Manual de

Códigos de Fallas
Camiones y Ómnibus
Presentación

Este manual tiene la finalidad de dar a usted, motorista, las

instrucciones para identificar los códigos de fallas su causa
y efecto.

VW - Edición enero / 2004

Lista de los Códigos de Fallas

Sistema de alarma y protección del motor

El motor electrónico informa, a través de las luces de aviso en

el panel, posibles fallas en sus componentes o sistemas.
La luz amarilla (3) de advertencia indica que una falla leve
está ocurriendo. No es necesario parar inmediatamente el
vehículo. Diríjase a un Distribuidor Volkswagen Camiones
en la primera oportunidad para corregir la falla y apáguela
de la memoria del ECM.
La luz de aviso roja (2) indica que una falla grave está
ocurriendo. Pare el vehículo en un lugar seguro, así que
las condiciones de tránsito lo permitan y entre en contato
con un Distribuidor Volkswagen de Camiones.
Si el vehículo continúa en movimiento, el motor entrará en
régimen de autoprotección. Después de encender la lámpara
inicia el despotenciamiento del motor, es decir, el motor
comienza a perder potencia.
El sistema de autoprotección es activado para:
• Sobrecalentamiento del motor
• Bajo nivel del líquido refrigerante
• Baja presión del aceite lubricante

Códigos de falla
Todas los problemas con el motor quedan grabadas en el
Módulo Electrónico de Control (ECM), que es el cerebro del
motor electrónico y está localizado en el lado izquierdo del
bloque del motor.
Las fallas, sean estas leves o graves, quedan grabadas en
la memoria del ECM, hasta que sean reparadas y luego,
son apagadas de la memoria con el equipo de diagnóstico
encontrado en un Distribuidor Volkswagen de Camiones
Lista de los Códigos de Fallas

¡El motor deberá estar apagado!

A - Gire la llave de arranque para la posición “ENCENDIDO”
(sin hacer girar el motor de arranque);
B - Espere que las luces se apaguen (si existe alguna falla, la
luz de aviso amarilla (3) permanecerá encendida);
C - Pise en el pedal del acelerador rápidamente 3 veces hasta
el fondo; las luces roja (2) y amarilla (3) comenzarán a
parpadear los códigos de falla de la siguiente forma:
Obs.: Si ambas se encienden, esto significa que el vehículo
no posee fallas activas.
1 - La luz amarilla parpadea y tendrá una pequeña pausa de
uno o dos segundos.
2 - El primer número del código de falla parpadea en la luz
roja. Cuando se trata del número 1, parpadea una vez.
Tendrá una pausa de uno o dos segundos y la luz roja
parpadea tres veces, indicando el segundo número del
código de falla.
3 - Otra pausa de uno o dos segundos y la luz roja parpadea
una vez, indicando el tercer número del código.
4 - Cuando el número de la falla en la luz roja termina de
parpadear, se enciende la luz amarilla, indicando la
finalización de todos los dígitos. Enseguida la luz roja
repetirá nuevamente el número de la falla.
Espere la repetición del número de la falla para tener
seguridad que contó correctamente los parpadeos.

Obs.: Si ambas se encienden, esto significa que el vehículo

no posee fallas activas.

Para saber si existen más fallas, apriete el pedal del acelerador

una vez, cuando la luz amarilla se enciende. El proceso
reiniciará con la nueva falla, si hubiese.
Lista de los Códigos de Fallas

Nota
Algunas fallas son vistas solamente cuando el motor está
encendido y/o el vehículo en movimiento. En estos casos
la luz amarilla en el panel se encenderá con el vehículo en
movimiento, pero no será posible identificar la falla a través
del código de parpadeo. Lleve el vehículo a un Distribuidor
Volkswagen de Camiones para identi ficar la falla a través del
equipo de diagnóstico.

Consulte la tabla de códigos de parpadeo para saber el tipo

de la falla y el efecto que causa en el vehículo.
El código es útil cuando es necesario comunicar lo que está
ocurriendo con el vehículo a través del teléfono.
Lista de los Códigos de Fallas

Código
Causa Efecto
destello

111 Error interno de hard Posiblemente ningún

ware del ECM. efecto en el desem-
peño, o el motor
presentará funciona-
miento irregular o no
arrancará.
122 Detección de alta tensión Podrá ocurrir el
en la clavija 28 de la se- corte del combustible
ñal del sensor de presión debido a la caída de
del múltiple de admisión. la presión.

123 Detección de baja tensión Podrá ocurrir el

en la clavija 28 de la se- corte del combustible
ñal de presión del múltiple debido a la caída de
de admisión. la presión.

131 Detección de alta tensión El motor opera en

en la clavija 83 de la marcha lenta sin
señal de posición del aplicar el pedal del
acelerador. acelerador, y acelera
a una rotación están-
dar cuando el pedal
del acelerador es
accionado.
Lista de los Códigos de Fallas

Código
Causa Efecto
destello

132 Detección de baja tensión El motor opera en

en la clavija 83 de la marcha lenta sin
señal de posición del aplicar el pedal del
acelerador. acelerador, y acelera
a una rotación están-
dar cuando el pedal
del acelerador es
accionado.

133 Detección de alta tensión El motor podrá no

en la clavija de la señal responder al
de posición del comando del
acelerador remoto. acelerador remoto.

134 Detección de baja tensión El motor podrá no

en la clavija de la señal responder a la en-
de posición trada del acelerador
del acelerador remoto. remoto.

135 Detección de alta tensión Falla leve en el senãl

en la clavija 33 de la se- de presión del aceite.
ñal de presión del aceite. Procure un Distribui-
dor Volkswagen.

141 Detección de baja tensión Falla leve en el senãl

en la clavija 33 de la de presión del aceite.
señal de presión del Procure un Distribui-
aceite. dor Volkswagen.
Código
Causa Efecto
destello

143 La senãl de presión Reducción de la

del aceite indica que la potencia y/o
presión del aceite está rotación y posible
por debajo del límite de parada del motor.
protección del motor.
144 Detección de alta tensión Falla leve en el senãl
en la clavija 36 de la de sensor de la tem-
señal de la temperatura peratura del líquido
del líquido de enfria- de enfriamiento. Pro-
miento. cure un Distribuidor
Volkswagen.
145 Detección de baja tensión Falla leve en el senãl
en la clavija 36 de la de sensor de la tem-
señal de la temperatura peratura del líquido
del líquido de enfria- de enfriamiento. Pro-
miento. cure un Distribuidor
Volkswagen.
146 La señal de la Pérdida de potencia.
y temperatura del líquido
151 de enfriamiento indica
que la temperatura
excedió el límite mínimo
de protección del motor.

153 Detección de alta tensión Falla leve en el senãl

en la clavija de la señal de la temperatura del
de la temperatura del múltiple de admisión.
múltiple de admisión. Procure un Distri-
buidor Volkswagen.
Lista de los Códigos de Fallas

Código
Causa Efecto
destello

154 Detección de baja tensión Falla leve en el senãl

en la clavija de la señal de la temperatura del
de la temperatura del múltiple de admisión.
múltiple de admisión. Procure un Distri-
buidor Volkswagen.

155 La señal de la temperatu- Pérdida de poten-

ra del aire del múltiple de cia y/o caída de la
admisión indica que la rotación.
temperatura del aire exce-
dió el límite de protección
del motor.
187 Detección de baja tensión Posible potencia
entre la línea de alimenta- baja.
ción del ECM) y el sensor
de presión de la
common rail.

197 La señal del nivel del Pérdida de potencia

líquido de enfriamiento y reducción de la
indica que el nivel del rotación.
líquido excedió el límite
de protección del motor.
Código
Causa Efecto
destello

198 Detección de error en el La luz de Adverten-

circuito de la luz de cia no funcionará
advertencia. El error correctamente.
puede ser debido a un cir-
cuito abierto o cortocircui-
to con la batería o con el
tierra en cualquier circuito
de la luz.
212 Detección de alta tensión Falla leve en el senãl
en la clavija 35 de la se- de la temperatura del
ñal de la temperatura del aceite. Procure un
aceite. Distribuidor
Volkswagen.

213 Detección de baja tensión Falla leve en el senãl

en la clavija 35 de la se- de la temperatura del
ñal de la temperatura del aceite. Procure un
aceite. Distribuidor
Volkswagen.

221 El sensor de presión del Posible emisión de

aire ambiente (interno al humo negro. El sis-
ECM) presentó un fallo. tema de protección
del motor puede ser
afectado. La pérdida
de potencia de altitud
no funcionará.
Lista de los Códigos de Fallas

Código
Causa Efecto
destello

227 Detección de alta tensión Posible potencia

entre la línea de baja.
alimentación del ECM y
el sensor de presión de
la common rail.

234 La señal de rotación del Desactivar la limenta-

motor indica que la ción de combustible
misma excedió el límite hacia los inyectores
de sobrerrotación. hasta que la rotación
del motor sea menor
que el límite de
sobrerrotación.
235 La señal en la clavija 59 Pérdida de potencia
del nivel del líquido de y/o reducción de la
enfriamiento indica que el rotación.
nivel del líquido está bajo.

238 Detección de baja Falla leve en la línea

tensión entre la línea de de alimentación del
alimentación del ECM y ECM. Procure un
el sensor de presión/  Distribuidor
temperatura del aceite. Volkswagen.
Código
Causa Efecto
destello

239 Detección de alta tensión Falla leve en la línea

entre la línea de de alimentación del
alimentación del ECM y ECM. Procure un
el sensor de presión/  Distribuidor
temperatura del aceite. Volkswagen.

241 Fallo en la señal de La rotación del motor

velocidad del vehículo. queda limitada la
rotación máxima
del motor sin el
sensor de velocidad
del vehículo. El piloto
automático no
funciona.
244 Detección de error en uno La luz no se en-
o más circuitos de luz cenderá durante la
indicadora. El error puede prueba de destello
ser el resultado de un secuencial en caso
circuito abierto o cortocir- de haber un circuito
cuito con la batería o abierto o un cortocir-
el tierra en cualquier cuito con la batería.
circuito excepto en el La luz permanecerá
circuito de la luz de adver- encendida en caso
tencia. de haber un cortocir-
cuito a tierra.
Lista de los Códigos de Fallas

Código
Causa Efecto
destello

261 Detección de temperatura Disminución de la

alta del combustible. La potencia progresiva
señal de voltaje en la cla- dependiente del
vija 34 de la señal de la calibrado.
temperatura del combusti-
ble indica una temperatu-
ra superior a 71ºC.
263 Detección de alta tensión Falla leve en el senãl
en la clavija 34 de la de la temperatura del
señal de la temperatura combustible. Procure
del combustible. un Distribuidor
Volkswagen.
265 Detección de baja tensión Falla leve en el senãl
en la clavija 34 de la de la temperatura del
señal de la temperatura combustible. Procure
del combustible. un Distribuidor
Volkswagen.
266 La señal de la temperatu- Reducción de la
ra del combustible indica potencia y posible
que la temperatura exce- parada del motor.
dió el límite de protección
del motor.

269 Detección de rotación del El motor posible-

motor con el recurso mente no dará el
antirrobo activo. arranque.
Código
Causa Efecto
destello

271 Detección de un corto- El motor presenta

circuito en el circuito del baja potencia, “se
actuador electrónico de apaga” o no da el
control de combustible. arranque.
272 Detección de un circuito Pérdida de potencia
abierto en el circuito del de acuerdo con el
actuador electrónico de valor calibrado.
control de combustible.
291 Llave incorrecta usada en El motor no arranca.
el equipo Immobilizer para
el arranque del motor.
292 Información de alta Falla leve en el senãl
temperatura del sensor de la temperatura del
de temperatura del motor motor. Procure un
para el vehículo (senãl no Distribuidor
enviado para ECM). Volkswagen.
293 Detección de alta tensión Falla leve en el
en la clavija 88 de la señal senãl del sensor
del sensor de temperatura de temperatura del
del vehículo. vehículo. Procure un
Distribuidor
Volkswagen.
294 Detección de baja tensión Falla leve en el
en la clavija 88 de la senãl del sensor
señal del sensor de tem- de temperatura del
peratura. vehículo. Procure un
Distribuidor
Volkswagen.
Lista de los Códigos de Fallas

Código
Causa Efecto
destello

296 Detección de una presión Disminución de la

fuera de la banda. La potencia progresiva
señal en la clavija 83 de dependiente del
la señal de voltaje indica calibrado y desco-
que la presión del aceite nexión del motor
es superior al límite espe- con aumento de la
cificado. temperatura después
del alerta.
297 Detección de alta tensión Falla leve en el senãl
en la clavija 82 de la se- del sensor de presión
ñal del sensor de presión del aceite. Procure
del aceite. un Distribuidor
Volkswagen.
298 Detección de baja tensión Falla leve en el senãl
en la clavija 82 de la se- del sensor de presión
ñal del sensor de presión del aceite. Procure
del aceite. un Distribuidor
Volkswagen.
311 Detección de un cortocir- Baja potencia debido
cuito en el circuito del a la falta de encen-
grupo 1 de los inyectores. dido de los cilindros.
En un motor de 6
cilindros, el grupo 1 de los
inyectores está formado
por los cilindros 1, 3 y 5.
En un motor 4 cilindros, el
grupo 1 de los inyectores
está formado por los
cilindros 1 y 3.
Código
Causa Efecto
destello

319 Pérdida de energía del Ninguno de desem-

reloj de tiempo real. peño del motor. Los
Interrupción de la energía datos del ECM no
de la batería no tendrán informacio-
conmutada para el ECM. nes exactas de hora
y fecha.
321 Detección de un cortocir- Baja potencia debido
cuito en el circuito del gru- a la falta de encendi-
po 2 de los inyectores. En do de los cilindros.
un motor de 6 cilindros, el
banco 2 de los inyecto-
res está formado por los
cilindros 2, 4 y 6. En
un motor 4 cilindros, el
banco 2 de los inyectores
está formado por los
cilindros 2 y 4.

322 Ninguna corriente detec- Posible fallo en el

tada en la clavija de cilindro Nº 1. Proba-
accionamiento o de blemente, el motor
retorno del Inyector Nº 1 funcionará irregular-
cuando la fuente de volta- mente.
 je en el haz de cableado
eléctrico está conectada,
o detección de alta resis-
tencia en el circuito
del Inyector Nº 1.
Lista de los Códigos de Fallas

Código
Causa Efecto
destello

323 Ninguna corriente detec- Posible falla en

tada en la clavija de accio- el cilindro Nº 5.
namiento o de retorno del Probablemente, el
Inyector Nº 5 cuando la motor funcionará
fuente de voltaje en el haz irregularmente.
de cableado eléctrico está
conectada, o detección
de alta resistencia en el
circuito del Inyector Nº 5.
324 Ninguna corriente detec- Posible falla en
tada en la clavija de ac- el cilindro N° 3.
cionamiento o de retorno Probablemente, el
del Inyector Nº 3 cuando motor funcionará
la fuente de voltaje en irregularmente.
el haz de cableado eléc-
trico está conectada, o
detección de alta resisten-
cia en el circuito del
Inyector Nº 3.
325 Ninguna corriente detec- Posible falla en el
tada en la clavija de ac- cilindro Nº 6. Proba-
cionamiento o de retorno blemente, el motor
del Inyector Nº 6 cuando funcionará irregular-
la fuente de voltaje en el mente.
haz de cableado eléctrico
está conectada, o detec-
ción de alta resistencia
en el circuito del Inyector
Nº 6.
Código
Causa Efecto
destello

329 La presión de la common Posible parada del

rail no se puede mantener motor.
en la capacidad máxima
de bombeo.
331 Ninguna corriente detec- Posible falla en
tada en la clavija de el cilindro Nº 2.
accionamiento o de Probablemente, el
retorno del Inyector Nº 2 motor funcionará
cuando la fuente de volta- irregularmente.
 je en el haz de cableado
eléctrico está conectada,
o detección de alta resis-
tencia en el circuito del
Inyector Nº 2.

332 Ninguna corriente detec- Posible falla en

tada en la clavija de ac- el cilindro Nº 4.
cionamiento o de retorno Probablemente, el
del Inyector Nº 4 cuando motor funcionará
la fuente de voltaje en irregularmente.
el haz de cableado eléc-
trico está conectada, o
detección de alta resisten-
cia en el circuito del
Inyector Nº 4.
341 La memoria del ECM se Posiblemente ningún
ha corrompido. efecto o el motor
funcionará irregular-
mente o no dará el
arranque.
Lista de los Códigos de Fallas

Código
Causa Efecto
destello

343 Error interno del ECM. Posiblemente ningún

efecto en lo que se
refiere al desem-
peño o pérdida de
potencia.
352 Detección de baja tensión Puede ocurrir baja
en la línea de alimenta- potencia debido a
ción del módulo electróni- que la alimentación
co de control (ECM) para estándar está deter-
los sensores de presión/  minada para sin ali-
temperatura del múltiple mentación. También,
de admisión, presión del posible pérdida de
aceite y nivel del líquido protección del motor
de enfriamiento, así como para los sensores.
para el acelerador remoto.

381 Detección de error en el El calentador Nº1

circuito de activación del del aire de admisión
relé 1 de auxilio al podrá permanecer
arranque en frío. encendido o pagado
constantemente o
está dañado.

382 Detección de error en el El calentador Nº 2

circuito de activación del del aire de admisión
relé 2 de auxilio al podrá permanecer
arranque en frío. encendido o pagado
constantemente o
está dañado.
Código
Causa Efecto
destello

386 Detección de alta tensión Puede ocurrir baja

en la línea de alimenta- potencia debido a
ción del ECM para los que la alimentación
sensores de presión del estándar está deter-
múltiple de admisión, minada para sin ali-
presión del aceite del mentación. También,
motor, nivel del líquido de posible pérdida de
enfriamiento y acelerador protección del motor
remoto. para los sensores.

389 Detección de error en el El ventilador podrá

circuito del embrague del permanecer encen-
ventilador. dido constantemente
o estar dañado.
392 Detección de error en el El accionador del
circuito del freno motor. freno motor podrá no
ser activado.

412 Pérdida de la señal de Ningún efecto en

comunicación entre el lo que se refiere al
ECM y otro dispositivo o desempeño. Los
herramienta acoplada dispositivos proba-
externamente. blemente no funcio-
narán.
415 La presión del aceite Reducción de
lubricante está por debajo potencia y/o posible
del límite permitido de parada del motor.
protección del motor.
Lista de los Códigos de Fallas

Código
Causa Efecto
destello

418 Detección de agua en el Daños en el sistema

combustible. de combustible.
422 Detección de voltaje Falla leve en el senãl
simultáneamente en las del nivel alto y bajo
dos clavijas de la señal del líquido de enfria-
del nivel alto y bajo del miento. Procure un
líquido de enfriamiento o Distribuidor
ningún voltaje detectado Volkswagen.
en las clavijas.
426 Pérdida de la señal de Ningún efecto en
comunicación con el ECM lo que se refiere al
y otro dispositivo con desempeño.
conexión externa. Probablemente, los
dispositivos con
conexión externa no
funcionarán.
427 La comunicación entre el Ningún efecto en
ECM y otro dispositivo lo que se refiere al
con conexión externa desempeño.
no es lo suficientemente Probablemente, los
rápida. dispositivos con
conexión externa no
funcionarán.
429 Detección de falla en el Incapacidad de de-
circuito del sensor de tección de agua en el
agua en el combustible. combustible.
Código
Causa Efecto
destello

431 Las señales de certifi- Ningún efecto en

cación de marcha lenta lo que se refiere al
indican que ningún voltaje desempeño pero
fue detectado simultánea- habrá pérdida de la
mente en las clavijas de certificación de mar-
marcha lenta activada y cha lenta.
de marcha lenta desac-
tivada.

432 La señal de certificación de Es posible que el

marcha lenta indica que el motor funcione sola-
acelerador está en la posición mente en marcha
de marcha lenta y la señal de lenta.
posición del acelerador indica
que el acelerador no está en
esta posición, o la señal de
certificación de marcha lenta
indica que el acelerador no
está en la posición de marcha
lenta y el acelerador está en
esta posición.
433 La señal de presión del Podrá ocurrir
múltiple de admisión pérdida de potencia
indica que la presión del del motor para una
mismo es alta cuando condición de falta de
otros parámetros del alimentación de
motor indican que la presión de aire.
presión debería ser baja.
Lista de los Códigos de Fallas

Código
Causa Efecto
destello

434 Todos los datos recolecta- Ningún efecto en

dos por el ECM desde la lo que se refiere al
última vez que la llave de desempeño. La
ignición fue conectada no tabla de códigos de
fueron registrados en la falla, los datos de
memoria permanente cuan- informaciones de
do la llave de ignición fue viaje y los datos del
apagada por última vez. monitor de mante-
nimiento podrán ser
inexactos.
441 El voltaje detectado en El motor puede
las clavijas 1,7,12 13 de “morir” o funcionar
alimentación del ECM irregularmente.
indica baja tensión de
alimentación.

442 El voltaje detectado en las Ninguno en lo que se

clavijas de alimentación refiere al desempeño.
ECM indica que el voltaje
de alimentación del
ECM es superior al nivel
máximo del sistema.
449 La señal de presión del El motor se corta.
common rail indica que la
presión del combustible
excedió la presión
especificada.
Código
Causa Efecto
destello

451 Detección de alta tensión Pérdida de poten-

en la clavija 12 de la señal cia y/o caída de la
del sensor de presión de rotación del motor.
la common rail.
452 Detección de baja tensión Disminución de la
en la clavija 12 de la potencia y/o veloci-
señal del sensor de dad.
presión de la common rail.
488 La señal de la tem- Pérdida de poten-
peratura del múltiple de cia y/o caída de la
admisión indica que la rotación.
temperatura del aire del
múltiple excedió el límite
de protección del motor.
551 Las señales de Es posible que el
certificación de la marcha motor sólo funcione
lenta indica que no hubo en marcha lenta.
detección de voltaje en
ninguna de las clavijas.
596 Detección de alta tensión Registro del código
en el alternador. de falla solamente.

597 Detección de alta tensión Registro del código

en el alternador. de falla solamente.

598 Detección de voltaje muy Registro del código

bajo en el alternador. de falla solamente.
Lista de los Códigos de Fallas

Código
Causa Efecto
destello

689 El ECM no detectó Funcionamiento

ninguna señal de rotación irregular del motor.
del motor oriunda del Posible dificultad de
sensor de rotación arranque.
(cigüeñal).

731 Las señales de rotación El motor podrá fun-

del motor enviadas por el cionar irregularmen-
sensor de posición del te. Posible dificultad
motor (eje de levas) y por de arranque.
el sensor de rotación
(cigüeñal) del motor están
incorrectos.
753 El ECM no detectó Posible dificultad de
ninguna señal de rotación arranque del motor.
del motor oriunda del
sensor de posición (eje de
levas) del motor.
768 Error detectado en el El motor/interfaz de
circuito de la interfaz de transmisión posible-
transmisión de torque mente no funciona-
analógico. rán correctamente.

1417 El módulo electrónico de El ECM provocará

control de ECM no será la descarga de la
apagado al ser desco- batería si el motor no
nectada la llave de es operado por un
arranque. período prolongado.
Código
Causa Efecto
destello

1478 Relé de bloqueo de ar- Con el relé dañado

ranque dañado. se puede dar arran-
que con el motor en
funcionamiento.
2185 Alimentación del Falla leve en el senãl
acelerador superior a de la temperatura del
5,5 V. aceite. Procure un
Distribuidor
Volkswagen.
2186 Voltaje de alimentación El estado de
del acelerador inferior a emergencia del ace-
4,5 V. lerador será utilizado
por el ECM.
2194 La señal de presión del Pérdida de potencia
aceite indica que la y/o reducción de la
presión está por encima rotación del motor.
o por debajo del límite de
protección del motor.
2197 Detección de temperatura Dependiendo del
del motor fuera de banda. calibrado, pérdida
La señal de voltaje en la progresiva de la
clavija de la señal de la potencia y parada del
temperatura del vehículo motor con el
indica que esta aumento del tiempo
temperatura excedió el de alerta.
límite especificado
Lista de los Códigos de Fallas

Código
Causa Efecto
destello

2212 Falla en el circuito del Interruptor del calen-

calentador de combus- tador dañado.
tible.
2215 La señal de presión del Posible pérdida de
common rail indica que la potencia o ningún
presión del combustible efecto.
es inferior a la presión de
combustible especificada.
2216 La señal de presión del Posible pérdida de
common rail indica que la potencia o ningún
presión del combustible efecto.
es superior a la presión
de combustible
especificada.

2217 Un error interno de Posiblemente ningún

software del ECM. efecto o el motor
funcionará irregular-
mente o no dará el
arranque.
2295 Temperatura del ECM Ninguno de desem-
fuera de la especi ficación. peño del motor. El
ECM no puede
ser recalibrado por
encima de 75 °C.
Notaciones
Notaciones