Examen Parcial II Termodinámica A2T1 UCV
Examen Parcial II Termodinámica A2T1 UCV
Examen Parcial II Termodinámica A2T1 UCV
Instrucciones:
No utilice lápiz. Desarrolle toda la prueba con lapicero.
Se evaluará el orden, la legibilidad y la presentación.
El examen parcial debe ser enviado a través del aula virtual “carpeta de evaluaciones”
blackboard.
Utilizar tablas y calculadoras para realizar sus cálculos.
1.- Una máquina térmica funciona de acuerdo con un ciclo de Carnot perfecto entre las temperaturas
T1 = 256ºC y T2 = 77ºC. Si el calor tomado del foco caliente es de 1350 J, determine: (4ptos)
a) Rendimiento de la máquina.
b) Calor aportado al foco frío.
c) Trabajo realizado.
d) Temperatura del foco frío si se desea conseguir un rendimiento del ciclo del 56%.
2.- Un congelador conserva los alimentos a – 12 ºC en una habitación que está a 20 ºC. Calcule
el mínimo trabajo para extraer 210 J del congelador.(4ptos)
Ambiente
20 º C Alta
QC
QF 210 J
-12ºC Baja
Congelador
3.- Un refrigerador comercial con refrigerante 134a como fluido de trabajo se usa para
mantener el espacio refrigerado a - 30°C rechazando su calor de desecho a agua de
enfriamiento que entra al condensador a 18°C a razón de 0.25 kg/s y sale a 26°C. El
refrigerante entra al condensador a 1.2 MPa y 65°C y sale a 42°C. El estado a la entrada del
compresor es 60 kPa y - 34°C y se estima que el compresor gana un calor neto de 450 W
del entorno. Determine: (4 ptos)
a) La calidad del refrigerante a la entrada del evaporador
b) La carga de refrigeración
4.- Determine el trabajo de entrada del compresor requerido para comprimir isentrópicamente agua de
100 kPa a 1 MPa, suponiendo que el agua existe como a) líquido saturado y b) vapor saturado en el
estado inicial. (4 ptos)
5.- Se bombea agua de un lago hacia un gran recipiente de almacenamiento situado 20 m arriba, a
una tasa de 70 L/s con un consumo de potencia eléctrica de 20.4 kW. Sin considerar las pérdidas
por fricción en las tuberías ni los cambios de energía cinética, determine la eficiencia global de la
unidad bomba-motor (4 ptos)