MANTENIMIENTO DEL EQUIPO “ENSAYO DE REYNOLDS”

YEISON ORLANDO RAMIREZ NAVARRETE

ANDRES CAMILO RODRÍGUEZ MUÑOZ

CARLOS ANDRES AVENDAÑO LÓPEZ

CARLOS IVÁN RÍNCON BOCANEGRA

LAURA VANESSA GASCA SÁNCHEZ

UNIVERSIDAD PILOTO DE COLOMBIA SECCIONAL ALTO MAGDALENA

CONDUCTOS A PRESIÓN Y A FLUJO LIBRE

GIRARDOT / CUNDINAMARCA

2022
 MANTENIMIENTO DEL EQUIPO “ENSAYO DE REYNOLDS”

YEISON ORLANDO RAMIREZ NAVARRETE

ANDRES CAMILO RODRÍGUEZ MUÑOZ

CARLOS ANDRES AVENDAÑO LÓPEZ

CARLOS IVÁN RÍNCON BOCANEGRA

LAURA VANESSA GASCA SÁNCHEZ

JESUS FLAMINIO OSPITIA PRADA

DOCENTE

UNIVERSIDAD PILOTO DE COLOMBIA SECCIONAL ALTO MAGDALENA

CONDUCTOS A PRESIÓN Y A FLUJO LIBRE

GIRARDOT / CUNDINAMARCA

2022
 INTRODUCCIÓN

El ensayo Reynolds se basa en la capacidad que tienen los fluidos de desplazarse por medio de

tuberías sometidos a diferentes condiciones y teniendo en cuenta las variables que pueden

presentar las conducciones por la cual se transportan. En la actualidad el transporte de fluidos por

medio de tuberías es el más utilizado, resaltando el transporte de agua potable a casi todos los

lugares habitados.

El principal objetivo del ensayo de Reynolds es determinar los diferentes tipos de flujos

(laminar, transición y turbulento) para un fluido que es transportado por medio de tuberías bajo

las diferentes condiciones que pueden presentar estas, la identificación del tipo de flujo por

medio del ensayo es de gran importante ya que permite evidenciar fácilmente las características

de los diferentes tipos de flujo; Por ende, es fundamental que el diseño del equipo esté en

óptimas condiciones.

Teniendo en cuenta que en la Universidad Piloto de Colombia se encuentra el equipo, pero no

está en funcionamiento, se hará el mejoramiento del mismo para así poder brindar a los próximos

estudiantes que vean la materia, la oportunidad de evidenciar el comportamiento de un fluido

sometido a diferentes condiciones.

Por medio del presente, se podrá encontrar la información teórica del ensayo para así poder

entender su funcionamiento e importancia, además de eso, se mostrará el proceso de

mantenimiento y se dará una guía de funcionamiento para poder hacer uso correcto del ensayo de

Reynolds.
 DEFINICIÓN DEL PROBLEMA

El desarrollo de la reparación del equipo “ensayo de Reynolds” pese a tener un aspecto esencial

practico, posee teoría especifica de la recolección de datos en el compartimiento que puede tener

el caudal de un fluido; estos poseen variaciones entre turbulento, laminar y zona de transición. El

determinar dichos comportamientos tiene varios puntos de acceso, sin embargo, el uso de la

herramienta es aquel comprendido en mayor facilidad.

En la universidad piloto de Colombia se encuentra un ensayo de Reynolds el cual se encuentra

muy deteriorado y no permite su funcionamiento por falta de uso a consecuencia de la pandemia

la cual causó que las clases presenciales se suspendieran por 2 años aproximadamente y teniendo

en cuenta que el ensayo de Reynolds es de gran importancia para evidenciar el comportamiento

de un fluido y fortalecer los conocimientos teóricos.

FORMULACIÓN DE LA PREGUNTA

¿Cómo funciona el mecanismo de Reynolds y cuáles son las posibles variaciones que puede

presentarse en el mismo?
 JUSTIFICACIÓN

El presente proyecto se desarrolla con el fin de hacer el manteniendo del equipo “Ensayo de

Reynolds” ubicado al interior de la sede principal de la universidad Piloto de Colombia puesto

que, este no se encuentra en óptimas condiciones para hacer uso de él, así se puede brindar la

posibilidad de realizar sus prácticas de laboratorio a los estudiantes de ingeniería civil que ven la

materia de conductos a presión y a flujo libre. Esto sería una opción de fortalecimiento para que

apliquen sus conocimientos teóricos adquiridos durante el transcurso de las clases de forma

teórico-práctica y puedan evidenciar el comportamiento de los fluidos sometidos a diferentes

condiciones y/o variaciones.

La determinación del número de Reynolds es de gran importancia puesto que tiene múltiples

aplicaciones en diferentes campos tales como el diseño de redes hidráulicas, comportamiento y

diseño de naves en la aeronáutica, en medicina en microbiología, entre otros. En la hidráulica

este análisis es importante al momento de transportar los fluidos de un lugar a otro, así como

determinar las necesidades de bombeo en un sistema de abastecimiento de agua, debe calcularse

las caídas de presión ocasionadas por el rozamiento en las tuberías.

 OBJETIVOS

GENERAL

Realizar el mantenimiento del equipo “ensayo de Reynolds” mediante los análisis de las

reparaciones que se ven presentes en el equipo y el correcto funcionamiento del mismo.

ESPECÍFICOS

 Recopilar la información de los posibles resultados que se pueden dar en el sistema y

atisbar los diferentes métodos para calificar el comportamiento de un fluido para hacer

una comparación.

 Analizar el sistema para determinar si existen irregularidades en el mismo y obtener el

gasto que genera el mantenimiento.

 Ejecutar la reparación y/o mantenimiento del equipo ensayo de Reynolds.

 Desarrollar la guía de funcionamiento del equipo “Ensayo de Reynolds”.

 MARCO METODOLOGICO

METODOLOGIA

La metodología a implementarse en el proyecto tendrá una división de 4 secciones, las cuales se

intercalan desde un aspecto teórico a uno práctico. En la primera sección se tendría una
investigación en base a toda la teoría relacionada con el ensayo de Reynolds y el número de
Reynolds. Durante esta, el proceso de recolección y estudio de la información, debe ser exacto,
esto para que la del diseño experimental de Reynolds no tuviese errores que afecten el ensayo.
La segunda parte del proyecto radica en las especificaciones técnicas para el montaje de
Reynolds. A través de esta parte del proyecto se evaluará todo lo relacionado con el ensayo, es
decir: las herramientas a implementarse, los materiales adecuados para el sistema y desde luego
la construcción del mismo. La tercera sección del presente se da en la reparación adecuada del
montaje, para que este, tenga un funcionamiento optimo. una vez evaluado todo lo necesario para
el ensayo, en este punto, se da a la reparación del sistema ubicado en las instalaciones de la
universidad piloto de Colombia sede Girardot, Cuando el montaje se encuentre terminado se
pasará a hacer las respectivas pruebas, con el objetivo de comprobar que se encuentra
funcionando apropiadamente. En el cuarto y último paso se tiene la elaboración de la guía de
manejo y laboratorio para el estudiante, en esta seccionada se elabora una metodología para que
los estudiantes de la universidad hagan uso de este instrumento de medición, esto para
complementar sus conocimientos teóricos.
 MARCO REFERENCIAL

ANTECEDENTES

El primer trabajo investigativo implementado en la investigación del presente corresponde a

CHANGOLUISA ANALUISA GABRIELA ELIZABETH (2014) denominado DISEÑO Y
CONSTRUCCIÓN DE UN EQUIPO DE LABORATORIO PARA LA DETERMINACIÓN
DEL NÚMERO DE REYNOLDS. El trabajo como se indica se basa principalmente en la
elaboración de un ensayo de Reynolds, el trabajo aborda el tema de forma compleja partiendo del
punto de la necesidad del ensayo para la vida ingenieril y de toda rama de las ciencias que desee
abordar un estudio básico del comportamiento de un fluido, pasando por conceptos como: la
descripción del equipo, indicando las generalidades sobre la construcción e instalación del
mismo y el procedimiento de realización de la práctica de laboratorio para la determinación del
Número de Reynolds. Luego de toda la investigación en el trabajo se ven ejercicios prácticos del
funcionamiento del ensayo. Al estudiar el trabajo se evidencia que el objetivo principal del
mismo es el de como a través del ensayo se puede determinar diversa información, tanto del
comportamiento del fluido y del mismo fluido.

los fenómenos correspondientes al campo de la hidráulica son tan complejos que no se

los puede explicar únicamente con métodos matemáticos sino se debe recurrir a técnicas
experimentales. Así los instrumentos más útiles en el campo de la ingeniería para
comprender el comportamiento del agua en la naturaleza son los equipos hidráulicos.
Existe una íntima relación entre los métodos matemáticos y experimentales ya que los
métodos matemáticos plantean soluciones que permiten simplificaciones importantes y
que pueden ser valorados con los respectivos ensayos experimentales. (Changoluis,
2014)

El segundo trabajo a considerar dentro de la construcción del presente corresponde a JAIRO

CALDERON ANGULO y JAIME MOSQUERA ANACONA (2012) nombrado
CONSTRUCCIÓN Y CALIBRACIÓN DE UN EQUIPO PARA EL EXPERIMENTO DE
REYNOLDS. El proyecto aborda de múltiples maneras el ensayo explicando inicialmente la
teoría básica de como Reynolds atravesó por diversos ejercicios teórico-prácticos para llegar a lo
que se conoce actualmente en la rama de la hidráulica y la mecánica de fluidos. Desde luego, en
el mismo se puede apreciar una investigación de gran magnitud de los diferentes fenómenos que
se pueden presentar junto con lo que sería análisis meticuloso de los materiales con los que se
podría construir dicho ensayo, esto sería una sección especial del trabajo, sin embargo, el mismo
investiga detalles mininos que se dan en el ensayo. Terminando en ensayos reales del
funcionamiento del mismo.

El trabajo de Osborne Reynolds ha mostrado que la naturaleza del flujo en tuberías es

de carácter ordenado o desordenado, con una zona intermedia, las cuales dependen del
diámetro del tubo, velocidad del flujo, densidad y viscosidad del fluido en movimiento.
para propósitos de ingeniería el flujo en tuberías es comúnmente considerado laminar si
el Número de Reynolds es menor a 2000, turbulento si es mayor que 4000. Entre estos
dos valores se encuentra la “zona crítica”, conocida también como zona de flujo de
transición. Donde la viscosidad juega un papel importante debido a que causa esfuerzos
cortantes cuando estos se encuentran en circulación, generando pérdidas de energía.
Por otra parte, el flujo en una tubería produce pérdidas de presión debido a su
rugosidad y diámetro. (Calderón & Mosquera, 2012)

El tercer trabajo implementado radica en un manual para uso practico de estudio denominado
MANUAL DE FENOMENOS DE TRANSPORTE PRÁCTICA. NÚMERO DE REYNODLS
elaborado por ALFREDO GARCIA DE LA CRUZ y HECTOR ZAMORANO GARCIA (2009)
la guía tiende a participar de una forma explicativa el cómo debe funcionar correctamente el
ensayo. Sin embargo, la misma investiga de forma general una síntesis teórica de todos los
fenómenos abordados por el ensayo incluyendo el diagrama de flujo y sus debidos cálculos.

A mediados del siglo XIX, se fueron presentando avances fundamentales: El Físico Jean
Poiseuille (1799-1869) había medido con exactitud el flujo en tubos capilares para
múltiples fluidos, mientras que, en Alemania, Gothilf Hagen (1797-1884) había
establecido la diferencia entre el flujo laminar y el turbulento en tubos. En Inglaterra,
Lrd Osborn Reynolds (1842-1912) continuó con este trabajo y desarrolló el número
adimensional que lleva su nombre (Cruz & Zamorano, 2009)

El cuarto estudio a implementarse en el presente proyecto se denomina IMPLEMENTACIÓN

DEL MONTAJE EXPERIMENTAL PARA DETERMINAR EL COMPORTAMIENTO DE UN
FLUJO MEDIANTE EL EXPERIMENTO DE REYNOLDS elaborado por MARCO TULIO
AVELLANEDA PIÑEROS. (2016) El estudio, al igual que los previamente mencionados aborda
en gran magnitud todo lo relacionado con el ensayo del Reynolds, sin embargo, este presenta una
elaboración más detallada del mecanismo de Reynolds junto con una sección profunda de los
aportes científicos presentados por él.

Una vez determinado el tipo de flujo se pueden entrar a determinar la cantidad de

energía perdida debido a la fricción, la cual es una variable muy importante, cuando
hablamos de una conducción en tuberías presurizadas, que son las mismas que por lo
general proveen de agua potable a las comunidades. (Avellaneda, 2016)

ESTADO ACTUAL DEL SISTEMA REYNOLDS

El sistema para la demostración del ensayo de Reynolds con el que cuenta el laboratorio de

hidráulica de la universidad Piloto de Colombia, seccional Alto Magdalena actualmente está

conformado por tanque de abastecimiento elaborado en vidrio transparente de 4 mm, en forma

rectangular, con las paredes laterales adheridas con silicona a una sección base de las mismas

características. La salida del fluido se encuentra adaptada con tubería de ½” en tubería PVC,

unida a dicha salida se encuentra el tinte contenido en un recipiente de plástico, utilizado como

prueba fundamental para identificar el comportamiento del espécimen.

El tanque de abastecimiento se encuentra instalado sobre una estructura metálica en perfil

angular, adecuada especialmente para soportarlo. Tiene aproximadamente una altura de 1 metro.

También cuenta con otro tanque de recirculación que tiene las mismas características al tanque

de abastecimiento y se encuentra instalado sobre una estructura metálica para sopórtalo.

A continuación se presenta el sistema de Reynolds en registro fotográfico:

 Ilustración 1. Sistema de Reynolds

Fuente: propia

Ilustración 2. Tinte para ensayo Reynolds

Fuente: propia
Ilustración 3. Estructura metálica para apoyo

Fuente: propia

Ilustración 4. Punto Salida del fluido

Fuente: propia
 Ilustración 5. Tanque de recirculación del fluido

Fuente: propia

EJERCICIO DE PRÁCTICA

Se realiza ensayo de laboratorio, para prueba del sistema de Reynolds, donde el agua fluye por

una manguera plástica de 1 pulgada de diámetro a una temperatura de 25 °C y una velocidad

promedio de 5 l/s. Determinar si el flujo es laminar o turbulento.

Solución:
Mediante tabla de temperatura se puede determinar que para el agua a 25 °C, la viscosidad

dinámica corresponde a 8.91x10−4 Pa – s. Así mismo la densidad del agua es de 1000 kg/m3.

Datos:

 Temperatura = 25 °C

 Viscosidad dinámica = 8.91x10−4 Pa – s

 Densidad agua = 1000 kg/m3


l
Velocidad = 25 ∗ (
1m 3
s 1000 l )
=0.025 m/s

 Diámetro = 1” = 0,0254m

Área

ρVD 1000∗0.025∗0,0254
Re = ⇒ Re =
η 8.91 x 10
−4

Re =¿ 712,68

De acuerdo al resultado obtenido se entiende que el agua fluye por la manguera como un flujo

laminar.

MARCO TEORICO

ENSAYO DE REYNOLDS

Los primeros experimentos documentados del rozamiento en flujos de baja velocidad a

través de tuberías fueron realizados independientemente en 1839 por el fisiólogo francés

Jean Louis Marie Poiseuille, que estaba interesado por las características del flujo de la

sangre, y en 1840 por el ingeniero hidráulico Gotthilf Heinrich Ludwig Hagen. El primer
 intento de incluir los efectos de la viscosidad en las ecuaciones matemáticas se debió al

ingeniero francés Claude Louis Marie Navier en 1827, e independientemente al

matemático británico George Gabriel Stokes, quien en 1845 perfeccionó las ecuaciones

básicas para los fluidos viscosos incompresibles. Actualmente se las conoce como

ecuaciones de Navier-Stokes, y son tan complejas que sólo se pueden aplicar a flujos

sencillos, (Calderón & Mosquera, 2012).

De lo anterior se puede inducir que la mecánica de un fluido, no es un sistema de fácil

deducción, sin embargo, es a través de la evolución del mismo que este concepto vario en gran

parte. Llegando a la actualidad gracias a Reynolds se puede relacionar la densidad, viscosidad,

velocidad y dimensión típica de un flujo en una expresión adimensional, que interviene en

numerosos problemas de dinámica de fluidos. (Avellaneda, 2016) pero para que esto llegase a

dicho procedimiento Reynolds, necesito aprender cosas como la condición natural de un flujo es

por ello que:

La condición natural del flujo era para Reynolds, no el orden sino el desorden y la

viscosidad es el agente que se ocupa en destruir continuamente las perturbaciones; una

fuerte viscosidad puede contrarrestarse con una gran velocidad. Cuando Reynolds

concluye la investigación sobre la transpiración de los gases, en la cual estableció que la

ley de transpiración depende de la relación entre el tamaño del conducto y el recorrido

medio de las moléculas gaseosas, animado por el éxito del análisis de la transpiración

realizado bajo el punto de vista dimensional resolvió utilizar dicho análisis también en el

estudio de los regímenes de flujo de agua. Acudiendo a las ecuaciones fundamentales del
 movimiento que habían sido desarrolladas con mucho rigor por el profesor Stokes,

(Calderón & Mosquera, 2012).

De lo anterior se puede deducir que Reynolds en el inicio del descubrimiento de su experimento

llego a relacionar diversos aspectos investigativos con lo que hasta el presente se le conoce como

numero de Reynolds, esto lo afirma el autor mencionado al explicar que el Número de Reynolds

en función de la viscosidad dinámica da como resultado:

Ilustración 6 NÚMERO DE REYNOLDS EN BASE A LA VISCOSDAD DINAMICA

Fuente: (Calderón & Mosquera, 2012)

Desde este punto, se entiende que el número de Reynolds se relacionó con algunos procesos

mecánicos para explicar el susodicho en función de los mismos, por otro lado (Avellaneda, 2016)

explica que con base en ensayos experimentales realizados Osborne Reynolds, dicho llego a la

conclusión de que las fuerzas de momento se encuentran en función de la densidad, diámetro de

la tubería y la velocidad. Dando como resultado:

 Ilustración 7 ECUACIONES DE # DE REYNOLDS

Fuente: (Avellaneda, 2016)

Se puede concluir que Reynolds, dedujo lo que seria un punto importante en la mecánica de

fluidos en base a sus experimentos, es por ello que:

Un problema hidrodinámico que había cautivado a Reynolds era el funcionamiento de

las hélices de barco, tornillos que se enroscan en el agua; lo que más le intrigaba de la

hélice era su acción sobre el agua. Tenía ciertas ideas al respecto, pero el experimento

revelaba todo lo contrario, fue en esa ocasión que se le ocurrió inyectar tras la hélice

agua coloreada y descubrió al responsable: un vórtice que allí se había formado y que

constituía la clave de casi todos los problemas de movimiento interno de los fluidos.

(Calderón & Mosquera, 2012)

Para que un experimento obtenga el resultado esperado, este debe atravesar diversos cambios y

el de Reynolds no fue la excepción, es por esto que para que se pudiesen observar los posibles

efectos del experimento, los cuales según (Changoluis, 2014) son: caudales bajos, caudales
intermedios, caudales altos, caudales más altos, flujo laminar, turbulento y crítico. el mecanismo

atravesó por dos cambios hasta llegar al que se conoce actualmente

Ilustración 8:Primer esquema del experimento de Reynolds.

Fuente: (Calderón & Mosquera, 2012).

 Ilustración 9:Segundo esquema del experimento de Reynolds.

Fuente: (Calderón & Mosquera, 2012).

En base a (Calderón & Mosquera, 2012) se sabe que:

El primer ensayo se realizó el 22 de febrero de 1880, donde se permitió al tinte fluir muy

despacio y se abrió un poco la válvula, el filamento coloreado se estableció como antes y

permaneció estable al crecer la velocidad; hasta que de repente con una leve apertura

posterior de la válvula en un punto situado a dos pies antes del tubo de hierro, el

filamento se expandió y se mezcló con el agua hasta llenar el resto del conducto con una

nube coloreada que a primera vista parecía como de tinte uniforme.

Como ya se ha mencionado anteriormente los flujos que pueden ocurrir en el experimento son:

laminar, turbulento y de transición los cuales son evidenciados en la figura 5

 Ilustración 10: Visualización de los regímenes de flujo.

Fuente: (Avellaneda, 2016)

NÚMERO DE REYNOLDS

El número de Reynolds es la relación adimensional entre la inercia y la viscosidad. además, el

susodicho es de suma importancia, esto porque de este número, se definen tres tipos de flujo:

laminar, transicional y turbulento. Por otro lado, se sabe que:

Reynolds encontró resultados similares al repetir su experimento tanto con diferentes

diámetros de tubería como fluidos. Esto lo llevo a pensar que el fenómeno debía estar

gobernado por las mismas leyes físicas siendo la primera persona que hablo del

concepto de similaridad en mecánica de fluidos. En el flujo, las fuerzas importantes para

producir el movimiento de las partículas son: fuerzas de presión, fuerzas viscosas, y las

fuerzas inerciales; las fuerzas de tensión superficial no existen por no haber superficie

de contacto, y las fuerzas de contacto son muy pequeñas por que la velocidad es

sustancialmente menor a la de sonido. (Changoluis, 2014)

Ilustración 11 TIPOS DE FLUJO EN BASE A SU NUMERO DE REYNOLDS+

Fuente: (Changoluis, 2014)

FLUJO LAMINAR

El flujo se denomina laminar porque aparece como una serie de capas delgadas de

fluido (láminas) que se deslizan unas sobre otras con el mismo sentido, dirección y

magnitud. En tuberías de sección circular, si se hace un corte transversal, las capas de

igual velocidad se disponen de forma concéntrica con v=0 junto a las paredes de la

tubería y velocidad máxima en el centro. Corresponde entonces el régimen laminar a

bajos valores del número de Reynolds y suele darse a pequeñas velocidades, en tubos

con pequeño diámetro y con fluidos muy viscosos (aceites). La viscosidad del fluido es la

magnitud física predominante y su acción amortigua cualquier tendencia a la

turbulencia, (Calderón & Mosquera, 2012).

Ilustración 12 FLUJO LAMINAR

Fuente: (Avellaneda, 2016)

FLUJO EN TRANSICIÓN

En el rango de números de Reynolds entre 2000 y 4000 es imposible predecir que flujo

existe; por tanto, se le denomina región crítica o de transición, Cuando el filamento de

tinta comienza a hacerse inestable, con una angulosidad manifiesta, como se puede

observar en la figura 5. El caudal para el cual este fenómeno empieza a ocurrir depende

de las condiciones del experimento; por ejemplo, si la turbulencia remanente (grado de

aquietamiento del agua) en el tanque de entrada es baja, la transición demora en

presentarse. Lo contrario ocurre si el grado de aquietamiento inicial es mínimo. Esto se

presenta tanto para caudales relativamente bajos como para caudales relativamente

altos. la transición de flujo laminar a turbulento no ocurre repentinamente; más bien,

sucede sobre cierta región en la que el flujo fluctúa entre flujos laminar y turbulento

antes de volverse totalmente turbulento. En resumen, la transición en el Problema de

Reynolds es muy sensible a la magnitud de las perturbaciones externas, susceptibilidad

que aumenta con el número de Reynold

Ilustración 13 ZONA DE TRANSICION

Fuente: (Avellaneda, 2016)

FLUJO TURBULENTO

Cuando se tiene altas velocidades la tinta se mezcla completamente, las fuerzas viscosas pierden

valor relativo respecto a las fuerzas de inercia. En estas condiciones una perturbación que altere

puntualmente el equilibrio entre la rotación relativa alrededor de cada partícula y la

deformación propiamente dicha ya no logra ser atenuada por las fuerzas viscosas, sino que crece

y da origen a un remolino arrastrado por la corriente. A su vez la presencia de un remolino

supone nuevos gradientes de velocidad, por lo que a partir de ese remolino se pueden originar

otros remolinos de tamaño más pequeño. Así pues, el flujo pasa a estar compuesto por un

movimiento en la dirección principal más una sucesión de remolinos de distintas escalas

superpuestos entre sí, de modo que cada partícula ya no realiza una trayectoria rectilínea, sino

que su rumbo se ve continuamente alterado por la sucesión de remolinos. Este es el tipo de flujo

denominado turbulento.

Ilustración 14:. Régimen turbulento observado en experimentos con números de Reynolds

superiores a 15000. b). Estructura turbulenta, el flujo es hacia la derecha.

Fuente: (Calderón & Mosquera, 2012).

 La gran importancia de estos flujos contrasta con su complejidad, que hace muy difícil

un estudio tanto experimental como teórico. No existe una teoría completa del fenómeno,

algunos autores afirman que la turbulencia y más aún la transición de flujo laminar a

turbulento, constituye el único gran problema de la física clásica sin resolver (Calderón

& Mosquera, 2012)

USOS Y APLICACIONES DEL NÚMERO DE REYNOLDS

Los usos y aplicaciones relacionadas con el número de Reynolds son números en diferentes

campos y expresan resultados fundamentales para darle solución a muchas necesidades en la

vida cotidiana.

En la aerodinámica:

Las variables dinámicas que determinan los fenómenos aerodinámicos de la propulsión

son básicamente el diámetro d, la velocidad de operación en revoluciones por segundo n,

la densidad del fluido 𝜌, la viscosidad cinemática 𝜐, el módulo de compresibilidad del

fluido K, la velocidad de avance V, la velocidad del sonido a y la geometría de la

superficie [13]. La conjunción de todas estas variables permite concretamente obtener

información del régimen de flujo, los efectos paramétricos de la geometría y las

características de una configuración particular [5] que en el caso de las hélices

permiten evaluar y predecir todo el espectro de condiciones de operación de un modelo

específico. (Artunduaga, 2009)

Intercambiadores de calor:
 Podemos observar que a medida que el número de Reynolds aumenta, y cambia de laminar a

turbulento, el coeficiente convectivo del flujo caliente aumenta en un menor porcentaje, pero el

flujo frio el incremento es más notorio de 0.264 a 2.19 kW/mK, si el flujo es paralelo. Para el

flujo a contracorriente el comportamiento tiene la misma tendencia, pero en este caso el

aumento en el flujo frio es de menor porcentaje.

Podemos decir entonces que el número de Reynolds tiene una influencia significativa el

coeficiente convectivo, operando el intercambiador en paralelo o contracorriente.

(Huallpachoque, 2018).

Determinación del comportamiento de un luido incompresible en una tubería de sección irregular:

En el presente trabajo se analizan teóricamente los cálculos para determinar el comportamiento

laminar o turbulento de un fluido incompresible dentro de una tubería con secciones irregulares,

utilizando la ecuación de Reynolds. Se utiliza el software de simulación Solidworks 2016 y el

complemento SOLIDWORKS Flow Simulation para comprobar por medio de análisis de elemento

finito (FEA) los datos obtenidos en teoría. (Valenzuela, 2016)

 PRESUPUESTO

MATERIALES COSTOS
RECIPIENTE 50,000
TUBO DE VIDRIO 90,000
CANICAS PARA PECERA 30,000
MANGUERA 25,000
TRANSPORTES 25,000
PAPELERIA 24,000
  TOTALES 244,000
 CRONOGRAMA

MESES
ACTIVIDADES
MES 1 MES 2 MES 3 MES 4
COMIENZO DE LA INVESTIGACION        

CLASIFICACION DE LA INFORMACION        

RECONOCIMIENTO DE LAS SECCIONES AFECTADAS        

IDEALIZAR MECANISMOS DE REPARACION        

REPARACION DEL SISTEMA        

ANALISIS DE RENDIMIENTO DEL SISTEMA        

 CONCLUSIONES

Dado que aún no se ha hecho el montaje. Las conclusiones son indeterminadas.

Referencias
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REYNOLDS. Obtenido de
https://bibliotecadigital.univalle.edu.co/bitstream/handle/10893/15992/CB_0461262.pdf?
sequence=1&isAllowed=y

Artunduaga, C. A. (2009). Uniandes. Obtenido de

https://repositorio.uniandes.edu.co/bitstream/handle/1992/11080/u371956.pdf?sequence=1

Avellaneda, M. T. (2016). IMPLEMENTACIÓN DEL MONTAJE EXPERIMENTAL PARA DETERMINAR EL

COMPORTAMIENTO DE UN FLUJO MEDIANTE EL EXPERIMENTO DE REYNOLDS. Obtenido de
https://repository.ucatolica.edu.co/bitstream/10983/14173/1/IMPLEMENTACI%C3%93N
%20DEL%20MONTAJE%20EXPERIMENTAL%20PARA%20DETERMINAR%20EL
%20COMPORTAMIENTO%20DE%20UN%20FLUJO%20MEDIANTE%20EL.pdf

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experimento de Reynolds. Obtenido de Universidad del Valle:
https://bibliotecadigital.univalle.edu.co/bitstream/handle/10893/15992/CB_0461262.pdf?
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%20cuidadosamente%20documentados,por%20Gotthilf%20Heinrich%20Ludwig%20Hagen.

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http://revistas.ucv.edu.pe/index.php/ingnosis/article/view/1554

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