Analisis de Criticidad y Matriz de Criti
Analisis de Criticidad y Matriz de Criti
Analisis de Criticidad y Matriz de Criti
,
O COLOR
DIAGRAM
AD ≤ 200 ROJO 200
AD ≤ 124 AMARILLO 180
AD 79 VERDE 160
RANGO DE CRITICIDAD
IS DE CRITICIDAD 140
CONSECUENCIAS 120
IMPACTOS EN LA IMPACTOS EN LOS DAÑO A LAS NIVEL DE CRITICIDAD 100
PRODUCCION CLIENTES INSTALACIONES TOTAL 80
6.6 6.6 1.8 75 60
6.6 6.6 1.8 101.6 40
5.2 8.6 7.8 132.8 20
0
MALAYO
IMPACTOS DE SEGURIDAD
O
AY
AL
M
IMPACTOS EN LA PRODUCCION
:
PO
UI
EQ
IMPACTOS AMBIENTALES
IMPACTOS DE SEGURIDAD
ET
HE
AC
IMPACTOS EN LA PRODUCCION
:M
PO
UI
EQ
IMPACTOS AMBIENTALES
IMPACTOS DE SEGURIDAD
OR
CT
LE
CO
RE
IMPACTOS EN LA PRODUCCION
O
RR
:CA
PO
UI
EQ
EQUIPOS FRECUENCIA
IMPACTOS AMBIENTALES
MOTOR 3 7.8
SUSPENSION 2 6.6
PINCHADURA DE LLANTAS 4 7
RANGO COLOR
125 ≤ CRITICIDAD ≤ 200 ROJO
80 ≤ CRITICIDAD ≤ 124 AMARILLO
5 ≤ CRITICIDAD 79 VERDE
ANALISIS DE CRITICIDAD
CONSECUENCIAS
RANGO DE CRITICIDAD
120
6.4 96.6
100
8.4 71.6
80
8.6 152.8
60
40
20
0
MOTOR SUSPENSION
S CRITICA DEL VEHICULO SON LAS LLANTAS CON UNA CTITICIDAD DE (152,8)
IMPACTOS AMBIENTALES
IMPACTOS DE SEGURIDAD
R
O
OT
M
IMPACTOS EN LA PRODUCCION
:
PO
UI
EQ
IMPACTOS AMBIENTALES
IMPACTOS DE SEGURIDAD
ON
SI
EN
SP
IMPACTOS EN LA PRODUCCION
:SU
PO
UI
EQ
IMPACTOS AMBIENTALES
IMPACTOS DE SEGURIDAD
S
TA
AN
IMPACTOS EN LA PRODUCCION
LL:
PO
UI
EQ
0hrr
0
0 2 4 6 8 10
falla llantas falla suspencion falla motor falla motor falla llantas
falla llantas falla suspencion falla motor falla motor falla llantas
confiabilidad
confiabilidad
6 8 10 12 14
240hr
2hr
240hr
8 0.98168436111127 0.4
9 0.98889100346176
10 0.99326205300092 0.2
11 0.99591322856154
0
12 0.99752124782333
0 2 4 6 8 10 12
MANTENIBILIDAD
MANTENIBILIDAD
6 8 10 12 14