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    Este documento describe procedimientos para diagnosticar la obstrucción del silenciador SCR causada por el uso inadecuado de ARLA32. Instruye sobre cómo montar sensores y medir la restricción, verificando depósitos en los catalizadores. También recomienda usar solo ARLA32 homologado por INMETRO para evitar la pérdida de la garantía.

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    Anexo a Tips Brasil GI49.

    20-N-066373 - Euro 5 - Cómo diagnosticar la


    obstrucción del silenciador del sistema SCR, causado por uso inadecuado del
    ARLA32 (Sistema Aire Asistido y Liquid Only) - Camiones

    1
    Procedimientos
    Desmontar los sensores de temperatura de los gases de escape antes y después de los
    catalizadores, e instalar el manómetro diferencial (0 a 500 mbar ) o una columna de agua
    graduada, como se ilustra en las figuras a continuación:
    Encender el motor y acelerar hasta el máximo libre (ejemplo = BR920 = 2750 + 60/-250
    rpm)

    Sensor de
    Sensor de temperatura en Medir la restricción del
    temperatura en la entrada del silenciador SCR y si el
    la salida del catalizador valor medido es
    catalizador
    superior a los valores
    anteriormente
    informados, el
    silenciador se
    encuentra obstruido.

    Sensor de NOx

    2
    Tips GI49.20-N-066373
    Verificaciones
    • Depósitos acentuados en la entrada de la segunda cerámica,
    obstruyendo los canales de catalizador.

    Tips GI49.20-N-066373
    3
    Verificaciones

    Videoscopia a través de los puntos de medición de temperatura.

    Sensor de Sensor de
    temperatura en la temperatura en
    salida del catalizador la entrada del
    catalizador

    Depósito anormal Depósito normal Ligeramente oscuro, es normal

    Tips GI49.20-N-066373
    4
    Recomendaciones para el cliente

    • Use únicamente ARLA 32 homologado por INMETRO. El uso de


    ARLA32 no homologado acarreará en la perdida de la Garantía, así
    como la interrupción del fusible 41.
    Sellos IMETRO en La interrupción del fusible 41
    conformidad con ocasionará la falla MR 02 04 y
    generará la falla P1951 la cual
    arla32.
    registrará la cantidad de horas
    durante las cuales el motor funcionó
    con la falla MR 02 04, esta falla
    queda registrada durante 400 días o
    9600h, véase Instrucción Normativa
    04 de 12 de mayo del 2010 del
    IBAMA OBD – Auto Diagnose de
    Bordo). Si el Stardiagnose indica
    que el vehículo está con más de 30h
    con falla P1951, el cliente perderá la
    Garantía.

    Tips GI49.20-N-066373 5

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