FACULTAD DE INGENIERÍA,

DISEÑO E INNOVACIÓN

PLANEACIÓN DE LAS OPERACIONES DE TRANSPORTE

SEGUNDA ENTREGA

PRESENTADO POR:
Karen Julieth González Vasquez 1921982800
Jesús Andrés Prado Suárez 100243449
Andrés Arenas Nabarrete 100240631
Gelver Raúl Díaz 100247569
Cristhian Nicolas Acosta Santanilla 1921982917

PRESENTADO A:
Jenny Gómez

INSTITUCION UNIVERSITARIA POLIÉCNICO GRANCOLOMBIANO

BOGOTA D.C.
2021

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DISEÑO E INNOVACIÓN

CONTENIDO

OBJETIVO GENERAL...................................................................................................3
JUSTIFICACIÓN............................................................................................................3
DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN PROBLÉMICA.....................................................4
Descripción de los datos que se necesitarían para el desarrollo del proyecto:............4

OBJETIVO GENERAL

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DISEÑO E INNOVACIÓN

 Desarrollar la planeación de las operaciones de despacho, distribución y entrega

para las jornadas de vacunación, identificando la región más acorde para el
correcto despacho y distribución de las vacunas a los demás municipios
contemplando todos los factores posibles considerando eventos del entorno
como los de ley que determina el gobierno.

JUSTIFICACIÓN

Este trabajo se realiza con el fin de poner en práctica lo aprendido en el transcurso del
módulo mediante el caso de vacunación ya que realizando su correcta planeación de
operaciones se puede lograr minimizar costos en transporte, menor tiempo de envió y
esto evitara que las vacunas sufran alguna contaminación cruzada por no estar
almacenada en las mejores condiciones o sitios adecuados. La importancia de los
modelos de transbordo se ve cada día más en crecimiento debido a la alta
competitividad entrando con uno de los papeles más importante dentro de la cadena de
distribución que obliga a las empresas u organizaciones a realizar un exhaustivo
modelamiento que permita disminuir los costos sin dejar de reconocer la gran
importancia en los flujos y proyecciones logísticos.

DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN PROBLÉMICA

Descripción de los datos que se necesitarían para el desarrollo del proyecto:

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 Región donde se realizará la planeación de las operaciones

 Municipios a donde se distribuirá las vacunas
 Distancia entre municipios
 Costos de transportes entre cada municipio
 Demanda estimada de las vacunas para cada región y municipio
 Leyes que el gobierno determina.

 Capacidad de carga de cada vehículo.

 Menor demanda de la esperada para el municipio.
 El tiempo no puede ser negativo.
 Las cantidades de vacunas enviadas a los diferentes municipios no pueden ser
negativos.

La falta de una correcta logística de distribución hace que en ocasione las vacunas no
lleguen en condiciones óptimas, esto hace que las vacunas no tengan la efectividad
deseada.

METODOLOGIA

Se recogerá por fuentes secundarias la información necesaria de los principales

centros de distribución de vacunas para poder hacer mediante el algoritmo ADD la
ubicación que menor costo y tiempo genere para suministrar las vacunas.

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SEGUNDA ENTREGA
MARCO TEORICO

Se realiza una investigación sobre los ítems propuestos en el diagnóstico de la

situación del problema para que con esta información se pueda definir el departamento
el cual se va a analizar las propuestas de transporte y cuales son las mejores opciones.

Análisis de las Regiones:

Tomada de: https://www.ins.gov.co/Noticias/Paginas/coronavirus-departamento.aspx

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Según el análisis previo se logra establecer que la ciudad mas afectada en cuanto a los
casos confirmados por Covid 19 es Bogotá, también se realizo un análisis sobre el
género en este departamento.

Tomada de: https://www.ins.gov.co/Noticias/Paginas/coronavirus-departamento.aspx

Además de esto se tienen unos datos estadísticos de los casos reportados en este
departamento donde se logra obtener detalle acerca de las personas fallecidas y
recuperadas.

Tomada de: https://www.ins.gov.co/Noticias/Paginas/coronavirus-departamento.aspx

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En la siguiente grafica se puede evidenciar la asignación de vacunas por

departamento.

Tomada de: https://www.eltiempo.com/datos/total-de-vacunas-asignadas-aplicadas-en-colombia-

por-departamento-598580

Como se logra evidenciar en los análisis previos a escoger la mejor metodología y el

departamento al cual se realizará el análisis del transporte encontramos que Bogota es
la ciudad a la que mas le impacta la logística y distribución de las mismas, debido a
esto se indicara cual es la logística de distribución de las mismas.

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La distribución de la vacuna Covid-19 es extremadamente compleja y ha sido un

desafío logístico ya que es necesario tener todo planeado desde que una empresa
farmacéutica lanza las vacunas, hasta que llegan al brazo de una persona.

Las vacunas llegan por vía aérea a Bogotá, luego son llevadas al centro de acopio en
la Zona Franca que pertenece al Ministerio de Salud, y de ahí se distribuye a las EPS e
IPS de la cuidad, esto implicará la gestión permanente de vacunas y proveedores,
almacenamiento de las vacunas en espacios ultra fríos (-70 ° C) y asegurar las
condiciones refrigeradas para que puedan ser aplicadas, gestionando los insumos
necesarios, teniendo en cuenta la capacidad de transporte y la base logística de las
instalaciones, el monitoreo de inventarios en tiempo real y demás contratiempos que
puedan presentarse. En la siguiente imagen se ilustra como es esta logística de
distribución de las vacunas.

Figura 1. Logística y distribución Vacunas COVID 19 recuperada de ANDI

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En primer lugar, se hacen pedido general del biológico a la secretaria de salud, donde
se detalla la cantidad solicitada de cada laboratorio, es decir, 2000 dosis de Pfizer,1000
de Sinovac, etc. Se aclara que cada biológico llega en un Vial, cada uno de ellos
contiene una cantidad de dosis diferentes, Pfizer viene por 6 dosis, AstraZeneca por 8,
Janssen por 5, Sinovac por 1 y Moderna por 14.

PLAN DE DISTRIBUCION

Se realiza un cuadro por departamentos con el método de transporte y frecuencia del

suministro.

Departamento Tipo de Frecuencia Tipo de Condiciones adicionales

transporte vacuna

Amazonas Aéreo Quincenal Janssen refrigeración adecuada

Antioquia Pfizer,
Aéreo Semanal Sinovac, Moderna refrigeración adecuada
y AstraZeneca
Arauca Janssen,
Aéreo Quincenal refrigeración adecuada
Sinovac, moderna
Atlántico Pfizer,
Aéreo Semanal Sinovac, Moderna refrigeración adecuada
y AstraZeneca
Bolívar Pfizer,
Aéreo Semanal Sinovac, Moderna refrigeración adecuada
y AstraZeneca
Boyacá Sinovac, Acompañamiento fuerza
Terrestre Semanal Moderna y pública, revisión del estado de las
AstraZeneca rutas
Caldas Sinovac, Acompañamiento fuerza
Terrestre Quincenal Moderna y pública, revisión del estado de las
AstraZeneca rutas
Caquetá Acompañamiento fuerza
Janssen,
Terrestre Quincenal pública, revisión del estado de las
Sinovac, Moderna
rutas
Casanare Janssen,
Aéreo Quincenal refrigeración adecuada
Sinovac, Moderna
Cauca Janssen,
Aéreo Quincenal refrigeración adecuada
Sinovac, Moderna
Cesar Sinovac,
Aéreo Semanal Moderna y refrigeración adecuada
AstraZeneca
Choco Acompañamiento fuerza
Terrestre Quincenal Janssen pública, revisión del estado de las
rutas
Córdoba Sinovac,
Aéreo Semanal Moderna y refrigeración adecuada
AstraZeneca
Cundinamarca Terrestre Quincenal Pfizer, Acompañamiento fuerza

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Sinovac, Moderna pública, revisión del estado de las

y AstraZeneca rutas
Guainía Sinovac,
Aéreo Quincenal Moderna y refrigeración adecuada
AstraZeneca
Guaviare Sinovac, Acompañamiento fuerza
Terrestre Quincenal Moderna y pública, revisión del estado de las
AstraZeneca rutas
Huila Pfizer,
Aéreo Quincenal Sinovac, Moderna refrigeración adecuada
y AstraZeneca
Guajira Acompañamiento fuerza
Janssen,
Terrestre Quincenal pública, revisión del estado de las
Sinovac, Moderna
rutas
Magdalena Pfizer,
Aéreo Semanal Sinovac, Moderna refrigeración adecuada
y AstraZeneca
Meta Sinovac,
Aéreo Quincenal Moderna y refrigeración adecuada
AstraZeneca
Nariño Sinovac,
Aéreo Quincenal Moderna y refrigeración adecuada
AstraZeneca
Norte de Pfizer,
Santander Aéreo Semanal Sinovac, Moderna refrigeración adecuada
y AstraZeneca
Putumayo Acompañamiento fuerza
Janssen,
Terrestre Quincenal pública, revisión del estado de las
Sinovac, Moderna
rutas
Quindío Sinovac, Acompañamiento fuerza
Terrestre Semanal Moderna y pública, revisión del estado de las
AstraZeneca rutas
Risaralda Pfizer,
Aéreo Semanal Sinovac, Moderna refrigeración adecuada
y AstraZeneca
San Andrés Sinovac,
Aéreo Quincenal Moderna, refrigeración adecuada
AstraZeneca
Santander Sinovac,
Aéreo Semanal Moderna y refrigeración adecuada
AstraZeneca
Sucre Sinovac,
Aéreo Semanal Moderna y refrigeración adecuada
AstraZeneca
Tolima Pfizer,
Aéreo Semanal Sinovac, Moderna refrigeración adecuada
y AstraZeneca
Valle del cauca Pfizer,
Aéreo Semanal Sinovac, Moderna refrigeración adecuada
y AstraZeneca
Vaupés Acompañamiento fuerza
Terrestre Quincenal Janssen pública, revisión del estado de las
rutas
Vichada Acompañamiento fuerza
Janssen,
Terrestre Quincenal pública, revisión del estado de las
Sinovac, Moderna
rutas

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Para el caso de Bogotá las vacunas llegan por la vía aérea con una frecuencia semanal
y es el departamento con la mayor cantidad de vacunas que ingresan, de acuerdo a
esto se realizara un plan de distribución para que sean enviadas por vía terrestre a
diferentes departamentos y con esto tratar de impactar positivamente el suministro de
estas a las diferentes ciudades.

Para esto se realiza la consulta de la distancia entre ciudades y con esto poder tomar
decisiones acerca del mejor modelo de Distribución.

Tomada de: http://repositorio.utp.edu.co/dspace/bitstream/handle/11059/3192/Costos

%20transporte%20papa-anexo.pdf?sequence=2&isAllowed=y

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Además de esta información se logra obtener información acerca de los costos de flete
de transporte entre ciudades.

Tomada de: http://repositorio.utp.edu.co/dspace/bitstream/handle/11059/3192/Costos

%20transporte%20papa-anexo.pdf?sequence=2&isAllowed=y

De acuerdo a estos datos se analiza la posibilidad de instalar un centro de distribución

que cubra las ciudades las cuales le son más difíciles el tema de tiempos de espera
para que lleguen las vacunas y para esto se analizaron las siguientes ciudades con sus
respectivas distancias en kilómetros entre ciudades.

DISTANCIAS (Kilometros)
desde/hasta Cali Ibague Buenaventura Armenia Neiva
Bogota 484 205 519 286 302

desde/hasta Bucaramanga Cartagena Cucuta Florencia Pasto Tunja

Cali 923 1088 1133 521 400 631
Ibague 644 1055 854 452 679 352
Buenaventura 937 1154 1138 564 521 660
Armenia 725 974 935 533 594 433
Neiva 742 1262 951 245 466 449

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Ciudad Capacidad (TON) Costo Apertura y Adecuación

Cali 55 $ 50.000.000,00
Ibague 35 $ 32.000.000,00
Buenaventura 30 $ 18.000.000,00
Armenia 35 $ 35.000.000,00
Neiva 40 $ 43.000.000,00

Y de acuerdo a esta información se elaboro un algoritmo ADD para analizar los costos
abriendo un nuevo punto de distribución para el envió de las vacunas.
ALGORITMO DE ADD

Bogota Bucaramanga Cartagena Cucuta Florencia Pasto Tunja Costo variable Costo fijo Costo Total
Cali 1.694.000 3.230.500 3.808.000 3.965.500 1.823.500 1.400.000 2.208.500 18.130.000 50.000.000 68.130.000
Ibague 717.500 2.254.000 3.692.500 2.989.000 1.582.000 2.376.500 1.232.000 14.843.500 32.000.000 46.843.500
Buenaventura 1.816.500 3.279.500 4.039.000 3.983.000 1.974.000 1.823.500 2.310.000 19.225.500 18.000.000 37.225.500
Armenia 1.001.000 2.537.500 3.409.000 3.272.500 1.865.500 2.079.000 1.515.500 15.680.000 35.000.000 50.680.000
Neiva 1.057.000 2.597.000 4.417.000 3.328.500 857.500 1.631.000 1.571.500 15.459.500 43.000.000 58.459.500

TRM $ 3.500,00

De acuerdo a los resultados y con un TRM de $3.500 la ciudad de Buenaventura seria

un buen punto para un nuevo centro de distribución de las vacunas ya que
implementando este punto se invertirían $37.225.500 que es lo mas viable en cuanto a
lo que costos se refiere.

De esta manera se elaboran 2 propuestas de red de transporte las cuales pueden

hacer más eficiente la distribución de las vacunas
Propuesta 1:

Bogota Bucaramanga Cartagena Cucuta Florencia Pasto Tunja

bogota

buenaven
Buenaventura

CAPACIDAD 30 TONELADAS

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Propuesta 2:

Bogota Bucaramanga Cartagena Cucuta Pasto Tunja

Florencia

ibague

Ibague

CAPACIDAD 35 TONELADAS

De acuerdo a los resultados se estudiarán las posibles restricciones que se puedan

presentar en este sistema de red.

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