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    The Entire Bugatti History

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    Andr�s Romero
    En 1998, el Grupo Volkswagen compró la marca Bugatti y estableció una planta en Francia para desarrollar superdeportivos, aunque todavía en etapa de prototipo. En 2002 se presentó el Bugatti Veyron EB 16.4, el automóvil de calle más rápido del mundo con 1001 caballos de fuerza y una velocidad máxima de 406 km/h. En 2007 Bugatti fabricó 88 unidades del Veyron y en 2008 presentó la versión descapotable Grand Sport. En 2010 lanzó la versión Super Sport del Veyron

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    The Entire Bugatti History

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    En 1998, el Grupo Volkswagen compró la marca Bugatti y estableció una planta en Francia para desarrollar superdeportivos, aunque todavía en etapa de prototipo. En 2002 se presentó el Bugatti Veyron EB 16.4, el automóvil de calle más rápido del mundo con 1001 caballos de fuerza y una velocidad máxima de 406 km/h. En 2007 Bugatti fabricó 88 unidades del Veyron y en 2008 presentó la versión descapotable Grand Sport. En 2010 lanzó la versión Super Sport del Veyron

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    The entire bugatti history

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    En 1998, el Grupo Volkswagen compró la marca Bugatti y estableció una planta en Francia para desarrollar superdeportivos, aunque todavía en etapa de prototipo. En 2002 se presentó el Bugatti Veyron EB 16.4, el automóvil de calle más rápido del mundo con 1001 caballos de fuerza y una velocidad máxima de 406 km/h. En 2007 Bugatti fabricó 88 unidades del Veyron y en 2008 presentó la versión descapotable Grand Sport. En 2010 lanzó la versión Super Sport del Veyron

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    En 1998, el Grupo Volkswagen compró la marca Bugatti y estableció una planta en Francia para desarrollar superdeportivos, aunque todavía en etapa de prototipo. En 2002 se presentó el Bugatti Veyron EB 16.4, el automóvil de calle más rápido del mundo con 1001 caballos de fuerza y una velocidad máxima de 406 km/h. En 2007 Bugatti fabricó 88 unidades del Veyron y en 2008 presentó la versión descapotable Grand Sport. En 2010 lanzó la versión Super Sport del Veyron

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    En 1998, el Grupo Volkswagen le compra la marca a Artioli, siguiendo y ampliando la

    tendencia de crear superdeportivos pero sin pasar todavía de la etapa de


    prototipo.15 Este consorcio estableció una planta en Molsheim, en la región de
    Alsacia, (Francia), lugar en donde operó la fábrica original.16

    En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2002 se presentó el primer prototipo del


    automóvil de calle más rápido del mundo: el Bugatti Veyron EB 16.4, con 7993
    centímetros cúbicos, que desarrollaba la velocidad máxima de 406 km/h y aceleraba
    de 0 a 100 km/h en 3 segundos y de 0 a 300 en menos de 14 segundos. El motor de
    este prototipo era un W16 (16 cilindros en W) de 1001 CV de potencia. Los
    representantes de Bugatti hablaban de una producción estimada de 50 unidades al año
    de este superdeportivo, disponible desde 2005, y se aceptaban pedidos a través de
    canales exclusivos.17

    En 2007 Bugatti fabricó 88 unidades del Veyron. Esta cifra representaba un aumento
    de 100 % con respecto a 2006 (44 unidades). En 2008 se presentó la versión
    descapotable Grand Sport.

    A mediados del año 2010, Bugatti lanzó el automóvil de serie más rápido y potente
    del mundo, la versión Super Sport del Bugatti Veyron, con el mismo motor W16
    cilindros, pero que a diferencia de los anteriores, entregaba 1200 CV y alcanzaba
    una velocidad superior a los 430 km/h, imponiendo un nuevo récord mundial que
    pondría a la marca francesa a la cabeza en cuanto a potencia y velocidad de serie
    se refiere.

    Ends de velocidad superando las 300 mp/h, (482.80 km/h), con un Bugatti Chiron
    modificado, alcanzando una velocidad máxima de 304.77 mp/h, (490.48 km/h).18

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