LUNDIN quiere realizar tres modificaciones en el diseño de una criba de materiales: 1) Mover las patas traseras aproximadamente 1 metro para separarlas más, 2) Hacer desmontable la parte amarilla que más se desgasta para reemplazarla fácilmente durante el mantenimiento y evitar paralizaciones largas, 3) Instalar una especie de tolva alrededor del perímetro para impedir que el material caiga a los lados pero dejando una abertura de 0.40 a 0.50 metros para que el material pueda desliz
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LUNDIN quiere realizar tres modificaciones en el diseño de una criba de materiales: 1) Mover las patas traseras aproximadamente 1 metro para separarlas más, 2) Hacer desmontable la parte amarilla que más se desgasta para reemplazarla fácilmente durante el mantenimiento y evitar paralizaciones largas, 3) Instalar una especie de tolva alrededor del perímetro para impedir que el material caiga a los lados pero dejando una abertura de 0.40 a 0.50 metros para que el material pueda desliz
LUNDIN quiere realizar tres modificaciones en el diseño de una criba de materiales: 1) Mover las patas traseras aproximadamente 1 metro para separarlas más, 2) Hacer desmontable la parte amarilla que más se desgasta para reemplazarla fácilmente durante el mantenimiento y evitar paralizaciones largas, 3) Instalar una especie de tolva alrededor del perímetro para impedir que el material caiga a los lados pero dejando una abertura de 0.40 a 0.50 metros para que el material pueda desliz
LUNDIN quiere realizar tres modificaciones en el diseño de una criba de materiales: 1) Mover las patas traseras aproximadamente 1 metro para separarlas más, 2) Hacer desmontable la parte amarilla que más se desgasta para reemplazarla fácilmente durante el mantenimiento y evitar paralizaciones largas, 3) Instalar una especie de tolva alrededor del perímetro para impedir que el material caiga a los lados pero dejando una abertura de 0.40 a 0.50 metros para que el material pueda desliz
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Luis, esta criba de material se construyó como hace 2 años.
LUNDIN quiere ahora hacer algunas modificaciones en el
diseño, entre ellas que las patas traseras ahora vayan por donde esta la linea amarilla, es decir se separen mas o menos 1 metro de la distancia a la que estan contruidas actualmente. La otra modificación es que el recuadro que ves en amarillo sea desmontable por que es la parte que mas se desgasta entonces quieren hacer que esa parte pueda ser reeemplable para no tener paralizaciones por mantenimiento muy largas como cunado tienen qe soldar, podria ser el recuadro amarillo o solo la mitad del recuadro amarillo ya que indicaron que en realidad la parte que mas se desgasta es la parte que queda en el medio hacia arriba que es la que primero recibe el impacto de las rocas cuando caen desde la banda hacia la criba. (recuado DE OTRO COLOR) /$8/7,0$02',),&$&,Ï1(648(6((16$0%/(-8172$/0$5&23(5,0(75$/81$ (63(&,('(72/9$48(,03,'$48((/0$7(5,$/&$,*$+$&,$/26/$'26'(0$62 0(126810(752'($/723(52'(-$1'2(1/$3$57(325'21'('(6/,=$( 0$7(5,$/81$$%(5785$'($P'($/72 3$5$48(325$+,38('$'(6/,=$5(/0$7(5,$/<&$(5