ENSAYOS DE CARGA CON PLACA. NORMATIVA INTERPRETACIN Y VALORES Ramn Crespo del Ro [email protected] 1.

UNA BREVE MEMORIA HISTRICA PERSONAL Mi primer contacto con la placa de carga fue all en mis mocedades por el ao 74 75 durante la construccin de las autopistas catalanas en sus tramos finales Gerona- Figueras- Frontera Francesa y un poco ms tarde la B 30; se aplicaba, segn creo recordar, la norma Alemana, que alguien debi traducir, ZTVE STB/59 ms tarde DIN (Deutsches Institut fr Normen) 18134. En aquellos tramos la especificaciones, puntualmente recogidas en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, el famoso PPTP, decan textualmente. En coronacin de terraplenes se realizaran ensayos con placa de carga, empleando placas de 30 cm de dimetro, debiendo ser los valores E2 resultantes de este ensayo de 800 kg/cm como mnimo. (1200 kg/cm en capas granulares). Dichos valores se obtienen tras la aplicacin de la carga de ensayo por segunda vez a partir de la formula E2= 1,5 *r*p/s en la que r= radio de la placa en cm p= Presin aplicada en kg/cm s= asiento de la placa en cm De acuerdo con la norma alemana ZTVE-STB 59 la relacin de compactacin ser menor de 2,2 en el caso de que los valores E1 no alcancen por lo menos el 60% de los exigidos para E2". La Placa de Carga es en Espaa un ensayo con altibajos, en muchas obras de carreteras apenas se practica (tal vez por caro y lento) y en otras muchas si se emplea; en realidad y como se sabe la designacin placa de carga es coloquial y el nombre oficial es Ensayo de Carga con Placa, justo al revs. Se trata de ensayar una superficie con una placa de acero (rgida) cargada y medir lo que se deforma (verticalmente) y por cociente determinar un mdulo de compresibilidad, termino utilizado en la norma de 1986, donde, por si no ha quedado claro, se aade, o coeficientes E. La superficie, en nuestro mundo carretero, es un suelo o un material granular y se aplica en suelos de ncleos de terrapln-donde en la practica casi nunca se realiza-, explanadas o coronaciones de terrapln y en materiales granulares, zahorras naturales (que apenas quedan o las que hay no las dejan extraer)
1

y artificiales. En todo caso se limita la aplicacin del ensayo a que el material tenga un tamao mximo de 10 cm segn la norma del ao 1986 y la cuarta parte del dimetro de la placa segn la norma del ao 1998. 2.LA NORMA DE PLACA DE CARGA EN ESPAA Al correr de los aos el ensayo de placa de carga se segua practicando en Espaa sometida a una normativa extranjera que finalmente se decidi regular para su practica en carreteras establecindose la primera norma para carreteras NLT 357 en el ao 1986. La forma de realizar el ensayo est recogida en la norma NLT (Normas Laboratorio del Transporte)-357/86, revisada y sustancialmente modificada en1998: NLT-357/98, existiendo tambin la norma UNE-7391-75 (puestos a tener normas este pas las tiene por partida doble). 2.1.EL ENSAYO SEGN LA NORMA NLT 357/86 En esencia el ensayo consiste en transmitir al terreno una carga conocida de forma escalonada. Para ello se dispone de un utillaje que esencialmente consiste en la placa de acero de un espesor mnimo de 20 mm (para que sea rgida), en tres comparadores de 10 mm de rango y precisin una centsima de milmetro, una columna de carga, una bomba hidrulica, un manmetro y un sistema para transmitir la carga (por reaccin) al terreno que prcticamente siempre es un camin. Se trata de un ensayo lento, caro y que debe realizarse de forma cuidadosa. Una tarifa normal por ensayo se sita en torno a los 120 (20.000 ptas) ms el camin (aprox 50 /hora de alquiler). La duracin del ensayo es de alrededor de 1 hora para materiales granulares a 2 horas para suelos de alta plasticidad. Esta estimacin de duracin esta referida solamente a la norma del ao 86, el procedimiento del ao 98 implica una mayor duracin. Una vez posicionada la placa y colocados los comparadores (tres situados en los vrtices de un triangulo equiltero con c.d.g. en el centro de la placa). Comienza el ciclo de carga. Se transmite una carga inicial de 0.02 MPa para leer el valor cero de los comparadores. Luego se inicia el ensayo propiamente dicho. La carga se transmite por escalones de 0.05 MPa Con las secuencias de carga de la tabla siguiente:

NLT 357/86 Suelos de Ncleos Suelos de Coronaciones Materiales granulares 1 Ciclo 2 Ciclo 1 Ciclo 2 Ciclo 1 Ciclo 2 Ciclo 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05

ESCALONES DE CARGA (MPa) 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,35 0,35 0,45 0,35 0,35

El, o los, coeficientes E (como los designa la norma) se calculan con la siguiente expresin

Donde )Si son los asientos (observados en los comparadores) obtenidos entre los escalones de carga sealados en negrita en la tabla anterior. Observese ya que va a tener su importancia a continuacin que en todos los casos la diferencia entre los escalones de referencia es siempre de 0,10 MPa. El Ensayo queda concluido cuando se han apuntado esas diferencias de asientos entre los distintos escalones (porqu no llamarlas deflexiones?) para cada uno de los ciclos de carga. A partir de aqu uno trata de averiguar el origen de la expresin anterior: As que se tiene que lo que parece que es un mdulo E (en la norma no se indican las unidades de E y se le designa como coeficiente) es el resultado de dividir un nmero, que extraamente es 30, coincidente con el dimetro de la placa, por unos milmetros que son lo que realmente se mide durante el ensayo. A fuerza de memoria uno se acuerda de BOUSSINESQ Y DE LA SOLUCIN ANALTICA que determina la deflexin de un macizo seminfinito sometido a una carga repartida en un rea circular, solucin que puede verse en el libro clsico de POULOS y Davis Elastic Solutions for Soil and Rock Mechanics [John Wiley and son, Inc 1974] y cuya expresin es para z=0

f a (1 2 ) d0 = E
3

que la podemos escribir, despejando E y cambiando la simbologa

f a (1 2 ) E= S
Donde: d0=)S=asiento o deformacin vertical o deflexin (mm) E= modulo de elasticidad (MPa)

F = es la carga unitaria o presin de reparto (MPa)

a= radio de la carga (mm)

<= coeficiente de Poisson

f = factor que depende de la distribucin de tensiones f= 2 distribucin uniforme f=

B/2 Placa Rgida

f= 8/3 distribucin parablica suelo granular f= 4/3 distribucin parablica suelo cohesivo Si se asume que existe distribucin uniforme f=2 y que la expresin 1-<2 es muy prxima a 1 y se toman los valores numricos constantes de

F y a se tiene que

F=0.10 MPa ; 0,15-0,05; 0,25-0.15; 0,35-0,25

a= 150 mm se tiene
E= 2 a (1 2 ) 2 0.10(MPa ) * 150( mm ) ( 1) 30 = = (MPa ) S S ( mm ) S

La norma NLT 357/86 se derivaba de las normas suiza SN 670 317 a y SN 670 312 a (1981) 2.2.EL ENSAYO SEGN LA NORMA NLT 357/98 En 1998 se revisa la norma y se pasa de derivarse de la norma suiza a apoyarse en la norma alemana DIN 18134 Baugrund Untersuchung Von Bden Plattendruckversuch, 1976. Conviene indicar a este respecto que la norma alemana vigente en 1998 era la Plattendruckversuch, 1990. Es decir en 1998 se adopta la norma alemana de 1976 cuando estaba vigente la misma norma revisada en 1990.
4

En esta nueva norma, el mdulo pasa de llamarse E segn la NLT (mdulo que en la norma suiza se llamaba ME) a llamarse Ev designado como mdulo de compresibilidad y definido por la expresin:

EV = 1,5 r

parece que la norma considera aqu que la distribucin de tensiones es la correspondiente a placa rgida f= B/2 y tomando un coeficiente de Poisson de 0,20 se tiene:
EV =

r (1 2 )
2 s

1,57 r (1 0,20 2 ) s

1,5 r

Donde r es el radio y las tensiones F y asientos s se calculan de la curva carga/asientos, en dos ciclos de cargas, a partir de la inclinacin de la secante entre los puntos 0,3F1max y 0,7F1max. Ver ejemplo de aplicacin ms adelante. Lo que antes era:

E = 2r

2r 0,10 30 = = s s s

porqu la diferencia de tensiones era para cualquier material 0,10 MPa ya no lo es en la nueva norma, por ello lo que aparentemente se deduce

EV = 0,75E = 0,75M E
no es cierto, ya que el denominador )s, aunque se designe igual no corresponde a los mismos valores que en la norma del 86. En el ejemplo que se desarrolla posteriormente, con los datos que figuran en la NLT 357/98 los mdulos calculados con la nueva norma son: Ev1= 101 MPa Ev2 = 213 MPa Ev2 /Ev1= 2,1 y con la norma NLT 357/86 (considerando los asientos correspondientes a 0,25-0,35 MPa) para e caso de subabse y base.

E1= ME1 = 102MPa E2 = ME2= 293 MPa E2/E1 = 2,9 Sealar que la norma NLT 357/98 establece que los ensayos se pueden realizar con tres tamaos de placa 300 mm, 600 mm y 762 mm. Que el espesor de la placa de 30 cm de dimetro aumenta de 20 a 25 mm y que se define un nuevo parmetro como resultado del ensayo, el Mdulo de reaccin Ks que es una magnitud caracterstica que define la elasticidad de la superficie del suelo sometido a carga.

s MN ] m3

Ks =

;[

El mdulo de reaccin solo se puede obtener si se realiza el ensayo con la placa de 762 mm y corresponde al cociente resultado de dividir la tensin F para la cual se alcanza un asiento de 1,25 mm entre ese asiento de 1.25 mm. 3. RELACIN ENTRE LOS MDULOS RESULTANTES DE LOS ENSAYOS Y MDULOS DE ELASTICIDAD Como se ha indicado BOUSSINESQ estableci la solucin analtica que determina la deflexin de un macizo seminfinito sometido a una carga repartida en un rea circular, solucin cuya expresin es para z=0

f a (1 2 ) d0 = E
que la podemos escribir, despejando E y cambiando la simbologa

f a (1 2 ) E= S
Donde: d0=)S=asiento o deformacin vertical o deflexin (mm) E= modulo de elasticidad, de deformacin, deformabilidad (MPa)

F = es la carga unitaria o presin de reparto (MPa)

a= radio de la carga (mm)
6

<= coeficiente de Poisson

f = factor que depende de la distribucin de tensiones f= 2 distribucin uniforme f=

B/2 Placa Rgida

f= 8/3 distribucin parablica; suelo granular f= 4/3 distribucin parablica; suelo cohesivo Si se asume que se trata de una placa rigida f= se tiene:
f a (1 2 ) (1 2 ) = * ME S 4

B/2

E=

O tambin:
E= f * a (1 2 ) (1 2 ) = * Ev S 3

pero se debe insistir que

Ev 0,75M E
por la mencionada razn de que el denominador no es el mismo para los dos casos. 4. MAGNITUD DE LA CARGA APLICADA La carga mxima aplicada sobre el terreno es una carga relativamente pequea en comparacin con la transmitida por un eje de camin de 10 o 13 toneladas ya que recordando que:

P = p a2
P = carga (N) p = Presin (kPa)

a= radio (cm) Se puede elaborar la tabla siguiente:

TIPO ENSAYO DEFLECTMETRO DE IMPACTO DEFLECTMETRO DE IMPACTO PLACA DE CARGA PRIMA 100 TIPO EJE CARGA (P) kN 65 50 31,4 8,2 PRESION(p) MPa 0.919 0.707 0.450 0.116 Radio(a) (cm) 15 15 15 15

13 t 10t 6,3 1,6

5. ESPECIFICACIONES DEL ENSAYO La recientemente editada OC 10/2002 prescribe en la pgina 19: A los efectos de definir la estructura del firme en cada caso, se establecen tres categoras de explanada, denominadas respectivamente E1, E2 y E3. Estas categoras se determinan segn el mdulo de compresibilidad en el segundo ciclo de carga (Ev2), obtenido de acuerdo con la NLT-357 Ensayo de carga con placa, cuyos valores se recogen en la tabla 2.
TABLA 2 - MDULO DE COMPRESIBILIDAD EN EL SEGUNDO CICLO DE CARGA

CATEGORA DE EXPLANADA Ev2 (MPa)

E1

E2

E3

$60

$120

$300

La misma OC pginas ms adelante, pagina 51 dentro del articulo 510 ZAHORRAS indica: 510.7.2 Capacidad de soporte El valor del mdulo de compresibilidad en el segundo ciclo de carga del ensayo de carga con placa (Ev2), segn la NLT-357, ser superior al menor valor de los siguientes: Los especificados en la tabla 510.5, establecida segn las categoras de trfico pesado.

El valor exigido a la superficie sobre la que se apoya la capa de zahorra multiplicado por uno coma tres (1,3), cuando se trate de zahorras sobre coronacin de explanadas. Adems de lo anterior, el valor de la relacin de mdulos Ev2/Ev1 ser inferior a dos unidades y dos dcimas (2,2). TABLA 510.5 - VALOR MNIMO DEL MDULO Ev2 (MPa) CATEGORA DE TRFICO PESADO T00 a T1 180 T2 150 T3 100 80 T4 y arcenes 80 60

TIPO DE ZAHORRA ARTIFICIAL NATURAL 6. EJEMPLO

Se va a aplicar a los datos del ejemplo que figura en la norma NLT 357/98 el clculo de los mdulos correspondientes a los procedimientos de la norma del 86 y del 98 Las cargas y los asientos aplicados son los que figuran en la tabla siguiente: En rojo se sealan los valores interpolados linealmente.
CARGA (kN) PRIMER CICLO VALOR INTERPOLADO PRIMER CICLO PRIMER CICLO VALOR INTERPOLADO PRIMER CICLO VALOR INTERPOLADO PRIMER CICLO PRIMER CICLO PRIMER CICLO DESCARGA DESCARGA 28.27 31.81 35.34 17.67 8.48 22.62 11.31 16.86 5.65 TENSION (MPa) 0.08 0.15 0.16 0.24 0.25 0.32 0.35 0.4 0.45 0.5 0.25 0.12 ASIENTO (0,01 mm) 7 18.4 20 31 33,8 53 63.1 80 95 128 113 95

CARGA (kN) DESCARGA SEGUNDO CICLO VALOR INTERPOLADO SEGUNDO CICLO SEGUNDO CICLO VALOR INTERPOLADO SEGUNDO CICLO VALOR INTERPOLADO SEGUNDO CICLO SEGUNDO CICLO 28.27 31.81 22.62 11.31 16.86 0 5.65

TENSION (MPa) 0 0.08 0.15 0.16 0.24 0.25 0.32 0.35 0.4 0.45

ASIENTO (0,01 mm) 75 81 87.1 88 97 97,9 104 108.1 115 123

La aplicacin del NLT 357/98 produce el siguiente resultado: Para el primer ciclo:
EV 1 = 1,5 r (0,7 max 0,3 max ) (0,35 0,15) = 1,5 15000 = 100,67 = 101 (63,1 18,4) s0,7 max s0,3 max

y para el segundo ciclo:

EV 2 = 1,5 r (0,7 max 0,3 max ) (0,35 0,15) = 1,5 15000 = 214,3 (108,1 87,1) s0,7 max s0,3 max 214

Si se supone que se aplica la norma NLT 357/86 se tiene para un material granular (zahorra) que se debe introducir en el denominador de la expresin la diferencia de asientos correspondientes a las presiones entre 0,35 y 0,25 MPa Para el primer ciclo:

E1 =

30 30 = = 102,39 s = 0,35 s = 0,25 (0,631 0,338)

102

y para el segundo ciclo:

10

E2 =

30 30 = = 294,11 294 s = 0,35 s =0,25 (1,081 0,979)

En una obra de reciente construccin y en la capa de zahorra artificial se ha estado aplicando en el ao 2003 la norma del 86?? realizando el ensayo con una carga mxima de 0,45 MPa. La tabla de la pgina siguiente presenta los resultados de los ensayos si se hubiera aplicado la norma del ao 98. RESULTADOS CON NLT 357/86 Y VALORES CORRESPONDIENTES A NLT 357/98
PK 0+250 0+500 0+750 0+910 1+190 8+600 8+900 10+520 10+800 11+237 Norma NLT-357/98 EV1 EV2 75 380 87 266 50 260 36 165 68 177 97 221 84 251 92 258 130 257 51 149 EV2 /EV1 5.1 3.1 5.2 4.6 2.6 2.3 3.0 2.8 2.0 2.9 Norma NLT-357/86 ME1 ME2 107 500 130 375 77 300 55 188 97 214 214 333 188 300 125 300 167 333 70 158 ME2/ME1 4.7 2.9 3.9 3.4 2.2 1.6 1.6 2.4 2.0 2.3

7. VALORES PARA EL DIMENSIONAMIENTO DE FIRMES La especificacin de la OC10/2002 correspondiente a las categoras de explanada se pueden aprovechar para establecer el mdulo de elasticidad a introducir en el clculo analtico de firmes de manera similar a como se viene estableciendo en relacin al valor del CBR . Hasta ahora las explanadas se definan principalmente por el valor del CBR mediante la correlacin emprica de E = 10*CBR A partir de ahora se puede establecer el valor del modulo de elasticidad mediante el valor exigido al resultado de la placa de carga mediante la relacin

E=

(1 2 )
3

* Ev 2

Adoptando un coeficiente de Poisson de 0,40 se obtienen los valores de la tabla siguiente:

CATEGORAS DE EXPLANADA MDULO DE COMPRESIBILIDAD Y MODULODE ELASTICIDAD

11

CATEGORA DE EXPLANADA Ev2 (MPa)

E1

E2

E3

$60
>53

$120
>106

$300
>264

E (MPa) 8. REFERENCIAS EXTRANJERAS

Los orgenes de esta practica no son fciles de determinar no conozco cuando ni donde se comenz a usar, los orgenes parecen ser suizos o alemanes o suizos y alemanes ya que sus normas difieren. Como referencias se han encontrado las siguientes normas: GRAN BRETAA Dentro de las British Standars BS se encuentra la siguiente referencia: BS 1377: 1990 Pt 1-9 British Standard Method of tests for soils for civil engineering purposes BS 1377:PART 9 - IN-SITU SOIL TESTS Incluye ensayos in situ de SOIL DENSITY, (SAND REPLACEMENT), SOIL DENSITY, (CORE CUTTER) IN-SITU CBR TESTING, IN-SITU VANE SHEAR STRENGTH TESTING DYNAMIC CONE PENETROMETER NUCLEAR DENSITY METER PLATE BEARING TEST USA Dentro de las Normas ASTM se encuentran. D1194-94 Standard Test Method for Bearing Capacity of Soil for Static Load and Spread Footings D1195-93(1997) Standard Test Method for Repetitive Static Plate Load Tests of Soils and Flexible Pavement Components, for Use in Evaluation and Design of Airport and Highway Pavements D1196-93(1997) Standard Test Method for Nonrepetitive Static Plate Load Tests of Soils and Flexible Pavement Components, for Use in Evaluation and Design of Airport and Highway Pavements En la descripcin de la norma se puede leer 1.1 This test method covers a procedure for making repetitive o nonrepetitive static plate load tests on subgrade soils and compacted pavement components,
12

in either the compact condition or the natural state, and provides data for use in the evaluation and design of rigid and flexible-type airport and highway pavements. 1.2 The values stated in inch-pound units are to be regarded as the standard. ITALIA Prova di carico su piastra per la determinazione del modulo di deformazione Md - (CNR N.9) Prova di carico su piastra per la determinazione del modulo di reazione k - (CNR N.92) Relativo a ella se puede leer: Determinazione del MODULO DI DEFORMAZIONE Md con prova di carico a ciclo unico su piastra del diametro di 30 cm, compresa la determinazione del contenuto d'acqua. Fornitura da parte del Committente del carico di contrasto. Sono da computare a parte: rimborso spese di trasferimento. SUIZA Norma SNV 70317 Norma SNV 670317a Norma SNV 670317b ALEMANIA DIN 18134, Plattendruckversuch, Deutsches Institut fr Normen e.V., Berlin, 1990.Hay una referencia a ensayos de carga de acuerdo DIN 18134p pre- norm (July 1976 versin) y ZTVE StB 76/78. FRANCIA NF P 94-117-1 Avril 200. Portance des plate-formes. Patie 1: Module sous chargement statique a la plaque (EV2)

13