Viernes 10 de enero de 2014 | ao 2 | n 49

Suplemento de

90 MINUTOS

Los 600 tienen una mstica impregnada que es difcil no disfrutarla

Lo compr para su mujer pero cay bajo los encantos particulares de este modelo. Fantico de los fierros grandes, los de seis y ocho cilindros, Nelson Rolando no duda en afirmar que el auto logr enamorarlo y ahora tiene ganas de conseguir otro para armar un rat style. Las energas de cada auto son nicas. Cuando vos te sents, le sents la vibra a cada uno. Este tiene un aura muy positiva.

Fotografa: Guillermo DAmbrosio

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Presentan el Fiat 500 cinco puertas

omo parte de una actualizacin, Fiat anunci una nueva variante para el exitoso Fiat 500: en lugar de simplemente montar dos puertas adicionales al Fiat 500 base y extender la distancia entre ejes, Fiat basara al nuevo 500 sobre una versin modificada de la plataforma Punto. As, el estilo clsico se traspasa a esta plataforma, como los faros de dos partes, capot corto y pilares ms inclinados, para mantener el coche en lnea con el resto de la familia.

Fiat se qued con Chrysler

a primera gran noticia de 2014 lleg cuando apenas tena unas horas: Fiat anunci que, tras la compra del 41.46 por ciento de las acciones restantes, se qued en forma definitiva con Chrysler. La adquisicin se realiz por un monto de 3.650 millones de dlares al fondo Veba Trust. De esta manera, Chrysler (y sus subsidiarias Chrysler, Jeep, RAM, Dodge, SRT y Mopar) se convierte en una marca ms dentro del Grupo Fiat (propietaria de Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Abarth, Maserati y Ferrari). El desembarco de la casa italiana en Chrysler comenz en 2009, cuando la firma fue elegida por los accionistas y el Gobierno norteamericano para evitar la bancarrota del gigante de Detroit. Pero, lo que comenz como una alianza o sociedad, termin convirtindose en una adquisicin completa. No se esperan grandes cambios en la operatoria de Fiat y Chrysler en la Argentina, donde las marcas del grupo norteamericano ya operan bajo la organizacin de Fiat Auto Argentina, comandada por Cristiano Rattazzi.

Cese a la produccin: un golpe a la econmica NP300 de Nissan

F
ue la elegida por quienes arriesgaban sus primeros pesos en un utilitario de produccin internacional y ahora ver su fin producto de las exigencias que la industria pone sobre cada modelo terminado. La Nissan NP300, la ms econmica del mercado, no se fabricar ms. Con el comienzo del ao y la entrada en vigencia de la exigencia de doble airbag frontal y frenos ABS de serie, Nissan Argentina ces la comercializacin de la NP300. Procedente de Mxico, la NP300 est basada en la antigua generacin de la Frontier. En nuestro mercado se lanz a la venta en abril del 2010 y se ofreci con una sola motorizacin: 2.5 turbodisel de 133 caballos. Tena slo traccin trasera y un equipamiento muy bsico, consistente en apenas direccin asistida, aire acondicionado y audio con CD. Pero tena una curiosidad: era la nica pick-up de la Argentina homologada para transportar a seis pasajeros (tres adelante, tres atrs). Nissan Argentina continuar comercializando la Frontier de Tailandia. Luego de los cambios introducidos en 2013, no se esperan novedades hasta el fin de ciclo de esta generacin.

Eau Rouge Concept, lo nuevo del Infiniti Q50

isto para ser presentado en el Auto Show de Detroit, el nuevo Infiniti Q50 Eau Rouge posee variantes en el diseo exterior e interior. Ha sido equipado con una serie de componentes de fibra de carbono, splitter delantero, faldones laterales y difusor trasero. Tiene un techo y carcasas de los retrovisores de fibra de carbono y llantas de aleacin ligera de 21 pulgadas. Incluyen un capot ventilado, un alern trasero y un sistema de escape deportivo.

Produccin periodstica: Javier Masseroni - Leandro Gonzalez Badenas. Fotografia: Guillermo DAmbrosio, Gabriela Osuna. Colaboradores: Juan Manuel Lazzarino - Juan Pablo Vila. Agradecemos especialmente al taller ServiCar por haberse convertido en nuestro santuario Tuerca y a todos aquellos que se suman da a da a esta locura fierrera. Contacto comercial: 4298.1991 (int 118) 15.3329.2431 [email protected]

Plan 2014-18: 22 mil millones, la mayor apuesta en la historia de Audi

A
udi anunci su plan de inversin para el periodo 2014-2018, con un total de 22 mil millones de euros destinados al desarrollo de nuevos modelos, innovacin y la ampliacin de la red de produccin en todo el mundo. El 70% de las inversiones se destinarn a nuevos modelos y tecnologas. Las fbricas alemanas tambin se beneficiarn de la mayor evolucin tcnica y del programa de inversin ms ambicioso en la historia de la compaa: ms de la mitad de la inversin prevista se destinar a las instalaciones de Ingolstadt y Neckarsulm. Audi tambin tiene previsto crear ms puestos de trabajo a nivel mundial en 2014. La compaa con sede en Ingolstadt invertir alrededor de 22.000 millones de euros en nuevos modelos, tecnologas innovadoras y en su infraestructura de produccin en todo el mundo en los prximos cinco aos. La inversin en activos fijos ser de 16.000 millones de euros. Adems, el programa de inversin incluye 6.000 millones de euros en costos de desarrollo capitalizados.

Faros lser, la evolucin del LED

unque durante muchos aos se pens que el cenit de iluminacin era el LED y, ahora que todos los concept lo incorporaron, Audi avanz un casillero con la nueva iluminacin lser. Al igual que los LEDs, los lser consumen muy poca electricidad para lograr una iluminacin poderosa, pero en el segundo caso son mucho ms pequeos y duplican el rango lumnico de los primeros, alcanzando casi medio quilmetro hacia el frente. Al parecer, el futuro de Audi cada da brilla ms.

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BMW present el i8, primer hbrido deportivo enchufable

Combinacin de tecnologas BMW TwinPower Turbo y BMW eDrive, as como sistema de gestin inteligente de energa, para la obtencin de una potencia total de 266 kW/362 CV (par mximo: 570 Nm). El i8 ser uno de los puntales tecnolgicos de BMW en este ao 2014. Contar con un chasis de aluminio y una carrocera de materiales sintticos reforzados con fibra de carbono (CFRP).

Un cable al futuro energtico

amino a las nuevas energas, BMW present el i8, el nuevo hbrido deportivo enchufable que se vender en Europa, con distribucin de la representante espaola de la marca. El impactante deportivo hbrido enchufable de la marca alemana costar en Espaa 129.900 euros. Un precio elevado, aunque no es una sorpresa ya que en Alemania su tarifa ya estaba fijada en

126.000 euros. El i8 ser uno de los puntales tecnolgicos de BMW en este ao 2014. No en vano, y como ocurre ya con el i3, contar con un chasis de aluminio y una carrocera de materiales sintticos reforzados con fibra de carbono (CFRP) que le permiten dejar el peso en unos contenidos 1.490 kilos. El tren de rodaje hbrido enchufa-

ble combina un propulsor trmico de1.5 litros turbo de tres cilindros con 231 caballos que opera sobre las ruedas traseras y un motor elctrico de 131 que acciona las delanteras. En total, ambos sistemas consiguen una potencia combinada de 326 caballos que le permiten fir-

mar nmeros muy destacados a nivel de prestaciones: 4,4 segundos para la prueba de aceleracin de 0 a 100 km/h y una velocidad mxima autolimitada de 250 km/h, y todo ello con un consumo promedio de 2,5 litros -cifra para la que hay que tener en cuenta que el i8 tiene una autonoma totalmente elctrica de hasta 35 kilmetros-.

Otro de sus puntos fuertes ser el diseo, que sin duda le convertirn en uno de los coches ms llamativos del mercado. Sus fluidas lneas, adems de crear impacto visual, tambin consiguen una eficiencia aerodinmica muy destacada (Cx de 0,26). Las puertas pivotantes sern otra de sus seas de identidad.

De Brasil a Argentina

El Honda Vezel podra llegar al mercado local

La firma, que haba anunciado el inicio de su produccin para 2015, confirm que ser la planta paulista la encargada de confeccionarlo. Asimismo, abri una puerta para que el nuevo modelo arribe a la Argentina.

poco de su presentacin en el Saln del Automvil de Tokio, el Honda Vezel vuelve a ser noticia: la apuesta que los japoneses tienen para 2015 se fabricar en Brasil y hay grandes posibilidades de que sea importado por los representantes de la firma en nuestro mercado. El flamante modelo mide 4,29 metros de largo, 1,77 de ancho y 1,61 de alto. Es decir, resulta 28 centmetros ms corto, cinco ms estrecho y cuatro ms bajo que el citado Honda CR-V y adems presume de una carrocera de estilo ms dinmico. Slo hay que pararse a observar la lnea que describe el techo, con una marcada cada en su parte posterior para concederle cierto aire coup. El frontal es menos original aunque ms caracterstico de Honda y como detalle curioso llaman la atencin los tiradores de las puertas integrados en el marco de las ventanillas trase-

ras, como en los Civic. Su gama inicial en el mercado nipn est compuesta por slo dos motorizaciones. La primera la compone un 1.5 de gasolina e inyeccin directa, y la otra es la hbrida que combina este mismo motor con otro elctrico y adems lleva acoplada una caja de cambios de doble embrague que la marca denomina i-DCD Rival de EcoSport, Chevrolet Tracker y Renault Duster, saldr desde 2015 de una nueva planta que Honda construye en Itirapina, San Pablo. Adems, compartir plataforma y varios elementos con los nuevos Fit y City.

Est compuesto por slo dos motorizaciones: la primera la compone un 1.5 de gasolina e inyeccin directa; la otra es la hbrida que combina este mismo motor con otro elctrico.

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Fiat 600 E 1978

Los 600 tienen una mstica impregnada que es difcil no disfrutarla

Lo compr para su mujer pero cay bajo los encantos particulares de este modelo. Fantico de los fierros grandes, los de seis y ocho cilindros, Nelson Rolando no duda en afirmar que el auto logr enamorarlo y ahora tiene ganas de conseguir otro para armar un rat style. Las energas de cada auto son nicas. Cuando vos te sents, le sents la vibra a cada uno. Este tiene un aura muy positiva.

a patada inicial la dio su mujer, Mariana Gronek, quien decidida a comprarse un auto para ella decidi comenzar la bsqueda de un vehculo cmodo para manejar y de mecnica sencilla. A partir de all, la vida de Nelson Rolando se transform indiscutiblemente, no solo por haberse enamorado de su fitito, sino adems por haber tenido la posibilidad de descubrir las bondades de este fiel modelo de la casa italiana, todo un clsico para los argentinos. Esta bolita fue una casualidad de la vida. Yo nunca haba tenido un auto chiquito, siempre fueron grandes. Comenzamos a buscar, mir una cuantas antes de comprar esta y me decid por la historia de donde vena. Era de una chica que la cuidaba mucho, andaba despacito y no estaba manoseada. Hace un ao ms o menos que la tengo y estoy chocho, esa es la verdad. A medida que fueron pasando las das, y al sorprenderse por las respuestas que el auto le daba a la hora de salir a recorrer los caminos, la bolita de Nelson y l fueron consiguiendo una mstica que lo llevo no solo a utilizarlo como auto diario, dejando de lado otro vehculo, sino que adems, Mariana fue perdiendo terreno a la hora de manejarla. La uso todos los das. Es ms, dej mi auto guardado en el garage y no le di ms bola. Le hice varias cositas porque con el uso diario comenzar a aparecer algunas, pero en si es un auto muy confiable y lindo. Estoy muy contento. Mi mujer pobre la usa poco. Si algo ha caracterizado a Nelson a lo largo de los aos es el hecho de haber tenido no solo autos grandes que en nuestro pas son difciles de hallar o ver circulando por la va pblica. Tengo cuatro hijos, tres nenas y un varn, a los que les encanta el tema de los fierros. Juntamos autitos de coleccin y motitos antiguas. La familia en si es fierrera. Mi mujer es muy compaera tambin. Siempre tuvimos autos raros o por lo menos que se ven poco. Tuve un Mercedes Benz 220, modelo 1970 y un Opel 1957 que compr para armar. Tambin un Chevrolet Impala, un Caprice, camionetas Chevrolet 1938 y 1939. Fueron varios gracias a que antes era ms fcil poder armar un seis u ocho cilindros. Era ms sencillo poder conseguir los repuestos o traerlos de afuera, explica.

Si el auto hace algo bien hay que darle una caricia, una palabra de aliento, una charla. Yo por ejemplo, cada vez que subo a la autopista le doy una palmadita o una caricia al puente como dicindole dale campen. Otra es en la ruta, cuando paro en alguna estacin de servicio, le abro el capot y le doy un besito en la tapa.

Hace un tiempo, en un revoleo que hice, me dieron en parte de pago una Fiat 1500. El cola cortita, armado tipo Turismo. Tena los nmeros, estaba bajito y con una levita. Mecnicamente un fierro, porque le daba cada murra los tuve unos cuatro meses dndole hasta que lo vend. Pero no me gust, nunca me lleg a enamorar. Esa fue la nica vez que tuve un auto de la marca Fiat, detalla Nelson y agregando que lo que aquel 1500 no consigui, el 600 s y con creces: El 600 me enamor. De hecho tengo ganas de comprar otro y armar un rat style, prolijo. Por otro lado, el hecho de usarlo de manera diaria, han programado nuevos pasos en el proyecto con el objetivo de seguir fomentando ese amor que se gener entre ambos y sobre todo, seguir sumando kilmetros y escribiendo ancdotas. La idea es poder meterla al taller para hacerle el motor completo y que quede cero kilmetro. Hace poco le hice la caja as que por estos das espero poder pararlo para hacerle ese trabajo. De ms est decir que es un auto que se va a quedar en la familia por mucho tiempo. Nos divierte, no nos trae gastos, solo satisfacciones. Adems no ocupa lugar, adelanta. Salvo lo que es tema chapa y pintura, el resto de las cosas se las hago yo junto a amigos. El ritual es prender un fueguito y mientras se tira algo en la parrilla se trabaja en el auto, confiesa.

El conquistador de tu corazn

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Un auto que genera amigos

El 600, como muchos autos de poca, te invita a fomentar el folklore de la cajita de herramientas en el bal. De ir andando y sentir ese olor a nafta tan caracterstico. Significan mucho estos autos. Los nuevos son muy lindos, muy confortables, pero los vehculos como los 600 tienen una mstica impregnada que es difcil no disfrutarla. Sobre todo si te gustan los fierros. Una filosofa en su funcionamiento. Esa filosofa adems ha contribuido no solo al saludo, la admiracin o el pedido de alguna foto en la va pblica, sino que adems le permiti conocer gente nueva y relacionarse con otros dueos de fititos. Es un auto que genera amigos y despierta admiracin en la calle. Te saludan cuando pars en un semforo o cuando vas por la ruta. Tengo dos o tres chabones con los que me junto con los que hicimos relacin porque cada uno tiene una bolita.

Tengo cuatro hijos, tres nenas y un varn, a los que les encanta el tema de los fierros. Juntamos autitos de coleccin y motitos antiguas. La familia en si es fierrera. Mi mujer es muy compaera tambin. Siempre tuvimos autos raros o por lo menos que se ven poco.

Se hace camino al andar

Entre los principales viajes que Nelson realiz con su 600 figura uno a Entre Ros y otro Chascoms. De acuerdo al balance realizado por su propio dueo, el auto se port de diez en ambos viajes. Todos los das recorro el trayecto que une el centro de San Martn con el Autdromo. Hago unos 80 kilmetros por da y cero problemas. Creo que a fuerza de llevar y traerme sin dramas se gan su lugar, afirma. Adems de no generar problemas, sus clidas dimensiones aportan soluciones en momentos de prontas decisiones. Para muestra, una ancdota con suerte y final feliz. Haca dos das que la tena. Vena por el Acceso Oeste, carril derecho por donde van todos los camiones. Yo iba con los nenes que a veces te gritan y te distraen un poco. Acostumbrado a los barcos que tena que les tocabas el freno y frenaban, en un momento acomodo unas cosas que haban tirado los chicos y se me pegaban a la palanca de cambios. De golpe, me clavan los frenos adelante y cuando piso el freno no llegaba ni a palos a no drsela al camin que tena adelante, ah no ms pegu el volantazo para el espacio que quedaba entre el guardrail y el camin, un espacio por el que solo pasaba un fitito y en el que si vena con otro auto no la contaba.

Si el Chueco lo dice

Soy de esos que les habla a los autos. El Chueco Fangio siempre remarcaba que los autos no son solo un conjunto de metales que funcionan entre s, sino que escuchan, que sienten y que responden de acuerdo a como uno los trata. Tena razn. Si el auto hace algo bien hay que darle una caricia, una palabra de aliento, una charla. Yo por ejemplo, cada vez que subo a la autopista le doy una palmadita o una caricia al puente como dicindole dale campen. Otra es en la ruta, cuando paro en alguna estacin de servicio, le abro el capot y le doy un besito en la tapa, revela. Las energas de cada auto son nicas. Cuando vos te sents, le sents la vibra a cada uno. El Opel que tengo por ejemplo tiene una calidez tremenda. Hace dos aos, vend un Impala que haba sido coche fnebre. A ese le hice el tapizado original, rojo y blanco, y adems le coloqu el asiento trasero. La verdad es que no pareca que haba sido usado para eso, pero la energa que tena era mala, dice Nelson mientras deja una ltima frase como para que no queden dudas de que el sentimiento hacia su Fiat perdurar en el tiempo: El 600 tiene un aura muy positiva. La buena onda va arriba. Me gusta y se va a quedar para siempre.

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Pappo y su otra pasin

POR JUAN PABLO VILA El Carpo estuvo ntimamente relacionado con el mundo de los autos de competicin desde su juventud. Te contamos su participacin en el automovilismo argentino y su amor por Chevrolet.

El ms rockero del automovilismo

orberto Anbal Napoli tano naci en el barrio de La Paternal de la ciudad de Buenos Aires el 10 de marzo de 1950 y desde pequeo sus primeros elementos de diversin no eran los juguetes ni las guitarras con las que marcara gran parte de la historia del rock nacional. El taller familiar Napolitano Hermanos fue desde siempre su hbitat natural, y los caos de escape, las bujas y dems artefactos, sus primeros chiches. Cuenta Pappo que su pap tena un taller donde haca toda clase de reformas para autos. Vos venas con los planos y tu auto, te ibas a tu casa y cuando volvas te encontrabas con otro auto. Era un taller industrial, pero los fines de semana se armaban autos especiales y de competicin, fundamentalmente de categora midget. El primer auto que enamor al Carpo fue una coup Chevrolet 71. Segn su propia descripcin comprada toda podrida y tirada en un gallinero de Rosario mientras giraba por el pas con Riff. Ese auto fue hecho a nuevo en el taller familiar y con el paso de los aos se fue convirtiendo en el auto de mi vida y lo acompa hasta el final de sus das. No por nada, Pappo llevaba en el brazo un tatuaje con el logo de la marca y frecuentaba los encuentros del club de la Chevy. La relacin con la prctica

formal del automovilismo nace en 1980, cuando compra su primer auto para competir en zonales. Mi primer auto de carrera era un TC Bonae rense con motor Torino, carrocera Ford 40. El segundo fue una Datsun 280, el tercero una Nissan y el cuarto una coup Chevrolet de TC 4000. Pappo aceler a fondo en las categoras TC Bonaerense para luego dar el salto al automovilismo nacional con la aparicin del Club Argentino

Pero yo nunca fui a correr para ganar ni para perder. Yo voy para dar vueltas porque me gusta andar rpido en un lugar donde todos andan rpido. A m me gusta mucho el deporte del automovilismo. Yo la tengo muy clara con los autos y s lo que quiero. Para qu un deportivo de calle, si no llega ni al quince por ciento del auto de carrera?, deca Pappo.
Bulla, donde hizo su nico podio a nivel nacional cuando lleg a un tercer puesto en La Pampa. Pero yo nunca fui a correr para ganar ni para perder. Yo voy para dar vueltas porque me gusta andar rpido en un lugar donde qu un deportivo de calle, si no llega ni al quince por ciento del auto de carrera?, deca Pappo. Su debut a nivel nacional fue en Las Parejas en 1983 con un Datsun 280 del CAP adquirido a Nstor Garca Veiga. El auto era totalmente negro y si bien no logr pelear puestos importantes si sufri algunas descalificaciones con las que el Carpo bromeaba auto negro, campera negra, bandera negra. Ese auto se lo vendi a Bulla, quien con la atencin adecuada llev la mquina a obtener el campeonato de la categora. El final es con un Pappo autntico: Si yo fuera almace nero, mis canciones hablaran de salames, de mortadela, de quesos. Pero no, como me gusta el automovilismo mis canciones hablan de autos... Fierros, guitarras y mujeres bonitas, para que ms.

de Pilotos. Corri de forma alternada cuando su actividad musical le daba un permiso. Luego manej una Chevy en el Supercart para luego de su desaparicin disputar algunas carreras en el naciente

TC Pista, con el actor Juan Palomino como acompaante, mientras grababan la telenovela Carola Casini. Tambin supo subirse a un GTA del equipo de su amigo Rubn

Si yo fuera almacenero, mis canciones hablaran de salames, de mortadela, de quesos. Pero no, como me gusta el automovilismo mis canciones hablan de autos... Fierros, guitarras y mujeres bonitas, para que ms.
todos andan rpido. A m me gusta mucho el deporte del automovilismo. Requiere de mucha precisin en el frenaje, en la curva con los amortiguadores, en la puesta a punto del auto, en la tensin de los resortes y en cmo estar uno bien preparado fsicamente. Yo la tengo muy clara con los autos y s lo que quiero. Para

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