INFORME SSOMA Octubre 2022 - Julio Agosto

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INFORME DE SEGURIDAD, SALUD

OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE


PARA ADICIONAL DE OBRA POR
MAYORES METRADOS N°1
MSG-OHS-I001
OBRA: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL DESDE EL OVALO DE LA
URBANIZACIÓN POPULAR HASTA EL CANAL EVACUADOR DE LA
AV. G- DISTRITO DE PARIÑAS – PROVINCIA DE TALARA-
DEPARTAMENTO DE PIURA"

Aprobado por: Fecha de Creación:


Elaborado por: Karin Julio-Agosto 2022
Tobías Murga Pastor
Janet Correa Ancajima
Representante Legal Rev. 00 Página 1 de 60
Ingeniera de Seguridad

INFORME DE SEGURIDAD, SALUD OCUPACIONAL Y


MEDIO AMBIENTE PARA ADICIONAL DE OBRA POR
MAYORES METRADOS N°1
MESES DE JULIO-AGOSTO 2022
OBRA:
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL DESDE EL OVALO DE LA
URBANIZACIÓN POPULAR HASTA EL CANAL EVACUADOR
DE LA AV. G- DISTRITO DE PARIÑAS – PROVINCIA DE
TALARA-DEPARTAMENTO DE PIURA

11/07/2022 12:18 p.m

CONTRATISTA : MURGISA SERVICIOS GENERALES S.R.L


DISTRITO : PARIÑAS
PROVINCIA : TALARA
DEPARTAMENTO : PIURA

TALARA, JULIO-AGOSTO 2022

OBRA: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DESDE EL OVALO


DE LA URBANIZACIÓN POPULAR HASTA EL CANAL EVACUADOR DE LA AV. G- DISTRITO DE PARIÑAS –
PROVINCIA DE TALARA-DEPARTAMENTO DE PIURA"
INFORME DE SEGURIDAD, SALUD
OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE
PARA ADICIONAL DE OBRA POR
MAYORES METRADOS N°1
MSG-OHS-I001
OBRA: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL DESDE EL OVALO DE LA
URBANIZACIÓN POPULAR HASTA EL CANAL EVACUADOR DE LA
AV. G- DISTRITO DE PARIÑAS – PROVINCIA DE TALARA-
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Ingeniera de Seguridad
CONTRATO DE EJECUCION DE OBRA N°013-04-2022-MPT
LICITACION PUBLICA N°06-2021-CS-MPT

ÁREA DE SEGURIDAD, SALUD OCUPACIONAL

Y MEDIO AMBIENTE (S.S.O.M.A.)

JULIO-AGOSTO, 2022
1. INTRODUCCIÓN
2. RESUMEN
3. OBJETIVOS
4. TRABAJOS EJECUTADOS
5. REQUISITOS LEGALES Y OTROS
5.1 RESPONSABLES -ORGANIGRAMA
6. ACTIVIDADES DESARROLLADAS EN SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
6.1 ESTADÍSTICA DE LA GESTIÓN DE SEGURIDAD
6.2 HORARIO DE TRABAJO DEL PERSONAL
6.3 INFORMACIÓN DE ACCIDENTES
7. RECURSOS EMPLEADOS EN LA OBRA
8. MÓDULO DE SEGURIDAD

9. CUMPLIMIENTO DEL PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO


9.1 CHARLAS DIARIAS DE 5 MINUTOS

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9.2 REQUISITOS DEL LUGAR DE TRABAJO
9.3 SUBCOMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
9.3.1 FUNCIONES DEL COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
9.3.2 ACTA DE REUNION DEL SUBCOMITE SSOMA
9.4 ORDEN Y LIMPIEZA
9.5 IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS, EVALUACION DE RIESGOS Y CONTROLES
8.5.1 PROCESO IPERC
9.6 REGISTRO DE ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
9.7 ANÁLISIS SEGURO DE TRABAJO
9.8 PERMISOS ESCRITOS DE TRABAJO DE ALTO RIESGO
9.9 INSPECCIONES
9.9.1 TIPOS DE INSPECCIONES
9.10 PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS
9.11 INGRESO Y SALIDA DE TODOS LOS ACCESOS A OBRA
9.12RESIDUOS SOLIDOS GENERADOS

10. VERIFICACIÓN Y ACCIÓN CORRECTIVA.


10.1PROPÓSITOS DE LA EVALUACIÓN

11. MONITOREO SSOMA

11.1MONITOREO REACTIVO Y PROACTIVO


11.2 INDICADORES DE RESULTADOS
12. CUADROS CHARLAS DE SSOMA

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13.REPORTE DE ACTOS Y CONDICIONES INSEGURAS
14. INCIDENTES Y ACCIDENTES
14.1 ESTADISTICA DE INCIDENTES
14.2ESTADISTICA DE ACCIDENTES
14.3REPORTE DE ACCIDENTES EN EL AÑO 2,022

15. INDICADORES Y HERRAMIENTAS DE SSOMA.


16. RESPUESTA CONTRA ACCIDENTES
17. INSPECCIONES PUNTUALES
18. MONITOREO OCUPACIONAL Y AMBIENTAL
19. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
PANEL FOTOGRÁFICO
CHARLAS DE SSOMA
SEÑALIZACION EN OBRA
INSPECCIONES DE SEGURIDAD
ANEXOS

ANEXOS I
ANÁLISIS DE TRABAJO SEGURO - ATS
CHECK LIST DE MOVILES Y EQUIPOS PESADOS
FORMATO DE ASISTENCIA A CHARLAS
CONSTANCIAS DE SEGUROS – SCTR

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ANEXOS II
MATRIZ IPERC

1. INTRODUCCIÓN

Se presenta el informe de seguridad, salud ocupacional y medio ambiente para


adicional de obra por mayores metrados N°1 del proyecto: “MEJORAMIENTO
DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DESDE
EL OVALO DE LA URBANIZACIÓN POPULAR HASTA EL CANAL
EVACUADOR DE LA AV. G- DISTRITO DE PARIÑAS – PROVINCIA DE
TALARA-DEPARTAMENTO DE PIURA", correspondiente a las actividades
desarrolladas en los meses comprendidos de JULIO-AGOSTO 2022.

La prevención de los accidentes de trabajo ha estado orientada a eliminar,


reducir o al menos controlar los agentes, causas y condiciones de trabajo que
los generaban, centrándose de forma genérica en aspectos de tipo técnico
relacionados fundamentalmente con las instalaciones, procesos y equipos de
trabajo conocidos como máquinas, obviando al menos inicialmente la
prevención de los accidentes laborales relacionados con el tráfico vehicular.

Es trascendental el cumplimiento de las normas legales y técnicas que


establece el Sistema de Gestión de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio
Ambiente de la Empresa, así como también el desarrollo de lo establecido en
el Plan de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente de la Obra.

El presente Informe Mensual de SSOMA, pretende informar a las partes


interesadas, de las diferentes actividades realizadas en pro de la prevención
y control de incidentes, accidentes y enfermedades profesionales que
puedan afectar o dañar la integridad psico-física del trabajador y a la vez
informar también de las actividades realizadas para minimizar los
accidentes que por efecto de nuestras actividades puedan dañar el Medio
Ambiente.

2. RESUMEN

El presente Informe Mensual de SSOMA, se ha elaborado partiendo de las


actividades que diariamente se realizaron en cumplimiento del Sistema de
Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo conforme al Ministerio del
Trabajo y las normas nacionales vigentes.

OBRA: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DESDE EL OVALO


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La implementación de este informe pretende cumplir los requisitos
establecidos en las normas ya mencionadas y tener un mejor control de la
seguridad a los procesos constructivos del Proyecto, con el fin de lograr un
impacto positivo en la productividad de la empresa y reducir sus índices de
siniestralidad laboral.

3. OBJETIVOS

 Informar en forma resumida las actividades desarrolladas en el periodo


JULIO-AGOSTO 2022, comprendidas en el marco de SSOMA.
 Informar sobre las diferentes acciones y programas que se vienen ejecutando
e Implementando en materia de SSOMA.
 Informar sobre los resultados de las medidas ejecutadas en materia
SOMA.

DATOS GENERALES DE LA OBRA

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD


Obra: VEHICULAR Y PEATONAL DESDE EL OVALO DE LA
URBANIZACIÓN POPULAR HASTA EL CANAL EVACUADOR
DE LA AV. G- DISTRITO DE PARIÑAS – PROVINCIA DE
TALARA-DEPARTAMENTO DE PIURA"

Localidad Pariñas
Emplazamiento y localidad: Provincia de Talara y Departamento Piura.

Empresa Contratista: MURGISA SERVICIOS GENERALES S.R.L

Empresa Supervisora: CONSORCIO SAN JOSE

Residente de Obra: Ing. Gallo Seminario Cesar Augusto

Responsable de SSOMA Ing. Karin Janet Correa Ancajima

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4. TRABAJOS EJECUTADOS
Este mes se realizaron los siguientes trabajos:

 DEMOLICIONES EXISTENTES

 DEMOLICION DE PAVIMENTO EXISTENTE

 DEMOLICION DE VEREDAS

 REMOCIONES

 ELIMINACION DE DEMOLICIONES EXISTENTES


 PAVIMENTO

 TRABAJOS PRELIMINARES

 TRAZO NIVELES Y REPLANTEO C/ EQUIPO DURANTE LA EJECUCION DE LA OBRA

 MOVIEMIENTO DE TIERRAS

 CORTE DE MATERIAL SUELTO A NIVEL DE SUB RASANTE CON EQUIPO

 REFINE , NIVELACION Y COMPACTACION DE SUBRASANTE C/EQUIPO

 MEJORAMIENTO , PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB RASANTE CON OVER e= 0.30

 CONFORMACION DE SUB BASE GRANULAR e= 0.20M C/EQUIPO , INC COMPACTACION

 CONFORMACION DE CAPA DE ARENA FINA e= 0.04 m EN VEREDA CON ADOQUIN

 CONFORMACION DE CAPA DE ARENA FINA e= 0.05 m EN PAVIMENTO ARTICULADO

 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/MAQUINARIA , D=10 KM

 PAVIMENTO RIGIDO

 CONCRETO F´C = 210 KG/CM2 – E = 0.2M PAVIMENTO RIGIDO , INC ACABADO FROTACION.

 CURADO DE CONCRETO CON ADITIVO QUIMICO EN PAVIMENTO RIGIDO

 ACERO LISO PARA PASADORES TRANSVERSALES EN JUNTAS DE DILATACION

 NIVELACION DE BUZONES

 NIVELACION DE CAJAS DE DESAGUE , INC SUMINISTRO DE MARCO Y TAPA

 RED DE AGUA

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 OBRAS PRELIMINARES
 TRAZO , NIVEL Y REPLANTEO C/ EQUIPO (OBRAS LONGITUDINALES)

 MOVIMIENTO DE TIERRAS

 EXCAVACION DE ZANJA P/TUBERIAS APROM=0.80 HMAX<=1.20 M

 RETIRO DE TUBERIA AC D =4” – 6 “ (INC DESMONTAJE Y EXTRACCION )

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 REFINE Y NIVELACION DE ZANJAS
 CAMA DE APOYO PARA TUBO DE AGUA CON ARENA GRUESA

 RELLENO LATERAL DE TUBERIA CON ARENA GRUESA

 RELLENO SOBRE TUBERIA CON ARENA GRUESA

 RELLENO Y COMPACTACION DE ZANJA CON MATERIAL PROPIO

 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/MAQUINARIA , D= 10KM

 RED MATRIZ DE AGUA POTABLE

 SUMINISTRO E INSTALACION DE TUBERIA PVC – U UF DN=160 MM , C-10 , PN 10 , LT= 6M

 SUMINISTRO E INSTALACION DE TEE PVC 160 MM

 SUMINISTRO E INSTALACION DE CORREDIZA PVC X 160 MM UF

 SUMINISTRO E INSTALACION DE VALVULAS H DUCTIL COMPUERTA LUFLEX

 EMPALME (CONTINUACION ) A RED DE AGUA EXISTENTE D=4” CON TRANSICION

 EMPALME (CONTINUACION ) A RED DE AGUA EXISTENTE D=6” CON TRANSICION

 DADO DE ANCLAJE PARA ACCESORIOS DE AGUA

 SUMINISTRO E INSTALACION DE GRIFO CONTRA INCENDIO POSTE 2 BOCAS

5.- REQUISITOS LEGALES Y OTROS

Se han identificado las siguientes normas nacionales de cumplimiento obligado


que se tomarán en cuenta durante el desarrollo de los trabajos:

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 Ley N° 29783, Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo.
 D.S. 005-2012-TR, Reglamento de la Ley N°29783
 Guía - Norma Técnica de Edificación G-050, Seguridad durante la
Construcción.
 Decreto Supremo Nº 003-98-SA, Normas Técnicas del SCTR (Seguro
Complementario de Trabajo de Riesgo).
 Ley Nª 28806, Ley General de Inspección del Trabajo.
 Ley N° 28611, Ley General del Ambiente.
 Creado por Decreto Supremo Nº002-92-SA, Dirección General de Salud
Ambiental (DIGESA) .
 Ley N° 27314, Ley General de Residuos Sólidos.
 D.S. Nº 057 del 24-07-2004, Reglamento de la Ley General de Residuos
Sólidos
 Constitución Política del Perú, Título I, Capítulo I, Artículo 2, Inciso 22.
5.1 RESPONSABLES – ORGANIGRAMA

Ingeniero Residente.

 Planificar, organizar y supervisar el trabajo del personal a su cargo.


 Establecer y desarrollar el plan de obra.

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 Programar y controlar los tiempos y costes de ejecución de obra.
 Realizar la inspección de materiales.
 Controlar y supervisar la elaboración de las estructuras realizadas en obra
civil, adaptándose en todo momento a la normativa vigente.
 Determinar la cantidad de mano de obra necesaria para la ejecución de la
obra.
 Actuar en todo momento de acuerdo con las normas de seguridad, salud,
medioambientales y de calidad establecidas y velar por el cumplimiento de las
mismas.
 Inspeccionar las áreas de trabajo para identificar los riesgos y posibles
medidas de atenuación.
 Planificar y hacer cumplir los asuntos en materia de Seguridad, Salud y
Medioambiente que afecten a todas las actividades laborales.
 Formar y dar ejemplo a los supervisores para que sean capaces de crear una
concienciación global en materia de Seguridad, Salud y Medioambiente y
rendimiento de seguridad.
 Participar constantemente en las charlas de 5 minutos al personal de trabajo.
 Colaborar en la investigación de los incidentes y accidentes para determinar
sus causas e implantar las medidas correctivas adecuadas.
 Asistir a las reuniones de Seguridad, Salud y Medioambiente programadas y
a aquellas otras reuniones de Seguridad, Salud y Medioambiente no
programadas en las que se requiera su presencia.
 Dar el ejemplo su compromiso de fiel cumplimiento en Seguridad, salud y
medio Ambiente.
 Junto con el Supervisor de Seguridad se encargarán de solicitar la emisión
del permiso de trabajo en coordinación con el cliente.

Ingeniero de Seguridad.

 Verificar que se ha inspeccionado todo el equipo antes de entrar en el


emplazamiento y dar el visto bueno a sus documentos y certificados.
 Comprobar que se han realizado las inspecciones adecuadas a los equipos
de seguridad y medios auxiliares antes de su uso.
 Comprobar que el equipo de protección personal y colectiva sea el idóneo
para su uso propuesto.
 Preparar e implantar, un programa de formación y motivación.
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 Participar en la emisión de permisos de trabajo estableciendo las medidas de


seguridad junto con el Ingeniero Residente al objeto de garantizar buenas
condiciones laborales seguras para todos los trabajadores.
 Registrar los actos y condiciones inseguras que se hayan observado en el
sistema de la obra.
 Promover las buenas prácticas medioambientales y garantizar que se esté
efectuando una gestión adecuada de los residuos.
 Dar el ejemplo su compromiso de fiel cumplimiento en Seguridad, salud y
medio Ambiente.
 Realizar las charlas de 5 minutos en coordinación con el Ingeniero Residente.
 Es responsable del cumplimiento del presente procedimiento establecido y de
su revisión

Personal Operativo.

 Los trabajadores, así como cualquier otra persona que participe en el


proyecto, tendrán la responsabilidad de velar por su propia seguridad, así
como por la de todas las personas que se encuentran a su alrededor y por el
medioambiente.
 Cumplir con las políticas, normas y procedimientos establecidos en materia
de Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio Ambiente.
 Responsabilidad de realizar su trabajo con seguridad según la formación e
instrucciones recibidas del Supervisor.

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 Responsabilidad de preguntar cuando no se esté seguro de algo y la


obligación de pensar antes de actuar.
 Debe reportar todo incidente o accidente de trabajo
 Responsabilidad de asesorar a los compañeros de trabajo en caso de que no
les quede claro en qué consiste el trabajo y/o los requisitos de Seguridad,
Salud y Medioambiente y, en consecuencia, estén a punto de realizar un acto
inseguro o de crear una situación insegura.
 Deberán informar a su supervisor de cualquier situación insegura que
identifiquen y pedir instrucciones.
 Los trabajadores deberán informar a su supervisor de todo accidente o
incidente en el que hayan estado involucrados.
 Segregar, manipular y almacenar residuos oportunamente.

ORGANIGRAMA

6.- ACTIVIDADES DESARROLLADAS EN SEGURIDAD Y SALUD EN EL


TRABAJO

6.1 ESTADÍSTICA DE LA GESTIÓN DE SEGURIDAD

Número de Colaboradores, N° Asistencia a Charlas

JULIO-AGOSTO 2022

40
MURGISA SERVICIOS GENERALES S.R.L
Número de Colaboradores (Obreros+Choferes+Operadores) 30
Número de Colaboradores (Administrativos) 10
N° DE ASISTENCIA ACUMULADA A CHARLAS DE SEGURIDAD 1116

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6.2.- Horario de Trabajo del Personal.

PERSONAL DE LUNES A VIERNES DE LUNES A SABADO REFRIGERIO


DE LUN - VIE

Obreros de 7:00 am-5:00 pm 7:00 am-13 :00 pm 13:00m-2:00 pm


Construcción Civil

Choferes y 7:00 am-5:00 pm 7:00 am-13 :00 pm 13:00m-2:00 pm


Operadores

Empleados 7:00 am-5:00 pm 7:00 am-13 :00 pm 13:00m-2:00 pm

6.3.- INFORMACIÓN DE ACCIDENTES

Tiene por objetivo el determinar las formas de ocurrencia y el por qué ocurrió el
hecho, verificar las causas que lo ocasionaron e indicar su corrección para evitar
que se repita.

Para analizar e investigar el Accidente-Incidente, los integrantes del área de


Seguridad reúnen los antecedentes que le permite tener la visión más exacta del
hecho.

Para ello vemos conveniente que se considere los siguientes pasos:


- Entrevista
- Inspección del lugar de accidente y/o incidente
- Reconstitución del Accidente y/o incidente
- Plan de acción – Causas inmediatas y correctivas

Siendo así consideramos que en caso de accidentes de trabajo sea de daños


personales con o sin días perdidos, accidentes ambientales, incidentes de alto o
bajo potencial, se lleva un Registro de Investigación de Incidentes.

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OBRA: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL DESDE EL OVALO DE LA
URBANIZACIÓN POPULAR HASTA EL CANAL EVACUADOR DE LA
AV. G- DISTRITO DE PARIÑAS – PROVINCIA DE TALARA-
DEPARTAMENTO DE PIURA"

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Para el cálculo de los índices de seguridad, se toma en cuenta los accidentes
mortales y los que hayan generado descanso médico certificado por un Médico
Colegiado. Durante el periodo de JULIO – AGOSTO 2022 no se registraron
accidentes.

Contamos con un Convenio con la empresa aseguradora LA POSITIVA, donde


emite una constancia de vigencia de Seguro Complementario de Trabajo de Riesgo
(SCTR) de Pensión y Salud.

7. RECURSOS EMPLEADOS EN LA OBRA


RECURSOS HUMANOS

 Ingeniero Residente
 Ingeniero de seguridad
 Maestro de obra
 Topógrafo
 Operadores
 Peones

MÁQUINAS, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

 Carretillas.
 Barretas.
 Picos.
 Palanas.
 Sierras.

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DE LA URBANIZACIÓN POPULAR HASTA EL CANAL EVACUADOR DE LA AV. G- DISTRITO DE PARIÑAS –
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 Comba
 Herramientas manuales.
 Cargador Frontal
 Tractor Oruga
 Retroexcavadora
 Rodillo Compactador
 Camión volquete.
 Bloqueador solar 3M.
 Letreros de señalización.
 Mallas de seguridad, a lo largo de obra.
 Cintas de peligro color rojo/ amarrillo
 Conos de seguridad.
 Extintores 30 Lbs. PQS. (dos por frente trabajo)
 Camilla de Emergencia.
 Collarín.
 Botiquín de Primeros Auxilios.
 Equipos de Comunicación.
 Suministro de Agua para consumo humano.
 SS.HH.

ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL


 Overol de trabajo.
 Casco de seguridad.
 Corta viento.

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 Lentes oscuros.
 Zapatos punta de acero.
 Zapatos caña alta de jebe con punta de acero.
 Guantes de hilo.
 Guantes de cuero
 Guantes de jebe.
 Respirador contra polvos y gases
 Barbiquejo.
 Protección auditiva.

8.- MÓDULO DE SEGURIDAD


En la presente capacitación se toman temas de:
 Concepto de accidentes e incidente
 Situaciones de Riesgos
 Prevención y combate a incendios
 Primeros Auxilios
 Análisis Seguro de Trabajo
 Permiso Escrito de Trabajo de Alto Riesgo
 IPER - Análisis Preliminares de Riesgos
 Investigación de Incidentes / Accidentes
 Entrenamiento Ley N° 29783 y su Reglamento DS 005-2012-TR
 Reglamento Interno de SSOMA del CIPN.

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 Política y Objetivos Integrados; Alcance, Misión y Visión Integrada

9.- CUMPLIMIENTO DEL PLAN DE SSOMA

En cumplimiento del Plan de SSOMA de MURGISA SERVICIOS GENERALES


S.R.L para el Proyecto “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE
TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DESDE EL OVALO DE LA
URBANIZACIÓN POPULAR HASTA EL CANAL EVACUADOR DE LA AV. G-
DISTRITO DE PARIÑAS – PROVINCIA DE TALARA-DEPARTAMENTO DE
PIURA", se ha desarrollado un Plan Anual de SSOMA para efectos de:

 Brindar la mayor prioridad a la Seguridad del personal de la empresa.


 Brindar capacitación al personal en aspectos de la SSOMA.
 Definir y establecer procedimientos de seguridad, de investigación y reporte
de accidentes/incidentes.

 Definir responsabilidades para hacer efectivo el cumplimiento del Plan de


SSOMA.

Las medidas de seguridad y protección de la salud del personal del Proyecto


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PEATONAL DESDE EL OVALO DE LA URBANIZACIÓN POPULAR HASTA EL
CANAL EVACUADOR DE LA AV. G- DISTRITO DE PARIÑAS – PROVINCIA DE
TALARA-DEPARTAMENTO DE PIURA", son concordantes con lo establecido la
Ley N° 29783 (Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo), Decreto Supremo N° 005-
2012-TR (Reglamento de la Ley N° 29783), Norma Técnica G.050 (Seguridad
durante la construcción) y del Reglamento Interno de SSOMA de MURGISA
SERVICIOS GENERALES S.R.L.

9.1 CHARLAS DIARIAS DE 5 MINUTOS

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Nuestro plan de seguridad tiene como objetivo, garantizar la preparación y
respuestas eficaces ante ocurrencias de accidentes laborales durante la
ejecución del proyecto.

Nos comprometimos a analizar el área de trabajo identificando riesgos.


Trabajamos con un objetivo, priorizando nuestra vida y salud, comunicación
fluida para fortalecer nuestras medidas preventivas de la seguridad.

Donde nuestras reuniones son conferencias en las cuales participamos todos


activamente y discutiéndose problemas de importancia para todos.

Se realizaron en campo, antes del inicio de las actividades de manera


obligatoria, con la participación de todo el personal; cuyos temas son dictados
por el Supervisor de seguridad, en las charlas se tocan temas diversos en
cuanto a la formación en SSOMA.

9.2 REQUISITOS DEL LUGAR DE TRABAJO

Los frentes de trabajo reúnen las condiciones necesarias para garantizar la


seguridad y salud de los trabajadores, manteniéndose en buen estado y
convenientemente señalizadas.

La señalización de seguridad tiene como misión llamar la atención sobre los


objetos o situaciones que pueden provocar peligros (Riesgos) así como para
indicar el emplazamiento de dispositivos y equipos.

9.3 COMITÉ DE SST.

De acuerdo a la Ley N° 29783 Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo, el


Subcomité es paritario, conformado por igual número de representantes de la
parte empleadores y de la parte de los trabajadores, estando especificado los
miembros titulares y suplentes, siendo los trabajadores que eligieron a los
representantes mediante elecciones.

El CSST tiene el fin de promover y monitorear la aplicación de las normas de


seguridad y salud en el trabajo, con el propósito de proteger la vida y bienestar
físico de los trabajadores, reuniéndose mensualmente en forma ordinaria para
analizar y evaluar el avance de los objetivos establecidos en el programa
anual, y en forma extraordinaria para analizar los accidentes graves o cuando
las circunstancias lo exijan.

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9.3.1 FUNCIONES DEL COMITÉ DE SST.

 Presenta los reportes de accidentes de trabajo, informes de investigación de


cada accidente ocurrido y las medidas adoptadas a la empresa,
 Propicia la participación activa de los trabajadores y su formación con miras
a lograr una cultura preventiva.
 Tiene carácter promotor, consultivo y de control orientado a la prevención
de riesgos y protección de la salud.

9.4.- ORDEN Y LIMPIEZA

La obra se mantiene constantemente limpia, debido a que se eliminan


periódicamente los desechos y desperdicios peligrosos y no peligrosos, los que
son depositados en cilindros debidamente rotulados colocados en los puntos
de acopio determinados.

9.5.- IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS, EVALUACION DE RIESGOS Y


CONTROLES

Un riesgo de trabajo es aquel evento o condición que puede afectar la


integridad física de una persona durante la realización de una labor, ya sea en
el momento en que se realiza o en un tiempo posterior.

Estos riesgos pueden presentarse por un accidente con lesiones al manejar


las máquinas o los materiales utilizados en la producción, o por una
enfermedad ocupacional causada por el contacto frecuente y repetido con una
condición adversa a la salud de las personas.

En el nuevo enfoque de evaluación de la Gestión de Riesgos, la Evaluación de


Riesgo es continua y recurrente, anticipa y previene, se enfoca en la
identificación, medición y control de riesgos, velando que la organización logre
sus objetivos con un menor impacto de riesgo posible, la evaluación de riesgo
está integrada en todas las operaciones y procesos, y la política de evaluación
de riesgo es formal y claramente entendida.

En este sentido gestionar eficazmente los riesgos para garantizar resultados


concordantes con los objetivos estratégicos de la organización, quizás sea uno
de los mayores retos. Desde este punto de vista, la gestión integral de los

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riesgos se vuelve parte fundamental de la estrategia y factor clave del éxito de
las organizaciones.

9.5.1 Proceso IPERC

Para controlar los riesgos, las organizaciones primero identifican la exposición a


los riesgos y entonces evalúan el nivel de riesgo asociado con cada exposición
antes de decidir en las medidas de control IPERC copiadas a ser tomadas.
Los

objetivos de cualquier sistema de control de riesgos pueden ser resumidos en


los siguientes procesos.

 Nombrar y entrenar al equipo.


 Recolectar información y planear el IPERC.
 Efectuar el IPERC, analizar peligros, evaluar riesgos y tomar las medidas de
control adecuado.
 Evaluar / revisar medidas de control actuales.
 Analizar tareas, revisar estándares y procedimientos de trabajo.
 Comunicar procedimientos, estándares nuevos y revisados a los trabajadores.

9.6 REGISTRO DE ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL.

A todo el personal que ingresa a la obra y durante su permanencia, se le


hace entrega de los equipos de protección personal correspondiente a la
labor a ejecutar, haciendo presente que se realiza la renovación de los
mismos según el desgaste, siendo los principales: ropa de trabajo, zapatos
y/o botas de seguridad, guantes casco (teniendo una definición de colores
establecida de acuerdo a la ocupación), lentes de seguridad y tapones
auditivos.

9.7 ANÁLISIS SEGURO DE TRABAJO


Antes de cada jornada de trabajo y de manera diaria se realiza en forma
obligatoria el Análisis Seguro de Trabajo - AST. Es un método para identificar
los riesgos de accidentes potenciales relacionados con cada etapa de un
trabajo y el desarrollo de soluciones que de alguna forma eliminen o controlen
los riesgos. El responsable de realizar este control operacional son todos los
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colaboradores involucrados en la realización de las tareas identificando
peligros y proponiendo medidas de control. Todo el personal que labora en las
obras está dotado de los implementos de seguridad EEP acorde con el trabajo
que va a realizar.

9.8 PERMISOS ESCRITOS DE TRABAJO DE ALTO RIESGO

Es un medio para establecer un control adecuado de prevención de


Accidentes de Trabajo para casos de Trabajos de Alto Riesgo; el control se
realiza mediante el uso de un documento escrito denominado Permiso Escrito
de Trabajo de Alto Riesgo - PETAR, el que será generado previo a la
realización de aquellas actividades que así lo requieran.
Se cuenta con los siguientes Permisos de Trabajo que son validados por
personal de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente:

PETAR - Trabajo de Izaje


PETAR – Trabajo en Caliente.
PETAR – Trabajo en Altura.
Para los trabajos nocturnos se cuenta con torres de iluminación que
suministra la iluminación suficiente y limitará los niveles de ruido para no
afectar el bienestar de comunidad, de acuerdo al Decreto Supremo
N° 0852003-PCM (Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad
Ambiental de Ruido)

9.9 INSPECCIONES

Se realizan inspecciones para identificar los peligros y evaluar riesgos


inherentes a los trabajos ejecutados en las instalaciones de la obra. Estas
inspecciones de seguridad nos permiten prevenir y controlar los riesgos, por
ende, evitar accidentes. Durante los recorridos diarios a la Obra se
van constatando el levantamiento de las observaciones hechas en las
Inspecciones.

9.9.1 Tipos de Inspecciones:


Inspecciones Inopinadas
El Supervisor SSOMA, realiza la inspección rutinaria para detectar y
corregir actos / condiciones de riesgo durante la jornada laboral; las
condiciones y actos inseguros detectados son corregidas inmediatamente

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después de ser evidenciadas.
En caso que exista acciones correctivas con un plazo considerable para su
levantamiento es determinado y evaluado por los responsables.

Inspecciones Programadas

Son aquellas que el Supervisor SSOMA planifica y programa


anticipadamente de manera a detectar en dónde se originan los problemas
que puedan significar daño a las personas y/o a la propiedad.

9.10 PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS

Se revisa e inspecciona en forma periódica los extintores instalados en los


diferentes frentes de trabajo, para así prevenir y poder controlar alguna
posible eventualidad en cuanto a incendios.

Haciendo presente que todo el personal en su Entrenamiento de Inducción e


Integración, Dialogo diario que recibe una instrucción adecuada para la
prevención y extinción de los incendios.

 El acceso a los equipos de extinción es directo y libre de obstáculos.


 El aviso de NO FUMAR se coloca en lugares visibles de la obra.

9.11 INGRESO Y SALIDA DE TODOS LOS ACCESOS A OBRA

El acceso a las oficinas de la obra, se prevé de la forma más directa posible,


desde la puerta del ingreso, en tal sentido que se han ubicado en zonas
perimetrales, haciendo presente que el acceso se encuentra señalizado.

9.12 RESIDUOS SOLIDOS GENERADOS

RESIDUOS SOLIDOS GENERADOS MENSUALMENTE (kg)

PAPELES,
ORGÁNIC
PELIGROSOS MÉTALICOS CARTONE VIDRIOS GENERALES PLÁSTICOS
OS
S

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10.- VERIFICACIÓN Y ACCIÓN CORRECTIVA.

10.1 PROPÓSITOS DE LA EVALUACIÓN:

 Determinar si el plan de SSOMA fue implementado y si se han logrado los


objetivos.
 Verificar qué los controles de riesgo han sido implementados efectivamente.
 Sacar lecciones positivas de las fallas del sistema de SSOMA (accidentes e
incidentes).
 Promover la implementación de planes y control de riesgos que
retroalimenten al sistema de SSOMA.
 Obtener información para revisión con el fin de mejorar, cuando sea
necesario, ciertos aspectos de la gestión del sistema de SSOMA.

11.- MONITOREO SSOMA.

11.1 Monitoreo Proactivo y Reactivo.

El monitoreo proactivo se usa para verificar que las actividades de SSOMA se


estén llevando a cabo en conformidad con lo establecido. Los datos del
monitoreo proactivo son usados para verificar la conformidad de los controles
de riesgo establecidos. Ellos además sirven de base de información para la
elaboración o revisión de los análisis de riesgo posteriores, mejorando de esta
manera la implementación de controles.

El monitoreo reactivo se usa para investigar, analizar y registrar las fallas del
sistema de SSOMA (incluyendo accidentes e incidentes). Los datos de
monitoreo reactivo (reporte de investigación de incidentes/accidentes) son

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usados en el análisis de riesgo para estimar la probabilidad de ocurrencia y


potencial de pérdida de eventos peligrosos con el fin de establecer un
apropiado control de riesgos.
Los datos obtenidos de ambos tipos de monitoreo se usan como indicadores de
resultado que muestran el grado de cumplimiento de los objetivos.

11.2 Indicadores de Resultados

La información sujeta a evaluación, medición y reporte varía de acuerdo a las


necesidades de los distintos niveles del proyecto. Los mecanismos de
comunicación del Sistema de SSOMA aseguran que las medidas de
desempeño sean reportadas oportunamente a lo largo de todos los niveles
donde sean requeridos.
El responsable de SSOMA del Contratista en la obra utiliza indicadores
proactivos y reactivos para medir el resultado del programa implementado en el
Proyecto, consolidando los resultados de los diferentes Proyectos en ejecución.
El monitoreo de indicadores proactivos permite que no sea necesario esperar la
ocurrencia de un accidente para recién tomar medidas correctivas.
Los siguientes indicadores son los utilizados actualmente por el MURGISA
SERVICIOS GENERALES S.R.L:

- INDICADORES PROACTIVOS (IP)

 % de Implementación del Sistema a nivel Empresa


 Ponderado de todos los ítems considerados de ejecución

 % de Cumplimiento de Inspecciones planeadas (IP Insp P)

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# Insp. P realizadas
IP Insp P =----------------------------------- x 100
# Insp. P programadas
4
IP Insp P =----------------------------------- x 100 = 100%
4
 Resultado de Inspecciones (RPInspP)

Valor ponderado de Aceptabilidad de Inspecciones


RPInspP = ------------------------------------------------------------------------ x 100
(Valor Ideal objetivo, 4)

4
RPInspP = --------------------------------- x 100 = 100 %
4
 % de Seguimiento (IPS)

# de observaciones solucionadas
IPS= ------------------------------------------------ x 100
# de observaciones totales

4
IPS= ----------------------------------------- x 100 = 100%
4
 % de Cumplimiento de Reuniones Grupales de SSOMA (IPRG)

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# R.G. realizadas
IPRG =------------------------------- x 100

# R.G. programadas

1
IPRG =------------------------------- x 100 = 100%
1
 % de Cumplimiento de Capacitación (CCp)

# Capac. Realizadas
CCp =------------------------------- x 100
# Capac. Programadas

1
CCp =--------------------------------x 100 = 100%
1

 Eficiencia de la Capacitación (ECp)

% de Aprobación
ECp =------------------------------- x 100

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# de Asistentes 50

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- INDICADORES REACTIVOS: (IR)

Accidentes con Tiempo Perdido en el mes x


Índice de
IFm 200,000
Frecuencia mensual
Número de horas trabajadas en el mes

Índice de Gravedad Días Perdidos en el mes x 200,000


Igm
mensual Número de horas trabajadas en el mes

Accidentes con Tiempo Perdido en el año x


Índice de
200,000
Frecuencia Ifa
Número de horas trabajadas en lo que va del
acumulado
año

Índice de Gravedad Días Perdidos en el año x 200,000


Iga
acumulado Horas trabajadas en lo que va del año

Índice de Ifa x Iga


IA
Accidentabilidad 200

OBRA: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DESDE EL OVALO


DE LA URBANIZACIÓN POPULAR HASTA EL CANAL EVACUADOR DE LA AV. G- DISTRITO DE PARIÑAS –
PROVINCIA DE TALARA-DEPARTAMENTO DE PIURA"
INFORME DE SEGURIDAD, SALUD
OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE
PARA ADICIONAL DE OBRA POR
MAYORES METRADOS N°1
MSG-OHS-I001
OBRA: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL DESDE EL OVALO DE LA
URBANIZACIÓN POPULAR HASTA EL CANAL EVACUADOR DE LA
AV. G- DISTRITO DE PARIÑAS – PROVINCIA DE TALARA-
DEPARTAMENTO DE PIURA"

Aprobado por: Fecha de Creación:


Elaborado por: Karin Julio-Agosto 2022
Tobías Murga Pastor
Janet Correa Ancajima
Representante Legal Rev. 00
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Ingeniera de Seguridad 60
NOTA: En este cálculo no se considera la capacitación a través de las Charlas de
5 minutos.

12.- CUADROS CHARLAS DE SSOMA.

De esta manera se lleva el control de las actividades en función a la SSOMA de los


colaboradores, para así poder hacer un cuadro comparativo con los meses anteriores
y así poder verificar si se está cumpliendo con el Plan de SSOMA de una forma
correcta.
Las charlas de seguridad se estructuran con temas muy importantes de acuerdo al
D.S. 005-2012-TR (Reglamento de la Ley N° 29783); en ellas se incluyen temas de
Seguridad, Salud Ocupacional, Medio Ambiente y otros.

13.- REPORTE DE ACTOS Y CONDICIONES INSEGURAS.

REPORTE DE ACTOS Y CONDICIONES INSEGURAS

MESES ACTOS INSEGUROS CONDICIONES INSEGURAS

ABRIL – 22 0 0

MAYO -22 0 0

JUNIO-22 0 0

JULIO-22 0 0

AGOSTO-22 0 0

TOTAL 0 0

OBRA: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DESDE EL OVALO


DE LA URBANIZACIÓN POPULAR HASTA EL CANAL EVACUADOR DE LA AV. G- DISTRITO DE PARIÑAS –
PROVINCIA DE TALARA-DEPARTAMENTO DE PIURA"
INFORME DE SEGURIDAD, SALUD
OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE
PARA ADICIONAL DE OBRA POR
MAYORES METRADOS N°1
MSG-OHS-I001
OBRA: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL DESDE EL OVALO DE LA
URBANIZACIÓN POPULAR HASTA EL CANAL EVACUADOR DE LA
AV. G- DISTRITO DE PARIÑAS – PROVINCIA DE TALARA-
DEPARTAMENTO DE PIURA"

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Janet Correa Ancajima
Representante Legal Rev. 00
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14.- INCIDENTES Y ACCIDENTES

14.1 Estadística de Incidentes:

Durante el mes de JULIO-AGOSTO 2022, no se registró ningún incidente en


obra. Ver Anexo Reporte de Incidentes-Accidentes.

Incidentes en JULIO – AGOSTO 2022

Nº Total Nº Total
Mes
Trabajadores Incidentes

JULIO-
AGOSTO
2022 40 0

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DE LA URBANIZACIÓN POPULAR HASTA EL CANAL EVACUADOR DE LA AV. G- DISTRITO DE PARIÑAS –
PROVINCIA DE TALARA-DEPARTAMENTO DE PIURA"
INFORME DE SEGURIDAD, SALUD
OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE
PARA ADICIONAL DE OBRA POR
MAYORES METRADOS N°1
MSG-OHS-I001
OBRA: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL DESDE EL OVALO DE LA
URBANIZACIÓN POPULAR HASTA EL CANAL EVACUADOR DE LA
AV. G- DISTRITO DE PARIÑAS – PROVINCIA DE TALARA-
DEPARTAMENTO DE PIURA"

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14.2 Estadística de Accidentes:

Durante el mes de JULIO-AGOSTO 2022, no se han registrado ningún tipo de


accidentes.
Accidentes en JULIO –AGOSTO 2022

Nº Nº Nº Accidentes Nº Nº
Trabaj. Accid. Incapacitantes Accidentes Total
Mes Leves Fatales Accidentes
Total Parcial Total
Temp. Perm. Perm.

ABRIL 2022 15 0 0 0 0 0 0

MAYO 2022 40 0 0 0 0 0 0

JUNIO 2022 40 0 0 0 0 0 0

JULIO 2022 40 0 0 0 0 0 0

AGOSTO
40 0 0 0 0 0 0
2022

14.3 Reporte de Accidentes en el año 2,022.


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DE LA URBANIZACIÓN POPULAR HASTA EL CANAL EVACUADOR DE LA AV. G- DISTRITO DE PARIÑAS –
PROVINCIA DE TALARA-DEPARTAMENTO DE PIURA"
INFORME DE SEGURIDAD, SALUD
OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE
PARA ADICIONAL DE OBRA POR
MAYORES METRADOS N°1
MSG-OHS-I001
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VEHICULAR Y PEATONAL DESDE EL OVALO DE LA
URBANIZACIÓN POPULAR HASTA EL CANAL EVACUADOR DE LA
AV. G- DISTRITO DE PARIÑAS – PROVINCIA DE TALARA-
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REPORTE DE ACCIDENTES 2,022


Accidentes
Accidentes Accidentes
MESES (Leves,
Incapacitantes Fatales
Graves)
Abril-22 0 0 0
Mayo-22 0 0 0
Junio-22 0 0 0
Julio-22 0 0 0
Agosto-22 0 0 0
TOTAL 0 0 0

15.- INDICADORES Y HERRAMIENTAS DE SSOMA.


INDICADORES Y Mes Anterior
Acumulado Total
HERRAMIENTAS Actual Acumulado
Incidentes 0 0 0
Accidentes Leves 0 0 0
Accidentes Incapacitantes 0 0 0
Accidentes Mortales 0 0 0
Días Perdidos 0 0 0
Índice de Frecuencia 0 0 0
Índice de Severidad 0 0 0
Índice de Accidentabilidad 0 0 0
ATS 288 850 1138
PRE - USOS 22 85 107
Reporte de
0 0 0
Actos y Condiciones inseguras

16.- RESPUESTA CONTRA INCIDENTES*ACCIDENTES.

RESPUESTA CONTRA INCIDENTES-ACCIDENTES


MESES ACCIDENTES ACCIDENTES ACCIDENTES EN
REPORTADOS REPORTADOS LEVANTADOS PROCESO

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OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE
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VEHICULAR Y PEATONAL DESDE EL OVALO DE LA
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AL AREA
Abril-22 0 0 0 0
Mayo-22 0 0 0 0
Junio-22 0 0 0 0
Julio-22 0 0 0 0
Agosto-22 0 0 0 0

ACUMULADO 0 0 0 0

17.- INSPECCIONES PUNTUALES

INSPECCIONES PUNTUALES
Inspecciones Inspecciones Inspecciones
MESES
Programadas Reales Cumplidas
Abril-22 1 1 1
Mayo-22 1 1 1
Junio-22 1 1 1
Julio-22 1 1 1
Agosto-22 1 1 1
ACUMULADO 5 5 5

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OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE
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VEHICULAR Y PEATONAL DESDE EL OVALO DE LA
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18.- MONITOREOS AMBIENTALES Y OCUPACIONALES

MURGISA SERVICIOS GENERALES S.R.L cumpliendo con la normativa ambiental


vigente y particularmente poniendo en práctica los principios de su política ambiental,
se realizará dentro de la ejecución de obra.

20. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

 Durante el periodo JULIO-AGOSTO 2022 no se tuvo ningún accidente.


 Se siguen realizando de manera permanente las inspecciones programadas e
inopinadas de toda el área de trabajo para salvaguardar la vida de todo el
personal y las posibles pérdidas económicas que pudieren producirse.
 Todo el personal que labora en las obras está dotado de los implementos de
seguridad EPP de acorde con el trabajo que va a realizar.

 Se realizan inspecciones de herramientas y equipos para reducir los peligros y


riesgos en cada área de trabajo.

 Se hace cumplir los PETAR de acuerdo a la actividad realizada a diario, como


son las zonas de la Cámara de Anclaje y Pórtico de agua, ambos en la margen
derecha.
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 Se supervisa a diario el desarrollo de los ATS, en los cuales los trabajadores


identifican las tareas que van a realizar, luego identifican los peligros en cada
etapa del proceso para poder reconocer los riesgos de los mismos para
finalmente tomar las medidas de control adecuados.

 Asimismo, se supervisa el comportamiento seguro de los trabajadores que


infrinjan las normas de seguridad para los cuales hay tres pasos importantes
en seguridad, primero la amonestación, segundo la papeleta, tercero la
suspensión y finalmente cuarto se le retirará a los trabajadores reincidentes
que incumplen el Reglamento Interno.
 Se han evaluado y constatado el cumplimiento de las siguientes actividades:
- Colocación de letreros de advertencia internos y externos de la obra.
- Suministro y uso adecuado de requerimientos de seguridad tales como
barreras, enmallados, conos, y equipos de protección personal.
- Verificación de los Seguros de Certificación Médica para el personal de obra,
el cual se presenta dentro de aspectos de salud en el trabajo
- Actualización de los seguros SCTR (Pensión y Salud) de todos los
trabajadores de la obra (empleados y obreros).
- Verificación y actualización de los Procedimientos de Trabajo Seguro - PTS.

 Se Adjunta ejemplares de documentaciones de seguridad que se realizan en


obra, estos documentos son elaborados por los trabajadores (AST, PETAR,
Registro Asistencia, Inspecciones, entre otros).

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PANEL
FOTOGRÁFICO

CHARLAS DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL

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Estas charlas de cinco minutos se hacen con la única finalidad de


generar una Cultura de Seguridad en el trabajador en los
aspectos de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente

18/08/2022 07:18 a.m.

 Inicio de jornada con las charlas de Seguridad, Salud y


VACEADO DE CONCRETO EN
Medio Ambiente.

OBRA

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13/08/2022 11:18 a.m


13/08/2022 04:15 p.m

25/07/2022 07:18 p.m


30/07/2022 10:21 a.m

Se observa el correcto uso de epps en obra por parte del personal.

SEÑALIZACION EN OBRA
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OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE
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14/07/2022 08:21 a.m

19/07/2022 11:00 a.m

19/08/2022 08:18 a.m


29/08/2022 09:26 a.m

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ENTREGA DE EPPS EN OBRA

19/10/2022 11:15 a.m

29/07/2022 10:30 a.m

19/10/2022 11:15 a.m

20/10/2022 03:21 p.m

22/10/2022 02:18 p.m

17/08/2022 08:15 a.m


30/08/2022
24/10/2022 03:15
04:30 p.m
19/10/2022 11:15 p.m
a.m 24/10/2022 11:35 a.m

 Se Observa la entrega de epps de obra.


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DESINFECCION DE AMBIENTES Y HERRAMIENTAS

29/04/2022 12:15 am

04/07/2022 07:32 a.m


27/08/2022 04:18 p.m

30/04/2022 09:45 am

28/04/2022 08:35 am

27/07/2022 05:36 p.m

 Se Observa la desinfección de áreas en obra a cargo del personal


01/08/2022 11:46 a.m designado.

USO DE EPPS EN OBRA


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OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE
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17/10/2022 05:04 p.m

02/07/2022 11:18 a.m


26/08/2022 03:18 p.m

30/07/2022 12 :23 p.m


20/08/2022 03:18 p.m

07/10/2022 10:18 a.m

OBRA: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DESDE EL OVALO


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15/10/2022 04:41 p.m
INFORME DE SEGURIDAD, SALUD
OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE
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VEHICULAR Y PEATONAL DESDE EL OVALO DE LA
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01/07/2022 09:24 a.m


27/07/2022 11:23 a.m

20/10/2022 04:15 p.m

31/08/2022 03:01 p.m

07/07/2022 04:45 p.m

OBRA: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DESDE EL OVALO


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INFORME DE SEGURIDAD, SALUD
OCUPACIONAL
 Se Observa que elYpersonal
MEDIO AMBIENTE
usa los epps en obra.
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IMPLEMENTACION DE AREAS

07/10/2022 05:01 p.m


17/08/2022 02:18 p.m

26/07/2022 01:18 p.m


30/04/2022 11:15 am

27/10/2022 03:21 p.m

20/08/2022 09:23 a.m

21/08/2022
OBRA: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DESDE EL OVALO 04:18 p.m
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OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE
PARA ADICIONAL DE OBRA POR
MAYORES METRADOS N°1
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VEHICULAR Y PEATONAL DESDE EL OVALO DE LA
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19/08/2022 11:16 a.m

16/07/2022 10:29 a.m


08/08/2022 05:25 p.m

 Se Observa la implementación de áreas en obra.

OBRA: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DESDE EL OVALO


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INFORME DE SEGURIDAD, SALUD
16/08/2022 11:25 a.m
OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE
PARA ADICIONAL DE OBRA POR
MAYORES METRADOS N°1
MSG-OHS-I001
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VEHICULAR Y PEATONAL DESDE EL OVALO DE LA
URBANIZACIÓN POPULAR HASTA EL CANAL EVACUADOR DE LA
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TRABAJOS TOPOGRAFICOS

25/07/2022 09:39 a.m

24/10/2022 02:25 p.m

25/08/2022 08:18 a.m

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INFORME DE SEGURIDAD, SALUD
OCUPACIONAL
 Se realizan los Y MEDIO
trabajos AMBIENTE
topográficos en obra.
PARA ADICIONAL DE OBRA POR
MAYORES METRADOS N°1
MSG-OHS-I001
OBRA: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL DESDE EL OVALO DE LA
URBANIZACIÓN POPULAR HASTA EL CANAL EVACUADOR DE LA
AV. G- DISTRITO DE PARIÑAS – PROVINCIA DE TALARA-
DEPARTAMENTO DE PIURA"

Aprobado por: Fecha de Creación:


Elaborado por: Karin Julio-Agosto 2022
Tobías Murga Pastor
Janet Correa Ancajima
Representante Legal Rev. 00
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ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE

11/07/2022 11:45 a.m

26/08/2022 09:18 a.m

05/07/2022 04:29 p.m

 Se realiza la eliminación de material excedente en obra.

OBRA: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DESDE EL OVALO


DE LA URBANIZACIÓN POPULAR HASTA EL CANAL EVACUADOR DE LA AV. G- DISTRITO DE PARIÑAS –
PROVINCIA DE TALARA-DEPARTAMENTO DE PIURA"
INFORME DE SEGURIDAD, SALUD
OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE
PARA ADICIONAL DE OBRA POR
MAYORES METRADOS N°1
MSG-OHS-I001
OBRA: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL DESDE EL OVALO DE LA
URBANIZACIÓN POPULAR HASTA EL CANAL EVACUADOR DE LA
AV. G- DISTRITO DE PARIÑAS – PROVINCIA DE TALARA-
DEPARTAMENTO DE PIURA"

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Janet Correa Ancajima
Representante Legal Rev. 00
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COLOCACION DE TUBERIA PVC

02/08/2022 05:30 p.m


21/07/2022 12:34 p.m

17/10/2022 04:36 p.m

26/08/2022 09:36 a.m

 Se observa los trabajos realizados de la


colocación de tuberías PVC.
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DE LA URBANIZACIÓN POPULAR HASTA EL CANAL EVACUADOR DE LA AV. G- DISTRITO DE PARIÑAS –
PROVINCIA DE TALARA-DEPARTAMENTO DE PIURA"
INFORME DE SEGURIDAD, SALUD
OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE
PARA ADICIONAL DE OBRA POR
MAYORES METRADOS N°1
MSG-OHS-I001
OBRA: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL DESDE EL OVALO DE LA
URBANIZACIÓN POPULAR HASTA EL CANAL EVACUADOR DE LA
AV. G- DISTRITO DE PARIÑAS – PROVINCIA DE TALARA-
DEPARTAMENTO DE PIURA"

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COLOCACIÓN Y COMPACTACIÓN DE MATERIAL


AFIRMADO EN OBRA

20/07/2022 08:25 a.m

15/08/2022 05:21 p.m 30/08/2022 04:41 p.m

 Se observa la colocación de material AFIRMADO


en obra,
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PROVINCIA DE TALARA-DEPARTAMENTO DE PIURA"
INFORME DE SEGURIDAD, SALUD
OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE
PARA ADICIONAL DE OBRA POR
MAYORES METRADOS N°1
MSG-OHS-I001
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VEHICULAR Y PEATONAL DESDE EL OVALO DE LA
URBANIZACIÓN POPULAR HASTA EL CANAL EVACUADOR DE LA
AV. G- DISTRITO DE PARIÑAS – PROVINCIA DE TALARA-
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RIEGO CON CISTERNA EN OBRA

14/08/2022 09:41 a.m

 Se observa el riego por material


11/07/2022 05:41 p.m particulado en obra.

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PROVINCIA DE TALARA-DEPARTAMENTO DE PIURA"
INFORME DE SEGURIDAD, SALUD
OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE
PARA ADICIONAL DE OBRA POR
MAYORES METRADOS N°1
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VEHICULAR Y PEATONAL DESDE EL OVALO DE LA
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EXCAVACION MECANICA

21/08/2022 03:45 p.m


21/08/2022 04:50 p.m

23/07/2022 05:15 p.m

28/10/2022 05:16 p.m


22/08/2022 10:11 a.m
 Se observa los trabajos de excavación
mecánica en obra.

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OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE
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MAYORES METRADOS N°1
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VEHICULAR Y PEATONAL DESDE EL OVALO DE LA
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ANEXOS

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VEHICULAR Y PEATONAL DESDE EL OVALO DE LA
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ANEXOS I

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OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE
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VEHICULAR Y PEATONAL DESDE EL OVALO DE LA
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ATS

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VEHICULAR Y PEATONAL DESDE EL OVALO DE LA
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CHECK LIST

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VEHICULAR Y PEATONAL DESDE EL OVALO DE LA
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CHARLAS DIARIAS DE
5 MINUTOS

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POLIZAS SCTR

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ANEXOS II

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OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE
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VEHICULAR Y PEATONAL DESDE EL OVALO DE LA
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FORMATO IPERC

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