VFD-EL Manual

Prólogo
Gracias por elegir la serie VFD-EL multifunción DELTA. La Serie VFD-EL se fabrica con
componentes y materiales de alta calidad e incorpora la más moderna tecnología disponible en
microprocesadores
Se debe usar este manual para la instalación, el ajuste de parámetros, la solución de problemas y el
mantenimiento diario del variador de frecuencia para motores de CA. Para garantizar la operación
segura del equipo, lea las siguientes pautas de seguridad antes de conectar la alimentación eléctrica
al variador de frecuencia para motores de CA. Mantenga este manual de operación a su alcance y
distribúyalo a todos los usuarios para que lo consulten.
Para garantizar la seguridad de los operarios y del equipo, sólo debe efectuar la instalación, el
arranque y el mantenimiento personal calificado familiarizado con el variador de frecuencia para
motores de CA. Lea siempre este manual detenidamente antes de usar el el variador de frecuencia
para motores de CA de la serie VFD-EL, en especial las notas ADVERTENCIA, PELIGRO y
PRECAUCIÓN. Dejar de hacerlo puede ocasionar lesiones personales y daños al equipo. Si tuviera
alguna pregunta, póngase en contacto con su distribuidor.
POR RAZONES DE SEGURIDAD, LEA ANTES DE LA INSTALACIÓN.
1. Antes de efectuar cualquier cableado al variador de frecuencia para motores de CA se debe

desconectar la entrada de suministro eléctrico de CA.
2. Una carga puede permanecer en un enlace DC de capacitores con voltages negativos, incluso si
la fuente se ha apagado. Para prevenir lesiones personales, asegúrese de que se haya apagado
la alimentación eléctrica antes de abrir el variador de frecuencia para motores de CA y espere diez
minutos para que los condensadores se descarguen hasta niveles de voltaje seguros.
3. Nunca reensamble los elementos internos o el cableado.
4. El variador de frecuencia para motores de CA puede resultar destruido de manera irreparable
si se conectan a los terminales de entrada o de salida los cables incorrectos. Nunca conecte
directamente los terminales de salida U/T1, V/T2, y W/T3 del variador de frecuencia para
motores de CA al circuito principal de suministro eléctrico de CA.
5. Use el terminal de tierra para poner el VFD-EL a tierra. El método de puesta a tierra debe
cumplir con las leyes del país donde se debe instalar el variador de frecuencia para motores de
CA. Consulte el Diagrama de cableado básico.
6. La serie VFD-EL sólo se usa para controlar la velocidad variable de los motores de inducción
de 3 fases, NO para los motores de 1 fase u otro objetivo.
7. La serie VFD-EL no se deberá usar como equipo de apoyo vital o para ninguna situación en
que peligre la vida..
1. NO utilice el ensayo Hi-pot para los componentes internos. El semiconductor usado en el

variador de frecuencia para motores de CA se daña fácilmente por el alto voltaje.
2. Hay componentes MOS muy delicados en las plaquetas de circuitos impresos. Estos
componentes son especialmente sensibles a la electricidad estática. Para prevenir daños a
estos componentes, no toque los mismos ni las plaquetas de circuito con objetos metálicos ni
con las manos desnudas.
3. Sólo se permite instalar, cablear y mantener los variadores de frecuencia de motores de CA a
personas calificadas
1. NO instale el variador de frecuencia para motores de CA en un lugar sometido a alta

temperatura, luz solar directa, humedad elevada, vibración excesiva, gases o líquidos
corrosivos, ni polvo o partículas metálicas transportadas por el aire.
2. La configuración de algunos parámetros pueden hacer que el motor opere inmediatamente
después de conectar la alimentación eléctrica
3. Sólo utilice los variadores de frecuencia de motores de CA dentro de las especificaciones
Dejar de hacerlo puede ocasionar incendio, explosión o descarga eléctrica.
4. Para prevenir lesiones personales, mantenga alejados del equipo a los niños y a las personas
no calificadas.
5. Cuando es demasiado largo el cable del motor entre el variador de frecuencia para motores de
CA y el motor, se puede dañar la capa de aislamiento del motor. Use un motor regulador de
inversión de frecuencia o añada un reactor de salida de corriente alterna para prevenir daños al
motor. Para obtener detalles consulte el Apéndice B Reactor.
6. El voltaje nominal del variador de frecuencia para motores de CA debe ser de ≤ 240 V (≤ 480 V
para los modelos de 460 V) y la capacidad de corriente del suministro eléctrico debe ser de ≤
5000 A RMS.
Índice
Prólogo............................................................................................................. i
Índice .............................................................................................................. iii
Capítulo 1 Introducción .............................................................................. 1-1
1.1 Recepción e inspección...................................................................... 1-2
1.1.1 Información de la placa de identificación .................................... 1-2
1.1.2 Explicación del modelo ............................................................... 1-2
1.1.3 Explicación del número de serie ................................................. 1-3
1.1.4 Estructuras y apariencias del variador ........................................ 1-3
1.1.5 Remove Instructions ................................................................... 1-6
1.2 Preparación para la instalación y el cableado .................................... 1-6
1.2.1 Condiciones ambientales............................................................ 1-6
1.2.2 Uso compartido de la barra colectora: Conexión en paralelo de la

barra colectora de CC de los variadores de frecuencia para motores de
CA........................................................................................................ 1-9
1.3 Dimensiones ..................................................................................... 1-10
Capítulo 2 Instalación y cableado .............................................................. 2-1
2.1 Cableado ............................................................................................ 2-2
2.2 Cableado externo ............................................................................... 2-8
2.3 Circuito principal ................................................................................. 2-8
2.3.1 Conexión del circuito principal .................................................... 2-9

2.3.2 Terminales del circuito principal ................................................2-11
2.4 Terminales de control........................................................................2-12
Capítulo 3 Teclado numérico e inicio.........................................................3-1
3.1 Descripción del teclado digital.............................................................3-1
3.2 Cómo operar el teclado digital.............................................................3-3
3.3 Tabla de referencia para la pantalla indicadora de siete segmentos del

teclado numérico digital............................................................................3-4
3.4 Método de operación ..........................................................................3-4
3.5 Operación de pureba ..........................................................................3-5
Capítulo 4 Parámetros.................................................................................4-1
4.1 Resumen de las configuraciones de los parámetros...........................4-2
4.2 Configuracion de parámetros para las aplicaciones..........................4-26
4.3 Descripción de la configuración de los parámetros...........................4-32
Capítulo 5 Detección y solución de problemas ........................................5-1
5.1 Exceso de corriente (OC)....................................................................5-1
5.2 Falla de la puesta a tierra....................................................................5-2
5.3 Exceso de voltaje (OV) .......................................................................5-2
5.4 Bajo voltaje (Lv) ..................................................................................5-3
5.5 Sobrecalentamiento (OH1) .................................................................5-4
5.6 Sobrecarga..........................................................................................5-4
5.7 La visualización del teclado es anormal..............................................5-5
5.8 Pérdida de fase (PHL).........................................................................5-5
5.9 El motor no puede operar ...................................................................5-6
5.10 La velocidad del motor no puede ser modificada ..............................5-7
5.11 El motor se atasca durante la aceleración ........................................5-8

5.12 El motor no funciona como se espera .............................................. 5-8
5.13 Ruido electromagnético o de inducción ............................................ 5-9
5.14 Condición ambiental ......................................................................... 5-9
5.15 Que afectan a otras Maquinas........................................................ 5-10
Capítulo 6 Información de código de fallas y mantenimiento ................. 6-1
6.1 Información de código de fallas .......................................................... 6-1
6.1.1 Problemas comunes y soluciones............................................... 6-1
6.1.2 Reinicialización ........................................................................... 6-6
6.2 Mantenimiento e inspecciones............................................................ 6-6
Apendice A Especificaciones.................................................................... A-1
Apendice B Accessorios ........................................................................... B-1
B.1 Todos los resistores de frenado y equipos de frenado utilizados en los

variadores de frecuencia para motores de CA.........................................B-1
B.1.1 Dimensiones y pesos para los resistores de frenado .................B-4
B.2 Tabla de interruptores de circuitos sin fusibles...................................B-7
B.3 Tabla de especificación de fusibles....................................................B-8
B.4 Reactor de CA....................................................................................B-9
B.4.1 Valor recomendado del reactor de entrada para CA ..................B-9
B.4.2 Valor recomendado del reactor de salida para CA .....................B-9
B.4.3 Aplicaciones .............................................................................B-10
B.5 Reactor de fase cero (RF220X00A) .................................................B-12
B.6 Controlador remoto RC-01 ...............................................................B-13
B.7 PU06 ................................................................................................B-14
B.7.1 Descripción del teclado numérico digital VFD-PU06 ................B-14
B.7.2 Explicación del mensaje presente en la pantalla ......................B-14

B.7.3 Diagrama del flujo de operación .............................................. B-16
B.8 Módulos de la barra colectora de campo......................................... B-17
B.8.1 Módulo de comunicación DeviceNet (CME-DN01) .................. B-17
B.8.1.1 Aspecto y dimensiones del panel......................................B-17
B.8.1.2 Cableado y configuraciones ..............................................B-17
B.8.1.3 Suministro eléctrico ...........................................................B-18
B.8.1.4 Exhibición de los LED .......................................................B-18
B.8.2 Módulo de comunicación LonWorks (CME-LW01) .................. B-18
B.8.2.1 Introducción.......................................................................B-18
B.8.2.2 Dimensiones .....................................................................B-19
B.8.2.3 Especificationes ................................................................B-19
B.8.2.4 Cableado...........................................................................B-19
B.8.2.5 Indicaciones de los LED....................................................B-20
B.8.3 Módulo de comunicación Profibus (CME-PD01)...................... B-20
B.8.3.1 Apariencia del tablero .......................................................B-20
B.8.3.2 Dimensiones .....................................................................B-21
B.8.3.3 Configuración de los parámetros en VFD-EL....................B-21
B.8.3.4 Suministro eléctrico ...........................................................B-21
B.8.3.5 Dirección de PROFIBUS ...................................................B-22
B.8.4 CME-COP01 (CANabierto) ...................................................... B-22
B.8.4.1 Perfil del producto .............................................................B-22
B.8.4.2 Especificaciones ...............................................................B-23
B.8.4.3 Componentes....................................................................B-24
B.8.4.4 Explicación del LED y detección y solución de

problemas......................................................................................B-25
B.9 MKE-EP y riel DIN............................................................................B-27
B.9.1 MKE-EP....................................................................................B-27
B.9.2 Riel DIN: MKEL-DRA (sólo para la estructura A)......................B-28
Apendice C Cómo seleccionar el variador de frecuencia para motores de

CA correcto................................................................................................. C-1
C.1 Fórmulas de capacidad ..................................................................... C-2
C.2 Precaución general ........................................................................... C-4
C.3 Cómo escoger un motor adecuado ................................................... C-5

Esta página se deja intencionalmente en blanco
Capítulo 1 Introducción
Antes de la instalación se debe mantener el variador de frecuencia para motores de CA en su

empaque de cartón o contenedor. Para que el variador de frecuencia para motores de CA conserve
la cobertura de la garantía, cuando no se use por un período de tiempo extenso se debe almacenar
correctamente. Las condiciones de almacenamiento son:
1. Almacene en un lugar limpio y seco sin luz solar directa o vapores corrosivos.
2. Almacene dentro de un rango de temperatura ambiente de -20 °C a +60 °C.
3. Almacenar con un rango de humedad relativa de 0 al 90% y en un ambiente sin condensación.
4. Almacene dentro de un rango de presión atmosférica de 86 kPA a 106kPA.
5. NO lo coloque directamente en el suelo. Debe almacenarse correctamente. Además, si el
medio ambiente es húmedo se deberá poner un desecador en el embalaje.
6. NO almacenar en un área que tenga cambios bruscos de temperatura. Ello podría ocasionar
condensación y escarcha.
7. Si el variador de frecuencia para motores de CA es almacenado por más de 3 meses, la
temperatura no debe ser mayor a los 30 °C. El almacenamiento durante más de un año podría
ocasionar la degradación de los condensadores electrolíticos.
8. Cuando el variador de frecuencia de CA después de instalado en los sitios o lugares donde hay
humedad y polvo no se usa por un largo tiempo es mejor desplazar el variador hacia un medio
ambiente tal como se describió anteriormente.
Revisión abril 2008, 1ELE, V1.02 1-1

Capítulo 1 Introducción|
1.1 Recepción e inspección

Este variador de frecuencia para motores de CA VFD-EL ha pasado por rigurosas pruebas de
control de calidad en la fábrica antes de ser despachado. Tras recibir el variador de frecuencia para
motores de CA, compruebe lo siguiente:
Verifique para asegurarse de que el paquete incluya el variador de frecuencia para
motores de CA, el manual del usuario, la guía de inicio rápido y el CD.
Inspeccione el equipo para asegurarse que no se dañó durante el envío.
Asegúrese de que el número de pieza indicado en la placa de identificación se
corresponde con el de su pedido.
1.1.1 Información de la placa de identificación

Ejemplo para un variador de frecuencia para motores de de CA de 1 HP / 0,75 KW trifásico
230 V
AC Drive Model
MODEL : VFD007EL23A
Input Spec. INPUT :3PH 200-240V 50/60Hz 5.1A
Output S pec. OUTPUT :3PH 0-240V 4.2A 1.6kVA 0.75kW/1HP
Output Frequency Range FREQUENCY RANGE : 0.1~600Hz
Serial Number & Bar Code

007EL23A0T7140001
Software Version 00.92
1.1.2 Explicación del modelo
VFD 007 EL 23 A
Version Type A: Standard drive
Mains Input Voltage
11:115 V 1- phase 21: 230V 1- phase
23:230 V 3- phase 43:460 V 3- phase
VFD-EL Series
Applicable motor capacity
002: 0.25 HP(0.2kW) 015: 2 HP(1.5kW)
004: 0.5 HP(0.4kW) 022: 3 HP(2.2kW)
037: 5 HP(3.7kW)
Series Name ( V ariable F requency D rive)
1-2 Revisión abril 2008, 1ELE, V1.02

1.1.3 Explicación del número de serie
007EL23A 0T 7 01
Production number
Production week
Production year 2007
Production factory
T: Taoyuan, W: Wujiang
230V 3-phase 1HP(0.75kW)
Model
Si la información en la placa de identificación no corresponde con su orden de compra o

si hubiera cualquier problema, comuníquese con su distribuidor.
1.1.4 Estructuras y apariencias del variador

0,25 a 2 HP / 0,2 a 1,5 kW (Estructura A) 1-5 a 2 HP / 0,75 a 3,7 kW (Estructura B)
Input terminals Input terminals cover

(R/L1, S/L2, T/L3) (R/L1, S/L2, T/L3)
Digital keypad Digital keypad
Case body
Control board cover

Control board cover
Output terminals
(U/T1, V/T2, W/T3) Output terminals cover
(U/T1, V/T2, W/T3)

Estructura interna
Digital keypad
NPN/PNP
ACI/AVI
RS485 port (RJ-45)
Ubicación del resorte de compresión IFR
at the right side
NOTA
El resorte de compresión IFR está cerca de los terminales de entrada tal como se muestra en la
figura anterior y puede ser quitado retirando los tornillos.
Rango del suministro

Estructura Modelos
eléctrico
VFD002EL11A/21A/23A,
A 0,25 a 2 hp (0,2 a 1,5 kW) VFD004EL11A/21A/23A/43A,
VFD007EL21A/23A/43A, VFD015EL23A/43A
VFD007EL11A, VFD015EL21A,
B 1 a 5 hp (0,75 a 3.7 kW)
VFD022EL21A/23A/43A, VFD037EL23A/43A

Resorte de compresión IFR
Resorte de compresión IFR: El variador de frecuencia para motores de CA puede emitir ruido
eléctrico. El resorte de compresión IFR se usa para suprimir la interferencia (interferencia de
frecuencia radial) en la línea de suministro eléctrico.
Línea principal de alimentación eléctrica aislada de tierra:
Si el variador de frecuencia para motores de CA se abastece de una línea eléctrica aislada
(alimentación eléctrica IT), se debe cortar el resorte de compresión IFR. Luego las capacidades de
IFR (los condensadores del filtro) se desconectarán de la tierra para prevenir daños al circuito (de
acuerdo con IEC 61800-3) y se reducirá el escape de corriente a tierra.
1. Después de conectar el suministro eléctrico al variador de frecuencia para motores de CA,

no corte el resorte de compresión IFR. Por lo tanto, asegúrese que la línea principal de
alimentación eléctrica se ha apagado antes de cortar el resorte de compresión IFR.
2. Cuando el voltaje transitorio sea mayor de 1.000V puede ocurrir una descarga por brecha.
Por otra parte, la compatibilidad electromagnética de los variadores de frecuencia para
motores de CA será menor después de cortar el resorte de compresión IFR.
3. NO corte el resorte de compresión IFR cuando la línea principal de suministro eléctrico
esté conectada a tierra.
4. El resorte de compresión IFR no se puede cortar cuando se están efectuando pruebas
Hi-pot. La red de suministro eléctrico y el motor deben estar separados si se efectúa la
prueba de alto voltaje y las pérdidas de corriente son demasiado elevadas.
5. Para prevenir daños al variador el resorte de compresión IFR conectado a tierra deberá
cortarse si el variador de frecuencia para motores de CA está instalado en un sistema de
suministro eléctrico que no esté puesto a tierra o en un de alta resistencia a tierra (mayor
de 30 ohmios) o en un sistema TN puesto a tierra en una esquina.

1.1.5 Remove Instructions

Quite la cubierta frontal Quite el ventilador
Paso 1 Paso 2
1.2 Preparación para la instalación y el cableado

1.2.1 Condiciones ambientales
Instalar el variador de frecuencia para motores de CA en un ambiente con las siguientes
condiciones:
Temperatura del -10 ~ +50°C (14 ~ 122°F) para UL & cUL
aire: -10 ~ +40°C (14 ~ 104°F) para el montaje lado lado
Humedad relativa: <90%, no se permite condensación
Presión
Operación 86 ~ 106 kPa
atmosférica:
Altitud en el sitio de
<1000 m
instalación:
<20 Hz: 9.80 m/s2 (1G) máx
Vibración:
20 ~ 50 Hz: 5.88 m/s2 (0.6G) máx
Temperatura: -20 °C a +60 °C (-4 °F a 140 °F)
Humedad relativa: <90%, no se permite condensación

Almacenamiento
Transporte Presión
86 ~ 106 kPa
atmosférica:
<20 Hz: 9.80 m/s2 (1G) máx
Vibración:
20 ~ 50 Hz: 5.88 m/s2 (0.6G) máx
Nivel de
2: adecuada para un ambiente de tipo fábrica
contaminación

Espacios libres mínimos para montaje
Espacios libres para el montaje de la estructura A
Opción 1 (-10 a +50°C) Opción 2 (-10 a +40°C) Flujo de aire
120mm 120mm
Air Flow
50mm
50mm
50mm
50mm
120mm 120mm
Espacios libres para el montaje de la estructura B
Opción 1 (-10 a +50°C) Opción 2 (-10 a +40°C) Flujo de aire
150mm 150mm
Air Flow
50mm
50mm
50mm
50mm
150mm 150mm
1. Hacer funcionar, almacenar o transportar el variador de frecuencia para motores de CA fuera

de estas condiciones puede ocasionarle daños.
2. ¡No respetar estas precauciones puede anular la garantía!
3. Monte el variador de frecuencia de CA verticalmente sobre un objeto con superficie vertical
plana usando tornillos. No se permiten otras direcciones.
4. El variador de frecuencia para motores de CA generará calor durante el funcionamiento. Deje
espacio suficiente alrededor del equipo para la disipación del calor.

5. La temperatura del disipador de calor puede subir a 90°C en operación. El material sobre el
cual se monta el variador de frecuencia para motores de CA debe ser incombustible y capaz de
resistir esta temperatura elevada.
6. Cuando se instala el variador de frecuencia de CA en un espacio confinado (ejemplo, un
gabinete), la temperatura circundante debe estar entre 10 y 40°C y con buena ventilación. NO
instale el variador de frecuencia de CA en un espacio que tenga mala ventilación.
7. Evite que partículas de fibra, recortes de papel, aserrín, partículas de metal, etc., se adhieran al
disipador de calor.
8. Cuando instale múltiples motores variadores de CA en el mismo gabinete, deberán estar
adyacentes en una fila, con suficiente espacio entre sí. Cuando instale un variador de
frecuencia para motores de CA debajo de otro, use una separación metálica entre anbis para
prevenir el calentamiento mutuo.
Instalación con una separación de metal Instalación sin una separación de metal
120mm 150mm 120mm

150mm
A B
120mm 150mm
A B
120mm 150mm
Air flow
120mm 150mm
120mm 150mm
Frame A Frame B
Frame A Frame B

1.2.2 Uso compartido de la barra colectora: Conexión en paralelo de

la barra colectora de CC de los variadores de frecuencia para
motores de CA
1. Esta función no es para los modelos de 115 V.
2. Los variadores de frecuencia para motores de CA pueden absorber el voltaje mutuo que
se produce hacia la barra colectora de CC por la desaceleración.
3. Mejore la función de frenado y estabilice el voltaje de la barra de corriente colectora.
4. Se puede añadir el módulo de frenado para mejorar la función de frenado despues de
hacer la conexión en paralelo.
5. Sólo se puede conectar en paralelo sistemas de la misma potencia.
6. Se recomienda conectar 5 variadores de frecuencia para motores de CA en paralelo (sin
límite de caballos de fuerza).
power should be applied at the same time

(only the same power system can be connected in parallel)
Power 208/220/230/380/440/480 (depend on models)
U V W U V W U V W U VW
Braking
modules
IM IM IM IM
For frame A and B, terminal + (-) is connected to the terminal + (-) of the braking module.

1.3 Dimensiones
Las dimensiones están en milímetros y en [pulgadas])
W
W1
H H1
Estructura W W1 H H1 D Ø ØD
A 72.0[2.83] 59.0[2.32] 174.0[6.86] 151.6[5.97] 136.0[5.36] 5.4[0.21] 2.7[0.11]
B 100.0[3.94] 89.0[3.50] 174.0[6.86] 162.9[6.42] 136.0[5.36] 5.4[0.21] 2.7[0.11]
NOTA
Estructura A: VFD002EL11A/21A/23A, VFD004EL11A/21A/23A/43A, VFD007EL21A/23A/43A,
VFD015EL23A/43A
Estructura B: VFD007EL11A, VFD015EL21A, VFD022EL21A/23A/43A, VFD037EL23A/43A

Capítulo 2 Instalación y cableado
Después de retirar la cubierta delantera, verifique que los terminales de alimentación eléctrica y de
control estén despejados. Asegúrese de seguir las precauciones siguientes cuando cablee.
Información general sobre cableado

Códigos aplicables
Todas las series VFD-EL están homologadas por Underwriters Laboratories, Inc. (UL) y
Canadian Underwriters Laboratories (cUL) y, en consecuencia, cumplen con las exigencias
del Código Eléctrico Estadounidense (NEC) y del Código Eléctrico Canadiense (CEC).
Las instalaciones que deban satisfacer los requisitos de las normas UL y cUL deben seguir
las instrucciones proporcionadas en “Notas sobre cableado”. Respete todos los códigos
locales que excedan los requisitos de UL y cUL. Para los datos eléctricos consulte la
etiqueta de datos técnicos fijada al variador de frecuencia para motores de CA y la placa de
identificación del motor.
La "Especificación de fusibles de línea" del Apéndice B, lista el número de parte del fusible
recomendado para cada número de parte de la serie VFD-EL. Se deben usar estos fusibles
(o sus equivalentes) en todas las instalaciones donde el se requiera el cumplimiento con la
norma U.L.
1. Asegúrese que el suministro eléctrico se conecte solamente a los terminales R/L1, S/L2, T/L3.
Dejar de hacerlo puede ocasionar daños al equipo. El voltaje y la corriente deben encontrarse
dentro del rango indicado en la placa de identificación.
2. Todos los equipos deben ser puestos a tierra directamente a un terminal común de tierra para
prevenir la caída de rayos o una descarga eléctrica.
3. Asegúrese de fijar el tornillo de los terminales del circuito principal para prevenir las chispas
que se producen por los tornillos flojos, debido a la vibración.

Capítulo 2 Instalación y cableado|
4. Luego de terminar el cableado verifique los elementos siguientes:

A. ¿Están todas las conexiones correctas?
B. ¿No hay cables sueltos?
C. ¿No hay cortocircuitos entre los terminales o hacia tierra?
1. Puede quedar todavía carga con voltajes peligrosos en los condensadores de unión de CC,
aunque se haya apagado el suministro eléctrico. Para prevenir lesiones personales, asegúrese
de que se ha apagado el suministro eléctrico antes de abrir el variador de frecuencia para
motores de CA y espere diez minutos para que los condensadores se descarguen hasta
niveles de voltaje seguros.
2. Sólo se permite efectuar la instalación, cableado y funcionamiento a personal calificado
familiarizado con el variador de frecuencia para motores de CA.
3. Para prevenir las descargas eléctricas asegúrese de que el suministro eléctrico esté
desconectado antes de hacer cualquier cableado.
2.1 Cableado
Los usuarios deben conectar los cables según los diagramas del circuito de las páginas siguientes.
No enchufe un módem ni una línea de teléfono al puerto de comunicación RS-485 ya que puede
ocasionarse un daño permanente. Los terminales 1 y 2 son el suministro de alimentación eléctrica
únicamente para el teclado numérico de copia opcional y no se deberán usar para la comunicación
RS-485.

Figure 1 for models of VFD-EL Series

VFD002EL11A/21A, VFD004EL11A/21A, VFD007EL11A/21A, VFD015EL21A, VFD022EL21A
braking resistor
BR (optional)
BUE
braking unit
(optional)
Fuse/NFB(None Fuse Breaker) -
Motor
R(L1) R(L1) U(T1)
S(L2) S(L2) V(T2) IM
W(T3)
3~
E
E
SA
Recommended Circuit RB
when power supply MC RA Multi-function contact output
is turned OFF by a RC 240Vac 2.5A Max.
fault output OFF ON RB 120Vac 5A Max.
MC 28Vdc 5AMax.
+24V RC Factory setting is
malfunction indication
FWD/Stop
Factory setting:
MI1
REV/Stop
NPN Mode MI2
NPN Multi-step 1
Factory MI3
Sw1 setting Multi-step 2
PNP
MI4
Please refer to Figure 3 Multi-step 3
MI5
for wiring of NPN Multi-step 4
MI6 Analog Multi-function Output
mode and PNP AFM Terminal
mode. Digital Signal Common
DCM factory setting: Analog freq.
E / current meter 0~10VDC/2mA
ACM
Analog Signal common
E
Factory setting: output frequency
+10V
Factory setting: Power supply
AVI Mode 3
+10V/3mA
AVI
5K 2 AVI/ACI RS-485
Sw2 Master Frequency Serial interface
1 0- 10V 47K 1: Reserved
ACI
/4-20mA 2: EV
3: GND
ACM 4: SG-
8 1 5: SG+
Analog Signal Common E 6: Reserved
7: Reserved
8: Reserved
Main circuit (power) terminals Control circuit terminals Shielded leads & Cable

Figure 2 for models of VFD-EL Series

VFD002EL23A, VFD004EL23A/43A, VFD007EL23A/43A, VFD015EL23A/43A,
VFD022EL23A/43A, VFD037EL23A/43A
Fuse/NFB(None Fuse Breaker)

Motor
R(L1) R(L1) U(T1)
S(L2) S(L2) V(T2) IM
W(T3)
3~
E
E
SA
Recommended Circuit RB
when power supply MC RA
is turned OFF by a RC
fault output OFF ON RB
MC
+24V RC
MI1
MI2
MI3
MI4
MI5
MI6 Analog Multi-function Output
AFM Terminal
DCM factory setting: Analog freq.
E / current meter 0~10VDC/2mA
ACM
Analog Signal common
E
+10V
3 Power supply
+10V/3mA
5K 2 AVI/ACI
Master Frequency
1 0-10V 47K
/4-20mA
ACM
Analog Signal Common E
Main circuit (power) terminals Control circuit terminals Shielded leads & Cable

Figura 3 Cableado para el modo NPN y el modo PNP

A. Modo NPN sin suministro eléctrico externo
NPN
PNP
Factory
setting
B. Modo NPN con suministro eléctrico externo

NPN 24 +
Vdc
-
PNP
Factory
setting
C. Modo PNP sin suministro eléctrico externo
NPN
Sw1
PNP
Factory
setting

D. Modo PNP con suministro eléctrico externo

NPN
Sw1
PNP
Factory
setting
+
24
Vdc -
1. El cableado del circuito principal y el del circuito de control deberán estar separados para
prevenir acciones erróneas.
2. Utilice cable blindado para el cableado de control y no exponga la malla desnuda frente al
terminall.
3. Utilice cable o tubo blindado para el cableado de energía y ponga a tierra los dos extremos del
cable blindado o tubo.
4. El aislamiento dañado del cableado puede provocar lesiones a las personas o a los
circuitos/equipos, si entra en contacto con alto voltaje.
5. The AC motor drive, motor and wiring may cause interferencias. Para prevenir daños al equipo,
preste atención a las indicaciones de errores de los sensores circundantes y del equipo.
6. Cuando los terminales de salida U/T1, V/T2 y W/T3 del variador de frecuencia para motores de
CA están conectados a los terminales del motor U/T1, V/T2, y W/T3, respectivamente. Para
invertir permanentemente la dirección de la rotación del motor, conmute cualquiera de los dos
cables del mismo.
7. Con los cables de motor largos, los picos de corriente cambiantes altamente capacitivos
pueden causar sobrecorriente, altas corrientes de fuga o menor exactitud de lectura de la
corriente. Para prevenir esto, el cable del motor debe ser menor que 20m para los modelos 3.7
kW y menores. Y el cable debe ser menor que 50 m para los modelos de 5,5 kW y mayores.
Para los cables de motor más largos use un reactor de salida de CA.
8. El variador de frecuencia para motores de CA, la máquina de soldadura eléctrica y el motor con
más caballos de fuerza se deben poner a tierra por separado.
9. Use cables de tierra que cumplan con las normas locales y manténgalos tan cortos como sea
posible.

10. La serie VFD-EL no tiene integrada ninguna resistencia de frenado; se puede instalar una
resistencia de frenado en aquellas ocasiones en que se utilizan inercias de carga más grandes
o arranques y paradas frecuentes. Para obtener detalles consulte el Apéndice B.
11. Pueden instalarse múltiples unidades VFD-EL en una ubicación. Todos los equipos deben ser
puestos a tierra directamente a un terminal común de tierra, tal como se muestra en la figura
siguiente. Asegúrese de que no haya ningún bucle de tierra.

2.2 Cableado externo

Power Supply
FUSE/NFB
Magnetic
contactor
Input AC
Line Reactor
Zero-phase
Reactor
EMI Filter
Braking unit
R/L1 S/L2 T/L3

Braking
resistor
+
BUE
BR
-
U/T1 V/T2 W/T3
Zero-phase
Reactor
Output AC
Line Reactor
Motor

2.3.1 Conexión del circuito principal
Braking Resistor(Optional)
BR
Braking Unit
BUE (Optional)
Non-fuse breaker
(NFB) -
MC +
R Motor
R(L1) U(T1)
S S(L2) IM
V(T2)
T T(L3) 3~
W(T3)
E
E
Simbolo del terminal Explicación de la función Terminal
R/L1, S/L2, T/L3 Terminales de entrada de linea de CA (monofásica / trifásica)
Terminales de salida del variador de frecuencia para motores de CA

U/T1, V/T2, W/T3
para conectar un motor de inducción de 3 fases
+, - Conexiones para la unidad externa de frenado (serie BUE)
Conexion a tierra, respete las reglamentaciones locales.
Terminales de alimentación principales (R/L1, S/L2, T/L3)

Conecte estos terminales (R/L1, S/L2, T/L3) por medio de un interruptor sin fusible o un
interruptor de fugas a tierra al suministro eléctrico de CA trifásico (en algunos modelos al
suministro eléctrico monofásico) para la protección del circuito. No es necesario
considerar la secuencia de fase.
Se recomienda instalar un contactor magnético (CM) en el cableado de de entrada de
línea para cortar la alimentación rápidamente y minimizar la falla cuando se activa la
función de protección de motor del variador de CA. Ambos terminales del CM deben
tener un protector RC para picos.

Asegúrese de fijar el tornillo de los terminales del circuito principal para prevenir las
chispas que se producen por los tornillos flojos, debido a la vibración.
Use voltajes y corrientes dentro de la norma mostrada en el apéndice A.
Cuando se utilice un CIFT (Circuito Interruptor de Fallas a Tierra), seleccione un sensor
de corriente con sensibilidad a 200 mA y no menos de 0.1 segundo de tiempo de
detección para evitar activaciones molestas.
NO arranque/detenga el variador de frecuencia para motores de CA presionando
ENCENDIDO/APAGADO. Opere o detenga los motores variadores de CA con el
comando RUN/STOP mediante los terminales de control o el teclado Si aún así se
requiere operar o detener los variadores de frecuencia para motores de CA presionando
ON/OFF, se recomienda hacerlo sólo UNA VEZ por hora.
NO conecte los modelos trifásicos a una fuente de alimentación monofásica.
Los terminales de salida del circuito principal (U, V, W)
La configuración de fábrica para la dirección de operación es hacia adelante. El método
para controlar la dirección de operación es configurarla con los parámetros de
comunicación Para obtener detalles consulte el Apéndice del grupo 9.
Cuando se necesite instalar el filtro del lado de la salida de los terminales U/T1, V/T2,
W/T3 en el variador de frecuencia para motores de CA. Utilice un filtro inductivo. No
utilice condensadores para compensación de fase o circuitos L-C (Inductivo - Capacitivo)
ó R-C (Resistivo - Capacitivo), a menos que sean autorizados por Delta.
NO conecte condensadores de compensación de fase o protectores de aumento de
voltaje a los terminales de salida de los variadores de frecuencia para motores de CA.
Utilice un motor bien aislado, adecuado para la operación del inversor.
Terminales [+, -] para conectar el resistor de frenado

Ningún equipo de la serie no VFD-EL tiene un interruptor de freno integrado. Conecte
una resistencia de frenado externa opcional (serie BUE) y una resistencia de frenado.
Para obtener detalles consulte el manual de usuario de la serie BUE.
Cuando no se utilice, deje los terminales [+, -] abiertos.

2.3.2 Terminales del circuito principal

Estructura A Estructura B
Terminales de suministro
Estructura Par motor Cable Tipo de cable
eléctrico
R/L1, S/L2, T/L3 14,2 a 16,3 kg

fuerza-cm 12-18 AWG.
A Sólo cobre, 75 °C
U/T1, V/T2, W/T3, (12-14 pulg- (3,3-0,8 mm2)
libra pie)
R/L1, S/L2, T/L3 16,3 a 19,3 kg

fuerza-cm 8-18 AWG.
B U/T1, V/T2, W/T3 Sólo cobre, 75 °C
(14-17 (8,4-0,8 mm2)
+, -, pulg-libra pie)
NOTA
VFD015EL23A/43A

2.4 Terminales de control

Diagrama de circuito para las entradas digitales (corriente de NPN 16 mA)
NPN Mode +24V PNP Mode +24V
1 1
4 4
2 2
3 3
2 2
1 1
DCM DCM
La posición de los terminales de control
24V MI1 MI3 MI5 10V AVI
RS-485
RA RB RC MI2 MI4 MI6 DCM AFM ACM
Símbolos y funciones de los terminales

Simbolo Configuraciones de fábrica (modo NPN)
del Función de terminal
terminal ENCENDIDO: Conectar a DCM
ENCENDIDO: Operar en la dirección MI1

MI1 Comando de Adelante-Parar
APAGADO: Detener acceso al método de detención
ENCENDIDO: Operar en la dirección MI2

MI2 Comando Atrás-Parar
APAGADO: Detener acceso al método de detención

Simbolo Configuraciones de fábrica (modo NPN)

del Función de terminal
terminal ENCENDIDO: Conectar a DCM
MI3 Entrada 3 multifunción

Para programar las entradas multifunción consulte
MI4 Entrada 4 multifunción Pr.04.05 a Pr.04.08.
ENCENDIDO: la corriente de activación es 5,5 mA.
MI5 Entrada 5 multifunción APAGADO: la tolerancia a la corriente de fuga es de 10
μA.
MI6 Entrada 6 multifunción
+24 V Fuente de voltaje CC +24 V CC, 20 mA usado para el modo PNP.
Común para entradas digitales y usada para el modo

DCM Común de la señal digital
NPN
Salida de relé multifunción Carga resistiva:

RA
(N.O.) a 5 A(N.O.)/3 A(N.C.) 240 V CA
5 A(N.O.)/3A(N.C.) 24 V CC
Salida de relé multifunción Carga inductiva:
RB
(N.C.) b
1.5 A(N.O.)/0,5 A(N.C.) 240 V CA
1.5 A(N.O.)/0,5 A(N.C.) 240 V CC
RC Común de relé mutifunción
Para informarse sobre la programación consulte Pr.03.00
Potenciómetro de fuente de
+10 V +10 V CC 3 mA
poder
Entrada analógica de voltaje Impedancia: 47 kΩ

+10V
AVI circuit Resolución: 10 bits
Rango: 0 a 10 V CC / 4 a 20 mA =
AVI AVI 0 ~ Máx. Frecuencia de salida
(Pr.01.00)
Selección: Pr.02.00, Pr.02.09, Pr.10.00
ACM
internal circuit Configuración: Pr.04.14 a Pr.04.17
Señal analógica de control

ACM Común para AVI= y AFM
(común)
Medidor de salida analógica 0 a +10 V, 2 mA

ACM circuit
AFM
Impedancia: 47 Ω
Corriente de salida: 2 mA máx
AFM 0~10V
potentiometer Resolución: 8 bits
Max. 2mA
Rango: 0 a 10 V CC
internal circuit ACM Función: Pr.03.03 a Pr.03.04
NOTA: Tamaño del cableado de la señal de control: 18 AWG (0,75 mm2) con cable blindado.

Entradas analógicas (AVI, ACM)

Las señales analógicas de entrada son fácilmente afectadas por el ruido externo. Utilice
cable blindado y manténgalo tan corto como sea posible (<20m) con una adecuada
conexion a tierra. Si el ruido es inductivo, se puede mejorar conectando el blindaje al
terminal ACM.
Si las señales de entrada analógicas son afectadas por el ruido proveniente del variador
de frecuencia para motores de CA, conecte un condensador (0.1 μ F y superior) y núcleo
de ferrita tal como se indica en los siguientes diagramas:
AVI
C
ACM
ferrite core
envuelva cada cable 3 vueltas o más alrededor del núcleo.

Entradas digitales (MI1~MI6, DCM)
Cuando se usen contactos o interruptores para controlar las entradas digitales, use
componentes de alta calidad para evitar el rebote por contacto.
General
Para evitar interferencias, el cableado de control se debe mantener lo más lejos posible
del cableado de alimentación y en conductos de conducción independientes. En caso de
necesidad, déjelos entrecruzar sólo a un ángulo de 90º.
El cableado de control del variador para motores de CA se debe instalar correctamente, y
no tocar ninguno de los cableados o terminales con corriente viva.
NOTA
Si se requiere un filtro para reducir la interferencia electromagnética, instálelo lo más
cerca posible del variador de frecuencia para motores de CA. El EMI puede ser reducido
también disminuyendo la frecuencia de la portadora.
El aislamiento dañado del cableado puede provocar lesiones a las personas o a los
circuitos/equipos, si entra en contacto con alto voltaje.

La especificación de los terminales de control:

The position of the control terminals
24V MI1 MI3 MI5 10V AVI
RS-485
RA RB RC MI2 MI4 MI6 DCM AFM ACM
Estructura Par motor Cable
A, B 5,1-8,1kgf-cm (4,4-7 pulg-libra fuerza) 16-24 AWG. (1,3-0,2 mm2)
NOTA
VFD015EL23A/43A


Capítulo 3 Teclado numérico e inicio
3.1 Descripción del teclado digital
3
1 2
4 6
5
1 Status Display 5 UP and DOWN Key

Display the driver's current status. Set the parameter number and changes the
numerical data, such as Master Frequency.
2 LED Display 6 MODE

Indicates frequency, voltage, current, user Change between different display mode.
defined units and etc.
3 Potentiometer 7 STOP/RESET
For master Frequency setting. Stops AC drive operation and reset the drive
after fault occurred.
4 RUN Key
Start AC drive operation.
El teclado numérico tiene tres LED:

LED DETENER: Se iluminará cuando el motor sea detenido.
LED OPERAR: Se iluminará cuando el motor esté operando.
LED HACIA ADELANTE: Se iluminará cuando el motor esté operando hacia adelante.
LED REVERSA: Se iluminará cuando el motor esté operando en reversa.

Capítulo 3 Teclado numérico e inicio|
Exhibir mensaje Descripciones
Exhibe la frecuencia maestra del variador de CA.
Exhibe la frecuencia de salida efectiva en los terminales U/T1, V/T2, y

W/T3.
Unidad definida por el usuario (donde U = F X Pr.00.05)
Exhibe la corriente de salida en los terminales U/T1, V/T2, y W/T3.
Exhibe el estado de funcionamiento hacia adelante del variador de

frecuencia para motores de CA.

3.2 Cómo operar el teclado digital
Setting Mode
S TART
MODE MO DE MO DE MO DE MODE
GO START
NOTE: In the selection mode, press MODE to set the parameters.
Setting parameters
or
ENTER ENTER ENTER Success to Input data error

set parameter.
NOTE：In the parameter setting mode, you can press MO DE to return the selecting mode.
To shift data
Setting direction (When operation source is digital keypad)
MO DE MO DE MO DE M ODE
or

3.3 Tabla de referencia para la pantalla indicadora de siete segmentos del

teclado numérico digital
Dígito 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Pantalla
LED
Alfabeto
inglés A b Cc d E F G Hh Ii Jj
LED
Pantalla
Alfabeto
inglés K L n Oo P q r S Tt U
LED
Pantalla
Alfabeto
inglés v Y Z
LED
Pantalla
3.4 Método de operación

El método de operación se puede configurar por comunicación, por medio de los terminales de
control y mediante el teclado digital.

Método de
Fuente de la frecuencia Fuente del comando de operación
operación
Opérelo a Cuando el mensaje es enviado por una computadora, se debe emplear el

partir de la convertidor VFD-USB01 o IFD8500 para conectarlo a ésta.
comunicacion Para obtener más detalles, consulte la dirección de comunicación 2000H y 2101H.
+24V
FWD/Stop
Factory setting:
MI1
REV/Stop
NPN Mode MI2
NPN Multi-step 1
Factory MI3
Sw1 setting Multi-step 2
MI4
PNP Multi-step 3
MI5
Multi-step 4
MI6
Digital Signal Common
DCM
E
* Don't apply the mains voltage directly
Funciona a to above terminals.
+10V
partir de una 3 Power supply
señal externa Factory setting: +10V 3mA
ACI Mode
AVI
5K 2 AVI
Master Frequency
Sw2 1 0 to 10V 47K
ACI ACI/AVI
4-20mA/0-10V
ACM
Analog Signal Common E
Entrada de terminales externos:

MI3-DCM (Configurar Pr.04.05=10) MI1-DCM (configurado a
MI4-DCM (Configurar Pr.04.06=11) ADELANTE/DETENER)
MI2-DCM (configurado a REV/DETENER)
Operar desde
el teclado
digital
3.5 Operación de pureba

Usted puede realizar una operación de prueba utilizando el teclado digital y efectuando los
siguientes pasos.
1. Configurar la frecuencia a F5.0 presionando .
2. Si usted desea cambiar la dirección desde operación hacia adelante a operación en
reversa: 1. Presione la tecla MODE presione la tecla HACIA ARRIBA / HACIA ABAJO a
REVERSA para terminar de modificar la dirección.

1. Luego de aplicar el suministro eléctrico,

verifique que el LED indique F 60,0 Hz.
2. Presione la tecla para establecer la
frecuencia en alrededor de 5 Hz.
3. Presione la tecla para operación
hacia adelante. Y si se desea obtener un RUN
movimiento de retroceso, se debe presionar

. Y si desea desacelerar la velocidad
para detener, presione la tecla .
4. Verifique los siguientes detalles:
Verifique si la dirección de rotación
del motor es la correcta.
Verifique si el motor funciona a un
ritmo constante, sin ruidos ni
vibraciones anormales.
Verifique si la aceleración y la
desaceleración son uniformes.
Si los resultados de la ejecución de prueba son normales, inicie el funcionamiento regular.
NOTA
1. Detenga la operación inmediatamente si ocurre alguna falla y consulte la guía de
localización de fallas para resolver el problema.
2. NO toque los terminales de salida U/T1, V/T2, W/T3 cuando haya todavía suministro
eléctrico aplicado a R/L1, S/L2, T/L3, aun cuando el variador de frecuencia se haya
detenido. Los condensadores de unión de CC pueden tener todavía niveles de voltaje
peligrosos, inicluso con la corriente desconectada.
3. Para prevenir daños a estos componentes, no toque los mismos ni las plaquetas de
circuito con objetos metálicos ni con las manos desnudas.

Capítulo 4 Parámetros
Para permitir una configuración sencilla los parámetros del VFD-EL están divididos en 14 grupos. En
la mayoría de las aplicaciones, el usuario puede concluir con todas las configuraciones de los
parámetros antes de comenzar y sin tener que hacer reajustes durante la operación.
Los 11 grupos son los siguientes:
Grupo 0: Parámetros del usuario

Grupo 1: Parámetros básicos
Grupo 2: Parámetros del método de operación
Grupo 3: Parámetros de la función de salida
Grupo 4: Parámetros de la función de entrada
Grupo 5: Parámetros de velocidad multietapa
Grupo 6: Parámetros de protección
Grupo 7: Parámetros del motor
Grupo 8: Parámetros especiales
Grupo 9: Parámetros de comunicación
Grupo 10: Parámetros de control del PID

Capítulo 4 Parámetros|
4.1 Resumen de las configuraciones de los parámetros

: El parámetro se puede fijar durante la operación.
Parámetros de usuario del grupo 0

Configuración
Parámetro Explicación Configuración Cliente
de fábrica
00,00 Código de Sólo para lectura ##
identificación del
variador de
frecuencia para
motores de CA
00,01 Exhibición de la Sólo para lectura #.#

corriente nominal
del variador de
frecuencia para
motores de CA
0: El parámetro puede ser leído/escrito
1: Todos los parámetros son de sólo

lectura
8: Bloqueo del teclado numérico

Reinicio de los 9: Todos los parámetros son
00,02 0
parámetros reestablecidos a sus valores de fabrica
(50 Hz, 230 V/400 V o 220 V / 380 V
según sea Pr.00.12)
10: Todos los parámetros son

restablecidos a sus valores de fábrica
(60 Hz, 220 V / 440 V)
0: Exhibir el valor del comando de la

frecuencia (Fxxx)
1: Exhibir la frecuencia efectiva de

salida (Hxxx)
Selección de la 2: Exhibir el contenido de la unidad
00,03 0
pantalla de inicio definida por el usuario (Uxxx)
3: Pantalla multifunción, consulte

Pr.00.04
4: Comando ADELANTE/ATRÁS

Configuración
de fábrica
0: Exhibir el contenido de la unidad
definida por el usuario (Uxxx)
1: Exhibir el valor del contador (c)
2: Exhibir el estado de los terminales

de entrada multifunción (d)
3: Exhibir el voltaje de la barra

colectora de CC (U)
4: Exhibir el voltaje de salida (E)
5: Exhibir el valor de la señal analógica

Contenido de la de retroalimentación del PID (b) (%)
00,04 pantalla 0
multifunción 6: Ángulo del factor de potencia de
salida (n)
7: Exhibir la potencia de salida (P)
8: Exhibir la configuración del PID y la

señal de retroalimentación
9: Exhibir AVI (I) (V)
10: Exhibir ACI (i) (mA)
11: Exhibir la temperatura del IGBT (h)

(°C)
Coeficiente K
00,05 determinado por el 0. 1 a 160,0 1,0
usuario
Versión del
00,06 Sólo para lectura #.##
software
00,07 Reservado
Ingreso de la
00,08 0 a 9999 0
contraseña
Establecer
00,09 0 a 9999 0
contraseña
00,10 Reservado
00,11 Reservado
Selección de voltaje 0: 230V/400V

00,12 0
base 50 Hz 1: 220V/380V

Configuración
de fábrica
Valor definido por el
usuario 1
00,13 0 a 9999 0
(correspondiente a
la frecuencia máx.)
Posición del punto

decimal del valor 1
00,14 0a3 0
definido por el
usuario
Parámetros básicos del grupo 1
Configuración
de fábrica
Frecuencia máxima
01,00 50,00 a 600,0 Hz 60,00
de salida (Fmáx)
Frecuencia máxima
01,01 0,10 a 600,0 Hz 60,00
del voltaje (Fbase)
Salida máxima de Serie de 115V/230V: 0,1V a 255,0V 220,0

01,02
voltaje (V)
Serie 460V: 0,1V a 510,0V 440,0
Frecuencia del
01,03 0,10 a 600,0 Hz 1,50
punto medio (Fmid)
Voltaje del punto Serie de 115V/230V: 0,1V a 255,0V 10,0

01,04
medio (Vmid)
Serie 460V: 0,1V a 510,0V 20,0
Mínima frecuencia
01,05 0,10 a 600,0 Hz 1,50
de salida (Fmin)
Mínimo voltaje de Serie de 115 V/230V: 0,1V a 255,0V 10,0

01,06
salida (Vmin)
Serie 460V: 0,1V a 510,0V 20,0
Limite superior de
01,07 la frecuencia de 0,1 a 120,0% 110,0
salida
Limite inferior de la
01,08 frecuencia de 0,0 a 100,0 % 0,0
salida
Tiempo de
01,09 0,1 a 600,0 / 0,01 a 600,0 sec 10,0
aceleración 1
Tiempo de
01,10 0,1 a 600,0 / 0,01 a 600,0 sec 10,0
desaceleración 1
01,11 Accel Time 2 0,1 a 600,0 / 0,01 a 600,0 sec 10,0

Configuración
de fábrica
01,12 Decel Time 2 0,1 a 600,0 / 0,01 a 600,0 sec 10,0
Tiempo de
aceleración del
01,13 0,1 a 600,0 / 0,01 a 600,0 sec 1,0
avance paso a
paso
Tiempo de
desaceleración del
01,14 0,1 a 600,0 / 0,01 a 600,0 sec 1,0
avance paso a
paso
Frecuencia de
01,15 avance paso a 0,10 Hz a Fmáx (Pr.01,00) Hz 6,00
paso
0: Acel/decel lineal
1: Acel automática, decel lineal

Aceleración /
desaceleración 2: Aceleración lineal, desaceleración
automática automática
01,16 (consultar 0
Configuración del 3: Acel/Decel automática (establecida
tiempo de por la carga)
acel/desacel)
4: Acel/Decel automática (establecida
por la configuración del tiempo de
acel/decel)
Curva S de
01,17 0,0 a 10,0 / 0,00 a 10,00 seg 0,0
aceleración
Curva S de
01,18 0,0 a 10,0 / 0,00 a 10,00 seg 0,0
desaceleración
Unidad de tiempo 0: Unidad: 0,1 sec

01,19 para aceleración/ 0
desaceleración 1: Unidad: 0,01 seg

Parámetros de método de operación del grupo 2

Configuración
de fábrica
0: Teclas HACIA ARRIBA/HACIA
ABAJO del teclado digital o entradas
multifunción HACIA ARRIBA/HACIA
ABAJO Última frecuencia usada
Fuente del primer guardada.
02,00 comando de 1
frecuencia maestra 1: 0 a +10V de AVI
2: 4 a 20 mA desde ACI
3: Comunicación RS-485 (RJ-45)
4: Potenciómetro del teclado digital
0: Teclado digital
1: Terminales externos.
DETENER/REINICIALIZAR del teclado
habilitados.
2: Terminales externos.
Fuente del primer DETENER/REINICIALIZAR del teclado
02,01 comando de deshabilitados. 1
operación
3: Comunicación RS-485 (RJ-45).
habilitados.
4: Comunicación RS-485 (RJ-45).

deshabilitados.
0: DETENER: ejecutar una rampa

hasta la detención; E.F.: detener
gradualmente
1: DETENER: detener gradualmente;

E.F.: detener gradualmente
Método de
02,02 0
detención 2: DETENER: ejecutar una rampa
hasta la detención; E.F.: ejecutar una
rampa hasta la detención
3: DETENER: detener gradualmente;

E.F.: ejecutar una rampa hasta la
detención
Selección de la
02,03 frecuencia 2 a 12 kHz 8
Portadora PWM

Configuración
de fábrica
0: Activar la función Hacia adelante /
Hacia atrás
Control de la
02,04 1: Deshabilitar la operación en reversa 0
dirección del motor
2: Operación hacia adelante
deshabilitada
0: Deshabilitar. El estado de operación

no cambia incluso si varia la fuente del
comando de operación Pr.02,01.
1: Habilitar. El estado de operación no

cambia incluso si varia la fuente del
Bloqueo del inicio comando de operación Pr.02,01.
02,05 1
de la línea
2: Deshabilitar. El estado de operación
cambiará si varía la fuente del comando
de operación Pr.02,01.
3: Habilitar. El estado de operación

cambiará si varía la fuente del comando
de operación Pr.02,01.
0: Desacelerar hasta 0 Hz
1: Detener gradualmente y exhibir

Pérdida de la señal
02,06 “AErr” 1
ACI (4 a 20 mA)
2: Continuar el funcionamiento con el
último comando de frecuencia
0: mediante la tecla HACIA ARRIBA /

HACIA ABAJO
1: Basado en el tiempo de
Modo Hacia arriba / aceleración/desaceleración
02,07 0
Hacia abajo
2: Velocidad constante (Pr.02,08)
3: Unidad de entrada de pulsos

(Pr.02,08)
tasa de cambio de
acel/desacel de
operación HACIA
02,08 0,01~10,00 Hz 0,01
ARRIBA/HACIA
ABAJO con
velocidad constante

Configuración
de fábrica
0: Teclas HACIA ARRIBA/HACIA
ABAJO del teclado digital o entradas
multifunción HACIA ARRIBA/HACIA
ABAJO guarda la última frecuencia
Fuente del segundo usada
02,09 comando de 0
frecuencia 1: 0 a +10V de AVI
3: Comunicación RS-485 (RJ-45)
4: Potenciómetro del teclado digital
0: Primer comando de la frecuencia

maestra
Combinación del 1: Primer comando de la frecuencia
primer y segundo maestra + segundo comando de la
02,10 0
comandos de la frecuencia maestra
frecuencia maestra 2: Primer comando de la frecuencia
maestra - Segundo comando de la
frecuencia maestra
Comando para
02,11 frecuencia con 0,00 a 600,0Hz 60,00
teclado numérico
Comando para la
02,12 frecuencia de 0,00 a 600,0Hz 60,00
comunicación
0: Guardar la frecuencia del teclado

Selección para numérico y de comunicacion
guardar el comando
de la frecuencia del 1: Guardar sólo la frecuencia del
02,13 teclado numérico 0
teclado numerico o
del comando por
comunicacion 2: Guardar sólo la frecuencia de
comunicación
0: mediante el comando de frecuencia

de la corriente
Selección de la
frecuencia inicial 1: mediante el comando de la
02,14 0
(para teclado y frecuencia cero
RS-485)
2: Mediante la exhibición de la
frecuencia al detenerse
Punto de ajuste de
la frecuencia inicial
02,15 0,00 ~ 600,0Hz 60,00
(para teclado y
RS-485)

Configuración
de fábrica
Sólo para lectura
Bit0=1: por primera fuente de
Exhibir la fuente de frecuencia (Pr 02,00)
02,16 comando de Bit1=1: por segunda fuente de ##
frecuencia maestra frecuencia (Pr 02,09)
Bit2=1: mediante la función
multientrada
Sólo para lectura

Bit0=1: por teclado digital
Exhibir la fuente del Bit1=1: por comunicación RS485
02,17 comando de Bit2=1: por terminal externo modo de ##
operación cable 2/3
Bit3=1: mediante la función
multientrada
Configuración del
02,18 valor definido por el 0 a Pr.00,13 0
usuario 2
Valor definido por el

02,19 0 a 9999 ##
usuario 2
Parámetros de función de salida del grupo 3

Configuración
de fábrica
03,00 Relé de salida de 0: Sin función 8
funciones múltiples
(RA1, RB1, RC1) 1: Variador de frecuencia para motores
de CA operativo
2: Frecuencia maestra alcanzada
3: Velocidad cero
4: Detección del exceso de par motor
5: Indicación del bloque base (B.B.)
6: Indicación de bajo voltaje
7: Indicación del modo de operación
8: Indicación de falla
9: Frecuencia deseada alcanzada
10: Valor de conteo del terminal

alcanzado

Configuración
de fábrica
11: Valor de conteo preliminar
alcanzado
12: Supervisión del atascamiento por

exceso de voltaje
13: Supervisión del atascamiento por

exceso de corriente
14: Advertencia de sobrecalentamiento

del disipador de calor
15: Supervisión del exceso de voltaje
16: Supervisión del PID
17: Comando Hacia adelante
18: Comando de reversa
19: Señal de salida a velocidad cero
20: Advertencia (FbE, Cexx, AoL2,

AUE, SAvE)
21: Control del freno (frecuencia

deseada alcanzada)
22: Variador de frecuencia para

motores de CA listo
03,01 Reservado
Frecuencia
03,02 0,00 a 600,0Hz 0,00
deseada alcanzada
Selección de la 0: Medidor de frecuencia analógica

03,03 señal de salida 0
analógica (AFM) 1: Medidor de corriente analógica
Ganancia de la
03,04 1 a 200% 100
salida analógica
Valor de conteo del

03,05 0 a 9999 0
terminal
Valor del conteo

03,06 0 a 9999 0
preliminar
EF se activa 0: Valor de conteo del terminal

cuando se obtiene alcanzado, no se exhibe EF
03,07 0
el valor de conteo
1: Valor de conteo del terminal
del terminal
alcanzado, EF activo

Configuración
de fábrica
0: El ventilador siempre ENCENDIDO
1: Un minuto después de que el

variador de frecuencia para motores de
CA se detenga, el ventilador se
apagará
Control del 2: El ventilador estará ACTIVADO

03,08 0
ventilador cuando el variador de frecuencia para
motores de CA se encuentre
funcionando, y DESACTIVADO cuando
se detenga
3: El ventilador quedará ACTIVADO

cuando se alcance la temperatura
preliminar del disipador de calor
03,09 Reservado
03,10 Reservado
Frecuencia de
03,11 0,00 a 20,00Hz 0,00
liberación del freno
Frecuencia de
03,12 0,00 a 20,00Hz 0,00
activación del freno
Exhibir el estado del

03,13 Sólo para lectura ##
relé
Parámetros de función de entrada del grupo 4

Configuración
de fábrica
Polarización del
04,00 potenciómetro del 0,0 a 100,0 % 0,0
teclado numérico
Polaridad de la
polarización del 0: Polarización positiva
04,01 00
potenciómetro del 1: Polarización negativa
teclado numérico
Ganancia del
04,02 potenciómetro del 0,1 a 200,0 % 100,0
teclado numérico
Polarización 0: No hay comando del voltaje de

negativa del polarización negativa
potenciómetro del
04,03 teclado numérico, 0
habilitar/deshabilitar 1: Polarización negativa:
el movimiento hacia Desplazamiento hacia atrás habilitado
atrás

Configuración
de fábrica
0: 2-cables: ADELANTE/PARAR,
ATRÁS/PARAR
Modos de control de
04,04 la operación con 2 1: 2-cables: ADELANTE/ATRÁS, 0
cables y 3 cables OPERAR/PARAR
2: Operacion con 3 cables
0: Sin función
Terminal de entrada 1: Comando de velocidad de pasos

04,05 de funciones múltiples 1 1
múltiples (MI3)
2: Comando de velocidad de pasos
múltiples 2
3: Comando de velocidad de pasos

múltiples 3
Terminal de entrada
04,06 de funciones 4: Comando de velocidad de pasos 2
múltiples (MI4) múltiples 4
5: Reinicio externo
6: Inhibición de acel/desacel
Terminal de entrada
7: Comando de selección de tiempo de
04,07 de funciones 3
acel/desacel
múltiples (MI5)
8: Operación de avance paso a paso
04,08 Terminal de entrada 9: Bloque de base externo 4

de funciones
múltiples (MI6) 10: Arriba: Aumentar la frecuencia
maestra
11: Abajo: Disminuir frecuencia

maestra
12: Señal de disparo del contador
13: Reinicio del contador
14: E.F. Entrada de falla externa
15: La función PID está deshabilitada.
16: Parada de desconexión de la salida
17: Habilitar bloqueo del parámetro
18: Selección del comando de

operación (terminales externos)
19: Selección del comando de

operación (teclado)

Configuración
de fábrica
20: Operación comando de selección
(comunicación)
21: Comando ADELANTE/ATRÁS
22: Fuente del segundo comando de

frecuencia
Bit0:MI1
Bit1:MI2
Bit2:MI3
Selección del Bit3:MI4
contacto de la Bit4:MI5
04,09 0
entrada de
Bit5:MI6
funciones múltiples
0:N.O., 1:N.C.
P.D.: MI1 hasta MI3 quedarán
invalidados cuando el control sea de
tres cables.
Tiempo de la
eliminación de
04,10 rebotes de la 1 a 20 (*2ms) 1
entrada del terminal
digital
Voltaje mínimo de
04,11 0,0 a 10,0 V 0,0
AVI
Frecuencia mínima 0,0 a 100,0%

04,12 0,0
de AVI
Voltaje máximo de
04,13 0,0 a 10,0 V 10,0
AVI
Frecuencia máxima
04,14 0,0 a 100,0% 100,0
de AVI
Corriente mínima de
04,15 0,0 a 20,0 mA 4,0
ACI
Frecuencia mínima
04,16 0,0 a 100,0% 0,0
de ACI
Corriente máxima
04,17 0,0 a 20,0 mA 20,0
de ACI
Frecuencia máx de
04,18 0,0 a 100,0% 100,0
ACI

Configuración
de fábrica
04,19
| Reservado
04,25
Sólo para lectura.
Bit0: Estado de MI1
Exhibir el estado Bit1: Estado de MI2

del terminal de
04,26 Bit2: Estado de MI3 ##
entrada
multifunción. Bit3: Estado de MI4
Bit4: Estado de MI5
Bit5: Estado de MI6
Selección de los
terminales de
04,27 entrada 0~4095 0
multifunción
interna/externa
Estado del terminal

04,28 0~4095 0
interno
Configuración
de fábrica
1do paso de
05,00 velocidad de 0,00 a 600,0 Hz 0,00
frecuencia
2do paso de
05,01 velocidad de 0,00 a 600,0 Hz 0,00
frecuencia
3er paso de
05,02 velocidad de 0,00 a 600,0 Hz 0,00
frecuencia
4to paso de
05,03 velocidad de 0,00 a 600,0 Hz 0,00
frecuencia
5to paso de
05,04 velocidad de 0,00 a 600,0 Hz 0,00
frecuencia

Configuración
de fábrica
6to paso de
05,05 velocidad de 0,00 a 600,0 Hz 0,00
frecuencia
7mo paso de
05,06 velocidad de 0,00 a 600,0 Hz 0,00
frecuencia
8vo paso de
05,07 velocidad de 0,00 a 600,0 Hz 0,00
frecuencia
9no paso de
05,08 velocidad de 0,00 a 600,0 Hz 0,00
frecuencia
10mo paso de
05,09 velocidad de 0,00 a 600,0 Hz 0,00
frecuencia
11vo paso de
05,10 velocidad de 0,00 a 600,0 Hz 0,00
frecuencia
12vo paso de
05,11 velocidad de 0,00 a 600,0 Hz 0,00
frecuencia
13vo paso de
05,12 velocidad de 0,00 a 600,0 Hz 0,00
frecuencia
14vo paso de
05,13 velocidad de 0,00 a 600,0 Hz 0,00
frecuencia
15vo paso de
05,14 velocidad de 0,00 a 600,0 Hz 0,00
frecuencia
Parámetros de protección del grupo 6

Configuración
de fábrica
Serie de 115V/230V: 330,0V a 410,0V 390,0V
Prevención del
Serie 460V: 660,0V a 820,0V 780,0V
06,00 atascamiento por
exceso de voltaje 0,0: Deshabilitar la prevención de
atascamiento por exceso de voltaje

Configuración
de fábrica
Prevención del
exceso de corriente 0: Deshabilitar
06,01 170
durante la 20 a 250%
aceleración
Prevención del
atascamiento por 0: Deshabilitar
06,02 exceso de corriente 170
durante la 20 a 250%
operación
0: Deshabilitado
1: Habilitado durante el funcionamiento

a velocidad constante. Luego de que se
detecte el exceso de par motor,
manténgalo funcionando hasta que
ocurra un OL1 u OL.
2: Habilitado durante el funcionamiento

Modo de detección a velocidad constante. Luego de que se
06,03 del exceso de par detecte el exceso de par motor, 0
motor (OL2) detenga el funcionamiento.
3: Habilitado durante la aceleración.

Luego de que se detecte el exceso de
par motor, manténgalo funcionando
hasta que ocurra un OL1 u OL.
4: Habilitado durante la aceleración.

Luego de que se detecte el exceso de
par motor, detenga el funcionamiento.
Nivel de detección
06,04 del exceso de par 10 a 200% 150
motor
Tiempo de
detección del
06,05 0.1 a 60.0 sec 0,1
exceso de par
motor
0 Motor estándar (con ventilación

propia mediante un ventilador)
Selección del relé
06,06 de sobrecarga 1: Motor especial (enfriamiento externo 2
térmica electrónica forzado)
2: Deshabilitado
Característica
06,07 30 a 600 seg 60
térmica electrónica

Configuración
de fábrica
0 Sin falla
0
1: Exceso de corriente (oc)
2: Exceso de voltaje (ov)
Registro de la falla 3: Sobrecalentamiento IGBT (oH1)

06,08
actual
4: Reservado
5: Sobrecarga (oL)
6: Sobrecarga1 (oL1)
7: Motor over load (oL2)
8: Falla externa (FE)
9: La corriente excede en 2 veces la

corriente nominal durante la
aceleración (ocA)

Segundo registro de corriente nominal durante la
06,09
fallas más recientes desaceleración (ocd)
corriente nominal durante el
funcionamiento estable (ocn)
12: Falla de la puesta a tierra
13: Reservado
14: Pérdida de fase (PHL)
15: Reservado
16: Auto Acel/Decel failure (CFA)
17: Protección de SW/Contraseña

(codE)
Tercer registro de
06,10
fallas más recientes 18: Falla de ESCRITURA en el CPU del
panel de alimentación eléctrica (cF1.0)
19: Falla de LECTURA en el CPU del

panel de alimentación eléctrica (cF2.0)
20: Falla de la protección del hardware

CC, OC (HPF1)

Configuración
de fábrica
contra voltajes excesivos (HPF2)

Cuarto registro de GFF (HPF3)
06,11
fallas más recientes
OC (HPF4)
24: Error de la fase-U (cF3.0)
25: Error de la fase-V (cF3.1)
26: Error de la fase-W (cF3.2)
27: Error de la barra colectora de CC

(cF3.3)
28: Sobrecalentamiento IGBT (cF3.4)
29: Reservado
Quinto registro de 30: Reservado
06,12
fallas más recientes
31: Reservado
32: Error de señal ACI (AErr)
33: Reservado
34: Protección contra el

sobrecalentamiento del PTC del motor
(PtC1)
35-40: Reservado
Parámetros de motor del grupo 7
Configuración
de fábrica
Corriente nominal
07,00 30% FLA a 120% FLA FLA
del motor
Corriente del motor

07,01 0% FLA a 99% FLA 0,4*FLA
sin carga
Compensación del
07,02 0,0 a 10,0 0,0
par motor
Compensación de
07,03 0,00 a 10,00 0,00
resbalamiento

Configuración
de fábrica
07,04
| Reservado
07,09
Tiempo acumulativo
07,10 de funcionamiento 0 a 1439 mín. 0
del motor (minutos)
Tiempo acumulativo
07,11 de funcionamiento 0 a 65535 días 0
del motor (días)
Protección contra el 0: Deshabilitar

07,12 sobrecalentamiento 0
de PTC del motor 1: Habilitar
Tiempo de la
eliminación de
07,13 rebotes de la 0~9999 (*2 ms) 100
entrada de la
protección de PTC
Nivel de protección
contra el
07,14 0.1~10.0V 2,4
sobrecalentamiento
del PTC del motor
Nivel de
advertencia de
07,15 0,1~10,0V 1,2
sobrecalentamiento
de PTC del motor
Nivel Delta de
restauración del
07,16 0,1~5,0V 0,6
sobrecalentamiento
del PTC del motor
0: Advertir y efectuar una RAMPA para

Tratamiento del detener
07,17 sobrecalentamiento 0
1: Advertir y parar GRADUALMENTE
del PTC del motor
2: Advertir y continuar operando
Parámetros especiales del grupo 8
Configuración
de fábrica
Nivel de la corriente
08,00 0 a 100% 0
de frenado con CC

Configuración
de fábrica
Tiempo del frenado

08,01 de CC durante el 0,0 a 60,0 sec 0,0
arranque
Tiempo del frenado

08,02 de CC durante la 0,0 a 60,0 sec 0,0
detención
Punto de inicio para

08,03 0,00 a 600,0 Hz 0,00
el frenado con CC
0 Luego de una pérdida momentanea

del suministro eléctrico, la operación se
detiene
1: La operación continúa después de
Selección de la una pérdida momentánea de
operación en caso suministrio eléctrico, y la búsqueda
08,04 de pérdida rápida comienza con el valor de 0
momentánea de la referencia de la frecuencia maestra
energía
2: La operación continúa después de
una pérdida momentánea de
suministrio eléctrico, y la búsqueda
rápida comienza con la frecuencia
mínima
Tiempo máximo
admisible de
08,05 pérdida de la 0,1 a 5,0 sec 2,0
alimentación
eléctrica
0: Deshabilitar la búsqueda rápida

1: La búsqueda rápida se inicia con el
Búsqueda rápida
08,06 último comando de la frecuencia 1
del bloque base
2: Comienza con la frecuencia de salida
mínima
B.B. Tiempo para la

08,07 0,1 a 5,0 sec 0,5
búsqueda rápida
Corriente límite
08,08 para búsqueda 30 a 200% 150
rápida
Límite superior de
08,09 la frecuencia de 0,00 a 600,0 Hz 0,00
salto 1
Límite inferior de la
08,10 frecuencia de salto 0,00 a 600,0 Hz 0,00
1

Configuración
de fábrica
Límite superior de
salto 2
Límite superior de
salto 2
Límite superior de
salto 3
Límite inferior de la
08,14 frecuencia de salto 0,00 a 600,0 Hz 0,00
3
08,15 Reinicio automático 0 a 10 (0=deshabilitar) 0

luego de una falla
Tiempo para el 0,1 a 6000 sec

reinicio automático
08,16 en Reiniciar 60,0
después de una
falla
Ahorro automático 0: Deshabilitar

08,17 0
de energía
1: Habilitar
0: Habilitar la función AVR
1: Deshabilitar la función AVR
08,18 Función AVR 2: Deshabilitar la función AVR para la 0

desaceleración
3: deshabilitar la función AVR para

detener
08,19 Reservado
Coeficiente de
compensación para
08,20 0,0~5,0 0,0
la inestabilidad del
motor

Parámetros de comunicación del grupo 9

Configuración
de fábrica
Dirección de
09,00 1 a 254 1
comunicación
0: Tasa de baudios 4800 bps
Velocidad de 1: Tasa de baudios 9600 bps

09,01 1
transmisión
0: Advertir y seguir operando
1: Advertir y efectuar una rampa para

Tratamiento de las detener
09,02 fallas de 3
transmisión 2: Advertir y parar gradualmente
3: No emitir advertencia y continuar

operando
Deteción de la
finalización del 0,1 a 120,0 segundos
09,03 0,0
intervalo de 0,0: Deshabilitar
permanencia
0: 7,N,2 (Modbus, ASCII)
1: 7,E,1 (Modbus, ASCII)
2: 7,O,1 (Modbus, ASCII)
3: 8,N,2 (Modbus, RTU)
4: 8,E,1 (Modbus, RTU)
Protocolo de 5: 8,O,1 (Modbus, RTU)

09,04 0
comunicación
6: 8,N,1 (Modbus, RTU)
7: 8,E,2 (Modbus, RTU)
8: 8,O,2 (Modbus, RTU)
9: 7,N,1 (Modbus, ASCII)
10: 7,E,2 (Modbus, ASCII)
11: 7,O,2 (Modbus, ASCII)
09,05 Reservado
09,06 Reservado

Configuración
de fábrica
Tiempo de demora
09,07 0 a 200 (unidad: 2 ms) 1
de la respuesta
Parámetros de control de PID del grupo 10

Configuración
de fábrica
0: Deshabilitar la operación del PID
1: Teclado numérico (basado en

Pr.02.00)
Seleccion del punto
10,00 0
de ajuste del PID 2: 0 a +10V de AVI
4: Punto de ajuste del PID (Pr.10.11)
0: Retroalimentación positiva del PID

desde el terminal externo AVI (0 a +10
V CC)
1: Retroalimentación negativa del PID
Terminal de entrada desde el terminal externo AVI (0 a +10
para la V CC)
10,01 0
retroalimentación de 2: Retroalimentación positiva del PID
PID desde el terminal externo ACI (4 a 20
mA)
3: Retroalimentación negativa del PID
desde terminal externo ACI (4 a 20
mA)
Ganancia
10,02 0,0 a 10,0 1,0
proporcional (P)
10,03 Integral Time (I) 0,00 a 100,0 seg (0,00=deshabilitado) 1,00
10,04 Control derivado (D) 0,00 a 1,00 seg 0,00
Límite superior para

10,05 0 a 100% 100
el control integral
Tiempo del filtro de

10,06 0,0 a 2,5 seg 0,0
retardo primario
Límite de la
10,07 frecuencia de salida 0 a 110% 100
del PID

Configuración
de fábrica
Tiempo de
detección de la
10,08 señal de 0,0 a 3600 seg (0,0 deshabilitado) 60,0
retroalimentación
del PID
0: Advertir y efectuar una RAMPA

Tratamiento de las para detener
señales erróneas de
10,09 0
retroalimentación 1: Advertir y parar GRADUALMENTE
del PID
2: Advertir y continuar la operación
Ganancia sobre el
10,10 valor de detección 0,0 a 10,0 1,0
de PID
Fuente del punto de

10,11 0,00 a 600,0 Hz 0,00
ajuste del PID
Nivel de
10,12 retroalimentación 1,0 a 50,0% 10,0
del PID
Tiempo de
detección de la
10,13 0,1 a 300,0 seg 5,0
retroalimentación
del PID
Tiempo de
10,14 detección del modo 0,0 a 6550 sec 0,0
reposo/reactivación
Frecuencia de
10,15 0,00 a 600,0 Hz 0,00
reposo
Frecuencia de
10,16 0,00 a 600,0 Hz 0,00
activación
Selección de la 0: Mediante el control del PID

10,17 salida mínima de 0
1: Mediante la frecuencia de salida
frecuencia de PID
mínima (Pr.01.05)
Referencia de señal
10,18 de detección para 1,0 a 99,9 99,9
control del PID
Selección de modo 0: Modo serie

10,19 0
de cálculo del PID 1: Modo paralelo

Configuración
de fábrica
0: Continuar con la operación
1: Detener gradualmente
Tratamiento del
nivel erróneo de 2: Ejecutar una rampa hasta la
10,20 detención 0
retroalimentación
del PID 3: Ejecutar una rampa hasta la
detención y reiniciar luego del tiempo
establecido en Pr.10.21
Reiniciar el tiempo
de retardo luego del
10,21 1 a 9999 seg 60
nivel de desviación
erróneo del PID
Nivel de desviación
10,22 0 a 100% 0
del punto de ajuste
Tiempo de
detección del nivel
10,23 0 a 9999 seg 10
de desviación del
punto de ajuste
Nivel de
10,24 compensación de la 0 a 50% 0
fuga de líquido
Detección de
10,25 variación en la fuga 0 a 100 (0: deshabilitado) 0
de líquido
Configuración del
tiempo para
10,26 0.1 a 10,0 seg (0: deshabilitado) 0,5
variación de la fuga
de líquido
10,27
| Reservado
10,33

4.2 Configuracion de parámetros para las aplicaciones
Búsqueda rápida
Parámetros
Aplicaciones Propósito Funciones
relacionados
Molinos de viento, Reiniciar el motor Antes de que el motor de 08,04~08,08
máquinas de funcionamiento funcionamiento libre se detenga
bobinadoras, libre completamente, se puede reiniciar sin
ventiladores y todas detección de la la velocidad. El
las cargas con inercia variador de frecuencia para motores
de CA buscará automáticamente la
velocidad del motor y acelerará
cuando su velocidad sea la misma que
la del motor.
Frenado de CC antes de la operación

Parámetros
relacionados
Cuando, por ejemplo, Se debe mantener Si la dirección de operación del motor 08,00
los molinos, los detenido el motor de funcionamiento libre no es estable, 08,01
ventiladores y las de funcionamiento se debe accionar el frenado de CC
bombas rotan libre. antes de iniciar.
libremente impulsados
por el viento o un flujo,
sin energizarlos.
Ahorro de energía
Parámetros
relacionados
Ventiladores para Ahorro de energía Ahorro de energía cuando el Variador 08,17
máquinas y menos vibración de Motor AC corre a una velocidad
perforadoras, bombas constante, aún todod el poderde
y maquinaria de acelarción y desaceleración para
precisión maquinaria de presición esto también
ayuda a reducir las vibraciónes.
Operación multietapa
Parámetros
relacionados
Operación cíclica 04,05~04,08
Para controlar las velocidades de 15
Máquinas mediante 05,00~05,14
pasos y la duración mediante señales
transportadoras velocidades
sencillas de contacto.
multietapa.

Conmutación de los tiempos de aceleracion y desaceleracion

Parámetros
relacionados
Conmutación de 01,09~01,12
Cuando el variador de frecuencia para
los tiempos de 04,05~04,08
Autogiratoria para las motores de CA controla dos o más
aceleracion y
máquinas motores, puede alcanzar altas
desaceleracion
transportadoras velocidades pero aun así arrancar y
mediante una
detenerse suavemente.
señal externa.
Advertencia de sobrecalentamiento
Parámetros
relacionados
Cuando el variador de frecuencia para 03,00
Acondicionador de Medida de motores de CA se sobrecalienta, 04,05~04,08
aire seguridad utiliza un sensor térmico que emite un
aviso de advertencia.
Dos cables / tres cables

Parámetros
relacionados
MI1:("OPEN":STOP)
02,00
FWD/STOP
("CLOSE":FWD)
02,01
REV/STOP MI2:("OPEN": STOP)
("CLOSE": REV) 02,09
DCM VFD-EL 04,04
Para operar,
MI1:("OPEN":STOP)
detener, avanzar y RUN/STOP
("CLOSE":RUN)
retroceder
Aplicación general FWD/REV MI2:("OPEN": FWD)
mediante los ("CLOSE": REV)
terminales DCM VFD-EL
externos 3 cables
STOP RUN
MI1 : ("CLOSE":RUN)
MI3:("OPEN":STOP)
MI2:("OPEN": FWD)
REV/FWD ("CLOSE": REV)
DCM VFD-EL

Comando de operación
Parámetros
relacionados
Selección del control del variador de 02,01
Selección de la
frecuencia para motores de CA 04,05~04,08
Aplicación general fuente de la señal
mediante terminales externos, un
de control
teclado digital o RS485.
Retención de la frecuencia
Parámetros
relacionados
Pausa de 04,05~04,08
Mantener la frecuencia de salida
Aplicación general aceleración/
durante la aceleración/desaceleración
desaceleración
Reinicio automático luego de una falla

Parámetros
relacionados
Para un 08,15~08,16
funcionamiento El variador de frecuencia para
Acondicionadores de
continuo y seguro motores de CA se puede
aire, bombas con
sin necesidad de la reiniciar/restaurar automáticamente
control remoto
intervención del hasta 10 veces después de una falla.
operador
Parada de emergencia mediante el frenado de CC

Parámetros
relacionados
Para una parada de emergencia, el 08,00
variador de frecuencia para motores 08,02
Parada de de CA puede utilizar el frenado de CD
Rotores de alta 08,03
emergencia sin cuando se necesite realizar una
velocidad
resistor de frenado parada rápida sin resistor de frenado
Si lo utiliza con frecuencia, utilice el
enfriamiento del motor.

Configuración del exceso de par motor

Parámetros
relacionados
Se puede configurar el nivel de 06,00~06,05
detección del exceso de par motor
Una vez que se produce el
atascamiento por exceso de corriente,
Para proteger las
el atascamiento por exceso de voltaje
Bombas, ventiladores máquinas y tener
y un par motor excesivo, la frecuencia
y extrusoras un funcionamiento
de salida se ajustará de manera
continuo y seguro
automática. Es recomendable para
equipos tales como ventiladores y
bombras, que trabajan de una manera
continua.
Límite de frecuencia superior/inferior

Parámetros
relacionados
Cuando el usuario no puede brindar 01,07
Control de la un límite superior/inferior, ganancia o 01,08
velocidad del motor polarización desde una señal externa,
Bomba y ventilador
dentro del límite se pueden configurar individualmente
superior/inferior en el variador de frecuencia para
motores de CA.
Configuración del salto de frecuencia

Parámetros
relacionados
El variador de frecuencia para 08,09~08,14
motores de CA no puede funcionar a
Para prevenir las
Bombas y una velocidad constante en el rango
vibraciones de la
ventiladores de salto de frecuencias Se pueden
máquina.
establecer tres rangos de frecuencia
de salto.
Configuración de la frecuencia de la portadora

Parámetros
relacionados
La frecuencia de la portadora se 02,03
puede aumentar cuando se lo
Aplicación general Poco ruido
requiera para reducir el ruido del
motor.

Se mantiene funcionando cuando se pierde el comando de frecuencia

Parámetros
relacionados
Cuando el comando de frecuencia se 02,06
pierde debido a un mal
Para un funcionamiento del sistema, el
Acondicionadores de
funcionamiento variador de frecuencia para motores
aire
continuo de CA puede continuar funcionando
Adecuado para equipos de aire
acondicionado inteligentes.
Señal de salida durante la operación

Parámetros
relacionados
Señal disponible para parar el frenado 03,00
(liberación del frenado) cuando el
Suministre una
variador de frecuencia para motores
señal para ver el
Aplicación general de CA se encuentra funcionando
estado de
(Esta señal desaparecerá cuando el
funcionamiento
de CA tenga un funcionamiento libre.)
Señal de salida en velocidad cero

Parámetros
relacionados
Suministre una Cuando la frecuencia de salida es 03,00
señal para ver el inferior a la mínima frecuencia de
Aplicación general
estado de salida, se envía una señal al sistema
funcionamiento externo o al cableado de control.
Señal de salida a la frecuencia deseada

Parámetros
relacionados
Cuando la frecuencia de salida es la 03,00
Suministre una
deseada (mediante un comando de
señal para ver el
Aplicación general frecuencia), se envía una señal hacia
estado de
el sistema externo o el cableado de
funcionamiento
control (frecuencia alcanzada).

Señal de salida para el bloque base

Parámetros
relacionados
Suministre una 03,00
Al ejecutar el bloque base se envía
señal para ver el
Aplicación general una señal al sistema externo o al
estado de
cableado de control.
funcionamiento
Aviso de sobrecalentamiento del disipador de calor

Parámetros
relacionados
Cuando se produzca un 03,00
sobrecalentamiento en el disipador de
Aplicación general Por seguridad calor, éste enviará una señal al
sistema externo o al cableado de
control.
Salida analógica multifunción

Parámetros
relacionados
El valor de la frecuencia, la corriente 03,06
Exhibir el estado de y el voltaje de salida se pueden leer
Aplicación general
la operación conectando un medidor de frecuencia
o un medidor de voltaje/corriente.

4.3 Descripción de la configuración de los parámetros

Grupo 0: Parámetros del usuario
Estos parámetros pueden ser configurados durante la operación.
00,00 Código de identificación del variador de frecuencia para motores de CA

Configuración Sólo para lectura Configuración de fábrica: ##
00,01 Exhibición de la corriente nominal del variador de frecuencia para motores de CA
Configuración Sólo para lectura Configuración de fábrica: #.#
Pr. 00.00 muestra el código de identidad del variador de frecuencia para motores de CA. La
capacidad, corriente nominal, voltaje nominal y la máxima frecuencia de la portadora están
relacionadas con el código de identificación. Los usuarios pueden utilizar la siguiente tabla
para verificar cómo se corresponden la corriente nominal, el voltaje nominal y la frecuencia
máxima de la portadora del variador de frecuencia para motores de CA con el código de
identidad.
Pr.00.01 exhibe la corriente nominal del variador de frecuencia para motores de CA. Al leer
este parámetro el usuario puede verificar si el variador de frecuencia para motores de CA
funciona correctamente.
Serie de 115 V / 230 V
kW 0,2 0,4 0,75 1,5 2,2 3,7
HP 0,25 0,5 1,0 2,0 3,0 5,0
Pr.00-00 0 2 4 6 8 10
Corriente
nominal de 1,6 2,5 4,2 7,5 11,0 17,0
salida (A)
Máx.
Frecuencia de 12kHz
la portadora
Serie 460 V
kW 0,4 0,75 1,5 2,2 3,7
HP 0,5 1,0 2,0 3,0 5,0
Pr.00-00 3 5 7 9 11
Corriente nominal
1,5 2,5 4,2 5,5 8,2
de salida (A)
Máx. Frecuencia de 12kHz
la portadora

00,02 Reinicio de los parámetros
Configuración de fábrica: 0
Configuración 0 El parámetro puede ser leído/escrito
1 Todos los parámetros son de sólo lectura
8 Bloqueo del teclado numérico
9 Todos los parámetros son reestablecidos a sus valores de fabrica

(50 Hz, 230 V/400 V o 220 V / 380 V según sea Pr.00.12)
10 Todos los parámetros son reestablecidos a las configuraciones de

fabrica (60 Hz, 115 V / 220 V / 440 V)
Este parámetro le permite al usuario reinicializar todos los parámetros a su configuración de
fábrica, excepto los registros de fallas (Pr.06,08 ~ Pr.06,12).
50Hz: Pr.01,00 y Pr.01,01 son configurados a 50 Hz y Pr.01,02 será configurado por Pr.00,12.
60Hz: Pr.01,00 y Pr.01,01 son configurados a 60 Hz y Pr.01,02 es configurado a 115V, 230V
o 460V.
Cuando Pr.00,02=1, todos los parámetros son de solo lectura. Para escribir todos los
parámetros, establecer Pr.00,02=0.
00,03 Selección de la pantalla de inicio
Configuración 0 Exhibir el valor del comando de la
frecuencia (Fxxx)
1 Exhibir la frecuencia efectiva de salida
(Hxxx)
2 Exhibir la corriente de salida en A
suministrada al motor (Axxx)
3 Exhibir el contenido de la unidad
4 Comando ADELANTE/ATRÁS
Este parámetro determina la página que se exhibirá cuando se aplique el suministro eléctrico
al variador de frecuencia.

00,04 Contenido de la pantalla multifunción
Configuración 0 Exhibir el contenido de la unidad
1 Exhibir el valor del contador que
cuenta el número de impulsos en el
terminal TRG
2 Exhibir el estado de los terminales de
entrada múltiple (d)
3 Exhibir el voltaje efectivo de la barra
colectora de CC en V CC del
de CA
4 Exhibir el voltaje de salida en V AC
de los terminales U/T1, V/T2, W/T3
hacia el motor.
5 Exhibir en % el valor de la señal de
retroalimentación analógica de PID
6 Exhibir el ángulo del factor de
potencia en º de los terminales U/T1,
V/T2, W/T3 hacia el motor
7 Exhibir la potencia de salida en kW
de los terminales U, V y W hacia el
motor.
8 Exhibir la configuración del PID y la
señal de retroalimentación.
9 Exhibir la señal del terminal de
entrada analógica AVI (V).
10 Exhibir la señal del terminal de
entrada analógica ACI (mA).
11 Exhibir la temperatura del IGBT (h)
en °C
Cuando Pr00,03 se configura a 03, la exhibición será de acuerdo con la configuración del
Pr00,04.
00,05 Coeficiente K definido por el usuario Unidad: 0. 1
Configuración 0, 1 a d 160,0 Configuración de fábrica: 1,0
El coeficiente K determina el factor multiplicador para el equipo determinado por el usuario.
El valor que se muestra se calcula de la siguiente forma:

U (Unidad determinada por el usuario) = Frecuencia de salida efectiva * K (Pr.00,05)

Ejemplo:
Una cinta transportadora se mueve a 13.6 m/s con una velocidad del motor de 60 Hz.
K = 13,6/60 = 0,22 (0,226667 redondeado a 1 dígito decimal), por lo que Pr.00,05=0,2
Con el comando de la frecuencia en 35 Hz, se exhibe U y 35*0,2=7,0 m/s.
(Para aumentar la exactitud, utilice K=2,2 or K=22,7 y desestime el punto decimal.)
00,06 Versión del software

Configuración Sólo para lectura
Pantalla #.##
00,07 Reservado
00,08 Ingreso de la contraseña Unidad: 1

Configuración 0 a 9999 Configuración de fábrica: 0
Pantalla 0 a 2 (veces la contraseña equivocada)
La función de este parámetro es ingresar la contraseña que está configurada en Pr.00.09.

Ingrese la contraseña correcta aquí para poder cambiar los parámetros. Tiene como límite un
máximo de 3 intentos. Después de tres intentos fallidos consecutivos, se mostrará un "código"
parpadeante para obligar al usuario a reiniciar el variador de frecuencia para motores de CA a
fin poder reintentar el ingreso de la contraseña correcta.
00,09 Establecer contraseña Unidad: 1

Pantalla 0 No se estableció contraseña o ingreso exitoso en Pr. 00,08
1 Se ha establecido la contraseña
Para configurar una contraseña de protección de las configuraciones de sus parámetros.
Si la pantalla muestra 0, no se ha establecido una contraseña o no se ha ingresado

correctamente una contraseña en Pr.00,08. Entonces todos los parámetros pueden ser
cambiados incluyendo Pr.00,09.
La primera vez usted puede establecer una contraseña directamente. Después de haber
establecido exitosamente la contraseña, la pantalla mostrará 1.
Asegúrese de registrar la contraseña para futuros ingresos.
Para cancelar el bloqueo de un parámetro, configure el parámetro en 0 después de haber

ingresado la contraseña correcta en Pr. 00.08.
La contraseña consiste un mínimo de 1 dígito y máx. 4 dígitos.

Cómo validar la contraseña otra vez después de decodificarla con Pr.00.08:
Método 1: Reingrese la contraseña original en el Pr.00,09 (O puede ingresar una contraseña
nueva si desea utilizar otra).

Método 2: Luego de reiniciar, se recuperará la función de la contraseña.
Diagrama de flujo de la decodificación de la contraseña
00.09 00.08
Displays 0 when
entering correct Correct Password Incorrect Password
password into END END
Pr.00.08.
00.09 00.08
Displays 0 when 3 chances to enter the correct

entering correct password.
password into 1st time displays "1" if
Pr.00.08. password is incorrect.
2nd time displays "2", if
password is incorrect.
3rd time displays " code"
(blinking)
If the password was entered

incorrectly after three tries,
the keypad will be locked.
Turn the power OFF/ON to
re-enter the password.
00,10 Reservado
00,11 Reservado
00,12 Selección de voltaje base 50 Hz

Configuración 0 230V/400V
1 220V/380V
Este parámetro determina el voltaje base de 50 Hz.

00,13 Valor definido por el usuario 1 (correspondiente a la Unidad: 1

frecuencia máx.)
Este parámetro corresponde a la frecuencia máxima.
Cuando Pr.00-13 no está configurado a 0, desaparecerá “F” en el modo de frecuencia y el

destellará el dígito de más a la derecha. Muchos rangos serán cambiados a Pr.00,13, entre
ellos el potenciómetro, las teclas HACIA ARRIBA / HACIA ABAJO, AVI, ACI, multietapa,
función de avance paso a paso (JOG) y función de PID.

Cuando Pr.00,13 no está configurado a 0 y la fuente de la frecuencia se obtiene desde
comunicación, utilice Pr.02-18 para cambiar la configuración de la frecuencia porque no puede
ser configurada en la dirección 2001H.
00,14 Posición del punto decimal del valor 1 definido por el Unidad: 1
usuario
Configuración 0a3 Configuración de fábrica: 0
Se lo utiliza para configurar la posición del punto decimal de Pr.00.13.
Ejemplo: cuando usted desea configurar 10,0, necesita configurar Pr.00,13 a 100 y Pr.00,14
a 1.

Grupo 1: Parámetros básicos

01,00 Frecuancia máxima de salida (Fmáx) Unidad: 0,01
Configuración 50,00 a 600,0 Hz Configuración de fábrica: 60,00
Este parámetro determina la salida máxima de frecuencia del variador de frecuencia para
motores de CA. Todas las fuentes de los comandos de frecuencia del variador de frecuencia
para motores de CA (entradas analógicas entre 0 y hasta +10 V y entre 4 y 20 mA) son
escaladas para hacerlas corresponder con el rango de frecuencia de salida.
01,01 Frecuencia máxima del voltaje (Fbase) Unidad: 0,01

Configuración 0,10 a 600,0Hz Configuración de fábrica: 60,00
Este valor debe ser establecido de conformidad con la frecuencia nominal del motor según se
la indica en la placa de identificación del motor. La frecuencia de voltaje máximo determina el
coeficiente de la curva v/f. Por ejemplo, si el variador de frecuencia para motores de CA tiene
una salida nominal de 460 VAC y la frecuencia del voltaje máximo es de 60 Hz, el variador
mantendrá un coeficiente constante de 7,66 V/Hz (460 V / 60 Hz = 7,66 V/Hz). El valor de éste
parámetro debe ser igual o mayor que el de la frecuencia de punto medio (Pr.01.03).
01,02 Salida máxima de voltaje (V) Unidad: 0,1

Configuración Serie de 115 V / 0,1 a 255,0Hz Configuración de fábrica: 220,0
230 V
Serie 460 V 0,1 a 510,0Hz Configuración de fábrica: 440,0
Este parámetro determina la salida máxima de voltaje del variador de frecuencia para motores
de CA. La configuración del voltaje de salida máximo debe ser menor o igual que el voltaje
nominal del motor indicado en la placa de identificación del mismo. Este valor de parámetro
debe ser igual o mayor que el voltaje del punto medio (Pr.01,04).
01,03 Frecuencia del punto medio (Fmid) Unidad: 0,01

Este parámetro establece la frecuencia de punto medio de la curva V/f Con esta configuración,
se puede determinar el coeficiente de equivalencia V/f entre la frecuencia mínima y la
frecuencia del punto medio. Este parámetro debe ser igual o mayor que la frecuencia de
salida mínima (Pr.01,05) e igual o menor que la frecuencia de voltaje máxima (Pr.01,01).

01,04 Voltaje del punto medio (Vmid) Unidad: 0,1

230 V
Este parámetro establece el voltaje de punto medio de cualquier curva V/f. Con esta
configuración, se puede determinar el coeficiente de equivalencia V/f entre la frecuencia

mínima y la frecuencia del punto medio. Este parámetro debe ser igual o mayor que el voltaje
mínimo de salida (Pr.01,06) e igual o menor que el voltaje máximo de salida. (Pr.01,02).
01,05 Mínima frecuencia de salida (Fmin) Unidad: 0,01

Este parámetro establece la frecuencia de salida mínima del variador de frecuencia para
motores de CA. Este parámetro debe ser igual o menor que la frecuencia del punto medio
(Pr.01,03).
01,06 Mínimo voltaje de salida (Vmin) Unidad: 0,1

230 V
Este parámetro establece el voltaje de salida mínima del variador de frecuencia para motores
de CA. Este parámetro debe ser igual o menor que el voltaje de punto medio (Pr.01.04).
Las configuraciones de Pr.01,01 a Pr.01,06 tienen que satisfacer la condición de que Pr.01,02
≥ Pr.01,04 ≥ Pr.01,06 y Pr.01,01 ≥ Pr.01,03 ≥ Pr.01,05.
01,07 Limite superior de la frecuencia de salida Unidad: 0,1

Este parámetro debe ser igual o mayor que el límite inferior de la frecuencia de salida
(Pr.01,08). La frecuencia de salida máxima (Pr.01,00) se considera el 100%.
El valor límite superior de la frecuencia de salida es igual a (Pr.01,00 * Pr.01,07)/100.

01.08 01.07
Output Frequency Output Frequency
Voltage Lower Limit Upper Limit
01.02
Maximum
Output
Voltage
01.04
Mid-point
Voltage
The limit of
Output
Frequency
01.06 Frequency
Minimum
Output
01.05 01.03 01.01 01.00
Mid-point Maximum Voltage Maximum
Voltage Minimum Frequency Output
Output Freq.
Freq. (Base Frequency) Frequency
V/f Curve
01,08 Limite inferior de la frecuencia de salida Unidad: 0,1

Configuración 0,0 a 100,0% Configuración de fábrica: 0,0
Los límites superior e inferior son para prevenir los errores de operación y los daños a los
equipos.
Si el límite superior de la frecuencia de salida es de 50 Hz y la frecuencia de salida máxima de
60 Hz, la frecuencia de salida estará limitada a los 50 Hz.

Si el límite inferior de la frecuencia de salida es de 10 Hz y la frecuencia de salida mínima
(Pr.01,05) se establece igual a 1,0 Hz, cualquier frecuencia de comando entre 1,0 y 10 Hz
generará una salida de 10 Hz desde el variador.

Este parámetro debe ser igual o menor que el límite superior de la frecuencia de salida
(Pr.01,07).
El valor del límite inferior de la frecuencia de salida es igual a (Pr.01,00 * Pr.01,08) /100.
01,09 Tiempo de aceleración 1 (Tacel 1) Unidad: 0,1/0,01

01,10 Tiempo de desaceleración 1 (Tdecel 1) Unidad: 0,1/0,01
01,11 Acceleration Time 2 (Taccel 2) Unidad: 0,1/0,01
01,12 Deceleration Time 2 (Tdecel 2) Unidad: 0,1/0,01
Configuración 0,1 a 600,0 seg / 0,01 a 600,0 seg Configuración de fábrica: 10,0
El tiempo de aceleración/desaceleración 1 o 2 se puede cambiar configurando los terminales

externos MI3~ MI12 a 7 (se configura Pr.04.05~Pr.04,08 a 7 o Pr.11.06~Pr.11,11 a 7).

01,19 Unidad de tiempo para aceleración/desaceleración

Configuración 0 Unidad: 0,1 sec
1 Unidad: 0,01 seg
El tiempo de aceleración se emplea para determinar el tiempo que se necesita para que el
variador de frecuencia para motores de CA efectúe una rampa desde 0 Hz hasta la frecuencia
de salida máxima (Pr.01,00). La tasa es lineal a menos que la curva S esté "activada";
consulte Pr.01,17.
El tiempo de desaceleración se emplea para determinar el tiempo necesario para que el
variador de frecuencia para motores de CA se desacelere desde la frecuencia de salida
máxima (Pr.01,00) hasta 0 Hz. La tasa es lineal al menos que la curva S esté "activada";
consulte Pr.01,18.
Los tiempos de aceleración/desaceleración 1, 2, 3, 4 se seleccionan de acuerdo con la

configuración de los terminales de entrada multifunción. Para obtener más detalles consulte
Pr.04,05 al Pr.04,08.
En el diagrama que se muestra a continuación, el tiempo de aceleración/desaceleración del

variador de frecuencia para motores de CA es el que transcurre entre 0 Hz y la frecuencia de
salida máxima (Pr.01,00). Supongamos que la frecuencia de salida máxima es de 60 Hz, la
frecuencia de salida mínima (Pr.01,05) es de 1,0 Hz y el tiempo de aceleración/
desaceleración es de 10 segundos. El tiempo efectivo para que el variador de frecuencia para
motores de CA pueda acelerar desde cero hasta 60 Hz y reducir la velocidad desde 60 Hz
hasta 1,0 Hz es en este caso 9,83 segundos. ((60-1) * 10/60=9,83 segs).

Frequency
01.00
Max. output
Frequency
setting
operation
frequency
01.05
Min. output
frequency
0 Hz
Accel. Time Decel. Time Time
01.09 01.11 01.10 01.12
The definition of
Accel./Decel. Time
Resulting Resulting
Accel. Time Decel. Time
Resulting Accel./Decel. Time
01,13 Tiempo de aceleración del avance paso a paso Unidad: 0,1/0,01

Configuración 0,1 a 600,0 / 0.01 a 600,0 seg Configuración de fábrica: 1,0
01,14 Tiempo de desaceleración del avance paso a paso Unidad: 0,1/0,01
Configuración 0,1 a 600,0 / 0.01 a 600,0 seg Configuración de fábrica: 1,0
01,15 Frecuencia de avance paso a paso Unidad: 0,01
Configuración 0,10 a Fmáx (Pr.01,00) Hz Configuración de fábrica: 6,00
Sólo se puede utilizar el terminal externo JOG (MI3 hasta MI12). Cuando el comando de Jog
(avance paso a paso) se encuentra "ACTIVADO", al variador de frecuencia para motores de

CA se acelerará desde la Frecuencia de Salida Mínima (Pr.01,05) hasta alcanzar la
Frecuencia de Jog (Pr.01,15). Cuando el comando Jog (avance paso a paso) se encuentra
"DESACTIVADO", el variador de frecuencia para motores de CA se desacelerará desde la

frecuencia de Jog hasta la frecuencia cero. El tiempo de aceleración/desaceleración utilizado
es establecido por el tiempo de aceleración/desaceleración paso a paso (Pr.01,13, Pr.01,14).
Antes de utilizar el comando JOG (avance paso a paso) el variador debe estar primero
detenido. Y durante la operación de avance paso a paso, no son aceptados otros comandos
de operación excepto los comandos HACIA ADELANTE / HACIA ATRÁS.

Frequency
01.15
JOG
Frequency
01.05
Min. output
frequency
0 Hz
JOG Accel. Time JOG Decel. Time
Time
01.13 01.14 01.12
The definition of JOG Accel./Decel. Time01.21
01,16 Aceleración / desaceleración automáticas

Configuración 0 Aceleración / desaceleración
1 Aceleración automática, desaceleración lineal.
2 Aceleración lineal, desaceleración automática.
3 Aceleración / desaceleración automática (establecida por carga)
4 Aceleración / desaceleración automática (establecida por la
configuración del tiempo de acel/desacel)
Con la aceleración/desaceleración automática se pueden reducir las vibraciones y sacudidas

al comenzar y detener el proceso de carga.
Durante la aceleración automática, se mide automáticamente el par motor y el variador de
frecuencia se acelerará hasta alcanzar la frecuencia configurada con el tiempo más rápido de
aceleración y la corriente de inicio más uniforme.

Durante la desaceleración automática, se mide la energía regenerativa y el motor se detiene
suavemente con el tiempo más rápido de desaceleración.
Pero cuando este parámetro se establezca en 04, el tiempo real de aceleración/

desaceleración será igual o mayor que el parámetro Pr.01,09 ~Pr.01,12.
La aceleración/desaceleración automática hace que no sea necesario el complicado proceso
de ajuste. Hace que la operación sea eficiente y ahorra energía mediante la aceleración sin
atascamientos y la desaceleración sin resistencia de frenado.

En las aplicaciones con una resistencia de frenado o una unidad de frenado, no se deberá
utilizar la desaceleración automática.
01,17 Curva S de aceleración Unidad: 0,1/0,01

01,18 Curva S de desaceleración Unidad: 0,1/0,01
Configuración 0,0 Curva S deshabilitada
0,1 a 10,0 / 0,01 a 10,00 Curva S deshabilitada (10,0/10,00 es la
más uniforme)
Este parámetro se emplea para garantizar una aceleración y desaceleración uniforme a través
de la curva S.
La curva S se desactiva cuando se alcanza el valor de 0,0 y se activa al alcanzar los valores
0,1, 10,0/0,01 a 10,00.
La configuración 0,1/0,01 brinda la curva S más rápida y la configuración 10,0/10,00 la más
larga y uniforme.
El variador de frecuencia para motores de CA no seguirá los tiempos de
aceleración/desaceleración en Pr.01,09 a Pr.01,12.
El siguiente diagrama muestra que la configuración original del tiempo de

aceleración/desaceleración es sólo para referencia cuando la curva-s esta activada. El tiempo
de aceleración/desaceleración depende de la curva S seleccionada (0,1 a 10,0).
La aceleración total. Tiempo=Pr.01,09 + Pr.01,17 o Pr.01,11 + Pr.01,17
La desaceleración total. Tiempo=Pr.01,10 + Pr.01,18 o Pr.01,12 + Pr.01,18
1 2
3
4
1 2
3
4
1 2
3 4
Disable S curve
Enable S curve
Acceleration/deceleration Characteristics

Grupo 2: Parámetros del método de operación
02,00 Fuente del primer comando de frecuencia maestra

02,09 Fuente del segundo comando de frecuencia maestra
Configuración 0 Teclas HACIA ARRIBA/HACIA ABAJO del teclado digital o
entradas multifuncion HACIA ARRIBA/HACIA ABAJO guarda la
ultima frecuencia usada. (El teclado digital es opcional)
1 0 a +10V de AVI
2 4 a 20 mA desde ACI
3 Comunicación RS-485 (RJ-45)
4 Potenciómetro del teclado digital
Estos parámetros establecen la fuente de comando de frecuencia maestra del variador de

La configuración de fábrica para el comando de la frecuencia maestra es 1. (el teclado digital
es opcional.)
Parámetro 2: para seleccionar ACI o AVI2 utilice el interruptor ACI/AVI que tiene el variador de
Cuando el variador de frecuencia para motores de CA es controlado por un terminal externo,

para obtener mayores detalles consulte el Pr.02,05.
El primer/segundo comando de frecuencia/operación es activado/desactivado por los
terminales de entrada multifunción. Consulte el Pr.04,05 a 04,08.
02,01 Fuente del primer comando de operación

Configuración 0 Teclado digital (El teclado digital es opcional)
1 Terminales externos. DETENER/REINICIALIZAR del teclado
habilitados.
2 Terminales externos. DETENER/REINICIALIZAR del teclado
deshabilitados.
3 Comunicación RS-485 (RJ-45)/USB. DETENER/REINICIALIZAR
del teclado habilitados.
4 Comunicación RS-485 (RJ-45)/USB. DETENER/REINICIALIZAR
del teclado deshabilitados.
La configuración de fabrica para la fuente del primer comando de funcionamiento es 1. (el

teclado digital es opcional.)

Cuando el variador de frecuencia para motores de CA es controlado por un terminal externo,
para obtener mayores detalles consulte el Pr.02,05/Pr.04,04.
Combinación del primer y segundo comandos de la

02,10
frecuencia maestra
Configuración 0 Solo el primer comando de la frecuencia maestra
1 Primera frecuencia maestra + segunda frecuencia maestra
2 Primera frecuencia maestra - segunda frecuencia maestra
02,02 Método de detención

Configuración 0 DETENER: ejecutar una rampa E.F.: detener gradualmente
hasta la detención
1 DETENER: detener E.F.: detener gradualmente
gradualmente
2 DETENER: ejecutar una rampa E.F.: ejecutar una rampa
hasta la detención hasta la detención
3 DETENER: detener E.F.: ejecutar una rampa
gradualmente hasta la detención
El parámetro determina cómo es detenido el motor cuando el variador de frecuencia para

motores de CA recibe un comando válido de parada o detecta una falla externa.
Rampa: el variador de frecuencia para motores de CA se desacelerará hasta

alcanzar la frecuencia de salida mínima (Pr.01.05), de acuerdo con el
tiempo de desaceleración, y después se detendrá.
Parada gradual: el variador de frecuencia para motores de CA detendrá la salida

instantáneamente al momento de recibir el comando, y continuará
funcionando libremente hasta detenerse totalmente.
El método de detención se determina habitualmente por las características de la carga del

motor y por la frecuencia con la que debe ser detenido.
(1) En las aplicaciones en las que el motor tiene que detenerse después que lo
hace el mecanismo de accionamiento, y para seguridad del personal o para
evitar desperdiciar material, se recomienda utilizar "efectuar rampa para
detener". El tiempo de desaceleracion tiene que ser establecido acordemente.

(2) Si se permite la operación libre del motor o la inercia de la carga es grande, se
recomienda seleccionar "parada gradual". Por ejemplo: sopladores, máquinas

perforadoras, centrífugas y bombas.
Frequency Frequency
output
output
frequency
frequency
motor
motor
speed
speed
Time Time
stops according to free run to stop
operation decel eration time operation
command RUN STOP command RUN STOP
ramp to stop and free run to stop
Frequency Frequency
frequency output
motor
speed
frequency
motor output
speed
stops according to
operation decel eration time free run to stop
operation
command command
EF EF
When Pr.02.02 is set to 2 or 3 When Pr.02.02 is set to 0 or 1
02,03 Selecciones de la frecuencia de portadora PWM Unidad: 1
Series 115 V / 230 V / 460 V
Suministro eléctrico 0,25 a 5 hp (0,2 kW a 3,7 kW)
Rango de configuración 2 a 12 kHz
Configuración de fábrica 8 kHz

Este parámetro determina la frecuencia de portadora PWM del variador de frecuencia para
motores de CA.
Carrier Electromagnetic Heat Current

Acoustic
Frequency Noise or leakage Dissipation Wave
Noise
current
Significant Minimal Minimal Minimal
2kHz
8kHz
12kHz Minimal Significant Significant Significant
En la tabla se puede observar que la frecuencia de la portadora PWM tiene una gran
influencia sobre el ruido electromagnético, la disipación de calor del variador de frecuencia
para motores de CA y el ruido acústico del motor.

La frecuencia de la portadora de PWM disminuirá automáticamente por la temperatura
ambiente y la corriente de salida del variador de frecuencia para motores de CA. Se lo utiliza
para evitar el recalentamiento del variador de frecuencia para motores de CA y extender el
ciclo de vida del IGBT. Por ello, es necesario tener este tipo de método de protección. Tome
un ejemplo de los modelos de 460 V, suponga que la frecuencia de la portadora es 12 kHz, la
temperatura ambiente es de 50 grados C con un único variador de frecuencia para motores de

CA. Si la corriente de salida supera el 80% * de la corriente nominal, el variador de frecuencia
para motores de CA reducirá la frecuencia de la portadora de manera automática según el
siguiente gráfico. Si la corriente de salida es de alrededor del 100% * de la corriente nominal,

la frecuencia de la portadora disminuirá de 12 kHz a 8 kHz.
Método de montaje
Method A
Frame A Frame B
150mm
50mm
50mm
150mm

Method B
Frame A Frame B
100% 100% 35℃ with mounting method A

25℃ with mounting method B 25℃ with mounting method B
90% 90% 50℃ with mounting method A
Rated Current (%)
Rated Current (%)

50℃ with mounting method A 40℃ with mounting method B
80% 80%
40℃ with mounting method B
70% 70%
60% 60%
50% 50%
40% 40%
Carrier Carrier
2kHz 6kHz 10kHz Frequency 2kHz 6kHz 10kHz Frequency
4kHz 8kHz 12kHz 4kHz 8kHz 12kHz
For 460V Series For 115V/230V Series
02,04 Control de la dirección del motor

Configuración 0 Funcionamiento hacia delante/hacia atrás activado
1 Operación en reversa deshabilitada
2 Funcionamiento hacia delante desactivado
Este parámetro se utiliza para deshabilitar una dirección de rotación del variador de frecuencia
para motores de CA.
02,05 Bloqueo del inicio de la línea
Configuración 0 Deshabilitar. El estado de operación no cambia incluso si varia la
fuente del comando de operación Pr.02.01.
1 Habilitar. El estado de operación no cambia incluso si varia la
fuente del comando de operación Pr.02.01.
2 Deshabilitar. El estado de operación cambiará si varía la fuente
del comando de operación Pr.02.01.
3 Habilitar. El estado de operación cambiará si varía la fuente del
comando de operación Pr.02.01.
Este parámetro determina si varía la respuesta del variador con el suministro eléctrico y la
fuente del comando de operación.

Bloqueo del inicio (operar cuando el Estado de operación cuando cambia

Pr.02,05
suministro eléctrico está ACTIVADO) la fuente del comando de operación.
Deshabilitar (el variador de frecuencia Conservar el estado anterior

0
para motores de CA operará)
Habilitar (el variador de frecuencia para Conservar el estado anterior

1
motores de CA no funciona)
Cambiar de acuerdo con la nueva

Deshabilitar (el variador de frecuencia
2 fuente de comando de
para motores de CA operará)
funcionamiento
Cambiar de acuerdo con la nueva

Habilitar (el variador de frecuencia para
3 fuente de comando de
motores de CA no funciona)
funcionamiento
Cuando la fuente de comando de operación viene del terminal externo y el comando de

operación está en ACTIVADO (MI1/MI2-DCM=cerrado), el variador de frecuencia para
motores de CA operará de acuerdo con Pr.02.05, después de aplicar el suministro eléctrico.

<Sólo para terminales MI1 y MI2>
1. Cuando Pr.02,05 se configura a 0 o 2, el variador de frecuencia para motores de CA
comenzará a funcionar inmediatamente.
2. Cuando Pr.02,05 se configura igual a 1 o 3, el variador de frecuencia para motores de CA

se mantendrá detenido hasta que se reciba el comando de operación, luego de que haya
sido cancelado comando de operación anterior.
MI1-DCM (close) ON OFF
Pr.02.01=0 RUN RUN

STO P STOP
output frequency
Pr.02.05=0 or 2
This action will follow MI1/DCM
Change operation or MI2/DCM status
command source Pr.02.01=1 or 2 (ON is close/OFF is open)
output frequency
Pr.02.05=1 or 3

Cuando la fuente de comando de operación no viene de los terminales externas,
independientemente de si el variador de frecuencia para motores de CA está detenido o

funcionando, este último operará de acuerdo con Pr.02.05, si se cumplen las dos condiciones
que se exponen a continuación.
1. Cuando la fuente de comando de operación cambia para el terminal externo (Pr.02,01=1

o 2)
2. El estado del terminal y del variador de frecuencia para motores de CA es diferente.
Y la operación del variador de frecuencia para motores de CA sera será: :
1. Cuando se establece igual a 0 o 1, el estado del terminal no hace cambiar el estado del
variador de frecuencia para motores de CA.
2. When setting 2 o 3, el estado del terminal hace cambiar el estado del variador de
MI1-DCM (close) ON OFF ON
power is applied OFF ON
output frequency
Pr.02.05=0 or 1 it will run
output frequency
Pr.02.05=2 or 3
it won't run
when power is applied It needs to received a run command
after previous command is cancelled
El bloqueo del inicio de la línea no garantiza que el motor nunca se inicie en esta condición.
Es posible que el motor se ponga en movimiento por un interruptor que presente problemas.

02,06 Pérdida de la señal ACI (4 a 20 mA)

Configuración 0 Desacelerar hasta 0 Hz
1 Detener gradualmente y exhibir “AErr”
2 Continuar el funcionamiento con el último comando de frecuencia
Este parámetro determina el comportamiento cuando se pierde la ACI.

Cuando se configure a 1, exhibirá un mensaje de advertencia “AErr” en el teclado numérico,
en caso de pérdida de la señal ACI y ejecutará la configuración. Cuando se recupera la señal
ACI, el mensaje de advertencia dejará de parpadear. Para borrarlo presione la tecla "RESET.
02,07 Modo Hacia arriba / Hacia abajo

Configuración 0 A través de las teclas hacia arriba/hacia abajo del teclado
numérico digital.
1 Basado en el tiempo de aceleración/desaceleración a Pr.01,09 a
01,12
2 Velocidad constante (acc. a Pr. 02,08)
3 Unidad de entrada de los pulsos (aceleración a Pr. 02,08)
Tasa de cambio de acel/desacel de operación HACIA Unidad: 0,01
02,08
ARRIBA/HACIA ABAJO con velocidad constante
Configuración 0,01 a 10,00 Hz / 2 ms Configuración de fábrica: 0,01
Estos parámetros determinan el incremento/decremento de la frecuencia maestra cuando se

lo opera mediante las entradas multifunción cuando Pr.04,05 a Pr.04,08 están configurados a
10 (comando de subida) u 11 (comando de bajada).
Cuando Pr.02,07 está configurado a 1: incrementar/reducir la frecuencia utilizando las teclas
HACIA ARRIBA / HACIA ABAJO. Es válido solo cuando está funcionando el variador de

600Hz
50.0Hz
9.0Hz
0 t (sec)
4.34 s 3.28 s 3.68 s
Cuando Pr.02,07 está configurado a 1: incrementar/reducir la frecuencia mediante parámetros

de aceleración/desaceleración. Es válido solo cuando está funcionando el variador de

Cuando Pr.02,07 está configurado a 2: incrementar/reducir la frecuencia mediante Pr.02,08.
Cuando Pr.02,07 está configurado a 3: incrementar/reducir la frecuencia mediante Pr.02,08.
entrada de pulsos).
02,11 Comando para frecuencia con teclado numérico Unidad: 0,01
Este parámetro se puede utilizar para configurar el comando de frecuencia o leer el comando
de frecuencia de teclado.
02,12 Comando para la frecuencia de comunicación Unidad: 0,01
Este parámetro se puede utilizar para configurar el comando de frecuencia o leer el comando
de frecuencia de comunicación.

Selecciones para guardar el comando de la frecuencia del

02,13
teclado numerico o del comando por comunicacion
Configuración 0 Guardar la frecuencia del teclado numérico y de comunicacion
1 Guardar sólo la frecuencia del teclado numérico
2 Guardar sólo la frecuencia de comunicación
Este parámetro se utiliza para guardar el comando de frecuencia de teclado o por

comunicación RS-485.
02,14 Selección de la frecuencia inicial (para teclado y RS-485)

Configuración 0 Mediante el comando de frecuencia de la corriente
1 Mediante el comando de frecuencia cero
2 Mediante la exhibición de la frecuencia al detenerse
02,15 Punto de ajuste de la frecuencia inicial (para teclado y RS-485) Unidad: 0,01
Configuración 0,00 ~ 600,0Hz Configuración de fábrica: 60,00
Estos parámetros se utilizan para determinar la frecuencia en la parada:

Cuando se configura Pr.02,14 a 0: la frecuencia inicial será la frecuencia actual.
Cuando se configura Pr.02,14 a 1: la frecuencia inicial será 0.

Cuando se configura Pr.02,14 a 2: la frecuencia inicial será Pr.02,15.
02,16 Exhibir la fuente de comando de frecuencia maestra

Mediante este parámetro se puede leer la fuente de comando de frecuencia maestra.
Exhibir el
Bit Función
valor
Fuente del comando de la frecuencia maestra a través de la primera

1 Bit0=1
fuente de frecuencia (Pr.02,00).
Fuente del comando de la frecuencia maestra a través de la

2 Bit1=1
segunda fuente de frecuencia (Pr.02,09).
Fuente de comando de la frecuencia maestra mediante la función de

4 Bit2=1
entradas múltiples

02,17 Exhibir la fuente del comando de operación

Usted puede leer la fuente de la operación mediante éste parámetro.
Exhibir el
Bit Función
valor
1 Bit0=1 Fuente de comando de operacion mediante el teclado digital
2 Bit1=1 Fuente de comando de operacion mediante la comunicación RS485
4 Bit2=1 Fuente de comando de operacion mediante el terminal externo
Fuente de comando de operacion mediante la función de entradas

8 Bit3=1
múltiples
02,18 Configuración del valor definido por el usuario 2 Unidad: 1
Configuración 0 a Pr.00,13 Configuración de fábrica: 0
Utilice este parámetro para cambiar la frecuencia cuando (1) Pr.00,13 no está configurado a 0
y la fuente de la frecuencia se obtiene desde comunicación o (2) Pr.02,10 no está configurado
a 0.
02,19 Valor definido por el usuario 2 Unidad: 1
Configuración Sólo para lectura Configuración de fábrica: 0
Por ejemplo: suponga que la fuente de la frecuencia es el comando de primera frecuencia
maestra + segunda frecuencia maestra (la primera frecuencia maestra es del teclado y la
segunda Frecuencia maestra es del AVI), el valor definido por el usuario es 1 está configurado
a 180,0 (Pr.00,13 está configurado a 1800, Pr.00,14 está configurado a 1).
AVI=2v=180,0/(2 V/10 V)=36,0, la frecuencia es 36,0/(180,0/60,0)=12,0 Hz
Pr.02,18=30,0, la frecuencia es 30,0/(60,0/180,0)=10,0 Hz
En est momento, el teclado mostrará 66.0(36.0+30.0) y la salidade frecuencia es
22,0Hz(12,0+10,0). Cuando se lea el valor en la dirección de comunicación, éste será

exhibido como sigue: 2102H y 2103H son 22,0 Hz, 0212H (Pr.02,18) es 30,0 y 0213H
(Pr.02,19) es 66,0.

Group 3: Parámetros de la función de salida
03,00 Relé de salida de funciones múltiples (RA1, RB1, RC1)
Configuración Función Descripción
0 Sin función
Variador de frecuencia
Activo cuando el variador está listo o el comando de
1 para motores de CA,
OPERAR (RUN) está ACTIVADO (“ON”).
operativo
Activo cuando el variador de frecuencia para
Frecuencia maestra
2 motores de CA alcanza la configuración de la
alcanzada
frecuencia de salida.
Activo cuando la frecuencia de comando es menor
3 Velocidad cero
que la frecuencia de salida mínima.
Detección del exceso de Activo siempre y cuando sea detectado el exceso de
4
par motor par motor. (Consulte Pr.06,03 a Pr.06,05)
Activo cuando la salida del variador de frecuencia
Indicación de bloque de para motores de CA está desconectado durante el
5
base (B.B.) bloque base. Una entrada mulifunción (configuración
09) puede forzar al bloque base.
6 Indicación de bajo voltaje Activo cuando se detecta bajo voltaje(Lv)
Indicación del modo de Activo cuando el comando de operación está

7
operación controlado por un terminal externo.
Activo cuando ocurre una falla (oc, ov, oH1, oL, oL1,
8 Indicación de falla
EF, cF1, HPF, ocA, ocd, ocn, GFF).
Frecuencia deseada Activo cuando se alcanza la frecuencia deseada
9
alcanzada (Pr.03,02)
Valor de conteo del Activo cuando el contador alcanza el valor de conteo

10
terminal alcanzado del terminal.
Valor de conteo preliminar Activo cuando el contador alcanza el valor del

11
alcanzado conteo preliminar.
Supervisión del
Activo cuando la función de atascamiento por
12 atascamiento por exceso
sobrevoltaje está funcionando
de voltaje
Supervisión del
Activo cuando la función de atascamiento por
13 atascamiento por exceso
sobrecorriente está funcionando
de corriente
Al sobrecalentarse el disipador de calor, emitirá una
Advertencia de
señal para impedir que OH apague el variador.
14 sobrecalentamiento del
Cuando es mayor a 85oC (185oF), estará
disipador de calor
ACTIVADO.
Supervisión del exceso de Activo cuando el voltaje de la barra colectora de CC
15
voltaje supera el nivel


Activo cuando la señal de retroalimentación de PID
16 Supervisión del PID
es anormal (consulte Pr.10,12 y Pr.13)
Activo cuando el comando de dirección es FWD
17 Comando Hacia adelante
(ADELANTE)
Activo cuando el comando de dirección es REV
18 Comando de reversa
(REVERSA)
Señal de salida a
19 Activo cuando el variador está en espera o detenido
velocidad cero
Advertencia de
20 comunicación (FbE, Cexx, Activo cuando hay una advertencia de comunicación
AoL2, AUE, SAvE)
Control del freno Activo cuando la salida de frecuencia es ≥Pr.03,11.

21 (frecuencia deseada Se desactiva cuando la frecuencia de salida es
alcanzada) ≤Pr.03,12 después de un comando de PARADA.
Variador de frecuencia Activo cuando variador de frecuencia para motores

22
para motores de CA listo de CA está listo.
03,01 Reservado
03,02 Frecuencia deseada alcanzada Unidad: 0,01

Si un terminal de salida de funciones múltiples se programa para que opere como Frecuencia
deseada alcanzada (Pr.03,00 =09), se activará la salida cuando se alcance la frecuencia
programada.

Frequency
detection
master 2Hz 4Hz range
frequency
detection range detection
desired -2Hz range
frequency waiting time
03.02 for DC braking time
frequency during stop
Time
run/stop ON OFF
master freq. attained OFF ON OFF

(output signal)
desired freq. attained OFF ON OFF
setting 03 zero speed indication ON OFF ON
setting 19 zero speed indication ON OFF ON
output timing chart of multiple function terminals

when setting to frequency attained or zero speed indication
03,03 Señal de salida analógica (AFM)
Configuración 0 Medidor de la frecuencia analógica (desde 0 hasta la frecuencia
de salida máxima)
1 Medidor de la corriente analógica (de 0 a 250% de la corriente
nominal del variador de frecuencia para motores de CA)
Este parámetro configura la función de la salida AFM de 0~+10 V CC (ACM es común).
03,04 Ganancia de la salida analógica Unidad: 1

Configuración 1 a 200% Configuración de fábrica: 100
Este parámetro configura el rango de voltajes de la señal de salida analógica de AFM.

Cuando Pr.03,03 se configura a 0, el voltaje de salida analógico será directamente
proporcional a la frecuencia de salida del variador de frecuencia para motores de CA. Cuando
Pr.03.04 se configura a 100%, la frecuencia máxima de salida (Pr.01,00) del variador de
frecuencia para motores de CA se corresponde con +10 V CC en la salida de AFM.

Similarmente, si Pr.03,03 se configura a 1, el voltaje de salida analógico será directamente
proporcional a la corriente de salida del variador de frecuencia para motores de CA. Cuando
Pr.03,04 se configura a 100%, 2,5 veces la corriente nominal se corresponde con +10 V CC
en la salida de AFM.

NOTA
Se puede utilizar cualquier tipo de voltímetro. Si el medidor lee toda la escala a un voltaje de
menos de 10 V, Pr. 03,04 se debe establecer utilizando la siguiente fórmula:
Pr. 03,04 = ((voltaje de plena escala del medidor)/10) x 10%
Por ejemplo: Cuando se utiliza un medidor con una escala plena de 5 voltios, ajuste Pr.03,04
al 50%. Si Pr.03,03 se configura a 0, 5VCD se corresponderá con la frecuencia de salida
máxima.
03,05 Valor de conteo del terminal Unidad: 1

Este parámetro configura el valor de conteo del contador interno. Para incrementar el
contador interno, una entre Pr.04,05 y 04,08 se deberá configurar a 12. Después de terminado
el conteo, se activará el terminal de la salida especificada. (Pr.02,00 configurado a 10).
Cuando la pantalla exhiba c555, el variador ha contado 555 veces. Si la pantalla muestra
c555•, significa que el valor del conteo real está entre 5,550 y 5,559.
03,06 Valor del conteo preliminar Unidad: 1

Cuando el valor del contador alcance este valor, se activará el terminal de salida multifunción
correspondiente, siempre que uno entre Pr.03,00 a 11 esté configurado a 11 (Configuración
de conteo preliminar). Este terminal de salida multifunción se desactivará al terminar el valor
de conteo del terminal obtenido.
El diagrama de temporización:
2msec
Display
(Pr.00.04=1)
TRG
Counter Trigger
2msec
The width of trigger signal
Preliminary Count Value should not be less than
(Pr. 03.00=11) Ex:03.05=5,03.06=3 2ms(<250 Hz)
Terminal Count Value

(Pr. 03.00=10)

03,07 EF se activa cuando se obtiene el valor de conteo del terminal

Configuración 0 Valor de conteo del terminal alcanzado, no se exhibe EF
1 Valor de conteo del terminal alcanzado, EF activo
Si este parámetro se configura a 1 y se alcanza el valor deseado del contador, el variador de

frecuencia para motores de CA lo tratará como una falla. El variador se detendrá y se
mostrará el mensaje en la pantalla “EF”.
03,08 Control del ventilador

Configuración 0 El ventilador siempre ENCENDIDO
1 Un minuto después de que el variador de frecuencia para motores
de CA se detenga, el ventilador se apagará
2 El ventilador estará ACTIVADO cuando el variador de frecuencia
para motores de CA se encuentre funcionando, y DESACTIVADO
cuando se detenga
3 El ventilador quedará ACTIVADO cuando se alcance la
temperatura preliminar del disipador de calor
Este parámetro determina el modo de operación del ventilador.
03,09 Reservado
03,10 Reservado
03,11 Frecuencia de liberación del freno Unidad: 0,01

03,12 Frecuencia de activación del freno Unidad: 0,01
Estos dos parámetros se utilizan para controlar el freno mecánico a través de los terminales
de salida (relé) cuando Pr.03.00~03.01 está configurado a 21. Para más detalles consulte los
siguientes ejemplos.
Ejemplo:
1. Caso 1: Pr.03,12 ≥ Pr.03,11
2. Caso 2: Pr.03,12 ≤ Pr.03,11

Frequency
Output
Case 1: Pr.03.12
Pr. 03.11
Case 2: Pr.03.12
Time
Run/Stop
Case 1: Pr.03.00=21
Case 2: Pr.03.00=21
03,13 Exhibir el estado del relé

Para un variador de frecuencia para motores de CA convencional, los terminales de salida

multifunción son activados por el borde descendente.
0: El relé está ACTIVADO; 1: El relé está DESACTIVADO.

Group 4: Parámetros de la función de entrada
04,00 Polarización del potenciómetro del teclado numérico Unidad: 0, 1

Polaridad de la polarización del potenciómetro del
04,01
teclado numérico
Configuración 0 Polarización positiva
1 Polarización negativa
04,02 Ganancia del potenciómetro del teclado numérico Unidad: 0.1
Polarización negativa del potenciómetro del teclado numérico, habilitar/deshabilitar el
04,03
movimiento hacia atrás
Configuración 0 No hay comando del voltaje de polarización negativa
1 Polarización negativa: Desplazamiento hacia atrás habilitado
Ejemplo: Aplicación estándar
Esta es la configuración más usada. El usuario sólo necesita configurar Pr.02,00 a 04. El comando
de la frecuencia viene del potenciómetro del teclado numérico.
60Hz
Pr.01.00=60Hz--Max. output Freq.
Potentiometer
Pr.04.00 =0%--Bias adjustment
30Hz Pr.04.01 =0--Positive bias
Pr.04.02 =100%--Input gain
Pr.04.03 =0--No negative bias command
0Hz
0V 5V 10V
Ejemplo: Utilización de la polarización
Este ejemplo muestra la influencia de los cambios de la polarización. Si la entrada es igual a 0 V, la
frecuencia de salida es de 10 Hz. En el punto medio un potenciómetro daría 40 Hz. Una vez que se
alcance la frecuencia de salida máxima, cualquier otro incremento del potenciómetro o de la señal no
provocará un aumento de la frecuencia de salida. (Para utilizar el rango completo del potenciómetro,
consulte el Ejemplo 3.) El valor del voltaje y la corriente de entrada externos de 0 a 8,33V se
corresponde con la frecuencia de configuración de 10 a 60 Hz.


60Hz Potentiometer
Pr.04.00 =16.7%--Bias adjustment
40Hz Pr.04.01 =0--Positive bias
10Hz
Bias Gain:100%
Adjustment
0Hz 0V 5V 10V Bias adjustment:((10Hz/60Hz)/(Gain/100%))*100%=16.7%
Ejemplo: Empleo de la polarización y la ganancia para el uso de todo el rango.
Este ejemplo también muestra un método de uso difundido. Si se desea se puede usar toda la
escala del potenciometro. Además de las señales entre 0 y 10 V, las señales de voltaje populares
también incluyen las que se encuentran entre 0 y 5 V, o cualquier valor por debajo de 10 V. Con
relación a la configuración, consulte los siguientes ejemplos:

60Hz Potentiometer
Pr.04.01 =0--Positive bias
Pr.04.02 =83.3%--Input gain
Bias 10Hz
Gain:(10V/(10V+2V))*100%=83.3%
Adjustment
0Hz0V 5V 10V Bias adjustment:((10Hz/60Hz)/(Gain/100%))*100%=20.0%
-2V
XV
Ejemplo: Uso del rango 0 a 5 V de un potenciómetro mediante el ajuste de la ganancia
Este ejemplo muestra un rango del potenciometro de 0 a 5 Volts. En lugar de ajustar la ganancia,
como se muestra en el ejemplo que se expone a continuación, se puede configurar Pr. 01,00 a 120
Hz, para lograr los mismos resultados.
Gain
adjustment
60Hz
Potentiometer
30Hz Pr.04.02 =200%--Input gain
Gain:(10V/5V)*100%=200%
0Hz 0V 5V 10V
Ejemplo: Empleo de una polarización negativa en un entorno ruidoso.
En este ejemplo se emplea una polarización negativa de 1 V. En entornos ruidosos es ventajoso

usar una polarizacion negativa para proveer un margen de ruido (1 V en este ejemplo).

60Hz
Potentiometer
54Hz Pr.04.00 =10.0%--Bias adjustment
Pr.04.01 =1--Negative bias
Gain:100%
0Hz
Negative
0V 1V 10V Bias adjustment:((6Hz/60Hz)/(Gain/100%))*100%=10.0%
bias 6Hz
Ejemplo 6: El empleo de una polarización negativa en un entorno de ruidos y un ajuste de la

ganancia con el objetivo de utilizar todo el rango del potenciómetro.
En este ejemplo, se emplea una polarización negativa para lograr un margen de ruido. Se utiliza
también una ganancia de frecuencia por potenciómetro para poder alcanzar la frecuencia de salida
máxima.
Bias
adjustment Pr.01.00=60Hz--Max. output Freq.
60Hz Potentiometer
Gain:(10V/9V)*100%=111%
0Hz
Negative 0V 1V
bias 6.6Hz 10V Bias adjustment:((6.6Hz/60Hz)/(Gain/100%))*100%=10.0%
Ejemplo 7: El empleo de una señal del potenciómetro entre 0 y 10 V para operar el motor en
las direcciones HACIA DELANTE y HACIA ATRÁS.
En este ejemplo, la entrada ha sido programada para que el motor funcione en ambas direcciones,
hacia delante y hacia atrás. El motor estará en marcha lenta cuando el potenciómetro se encuentre a
mitad de su escala. El empleo de la configuración de este ejemplo desactivará los controles externos
HACIA DELANTE y HACIA ATRÁS.


60Hz Potentiometer
FWD
30Hz Pr.04.00 =50.0%--Bias adjustment
0V 0Hz Pr.04.02 =200%--Input gain
5V 10V Pr.04.03 =1--Negative bias: REV motion enabled
30Hz
REV Gain:(10V/5V)*100%=200%
60Hz
Bias adjustment:((60Hz/60Hz)/(Gain/100%))*100%=200%
Ejemplo 8: Utilizar pendiente negativa
En este ejemplo se muestra el empleo de una pendiente negativa. Las caídas negativas se emplean
en las aplicaciones de control de la presión, la temperatura o el flujo. El sensor que está conectado a
la entrada genera una señal grande (de 10 V) a una gran presión o flujo. Con una caída negativa, el
variador de frecuencia para motores de CA detendrá lentamente el motor. Con esta configuración, el
variador de frecuencia para motores de CA siempre funcionará en una sola dirección (hacia atrás).
Este sólo puede ser cambiado mediante el intercambio de 2 cables al motor.
60Hz Pr.01.00=60Hz--Max. output Freq.

negative slope Potentiometer
Pr.04.00 =100%--Bias adjustment
Pr.04.03 =1--Negative bias: REV motion enabled
Gain:(10V/10V)*100%=100%
0Hz
0V 10V Bias adjustment:((60Hz/60Hz)/(Gain/100%))*100%=100%
04,11 Voltaje mínimo de AVI Unidad: 0,1

Configuración 0,0 a 10,0 V Configuración de fábrica: 0,0
04,12 Minimum AVI Frequency (percentage of Pr.01,00) Unidad: 0,1
04,13 Voltaje máximo de AVI Unidad: 0,1
Configuración 0,0 a 10,0 V Configuración de fábrica: 10,0
04,14 Maximum AVI Frequency (percentage of Pr. 01,00) Unidad: 0,1
Configuración 0,0 a 100,0% Configuración de fábrica:
100,0
04,15 Corriente mínima de ACI Unidad: 0,1
Configuración 0,0 a 20,0 mA Configuración de fábrica: 4,0

04,16 Minimum ACI Frequency (percentage of Pr. 01,00) Unidad: 0,1

04,17 Corriente minima de ACI Unidad: 0,1
Configuración 0,0 a 20,0 mA Configuración de fábrica: 20,0
04,18 Maximum ACI Frequency (percentage of Pr. 01,00) Unidad: 0,1
Configuración 0,0 a 100,0% Configuración de fábrica:
100,0
Los parámetros anteriores se emplean para configurar los valores de referencia de la entrada
analógica. Las frecuencias mínima y máxima se basan en Pr.01,00 (durante el control con
bucle abierto), tal como se muestra a continuación:
01.00
04.14
04.18
04.12
04.16
04.11
04.15 04.17
analog input
01.00=60.00 Hz
04.14=70
AVI
04.18=50
ACI
04.12=30
04.16=0 analog input

04.11=0V 04.15=4mA 04.13=10V
04.17=20mA
04,19 Reservado
04,20 Reservado
04,21 Reservado
04,22 Reservado

04,23 Reservado
04,24 Reservado
04,25 Reservado
Modos de control del funcionamiento con 2 cables / 3 cables del

04,04
terminal de entrada multifunción (MI1, MI2)
Configuración 0 2-cables: ADELANTE/PARAR, ATRÁS/PARAR

1 2-cables: ADELANTE/ATRÁS, OPERAR/PARAR
2 Operacion con 3 cables
Existen tres tipos diferentes de modos de control:

04,04 Terminal externo
2-wire
FWD /STOP
(HACIA FWD/STOP MI1:("OPEN":STOP)
("CLOSE":FWD)
DELANTE /
0 MI2:("OPEN": STOP)
PARADA) REV/STOP
("CLOSE": REV)
HACIA DCM VFD-EL
ATRÁS /
PARADA
2-wire
FWD/ REV
(HACIA RUN/STOP MI1:("OPEN":STOP)
("CLOSE":RUN)
DELANTE /
1 MI2:("OPEN": FWD)
HACIA FWD/REV
("CLOSE": REV)
ATRÁS)
DCM VFD-EL
OPERAR/PA
RADA
STOP RUN
MI1 : ("CLOSE":RUN)
MI3:("OPEN":STOP)
2 3 cables MI2:("OPEN": FWD)
REV/FWD ("CLOSE": REV)
DCM

04,05 Terminal de entrada de funciones múltiples (MI3)

Cualquier terminal que no se use debe programarse en 0

0 Sin función
para asegurar que no afecte la operación.
Comando de
1 velocidad de pasos
múltiples 1
Estas cuatro entradas seleccionan las múltiples
Comando de velocidades definidas entre Pr.05.00 y Pr.05.14, tal como
2 velocidad de pasos se muestra en el diagrama presente al final de esta tabla.
múltiples 2
NOTA: Pr.05.00 a Pr.05.14 pueden emplearse también
Comando de
para controlar la velocidad de salida. Hay 17
frecuencias discretas de velocidad (incluyendo la
múltiples 3
frecuencia maestra y la frecuencia de avance paso a
paso) para seleccionar por aplicación.
Comando de
múltiples 4
El reestablecimiento externo tiene la misma función que la

tecla de reestablecimiento en el teclado digital. Luego de
5 Reinicio externo
que fallas tales como O.H., O.C. y O.V. son eliminadas,
esta entrada puede utilizarse para reiniciar el variador.
Cuando este comando está activo, cesan la aceleración y

Inhibición de
6 la desaceleración y el variador de frecuencia para motores
acel/desacel
de CA mantiene una velocidad constante.
Comando de
Empleado para seleccionar uno de los dos tiempos de
selección de
7 acel/desacel (Pr.01,09 to Pr.01,12). Consulte la explicación
tiempo de
al final de esta tabla.
acel/desacel

El valor 08 del parámetro programa uno de los terminales

de entrada multifunción MI3 ∼ MI6 (Pr.04.05~Pr.04.08) para
Control de la el control de avance paso a paso.
operación de
8 NOTA: La programación para la operación de JOG
avance paso a
paso (avance lento) utilizando 08 sólo se puede hacer con el
motor detenido. (Consulte el parámetro
Pr.01,13~Pr.01,15)
El valor del parámetro 09 programa los terminales de
entrada multifunción para el control del bloque base.
NOTA: Si se recibe una señal del bloque base, el
Bloque de base variador de frecuencia para motores de CA bloqueará
externo todas las salidas y el motor funcionará libremente.
9
(Consulte el Pr. Cuando el control del bloque base es desactivado, el
08,06) variador de frecuencia para motores de CA iniciará su
función de búsqueda rápida y se sincronizará con la
velocidad del motor, y luego acelerará hasta la
frecuencia maestra.
ARRIBA: Aumentar/disminuir la frecuencia maestra cada vez que se

10 Incrementar la recibe una entrada o de una manera continua si la entrada
frecuencia maestra se mantiene activa. Si ambas entradas están activas al
mismo tiempo, se detiene el aumento/disminución de la
ABAJO: Reducir la frecuencia maestra. Consultar el Pr.02,07, 02,08. Esta
11
frecuencia maestra función es llamada también “potenciómetro del motor”.

de entrada multifunción MI3~MI6 (Pr.04,05 a Pr.04,08) para
Disparador del
12 incrementar el contador interno del variador de frecuencia
contador
para motores de CA. Cuando se recibe una entrada, el
contador se incrementa en 1.
Cuando está activo, el contador es reinicializado e inhibido.

Reinicio del
13 Para activar el contador la entrada debe estar
contador
DESACTIVADA. Consulte Pr.03,05 y 03,06.

14 Falla externa de entrada multifunción (Pr.04,05~Pr.04,08), para las
entradas de falla externa (E.F.).
La función PID Cuando una entrada ACTIVADO con esta configuración

15
está deshabilitada. está en ACTIVADO, la función PID quedará desactivada.
El variador de frecuencia para motores de CA detendrá la

Parada de salida y el motor funcionará de una manera libre si se
16 desconexión de la activa una de estas configuraciones. Si se cambia la
salida condición de los terminales, el variador de frecuencia para
motores de CA se reiniciará desde 0 Hz.
Si esta configuración está activada, todos los parámetros

Habilitar bloqueo
17 serán bloqueados y los parámetros de escritira
del parámetro
desactivados.

Selección del ENCENDIDO: Comando de operación a través de

comando de terminales externos
funcionamiento
APAGADO: Comando de operación a través de la
18 (configuración de
configuración de Pr.02,01
Pr.02,01 /
terminales Pr.02,01 está deshabilitado si se configura este parámetro
externos) al valor 18. Vea la explicación debajo de esta tabla.
Selección del ENCENDIDO: Comando de operación a través del teclado

comando de digital
operación APAGADO: Comando de operación a través de la
19
(configuración de configuración de Pr.02,01
Pr.02,01 / teclado Pr.02,01 es deshabilitado si el valor de este parámetro es
digital) puesto a 19. Vea la explicación debajo de esta tabla.
Selección del ENCENDIDO: Comando de operación a través de la

comando de comunicación
operación APAGADO: Comando de operación a través de la
20
(configuración de configuración de Pr.02,01
Pr.02,01 / Pr.02,01 es deshabilitado si el valor de este parámetro es
comunicación) puesto a 20. Vea la explicación debajo de esta tabla.
Hacia adelante / Esta función tiene máxima prioridad para configurar la

21
Hacia atrás dirección de operación (si “Pr.02,04=0”)
Fuente del Se utiliza para seleccionar la fuente de comando de la

segundo comando primera/segunda frecuencia. Consulte Pr.02,00 y 02,09.
22
de frecuencia, ENCENDIDO: Fuente del comando de la 2da frecuencia
habilitada APAGADO: Fuente de comando de la 1ra frecuencia
Selección del contacto de la entrada de funciones

04,09 Unidad: 1
múltiples
Este parámetro se puede utilizar para configurar el estado de los terminales multifunción MI1
a MI6 (N.O./N.C.) para un variador de frecuencia para motores de CA estándar).
La de configuración MI1 a MI3 no será válida si la fuente del comando de operación es el
terminal externo (de 2 o 3 cables).

Weights 0=N.O
1=N.C
Bit 5 4 3 2 1 0 MI1
MI2
MI3
MI4
MI5
MI6
El método de configuración: Necesita convertir el número binario (6 bits) a un número decimal
para la entrada.
Por ejemplo: si la configuración MI3, MI5, MI6 es N.C. y MI1, MI2, MI4 son N.O. El valor de la
configuración de Pr.04.09 debe ser de bit5X25+bit4X24+bit2X22= 1X25+1X24+1X22=
32+16+4=52 tal como se muestra a continuación.
0=N.O
Weights 1=N.C
Bit 1 1 0 1 0 0 MI1
MI2
MI3
MI4
MI5
MI6
The setting value NOTE:

5 4 2
= bit5x2 +bit4x2 +bit2x2 14
2 =16384 2 =8192
13
2 =4096
12 11
2 =2048 2 =1024
10
5 4 2
= 1x2 +1x2 +1x2 9 8 7 6 5
2 =512 2 =256 2 =128 2 =64 2 =32
=32+16+4 =52 4 3 2 1 0
Setting 04.09 2 =16 2 =8 2 =4 2 =2 2 =1
Tiempo de la eliminación de rebotes de la entrada del terminal

04,10 Unidad: 2 mseg
digital
Este parámetro es para retardar las señales en los terminales de entrada digital. 1 unidad es 2
msec, 2 unidades son 4 msec, etc. El tiempo de retardo es para evitar los rebotes de señales
ruidosas que podrían hacer funcionar mal a los terminales digitales.

04,26 Exhibir el estado del terminal de entrada multifunción.

Pantalla Bit0: Estado de MI1
Bit1: Estado de MI2

Bit2: Estado de MI3
Bit3: Estado de MI4

Bit4: Estado de MI5
Bit5: Estado de MI6
Los terminales de entrada multifunción son activados por el borde ascendente. Para un
variador de frecuencias convencional para motores de CA hay desde MI1 hasta MI6 y
Pr.04.26 exhibirá 63 (111111), cuando no haya operación.
Weights 0=Active
1=off
Bit 5 4 3 2 1 0 MI1
MI2
MI3
MI4
MI5
MI6
Por ejemplo:
Si Pr.04.26 exhibe el valor de 52, eso quiere decir que MI1, MI2 y MI4 están activos.
El valor que se muestra es de 52= 32+16+4 =1 X 25+ 1X 24 + 1X 22 = bit 6 X 25+ bit 5 X 24 +
bit 3 X 22
Weights 0=Active
Bit 1=Off
1 1 0 1 0 0 MI1
MI2
MI3
MI4
MI5
MI6

Selección de los terminales de entrada multifunción

04,27 Unidad: 1
interna/externa
Este parámetro se utiliza para seleccionar los terminales de modo que sean internos o
externos. A través de Pr.04,28 se pueden activar los terminales internos. Un terminal no
puede ser al mismo tiempo interno y externo.
Para el caso de un variador de frecuencia para motores de CA estándar los terminales de
entrada de funciones múltiples son MI1 a MI6, tal como muestra a continuación.
Weights 0=external terminal

1=internal terminal
Bit 5 4 3 2 1 0 MI1
MI2
MI3
MI4
MI5
MI6
El método de configuración es convertir un número binario en uno decimal para la entrada.
Por ejemplo: si se configuran MI3, MI5, MI6 para que sean terminales internos y MI1, MI2, MI4
para que sean terminales externos. El valor de configuración debe ser de
bit5X25+bit4X24+bit2X22= 1X25+1X24+1X22= 32+16+4=52 tal como se muestra a continuación.
0=external terminal
Weights 1=internal terminal
Bit 1 1 0 1 0 0 MI1
MI2
MI3
MI4
MI5
MI6
04,28 Estado del terminal interno Unidad: 1

Este parámetro se utiliza para configurar la operación del terminal interno mediante el teclado
o por comunicación.
Para el caso de un variador de frecuencia para motores de CA estándar los terminales de
entrada de funciones múltiples son MI1 a MI6, tal como muestra a continuación.

Weights 0=set internal terminal to be OFF

Bit 1= set internal terminal to be ON
5 4 3 2 1 0 MI1
MI2
MI3
MI4
MI5
MI6
Por ejemplo, si se configuran MI3, MI5 y M16 como ACTIVADO, Pr.04.28 debe ser igual a
bit5X25+bit4X24+bit2X22= 1X25+1X24+1X22= 32+16+4=52 tal como se muestra a continuación.
0=OFF
Weights 1=ON
Bit 1 1 0 1 0 0 MI1
MI2
MI3
MI4
MI5
MI6

05,00 1do paso de velocidad de frecuencia Unidad: 0,01

05,01 2do paso de velocidad de frecuencia Unidad: 0,01
05,02 3er paso de velocidad de frecuencia Unidad: 0,01
05,03 4to paso de velocidad de frecuencia Unidad: 0,01
05,06 7mo paso de velocidad de frecuencia Unidad: 0,01
05,07 8vo paso de velocidad de frecuencia Unidad: 0,01
05,08 9no paso de velocidad de frecuencia Unidad: 0,01
05,09 10mo paso de velocidad de frecuencia Unidad: 0,01
Los terminales de entrada multifunción (consultar Pr.04,05 a 04,08) se utilizan para
seleccionar una de las velocidades multietapa que del variador de frecuencia para motores de
CA. Las velocidades (frecuencias) son determinadas por Pr.05,00 a 05,14 tal como se
muestra a continuación.

05.07
Frequency
05.06
05.08
05.05
05.09
05.04
05.10
05.03
05.11
05.02
05.12 JOG Freq.
05.01
01.15
05.13
05.00
05.14
Master Speed
Run/Stop 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
PU/external terminals
/communication ON
1st speed
Multi-function
( MI3 to MI6 1) OFF ON ON ON ON ON ON ON ON

04.05~04.08
2nd speed
OFF ON ON ON ON
terminals
( MI3 to MI6 2)
3rd speed
( MI3 to MI6 3) OFF ON ON
4th speed
OFF ON
( MI3 to MI6 4)
Jog Freq. OFF
Multi-speed via External Terminals
MI6=4 MI5=3 MI4=2 MI3=1

Frecuencia
APAGADO APAGADO APAGADO APAGADO
maestra
ra
1 velocidad APAGADO APAGADO APAGADO ENCENDIDO
2da velocidad APAGADO APAGADO ENCENDIDO APAGADO
3ra velocidad APAGADO APAGADO ENCENDIDO ENCENDIDO
4ta velocidad APAGADO ENCENDIDO APAGADO APAGADO
5ta velocidad APAGADO ENCENDIDO APAGADO ENCENDIDO
6ta velocidad APAGADO ENCENDIDO ENCENDIDO APAGADO
7ma velocidad APAGADO ENCENDIDO ENCENDIDO ENCENDIDO
8va velocidad ENCENDIDO APAGADO APAGADO APAGADO
9na velocidad ENCENDIDO APAGADO APAGADO ENCENDIDO
10ma velocidad ENCENDIDO APAGADO ENCENDIDO APAGADO
11ma velocidad ENCENDIDO APAGADO ENCENDIDO ENCENDIDO
12ma velocidad ENCENDIDO ENCENDIDO APAGADO APAGADO
13ma velocidad ENCENDIDO ENCENDIDO APAGADO ENCENDIDO
14ma velocidad ENCENDIDO ENCENDIDO ENCENDIDO APAGADO
15ma velocidad ENCENDIDO ENCENDIDO ENCENDIDO ENCENDIDO

Grupo 6: Parámetros de protección
06,00 Prevención del atascamiento por exceso de voltaje Unidad: 0,1

Configuración Serie de 115 V / 330,0 a 410,0 V Configuración de fábrica: 390,0
230 V
Serie 460 V 660,0 a 820,0 V Configuración de fábrica: 780,0
0 La prevención del atascamiento por exceso de voltaje
está desactivada (con una unidad de frenado o un
resistor de frenado).
Durante la desaceleración, el voltaje de la barra colectora puede exceder el valor máximo
admisible debido a la regeneración del motor. Si esta función se encuentra activada, el

variador de frecuencia para motores de CA no continuará desacelerándose y mantendrá una
frecuencia de salida constante hasta que el voltaje caiga nuevamente por debajo del valor
prefijado.
Cuando se utilicen la unidad de frenado o el resistor de frenado se debe desactivar la
prevención del exceso de voltaje (Pr.06,00=0).
NOTA
Con una carga de inercia moderada, no se producirá la prevención del atascamiento por exceso de
voltaje y el tiempo real de desaceleración será igual a la configuración del tiempo de desaceleración.
El variador de frecuencia para motores de CA aumentará automáticamente el tiempo de

desaceleración con elevadas cargas de inercia. Si el tiempo de desaceleración es crítico para la
aplicación, deberá usarse una resistencia de frenado o una unidad de frenado.

high voltage at DC side
over-voltage
detection level
time
output
frequency
Frequency Held
Deceleration characteristic
when Over-Voltage Stall
Prevention enabled
time
previous deceleration time
actual time to decelerate to stop when over-voltage

stall prevention is enabled
Prevención del atascamiento por exceso de corriente

06,01 Unidad: 1
durante la aceleración
0 deshabilitar
Una configuración del 100% es igual a la corriente de salida nominal del variador.
Durante la aceleración, la corriente de salida del variador de frecuencia para motores de CA
puede aumentar bruscamente y superar el valor especificado en Pr.06,01, debido a una

rápida aceleración o una carga excesiva sobre el motor. Al activar esta función, el variador de
frecuencia para motores de CA dejará de acelerar ymantendrá la frecuencia constante hasta
que la corriente caiga por debajo del valor máximo.

06.01
Over-Current output current
Detection
Level setting
frequency
Over-Current Stall
prevention during
Acceleration, Output
frequency held Frequency
time
previous acceleration time

actual acceleration time when over-current stall
prevention is enabled
Prevención del atascamiento por exceso de corriente

06,02 Unidad: 1
durante la operación
0 deshabilitar
Si la corriente de salida excede la especificada en Pr.06.02 cuando el variador se encuentra

funcionando, el mismo reducirá su frecuencia de salida para evitar que el motor se atasque. Si
la corriente de salida es menor que la espeficada en Pr.06.02, el variador de frecuencia para
motores de CA acelerará nuevamente hasta alcanzar el valor del comando de frecuencia
configurado.
Over-Current Stall
Prevention during
Over-Current Operation, output
Detection frequency decrease
Level
06.02 Output Current
Output
Frequency
over-current stall prevention during operation

06,03 Modo de detección del exceso de par motor (OL2)

Configuración 0 Detección del exceso de par motor deshabilitada
1 Detección del exceso de par motor habilitada durante el
funcionamiento a velocidad constante. Luego de que se detecte
un par motor excesivo, manténgalo funcionando hasta que
ocurra un OL1 u OL.
2 Detección del exceso de par motor habilitada durante el
funcionamiento a velocidad constante. Luego de que se detecte
un par motor excesivo, detenga el funcionamiento.
3 Detección del exceso de par motor habilitada durante la
aceleración. Luego de que se detecte un par motor excesivo,
manténgalo funcionando hasta que ocurra un OL1 u OL.
4 Detección del exceso de par motor habilitada durante la
aceleración. Luego de que se detecte un par motor excesivo,
detenga el funcionamiento.
Este parámetro determina el modo de operación del variador luego de que es detectado el par
motor excesivo: si la corriente de salida excede el nivel de detección del exceso de par motor
(Pr.06,04) más allá de la configuración de Pr.06,05 para Tiempo de detección del exceso de
par motor, se exhibirá el mensaje de advertencia “OL “OL2”. Si un terminal de salida
multifunción se configura para la detección del exceso de par motor (Pr.03,00 a 03,01=04), la
salida se activa. Para obtener más detalles consulte Pr.03.00.
06,04 Nivel de detección del exceso de par motor (OL2) Unidad: 1

Esta configuración es proporcional a la corriente nominal de salida del variador.
06,05 Tiempo de detección del exceso de par motor (OL2) Unidad: 0,1
Configuración 0,1 a 60,0 sec Configuración de fábrica: 0,1
Este parámetro configura durante cuánto tiempo se debe detectar el exceso de par motor
antes de que se exhiba “OL2”.
06,06 Selección del relé de sobrecarga térmica electrónica (OL1)

Configuración 0 Funciona con un motor estándar (tiene enfriamiento propio por
ventilador)
1 Funciona con un motor especial (enfriamiento externo forzado)
2 Función deshabilitada

Esta función se utiliza para proteger al motor de las sobrecargas y los sobrecalentamientos.
rated current of the motor%
rated cur rent of the motor%

100 100
80 80
60 60
40 40
20 20
25 50 100 150 25 50 100 150

rated frequency of the motor % rated frequency of the motor %
Standard motor Special Motor
(self-cooled by fan) (forced external cooling)
06,07 Característica térmica electrónica Unidad: 1

Configuración 30 a 600 seg Configuración de fábrica: 60
El parámetro determina el tiempo que se necesita para activar la función de protección

térmica electrónica I2t. El gráfico que se muestra a continuación muestra las curvas I2t para
una potencia de salida de un 150% durante 1 minuto.
Operation
time (seconds)
350
300
50Hz or more
250 10Hz
5Hz
200
150
100
50
Load
0 50 100 150 200 250 factor (%)

06,08 Registro de la falla actual

06,09 Segundo registro de fallas más recientes
06,10 Tercer registro de fallas más recientes
06,11 Cuarto registro de fallas más recientes
06,12 Quinto registro de fallas más recientes
Lecturas 0 Sin falla
1 Exceso de corriente (oc)
2 Exceso de voltaje (ov)
3 Sobrecalentamiento IGBT (oH1)
4 Reservado
5 Sobrecarga (oL)
6 Sobrecarga (oL1)
7 Sobrecarga de motor (oL2)
8 Falla externa (FE)
9 Falla de la protección del hardware (HPF)
10 La corriente excede en 2 veces la corriente nominal durante la
aceleración (ocA)
11 La corriente excede en 2 veces la corriente nominal durante la
desaceleración (ocd)
12 La corriente excede en 2 veces la corriente nominal durante el
funcionamiento estable (ocn)
13 Reservado
14 Pérdida de fase (PHL)
15 Reservado
16 Falla de acel/desacel automática (CFA)
17 Proteccion de software con contraseña (codE)
18 Falla de ESCRITURA en el CPU del panel de alimentación
eléctrica (cF1.0)
19 Falla de LECTURA en el CPU del panel de alimentación eléctrica
(cF2.0)
20 Falla de la protección del hardware CC, OC (HPF1)
21 Falla de la protección del hardware contra voltajes excesivos
(HPF2)
22 Falla de la protección del hardware GFF (HPF3)
23 Falla de la protección del hardware OC (HPF4)
24 Error de la fase-U (cF3.0)
25 Error de la fase-V (cF3.1)

26 Error de la fase-W (cF3.2)

27 Error de la barra colectora de CC (cF3.3)
28 Sobrecalentamiento IGBT (cF3.4)
29-31 Reservado
32 Error de señal ACI (AErr)
33 Reservado
34 Protección contra el sobrecalentamiento del PTC del motor (PtC1)
35-40 Reservado
En Pr.06.08 a Pr.06.12 se almacenan las cinco fallas más recientes producidas. Después de
eliminar la causa de la falla, utilice el comando de reinicialización para reinicializar el variador.

Grupo 7: Parámetros del motor
07,00 Corriente nominal del motor Unidad: 1
Configuración 30% FLA a 120% FLA Configuración de fábrica: FLA
Usar la siguiente fórmula para calcular el valor porcentual ingresado en este parámetro:
(corriente del motor / corriente del variador de frecuencia para motores de CA ) x 100%
con Corriente del motor = Corriente nominal del motor en A en el tipo blindado
Corriente del variador de frecuencia para motores de CA = Corriente nominal en A (consulte
Pr.00.01)
07,01 Corriente del motor sin carga Unidad: 1

Configuración 0% FLA a 90% FLA Configuración de fábrica: 0,4*FLA
La corriente nominal del variador de frecuencia para motores de CA se considera el 100%. La

configuración de la corriente sin carga del motor afectará la compensación del deslizamiento.
El valor del parámetro debe ser menor que Pr.07,00 (corriente nominal del motor).
07,02 Compensación del par motor Unidad: 0,1

Configuración 0,0 a 10,0 Configuración de fábrica: 0,0
Este parámetro podría ser configurado para que el variador de frecuencia para motores de CA
aumente su voltaje de salida a fin de obtener un mayor par motor.
Una compensación demasiado alta del par motor puede hacer que el motor se sobrecaliente.
07,03 Compensación de resbalamiento Unidad: 0,01

Cuando se controla un motor asincrónico, el aumento de la carga en el variador de frecuencia

provocará un incremento del deslizamiento y una disminución de la velocidad. Este parámetro
se puede utilizar para compensar el deslizamiento, incrementando la frecuencia de salida. Si
la corriente de salida del variador de frecuencia para motores de CA es mayor que la corriente
sin carga del motor (Pr.07,01), el variador ajustará su frecuencia de salida de acuerdo con
este parámetro.
07,04 Reservado
07,05 Reservado

07,06 Reservado
07,07 Reservado
07,08 Reservado
07,09 Reservado
Tiempo acumulativo de funcionamiento del motor

07,10 Unidad: 1
(minutos)
Configuración 0~1439 Configuración de fábrica: 0
07,11 Tiempo acumulativo de funcionamiento del motor (días) Unidad: 1
Configuración 0 ~65535 Configuración de fábrica: 0
Pr.07,10 y Pr.07,11 se utilizan para registrar el tiempo de operación del motor. Se pueden
limpiar colocándolos en 0 y no se registra si el tiempo es de menos de 1 minuto.
Protección contra el sobrecalentamiento de PTC del Unidad: 1

07,12
motor
Configuración 0 Deshabilitar
1 Habilitar
Nivel de protección contra el sobrecalentamiento del
07,14 Unidad: 0.1
PTC del motor
Configuración 0,1~10,0V Configuración de fábrica: 2,4
Cuando el motor está operando a baja frecuencia durante mucho tiempo, la función de
enfriamiento del ventilador del motor será menor. Para impedir el sobrecalentamiento, se
necesita que el motor tenga un termistor de coeficiente positivo de temperatura y conectar su
señal de salida a los terminales de control correspondientes del variador.
Si la fuente del primer/segundo comando de la frecuencia se configura a AVI

(02.00=1/02.09=1), se deshabilitará la función de protección contra el sobrecalentamiento del
PTC del motor (es decir, Pr.07.12 no puede ser configurado a 1).
Si la temperatura excede el nivel de la configuración, el motor se detendrá gradualmente y se

exhibirá . Si la temperatura disminuye por debajo del nivel de (Pr.07.15-Pr.07.16) y
se detiene el parpadeo de , se puede presionar RESET (RESTAURAR), para
elimina la falla.
Pr.07.14 (nivel de protección contra el sobrecalentamiento) debe ser mayor que Pr.07.15
(nivel de advertencia de sobrecalentamiento).

El PTC utiliza la entrada de AVI y está conectado a través de un resistor-divisor, tal como se
muestra a continuación.
1. El voltaje entre +10 V y ACM: se encuentra entre 10,4 V~11,2 V.
2. La impedancia para AVI es alrededor de 47 kΩ.
3. El valor recomendado para el resistor-divisor R1 es de 1a 20 kΩ.
4. Para obtener información sobre la curva de temperatura y el valor de la resistencia
para el PTC, comuníquese con el distribuidor de su motor.
VFD-EL
+10V
resistor-divider
R1 AVI
47kΩ
PTC
ACM
internal circuit
Para obtener el nivel de protección y el nivel de advertencia consulte el siguiente cálculo.

1. Nivel de protección
Pr.07.14= V+10 * (RPTC1//47K) / [R1+( RPTC1//47K)]
2. Nivel de advertencia
Pr.07.16= V+10 * (RPTC2//47K) / [R1+( RPTC2//47K)]
3. Definición:
0,1a 10,0V voltaje entre +10 V-ACM, rango 10,4 a 11,2 V CC
RPTC1: nivel de protección contra el sobrecalentamiento del PTC del motor. Nivel
correspondiente de voltaje configurado en Pr.07.14, RPTC2: nivel de advertencia de
sobrecalentamiento del PTC del motor. Nivel correspondiente de voltaje configurado
en Pr.07.14, RPTC2: es la impedancia de entrada de AVI, R1: resistor-divisor (valor
recomendado: 1a 20 kΩ)

Tome el termistor estándar del PTC como ejemplo: Si el nivel de protección es 1330Ω, el
voltaje entre +10 V-ACM es 10.5 V y el resistor divisor R1 es de 4.4KΩ. Consulte el siguiente
cálculo para la configuración de Pr.07,14.
1330//47000=(1330*47000)/(1330+47000)=1293,4
10,5*1293.4/(4400+1293,4)=2,38(V) ≒2,4(V)
Por lo tanto, Pr.07.14 debe configurarse a 2,4.
resistor value ( Ω)
1330
550
Tr temperature (℃)
Tr-5℃ Tr+5℃
Nivel de advertencia de sobrecalentamiento de PTC del

07,15 Unidad: 0,1
motor
Configuración 0.1~10.0V Configuración de fábrica: 1,2
Nivel Delta de restauración del sobrecalentamiento del
07,16 Unidad: 0,1
PTC del motor
Configuración 0,1~5,0V Configuración de fábrica: 0,6
07,17 Tratamiento del sobrecalentamiento del PTC del motor
Configuración 0 Advertir y efectuar una RAMPA para detener
1 Advertir y parar GRADUALMENTE
2 Advertir y continuar operando
Si la temperatura sobrepasa el nivel de advertencia de sobrecalentamiento del PTC del motor
(Pr.07,15), el variador de frecuencia actuará según Pr.07,17 y exhibirá . Si la

temperatura disminuye por debajo del resultado (Pr.07,15 menos Pr.07,16), desaparecerá la
exhibición de la advertencia.
Tiempo de la eliminación de rebotes de la entrada de la

07,13 Unidad: 2 ms
protección de PTC
Configuración 0~9999 es 0-19998ms) Configuración de fábrica: 100

Este parámetro es para retardar las señales en los terminales de entrada analógica del PTC.
1 unidad es 2 msec, 2 unidades son 4 msec, etc.

Grupo 8: Parámetros especiales
08,00 Nivel de la corriente de frenado con CC Unidad: 1

Este parámetro configura el nivel de salida de la corriente de frenado de CC al motor durante

el arranque y la parada. Cuando se configura la corriente de frenado de CC, la corriente
nominal (Pr.00,01) se considera 100%. Se recomienda comenzar con un bajo nivel de

corriente continua de frenado, y luego aumentar hasta alcanzar el par motor que se necesita.
08,01 Tiempo del frenado de CC durante el arranque Unidad: 0,1

Este parámetro determina la duración de la corriente de frenado de CC después del comando
OPERAR. Después de transcurrido este tiempo, el variador de frecuencia para motores de CA

comenzará a acelerarse a partir de la frecuencia mínima (Pr.01,05).
08,02 Tiempo del frenado de CC durante la detención Unidad: 0,1

Este parámetro determina la duración de la corriente de frenado de CC durante la parada. Si

se desea efectuar la parada con el frenado de CC, el método de parada Pr.02,02 debe ser de
0 o 2 para el caso de rampa para parada.
08,03 Punto de inicio para el frenado con CC Unidad: 0,01

Este parámetro determina la frecuencia a la que comenzará el frenado de CC durante la

desaceleración.

Output Frequency
Start-Point for
DC Braking DC Braking Time
Time during during Stopping
Stopping
01.05 08.03
Minimum Output
Frequency
Run/Stop
ON OFF
El frenado de CD durante el arranque se utiliza para las cargas que se podrían mover antes
de que arranque el variador de frecuencia para motores de CA, tales como los ventiladores y
bombas. En estas circunstancias, el frenado de CD se puede utilizar para mantener las cargas
en posición entes de comenzar el movimiento.
El frenado de CC durante la parada se utiliza para reducir el tiempo de detención, y también
para mantener en posición las cargas detenidas. En el caso de elevadas cargas de inercia,
para obtener desaceleraciones rápidas se necesitará también un resistor de frenado para
frenado dinámico.
Selección de la operación en caso de pérdida

08,04
momentánea de la energía
Configuración 0 El funcionamiento se detiene (parada gradual) después de una
pérdida momentánea del suministro eléctrico.
1 La operación continúa después de una pérdida momentánea de
suministrio eléctrico, y la búsqueda rápida comienza con el valor
de referencia de la frecuencia maestra.
2 La operación continúa después de una pérdida momentánea de
suministrio eléctrico, y la búsqueda rápida comienza con la
frecuencia mínima.
Este parámetro determina el modo de operación cuando el variador de frecuencia para

motores de CA arranca después de una pérdida momentánea del suministro eléctrico.

Tiempo máximo admisible de pérdida de la alimentación

08,05 Unidad: 0,1
eléctrica
Si la pérdida de energía dura menos que el valor de este parámetro, el variador de frecuencia
para motores de CA reanudará la operación. Si se excede el tiempo máximo admisible de

pérdida del suministro eléctrico, se desconectará la salida del variador de frecuencia para
motores de CA (parada gradual).
La operación seleccionada luego de la pérdida del suministro eléctrico en Pr.08,04, se

ejecutará sólo si el tiempo máximo de la pérdida del suministro es de ≤5 segundos y el
variador de frecuencia para motores de CA muestra el siguiente mensaje “Lu”.
Pero si el variador de frecuencia para motores de CA se apaga debido a una sobrecarga, aun
si el tiempo de pérdida de potencia admisible es de ≤5 segundos, no se ejecuta el modo de
funcionamiento establecido en Pr.08,04. En este caso realiza un arranque normal.
08,06 Búsqueda rápida del bloque de base

1 La búsqueda rápida se inicia con el último comando de la
frecuencia
2 La búsqueda rápida se inicia con la frecuencia de salida mínima
(Pr.01,05)
Este parámetro determina el método de reinicio del variador de frecuencia para motores de
CA luego de que se habilite el bloque base externo.
Output frequency Input B.B. signal

(H)
Stop output voltage
Output voltage(V) Disable B.B. signal

Waiting time 08.07
08.08 Current Limit A Speed Search
for Speed SearchSpeed
Synchronization speed detection
Time
FWD Run
B.B.
Fig 1:B.B. Speed Search with Last Output Frequency Downward Timing Chart
(Speed Search Current Attains Speed Search Level)

Output frequency
(H) Input B.B. signal
Stop output voltage
Disable B.B. signal
Waiting time 08.07
08.08 Current Limit A Speed Search
for Speed SearchSpeed
Synchronization speed detection
Time
FWD Run
B.B.
Fig 2: B.B. Speed Search with Last Output Frequency Downward Timing Chart
(Speed Search Current doesn't Attain Speed Search Level)
Output frequency Input B.B. signal

(H) Stop output voltage
Disable B.B. signal
06.01 Waiting time 08.07
Over current
stall prevention A Restart
A
during acceleration Synchronization speed detection
Keep accelerating
Time
FWD Run
B.B.
Fig3: B.B. Speed Search with Minimum Output Frequency Upward Timing Chart
Tiempo del bloque base para la búsqueda de la

08,07 Unidad: 0,1
velocidad (BB)
Si se detecta una pérdida momentánea del suministro eléctrico, el variador de frecuencia para
motores de CA bloqueará sus salidas y esperará durante un tiempo especificado
(determinado por Pr.08,07, denominado tiempo del bloque base), antes de reanudar la
operación. Este parámetro se debe establecer a un valor que garantice que, antes de activar
de nuevo el variador de frecuencia para motores de CA, haya desaparecido en la salida todo
voltaje residual proveniente del motor.

Este parámetro también determina el tiempo de espera antes de reanudar la operación,
después del bloque base externo y reinicio automático luego de una falla. (Pr.08,15).
08,08 Corriente límite para búsqueda rápida Unidad: 1
Después de una pérdida momentánea del suministro eléctrico, el variador de frecuencia para
motores de CA comenzará su operación de búsqueda rápida sólo si la corriente de salida es
mayor que el valor establecido por Pr.08,08. Cuando la corriente de salida es inferior al valor
de Pr.08.08, la frecuencia de salida del variador de frecuencia para motores de CA se
encuentra en el "punto de sincronización de la velocidad”. El motor variador comenzará a
acelerar o desacelerar de retorno hacia la frecuencia de operación que tenía cuando se
produjo la interrupción del suministro eléctrico.
Maximum Allowable Maximum

Power Power Loss Time Allowable Power
08.05 08.05
Input Speed
Synchronization
Speed Search Detection
08.04=1 08.04=2
Output Baseblock Time Baseblock Time
Frequency 08.06 08.06
Output
Voltage
08,09 Límite superior de la frecuencia de salto 1 Unidad: 0,01

08,10 Límite inferior de la frecuencia de salto 1 Unidad: 0,01
Estos parámetros establecen las frecuencias de salto. Esto provocará que el variador de
frecuencia para motores de CA nunca se mantenga dentro de estos rangos de frecuencia con
la salida de frecuencia continua.

Estos seis parámetros se deben configurar de la siguiente manera: Pr.08,09 ≥ Pr.08,10 ≥
Pr.08,11 ≥ Pr.08,12 ≥ Pr.08,13 ≥ Pr.08,14.

Los rangos de frecuencia se pueden superponer
internal frequency command

08.09
08.10
08.11
08.12
08.13
08.14
0
setting frequency
08,15 Reinicio automático luego de una falla Unidad: 1

0 Deshabilitar
Solo después de que ocurra una falla de exceso de corriente o de exceso de voltaje, el
variador de frecuencia para motores de CA se puede reiniciar/restaurar automáticamente
hasta 10 veces.
La configuración de este parámetro a 0 deshabilitará la operación automática de
reinicio/restauración luego de alguna falla.
Si está activado, el variador de frecuencia para motores de CA se reiniciará con búsqueda
rápida, que comenzará en la frecuencia en que se encontraba antes de producirse la falla.
Para configurar el tiempo de espera antes de reiniciar luego de una falla, se debe configurar
Pr. 08.07 Tiempo del bloque base para búsqueda rápida.
Tiempo para el reinicio automático en Reiniciar después

08,16 Unidad: 0,1
de una falla
Configuración 0.1 a 6000 sec Configuración de fábrica: 60,0
Este parametro debe ser usado en conjunto con Pr.08,15.

Por ejemplo: Si Pr.08,15 es igual a 10 y Pr.08,16 es igual a 600 seg (10 min), y si no se
produce ninguna falla durante más 600 segundos a partir del momento en que se reinició
luego de producirse la falla, los tiempos de reinicio automático luego de la falla se se
restablecerán a 10.

08,17 Ahorro de energía automático

Configuración 0 Función para ahorro de energía desactivada
1 Función para ahorro de energía activada
Output
Voltage
100%
70%
During auto-energy saving
operation is the output
voltage lowered as much
as possible to keep the load.
The output voltage is maximally
lowered to 70% of the normal
output voltage
Output Frequency
08,18 Regulación automática del voltaje (AVR)

Configuración 0 Función AVR activada
1 Función AVR desactivada
2 Función AVR desactivada para la desaceleración
3 Función AVR desactivada para la detención
El voltaje nominal del motor generalmente es de 230 V / 200 V CA 50 Hz / 60 Hz y el voltaje

de entrada del variador de frecuencia para motores de CA puede variar entre 180 V y 264 V
CA 50 Hz / 60 Hz. Por ello, cuando el variador de frecuencia para motores de CA se utilice sin
la función de AVR, el voltaje de salida será el mismo que el voltaje de entrada. Cuando el
motor funciona con voltajes que sobrepasan el voltaje nominal en un 12% a 20%, su vida útil
será menor y podrá sufrir daños debido a las elevadas temperaturas, daños en el aislamiento
y una salida inestable de la potencia de torsión.
La función AVR regula automáticamente el voltaje de salida del variador de frecuencia para
motores de CA con la salida máxima de voltaje (Pr.01,02). Por ejemplo, si Pr.01,02 se

establece en 200 V AC y el voltaje de entrada está entre 200 V y 264 V AC, el voltaje máximo
de salida se reducirá automáticamente a un máximo de 200 V AC.

Si el motor está en rampa para parada, el tiempo de desaceleración será mayor. Cuando se
configura este parámetro a 2 con aceleración/desaceleración automática, la desaceleración

será más rápida.
08,19 Reservado
Coeficiente de compensación para la inestabilidad del

08,20 Unidad: 0,1
motor
La corriente de deriva tendrá lugar en una zona específica del motor y hará que el mismo se
vuelva inestable. El empleo de este parámetro hace que la situación mejore grandemente.
La zona donde se produce la corriente de deriva en los motores de alta potencia se encuentra
generalmente en el área de baja frecuencia.
Se recomienda configurar a más que 2,0.

Grupo 9: Parámetros de comunicación
Tiene una intefaz serie RS-485 integrada, marcada RJ-45 y cercana a los terminales de control. La
definición de las clavijas se puede encontrar a continuación:
RS-485
8 1 Serial interface
1: Reserved 2: EV 3: GND
4: SG- 5: SG+ 6: Reserved
7: Reserved 8: Reserved
Cada variador de frecuencia para motores de CA VFD-EL tiene una dirección de comunicación
preasignada y que está especificada en Pr.09.00. La RS485 maestra controla cada luego variador
de frecuencia para motores de CA de acuerdo con sus dirección de comunicación.
09,00 Dirección de comunicación

Si el variador de frecuencia para motores de CA es controlado por una comunicación serie
RS-485, las direcciones de comunicación para este variador deben ser configuradas a través
de este parámetro. Y las direcciones para comunicacion de cada variador de frecuencia para
motores de CA debe ser diferente y única.
09,01 Velocidad de transmisión

Configuración 0 Tasa de baudios 4800 bps (bits / segundo)
1 Tasa de baudios 9600 bps
Este parámetro se utiliza para configurar la velocidad de transmisión entre la RS485 maestra
(PC, etc.) y el variador de frecuencia para motores de CA.
09,02 Tratamiento de las fallas de transmisión

Configuración 0 Advertir y seguir operando
1 Advertir y efectuar una RAMPA para detener
2 Advertir y parar GRADUALMENTE
3 No emitir advertencia y continuar operando
Este parámetro se configura para determinar cómo reaccionar si se producen errores de

transmisión.

Vea a continuación la lista de los mensajes de error (consulte la sección 3.6.)
Deteción de la finalización del intervalo de

09,03 Unidad: 0,1
permanencia
0,0 Deshabilitar
Si Pr.09.03 no es igual a 0.0, Pr.09.02=0~2, y no hay comunicación en la barra colectora

durante el período de detección de la finalización del intervalo de espera (establecido por
Pr.09.03), en el teclado numérico aparecerá “cE10”.
09,04 Protocolo de comunicación

Configuración 0 Modo Modbus ASCII, protocolo <7,N,2>
1 Modo Modbus ASCII, protocolo <7,E,1>
2 Modo Modbus ASCII, protocolo <7,O,1>
3 Modo Modbus RTU, protocolo <8,N,2>
4 Modo Modbus RTU, protocolo <8,E,1>
5 Modo Modbus RTU, protocolo <8,O,1>
6 Modo Modbus RTU, protocolo <8,N,2>
7 Modo Modbus RTU, protocolo <8,E,2>
8 Modo Modbus RTU, protocolo <8,O,2>
9 Modo Modbus ASCII, protocolo <7,N,1>
10 Modo Modbus ASCII, protocolo <7,E,2>
11 Modo Modbus ASCII, protocolo <7,O,2>
1. Control mediante una PC

Un VFD-EL puede ser configurado para comunicarse en redes Modbus utilizando uno de
los modos siguientes: ASCII (siglas en inglés del Código Estadounidense Estándar para el
Intercambio de Información) o RTU (siglas en inglés de Unidad Terminal Remota). Los
usuarios pueden seleccionar el modo que deseen de acuerdo con el protocolo de
comunicaciones del puerto serie en Pr.09.04.
Código de descripción:
El CPU tendrá aproximadamente 1 segundo de retardo cuando se utilice el reinicio de la
comunicación. Por lo que habrá 1 segundo de retardo en estación maestra.

Modo ASCII:
Cada dato de 8 bits es la combinación de dos caracteres ASCII. Por ejemplo, un dato de
1 byte: 64 Hex, mostrado como ‘64’ en ASCII, consiste de ‘6’ (36Hex) y ‘4’ (34Hex).
Cáracter ‘0’ ‘1’ ‘2’ ‘3’ ‘4’ ‘5’ ‘6’ ‘7’
Código ASCII 30H 31H 32H 33H 34H 35H 36H 37H
Cáracter ‘8’ ‘9’ ‘A’ ‘B’ ‘C’ ‘D’ ‘E’ ‘F’

Código ASCII 38H 39H 41H 42H 43H 44H 45H 46H
Modo RTU:
Cada dato de 8 bits es una combinación de dos caracteres hexadecimales de 4 bits. Por
ejemplo, 64 Hex.
2. Formato de los datos
Para ASCII:
( 7.N.2)
Start Stop Stop
0 1 2 3 4 5 6
bit bit bit
7-bit character
10-bit character frame
( 7.E.1)
Start Even Stop
0 1 2 3 4 5 6
bit parity bit
7-bit character
( 7.O.1)
Start Odd Stop
0 1 2 3 4 5 6
bit parity bit
7-bit character

( 7.N.1)
Start Stop
0 1 2 3 4 5 6
bit bit
7-bit character
( 7.E.2)
Start Even Stop Stop
0 1 2 3 4 5 6
bit parity bitbit
7-bit character
( 7.O.2)
Start Odd Stop Stop
0 1 2 3 4 5 6
bit parity bit bit
7-bit character
Para RTU:
( 8.N.2 )
Start Stop Stop
0 1 2 3 4 5 6 7
bit bit bit
8-bit character
( 8.E.1 )
Start Even Stop
0 1 2 3 4 5 6 7 parity bit
bit
8-bit character
( 8.O.1 )
Start Odd Stop
0 1 2 3 4 5 6 7 parity bit
bit
8-bit character
( 8.N.1 )
Start Stop
0 1 2 3 4 5 6 7
bit bit
8-bit character
( 8.E.2 )
Start Even Stop Stop
0 1 2 3 4 5 6 7 parity bit bit
bit
8-bit character
( 8.O.2 )
Start Odd Stop Stop
0 1 2 3 4 5 6 7
bit parity bit
bit
8-bit character

3. Protocolo de comunicación
Estructura de datos de comunicación 3.1
Modo ASCII:
STX Cáracter inicial ‘:’ (3AH)
Dirección alta Dirección de comunicación:

La dirección de 8 bits está compuesta por 2 códigos
Dirección baja ASCII
Función Alto Código de comando:

El comando de 8 bits está compuesto por dos
Función Bajo códigos ASCII
DATOS (n-1) Contenido de los datos:

a El dato N de 8 bits está compuesto po2 2 códigos
DATOS 0 ASCII
n<=20, máximo de 40 códigos ASCII
Verificación de LRC Suma de verificación de LRC

alta La suma de verificación de 8 bits está compuesta por
Verificación de LRC 2 códigos ASCII
baja
END Hi Caracteres END (FIN):
END Lo END1= CR (0DH), END0= LF(0AH)
Modo RTU:
INICIO Un intervalo de silencio de más de 0 ms
Dirección Dirección de comunicación: Dirección de 8 bits
Función Código de comando: Comando de 16 bits
DATOS (n-1) Contenido de los datos:

a
n×datos de 8 bits, n<=40 (20 x datos de 16 bits)
DATOS 0
Verificación de
CRC baja Suma de verificación de CRC:
La suma de verificación de 16 bits está compuesta
Verificación de por dos caracteres de 8 bits
CRC alta
END Un intervalo de silencio de más de 0 ms
3.2 Dirección (dirección de comunicación)

Las direcciones válidas de comunicación se encuentran en el rango de 0 a 254. Una
dirección de comunicación igual a 0 significa transmitir a todos los variadores de frecuencia

para motores de CA (AMD). En este caso, el AMD no responderá ningún mensaje al

dispositivo maestro.
00H: emitir hacia todos los variadores de frecuencia
01H: Variador de frecuencia de dirección 01
0FH: Variador de frecuencia de dirección 15
10H: Variador de frecuencia de dirección 16
:
FEH: Variador de frecuencia de dirección 254
Por ejemplo la comunicación a AMD con la dirección 16 decimal (10H):
Modo ASCII: Dirección=’1’,’0’ => ‘1’=31H, ‘0’=30H
Modo RTU: Dirección=10H
3.3 Función (código de función) y DATOS (caracteres de datos)
El formato de los caracteres de datos depende del código de función.
03H: leer los datos desde el registro
06H: escribir registro individual
08H: detección de bucles
Los códigos de función disponibles y los ejemplos para el VFD-EL se describen a

continuación:
(1) 03H: multilectura, leer los datos de los registros.
Ejemplo: lectura de dos datos consecutivos en la dirección de registro 2102H, la dirección de
AMD es 01H.
Modo ASCII:
Mensaje de comando: Mensaje de respuesta:
STX ‘:’ STX ‘:’
‘0’ ‘0’
Dirección Dirección
‘1’ ‘1’
‘0’ ‘0’
Función Función
‘3’ ‘3’
‘2’ Número de datos ‘0’
‘1’ (Conteo por byte) ‘4’

Dirección del dato
inicial ‘0’ Contenido de la ‘1’
dirección inicial
‘2’ ‘7’
2102H
Número de datos ‘0’ ‘7’

(conteo por palabra) ‘0’ ‘0’
‘0’ ‘0’
‘2’ Contenido de la ‘0’
‘D’ dirección 2103H ‘0’

Verificación de la
LRC ‘7’ ‘0’
CR Verificación de la ‘7’
END
LF LRC ‘1’
CR
END
LF
Modo RTU:
Dirección 01H Dirección 01H
Función 03H Función 03H
Dirección del dato 21H Número de datos

04H
inicial (conteo por byte)
02H
Número de datos 00H Contenido de la 17H

(conteo por palabra) dirección 2102H
02H 70H
Verificación de CRC
6FH 00H
baja Contenido de la
dirección 2103H
F7H 00H
alta
FEH
baja
5CH
alta
(2) 06H: redacción única, escribir datos individuales al registro.

Ejemplo: escritura de datos 6000 (1770H) al registro 0100H. La dirección de AMD es 01H.

Modo ASCII:
STX ‘:’ STX ‘:’
‘0’ ‘0’
Dirección Dirección
‘1’ ‘1’
‘0’ ‘0’
Función Función
‘6’ ‘6’
‘0’ ‘0’
Dirección de los ‘1’ Dirección de los ‘1’

datos ‘0’ datos ‘0’
‘0’ ‘0’
‘1’ ‘1’
Contenido de los ‘7’ Contenido de los ‘7’

datos ‘7’ datos ‘7’
‘0’ ‘0’
Verificación de la ‘7’ Verificación de la ‘7’

LRC ‘1’ LRC ‘1’
CR CR
END END
LF LF
Modo RTU:
Dirección 01H Dirección 01H
Función 06H Función 06H
Dirección de los 01H Dirección de los 01H

datos datos
00H 00H
Contenido de los 17H Contenido de los 17H

datos datos
70H 70H
Verificación de CRC Verificación de CRC

86H 86H
baja baja
Verificación de CRC Verificación de CRC

22H 22H
alta alta

3.4 Suma de verificación

Modo ASCII:
La LRC se calcula efectuando la suma, módulo 256, de los valores de lo bytes desde ADR1
hasta el ultimo caracter de datos y luego calculando la representacion hexadecimal de la
negación del complemento a dos de la suma 2.
Por ejemplo, leyendo una palabra de la direccion 0401H del variador de frecuencia para
motores de CA con direccion 01H.
STX ‘:’
Dirección 1 ‘0’
Dirección 0 ‘1’
Función 1 ‘0’
Función 0 ‘3’
‘0’
‘4’
Dirección de datos inicial
‘0’
‘1’
‘0’
‘0’
Número de datos
‘0’
‘1’
Verificación de la LRC 1 ‘F’

Verificación de la LRC 0 ‘6’
END 1 CR
END 0 LF
01H+03H+04H+01H+00H+01H=0AH, la negación del complemento a 2 de 0AH es F6H.

Modo RTU:
Dirección 01H
Función 03H
21H
Dirección de datos inicial
02H
Número de datos 00H

(conteo por palabra)
02H
Verificación de CRC baja 6FH
Verificación de CRC alta F7H
El CRC (Control de Redundancia Cíclica) se calcula de la siguiente forma:

Paso 1: Cargar un registro de 16 bits (llamado registro CRC) con FFFFH.
Paso 2: O exclusivo del primer byte del mensaje de comando con el byte de orden bajo del
registro de CRC de 16 bits, colocando el resultado en el registro de CRC.
Paso 3: Examinar el LSB del registro CRC.
Paso 4: Si el LSB del registro CRC es igual a 0, se debe mover un bit del registro de CRC
hacia la derecha con relleno de ceros del MSB, y después repetir el paso 3. Si el LSB del
registro del CRC (Control de Redundancia Cíclica) es igual a 1, se debe desplazar el registro
de CRC un bit hacia la derecha con relleno de ceros del MSB, O exclusivo, el registro del
CRC con el valor polinómico de A001H, y luego repetir el paso 3.
Paso 5: Repita los pasos 3 y 4 hasta que se hayan realizado ocho desplazamientos.
Después de terminarse esto, habrá sido procesado un byte completo.
Paso 6: Repita los pasos 2 a 5 para el siguiente byte del mensaje de comando. Continúe
haciendo esto hasta que todos los bytes hayan sido procesados. Los contenidos finales del
registro de CRC son el valor CRC. Al transmitir el valor del CRC en el mensaje, los bytes
superior e inferior del valor del CRC se deben intercambiar, es decir, el byte de orden inferior
se transmitirá primero.
El siguiente es un ejemplo de la generación de CRC usando el lenguaje C. La función toma

dos argumentos:
Datos de los caracteres Å sin signo* un puntero hacia el búfer de mensajes
Longitud de los caracteres Å sin signo la cantidad de bytes en el búfer de mensajes
La función regresa al valor del CRC como un tipo de valor entero sin signo.
Unsigned int crc_chk(unsigned char* data, unsigned char length){
int j;

unsigned int reg_crc=0xFFFF;

while(length--){
reg_crc ^= *data++;
for(j=0;j<8;j++){
if(reg_crc & 0x01){ /* LSB(b0)=1 */
reg_crc=(reg_crc>>1) ^ 0xA001;
}else{
reg_crc=reg_crc >>1;
}
}
}
return reg_crc;
}
3.5 Lista de direcciones

Los contenidos de las direcciones disponibles se muestran a continuación:
Contenido Dirección Función
GG significa el grupo de los parámetros, nn significa la

Parámetros
cantidad de parámetros, por ejemplo, la dirección de Pr
del variador
04.01 es 0401H. Para obtener la función de cada parámetro
de frecuencia GGnnH
consulte el capítulo 5. Al leer el parámetro utilizando el
para motores
código de comando 03H, sólo se podrá leer un único
de CA
parámetro por vez.
00B: Sin función

Comando 01B: Detener
Bit 0-1
Sólo escritura 10B: Operar
11B: Avance paso a paso + Operar
Bit 2-3 Reservado
00B: Sin función

2000H
01B: HACIA ADELANTE
Bit 4-5
10B: REVERSA
11B: Modificar la dirección
00B: Comunicación forzó 1ra acel/decel

Bit 6-7
01B: Comunicación forzó 2da acel/decel
Bit 8-15 Reservado
2001H Comando de frecuencia

Bit 1 EF (falla externa) activada
2002H Bit 1 Restablecer
Bit 2-15 Reservado
Código de error:
0: No ocurrió un error
1: Exceso de corriente (oc)
2: Exceso de voltaje (ov)
3: Sobrecalentamiento IGBT (oH1)
4: Reservado
5: Sobrecarga (oL)
Monitor de
estado 6: Sobrecarga1 (oL1)
2100H
Sólo para
7: Sobrecarga2 (oL2)
lectura
8: Falla externa (FE)
9: La corriente excede en 2 veces la corriente nominal

durante la aceleración (ocA)

durante la desaceleración (ocd)

durante el funcionamiento estable (ocn)
12: Falla de la puesta a tierra
13: Reservado
14: PHL (Pérdida de fase)
15: Reservado
16: Falla de acel/desacel automática (cFA)

Monitor de 17: Protección para el software activada (codE)
estado
2100H 18: Falla de ESCRITURA en el CPU del panel de
Sólo para
lectura alimentación eléctrica (cF1.0)
19: Falla de LECTURA en el CPU del panel de alimentación

eléctrica (cF2.0)
20: Falla de la protección del hardware CC, OC (HPF1)
21: Falla de la protección del hardware contra voltajes

excesivos (HPF2)

22: Falla de la protección del hardware GFF (HPF3)
23: Falla de la protección del hardware OC (HPF4)
24: Error de la fase-U (cF3.0)
25: Error de la fase-V (cF3.1)
26: Error de la fase-W (cF3.2)
27: Error de la barra colectora de CC (cF3.3)
28: Sobrecalentamiento IGBT (cF3.4)
29: Reservado
30: Reservado
31: Reservado
32: Error de señal ACI (AErr)
33: Reservado
34: Protección contra el sobrecalentamiento del PTC del

motor (PtC1)
2101H Estado del variador de frecuencia para motores de CA
00B: El LED DE OPERACIÓN está apagado, el

LED DE PARADA está encendido (el
variador se detiene)
01B: El LED DE OPERACIÓN destella, el LED

DE PARADA está encendido (cuando el
variador desacelera hasta detenerse)
Bit 0-1
10B: El LED DE OPERACIÓN está encendido,
el LED DE PARADA destella (cuando el
variador se encuentra en modo de espera)
11B: El LED DE OPERACIÓN está encendido,

el LED DE PARADA está apagado (cuando
el variador se encuentra operando)
Bit 1: Comando JOG (avance paso a paso)
00B: El LED HACIA ADELANTE está encendido,

El INDICADOR HACIA ATRÁS está
Bit 3-4
apagado (cuando el variador se mueve
hacia delante)
01B: El LED HACIA ADELANTE está encendido,

El INDICADOR HACIA ATRÁS destella
(cuando el variador cesa de retroceder y
comienza a avanzar)

10B: El LED HACIA ADELANTE destella, El

INDICADOR HACIA ATRÁS (REV) está
encendido (cuando el variador cesa de
avanzar y comienza a retroceder)
11B: El LED HACIA ADELANTE está apagado,

el INDICADOR HACIA ATRÁS (REV) está
encendido (cuando el variador funciona
hacia atrás)
Bit 5-7 Reservado
1: Frecuencia maestra controlada por la interfaz

Bit 8
de comunicación
Bit 9 1: Frecuencia maestra controlada por la señal

analógica
1: Comando para función controlado por la

Bit 10
comunicación de interfase
Bit 11-15 Reservado
2102H Comando de frecuencia (F)
2103H Frecuencia de salida (H)
2104H Corriente de salida (AXX.X)
2105H Reservado
Exhibir señal analógica del terminal de entrada de la

2106H
retroalimentación de PID
2107H Reservado
2108H Voltaje de la barra colectora de CC (UXXX.X)
2109H Voltaje de salida (EXXX.X)
210AH Mostrar temperatura del IGBT (°C)
2116H Definido por el usuario (palabra baja)
2117H Definido por el usuario (palabra alta)
Nota: 2116H es un número que muestra el Pr.00,04. El byte alto de 2117H representa la
cantidad de posiciones decimales de 2116H. El byte bajo de 2117H es el código ASCII de la
pantalla del alfabeto de Pr.00.04.
3.6 Respuesta de excepción:
Se espera que el variador de frecuencia para motores de CA retorne a una respuesta normal
luego de recibir mensajes de comunicación del dispositivo maestro. Lo siguiente ilustra las
condiciones cuando no se produce una respuesta normal al dispositivo maestro.

El variador de frecuencia para motores de CA no recibe los mensajes debido a un error de

comunicación; por ello, el variador no emite respuesta. El dispositivo maestro procesará
finalmente la condición del tiempo cumplido.
El variador de frecuencia para motores de CA recibe los mensajes sin errores de
comunicación, pero no los puede procesar. El dispositivo maestro recibirá una respuesta de
excepción y en el teclado numérico del variador de frecuencia para motores de CA
aparecerá un mensaje de error “CExx”. Las xx de “CExx” son un código decimal igual al
código de excepción, que se describe a continuación.
En la respuesta de excepción, el bit mas significativo del código de comando original se
establece igual a 1, y se retorna un código de excepción que explica la condición que
provocó la excepción.
Ejemplo de una respuesta de excepción del código del comando 06H y código de excepción
02H:
Modo ASCII: Modo RTU:
STX ‘:’ Dirección 01H
‘0’ Función 86H

Dirección baja
Dirección alta Código de
‘1’ 02H
excepción
‘8’ C3H
Función Bajo baja
Función Alto Verificación de CRC
‘6’ A1H
alta
Código de ‘0’
excepción
‘2’
Verificación de LRC ‘7’

baja
Verificación de LRC
alta ‘7’
END 1 CR
END 0 LF

La explicación de los códigos de excepción:

Código de
Explicación
excepción
Código de función ilegal:

01 El código de función recibido en el mensaje de comando no está
disponible para el variador de frecuencia para motores de CA.
Dirección de datos ilegal:

02 La dirección de datos recibida en el mensaje de comando no está
Valor de datos ilegal:

03 El valor de datos recibido en el mensaje de comando no está
Error del dispositivo subordinado:

04 El variador de frecuencia para motores de CA no puede realizar la
acción solicitada.
Expiración de la comunicación:
Si Pr.09.03 no es igual a 0.0, Pr.09.02=0~2, y no hay comunicación
10 en la barra colectora durante el período de detección de la
finalización del intervalo de espera (establecido por Pr.09.03), en el
teclado numérico aparecerá “cE10”.
3.7 Programa de comunicación de la PC:

El siguiente es un ejemplo sencillo de como escribir un programa de comunicación para el
Modbus en modo ASCII en una PC donde se disponga del lenguaje C.
#include<stdio.h>
#include<dos.h>
#include<conio.h>
#include<process.h>
#define PORT 0x03F8 /* the address of COM1 */
/* el valor de desplazamiento de la dirección relativo a COM1 */
#define THR 0x0000
#define RDR 0x0000
#define BRDL 0x0000
#define IER 0x0001
#define BRDH 0x0001
#define LCR 0x0003
#define MCR 0x0004
#define LSR 0x0005

#define MSR 0x0006

unsigned char rdat[60];
/* leer datos 2 de la direción 2102H del variador de CA con la dirección 1 */
unsigned char tdat[60]={':','0','1','0','3','2','1','0',’2', '0','0','0','2','D','7','\r','\n'};
void main(){
int i;
outportb(PORT+MCR,0x08); /* habilitar interrupción */
outportb(PORT+IER,0x01); /* interrupción como entrada de datos */
outportb(PORT+LCR,(inportb(PORT+LCR) | 0x80));
/* el BRDL/BRDH puede ser accedido como LCR.b7==1 */
outportb(PORT+BRDL,12); /* establecer la velocidad en baudios=9600,
12=115200/9600*/
outportb(PORT+BRDH,0x00);
outportb(PORT+LCR,0x06); /* establecer protocolo, <7,N,2>=06H, <7,E,1>=1AH,
<7,O,1>=0AH, <8,N,2>=07H, <8,E,1>=1BH, <8,O,1>=0BH */
for(i=0;i<=16;i++){
while(!(inportb(PORT+LSR) & 0x20)); /* esperar hasta que el THR este vacío */
outportb(PORT+THR,tdat[i]); /* enviar datos a THR */ }
i=0;
while(!kbhit()){
if(inportb(PORT+LSR) & 0x01){ /* b0==1, listo para datos leídos */
rdat[i++]=inportb(PORT+RDR); /* leer plantilla de datos RDR */
} } }
09,05 Reservado
09,06 Reservado
09,07 Tiempo de demora de la respuesta Unidad: 2 ms

Configuración 0 a 200 (400 mseg) Configuración de fábrica: 1
Este parámetro es el tiempo de retardo de la respuesta luego que el variador de frecuencia

para motores de CA recibe un mensaje de comando, tal como se muestra a continuación. 1
unidad = 2 mseg.

RS485 BUS
PC command Response Message of AC Drive
Handling time Response Delay Time
of AC drive Pr.09.07
Max.: 6msec

Grupo 10: Control del PID
10,00 Seleccion del punto de ajuste del PID
1 Teclado digital, teclas HACIA ARRIBA/HACIA ABAJO
2 AVI 0 ~ +10 V CC
3 ACI 4 a 20 mA
4 Punto de ajuste del PID (Pr.10.11)
10,01 Terminal de entrada para la retroalimentación de PID

Configuración 0 Retroalimentación positiva del PID desde el terminal externo
AVI (0 a +10 V CC)
1 Retroalimentación positiva del PID desde el terminal externo
AVI (0 a +10 V CC)
ACI (4 a +20 V CC)
ACI (4 a +20 V CC)
Observe que la variable medida (retroalimentación) controla la frecuencia de salida (Hz).

Seleccionar de conformidad el terminal de entrada. Asegúrese de que esta configuración de
parámetros no genere conflictos con la configuración de Pr.10,00 (frecuencia maestra).
Cuando el Pr.4,00 se configura a 2 o 3, el punto de ajuste (frecuencia maestra) para los
controles de PID se obtiene del terminal externo AVI o ACI del (0 a +10 V o 4 a 20 mA) o de la
velocidad multietapa. Cuando Pr.10,00 se configura a 1, el punto de ajuste se obtiene del
teclado numérico.
Retroalimentación negativa significa: +valor del objetivo – retroalimentación
Retroalimentación positiva significa: -valor del objetivo + retroalimentación.
10,11 Fuente del punto de ajuste del PID Unidad: 0,01

Este parámetro se utiliza junto con Pr.10.00 igual a 4 para ingresar un punto de ajuste en Hz.

10,02 Ganancia proporcional (P) Unidad: 0. 1

Este parámetro especifica el control proporcional y la ganancia asociada (P). Si las otras dos
ganancias (I y D) se establecen en cero, el único efectivo es el control proporcional. Con una
desviación de un 10% (error) y P=1, la salida será P x10% x la frecuencia maestra.
NOTA
Este parámetro puede ser establecido durante el funcionamiento para permitir un ajuste sencillo.
10,03 Tiempo integral ( I ) Unidad: 0,01
0,00 Deshabilitar
Este parámetro especifica el control integral (suma continua de la desviación) y la ganancia

relacionada (I). Cuando la ganancia integral se configura a 1 y se fija la desviación, la salida
será igual a la entrada (desviación) una vez que se alcance la configuración integral del
tiempo.
NOTA
10,04 Control derivado (D) Unidad: 0,01
Configuración 0,00 a 1,00 seg Configuración de fábrica: 0,00
Este parámetro especifica el control derivativo (velocidad de cambio de la entrada) y la

ganancia asociada (D). Con este parámetro configurado a 1, la salida del PID es igual al
tiempo diferencial x (desviación actual − desviación anterior. Aumenta la velocidad de
respuesta pero podría ocasionar una compensación excesiva.
NOTA

10,05 Límite superior para el control integral Unidad: 1
Configuración 0 a 100 % Configuración de fábrica: 100
Este parámetro define un límite superior o límite para la ganancia integral (I) y por lo tanto
limita la frecuencia maestra.

La fórmula es: Límite superior integral = Frecuencia de salida máxima (Pr.01.00) X (Pr.10.05).
Este parámetro puede limitar la frecuencia de salida máxima.
10,06 Tiempo del filtro de retardo primario Unidad: 0,1

Para evitar la amplificación del ruido de medición en la salida del controlador, se inserta un
filtro digital derivativo. Este filtro ayuda a amortiguar las oscilaciones.

Todo el diagrama completo del PID está en lo siguiente:
P I
Integral + Output Digital
+ gain + Freq. filter Freq.
Setpoint limit Limit Command
- 10.02 10.03 10.05 + 10.07 10.06
D
10.04
Input Freq. PID
Gain feedback
10.10 10.01
10,07 Límite de la frecuencia de salida del PID Unidad: 1

Configuración 0 a 110 % Configuración de fábrica: 100
Este parámetro define el porcentaje del límite de la frecuencia de salida durante el control PID.
La fórmula es: Límite de la frecuencia de salida = Frecuencia máxima de salida (Pr.01,00) X
Pr.10,07 %. Este parámetro puede limitar la frecuencia de salida máxima. Se puede
establecer un límite global para la frecuencia de salida en Pr.01,07.
Tiempo de detección de la señal de retroalimentación

10,08 Unidad: 0,1
del PID
Configuración 0,0 a d 3600 seg Configuración de fábrica: 60,0
Esta función es sólo para la señal ACI.

Este parámetro define el tiempo en el cual la retroalimentación del PID debe ser anormal
antes de que se emita una advertencia (consulte Pr.10,09). También puede ser modificada de
acuerdo con el tiempo de la señal de retroalimentación del sistema.
Si este parámetro se configura a 0,0, el sistema no detectará ninguna señal de anormalidad.
Tratamiento de las señales erróneas de retroalimentación (para error de

10,09
retroalimentación del PID)
Configuración 0 Advertencia y efectuar una RAMPA para detener
1 Advertencia y detener GRADUALMENTE
2 Advertencia y mantener la operación
Esta función es sólo para la señal ACI.

Acción del variador de frecuencia para motores de CA cuando las señales de
retroalimentación (retroalimentación analógica de PID) son anormales de acuerdo con

Pr.10,16.
10,10 Ganancia sobre el valor de detección de PID Unidad: 0,1
Este es el ajuste de la ganancia sobre el valor de detección de la retroalimentación. Para

obtener más detalles consulte el diagrama de bloque de control del PID en Pr.10,06.
10,12 Nivel de retroalimentación del PID Unidad: 0,1

10,13 Tiempo de detección de la retroalimentación del PID Unidad: 0,1
Este parámetro se utiliza para configurar la detección de la compensación entre el punto de

ajuste y la retroalimentación.
Cuando la compensación es superior a (la configuración de Pr.10,12 X Pr.01,00) durante un

tiempo que exceda el configurado en Pr.10,13, el variador de frecuencia para motores de CA
dará salida a una señal cuando Pr.03,00 esté configurado a 16 y actuará en consonancia con
Pr.10,20.

10,14 Tiempo de detección del modo reposo/reactivación Unidad: 0,1
Configuración 0,0 a 6550 seg Configuración de fábrica: 0,0

10,15 Frecuencia de reposo Unidad: 0,01
10,16 Frecuencia de activación Unidad: 0,01
Cuando la salida de frecuencia actual ≤ Pr. 10,15 y el tiempo exceden la configuración de

Pr.10.14, el variador de frecuencia para motores de CA estará en el modo de reposo.
Cuando el comando de la frecuencia factual > Pr.10,16 y el tiempo exceden la configuración
de Pr.10.14, el variador de frecuencia para motores de CA se reiniciará.
Cuando el variador de frecuencia para motores de CA se encuentra en el modo de reposo, el
comando de la frecuencia seguirá siendo calculado por el PID. Cuando la frecuencia alcance
el valor de activación, el variador de frecuencia para motores de CA acelerará desde la

frecuencia mínima de Pr.01.05 siguiendo la curva V/f.
La frecuencia de reactivación debe ser más elevada que la frecuencia de reposo.
Frequency
frequency calculated by PID
10.16 The limit of

decel. time output
frequency
10.15
The limit of
01.05 accel. time
Time
10.14

Fmin lower bound

of frequency Fsleep
Fcmd=0 Fmin<Fsleep< lower bound

of frequency
Fout = 0
Cuando la frecuencia de salida ≤ la frecuencia de reposo y el tiempo x al tiempo de detección,

se pasará al modo de reposo.
Cuando la mínimafrecuencia de salida ≦ frecuencia de PID ≦ límite inferior de la frecuencia y

la función de reposo está activada (la frecuencia de salida ≤ la frecuencia de reposo y el
tiempo > tiempo de detección), la frecuencia será igual a 0 (en el modo de reposo). Si se
desactiva la función de reposo, el comando de frecuencia = limite inferior de frecuencia.

Cuando la frecuencia del PID < la mínima frecuencia de salida y la frecuencia de reposo están
habilitadas (la frecuencia de salida ≤ la frecuencia de reposo y el tiempo son > al tiempo de
detección), la frecuencia de salida es igual a 0 (en el modo de reposo).

Si la frecuencia de salida ≤ la frecuencia reposo pero el tiempo < al tiempo de detección,
comando de la frecuencia = frecuencia baja. Si la función de reposo está desactivada, la
frecuencia de salida es igual a 0.
10,17 Selección de la salida mínima de frecuencia de PID

Configuración 0 Mediante el control del PID
1 Mediante la frecuencia de salida mínima (Pr.01.05)
Esta es la selección de la fuente de la frecuencia de salida mínima cuando el control es
mediante el PID.
10,18 Referencia de señal de detección para control del PID Unidad: 0,1
Cuando Pr.00,04 está configurado a 8, exhibirá 00:00 tal como sigue.

Este parámetro se utiliza sólo para exhibición y no tiene ninguna relación con Pr.00,13,
Pr.00,14, Pr.02,18 y Pr.02,19.

S etp oi nt Fe ed ba ck val ue
( the max. va lu e yo u wo ul d
l ike to co nve rt)
10,19 Selección de modo de cálculo del PID

Configuración 0 Modo serie
1 Modo paralelo
Modo serie
P I
Integral + Output Digital
+ gain + Freq. filter Freq.
Setpoint limit Limit Command
- 10.02 10.03 10.05 + 10.07 10.06
D
10.04
Input Freq. PID
Gain feedback
10.10 10.01
Modo paralelo
P
10.02
+
I
In teg ra l O utp ut Di gi tal
+ g ai n + Fr eq . fi lte r Fr eq .
Setpoint l imi t L imi t Co mman d
- 10.03 10.05 + 10.07 10.06
D
10.04
In pu t Fre q. P ID
G ai n fe ed ba ck
10.10 10.01

10,20 Tratamiento del nivel erróneo de retroalimentación del PID

Configuración 0 Continuar con la operación
1 Detener gradualmente
2 Ejecutar una rampa hasta la detención
3 Ejecutar una rampa hasta la detención y reiniciar luego del tiempo
establecido en Pr.10.21
En el modo de control del PID, actuará de acuerdo con Pr.10.20 cuando ocurra un nivel
erróneo de retroalimentación del PID.
Reiniciar el tiempo de retardo luego del nivel de desviación

10,21 Unidad: 1
erróneo del PID
10,22 Nivel de desviación del punto de ajuste Unidad: 1

Tiempo de detección del nivel de desviación del punto de

10,23 Unidad: 1
ajuste
Cuando la desviación es menor que Pr.10,22 (en el rango del punto de ajuste del PID a
Pr.10,22 X punto de ajuste del PID) para un tiempo que exceda la configuración de Pr.10.23,
el variador de frecuencia para motores de CA desacelerará para dejar de tener un estado de
presión constante. (Este tiempo de desaceleración es la configuración de Pr.01,12). El

sistema estará listo cuando la desviación se encuentre dentro del rango del punto de ajuste
del PID a Pr.10,22 X punto de ajuste del PID durante la desaceleración.
Ejemplo: suponga que el punto de ajuste del control de presión constante de una bomba es
4kg, Pr.10,22 está configurado a 5% y Pr.10,23 está configurado a 15 segundos. Significa que
la desviación es de 0.2 kg (4 kg X 5%=0.2kg), es decir, cuando el valor de retroalimentación
sea mayor que 3.8 kg durante un tiempo que supere los 15 segundos, el variador de
frecuencia para motores de CA desacelerará hasta detenerse (este tiempo de desaceleración
actuará en consonancia con Pr.01,12). Cuando el valor de la retroalimentación sea menor que
3,8 kg, el variador de frecuencia para motores de CA comenzará a operar.

10,24 Nivel de compensación de la fuga de líquido Unidad: 1

En el estado de presión constante, cuando la fuga de líquido sea mayor que Pr.10,24 X punto
de ajuste del PID, el variador de frecuencia para motores de CA comenzará a operar.
Se lo utiliza para prevenir una operación con frecuentes avances y paradas debidas a una
fuga de líquido.
set point
feedbac k v al ue
10.24
Offset level of liquid leakage
10,25 Detección de variación en la fuga de líquido Unidad: 1

Configuración 0 a 100% (0: deshabilitar) Configuración de fábrica: 0
Configuración del tiempo para variación de la fuga de

10,26 Unidad: 0,1
líquido
Configuración 0,1 a 10,0 seg (0: deshabilitado) Configuración de fábrica: 0,5
Cuando el cambio del valor de retroalimentación es menor que la configuración de Pr.10,25 y
Pr.10,26, significa que hay una fuga de líquido. Cuando el sistema está en el estado de
presión constante, el variador de frecuencia para motores de CA comenzará a operar si el
valor de la retroalimentación es mayor que estos dos parámetros.
set point
10.25
feedbac k v al ue
10.26
Ejemplo: suponga que el punto de ajuste del control de presión constante de una bomba es
de 4 kg, Pr.10,22 está configurado a 5%, Pr.10,23 está configurado a 15 segundos, Pr.10,24
está configurado a 25%, Pr.10,25 está configurado a 3% y Pr.10,26 está configurado a 0,5
segundos. Significa que la desviación es de 0,2 kg (4 kg X 5%=0,2kg), es decir, cuando el

valor de retroalimentación sea mayor que 3,8 kg durante un tiempo que supere los 15
segundos, el variador de frecuencia para motores de CA desacelerará hasta detenerse (este

tiempo de desaceleración actuará en consonancia con Pr.01,12). Cuando el valor de la
retroalimentación sea menor que 3,8 kg, el variador de frecuencia para motores de CA
comenzará a operar.
Estado 1: Suponga que el variador de frecuencia para motores de CA está en el estado de
presión constante y el valor del cambio de la retroalimentación es menor que 0,12 kg dentro
de los 0,5 segundos. El variador de frecuencia para motores de CA no operará hasta que el
valor de la retroalimentación sea disminuido en esta proporción hasta el valor menor que 3kg.
Estado 2: Cuando el variador de frecuencia para motores de CA está en presión constante, no
operará hasta que el valor de cambio de la retroalimentación sea menor que 3.88kg
(4-4kgX3%=3,88kg) para un tiempo que supere los 0,5 segundos.
10,27
| Reservado
10,33

Capítulo 5 Detección y solución de problemas
5.1 Exceso de corriente (OC)

ocA ocd OC
Over-current Over-current Over current
during acceleration during deceleration
Remove short circuit Yes Check if there is any short circuits and
or ground fault grounding between the U, V, W and motor
No No No
Reduce the load or Yes

increase the power Check if load is too large
of AC motor drive
No No No
No Reduce torque No Suitable torque

compensation compensation
Yes Yes
Reduce torque
compensation
Check if Check if
No acceleration time No deceleration time
is too short by is too short by
load inertia. load inertia.
Yes Yes
Maybe AC motor drive
has malfunction or error
due to noise. Please
contact with DELTA. No Has load changed
suddenly?
Yes
Yes Can acceleration Yes Can deceleration

time be made longer? time be made longer?
No No
Increase accel/decel Reduce load or increase
time the power of AC motor
drive
Reduce load or increase Check braking

the power of AC motor method. Please
drive contact DELTA

Capítulo 5 Detección y solución de problemas|
5.2 Falla de la puesta a tierra
Is output circuit(cable or Maybe AC motor drive has

GFF No malfunction or misoperation
motor) of AC motor drive
Ground fault grounded? due to noise. Please
contact DELTA.
Yes
Remove ground fault
5.3 Exceso de voltaje (OV)

Over voltage
Reduce voltage to No Is voltage within

be within spec. specification
Yes
Yes
Has over-voltage occurred without load
Maybe AC motor drive No

has malfunction or
misoperation due to No When OV occurs, check if the
noise. Please contact voltage of DC BUS is greater
with DELTA. than protection value
Yes Yes
No Dose OV occur when Increase Yes

sudden acceleration deceleration
stops time
Yes No
Increase Yes
acceleration Increase setting time
time
No
Need to consider using
Reduce moment No braking unit or
Reduce moment of load inertia DC braking
of inertia
No
No
Use braking unit or DC braking
Yes
Need to check control method. Please contact DELTA.

5.4 Bajo voltaje (Lv)
Low voltage
Is input power correct? Or power cut, Yes

including momentary power loss Restart after reset
No
Check if there is any malfunction Yes

Change defective component
component or disconnection in and check connection
power supply circuit
No
Make necessary corrections,

Check if voltage is No
such as change power supply
within specification
system for requirement
Yes
Check if there is heavy load Yes Using the different power

with high start current in the supply for this drive and
same power system heavy load system
No
No
Check if Lv occurs when Yes Suitable power
breaker and magnetic transformer capacity
contactor is ON
No Yes
Check if voltage between +

and - is greater than No Maybe AC motor drive has malfunction.
200VDC (for 115V/230V models) Please contact DELTA.
400VDC (for 460V models)
Yes
Control circuit has malfunction or

misoperation due to noise. Please
contact DELTA.

5.5 Sobrecalentamiento (OH1)

AC motor drive overheats
Heat sink overheats
Check if temperature of heat sink No Temperature detection malfunctions.

is greater than 90 OC Please contact DELTA.
Yes
Yes
Is load too large Reduce load
No
If cooling fan functions normally No Change cooling fan
Yes
Yes
Check if cooling fan is jammed Remove obstruction
No
Check if surrounding temperature No Maybe AC motor drive has malfunction or

is within specification misoperation due to noise. Please contact
DELTA.
Yes
Adjust surrounding temperature

to specification
5.6 Sobrecarga
OL OL1/ OL2
Check for correct settings at No

Modify setting
Pr. 06-06 and 06-07
Yes
No Maybe AC motor drive has malfunction

Is load too large
or misoperation due to noise.
Yes
Reduce load or increase the power of AC motor drive

5.7 La visualización del teclado es anormal

Abnormal display or no display
Yes
Cycle power to AC motor drive Fix connector and eliminate noise
No
Display normal? No Check if all connectors are connect

correctly and no noise is present
Yes Yes
AC motor drive works normally

AC motor drive has malfunction.
Please contact DELTA.
5.8 Pérdida de fase (PHL)

Phase loss
No
Check wiring at R, S and T terminals Correct wiring
Yes
No Tighten all screws

Check if the screws of terminals are tightened
Yes
Yes Please check the wiring
Check if the input voltage of R, S, T is unbalanced
and power system for
abnormal power
No
Maybe AC motor drive has malfunction or misoperation

due to noise. Please contact DELTA.

5.9 El motor no puede operar

Check Check if non-fuse No
No
Motor cannot run keypad for breaker and magnetic Set them to ON
normal display contactor are ON
Yes
Yes
Reset after clearing Yes Check if there is any Check if any faults
fault and then RUN fault code displayed Check if input No occur, such as
voltage is normal Lv, PHL or
disconnection
No Yes
It can run when

no faults occur Input "RUN" No Maybe AC motor drive has malfunction or misoperation
command due to noise. Please contact DELTA.
by keypad
Yes
Press RUN key to
check if it can run
Press UP key to
set frequency
Check if the wiring
No Check if input FWD No of terminal MI1 Yes
Yes
or REV command and between Change switch or relay
Press UP to
MI2-DCM is correct
check if motor Yes
can run
No
No No
No Set frequency or not
Correct connection
Modify frequency Yes
setting No
if upper bound freq.
and setting freq. is Check if the parameter
lower than the min. setting and wiring of Yes Change defective
output freq. analog signal and potentiometer and
multi-step speed relay
No are correct
Motor has malfunction Check if there is any

output voltage from No Maybe AC motor drive has malfunction.
terminals U, V and W Please contact DELTA.
No
If load is too large Yes
Yes
Yes Check if motor No
connection Connect correctly
Check if the setting is correct
of torque Yes
compensation
is correct
Motor is locked due to large load, please reduce load.
No For example, if there is a brake, check if it is released.
Increase the setting of

torque compensation

5.10 La velocidad del motor no puede ser modificada

Motor can run but
cannot change speed
Yes Check if the setting of the

Modify the setting max. frequency is too low
No No
If the setting of frequency Yes

is out of range(upper/lower) Modify the setting
bound
No
Press UP/DOWN key
to see if speed has Yes
any change
No
If there is any change

Yes If the setting of of the signal that sets Yes
Pr.05-00 to Pr.05-14 frequency (0-10V and
are the same 4-20mA)
No Check if the wiring between No

M1~M6 to DCM is correct No
No Check if the wiring of
external terminal is correct
Yes
Connect Yes
correctly
Check if frequency for
each step is different Change defective
No potentiometer
Yes
Change frequency setting
No If accel./decel. time
is very long
Yes
Please set suitable

accel./decel. time by
load inertia


5.11 El motor se atasca durante la aceleración

Motor stalls during Check if acceleration Yes Increase setting time
acceleration time is too short
No
Yes
Check if the inertia Yes
of the motor and load Use special motor?
is too high
No
No
Thicken or shorten the Reduce load or

Yes Check for low voltage
wiring between the increase the capacity
at input
motor or AC motor drive of AC motor drive
No
Reduce load or Yes Check if the load torque
increase the capacity
is too high
of AC motor drive
No
Maybe AC motor drive has
Check if the torque Yes malfunction or misoperation
compensation is suitable due to noise. Please contact
DELTA
No
Increase torque compensation
5.12 El motor no funciona como se espera

Motor does not run Check Pr. 01-01 thru Pr. 01-06 No
and torque compensation Adjust Pr.01-01 to Pr.01-06
as expected and lower torque compensation
settings
Yes
Yes Please use specific motor

Run in low speed continuously
No
Yes Reduce load or increase the

Is load too large
capacity of AC motor drive
No
Check if output voltage of U, V, W Yes Motor has malfunction

is balanced
No


5.13 Ruido electromagnético o de inducción

Muchas fuentes de ruido rodean los variadores de frecuencia para motores de CA y la penetran por
radiación o conducción. Esto puede causar mal funcionamiento de los circuitos de control e incluso
daños al variador de frecuencia para motores de CA. Por supuesto hay soluciones para aumentar la
tolerancia al ruido de un variador de frecuencia para motores de CA. Pero esto tiene sus límites. Por
tanto, lo mejor será resolverlo desde fuera como sigue.
1. Para suprimir los picos de conmutación agregue un supresor de picos en los relés y
contactos.
2. Acorte la longitud de los cables del circuito de control o comunicación serie y
manténgalos separados de los cables del circuito de suministro eléctrico.
3. Cumpla con las regulaciones de cableado usando cables blindados y amplificadores de
aislamiento para longitudes grandes.
4. El terminal de puesta a tierra deberá cumplir con las reglamenteaciones locales y
conectarse a tierra independientemente, es decir no deberá tener una tierra en común
con las máquinas de soldadura eléctrica ni otros equipos de potencia.
5. Conecte un filtro de ruido en el terminal de entrada de alimentación de CA del variador de
velocidad para motores de CA para filtrar el ruido del circuito de energía. El VFD-EL
puede tener un filtro integrado como opción.
En resumen, las soluciones para el ruido existen como "no producto" (desconectar el equipo
perturbador), "no dispersión" (limitar la emisión del equipo perturbador) y "no recibir" (aumentar la
inmunidad).
5.14 Condición ambiental

Como el variador de frecuencia para motores de CA es un dispositivo electrónico, se deberá cumplir
con las condiciones ambientales. Aquí tiene algunas acciones correctivas si fueran necesarias.
1. Para evitar las vibraciones, la última opción es el uso de amortiguadores antivibración.
Las vibraciones deben estar dentro de las especificaciones. La vibración causa fatiga
mecánica y no debería ocurrir con frecuencia, en forma contínua o repetida para evitar
daños al variador de frecuencia para motores de CA.
2. Almacene el variador de frecuencia para motores de CA en una ubicación limpia y seca,
libre de humos corrosivos o polvo para evitar la corrosión y los contactos deficientes. Un
aislamiento deficiente en una ubicación húmeda puede causar cortocircuitos. Si es
necesario, instale el variador de frecuencia para motores de CA en una caja pintada y a
prueba de polvo y, en situaciones particulares, utilice un compartimiento totalmente
sellado.

3. La temperatura ambiental deberá estar dentro de la especificación. Una temperatura

demasiado alta o baja afectará la vida útil y la confiabilidad. Para componentes
semiconductores, el daño ocurrirá una vez que cualquier especificación se encuentre
fuera de rango. Por tanto, es necesario verificar periódicamente la calidad del aire y el
ventilador y proporcionar refrigeración adicional si fuera necesario. Además, la
microcomputadora puede no funcionar a temperaturas extremadamente bajas, haciendo
necesaria la calefacción del gabinete.
4. Almacenar con un rango de humedad relativa de 0 al 90% y en un ambiente sin
condensación. Use un acondicionador de aire y/o un deshumectador.
5.15 Que afectan a otras Maquinas

Un variador de frecuencia para motores de CA puede afectar la operación de otras máquinas debido
a muchas razones. Algunas soluciones son:
Altos armónicos en el lado del suministro eléctrico

Los armónicos altos del lado del suministro eléctrico durante la operación se pueden
mejorar de la siguientie manera:
1. Separe el sistema de suministro eléctrico: use un transformador para el variador de
2. Use un reactor en el terminal de suministro eléctrico del variador de frecuencia para
motores de CA.
3. Si se usa condensadores de avance de fase (¡¡nunca en la salida del variador de

frecuencia para motores de CA!!), use reactores en serie para evitar daños a los
condensadores por los armónicos altos.
serial reactor
phase lead capacitor

La temperatura del motor aumenta

Cuando el motor es un motor de inducción estándar con ventilador, el enfriamiento sera
malo a velocidades bajas, haciendo que el motor se sobrecaliente. Además, los armónicos
altos en la salida aumentan las pérdidas en el cobre y el núcleo. Deberán utilizarse las
siguientes medidas según sean la carga y el rango de operación.
1. Use un motor con ventilación independiente (enfriamiento exterior forzado) o aumente la
potencia nominal del motor.

2. Utilice un motor inversor especial.
3. NO opere a bajas velocidades durante largo tiempo.


Capítulo 6 Información de código de fallas y
mantenimiento
6.1 Información de código de fallas

El variador de frecuencia para motores de CA cuenta con un exhaustivo sistema de diagnóstico de
fallas que incluye varias alarmas y mensajes de fallas diferentes. Una vez que se detecte la falla, las
funciones protectoras correspondientes serán activadas. Las siguientes fallas se visualizan tal como
se muestra en la pantalla del teclado digital del variador de frecuencia para motores de CA. Las
cinco fallas más recientes se pueden leer desde el teclado digital o la comunicación.
NOTA
Espere 5 segundos luego de que la falla se haya borrado antes de realizar un reinicio a través del
teclado o del terminal de entrada.
6.1.1 Problemas comunes y soluciones

Nombre
de la Descripciones de la falla Acciones correctivas
falla
1. Verifique si la potencia del motor se
corresponde con la potencia de salida del
2. Verifique posibles cortocircuitos en las
conexiones de cableado a U/T1, V/T2, W/T3.
3. Verifique posibles cortocircuitos en las
conexiones de cableado entre el variador de
frecuencia para motores de CA y el motor,
también a tierra.
Exceso de corriente 4. Verifique si hay contactos sueltos entre el
Aumento anormal de la variador de frecuencia para motores de CA y el
corriente. motor.
5. Aumentar el tiempo de aceleración.
6. Verifique posibles condiciones de carga
excesiva en el motor.
7. Si siguieran existiendo condiciones anormales
cuando se opere el variador de frecuencia para
motores de CA luego de eliminar un
cortocircuito y los otros puntos anteriores
fueron verificados, el variador deberá ser
regresado al fabricante.

Capítulo 6 Información de código de fallas y mantenimiento|
Nombre
falla
1. Verifique si el voltaje de entrada cae dentro del
rango de voltaje nominal de entrada del
2. Verifique en busca de posibles transitorios de
voltaje.
Exceso de voltaje
3. El sobrevoltaje de la barra colectora de CC
El voltaje de la barra colectora
puede también ser causado por la
de CC ha excedido su valor
regeneración del motor. Ya sea aumente el
máximo permitido.
tiempo de desaceleración o agregue un
resistor de freno (y unidad de freno)
opcioinales.
4. Verifique si la potencia de freno requerida está
dentro de los límites especificados.
1. Asegúrese de que la temperatura ambiente
esté dentro del rango especificado de
temperatura.
2. Asegúrese de que los agujeros de ventilación
Sobrecalentamiento no estén obstruidos.
La temperatura del disipador es 3. Retire cualquier objeto extraño de los
demasiado alta. disipadores y verifique si hay posibles aletas
sucias en los disipadores.
4. Verifique el ventilador y límpielo.
5. Porporcione suficiente espacio para una
ventilación adecuada. (Consulte el capítulo 1)
1. Verifique si el voltaje de entrada cae dentro del
Bajo voltaje rango de voltaje nominal de entrada del
El variador de frecuencia para variador de frecuencia para motores de CA.
motores de CA detecta que el 2. Verifique si hay alguna carga anormal en el
voltaje de la barra colectora de motor.
CC ha caído por debajo de su 3. Verifique si hay un correcto cableado de la
valor mínimo. entrada de suministro eléctrico a R-S-T (para
modelos trifásicos) sin pérdida de fase.
Sobrecarga
El variador de frecuencia para
motores de CA detecta una
corriente de salida de control 1. Verifique si el motor está sobrecargado.
excesiva. 2. Reduzca el ajuste de compensación de par
NOTA: El variador de motor en Pr.07,02.
frecuencia para motores de 3. Use el modelo de potencia inmediata superior
CA puede soportar hasta del variador de frecuencia para motores de CA.
150% de la corriente nominal
por un máximo de 60
segundos.

Nombre
falla
1. Verifique alguna posible sobrecarga del motor.
2. Verifique el ajuste de sobrecarga térmica
electrónica.
Sobrecarga 1
3. Utilice un motor de mayor potencia.
Disparador electrónico interno
4. Reduzca el nivel de corriente para que la
por sobrecarga
corriente de salida del variador no exceda el
valor establecido por la corriente nominal del
motor Pr.07,00.
1. Reduzca la carga del motor.
Sobrecarga 2 2. Ajuste la configuración de la detección de par
Sobrecarga del motor motor excesivo a un valor adecuado (Pr.06,03 a
Pr.06,05).
CC (enclavamiento de
corriente)
Error de hardware por exceso
de voltaje
Error de hardware de GFF

Nombre
falla
1. Cortocircuito en la salida del motor: Verifique
por posible aislamiento deficiente en la línea
de salida.
2. Tiempo de deceleración demasiado corto:
Exceso de corriente durante Aumentar el tiempo de deceleración.
la deceleración 3. La potencia de salida del variador de
frecuencia para motores de CA es demasiado
pequeña: Reemplace el variador de frecuencia
para motores de CA con el modelo de potencia
más alta siguiente.
1. Cortocircuito en la salida del motor: Verifique
por posible aislamiento deficiente en la línea
de salida.
2. Aumento repentino aumento de la carga del
Exceso de corriente durante
motor: Verifique algún atascamiento del motor.
la operación a velocidad
3. La potencia de salida del variador de
constante
frecuencia para motores de CA es demasiado
pequeña: Reemplace el variador de frecuencia
para motores de CA con el modelo de potencia
más alta siguiente.
1. Cuando los terminales de entrada de múltiples
funciones (MI3-MI9) se configuran para fallas
externas, el variador de frecuencia para
Falla externa
motores de CA detiene las salidas U, V y W.
2. Ejecute un comando RESET luego de que la
falla haya sido borrada.
La EEPROM interna no puede
Regréselo a la fábrica.
ser programada.
La EEPROM interna no puede
ser programada.
1. Presione la tecla RESTABLECER para
La EEPROM interna no puede restablecer todos los parámetros a los valores
ser leída. de fábrica.
2. Regréselo a la fábrica.
1. Presione la tecla RESTABLECER para
La EEPROM interna no puede restablecer todos los parámetros a los valores
ser leída. de fábrica.
2. Regréselo a la fábrica.
Error de la fase U
Error de la fase V
Error de la fase W Regréselo a la fábrica.

Exceso de voltaje o voltaje
insuficiente
Error del sensor de
temperatura

Nombre
falla
Cuando uno de los terminales de salida está a tierra,
la corriente de cortocircuito es más del 50% de la
corriente nominal del variador de frecuencia para
motores de CA y el módulo de energía del variador
de frecuencia para motores de CA se puede dañar.
NOTA: La protección contra cortocircuitos
Falla de tierra
proporciona para el variador de frecuencia para
motores de CA, no para el usuario.
1. Verifique si el módulo de potencia IGBT está
dañado.
2. Verifique por posible aislamiento deficiente en
la línea de salida.
1. Verifique si el motor es adecuado para su
operación por el variador de frecuencia para
motores de CA.
Falla de acel/desacel
2. Verifique si la energía regenerativa es
automática
demasiado grande.
3. La carga podría haber cambiado
repentinamente.
1. Verifique si la conexión RS485 entre el
variador de frecuencia para motores de CA y el
master RS485 tiene cables sueltos y está
cableada a las clavijas correctas.
2. Verifique si el protocolo de comunicaciones,
Error de comunicación dirección, velocidad de transmisión, etc, están
configurados en forma adecuada.
3. Utilice el cálculo de la suma de verificación
correcto.
4. Para obtener información detallada consulte el
grupo 9 del capítulo 5.
Falla de protección de
software
Error de la señal analógica Verifique el cableado del ACI.
1. Verifique la configuración de los parámetros
(Pr.10.01) y el cableado AVI/ACI.
Error de la señal de 2. Verifique alguna posible falla entre el tiempo
realimentación de PID de respuesta del sistema y el tiempo de
detección de la señal de realimentación del
PID (Pr.10,08)
Verifique si hay contactos sueltos en el cableado de
Pérdida de fase
la fase de entrada.

6.1.2 Reinicialización
Hay tres métodos para reiniciar el variador de frecuencia para motores de CA luego de
resolver la falla:
1. Presione la tecla en el teclado numérico.

2. Configure el terminal externo a "REINICIALIZACIÓN" (fije uno de los Pr.04,05 a Pr.04,08
en 05) y luego configúrelo en ACTIVADO.
3. Envíe el comando “RESET” por comunicación.
NOTA
Asegúrese de que el comando OPERAR o la señal estén DESACTIVADOS antes de ejecutar
REINICIALIZAR para evitar daños o lesiones personales debido a LA operación inmediata.
6.2 Mantenimiento e inspecciones

Los variadores de frecuencia para motores de CA modernos se basan en tecnología electrónica de
estado sólido. Se requiere mantenimiento preventivo para mantener el variador de frecuencia para
motores de CA en óptima condición y asegurarle una larga vida. Se recomienda que un técnico
calificado realice una revisión del variador de frecuencia para motores de CA regularmente.
Inspección diaria:
Los puntos de revisión básicos para detectar si existe alguna anormalidad durante la operación son:
1. Si los motores están operando como se espera.

2. Si el ambiente de instalación es anormal.
3. Si el sistema de enfriamiento está operando como se espera.
4. Si ocurrió alguna vibración o sonido irregulares durante la operación.
5. Si los motores están sobrecalentando durante la operación.
6. Siempre verifique con un voltímetro el voltaje de entrada del variador de frecuencia para
motores de CA.

Inspección periódica:
Antes de la revisión, siempre desconecte el suministro eléctrico de CA y retire la cubierta. Espere al

menos 10 minutos luego de que todas las luces de la pantalla se hayan apagado, y luego confirme
que los condensadores se hayan descargado completamente midiento del voltaje entre y .
Deberá ser menor que 25 V CC.
1. ¡Desconecte la alimentación de CA antes de procesar!

2. Sólo personal calificado puede instalar, cablear y mantener los variadores de frecuencia para
motores de CA. Quítese todos los objetos de metal, como relojes y anillos, antes de la
operación. Y sólo se permiten herramientas aisladas.
3. Nunca reensamble los elementos internos o el cableado.
4. Evite la electricidad estática.
Mantenimiento periódico
Entorno ambiental
Periodo de mantenimiento
Verifique los elementos Métodos y criterios
Medio
Diariamente Un año
año
Verifique la temperatura Inspección visual y

ambiental, la humedad y las mediciones con equipos
{
vibraciones y vea si hay polvo, con especificaciones
gas, gotas de aceite o agua estándar
Verifique si hay algún objeto

Inspección visual {
peligroso en el entorno
Voltaje
Medio
Diariamente Un año
año
Verifique si el voltaje del circuito

Medir con un multímetro
principal y el de control son los {
con especificación estándar
correctos

Teclado numérico
Medio
Diariamente Un año
año
¿Está la pantalla limpia para la

lectura?
¿Algún carácter faltante? Inspección visual {
Partes mecánicas
Medio
Diariamente Un año
año
Si hay algún sonido o vibración

Inspección visual y auditiva {
anormales
Si hay algún tornillo suelto Apriete los tornillos {
Si alguna parte está deformada

o dañada
Si hay algún cambio de color

por sobrecalentamiento
Si hay polvo o suciedad Inspección visual {
Circuito principal
Medio
Diariamente Un año
año
Si hay algún tornillo suelto o Apriete o reemplace el

{
faltante tornillo
Si la máquina o el aislador están Inspección visual

deformados, rajados, dañados o
con cambios de color por NOTA: Ignore el cambio {
sobrecalentamiento o de color de la placa de
envejecimiento cobre
Si hay polvo o suciedad Inspección visual {

Terminales y cableado del circuito principal
Medio
Diariamente Un año
año
Si el cableado muestra cambios

de color o deformación debido Inspección visual {
al sobrecalentamiento
Si el aislamiento del cableado

está dañado o el color ha Inspección visual {
cambiado
Si hay algún daño Inspección visual {
Capacidad CC del circuito principal
Medio
Diariamente Un año
año
Si hay alguna fuga de líquido,

cambio de color, rajaduras o Inspección visual {
deformaciones
Medir la capacidad estática Capacidad estática ≥

{
cuando se requiera valor inicial X 0,85
Resistor del circuito principal
Medio
Diariamente Un año
año
Si hay algún olor peculiar o

rajaduras en el aislamiento Inspección visual, olor {
debido al sobrecalentamiento
Inspección visual o medir

con un multímetro luego de
retirar el cableado entre
Si hay alguna desconexión +/B1 ~ - {
El valor del resistor deberá
estar dentro del ± 10%

Transformador y reactor del circuito principal
Medio
Diariamente Un año
año
Si hay alguna vibración anormal Inspección visual, auditiva

{
u olor peculiar y olfativa
Contactor magnético y relé del circuito principal
Medio
Diariamente Un año
año
Inspección visual y
Si hay algún tornillo suelto auditiva. Apriete el tornillo {
si fuera necesario.
Si el contacto funciona
correctamente
Tarjeta de circuito impreso y conector de circuito principal

Medio
Diariamente Un año
año
Apriete los tornillos y

Si hay tornillos y conectores
presione los conectores {
sueltos
firmemente en su lugar.
Si hay algún olor peculiar o Inspección visual y

{
cambio de color olfativa
Si hubiera alguna rajadura, daño,

deformación o corrosión
Si hay algún líquido derramado o
deformación en los Inspección visual {
condensadores

Ventilador del sistema de enfriamiento
Medio
Diariamente Un año
año
Inspección visual y
auditiva y gire el
ventilador con la mano
Si hay algún sonido o vibración
(apague el suministro {
anormales
eléctrico antes de la
operación) para verificar
si gira suavemente
Si hubiera algún tornillo flojo Apriete el tornillo {
Si hay algún cambio de color

Cambie el ventilador {
debido al sobrecalentamiento
Canal de ventilación del sistema de enfriamiento
Medio
Diariamente Un año
año
Si hay alguna obstruccion en el

disipador, entrada o salida de aire


Apendice A Especificaciones
En la serie VFD-EL hay modelos de 115 V, 230 V y 460 V. Los modelos de 115 V son modelos
monofásicos Para los modelos de 230 V de 0,25 a 3 HP, hay modelos monofásicos y trifásicos.
Para obtener más detalles consulte las siguientes especificaciones.
Clase de voltaje Clase 115 V

Número de modelo VFD-XXXEL 002 004 007
Máx. Salida aplicable del motor
0,2 0,4 0,75
(kW)
Máx. Salida aplicable del motor (hp) 0,25 0,5 1,0
Capacidad nominal de salida
0,6 1,0 1,6
(kVA)
Salida nominal
Corriente nominal de salida

1,6 2,5 4,2
(A)
Salida máxima de voltaje (V) Trifásico proporcional a dos veces el voltaje de entrada
Frecuencia de salida (Hz) 0,1~600 Hz
Frecuencia de la portadora
2 a 12
(kHZ)
Corriente nominal de entrada
Entrada nominal
6,4 9 18
(A)
Voltaje y frecuencia
Monofásico, 100 -120 V, 50/60 Hz
nominales
Tolerancia de voltaje ± 10% (90~132 V)
Tolerancia de frecuencia ± 5% (47~63 Hz)
Método de enfriamiento Enfriamiento natural
Peso (kg) 1,1 1,1 1,4

Número de modelo VFD-XXXEL 002 004 007 015 022 037
Máx. Salida aplicable del motor (kW) 0,2 0,4 0,75 1,5 2,2 3,7
Máx. Salida aplicable del motor (hp) 0,25 0,5 1,0 2,0 3,0 5,0
0,6 1,0 1,6 2,9 4,2 6,5
(kVA)
Salida nominal
Corriente nominal de salida

1,6 2,5 4,2 7,5 11,0 17
(A)
Salida máxima de voltaje (V) Trifásico proporcional al voltaje de entrada
2 a 12
(kHZ)
Corriente nominal
4,9 6,5 9,5 15,7 24 --
nominal
Entrada
XXXEL de entrada (A)

21A Voltaje y frecuencia
Monofásico, 200-240 V, 50/60 Hz
nominales
Revisión april de 2008, 1ELE, V1.02 A-1

Apendice A Especificaciones|

Corriente nominal
1,9 2,7 4,9 9 15 20,6
XXXEL de entrada (A)
23A Voltaje y frecuencia
Trifásico, 200-240V, 50/60 Hz
nominales
Tolerancia de voltaje ± 10% (180~264 V)
Tolerancia de frecuencia ± 5% (47~63 Hz)
Método de enfriamiento Enfriamiento natural Enfriamiento por ventilador
Peso (kg) 1,2 1,2 1,2 1,7 1,7 1,7

Número de modelo VFD-XXXEL 004 007 015 022 037
Máx. Salida aplicable del motor (kW) 0,4 0,75 1,5 2,2 3,7
Máx. Salida aplicable del motor (hp) 0,5 1,0 2,0 3,0 5,0
1,2 2,0 3,3 4,4 6,8
(kVA)
Salida nominal
Corriente nominal de salida (A) 1,5 2,5 4,2 5,5 8,2

Salida máxima de voltaje (V) Trifásico proporcional al voltaje de entrada
2 a 12
(kHZ)
Corriente nominal de entrada
1,8 3,2 4,3 7,1 9,0
(A)
nominal
Entrada
Voltaje y frecuencia nominales Trifásico, 380-480 V, 50/60 Hz

Tolerancia de voltaje ± 10% (342~528V)
Tolerancia de frecuencia ± 5% (47~63Hz)
Método de enfriamiento Enfriamiento natural Enfriamiento por ventilador
Peso (kg) 1,2 1,2 1,2 1,7 1,7
Especificaciones generales
Sistema de control Control SPWM (Modulación por ancho de pulso sinusoidal) (control V/f)
Resolución de la configuración
0,01Hz
de la frecuencia
Resolución de la frecuencia de
0,01Hz
salida
Incluyendo la compensación de par motor automático / deslizamiento
Características del par motor
automático, el par motor de arranque puede ser de 150% a 3,0 Hz.
Características de control
Resistencia a la sobrecarga 150% de la corriente nominal por 1 minuto

Saltar frecuencia Tres zonas, rango de configuración de 0,1 a 600 Hz.
Tiempo de
De 0.1 a 600 seg (2 ajustes independientes para el tiempo de acel/decel)
aceleración/desaceleración
Nivel de prevención del
Ajuste de 20 a 250% de la corriente nominal
atascamiento
Frecuencia de operación de 0,1 a 600 Hz, salida de 0 a 100% de la corriente
Frenado con CC nominal
Tiempo de arranque 0 a 60 seg, tiempo de detención 0 a 60 seg
Aprox. 20% (Aprox. 125% posible con el resistor de freno opcional o la
Par motor de frenado
unidad de freno montada externamente, los modelos de 1 a 15 hp (0,75 a
regenerado
11 kW) tendrán interruptor de frenado integrado)
Patrón V/f Patrón V/f ajustable
A-2 Revisión abril 2008, 1ELE, V1.02

Especificaciones generales
Teclado numérico Ajustado por
Configurac
ión de la Potenciómetro 5kΩ/0,5 W, 0 a +10 V CC, 4 a 20 mA, interfaz RS-485;
frecuencia Señal externa entradas de funciones múltiples 3 a 9 (15 pasos, avance paso a paso,
arriba/abajo)
Características de operación
Señal de Teclado numérico Establecido por RUN y STOP

configuraci 2 cables / 3 cables ((MI1, MI2, MI3)), operación de avance paso a paso,
ón de la Señal externa interfaz serie RS-485 (MODBUS), controlador lógico programable
operación
Selección de pasos múltiples de 0 a 15, avance paso a paso, inhibición de
acel/decel, dos interruptores de acel/decel, contador, bloque de base
Señal de entrada multifunción
externa, selecciones ACI/AVI, reinicialización del variador, ajustes de tecla
HACIA ARRIBA / HACIA ABAJO, selección de entrada NPN/PNP
Variador de frecuencia para motores de CA operando, frecuencia alcanzada,
Indicación de salida velocidad cero, bloque base, indicación de falla, alarma de
multifunción sobrecalentamiento, parada de emergencia y selecciones de estado de los
terminales de entrada.
Señal de salida analógica Corriente/frecuencia de salida
AVR, curva S de acel/decel, prevención de atascamiento por exceso de
voltaje o exceso de corriente, 5 registros de fallas, inhibición inversa, reinicio
ante la pérdida momentánea del suministro eléctrico, frenado con CC,
compensación automática de par motor y resbalamiento, ajuste fino
automático, frecuencia de la portadora ajustable, límites de la frecuencia de
Funciones de operación
salida, bloqueo y restablecimiento de parámetros, control del PID, contador
externo, comunicación MODBUS, restablecimiento anormal, reinicio anormal,
ahorro de energía, control del ventilador, frecuencia de reposo y activación,
selecciones de la 1ra y 2da fuentesde la frecuenciacombinación de la 1ra y
2da fuentes de la frecuencia, selección NPN/PNP
Exceso de voltaje, exceso de corriente, voltaje insuficiente, falla externa,
Funciones de protección sobrecarga, falla de tierra, sobrecalentamiento, térmica electrónica,
cortocircuito de IGBT, PTC
6 teclas, LED de 7 segmentos con 4 dígitos, 4 LED de estado, frecuencia
maestra, frecuencia de salida, corriente de salida, unidades personalizadas,
Exhibir teclado numérico (opcional)
valores de parámetros para configuración y bloqueo, fallas, OPERAR,
DETENER, REINICIALIZAR, ADELANTE/REVERSA
Filtro EMI integrado Para modelos de 230 V monofásicos y 460 V trifásicos.
Clasificación del gabinete IP20

Condiciones ambientales
Nivel de contaminación 2
Altitud inferior a los 1,000 m, mantener alejado de los gases corrosivos, de
Ubicación de la instalación
líquidos y polvo
-10 oC a 50 oC (40 oC para montaje lado a lado) sin condensación ni
Temperatura ambiente
congelamiento
Temperatura de
-20 oC a 60 oC
almacenamiento y transporte
Humedad ambiente Por debajo de 90% de HR (sin condensación)
Vibración 9.80665 m/s2 (1G) menor que 20 Hz, 5.88m/s2 (0.6G) entre 20 y 50 Hz
Aprobaciones
Revisión abril 2008, 1ELE, V1.02 A-3

A-4 Revisión abril 2008, 1ELE, V1.02

Apendice B Accessorios
B.1 Todos los resistores de frenado y equipos de frenado utilizados en

los variadores de frecuencia para motores de CA
Nota: Sólo utilice resistores y valores recomendados por DELTA. Otras resistencias y valores
invalidarán la garantía de Delta. Para obtener información sobre el empleo de resistores especiales
póngase en contacto con su representante de Delta más cercano. La unidad de parada deberá
estar al menos a 10 cm de distancia del variador de frecuencia para motores de CA para evitar
posibles interferencias. Para obtener detalles adicionales consulte el “Manual del usuario del
módulo de la unidad de parada”.
Motor de Mín. valor

aplicación Unidad de de resistor
Plena Resistores de Par
Valor del freno
carga freno motor equivalente
Voltaje
resistor para cada

Modelos Modelo y de
Par motor equivalente Modelo y Nº de
hp kW Nº de frenado variador de
(sugerencia) equipos frecuencia
KG-M equipos
utilizados 10%ED de motores
utilizados
de CA
200 W BUE-
0,25 0,2 VFD002EL11A 0,110 1 BR200W250 1 320 200 Ω
250 Ω 20015
Serie 115 V
200W BUE-
0,5 0,4 VFD004EL11A 0,216 1 BR200W250 1 170 100 Ω
250Ω 20015
200W BUE-
1 0,75 VFD007EL11A 0,427 1 BR200W150 1 140 80 Ω
150Ω 20015
200 W BUE-
0,25 0,2 VFD002EL21A/23A 0,110 1 BR200W250 1 320 200 Ω
250 Ω 20015
200 W BUE-
0,5 0,4 VFD004EL21A/23A 0,216 1 BR200W250 1 170 100 Ω
250 Ω 20015
200 W BUE-
Serie 230 V
1 0,75 VFD007EL21A/23A 0,427 1 BR200W150 1 140 80 Ω

150 Ω 20015
300 W BUE-
2 1,5 VFD015EL21A/23A 0,849 1 BR300W100 -- 107 80 Ω
100 Ω 20015
600 W BUE-
3 2,2 VFD022EL21A/23A 1,262 1 BR300W100 2 150 25 Ω
50 Ω 20037
900 W BUE-
5 3,7 VFD037EL23A 2,080 1 -- -- 150 25 Ω
30 0Ω 20037
Revisión april de 2008, 1ELE, V1.02 B-1

Apendice B Accessorios|
Motor de Mín. valor

Unidad de
aplicación de resistor
Plena freno Resistores de Par
Valor del equivalente
carga Modelo freno motor
Voltaje
resistor para cada

Modelos BUE de
Par motor equivalente Modelo y Nº de variador de
hp kW frenado
(sugerencia) Nº de equipos frecuencia
KG-M
equipos utilizados 10%ED de motores
utilizados de CA
300 W BUE-
0,5 0,4 VFD004EL43A 0,216 1 BR300W400 1 400 400 Ω
400 Ω 40015
300 W BUE-
1 0,75 VFD007EL43A 0,427 1 BR300W400 1 200 200 Ω
400 Ω 40015
Serie 460 V
400 W BUE-
2 1,5 VFD015EL43A 0,849 1 BR200W150 2 140 160 Ω
300 Ω 40015
600 W BUE-
3 2,2 VFD022EL43A 1,262 1 BR300W400 2 150 100 Ω
200 Ω 40037
900 W BUE-
5 3,7 VFD037EL43A 2,080 1 -- 150 100 Ω
120 0Ω 40037
NOTA
1. Seleccione la unidad de parada y/o el resistor de frenado de acuerdo con la tabla.
“-“ significa que no es un producto Delta. Utilice la unidad de frenado de acuerdo con el
valor de resistor equivalente.
2. Si el daño al variador u otros equipos se debe al hecho de que los resistores de frenado y
los módulos de frenado en uso no están provistos por Delta, la garantía quedará
invalidada.
3. Cuando instale los resistores de frenado tenga en cuenta la seguridad del entorno.
4. Si debe ser utilizado el valor mínimo de resistencia, consulte a los distribuidores locales
para el cálculo de la potencia en vatios.
5. Seleccione el contacto de disparo del relé térmico para impedir la sobrecarga del resistor.
Utilice el contacto para apagar el variador de frecuencia para motores de CA.
6. Cuando se utilizan más de dos unidades de freno, el valor de resistor equivalente de la
unidad de freno paralela no puede ser menor que el valor de la columna “Valor mínimo
del resistor equivalente para cada variador de frecuencia para motores de CA” (la
columna de más a la derecha de la tabla).
7. Lea detenidamente la información de cableado presente en el manual del usuario de la
unidad de frenado antes de su instalación y operación.
8. Definición de ED% de utilización de frenado
Explicación: La definición de la utilización del frenado ED(%) es para el aseguramiento de
suficiente tiempo como para que la unidad de frenado y el resistor de frenado disipen el
calor generado por el frenado. Cuando el resistor frenado se calienta, la resistencia
B-2 Revisión abril 2008, 1ELE, V1.02

aumentará con la temperatura y el par motor de frenado disminuirá acordemente.

Tiempo sugerido por ciclo es de un minuto
100%
T1 ED% = T1/T0x100(%)
Braking Time
T0
Cycle Time
9. Por razones de seguridad, instale un relé de protección contra sobrecargas térmicas

entre la unidad de frenado y el resistor de frenado. Junto con el contactor magnético (MC)
en el circuito de suministro eléctrico al variador, ofrece protección en caso de cualquier
anomalía. El propósito de la instalación del relé de sobrecarga térmica es proteger el
resistor de frenado contra los daños debidos a frenadas frecuentes, o en el caso en que
la unidad de frenado esté continuamente activada debido a un voltaje de entrada
inusualmente alto. Bajo estas circunstancias el relé de sobrecarga térmica desconecta el
suministro eléctrico al variador. Nunca permita que el relé de sobrecarga térmica
desactive sólo el resistor de frenado, ya que esto ocasionará serios daños al variador de
NFB
MC
R/L1 R/L1 U/T1
S/L2 S/L2 V/T2 IM
T/L3 T/L3 W/T3 MOTOR
Thermal Overload
O.L. VFD Series Relay
MC +(P ) + (P ) B1
O.L.
Thermal -( N) -( N) Braking
Overload SA
Braking BR Resistor
Relay or Surge
temperature Absorber Unit
switch B2Temperature
Switch
Note1: When using the AC drive with DC reactor, please refer to wiring diagram in the AC drive
user manual for the wiring of terminal +(P) of Braking unit.
Note2: Do NOT wire terminal -(N) to the neutral point of power system.
Revisión abril 2008, 1ELE, V1.02 B-3

B.1.1 Dimensiones y pesos para los resistores de frenado

(Las dimensiones están en milímetros)
Ordene el N/P: BR080W200, BR080W750, BR300W100, BR300W250, BR300W400, BR400W150,

BR400W040
Nº de modelo L1 L2 H D W Máx. Peso (g)

BR080W200
140 125 20 5,3 60 160
BR080W750
BR200W150 165 150 40 5,3
BR200W250 165 150 40 5,3
BR300W100
BR300W250 215 200 30 5,3 60 750
BR300W400
BR400W150
265 250 30 5,3 60 930
BR400W040

Ordene el N/P: BR500W030, BR500W100, BR1KW020, BR1KW075
Nº de modelo L1 L2 H D W Máx. Peso (g)

BR500W030
335 320 30 5,3 60 1100
BR500W100
BR1KW020
400 385 50 5,3 100 2800
BR1KW075

Ordene el N/P: BR1K0W050
Ordene el N/P: BR1K0W050, BR1K2W008, BR1K2W6P8, BR1K5W005, BR1K5W040

B.2 Tabla de interruptores de circuitos sin fusibles

Según la norma UL 508C, párrafo 45.8.4, parte a:
1. Para variadores monofásicos, la certificación de corriente del disyuntor deberá ser de 4
veces la máxima corriente de entrada nominal.
2. Para variadores trifásicos, la certificación de corriente del disyuntor deberá ser de 4
veces la máxima corriente de salida nominal.
(Para informarse sobre la corriente nominal de entrada/salida consulte el Apéndice A)
Monofásico Trifásico
Se recomienda Se recomienda
Modelo un disyuntor Modelo un disyuntor sin
sin fusibles (A) fusibles (A)
VFD002EL11A 15 VFD002EL23A 5
VFD022EL43A 15
VFD037EL23A 40
VFD037EL43A 20

B.3 Tabla de especificación de fusibles

Se permiten fusibles más pequeños que los mostrados en la tabla.
I (A) I (A) Fusible de línea
Modelo
Entrada Salida I (A) N/P de Bussmann
VFD002EL11A 6,4 1,6 15 JJN-15
VFD002EL21A 4,9 1,6 10 JJN-10
VFD002EL23A 1,9 1,6 5 JJN-6
VFD004EL11A 9 2,5 20 JJN-20
VFD004EL21A 6,5 2,5 15 JJN-15
VFD004EL23A 2,7 2,5 5 JJN-6
VFD004EL43A 1,8 1,5 5 JJS-6
VFD007EL11A 18 4,2 30 JJN-30
VFD007EL21A 9.3 4,2 20 JJN-20
VFD007EL23A 4,9 4,2 10 JJN-10
VFD007EL43A 3,2 2,5 5 JJS-6
VFD015EL21A 15,7 7,5 30 JJN-30
VFD015EL23A 9 7,5 20 JJN-20
VFD015EL43A 4,3 4,2 10 JJS-10
VFD022EL21A 24 11 50 JJN-50
VFD022EL23A 15 11 30 JJN-30
VFD022EL43A 7,1 5,5 15 JJS-15
VFD037EL23A 20,6 17 40 JJN-40
VFD037EL43A 9,0 8,2 20 JJS-20

B.4 Reactor de CA
B.4.1 Valor recomendado del reactor de entrada para CA
230 V, 50/60 Hz, monofásico
Inductancia (mH)
Amperios Amperios continuos
kW HP
fundamentales máx. Impedancia del 3~5%
0,2 1/4 4 6 6,5

0,4 1/2 5 7,5 3
0,75 1 8 12 1,5
1,5 2 12 18 1,25
2,2 3 18 27 0,8
460 V, 50/60 Hz, trifásico
Inductancia (mH)
Amperios Amperios
kW HP Impedancia del Impedancia del
fundamentales continuos máx.
3% 5%
0,4 1/2 2 3 20 32
0,75 1 4 6 9 12
1,5 2 4 6 6,5 9
2,2 3 8 12 5 7,5
3,7 5 8 12 3 5
B.4.2 Valor recomendado del reactor de salida para CA

115 V / 230 V, 50/60 Hz, trifásico
Inductancia (mH)
Amperios Amperios
3% 5%
0,2 1/4 4 4 9 12
0,4 1/2 6 6 6,5 9
0,75 1 8 12 3 5
1,5 2 8 12 1,5 3
2,2 3 12 18 1,25 2,5
3,7 5 18 27 0,8 1,5

460 V, 50/60 Hz, trifásico
Inductancia (mH)
Amperios Amperios
3% 5%
0,4 1/2 2 3 20 32
0,75 1 4 6 9 12
1,5 2 4 6 6,5 9
2,2 3 8 12 5 7,5
3,7 5 12 18 2,5 4,2
B.4.3 Aplicaciones
Conectado en el circuito de entrada
Aplicación 1 Pregunta
Cuando hay más de un variador de Cuando se energice uno de los motores
frecuencia para motores de CA conectado a variadores de CA, la corriente de carga de los
la misma red de distribución eléctrica, y uno condensadores puede ocasionar una caída de
de ellos está ACTIVADO durante la voltaje. El variador de frecuencia para motores
operación. de CA podría resultar dañado cuando tuviera
lugar una corriente durante la operación.
Cableado correcto
M1 reactor
AC motor drive motor
M2
Mn

El rectificador de silicio y el variador de Cuando el rectificador de silicio se active y
frecuencia para motores de CA están desactive se generarán picos de
conectados al mismo suministro eléctrico. conmutación. Estos picos pueden dañar el
circuito de la red de distribución eléctrica.
Cableado correcto
Silicon Controlled Rectifier
power reactor
DC
AC motor drive
reactor
motor
Se utiliza para mejorar el factor de potencia Cuando la capacidad de la red de
de entrada y para reducir armónicos y distribución eléctrica es demasiado grande,
proporcionar protección respecto de las la impedancia de la línea será pequeña y la
perturbaciones de la línea de corriente corriente de carga será demasiado alta. Esto
alterna. (picos, picos cambiantes, podría dañar el variador de frecuencia para
interrupciones breves, etc.). Se deberá motores de CA debido a mayor temperatura
instalar el reactor de línea de CA cuando la del rectificador.
capacidad de suministro eléctrico sea de 500
kVA o más y exceda en 6 veces la capacidad
del inversor, o la distancia del cableado hasta
la red de distribución eléctrica sea ≤ de 10 m.
Cableado correcto
large-capacity small-capacity
power reactor AC motor drive
motor

B.5 Reactor de fase cero (RF220X00A)

Las dimensiones están en milímetros y pulgadas
Tamaño de cable Diagrama B

Tipo Coloque todos los cables a través de
recomendado Método
de cuatro núcleos en serie sin devanar.
Cant. de
cable
2 Nominal cableado
(Nota) AWG mm 2
(mm )
Diagrama
≦10 ≦5,3 ≦5,5 1
Núcleo A
único
Diagrama
≦2 ≦33,6 ≦38 4
B
Diagrama
≦12 ≦3,3 ≦3,5 1
Núcleo A
triple Diagrama
≦1 ≦42,4 ≦50 4
B
Nota: Cable aislado sin blindar para 600 V.
Diagrama A
Arrolle cada cable cuatro vueltas en torno
del núcleo. El reactor debe ser puesto en
la salida de inversor lo más cerca posible.
Zero Phase Reactor
R/L1 U/T1
Power
Supply
S/L2 V/T2 MOTOR
T/L3 W/T3

B.6 Controlador remoto RC-01

Las dimensiones están en milímetros
8 6 5 4 16 15 14 13 11 RC-01Terminal block
(Wiring connections)
AFM ACM AVI +10V DCM MI5 MI1 MI2 MI6 VFD-EL I/O block
Programación VFD-EL:
Pr.02,00 configurado a 2
Pr.02,01 configurado a 1 (controles externos)
Pr.04,04 configurado a 1 (configurando los controles de Funcionamiento/Parada y Adelante/Atrás)
Pr.04,07 (MI5) configurado a 5 (reinicio externo)
Pr.04,08 (MI6) configurado a 8 (operación de avance paso a paso)

B.7 PU06
B.7.1 Descripción del teclado numérico digital VFD-PU06
LED Display
Frequency Command Indicates frequency, voltage, current, user
Status indicator defined units, read, and save, etc.
F
Output Frequency H
Status indicator Model Number
U
User Defined Units VFD-PU06
Status indicator Status Display
EXT PU Display the driver's current status.
JOG
By pressing JOG key,
Jog frequency operation. MODE
Change between different display mode.
UP and DOWN Key
Set the parameter number
JOG PU
and changes the numerical
data, such as Master Frequency.
Left Key Right key

Move cursor to the left. Move the cursor to the right
FWD/REV Key
Select FWD/REV operation.
STOP STOP/RESET
RUN RESET Stops AC drive operation and reset the drive
after fault occurred.
RUN Key
Start AC drive operation.
B.7.2 Explicación del mensaje presente en la pantalla

El comando de frecuencia maestra del variador de frecuencia para

motores de CA.
La frecuencia efectiva de operación presente en los terminales U, V y W.
La unidad personalizada (U)
La corriente de salida presente en los terminales U, V y W.
Presione para cambiar el modo a LECTURA. Oprima PROG/DATA

durante alrededor de 2 seg o hasta que esté destellando, y lea los
parámetros del variador de CA al teclado digital PU06)
Presione para cambiar el modo a LECTURA. Presione

PROG/DATA alrededor de 2 seg o hasta que esté destellando, y luego
escriba los parámetros del teclado digital PU06 al variador de CA. Si se
ha guardado, mostrará el tipo de variador de frecuencia para motores de
CA.

La configuración del parámetro especificado.
El valor efectivo almacenado en el parámetro especificado.
Falla externa
Si los datos de entrada ingresados han sido aceptados, se exhibirá “End”

durante aproximadamente 1 segundo. Luego de haber sido establecido
un valor del parámetro, el nuevo valor es automáticamente almacenado
en la memoria. Para modificar una entrada, utilice las teclas
o .
Si la entrada es inválida se exhibirá “Err”.
Error de comunicación. Para obtener más detalles consulte el manual del

usuario del variador de frecuencia para motores de CA (capítulo 5, grupo
9, parámetros de comunicación).

B.7.3 Diagrama del flujo de operación

VFD-PU06 Operation Flow Chart
Or
XX Press UP key to select

SAVE or READ.
Press PROG/DATA for
about 2 seconds or until
XX-XX it is flashing, then save
parameters from PU06 to
AC drive or read parameters
from AC drive to PU06.
XXXXX
-ERR- -END-
Cannot Succeed to
write in Write in

B.8 Módulos de la barra colectora de campo

B.8.1 Módulo de comunicación DeviceNet (CME-DN01)
B.8.1.1 Aspecto y dimensiones del panel
1. Para conexión de RS-485 a VFD- 2. Puerto de comunicaciones para conectar red 3 de
DeviceNet. Selector de direcciones 4. Selector 5 de tasa de baudios. Tres indicadores
LED de estado para controlar. (Consulte la figura siguiente)
3 4 5
125K
250K
500K
59.7 [2.35]
57.3 [2.26]
NET M OD SP
ADD1 ADD2 BAUD
14.3 [0.57]
CME-DN01
2
1
72.2 [2.84] 35.8 [1.41] 3.5 [0.14]
UNIT: mm(inch)
B.8.1.2 Cableado y configuraciones

Para obtener más detalles consulte el siguiente diagrama.
MAC address Date Rate Configuración de la Configuración de las
tasa de baudios direcciones MAC:
utilizar el sistema
125K
250K
500K
A DD1 A DD2 B AUD

NET MOD SP
0 decimal.
CME-DN01
BAUD
1: Reserved
Valor de Tasa de
2: EV
3: GND
4: SG-
conmutación baudios ADD1 ADD2
5: SG+
6: Reserved
7: Reserved 0 125 K
8: Reserved
1 250K
Empty 2 500K
V+ CAN-H CAN-L V-
Pin
Otro AUTO

B.8.1.3 Suministro eléctrico

No se necesita suministro eléctrico externo. La alimentación eléctrica se suministra a través
del puerto RS-485 que está conectado a VFD-EL. Un cable RJ-45 de 8 clavijas, que viene
embalado junto con este módulo de comunicación, se utiliza para conectar el puerto RS-485
entre VFD-EL y este módulo de comunicación para el suministro eléctrico. Este módulo de
comunicación ejecutará la función una vez que esté conectado. Para informarse sobre las
indicaciones de los LED consulte el párrafo siguiente.
B.8.1.4 Exhibición de los LED

1. SP: El LED verde significa condición normal, el LED rojo significa condición anormal.
2. Módulo: Un LED verde parpadeante significa que no hay transmisión de datos de E/S,
un LED verde permanente significa que la transmisión de datos de E/S funciona bien.
Un LED parpadeando en rojo o un LED permanentemente iluminado significan que la
comunicación del módulo es anormal.

3. Red: Un LED verde significa que la comunicación con DeviceNet es normal, y un LED
rojo significa que es anormal.
B.8.2 Módulo de comunicación LonWorks (CME-LW01)

B.8.2.1 Introducción
El dispositivo CME-LW01 es utilizado para la interfaz de comunicación entre Modbus y
LonTalk. CME-LW01 debe ser configurado primero por medio de la herramienta de red
LonWorks, de modo que pueda realizar la función en la red LonWorks. No se necesita
configurar la dirección de CME-LW01.
Este manual suministra instrucciones para la instalación y configuración del CME-LW01, que
se utiliza para comunicarse con el VFD-EL de Delta (la versión del firmware del VFD-EL
deberá amoldarse a la del CME-LW01 según la tabla siguiente) a través de la red LonWorks.

B.8.2.2 Dimensiones
72.2 [2.84]
59.7 [2.35]
57.3 [2.26]
9.5 [0.37]
SP
CME-LW 01
34.8 [1.37] 3.5 [0.14]
B.8.2.3 Especificationes
Suministro de energía: 16 a 30 V CC, 750 mW
Comunicación: Modbus en formato ASCII, protocolo: 9600, 7, N, 2
LonTalk: topología libre con FTT-10 A 78 Kbps.
Terminal LonTalk: Terminales de 4 clavijas, calibre de los cables: 28-12 AWG,
longitud de la tira de cables: 7-8 mm
Puerto RS-485: 8 clavijas con RJ-45
B.8.2.4 Cableado
Service LED
Service Pin Power LED SP LED
SP
CME-LW 01
1: Reserved 5: SG+
2: EV 6: Reserved
3: GND 7: Reserved
4: SG- 8: Reserved
1 2 3 4
LonTalk LonTalk

Definición del terminal para el sistema LonTalk

Terminal Símbolo Función
1 Estos son cables de par trenzado que

se conectan al sistema LonTalk. Los
2 terminales 1 y 2 deberán ser utilizados
como un grupo, y lo mismo para los
3 terminales 3 y 4.
4
B.8.2.5 Indicaciones de los LED

En el panel frontal del CME-LW01 hay tres LED. Si la comunicación es normal, el LED de
suministro eléctrico y el LED SP deberán estar verdes (un LED rojo significa comunicación
anormal) y el LED servicio deberá estar DESACTIVADO. Si las exhibición de los LED no
coinciden, consulte el manual del usuario para obtener detalles.
B.8.3 Módulo de comunicación Profibus (CME-PD01)

B.8.3.1 Apariencia del tablero
Address Switches NET LED SP LED
N ET SP
AD DH ADDL
CME-P B01
RS-485 (RJ45)
1: Reserved
2: EV
3: GND
4: SG-
5: SG+
6: Reserved
7: Reserved
8: Reserved
Profibus-DP
Interface (DB9)
1. LED de SP: Indica el estado de la conexión entre VFD-EL y CME-PD01.

2. LED DE RED: Indica el estado de la conexión entre CME-PD01 y PROFIBUS-DP.

3. Especificadores de dirección: Configuración de la dirección de CME-PD01 en la red
PROFIBUS- DP.
4. Interfaz RS-485 (RJ45): Conexión a VFD-EL, y suministro eléctrico a CME-PD01.
5. Interfaz de PROFIBUS-DP (DB9): Conector de 9 clavijas que conecta a la red
PROFIBUS-DP.
6. Zócalo ampliado: Zócalo de 4 clavijas que conecta a la red PROFIBUS-DP.
B.8.3.2 Dimensiones
72.2 [2.84]
59.7 [2.35]
57.3 [2.26]
3.6 [0.14]
NET SP
ADDH ADDL
CME-P B01
34.8 [1.37]
UNIT: mm(inch)
B.8.3.3 Configuración de los parámetros en VFD-EL

VFD-EL
Tasa de baudios 9600 Pr.09.01=1
RTU 8, N, 2 Pr.09.03=3
Fuente de la frecuencia Pr.02.00=4
Fuente de los
Pr.02.01=3
comandos
B.8.3.4 Suministro eléctrico

La alimentación eléctrica de CME-PD01 se suministra desde VFD-EL. Conecte el VFD-EL al
CME-PD01 utilizando un cable RJ-45 de 8 clavijas, que se empaca junto con el CME-PD01.
Luego de finalizar la conexión, el CME-PD01 es energizado cada vez que se energiza el
VFD-EL.

B.8.3.5 Dirección de PROFIBUS
CME-PD01 tiene dos llaves selectoras rotativas para que el usuario seleccione la dirección
DE PROFIBUS. El valor configurado mediante dos conmutadores de direcciones, ADDH y
ADDL, está en formato HEX. ADDH configura los 4 bits superiores, y ADDL configura los 4
bits inferiores de la dirección de PROFIBUS.
Dirección Significado
1..0x7D Dirección válida de PROFIBUS
0 o 0x7E..0xFE Dirección inválida de PROFIBUS
B.8.4 CME-COP01 (CANabierto)

El módulo de comunicación de CANabierto CME-COP01 es específicamente para conectar
a un módulo de comunicación CANabierto del variador de frecuencia para motores de CA
VFD-EL de Delta.
B.8.4.1 Perfil del producto

7 6 3 4 5 c Puerto COM
d Puerto de conexión a CANabierto
e Indicador de OPERACIÓN
2 f Indicador de ERROR
1
g Indicador del puerto de exploración
h Conmutador de tasa de baudios
Unidad: mm i Conmutador de direcciones

B.8.4.2 Especificaciones
Conexión a CANabierto
Interfaz Conector enchufable (5.08mm)
Método de transmisión CAN
Cable de transmisión Cable trenzado blindado de 2 conductores
Aislamiento eléctrico 500 V CC
Comunicación
Objetos de datos de 10 Kbps
proceso (PDO) 20 Kbps
Objeto de datos de 50 Kbps
Tasa
Tipo de servicio (SDO) 125 Kbps
de
mensaje Sincronización (SYNC) 250 Kbps
baudios
Emergencia (EMCY) 500 Kbps
800 Kbps
Gestión de red (NMT)
1 Mbps
Código de
Variador de frecuencia VFD-EL de Delta 22
producto
Tipo de
402
dispositivo
ID del
477
proveedor
Especificaciones ambientales
ESD(IEC 61131-2, IEC 61000-4-2): descarga de aire de 8 KV
EFT(IEC 61131-2, IEC 61000-4-4): Línea de suministro de energía: 2KV,
E/S digital: 1 KV,
Inmunidad al
E/S analógica y de comunicación: 1KV
ruido
Onda oscilatoria amortiguada: Línea de suministro de energía: 1 KV, E/S
digital: 1KV
RS(IEC 61131-2, IEC 61000-4-3): 26 MHz a 1 GHz, 10 V/m
Operación: 0 °C a 55 °C (Temperatura), 50 a 95% (Humedad), Grado de
Entorno polución 2;
Almacenamiento: -40 °C a 70 °C (Temperatura), 5 a 95% (Humedad)
Resistencia a la
Norma: IEC1131-2, IEC 68-2-6（ENSAYO Fc/IEC1131-2 & IEC 68-2-27
vibración y al
(ENSAYO Ea)
impacto
Certificaciones Norma: IEC 61131-2,UL508

B.8.4.3 Componentes
Definición de las clavijas en el puerto de conexión a CANabierto
Para conectar con CANabierto, utilice el conector que viene con el CME-COP01 o cualquier
conector para cableado que se pueda adquirir en el comercio.
PIN Señal Contenido
1 CAN_GND Tierra / 0 V / V-
2 CAN_L Señal-
3 BLINDAJE Blindaje
1 2 3 4 5
4 CAN_H Señal+
5 - Reservado
Configuración de la Tasa de baudios

789
6
A
La llave rotativa (BR) configura la velocidad de comunicación
345
BCD
de la red CANabierto en hex. Rango de configuración: 0 a 7
(8 a F están prohibidas)
EF
012
BR
Ejemplo: Si usted necesita configurar la velocidad de comunicación del CME-COP01 a

500K, simplemente conmute BR a “5”.
Valor BR Tasa de baudios Valor BR Tasa de baudios
0 10K 4 250K
1 20K 5 500K
2 50K 6 800K
3 125 K 7 1M
Configuración de la ID de MAC
789 789
Llaves selectoras giratorias (ID_L e ID_H) 6 6
A
A
345
345
BCD
BCD
configuran la ID del nodo en la red CANabierto

en hex. Rango de configuración: 00 ~ 7F EF
012
EF
012
(80 ~FF están prohibidas)
ID_H ID_L
Ejemplo: Si usted necesita configurar la dirección de comunicación: de CME-COP01 como

26(1AH), simplemente conmute ID_H a “1” and ID_L to “A”.

Configuración del
Contenido
interruptor
0 … 7F Configuración válida de la ID de MAC para

CANabierto
Otro Configuración inválida de la ID de MAC para

CANabierto
B.8.4.4 Explicación del LED y detección y solución de problemas

Hay tres indicadores LED, RUN, ERROR y SP, en el CME-COP01 para indicar el estado de
la comunicación del CME-COP01.
LED DE FUNCIONAMIENTO
Estado del LED Estado Indicación
Sin suministro eléctrico en la tarjeta
APAGADO Sin suministro eléctrico
CME-COP01
Destello único CME-COP01 está en el estado
DETENIDO DETENIDO
(Verde)
Parpadeo CME-COP01 está en el estado
PREOPERATIVO
(Verde) PREOPERATIVO
Verde CME-COP01 está en el estado
ACTIVADO OPERATIVO OPERATIVO
Rojo Error de configuración de la ID del
Error de configuración
ACTIVADO nodo o de la tasa de baudios
LED DE ERROR
CME-COP01 está en condición

APAGADO Sin error
operativa
Al menos uno de los contadores de
Destello único errores del controlador CANabierto ha
Límite de advertencia
alcanzado o excedido el nivel de
(Rojo) alcanzado advertencia (demasiadas tramas de
errores)
Destello doble Ha ocurrido un evento protector o
Evento de control de error
(Rojo) evento de latido
Rojo Desconexión de la barra de El controlador de CANabierto está

ACTIVADO distribución desconectado de la barra colectora

LED de SP
Sin suministro eléctrico en la tarjeta
APAGADO Sin suministro eléctrico
CME-COP01
LED Verifique su configuración de
parpadeando Error de verificación de CRC comunicación en los variadores VFD-
(Rojo) EL (19200,<8,N,2>,RTU)
1. Verifique que la conexión entre el
variador VFD-EL y la tarjeta CME-
COP01 sea correcta
Rojo Problema de conexión / Sin
ACTIVADO 2. Vuelva a cablear la conexión VFD-
conexión E y asegúrese de que la
especificación del cable sea la
correcta
Verde
Normal La comunicación es normal
ACTIVADO
Descripciones de los LED

Estado Descripción
LED
Permanentemente activado
ENCENDIDO
LED
Permanentemente desactivado
APAGADO
LED
Destello, encendido durante 0,2 seg y apagado durante 0,2 seg
parpadeando
LED de destello
Activado durante 0,2 seg y desactivado durante 1 seg
único
LED de doble Encendido durante 0,2 seg, apagado durante 0,2 seg, encendido
destello durante 0,2 seg y apagado durante 1 seg

B.9 MKE-EP y riel DIN

B.9.1 MKE-EP
EMC: placa de puesta a tierra para el cable de blindaje
CORREA DE DOS CORREA DE DOS

ENCLAVADOR C
AGUJEROS 1 AGUJEROS 2

B.9.2 Riel DIN: MKEL-DRA (sólo para la estructura A)

Dimensiones
Este riel DIN (MKEL-DRA) es sólo para la estructura A. Para la estructura B, es despachado con riel
DIN (MKEL-DRB). Para informarse sobre el tamaño del VFD-EL consulte el capítulo 1.3.
NOTA
VFD015EL23A/43A

Apendice C Cómo seleccionar el variador de
frecuencia para motores de CA correcto
La elección del variador de frecuencia para motores de CA adecuado para la aplicación es muy
importante y tiene gran influencia sobre su vida útil. Si la capacidad del variador de frecuencia para
motores de CA es demasiado grande, éste no puede ofrecer protección integral al motor y el mismo
podría resultar dañado. Si la capacidad del variador de frecuencia para motores de CA es
demasiado pequeña, éste no puede ofrecer el desempeño requerido y el variador de frecuencia para
motores de CA podría resultar dañado debido a sobrecarga.
Pero por el solo hecho de seleccionar el variador de frecuencia para motores de CA con la misma
capacidad que el motor, los requisitos de la aplicación del usuario no pueden ser satisfechos
completamente. Por ello, un diseñador deberá evaluar todas las condiciones, entre ellas el tipo de
carga, la velocidad de carga, las características de la carga, el método de funcionamiento, la salida
nominal, la velocidad nominal, la potencia y la variación de la capacidad de carga. La siguiente tabla
lista los factores que usted necesitará tener en cuenta en función de sus requisitos.
Especificación vinculada
Elemento Características Capacidad

Certificaciones Par de
de velocidad y de
de tiempos arranque
par motor sobrecarga
Carga de fricción y
carga ponderada
Carga líquida (viscosa)
Tipo de carga ● ●
Carga de inercia
Carga con transmisión
de potencia
Características Par motor constante
de velocidad de Salida constante
● ●
carga y par Par motor decreciente
motor Salida decreciente
Carga constante
Carga de impacto
Características Carga repetitiva
● ● ● ●
de la carga Par motor de arranque
alto
Par de arranque bajo
Revisión april de 2008, 1ELE, V1.02 C-1

Apendice C Cómo seleccionar el variador de frecuencia para motores de CA correcto|
Especificación vinculada
Elemento Características Capacidad

Certificaciones Par de
de velocidad y de
de tiempos arranque
par motor sobrecarga
Operación continua, operación de poca
duración
● ●
Operación de larga duración a velocidades
medias y bajas
Máxima corriente de salida (instantánea)
● ●
Corriente de salida constante (continua)
Frecuencia máxima, frecuencia básica ●
Capacidad del transformador de suministro
de energía o impedancia porcentual
Fluctuaciones de voltaje y desequilibrio ● ●
Número de fases, protección monofásica
Frecuencia
Fricción mecánica, pérdidas en el cableado ● ●
Modificación del ciclo de servicio ●
C.1 Fórmulas de capacidad

1. Cuando un variador de frecuencia para motores de CA opera un motor
La capacidad inicial deberá ser menor que 1,5 x la capacidad nominal del variador de
frecuencia para motores de CA
La capacidad inicial=
k×N ⎛ GD 2 N ⎞
⎜⎜ TL + × ⎟ ≤ 1.5 × the _ capacity _ of _ AC _ motor _ drive ( kVA)
973 × η × cos ϕ ⎝ 375 t A ⎟⎠
2. Cuando un variador de frecuencia para motores de CA opera más de un motor

2.1 La capacidad inicial deberá ser menor que la capacidad nominal del variador de
Tiempo de aceleración ≦60 segundos
k×N ⎡ ns ⎤
[n
T + ns(ks − 1)] = PC1⎢⎢1 + (ks − 1)⎥⎥ ≤ 1.5 × the _ capacity _ of _ AC _ motor _ drive(kVA)
η × cos ϕ ⎣⎢ nT ⎦⎥
Tiempo de aceleración ≧60 segundos
k×N
[nT + ns(ks − 1)] = PC1⎢⎢1 + ns (ks − 1)⎥⎥ ≤ the _ capacity _ of _ AC _ motor _ drive(kVA)
⎡ ⎤
η × cosϕ ⎣⎢ nT ⎦⎥
C-2 Revisión abril 2008, 1ELE, V1.02

2.2 La corriente deberá ser menor que la corriente nominal del variador de frecuencia para
motores de CA (A)
Tiempo de aceleración ≦60 segundos
nT + IM ⎡⎢⎣1+ nnTS ⎛⎜⎝ kS −1⎞⎟⎠ ⎤⎥⎦ ≤ 1.5 × the _ rated _ current _ of _ AC _ motor _ drive( A)
Tiempo de aceleración ≧60 segundos
nT + IM ⎡⎢⎣1+ nnTS ⎛⎜⎝ kS −1⎞⎟⎠ ⎤⎥⎦ ≤ the _ rated _ current _ of _ AC _ motor _ drive( A)
2.3 Cuando está operando continuamente

El requisito de la capacidad de carga deberá ser menor que la capacidad del
variador de frecuencia para motores de CA (kVA)
El requisito de la capacidad de carga=
k × PM
≤ the _ capacity _ of _ AC _ motor _ drive(kVA)
η × cosϕ
La capacidad del motor deberá ser menor que la capacidad del variador de
k × 3 × VM × IM × 10−3 ≤ the _ capacity_ of _ AC _ motor _ drive(kVA)
La corriente deberá ser menor que la corriente nominal del variador de

frecuencia para motores de CA (A)
k × IM ≤ the _ rated _ current _ of _ AC _ motor _ drive( A)
Explicación de los símbolos

PM : Salida del eje del motor para carga (kW)
η : Rendimiento del motor (normalmente, aprox. 0,85)

cos ϕ : Factor de potencia del motor (normalmente, aprox. 0,75)
VM : Voltaje nominal del motor (V)
IM : Corriente nominal del motor (A), para suministros eléctricos comerciales
Revisión abril 2008, 1ELE, V1.02 C-3

k : Factor de corrección calculado a partir del factor de deformación actual (1,05 a

1,1, según sea el método PWM)
PC1 : Capacidad continua del motor (kVA)
kS : Corriente de arranque y corriente nominal del motor
nT : Número de motores en paralelo
nS : Número de motores arrancados simultáneamente
GD 2 : La inercia total (GD2) calculada hacia atrás hasta el eje del motor (kg m2)
TL : Par motor de la carga
tA : Tiempo de aceleración del motor
N : Velocidad del motor
C.2 Precaución general

Nota de selección
1. Cuando el variador de frecuencia para motores de CA está conectado directamente a un
transformador de potencia de gran capacidad (600 kVA o más) o cuando es conmutado
un condensador de avance de fase, podrían tener lugar corrientes de pico excesivas en
el circuito de entrada del suministro eléctrico y la sección convertidora podría resultar
dañada. Para evitar esto, utilice un reactor de entrada CA (opcional) antes de la entrada
a la red de suministro eléctrico del variador de frecuencia para motores de CA para
reducir la corriente y mejorar el rendimiento de la potencia de entrada.
2. Cuando se utiliza un motor especial o es accionado en paralelo más de un motor con un

solo variador de frecuencia para motores de CA, seleccione la corriente del variador
como ≥1.25x (suma de las corrientes nominales de los motores).
3. Las características de arranque y de acel./decel. de un motor están limitadas por la
corriente nominal y la protección contra sobrecargas del variador de frecuencia para
motores de CA. Comparada con la operación del motor D.O.L. (Directo en línea), puede
esperarse una salida menor del par de arranque con el variador de frecuencia para
motores de CA. Si se requiriera un par de arranque más alto (tal como para ascensores,
mezcladores, máquinas para mecanizado, etc.) utilice un variador de frecuencia para
motores de CA de mayor capacidad o aumente las capacidades tanto para el motor
como para el variador.

4. Cuando tiene lugar un error en el variador, será activado un circuito protector y la salida
del variador de frecuencia para motores de CA será desactivada. Luego el motor se

detendrá con parada gradual. Para una parada de emergencia, se necesita un freno
mecánico externo que detenga rápidamente el motor.
Nota sobre la configuración de parámetros

1. El variador de frecuencia para motores de CA puede ser accionado a una frecuencia de
salida de hasta 400 Hz (menos para algunos modelos) con el teclado digital. Los errores
de configuración pueden generar una situación peligrosa. Por seguridad, se recomienda
enfáticamente el empleo de la función de frecuencia límite superior.

2. Altos voltajes de operación del freno con CC y un prolongado tiempo de operación (a
bajas frecuencias) pueden ocasionar un sobrecalentamiento del motor. En ese caso, se
recomienda el enfriamiento externo forzado del motor.
3. El tiempo de acel./decel. del motor está determinado por el par motor nominal del motor,
el par motor de la carga y la inercia de la carga.
4. Si se activa la función de prevención de atascamientos, el tiempo de acel./decel. se

extenderá automáticamente hasta una cantidad que el variador de frecuencia para
motores de CA pueda gestionar. Si el motor necesita desacelerar dentro de un
determinado período de tiempo con alta inercia de la carga que no pueda ser
administrada por el variador de frecuencia para motores de CA en el tiempo requerido, ya
sea utilice un resistor externo de frenado y/o una unidad de freno, según sea el modelo,
(para disminuir el tiempo de desaceleración únicamente) o incremente la capacidad tanto

del motor como del variador.
C.3 Cómo escoger un motor adecuado

Motor convencional
Cuando utilice el variador de frecuencia para motores de CA para operar un motor de
inducción trifásico convencional, adopte las siguiente precauciones:
1. La pérdida de potencia es mayor que para un motor inversor.
2. Evite operar el motor a baja velocidad durante mucho tiempo. En esta condición, la
temperatura del motor podría aumentar por encima de la certificación del motor debido al
escaso flujo de aire producido por el ventilador del motor. Evalúe utilizar enfriamiento
forzado externo del motor.

3. Cuando el motor convencional opera a baja velocidad durante largo tiempo, la carga de
la salida debe ser disminuida.

4. La tolerancia de carga de un motor convencional es la siguiente:
Load duty-cycle
25%
40% 60%
100
82
70
torque(%)
60
50 continuous
0
3 6 20 60
Frequency (Hz)
5. Si se requiere el 100% de par motor continuo a baja velocidad, podría ser necesario
utilizar un motor inversor especial.
6. Una vez que la velocidad de operación supere la velocidad homologada (60 Hz) de un
motor convencional se deberán tener en cuenta el balance dinámico y la resistencia del
rotor del motor.
7. Las características de par motor varían cuando es un variador de frecuencia para
motores de CA el que acciona el motor en lugar de una fuente de alimentación comercial.

Verifique las características de par motor de la carga del equipo a ser conectado.
8. Debido al control PWM de la frecuencia portadora alta de la serie VFD, preste atención a
los siguientes problemas de vibración del motor:
Vibración mecánica resonante: para montar equipos que operen a velocidad
variable se deberán utilizar cauchos antivibración (amortiguamiento).
Desequilibrio del motor: se requieren cuidados especiales para la operación a
frecuencias de 50 o 60 Hz y superiores.
Para evitar resonancias, utilice Saltar frecuencias.
9. El motor del ventilador será muy ruidoso cuando la velocidad del motor exceda de 50 o
60 Hz.

Motores especiales:
1. Motor de conmutación de polos (Dahlander):
La corriente nominal difiere de la de un motor convencional. Verifique antes de la
operación y seleccione cuidadosamente la capacidad del variador de frecuencia para
motores de CA. Cuando se cambia el número de polos, el motor necesita primero ser
detenido. Si durante la operación tiene lugar un exceso de corriente o el voltaje

regenerativo es demasiado alto, deje operar libremente el motor hasta que se detenga
(parada gradual).
2. Motor sumergible:
La corriente nominal es mayor que la de un motor convencional. Verifique antes de la
operación y seleccione cuidadosamente la capacidad del variador de frecuencia para
motores de CA. Con un cable de motor largo entre el variador de frecuencia para
motores de CA y el motor, el par de torsión disponible para el motor se reduce.
3. Motor a prueba de explosión (Ex):
Necesita ser instalado en un lugar seguro y el cableado deberá satisfacer los requisitos
(Ex). Los variadores de frecuencia para motores de CA de Delta no son adecuados para
zonas explosivas (Ex) con precauciones especiales.
4. Motor de reducción de engranajes:

El método de lubricación de la caja de engranajes de reducción y el rango de velocidad
para operación continua serán diferentes y dependerán de la marca. La función de
lubricación para operar durante largo tiempo a baja velocidad y para la operación a alta
velocidad debe ser considerada cuidadosamente.
5. Motor sincrónico:
La corriente nominal y la corriente de arranque son mayores que para los motores
convencionales. Verifique antes de la operación y seleccione cuidadosamente la
capacidad del variador de frecuencia para motores de CA. Cuando el variador de
frecuencia para motores de CA opera más de un motor, preste atención a arrancar y

cambiar el motor.

Mecanismo de transmisión de potencia

Preste atención a la reducción de la lubricación cuando opere motores de reducción de
engranajes, cajas de engranajes, correas y cadenas, etc. durante períodos más
prolongados a bajas velocidades. A altas velocidades de 50/60 Hz y más, podrían ocurrir
ruidos y vibraciones que reducirán la vida útil.
Par de torsión del motor

Las características de par motor de un motor operado por un variador de frecuencia para
motores de CA y por la energía de la red de distribución eléctrica son diferentes.
Debajo usted encontrará las características de par motor-velocidad de un motor
convencional (4 polos, 15 kW):
Variador de frecuencia para motores de CA Motor

180 180
155 60 seconds 155 60 seconds
140
torque (%)
torque (%)
100 100
80
55 55
38 38
03 20 60 120 0 3 20 60 120
Frequency (Hz) Frequency (Hz)
Base freq.: 60Hz Base freq.: 60Hz
V/F for 220V/60Hz V/F for 220V/60Hz
180
140 60 seconds 150 60 seconds
130
torque (%)
100
torque (%)
85 100
68 80
45 45
35 35
03 20 50 120 0 20 50 120
3
Frequency (Hz) Frequency (Hz)
Base freq.: 50Hz Base freq.: 50Hz
V/F for 220V/50Hz V/F for 220V/50Hz

VFD-EL Manual

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

VFD-EL Manual

Cargado por

Información del documento

Descripción original:

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

VFD-EL Manual

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Prólogo

POR RAZONES DE SEGURIDAD, LEA ANTES DE LA INSTALACIÓN.

1. Antes de efectuar cualquier cableado al variador de frecuencia para motores de CA se debe

1. NO utilice el ensayo Hi-pot para los componentes internos. El semiconductor usado en el

1. NO instale el variador de frecuencia para motores de CA en un lugar sometido a alta

Índice .............................................................................................................. iii

Capítulo 1 Introducción .............................................................................. 1-1

1.1 Recepción e inspección...................................................................... 1-2

1.1.1 Información de la placa de identificación .................................... 1-2

1.1.2 Explicación del modelo ............................................................... 1-2

1.1.3 Explicación del número de serie ................................................. 1-3

1.1.4 Estructuras y apariencias del variador ........................................ 1-3

1.1.5 Remove Instructions ................................................................... 1-6

1.2 Preparación para la instalación y el cableado .................................... 1-6

1.2.1 Condiciones ambientales............................................................ 1-6

1.2.2 Uso compartido de la barra colectora: Conexión en paralelo de la

1.3 Dimensiones ..................................................................................... 1-10

Capítulo 2 Instalación y cableado .............................................................. 2-1

2.1 Cableado ............................................................................................ 2-2

2.2 Cableado externo ............................................................................... 2-8

2.3 Circuito principal ................................................................................. 2-8

2.3.1 Conexión del circuito principal .................................................... 2-9

2.4 Terminales de control........................................................................2-12

Capítulo 3 Teclado numérico e inicio.........................................................3-1

3.1 Descripción del teclado digital.............................................................3-1

3.2 Cómo operar el teclado digital.............................................................3-3

3.3 Tabla de referencia para la pantalla indicadora de siete segmentos del

3.4 Método de operación ..........................................................................3-4

3.5 Operación de pureba ..........................................................................3-5

4.1 Resumen de las configuraciones de los parámetros...........................4-2

4.2 Configuracion de parámetros para las aplicaciones..........................4-26

4.3 Descripción de la configuración de los parámetros...........................4-32

Capítulo 5 Detección y solución de problemas ........................................5-1

5.1 Exceso de corriente (OC)....................................................................5-1

5.2 Falla de la puesta a tierra....................................................................5-2

5.3 Exceso de voltaje (OV) .......................................................................5-2

5.4 Bajo voltaje (Lv) ..................................................................................5-3

5.5 Sobrecalentamiento (OH1) .................................................................5-4

5.7 La visualización del teclado es anormal..............................................5-5

5.8 Pérdida de fase (PHL).........................................................................5-5

5.9 El motor no puede operar ...................................................................5-6

5.10 La velocidad del motor no puede ser modificada ..............................5-7

5.11 El motor se atasca durante la aceleración ........................................5-8

5.13 Ruido electromagnético o de inducción ............................................ 5-9

5.14 Condición ambiental ......................................................................... 5-9

5.15 Que afectan a otras Maquinas........................................................ 5-10

Capítulo 6 Información de código de fallas y mantenimiento ................. 6-1

6.1 Información de código de fallas .......................................................... 6-1

6.1.1 Problemas comunes y soluciones............................................... 6-1

6.1.2 Reinicialización ........................................................................... 6-6

6.2 Mantenimiento e inspecciones............................................................ 6-6

Apendice A Especificaciones.................................................................... A-1

Apendice B Accessorios ........................................................................... B-1

B.1 Todos los resistores de frenado y equipos de frenado utilizados en los

B.1.1 Dimensiones y pesos para los resistores de frenado .................B-4

B.2 Tabla de interruptores de circuitos sin fusibles...................................B-7

B.3 Tabla de especificación de fusibles....................................................B-8

B.4 Reactor de CA....................................................................................B-9