Análisis de Una Serie Histórica de Tránsito Mopt - Invias Y Proyección Del Número de Ejes Sencillos Equivalentes de 80 KN
Análisis de Una Serie Histórica de Tránsito Mopt - Invias Y Proyección Del Número de Ejes Sencillos Equivalentes de 80 KN
Análisis de Una Serie Histórica de Tránsito Mopt - Invias Y Proyección Del Número de Ejes Sencillos Equivalentes de 80 KN
Estación 204
Sector Ocaña - Chapinero
6.00
5.75
5.50
5.25 R² = 0.473570426029028
5.75
5.50
5.00
4.75
4.50
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35
Año - 1988
Aforo de camiones.
Factor de deterioro vehicular (FDV) Factor Factor de NESE
% del TPDS.
direccional carril histórico
%C3C4 %C5 %>C5 B(1) C2P C2G C3C4(2) C5 >C5 (FD) (FCa) real (W18)
0.5% 0.0% 0.0% 1.00 0.10 2.80 6.70 5.30 5.90 0.50 1.00 72,066
0.1% 0.0% 0.0% 1.00 0.10 2.80 6.70 5.30 5.90 0.50 1.00 115,957
0.2% 0.1% 0.0% 1.00 0.10 2.80 6.70 5.30 5.90 0.50 1.00 71,518
0.2% 0.0% 0.0% 1.00 2.16 2.16 4.39 4.21 4.42 0.50 1.00 119,131
0.8% 0.1% 0.1% 1.00 2.16 2.16 4.39 4.21 4.42 0.50 1.00 129,935
0.3% 0.0% 0.1% 1.00 2.16 2.16 4.39 4.21 4.42 0.50 1.00 162,990
0.0% 0.0% 0.0% 1.00 2.16 2.16 4.39 4.21 4.42 0.50 1.00 111,899
0.2% 0.0% 0.0% 0.90 1.14 3.44 3.76 4.40 4.72 0.50 1.00 230,540
0.2% 0.0% 0.0% 0.90 1.14 3.44 3.76 4.40 4.72 0.50 1.00 201,519
0.2% 0.0% 0.2% 0.90 1.14 3.44 3.76 4.40 4.72 0.50 1.00 226,142
0.4% 0.0% 0.0% 0.90 1.14 3.44 3.76 4.40 4.72 0.50 1.00 104,460
0.2% 0.1% 0.1% 0.90 1.14 3.44 3.76 4.40 4.72 0.50 1.00 160,433
0.1% 0.0% 0.0% 0.90 1.14 3.44 3.76 4.40 4.72 0.50 1.00 118,408
0.1% 0.1% 0.0% 0.90 1.14 3.44 3.76 4.40 4.72 0.50 1.00 161,605
0.1% 0.0% 0.2% 0.90 2.15 2.15 3.15 4.21 5.31 0.50 1.00 141,472
0.3% 0.1% 1.1% 0.90 2.15 2.15 3.15 4.21 5.31 0.50 1.00 163,690
0.1% 0.0% 0.5% 0.90 2.15 2.15 3.15 4.21 5.31 0.50 1.00 138,219
0.0% 0.0% 0.0% 0.90 2.15 2.15 3.15 4.21 5.31 0.50 1.00 144,548
0.4% 1.1% 3.8% 1.00 1.01 2.72 3.72 4.88 5.23 0.50 1.00 252,790
0.9% 0.6% 4.2% 1.00 1.01 2.72 3.72 4.88 5.23 0.50 1.00 235,877
0.6% 0.4% 3.1% 1.00 1.01 2.72 3.72 4.88 5.23 0.50 1.00 263,143
1.3% 2.0% 4.1% 1.00 1.01 2.72 3.72 4.88 5.23 0.50 1.00 283,151
Promedio de X
No. De datos
∑▒(𝒙−𝑿 ̅ )^
𝟐
700,000
600,000
500,000
400,000
18
600,000
500,000
400,000
W18
300,000
200,000
100,000
29 31 33 35 0
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35
Año - 1988
turo) Conf.=90% NESE histórico real (W18) Linear (NESE histórico real (W18) )
W18 futuro. Conf. = 50% W18 futuro Conf.=90%
NTES DE 80 kN.
[log(W18) -
Año (variable (𝒙−𝑿 ̅ )^
log(W18) log(W18 modelo) log(W18
X) 𝟐 modelo)]²
o real (W18) )
%
Proyección del tránsito para el diseño estructural de pavimentos
Periodo de diseño estructural 15 años 2014 - 2028
log(W18 Confiabilidad
Año (variable W18 futuro. σ de
Año futuro). Corrección
X) Conf. = 50% pronóstico
Conf. = 50% 90%
∑▒ 〖𝑾𝟏𝟖〗 _𝒇𝒖𝒕𝒖
𝒓𝒐
de pavimentos
2014 - 2028
Conf.=90% Conf.=90%
5.6268 423,446
5.6471 443,695
5.6675 465,046
5.6880 487,560
5.7087 511,300
5.7294 536,332
5.7503 562,728
5.7713 590,560
5.7923 619,906
5.8135 650,849
5.8347 683,474
5.8560 717,874
5.8775 754,143
5.8989 792,384
5.9205 832,703
5,664,417 9,072,000
ANÁLISIS DE UNA SERIE HISTÓRICA DE TRÁNSITO MOPT - INVIAS Y PROYECC
Estación 224
Sector Chapinero - Alto del Pozo
6.00
5.75
5.50
5.25
f(x) = 0.0312890024240722 x + 4.56036809453905
R² = 0.700818606343661
(W18)
5.00
5.75
5.50
5.25
f(x) = 0.0312890024240722 x + 4.56036809453905
R² = 0.700818606343661
log(W18)
5.00
4.75
4.50
4.25
4.00
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35
Año - 1988
Aforo de camiones.
Factor de deterioro vehicular (FDV) Factor Factor de NESE
% del TPDS.
direccional carril histórico
%C3C4 %C5 %>C5 B(1) C2P C2G C3C4(2) C5 >C5 (FD) (FCa) real (W18)
2.2% 0.0% 0.0% 1.00 0.10 2.80 6.70 5.30 5.90 0.50 1.00 40,491
5.3% 0.0% 0.0% 1.00 0.10 2.80 6.70 5.30 5.90 0.50 1.00 47,279
0.0% 0.0% 0.0% 1.00 0.10 2.80 6.70 5.30 5.90 0.50 1.00 31,623
4.8% 0.1% 0.0% 1.00 2.16 2.16 4.39 4.21 4.42 0.50 1.00 61,759
1.8% 0.3% 0.1% 1.00 2.16 2.16 4.39 4.21 4.42 0.50 1.00 77,991
1.2% 0.1% 0.1% 1.00 2.16 2.16 4.39 4.21 4.42 0.50 1.00 64,498
0.5% 0.0% 0.0% 1.00 2.16 2.16 4.39 4.21 4.42 0.50 1.00 61,625
1.5% 0.0% 0.0% 0.90 1.14 3.44 3.76 4.40 4.72 0.50 1.00 60,735
0.5% 0.2% 0.0% 0.90 1.14 3.44 3.76 4.40 4.72 0.50 1.00 71,873
0.7% 0.1% 0.2% 0.90 1.14 3.44 3.76 4.40 4.72 0.50 1.00 83,692
1.1% 0.0% 0.0% 0.90 1.14 3.44 3.76 4.40 4.72 0.50 1.00 82,069
1.2% 0.2% 0.2% 0.90 1.14 3.44 3.76 4.40 4.72 0.50 1.00 78,702
0.1% 0.0% 0.0% 0.90 1.14 3.44 3.76 4.40 4.72 0.50 1.00 69,904
0.3% 0.0% 0.0% 0.90 1.14 3.44 3.76 4.40 4.72 0.50 1.00 57,844
0.2% 0.1% 0.3% 0.90 2.15 2.15 3.15 4.21 5.31 0.50 1.00 87,066
0.7% 0.3% 3.3% 0.90 2.15 2.15 3.15 4.21 5.31 0.50 1.00 109,066
0.1% 0.0% 1.1% 0.90 2.15 2.15 3.15 4.21 5.31 0.50 1.00 78,012
0.1% 0.0% 0.0% 0.90 2.15 2.15 3.15 4.21 5.31 0.50 1.00 83,299
4.0% 1.9% 9.7% 1.00 1.01 2.72 3.72 4.88 5.23 0.50 1.00 248,144
1.4% 1.1% 9.6% 1.00 1.01 2.72 3.72 4.88 5.23 0.50 1.00 221,382
0.8% 0.6% 6.6% 1.00 1.01 2.72 3.72 4.88 5.23 0.50 1.00 158,666
5.1% 4.4% 8.1% 1.00 1.01 2.72 3.72 4.88 5.23 0.50 1.00 295,022
Promedio de X
No. De datos
∑▒(𝒙−𝑿 ̅ )^
𝟐
800,000
700,000
600,000
500,000
400,000
18
700,000
600,000
500,000
400,000
W18 300,000
200,000
100,000
29 31 33 35 0
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35
Año - 1988
turo) Conf.=90% NESE histórico real (W18) Linear (NESE histórico real (W18) )
W18 futuro. Conf. = 50% W18 futuro Conf.=90%
NTES DE 80 kN.
[log(W18) -
Año (variable (𝒙−𝑿 ̅ )^
log(W18) log(W18 modelo) log(W18
X) 𝟐 modelo)]²
o real (W18) )
%
Proyección del tránsito para el diseño estructural de pavimentos
Periodo de diseño estructural 15 años 2014 - 2028
log(W18 Confiabilidad
Año (variable W18 futuro. σ de
Año futuro). Corrección
X) Conf. = 50% pronóstico
Conf. = 50% 90%
∑▒ 〖𝑾𝟏𝟖〗 _𝒇𝒖𝒕𝒖
𝒓𝒐
de pavimentos
2014 - 2028
Conf.=90% Conf.=90%
5.5717 372,953
5.6055 403,222
5.6396 436,085
5.6737 471,768
5.7080 510,518
5.7424 552,604
5.7769 598,317
5.8116 647,976
5.8463 701,926
5.8811 760,544
5.9161 824,237
5.9511 893,452
5.9862 968,672
6.0214 1,050,425
6.0566 1,139,284
6,169,406 10,331,984
ANÁLISIS DE UNA SERIE HISTÓRICA DE TRÁNSITO MOPT - INVIAS Y PROYECC
Estación 184 Novedades: 1990. Conteo esporádico
Sector Alto del Pozo - Sardinata 2009. Datos de TPDS tomado de AY
6.25
6.00
5.75
5.50
R² = 0.604835404236288
5.00
5.75
5.50
4.75
4.50
4.25
4.00
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35
Año - 1988
Aforo de camiones.
Factor de deterioro vehicular (FDV) Factor Factor de NESE
% del TPDS.
direccional carril histórico
%C3C4 %C5 %>C5 B(1) C2P C2G C3C4(2) C5 >C5 (FD) (FCa) real (W18)
0.3% 0.0% 0.0% 1.00 0.10 2.80 6.70 5.30 5.90 0.50 1.00 19,334
0.7% 0.0% 0.0% 1.00 0.10 2.80 6.70 5.30 5.90 0.50 1.00 39,543
0.3% 0.1% 0.0% 1.00 2.16 2.16 4.39 4.21 4.42 0.50 1.00 61,843
0.9% 0.3% 0.0% 1.00 2.16 2.16 4.39 4.21 4.42 0.50 1.00 38,067
0.8% 0.0% 0.0% 1.00 2.16 2.16 4.39 4.21 4.42 0.50 1.00 43,125
10.6% 2.2% 0.0% 1.00 2.16 2.16 4.39 4.21 4.42 0.50 1.00 72,919
0.2% 0.2% 0.2% 0.90 1.14 3.44 3.76 4.40 4.72 0.50 1.00 118,926
0.8% 0.5% 0.0% 0.90 1.14 3.44 3.76 4.40 4.72 0.50 1.00 56,984
4.5% 0.2% 0.2% 0.90 1.14 3.44 3.76 4.40 4.72 0.50 1.00 137,056
2.2% 0.1% 0.0% 0.90 1.14 3.44 3.76 4.40 4.72 0.50 1.00 48,650
0.6% 0.0% 0.1% 0.90 1.14 3.44 3.76 4.40 4.72 0.50 1.00 57,124
1.1% 0.0% 0.0% 0.90 1.14 3.44 3.76 4.40 4.72 0.50 1.00 82,689
1.3% 0.0% 0.0% 0.90 1.14 3.44 3.76 4.40 4.72 0.50 1.00 45,772
4.3% 0.2% 0.2% 0.90 2.15 2.15 3.15 4.21 5.31 0.50 1.00 101,659
1.3% 1.3% 5.1% 0.90 2.15 2.15 3.15 4.21 5.31 0.50 1.00 130,036
0.1% 0.0% 1.6% 0.90 2.15 2.15 3.15 4.21 5.31 0.50 1.00 67,295
0.0% 0.0% 0.0% 0.90 2.15 2.15 3.15 4.21 5.31 0.50 1.00 63,121
0.9% 2.2% 8.0% 1.00 1.01 2.72 3.72 4.88 5.23 0.50 1.00 163,925
2.1% 1.5% 12.8% 1.00 1.01 2.72 3.72 4.88 5.23 0.50 1.00 210,982
2.9% 2.4% 11.0% 1.00 1.01 2.72 3.72 4.88 5.23 0.50 1.00 271,234
4.1% 3.7% 12.5% 1.00 1.01 2.72 3.72 4.88 5.23 0.50 1.00 370,338
Promedio de X
No. De datos
∑▒(𝒙−𝑿 ̅ )^
𝟐
1,600,000
1,400,000
1,200,000
1,000,000
800,000
W18
1,200,000
1,000,000
800,000
W18
600,000
400,000
200,000
29 31 33 35 0
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35
Año - 1988
turo) Conf.=90% NESE histórico real (W18) Linear (NESE histórico real (W18) ) W18 futuro. Conf. = 50%
W18 futuro Conf.=90%
NTES DE 80 kN.
[log(W18) -
Año (variable (𝒙−𝑿 ̅ )^
log(W18) log(W18 modelo) log(W18
X) 𝟐 modelo)]²
log(W18 Confiabilidad
Año (variable W18 futuro. σ de
Año futuro). Corrección
X) Conf. = 50% pronóstico
Conf. = 50% 90%
∑▒ 〖𝑾𝟏𝟖〗 _𝒇𝒖𝒕𝒖
𝒓𝒐
de pavimentos
2014 - 2028
Conf.=90% Conf.=90%
5.7468 558,250
5.7898 616,291
5.8330 680,715
5.8764 752,244
5.9200 831,679
5.9637 919,915
6.0077 1,017,948
6.0519 1,126,887
6.0962 1,247,967
6.1407 1,382,568
6.1853 1,532,224
6.2301 1,698,645
6.2750 1,883,738
6.3201 2,089,629
6.3652 2,318,684
8,534,369 18,657,385