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    Trabajo Práctico Cojinete Lubricado: Acople Eje Intermedio Acople Eje Intermedio

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    PatricioArrien
    Este documento presenta 5 ejercicios de trabajo práctico sobre cojinetes lubricados. Cada ejercicio proporciona detalles sobre las características y condiciones de operación de un cojinete y solicita calcular valores como el espesor mínimo de la película de aceite, la presión máxima, la potencia perdida y la temperatura de salida del lubricante.

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    Este documento presenta 5 ejercicios de trabajo práctico sobre cojinetes lubricados. Cada ejercicio proporciona detalles sobre las características y condiciones de operación de un cojinete y solicita calcular valores como el espesor mínimo de la película de aceite, la presión máxima, la potencia perdida y la temperatura de salida del lubricante.

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    Trabajo práctico cojinete lubricado

    Ejercicio 1

    Un eje intermedio de trasmisión de potencia de una embarcación, posee dos cojinetes de


    casquillo, como se muestra en la figura, cada cojinete tiene un diámetro de 4”, y 4” de largo
    y soporta una carga de 1000 lb. La velocidad del eje es de 800 rpm y la holgura radial es de
    0,004”. Calcular el espesor mínimo de la película de aceite, la presión máxima y la potencia
    perdida, utilizando un lubricante SAE 10 a una temperatura de trabajo de 140 ºF.
    Repita los cálculos para un aceite SAE 20W-40, compare con el SAE 10 y analice los
    resultados.

    Acople eje
    Acople eje intermedio
    intermedio

    Lineas de lubricación

    Ejercicio 2
    Un eje de una turbina tiene un peso de 3600 Kg. y gira a una velocidad nominal de 10000
    rpm, el mismo se encuentra apoyado sobre dos cojinetes completos e iguales, de 101.6 mm
    de diámetro y longitud. Cada cojinete posee una relación de holgura de 600. El aceite
    empleado para la lubricación es 10 W, y entra en el cojinete a una temperatura de 35ºC.

    Determinar el espesor mínimo de película de aceite y el punto en el que se produce, la


    potencia perdida por fricción y los litros de aceite que será necesario renovar por minuto para
    el sistema.

    Ejercicio 3

    Un cojinete lubricado tiene un diámetro de 2 pulg y longitud de 1 pulg. y se utiliza para cargas
    radiales de 10.000 lb a una velocidad de rotación de 20.000 rpm. El lubricante recomendado
    es SAE 10 a una temperatura de entrada que no excederá los 120 ºF. La holgura media es
    de 0,001 pulg con una tolerancia de +0,0005 pulg. Determinar la temperatura de salida
    correspondiente al valor de la holgura media y máxima.

    Entrada de lubricante

    Salida de lubricante
    Ejercicio 4

    El cojinete lubricado, entre el cigüeñal y block (bancada), perteneciente al sistema biela


    manivela de un motor alternativo como se muestra en la figura, tiene un diámetro de 2 pulg.
    y una relación l/d de 0,5. La carga máxima estimada para cada cojinete es de 1500 lb y el
    muñón gira a 6000 rpm. Determinar la holgura radial y el espesor mínimo de película óptimo,
    para que el sistema funcione a carga máxima, si el lubricante es un aceite 20W a una
    temperatura de 130 ºF. Obtener además la pérdida de potencia (H). Cuál es la rugosidad
    máxima que deberán tener las superficies en contacto ?

    Ejercicio 5

    El eje de una turbina a vapor que se apoya sobre dos cojinetes completos como se puede
    ver en la figura. El eje pesa 2500 Kg y su centro de gravedad se halla en el punto G. Los
    cojinetes tienen una longitud y un diámetro de 76.2 mm. La lubricación del mismo se realiza
    con aceite SAE-30, con una temperatura de entrada de 130ºF.
    Obtener la potencia de perdida por rozamiento en el cojinete más cargado cuando el eje gire
    a 700 rpm.
    Diseñar el cojinete de manera que se obtenga el Ho óptimo para mínima fricción.
    Si se desea que el consumo de potencia sea inferior a 0.1 HP, determinar la temperatura de
    entrada del lubricante. Nota: las medidas están en mm.

    2500 mm 1500 mm

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