Metodo Scra

GRUPO 9
MÉTODO SCRA:
SÍNTOMA – CAUSA –
REMEDIO – ACCIÓN.
INGENIERÍA DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
ESTADÍSTICA DE
ACCIDENTES
INTEGRANTES

JIMENEZ SOSA, Mitchel - 16170018

MESSA GALVEZ, Luis - 15170276
MINAYA RAMIREZ, Jared - 16170285
QUISPE MUÑOZ, Sebastián - 16170299
REGINALDO ATALAYA, Luis - 15170295

DOCENTE
GUTIERREZ FALCÓN, PABLO
INGENIERÍA DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
Introducción a la arquitectura sostenible

INDICE 1.INTRODUCCIÓN
2. MARCO TEÓRICO
3. ANÁLISIS DEL MÉTODO
4. APLICACIÓN DEL MÉTODO
5. CONCLUSIONES
UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS

INTRODUCCIÓN
GRUPO 9
La Cuando en la materialización de un accidente intervienen múltiples
investigación factores de diversa naturaleza y así mismo de desigual influencia en

el desarrollo del mismo, requiere de la aplicación de un método que
de accidentes
nos guíe a un análisis a fondo del contexto que provocó que el
accidente se materialice.
No considerar la aplicación del correcto análisis de causas, con la

idea de que se encontró soluciones del accidente luego de obtener
La investigación de accidentes laborales nos
la información, abre la posibilidad de considerar medidas
permite analizar situaciones de riesgo real o
preventivas erróneas, o no considerar las más eficaces, dado que no
potencial, e implantar medidas de carácter
se enfoca en las principales causas.
correctivo y preventivo, ayudándonos a
Por lo cual se requiere de la aplicación de forma sistémica un
mejorar las condiciones con respecto a
método de análisis de causas, siendo una de las más importantes
seguridad y salud ocupacional.
etapas de la investigación de accidentes. En la que se formulará la
pregunta de por qué hechos determinados produjeron un
accidente, así también, de los precedentes del mismo, llegando a
saber las principales causas que lo produjeron.

MARCO
TEÓRICO
GRUPO 9
La metodología denominada SCRA
(Síntoma -> Causa -> Remedio ->Acción) se
utiliza para resolución de problemas triviales
en el ámbito de la calidad y puede ser
utilizada de forma sencilla para el análisis de
causas de accidentes e incidentes de
consecuencias leves o moderadas y
potencial de la misma magnitud y en los que
el suceso no tiene gran complejidad. Este
análisis se realizará en grupo, por el equipo
más adecuado para la investigación del
accidente/incidente.

ANÁLISIS DEL
MÉTODO
GRUPO 9
PASOS PARA EL DESARROLLO DEL
MÉTODO
SINTOMAS CAUSA REMEDIO ACCIÓN
Para la modalidad del Para el análisis de las El equipo que estudia le A partir de los planteado
síntoma se aplicará la causas del accidente incidente deberá buscar en los remedios este se
metodología de los “5 W” habrá que preguntarse el todas aquellas posibles relacionará con
que son preguntas por qué volviendo soluciones de índole acciones más concretas,
basadas de “que, quien, cronológicamente hacia preventivo, correctivo e de manera que puedan
cuándo, dónde y cómo”. atrás desde el accidente incluso proactivo para planificarse indicando una
Podemos decir que la hasta encontrar la causa evitar en la medida de lo descripción de la medida
finalidad es poner el “foco” del accidente o hasta posible que se repita un (qué), el responsable de
de análisis. Para todo esto llegar a las 5 veces. En incidente similar. implementarla (quién) y el
se obvia el “por qué” cada paso de este análisis, plazo que demorará está
debido a que esto es más la respuesta se convertirá ejecución (cuándo).
utilizado para la en consecuencia de una
modalidad de las “causa”. causa anterior hasta llegar
al origen del accidente.

APLICACIÓN
DEL MÉTODO
GRUPO 9
CASO:
La empresa Packing S.L., cuya actividad principal es el
reparto de paquetería, realiza los repartos a primera hora de
la mañana, dispone de varios repartidores que utilizan
furgonetas para realizar la actividad. Las furgonetas son
propiedad de la empresa, pero cada repartidor ha de hacerse
cargo del mantenimiento de dichos vehículos.
Una mañana de lluvia, un trabajador se encuentra cargando
su furgoneta y como ese día va muy mal de tiempo, decide
cargar en un solo viaje todo el reparto de ese día, para evitar
tener que volver al centro de trabajo y realizar otra carga de
la furgoneta. En la carretera hay más tráfico del
habitualdebido a que por la lluvia se ha producido un
accident e, por lo que para evitar el atasco decide tomar otra
ruta alternativa con mala señalización. Una de las curvas la
toma a demasiada velocidad y, al frenar la furgoneta,
derrapa saliéndose de la carretera, y chocando contra un
árbol, quedando el trabajador herido. Al realizar la
investigación del accidente, se comprueba que los
neumáticos estaban desgastados.

SINTOMA ¿QUÉ?
Al descender por una pendiente pronunciada, no responden los
frenos y choca contra un árbol resultando gravemente herido.
¿QUIÉN?
Conductor – Repartidor.
¿DÓNDE?
En pendientes pronunciadas de carretera secundaria.
¿CUÁNDO?
Al realizar el reparto diario de productos fabricados en jornada
nocturna. Por una carretera alternativa debido a que la vía habitual
estaba colapsada debido a un accidente originado por la lluvia.
¿CÓMO?
Con la furgoneta auxiliar sobrecargada, al no arrancar el camión de
reparto, y no querer efectuar dos viajes.

CAUSA
REMEDIO
- Revisión periódica de furgonetas y furgonetas auxiliares.
Determinar aspectos críticos y colocar a los frenos dentro de
estos aspectos.
- Evitar la sobrecarga en las furgonetas.
- Chequeos previos al inicio de actividades de las furgonetas.
- Tener determinadas rutas alternas.
ACCIÓN
- Establecer un plan de acción para adoptar las medidas
preventivas establecidas, señalando responsable, plazo de
ejecución y presupuesto.

CONCLUSIONES
GRUPO 9
CONCLUSIONES
Está metodología nos permitirá

focalizarnos en el síntoma y llegar hasta la
Incrementará el grado de participación y
raíz del accidente, así como también
empoderamiento a los trabajadores sobre la
podremos proporcionar acciones muy
toma de decisiones.
concretas y centradas en el qué, quién y
cuándo.
El método y precisamente el análisis de

causas, nos ha ayudado a determinar
Se conseguirá ganar tiempo en la puntos específicos dentro del caso. Estos
gestión y la organización de puntos específicos causales, nos da nuevas
registros. oportunidades de mejora que antes no
habían sido consideradas ni planteadas.

Nuestro Equipo
MITCHEL JIMENEZ LUIS MESSA JARED MINAYA

16170018 15170276 16170285
SEBASTIÁN QUISPE REGINALDO ATALAYA

16170299 15170295
Referencias
Bibliográficas
INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES, INCIDENTES Y
ENFERMEDADES
Criollo, B. A. (2007). Investigación de accidentes, incidentes y enfermedades
comunes según la resolución 1401 de 2007 en la compañia automotriz Calima
Motros S.A.S. Colombia.
IMPLEMENTACIÓN DE UN SISTEMA DE SEGURIDAD Y

SALUD OCUPACIONAL
López, C. M. (2015). Implementación de un sistema de seguridad y salud ocupaciona
de acuerdo a las normas OHSAS 18001 para interior mina en la empresa PRODUMIN
S.A. Ecuador.
PERITACIÓN TÉCNICA DE ACCIDENTES.

López, I. J. (2013/2014). Peritación Técnica de accidentes. Embarcación de recreo.
Incendio y hundimiento de la embarcación "Barba". España.

Hacer prevención de riesgos no
necesita de un título o cargo, ni
un registro, ni tener cuña, si no
que se necesita ganas,
dinamismo, honestidad y por
sobre todo, pasión.
TOMISLAV MARINOVIC PULIDO
MUCHAS
GRACIAS

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3. ANÁLISIS DEL MÉTODO

4. APLICACIÓN DEL MÉTODO

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investigación factores de diversa naturaleza y así mismo de desigual influencia en

No considerar la aplicación del correcto análisis de causas, con la

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Está metodología nos permitirá

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IMPLEMENTACIÓN DE UN SISTEMA DE SEGURIDAD Y

PERITACIÓN TÉCNICA DE ACCIDENTES.

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