Radioayudas A La Navegación en La Costa de Chile: Pub. SHOA 3008

PUBLICACIÓN ACTUALIZADA AL BOLETÍN DE NOTICIAS A LOS NAVEGANTES DEL MES DE NOVIEMBRE DE 2022.
Pub. SHOA 3008
RADIOAYUDAS
A LA NAVEGACIÓN
EN LA COSTA DE CHILE
11a EDICIÓN
2010
Corregido hasta el Boletín de Noticias a los Navegantes
No 11 del 30 de noviembre de 2010
SERVICIO HIDROGRÁFICO Y OCEANOGRÁFICO
DE LA ARMADA DE CHILE
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del Estado.
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límites y fronteras de Chile, no comprometen, en modo alguno, al Estado de Chile, de acuerdo con el Art. 2º, letra g) del DFL
No 83 de 1979 del Ministerio de Relaciones Exteriores.”
8a Edición, 1995.
9a Edición, 1998.
10a Edición, 2009.
11a Edición, 2010.
© SHOA, 2010.
Publicado por el Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

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Cambio No 1, enero 2014.


ÍNDICE DE MATERIAS
3008
Páginas
CAPÍTULO I
Generalidades .............................................................................................. Cap.I - 1 al 27
A- Cuadro general de los diferentes servicios de radioayudas a la navegación.
B- Cuadro general de estaciones que cuentan con sistemas de identificación
automática (AIS).
CAPÍTULO II
Señal Horaria.................................................................................................... Cap.II - 1 al 2
CAPÍTULO III
Boletines Meteorológicos................................................................................... Cap.III - 1 al 22

- Radioestaciones que emiten boletines meteorológicos y metareas XV.
CAPÍTULO IV
Radioavisos Náuticos......................................................................................... Cap.IV - 1 al 10

- Estaciones que transmiten radioavisos náuticos.
CAPÍTULO V
Radioestaciones Marítimas............................................................................... Cap.V - 1 al 31

Anexo "A" - Cuadro general de Radioestaciones Marítimas.
Anexo "B" - Cuadro de repetidoras existentes a lo largo del litoral.
Anexo "C" - Cuadro de equipos remotos controlados a distancia,
instalados a lo largo del litoral.
CAPÍTULO VI
Servicio de Seguridad y Emergencia................................................................. Cap.VI - 1 al 72

- Estaciones que atienden las frecuencias Internacionales de Socorro, Urgencia y
Llamadas.
Apéndice 1 - Cuadro de distribución de canales VHF del servicio móvil marítimo.
Apéndice 2 - Canales Radiotelefónicos de explotación dúplex (canales de dos
frecuencias) en banda lateral única, asignados a Chile de acuerdo al AP 17
sección II del Reglamento de Radiocomunicaciones de la UIT.
Apéndice 3 - Servicio de Búsqueda y Salvamento Marítimo.
Cambio No 3, enero 2022.

CAPÍTULO VII
Respondedores de Radar (RACON).................................................................. Cap.VII - 1 al 9

- Lista de racones.
CAPÍTULO VIII
Sistema de Identificación Automática para Ayudas a la Navegación

(AIS-AtoN)............................................................................................................ Cap.VIII - 1 al 30
- Lista de AIS-AtoN.
CAPÍTULO IX
Sala de Control de Tráfico Marítimo - SCTM................................................... Cap.IX - 1 al 30
Índice Alfabético................................................................................................. 1 al 8
Cambio No 5, febrero 2022.

PREFACIO
Esta publicación, editada en conjunto con la Dirección General del Territorio Marítimo
y de Marina Mercante (DGTM y MM), tiene por objeto entregar con mayor detalle del propor-
cionado en las cartas y derroteros nacionales y publicaciones internacionales, los diferentes
servicios de radioayudas a la navegación en las costas de Chile y Territorio Chileno Antártico.
En ella, el usuario encontrará las estaciones que cuentan con AIS (Sistema de Identif-
cación Automática), servicios de señal horaria, de emisión de boletines meteorológicos corres-
pondiente al área METAREA XV y de emisión de boletines urgentes a la navegación del área
NAVAREA XV —los cuales se entregan a través de los sistemas NAVTEX y SafetyNET—,
información de los servicios de telecomunicaciones marítimas de responsabilidad de la DGTM
y MM —con su red de radioestaciones— y la información correspondiente a seguridad y emer-
gencia —con las estaciones que atienden las frecuencias internacionales de socorro, urgencia
y llamada—; asimismo, contiene la lista de Racones en las costas de Chile y Territorio Chileno
Antártico, que viene a complementar la Pub. SHOA 3007 “Lista de Faros”.
Se hace especial hincapié que la publicación de esta nueva edición, no responde a

otro objetivo que el de estandarizar a tamaño carta todas aquellas publicaciones náuticas que
son distribuidas en carpetas y actualizadas a través del Boletín de Noticias a los Navegantes,
optimizando a su vez el mecanismo de sujeción de las hojas, ahora adaptable a perforadoras
de escritorio.
Con ello, el SHOA desea facilitar al usuario la descarga desde su sitio web y la poste-
rior impresión por medios propios de las hojas de recambio que vayan actualizando a futuro
las publicaciones náuticas.
Finalmente, se solicita a los Comandantes de Unidades, Capitanes de Alta Mar de

naves de la Marina Mercante, Capitanes de naves de la Marina de Pesca, Capitanes de em-
barcaciones deportivas, Prácticos de Canales y Puerto y Autoridades Marítimas, comuniquen
directamente a la Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante, con infor-
mación al Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile (SHOA), toda novedad
que afecte los datos contenidos en esta publicación.
Valparaíso, diciembre de 2010.
PATRICIO CARRASCO HELLWIG

CAPITÁN DE NAVÍO
DIRECTOR

Pub. 3008 Cap. I - 1
C A P Í T U L O I
GENERALIDADES
Esta publicación incluye información sobre los servicios de radioayudas a la navegación,

que dependen de la Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante y del
Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.
El texto de esta publicación está dividido en capítulos, correspondiendo a cada uno de ellos
un servicio especial. Cada capítulo contiene la información del servicio respectivo, su
forma de utilización y una lista de estaciones en orden geográfico de norte a sur.
La distribución de los capítulos es la siguiente:

I. Generalidades.
II. Señal Horaria.
III. Boletines Meteorológicos.
IV. Radioavisos Náuticos.
V. Radioestaciones Marítimas.
VI. Servicio de Seguridad y Emergencia.
VlI. Respondedores de Radar (RACON).
VlII. Sistema de Identificación Automática para Ayudas a la Navegación (AIS-AtoN).
IX. Sala de Control de Tráfico Marítimo (SCTM).
Las situaciones geográficas están dadas en general con aproximación al minuto de arco.
Todas las horas se dan en UTC (Tiempo Universal Coordinado), salvo indicación con-
traria, y se expresan en cuatro cifras.
Las marcaciones son verdaderas, contadas desde 000o (norte verdadero) hasta 359o, en
el sentido del movimiento de las agujas del reloj.
La frecuencia de las radioestaciones está indicada en kilohertz (kHz) y en Megahertz

(MHz) y la potencia en kilovatios (kW).
A.- HORA OFICIAL DE CHILE
1.- El Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile es la Autoridad Oficial

del Estado en el control y difusión de la hora oficial de Chile y de señales horarias para
fines de navegación, además es el representante oficial del Estado ante el Bureau In-
ternacional de la Hora, conforme a la ley No 16.771, publicada en el Diario Oficial el 22
de marzo de 1968.
2.- Conforme con lo dispuesto en los Decretos Supremos del Ministerio del Interior No 1.489
del 6 de octubre de 1970 y No 564 del 25 de mayo de 1992, la hora oficial de Chile
Continental y Antártica Chilena, que corresponde a la del meridiano 60º W (Z + 4), se
adelantará anualmente en 60 minutos, desde las 24 horas del segundo sábado del mes
de octubre, hasta las 24 horas del segundo sábado del mes de marzo siguiente, rigiendo
en ese lapso la hora del meridiano 45º W (Z + 3) como hora de verano.
3.- Por Decreto Supremo No 61 del 19 de enero de 1982, se dispuso que la hora oficial de
Chile Insular Occidental, será la correspondiente al meridiano 90º W (Z + 6) y será ade-
Cambio No 3, marzo 2020.

Cap. I - 2 Pub. 3008
lantada en 60 minutos conjuntamente con la hora oficial de Chile Continental, rigiendo en

ese período la hora del meridiano 75º W (Z + 5), manteniendo siempre una diferencia de
dos horas con el continente. Se deberá tener presente que el período en que se adelanta
o atrasa la hora oficial de Chile, puede ser modificada excepcionalmente por el Gobierno
mediante Decreto Supremo.
Toda modificación que afecte a la hora Oficial de Chile, se publicará en el Boletín de
Noticias a los Navegantes, disponible en el sitio web del SHOA www.shoa.cl.
B.- NORMAS PARA LA CORRECCIÓN DE LA PUBLICACIÓN RADIOAYUDAS A LA

NAVEGACIÓN
Las correcciones que afectan a esta publicación son dadas a conocer a través del
Boletín de Noticias a los Navegantes, editado mensualmente por el Servicio Hidrográfico
y Oceanográfico de la Armada de Chile. Estas correcciones pueden ser de carácter defi-
nitivo, preliminar o temporario.
Las correcciones de carácter definitivo se efectuarán sustituyendo la página o las páginas
afectadas por las correspondientes nuevas, las que se informarán a través del Boletín de Noticias
a los Navegantes. Una vez publicado, el boletín con las páginas de recambio correspondientes
quedan disponibles para su descarga directa en el sitio web del SHOA (www.shoa.mil.cl).
Para mejor comprensión del usuario marítimo, las actualizaciones que afectan a las páginas
de recambio van destacadas en color violeta, de igual modo que la leyenda que identifica el
número de cambio (Cambio No, mes, año), ubicado en el extremo inferior de la página. Como
regla general, las actualizaciones identificadas con color violeta NO son acumulables. Por
lo tanto, cuando una página afectada con cambios sufra nuevas modificaciones, los textos
en violeta del primer cambio pasan a texto negro, aplicándose las nuevas modificaciones
con violeta al último cambio declarado al pie de página. Asimismo, mientras no sufra nuevas
modificaciones, la página mantiene sus cambios en violeta, aunque deba ser impresa
nuevamente, por ser reverso o anverso de una página afectadas con cambios.
Las correcciones de carácter preliminar o temporario, deberán ser efectuadas con lápiz
grafito, directamente en las páginas afectadas.
Se debe mantener un registro de los avisos que afecten a la publicación, conforme al

formulario que se encuentra en sus primeras páginas.
C.- ABREVIATURAS EMPLEADAS
Las siglas y abreviaturas que se utilizan en la presente publicación se enumeran a

continuación:
AIS Sistema de Identificación Automática.
AIS-AtoN Sistema de Identificación Automática para Ayudas a la Navegación.
ARQ Corrección de errores con canal de retorno.
A1A Doble banda lateral, un solo canal con información cuantificada o digital, sin
utilizar una subportadora moduladora, telegrafía (para recepción acústica).
A2A Doble banda lateral, un solo canal con información cuantificada o
digital, utilizando una subportadora moduladora, telegrafía (para re-
cepción acústica).
A3E Doble banda lateral, un solo canal con información analógica, telefonía
(incluida la radiofusión sonora).
BIH Oficina Internacional de la Hora (París).
BLU Banda lateral única.
Cambio No 3, abril 2015.

Pub. 3008 Cap. I - 3
CCS Centro Coordinador de Salvamento.

CES Estación terrena costera (ETC).
CMR Conferencia Mundial de Radiocomunicaciones.
CO Estación abierta a la correspondencia oficial.
CP Estación abierta a la correspondencia pública.
CV Estación abierta exclusivamente a la correspondencia de una empresa privada.
DGTM y MM
Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante (DIRECTEMAR).
DS y OM Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas (DIRSOMAR).
DIM y MAA Dirección de Intereses Marítimos y Medio Ambiente Acuático (DIRINMAR).
DUT 1 UT1-UTC.
ENTEL Empresa Nacional de Telecomunicaciones.
EPIRB Radiobaliza de localización de siniestros.
E-mail Correo electrónico.
FC Estación costera.
F3E Modulación de frecuencia, un solo canal con información analógica, telefonía
(incluida la radiodifusión sonora).
FEC Corrección de errores sin canal de retorno.
FM Frecuencia modulada.
FP Estación de operaciones portuarias.
FR Franco oro.
FS Estación terrestre utilizada para la seguridad de la vida humana en el mar.
FSK Modulación por desplazamiento de frecuencia.
FT Estación de servicio de movimiento de barcos.
F1B Modulación de frecuencia, un solo canal con información cuantificada o digi-
tal, sin utilizar una subportadora moduladora. Teletipo.
F3C Modulación de frecuencia, un solo canal con información analógica. Facsímil.
GPS Sistema de Posicionamiento Global.
G2B Modulación de fase, un solo canal con información cuantificada o digital, utili-
zando una subportadora moduladora, telegrafía (para recepción automática).
G2D Modulación de fase, un solo canal con información cuantificada o digital,
utilizando una subportadora moduladora. Transmisión de datos, telemedida,
telemando.
G3E Modulación de fase, un solo canal con información analógica, telefonía (in-
cluida la radiodifusión sonora).
H Horas.
HF Ondas decamétricas.
HJ Servicio diurno.
HN Servicio nocturno.
HOCH Hora Oficial de Chile.
HX Servicio a petición.
HX(1) Servicio a petición (solo para búsqueda y salvamento).
H3E Telefonía, banda lateral única, portadora completa, un solo canal con infor-
mación analógica.
H24 Servicio continuo de día y de noche.
IALA Asociación Internacional de Autoridades de Señalización Marítima y Ayudas
a la Navegación.
IERS Servicio Internacional de Rotación de la Tierra.
INMARSAT Organización Internacional de Telecomunicaciones Marítimas por Satélite.

Cap. I - 4 Pub. 3008
MMSI Identidad del Servicio Móvil Marítimo.

J3E Telefonía, banda lateral única, con portadora suprimida.
kHz Kilohertz o Kilohercio.
kW Kilovatio.
LIG Llamada Intensificada de Grupo.
LLSD Llamada Selectiva Digital.
Lat. Latitud.
Long. Longitud.
MF Ondas hectométricas.
MHz Megahertz o Megahercio.
min Minutos.
MES Estación móvil terrestre (incluye buques, aviones, vehículos terrestres y personas).
MRCC Centro Coordinador de Búsqueda y Salvamento Marítimo.
MRSC Subcentro Coordinador de Búsqueda y Salvamento Marítimo.
NAVTEX Servicio internacional automatizado de impresión directa para la difusión de ra-
dioavisos náuticos, meteorológicos y de información urgente dirigida a los buques.
NBDP Impresión directa en banda angosta.
NON Emisión de onda continua no modulada.
NURNAV Noticias urgentes a los navegantes.
OHI Organización Hidrográfica Internacional.
RACON Respondedor de Radar.
RCC Centro Cordinador de Salvamento Marítimo.
RG Estación radiogoniométrica.
RTF Radiotelefonía.
RTG Radiotelegrafía (Morse).
SATCOMS Comunicación vía satélite.
ETB (SES) Estación Terrena de Barco del Servicio Móvil Marítimo, instalada a bordo de un
barco.
SCTM Sala de Control de Tráfico Marítimo.
SHOA Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.
SITOR Transmisión de radiotélex con ARQ o FEC.
SMSSM Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima.
SMRN Servicio Mundial de Radioavisos Náuticos.
SSB Banda lateral única.
TLX Télex.
SVH Seguridad vida humana en el mar.
UIT Unión Internacional de Telecomunicaciones.
UTC Tiempo universal coordinado.
UT1 Hora media de Greenwich (HmGr).
VHF Ondas métricas.
VTS Sistemas de Control de Tráfico Marítimo (Vessel Traffic Service).
D.- NUMERACIÓN DE LAS ESTACIONES
Todas las estaciones se encuentran ordenadas dentro de cada capítulo de N a S, asignándosele

un número de orden a cada una de ellas. Este número tiene por objeto facilitar su ubicación dentro
de la publicación y dentro de la jurisdicción a la que corresponde.
Las estaciones subordinadas al jefe de jurisdicción irán dentro de esta numeración, separadas
por guión y un número a continuación que indica el lugar que ocupa dentro de este ordenamiento.

Pub. 3008 Cap. I - 5
Ejemplo: CALDERA = No jurisdicción 013

CHAÑARAL = 013-1
HUASCO = 013-2
E.- NOVEDADES URGENTES QUE AFECTAN A LA NAVEGACIÓN
En el interés de la seguridad de la navegación, se solicita a los navegantes y autori-

dades marítimas en general, que cualquiera información relativa a errores u omisiones que
afecten a esta publicación sea remitida directamente a la Dirección General del Territorio
Marítimo y de Marina Mercante, con información al Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de
la Armada ([email protected]), por intermedio de las radioestaciones marítimas que atienden
el servicio público marítimo o a través de los medios que estime más convenientes, depen-
diendo ello, naturalmente, de la importancia y naturaleza de la información proporcionada.
F.- TÉRMINOS GENERALES
a) Conforme al Manual UIT para uso de los servicios móvil marítimo y móvil marítimo por
satélite, 2013.
1. TELECOMUNICACIÓN: toda transmisión, emisión, o recepción de signos, señales,

escritos, imágenes, sonidos o informaciones de cualquier naturaleza, por hilo, radio-
electricidad, medios ópticos u otros sistemas electromagnéticos.
2. CLASE DE EMISIÓN: conjunto de características de una emisión, a saber tipo de

modulación de la portadora principal, naturaleza de la señal moduladora, tipo de
información que se va a transmitir, así como también, en su caso, cualesquiera otras
características; cada clase se designa mediante un conjunto de símbolos normalizados.
3. CONFERENCIA RADIOTELEFÓNICA: conferencia telefónica cuyo origen o destino

es una estación móvil, transmitida, en todo o en parte de su recorrido, por las vías de
radiocomunicación del servicio móvil.
4. CONVENIO SOLAS: Convenio Internacional para las seguridad de la vida humana en

el mar.
5. CORRESPONDENCIA PÚBLICA: toda telecomunicación que deban aceptar para su

transmisión las oficinas y estaciones por el simple hecho de hallarse a disposición del
público.
6. ESTACIÓN: uno o más transmisores o receptores, o una combinación de transmisores

y receptores, incluyendo las instalaciones accesorias, necesarios para asegurar un
servicio de radiocomunicación.
7. ESTACIÓN TERRESTRE: estación del servicio móvil no destinada a ser utilizada en

movimiento.
8. ESTACIÓN MÓVIL: estación del servicio móvil destinada a ser utilizada en movimiento
o mientras esté detenida en puntos no determinados.
9. ESTACIÓN COSTERA: estación terrestre del servicio móvil marítimo.
Original, diciembre 2016.

Cap. I - 6 Pub. 3008
10. ESTACIÓN DE BARCO: estación móvil del servicio móvil marítimo a bordo de un barco
no amarrado de manera permanente y que no sea una estación de embarcación o
dispositivo de salvamento.
11. ESTACIÓN DE COMUNICACIONES ABORDO: estación móvil de baja potencia del

servicio móvil marítimo destinada a las comunicaciones internas a bordo de un barco,
entre un barco y sus botes y balsas durante ejercicios u operaciones de salvamento,
o para las comunicaciones dentro de un grupo de barcos empujados o remolcados,
así como para las instrucciones de amarre y atraque.
12. FACSÍMIL: forma de telegrafía que permite la transmisión de imágenes fijas, con o sin
medios tonos, con miras a su reproducción en forma permanente.
13. INTERFERENCIA: efecto de una energía no deseada debida a una o varias emisiones,
radiaciones, inducciones o sus combinaciones sobre la recepción en un sistema de
radiocomunicación, que se manifiesta como degradación de la calidad, falseamiento
o pérdida de la información que se podría obtener en ausencia de esta energía no
deseada.
14. LLAMADA SELECTIVA DIGITAL (LLSD/DSC): sistema de llamada automático entre

estaciones de barco y estaciones costeras, y entre estaciones de barco; que operen
en ondas hectométricas, decamétricas y/o métricas, para la transmisión y recepción
de todo tipo de mensajes y en especial los de socorro. Este sistema se utiliza como
forma inicial de contacto con otras estaciones.
15. ONDAS RADIOELÉCTRICAS: ondas electromagnéticas, cuya frecuencia se fija conven-

cionalmente por debajo de 3000 Ghz, que se propagan por el espacio sin guía artificial.
16. RADAR: sistema de radiodeterminación basado en la comparación entre señales de

referencia y señales radioeléctricas reflejadas o retransmitidas desde la posición a
determinar.
17. RADIO: término general que se aplica al empleo de las ondas radioeléctricas.
18. RADIOCOMUNICACIÓN: toda telecomunicación transmitida por ondas radioeléctricas.
19. RADIOBALIZA DE LOCALIZACIÓN DE SINIESTROS POR SATÉLITE (RLS/EPIRB):

estación del servicio móvil cuyas emisiones están destinadas a facilitar las operaciones
de búsqueda y salvamento.
20. RADIODETERMINACIÓN: determinación de la posición, velocidad u otras caracterís-

ticas de un objeto, u obtención de información relativa a estos parámetros, mediante
las propiedades de propagación de las ondas radioeléctricas.
21. RADIOLOCALIZACIÓN: radiodeterminación utilizada para fines distintos de los radio-

navegación.
22. RADIONAVEGACIÓN: radiodeterminación de la posición, velocidad u otras caracterís-

ticas de un objeto, u obtención de información relativa a estos parámetros, mediante
las propiedades de propagación de las ondas radioeléctricas.

Pub. 3008 Cap. I - 7
23. RADIOTELEGRAMA: telegrama cuyo origen o destino es una estación móvil o una
estación terrena móvil, transmitido, en todo o en parte de su recorrido, por las vías de
radiocomunicación del servicio móvil o del servicio móvil por satélite.
24. RECEPCIÓN INDIVIDUAL (en el servicio de radiodifusión por satélite): recepción de

las emisiones de una estación espacial del servicio de radiodifusión por satélite con
instalaciones sencillas y en particular aquellas que disponen de antenas de pequeñas
dimensiones.
25. SERVICIO MÓVIL: servicio de radiocomunicación entre estaciones móviles y estaciones

terrestres o entre estaciones móviles.
26. SERVICIO MÓVIL MARÍTIMO: servicio móvil entre estaciones costeras y estaciones
de barco, entre estaciones de barco, o entre estaciones de comunicaciones a bordo
asociadas; también pueden considerarse incluidas en este servicio las estaciones de
embarcación o dispositivo de salvamento y las estaciones de radiobaliza de localización
de siniestros.
27. SERVICIO MÓVIL MARÍTIMO POR SATÉLITE: servicio móvil entre estaciones costeras
y estaciones de barco, o entre estaciones de comunicaciones a bordo asociadas, tam-
bién pueden considerarse incluidas en este servicio las estaciones de embarcación o
dispositivo de salvamento y las estaciones de radiobaliza de localización de siniestros.
28. SERVICIO DE OPERACIONES PORTUARIAS: servicio móvil marítimo en un puerto o

en sus cercanías, entre estaciones costeras y estaciones de barco, o entre estaciones
de barco, cuyos mensajes se refieren únicamente a las operaciones, movimiento y
seguridad de los barcos y en caso de urgencia, a la salvaguardia de las personas.
Quedan excluidos de este servicio los mensajes con carácter de correspondencia
pública.
29. SERVICIO DE RADIODIFUSIÓN: servicio de radiocomunicación cuyas emisiones se

destinan a ser recibidas directamente por el público en general. Dicho servicio abarca
emisiones sonoras, de televisión o de otro genero.
30. SERVICIO DE SEGURIDAD: todo servicio de radiocomunicación que se explote de

manera permanente o temporal para garantizar la seguridad de la vida humana y la
salvaguarda de los bienes.
31. SERVICIO DE FRECUENCIAS PATRÓN Y DE SEÑALES HORARIAS: servicio de

radiocomunicación para la transmisión de frecuencias especificadas, de señales ho-
rarias, o de ambas, de reconocida y elevada precisión, para fines científicos, técnicos
y de otras clases, destinadas a la recepción general.
32. TELEFONÍA: forma de telecomunicación destinada principalmente al intercambio de

información por medio de la palabra.
33. TELEGRAFÍA: forma de telecomunicación en la cual las informaciones transmitidas

están destinadas a ser registradas a la llegada en forma de documento gráfico; estas
informaciones pueden representarse en ciertos casos de otra forma o almacenarse
para una utilización posterior.

Cap. I - 8 Pub. 3008
34. TELEGRAMA: escrito destinado a ser transmitido por telegrafía, para su entrega al
destinatario. Este termino comprende también el radiotelegrama, salvo especificación
en contrario.
35. TIEMPO UNIVERSAL COORDINADO (UTC): hora universal coordinada, equivalente

a GMT (o Zulú), que es la hora internacional normalizada.
b) Conforme al Manual conjunto OMI/OHI/OMM relativo a la información sobre seguridad

marítima (ISM) revisado, 2014.
1. BOLETÍN VIGENTE: lista de los números de serie de los radioavisos de NAVAREA, de

subzona o costeros vigentes emitidos y transmitidos por el coordinador de NAVAREA,
el coordinador de subzona o el coordinador nacional.
2. COORDINADOR NAVTEX: autoridad encargada del funcionamiento y la gestión de

una o más estaciones NAVTEX que transmiten información sobre seguridad marítima
como parte del servicio NAVTEX internacional.
3. COORDINADOR NAVAREA: autoridad encargada de coordinar, recopilar y emitir

radioavisos NAVAREA a una zona NAVAREA designada.
4. COORDINADOR NACIONAL: autoridad nacional encargada de recopilar y emitir

radioavisos costeros en una zona nacional bajo su responsabilidad.
5. COORDINADOR DE SUBZONA: autoridad encargada de coordinar, recopilar y emitir

radioavisos de subzona para una zona establecida.
6. COORDINADOR DE ZONA METAREA: autoridad encargada de coordinar las transmi-

siones de información meteorológica marítima de uno o más servicios meteorológicos
nacionales, la cual actúa como servicio de preparación o como servicio emisor dentro
de la zona METAREA.
7. INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD MARÍTIMA (ISM): radioavisos náuticos y me-

teorológicos, pronósticos meteorológicos y otros mensajes urgentes relacionados con
la seguridad que se transmiten a los buques.
8. INFORMACIÓN METEOROLÓGICA: información sobre avisos y pronósticos meteoro-

lógicos marítimos de conformidad con lo dispuesto en el Convenio Internacional para
la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, 1974, enmendado.
9. INFORMACIÓN SAR: retrasmisión a los buques de las alertas de socorro y transmisión

de otra información urgente relacionada con la búsqueda y salvamento.
10. OTRA INFORMACIÓN URGENTE RELACIONADA CON LA SEGURIDAD: transmisión

a los buques de información sobre seguridad marítima que no está definida como
radioavisos náuticos ni información meteorológica. Esto puede incluir, sin que esta
lista sea exhaustiva, fallos importantes o cambios en los sistemas de comunicacio-
nes marítimas, así como dispositivos de separación del tráfico nuevo o modificado o
reglamentación marítima que afecta a los buques en el mar.

Pub. 3008 Cap. I - 9
11. NAVTEX: el sistema para transmitir y recibir automáticamente información sobre se-
guridad marítima utilizando telegrafía de impresión directa de banda estrecha.
12. SAFETYNET: servicio internacional para la transmisión y la recepción automática de

información sobre seguridad marítima a través del sistema de llamada intensificada
a grupos (LIG) de Inmarsat. La capacidad receptora de SafetyNET es una de las
funciones del equipo.
13. RADIOAVISO NÁUTICO: mensaje que contiene información urgente relacionada con
la seguridad a la navegación transmitido a los buques de conformidad con lo dispuesto
en el Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, 1974,
enmendado.
14. RADIOAVISO DE NAVAREA: radioaviso náutico o boletín vigente difundido por un

coordinador NAVAREA a una zona NAVAREA designada.
15. RADIOAVISO DE SUBZONA: radioaviso náutico o boletín vigente difundido por un coor-
dinador de subzona como parte de una serie numerada. La transmisión se hará mediante
el servicio internacional NAVTEX a las zonas del servicio NAVTEX definidas o mediante
el servicio internacional SafetyNET (a través del coordinador de NAVAREA adecuado).
16. RADIOAVISO COSTERO: radioaviso náutico difundido por un coordinador nacional

que abarca a una región. (Los radioavisos costeros también se pueden emitir por
medios diferentes a los Servicios Mundial de Radioavisos Náuticos como una opción
nacional).
17. RADIOAVISO LOCAL: radioaviso náutico que abarca aguas costeras a menudo com-
prendidas dentro de los límites jurisdiccionales de una autoridad portuaria.
18. SERVICIO DE INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD MARÍTIMA: red coordinada

internacional y nacional de transmisiones, que contienen información necesaria para
la seguridad de la navegación.
19. SERVICIO EMISOR: servicio meteorológico nacional que asume la responsabilidad

de garantizar que los pronósticos y radioavisos meteorológicos a la navegación se
transmitan a través del servicio SafetyNET de Inmarsat a la zona NAVAREA, para la
cual el servicio aceptó la responsabilidad en virtud de las prescripciones de transmisión
del SMSSM.
20. SERVICIO DE PREPARACIÓN: servicio meteorológico nacional que ha asumido la

responsabilidad de preparar pronósticos y radioavisos para la totalidad o una parte de
una zona METAREA en el sistema de la OMM., a fin de transmitir pronósticos y radio-
avisos meteorológicos para la navegación, en virtud del SMSSM y para transferirlos
al servicio emisor pertinente para su difusión.
21. SERVICIO INTERNACIONAL SAFETYNET: transmisión coordinada y recepción au-

tomática de información sobre seguridad marítima mediante el sistema de llamada
intensificada a grupo (LIG) de Inmarsat utilizando el idioma inglés, de conformidad con
lo dispuesto en el Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el
mar de 1974, en su forma enmendada.

Cap. I - 10 Pub. 3008
22. SERVICIO NACIONAL SAFETYNET: transmisión y recepción automática de información

sobre seguridad marítima, mediante el sistema de llamada intensificada a grupos (LIG)
de Inmarsat y utilizando los idiomas que decidan las Administraciones interesadas.
23. SERVICIO INTERNACIONAL NAVTEX: transmisión coordinada y recepción automá-

tica en 518 Khz de información sobre seguridad marítima, mediante la telegrafía de
impresión directa de banda estrecha, utilizando el idioma inglés.
24. SERVICIO NACIONAL NAVTEX: transmisión y recepción automática de información

sobre seguridad marítima mediante la telegrafía de impresión directa de banda estrecha
en frecuencias que no sean la de 518 Khz. y utilizando los idiomas que decidan las
Administraciones en cuestión.
25. SISTEMA MUNDIAL DE SOCORRO Y SEGURIDAD MARÍTIMA (SMSSM): servicio

mundial de comunicaciones basado en sistemas automáticos, tanto por satélite como
terrestres, destinado a proporcionar alertas de socorro y transmitir información sobre
seguridad marítima a los navegantes.
26. SUBZONA: subdivisión de una zona NAVAREA/METAREA en la que varios países

han establecido un sistema coordinado de difusión de información sobre seguridad
marítima. La delimitación de estas zonas no guarda relación con las líneas de frontera
entre Estados, ni irá en perjuicio del trazado de las mismas.
27. ZONA NAVAREA: zona geográfica marítima establecida, con el objeto de coordinar
la transmisión de radioavisos náuticos. Para identificar a una zona marítima en parti-
cular se utiliza el término NAVAREA seguido de un número romano de identificación.
La delimitación de estas zonas no guarda relación con las líneas de fronteras entre
Estados, ni irá en perjuicio del trazado de las mismas.
28. ZONA DE RADIOAVISO COSTERO: zona marítima única y bien definida dentro de una
zona NAVAREA/METAREA o una subzona establecida por un Estado ribereño, con
objeto de coordinar la transmisión de información sobre seguridad marítima costera a
través del servicio SafetyNET.
29. ZONA METAREA: zona geográfica marítima establecida, con el objeto de coordinar
la transmisión de información meteorológica marítima. Para identificar a una zona
marítima en particular se utiliza el término METAREA seguido de un número romano
de identificación. La delimitación de estas zonas no guarda relación con las líneas de
fronteras entre Estados, ni irá en perjuicio del trazado de las mismas.
30. ZONA DEFINIDA POR EL USUARIO: zona geográfica provisional, ya sea circular o
rectangular, a la que está destinada información sobre seguridad marítima.
G.- SISTEMA MUNDIAL DE SOCORRO Y SEGURIDAD MARÍTIMA (SMSSM).
El SMSSM es el resultado de estudios realizados por la UIT y la OMI que se iniciaron en la

década de los 70 y que condujeron al diseño de un sistema sensiblemente diferente al utilizado
hasta entonces. El sistema anterior era un sistema de comunicaciones barco a barco, basado
en que un barco en situación de socorro podía contactar con otro barco que le prestara ayuda,

Pub. 3008 Cap. I - 11
lo que requería mantener la escucha en audio en los barcos así como personal calificado con
el fin de gestionar las comunicaciones.
El sistema actual es un sistema automatizado tierra-barco, con un elevado grado de au-

tomatización a bordo, con operadores menos calificados. No obstante, precisa de operadores
calificados en las operaciones desde tierra para el funcionamiento de una red mundial de
búsqueda y salvamento.
1. Principios de la alerta de socorro.
El SMSSM incluye un componente barco-barco en ondas métricas (VHF) con llamada

selectiva digital (LLSD / DSC en inglés), pero para la alerta de socorro se emplea fun-
damentalmente un sistema barco-tierra. Los barcos equipados conforme al Convenio
SOLAS poseen equipamiento que les permite transmitir alertas de socorro barco-tierra
de dos formas independientes, cada una mediante un servicio de radiocomunicación
diferente.
Cuando se reciben en tierra alertas de socorro, éstas se encaminan a un centro

de coordinación de salvamento (CCS). La función del CCS es transmitir un acuse
de recibo de socorro que indica que ha aceptado la responsabilidad de dicho in-
cidente. El CCS retransmite la alerta de socorro a la zona de emisión de la alerta
con el objetivo de contactar con barcos que se encuentren en dicha zona y que
puedan prestar ayuda.
Las disposiciones para la provisión de servicios de búsqueda y salvamento figuran en

el Convenio Internacional de Búsqueda y Salvamento Marítimo de la OMI (Convenio
SAR). Las partes del Convenio deben establecer y acordar la delimitación de regiones
de búsqueda y salvamento. El mundo está dividido en zonas SAR y los detalles están
recogidos en el Plan Mundial de Búsqueda y Salvamento Marítimo de la OMI.
Zonas Mundiales de Búsqueda y Salvamento Marítimo.

Cap. I - 12 Pub. 3008
Un requisito del Capítulo V, Regla 33 del Convenio SOLAS, es que el Capitán de un

buque, estando en la mar en condiciones de prestar ayuda, reciba información, de la
fuente que sea, que le indique que hay personas en peligro en la mar, esta obligado a
acudir a toda máquina en su auxilio, informando de ello, si es posible, a esas personas o
al servicio de búsqueda y salvamento. La obligación de prestar auxilio es independiente
de la nacionalidad y condición jurídica de dichas personas y de las circunstancias en
que hayan sido encontradas.
2. Servicios de comunicación.
El SMSSM consta de sistemas de comunicaciones terrestres y por satélite.
A) Comunicaciones por satélite.
Actualmente, los servicios por satélite que incluyen alertas de socorro son pro-
porcionados por Cospas-Sarsat (organización multinacional financiada por los
gobiernos). y por Inmarsat (compañía comercial no gubernamental).
1) Cospas Sarsat.
Este sistema ofrece cobertura mundial pero se limita a la recepción de señales

de radiobalizas de localización de siniestros (RLS / en inglés EPIRB), que no
permiten la transmisión de otro tipo de comunicaciones o de señales de barco.
Diagrama de activación de una radiobaliza de localización de siniestros.
La RLS contiene un transmisor a 406 Mhz que envía una ráfaga de datos a
intervalos de un minuto que incluyen la identidad del buque. La posición de
la RLS se determina mediante la constelación COSPAS-SARSAT utilizando
técnicas de medida del desplazamiento de frecuencia. No obstante, algunas
RLS pueden transmitir una posición obtenida de un sistema de navegación
por satélite, como el GPS.

Pub. 3008 Cap. I - 13
2) Inmarsat
Este sistema se compone de cuatro satélites en orbita geoestacionaria que

ofrecen en conjunto cobertura de las cuatro regiones oceánicas entre 76° Norte
y 76° Sur aproximadamente. El Sistema Inmarsat no proporciona cobertura
en las regiones polares.
Inmarsat ofrece dos sistemas de comunicaciones por satélite diseñados para

proporcionar las funciones del SMSSM requeridas a los buques que deben
cumplir el Convenio SOLAS: Inmarsat C (Mini C) e Inmarsat Fleet 77. Los dos
sistemas están equipados con la funcionalidad de socorro-alerta, en caso de
emergencia, la que envía automáticamente un alerta de máxima prioridad a
un CCS en tierra.
Inmarsat C ofrece comunicaciones de datos bidireccionales en modo paque-

te de almacenamiento y retransmisión. Gestiona mensajes operacionales y
personales, incluyendo correo electrónico, telex y telefax, junto con comuni-
caciones de socorro y seguridad.
Inmarsat Fleet 77 ofrece todos los servicios del SMSSM, incluyendo funciones
avanzadas, como priorización e interrupción de llamadas y voz y datos.
Este sistema ofrece otros sistemas de comunicaciones por satélite: Mini M,

Fleet 55 y Fleet 33 que son adecuados para barcos que no necesiten cumplir
el Convenio SOLAS.
Además ofrece el servicio FleetBroadband – FB500, FB250 y FB150 – que

proporciona conexión a Internet.
Mapa de cobertura satelital Inmarsat

Cap. I - 14 Pub. 3008
El área marítima del Océano Pacífico correspondiente al área de responsa-

bilidad nacional se encuentra cubierta bajo la cobertura del satélite AOR-W.
B) Comunicaciones terrestres.
Los servicios de comunicación terrenal son proporcionados por las administracio-

nes o los proveedores de servicio bajo su jurisdicción, y estas pueden ser de largo
alcance mediante ondas decamétricas (HF) en las bandas de 4, 6, 8, 12 y 16 Mhz,
así como de 18, 22 y 25 Mhz, de alcance medio mediante ondas hectométricas
(MF) en la banda de 2 Mhz, o de corto alcance mediante ondas métricas (VHF)
en las bandas marinas.
Las administraciones pueden ofrecer los siguientes servicios:

• Radiotelefonía (RTF).
• Llamada selectiva digital (LLSD / DSC).
• Telegrafía de impresión directa de banda estrecha (IDBE).
• Información sobre Seguridad Marítima (ISM).
Los requisitos operacionales y de recursos humanos para las comunicaciones

marítimas, se describen en el SMSSM haciendo referencia a cuatro zonas de
comunicaciones marítimas:
A1 Zona comprendida en el ámbito de cobertura radiotelefónica de, como mínimo,

una estación costera de ondas métricas en la que se dispondrá continuamente
de alerta de LLSD. Dicha zona se extiende típicamente hasta 20 – 30 millas
náuticas de la estación costera.
A2 Zona de la que se excluye la zona marítima A1, comprendida en el ámbito de

cobertura radiotelefónica de, como mínimo, una estación costera de ondas
hectométricas, en la que se dispondrá continuamente del alerta de LLSD.
Con fines de planificación, esta zona se extiende típicamente hasta 100 millas
náuticas mar adentro, excluyendo cualquier zona A1. En la práctica, a menudo
existe una cobertura adecuada hasta las 400 millas náuticas mar adentro.
A3 Zona de la que excluyen las zonas marítimas A1 y A2, comprendida en el

ámbito de cobertura de un satélite geoestacionario de Inmarsat, en la que
se dispondrá continuamente del alerta. Esta zona está limitada entre las
latitudes 76° Norte y 76° Sur aproximadamente.
A4 Cualquiera de las demás zonas que quedan fuera de las zonas marítimas A1,
A2 y A3. Fundamentalmente se trata de las regiones polares al norte y al sur de
la Latitud 76° aproximadamente, excluidas cualquiera de las restantes zonas.
Todos los mares están cubiertos por servicios en ondas decamétricas (HF), para
los que la OMI exige que existan dos estaciones en cada zona oceánica.
No todas las zonas litorales están cubiertas por zonas A1 o A2 y los barcos comer-
ciales que naveguen por las mismas deben disponer de equipo de comunicaciones
por satélite u ondas decamétricas.

Pub. 3008 Cap. I - 15
3. Difusión de Información sobre Seguridad Marítima (ISM).
A) El servicio de información sobre seguridad marítima del SMSSM, es la red coordina-

da internacional y nacional de transmisiones que contienen información necesaria
para la seguridad de la navegación y que se reciben en los buques por medio de
equipos de operación automática, los que presentan visualmente la información
pertinente para el buque y disponen la capacidad de impresión de la misma.
De conformidad con lo dispuesto en el Convenio internacional para la seguridad de

la vida humana en el mar ,1974, enmendado, se utilizan dos métodos principales
para transmitir ISM en las zonas de cobertura de estos métodos:
1) NAVTEX: para la difusión de ISM en aguas costeras, dentro del límite de 200
millas náuticas aproximadamente.
Receptor NAVTEX
2) SAFETYNET: para la difusión de ISM en todas las aguas del mundo, salvo
la zona marítima A4.
Terminal satelital Inmarsat C.

Cap. I - 16 Pub. 3008
B) Complementario a lo señalado anteriormente, las Radioestaciones Marítimas na-

cionales difunden la información marítima de seguridad (ISM) e información SAR,
mediante el sistema de radiotelefonía en ondas decamétricas (HF), hectométricas
(MF) y métricas (VHF). Dicha difusión esta orientada a satisfacer de información
a todas las naves que no cuenten con receptores SafetyNET o NAVTEX.
C) De igual forma, Valparaíso Playa Ancha Radio y Magallanes Radio, difunden

imágenes con información meteorológica marítima, mediante el sistema de ra-
diofacsimil en ondas decamétricas.
El detalle de los horarios y frecuencias de difusión de Información de Seguridad

Marítima por parte de las Radioestaciones Marítimas nacionales, se encuentra
descrito en los Capítulos III y/o IV de la presente publicación.
4. Procedimientos operacionales para comunicaciones de socorro, urgencia y

seguridad.
Los métodos de alerta de socorro dependen de la zona marítima en la que navegue el

buque y de los equipos a bordo. A continuación se señalan los métodos nacionales más
probables para iniciar una alerta de socorro en las cuatro zonas marítimas definidas,
según la cobertura de los servicios costeros en ondas hectométricas, decamétricas,
métricas y de los servicios por satélite:

Pub. 3008 Cap. I - 17
Zona Marítima Frecuencia. Descripción de la utilización

156,525 MHz. Canal 70 para llamada selectiva digital.
A1
156,8 MHz. Canal 16 para radiotelefonía.
2.187,5 KHz. Frecuencia para llamada selectiva digital.
A2
2.182 KHz. Frecuencia para radiotelefonía.
4.125 KHz, 6.215 KHz, Frecuencias para radiotelefonía.
8.255 KHz, 12.359 KHz,
16.537 KHz, 22.060 KHz.
8414,5 KHz y otras fre- Frecuencias para llamada selectiva digital.
cuencias para LLSD en
ondas decamétricas:
4.207,5 KHz, 6.312
KHz, 12.577 KHz, y
A3
16.804,5 KHz.
1.530 – 1.544 MHz. SAT-COM
1.626,5 – 1.646 MHz. Estas frecuencias, además de estar dispo-
nibles para las comunicaciones ordinarias,
se utiliza para fines de socorro y seguridad
en el sentido espacio-tierra en el servicio
móvil marítimo por satélite.
4.125 KHz, 6.215 KHz, Frecuencias para radiotelefonía.
8.255 KHz, 12.359 KHz,
16.537 KHz, 22.060 KHz.
8.414,5 KHz y otras fre- Frecuencias para llamada selectiva digital.
cuencias para LLSD en
A4
ondas decamétricas:
4.207,5 KHz, 6.312 KHz,
12.577 KHz,
y 16.804,5 KHz.
La RLS de 406 Mhz es adecuada para iniciar una alerta de socorro en cualquiera de
las zonas marítimas.

Cap. I - 18 Pub. 3008
5. Guía de Alerta de Socorro y Llamada de Socorro.
Los procedimientos en detalle, relativos a la emisión de una alerta, llamada o recepción

de un mensaje de socorro, se encuentran descritos en el Capítulo VI de la presente
publicación. Asimismo en el Manual para el uso en el Servicio Móvil Marítimo u otros
textos de radioayuda a la navegación.

Pub. 3008 Cap. I - 19
H.- PUBLICACIONES SOBRE RADIOAYUDAS A LA NAVEGACIÓN.
1. Para conocer una mejor descripción del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad y
Marítima y otros procedimientos, se sugiere consultar las siguientes publicaciones:
a) Manual para uso de los Servicios Móvil Marítimo y Móvil Marítimo por satélite, publi-
cado por UIT.
b) Manual para uso en el Servicio Móvil Marítimo, publicado por D.G.T.M. y M.M.,
TM-011 A.
c) Cartilla Radiotelefónica del Servicio Móvil Marítimo, publicado por D.G.T.M. y M.M.,
TM-021.
2. Para el empleo de las radioayudas a la navegación marítima de estaciones extranjeras,

los navegantes pueden hacer uso de las siguientes opciones para consulta general.
a) Lista IV – Nomenclator de las estaciones costeras y de las estaciones que efectúan

servicios especiales, publicado por UIT.
b) Lista V – Nomenclator de las estaciones de barco y de las identidades del servicio

móvil marítimo asignadas. Publicado por UIT.
c) Radio Navigational AIDS Pub. 117, publicado por la Agencia Nacional de Inteligencia
Geoespacial de Estados Unidos.
d) Admiralty List of Radio Signals, publicado por el Servicio Hidrográfico del Reino Unido.
e) Sitio internet de la UIT: www.itu.int/en/ITU-R/terrestrial/mars/Pages/default.aspx

A.- CUADRO GENERAL DE LOS DIFERENTES SERVICIOS DE RADIOAYUDAS A LA NAVEGACIÓN
Cap. I - 20
NÚMERO NOMBRE DE DISTINT. MMSI SEÑAL BOLETÍN AVISO NAVTEX TIPO DE NATURALEZA
JURIS. LA ESTACIÓN LLAMADA HORARIA METEO. LOCAL ESTACIÓN SERVICIO
DIGITAL
010 *ARICA Radio CBA-2 007250010 ------- Zona I ------- ------- FC-FP CO
011 *IQUIQUE Radio CBA-3 007250020 ------- Zona I ------- ------- FC-FP CO
011-1 PATACHE Radio CBA-49 ------- ------- ------- ------- ------- FC-FP CO
011-2 PISAGUA Radio CBA-50 ------- ------- ------- ------- ------- FP CO
011-3 CALETA RIQUELME Radio CBA-33 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
011-4 IQUIQUE Capuerto Radio CBA-30 ------- ------- ------- ------- ------- FC-FS CO
012 *ANTOFAGASTA ZONAL Radio CBA 007250050 ------- Zonas I,II y III T/Local ÁREA A/G FC-FS CO-CP
012-1 ANTOFAGASTA Capuerto Radio CBA-20 ------- ------- ------- ------- ------- FC-FP CO
012-2 *TOCOPILLA Radio CBA-21 007250030 ------- ------- ------- ------- FC-FP CO
012-3 *MEJILLONES Radio CBA-22 007250040 ------- ------- ------- ------- FC-FP CO
012-4 *TALTAL Radio CBA-27 007250060 ------- ------- ------- ------- FC-FS CO

013 *CALDERA Radio CBA-5 007250080 ------- Zonas l y II ------- ------- FC-FP CO
013-1 *CHAÑARAL Radio CBA-23 007250070 ------- Zona I ------- ------- FC-FP CO
013-2 *HUASCO Radio CBA-24 007250090 ------- Zona I ------- ------- FC-FP CO
013-3 CALDERA Capuerto Radio CBA-37 ------- ------- ------- ------- ------- FC-FP CO
013-4 PAN DE AZÚCAR Radio CBA-32 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
013-5 PUERTO VIEJO Radio CBA-34 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
013-6 CHAÑARAL DE ACEITUNO Radio CBA-36 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
013-7 CARRIZAL BAJO Radio CBA-31 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO

014 *COQUIMBO Radio CBA-4 007250110 ------- Zonas l y II ------- ------- FC-FP CO
014-1 *LOS VILOS Radio CBA-26 007250120 ------- ------- ------- ------- FC-FS CO
014-2 CRUZ GRANDE Radio CBA-25 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
014-3 FARO TORTUGA Radio CBA-71 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
014-4 TONGOY Radio CBA-41 ------- ------- ------- T/Local ------- FS CO
Pub. 3008
Pub. 3008
DIGITAL
014-5 PUERTO ALDEA Radio CBA-35 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
014-6 PICHIDANGUI Radio CBA-40 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
015 *VALPARAÍSO PLAYA ANCHA Radio CBV 007251860 Señal/ Zonas l a X T/Local ÁREA B/H FC-FS CO-CP
Horaria Zonas II y III
015-1 VALPARAÍSO Capuerto Radio CBV-20 ------- ------- ------- ------- ------- FP CO
015-2 *QUINTERO Radio CBV-21 007250125 ------- ------- ------- ------- FC-FP CO
015-3 *JUAN FERNÁNDEZ Radio CBF 007250130 ------- ------- T/Local ------- FC-FS CO
016 *ISLA DE PASCUA ZONAL Radio CBY 007250100 ------- Zona X T/Local ÁREA F/L FC-FS CO-CP
016-1 HANGA ROA Radio CBV-3 ------- ------- ------- ------- ------- FP CO
017 *SAN ANTONIO Radio CBV-22 007250140 ------- Zona III ------- ------- FC-FP CO
017-1 LAGO RAPEL Radio CBL-261 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
017-2 PICHILEMU Radio CBV-25 ------- ------- ------- ------- ------- FS
017-3 ALGARROBO Radio CBV-26 ------- ------- ------- ------- ------- FS
018 *TALCAHUANO ZONAL Radio CBT 007250170 ------- Zonas lII a V T/Local ÁREA C/I FC-FS CO-CP
018-1 TALCAHUANO Capuerto Radio CBT-28 ------- ------- ------- ------- ------- FP CO
018-2 *CONSTITUCIÓN Radio CBT-21 007250150 ------- ------- T/Local ------- FC-FP CO
018-3 LIRQUÉN Radio CBT-22 ------- ------- ------- ------- ------- FC-FP CO
018-4 SAN VICENTE Radio CBT-23 ------- ------- ------- ------- ------- FC-FP CO
018-5 CORONEL Radio CBT-24 ------- ------- ------- ------- ------- FC-FP CO
018-6 LEBU Radio CBT-25 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
018-7 FARO ISLA QUIRIQUINA Radio CBT-70 ------- ------- ------- T/Local ------- FS CO
018-8 FARO ISLA MOCHA Radio CBT-3 ------- ------- ------- T/Local ------- FS CO
Cap. I - 21
018-9 FARO CABO CARRANZA Radio CBT-2 ------- ------- ------- T/Local ------- FS CO
018-10 FARO PUNTA HUALPÉN Radio CBT-71 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
018-11 VICHUQUÉN Radio CBT-30 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO

Cap. I - 22
DIGITAL
018-12 SANTA MARÍA PUERTO SUR Radio CBT-27 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
018-13 SANTA MARÍA PUERTO NORTE Radio CBT-29 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
018-14 LO ROJAS Radio CBT-35 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
018-15 LOTA Radio CBT-33 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
018-16 TOMÉ Radio CBT-40 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
018-17 COLBÚN Radio CBT-32 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
018-18 COLIUMO Radio CBT-36 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
018-19 TIRÚA Radio CBT-34 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
019 *VALDIVIA Radio CBT-4 007250220 ------- ------- ------- ------- FC-FP CO
019-1 *CORRAL Radio CBT-26 007250210 ------- ------- ------- ------- FC CO
019-2 LAGO VILLARRICA Radio CBL-291 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
019-3 LAGO RUPANCO Radio CBL-205 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
019-4 CARAHUE Radio CBT-37 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
019-5 BAHÍA MANSA Radio CBT-38 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
019-6 NIEBLA Radio CBT-31 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
019-7 LAGO PANGUIPULLI Radio CBL-292 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
019-8 PUERTO FUY Radio CBL-293 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
019-9 MEHUÍN Radio CBP-78 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
019-10 QUEULE Radio CBP-57 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
019-11 LAGO MAIHUE Radio CBL-298 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
019-12 CHAIHUÍN Radio CBP-79 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
019-13 TRUMAO Radio CBP-80 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
019-14 LAGO RANCO Radio CBL-294 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
020 *PUERTO MONTT ZONAL Radio CBP 007250230 ------- Zonas IV a VII T/Local ÁREA D/J FC-FP CO-CP
Pub. 3008
020-1 PUERTO MONTT Capuerto Radio CBP-20 ------- ------- ------- ------- ------- FP CO
020-2 CALBUCO Radio CBP-22 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO

Pub. 3008
DIGITAL
020-3 *FARO PUNTA CORONA Radio CBP-70 007250235 ------- ------- T/Local ------- FC-FS CO
020-4 *FARO ISLA GUAFO Radio CBP-4 007250290 ------- ------- T/Local ------- FC-FS CO
020-5 MAULLÍN Radio CBP-21 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
020-6 MAILLÉN Radio CBP-40 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
020-7 PUERTO VARAS Radio CBL-202 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
020-8 CARELMAPU Radio CBP-34 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
020-9 PARGUA Radio CBP-44 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
020-10 PETROHUÉ Radio CBL-201 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
020-11 HUALAIHUÉ Radio CBP-35 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
020-12 AYACARA Radio CBP-37 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
020-13 COCHAMÓ Radio CBP-45 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
020-14 RÍO NEGRO HORNOPIRÉN Radio CBP-51 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
020-15 PULUQUI Radio CBP-53 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
020-16 ROLECHA Radio CBP-54 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
020-17 TABÓN Radio CBP-55 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
020-18 QUENUIR Radio CBP-58 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
020-19 CALETA LA ARENA Radio CBP-74 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
020-20 CHILCO Radio CBP-75 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
020-21 MAULLÍN NORTE Radio CBP-73 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
020-22 ESTAQUILLA Radio CBP-81 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
020-23 CHANHUÉ Radio CBP-82 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
021 *CASTRO Radio CBP-2 007250250 ------- Z onas VI y VII T/Local ------- FC-FP CO
021-1 *ANCUD Radio CBP-23 007250240 ------- ------- ------- ------- FC-FP CO
021-2 *QUELLÓN Radio CBP-28 007250270 ------- ------- T/Local ------- FC-FS CO
021-3 ACHAO Radio CBP-25 ------- ------- ------- T/Local ------- FC-FS CO
Cap. I - 23
021-4 *CHAITÉN Radio CBP-24 007250260 ------- ------- ------- ------- FS CO
021-5 CHACAO Radio CBP-33 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
021-6 QUEMCHI Radio CBP-26 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO

Cap. I - 24
DIGITAL
021-7 CHONCHI Radio CBP-27 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO

021-8 TENAÚN Radio CBP-36 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
021-9 QUEHUI Radio CBP-38 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
021-10 DALCAHUE Radio CBP-47 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
021-11 MECHUQUE Radio CBP-48 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
021-12 QUEILÉN Radio CBP-49 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
021-13 CHEGUIAN Radio CBP-59 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
021-14 LINAO Radio CBP-71 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
021-15 AUCHAC Radio CBP-72 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
021-16 CHULÍN Radio CBP-76 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
021-17 MARINA QUINCHED Radio CBP-39 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
021-18 AULIN Radio CBP-41 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
021-19 ISLA TAC Radio CBP-52 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
022 *PUERTO AYSÉN Radio CBP-3 007250300 ------- ------- T/Local ------- FC-FP CO
022-1 PUERTO CHACABUCO Radio CBP-32 007250298 ------- ------- ------- ------- FC CO
022-2 PUERTO AGUIRRE Radio CBP-31 007250294 ------- ------- ------- ------- FC CO
022-3 PUERTO CISNES Radio CBP-30 ------- ------- ------- ------- ------- FC CO
022-4 LAGO GENERAL CARRERA Radio CBL-203 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
022-5 VILLA O`HIGGINS Radio CBL-204 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
022-6 *MELINKA Radio CBP-29 007250280 ------- ------- ------- ------- FS CO
022-7 BAKER Radio CBP-56 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
022-8 GALA Radio CBP-77 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
022-9 PUYUGUAPI Radio CBP-42 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
022-10 RAÚL MARÍN BALMACEDA Radio CBP-50 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
023 *MAGALLANES ZONAL Radio CBM 007250380 ------- Z onas VI a VIII T/Local ÁREA E/K FC-FS CO-CP
023-1 PUNTA ARENAS Capuerto Radio CBM-25 ------- ------- ------- ------- ------- FP CO
Pub. 3008
023-2 *SAN PEDRO Radio CBS 007250320 ------- Zonas V a VIII T/Local ------- FC-FS CO
023-3 *WOLLASTON Radio CBN 007250430 ------- ------- T/Local ------- FC-FS CO-CP
023-4 *BAHÍA FÉLIX Radio CBX 007250370 ------- ------- T/Local ------- FC-FS CO
023-5 ISLAS DIEGO RAMÍREZ Radio CBM-30 007250440 ------- ------- T/Local ------- FC-FS CO

Pub. 3008
DIGITAL
023-6 *FARO ISLOTES EVANGELISTAS Radio CBM-3 007250350 ------- Zonas VII y VIII T/Local ------- FC-FS CO
023-7 *PUNTA DELGADA Radio CBM-5 007250390 ------- ------- T/Local ------- FC-FT CO
023-8 *PUERTO NATALES Capuerto Radio CBM-22 007250340 ------- ------- ------- ------- FC-FS CO
023-9 TIERRA DEL FUEGO Capuerto Radio CBM-23 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
023-10 *FARO PUNTA DUNGENESS Radio CBM-71 007250400 ------- ------- T/Local ------- FC-FS CO
023-11 FARO CABO ESPÍRITU SANTO Radio CBM-72 007250410 ------- ------- ------- ------- FC-FS CO
023-12 *FARO CABO RÁPER Radio CBM-2 007250310 ------- ------- T/Local ------- FC-FS CO
023-13 PUERTO EDÉN Capuerto Radio CBM-21 007250330 ------- ------- ------- ------- FC-FS CO
023-14 *FARO ISLOTES FAIRWAY Radio CBM-4 007250360 ------- ------- T/Local ------- FC-FS CO
023-15 GUARELLO Radio CBM-73 ------- ------- ------- ------- ------- FT CO
023-16 TORTUOSO Radio CBM-26 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
024 *PUERTO WILLIAMS Capuerto Radio CBM-24 007250420 ------- ------- ------- ------- FS-FP CO
024-1 PUERTO TORO Radio CBM-32 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
024-2 CORRIENTES Radio CBM-33 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
024-3 YAMANA Radio CBM-34 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
024-4 ISLA NUEVA Radio CBM-35 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
024-5 LENNOX Radio CBM-38 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
024-6 TIMBALES Radio CBM-41 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
024-7 NAVARINO Radio CBM-42 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
024-8 SNIPE Radio CBM-43 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
024-9 HORNOS Radio CBM-50 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
024-10 PICTON Radio CBM-36 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
025 *BAHÍA FILDES Radio CBZ-22 007250450 ------- Zona IX T/Local ------- FS CO
025-1 *BAHÍA PARAÍSO Radio CBZ-21 007250470 ------- ------- ------- ------- FS CO
025-2 RADA COVADONGA Radio CBZ-23 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
025-3 PUERTO SOBERANÍA Radio CBZ-20 ------- ------- ------- ------- ------- FS CO
Cap. I - 25
026 CENTRO METEOROLÓGICO ANTÁRTICO
PRESIDENTE EDUARDO FREI MONTALVA CAN6D ------- ------- Meteo.Ant. ------- ------- ------- -------
* En estas frecuencias, salvo indicación en contrario, se prohíbe toda emisión capaz de causar interferencia perjudicial a las comunicaciones de socorro, alarma, urgencia o seguridad.

B.- CUADRO GENERAL DE ESTACIONES QUE CUENTAN CON SISTEMA DE IDENTIFICACIÓN AUTOMÁTICA (AIS)
Cap. I - 26
NÚMERO DISTINTIVO MMSI NATURALEZA POSICIÓN
NOMBRE DE LA ESTACIÓN
JURIS. LLAMADA SERVICIO GEOGRÁFICA
010 ARICA Radio CBA-2 007250011 EB 18o 28’ 36” S; 70o 19’ 19” W.
011-4 IQUIQUE Capuerto Radio CBA-30 0072550021 EB 20° 12’ 41’’ S; 70° 09’ 12’’W.
012-1 ANTOFAGASTA Capuerto Radio CBA-20 007250050 EB 23o 39’ 09” S; 70o 24’ 08” W.
012-3 MEJILLONES Radio CBA-22 007250040 EB 23o 05’ 55” S; 70o 27’ 10” W.
015-2 QUINTERO Radio CBV-21 007250125 EB 32o 46’ 34” S; 71o 31’ 36” W.
023-7 PUNTA DELGADA Capuerto Radio CBM-5 007250390 EB 52o 27’ 22” S; 69o 32’ 45” W.
Nota: Posición geográfica solamente referencial, corresponde a ubicación física de la Capitanía de Puerto respectiva.
*EB = Estación Base
Pub. 3008
Pub. 3008 Cap. I - 27
SISTEMA AIS
El sistema AIS, es un sistema de emisión continua y autónoma que opera en la banda

VHF del servicio móvil marítimo, capaz de intercambiar información sobre identificación,
posición, rumbo, velocidad y otros datos entre buques, y con estaciones costeras, con ca-
pacidad de gestión de múltiples informes y gran frecuencia de actualización, basado en la
tecnología Self Organizing Time Division Multiple Access (SOTDMA).
Los requerimientos marcados por la IMO (Internacional Maritime Organization) esta-
blecieron que en el año 2004 todos los buques bajo SOLAS (Safety of Life At Sea) con más
de 300 TRB con tráfico internacional debían llevar incorporado transpondedores móviles
AIS (Automatic Identification System). El objetivo del AIS es reforzar la seguridad de la vida
humana en el mar, la seguridad y la eficiencia de la navegación y, la protección del medio
ambiente. El sistema permite el intercambio de información entre buques y con las instala-
ciones de control situadas en las costas.
El AIS, basa su funcionamiento en la utilización de transpondedores automáticos,
instalados a bordo, capaces de enviar información a otros buques o a un centro de control
en tierra.
Datos disponibles del sistema AIS:
Nombre del buque.
Indicativo de llamada.
Número de identificación OMI.
Fecha y Hora UTC.
Rumbo.
Velocidad.
Destino.
ETA.
Tipo de buque.
En el sistema AIS existe una intercomunicación buque/tierra/buque (centralizada en
las Estaciones Centrales) y buque/buques en un radio de 20 millas, pudiendo este valor,
conforme las condiciones de propagación y altura de las antenas, obtener valores máximos
del orden de las 30 millas.
Los operadores en las Estaciones de Control no necesitan llamar a los buques, ni
atribuir periodos de transmisión específicos a cada buque, ya que el AIS emplea una mo-
derna técnica de auto-organización de los periodos de transmisión, designada como Self
Organizing Time Division Multiple Access (SOTDMA), soportando múltiple información con
gran velocidad de actualización, capaz de tratar alrededor de 4.500 datos por minuto y con
actualizaciones cada 2 segundos, sin necesidad de cualquier intervención humana.
AIS Bases:
Pueden emitir información destinada a los buques entre las que se pueden destacar:
- Emisión de mensajes relativos a la seguridad de la navegación.
- Mensajes de texto.
- Emisión virtual de ayudas a la navegación que están en otro lugar, como los
AIS AtoN que se encuentran emplazados en boyas.
- Pueden emitir información Meteorológica y Oceanográfica.
- Recibe información dinámica y estática de los buques.
Dinámica : Nombre nave, característica, MMSI, rumbo, velocidad y destino.

Estática : Datos relacionados con el tipo de carga.

Pub. 3008 Cap.II - 1
C A P Í T U L O I I
SEÑAL HORARIA
A.- GENERALIDADES
La señal horaria que constituye la Hora Oficial de Chile, y que es destinada para usos
de navegación, científicos y civiles, es transmitida por el Centro de Telecomunicaciones
Marítimas Valparaíso, Playa Ancha Radio, en los horarios y frecuencias que se indican en
el presente capítulo. Es originada en un patrón de tiempo y frecuencia de cesio y monito-
readas por el patrón de tiempo y frecuencia del sistema de posicionamiento global (GPS),
que se encuentra ubicado en la Estación Horaria del Servicio Hidrográfico y Oceanográfico
de la Armada de Chile (SHOA).
B.- SISTEMA VOCALIZADO
El SHOA utiliza un sistema vocalizado para emitir la señal horaria, que es el resultado
del desarrollo de una aplicación computacional que aprovechando la señal emitida por el
estándar de tiempo y frecuencia de cesio, genera una señal vocalizada de la hora oficial
identificando cada hora al Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile
como generador de la señal, la que es transmitida a la comunidad marítima a través del
Centro de Telecomunicaciones Marítimas Valparaíso, Playa Ancha Radio.
La aplicación computacional está constituida por las siguientes unidades básicas:

- Procesador digital, que recibe la señal del estándar de frecuencia y la transforma
en data que permite alimentar el software de control.
- Software de control, que permite la verificación visual del buen funcionamiento de
sistema.
- Multiplexor telefónico, que permite al público en general tener acceso a la señal
horaria vía línea telefónica y recibir la señal de audio emitida por el procesador,
durante un lapso ligeramente superior al minuto.
C.- AJUSTES PERIÓDICOS EN LA HORA UNIVERSAL COORDINADA
Para satisfacer la necesidad de mantener el Tiempo Universal Coordinado (UTC), acorde

con la irregular rotación terrestre, el 1º de enero de 1972 se ajustó dicho tiempo de modo que
quedara coincidiendo, en ese momento, con el tiempo astronómico. Este tiempo astronómi-
co así definido, se denomina UT 1 y equivale al Tiempo Medio de Greenwich para los fines
de navegación. Pero la variación en la velocidad de rotación terrestre hace divergir una
con respecto a la otra, en una razón aproximada de 2,5 milisegundos por día. Con el objeto
de que el UTC no se separe más de 0,7 segundo con respecto a UT 1, Servicio Internacional
de la Rotación de la Tierra (IERS), dispone ajustes o saltos periódicos de exactamente UN
SEGUNDO en ciertas fechas que normalmente son el 30 de junio y el 31 de diciembre de cada
año a las 24:00 horas GMT.
Las señales horarias difundidas en forma coordinada (UTC), son lo suficientemente

exactas para su uso en navegación. Pero, no representan en todo momento la hora astro-
nómica UT 1 con la exactitud que requiere una observación de coordenadas geográficas en
un levantamiento hidrográfico o la de otros trabajos científicos.

Cap.II - 2 Pub. 3008
El valor medio mensual de esta diferencia, positiva o negativa entre el Tiempo

Astronómico UT 1 y el Tiempo Universal Coordinado UTC, se denomina DUT 1 y su valor
fluctúa entre 0,0 y 0,7 segundo.
El Servicio Hidrográfico y Oceanógrafico de la Armada recibe periódicamente desde el

Servicio Internacional de la Rotación de la Tierra (IERS) la información de esta diferencia o
corrección y la difunde oportunamente por medio del Boletín de Noticias a los Navegantes
para su adecuado empleo en el cálculo de la GMT (UT 1).
El valor de la corrección DUT 1, que debe aplicarse a la hora transmitida en la señal

horaria (UTC), para obtener la hora media de Greenwich (GMT) u hora astronómica (UT
1), será de :
DUT 1 = -0,6 segundo.
D.- RADIOESTACIÓN QUE EMITE LA SEÑAL HORARIA
1.-Radioestación Marítima:
VALPARAÍSO PLAYA ANCHA RADIO (CBV).
Frecuencias simultáneas : 4.228 - 8.677 kHz.

Tipo : A2A.
Horarios (UTC) : 11.55 a 12.00
15.55 a 16.00
19.55 a 20.00
00.55 a 01.00
Sistema : Vocalizado.
Origen : Patrón de tiempo y frecuencia de cesio del SHOA.
2.-Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile
Entrega la Hora Oficial de Chile, durante las 24 horas del día, a través de los siguientes
medios:
a) Telefonía
- Teléfonos: (56-32) 2266747 - 2266748 - 800800780.
- Sistema: Vocalizado.
b) Internet
- Sitio.
http://www.horaoficial.cl o http://www.shoa.mil.cl
- Sincronización.
Servidor de tiempo: ntp.shoa.cl stratum 1
Protocolos de sincronización: NPT(v2-RFC1119, v3-RFC1305, v4-NoRFC), SNTP(RFC2030)



Pub. 3008 Cap. III - 1
C A P Í T U L O I I I
INFORMACIÓN METEOROLÓGICA
A.- GENERALIDADES
En este capítulo se indican todas las radioestaciones marítimas que transmiten boletines
meteorológicos y radioavisos meteorológicos en el área METAREA XV.
Para los efectos de la navegación marítima los boletines meteorológicos son difundidos por
diversas radioestaciones marítimas como se indica en el presente capitulo.
Según lo establecido en el Reglamento General de Radiocomunicaciones y en la Conven-

ción Internacional de Telecomunicaciones de Ginebra, los operadores no deben interferir las
transmisiones relacionadas con los boletines meteorológicos.
B.- ZONAS DE PRONÓSTICO DEL TIEMPO MARÍTIMO EN CHILE METAREA XV
Con el fin de que las naves que navegan por el litoral nacional, ubiquen en forma rápida
los puntos para los cuales el Servicio Meteorológico de la Armada emite pronósticos del
tiempo, de acuerdo con las normas de la Organización Meteorológica Mundial, se ha dividido
el litoral en las diez zonas marítimas que se indican a continuación:
Zona I: Área comprendida desde latitud 18° 20’ S (Arica) hasta la latitud 30° 00’ S (Co-
quimbo), extendiéndose desde el borde costero hasta la longitud 76° 00’ W.
Subdivisiones:
1) Arica a Taltal (Lat. 18° 20’ S a Lat. 25° 00’ S) y desde línea de costa hasta la
longitud 76° 00’ W.
2) Taltal a Coquimbo (Lat. 25° 00’ S a Lat. 76° 00’ W).
Zona II: Área comprendida desde latitud 30° 00’ S (Coquimbo) hasta la latitud 33° 00’ S
(Valparaíso), extendiéndose desde el borde costero hasta la longitud 78° 00’ W.
Zona III: Área comprendida desde latitud 33° 00’ S (Valparaíso) hasta la latitud 35° 00’ S
(Constitución), extendiéndose desde el borde costero hasta la longitud 78° 00’ W.
Zona IV: Área comprendida desde latitud 35° 00’ S (Constitución) hasta la latitud 38° 00’ S
(Isla Mocha), extendiéndose desde el borde costero hasta la longitud 78° 00’ W.
Zona V: Área comprendida desde latitud 38° 00’ S (Isla Mocha) hasta la latitud 42° 00’ S
(Canal Chacao), extendiéndose desde el borde costero hasta la longitud 78° 00’ W.
Zona VI: Área comprendida desde latitud 42° 00’ S (Canal Chacao) hasta la latitud
48° 00’ S (Golfo de Penas), extendiéndose desde el borde costero hasta la
longitud 81° 00’ W.

Cap. III - 2 Pub. 3008
Subdivisiones:
1) Canal Chacao a Isla Guamblín (Lat. 42° 00’ S a Lat. 45° 00’ S) y desde línea
de costa hasta la longitud 81° 00’ W.
2) Isla Guamblín a Golfo de Penas (Lat. 45° 00’ S a Lat. 48° 00’ S) y desde línea
de costa hasta la longitud 81° 00’ W.
Zona VII: Área comprendida desde latitud 48° 00’ S (Golfo de Penas) hasta la latitud 53° 00’ S
(Islotes Evangelistas), extendiéndose desde el borde costero hasta la longitud
81° 00’ W.
Zona VIII: Área comprendida desde latitud 53° 00’ S (Islotes Evangelistas) hasta la latitud
60° 00’ S (Paso Drake), extendiéndose desde el borde costero hasta la longitud
81° 00’ W.
Subdivisiones:
1) Islotes Evangelistas a Islas Diego Ramírez (Lat. 53° 00’ S a Lat. 56° 00’ S)
y desde la longitud 68° 00’ W (Cabo de Hornos) hasta la longitud 81° 00’ W.
2) Islas Diego Ramírez a Paso Drake (Lat. 56° 00’ S a Lat. 60° 00’ S) y desde
la longitud 53° 00’ W hasta la longitud 81° 00’ W.
Zona IX: Área comprendida desde latitud 60° 00’ S (Paso Drake) hasta la latitud 90° 00’ S (Polo
S), extendiéndose desde la longitud 53° 00‘ S hasta la longitud 120° 00’ W.
Subdivisiones:
1) Sector Este, desde latitud 60° 00’ S hasta las costas de la Antártica y entre
las longitudes 53° 00’ W y 76° 00’ W, incluyendo el Paso Drake S, Estrecho
Bransfield, costa W de la Tierra de O’Higgins y el Mar de Weddell.
2) Sector Central, desde latitud 60° 00’ S hasta las costas de la Antártica y entre
longitudes 76° 00’ S a 95° 00’ W.
3) Sector W, desde latitud 60° 00’ S hasta las costas de la Antártica y entre
longitudes 95° 00’ S hasta los 120° 00’ W.
Zona X Área comprendida desde latitud 18° 20’ S hasta latitud 60° 00’ S desde límite
W de las Zonas 1 a la 8 hasta la longitud 120° 00’ W.
Subdivisiones:
1) Sector Noreste, desde latitud 18° 20’ S hasta la latitud 30° 00’ S y desde la
longitud 76° 00’ W a la 95° 00’ W.

Pub. 3008 Cap. III - 2a
2) Sector Noroeste, desde latitud 18° 20’ S hasta la latitud 30° 00’ S y desde la
longitud 95° 00’ W a la longitud 120° 00’ W.
3) Sector Central Este, desde latitud 30° 00’ S hasta la latitud 45° 00’ S y desde
el límite W de las Zonas 2 a la 6 hasta la longitud 95° 00’ W.
4) Sector Central W, desde latitud 30° 00’ S hasta la latitud 45° 00’ S y desde
la longitud 95° 00’ W a la longitud 120° 00’ W.
5) Sector SE, desde latitud 45° 00’ S hasta la latitud 60° 00’ S y entre las lon-
gitudes 81° 00’ W y 95° 00’ W.
6) Sector SW, desde latitud 45° 00’ S hasta la latitud 60° 00’ S y entre las lon-
gitudes 95° 00’ W y 120° 00’ W.
Sin perjuicio de lo anterior, los Centros Meteorológicos Marítimos elaborarán

pronósticos de tiempo marítimo local para los puertos y bahías circunscritas
en sus respectivas áreas de responsabilidad.

ZONAS DE PRONÓSTICO DEL TIEMPO MARÍTIMO

METAREA XV - CHILE
Isla Mocha a Canal Chacao

Canal Chacao a Golfo de Penas
Golfo de Penas a Islotes Evangelistas
Islotes Evangelistas a Paso Drake
Paso Drake al Polo Sur
Taltal Desde Lat. 18º 20’ S a 60º S y del
límite W de las zonas I a la VII hasta
la Long. 120º W.
33º S
35º S
38º S
I Guamblín
Ites Evangelistas
Is Diego Ramírez
076º W
Cambio No 2, junio 2022.

C.- INFORMACIÓN METEOROLÓGICA POR TELEFONÍA (A3E)
Para uniformar la información meteorológica de tiempo presente que transmiten las

estaciones costeras o naves navegando, mediante telefonía (A3E), se deberán emplear
las tablas que se indican a continuación, utilizando lenguaje corriente o en código, que debe
incluir:
- Estación que transmite

- Día y hora local
- Dirección y fuerza del viento
- Estado del mar
- Visibilidad horizontal
- Características generales del tiempo presente
- Naturaleza del tiempo presente
- Cantidad del cielo cubierto
1.-DIRECCIÓN Y FUERZA DEL VIENTO (Escala Beaufort)
a) DIRECCIÓN
N o CÓDIGO DIRECCIÓN N o CÓDIGO DIRECCIÓN
1 NORTE 5 SUR
2 NORESTE 6 SUROESTE
3 ESTE 7 OESTE
4 SURESTE 8 NOROESTE
b) FUERZA
N o CÓDIGO INTENSIDAD INTENSIDAD DESCRIPCIÓN

Fuerza Beaufort Viento en m/s Viento en nudos
0 0 - 0,2 MENOR CALMA
1 0,3 - 1,5 1-3 BRISA DÉBIL
2 1,6 - 3,3 4-6 BRISA SUAVE
3 3,4 - 5,4 7 - 10 VIENTO DÉBIL
4 5,5 - 7,9 11 - 16 VIENTO MODERADO
5 8,0 - 10,7 17 - 21 VIENTO MOD.A FUERTE

6 10,8 - 13,8 22 - 27 VIENTO FUERTE
7 13,9 - 17,1 28 - 33 VIENTO MUY FUERTE
8 17,2 - 20,7 34 - 40 TEMPORAL
9 20,8 - 24,4 41 - 47 TEMPORAL FUERTE
10 24,5 - 28,4 48 - 55 TEMPORAL MUY FUERTE
11 28,5 - 32,6 56 - 63 TEMPORAL DECLARADO
12 32,7 o MAYOR 64 o MAYOR HURACÁN
2.-ESTADO DEL MAR (Escala Beaufort)
N o CÓDIGO NOMBRE ALTURAS DE OLAS VIENTO EQUIVALENTE

COMÚN (en Metros) (en escala Beaufort)
0 CALMA 0 0
1 LLANA 0 - 0,1 1
2 RIZADA 0,1 - 0,5 1a3
3 MAREJARILLA 0,5 - 1,25 4
4 MAREJADA 1,25 - 2,5 5
5 GRUESA 2,5 - 4,0 6
6 MUY GRUESA 4,0 - 6,0 7
7 ARBOLADA 6,0 - 8,0 8
8 ARBOLADA ALTA 8,0 - 10,0 9
9 MONTAÑOSA 10,0 - 12,5 10
10 CONFUSA 12,5 - 16,5 11
11 HURACANADO MAYOR DE 16,0 12

3.- VISIBILIDAD HORIZONTAL (Hacia el mar)
No NOMBRE RANGO DESCRIPCIÓN APROXIMADA

CÓDIGO COMÚN VISUAL
1 MUY MALA menor a 1000 m Reducida por niebla, llovizna, lluvia o chubascos
fuertes de agua o nieve (fenómenos muy intensos).
de 1 a menor Reducida por neblina, llovizna, lluvia o chubascos

2 MALA
de 3 Km fuertes de agua o nieve.
de 3 a menor Reducida por neblina, bruma, lluvia y chubascos

3 BAJA de 6 Km débiles de agua o nieve.
de 6 a menor Reducida por neblina, bruma, precipitaciones

4 REGULAR
de 10 Km débiles chubascos a la distancia.
de 10 a menor No se aprecian fenómenos significativos que reduz-

5 BUENA
de 20 Km can la visibilidad.
6 MUY BUENA Sobre 20 Km Atmósfera muy transparente.
4.- TIEMPO PRESENTE (En el momento de la observación)
No NOMBRE DESCRIPCIÓN APROXIMADA DEL TIEMPO

CÓDIGO COMÚN
1 Buen tiempo - despejado, cielo azul, sol brillante, visibilidad buena

MUY BUENO
a excelente, viento menor de 6 nudos, naturaleza, tiempo presente.
2 BUENO Buen tiempo - despejado en gran parte, visibilidad buena, viento

menor de 16 nudos, naturaleza, tiempo presente.
Tiempo regular - nublado en parte o total, visibilidad regular a

3 REGULAR
mala, viento menor de 21 nudos, naturaleza, tiempo presente.
Mal tiempo - nublado, visibilidad regular a mala, viento de 22 a

4 MALO
40 nudos - temporal, naturaleza, tiempo presente.
Muy mal tiempo - nublado, visibilidad regular a mala, viento

5 MUY MALO
sobre 41 nudos - temporal, naturaleza, tiempo presente.

a) NATURALEZA DEL TIEMPO PRESENTE
- Lluvia - Copos de nieve

- Nieve - Chubascos fuertes de nieve
- Lluvia helada - Lluvia con chubascos fuertes
ESTADOS - Lloviznas - Turbonadas
DE - Lloviznas heladas - Chubascos de nieve
TIEMPO - Helada - Lluvia con chubascos
- Granizo - Tornado (Tromba marina)
- Granizo pequeño - Despejado
- Niebla - Polvo
OBSTRUCCIÓN - Niebla superficial - Nieve en rachas
A LA - Niebla sobre hielo - Tormenta de nieve
VISIÓN - Humo - Polvo en rachas
- Bruma - Arena en rachas
5.- CANTIDAD DEL CIELO CUBIERTO
No NOMBRE DESCRIPCIÓN
CÓDIGO COMÚN DEL CIELO CUBIERTO
1 Despejado Sin nubes (0/8).
2 Parcial De 1/8 a 4/8 de cielo cubierto
3 Nublado De 5/8 a 7/8 de cielo cubierto
4 Cubierto 8
/8 de cielo cubierto
6.- DATOS ADICIONALES

Cuando proceda, se agrega a cada dato las informaciones especiales que sean
necesarias, resumidas en lenguaje corriente.

7.- EJEMPLO DE EMISIÓN DE INFORMACIÓN METEOROLÓGICA POR

TELEFONÍA (A3E)
En lenguaje corriente En código adoptado
- RÁPER: 10 agosto 08:00 horas. - RÁPER: 10 agosto 08:00 horas.

- VIENTO: NW - 35 nudos. - VIENTO: Dirección código 8.
- MAR: Gruesa. Fuerza código 8.
- VISIBILIDAD: Mala. - MAR: Código 5.
- TIEMPO PRESENTE: Malo / lluvia. - VISIBILIDAD: Código 2.
- CIELO: cubierto. - TIEMPO PRESENTE: Código 4 / lluvia.
- CIELO: Código 4.

- CORONA: 24 febrero 15:00 horas. - CORONA: 24 febrero 15:00 horas.
- VIENTO: S - 15 nudos. - VIENTO: Dirección código 5.
- MAR: Rizada. Fuerza código 4.
- VISIBILIDAD: Código 2. - MAR: Código 2.
- TIEMPO PRESENTE: Bueno. - VISIBILIDAD: Código 5.
- CIELO: Despejado. - TIEMPO PRESENTE: Código 2.
- CIELO: Código 1.
8.- AVISOS ESPECIALES DE TIEMPO Y SEGURIDAD
Las radioestaciones Marítimas Zonales (Antofagasta, isla de Pascua, Playa Ancha,

Talcahuano, Puerto Montt y Magallanes) podrán dar avisos extraordinarios de urgencia y
seguridad, que comprenden:
a) Avisos o advertencias sobre temporales, malos tiempos o bruscos cambios atmosféricos.

b) Informes especiales sobre Noticias Urgentes a los Navegantes ya dados anterior-
mente en las emisiones regulares (NURNAV - NAVTEX - SAFETYNET).
c) Cualquier información de última hora que afecte a la seguridad de la navegación,
como maremotos u ondas oceánicas originadas por sismos submarinos (tsunamis), etc.
Estos avisos se transmitirán en cuanto se reciban, o según dicte la naturaleza del suceso
y la hora en que se ha producido y posteriormente, los minutos que siguen a cada período de
Silencio Radiotelefónico (03 y 33). Además, serán repetidos en MF y HF por la Estación Principal
y Estaciones Zonales que corresponda, en las frecuencias de trabajo de 4 u 8 MHz, durante los
primeros 5 minutos de cada hora par, entre las 1200 y las 2400 UTC.


RADIOESTACIONES QUE EMITEN INFORMACIÓN METEOROLÓGICA.
I. Sistema: SAFETYNET.
031 VALPARAÍSO PLAYA ANCHA RADIO / CBV / MMSI 007251860
a) Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para las Zonas I a VIII.

Emisión : SAFETYNET – Inmarsat C.
Horarios : 01.00 – 13.30 UTC.
b) Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para las Zonas IX.

Horarios : 14.50 UTC.
c) Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para la Zona X.

Horarios : 03.45 – 18.45 UTC.
II. Sistema: NAVTEX.
009 ANTOFAGASTA ZONAL RADIO / CBA / MMSI 007250050
Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para las Zonas I, II y III.
a) Frecuencia : 518 kHz.

Emisión : F1B.
Horarios : 00.00 – 12.00 UTC.
Idioma : Inglés.
Carácter : B1 = A.
b) Frecuencia : 490 kHz.

Emisión : F1B.
Horarios : 01.00 – 13.00 UTC.
Idioma : Español
Carácter : B1 = G.
Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para las Zonas II y III.

Emisión : F1B.
Horarios : 00.10 – 12.10 UTC.
Idioma : Inglés.
Carácter : B1 = B.

Emisión : F1B.
Horarios : 01.10 – 13.10 UTC.
Idioma : Español
Carácter : B1 = H.

Cap. III - 10 Pub. 3008
044 TALCAHUANO RADIO / CBT / MMSI 007250170
Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para las Zonas III, IV y V.

Emisión : F1B.
Horarios : 00.20 – 12.20 UTC.
Idioma : Inglés.
Carácter : B1 = C.

Emisión : F1B.
Horarios : 01.20 – 13.20 UTC.
Idioma : Español
Carácter : B1 = I.
075 PUERTO MONTT ZONAL RADIO / CBP / MMSI 007250230
Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para las Zonas IV, V, VI y

VII.

Emisión : F1B.
Horarios : 00.30 – 12.30 UTC.
Idioma : Inglés.
Carácter : B1 = D.

Emisión : F1B.
Horarios : 01.30 – 13.30 UTC.
Idioma : Español.
Carácter : B1 = J.
138 MAGALLANES ZONAL RADIO / CBM / MMSI 007250380
Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para las Zonas VI, VII, VIII
y IX y Reporte de Hielos, cuando existan.

Emisión : F1B.
Horarios : 00.40 – 12.40 UTC.
Idioma : Inglés.
Carácter : B1 = E.

Emisión : F1B.
Horarios : 01.40 – 13.40 UTC.
Idioma : Español.
Carácter : B1 = K.
026 ISLA DE PASCUA ZONAL RADIO / CBY / MMSI 007250100
Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para la Zona X y para la

Isla de Pascua

Emisión : F1B.
Horarios : 00.50 – 12.50 UTC.
Idioma : Inglés.
Carácter : B1 = F.

Pub. 3008 Cap. III - 11

Emisión : F1B.
Horarios : 01.50 – 13.50 UTC.
Idioma : Español
Carácter : B1 = L.
III. Sistema : RADIOFACSIMIL.
a) Información : Carta Análisis Superficie 06.00 UTC y fotografía satelital 09.00

UTC.
Frecuencia : 4.228 - 8.677 – 17.146,5 kHz.
Emisión : F3C (IOC 576 – LPM 120).
b) Información : Carta Pronosticada de Superficie 24 hrs. y fotografía satelital 15.00

UTC.
Frecuencia : 4.228 - 8.677 – 17.146,5 kHz.
c) Información : Carta Análisis Superficie 12.00 UTC y fotografía satelital 18.00

UTC.
Frecuencia : 4.228 - 8.677 – 17.146,5 kHz.
d) Información : Carta Pronosticada Olas 24 hrs., Carta Análisis Superficie 18.00

UTC y Carta Pronóstico de Vientos 24 hrs.
Frecuencia : 4.228 - 8.677 – 17.146,5 kHz.
e) Información : Carta Pronosticada de Superficie 48 hrs. y fotografía satelital

21.00 UTC.
Frecuencia : 4.228 - 8.677 – 17.146,5 kHz.
a) Información : Carta Pronosticada de Superficie 48 hrs. y fotografía satelital

24.00 UTC.
Frecuencias : 4.322 - 8.696 kHz.
Horario : 03.50 UTC.
b) Información : Carta Pronosticada de Superficie 24 hrs. y fotografía satelital

12.00 UTC.
c) Información : Carta Análisis Superficie 12.00 UTC y fotografía satelital 15.00

UTC.

Cap. III - 12 Pub. 3008
d) Información : Carta Pronosticada de Olas 24 hrs. y fotografía satelital 18.00

UTC.
e) Información : Carta Pronosticada de superficie 36 hrs. y Carta Análisis Su-

perficie 18 UTC y Carta Pronosticada de viento 24 hrs.
IV. Sistema : RADIOTELEFONÍA.
001 ARICA RADIO / CBA-2 / MMSI 007250010
Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para la Zona I y para la rada

de Arica.
a) Frecuencia : 2.738 kHz (Previo aviso en 2.182 kHz).

Emisión : J3E.
Horarios : 01.35 – 13.35 UTC.
b) Frecuencia : 156,45 Mhz (C-09) (Previo aviso en C-16).

Emisión : G3E.
Horarios : 01.50 – 13.50 UTC.

004 IQUIQUE RADIO / CBA-3 / MMSI 007250020
Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para la Zona I y para la

bahía de Iquique.

Emisión : J3E.
Horarios : 11.50 – 23.50 UTC.

Emisión : G3E.
Horarios : 00.05 – 12.05 UTC.
006 PATACHE RADIO / CBA-49
Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para la bahía de Patache.

Frecuencia : 156,45 Mhz (C-09) (Previo aviso en C-16).
Emisión : G3E.
Horarios : 00.20 – 12.20 UTC.
007 TOCOPILLA RADIO / CBA-21 / MMSI 007250030

bahía de Tocopilla.
Emisión : G3E.
Horarios : 00.25 – 12.25 UTC.

Pub. 3008 Cap. III - 13
008 MEJILLONES RADIO / CBA-22 / MMSI 007250040
Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para la bahía de Mejillones.

Emisión : G3E.
Horarios : 00.45 – 12.45 UTC.
009 ANTOFAGASTA ZONAL RADIO / CBA / MMSI 007250050
a) Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para las Zonas I, II y III y

para la rada de Antofagasta.
Frecuencia : 2.738 y 4.357 kHz (Previo aviso en 2.182 kHz y C-421).
Emisión : J3E.
Horarios : 11.35 – 23.35 UTC.
b) Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para la Zona I y para la rada

de Antofagasta.
Emisión : G3E.
Horarios : 11.50 – 23.50 UTC.
011 TALTAL RADIO / CBA-27 / MMSI 7250060
Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para la bahía de Taltal.

Emisión : G3E.
Horarios : 00.05 – 12.05 UTC.
013 CHAÑARAL RADIO / CBA-23 / MMSI 007250070

bahía de Chañaral.

Emisión : J3E.
Horarios : 00.35 – 12.35 UTC.

Emisión : G3E.
Horarios : 00.50 – 12.50 UTC.
014 CALDERA RADIO / CBA-5 / MMSI 007250080
Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para las Zonas I y II y para

la bahía de Caldera.

Emisión : J3E.
Horarios : 00.20 – 12.20 UTC.

Emisión : G3E.
Horarios : 00.35 – 12.35 UTC.
Cambio No 1, septiembre 2019.

Cap. III - 14 Pub. 3008
018 HUASCO RADIO / CBA-24 / MMSI 007250090

bahía de Huasco.

Emisión : J3E.
Horarios : 00.50 – 12.50 UTC.

Emisión : G3E.
Horarios : 01.05 – 13.05 UTC.
021 COQUIMBO RADIO / CBA-4 / MMSI 007250110
Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para las Zonas I y II y para

la bahía de Coquimbo.

Emisión : J3E.
Horarios : 01.05 – 13.05 UTC.

Emisión : G3E.
Horarios : 01.20 – 13.20 UTC.
023 TONGOY RADIO / CBA-41.
Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para la Zona II y para la

bahía de Coquimbo.
Emisión : G3E.
Horarios : 01.35 – 13.35 UTC.
025 LOS VILOS RADIO / CBA-26 / MMSI 007250120
Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para la Zona II y para la

bahía de Los Vilos.

Emisión : J3E.
Horarios : 01.25 – 13.25 UTC.

Emisión : G3E.
Horarios : 01.40 – 13.40 UTC.
026 ISLA DE PASCUA ZONAL RADIO / CBY / MMSI 007250100
Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para la zona X y para la Isla

de Pascua.
a) Frecuencia : 2.738 y 4.357 kHz (Previo aviso en 2.182 kHz y C-421).

Emisión : J3E.
Horarios : 02.15 – 14.15 UTC.

Emisión : G3E.
Horarios : 02.35 – 14.25 UTC.

Pub. 3008 Cap. III - 15
028 JUAN FERNÁNDEZ RADIO / CBF / MMSI 007250130
Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para la Zona II y para Juan

Fernández.

Emisión : J3E.
Horarios : 01.15 – 13.15 UTC.

Emisión : G3E.
Horarios : 01.35 – 13.35 UTC.
a) Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para las Zonas I a VI.

Emisión : J3E.
Horarios : 00.05 – 12.05 UTC.
b) Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para las Zonas II y III y para

la bahía de Valparaíso.
Emisión : G3E.
Horarios : 00.20 – 12.20 UTC.
034 SAN ANTONIO RADIO / CBV-22 / MMSI 007250140
Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para la Zona III y para la

bahía de San Antonio.

Emisión : J3E.
Horarios : 01.45 – 13.45 UTC.

Emisión : G3E.
Horarios : 01.35 – 13.35 UTC.
036 PICHILEMU RADIO / CBV-25
Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para la Zona III.

Emisión : G3E.
Horarios : 01.15 – 13.15 UTC.
038 CONSTITUCIÓN RADIO / CBT-21 / MMSI 007250150
Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para las Zonas III y IV y

para la bahía de Constitución.

Emisión : J3E.
Horarios : 00.20 – 12.20 UTC.

Emisión : G3E.
Horarios : 00.05 – 12.05 UTC.

Cap. III - 16 Pub. 3008
039 FARO CABO CARRANZA RADIO / CBT-2
Información : Tiempo presente área Cabo Carranza.

Emisión : J3E.
Horarios : 11.35 – 23.35 UTC.

Emisión : G3E.
Horarios : 11.50 – 23.50 UTC.
042 FARO ISLA QUIRIQUINA RADIO / CBT-70
Información : Tiempo presente área isla Quiriquina.

Emisión : G3E.
Horarios : 00.35 – 12.35 UTC.
044 TALCAHUANO RADIO / CBT / MMSI 007250170
Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para las Zonas III, IV y V y para

la bahía de Talcahuano.
a) Frecuencia : 2.738 kHz y 4.357 kHz (Previo aviso en 2.182 kHz y Canal 421).
Emisión : J3E.
Horarios : 00.50 – 12.50 UTC.

Emisión : G3E.
Horarios : 00.15 – 12.15 UTC.
046 LIRQUÉN RADIO / CBT-22
Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para la bahía de Lirquén.

Emisión : G3E.
Horarios : 00.05 – 12.05 UTC.
047 SAN VICENTE RADIO / CBT-23
Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para la bahía de San Vicente.

Emisión : G3E.
Horarios : 00.45 – 12.45 UTC.
052 CORONEL RADIO / CBT-24
Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para la bahía de Coronel.

Emisión : G3E.
Horarios : 00.55 – 12.55 UTC.

Pub. 3008 Cap. III - 17
054 LEBU RADIO / CBT-25
Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para la Zona IV y para la

bahía de Lebu.

Emisión : J3E.
Horarios : 00.05 – 12.05 UTC.

Emisión : G3E.
Horarios : 01.15 – 13.15 UTC.
055 FARO ISLA MOCHA RADIO / CBT-3
Información : Tiempo presente área isla Mocha.

Emisión : G3E.
Horarios : 01.05 – 13.05 UTC.
057 CARAHUE RADIO / CBT-37
Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para la Zona V y para la

bahía de Puerto Saavedra.
Emisión : G3E.
Horarios : 01.20 – 13.20 UTC.
062 VALDIVIA RADIO / CBT-4 / MMSI 007250220
Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para la Zona V y para las

bahías de Corral y Mehuín.

Emisión : J3E.
Horarios : 00.35 – 12.35 UTC.
b) Frecuencia : 161.725 Mhz (C-82) / 161.775 Mhz (C-83)

(Previo aviso en C-16).
Emisión : G3E.
Horarios : 00.50 – 12.50 UTC.
065 CORRAL RADIO / CBT-26 / MMSI 007250210
Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para la Zona V y para las

bahías de Corral y Mehuín.
Emisión : G3E.
Horarios : 01.05 – 13.05 UTC.
075 PUERTO MONTT ZONAL RADIO / CBP / MMSI 007250230
a) Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para las Zonas IV a VII,

para la bahía de Puerto Montt y resumen del tiempo presente
en áreas Faros Corona, Guafo y Ráper.
Frecuencia : 2.738 y 4.146 kHz (Previo aviso en 2.182 kHz).
Emisión : J3E.
Horarios : 11.50 - 23.50 UTC.

Cap. III - 18 Pub. 3008
b) Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para las Zonas V y VI, Chiloé

Oriental y para la bahía de Puerto Montt.
Emisión : G3E.
Horarios : 00.05 – 12.05 UTC.
087 FARO PUNTA CORONA RADIO / CBP-70 / MMSI 007250235
Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico área acceso oceánico Canal

Chacao, tiempo presente para la bahía Puerto Montt y en áreas
Faros Guafo, Corona y Ráper.

Emisión : J3E.
Horarios : 01.05 – 06.45 – 13.05 – 18.45 UTC.

Emisión : G3E.
Horarios : 00.45 – 06.50 – 12.50 – 18.55 UTC.
103 ACHAO RADIO / CBP-25
Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para el área Chiloé Oriental.

Emisión : G3E.
Horarios : 01.05 – 13.05 UTC.
104 CASTRO RADIO / CBP-2 / MMSI 007250250
Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para la Zona VI y para el

área Chiloé Oriental.

Emisión : J3E.
Horarios : 01.15 – 13.15 UTC.

Emisión : G3E.
Horarios : 01.35 – 13.35 UTC.
116 QUELLÓN RADIO / CBP-28 / MMSI 007250270
Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para la Zona VI, para las

áreas Chiloé Oriental y Boca del Guafo.

Emisión : J3E.
Horarios : 01.35 – 13.35 UTC.

Emisión : G3E.
Horarios : 01.20 – 13.20 UTC.

Pub. 3008 Cap. III - 19
117 FARO ISLA GUAFO RADIO / CBP-4 / MMSI 007250290
Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para la Zona VI y para el

área Boca del Guafo.

Emisión : J3E.
Horarios : 03.40 – 09.40 – 15.40 – 21.40 UTC.

Emisión : G3E.
Horarios : 03.50 – 09.50 – 15.50 – 21.50 UTC.
124 AYSÉN RADIO / CBP-3 / MMSI 007250300
Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para la zona VI y para la

bahía de Puerto Chacabuco.

Emisión : J3E.
Horarios : 01.45 – 13.45 UTC.

Emisión : G3E.
Horarios : 01.40 – 13.40 UTC.
125 CHACABUCO RADIO / CBP-32 / MMSI 007250298
Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para la zona VI y para la

bahía de Puerto Chacabuco.
Emisión : G3E.
Horarios : 01.15 – 13.15 UTC.
127 FARO CABO RÁPER RADIO CBM-2 / MMSI 007250310
Información : Tiempo presente área faro Cabo Ráper.

Emisión : J3E.
Horarios : 01.25 - 06.40 – 13.25 - 18.40 UTC.
b) Frecuencia : 156,45 MHz (C-09) (Previo aviso en C-16).

Emisión : G3E.
Horarios : 00.45 - 06.45 - 12.45 - 18.45 UTC.
128 SAN PEDRO RADIO / CBS / MMSI 007250320
Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para las Zonas VI y VII y

para el área Golfo de Penas.

Emisión : J3E.
Horarios : 11.35 – 23.35 UTC.

Cap. III - 20 Pub. 3008

Emisión : G3E.
Horarios : 11.50 – 23.50 UTC.
133 PUERTO NATALES CAPUERTO RADIO / CBM-22 / MMSI 007250340
Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para la Zona VII, Canal

Unión, Canal Sarmiento y para la bahía de Puerto Natales.

Emisión : J3E.
Horarios : 00.05 – 12.05 UTC.

Emisión : G3E.
Horarios : 00.20 – 12.20 UTC.
134 FARO ISLOTES EVANGELISTAS RADIO / CBM-3 / MMSI 007250350
Información : Tiempo presente área occidental Estrecho de Magallanes,

recopilación de los faros Félix y Fairway. Pronóstico Marítimo
Meteorológico para las Zonas VII y VIII.

Emisión : J3E.
Horarios : 00.50 – 12.50 UTC.

Emisión : G3E.
Horarios : 01.05 – 13.05 UTC.
136 FARO ISLOTE FAIRWAY RADIO / CBM-4 / MMSI 007250360
Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico Estrecho Nelson, tiempo

presente área Islotes Fairway y recopilación de los faros Félix
y Evangelistas.

Emisión : J3E.
Horarios : 00.35 – 12.35 UTC.

Emisión : G3E.
Horarios : 00.50 – 12.50 UTC.
137 BAHÍA FÉLIX RADIO / CBX / MMSI 007250370

Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para la Zona VII y para
las áreas de faros Evangelistas, Fairway y Félix. Predicciones
especiales para las áreas Félix / Froward y Paso Tamar.

Emisión : J3E.
Horarios : 11.50 – 23.50 UTC.

Emisión : G3E.
Horarios : 00.35 – 12.35 UTC.

Pub. 3008 Cap. III - 21
a) Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para las Zonas VI, VII y VIII,
para la rada de Punta Arenas y canales australes. Resumen
del tiempo presente para faros Guafo y Ráper. Predicciones
especiales para las zonas: Estrecho Nelson - Puerto Natales
- Paso Tamar - Félix / Froward - Froward / Punta Delgada -
Punta Arenas (bahía) - Punta Delgada / Dungeness - Canal
Brecknock- Timbales / Navarino - Navarino / Isla Nueva - Puerto
Williams - Nassau / Cabo de Hornos - Cabo de Hornos. Tiempo
presente local faros Evangelistas y Fairway, sólo en frecuencia
4.146 kHz.
Emisión : J3E.
Horarios : 00.20 – 12.20 UTC.
b) Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para las Zonas VI, VII y VIII,
para la rada de Punta Arenas y canales australes. Resumen
del tiempo presente para faros Guafo y Ráper. Predicciones
especiales para las zonas: Estrecho Nelson - Puerto Natales -
Paso Tamar - Félix / Froward - Froward / Punta Delgada - Punta
Arenas (rada) - Punta Delgada / Dungeness - Canal Brecknock-
Timbales / Navarino - Navarino / Isla Nueva - Puerto Williams
- Nassau / Cabo de Hornos - Cabo de Hornos.
Emisión : G3E.
Horarios : 00.05 – 12.05 UTC.
140 PUNTA DELGADA RADIO / CBM-5 / MMSI 007250390
Información : Tiempo presente área oriental Estrecho de Magallanes.

Emisión : J3E.
Horarios : 01.05 – 13.05 UTC.

Emisión : G3E.
Horarios : 01.15 - 13.15 UTC.
141 FARO PUNTA DUNGENESS RADIO CBM-71 / MMSI 007250400
Información : Tiempo presente área oriental Estrecho de Magallanes.

Emisión : J3E.
Horarios : 01.15 - 13.15 UTC.

Emisión : G3E.
Horarios : 01.25 - 13.25 UTC.

Cap. III - 22 Pub. 3008
145 PUERTO WILLIAMS CAPUERTO RADIO / CBM-24 / MMSI 007250420
Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para Puerto Williams y área

marítima comprendida entre Pto. Navarino e Isla Nueva.

Emisión : G3E.
Horarios : 00.50 – 12.50 UTC.
148 TIMBALES RADIO / CBM-41
Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para canal Brecknock, área

marítima comprendida entre Timbales y Pto. Navarino y tiempo
presente en área Timbales.
Emisión : J3E.
Horarios : 01.45 – 13.45 UTC.

Emisión : G3E.
Horarios : 01.25 – 13.25 UTC.
154 WOLLASTON RADIO / CBN / MMSI 007250430
Información : Pronóstico Marítimo Meteorológico para la Zona VIII y tiempo

presente área islas Wollaston.

Emisión : J3E.
Horarios : 01.35 – 13.35 UTC.

Emisión : G3E.
Horarios : 01.15 – 13.15 UTC.
156 ISLA DIEGO RAMÍREZ RADIO / CBM-30 / MMSI 007250440
Información : Pronóstico área paso Drake.

Emisión : J3E.
Horarios : 01.25 - 13.25 UTC.

Emisión : G3E.
Horarios : 01.05 - 13.05 UTC.
157 BAHÍA FILDES RADIO / CBZ-22 / MMSI 007250450
Información : Pronóstico meteorológico antártico zona IX y tiempo presente

en área bahía Fildes.

Emisión : J3E.
Horarios : 01.55 - 13.55 UTC.

Emisión : G3E.
Horarios : 01.40 - 13.40 UTC.

Pub. 3008 Cap. IV - 1
C A P Í T U L O IV
RADIOAVISOS NÁUTICOS PARA EL SISTEMA MUNDIAL DE RADIOAVISOS NÁUTICOS
A.- GENERALIDADES.
El Servicio de Información sobre Seguridad Marítima del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima
(SMSSM), es la red coordinada internacional y nacional, de transmisiones que contiene información necesaria
para la seguridad de la navegación y que se reciben en los buques por medio de un equipo que comprueba auto-
máticamente las transmisiones adecuadas, presenta visualmente la información pertinente para el buque y ofrece
la posibilidad de imprimir.
De conformidad con lo dispuesto en el Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar,
SOLAS 1974, enmendado, se utilizan dos métodos principales para la transmisión de Información sobre Seguri-
dad Marítima:
1.- NAVTEX: Transmisiones de información en aguas costeras. Por aguas costeras para efectos de la difusión
de información sobre seguridad marítima, se deben entender todas las aguas interiores y borde marítimo de
hasta 400 millas náuticas de costa.
2.- LLAMADA INTENSIFICADA A GRUPOS (LIG): difusión internacional de información coordinada sobre se-
guridad marítima y de información relacionada con la búsqueda y salvamento a una región geográfica defi-
nida utilizando un servicio móvil por satélite reconocido. En la actualidad a nivel nacional, se difunde por los
sistemas Safetynet de Inmarsat y el Safetycast de Iridium en el área de NAVAREA XV.
Adicionalmente a lo anterior, a nivel nacional se ha considerado la difusión en idioma español a través de radiote-
lefonía en ondas hectométricas (MF), decamétricas (HF) y métricas (VHF).
En Chile, el Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada, se constituye como el Coordinador de Radioa-

viso Náuticos (NAVAREA y Costeros), asumiendo la responsabilidad de la difusión de la información en el área
NAVAREA XV, área que cubre el litoral nacional y la parte del Océano Pacífico colindante hasta el meridiano
120° por el Weste, y desde el paralelo 18° 21’ de latitud Sur hasta el paralelo 60° de latitud sur.
B.- RADIOAVISOS NÁUTICOS.
Una característica esencial de los radioavisos náuticos es que frecuentemente están basados en información
incompleta o sin confirmar, situación que los navegantes deben tener en cuenta.
Los recursos de los que disponen las Administraciones y los navegantes son extremadamente limitados, por
lo cual solamente se transmite información vital para que los buques puedan navegar de manera segura. La
información de naturaleza puramente administrativa, no se difunde en las horas de emisión de los radioavisos
náuticos internacionales.
Los radioavisos náuticos se transmiten mientras la información correspondiente sea válida y se mantienen vigen-
tes hasta que los anula la autoridad que los origina. Sin embargo, si los navegantes ya disponen de la misma infor-
mación por otros medios, por ejemplo en el Boletín de Aviso a los Navegantes, entonces se dejarán de
transmitir tras un periodo de seis semanas.
Original, septiembre 2022.


Cap. IV - 2 Pub. 3008
Cuando sea posible, los radioavisos relativos a eventos previstos, en particular la información relativa a eventos
que puedan afectar a zonas extensas, tales como ejercicios navales, lanzamientos de misiles, misiones espacia-
les, pruebas nucleares, zonas de vertimiento de municiones, etc.; se difundirán inicialmente con un mínimo de
cinco días de anticipación.
TIPOS DE RADIOAVISOS NÁUTICOS.
Existen cuatro tipos de radioavisos náuticos:
1.- Radioavisos de NAVAREA.

Los radioavisos de NAVAREA proporcionan información a los navegantes de alta mar. Se incluye, en espe-
cial, información sobre nuevos riesgos para la navegación y fallas de ayudas náuticas importantes, así como
información que pueda hacer necesario modificar las derrotas previstas.
Estos Radioavisos se transmiten a través de los servicios de Llamada Intensificada a Grupos (LIG) o en su
sigla en inglés EGC (Safetynet – Safetycast).
2.- Radioavisos de Subzona.

Estos radioavisos transmiten información necesaria para la seguridad de la navegación dentro de una
subzona.
3.- Radioavisos Costeros.

Los radioavisos costeros difunden información necesaria para la seguridad de la navegación en zonas más
allá de la boya de paso o de la estación de práctico.
Estos radioavisos se transmiten a través del servicio NAVTEX o del servicio EGC, cuando la estación NAVTEX
del área se encuentre fuera de servicio.
4.- Radioavisos locales

Los radioavisos locales transmiten información que cubre las aguas costeras, a menudo dentro de los límites
de jurisdicción de una autoridad portuaria. Estos radioavisos complementan los radioavisos costeros dando
información detallada en aguas costeras.
La difusión radiotelefónica de los radioavisos costeros y locales, será en idioma español y según el área de res-
ponsabilidad de la estación que los transmite.
Cuando no haya radioavisos náuticos que transmitir en un horario de transmisión previsto, se transmitirá un
mensaje breve sin número, a fin de informar a los navegantes de que no hay tráfico de mensajes de radioavisos
náuticos.


Pub. 3008 Cap. IV - 3

ÁREAS GEOGRÁFICAS PARA LA COORDINACIÓN Y DIFUSIÓN DE LOS RADIOAVISOS NÁUTICOS

GRÁFICO No 1



Cap. IV - 4 Pub. 3008
NAVAREA XV
ÁREAS DE COBERTURA DE RADIOAVISOS COSTEROS (NAVTEX) Y OCEÁNICOS (SAFETYNET)
GRÁFICO No 2
120o 110o 100o 90o 80o 70o
20o 20o
(Navtex F-L)
(Navtex A-G) San Félix
30o 30o
(Navtex B-H)
(Navtex C-I)
40o 40o
(Navtex D-J)
PUERTO AYSÉN
50o 50o
(Navtex E-K)
NAVTEX 518 kHz

AOR - W Canal 11080-1537,70 Mhz
120o 110o 100o 90o 80o 70o


RADIOESTACIONES QUE EMITEN

RADIOAVISOS NÁUTICOS

Pub. 3008 Cap. IV - 5
RADIOESTACIONES QUE EMITEN RADIOAVISOS NÁUTICOS.
I. Sistema: Llamada Intensificada a Grupos (LIG o en inglés EGC).
030 VALPARAÍSO PLAYA ANCHA RADIO / CBV
a) Safetycast:
Información : Radioaviso NAVAREA.

Emisión : Satelital Iridium.
Horarios : 02.00 – 14.00 UTC.
Información : Radioavisos Costeros, en emulación de estaciones Navtex falladas.

Emisión : Satelital Iridium.
Horarios : 02.05 – 10.05 – 18.05 UTC.
b) Safetynet:
Información : Radioaviso NAVAREA.

Emisión : Satelital Inmarsat.
Horarios : 02.10 – 14.10 UTC.
Información : Radioavisos Costeros, en emulación de estaciones Navtex falladas.

Emisión : Satelital Inmarsat.
Horarios : 04.00 – 12.00 – 20.00 UTC.
II. Sistema: NAVTEX.
009 ANTOFAGASTA ZONAL RADIO / CBA
Información : Radioavisos costeros.
a) Frecuencia : 518 Khz.

Emisión : F1B.
Horarios : 04.00 - 08.00 – 16.00 – 20.00 UTC.
Idioma : Inglés.
Carácter : B1 = A.
b) Frecuencia : 490 Khz.

Emisión : F1B.
Horarios : 05.00 - 09.00 – 17.00 – 21.00 UTC.
Idioma : Español
Carácter : B1 = G.
026 ISLA DE PASCUA ZONAL RADIO / CBY

Emisión : F1B.
Horarios : 04.50 – 08.50 – 16.50 – 20.50 UTC.
Idioma : Inglés.
Carácter : B1 = F.


Cap. IV - 6 Pub. 3008

Emisión : F1B.
Horarios : 05.50 – 09.50 – 17.50 – 21.50 UTC.
Idioma : Español
Carácter : B1 = L.
030 VALPARAÍSO PLAYA ANCHA RADIO / CBV.

Emisión : F1B.
Horarios : 04.10 - 08.10 – 16.10 – 20.10 UTC.
Idioma : Inglés.
Carácter : B1 = B.

Emisión : F1B.
Horarios : 05.10 – 09.10 – 17.10 – 21.10 UTC.
Idioma : Español
Carácter : B1 = H.
044 TALCAHUANO ZONAL RADIO / CBT

Emisión : F1B.
Horarios : 04.20 - 08.20 – 16.20 – 20.20 UTC.
Idioma : Inglés.
Carácter : B1 = C.

Emisión : F1B.
Horarios : 05.20 - 09.20 – 17.20 21.20 UTC.
Idioma : Español
Carácter : B1 = I.
075 PUERTO MONTT ZONAL RADIO / CBP

Emisión : F1B.
Horarios : 04.30 - 08.30 – 16.30 – 20.30 UTC.
Idioma : Inglés.
Carácter : B1 = D.

Emisión : F1B.
Horarios : 05.30 - 09.30 – 17.30 – 21.30 UTC.
Idioma : Español.
Carácter : B1 = J.


Pub. 3008 Cap. IV - 7
140 MAGALLANES ZONAL RADIO / CBM.

Emisión : F1B.
Horarios : 04.40 - 08.40 – 16.40 – 20.40 UTC.
Idioma : Inglés.
Carácter : B1 = E.

Emisión : F1B.
Horarios : 05.40 - 09.40 – 17.40 – 21.40 UTC.
Idioma : Español.
Carácter : B1 = K.
III. Sistema: RADIOTELEFONÍA.
009 ANTOFAGASTA ZONAL RADIO / CBA
a) Información : Radioavisos costeros (Español) / Cierre cuota de pesca.

Frecuencia : 2.738 – 4.357 Khz. (Previo aviso en 2.182 – 4.417 Khz.).
Emisión : J3E.
Horarios : 02.05 – 14.20 UTC.
b) Información : Radioavisos costeros (Español).

Emisión : J3E.
Horarios : 08.05 – 20.05 UTC.
c) Información : Radioavisos costeros (Español) / Cierre cuota de pesca.

Frecuencia : 156.50 Mhz. (C-10) (Previo aviso en C-16).
Emisión : G3E.
Horarios : 02.20 – 14.20 UTC.
d) Información : Radioavisos costeros (Español).

Emisión : G3E.
Horarios : 08.20 – 20.20 UTC.
026 ISLA DE PASCUA ZONAL RADIO / CBY

Emisión : J3E.
Horarios : 03.20 – 15.20 UTC.

Emisión : J3E.
Horarios : 09.20 – 21.20 UTC.


Cap. IV - 8 Pub. 3008

Emisión : G3E.
Horarios : 03.35 – 15.35 UTC.

Emisión : G3E.
Horarios : 09.35 – 21.35 UTC.
030 VALPARAÍSO PLAYA ANCHA RADIO / CBV.

Emisión : J3E.
Horarios : 02.20 – 14.20 UTC.

Emisión : J3E.
Horarios : 08.20 – 20.20 UTC.

Emisión : G3E.
Horarios : 02.35 – 14.35 UTC.

Emisión : G3E.
Horarios : 08.35 – 20.35 UTC.
044 TALCAHUANO RADIO / CBT

Emisión : J3E.
Horarios : 02.35 – 14.35 UTC.

Emisión : J3E.
Horarios : 08.35 – 20.35 UTC.

Emisión : G3E.
Horarios : 02.50 – 14.50 UTC.

Emisión : G3E.
Horarios : 08.50 – 20.50 UTC.


Pub. 3008 Cap. IV - 9
075 PUERTO MONTT ZONAL RADIO / CBP

Emisión : J3E.
Horarios : 02.50 – 14.50 UTC.

Emisión : J3E.
Horarios : 08.50 – 20.50 UTC.

Emisión : G3E.
Horarios : 03.05 – 15.05 UTC.

Emisión : G3E.
Horarios : 09.05 – 21.05 UTC.
140 MAGALLANES ZONAL RADIO / CBM

Emisión : J3E.
Horarios : 03.05 – 15.05 UTC.

Emisión : J3E.
Horarios : 09.05 – 21.05 UTC.

Emisión : G3E.
Horarios : 03.20 – 15.20 UTC.

Emisión : G3E.
Horarios : 09.20 – 21.20 UTC.


Pub. 3008 Cap. V - 1
CAPÍTULO V
RADIOESTACIONES MARÍTIMAS
DESCRIPCIÓN Y SIMBOLOGÍA DEL CUADRO GENERAL DE RADIOESTACIONES MARÍTIMAS
COLUMNA 1 : Número de orden.
COLUMNA 2 : Identificación de la estación.

Distintivo de llamada.
Identidad del Servicio Móvil Marítimo (MMSI).
COLUMNA 3 : Frecuencias. Costera/Barco.
(1) Estos canales también se pueden utilizar para funcionamiento simplex, o asociar por pares con
frecuencia simplex para estaciones costeras y de barco de acuerdo al Ap. 17 subsección B del
Reglamento de Radiocomunicaciones de la UIT.”

(2) Estas frecuencias reemplazan a los canales 1221 y 1621 respectivamente, en modo simplex,
de acuerdo al Art. 52.221a y 52222a del Reglamento de Radiocomunicaciones de la Unión
Internacional de Telecomunicaciones (UIT).”

COLUMNA 4 : Canal identificador de las frecuencias.
COLUMNA 5 : Clases de emisión.

Las clases de emisión se expresan en forma de símbolos (F1B, G2B, G2D, G3E, H3E, J3E, etc.), los
que se encuentran especificados en el AP-1, subsección II A del Reglamento de Radiocomunicacio-
nes, UIT.
COLUMNA 6 : Naturaleza del servicio.

Los servicios disponibles aparecen indicados con letras (a-z), según los siguientes significados:
a) Transmite Información sobre Seguridad Marítima NAVAREA XV – METAREA XV (EGC).

b) Transmite Información sobre Seguridad Marítima por NAVTEX.
c) Transmite Información sobre Seguridad Marítima en radiotelefonía.
d) Transmite imágenes meteorológicas por radiofax.
e) Servicio de escucha de seguridad.
f) Servicio de escucha en frecuencia asignada para DSC.
g) Radioescucha en frecuencias asignadas para radiotelefonía.
h) Acepta conferencias radiotelefónicas.
i) Atiende solicitudes para asistencia médico-radial.
j) Acepta tráfico para el Sistema Chileno de Notificación de la Situación de los Buques (CHIL-
REP).
k) Acepta tráfico observaciones meteorológicas.
l) Acepta tráfico correspondencia pública.
m) Las frecuencias portadoras aeronáuticas de 3.023 y 5.680 KHz. podrán utilizarse para la comu-
nicación entre estaciones móviles que participen en operaciones coordinadas de búsqueda y
salvamento, así como para la comunicación entre tales estaciones y las estaciones terrestres
participantes en las operaciones.
Original , enero 2022.

Cap. V - 2 Pub. 3008
COLUMNA 7 : Horas de servicios.

En la columna se indican las horas de atención que tienen las radioestaciones marítimas y se expre-
san en hora local y en símbolos como se indican:
H24 Permanente 24 horas.

HJ Horario diurno 08.00 – 18.00 hora local.
HX Servicio por petición.
Los dígitos que acompañan a estos símbolos tienen los siguientes significados:
(3) utilizando sólo para búsqueda y salvamento.

(4) Atiende sólo período de verano (15 octubre – 15 marzo).
COLUMNA 8 : Coordenadas geográficas. (aproximadas).
COLUMNA 9 : Contacto.
En esta columna se indicarán:
a) Teléfonos de la radioestación marítima (TF).

b) Número de FAX.
c) E-mail.
Original
Copia Autorizada para, el
enero 2022.
Titular: Naviera Costa Grande Ltda - Correo Electrónico: [email protected] - Fecha: 15-11-2022

A N E X O “A”
Pub. 3008
CUADRO GENERAL DE RADIOESTACIONES MARÍTIMAS
1 2 3 4 5 6 7 8 9
IDENTIFICACIÓN FRECUENCIAS CLASES DE NATURALEZA HORAS DE COORDENADAS
No DE LA ESTACIÓN CANAL CONTACTO
COSTERA BARCO EMISIÓN SERVICIO SERVICIOS GEOGRÁFICAS
001 ARICA RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) H24 18° 28’ 36” S TF: 58-2206470 - 58-2206486
CBA-2 2.738 2.738 J3E c) k) j) i) HX 70° 19’ 19” W FAX: 58-2206496
MMSI: 007250010 E-mail
4.417 4.125 C-421 J3E e) g) HJ [email protected]
4.146 4.146 J3E c) k) j) i) HX
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) i) HX
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) i) HX
156,525 156,525 C-70 G2B l) H24
2.187,5 2.187,5 F1B l) H24
002 PISAGUA RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) HJ 19° 35’ 46” S TF: 57-2701960
CBA-50 2.738 2.738 J3E c) k) j) i) HX 70° 12’ 40” W
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HJ
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
003 CALETA RIQUELME RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HJ 20° 12’ 38” S
CBA-33 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 70° 09’ 09” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
004 IQUIQUE RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) H24 20° 12’ 40” S TF: 57-2401986
CBA-3 2.738 2.738 J3E c) k) j) i) HX 70° 09’ 12” W E-mail
MMSI: 007250020 [email protected]
3.023 3.023 J3E m) HX(3)
5.680 5.680 J3E m) HX(3)
4.417 4.125 C-421 J3E e) g) HJ
4.146 4.146 J3E c) k) j) i) HX
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
156,525 156,525 C-70 G2B l) H24
2.187,5 2.187,5 F1B l) H24
005 IQUIQUE CAPUERTO RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24 20° 12’ 40” S TF: 57- 2401941 - 57-2401990
CBA-30 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 70° 09’ 12” W E-mail
Cap. V - 3
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
006 PATACHE RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24 20° 47’ 58” S TF: 57-2401912 - 57-2401911
[email protected]
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
Original, enero 2022.

Cap. V - 4
1 2 3 4 5 6 7 8 9
N o
DE LA ESTACIÓN CANAL CONTACTO
007 TOCOPILLA RADIO 2.182 2-182 H3E e) g) H24 22° 05’ 38” S TF: 55-2813279
CBA-21 2.738 2.738 J3E c) k) j) i) HX 70° 12’ 20” W
MMSI: 007250030
3.023 3.023 J3E m) HX(3)
5.680 5.680 J3E m) HX(3)
4.417 4.125 C-421 J3E e) g) HX
4.146 4.146 J3E k) j) i) HX
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
156,525 156,525 C-70 G2B l) H24
008 MEJILLONES RADIO 2.182 2-182 H3E e) g) H24 23° 05’ 56” S TF: 55-2626515 - 55-2626528
4.417 4.125 C-421 J3E e) g) HX [email protected]
4.146 4.146 J3E k) j) i) HX
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
156,525 156,525 C-70 G2B l) H24
009 ANTOFAGASTA RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) H24 23° 39’ 10” S TF: 55-2630072 - 55-2630000
CBA 2.738 2.738 J3E c) k) j) i) HX 70° 24’ 08” W FAX: 55-2224464
MMSI: 007250050 E-mail:
4.417 4.125 C-421 J3E e) g) H24 [email protected]
4.146 4.146 J3E k) j) i) HX
8.232 8.232 J3E j) HX
3.023 3.023 J3E m) HX(3)
5.680 5.680 J3E m) HX(3)
156,800 156,800 C-16 G3E e)g) H24
161,900 161,900 C-26 G3E g) HX
161,950 161,950 C-27 G3E g) HX
156,500 156,500 C-10 G3E c) k) j) HX
156,525 156,525 C-70 G2B l) H24
2.187,5 2.187,5 F1B l) H24
4.207,5 4.207,5 F1B l) H24
010 ANTOFAGASTA CAPUERTO RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24 23° 39’ 10” S TF: 55-2630072
[email protected]
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
Pub. 3008
Pub. 3008
1 2 3 4 5 6 7 8 9
N o
011 TALTAL RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) H24 25° 24’ 27” S TF: 55-2611033
CBA-27 2.738 2.738 J3E c) k) j) i) HX 70° 29’ 18” W
MMSI: 007250060
4.417 4.125 C-421 J3E e) g) HX
4.146 4.146 J3E k) j) i) HX
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
156,525 156,525 C-70 G2B l) H24
012 PAN DE AZÚCAR RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HX 26° 08’ 30” S
CBA-32 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 70° 39’ 42” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
013 CHAÑARAL RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) H24 26° 21’ 06” S TF: 52-2480047
MMSI: 007250070
3.023 3.023 J3E m) HX(3)
5.680 5.680 J3E m) HX(3)
4.417 4.125 C-421 J3E e) g) HX
4.146 4.146 J3E k) j) i) HX
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
156,525 156,525 C-70 G2B l) H24
014 CALDERA RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) H24 27° 03’ 56” S TF: 52-2316778 - 52-2316776
MMSI: 007250080
3.023 3.023 J3E m) HX(3)
5.680 5.680 J3E m) HX(3)
4.417 4.125 C-421 J3E e) g) HJ
4.146 4.146 J3E k) j) i) HX
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
156,525 156,525 C-70 G2B l) H24
2.187,5 2.187,5 F1B l) H24
015 CALDERA CAPUERTO RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24 27° 03’ 56” S
CBA-37 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 70° 49’ 23” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
Cap. V - 5
016 PUERTO VIEJO RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HX 27° 20’ 18” S
CBA-34 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 70° 56’ 35” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX

Cap. V - 6
1 2 3 4 5 6 7 8 9
N o
017 CARRIZAL BAJO RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HX 28° 05’ 13” S
CBA-31 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 71° 08’ 59” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
018 HUASCO RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) H24 28° 27’ 40” S TF: 52-2531011
CBA-24 2.738 2.738 J3E c) k) j) i) HX 71° 13’ 34” W
MMSI: 007250090
3.023 3.023 J3E m) HX(3)
5.680 5.680 J3E m) HX(3)
4.417 4.125 C-421 J3E e) g) HX
4.146 4.146 J3E k) j) i) HX
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
156,525 156,525 C-70 G2B l) H24
019 CHAÑARAL DE ACEITUNO RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HX 29° 04’ 39” S
CBA-36 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 71° 29’ 32” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
020 CRUZ GRANDE RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24 29° 27’ 07” S
CBA-25 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 71° 18’ 15” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
021 COQUIMBO RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) H24 29° 56’ 59” S TF: 51-2558106 - 51-2558186
3.023 3.023 J3E m) HX(3)
5.680 5.680 J3E m) HX(3)
4.417 4.125 C-421 J3E e) g) HJ
4.146 4.146 J3E k) j) i) HX
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
156,525 156,525 C-70 G2B l) H24
2.187,5 2.187,5 F1B l) H24
021-A COQUIMBO CAPUERTO RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E l) H24 29° 56’ 59” S
CBA-42 156,450 156,450 C-09 G3E l) HX24 71° 20’ 09” W
156,700 156,700 C-14 G3E l) HX24
022 FARO TORTUGA RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HX 29° 56’ 09” S TF: 51-2311024
Pub. 3008
[email protected]
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
023 TONGOY RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24 30° 15’ 20” S TF: 51-2391781
[email protected]
156,500 156,500 C-10 G3E l) b) HX

Pub. 3008
1 2 3 4 5 6 7 8 9
N o
024 PUERTO ALDEA RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HX 30° 17’ 32” S TF: 51-2391781
[email protected]
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
025 LOS VILOS RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) HJ 31° 54’ 33” S TF: 53-2541104
4.417 4.125 C-421 J3E e) g) HX
4.146 4.146 J3E k) j) i) HX
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
156,525 156,525 C-70 G2B l) H24
026 ISLA DE PASCUA RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) H24 27° 11’ 02” S TF: 32-2100222 - 32 2100567
CBY 2.738 2.738 J3E c) k) j) i) HX 109° 25’ 42” W FAX: 32-2100222
MMSI: 007250100 E.mail
3.023 3.023 J3E m) HX(3) [email protected]
5.680 5.680 J3E m) HX(3)
4.417 4.125 C-421 J3E e) g) H24
4.146 4.146 J3E k) j) i) HX
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24
156,500 156,500 C-10 G3E c) k) j) HX
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
156,525 156,525 C-70 G2B l) H24
2.187,5 2.187,5 F1B l) H24
4.207,5 4.207,5 F1B l) H24
027 HANGA ROA CAPUERTO RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24 27° 11’ 02” S TF: 32-2100222 - 32-2100469
CBV-3 156,500 156,500 C-10 G3E c) k) j) HX 109° 25’ 42” W FAX: 32-2100222
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
028 PICHIDANGUI RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HX 32° 08’ 01” S
CBA-40 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 71° 31’ 58” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
029 QUINTERO RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24 32° 46’ 34” S TF: 32-2930886 - 32-2930057
CBV-21 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 71° 31’ 36” W FAX: 32-2261043
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX [email protected]
156,525 156,525 C-70 G2B l) H24
Cap. V - 7
Cap. V - 8
1 2 3 4 5 6 7 8 9
N o
30 VALPARAÍSO 2.182 2.182 H3E e) g) H24 33° 01’ 02’’ S TF: 32-2208974 - 32-2208961
PLAYA ANCHA RADIO 2.738 2.738 J3E c) k) j) i) HX 71° 38’ 26’’ W FX: 32-2281099
CBV +472500120
MMSI: 007251860 3.023 3.023 J3E m) HX(3) [email protected]
5.680 5.680 J3E m) HX(3)
4.417 4.125 C-421 J3E e) g) H24
4.357 4.065 C-401 J3E g) k) j) i) HX
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24
156,500 156,500 C-10 G3E c) k) j) HX
161,900 161,9 C-26 G3E g) H24
161,950 161,95 C-27 G3E g) HX
156,525 156,525 C-70 G2B l) H24
2.187,5 2.187,5 F1B l) H24
4.207,5 4.207,5 F1B l) H24
6.312,0 6.312,0 F1B l) H24
8.414,5 8.414,5 F1B l) H24
12.577,0 12.577,0 F1B l) H24
16.804,5 16.804,5 F1B l) H24
3.023 3.023 J3E m) HX(3)
5.680 5.680 J3E m) HX(3)
4.146 4.146 J3E k) j) i) HX
4.366 4.074 C-404 J3E g) k) j) i) HX
4.369 4.077 C-405 J3E g) k) j) i) HX
4.411 4.119 C-419 J3E g) k) j) i) HX
4.429 4.137 C-425 J3E g) k) j) i) HX
4.435 4.143 C-427 J3E g) k) j) i) HX
6.501 6.200 C-601 J3E g) k) j) i) HX
6.510 6.209 C-604 J3E g) k) j) i) HX
6.516 6.215 C-606 J3E e) g) H24
8.719 8.195 C-801 J3E g) k) j) i) HX
8.737 8.213 C-807 J3E g) k) j) i) HX
8.743 8.219 C-809 J3E g) k) j) i) HX
8.755 8.231 C-813 J3E g) k) j) i) HX
8.761 8.237 C-815 J3E g) k) j) i) HX
8.767 8.243 C-817 J3E g) k) j) i) HX
8.779 8.255 C-821 J3E g) H24
Pub. 3008
8.707 (1) C-834 J3E g) k) j) i) HX
8.713 (1) C-836 J3E g) k) j) i) HX
13.080 12.233 C-1202 J3E g) k) j) i) HX

Pub. 3008
1 2 3 4 5 6 7 8 9
N o
13.104 12.257 C-1210 J3E g) k) j) i) HX
13.128 12.281 C-1218 J3E g) k) j) i) XH
12.359 12.359 (2) J3E g) H24
13.146 12.299 C-1224 J3E g) k) j) i) HX
13.152 12.305 C-1226 J3E g) k) j) i) HX
13.158 12.311 C-1228 J3E g) k) j) i) HX
13.188 12.341 C-1238 J3E g) k) j) i) HX
16.537 16.537 (2) J3E g) H24
17.332 16.450 C-1631 J3E g) k) j) i) HX
17.359 16.477 C-1640 J3E g) k) j) i) HX
17.404 16.522 C-1655 J3E g) k) j) i) HX
22.756 22.060 C-2221 J3E g) H24
22.768 22.072 C-2225 J3E g) k) j) i) HX
22.813 22.117 C-2240 J3E g) k) j) i) HX
031 VALPARAÍSO CAPUERTO RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HX 33° 02’ 16” S TF: 32-2208586 - 32-2208599
CBV-20 71° 37’ 38” W FAX: 32-2208537
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX E-mail
032 JUAN FERNÁNDEZ RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) H24 33° 37’ 11” S TF: 32-2751009
CBF 2.738 2.738 J3E c) k) j) i) HX 78° 49’ 39” W FAX: 32-2751008
007250130 E-mail
5.680 5.680 J3E m) HX(3)
4.417 4.125 C-421 J3E e) g) HJ
4.146 4.146 J3E k) j) i) HX
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
156,525 156,525 C-70 G2B l) H24
2.187,5 2.187,5 F1B l) H24
033 ALGARROBO RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24 33° 21’ 41” S TF: 35-2483993
CBV-26 71° 40’ 14” W FAX: 35-2484056
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX E-mail
Cap. V - 9
Cap. V - 10
1 2 3 4 5 6 7 8 9
N o
034 SAN ANTONIO RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) H24 33° 34’ 53” S TF: 35-2584886
CBV-22 2.738 2.738 J3E c) k) j) i) HX 71° 36’ 52” W FAX: 35-2584896
5.680 5.680 J3E m) HX(3)
4.417 4.125 C-421 J3E e) g) HJ
4.146 4.146 J3E k) j) i) HX
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
156,525 156,525 C-70 G2B l) H24
2.187,5 2.187,5 F1B l) H24
034-A SAN ANTONIO CAPUERTO RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E l) H24 TF: 35-2584842
CBV-24 156,450 156,450 C-09 G3E l) HX24 E-mail
[email protected]
156,700 156,700 C-14 G3E l) HX24
035 LAGO RAPEL RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24 34° 09’ 03” S TF: 72-1982535
CBL-261 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 71° 27’ 14” W E-mail
[email protected]
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
036 PICHILEMU RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24 34° 23’ 05” S TF: 72-2841206
CBV-25 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 72° 00’ 30” W E-mail
[email protected]
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
037 VICHUQUÉN RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HJ 34° 48’ 00” S
CBT-30 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 72° 03’ 00” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
038 CONSTITUCIÓN RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) H24 35° 19’ 27” S TF: 71-2671307
CBT-21 2.738 2.738 J3E c) k) j) i) HX 72° 24’ 30” W
MMSI: 007250150
4.417 4.125 C-421 J3E e) g) HJ
4.146 4.146 J3E k) j) i) HX
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
156,525 156,525 C-70 G2B l) H24
039 FARO CABO CARRANZA RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) H24 35° 33’ 38” S
CBT-2 2.738 2.738 J3E c) k) j) i) HX 72° 37’ 03” W
4.417 4.125 C-421 J3E e) g) HJ
4.146 4.146 J3E k) j) i) HX
Pub. 3008
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX

Pub. 3008
1 2 3 4 5 6 7 8 9
N o
040 COLBÚN RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HX(3) 35° 42’ 57” S
CBT-32 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX(3) 71° 24’ 13” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX(3)
041 COLIUMO RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HJ 36° 32’ 14” S
CBT-36 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 72° 57’ 32” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
042 FARO ISLA QUIRIQUINA RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HX 36° 36’ 17” S
CBT-70 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 73° 03’ 05” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
043 TOMÉ RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HJ 36° 37’ 08” S TF: 41-2650351
CBT-40 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 72° 57’ 33” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
044 TALCAHUANO RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) H24 36° 41’ 30” S TF: 41-2541645 - 41-2745734
CBT 2.738 2.738 J3E c) k) j) i) HX 73° 06’ 30” W FAX: 41-2541634
5.680 5.680 J3E m) HX(3)
4.417 4.125 C-421 J3E e) g) H24
4.146 4.146 J3E k) j) i) HX
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24
156,500 156,500 C-10 G3E c) k) j) HX
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
161,950 161,95 C-27 G3E g) HX
156,525 156,525 C-70 G2B l) H24
2.187,5 2.187,5 F1B l) H24
4.207,5 4.207,5 F1B l) H24
045 TALCAHUANO CAPUERTO RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24 36° 42’ 28” S TF: 41-2266163
CBT-28 73° 06’ 47” W FAX: 41-2266117
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX E-mail
046 LIRQUÉN RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24 36° 42’ 40” S TF: 41-2385136
CBT-22 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 72° 58’ 39” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
047 SAN VICENTE RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24 36° 43’ 24” S TF: 41-2541954 - 41-2547226
CBT-23 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 73° 07’ 52” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
Cap. V - 11
048 FARO PUNTA HUALPÉN RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HJ 36° 44’ 53” S
CBT-71 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 73° 11’ 26” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX

Cap. V - 12
1 2 3 4 5 6 7 8 9
N o
049 SANTA MARÍA PUERTO NORTE 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HJ 36° 58’ 21” S
RADIO 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 73° 31’ 28” W
CBT-29
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
050 SANTA MARÍA PUERTO SUR RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HJ 36° 59’ 05” S
CBT-27 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 73° 31’ 47” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
051 LO ROJAS RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HJ 37° 01’ 27” S
CBT-35 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 73° 09’ 21” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
052 CORONEL RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24 37° 01’ 38” S TF: 41-2711124
CBT-24 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 73° 08’ 56” W FAX: 41-2711540
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
2.182 2.182 H3E e) g) H24
2.738 2.738 J3E c) k) j) i) HX
4.417 4.125 C-421 J3E e) g) H24
053 LOTA RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24 37° 05’ 48” S TF: 41-2876399
CBT-33 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 73° 09’ 32” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
054 LEBU RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) H24 37° 36’ 73” S TF: 41-2511158
CBT-25 2.738 2.738 J3E c) k) j) i) HX 73° 39’ 14” W
8.773 8.773 J3E j) HX
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
055 FARO ISLA MOCHA RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) H24 38° 23’ 03” S
CBT-3 2.738 2.738 J3E c) k) j) i) HX 73° 52’ 30” W
4.417 4.125 C-421 J3E e) g) HJ
4.146 4.146 J3E k) j) i) HX
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
056 TIRÚA RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HJ 38° 20’ 41” S
CBT-34 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 73° 29’ 31” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
057 CARAHUE RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24 38° 47’ 17” S TF: 45-2634441
Pub. 3008
CBT-37 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 73° 23’ 53” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX

Pub. 3008
1 2 3 4 5 6 7 8 9
N o
058 LAGO VILLARRICA RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) HJ 39° 16’ 33” S TF: 45-2441062
CBL-291 2.738 2.738 J3E c) k) j) i) HX 71° 58’ 45” W FAX: 45-2441062
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
059 QUEULE RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HJ 39° 23’ 54” S TF: +56 9 8129 7301
CBP-57 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 73° 12’ 54” W [email protected]
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
060 MEHUÍN RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HX 39° 26’ 40” S TF: 63-2456404
CBP-78 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 73° 12’ 51” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
061 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HJ 39° 38’ 35” S TF: 65-2361344
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 72° 19’ 23” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
062 VALDIVIA RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) H24 39° 48’ 52” S TF: 63-2361386
CBT-4 2.763 2.763 J3E c) k) j) i) HX 73° 14’ 53” W
MMSI: 007250220
3.023 3.023 J3E m) HX(3)
5.680 5.680 J3E m) HX(3)
4.417 4.125 C-21 J3E e) g) HJ
4.349 4.349 J3E l)g) HX
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
156,525 156,525 C-70 G2B l) H24
062-A VALDIVIA CAPUERTO RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E l) H24 39° 48’ 52” S
CBT-10 156,450 156,450 C-09 G3E l) HX24 73° 14’ 53” W
156,700 156,700 C-14 G3E l) HX24
063 PUERTO FUY RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HX 39° 52’ 17” S TF: +56 9 7986 2917
CBL-293 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 71° 53’ 18” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
064 NIEBLA RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HJ 39° 52’ 29” S
CBT-31 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 73° 23’ 39” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
065 CORRAL RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24 39° 53’ 15” S TF: 63-2471267
CBT-26 73° 25’ 42” W
Cap. V - 13
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX
MMSI: 007250210
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
156,525 156,525 C-70 G2B l) H24

Cap. V - 14
1 2 3 4 5 6 7 8 9
N o
066 CHAIHUÍN RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HX 39° 56’ 21” S
CBP-79 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 73° 35’ 20” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
067 LAGO MAIHUE RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HX 40° 16’ 44” S
CBL-298 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 71° 59’ 34” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
068 LAGO RANCO RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24 40° 19’ 09” S TF: 63-2361328
CBL-294 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 72° 28’ 28” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
069 TRUMAO RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HX 40° 20’ 49” S
CBP-80 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 73° 10’ 50” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
070 BAHÍA MANSA RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HJ 40° 34’ 50” S TF: +56 9 4257 5516 (Cel.)
CBT-38 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 73° 44’ 10” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
071 LAGO RUPANCO RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HX 40° 46’ 16” S TF: +56 9 9377 0443 (Cel.)
CBL-205 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 72° 40’ 03” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
072 PETROHUÉ RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HJ 41° 08’ 18” S TF: +56 9 4257 5520 (cel.)
CBL-201 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 72° 24’ 06” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
073 PUERTO VARAS RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24 41° 19’ 40” S TF: 65-2232905
CBL-202 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 72° 57’ 33” W E-mail:
[email protected]
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
074 ESTAQUILLA RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HX 41° 23’ 37” S TF: +56 9 9137 7524 (cel.)
CBP-81 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 73° 50’ 09” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
Pub. 3008
Pub. 3008
1 2 3 4 5 6 7 8 9
N o
075 PUERTO MONTT RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) H24 41° 28’ 44” S TF: 65-2256828
CBP 2.738 2.738 J3E c) k) j) i) HX 72° 57’ 40” W FAX: 65-2256827
MMSI: 007250230 E-mail:
5.680 5.680 J3E m) HX(3)
4.417 4.125 C-421 J3E e) g) H24
4.146 4.146 J3E k) j) i) HX
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24
156,500 156,500 C-10 G3E c) k) j) HX
161,900 161,900 C-26 G3E g) HX
161,950 161,950 C-27 G3E g) HX
156,525 156,525 C-70 G2B l) H24
2.187,5 2.187,5 F1B l) H24
4.207,5 4.207,5 F1B l) H24
076 PUERTO MONTT CAPUERTO RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24 41° 29’ 01” S TF: 65-2561131
CBP-20 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 72° 57’ 43” W E-mail:
[email protected]
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
077 COCHAMÓ RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24 41° 29’ 41” S TF: +56 9 8729 5906 (cel.)
[email protected]
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
078 MAILLÉN RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HJ 41° 34’ 00” S
CBP-40 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 73° 00’ 00”W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
079 QUENUIR RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HX 41° 35’ 02” S TF: +56 9 9587 2654 (cel.)
CBP-58 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 73° 39’ 05” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
080 CHANHUÉ RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HX 41° 35’ 29” S
CBP-82 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 73° 35’ 59” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
081 MAULLÍN RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24 41° 36’ 49” S TF: 65-2451285
CBP-21 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 73° 35’ 34” W E.mail
[email protected]
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
082 MAULLÍN NORTE RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HX 41° 37’ 05” S
CBP-73 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 73° 35’ 57” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
Cap. V - 15
083 CALETA LA ARENA RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HX 41° 41’ 32” S TF: +56 9 8189 7775 (cel.)
CBP-74 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 72° 38’ 28” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX

Cap. V - 16
1 2 3 4 5 6 7 8 9
N o
084 CARELMAPU RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HX 41° 44’ 51” S TF: 65-2471287
CBP-34 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 73° 42’ 20” W +56 9 5716 3753 (cel.)
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
085 PULUQUI RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HX 41° 45’ 03” S
CBP-53 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 73° 05’ 14” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
086 CALBUCO RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24 41° 46’ 37” S TF: 65-2461279
[email protected]
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
087 FARO PUNTA CORONA RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) H24 41° 47’ 02” S TF: 65-2483966
CBP-70 2.738 2.738 J3E c) k) j) i) HX 73° 52’ 47” W E-mail:
4.417 4.125 C-421 J3E e) g) HJ
4.146 4.146 J3E k) j) i) HX
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
156,525 156,525 C-70 G2B l) H24
088 PARGUA RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HJ 41° 47’ 31” S TF: 65-2467247
CBP-44 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 73° 27’ 35” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
089 CHACAO RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HJ 41° 49’ 45” S TF: 65-2696304
CBP-33 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 73° 31’ 06” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
090 ANCUD RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) H24 41° 51’ 58” S TF: 65-2622363 - 65-2623113
CBP-23 2.738 2.738 J3E c) k) j) i) HX 73° 49’ 51” W
MMSI: 007250240
4.417 4.125 C-421 J3E e) g) HX
4.146 4.146 J3E k) j) i) HX
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
156,525 156,525 C-70 G2B l) H24
091 TABÓN RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HX 41° 54’ 41” S TF: +56 9 7398 7467 (cel.)
CBP-55 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 73° 08’ 47” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
092 ROLECHA RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HX 41° 55’ 14” S TF: +56 9 9955 5378 (cel.)
Pub. 3008
CBP-54 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 72° 51’ 03” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX

Pub. 3008
1 2 3 4 5 6 7 8 9
N o
093 DISPONIBLE
094 RÍO NEGRO/HONOPIRÉN RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HX 41° 57’ 58” S TF: 65-2217304
CBP-51 72° 28’ 17” W +56 9 87295905 (cel.)
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX
E-mail:
095 HUALAIHUÉ RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HX 42° 01’ 11” S TF: +56 9 7160 3912 (cel.)
CBP-35 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 72° 41’ 13” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
096 QUEMCHI RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24 42° 08’ 41” S TF: 65-2691334 - 65-2691408
CBP-26 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 73° 28’ 23” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
097 ISLA TAC RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HX 42° 15’ 07” S TF: +56 9 9443 7648 (cel.)
CBP-52 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 73° 08’ 17” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
098 AULIN RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HX 42° 15’ 51” S TF: +56 9 9562 8121 (cel.)
CBP-41 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 73° 09’ 17” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
099 AYACARA RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HX 42° 18’ 30” S TF: +56 9 9424 0475 (cel.)
CBP-37 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 72° 47’ 13” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
100 MECHUQUE RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HX 42° 18’ 54” S TF: +56 9 9372 6268 (cel.)
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
101 TENAÚN RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HX 42° 19’ 54” S TF: +56 9 9555 4892 (cel.)
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX

102 DALCAHUE RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24 42° 22’ 53” S TF: 65-2641570
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX

103 ACHAO RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24 42° 28’ 10” S TF: 65-2661260
CBP-25 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 73° 29’ 22” W FAX: 65-2661297
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
Cap. V - 17
Cap. V - 18
1 2 3 4 5 6 7 8 9
N o
104 CASTRO RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) H24 42° 28’ 49” S TF: 65-2561286 - 65-2561248
CBP-2 2.738 2.738 J3E c) k) j) HX 73° 45’ 34” W FAX: 65-2561296
MMSI: 007250250
3.023 3.023 J3E m) HX(3)
5.680 5.680 J3E m) HX(3)
4.417 4.125 C-421 J3E e) g) HJ
4.146 4.146 J3E k) j) i) HX
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
156,525 156,525 C-70 G2B l) H24
105 LAGO INFERIOR RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24 42° 04’ 48.35”S TF: 9 8729 5906 (cel.)
CBP-61 156,450 156,450 C-09 G3E b)g)h) HX 71° 50’ 5,43” W
156,700 156,700 C-14 G3E b)g)h) HX

106 CHILCO RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HX 42° 34’ 05” S TF: +56 9 9343 1941 (cel.)
CBP-75 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 72° 29’ 30” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX

107 MARINA QUINCHED RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HX 42° 34’ 40” S TF: +56 9 9419 7123 (cel.)
CBP-39 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 73° 45’ 25” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX

108 CHEGUIAN RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HJ 42° 35’ 00” S TF: +56 9 5617 3251 (cel.)
CBP-59 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 73° 24’ 30” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX

109 QUEHUI RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HX 52° 36’ 57” S
CBP-38 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 73° 30’ 06” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX

110 CHONCHI RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24 42° 37’ 07” S TF: 65-2671950
CBP-27 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 73° 46’ 13” W FAX: 65-2671266
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX

111 CHULÍN RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HX 42° 37’ 46” S TF: +56 9 7886 7985 (cel.)
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX

112 ESTERO PAILDAD RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E 42° 51’ 07” S TF: +56 9 7732 3226
CBP-43 73° 37’ 00” W E-mail:
[email protected]
Pub. 3008
Pub. 3008
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N o
113 QUEILÉN RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HJ 42° 53’ 02” S TF: 65-2611561
CBP-49 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 73° 28’ 41” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX

114 CHAITÉN RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) H24 42° 54’ 53” S TF: 65-2731267
CBP-24 2.738 2.738 J3E c) k) j) i) HX 72° 42’ 42” W
MMSI: 007250260
4.417 4.125 C-421 J3E e) g) HJ
4.146 4.146 J3E k) j) i) HX
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
156,525 156,525 C-70 G2B l) H24
115 AUCHAC RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HX 43° 01’ 55” S
CBP-72 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 73° 32’ 13” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX

116 QUELLÓN RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) H24 43° 07’ 14” S TF: 65-2681260
CBP 2.738 2.738 J3E c) k) j) i) HX 73° 37’ 18” W
MMSI: 007250270
4.417 4.125 C-421 J3E e) g) HX
4.146 4.146 J3E e)g)h) HX
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
156,525 156,525 C-70 G2B l) H24
117 FARO ISLA GUAFO RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) H24 43° 34’ 00” S TF: 65-2561181
CBP-4 2.738 2.738 J3E c) k) j) i) HX 74° 49’ 49” W E-mail:
4.417 4.125 C-421 J3E e) g) HJ
4.146 4.146 J3E k) j) i) HX
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
156,525 156,525 C-70 G2B l) H24
118 RAÚL MARÍN BALMACEDA RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HX 43° 46’ 27” S
CBP-50 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 72° 57’ 15” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
Cap. V - 19
Cap. V - 20
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N o
119 MELINKA RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) HJ 43° 53’ 47” S TF: 67-2431555
CBP-29 2.738 2.738 J3E c) k) j) i) HX 73° 44’ 56” W
MMSI: 007250280
4.417 4.125 C-421 J3E e) g) HJ
4.146 4.146 J3E e)g)h) HX
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
156,525 156,525 C-70 G2B l) H24
120 GALA RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HX 44° 15’ 22” S
CBP-77 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 73° 12’ 56” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX

121 PUYUGUAPI RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HX 44° 19’ 35” S
CBP-42 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 72° 33’ 42” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX

122 PUERTO CISNES RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) HJ 44° 43’ 35” S TF: 67-2346880
CBP-30 2.738 2.738 J3E c) k) j) i) HX 72° 41’ 02” W
4.417 4.125 C-421 J3E e) g) HX

4.146 4.146 J3E e)g)h) HX
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
123 PUERTO AGUIRRE RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) HJ 45° 09’ 52” S TF: 67-2361233
CBP-31 2.738 2.738 J3E c) k) j) i) HX 73° 31’ 17” W
MMSI: 007250294
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
156,525 156,525 C-70 G2B l) H24
Pub. 3008
Pub. 3008
1 2 3 4 5 6 7 8 9
N o
124 PUERTO AYSÉN RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) H24 45° 24’ 43” S TF: 67-2331486
CBP-3 2.738 2.738 J3E c) k) j) i) HX 72° 41’ 59” W E-mail
5.680 5.680 J3E m) HX(3)
4.417 4.125 C-421 J3E e) g) HJ
4.146 4.146 J3E e)g)h) HX
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
156,525 156,525 C-70 G2B l) H24
2.187,5 2.187,50 G2D l) H24
125 PUERTO CHACABUCO RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) H24 45° 27’ 54” S TF: 67-2351450
CBP-32 2.738 2.738 J3E c) k) j) i) HX 72° 49’ 16” W E-mail
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
156,525 156,525 C-70 G2B l) H24
126 LAGO GENERAL CARRERA RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) HJ 46° 32’ 12” S TF: 67-2411111
CBL-203 2.738 2.738 J3E c) k) j) i) HX 71° 43’ 44” W +56 9 82484477
4.417 4.125 C-421 J3E e) g) HX

4.146 4.146 J3E e)g)h) HX
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
127 FARO CABO RÁPER RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) H24 46° 48’ 40” S TF: 65-2561180
CBM-2 2.738 2.738 J3E c) k) j) i) HX 75° 37’ 04” W E-mail
4.417 4.125 C-421 J3E e) g) HJ
4.146 4.146 J3E e)g)h) HX
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
156,525 156,525 C-70 G2B l) H24
Cap. V - 21
Cap. V - 22
1 2 3 4 5 6 7 8 9
N o
128 SAN PEDRO RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) H24 47° 42’ 39” S
CBS-203 2.738 2.738 J3E c) k) j) i) HX 74° 53’ 35” W
MMSI: 007250320
4.417 4.125 C-421 J3E e) g) HJ
4.146 4.146 J3E e)g)h) HX
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
156,525 156,525 C-70 G2B l) H24
2.187,5 2.187,5 F1B l) H24
129 BAKER RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) HJ 47° 51’ 00” S TF: + 56 9 5617 3241 (cel.)
CBP-56 2.738 2.738 J3E c) k) j) i) HX 73° 35’ 30” W
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24

156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
130 VILLA O´HIGGINS RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) HJ 48° 28’ 00” S TF: +56 9 4222 8353 (cel.)
CBL-204 2.738 2.738 J3E c) k) j) i) HX 72° 23’ 09” W
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HJ

156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
131 PUERTO EDÉN CAPUERTO RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) HJ 49° 48’ 20” S
CBM-21 156,800 156,800 C-16 G3E k) j) HX 74° 27’ 10” W
156,500 156,500 C-10 G3E k) j) HX

156,450 156,450 C-09 G3E c)k) j) HX
156,700 156,700 C-14 G3E c)k) j) HX
156,525 156,525 C-70 G2B l) H24
132 GUARELLO RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HX 50° 21’ 36” S Solo atiende cuando hay buque en termi-
CBM-73 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 75° 20’ 00” W nal.
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX

133 PUERTO NATALES CAPUERTO RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) H24 51° 43’ 44” S TF: 61-2411570
3.023 3.023 J3E m) HX(3)
5.680 5.680 J3E m) HX(3)
4.417 4.125 C-421 J3E e) g) HX
4.146 4.146 J3E e)g)h) HX
Pub. 3008
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
156,525 156,525 C-70 G2B l) H24

Pub. 3008
1 2 3 4 5 6 7 8 9
N o
134 FARO ISLOTES EVANGELISTAS RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) H24 52° 23’ 07” S
CBM-3 2.738 2.738 J3E c) k) j) i) HX 75° 05’ 54” W
MMSI: 007250350
4.417 4.125 C-421 J3E e) g) HJ
4.146 4.146 J3E e)g)h) HX
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
156,525 156,525 C-70 G2B l) H24
135 FARO PUNTA DUNGENES RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) H24 52° 24’ 00” S
CBM-71 2.738 2.738 J3E c) k) j) i) HX 68° 26’ 00” W
MMSI: 007250400
4.417 4.125 C-421 J3E e) g) HJ
4.146 4.146 J3E e)g)h) HX
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
156,525 156,525 C-70 G2B l) H24
136 PUNTA DELGADA RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) H24 52° 27’ 21” S TF: 61-2296635
4.417 4.125 C-421 J3E e) g) HJ
4.146 4.146 J3E e)g)h) HX
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
156,525 156,525 C-70 G2B l) H24
2.187,50 2.187,50 F1B l) H24
137 FARO CABO ESPÍRITU SANTO RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) H24 52° 39’ 32” S
CBM 2.738 2.738 J3E c) k) j) i) HX 63° 36’ 42” W
MMSI: 07250410
4.417 4.125 C-421 J3E e) g) HJ
4.146 4.146 J3E e)g)h) HX
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
156,525 156,525 C-70 G2B l) H24
Cap. V - 23
Cap. V - 24
1 2 3 4 5 6 7 8 9
N o
138 FARO ISLOTES FAIRWAY RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) H24 52° 43’ 53” S
CBM-4 2.738 2.738 J3E c) k) j) i) HX 73° 46’ 42” W
MMSI: 007250360
4.417 4.125 C-421 J3E e) g) HJ
4.146 4.146 J3E e)g)h) HX
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
156,525 156,525 C-70 G2B l) H24
139 BAHÍA FÉLIX RADIO RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) H24 52° 57’ 43” S
CBX 2.738 2.738 J3E c) k) j) i) HX 74° 04’ 51” W
MMSI: 007250370
4.417 4.125 C-421 J3E e) g) HJ
4.146 4.146 J3E e)g)h) HX
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
156,525 156,525 C-70 G2B l) H24
2.187,5 2.187,5 F1B l) H24
140 MAGALLANES RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) H24 53° 09’ 55” S TF: 61-2201100 - 61-2201170
CBM 2.738 2.738 J3E c) k) j) i) HX 70° 54’ 16” W FAX:61-2201196
4.146 4.146 J3E e)g)h) HX
4.417 4.125 C-421 J3E e) g) H24
6.516 6.215 C-606 J3E e) g) H24
8.779 8.255 C-821 J3E g) H24
12.359 12.359 J3E g) H24
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24
156,500 156,500 C-10 G3E c) k) j) HX
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
161,900 161,900 C-26 G3E g) HX
156,525 156,525 C-70 G2B l) H24
2.187,5 2.187,5 F1B l) H24
4.207,5 4.207,5 F1B l) H24
Pub. 3008
8.414,5 8.414,5 F1B l) H24
141 PUNTA ARENAS CAPUERTO RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24 53° 09’ 55” S TF: 61-2201172
CBM-25 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 70° 54’ 16” W E-mail
[email protected]
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX

Pub. 3008
1 2 3 4 5 6 7 8 9
N o
141-A RIO VERDE RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E l) H24 TF: +56 9 82932109
CBM-70 156,500 156,500 C-10 G3E c) k) j) HX E-mail
[email protected]
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
142 TIERRA DEL FUEGO CAPUERTO RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24 53° 18’ 00” S TF: 61-2580841
CBM-23 70° 23’ 00” W E-mail:
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX
[email protected]
143 TORTUOSO RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) HX 53° 32’ 10” S
CBM-26 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 72° 21’ 22” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX

144 NAVARINO RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24 54° 55’ 31” S
CBM-42 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 68° 19’ 25” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX

145 PUERTO WILLIAMS CAPUERTO RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) H24 54° 55’ 57” S TF. 61-2621090
3.023 3.023 J3E m) HX(3)
5.680 5.680 J3E m) HX(3)
4.417 4.125 C-421 J3E e) g) HJ
4.146 4.146 J3E e)g)h) HX
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
156,525 156,525 C-70 G2B l) H24
146 SNIPE RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24 54° 57’ 10” S
CBM-43 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 67° 08’ 40” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX

147 YAMANA RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24 54° 57’ 38” S
CBM-34 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 67° 08’ 40” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX

148 TIMBALES RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24 54° 58’ 33” S
CBM-41 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 70° 15’ 53” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX

149 CORRIENTES RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24 54° 59’ 20” S
CBM-33 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 68° 20’ 40” W
Cap. V - 25
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
150 PICTON RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24 55° 01’ 20” S
CBM-36 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 66° 55’ 52” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX

Cap. V - 26
1 2 3 4 5 6 7 8 9
N o
151 PUERTO TORO RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24 55° 04’ 57” S
CBM-32 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 67° 04’ 23” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX

152 ISLA NUEVA RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24 55° 13’ 22” S
CBM-35 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 66° 32’ 59” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX

153 LENNOX RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24 55° 17’ 58” S
CBM-38 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 66° 50’ 24” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX

154 WOLLASTON RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) H24 55° 36’ 48” S TF: 32-2208569
CBN 2.738 2.738 J3E c) k) j) i) HX 67° 25’ 48” W
MMSI: 007250430
4.417 4.125 C-421 J3E e) g) H24
4.146 4.146 J3E e)g)h) HX
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
156,525 156,525 C-70 G2B l) H24
2.187,5 2.187,5 F1B l) H24
155 HORNOS RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24 55° 56’ 48” S
CBM-50 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 67° 15’ 52” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX

156 ISLAS DIEGO RAMÍREZ RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) H24 56° 31’ 24” S
CBM-30 2.738 2.738 J3E c) k) j) i) HX 68° 42’ 36” W
MMSI: 007250440
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
156,525 156,525 C-70 G2B l) H24
157 BAHÍA FILDES RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) H24 62° 11’ 48” S TF: 32-22203386
CBZ-22 2.738 2.738 J3E c) k) j) i) HX 58° 55’ 30” W TF: 8816 22407746 (IRIDIUM)
2.187,5 2.187,5 FIB l) H24 [email protected]
4.417 4.125 C-421 J3E e) g) HX
4.146 4.146 J3E e)g)h) HX
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24
Pub. 3008
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
156,525 156,525 C-70 G2B l) H24

Pub. 3008
1 2 3 4 5 6 7 8 9
N o
158 PUERTO SOBERANÍA RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24 62° 28’ 44” S TF: 32-2203386
CBZ-20 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX 59° 39’ 51” W E-mail
[email protected]
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
159 RADA COVADONGA RADIO 156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24(4) 63° 19’ 15” S TF. 2-26682944
CBZ-23 156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX(4) 57° 54’ 01” W
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX(4)

160 BAHÍA PARAÍSO RADIO 2.182 2.182 H3E e) g) H24(4) 64° 49’ 23” S TF: 32-2795042
CBZ-21 2.738 2.738 J3E c) k) j) i) HX(4) 62° 51’ 34” W TF: 8816 52444735 (IRIDIUM)
4.417 4.125 C-421 J3E e) g) HX(4) [email protected]
4.146 4.146 J3E e)g)h) HX(4)
156,525 156,525 C-70 G2B l) H24(4)
156,800 156,800 C-16 G3E e) g) H24
156,450 156,450 C-09 G3E c) k) j) HX
156,700 156,700 C-14 G3E c) k) j) HX
Cap. V - 27
A N E X O “B”
Pub. 3008
CUADRO DE REPETIDORAS EXISTENTES A LO LARGO DEL LITORAL
UBICACIÓN GEOGRÁFICA Cobertura

Nr. Canal Altitud
aprox. en
Orden Jurisdicción Localidad Latitud Longitud VHF m.
M. náuticas
1 ANTOFAGASTA GOB. MARÍTIMA 23° 39´ 10" S 70° 24´ 09" W 82 15 7
2 ISLA DE PASCUA POIKE 27° 06' 20'' S 109° 15' 21'' W 83 350 51,7
3 COQUIMBO CERRO GRANDE 30° 04' 00'' S 71° 13' 16'' W 83 580 61,6
4 PAPUDO CERRO LA HIGUERA 32° 32' 17'' S 71° 36' 24'' W 83 780 71,2
5 VALPARAÍSO CERRO COLORADO 33° 04' 42'' S 71° 36' 48'' W 83 600 62,7
6 ALGARROBO CERRO EL QUISCO 33° 23' 47'' S 71° 42' 00'' W 83 33 19,3
7 SAN ANTONIO FARO PANUL 33° 34' 16'' S 71° 37' 25'' W 83 110 27,6
8 JUAN FERNÁNDEZ CERRO ALTO 33° 37' 00'' S 78° 50' 00'' W 83 600 62,7
9 VALDIVIA CERRO QUEULE 39° 23' 02'' S 73° 13' 10'' W 82 150 32
10 VALDIVIA MIRADOR 40° 09' 54'' S 73° 10' 13'' W 83 1020 81,3
11 PUERTO VARAS VOLCÁN OSORNO 41° 08' 40'' S 72° 31' 30'' W 83 800 72,1
12 PUERTO MONTT PUTENIO 41° 39' 15'' S 73° 10' 13'' W 83 210 37,6
13 ANCUD FARO CORONA 41° 47' 04'' S 73° 47' 04'' W 83 86 25
14 PUERTO EDÉN ANGOSTURA INGLESA 49° 00' 10'' S 74° 25' 38'' W 83 250 44,5
15 PUNTA ARENAS CERRO MIRADOR 53° 09' 12'' S 71° 02' 20'' W 83 610 63,2
Estas repetidoras se encuentran disponibles para el uso de toda la comunidad maritima en general y
Cap. V - 29
para comunicarse ambas estaciones, deben encontrarse dentro del área de cobertura de la repetidora.
Canal 82 : Frecuencia transmisión estación móvil 157,125 MHz, estación base 161,725 MHz.
Canal 83 : Frecuencia transmisión estación móvil 157,175 MHz, estación base 161,775 MHz.
Original, febrero 2022.

A N E X O “C”
Pub. 3008
CUADRO DE EQUIPOS REMOTOS CONTROLADOS A DISTANCIA INSTALADOS A LO LARGO DEL LITORAL
Cobertura
Nr. Altitud ESTADO
JURISDICCIÓN CONTROLADOR LOCALIDAD CANAL VHF aproximada en
Orden Mts. OPERATIVO
millas náuticas
1 ARICA CP. ARICA MORRO GORDO 12-14 185 39 OPERATIVO
2 IQUIQUE CP. IQUIQUE CERRO TARAPACÁ 12-14 1900 70 OPERATIVO
3 ANTOFAGASTA R.E.M. ANTOFAGASTA HUANCHACA 10-12-14-16-27 30 40 OPERATIVO
4 ANTOFAGASTA CP. MEJILLONES CERRO MORENO 10-12-14-16 1290 60 OPERATIVO
5 CALDERA CP. HUASCO ISLA CHAÑARAL 12-14 100 70 NO OPERATIVO
6 VALPARAÍSO C.TC.M. VALPARAÍSO CERRO COLORADO 10-12-14-27 600 62 OPERATIVO
7 VALPARAÍSO CP. VALPARAÍSO CERRO COLORADO 09-14-73 600 62 OPERATIVO
8 SAN ANTONIO CP. SAN ANTONIO FARO PANUL 12-14 70 30 OPERATIVO
9 TALCAHUANO CP. LIRQUEN ISLA QUIRIQUINA 9-12-14-16-73 80 36 OPERATIVO
10 TALCAHUANO R.E.M. TALCAHUNAO ISLA QUIRIQUINA 10-12-14-27 60 60 OPERATIVO
11 TALCAHUANO CP. SAN VICENTE FARO HUALPEN 9-12-14-16-73 40 30 OPERATIVO
12 PUERTO MONTT R.E.M. PUERTO MONTT ISLA TENGLO 10-12-14-16 78 50 OPERATIVO
13 PUERTO MONTT R.E.M. PTO. MONTT FARO CORONA 10-12-14-27 86 25 NO OPERATIVO
14 PUERTO MONTT CP.MAULLÍN FARO CORONA 12-14 86 25 NO OPERATIVO
15 PUERTO MONTT CP. CALBUCO ISLA TABÓN 10-12-14-16 10 22 OPERATIVO
16 PUERTO MONTT CP. QUEMCHI ISLA MECHUQUE 10-12-14-16 143 80 OPERATIVO
17 PUERTO MONTT CP. QUELLÓN ISLA SAN PEDRO 12-14-16 530 78 OPERATIVO
18 PUERTO AYSEN CP. MELINKA ISLOTE LOCOS 10-12-14-16-73 45 33 OPERATIVO
19 PUERTO AYSEN CP. PTO. AGUIRRE ISLOTE EL MORRO 12-14-16 30 33 OPERATIVO
20 PTO. NATALES CP.NATALES AERÓDROMO TTE. MERINO 12-14 66 36 OPERATIVO
21 PUNTA ARENAS R.E.M. PTA. ARENAS CERRO MIRADOR 10-12-14-27 600 63 OPERATIVO
Cap. V - 31
Pub. 3008 Cap. VI - 1
CAPÍTULO V I
SERVICIO DE SEGURIDAD Y EMERGENCIA

La reglamentación concerniente a SOCORRO, URGENCIA y SEGURIDAD, está contenida
en el Reglamento de Radiocomunicaciones de la UIT, capítulo VIl, artículos 30, 31, 32, 33
y 34.
SEÑAL DE SOCORRO EN 2.182 kHz
La frecuencia de 2.182 kHz es la frecuencia internacional de SOCORRO en radiote-

lefonía. Se empleará para la llamada y el tráfico de socorro, para la señal y mensajes de
urgencia y para la señal de seguridad. Los mensajes de seguridad se transmitirán en una
frecuencia de trabajo, previo anuncio en 2.182 kHz. Todas las transmisiones que se efectúen
en esta frecuencia se reducirán al mínimo con el fin de facilitar la recepción de las llamadas
de socorro.
SEÑAL DE SOCORRO EN MF, 2.187,5 kHz
La frecuencia de 2.187,5 kHz es la frecuencia internacional de SOCORRO, URGENCIA

y SEGURIDAD y se utiliza exclusivamente para llamadas empleando la llamada selectiva
digital.
SEÑAL DE SOCORRO EN HF, 4.207,5 kHz
La frecuencia de 4.207,5 kHz es la frecuencia internacional de SOCORRO, URGENCIA

y SEGURIDAD y se utiliza exclusivamente para llamadas empleando la llamada selectiva
digital.
Otras frecuencias que se pueden emplear con el mismo sistema y para uso seguridad
marítima son: 6.312 - 8.414,5 - 12.577 - 16.804,5 kHz.
SEÑAL DE SOCORRO EN VHF, 156,525 MHz (Canal 70)
La frecuencia de 156,525 MHz se utiliza en el servicio móvil marítimo para llamadas de

SOCORRO, URGENCIA y SEGURIDAD empleando la llamada selectiva digital.
FRECUENCIA COMPLEMENTARIA DE SOCORRO DE 4.125 / 4.417 kHz (Canal 421)
En las zonas de las regiones I y II, situadas al sur del paralelo 15° norte, incluido México
y en la zona de la región III, al sur del paralelo 25° norte, la frecuencia portadora de 4.125
kHz, es de uso complementario de la frecuencia de SOCORRO de 2.182 kHz.
Esta frecuencia es de explotación dúplex, correspondiente a la emisión estación de

barco en 4.125 kHz y estación costera en 4.417 kHz, indicada en el AP-17, subsección «A»
del R.R. como canal 421.

Cap. VI - 2 Pub. 3008
SEÑAL DE SOCORRO EN 156,8 MHz (Canal 16 VHF)
La frecuencia internacional de SOCORRO, URGENCIA y SEGURIDAD en radiotelefo-

nía es 156,8 MHz (C-16). Se empleará en el tráfico de SOCORRO, URGENCIA y SEGURI-
DAD. Para la señal de SEGURIDAD, se transmitirá en un canal de trabajo, después de un
anuncio preliminar en el mismo canal.
ESCUCHA FRECUENCIA SEGURIDAD EN LA MAR
Toda nave que se encuentre en la mar, debe mantener escucha permanente en la

siguiente frecuencia:
156,8 MHz : En toda clase de naves, que dispongan de frecuencia de ondas métricas
(VHF). Atención permanente.
MINUTOS DE SILENCIO
TELEFONÍA
Las estaciones del Servicio Móvil Marítimo que escuchan normalmente la frecuencia de
Seguridad de la banda de 1.605 a 4.000 kHz, deberán adoptar en sus horarios de servicio,
las medidas necesarias para asegurar la escucha en 2.182 kHz, en los minutos de silencio
00 al 03 y 30 al 33 en cada hora.
BÚSQUEDA Y SALVAMENTO
Las frecuencias portadoras de 3.023 y 5.680 kHz, son las frecuencias aeronáuticas
para la Operación Coordinada de Búsqueda y Salvamento con participación de estaciones
de barco, aeronaves y estaciones costeras marítimas participantes en las operaciones.
SEÑAL DE URGENCIA
En radiotelefonía, la señal de urgencia consistirá en la transmisión del grupo de palabras

"PAN PAN", repetido 3 veces y pronunciada cada palabra del grupo. La señal de urgencia se
transmitirá antes de la llamada, e indica que la estación que llama tiene que transmitir un
mensaje muy urgente relativo a la seguridad de un barco, de una aeronave, de cualquier
otro vehículo o de una persona.
SEÑAL DE SEGURIDAD
La señal de seguridad anuncia que la estación va a transmitir un mensaje que contiene

un aviso importante a los navegantes y meteorológicos. En radiotelefonía, la señal de segu-
ridad consiste en la palabra "SÉCURITÉ" pronunciada claramente en español "Sequiurité"
repetida 3 veces. Se transmitirá antes de la llamada.
SEÑALES DE PELIGRO
Las señales siguientes, utilizadas o exhibidas juntas o por separado indican peligro y
necesidad de ayuda (Prescritas en el Anexo IV del Reglamento Internacional para Prevenir
los Abordajes, 1972 y Apéndice I, Código Internacional de Señales).

Pub. 3008 Cap. VI - 3
1.- Un disparo u otra señal detonante, repetida a intervalos de 1 minuto aproximadamente.

2.- Un sonido continuo producido por cualquier aparato de señales de niebla.
3.- Cohetes o granadas que despidan estrellas rojas, lanzadas uno a uno a cortos intervalos.
4.- Una señal consistente en el grupo "SOS" hecha por radiotelegrafía o cualquier otro medio
de señales.
5.- Una señal consistente en la palabra "MAYDAY" emitida por radiotelefonía.
6.- La señal de peligro NC del Código Internacional de Señales.
7.- Una señal consistente en una bandera cuadrada que tenga encima o por debajo de ella
una bola u objeto análogo.
8.- Llamaradas en el buque (como las que se producen al arder un barril de brea, petróleo,
aceite, etc.).
9.- Un cohete con paracaídas provisto de iluminante, o luz de mano, que despida luz roja.
10.- Señal fumígena consistente en una densa humareda de color naranja.
11.- Mover lenta y repetidamente, hacia arriba y hacia abajo, los brazos extendidos lateralmente.
12.- Cualquier otra señal que sirva para alertar a las estaciones.
13.- Señales transmitidas por radiobalizas de localización de siniestros.
14.- Señales aprobadas transmitidas mediante los sistemas de radiocomunicaciones, incluidos
los respondedores de radar de las embarcaciones de supervivencia.
Esta prohibido utilizar o exhibir cualquiera de las señales anteriores, salvo para indicar
peligro y necesidad de ayuda, y utilizar cualquier señal que pueda confundirse con las an-
teriores.
El Manual Internacional de los Servicios Aeronáuticos y Marítimos de Búsqueda y

Salvamento (IAMSAR) volumen III, "Medios móviles", considera, además las siguientes
señales:
- Un trozo de lona de color naranja con un cuadrado negro y un círculo u otro símbo-
lo pertinente (para identificación desde el aire).
- Una marca colorante en el agua.
TRANSMISIÓN SEÑAL DE AUXILIO EN RADIOTELEFONÍA
SEÑAL DE SOCORRO
La señal de socorro consiste en la palabra "MAYDAY".

"MAYDAY": indica que una estación móvil está en peligro inminente y requiere asistencia
inmediata. Esta palabra se debe pronunciar en español "meydey".
PROCEDIMIENTO DE SOCORRO EN RADIOTELEFONÍA
Las llamadas de socorro tendrán prioridad absoluta sobre todas las demás comunicaciones.
Todas las estaciones que la oigan, cesarán inmediatamente cualquier transmisión que pueda
perturbar el tráfico de socorro y seguirán escuchando en la frecuencia utilizada para la
emisión de la llamada de socorro. Esta llamada no se dirigirá a una estación determinada y
no se deberá acusar recibo de ella antes de que haya terminado la transmisión del mensaje
de socorro.

Cap. VI - 4 Pub. 3008
El procedimiento radiotelefónico de socorro comprenderá, en orden sucesivo:
- La señal de alarma (siempre que sea posible).

- La llamada de socorro.
- El mensaje de socorro.
LLAMADA Y MENSAJE DE SOCORRO
La llamada y el mensaje de socorro sólo podrán transmitirse por orden del capitán o de
la persona responsable de la nave.
LA LLAMADA DE SOCORRO TRANSMITIDA EN RADIOTELEFONÍA CONSISTE EN:
MAYDAY repetido tres veces.

DE (o AQUÍ si se usa idioma español).
NOMBRE DEL BUQUE repetido tres veces.
EL MENSAJE DE SOCORRO
Este es el texto de socorro, se transmite después de la llamada de socorro, y tras una

pausa, debe llevar lo siguiente:
- MAYDAY.
- NOMBRE DE BUQUE Y SEÑAL DISTINTIVA (se recomienda agregar el ISMM).
- SITUACIÓN DE LATITUD Y LONGITUD O EN DEMARCACIÓN.
- LA HORA UTC.
- LA NATURALEZA DEL SINIESTRO.
- REQUIERO ASISTENCIA INMEDIATA.
NOTA: 1) Los números deben ser deletreados para un claro y rápido entendimiento.
2) Si bien el RR-UIT indica que se puede agregar cualquier otra información
que pueda ayudar, resulta conveniente dar término al mensaje en esta parte
con el objeto de obtener los acuses de recibo.
Ejemplo:
MAYDAY MAYDAY MAYDAY
DE
ALBORADA ALBORADA ALBORADA
MAYDAY
ALBORADA CBAL MMSI 725099999
35 12 SOUTH 077 12 WEST
1800 UTC
INCENDIO A BORDO
REQUIERO AYUDA INMEDIATA
ACUSE DE RECIBO DE UN MENSAJE DE SOCORRO
El acuse de recibo lo hará la estación costera y luego todos los buques —aunque no es
obligatoria esta precedencia— que hayan escuchado la llamada y el mensaje de socorro:


Pub. 3008 Cap. VI - 5
- MAYDAY.
- NOMBRE DEL BUQUE tres veces.
- DE.
- NOMBRE DE LA ESTACIÓN QUE ACUSA RECIBO tres veces.
- RRR MAYDAY.
Ejemplo:
1) MAYDAY MAYDAY MAYDAY
DE
TALCAHUANO RADIO TALCAHUANO RADIO TALCAHUANO RADIO
RECIBIDO MAYDAY
2) MAYDAY MAYDAY MAYDAY

DE
RÍO GRANDE RÍO GRANDE RÍO GRANDE
RECIBIDO MAYDAY
TRÁFICO DE SOCORRO
Sólo lo realizarán las estaciones involucradas y se deberá utilizar la señal de socorro

previo a cualquier llamada:
- MAYDAY.
- NOMBRE DE LA ESTACIÓN LLAMADA una vez.
- DE.
- NOMBRE DE LA ESTACIÓN LLAMADA una vez.
- TEXTO DE LA COMUNICACIÓN.
- CAMBIO.
Todas las estaciones que participen en el tráfico de socorro deberán iniciar la comu-
nicación con la palabra MAYDAY, la identificación de la estación llamada la palabra DE (o
AQUÍ si se usa idioma español) e identificación de la estación que llama.
Ejemplo:
(Hora 18:30 UTC el barco accidentado, efectúa una LLAMADA CP)
MAYDAY
RÍO GRANDE RÍO GRANDE
DE
ALBORADA ALBORADA
EL FUEGO SE UBICA EN LA SALA DE MÁQUINAS, LA TRIPULACIÓN ES DE 21
PERSONAS NO HAY HERIDOS FAVOR INDICARME SU MEJOR ETA A ESTE
LUGAR Y SI CUENTAN CON EXTINTORES PORTÁTILES DE CO2
ALBORADA
CAMBIO

Cap. VI - 6 Pub. 3008
MAYDAY
ALBORADA
DE RÍO GRANDE
RECIBIDO
MI ETA SERÁ 2230UTC Y CUENTO CON UN EXTINTOR PORTÁTIL DE CO2 DE
55 LIBRAS
CAMBIO

MAYDAY
RÍO GRANDE
DE
ALBORADA
RECIBIDO
FAVOR PERMANECER ATENTO
MAYDAY
RÍO GRANDE
TALCAHUANO RADIO
DE
ALBORADA
INFORMO QUE EL CAPITÁN DIO LA ORDEN DE ABANDONO POR FUEGO INCON-
TROLABLE Y EXPLOSIÓN DE UNA CALDERETA DE SERVICIO TENEMOS DOS
HERIDOS POR QUEMADURAS LLEVAMOS LOS RESAR Y LOS EQUIPOS PORTÁ-
TILES DE SUPERVIVENCIA RÍO GRANDE TOMAR EL CONTROL DE LAS COMUNICA-
CIONES POR ORDEN DEL CAPITÁN ME DIRIJO AL BOTE
CAMBIO
MAYDAY
ALBORADA
DE
RÍO GRANDE
RECIBIDO BUENA SUERTE ESTAREMOS PRONTO EN ESE LUGAR
2114UTC
ALERTAS DE SOCORRO CON TÉCNICAS DE LLAMADA SELECTIVA DIGITAL
ALERTAS DE SOCORRO
La transmisión de una alerta de socorro indica que una unidad móvil (barco, aeronave
u otro vehículo), o persona que está en peligro y requiere auxilio inmediato.
El alerta de socorro es una Llamada Selectiva Digital, con formato de llamada de socorro
en las bandas empleadas para las comunicaciones terrenales (VHF, MF o HF), o con formato
de mensaje de socorro, en cuyo caso se retransmite por medio de estaciones espaciales.
El alerta de socorro contendrá la identificación de la estación en peligro y su situación.
El alerta de socorro también podrá contener información sobre la naturaleza del peligro,
la clase de auxilio que se pide, el rumbo, velocidad de la unidad móvil, la hora en que se
registró esta información y cualquier otro dato que pudiera facilitar el salvamento.


Pub. 3008 Cap. VI - 7
Todas las estaciones que reciban un alerta de socorro transmitida por Llamada Selecti-
va Digital, deben cesar inmediatamente cualquier transmisión que pueda interferir el tráfico
de socorro y se mantendrán en escucha hasta que se haya acusado recibo a la llamada.
TRANSMISIÓN DEL ALERTA DE SOCORRO BARCO-COSTERA
El alerta de socorro barco-costera se emplea para notificar a los centros coordinadores

de salvamento (CCS), a través de una estación costera o terreno costera, que un barco está
en peligro.
El alerta de socorro barco-costera puede transmitirse por los siguientes medios:
1) Por satélites, desde una estación terrena de barco, en un canal de comunicaciones

general, utilizando el código de prioridad absoluta o mediante una radiobaliza de
localización de siniestro por satélite.
2) A través de servicios terrenales, desde estaciones de barco utilizando las frecuencias

de socorro y seguridad en las bandas de MF, HF y VHF de llamada selectiva digital,
o mediante una radiobaliza de localización de siniestros, que opere en la banda de VHF.
Para la transmisión del alerta de socorro mediante LLSD, se podrá emplear alguno de
los siguientes métodos:
1) Utilizando una frecuencia única, en cuyo caso el alerta de socorro se transmitirá

como cinco llamadas consecutivas en la misma frecuencia.
2) Utilizando varias frecuencias (multifrecuencias). En ese caso, el alerta de socorro

se transmitirá como seis llamadas consecutivas dispersas, en un máximo de seis
frecuencias, una en ondas hectométricas (MF) y cinco en ondas decamétricas (HF).
MULTIFRECUENCIAS DE TRANSMISIÓN
La alerta de socorro puede ser transmitida como hasta 6 llamadas consecutivas dis-
persas, en un máximo de seis frecuencias de socorro utilizando Llamada Selectiva Digital,
una frecuencia en MF y cinco frecuencias en HF. También puede transmitirse en VHF
simultáneamente con MF y HF.
LLSD
2.187,5 kHz
4.207,5 kHz
6.312,0 kHz
8.414,5 kHz
12.577,0 kHz
16.804,5 kHz

Cap. VI - 8 Pub. 3008
FRECUENCIAS SUBSECUENTES
En el caso de una alerta de socorro utilizando la Llamada Selectiva Digital, el operador

debe ingresar el modo subsecuente de comunicaciones, indicando frecuencias y/o tipo de
emisiones según sea el equipo.
LLSD RADIOTELEFONÍA RADIOTÉLEX

(SSB) (NBDP)
4.207,5 kHz 4.125,0 kHz 4.177,5 kHz
6.312,0 kHz 6.215,0 kHz 6.268,0 kHz
8.414,5 kHZ 8.291,0 kHZ 8.376,5 kHZ
12.577,0 kHz 12.290,0 kHz 12.520,0 kHz
16.804,5 kHZ 16.420,0 kHZ 16.695,0 kHZ
PROCEDIMIENTO DE SOCORRO UTILIZANDO LA LLAMADA SELECTIVA DIGITAL
El procedimiento de socorro, utilizando la Llamada Selectiva Digital se ajustará a los

siguientes criterios:
TRANSMISIÓN DE ALERTA DE SOCORRO UTILIZANDO EQUIPO DE ONDAS MÉ-

TRICAS, VHF
A. Tipo de emisión G2B.
La alerta de socorro se emitirá en el canal 70, 156,525 MHz, y se utilizará el

formato establecido para este equipo, a saber:
A.1. Categoría socorro.
A.2. Posición en Latitud y Longitud, se ingresa automáticamente si el equipo está

conectado a un sistema de navegación aprobado; de lo contrario, se debe ingresar
manualmente.
En caso de no transmitirse la posición, por falla en el sistema conectado, o por

no haber tiempo para ingresarla, ésta será recibida como diez dígitos N o 9
(999...9), donde el primer dígito es el equivalente al cuadrante.
La hora, obtenida normalmente del controlador de Llamada Selectiva Digital,
en caso de no ser aceptada, se recibirá con cuatro dígitos No 8 (8888).
A.3. La naturaleza del accidente, seleccionada dentro de la terminología prefijada para

estos efectos. En caso de apuro puede optarse por la opción "desconocida"
(undesignated).
A.4. La comunicación subsecuente será en el canal 16 mandatoria y exclusivamente,

por lo que no es necesario indicar frecuencia o canal subsecuente.

Pub. 3008 Cap. VI - 9
PROCEDIMIENTO DE SOCORRO UTILIZANDO LA LLAMADA SELECTIVA DIGITAL EN

ONDAS HECTOMÉTRICAS, MF
El procedimiento de socorro, utilizando la Llamada Selectiva Digital se ajustará a los

siguientes criterios:
LLAMADA DE ALERTA DE SOCORRO UTILIZANDO MF:
A. Tipo de emisión G2D.
La alerta de socorro se emitirá en la frecuencia el canal 2187,5 kHz y se utilizará

el formato establecido para este equipo, a saber:
CATEGORÍA DE SOCORRO
A.1. Situación en Latitud y Longitud, el equipo deberá estar permanentemente conectado

a un sistema de navegación aprobado.
En caso de no transmitirse la posición, ésta corresponderá a diez dígitos N o 9
(999...9), donde el primer dígito es el equivalente al cuadrante.
La hora, obtenida normalmente del controlador de Llamada Selectiva Digital, en
caso de no ser aceptada, se recibirá con cuatro dígitos No 8 (8888).
A.2. La naturaleza del accidente, seleccionada dentro de la terminología prefijada para

estos efectos. En caso de apuro puede optarse por la opción "desconocida"
(undesignated).
A.3. La comunicación subsecuente podrá ser seleccionada dentro de las dos siguientes
alternativas:
- 2.182,0 kHz con tipo de emisión H3E, AM.

- 2.174,5 kHz con tipo de emisión F1B, FEC (Radiotélex).
A.4. Deberá tenerse presente el tipo de emisión inclusive cuando se utilice la opción
de equipos controladores que lleven incorporados MF y HF, sin embargo el tipo
de emisión J3E podrá ser utilizado en estos equipos pero deberá tenerse en cuenta
que otros buques en las cercanías no serán capaces de recibir este tráfico, a menos
que sintonicen la frecuencia de 2182,0 kHz a este tipo de emisión.
LLAMADA DE ALERTA DE SOCORRO UTILIZANDO HF:
Categoría de socorro.
A. Tipo de emisión G2D.
A.1. Todo buque que navegue en Zona A3 o A4, deberá mantener la escucha utilizando
el equipo de Llamada Selectiva Digital en la frecuencia de 8414,5 kHz, y una
más de entre las bandas de frecuencias de 4, 6, 12 ó 16 MHz que se emplean
para estos fines, como mínimo y en todo caso, es recomendable la escucha en
todas las frecuencias en forma consecutiva.

Cap. VI - 10 Pub. 3008
A.2. La alerta de socorro se emitirá en la frecuencia de 8414,5 kHz como primera

alternativa.
A.3. Sin embargo se podrá seleccionar alguna de las frecuencias en la banda de 4, 6,

12 ó 16 MHz según lo aconseje las condiciones de propagación.
A.4. Se podrá emitir la alerta de socorro en todas las bandas en forma consecutiva,
sin embargo deberá tenerse presente que el acuse de recibo sólo será operado
únicamente en la frecuencia más óptima que seleccione la estación costera, la
que debería optar como primera alternativa la banda de 8 MHz.
ACUSE DE RECIBO DE LAS LLAMADAS DE SOCORRO
Los acuses de recibo de las llamadas de socorro se iniciarán manualmente.
Los acuses de recibo deben transmitirse en la misma frecuencia en que se recibe la

llamada de socorro.
Normalmente, sólo deben acusar recibo de las llamadas de socorro por LLSD las esta-
ciones costeras apropiadas. Además, las estaciones costeras deben ponerse a la escucha
en radiotelefonía y, si la señal "modo de comunicación subsecuente" en la llamada de so-
corro recibida indica teleimpresor, también en impresión directa de banda estrecha (IDBE).
En ambos casos, las frecuencias de radiotelefonía e impresión directa de banda estrecha
deben ser asociadas a la frecuencia en que se ha recibido la llamada de socorro.
Los acuses de recibo de las llamadas de socorro LLSD transmitidas por ondas hectométricas
o decamétricas deben iniciarse tras una espera mínima de 1 minuto después de recibir una llamada
de socorro, normalmente con una demora máxima de 2 3/4 minutos. Esto permite completar todas
las llamadas de una tentativa de llamada en una sola frecuencia o en múltiples frecuencias, y debe
dar a las estaciones costeras tiempo suficiente para responder a la llamada de socorro.
El acuse de recibo de la llamada de socorro consiste en una sola LLSD de acuse de

recibo, dirigida a "todos los barcos" y que incluye la identificación del barco que ha efectuado
la llamada de socorro.
Al recibir una llamada de socorro, las estaciones de barco deben ponerse a la escucha
en la frecuencia asociada de tráfico radiotelefónico de socorro y seguridad y acusar recibo
de la llamada por radiotelefonía. Si una estación de barco sigue recibiendo una llamada de
socorro LLSD en un canal de ondas hectométricas o métricas, debe transmitirse un acuse
de recibo LLSD para poner fin a la llamada e informar a la estación costera o a la estación
terrena costera por cualquier medio viable.
La repetición automática de una tentativa de llamada de socorro debe terminarse au-

tomáticamente al recibir un acuse de recibo de socorro LLSD.
Cuando el tráfico de socorro y de seguridad no pueda cursarse satisfactoriamente

utilizando la radiotelefonía, una estación afectada podrá indicar su intención (utilizando una
LLSD a "todos los barcos", con la categoría de socorro, e indicando normalmente la frecuen-
cia del canal IDBE asociado) de realizar comunicaciones subsecuentes en la frecuencia
asociada para la telegrafía de IDBE.

Pub. 3008 Cap. VI - 11
ACUSE DE RECIBO DE UNA ALERTA DE SOCORRO UTILIZANDO EQUIPO DE ONDAS

MÉTRICAS VHF
El acuse de recibo de una alerta de socorro corresponde a una estación costera cuando
es recibida por un equipo que emplee la Llamada Selectiva Digital.
El acuse de recibo en ondas métricas debe transmitirse lo antes posible.
Cuando la señal de alerta de socorro es emitida dentro del Zona A1, se estima que la
estación costera asegura la recepción, de no ser así se procederá cuidadosamente de la
siguiente manera:
B.1. Si el buque que envía la alerta de socorro no recibe un acuse de recibo dentro de
3,5 a 4,5 minutos, el controlador de la Llamada Selectiva Digital repetirá automáti-
camente la llamada.
B.2. El buque o buques que reciban una alerta de socorro por canal 70, efectuarán
cuidadosa escucha en el canal 16, en espera del acuse de recibo de la estación costera.
B.3. Una vez que la estación costera acuse recibo se continuará el procedimiento en
el canal subsecuente, canal 16 de radiotelefonía.
B.4. Al recibir una llamada de socorro, las estaciones de barco deben ponerse a la
escucha en la frecuencia asociada de tráfico radiotelefónico de socorro y seguridad
(Canal 16) y acusar recibo de la llamada por radiotelefonía. Si una estación de
barco sigue recibiendo una llamada de socorro LLSD en ondas métricas, debe
transmitirse un acuse de recibo LLSD para poner fin a la llamada e informar a la
estación costera o a la estación terrena costera, por cualquier medio viable.
Los canales de VHF para socorro y seguridad son:
LLAMADA SELECTIVA RADIOTELEFONÍA SUBSECUENTE

C-70 C-16
ACUSE DE RECIBO DE UNA ALERTA DE SOCORRO UTILIZANDO MF
El acuse de recibo de una alerta de socorro corresponde a una estación costera cuando
es recibida por un equipo que emplee la Llamada Selectiva Digital. Cuando la señal de
alerta de socorro es emitida dentro del Zona A2, se estima que la estación costera asegura
la recepción, de no ser así se procederá cuidadosamente de la siguiente manera:
3,5 a 4,5 minutos, el controlador de la Llamada Selectiva Digital repetirá
automáticamente la llamada.

Cap. VI - 12 Pub. 3008
B.2. El buque o buques que reciban una alerta de socorro en la frecuencia de 2187,5 kHz,
deberán efectuar cuidadosa escucha en la frecuencia subsecuente indicada
(2.182 kHz).
B.3. Si dentro de un máximo de cinco minutos no escucha algo, se procederá a acusar

recibo utilizando la Llamada Selectiva Digital, con el objeto de detener las alarmas
y las posteriores emisiones automáticas indicadas en el párrafo B.1.
B.4. Se continuará el procedimiento en la frecuencia subsecuente que haya indicado

el buque en siniestro.
B.5. En caso de no recibirse información de la alerta de socorro en la frecuencia sub-

secuente, se procederá a enviar a la estación costera más cercana un mensaje
de "MAYDAY RELAY" y verificando la situación geográfica del siniestro se proce-
derá al lugar si corresponde.
B.6. Sin embargo, deberá tenerse presente que la estación costera asegura la recepción
de una alerta de socorro dentro de la Zona A2, en consecuencia deberá optarse
por una segunda alternativa para emitir el "MAYDAY RELAY", tales como HF
o INMARSAT.
ACUSE DE RECIBO DE UNA ALERTA DE SOCORRO UTILIZANDO HF
El acuse de recibo de una alerta de socorro corresponde a una estación costera cuando es
recibida por un equipo que emplee la Llamada Selectiva Digital. Cuando la señal de alerta
de socorro es emitida dentro de la Zona A4, se estima que la estación costera asegura la
recepción, de no ser así se procederá cuidadosamente de la siguiente manera:
3,5 a 4,5 minutos, el controlador de la Llamada Selectiva Digital repetirá
automáticamente la llamada.
B.2. No obstante lo anterior, no corresponde al buque que recibe la señal enviar el

acuse de recibo.
B.3. El o los buques que reciban la señal de alerta de socorro por medio de la Llamada
Selectiva Digital deberán proceder a efectuar cuidadosa escucha en todas las
frecuencias subsecuentes.
B.4. En caso de no recibir el acuse de recibo de una estación costera, deberá considerar
su situación geográfica con respecto a la del buque que envío la alerta, o si la
situación es desconocida, aparece un grupo de dígitos 9, y emitirá un "MAYDAY
RELAY", después de cinco minutos de haber recibido la señal.
B.5.
El "MAYDAY RELAY" será transmitido en forma selectiva a la estación costera
responsable de la NAVAREA o Subárea de NAVAREA, o vía INMARSAT al RCC
que corresponda.

Pub. 3008 Cap. VI - 13
B.6. También, si se encuentra muy alejado de alguna estación costera, podrá emitir
un "MAYDAY RELAY" a todos los buques, como una opción adicional, y siempre
que las circunstancias lo aconsejen empleando el procedimiento correspondiente,
y recomendándose utilizar la Llamada Selectiva Digital sólo en las bandas de 2 ó
4 MHz de corto alcance.
B.7. Sin embargo, deberá tenerse presente que una o varias estaciones costeras
aseguran la recepción de una alerta de socorro dentro de la Zona A4, en conse-
cuencia deberá optarse por una segunda alternativa para emitir el "MAYDAY
RELAY", tal como INMARSAT.


Pub. 3008 Cap. VI - 15
ESTACIONES QUE ATIENDEN LAS FRECUENCIAS INTERNACIONALES

DE SOCORRO, URGENCIA Y LLAMADAS
010 ARICA Radio CBA-2 Situación Lat. 18° 28’ 53’’ S.

Long. 70° 19’ 15’’ W.
1.- Frecuencia de escucha : 2.182 kHz.

Frecuencia de trabajo : 2.738 kHz.
Emisión : H3E - J3E.
Horario : H24.
1.1.- Frecuencia de escucha : 2.187,5 kHz.

Frecuencia subsecuente : 2.182 kHz.
Emisión : F1B.
Horario : H24.
2.- Frecuencia de escucha : 156,800 MHz. (C-16).

Frecuencia de trabajo : 156,450 MHz. (C-09).
: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.
2.1.- Frecuencia de escucha : 156,525 MHz. (C-70).

Frecuencia subsecuente : 156,800 MHz. (C-16).
Emisión : G2B.
Horario : H24.
3.- Frecuencias de escucha : RX 4.125 / TX 4.417 kHz. (C-421).

Emisión : J3E.
Horario : HJ.

4.- Frecuencias de escucha : 3.023 - 5.680 kHz.
Emisión : J3E.
Horario : HX(1).
010-1 FARO LIMÍTROFE ARICA CBA-70 Situación Lat. 18° 21’ 00’’ S.
Radio Long. 70° 21’ 30’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HX.
Cambio No 1, noviembre 2016.

Cap. VI - 16 Pub. 3008
010-2 CALETA VITOR Radio CBA-29 Situación Lat. 18° 45’ 05’’ S.
Long. 70° 20’ 13’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HX.
011 IQUIQUE Radio CBA-3 Situación Lat. 20° 12’ 39’’ S.

Long. 70° 09’ 09’’ W.

Horario : H24.

Emisión : F1B.
Horario : H24.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Emisión : G2B.
Horario : H24.

Emisión : J3E.
Horario : HJ.

Emisión : J3E.
Horario : HX(1).

011-1 PATACHE Radio CBA-49 Situación Lat. 20° 47’ 25’’ S.
Long. 70° 10’ 30’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Pub. 3008 Cap. VI - 17
011-2 PISAGUA Radio CBA-50 Situación Lat. 19° 35’ 50’’ S.

Long. 70° 12’ 55’’ W.
Horario : HJ.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HJ.
011-3 CALETA RIQUELME Radio CBA-33 Situación Lat. 20° 31’ 47’’ S.
Long. 70° 11’ 38’’ W.
: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HX.
011-4 IQUIQUE Capuerto Radio CBA-30 Situación Lat. 20° 12’ 39’’ S.
Long. 70° 09’ 09’’ W.
: 156,450 MHz. (C-09).
Emisión : G3E.
Horario : HX.
012 ANTOFAGASTA ZONAL Radio CBA Situación Lat. 23° 38’ 56’’ S.
Long. 70° 24’ 01’’ W.
Emisión : G2B.
Horario : H24.

Horario : H24.

Emisión : F1B.
Horario : H24.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Cap. VI - 18 Pub. 3008

Emisión : J3E.
Horario : H24.

Emisión : F1B.
Horario : H24.

Emisión : J3E.
Horario : HX(1).

012-1 ANTOFAGASTA CAPUERTO CBA-20 Situación Lat. 23° 38’ 56’’ S.
Radio Long. 70° 24’ 01’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.
012-2 TOCOPILLA Radio CBA-21 Situación Lat. 22° 05’ 25’’ S.

Long. 70° 12’ 15’’ W.

Frecuencia de trabajo : 2.738 KHz.
Horario : H24.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Emisión : G2B.
Horario : H24.

Emisión : J3E.
Horario : HX.

Emisión : J3E.
Horario : HX(1).

Pub. 3008 Cap. VI - 19
012-3 MEJILLONES Radio CBA-22 Situación Lat. 23° 05’ 40’’ S.

Long. 70° 27’ 00’’ W.

Horario : H24.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Emisión : G2B.
Horario : H24.

Emisión : J3E.
Horario : HX.
012-4 TALTAL Radio CBA-27 Situación Lat. 25° 24’ 30’’ S.

Long. 70° 29’ 02’’ W.

Horario : H24.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Emisión : G2B.
Horario : H24.

Emisión : J3E.
Horario : HX.

Cap. VI - 20 Pub. 3008
013 CALDERA Radio CBA-5 Situación Lat. 27° 03’ 58’’ S.

Long. 70° 49’ 23’’ W.

Horario : H24.

Emisión : F1B.
Horario : H24.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Emisión : G2B.
Horario : H24.

Emisión : J3E.
Horario : HJ.

Emisión : J3E.
Horario : HX(1).
013-1 CHAÑARAL Radio C

BA-23 Situación Lat. 26° 21’ 00’’ S.
Long. 70° 38’ 20’’ W.

Horario : H24.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Emisión : G2B.
Horario : H24.

Pub. 3008 Cap. VI - 21

Emisión : J3E.
Horario : HX.

Emisión : J3E.
Horario : HX(1).
013-2 HUASCO Radio CBA-24 Situación Lat. 28° 27’ 40’’ S.

Long. 71° 13’ 30’’ W.

Horario : H24.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Emisión : G2B.
Horario : H24.

Emisión: : J3E.
Horario: : HX.

Emisión : J3E.
Horario : HX(1).
013-3 CALDERA CAPUERTO Radio CBA-37 Situación Lat. 27° 03’ 58’’ S.
Long. 70° 49’ 23’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.
013-4 PAN DE AZÚCAR Radio CBA-32 Situación Lat. 26° 09’ 21’’ S.
Long. 70° 41’ 13’’ W.



Cap. VI - 22 Pub. 3008
: 156,700 MHz. (C-14).

Emisión : G3E.
Horario : HX.
013-5 PUERTO VIEJO Radio CBA-34 Situación Lat. 27° 20’ 18’’ S.
Long. 70° 56’ 35’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HX.
013-6 CHAÑARAL DE ACEITUNO CBA-36 Situación Lat. 29° 04’ 39’’ S.

Radio Long. 71° 29’ 32’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HX.
013-7 CARRIZAL BAJO Radio CBA-31 Situación Lat. 28° 05’ 13’’ S.
Long. 71° 08’ 59’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HX.
014 COQUIMBO Radio CBA-4 Situación Lat. 29° 56’ 58’’ S.

Long. 71° 20’ 08’’ W.

Horario : H24.

Emisión : F1B.
Horario : H24.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.


Pub. 3008 Cap. VI - 23

Emisión : G2B.
Horario : H24.

Emisión : J3E.
Horario : HJ.

Emisión : J3E.
Horario : HX(1).
014-1 LOS VILOS Radio CBA-26 Situación Lat. 31° 54’ 15’’ S.
Long. 71° 31’ 23’’ W.

Horario : HJ.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Emisión : G2B.
Horario : H24.

Emisión : J3E.
Horario : HX.
014-2 CRUZ GRANDE Radio CBA-25 Situación Lat. 29° 27’ 06’’ S.
Long. 71° 08’ 59’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.
014-3 FARO TORTUGA Radio CBA-71 Situación Lat. 29° 56’ 00’’ S.
Long. 71° 20’ 30’’ W.

Cap. VI - 24 Pub. 3008

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HX.
014-4 TONGOY Radio CBA-41 Situación Lat. 30° 15’ 20’’ S.

Long. 71° 30’ 00’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.
014-5 PUERTO ALDEA Radio CBA-35 Situación Lat. 30° 18’ 17’’ S.
Long. 71° 56’ 05’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HX.
014-6 PICHIDANGUI Radio CBA-40 Situación Lat. 32° 56’ 00’’ S.

Long. 71° 31’ 59’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HX.
015 VALPARAÍSO PLAYA ANCHA Radio CBV Situación Lat. 33° 01’ 02’’ S.
ESTACIÓN PRINCIPAL Long. 71° 38’ 26’’ W.

Horario : H24.

Emisión : F1B.
Horario : H24.

Emisión : G3E.
Horario: : H24.

Pub. 3008 Cap. VI - 25

Emisión : G2B.
Horario : H24.

Emisión : J3E.
Horario : H24.

Emisión : F1B.
Horario : H24.

Emisión : J3E.
Horario : HX(1).

Emisión : F1B.
Horario : H24.
6.- Frecuencia de escucha : 8.414,5 kHz.

Frecuencia subsecuente : 8.291kHz.
Emisión : F1B.
Horario : H24.

Emisión : F1B.
Horario : H24.
8.- Frecuencia de escucha : 16.804,5 kHz.

Emisión : F1B.
Horario : H24.
015-1 VALPARAÍSO CAPUERTO CBV-20 Situación Lat. 33° 02’ 02’’ S.

Radio Long. 71° 37’ 31’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Cap. VI - 26 Pub. 3008
015-2 QUINTERO Radio CBV-21 Situación Lat. 32° 46’ 21’’ S.

Long. 71° 31’ 28’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Emisión : G2B.
Horario : H24.
015-3 JUAN FERNÁNDEZ Radio CBF Situación Lat. 33° 37’ 11’’ S.
Long. 78° 49’ 39’’ W.

Horario : H24.

Emisión : F1B.
Horario : H24.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Emisión : G2B.
Horario : H24.

Emisión : J3E.
Horario : HJ.

Emisión : J3E.
Horario : HX(1).

Pub. 3008 Cap. VI - 27
016 ISLA DE PASCUA ZONAL Radio CBY Situación Lat. 27° 11’ 02’’ S.
Long. 109° 25’ 42’’ W.

Horario : H24.

Frecuencia subsecuente: : 2.182 kHz.
Emisión : F1B.
Horario : H24.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Emisión : G2B.
Horario : H24.

Emisión : J3E.
Horario : H24.

Emisión : F1B.
Horario : H24.

Emisión : J3E.
Horario : HX(1).
016-1 HANGA ROA CAPUERTO Radio CBV-3 Situación Lat. 27° 09’ 02’’ S.
Long. 109° 26’ 18’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Cap. VI - 28 Pub. 3008
017 SAN ANTONIO Radio CBV-22 Situación Lat. 33° 35’ 00’’ S.
Long. 71° 37’ 00’’ W.

Horario : H24.

Emisión : F1B.
Horario : H24.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Emisión : G2B.
Horario : H24.

Emisión : J3E.
Horario : HJ.

Emisión : J3E.
Horario : HX(1).
017-1 LAGO RAPEL Radio CBL-261 Situación Lat. 33° 57’ 00’’ S.
Long. 71° 44’ 00’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.
017-2 PICHILEMU Radio CBV-25 Situación Lat. 34° 22’ 00’’ S.

Long. 72° 00’ 00’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Pub. 3008 Cap. VI - 29
017-3 ALGARROBO Radio CBV-26 Situación Lat. 33° 21’ 30’’ S.

Long. 71° 41’ 30’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.
018 TALCAHUANO ZONAL Radio CBT Situación Lat. 36° 41’ 15’’ S.
Long. 73° 06’ 24’’ W.

Horario : H24.

Emisión : F1B.
Horario : H24.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Emisión : G2B.
Horario : H24.

Emisión : J3E.
Horario : H24.

Emisión : F1B.
Horario : H24.

Emisión : J3E.
Horario : HX(1).

Cap. VI - 30 Pub. 3008
018-1 TALCAHUANO CAPUERTO CBT-28 Situación Lat. 36° 42’ 33’’ S.

Radio Long. 73° 06’ 34’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.
018-2 CONSTITUCIÓN Radio CBT-21 Situación Lat. 35° 20’ 06’’ S.

Long. 72° 25’ 08’’ W.

Horario : H24.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Emisión : G2B.
Horario : H24.

Emisión : J3E.
Horario : HX.
018-3 LIRQUÉN Radio CBT-22 Situación Lat. 36° 42’ 30’’ S.

Long. 72° 58’ 30’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.
018-4 SAN VICENTE Radio CBT-23 Situación Lat. 36° 44’ 09’’ S.
Long. 73° 07’ 42’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Pub. 3008 Cap. VI - 31
018-5 CORONEL Radio CBT-24 Situación Lat. 37° 01’ 30’’ S.

Long. 73° 09’ 18’’ W.

Horario : H24.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Emisión : J3E.
Horario : HX.
018-6 LEBU Radio CBT-25 Situación Lat. 37° 37’ 11’’ S.

Long. 73° 40’ 30’’ W.

Horario : H24.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.
018-7 FARO ISLA QUIRIQUINA CBT-70 Situación Lat. 36° 36’ 19’’ S.
Radio Long. 73° 03’ 01’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HX.
018-8 FARO ISLA MOCHA Radio CBT-3 Situación Lat. 38° 24’ 55’’ S.
Long. 73° 53’ 38’’ W.

Horario : H24.

Cap. VI - 32 Pub. 3008

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Emisión : J3E.
Horario : HJ.

018-9 FARO CABO CARRANZA Radio CBT-2 Situación Lat. 35° 33’ 34’’ S.
Long. 72° 36’ 49’’ W.

Horario : H24.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Emisión : J3E.
Horario : HJ.
018-10 FARO PUNTA HUALPÉN Radio CBT-71 Situación Lat. 36° 44’ 38’’ S.
Long. 73° 11’ 32’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HJ.
018-11 VICHUQUÉN Radio CBT-30 Situación Lat. 34° 48’ 00’’ S.

Long. 72° 03’ 00’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HJ.

Pub. 3008 Cap. VI - 33
018-12 SANTA MARÍA PUERTO SUR CBT-27 Situación Lat. 36° 59’ 05’’ S.
Radio Long. 73° 31’ 47’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HJ.
018-13 SANTA MARÍA PUERTO NORTE CBT-29 Situación Lat. 36° 58’ 21’’ S.
Radio Long. 73° 31’ 28’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HJ.
018-14 LO ROJAS Radio CBT-35 Situación Lat. 37° 01’ 27’’ S.

Long. 73° 09’ 21’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HJ.
018-15 LOTA Radio CBT-33 Situación Lat. 37° 05’ 50’’ S.

Long. 73° 09’ 35’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.
018-16 TOMÉ Radio CBT-40 Situación Lat. 36° 37’ 08’’ S.

Long. 72° 57’ 33’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HJ.

Cap. VI - 34 Pub. 3008
018-17 COLBÚN Radio CBT-32 Situación Lat. 35° 42’ 57’’ S.

Long. 71° 24’ 13’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HX(3).
018-18 COLIUMO Radio CBT-36 Situación Lat. 36° 32’ 14’’ S.

Long. 72° 57’ 32’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HJ.
018-19 TIRÚA Radio CBT-34 Situación Lat. 38° 20’ 41’’ S.

Long. 73° 29’ 31’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HJ.
019 VALDIVIA Radio CBT-4 Situación Lat. 39° 53’ 01’’ S.

Long. 73° 25’ 31’’ W.

Horario : H24.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Emisión : G2B.
Horario : H24.

Emisión : J3E.
Horario : HJ.

Pub. 3008 Cap. VI - 35

Emisión : J3E
Horario : HX(1).
019-1 CORRAL Radio CBT-26 Situación Lat. 39° 53’ 15’’ S.

Long. 73° 25’ 42’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Emisión : G2B.
Horario : H24.
019-2 LAGO VILLARRICA Radio CBL-291 Situación Lat. 39° 16’ 48’’ S.
Long. 71° 13’ 18’’ W.

Horario : HJ.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.
019-3 LAGO RUPANCO Radio CBL-205 Situación Lat. 40° 46’ 16’’ S.
Long. 72° 40’ 03’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HX.
019-4 CARAHUE Radio CBT-37 Situación Lat. 38° 47’ 12’’ S.

Long. 73° 24’ 02’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Cap. VI - 36 Pub. 3008
019-5 BAHÍA MANSA Radio CBT-38 Situación Lat. 40° 34’ 50’’ S.
Long. 71° 44’ 10’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HJ.
019-6 NIEBLA Radio CBT-31 Situación Lat. 39° 52’ 29’’ S.

Long. 73° 23’ 39’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HJ.
019-7 LAGO PANGUIPULLI Radio CBL-292 Situación Lat. 39° 38’ 31’’ S.
Long. 72° 19’ 18’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HJ.
019-8 PUERTO FUY Radio CBL-293 Situación Lat. 39° 52’ 17’’ S.
Long. 71° 53’ 18’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HX.
019-9 MEHUÍN Radio CBP-78 Situación Lat. 39° 26’ 44’’ S.

Long. 73° 12’ 37’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HX.

Pub. 3008 Cap. VI - 37
019-10 QUEULE Radio CBP-57 Situación Lat. 39° 23’ 10’’ S.

Long. 73° 14’ 10’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.
019-11 LAGO MAIHUE Radio CBL-298 Situación Lat. 40° 16’ 44’’ S.
Long. 71° 59’ 34’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HX.
019-12 CHAIHUÍN Radio CBP-79 Situación Lat. 39° 56’ 21’’ S.

Long. 73° 35’ 20’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HX.
019-13 TRUMAO Radio CBP-80 Situación Lat. 40° 20’ 49’’ S.

Long. 73° 10’ 50’’ W..

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HX.
019-14 LAGO RANCO Radio CBL-294 Situación Lat. 40° 19’ 09’’ S.
Long. 72° 28’ 28’’ W..

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Cap. VI - 38 Pub. 3008
020 PUERTO MONTT ZONAL Radio CBP Situación Lat. 41° 28’ 50’’ S.
Long. 72° 57’ 40’’ W.

Horario : H24.

Emisión : F1B.
Horario : H24.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Emisión : G2B.
Horario : H24.

Emisión : J3E.
Horario : H24.

Emisión : F1B.
Horario : H24.

Emisión : J3E.
Horario : HX(1).
020-1 PUERTO MONTT CAPUERTO CBP-20 Situación Lat. 41° 29’ 01’’ S.
Radio Long. 72° 57’ 43’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Pub. 3008 Cap. VI - 39
020-2 CALBUCO Radio CBP-22 Situación Lat. 41° 46’ 12’’ S.

Long. 72° 07’ 55’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.
020-3 FARO PUNTA CORONA Radio CBP-70 Situación Lat. 41° 47’ 04’’ S.
Long. 73° 52’ 33’’ W.

Horario : H24.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Emisión : G2B.
Horario : H24.

Emisión : J3E.
Horario : HJ.
020-4 FARO ISLA GUAFO Radio CBP-4 Situación Lat. 43° 33’ 54’’ S.
Long. 74° 49’ 50’’ W.

Horario : H24.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Emisión : G2B.
Horario : H24.

Cap. VI - 40 Pub. 3008

Emisión : J3E.
Horario : HJ.
020-5 MAULLÍN Radio CBP-21 Situación Lat. 41° 36’ 56’’ S.

Long. 73° 35’ 43’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.
020-6 MAILLÉN Radio CBP-40 Situación Lat. 41° 34’ 00’’ S.

Long. 73° 00’ 00’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HJ.
020-7 PUERTO VARAS Radio CBL-202 Situación Lat. 41° 19’ 24’’ S.
Long. 72° 57’ 12’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.
020-8 CARELMAPU Radio CBP-34 Situación Lat. 41° 44’ 52’’ S.

Long. 73° 42’ 28’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HX.
020-9 PARGUA Radio CBP-44 Situación Lat. 41° 47’ 30’’ S.

Long. 73° 27’ 30’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HJ.

Pub. 3008 Cap. VI - 41
020-10 PETROHUÉ Radio CBL-201 Situación Lat. 41° 08’ 18’’ S.

Long. 72° 24’ 06’’ W.

Frecuencias de trabajo : 156,450 MHz. (C-09).
: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HJ.
020-11 HUALAIHUÉ Radio CBP-35 Situación Lat. 42° 01’ 11’’ S.

Long. 72° 41’ 13’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HX.
020-12 AYACARA Radio CBP-37 Situación Lat. 42° 18’ 30’’ S.

Long. 72° 47’ 13’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HX.
020-13 COCHAMÓ Radio CBP-45 Situación Lat. 41° 29’ 30’’ S.

Long. 72° 18’ 40’’ W.
1.- Frecuencia de escucha: : 156,800 MHz. (C-16).

Frecuencias de trabajo: : 156,450 MHz. (C-09).
: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión: : G3E.
Horario: : H24.
020-14 RÍO NEGRO HORNOPIRÉN CBP-51 Situación Lat. 41° 58’ 17’’ S.
Radio Long. 72° 28’ 19’’ W.

Frecuencias de trabajo: : 156,450 MHz. (C-09).
: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión: : G3E.
Horario: : HX.
020-15 PULUQUI Radio CBP-53 Situación Lat. 41° 45’ 03’’ S.

Long. 73° 05’ 14’’ W.

Frecuencia de trabajo: : 156,450 MHz. (C-09).

Cap. VI - 42 Pub. 3008
: 156,700 MHz. (C-14).

Emisión: : G3E.
Horario: : HX.
620-16 ROLECHA Radio CBP-54 Situación Lat. 41° 55’ 14’’ S.

Long. 72° 51’ 03’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HX.
020-17 TABÓN Radio CBP-55 Situación Lat. 41° 54’ 41’’ S.

Long. 73° 08’ 47’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HX.
020-18 QUENUIR Radio CBP-58 Situación Lat. 41° 35’ 02’’ S.

Long. 73° 39’ 05’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HX.
020-19 CALETA LA ARENA Radio CBP-74 Situación Lat. 41° 41’ 44’’ S.
Long. 72° 38’ 23’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HX.
020-20 CHILCO Radio CBP-75 Situación Lat. 42° 34’ 05’’ S.

Long. 72° 29’ 30’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HX.

Pub. 3008 Cap. VI - 43
020-21 MAULLÍN NORTE Radio CBP-73 Situación Lat. 41° 37’ 05’’ S.
Long. 73° 35’ 57’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HX.
020-22 ESTAQUILLA Radio CBP-81 Situación Lat. 41° 27’ 48’’ S.

Long. 73° 50’ 55’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HX.
020-23 CHANHUÉ Radio CBP-82 Situación Lat. 41° 35’ 29’’ S.

Long. 73° 35’ 59’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HX.
021 CASTRO Radio CBP-2 Situación Lat. 42° 28’ 58’’ S.

Long. 73° 46’ 04’’ W.

Horario : H24.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Emisión : G2B.
Horario : H24.

Emisión : J3E.
Horario : HJ.


Cap. VI - 44 Pub. 3008

Emisión : J3E.
Horario : HX(1).
021-1 ANCUD Radio CBP-23 Situación Lat. 41° 52’ 04’’ S.

Long. 73° 50’ 20’’ W.

Horario : H24.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Emisión : G2B.
Horario : H24.

Emisión : J3E.
Horario : HX.
021-2 QUELLÓN Radio CBP-28 Situación Lat. 43° 07’ 32’’ S.

Long. 73° 37’ 42’’ W.

Horario : H24.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Emisión : G2B.
Horario : H24.

Emisión : J3E.
Horario : HX.

Pub. 3008 Cap. VI - 45
021-3 ACHAO Radio CBP-25 Situación Lat. 42° 28’ 00’’ S.

Long. 73° 30’ 00’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.
021-4 CHAITÉN Radio CBP-24 Situación Lat. 42° 55’ 00’’ S.

Long. 72° 43’ 27’’ W.

Horario : H24.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Emisión : G2B.
Horario : H24.

Emisión : J3E.
Horario : HX.
021-5 CHACAO Radio CBP-33 Situación Lat. 41° 49’ 40’’ S.

Long. 73° 31’ 12’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HJ.
021-6 QUEMCHI Radio CBP-26 Situación Lat. 42° 08’ 40’’ S.

Long. 73° 28’ 40’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Cap. VI - 46 Pub. 3008
021-7 CHONCHI Radio CBP-27 Situación Lat. 42° 37’ 15’’ S.

Long. 73° 46’ 48’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.
021-8 TENAÚN Radio CBP-36 Situación Lat. 42° 19’ 54’’ S.

Long. 73° 22’ 24’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HX.
021-9 QUEHUI Radio CBP-38 Situación Lat. 42° 36’ 57’’ S.

Long. 73° 30’ 06’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HX.
021-10 DALCAHUE Radio CBP-47 Situación Lat. 42° 22’ 54’’ S.

Long. 73° 39’ 16’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.
021-11 MECHUQUE Radio CBP-48 Situación Lat. 42° 18’ 54’’ S.

Long. 73° 16’ 18’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HX.
021-12 QUEILÉN Radio CBP-49 Situación Lat. 42° 53’ 02’’ S.

Long. 73° 28’ 41’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HJ.
Original, noviembre 2014.

Pub. 3008 Cap. VI - 47
021-13 CHEGUIAN Radio CBP-59 Situación Lat. 42° 35’ 00’’ S.

Long. 73° 24’ 30’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HJ.
021-14 LINAO Radio CBP-71 Situación Lat. 41° 57’ 58’’ S.

Long. 73° 32’ 50’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HX.
021-15 AUCHAC Radio CBP-72 Situación Lat. 43° 01’ 55’’ S.

Long. 73° 32’ 13’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HX.
021-16 CHULÍN Radio CBP-76 Situación Lat. 42° 37’ 46’’ S.

Long. 73° 02’ 06’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HX.
021-17 MARINA QUINCHED Radio CBP-39 Situación Lat. 42° 34’ 40’’ S.
Long. 73° 45’ 25’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HX.
021-18 AULIN Radio CBP-41 Situación Lat. 42° 15’ 51’’ S.

Long. 73° 09’ 17’’ W.
1.- Frecuencia de escucha : 156,800 MHz. (C-16)
Frecuencia de trabajo : 156,450 MHz. (C-09)
156,700 MHz. (C-14)
Emisión : G3E.
Horario : HX.

Cap. VI - 48 Pub. 3008
021-19 ISLA TAC Radio CBP-52 Situación Lat. 42° 15’ 07’’ S.
Long. 73° 08’ 17’’ W.
1.- Frecuencia de escucha : 156,800 MHz. (C-16)
Frecuencia de trabajo : 156,450 MHz. (C-09)
156,700 MHz. (C-14)
Emisión : G3E.
Horario : HX.
022 PUERTO AYSÉN Radio CBP-3 Situación Lat. 45° 24’ 29’’ S.
Long. 72° 43’ 05’’ W.
Horario : H24.

Emisión : F1B.
Horario : H24.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Emisión : G2B.
Horario : H24.

Emisión : J3E.
Horario : HJ.

Emisión : J3E
Horario : HX(1).
022-1 PUERTO CHACABUCO Radio CBP-32 Situación Lat. 45° 26’ 48’’ S.
Long. 72° 49’ 18’ W.
Horario : H24.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Pub. 3008 Cap. VI - 49

Emisión : G2B.
Horario : H24.
022-2 PUERTO AGUIRRE Radio CBP-31 Situación Lat. 45° 09’ 45’’ S.
Long. 73° 31’ 36’’ W.

Horario : HJ.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Emisión : G2B.
Horario : H24.
022-3 PUERTO CISNES Radio CBP-30 Situación Lat. 44° 43’ 08’’ S.
Long. 73° 42’ 30’ W.

Horario : HJ.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Emisión : J3E.
Horario : HX.
022-4 LAGO GENERAL CARRERA CBL-203 Situación Lat. 46° 40’ 00’’ S.
Radio Long. 73° 38’ 00’’ W.

Horario : HJ.


Cap. VI - 50 Pub. 3008

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Emisión : J3E.
Horario : HX.
022-5 VILLA O´HIGGINS Radio CBL-204 Situación Lat. 48° 28’ 00’’ S.
Long. 73° 23’ 09’’ W.

Horario : HJ.

Emisión : G3E.
Horario : HJ.
022-6 MELINKA Radio CBP-29 Situación Lat. 43° 53’ 54’’ S.

Long. 73° 44’ 45’’ W.

Horario : HJ.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Emisión : G2B.
Horario : H24.

Emisión : J3E.
Horario : HJ.

Pub. 3008 Cap. VI - 51
022-7 BAKER Radio CBP-56 Situación Lat. 47° 51’ 00’’ S.

Long. 73° 35’ 30’’ W.

Horario : HJ.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.
022-8 GALA Radio CBP-77 Situación Lat. 44° 15’ 22’’ S.

Long. 73° 12’ 56’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HX.
022-9 PUYUGUAPI Radio CBP-42 Situación Lat. 44° 19’ 35’’ S.

Long. 72° 33’ 42’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HX.
022-10 RAÚL MARÍN BALMACEDA CBP-50 Situación Lat. 43° 47’ 00’’ S.
Radio Long. 72° 56’ 53’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : HX.
023 MAGALLANES ZONAL Radio CBM Situación Lat. 52° 56’ 00’’ S.
Long. 70° 55’ 00’’ W.

Horario : H24.

Cap. VI - 52 Pub. 3008

Emisión : F1B.
Horario : H24.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Emisión : G2B.
Horario : H24.

Emisión : J3E.
Horario : H24.

Emisión : F1B.
Horario : H24.

Emisión : J3E.
Horario : HX(1).

Emisión : F1B.
Horario : H24.
023-1 PUNTA ARENAS CAPUERTO CBM-25 Situación Lat. 53° 10’ 00’’ S.
Radio Long. 70° 54’ 00’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.
023-2 SAN PEDRO Radio CBS Situación Lat. 47° 42’ 39’’ S.
Long. 74° 53’ 33’’ W.

Emisión : H3E.
Horario : H24.

Pub. 3008 Cap. VI - 53

Emisión : F1B.
Horario : H24.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Emisión : G2B.
Horario : H24.

Emisión : J3E.
Horario : HJ.
023-3 WOLLASTON Radio CBN Situación Lat. 55° 36’ 48’’ S.

Long. 67° 25’ 48’’ W.

Horario : H24.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Emisión : G2B.
Horario : H24.

Emisión : J3E.
Horario : H24.
023-4 BAHÍA FÉLIX Radio CBX Situación Lat. 41° 47’ 04’’ S.
Long. 73° 52’ 33’’ W.

Horario : H24.

Cap. VI - 54 Pub. 3008

Emisión : F1B.
Horario : H24.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Emisión : G2B.
Horario : H24.

Emisión : J3E.
Horario : HJ.
023-5 ISLAS DIEGO RAMÍREZ CBM-30 Situación Lat. 56° 31’ 24’’ S.
Radio Long. 68° 42’ 36’’ W.

Horario : H24.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Emisión : G2B.
Horario : H24.
023-6 FARO ISLOTES EVANGELISTAS CBM-3 Situación Lat. 52° 23’ 07’’ S.
Radio Long. 75° 05’ 54’’ W.

Horario : H24.


Pub. 3008 Cap. VI - 55

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Emisión : G2B.
Horario : H24.

Emisión : J3E.
Horario : HJ.
023-7 PUNTA DELGADA Radio CBM-5 Situación Lat. 52° 27’ 12’’ S.
Long. 69° 33’ 15’’ W.

Horario : H24.

Emisión : F1B.
Horario : H24.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Emisión: : G2B.
Horario: : H24.
Estación de radioayudas a la navegación en el Estrecho de Magallanes

: 156,650 MHz. (C-13).
: 156,425 MHz. (C-68).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Cap. VI - 56 Pub. 3008

Emisión : J3E.
Horario : HX.
023-8 PUERTO NATALES Radio CBM-22 Situación Lat. 51° 44’ 54’’ S.
Long. 72° 32’ 10’’ W.

Horario : H24.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Emisión : G2B.
Horario : H24.

Emisión : J3E.
Horario : HX.

Emisión : J3E..
Horario : HX(1).
023-9 TIERRA DEL FUEGO Radio CBM-23 Situación Lat. 51° 18’ 00’’ S.
Long. 70° 23’ 00’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.
023-10 FARO PUNTA DUNGENESS CBM-71 Situación Lat. 52° 24’ 00’’ S.
Radio Long. 68° 26’ 00’’ W.

Horario : H24.


Pub. 3008 Cap. VI - 57

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Emisión : G2B.
Horario : H24.

Emisión : J3E.
Horario : HJ.

Estación de radioayudas a la navegación en el Estrecho de Magallanes
4.- Frecuencia de trabajo : 156,550 MHz. (C-11).

: 156,650 MHz. (C-13).
: 156,425 MHz. (C-68).
Emisión : G3E.
Horario : HJ.
023-11 FARO CABO ESPÍRITU SANTO CBM-72 Situación Lat. 52° 39’ 32’’ S.
Radio Long. 63° 36’ 42’’ W.

Horario : H24.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Emisión : G2B.
Horario : H24.

Emisión : J:3E.
Horario : HJ.

Cap. VI - 58 Pub. 3008
023-12 FARO CABO RÁPER Radio CBM-2 Situación Lat. 46° 49’ 08’’ S.
Long. 75° 37’ 23’’ W.

Horario : H24.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Emisión : G2B.
Horario : H24.

Emisión : J3E.
Horario : HJ.
023-13 PUERTO EDÉN Radio CBM-21 Situación Lat. 49° 08’ 20’’ S.
Long. 74° 27’ 10’’ W.

Horario : H24.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Emisión : G2B.
Horario : H24.

Emisión : J3E.
Horario : HX.

Pub. 3008 Cap. VI - 59
023-14 FARO ISLOTES FAIRWAY CBM-4 Situación Lat. 51° 43’ 53’’ S.
Long. 73° 46’ 42’’ W.

Horario : H24.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.
2.1.- Frecuencia de escucha: : 156,525 MHz. (C-70).

Frecuencia subsecuente: : 156,800 MHz. (C-16).
Emisión: : G2B.
Horario: : H24.
3.- Frecuencias de escucha: : RX 4.125 / TX 4.417 kHz. (C-421).

Emisión: : J3E.
Horario: : HJ.
023-15 GUARELLO Radio CBM-73 Situación Lat. 50° 21’ 36’’ S.

Long. 75° 20’ 00’’ W.

Frecuencia de trabajo: : 156,45 MHz. (C-09).
: 156,70 MHz. (C-14).
Emisión: : G3E.
Horario: : HX.
*SOLO ATIENDE CUANDO HAY BUQUE EN TERMINAL
023-16 TORTUOSO Radio CBM-26 Situación Lat. 53° 32’ 10” S.

Long. 72° 21’ 22” W.
1.- Frecuencia de escucha: : 156,800 Mhz. (C-16)

Frecuencia de trabajo: : 156,450 Mhz. (C-09)
: 156,700 Mhz. (C-14)
Emisión: : G3E
Horario: : H-24
024 PUERTO WILLIAMS CAPUERTO CBM-24 Situación Lat. 54° 55’ 57’’ S.
Radio Long. 67° 36’ 27’’ W.

Horario : H24.
Cambio No 1, mayo 2013.

Cap. VI - 60 Pub. 3008

Emisión : F1B.
Horario : H24.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Emisión : G2B.
Horario : H24.

Emisión : J3E.
Horario : HJ.
4.- Frecuencias de escucha : 3.023 - 5.680 Khz.

Emisión : J3E.
Horario : HX(1).
024-1 PUERTO TORO Radio CBM-32 Situación Lat. 55º 04’ 57’’ S.
Long. 67° 04’ 23’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.
024-2 CORRIENTES Radio CBM-33 Situación Lat. 54° 59’ 20’’ S.

Long. 68° 20’ 40’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.
024-3 YAMANA Radio CBM-34 Situación Lat. 54° 57’ 38’’ S.

Long. 69° 05’ 21’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.
Original, mayo 2013.

Pub. 3008 Cap. VI - 61
024-4 ISLA NUEVA Radio CBM-35 Situación Lat. 55° 13’ 22’’ S.
Long. 66° 32’ 59’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.
024-5 LENNOX Radio CBM-38 Situación Lat. 55° 17’ 58’’ S.

Long. 66° 50’ 24’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.
024-6 TIMBALES Radio CBM-41 Situación Lat. 54° 58’ 33’’ S.

Long. 70° 15’ 53’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.
024-7 NAVARINO Radio CBM-42 Situación Lat. 54° 55’ 31’’ S.

Long. 68° 19’ 25’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.
024-8 SNIPE Radio CBM-43 Situación Lat. 54° 57’ 10’’ S.

Long. 67° 08’ 40’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Cap. VI - 62 Pub. 3008
024-9 HORNOS Radio CBM-50 Situación Lat. 55° 56’ 48’’ S.

Long. 67° 15’ 52’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.
024-10 PICTON Radio CBM-36 Situación Lat. 55° 01’ 20’’ S.

Long. 66° 55’ 52’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.
025 BAHÍA FILDES Radio CBZ-22 Situación Lat. 62° 11’ 48’’ S.
Long. 58° 55’ 30’’ W.

Horario : H24.

Emisión : F1B.
Horario : H24.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.

Emisión : G2B.
Horario : H24.

Emisión : J3E.
Horario : HX.

Pub. 3008 Cap. VI - 63
025-1 BAHÍA PARAÍSO Radio CBZ-21 Situación Lat. 64° 49’ 23’’ S.
Long. 62° 51’ 34’’ W.

Emisiones : H3E - J3E.
Horario : H24(2).

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24(2).

Emisión : G2B.
Horario : H24(2).

Emisión : J3E.
Horario : HX(2).
025-2 RADA COVADONGA Radio CBZ-23 Situación Lat. 63° 19’ 15’’ S.
Long. 57° 54’ 01’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24(2).
025-3 PUERTO SOBERANÍA Radio CBZ-20 Situación Lat. 62° 28’ 44’’ S.
Long. 59° 39’ 51’’ W.

: 156,700 MHz. (C-14).
Emisión : G3E.
Horario : H24.
3.023 - 5.680 HX (1): Las frecuencias portadoras aeronáuticas de 3.023 y 5.680

kHz, podrán utilizarse para la comunicación entre estaciones móviles que participen en
operaciones coordinadas de búsqueda y salvamento, así como para la comunicación entre
tales estaciones y las estaciones terrestres participantes en las operaciones.

HX (2): Atiende sólo período de verano ( 15 Oct - 15 Mar.)
Original, julio 2012.

Pub. 3008 Cap. VI - 65
APÉNDICE 1
CUADRO DE DISTRIBUCIÓN DE CANALES VHF

DEL SERVICIO MÓVIL MARÍTIMO
FRECUENCIA DE
TRANSMISIÓN (MHZ)
EMPLEO ASIGNADO EN EL ÁMBITO NACIONAL
ESTACIÓN ESTACIÓN
No CANAL VHF BUQUE COSTERA
60 m) 156,025 160,625
1 m) 156,050 160,650
61 m) 156,075 160,675
2 m) 156,100 160,700
62 m) 156,125 160,725
3 m) 156,150 160,750 ESTACIONES COSTERAS AUTORIZADAS.
63 m) 156,175 160,775
4 m) 156,200 160,800
64 m) 156,225 160,825
5 m) 156,250 160,850
65 m) 156,275 160,875
EXCLUSIVO ENTRE BARCOS / SEGURIDAD
6 f) 156,300 OPERACIONES DE BÚSQUEDA Y SALVAMENTO
CON AVIONES.
2006 r) 160,900 160,900
66 m) 156,325 160,925
ESTACIONES COSTERAS AUTORIZADAS.
7 156,350 160,95
67 156,375 156,375 EXCLUSIVO TERMINALES DE COMBUSTIBLE.
EXCLUSIVO ENTRE BARCOS - PRÁCTICOS
8 156,400
DE PUERTO.
OPERACIONES PORTUARIAS - PRÁCTICOS
68 156,425 156,425
DE PUERTO.
9 156,450 156,450 AUTORIDAD MARÍTIMA - DIFUSIONES.
OPERACIONES PORTUARIAS - PRÁCTICOS
69 156,475 156,475
DE PUERTO .
10 q) 156,500 156,500 DIFUSIONES - AVISOS A LOS NAVEGANTES.
EXCLUSIVO PARA ALERTAS DE SOCORRO
70 f), j) 156,525 156,525
MEDIANTE LLAMADA SELECTIVA DIGITAL.
11 q) 156,550 156,550 OPERACIONES PORTUARIAS Y MOVIMIENTO
71 156,575 156,575 DE BARCOS.
CONTROL TRÁFICO MARÍTIMO - BUQUES
12 156,600 156,600
ARMADA.

Cap. VI - 66 Pub. 3008
FRECUENCIA DE
TRANSMISIÓN (MHZ)
ESTACIÓN ESTACIÓN
72 156,625 EXCLUSIVO ENTRE BARCOS.
13 k) 156,650 156,650 ENTRE BARCOS PARA SEG. DE LA NAVEGACIÓN.
73 156,675 156,675
EXCLUSIVO AUTORIDAD MARÍTIMA.
14 156,700 156,700
74 156,725 156,725 PRÁCTICOS DE PUERTO
15 g) 156,750 156,750 COMUNICACIONES A BORDO (POT. MAX. 1 W.)
OPERACIONES PORTUARIAS – PRÁCTICOS
75 n), s) 156,775 ---
DE PUERTO.
16 f) 156,800 156,800 SOCORRO, SEGURIDAD Y LLAMADA.
OPERACIONES PORTUARIAS – PRÁCTICOS
76 n), s) 156,825 ---
DE PUERTO.
17 g) 156,850 156,850 COMUNICACIONES A BORDO (POT. MÁX. 1 W.).
77 156,875 EXCLUSIVO ENTRE BARCOS.
18 m) 156,900 161,500
78 u) 156,925 161,525
1078 156,925 156,925
2078 161,525 161,525
19 u) 156,950 161,550 ESTACIONES COSTERAS AUTORIZADAS.
1019 156,950 156,950
2019 161,550 161,550
1079 156,975 156,975
2079 161,575 161,575
1020 157,000 157,000
2020 161,600 161,600
80 y) 157,025 161,625
21 157,050 161,650
81 y) 157,075 161,675
22 y) 157,100 161,700
82 y) 157,125 161,725
23 y) 157,150 161,750
83 y) 157,175 161,775 ESTACIÓN REPETIDORA.
24 ww),y) 157,200 161,800 CORRESPONDENCIA PÚBLICA (MOD. DIGITAL).
84 ww),y) 157,225 161,825 CORRESPONDENCIA PÚBLICA (MOD. DIGITAL).

Pub. 3008 Cap. VI - 66a
FRECUENCIA DE
TRANSMISIÓN (MHZ)
ESTACIÓN ESTACIÓN
25 ww),y) 157,250 161,850 EXCLUSIVO AUTORIDAD MARÍTIMA.
85 ww),y) 157,275 161,875 EXCLUSIVO AUTORIDAD MARITÍMA.
27 z) 157,350 161,950 CORRESPONDENCIA PÚBLICA.
OPERACIONES PORTUARIAS Y MOVIMIENTO
87 z) 157,375
DE BARCOS.
28 z) 157,400 162,000 CORRESPONDENCIA PÚBLICA.
OPERACIONES PORTUARIAS Y MOVIMIENTO
88 z) 157,425
DE BARCOS.
AIS f), l),
161,975 161,975
1* p) SISTEMA IDENTIFICACIÓN AUTOMÁTICA DE
AIS f), l), BARCOS.
162,025 162,025
2* p)
NOTAS AL CUADRO
f) : Las frecuencias de 156,300 MHz (Canal 06), 156,525 MHz (Canal 70), 156,800 MHz
(Canal 16), 161,975 MHz (AIS 1) y 162,025 MHz (AIS 2) también podrán ser utilizadas por
aeronaves para operaciones de búsqueda, salvamento y otras comunicaciones relaciona-
das con la seguridad (CMR-07).
g) : Los canales 15 y 17 podrán utilizarse también para las comunicaciones a bordo, siempre
que la potencia aparente radiada no rebase el valor de 1 W y a reserva de las reglamen-
taciones de las administraciones interesadas cuando los canales se usen en sus aguas
territoriales.
j) : El canal 70 se utilizará exclusivamente para llamada selectiva digital con fines de socorro,
seguridad y llamada.
k) : El canal 13 está reservado a escala mundial como canal de comunicaciones para la
seguridad de la navegación, principalmente para las comunicaciones entre barcos relati-
vas a dicha seguridad. Puede también utilizarse en el servicio de movimiento de barcos y
operaciones portuarias, a condición de respetar la reglamentación nacional de las adminis-
traciones consideradas.
m) : Estos canales pueden explotarse como canales de una sola frecuencia sujetos a la coordi-
nación con las administraciones afectadas (CMR-07).

Cap. VI - 66b Pub. 3008
n) : Con excepción de AIS, la utilización de estos canales ( 75 y 76 ) debería limitarse únicamen-

te a comunicaciones relacionadas con la navegación, y deben tomarse todas las precaucio-
nes necesarias para evitar causar interferencia perjudicial al canal 16, limitando la potencia
de salida a 1 W (CMR-12).
q) : Al utilizar estos canales (10 y 11), habrán de tomarse todas las precauciones necesarias
para evitar causar interferencia perjudicial al canal 70 (CMR-07).
r) : En el servicio móvil esta frecuencia se reserva para uso experimental de futuras aplicaciones
o sistemas (por ejemplo, nuevas aplicaciones AIS, sistemas hombre al agua, etc.). De auto-
rizarlo las administraciones para usos experimentales, su funcionamiento no deberá causar
interferencia perjudicial a las estaciones que operan en los servicios fijo y móvil ni reclamar
protección contra las mismas (CMR-12).
u): En la región 2, estos canales pueden utilizarse como canales simplex, a reserva de la coor-
dinación con las administraciones afectadas (CMR-12).
ww) : En la Región 2, las bandas de frecuencias 157,200 - 157,325 MHz y 161,800 - 161,925 MHz
(correspondiente a los canales 24, 84, 25, 85, 26 y 86) están designadas para las emisiones
moduladas digitalmente de conformidad con la versión más reciente de la recomendación
UIT-R M.1842 (CMR-12).
y) : Estos canales pueden utilizarse como canales símplex o de frecuencia dúplex, a reserva de
la coordinación con las administraciones afectadas (CMR-12).
z) : Estos canales pueden utilizarse para posibles ensayos de futuras aplicaciones del SIA sin
causar interferencia perjudicial ni reclamar protección contra las aplicaciones existentes ni
las estaciones que funcionen en los servicios fijo y móvil (CMR-12).

Pub. 3008 Cap. VI - 67
APÉNDICE 2
CANALES RADIOTELEFÓNICOS DE EXPLOTACIÓN DÚPLEX (CANALES DE DOS

FRECUENCIAS) EN BANDA LATERAL ÚNICA, ASIGNADOS A CHILE DE ACUERDO
AL AP 17 SECCIÓN II DEL REGLAMENTO DE RADIOCOMUNICACIONES DE LA UIT
CANAL FREC.DE TRANSMISIÓN (KHz)

USO REGLAMENTO
UTI Nº COSTERA BARCO
401 4.357 4.065 TRABAJO BUQUE-COSTERA
421 4.417 4.125 LLAMADA BUQUE-COSTERA
834 8.707 Ver Nota(1) TRABAJO BUQUE-BUQUE O
BUQUE-COSTERA
836 8.713 Ver Nota(1) TRABAJO BUQUE-BUQUE O
BUQUE-COSTERA
12.359 12.359 LLAMADA BUQUE-COSTERA
16.537 16.537 LLAMADA BUQUE-COSTERA
NOTA: (1) Estos canales también se pueden utilizar para funcionamiento símplex (una sola
frecuencia), o asociar por pares con una frecuencia símplex para estaciones
costeras y de barco de acuerdo al AP 17 subsección B del RR. UIT.

Pub. 3008 Cap. VI - 69
APÉNDICE 3
SERVICIO DE BÚSQUEDA Y SALVAMENTO MARÍTIMO
A.- GENERALIDADES
El Servicio de Búsqueda y Salvamento Marítimo (SERBREM), depende de la Dirección

General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante.
En el Ámbito Nacional, actúa como el Centro Coordinador de Salvamento Marítimo de

Chile (MRCC-Chile) y la información la recibe directamente desde el Centro Coordinador de Mi-
siones (MCC) de la Fuerza Aérea de Chile, o a través de su propia red de Estaciones Costeras.
Como autoridad marítima nacional, el MRCC Chile tiene la misión de velar por la
Seguridad de la Vida Humana en la Mar, y dispone de medios para acudir en auxilio ante una
alerta de socorro, ya sea con medios propios o alternativos.
- Los medios propios corresponden a las Radioestaciones Marítimas, lanchas de patrullaje,

aviones, helicópteros, buques de la Armada Nacional, los sistemas de ataque contra la conta-
minación y el personal adiestrado para estas situaciones;
- Los medios alternativos, corresponden a las naves mercantes o pesqueros, nacionales

o extranjeros, que se encuentren en las cercanías del accidente; de ahí que resulte muy
importante, que se mantenga actualizada la posición de los barcos que navegan en la
jurisdicción, a través del reporte CHILREP o cualquier otro método, según se dispone en el
Título X del “Reglamento General de Radiocomunicaciones del Servicio Móvil Marítimo”.
B.- ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL
- Centro de Operación de Salvamento Marítimo - MRCC.
Corresponde a los Centros de Operaciones de Salvamento Marítimo Distritales, y sus

mandos son las Gobernaciones Marítimas de Iquique, Valparaíso, Talcahuano, Puerto Montt y
Punta Arenas, siendo éstos los coordinadores del área en que se haya recibido una alerta de
socorro. En cada MRCC existen uno o varios MRSC.
- Subcentro de Operación de Salvamento Marítimo - MRSC.
Corresponde a los Subcentros de Operaciones de Salvamento Marítimo, que depen-

den de los MRCC distritales y están en las Gobernaciones Marítimas de Arica, Antofagasta,
Caldera, Coquimbo, Hanga Roa, San Antonio, Valdivia, Castro, Puerto Aysén, Puerto Williams
y Antártica Chilena.
- Centro de Alerta Fijo (CAF).
Corresponden a las Capitanías de Puerto, faros habitados, Alcaldías de Mar y radio-

estaciones Costeras, las cuales permiten efectuar el enlace de radiocomunicaciones con el
buque siniestrado, así como efectuar la escucha permanente, en las frecuencias de socorro.
- Centro de Alerta Móvil (CAM).
Corresponden a todas las unidades navales y marítimas, aeronavales y naves en ge-

neral, que naveguen o sobrevuelen el área marítima de responsabilidad nacional (Área SAR).

Cap. VI - 70 Pub. 3008
- Coordinador en el Lugar del Siniestro (CLS).
Las funciones del CLS serán ejecutadas por la unidad institucional o nave civil capaz
de asumir tales obligaciones, conforme con las directrices del Manual Internacional de los
Servicios Aeronáuticos y Marítimos de Búsqueda y Salvamento (IAMSAR).
C.- PROCEDIMIENTO
Cuando ocurre un accidente marítimo en nuestras aguas, las alertas de socorro son
recibidas por:
- Radioestaciones costeras,
- Estaciones terrenas costeras Inmarsat (LES).
- Estaciones rastreadoras del sistema Cospas-Sarsat (GEOLUT – LEOLUT).
En el ámbito Internacional, la entidad que recibe el alerta de socorro es conocida como

MCC, o Centro de Control de Misiones, y los organismos especializados en Salvamento son
los RCC o Centros Coordinadores de Salvamento.
En ese contexto, la Armada, a través de la DGTM y MM, con sus órganos ejecutores
que son las Gobernaciones Marítimas y Capitanías de Puerto, es quien ha asumido la
responsabilidad de la seguridad marítima y la salvaguarda de la vida humana en la mar, como
asimismo la protección del medio ambiente acuático y el fomento de los intereses marítimos.
Para cumplir con esta misión, la Autoridad Marítima tiene que ajustarse a los convenios
y Reglamentos Internacionales, generando para cada caso, los proyectos de legislación
nacional necesarios, basados esencialmente en los acuerdos internacionales sobre la materia,
como asimismo en las necesidades específicas nacionales y locales.

Pub. 3008 Cap. VI - 71
D.- ÁREAS DE RESPONSABILIDAD NACIONAL
Área de Responsabilidad de Salvamento Marítimo de Chile
MRCC
MRSC
Ref.: CJA. Ord. Nº 12600/3092 Vrs. de fecha 04-Jul-2008. Apéndice 1 al anexo “A”.

Cap. VI - 72 Pub. 3008
CENTROS Y SUBCENTROS COORDINADORES DE SALVAMENTO

MARÍTIMOS (MRCC Y MRSC)
Estación Teléfono +56 Fax + 56 E-mail

CHMCC 2 5305941 2 5305972 [email protected]
MRCC CHILE 32 2208637 32 2208662 [email protected]
32 2208638 [email protected]
32 2208639
MRCC IQUIQUE 57 401961 57401996 [email protected]
57 401986
MRSC ARICA 58 206470 58 206496 [email protected]

MRSC ANTOFAGASTA 55 630000 55 224464 [email protected]

55 630086
MRCC VALPARAÍSO 32 2208905 32 2208909 [email protected]
32 2208909
32 2208913
MRSC CALDERA 52 315551 52 315276 [email protected]

52 315276
MRSC HANGA ROA, ISLA 32 2100222 32 2100222 [email protected]

DE PASCUA (EASTER 32 2100469
ISLAND)
MRSC COQUIMBO 51 558137 51 558196 [email protected]

51 558100
MRSC SAN ANTONIO 35 584886 35 584896 [email protected]

MRCC TALCAHUANO 41 2266162 41 2266196 [email protected]
41 2266196
41 2266186
MRCC PUERTO MONTT 65 561190 65 483931 [email protected]
65 561153
MRSC VALDIVIA 63 361394 [email protected]

63 361386 63 361396 [email protected]
[email protected]
MRSC CASTRO 65 561204 65-561296 [email protected]
MRSC PUERTO AYSÉN 67 331461 [email protected]

67 331486 67-331461 [email protected]
MRCC PUNTA ARENAS 61 205477 61 201196 [email protected]

61 201161
61 201140
MRSC PUERTO WILLIAMS 61 621090 61 621090 [email protected]

[email protected]
MRSC ANTÁRTICA CHILENA 32 2208556 [email protected]

Cambio No 1, mayo 2011.

Pub. 3008 Cap.VII - 1
C A P Í T U L O V I I
RESPONDEDORES DE RADAR
(RACON)
1. GENERALIDADES
El racon es un dispositivo que responde como un eco al radar, con una señal de iden-
tificación codificada generalmente en código Morse, lo que se aprecia claramente y sin
ambigüedades en la pantalla del radar.
Esto permite reconocer claramente boyas, balizas ciegas o ciertos contornos de la costa, que
son a menudo enmarcados por el ruido o efecto de oleajes, resultando muy difícil de interpretar.
Tipos de Racon
Existen en el país dos tipos de racones, cuyas características se indican a continuación:
a) Racon de barrido lento
Este racon responde a los ecos del radar produciendo un barrido de frecuencias en toda la
banda del radar, con un período de 45 a 90 segundos con lo cual el radar recibirá esta señal
durante 3 a 5 segundos, cada vez que la frecuencia de transmisión del racon coincida con la
frecuencia del radar por cada período del barrido. Este intervalo de tiempo tan pequeño de
recepción, hace necesario una continua observación de la pantalla del radar.
b) Racon de frecuencia ágil
El racon de frecuencia ágil es un dispositivo que al recibir pulsos del radar, se ajusta a
la frecuencia de éste y le transmite una respuesta en la misma frecuencia. De este modo,
la totalidad de la potencia del racon está presente en el radar, se reducen los problemas
de enmascaramiento por ruido, y se tiene una respuesta por cada rotación de la antena.
Ambos racones se han programado en código Morse, con una longitud de la indicación
en la pantalla de radar equivalente a 2 millas náuticas aproximadamente.
El alcance indicado en la lista está especificado para una altura de radar sobre el nivel
del mar para un buque de tamaño medio, y se ha tomado como altura típica 20 metros. Los
buques que tengan una altura de radar mayor, tendrán un alcance mayor que el especificado,
y menor en el caso contrario.
La frecuencia de operación de los racones es de 2,9 a 3,1 GHz en la banda S, y de 9,3

a 9,5 GHz en la banda X, siendo esta última la más común.

Cap.VII - 2 Pub. 3008
TABLA DE ALCANCE
ALTURA DEL RACON ALCANCE

(en metros) (en millas náuticas)
0-8 10
9 - 10 11
11 - 12 12
13 - 15 13
16 - 19 14
20 - 23 15
24 - 28 16
29 - 35 17
36 y más 18


LISTA DE RACONES
59 PUNTA COLOSO
Situación : Lat. : 23o 45’ 24’’ S.
Long. : 70o 28' 00’’ W.
Tipo : Frecuencia ágil.
Frecuencia : Bandas X y S.
Altura Nivel Medio del Mar : 36 metros.
Alcance : 10 millas.
Código : "O" (_ _ _)
Transmite letra "O" (20 s cada 40 s)
Sector de recepción : Del 130o al 230o.
75-A PUNTA TOTORALILLO

Long. : 70o 49' 06’’ W.
Código : "T" (_)
114 PUNTA TORTUGA

Long. : 71o 20' 30’’ W.
Código : "T" (_)
Transmite letra "T" (55 s cada 60 s), con una
longitud equivalente de 0,16 a 2 millas.
Selector de recepción : Del 042o al 255o.
235 BANCO BELÉN

Long. : 73o 05' 00’’ W.
Alcance : 4 millas.
Código : "B" (_ •••)
Transmite letra "B" (15 s cada 60 s)
Sector de recepción : 360o.
Cambio No 1, octubre 2015.

365 PUNTA CORONA

Long. : 73o 53' 18’’ W.
Código : "O" (_ _ _)
553 ISLA GUAFO

Long. : 74o 50' 00’’ W.
Código : "G" (_ _•)
Transmite letra "G" (21 s cada 30 s)
636 ISLA INCHEMÓ

Long. : 74o 58' 24’’ W.
Código : "M" (_ _)
Transmite letra "M" (15 s cada 60 s), con una
675 ISLOTES CAMPINO

Long. : 75o 15' 48’’ W.
Código : "T" (_)

675-34 PUNTA PIEDRAS

Situación : Lat. : 49o 14’ 00’ S.
Long. : 75o 28' 30’’ W.
Código : "O" (_ _ _)
Transmite letra "O" (15 s cada 60 s), con una
729 CABO PRIMERO
Long. : 75o 36' 42’’ W.
Código : "O" (_ _ _)
Sector de recepción : Del 270o al 114o,
730 TUDOR
Long. : 75o 22' 06’’ W.
Código : "T" (_)
Transmite letra "T" (15 s cada 60 s)
845 ISLOTES EVANGELISTAS

Long. : 75o 05' 42’’ W.
Código : "N" (— •)
Transmite letra "N" (15 s cada 60 s), (15 s de
transmisión, 45 s de silencio).

849 ISLA FALGATE

Long. : 73o 49' 42’’ W.
Código : "T" (_)
932 SEGUNDA ANGOSTURA

Long. : 70o 10' 48’’ W.
Tipo : Barrido lento.
Frecuencia : Banda X.
Código : "M" (_ _)
Transmite letra "M" (3 s cada 48 s)
938 BAJO SATÉLITE

Long. : 69o 41' 30’’ W.
Código : "T" (_)
956 CERRO DIRECCIÓN

Long. : 69o 30' 18’’ W.
Tipo : Barrido ágil.
Frecuencia : Bandas X y S
Código : "O" (_ _ _)
Transmite letra "O" (15 s cada 60 s), (15 s de
transmisión, 45 s de silencio).

P-16 PLATAFORMA PE-1

Long. : 69o 05' 12’’ W.
Código : "T" (_)
P-24 PLATAFORMA PE-2

Long. : 69o 04' 54’’ W.

Código : "M" (_ _)
962 PUNTA DUNGENESS

Long. : 68o 26' 00’’ W.
Código : "N" ( — •)
Transmite letra "N" (3 s cada 48 s)
965 CABO ESPÍRITU SANTO

Long. : 68o 36' 30’’ W.
Código : "T" (_)
879 ISLOTE COHORN

Long. : 72o 20' 06’’ W.
Frecuencia : Banda X y S.
Código : "O" (_ _ _)

858-A PASO LARGO

Long. : 72o 36' 24’’ W.
Frecuencia : Banda X y S.
Código : "T" (_)
1005 ISLOTE PEÑÓN

Long. : 71o 31' 00’’ W.
Código : "O" (_ _ _)
Transmite letra "O" (15 s cada 60 s), (15 s de
transmisión, 45 s de silencio)

1028-d ISLOTES SANDWICH

Situación : Lat. 55º 12,5’ S.
Long. 70º 25,8’ W.
Tipo: Frecuencia ágil.
Frecuencia: Bandas X y S.
Código : "O" (_ _ _)
Sector de recepción : Del 239° al 057°.
1120 MONUMENTAL ISLA HORNOS

Long. : 67o 13' 12’’ W.
Tipo : Frecuencia ágil
Código : "N" (— •)
Transmite letra "N" (15 s cada 60 s), (15 s de
transmisión, 45 s de silencio)

1125 PUNTA ARMONÍA

Long. : 59o 12' 40’’ W.
Código : "T" (_)
1133 ISLOTE BARRIOS

Long. : 57o 57' 01’’ W.
Código : "M" (_ _)
1129 ISLOTE MONTRAVEL

Long. : 58o 02' 24’’ W.
Código : "M" (_ _)
1139 ISLOTE BORIES

Long. : 68o 53’ 00’’ W.
Código : "B" ( —•••)
Transmite letra "B" (15 s cada 60 s)


C A P Í T U L O VIII
SISTEMA DE IDENTIFICACIÓN
AUTÓMATICA PARA AYUDAS
A LA NAVEGACIÓN
(AIS-AtoN)


Pub. 3008 Cap.VIII - 1
C A P Í T U L O V I I I
SISTEMA DE IDENTIFICACIÓN AUTOMÁTICA PARA
AYUDAS A LA NAVEGACIÓN
(AIS-AtoN)
A.- GENERALIDADES
El Sistema de Identificación Automático para ayudas a la navegación (AIS-AtoN), es una

estación instalada en una ayuda a la navegación, que identifica electrónicamente una señal
determinada, como un contacto más en la pantalla del receptor AIS instalado a bordo de un
buque o embarcación.
La identificación de la señal tiene la posibilidad de ser representada en forma gráfica en la

cartografía electrónica del lugar donde se encuentra emplazada, teniendo en consideración
que dependerá de la integración de datos entregado por el equipo AIS que posea la nave.
El propósito de un AIS-AtoN es mejorar la seguridad a la navegación, complementando o

reemplazando una ayuda a la navegación existente, proporcionando identidad ''estado del
servicio'' en tiempo real, posición de las ayudas flotantes (principalmente boyas) mediante la
transmisión de una posición exacta (usando GPS) para seguir su posición, complementar la
información de los respondedores de radar (racones) y obtener un mayor alcance de detec-
ción e identificación en todas las condiciones meteorológicas, entre otros servicios anexos
que se pueden incluir.
B.- INFORMACIÓN DIFUNDIDA
La información que transmite una estación AIS-AtoN en un reporte contenido en el Mensaje

21 AIS, que difunde información sobre:
- Tipo de ayuda a la navegación

- Nombre de la ayuda a la navegación
- Posición de la ayuda a la navegación
- Indicador de precisión del sistema de posicionamiento
- Tipo de indicador de posición
- Estado de la posición, en posición o fuera de posición
- Identificación de una señal real o virtual
- Dimensiones de referencia de la ayuda a la navegación
- Estado de la ayuda a la navegación
C.- CLASE DE AIS-AtoN
Una estación AIS-AtoN de acuerdo a su implementación se puede reconocer tres clases;

Real, Sintética o Virtual.
AIS-AtoN Real: Es una estación que se encuentra instalada en la ayuda a la navegación y

difunde información relacionada con la misma.
Original, marzo 2011.

Cap.VIII - 2 Pub. 3008
AIS-AtoN Virtual o Sintético: Se transmite el mensaje 21 de una ayuda a la navegación que

NO existe físicamente. En este caso la estación AIS-AtoN aparece en el display de a bordo de
igual forma que una AIS-AtoN Real o Sintético.
La difusión de la información es realizada desde una estación AIS-AtoN instalada física-

mente en otro punto o desde una estación AIS Base.
D.- IDENTIFICACIÓN DEL MMSI DE UN AIS-AtoN
El Número de Identificación MMSI, posee un formato para las estaciones AIS-AtoN, co-
menzando por 99, seguidos de tres dígitos asociados al país, en el caso de Chile es el 725 y
finalmente cuatro dígitos que identifican a la estación, estos comienzan con el número 1 si la
estación es del tipo Real o Sintético (997251XXX) y con el número 6 si la estación es Virtual
(997256XXX).
Ejemplo:
Señal No 730 Cabo Tudor, la cual difunde información con proyección real sobre el faro Tudor
y proyección virtual en bajo fondo a la entrada del Canal Trinidad en latitud 49° 57’ 12,8’’ S; lon-
gitud 75° 29’ 46,7’’ W, de acuerdo al siguiente detalle:
MENSAJE AIS 21 “AIS-AtoN CABO TUDOR” MMSI 997251001, cada tres minutos.
MENSAJE AIS 21 VIRTUAL “BAJO CANAL TRINIDAD” MMSI 997256001, cada tres minutos.

LISTADO DE AIS-AtoN
02 Nombre señal : LMAR (AIS- AtoN Faro Limar).

MMSI : 997251002.
CLASE AIS-AtoN : Sintético.
Situación : Lat. 18° 21’ 04” S.
Long. 70° 21’ 32” W.
Tiempo de transmisión : Cada 1 minuto.
Alcance : 16 millas (desde estación base AIS del VTS Arica).
Carta Náutica : No 1111.
06 Nombre señal : MOLO (AIS- AtoN Extremo Molo de Abrigo).

MMSI : 997251003.
Long. 70° 19’ 38” W.
08 Nombre señal : MUEL (AIS- AtoN Muelle Norte).

MMSI : 997251004.
Long. 70° 19’ 25” W.
10 Nombre señal : ALAC (AIS- AtoN Península Alacrán).

MMSI : 997251005.
CLASE AIS-AtoN : Real.
Long. 70° 19’ 58” W.
Tiempo de transmisión : Cada 3 minutos.
14 Nombre Señal : HALO (Punta Pichalo).

MMSI : 997251178.
Clase AIS-AtoN : Real.
: Long. 70° 14’ 16” W.

18 Nombre señal : ABRI (Extremo Molo de Abrigo).

MMSI : 997251051.
Long. 70° 09’ 26” W.
25 Nombre Señal : GRUE (Punta Gruesa).

MMSI : 997251079.
: Long. 70° 10’ 50” W.
27 Nombre Señal : PATI (Punta Patillos).

MMSI : 997251080.
Situación : Lat. 20° 45’ 02,0” S.
: Long. 70° 11’ 48,2” W.
33 Nombre Señal : ALGO (Punta Algodonales).

MMSI : 997251052.
Situación : Lat. 22º 05’ 29,8” S.
Long. 70º 13’ 01,2” W.
37 Nombre señal : MEJI (Puerto Mejillones del Sur).

MMSI : 997251053.
Long. 70° 27’ 09” W.

43 Nombre Señal : PTET (Punta Tetas).

MMSI : 997251081.
: Long. 70° 37’ 12” W.
47 Nombre señal : ABRI (Extremo Molo de Abrigo).

MMSI : 997251054.
Long. 70° 24’ 32” W.
49 Nombre señal : MOLO (Molo Este).

MMSI : 997251055.
Clase AIS-AtoN : Sintético.
Situación : Lat. 23° 38’ 45,40” S.
Long. 70° 24’ 32,00” W.
Alcance : 10 millas (desde Extremo Molo de Abrigo).
53 Nombre Señal : COLOSO-MEL (Puerto Coloso).

MMSI : 997251012.
Situación : Lat. 23º 45’ 25,2” S.
Long. 70º 28’ 20,2” W.
65 Nombre señal : ACHU (Punta Achurra).

MMSI : 997251077.
Long. 70° 39’ 54” W.
Alcance : 10 millas (desde Extremo Molo de Abrigo).

3116 Nombre Señal : GUAC (Península Guacolda).

MMSI : 997251076.
Clase AIS- AtoN : Real.
Situación : Lat. 28° 27' 42" S.
Long. 71° 15' 18" W.
Tiempo de trasmisión : Cada tres minutos.
171 Nombre señal : DUPR (Punta Duprat).

MMSI : 997256102.
Long. 71° 37’ 33” W.
Alcance : 16 millas (desde VTS Valparaíso).
173 Nombre señal : MOLO (Extremo Molo).

MMSI : 997256103.
Long. 71° 37’ 15” W.
175 Nombre señal : COND (Condell).

MMSI : 997256104.
Long. 71° 35’ 09” W.
191 Nombre señal : PANU (Punta Panul).

MMSI : 997251101.
Situación : Lat. 33° 34’ 30’’ S.
Long. 71° 37’ 30’’ W.

193 Nombre señal : POLI (Muelle Policarpo Toro).

MMSI : 997251100.
Situación : Lat. 33° 34’ 57,4’’ S.
Long. 71° 37’ 20,4’’ W.
Alcance : 10 millas (desde estación base Molo Sur).
195 Nombre señal : MOLO (Molo Sur).

MMSI : 997251009.
Long. 71° 37’ 25’’ W.
235 Nombre Señal : BELE (Banco Belén).

MMSI : 997251026.
Long. 73° 05’ 00’’ W.
Alcance : 10 millas .
235-A Nombre Señal : BELE W (Banco Belén Weste).

MMSI : 997256028.
Clase AIS-AtoN : Virtual.
Long. 73° 05’ 14’’ W.
Alcance : 10 millas (desde Banco Belén).
236 Nombre Señal : HAUG (Pam Haugaut).

MMSI : 997251047.
Long. 73° 05’ 02’’ W.
Cambio No 1, diciembre 2021.

237 Nombre Señal : VAPO (Ex Vapor Huasco).

MMSI : 997251049.
Long. 73° 06’ 00’’ W.
239 Nombre Señal : M331 (Molo 331).

MMSI : 997251048.
Long. 73° 06’ 07’’ W.
255 Nombre Señal : HUAL (Punta Hualpén).

MMSI : 997251015.
Situación : Lat. 36° 44’ 49’’ S .
Long. 73° 11’ 29’’ W.
Alcance : 10 millas .
257 Nombre Señal : BURD (Bajo Roca Villa Burdeos).

MMSI : 997256002.
Long. 73° 09’ 15’’ W.
Alcance : 10 millas (desde Punta Hualpén).
264 Nombre Señal : BOCA (Roca Boca Maule).

MMSI : 997256029.
Long. 73° 11’ 31’’ W.
Alcance : 10 millas (desde Punta Lutrín).
Original, marzo 2021

Pub. 3008 Cap.VIII - 8a
265 Nombre Señal : PUCH (Punta Puchoco).

MMSI : 997251050.
Long. 73° 10’ 35’’ W.
Alcance : 10 millas (desde Punta Lutrín).
267 Nombre Señal : LUTR (Punta Lutrín).

MMSI : 997251027.
Long. 73° 10’ 18’’ W.
296 Nombre Señal : GONZ (Morro Gonzalo).

MMSI : 997251170.
: Long. 73° 28’ 06” W.
298 Nombre Señal : NIEB (Morro Niebla).

MMSI : 997251185.
Situación : Lat. 39º 52' 11" S.
Long. 73º 24' 09" W.
Tiempo detransmisión : Cada 3 minutos.
303 Nombre Señal : HAVE (Casco Haverbeck).

MMSI : 997256046.
: Long. 073° 25’ 15” W.
Alcance : 10 millas (desde Morro Niebla).

Cap.VIII - 8b Pub. 3008
310 Nombre Señal : DESE (Desembocadura Río Valdivia).

MMSI : 997251186.
Situación : Lat. 39º 52' 56,5" S.
Long. 73º 23' 50,0" W.
312 Nombre Señal : EST 1 (Estribor No 1).

MMSI : 997251187.
Long. 73º 23' 27" W.
360 Nombre Señal : SEBA E (Doña Sebastiana Este).

MMSI : 997251042.
Long. 73° 48’ 16’’ W.
Alcance : 10 millas (desde Punta Lenqui).
361 Nombre Señal : SEBA W (Doña Sebastiana Weste).

MMSI : 997251043.
Long. 73° 49’ 05’’ W
363 Nombre Señal : COLO (Bajo Colo Colo).

MMSI : 997251044.
Long. 73° 43’ 25’’ W.

364 Nombre Señal : YOUN (Bajo Young).

MMSI : 997256031.
Long. 73° 43’ 20’’ W.
S/N Nombre Señal : AMAZ (Bajo Amazonas).

MMSI : 997256203.
Situación : Lat. 41° 46’ 42,4” S.
Long. 73° 43’ 35,9” W.
369 Nombre Señal Propuesto : LENQ (Punta Lenqui).

MMSI : 997251040.
Long. 73° 39’ 50’’ W
S/N Nombre Señal : SELU (Bajo Seluian).

MMSI : 997256045.
Long. 73º 30' 40” W.
Tiempo de transmisión : Cada tres minutos.
409 Nombre Señal : COST E (Costanera Este).

MMSI : 997251058.
Long. 72° 56’ 58’ W.
Alcance : 10 millas (desde Malecón de Atraque).

411 Nombre Señal : TENG E (Tenglo Este).

MMSI : 997251105.
Long. 72° 56’ 56’’ W.
Carta Náutica : 7321.
413 Nombre Señal : COST W (Costanera Weste).

MMSI : 997251056.
Long. 72° 57’ 07’’ W.
415 Nombre Señal : TENG W (Tenglo Weste).

MMSI : 997251057.
Long. 72° 57’ 03’’ W.
417 Nombre Señal : ATRA (Malecón de Atraque).

MMSI : 997251014.
Long. 72° 57’ 16’’ W.
Alcance : 10 millas
419 Nombre Señal : TENG A (Enfilación Isla Tenglo Anterior).

MMSI : 997251106.
Long. 72° 58’ 14’’ W.
Original, abril 2020.

420 Nombre Señal : TENG P (Enfilación Isla Tenglo Posterior).

MMSI : 997251107.
Situación : Lat. 41° 29’ 33.2’’ S.
Long. 72° 58’ 14.9’’ W.

420-A Nombre Señal : CHIN (Chinquihue).

MMSI : 997251041.
Long. 72° 59’ 10’’ W.
Alcance : 10 millas
420-N Nombre Señal : CODI (Punta Codina).

MMSI : 997251045.
Long. 72° 59’ 42’’ W.
Alcance : 10 millas (desde Chinquihue).
420-M Nombre Señal : ANSE (Punta Anselmo).

MMSI : 997251046.
Long. 72° 59’ 49’’ W.
Alcance : 10 millas (desde Chinquihue).
515 Nombre Señal : CHAU (Isla Chaulínec).

MMSI : 997251171.
Situación : Lat. 42º 39’ 30,2’’ S.
Long. 73º 14’ 30,0’’ W.

6017 Nombre Señal : BJOH (Bajo Johansen).

MMSI : 997256066.
Long. 73º 21’ 54’’ W.
Alcance : 10 millas (desde Isla Chaulinec).
526 Nombre Señal : BMIN (Bajo Minna).

MMSI : 997256065.
Situación : Lat. 42º 48’ 00’’ S.
Long. 73º 18’ 00’’ W.
Alcance : 10 millas (desde Isla Chaulinec) .
526-A Nombre Señal : BSOL (Bajo Solitario).

MMSI : 997256064.
Long.73º 11’ 36,1’’ W.
Alcance : 10 millas (desde Isla Chaulinec).
545 Nombre Señal : LAIT (Isla Laitec).

MMSI : 997251172.
Long. 73º 34’ 35’’ W.
546 Nombre Señal : BAAN (Bajo Anselmo).

MMSI : 997251191.
Clase AIS .AtoN : Sintético.
Long. 73º 36’ 24,4’’ W.
Alcance : 10 millas (desde Isla Laitec).

S/N Nombre Señal : BLAI (Bajo Laitec).

MMSI : 997256068.
Clase.AIS-AtoN : Virtual.
Long. 73º 30’ 42’’ W.
Carta nautical : No 7440.
S/N Nombre Señal : BERR (Bajo Errazuriz).

MMSI : 997256067.
Long. 73º 31’ 10,0’’ W.
634 Nombre Señal : IRIC (Isla Ricardo).

MMSI : 997251192.
Situación : Lat 45º 49’ 25’’ S.
Long. 74º 28’ 11’’ W.
Alcance : 10 millas (desde Isla Centro).
635 Nombre Señal : CENT (Isla Centro).

MMSI : 997251173.
Long. 74º 40’ 31’’ W.
635-A Nombre Señal : IDIR (Isla Dirección).

MMSI : 997251193.
Situación : Lat. 45º 49' 02,4’’ S.
Long. 74 º 46' 17,5’’ W.

635-B Nombre Señal : BWIC (Bajo Wichmann).

MMSI : 997251194.
Long. 74º 41’ 00’’ W.
675 Nombre Señal : CAMP (Islotes Campino).

MMSI : 997251032.
Long. 75º 15' 48" W.
675-2 Nombre Señal : WEYE (Cabo Weyer).

MMSI : 997251033.
Long. 75º 12' 48" W.
Alcance : 10 millas (desde Islotes Campino).
676 Nombre Señal : PDRO (Isla San Pedro).

MMSI : 997251174.
Long. 74º 51’ 55’’ W.
6036 Nombre señal : AIS-AtoN Bajo Caution Norte.

MMSI : 997251156.
Long. 74° 24’ 18” W.
Alcance : 10 millas (desde baliza ciega Isla Medio Canal Norte).

3506 Nombre señal : AIS-AtoN Punta Hume.

MMSI : 997251161.
Long. 74° 23’ 43” W.
3514 Nombre señal : AIS-AtoN Isla Medio Canal Norte.

MMSI : 997251023.
Long. 74° 24’ 48” W.
3516 Nombre señal : AIS-AtoN Isla Medio Canal Sur.

MMSI : 997251022.
Long. 74° 24’ 57” W.
4510 Nombre señal : AIS-AtoN Isla Disraeli Anterior.

MMSI : 997251159.
Long. 74° 23’ 12” W.
4510-1 Nombre señal : AIS-AtoN Isla Desraeli Posterior.

MMSI : 997251160.
Long. 74° 23’ 05” W.

4512 Nombre señal : AIS-AtoN Isla Cabrales Anterior.

MMSI : 997251157.
Long. 74° 23’ 48” W.
4512-1 Nombre señal : AIS-AtoN Isla Cabrales Posterior.

MMSI : 997251158.
Long. 74° 23’ 46” W.
697 Nombre señal : AIS-AtoN Bajo Lookout.

MMSI : 997251152.
Long. 74° 25’ 37” W.
Alcance : 10 millas (desde baliza ciega Isla Medio canal Sur).
6038 Nombre señal : AIS-AtoN Bajo Punta Cedar.

MMSI : 997256010.
Long. 74° 24’ 43” W.
Alcance : 10 millas (desde baliza ciega Isla Medio Canal. Sur).
6042 Nombre señal : AIS-AtoN Bajo Mindful.

MMSI : 997251153.
Long. 74° 25’ 34” W.
Alcance : 10 millas (desde baliza ciega Isla Medio Canal Sur).

6040 Nombre señal : AIS-AtoN Bajo Zealous.

MMSI : 997251154.
Long. 74° 25’ 05” W.
6044 Nombre señal : AIS-AtoN Bajo Punta Nickoll.

MMSI : 997256009.
Long. 74° 25’ 36” W.
3518 Nombre señal : AIS-AtoN Isla Kitt.

MMSI : 997251155.
Long. 74° 25’ 51” W.
3520 Nombre señal : AIS-AtoN Islote Adán.

MMSI : 997251021.
Long. 74° 24’ 29” W.
697-A Nombre señal : AIS-AtoN Bajo Memphis.

MMSI : 997251150.
Long. 74° 23’ 43” W.
Alcance : 10 millas (desde baliza ciega Islote Adán).

3522 Nombre señal : AIS-AtoN Islote Ollard.

MMSI : 997251151.
Long. 74° 23’ 34” W.
698 Nombre señal : AIS-AtoN Roca Pascua.

MMSI : 997251149.
Long. 74° 22’ 40” W.
700 Nombre señal : AIS-AtoN Bajo Capac.

MMSI : 997251148.
Long. 74° 22’ 41” W.
3524 Nombre señal : AIS-AtoN Puerto Edén.

MMSI : 997251141.
Long. 74° 24’ 49’’ W.
Alcance : 10 millas (desde baliza ciega Isla Carlos).
702 Nombre señal : AIS-AtoN Islote Edén.

MMSI : 997251140.
Long. 74° 25’ 00’’ W.

Pub. 3008 Cap.VIII - 18a
3526 Nombre señal : AIS-AtoN Isla Carlos.

MMSI : 997251020.
Long. 74° 24’ 20’’ W.
704 Nombre señal : AIS-AtoN Isla Carlos (punta Greville) .

MMSI : 997251142.
Long. 74° 24’ 21’’ W.
708 Nombre señal : AIS-AtoN Islotes Guía.

MMSI : 997251143.
Situación : Lat. 49°10’ 02’’ S.
Long. 74° 21’ 47’’ W.
3528 Nombre señal : AIS-AtoN Arrecife Gorgón.

MMSI : 997251144.
Long. 74° 23’ 25’’ W.
3530 Nombre señal : AIS-AtoN Roca Vaudreuil.

MMSI : 997251145.
Long. 74° 22’ 52’’ W.

Cap.VIII - 18b Pub. 3008
675-34 Nombre Señal : PIED (Punta Piedras).

MMSI : 997251035.
Long. 75º 28' 06" W.
710 Nombre señal : AIS-AtoN Islote Bouquet.

MMSI : 997251156.
Long. 74° 22’ 06’’ W.
3534 Nombre señal : AIS-AtoN Islote Perch.

MMSI : 997251146.
Situación : Lat. 49° 15’ 05’ S.
Long. 74° 22’ 49’’ W.
712 Nombre señal : AIS-AtoN Isla Crossover.

MMSI : 997251147.
Long. 74° 22’ 30” W.
3538 Nombre Señal : VERD (Islote Verde Centro).

MMSI : 997251019.
Clase AIS AtoN : Real.
Long. 75° 27’ 49” W.


S/N Nombre Señal : PIC N (Bajo Norte).

MMSI : 997256005.
Clase AIS AtoN : Virtual.
Long. 75° 25’ 49” W.
S/N Nombre Señal : PIC S (Bajo Sur).

MMSI : 997256006.
Long. 75° 25’ 40” W.
S/N Nombre Señal : PI6 3 (Bajo 6,3 W).

MMSI : 997256008.
Long. 75° 26’ 24” W.
730 Nombre señal : TUDO (Tudor).

MMSI : 997251001.
Situación : Lat. 50° 00’ 03,7” S.
Long. 75° 22’ 03,9” W.
Tiempo de transmisión : cada 3 minutos.
730-A Nombre señal : TRIN (Bajo Canal Trinidad).

MMSI : 997256001.
CLASE AIS-AtoN : Virtual.
Situación : Lat. 49° 57’ 12,8” S.
Long. 75° 29’ 46,7” W.
Tiempo de transmisión : cada 3 minutos.
Alcance : 10 millas (desde cabo Tudor).

740 Nombre Señal : META (Islote Metalero).

MMSI : 997251059.
Long. 75º 21’ 06" W.
746 Nombre Señal : BASC (Islote Bascuñán).

MMSI : 997251060.
Situación : Lat. 50º 21’ 34" S.
Long. 75º 17' 14" W.
Alcance : 10 millas (desde Islote Metalero).
742 Nombre Señal : GUIA (Islote Guía).

MMSI : 997251061.
Long. 75º 16' 36" W.
3552 Nombre Señal : QUAR (Punta Quarto).

MMSI : 997251062.
Long. 75º 12' 36" W.
759 Nombre Señal : GUAR (Isla Guard).

MMSI : 997251036.
Long. 74º 30' 42" W.

761 Nombre Señal : PORP (Punta Porpoise).

MMSI : 997251037.
Long. 74º 31' 06" W.
Alcance : 10 millas (desde Isla Guard).
757 Nombre Señal : DON (Punta Don).

MMSI : 997251038.
Long. 74º 37' 54" W.
Alcance : 10 millas (desde Isla Guard).
763 Nombre Señal : ESCA (Isla Escala Alta).

MMSI : 997251039.
Long. 74º 25' 42" W.
Alcance : 10 millas (desde Punta Pasaje).
800-A Nombre señal : AIS-AtoN Punta Kirke Sur.

MMSI : 997251010.
Long. 73° 07’ 21” W
3591 Nombre señal : AIS-AtoN Punta Boca.

MMSI : 997251108.
Long. 73° 06’ 36” W.
Alcance : 10 millas (desde baliza punta Kirke Sur).

3586 Nombre señal : AIS-AtoN Punta Quemada.

MMSI : 997251109.
Long. 73° 03’ 30” W.
3584 Nombre Señal : REST (Bajo Punta Restinga).

MMSI : 997256032.
Long. 73º 00' 39" W.
Alcance : 10 millas (desde baliza I. Merino Anterior).
S/N Nombre señal : AIS-AtoN Isla Medio Canal.

MMSI : 997256003.
Long. 73° 02’ 01” W.
4576 Nombre Señal : MERI (Isla Merino Anterior).

MMSI : 997251110.
Situación : Lat. 52º 03' 27,7” S.
Long. 73º 00' 40,8” W.
transmisión de Mensaje
8 AIS : Cada 3 minutos.
transmisión de Voz VHF
Canal 10 : Para estaciones con AIS.
: Cada 3 o 6 minutos.
: (Datos meteorológicos y corrientes en el sector).

4576-1 Nombre Señal : PORT P (Isla Portales Posterior).

MMSI : 997251111.
Long. 73º 00' 14,2” W.
4578 Nombre Señal : ESCO A (Punta Escoben Anterior).

MMSI : 997251112.
Long. 73º 10' 09,6” W.
4578-1 Nombre Señal : ESCO P (Punta Escoben Posterior).

MMSI : 997251113.
Long. 73º 10' 08,9” W.
4582 Nombre Señal : AGUA A (Aguada Anterior).

MMSI : 997251114.
Long. 73º 20' 50,9” W.
4582-1 Nombre Señal : AGUA P (Isla Merino Posterior).

MMSI : 997251115.
Long. 73º 20' 50,9” W.

811 Nombre Serial : BRAD (Islote Bradbury).

MMSI : 997251183.
Long. 73º 37' 21" W.
841 Nombre Señal : FAIR (Islote Faírway) .

MMSI : 997251177.
Clase AlS AtoN : Real.
Situación : Lat 52º 43' 55" S.
Long. 73º 46' 53" W.
847 Nombre Serial : FELI (Bahía Félix).

MMSI : 997251176.
Long. 74º 04' 00" W.
936 Nombre señal : AIS-AtoN Crawford.

MMSI : 997251094.
Long. 69° 36’ 06” W.
Alcance : 16 millas (desde Capitanía de Puerto Punta Delgada).
Cartas Náuticas : No 11500 - 11600.
938 Nombre señal : AIS-AtoN Bajo Satélite.

MMSI : 997251093.
Long. 69° 41’ 30” W.

942 Nombre señal : AIS-AtoN Puerto Progreso.

MMSI : 997251095.
Long. 69° 30’ 00” W.
946 Nombre señal : AIS-AtoN Banco Dirección.

MMSI : 997251096.
Long. 69° 30’ 00” W.
950 Nombre señal : AIS-AtoN Banco Narrow.

MMSI : 997251098.
Long. 69° 19’ 24” W.
956 Nombre señal : AIS-AtoN Cerro Dirección.

MMSI : 997251099.
Long. 69° 30’ 18” W.
958 Nombre señal : AIS-AtoN Banco Orange.

MMSI : 997251097.
Long. 69° 21’ 24” W.

849 Nombre Señal : FALG (Isla Falgate).

MMSI : 997251063.
Situación : Lat. 52º 54' 54” S.
Long. 73º 49' 36” W.
S/N Nombre Señal : MAGA (Bajo Magallanes).

MMSI : 997256030.
Long. 73º 55' 30” W.
Alcance : 10 millas (desde Isla Falgate).
S/N Nombre Señal : ASTR (Roca Astree).

MMSI : 997256033.
Long. 73º 50' 36” W.
Alcance : 10 millas (desde Isla Falgate).
1028 Nombre señal : AIS-AtoN Islotes Pollera.

MMSI : 997251008.
Long. 70° 12’ 54” W.
1028-A1 Nombre señal : AIS-AtoN Isla Maruja.

MMSI : 997251092.
CLASE AIS-AtoN : Sintética.
Situación : Lat. 54° 56’ 00’ S.
Long. 70° 14’ 06” W.
Alcance : 16 millas (desde Islotes Pollera).

1028-C Nombre señal : AIS-AtoN Islotes Salientes.

MMSI : 997251007.
Clase AIS-AtoN : Sintética.
Long. 70° 15’ 12” W.
Alcance : 16 millas (desde islotes Sandwich).
1028-D Nombre señal : AIS-AtoN Islotes Sandwich.

MMSI : 997251006.
Long. 70° 25’ 48” W.
1100 Nombre Señal : SNIP (Isla Snipe).

MMSI : 997251065.
Long. 67° 09’ 12” W.
1120 Nombre Señal : HORN (Monumental Isla Hornos).

MMSI : 997251178.
Long. 67º 13' 10" W.
1174 Nombre Señal : YELC CL (Escampavía Yelcho).

MMSI : 997251034.
Long. 53º 58' 00" W.

1176 Nombre Señal : MORR CL (Cabo Morris).

MMSI : 997251076.
Long. 59º 42' 01" W.
Alcance : 10 millas (desde Punta Prat).
1178 Nombre Señal : PRAT CL (Punta Prat).

MMSI : 997251066.
Long. 59º 28' 39" W.
3822 Nombre Señal : NAIL CL (Caleta Nailon).

MMSI : 997251068.
Long. 59º 38' 38" W.
3826 Nombre Señal : NEGR CL (Punta Negra).

MMSI : 997251069.
Long. 59º 35' 54" W.
3830 Nombre Señal : POIS CL (Cerro Poisson).

MMSI : 997251070.
Long. 59º 36' 54" W.

3832 Nombre Señal : BASC CL (Punta Bascopé).

MMSI : 997251071.
Long. 59º 37' 15" W.
S/N Nombre señal : AIS-AtoN Islote Barrios.

MMSI : 997251013.
Long. 57° 57’ 01” W.
Alcance : 12 millas (desde Islote Barrios).
S/N Nombre Señal : CPSO CL (Capuerto Paraíso).

MMSI : 997251029.
Situación : Lat. 64° 49’ 26,5” S.
Long. 62° 51’ 25,7” W.
3914 Nombre Señal : HANK CL (Islote Hanka).

MMSI : 997251126.
Situación : Lat. 64° 51’ 41,1” S.
Long. 62° 48’ 24” W.
Alcance : 10 millas (desde Capuerto Paraíso).
3918 Nombre Señal : MAPI CL (Punta María Pilar).

MMSI : 997251127.
Situación : Lat. 64° 52’ 36,0” S.
Long. 62° 50’ 49,1” W.

3920 Nombre Señal : INUT CL (Grupo Inútil).

MMSI : 997251128.
Long. 62° 55’ 14” W.
3922 Nombre Señal : SKON CL (Caleta Skontorp).

MMSI : 997251129.
Situación : Lat. 64° 53’ 42,5” S.
Long. 62° 55’ 11,9” W.
3924 Nombre Señal : SAND CL (Islote Sandra).

MMSI : 997251130.
Situación : Lat. 64° 54’ 39,5” S.
Long. 62° 55’ 51,7” W.

C A P Í T U L O IX
SALA DE CONTROL DE
TRÁFICO MARÍTIMO
(SCTM)


Pub. 3008
SCTM Arica
SCTM ARICA
SCTM
SALA DE CONTROL DE TRÁFICO MARÍTIMO
La edición y circulación de mapas, cartas geográficas u otros impresos y documentos que se refieran o relacionen con los límites y fronteras de Chile, no compro-
meten, de modo alguno, al Estado de Chile, de acuerdo con el Art. 2o, letra g) del DFL No 83 de 1979 del Ministerio de Relaciones Exteriores.
Diagrama Geográfico Esquemático, no posee valor jurídico y no compromete en modo alguno al ESTADO DE CHILE.

Cap. IX - 1
CUADRO DE SERVICIOS - SCTM ARICA
CÓDIGO DE SERVICIOS: VTS/X/T123457/INS
Cap. IX - 2
CHILE BAHÍA ARICA ÁREA DE PROCEDIMIENTOS EDICIÓN No 1 AGOSTO 2012 PÁGINA No 001/2012

PROCEDIMIENTO VHF REPORTE PILOTAJE FONDEO
1. Cuando efectúen tránsito de en- 1. Las naves al entrar en la zona de 1. Es obligatorio el uso de Práctico 1. Las naves que deban fondear a la
trada o salida a la bahía y fondeo responsabilidad de la SCTM Arica, para toda maniobra dentro de los gira en espera de amarre o zarpe,
dentro de los límites del puerto, to- establecerán comunicación con Ari- límites del puerto; excepto para las deberán solicitar punto de fondeo a
dos los buques deben mantener esca Radio CBA-2, e indicarán nom- naves de bandera chilena cuyos la SCTM Arica el cual será asignado
cucha en VHF Canal 16. bre de la estación, distintivo de lla- Capitanes estén habilitados podrán de acuerdo a los puntos de fondeo
Comunicaciones por VHF: mada, ETA a la Zona de Espera de fondear y levar ancla sin asistencia indicados en la carta SHOA No 1111
- Canal 16: Canal de enlace. Práctico, independiente del reporte de práctico. Todas las maniobras se (WGS-84), 10a edición, agosto 1998.
- Canal 14: Canal de trabajo de la de prearribo que debe remitir a tra- regirán por lo dispuesto en el Regla- Por lo anterior, toda nave que arribe
Autoridad Marítima. vés de su Agencia a la Autoridad mento de Practicaje y Pilotaje, per- al puerto de Arica deberá contar con
- Canal 08: Uso exclusivo para ma- Marítima Local. teneciente a la legislación Marítima las cartas de aproximación SHOA
niobras de practicaje. Local. No 1100 y de puerto SHOA No 1111,
2. Adicionalmente, confirmarán su publicadas por el Servicio Hidrográ-
2. Otros canales: Otros usuarios (de arribo con una hora de anticipación 2. Quedan exentas del uso de Prác- fico y Oceanográfico de la Armada
acuerdo al Reglamento UIT). vía VHF en Canal 16 a Arica Radio, tico aquellas naves chilenas cuyos de Chile. Adicionalmente, podrán
CBA-2, MMSI 007250010. Capitanes, conforme al reglamento contar con las cartas extranjeras
correspondiente, estén expresamente equivalentes.
3. Cuando la nave efectúe despla- autorizados para no utilizar el Servicio
zamientos fuera de los límites del de Practicaje en el puerto de Arica, 2. Los Capitanes de las naves chile-
puerto, indicará en su reporte: nom- con excepción de las maniobras de nas que recalen a la bahía de Arica,
bre, hora de salida del puerto, puer- amarre o desamarre que se efectúen y que deban fondear a la gira, soli-
to destino y ETA. en terminales o muelles marítimos. citarán a la SCTM Arica, CBA-2, les
asigne un punto de fondeo. El puer-
to de Arica no cuenta con un punto
de fondeo para maniobra de alije.
Pub. 3008
Pub. 3008

4. El sistema AIS deberá estar en 3. Para efectuar una corrida (shifting) 3. La Autoridad Marítima Local po-
funcionamiento y emitiendo la infor- de la nave en su mismo sitio se deberá drá requerir que las naves cambien
mación en forma permanente du- proceder de acuerdo a la “Resolución de fondeadero, o establecer deter-
rante la estadía en la bahía y puerto de habilitación del puerto de Arica”. minados fondeaderos cuando cir-
de Arica. cunstancias especiales lo ameriten.
4. Toda nave de eslora igual o su-
perior a 220 metros, usará dos (2) 4. A las naves que deban permane-
Prácticos para todas las maniobras cer fondeadas a la gira por un lapso
en la bahía y puerto de Arica. prolongado, la Autoridad Marítima
Local les asignará un fondeade-
5. Toda nave que recale a la bahía ro determinado con el propósito
de Arica, el embarco del Práctico de no entorpecer la normalidad de
será en la “Estación de Práctico” las maniobras que se ejecutan, sin
(Pilot Station). Para el zarpe de to- perjuicio de solicitar el cambio de
das las naves, el desembarco del fondeadero por cualquier necesi-
Práctico será cuando la nave esté a dad operacional, este requerimiento
rumbo seguro de salida. se debe hacer por medio escrito al
Capitán de Puerto de Arica, estable-
ciendo los plazos y las razones de
la estadía prolongada.
Original, agosto 2012.
Cap. IX - 3
CUADRO DE SERVICIOS - SCTM ARICA
Cap. IX - 4
CHILE BAHÍA ARICA ÁREA DE PROCEDIMIENTOS EDICIÓN No 1 AGOSTO 2012 PÁGINA No 002/2012

REMOLCADORES INFORMACIÓN ADICIONAL
1. Para la ejecución de todas las maniobras de atraque, desatraque, ama- 1. La Sala de Control de Tráfico Marítimo Arica (SCTM), se encuentra en
rre, desamarre, el uso de remolcadores es obligatorio. la ciudad de Arica, con dirección en Avda. Máximo Lira No 315.
Teléfonos: +56-58-206470, +56-58-206437, +56-58-206400
2. La cantidad de remolcadores a utilizar y su potencia de “Bollard Pull” Fono-fax: +56-58-206496,
requerida, se encuentra detallada en la “Resolución de habilitación del E-mail: [email protected]
puerto”, sin embargo podrá requerirse un mayor número de remolcadores MMSI: 007250010.
de acuerdo a condiciones meteorológicas u otras que así lo ameriten,
previa evaluación por parte de la Autoridad Marítima Local. 2. APLICACIÓN:
Será obligatoria la participación de todas las naves que efectúen des-
3. Ante una emergencia mayor, como incendio, colisión, abordaje, vara- plazamiento en demanda de la bahía de Arica y aquellas que realicen
da, terremoto o tsunami, la Autoridad Marítima Local dispondrá del alis- tránsito de entrada o salida de la bahía y/o efectúen fondeo dentro de
tamiento de todos los remolcadores surtos en la bahía, para asistir a las los límites del puerto, debiendo mantener escucha permanente en VHF
naves en peligro, ya sea a la gira o amarrada a los sitios y terminales. C-16. Al entrar a la zona SCTM Arica, deben cambiar a Canal 14, para
coordinación con la SCTM y 30 minutos antes de su arribo a la zona de
4. Será de responsabilidad de cada Agencia que tenga naves atracadas espera de práctico, mantener en escucha en Canal 08 para coordinar el
o amarradas a muelles o terminales en la bahía, disponer de al menos un embarque con el práctico de guardia.
remolcador en el puerto, durante toda la estadía de la nave, con el pro-
pósito de poder asistirla ante cualquier emergencia que pudiera afectarla. Para las naves que efectúen tránsito por el área de responsabilidad de la
SCTM Arica, procedentes del norte, sur u oeste, será en forma voluntaria,
debiendo mantener su sistema de AIS operativo y en funcionamiento.
Pub. 3008
Pub. 3008

3. SERVICIOS PRESTADOS
Arica Radio SCTM proporcionará a los buques participantes del Servicio
de Información (INS), antecedentes esenciales para asistir al proceso de
la toma de decisiones a bordo, sin participar directamente en la resolu-
ción que se adopta, sin embargo, si se verifican condiciones potencial-
mente inseguras (garreos, aproximaciones peligrosas, avisos de tsuna-
mi, etc.) la información entregada por la SCTM Arica tomará un carácter
mandatario para prevenir desastres.
Cap. IX - 5
Pub. 3008
SCTM Iquique
SCTM IQUIQUE
SCTM IQUIQUE
SCTM
La edición y circulación de mapas, cartas geográficas u otros impresos y documentos que se refieran o relacionen con los límites y fronteras de Chile,
no comprometen, de modo alguno, al Estado de Chile, de acuerdo con el Art. 2o, letra g) del DFL No 83 de 1979 del Ministerio de Relaciones Exteriores.

Cap. IX - 7
CUADRO DE SERVICIOS - SCTM IQUIQUE
Cap. IX - 8
CHILE BAHÍA IQUIQUE ÁREA DE PROCEDIMIENTOS EDICIÓN No 1 AGOSTO 2012 PÁGINA No 001/2012

1. Cuando efectúen tránsito de entra- 1. Las naves, al entrar en la zona de 1. Es obligatorio el uso de Práctico 1. Las naves que deban fondear
da o salida a la bahía y fondeo den- responsabilidad de la SCTM Iqui- para toda maniobra dentro de los a la gira en espera de amarre o
tro de los límites del puerto, todos los que, establecerán comunicación con límites del puerto para naves sobre zarpe, deberán solicitar un pun-
buques deben mantener escucha en Iquique Capuerto Radio CBA-30, e 10.000 TRG; excepto para las naves to de fondeo a la SCTM Iquique,
VHF Canal 16. indicarán nombre de la estación, dis- de bandera chilena cuyos Capitanes Iquique Capuerto Radio CBA-30,
Comunicaciones por VHF: tintivo de llamada, ETA a la Zona de estén habilitados podrán fondear y el cual será asignado de acuerdo
- Canal 16: Canal de enlace. Espera de Práctico, independiente levar ancla sin asistencia de prácti- a los punto de fondeo indicados en
- Canal 14: Canal de trabajo de la del reporte de prearribo que debe co. Todas las maniobras se regirán la carta SHOA No 1211 (SAD-69),
Autoridad Marítima. remitir a través de su Agencia a la por lo dispuesto en el Reglamento de 10a edición, septiembre 1988. Por
- Canal 08: Uso exclusivo para ma- Autoridad Marítima Local. Practicaje y Pilotaje, perteneciente a lo anterior, toda nave que arribe al
niobras de practicaje. la Legislación Marítima Nacional. puerto de Iquique deberá contar
2. Adicionalmente, confirmará su con las cartas de aproximación
2. Otros canales: Otros usuarios (de arribo con una hora de anticipación 2. Quedarán exentas de uso de Prác- SHOA No 1100 y 1200 y de puer-
acuerdo al Reglamento UIT). vía VHF en canal 16 a Iquique Ca- tico aquellas naves chilenas cuyos to SHOA No 1211, publicadas por
puerto Radio CBA-30. Capitanes, conforme al reglamento el Servicio Hidrográfico y Oceano-
correspondiente, estén expresa- gráfico de la Armada de Chile.
3. Cuando la nave efectúe despla- mente autorizados para no utilizar el
zamientos fuera de los límites del Servicio de Practicaje en el Puerto 2. Los Capitanes de las naves chi-
puerto, indicará en su reporte: nom- de Iquique, con excepción de las ma- lenas que recalen en la bahía de
bre, hora de salida del puerto, puer- niobras de amarre o desamarre que Iquique, y que deban fondear a la
to de destino y ETA. se efectúen en terminales o muelles gira, solicitarán a Iquique Capuerto
marítimos. Con la siguiente condición; Radio CBA-30, que asigne un pun-
naves de carga general hasta 25.000 to de fondeo.
TRG y buques tanque hasta 10.000
Pub. 3008
TRG.
4. El sistema AIS deberá estar en 3. Naves de eslora igual o superior 3. La Autoridad Marítima Local podrá
funcionamiento y emitiendo la infor- a 220 metros, deben hacer uso de reservar puntos de fondeo cuando la
mación en forma permanente du- dos (2) prácticos para el amarre y situación lo amerite o solicitar el cam-
Pub. 3008
rante estadía en la bahía y el puerto. desamarre de los sitios de atraque. bio de punto de fondeo de naves ya
fondeadas.
4. Para efectuar una corrida (shifting)
de nave en su mismo frente de atra- 4. A las naves que deban permane-
que, y con desplazamientos mayores cer fondeadas a la gira por un lapso
a 60 metros, será obligatorio el em- prolongado, la Autoridad Marítima
pleo de práctico. Corrida menor a 60 Local les asignará un fondeadero
metros deberán ser informadas pre- determinado con el propósito de no
viamente a la Capitanía de Puerto. entorpecer la normalidad de las ma-
niobras que se ejecutan, sin perjuicio
5. Amarres en los terminales ma- de solicitar el cambio de fondeadero
rítimos: por cualquier necesidad operacional.
a) Los amarres en el terminal ma-
rítimo Petrobras, deben realizar-
se con luz diurna y con dos (2)
prácticos a bordo. El desamarre,
no tiene restricción de luz.
b) Los amarres en el terminal marí-
timo Copec deben realizarse con
luz diurna y con un (1) práctico a
bordo, excepto cuando la nave
sea mayor o igual a 220 metros
de eslora, la cual deberá realizar-
se con dos (2) prácticos a bordo.
6. Para toda nave que recale a la
bahía, el embarco del práctico será
en la “Estación de Práctico” (Pilot
Station). Para el zarpe de todas las
naves, el desembarco del Práctico
será cuando la nave esté a rumbo

Cap. IX - 9
seguro de salida.
CUADRO DE SERVICIOS - SCTM IQUIQUE
Cap. IX - 10
CHILE BAHÍA IQUIQUE ÁREA DE PROCEDIMIENTOS EDICIÓN No 1 AGOSTO 2012 PÁGINA No 002/2012

1. Para la ejecución de todas las maniobras de atraque, desatraque, 1. La Sala de Control de Tráfico Marítimo Iquique (SCTM), está ubicada
amarre, desamarre, el uso de remolcadores es obligatorio. en: Av. Jorge Barrera 98, Iquique, Región de Tarapacá.
Teléfonos: +56-57-401951 +56-57-401934
2. La cantidad de remolcadores a utilizar y su potencia de “Bollard Pull” Fono-fax: +56-57-401937
requerida, se encuentra detallada en la resolución de habilitación del E-mail: [email protected]
puerto disponible en sitio www.directemar.cl/(marco normativo/nacio-
nal/resoluciones/resoluciones locales Gobernación Marítima de Iqui- 2. APLICACIÓN:
que/resoluciones Capitanía de Puerto de Iquique), sin embargo, podrá Será obligatoria la participación de todas las naves que efectúen desplaza-
requerirse un mayor número de remolcadores de acuerdo a condicio- miento en demanda de la bahía de Iquique y aquellas que realicen tránsito
nes meteorológicas u otras que así lo ameriten, previa evaluación por de entrada o salida de la bahía y/o efectúen fondeo dentro de los límites del
parte de la Autoridad Marítima Local. puerto, debiendo mantener escucha permanente en VHF C-16.
3. Ante una emergencia mayor, como incendio, colisión, abordaje, vara- Para las naves que efectúen tránsito por el área de responsabilidad de la
da, terremoto o tsunami, la Autoridad Marítima Local dispondrá del alis- SCTM Iquique, procedentes del norte, sur u oeste, será en forma volunta-
tamiento de todos los remolcadores surtos en la bahía, para asistir a las ria, debiendo mantener su sistema de AIS operativo y en funcionamiento.
naves en peligro, ya sea a la gira o amarrada a los sitios y terminales.
3. SERVICIOS PRESTADOS:
4. Será de responsabilidad de cada agencia que tenga naves atracadas Iquique Capuerto Radio CBA-30 proporcionará a los buques participantes
o amarradas a muelles o terminales en la bahía disponer de al menos del Servicio de Información (INS), antecedentes esenciales para asistir al
un remolcador en el puerto, durante toda la estadía de la nave, con proceso de la toma de decisiones a bordo, sin participar directamente en la
el propósito de poder asistirla ante cualquier emergencia que pudiera resolución que se adopta.
afectarla.
Pub. 3008
Pub. 3008
SCTM Mejillones
SCTM MEJILLONES
SCTM MEJILLONES
SCTM

Cap. IX - 11
CUADRO DE SERVICIOS - SCTM MEJILLONES
CHILE BAHÍA MEJILLONES ÁREA DE PROCEDIMIENTOS EDICIÓN No 1 AGOSTO 2012 PÁGINA No 001/2012
Cap. IX - 12

1. Cuando efectúen tránsito de en- 1. Es obligatorio el uso de Práctico
1. Las naves al entrar en la zona de 1. Las naves que deban fondear a
trada o salida a la bahía y efectúen responsabilidad de la SCTM Mejillo-para toda maniobra dentro de los la gira en espera de amarrar o zar-
fondeo dentro de los límites del puer- nes, establecerán comunicación con límites del puerto, incluido fondear par, lo harán dentro de los límites del
to, todos los buques deben mantener Mejillones Radio CBA-22, e indica- a la gira y levar ancla para zarpar; puerto, con la asistencia del práctico
escucha en VHF Canal 16. excepto para las naves de bandera
rán nombre de la estación, distintivo de puerto, y fuera de la zona prohi-
Comunicaciones por VHF: de llamada, ETA a la Zona de Es- chilena cuyos Capitanes estén habi- bida de fondeo estipulada para tal
- Canal 16: Canal de enlace. pera de Práctico, independiente dellitados podrán fondear y levar ancla efecto en la carta SHOA No 1331
- Canal 14: Canal de trabajo de la sin asistencia de práctico. Todas las
reporte de prearribo que debe remitir (WGS-84), 1a edición, noviembre
Autoridad Marítima. maniobras se regirán por lo dispues-
a través de su Agencia a la Autoridad 2011. Por lo anterior, toda nave que
- Canal Marítima Local. to en el Reglamento de Practicaje y arribe a la bahía Mejillones del Sur
08 y 68: Uso exclusivo para ma- Pilotaje, perteneciente a la legisla- deberá contar con las cartas de
niobras de practicaje. 2. Adicionalmente, confirmarán su ción Marítima Local. aproximación SHOA No 1300 y de
arribo con una hora de anticipación puerto SHOA No 1331, 1a edición,
2. Otros canales: Otros usuarios (de vía VHF en Canal 16 a Mejillones 2. Quedan exentas del uso de Prác- noviembre 2011, publicadas por el
acuerdo al Reglamento UIT). Radio, CBA–22, MMSI 007250040. tico aquellas naves chilenas cuyos Servicio Hidrográfico y Oceanográfi-
Capitanes, conforme al reglamento co de la Armada de Chile. Adicional-
3. Cuando la nave efectúe desplaza- correspondiente, estén expresamente, deberá contar con las cartas
mientos fuera de los límites del puer- mente autorizados para no utilizar SHOA No 1000 y 2000.
to, indicará en su reporte: nombre, el Servicio de Practicaje en el Puer-
hora de salida del Puerto, Puerto to Mejillones, con excepción de las 2. Los Capitanes de las naves chi-
destino y ETA. maniobras de amarre o desamarre lenas que recalen a la bahía Mejillo-
que se efectúen en terminales o nes, y que deban fondear a la gira,
4. El sistema AIS deberá estar muelles marítimos. solicitarán a la SCTM Mejillones,
en funcionamiento y emitiendo la CBA-22, les asigne un punto de
información en forma permanen- fondeo, excluyendo el punto "STS"
te durante la estadía en la bahía que corresponde para maniobras
Pub. 3008
Mejillones. de alije.
3. Para efectuar corrida (shifting) de 3. La Autoridad Marítima Local po-
nave en muelle no es obligatorio el drá requerir que las naves cambien
Pub. 3008
servicio de practicaje. Sin embargo, de fondeadero, o establecer deter-

si este servicio es solicitado, se re- minados fondeaderos cuando cir-
girá por lo establecido en el Regla- cunstancias especiales lo ameriten.
mento de Practicaje y Pilotaje y los
medios necesarios para efectuar 4. A las naves que deban permane-
dicha maniobra las cuales se ana- cer fondeadas a la gira por un lapso
lizarán oportunamente. prolongado, la Autoridad Marítima
Local les asignará un fondeade-
4. Toda nave de eslora igual o su- ro determinado con el propósito
perior a 220 metros, usará dos (2) de no entorpecer la normalidad de
Prácticos para todas las maniobras las maniobras que se ejecutan, sin
en la bahía Mejillones del Sur, como perjuicio de solicitar el cambio de
así también en los sitios de atraque fondeadero por cualquier necesidad
y terminales marítimos en donde operacional.
establezcan sus respectivos estu-
dios de maniobrabilidad respecto a
naves de eslora menor a 220 me-
tros.
5. Para naves de bandera extranje-

ra que recalen a la bahía, el embar-
co del Práctico será en la “Estación
de Práctico” (Pilot Station), dispues-
ta por la autoridad marítima (ZEP-1,
ZEP-2 o terminal GNL). Para el zar-
pe de todas las naves, el desembar-
co del Práctico será cuando la nave
esté a rumbo seguro de salida y
como mínimo a 1 cable de distancia
del terminal o muelle más próximo.

Cap. IX - 13
CUADRO DE SERVICIOS - SCTM MEJILLONES
CODIGO DE SERVICIOS: VTS/X/T123457/INS
Cap. IX - 14
CHILE BAHÍA MEJILLONES ÁREA DE PROCEDIMIENTOS EDICIÓN No 1 AGOSTO 2012 PÁGINA No 002/2012

1. Para la ejecución de todas las maniobras de amarre, desamarre, abar- 1. La Sala de Control de Tráfico Marítimo Mejillones (SCTM), se encuen-
loamiento, desabarloamiento y en algunas maniobras de fondeo y levar a tra en la localidad de Mejillones, con dirección de Francisco Antonio Pinto
la gira, el uso de remolcadores es obligatorio. No 100.
Teléfonos: +56-55-621513.
2. La cantidad de remolcadores a utilizar y su potencia de “Bollard Pull” Fono-fax: +56-55-623279.
requerida, corresponderá al fijado en los “Estudios de Maniobrabilidad”, E-mail: [email protected]
presentados por las Empresas Administradoras de Muelles y Terminales MMSI 007250040.
Marítimos y aprobados por la Autoridad Marítima Nacional para cada sitio
o terminal, según proceda, sin embargo, podrá requerirse un mayor nú- 2. APLICACIÓN:
mero de remolcadores de acuerdo a condiciones meteorológicas u otras Será obligatoria la participación de todas las naves que efectúen des-
que así lo ameriten, previa evaluación por parte de la Autoridad Marítima plazamiento en demanda de la bahía Mejillones y aquellas que realicen
Local. tránsito de entrada o salida de la bahía y/o efectúen fondeo dentro de
los límites del puerto, debiendo mantener escucha permanente en VHF
3. Ante emergencias mayores, como incendios, varadas, colisiones, te- C-16.
rremotos, etc., la Autoridad Marítima Local, podrá disponer el alistamien-
to de todos los remolcadores surtos en la bahía Mejillones para asistir a Para las naves que efectúen tránsito por el área de responsabilidad de
las naves en peligro, ya sea a la gira o amarrados a sitios y terminales la SCTM Mejillones, procedentes del norte, sur u oeste, será en forma
de boyas. voluntaria, debiendo mantener su sistema de AIS operativo y en funcio-
namiento.
4. Será de responsabilidad de cada Agencia que tenga naves atracadas
o amarradas a muelles o terminales en la bahía, disponer de al menos un 3. SERVICIOS PRESTADOS:
remolcador en el puerto, durante toda la estadía de la nave, con el pro- Mejillones Radio SCTM proporcionará a los buques participantes del
pósito de poder asistirla ante cualquier emergencia que pudiera afectarla. Servicio de Información (IMS), antecedentes esenciales para asistir al
proceso de la toma de decisiones a bordo, sin participar directamente en
Pub. 3008
la resolución que se adopta.

Pub. 3008
SCTM Quintero
SCTM QUINTERO
SCTM QUINTERO
SCTM

Cap. IX - 15
CUADRO DE SERVICIOS - SCTM QUINTERO
CHILE BAHÍA QUINTERO ÁREA DE PROCEDIMIENTOS EDICIÓN No 1 AGOSTO 2012 PÁGINA No 001/2011
Cap. IX - 16

1. Cuando efectúen tránsito de entra- 1. Es obligatorio el uso de Práctico
1. Las naves, al entrar en la zona de 1. Las naves que deban fondear a
da o salida a la bahía y fondeo den- responsabilidad de SCTM Quinte-para toda maniobra dentro de los la gira en espera de amarrar o zar-

tro de los límites del puerto, todos los límites del puerto, incluido fondear
ro, establecerán comunicación con par, lo harán dentro de los límites
buques deben mantener escucha en a la gira y levar ancla para zarpar;
Quintero Radio CBV-21, e indicarán del puerto, con la asistencia del
VHF Canal 16. excepto para las naves de bandera
nombre de la estación, distintivo de práctico de puerto, y fuera de la
Comunicaciones por VHF: chilena cuyos Capitanes estén habi-
llamada, ETA a la Zona de Espera zona prohibida de fondeo estipula-
- Canal 16: Canal de enlace. litados podrán fondear y levar ancla
de Práctico, independiente del re- da para tal efecto en la carta SHOA
- Canal 14: Canal de trabajo de la porte de prearribo que debe remitir a
sin asistencia de práctico. Todas las No 4321 (WGS-84), 11a edición,
Autoridad Marítima. maniobras se regirán por lo dispues-
través de su Agencia a la Autoridad marzo 2009. Por lo anterior, toda
- Canal 68 y 69: Uso exclusivo para Marítima Local. to en el Reglamento de Practicaje y nave que arribe a la bahía Quinte-
maniobras de practicaje. Pilotaje, perteneciente a la legisla- ro deberá contar con las cartas de
2. Adicionalmente, confirmará su ción Marítima Local. aproximación SHOA No 4320 y de
2. Otros canales: Otros usuarios (de arribo con una hora de anticipación puerto SHOA No 4321, 11a edición,
acuerdo al Reglamento UIT). vía VHF en Canal 16 a Quintero Ra- 2. Quedan exentas del uso de Prác- marzo 2009, publicadas por el Ser-
dio, CBV-21, MMSI 007250125. tico aquellas naves chilenas cuyos vicio Hidrográfico y Oceanográfico
Capitanes, conforme al reglamento de la Armada de Chile. Adicional-
3. Cuando la nave efectúe despla- correspondiente, estén expresamente mente, deberá contar con las car-
zamientos fuera de los límites del autorizadas para no utilizar el Servicio tas SHOA No 4000, 2000, 5100 y
puerto, indicará en su reporte: nom- de Practicaje en el puerto de Quinte- 5112.
bre, horas salida del puerto, puerto ro, con excepción de las maniobras de
destino y ETA. amarre o desamarre que se efectúen 2. Los Capitanes de las naves chi-
en terminales o muelles marítimos. lenas que recalen a la bahía Quin-
4. El sistema AIS deberá estar en tero, y que deban fondear a la gira,
funcionamiento y emitiendo la in- solicitarán a la SCTM Quintero, CBV-
formación en forma permanente 21, les asigne un punto de fondeo,
durante la estadía en la bahía de excluyendo el punto “Q1 y Q2”, que
Quintero. corresponden a los puntos para
Pub. 3008
maniobras de alije.
Pub. 3008
3. Para efectuar corrida (shifting) de 3. La Autoridad Marítima Local po-

nave en muelle no es obligatorio el drá requerir que las naves cambien
servicio de practicaje. Sin embar- de fondeadero, o establecer de-
go, si este servicio es solicitado, se terminados fondeaderos cuando
regirá por lo establecido en el Re- circunstancias especiales lo ame-
glamento de Practicaje y Pilotaje, y riten.
los medios necesarios para efectuar
dicha maniobra las cuales se anali- 4. A las naves que deban permane-
zarán oportunamente. cer fondeadas a la gira por un lapso
prolongado, la Autoridad Marítima
4. Toda nave de eslora igual o su- Local les asignará un fondeade-
perior a 220 metros usará dos (2) ro determinado con el propósito
Prácticos para todas las maniobras de no entorpecer la normalidad de
en la bahía Quintero, como así tam- las maniobras que se ejecutan, sin
bién en los sitios de atraque y ter- perjuicio de solicitar el cambio de
minales marítimos en donde esta- fondeadero por cualquier necesidad
blezcan sus respectivos estudios de operacional.
maniobrabilidad respecto a naves
de eslora menor a 220 metros.
5. Para naves de bandera extran-

jera que recalen a la bahía, el em-
barco del Práctico será en la “Es-
tación de Práctico” (Pilot Station).
Para el zarpe de todas las naves,
el desembarco del Práctico será
cuando la nave esté a rumbo se-
guro de salida y como mínimo a 1
cable de distancia del terminal o
muelle más próximo.

Cap. IX - 17
CUADRO DE SERVICIOS - SCTM QUINTERO
CHILE BAHÍA QUINTERO ÁREA DE PROCEDIMIENTOS EDICIÓN No 1 AGOSTO 2012 PÁGINA No 001/2011
Cap. IX - 18

1. Para la ejecución de todas las maniobras de amarre, desamarre, 1. La Sala de Control de Tráfico Marítimo Quintero (SCTM), se encuentra
abarloamiento, desabarloamiento y en algunas maniobras de fondeo y en la localidad de Quintero, con dirección en calle 21 de Mayo esq. Bulnes,
levar a la gira, el uso de remolcadores es obligatorio. sin número.
Teléfonos: +56-32-2930057, +56-32-2931559, +56-32-2934126.
2. La cantidad de remolcadores a utilizar y su potencia de “Bollard Pull” Fono-fax: +56-32-2934296.
requerida, corresponderá al fijado en los “Estudios de Maniobrabilidad”, E-mail: [email protected]
presentados por las Empresas Administradoras de Muelles y Termina- MMSI 007250125.
les Marítimos y aprobados por la Autoridad Marítima Nacional para
cada sitio o terminal, según proceda, sin embargo, podrá requerirse 2. APLICACIÓN:
un mayor número de remolcadores de acuerdo a condiciones meteo- Será obligatoria la participación de todas las naves que efectúen desplaza-
rológicas u otras que así lo ameriten, previa evaluación por parte de la miento en demanda de la bahía Quintero y aquellas que realicen tránsito
Autoridad Marítima Local. de entrada o salida de la bahía y/o efectúen fondeo dentro de los límites del
puerto, debiendo mantener escucha permanente en VHF C-16.
3. Ante emergencias mayores, como incendios, varadas, colisiones, te-
rremotos, tsunami, etc., la Autoridad Marítima Local, podrá disponer el Para las naves que efectúen tránsito por el área de responsabilidad de la
alistamiento de todos los remolcadores surtos en la bahía de Quintero SCTM Quintero, procedentes del norte, sur u oeste, será en forma volunta-
para asistir a las naves en peligro, ya sea a la gira o amarrados a sitios ria, debiendo mantener su sistema de AIS operativo y en funcionamiento.
y terminales de boyas.
4. Será de responsabilidad de cada Agencia que tenga naves atraca-
das o amarradas a muelles o terminales en la bahía, disponer de al
menos un remolcador en el puerto, durante toda la estadía de la nave,
con el propósito de poder asistirla ante cualquier emergencia que pu-
diera afectarla.
Pub. 3008
5. Para el caso de naves del tipo VLCC de eslora igual o superior a 3. SERVICIOS PRESTADOS:
300 metros, durante estadía de amarre en Terminal Monoboya, embar- Quintero Radio SCTM proporcionará a los buques participantes del Servi-
Pub. 3008
cará a un (1) Práctico a bordo de la nave para maniobrar cuando sea cio de Información (IMS), antecedentes esenciales para asistir al proceso
requerido y un (1) remolcador amarrado a popa con línea tendida en de la toma de decisiones a bordo, sin participar directamente en la resolu-
condiciones de uso inmediato para apoyo a la nave. ción que se adopte.
Cap. IX - 19
Pub. 3008
SCTM Valparaíso
SCTM Valparaíso
SCTM VALPARAÍSO
SCTM

Cap. IX - 21
CUADRO DE SERVICIOS - SCTM VALPARAÍSO
CHILE BAHÍA VALPARAISO ÁREA DE PROCEDIMIENTOS EDICIÓN No 1 AGOSTO 2012 PÁGINA No 001/2012
Cap. IX - 22

1. Cuando efectúen tránsito de en- 1. Las naves, al entrar en la zona de 1. Es obligatorio el uso de Práctico 1. Las naves de eslora mayor o igual
trada o salida a la bahía y fondeo responsabilidad de la SCTM Valpa- para toda maniobra dentro de los a 100 metros que deban fondear a la
dentro y fuera de los límites del puer- raíso, establecerán comunicación límites del puerto, incluido fondear gira en espera de sitio o para efectuar
to, todos los buques deben mantener con Valparaíso Capuerto Radio a la gira y levar ancla para zarpar; bunker, lo harán fuera de los límites
escucha en VHF Canal 16. CBV-20, e indicarán nombre de la excepto para las naves de bande- del puerto, sin asistencia de prácti-
Comunicaciones por VHF: estación, distintivo de llamada, ETA ra chilena cuyos Capitanes podrán co y fuera de la zona prohibida de
- Canal 16: Canal de enlace. a la Zona de Espera de Práctico-, fondear y levar ancla sin asistencia fondeo estipulada para tal efecto en
- Canal 14: Canal de trabajo de la independiente del reporte de pre- de práctico. Todas las maniobras se la carta SHOA No 5111 (WGS-84),
autoridad Marítima. arribo que debe remitir a través de regirán por lo dispuesto en el Regla- 9a edición, marzo 2003. Por lo ante-
- Canales 08, 68 y 69: Uso exclusivo su Agencia a la Autoridad Marítima mento de Practicaje y Pilotaje, per- rior, toda nave que arribe a la bahía
para maniobras de Local. teneciente a la legislación Marítima de Valparaíso deberá contar con
practicaje. Local. las cartas de aproximación SHOA
2. Adicionalmente, confirmarán su arri- No 5100 y de puerto SHOA No 5111,
2. Otros canales: Otros usuarios (de bo con una hora de anticipación vía 2. Quedan exentas del uso de Prác- publicadas por el Servicio Hidrográfi-
acuerdo al Reglamento UIT). VHF en Canal 16 a Valparaíso Capuer- tico aquellas naves chilenas cuyos co y Oceanográfico de la Armada de
to Radio, CBV-20, MMSI 007251861. Capitanes, conforme al reglamento Chile. Adicionalmente, deberá contar
correspondiente, estén expresamen- con las cartas SHOA No 4000 y 5000.
3. Cuando la nave efectúe desplaza- te autorizados para no utilizar el Ser-
miento fuera de los límites del puerto, vicio de Practicaje en el Puerto de
indicará en su reporte: nombre, horas Valparaíso.
salida del puerto, puerto destino y ETA.
3. Para efectuar una corrida (shifting)
4. El sistema AIS deberá estar en de nave en su mismo sitio de atra-
funcionamiento y emitiendo la infor- que, y con desplazamientos mayores
mación en forma permanente du- a 30 metros, será obligatorio el em-
rante la estadía en la bahía y puerto pleo de Práctico. Corridas menores
de Valparaíso. a 30 metros, deberán ser informa-
das previamente a la Capitanía de
Pub. 3008
Puerto.
4. Toda nave de eslora igual o su- 2. Toda nave cuya eslora sea menor
perior a 220 metros, usará dos (2) a 100 metros podrán fondear a la
Pub. 3008
Prácticos para todas las maniobras gira, dentro de los límites del puerto
en la bahía de Valparaíso, como así y en la zona destinada especialmen-
también en los sitios de atraque y te para ellas, que se especifica en la
terminales marítimos en donde es- carta SHOA No 5111 y que se ubica
tablezcan sus respectivos estudios entre el dique flotante “VALPARAÍ-
de maniobrabilidad respecto a na- SO III” y el muelle Barón. Lo anterior,
ves de eslora menor a 220 metros. sin interferir la entrada y salida de
los sitios de atraque. Considerando
5. Para naves de bandera extran- dejar como mínimo una distancia de
jera que recalen a la bahía, el em- 2 cables con cualquier otra nave, de
barco del práctico será en la “Es- acuerdo a “Resolución de Habilita-
tación de Práctico” (Pilot Station). ción de las instalaciones portuarias
Para el zarpe de todas las naves, del puerto de Valparaíso”.
el desembarco del práctico será
cuando la nave esté a rumbo segu- 3. La Autoridad Marítima Local po-
ro de salida y el capitán de la nave drá requerir que las naves cambien
esté debidamente informado. de fondeadero, o establecer de-
terminados fondeaderos cuando
circunstancias especiales lo ame-
riten.
4. A las naves que deban permane-

cer fondeadas a la gira por un lapso
prolongado, la Autoridad Marítima
Local les asignará un fondeadero
determinado con el propósito de no
entorpecer la normalidad de las ma-
niobras que se ejecutan, sin perjuicio
de solicitar el cambio de fondeadero
por cualquier necesidad operacional.

Cap. IX - 23
CUADRO DE SERVICIOS - SCTM VALPARAÍSO
Cap. IX - 24
CHILE BAHÍA VALPARAÍSO ÁREA DE PROCEDIMIENTOS EDICIÓN No 1 AGOSTO 2012 PÁGINA No 002/2012

1. Para la ejecución de todas las maniobras de atraque, desatraque, 1. La Sala de Control de Tráfico Marítimo Valparaíso (SCTM), se encuentra
amarre, desamarre, el uso de remolcadores es obligatorio. en la comuna de Valparaíso, con dirección de Plaza Sotomayor No 7.
Teléfonos: +56-32-2208505, +56-32-2208586.
2. La cantidad de remolcadores a utilizar y su potencia de “BOLLARD Fono-fax: +56-32-2208548.
PULL” (40 toneladas como mínimo) requerida, se encuentra detallada E-mail: [email protected]
en la “Resolución de Habilitación de las instalaciones portuarias del
puerto de Valparaíso”.Sin embargo podrá requerirse un mayor número 2. APLICACIÓN:
de remolcadores de acuerdo a condiciones meteorológicas u otras que Será obligatoria la participación de todas las naves que efectúen despla-
así lo ameriten, previa evaluación por parte de la Autoridad Marítima zamiento en demanda de la bahía de Valparaíso y aquellas que realicen
Local. tránsito de entrada o salida de la bahía y/o efectúen fondeo dentro de los
límites del puerto, debiendo mantener escucha permanente en VHF C-16.
3. Ante una emergencia mayor, como incendio, colisión, abordaje, va-
rada, terremoto o tsunami, la Autoridad Marítima Local dispondrá del Para las naves que efectúen tránsito por el área de responsabilidad de la
alistamiento de todos los remolcadores surtos en la bahía, para asistir SCTM Valparaíso, procedentes del norte, sur u oeste, será en forma volun-
a las naves en peligro, ya sea a la gira o amarrada a los sitios y boyas. taria, debiendo mantener su sistema de AIS operativo y en funcionamiento.
4. Será de responsabilidad de cada Agencia que tenga naves atraca-

das o amarradas a muelles o terminales en la bahía, disponer de al
menos un remolcador en el puerto, durante toda la estadía de la nave,
con el propósito de poder asistirla ante cualquier emergencia que pu-
diera afectarla.
Pub. 3008
5. Se utilizarán 2 remolcadores para cada maniobra. En el caso de 3. SERVICIOS PRESTADOS:
que la nave posea facilidades y elementos auxiliares de gobierno (Bow Valparaíso Capuerto Radio SCTM, proporcionará a los buques participan-
Pub. 3008
Thruster, 2 ejes, Timón Becker), se podrá utilizar solamente 1 remolca- tes del Servicio de Información (INS), antecedentes esenciales para asistir
dor de acuerdo a evaluación del práctico al momento de la maniobra. al proceso de la toma de decisiones a bordo, sin participar directamente en
A igual evaluación se verán afectas aquellas naves menores de 100 la resolución que se adopta.
metros de eslora cuyas características hagan posible y seguro el uso
de sólo un remolcador.
6. Las naves con eslora superior o igual a 180 metros deberán con-
tar, al menos con un remolcador con sistema de gobierno / propulsión
azimutal. Si las facilidades de la nave, a juicio del práctico, permiten
realizar las maniobras con un solo remolcador.
Cap. IX - 25
Pub. 3008
SCTM
SCTM Pta. Delgada

SCTM PUNTA DELGADA
SCTM Pta. Delgada
SCTM

Cap. IX - 27
CUADRO DE SERVICIOS - SCTM PUNTA DELGADA
Cap. IX - 28
ÁREA ORIENTAL
CHILE DEL ESTRECHO ÁREA DE PROCEDIMIENTOS EDICIÓN No 1 AGOSTO 2012 PÁGINA No 001/2012
DE MAGALLANES

1. Todas las naves, mientras se en- 1. Las naves provenientes del océa- 1. El pilotaje en el Estrecho de Ma- 1. Las naves que deban efectuar
cuentren en aguas jurisdiccionales no Atlántico, que ingresan por la gallanes es obligatorio para todas trasferencia de prácticos sobre las
chilenas, deben mantener escucha Boca Oriental del Estrecho de Ma- las naves de tercera bandera. Sin máquinas, lo deberán hacer en la
en VHF canal 16. gallanes, al entrar en la zona de embargo, se podrá exceptuar el zona indicada en la carta SHOA No
Comunicaciones por VHF: responsabilidad de la SCTM Punta empleo de prácticos de canales en 11600. (WGS-84), 3a edición, Di-
- Canal 16: Canal de enlace. Delgada, establecerán comuni- el tramo comprendido entre Punta ciembre 2009, informando de dicha
- Canal 14: Canal de trabajo de la cación, en primera instancia, con Arenas y la boca occidental del Es- maniobra a la SCTM Punta Delgada.
Autoridad Marítima. Faro Dungenes Radio CBM-71, e trecho de Magallanes, siempre que
- Canal 13: Canal entre barcos de indicarán el nombre de la estación, la nave cruce dicho estrecho de 2. Las naves que deban fondear
seguridad marítima. distintivo de llamada, E.T.A. a la océano a océano. Pero si la nave a la gira en espera de embarco de
- Canal 77: Canal entre barcos. Estación de Transferencia de Prác- se dirige a un puerto nacional o pro-practico(s), o confirmación de próxi-
- Canal 68: Canal de trabajo Prác- ticos, independiente del reporte de cede de puerto chileno, debe solici- mo puerto por parte de sus arma-
ticos. prearribo que debe remitir a través dores, lo deberán hacer en la zona
tar servicio de pilotaje para transitar
de su Agencia a la Autoridad Marí- por el Estrecho de Magallanes. de fondeo autorizada y estipulada
2. Otros canales: Otros usuarios (de tima Local. para tal efecto en la carta SHOA N°
acuerdo al Reglamento UIT). 2. El pilotaje en el Estrecho de Ma- 11600, informando de dicha manio-
Posteriormente establecerán comu- gallanes es obligatorio para todas bra a la SCTM Punta Delgada.
nicación con Punta Delgada Radio las naves de bandera chilena, ex-
CBM-5, para instrucciones de em- cepto cuando su Capitán posea la 3. Adicionalmente, las naves debe-
barco de práctico y/o otras informa- calificación de “Exención de uso de rán contar con la cartografía náuticas
ciones. Practico de Canales, para navegar para su navegación por el Estrecho
rutas”, calificación otorgada por la de Magallanes.
Autoridad Marítima Nacional.
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2. Las naves provenientes desde 3. El pilotaje de naves de bandera 4. Si las condiciones meteorológicas
Oeste del Estrecho de Magallanes, argentina, para el tráfico marítimo son adversas en Bahía Posesión,
al entrar en la zona de responsabi- entre el Estrecho de Magallanes para efectuar la transferencia de
lidad de la SCTM Punta Delgada, y puertos argentinos en el Canal prácticos, la SCTM Punta Delga-
establecerán comunicación, con Beagle, y viceversa, a través de da informará a los Capitanes de las
Punta Delgada Radio CBM-5 e in- aguas interiores chilenas, se rige naves, las instrucciones y modifica-
dicarán el nombre de la estación, por lo dispuesto en el Anexo No 2, ciones de seguridad para las manio-
distintivo de llamada y E.T.A. a la “Navegación entre el Estrecho de bras.
Estación de Transferencia de Prác- Magallanes y Puertos Argentinos
ticos y/o intención de maniobra. en el Canal Beagle”, del Tratado de 5. Los Capitanes de las naves chile-
Paz y Amistad entre la República nas que deban fondear a la gira, so-
Posteriormente establecerán comu- de Chile y la República Argentina, licitarán a la SCTM Punta Delgada,
nicación con Punta Delgada Radio de 1984. confirmación del punto de fondeo y
CBM-5, para instrucciones de des- tráfico de naves en el área.
embarco de práctico y/u otras infor- 4. El pilotaje en el estrecho de Ma-
maciones. gallanes para las naves menores
de 50 TRG., no es obligatorio.
3. El sistema AIS deberá estar en
funcionamiento y emitiendo la infor- 5. Toda nave de eslora igual o su-
mación en forma permanente du- perior a 200 metros., usará dos (02)
rante la navegación por la zona de Prácticos para la navegación en los
la SCTM Punta Delgada y en el Es- tramos comprendidos entre Bahía
trecho de Magallanes, en especial Posesión y Punta Arenas.
aquellas naves y embarcaciones
deportivas menores de 50 TRG.

Cap. IX - 29
CUADRO DE SERVICIOS - SCTM PUNTA DELGADA
Cap. IX - 30
CHILE BAHÍA POSESIÓN ÁREA DE PROCEDIMIENTOS EDICIÓN No 1 AGOSTO 2012 PÁGINA No 002/2012

LANCHAS DE APOYO PRÁCTICO (PILOT BOAT) INFORMACIÓN ADICIONAL
1. Las maniobras de embarco y/o desembarco de prácticos, se ejecuta- 1. La Sala de Control de Tráfico Marítimo Punta Delgada (SCTM), se
ran con las lanchas de Apoyo de Práctico, dispuestas por las respectivas encuentra en la localidad de Punta Delgada, con dirección en Primera
agencias de naves. Angostura, sin número, Comuna de San Gregorio.
Teléfono: +052-61-296635.
2. Ante emergencias mayores, como incendios, varadas, colisiones, te- Fono-fax: +052-61-296635.
rremotos o tsunami, la Autoridad Marítima Local, podrá disponer el alis- E-mail: [email protected]
tamiento de todas las naves que se encuentren navegando en la jurisdic- MMSI 007250390.
ción de la Capitanía de Puerto de Punta Delgada, con objeto de asistir a
las naves en peligro. 2. APLICACIÓN:
Será obligatoria la participación de todas las naves que efectúen la na-
vegación por el Estrecho de Magallanes y aquellas que efectúen fondeo
en las áreas establecidas, debiendo mantener escucha permanente en
VHF C-16.
3. SERVICIOS PRESTADOS:
Punta Delgada Radio SCTM proporcionará a los buques participantes
del Servicio de Información (INS), antecedentes esenciales para asistir al
proceso de la toma de decisiones a bordo, sin participar directamente en
la resolución que se adopta.
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Pub. 3008 1
ÍNDICE ALFABÉTICO
DE RADIOESTACIONES
Páginas Páginas
A Capítulo III.......................................... 15
Capítulo V........................................... 39
Achao Radio 021-3 Capítulo VI.......................................... 53
Capítulo I............................................ 14 Bahía Fildes Radio 025
Capítulo III.......................................... 14 Capítulo I............................................ 16 17
Capítulo V........................................... 32 Capítulo III.......................................... 17
Capítulo VI.......................................... 45 Capítulo V........................................... 47
Algarrobo Radio 017-3 Capítulo VI.......................................... 62
Capítulo I............................................ 12 Bahía Mansa Radio 019-5
Capítulo V........................................... 18 Capítulo I............................................ 13
Ancud Radio 021-1 Capítulo VI.......................................... 36
Capítulo I............................................ 14 Bahía Paraíso Radio 025-1
Antofagasta Capuerto Radio 012-1 Capítulo VI.......................................... 62
Capítulo I............................................ 11 17 Baker Radio 022-7
Antofagasta Zonal Radio 012 Capítulo VI.......................................... 51
Capítulo I............................................ 11
Capítulo III.......................................... 9 C
Capítulo IV.......................................... 9
Capítulo V........................................... 7 Calbuco Radio 020-2
Capítulo VI.......................................... 17 Capítulo I............................................ 13
Arica Radio 010 Capítulo V........................................... 26
Capítulo I............................................ 11 17 Capítulo VI.......................................... 39
Capítulo III.......................................... 9 Caldera Capuerto Radio 013-3
Auchac Radio 021-15 Capítulo VI.......................................... 21
Capítulo I............................................ 15 Caldera Radio 013
Capítulo VI.......................................... 47 Capítulo III.......................................... 9
Aulin Radio 021-18 Capítulo V........................................... 9
Capitulo V........................................... 34 Caleta la Arena Radio 020-19
Ayacara Radio 020-12 Capítulo V........................................... 29
Capítulo I............................................ 14 Capítulo VI.......................................... 42
Capítulo V........................................... 28 Caleta Riquelme Radio 011-3
Capítulo V........................................... 7
B Capítulo VI.......................................... 17
Carelmapu Radio 020-8
Bahía Félix Radio 023-4 Capítulo I............................................ 14
Capítulo I............................................ 15 17 Capítulo V........................................... 28

2 Pub. 3008
Páginas Páginas
Capítulo VI.......................................... 40 Cheguian Radio 021-13

Carahue Radio 019-4 Capítulo I............................................ 15
Capítulo I............................................ 13 Capítulo V........................................... 33
Capítulo V........................................... 24 Capítulo VI.......................................... 47
Capítulo VI.......................................... 35 Chilco Radio 020-20
Capítulo I............................................ 14
Carrizal Bajo Radio 013-7
Capítulo V........................................... 30
Capítulo I............................................ 11
Capítulo VI.......................................... 42
Capítulo V........................................... 11
Chonchi Radio 021-7
Capítulo VI.......................................... 22
Capítulo I............................................ 15
Castro Radio 021 Capítulo V........................................... 32
Capítulo III.......................................... 14 Chulín Radio 021-16
Centro Meteorológico Antártico Presidente Capítulo VI.......................................... 47
Eduardo Frei Montalva 026 Cochamó Radio 020-13
Capítulo I............................................ 16 Capítulo I............................................ 14
Capítulo V........................................... 29
Capítulo III.......................................... 17
Capítulo VI.......................................... 41
Chacao Radio 021-5
Colbún Radio 018-17
Capítulo I............................................ 14
Capítulo I............................................ 13
Capítulo V........................................... 32
Capítulo V........................................... 22
Capítulo VI.......................................... 45 Capítulo VI.......................................... 34
Chaihuín Radio 019-12 Coliumo Radio 018-18
Capítulo V........................................... 25 Capítulo V........................................... 23
Chaitén Radio 021-4 Constitución Radio 018-2
Capítulo V........................................... 19
Capítulo VI.......................................... 45
Capítulo VI.......................................... 30
Chanhué Radio 020-23
Coquimbo Radio 014
Capítulo I............................................ 14
Capítulo I............................................ 11
Capítulo V........................................... 30
Capítulo III.......................................... 10
Capítulo VI.......................................... 43
Capítulo V........................................... 11
Chañaral de Aceituno Radio 013-6 Capítulo VI.......................................... 22
Capítulo I............................................ 11 Coronel Radio 018-5
Chañaral Radio 013-1 Capítulo VI.......................................... 31
Capítulo I............................................ 11 Corral Radio 019-1
Capítulo III.......................................... 9 Capítulo I............................................ 13

Pub. 3008 3
Páginas Páginas
Corrientes Radio 024-2 Faro Isla Quiriquina Radio 018-7
Cruz Grande Radio 014-2 Capítulo VI.......................................... 31
Capítulo I............................................ 11 Faro Islotes Evangelistas Radio 023-6
Capítulo V........................................... 12 Capítulo I............................................ 16 17
Capítulo V........................................... 40
D Capítulo VI.......................................... 54
Faro Islotes Fairway Radio 023-14
Dalcahue Radio 021-10 Capítulo I............................................ 16
Capítulo I............................................ 15 Capítulo III.......................................... 17
Faro Limítrofe Arica Radio 010-1
E Capítulo I............................................ 11
Capítulo V........................................... 5
Estaquilla Radio 020-22 Capítulo VI.......................................... 15
Capítulo I............................................ 14 Faro Punta Corona Radio 020-3
Capítulo V........................................... 30 Capítulo I............................................ 14 17
Capítulo V........................................... 27
F Capítulo VI.......................................... 39
Faro Punta Dungeness Radio 023-10
Faro Cabo Carranza Radio 018-9 Capítulo I............................................ 16 17
Capítulo I............................................ 12 Capítulo III.......................................... 16
Capítulo III.......................................... 13 Capítulo V........................................... 42
Capítulo VI.......................................... 32 Faro Punta Hualpén Radio 018-10
Faro Cabo Espíritu Santo Radio 023-11 Capítulo I............................................ 12
Capítulo VI.......................................... 57 Faro Tortuga Radio 014-3
Faro Cabo Ráper Radio 023-12 Capítulo I............................................ 11
Capítulo III.......................................... 16 Capítulo VI.......................................... 23
Capítulo V........................................... 43
Capítulo VI.......................................... 58
Faro Isla Guafo Radio 020-4 G
Capítulo I............................................ 14
Capítulo III.......................................... 14 Gala Radio 022-8
Faro Isla Mocha Radio 018-8 Capítulo VI.......................................... 51
Capítulo I............................................ 12 Guarello Radio 023-15
Capítulo III.......................................... 13 Capítulo I............................................ 16

4 Pub. 3008
Páginas Páginas
H Capítulo V........................................... 16
Capítulo VI.......................................... 26
Hanga Roa Radio 016-1
Capítulo I............................................ 12
L
Capítulo V........................................... 17
Capítulo VI.......................................... 27
Lago General Carrera Radio 022-4
Hornos Radio 024-9
Capítulo I............................................ 15
Capítulo I............................................ 16 17
Hualaihué Radio 020-11 Lago Maihue Radio 019-11
Huasco Radio 013-2 Lago Panguipulli Radio 019-7
Capítulo VI.......................................... 21
Lago Ranco Radio 019-14
Capítulo I............................................ 13
I Capítulo V........................................... 25
Capítulo VI.......................................... 37
Iquique Radio 011
Lago Rapel Radio 017-1
Capítulo I............................................ 11 17
Capítulo I............................................ 12
Capítulo III.......................................... 9
Capítulo V........................................... 18
Capítulo V........................................... 6
Iquique Capuerto Radio 011-4 Lago Rupanco Radio 019-3
Isla de Pascua Radio 016 Lago Villarrica Radio 019-2
Capítulo IV.......................................... 9 Capítulo VI.......................................... 35
Capítulo V........................................... 16 Lebu Radio 018-6
Capítulo VI.......................................... 27
Capítulo I............................................ 12
Isla Diego Ramírez Radio 023-5
Capítulo V........................................... 20
Capítulo I............................................ 15 17
Capítulo VI.......................................... 31
Capítulo III.......................................... 16
Lennox Radio 024-5
Capítulo V........................................... 40
Capítulo VI.......................................... 54 Capítulo I............................................ 16 17
Isla Nueva Radio 024-4 Capítulo V........................................... 46
Capítulo V........................................... 45 Linao Radio 021-14
Capítulo V........................................... 33
J Capítulo VI.......................................... 47
Lirquén Radio 018-3
Juan Fernández Radio 015-3 Capítulo I............................................ 12

Pub. 3008 5
Páginas Páginas
Lo Rojas Radio 018-14 Melinka Radio 022-6

Capítulo I............................................ 13 Capítulo I............................................ 15 17
Los Vilos Radio 014-1
Capítulo I............................................ 11 N
Capítulo V........................................... 12
Capítulo VI.......................................... 23 Navarino Radio 024-7
Lota Radio 018-15 Capítulo I............................................ 16 17
Capítulo VI.......................................... 33 Niebla Radio 019-6
Capítulo I............................................ 13
M Capítulo V........................................... 24
Capítulo VI.......................................... 36
Magallanes Zonal Radio 023
Capítulo I............................................ 15 P
Capítulo III.......................................... 15
Capítulo IV.......................................... 10
Pan de Azúcar Radio 013-4
Capítulo V........................................... 37
Capítulo I............................................ 11
Capítulo VI.......................................... 51
Capítulo V........................................... 11
Maillén Radio 020-6
Capítulo VI.......................................... 21
Capítulo I............................................ 14
Pargua Radio 020-9
Capítulo V........................................... 28
Capítulo I............................................ 14
Capítulo VI.......................................... 40
Capítulo V........................................... 28
Marina Quinched Radio 021-17
Capítulo VI.......................................... 40
Capítulo I............................................ 15
Patache Radio 011-1
Capítulo V........................................... 34
Capítulo I............................................ 11
Capítulo VI.......................................... 47
Capítulo V........................................... 6
Maullín Radio 020-5
Capítulo VI.......................................... 16
Capítulo I............................................ 14
Petrohué Radio 020-10
Capítulo V........................................... 27
Capítulo I............................................ 14
Capítulo VI.......................................... 40
Maullín Norte Radio 020-21 Capítulo V........................................... 28
Capítulo V........................................... 30 Pichidangui Radio 014-6
Mechuque Radio 021-10 Capítulo V........................................... 13
Capítulo V........................................... 33 Pichilemu Radio 017-2
Mehuín Radio 019-9 Capítulo V........................................... 18
Capítulo V........................................... 25 Pisagua Radio 011-2
Mejillones Radio 012-3 Capítulo V........................................... 6
Capítulo V........................................... 8 Puerto Aguirre Radio 022-2

6 Pub. 3008
Páginas Páginas

Capítulo VI.......................................... 49 Puerto Toro Radio 024-1
Puerto Aldea Radio 014-5 Capítulo I............................................ 16
Capítulo VI.......................................... 24 Puerto Varas Radio 020-7
Puerto Aysén Radio 022 Capítulo I............................................ 14
Capítulo V........................................... 34 Puerto Viejo Radio 013-5
Puerto Chacabuco Radio 022-1 Capítulo V........................................... 11
Capítulo V........................................... 34 Puerto Williams Capuerto Radio 024
Puerto Cisnes Radio 022-3 Capítulo V........................................... 44
Capítulo V........................................... 35 Puluqui Radio 020-15
Puerto Éden Capuerto Radio 023-13 Capítulo V........................................... 29
Capítulo V........................................... 43 Punta Arenas Capuerto Radio 023-1
Puerto Fuy Radio 019-8 Capítulo V........................................... 38
Capítulo V........................................... 25 Punta Delgada Radio 023-7
Puerto Montt Capuerto Radio 020-1 Capítulo III.......................................... 16
Capítulo VI.......................................... 38 Puyuguapi Radio 022-9
Puerto Montt Zonal Radio 020 Capítulo I............................................ 15
Capítulo IV.......................................... 10
Capítulo V........................................... 26 Q
Capítulo VI.......................................... 38
Puerto Natales Capuerto Radio 023-8 Quehui Radio 021-9
Puerto Saavedra Radio 019-4 Queilén Radio 021-12
Puerto Soberanía Radio 025-3 Quellón Radio 021-2

Pub. 3008 7
Páginas Páginas

Quemchi Radio 021-6 San Vicente Radio 018-4
Quenuir Radio 020-18 Santa María Puerto Norte Radio 018-13
Queule Radio 019-10 Santa María Puerto Sur Radio 018-12
Quintero Radio 015-2
Snipe Radio 024-8
Capítulo I............................................ 12 17
Capítulo I............................................ 16 17
Capítulo V........................................... 16
Capítulo V........................................... 46
Capítulo VI.......................................... 26
Capítulo VI.......................................... 61
R T
Rada Covadonga Radio 025-2
Tabón Radio 020-17
Capítulo I............................................ 16
Capítulo I............................................ 14
Capítulo V........................................... 48
Capítulo V........................................... 29
Capítulo VI.......................................... 63
Capítulo VI.......................................... 42
Raúl Marín Balmaceda Radio 022-10
Talcahuano Capuerto Radio 018-1
Capítulo I............................................ 15
Capítulo I............................................ 12 17
Capítulo V........................................... 37
Río Negro Hornopirén Radio 020-14 Capítulo VI.......................................... 30
Capítulo I............................................ 14 Talcahuano Zonal Radio 018
Rolecha Radio 020-16 Capítulo IV.......................................... 9
Capítulo VI.......................................... 42 Taltal Radio 012-4
Capítulo I............................................ 11
S Capítulo V........................................... 9
Capítulo VI.......................................... 19
San Antonio Radio 017 Tenaún Radio 021-8
Capítulo I............................................ 12 17 Capítulo I............................................ 15
Capítulo VI.......................................... 28 Tierra de Fuego Capuerto Radio 023-9
San Pedro Radio 023-2 Capítulo I............................................ 16

8 Pub. 3008
Páginas Páginas
Timbales Radio 024-6 Valparaíso Playa Ancha Radio 015

Capítulo I............................................ 16 17 Capítulo I............................................ 12
Capítulo VI.......................................... 61 Capítulo IV.......................................... 9
Tirúa Radio 018-19 Capítulo V........................................... 10
Capítulo VI.......................................... 34 Vichuquén Radio 018-11
Tocopilla Radio 012-2 Capítulo I............................................ 12
Capítulo VI.......................................... 18
Tomé Radio 018-16 Villa O'Higgins Radio 022-25
Tongoy Radio 014-4
Capítulo I............................................ 11 W
Capítulo III.......................................... 10
Capítulo V........................................... 13 Wollaston Radio 023-3
Trumao Radio 019-13 Capítulo III.......................................... 15
Capítulo VI.......................................... 37
Y
V
Yamana Radio 024-3
Valdivia Radio 019 Capítulo I............................................ 16
Capítulo VI.......................................... 34
Valparaíso Capuerto Radio 015-1
Capítulo I............................................ 12 17
Capítulo V........................................... 15
Capítulo VI.......................................... 25


La publicación ´´Radioayudas a la Navegación en la Costa de Chile``, se terminó
de imprimir en diciembre de 2010, en los Talleres Gráficos del
Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

Radioayudas A La Navegación en La Costa de Chile: Pub. SHOA 3008

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PUBLICACIÓN ACTUALIZADA AL BOLETÍN DE NOTICIAS A LOS NAVEGANTES DEL MES DE NOVIEMBRE DE 2022.

Pub. SHOA 3008

Corregido hasta el Boletín de Noticias a los Navegantes

No 11 del 30 de noviembre de 2010

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Publicado por el Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

Derechos de Propiedad Copyright

Derechos de uso Usage rights

Cambio No 1, enero 2014.

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Señal Horaria.................................................................................................... Cap.II - 1 al 2

Boletines Meteorológicos................................................................................... Cap.III - 1 al 22

Radioavisos Náuticos......................................................................................... Cap.IV - 1 al 10

Radioestaciones Marítimas............................................................................... Cap.V - 1 al 31

Servicio de Seguridad y Emergencia................................................................. Cap.VI - 1 al 72

Cambio No 3, enero 2022.

Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)

Respondedores de Radar (RACON).................................................................. Cap.VII - 1 al 9

Sistema de Identificación Automática para Ayudas a la Navegación

Sala de Control de Tráfico Marítimo - SCTM................................................... Cap.IX - 1 al 30

Cambio No 5, febrero 2022.

Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)

Se hace especial hincapié que la publicación de esta nueva edición, no responde a

Finalmente, se solicita a los Comandantes de Unidades, Capitanes de Alta Mar de

Valparaíso, diciembre de 2010.

PATRICIO CARRASCO HELLWIG

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Pub. 3008 Cap. I - 1

Esta publicación incluye información sobre los servicios de radioayudas a la navegación,

La distribución de los capítulos es la siguiente:

La frecuencia de las radioestaciones está indicada en kilohertz (kHz) y en Megahertz

A.- HORA OFICIAL DE CHILE

1.- El Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile es la Autoridad Oficial

Cambio No 3, marzo 2020.

Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)

Cap. I - 2 Pub. 3008

lantada en 60 minutos conjuntamente con la hora oficial de Chile Continental, rigiendo en

B.- NORMAS PARA LA CORRECCIÓN DE LA PUBLICACIÓN RADIOAYUDAS A LA

Se debe mantener un registro de los avisos que afecten a la publicación, conforme al

C.- ABREVIATURAS EMPLEADAS

Las siglas y abreviaturas que se utilizan en la presente publicación se enumeran a

Cambio No 3, abril 2015.

Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)

Pub. 3008 Cap. I - 3

CCS Centro Coordinador de Salvamento.

Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)

Cap. I - 4 Pub. 3008

MMSI Identidad del Servicio Móvil Marítimo.

D.- NUMERACIÓN DE LAS ESTACIONES

Todas las estaciones se encuentran ordenadas dentro de cada capítulo de N a S, asignándosele

Cambio No 2, marzo 2020.

Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)

Pub. 3008 Cap. I - 5

Ejemplo: CALDERA = No jurisdicción 013

E.- NOVEDADES URGENTES QUE AFECTAN A LA NAVEGACIÓN

En el interés de la seguridad de la navegación, se solicita a los navegantes y autori-

F.- TÉRMINOS GENERALES

1. TELECOMUNICACIÓN: toda transmisión, emisión, o recepción de signos, señales,

2. CLASE DE EMISIÓN: conjunto de características de una emisión, a saber tipo de