EACMAD Cap 3 v2022

UNIVERSIDAD DE LA SERENA
FACULTAD DE INGENIERÍA
DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA EN OBRAS CIVILES
3. INTRODUCCIÓN AL DISEÑO EN ACERO
3.1. Introducción
En este apartado se entregan los conocimientos necesarios para diseñar y verificar elementos
de acero sometidos a distintos tipos de esfuerzos y deformaciones, con base en las características
fundamentales del acero como material estructural y sus aspectos normativos. Además, se entregan
conocimientos complementarios para el diseño de estructuras simples (cálculo, planos y
especificaciones).
3.2. Acero estructural
Cuando el hierro se combina con carbono y pequeñas cantidades de otros elementos, se

transforma en un material mucho más resistente denominado “acero”. Este material puede llegar a
ser hasta mil veces más resistente que el hierro.
El acero es uno de los materiales más innovadores a nivel mundial y es esencial para la
sociedad moderna, ya que protege y provee estructuras resistentes para nuestros edificios, debido
a que este material es resistente, versátil e infinitamente reciclable. Hasta el año 2020, el 52% del
uso total del acero en el mundo se ha destinado a edificios e infraestructura.
Hoy en día, los fabricantes de acero poseen los conocimientos para combinar la cantidad
exacta de hierro, menos del 2% de carbono y cerca de un 1% entre manganeso, silicio, fósforo,
azufre y oxígeno para producir cientos de tipos de acero. De hecho, existen más de 3.500 grados
distintos de acero con diferentes propiedades físicas, químicas y ambientales, donde cada uno de
ellos tiene propiedades diseñadas para una aplicación específica.
CURSO DE ESTRUCTURAS DE ACERO Y MADERA, APUNTES DE CLASE 3-1

PROFESORES: DR.-ING. JAIME CAMPBELL BARRAZA – ING. PAULO CASTILLO CALDERÓN
No obstante, se trabaja actualmente en la reducción de la cantidad de recursos energéticos

para producir este material debido a que, solo en el año 2017, 1,83 toneladas de 𝐶𝐶𝑂𝑂2 se emitieron
en promedio por cada tonelada de acero producido.
En Chile, cerca del 80% del consumo del acero es para la construcción. Sin embargo, la
edificación en acero aún está enfocada casi en su totalidad a obras de estructuras industriales,
marginando infraestructuras como edificios habitacionales, oficinas, entre otros, comúnmente de
hormigón armado o albañilería, a pesar de los múltiples atributos que posee el acero.
Por otra parte, el acero importado a nuestro país contiene un 93% de acero reciclado, en
promedio. Al final de la vida útil de una estructura, el 98% de todo el acero utilizado es reciclado
para formar nuevos productos de acero, sin pérdida alguna de sus propiedades físicas. No solo eso;
cabe señalar que este proceso se puede realizar infinitas veces clasificando al acero como el
material de construcción verde por excelencia.
3.3. Ventajas del acero estructural
La suposición de la perfección de este metal, quizás el más versátil de los materiales

estructurales, parecería incluso más razonable cuando se considera su gran resistencia, peso ligero,
fabricación simple y varias otras propiedades deseables. A continuación, se describen en detalle
estas y otras ventajas del acero estructural.
Alta resistencia
La alta resistencia del acero por unidad de peso implica que el peso de las estructuras será
pequeño. Este hecho es de gran importancia para estructuras con grandes distancias entre piezas
estructurales, edificios altos y estructuras situadas sobre malas condiciones de fundación. Un
edificio de varios pisos de acero es cerca del 50% más liviano que su equivalente en hormigón
armado.

Uniformidad y permanencia
Las propiedades del acero no cambian apreciablemente con el tiempo, en comparación con
las propiedades de una estructura de hormigón armado. Además, las estructuras de acero que son
mantenidas correctamente durarán de forma indefinida. La vida promedio de los productos de acero
es aproximadamente de 40 años.
Elasticidad
El acero es capaz de comportarse de forma más cercana a las suposiciones de diseño que la
mayoría de los materiales estructurales, puesto que se rige por la Ley de Hooke incluso hasta haber
alcanzado tensiones bastante altas. Además, los momentos de inercia de una estructura de acero
pueden ser calculados con precisión, mientras que los valores obtenidos de una estructura de
hormigón armado son generalmente indefinidos.
Ductilidad
Se llama ductilidad a la propiedad de un material por la cual puede soportar grandes

deformaciones sin fallar a causa de grandes tensiones de tracción. Cuando un acero estructural con
bajo contenido de carbono se ensaya a tracción, ocurre una considerable reducción de su sección
transversal y una gran cantidad de elongación en el punto de falla antes de que se presente la
fractura. Un material que no posea esta cualidad es inaceptable en general, debido a que se
considera un material frágil y podría romperse si es sometido a un impacto repentino. Una ventaja
adicional de las estructuras dúctiles es que, al ser sobrecargadas, sus grandes deflexiones entregan
una evidencia visible de una falla inminente.
Otras
Varias otras ventajas del acero como material estructural incluyen la habilidad de ser unidas
por métodos simples de conexión como pernos y soldaduras, la adaptación a soluciones
prefabricadas, fabricación de variadas formas y tamaños, rapidez en el montaje y su reutilización

como material de reciclaje. Por otra parte la reutilización de la misma estructura una vez
desmantelada puede ahorrar entre 1 a 1,5 kilogramos de 𝐶𝐶𝑂𝑂2 emitidos a la atmósfera por kilogramo
de acero.
3.4. Desventajas del acero estructural
En general, el acero estructural posee las siguientes desventajas:
Corrosión
La mayoría de los aceros son susceptibles a la corrosión cuando se encuentran expuestos al

aire y al agua, por lo que deben ser pintados periódicamente. Las fallas de fatiga por corrosión
pueden ocurrir donde las piezas de acero están sometidas a tensiones cíclicos y ambientes
corrosivos, puesto que su resistencia a la fatiga se ve reducida de manera considerable.
Costos de resistencia al fuego
Aunque las piezas de acero estructural son incombustibles, su resistencia es tremendamente

reducida a temperaturas comúnmente alcanzadas durante incendios en que otros materiales del
edificio entran en combustión. Además, el acero es un excelente conductor del calor, inclusive
llegando a transmitir suficiente calor como para hacer arder otros materiales en contacto con estos
elementos. Como resultado, los marcos de acero de un edificio deben protegerse con materiales
aislantes del calor e ignífugos, además de sistemas de rociadores pertenecientes a redes de
incendios.
3.5. Secciones de acero
El acero estructural permite ser económicamente soldado, laminado, plegado o conformado

en frio generando una gran variedad de formas y tamaños sin cambiar apreciablemente sus
propiedades físicas. Usualmente, las piezas más deseadas son aquellas con grandes momentos de

inercia en proporción a sus áreas. Las secciones H o I (también llamadas doble T), C y T usadas
comúnmente caen en esta clasificación.
Las secciones de acero se designan según la forma de su sección transversal y sus

características geométricas. No obstante, una misma sección puede poseer distintas formas de
fabricación y clasificación. Por ejemplo, los perfiles H o I utilizados comúnmente para vigas de
fabricación soldada se tipifican de acuerdo a la serie IN (chilena, descontinuada) y los de
fabricación laminada se tipifican de acuerdo a la serie W (estadounidense) bajo norma ASTM A6
e IPE (europea) bajo norma NE10025. Estas secciones junto a otras secciones conocidas se
muestran en la Figura 3.1:
Figura 3.1: Secciones comunes de acero.
Las secciones estructurales están identificadas de acuerdo un sistema descrito en los distintos
catálogos comerciales para uso en planos, especificaciones y diseños. Este sistema está
estandarizado de tal manera que las distintas empresas productoras e importadoras puedan usar la
misma identificación. Algunos ejemplos son:

1. Sección IN30x102 es una sección H soldada de 30 [𝑐𝑐𝑐𝑐] de altura y peso por unidad de
largo de 102 [𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑚𝑚].
2. Sección W27x114 es una sección I laminada de aproximadamente 27 [𝑖𝑖𝑛𝑛] de altura y peso

por unidad de largo de 114 [𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙/𝑓𝑓𝑓𝑓], cuya nomenclatura en unidades métricas corresponde a
W690x170 (69 [𝑐𝑐𝑐𝑐] de altura y 170 [𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑚𝑚] de peso por unidad de largo).
3. Sección C15x3,82 es una sección C formada en frío de 15 [𝑐𝑐𝑐𝑐] de altura y peso por unidad
de largo de 3,82 [𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑚𝑚].
4. Sección L152x102x19 es una sección L laminada de alas desiguales (15,2 [𝑐𝑐𝑐𝑐] y

10,2 [𝑐𝑐𝑐𝑐] de largo de cada ala) y 1,9 [𝑐𝑐𝑐𝑐] de espesor.
5. Sección HSS127x101,6x7,9 es una sección cerrada hueca (Hollow Structural Section, por
su sigla en inglés) laminada rectangular de 12,7 [𝑐𝑐𝑐𝑐] de altura, 10,2 [𝑐𝑐𝑐𝑐] de ancho y espesor
constante de 0,79 [𝑐𝑐𝑐𝑐].
Los productos tipo placas pueden ser pedidos como planchas o barras. Las planchas se
laminan entre dos rodillos horizontales y se recortan para cumplir con los requerimientos de ancho
y longitud, por medio de sistemas de corte mecánico o térmico. La rugosidad del proceso de corte
deberá cumplir con las tolerancias especificadas en NCh428:2017. Las placas se designan
típicamente en milímetros y en orden de dimensiones, por ejemplo, PL8x250x400 [𝑚𝑚𝑚𝑚], partiendo
por el espesor.
Para placas estructurales, la especificación de espesores es desde los 6 [𝑚𝑚𝑚𝑚] hasta los
100 [𝑚𝑚𝑚𝑚], con incremento de 2 [𝑚𝑚𝑚𝑚], agregando los múltiplos de 5 [𝑚𝑚𝑚𝑚]. Los anchos son de
1 [𝑚𝑚] hasta 3 [𝑚𝑚], aunque esta información puede variar de acuerdo al proveedor.
Las placas pueden ser utilizadas para conformar perfiles soldados, inclusive de distinto
material entre ellas, formando así piezas estructurales con distintas propiedades mecánicas entre
sus elementos.

3.6. Relación tensión – deformación unitaria del acero estructural
Para entender el comportamiento de una estructura de acero se debe estar familiarizado con
las propiedades del acero. Los diagramas tensión – deformación unitaria presentan información
valiosa, necesaria para entender cómo se comporta el acero en una determinada situación.
La tensión de mayor valor dentro del marco de la Ley de Hooke, o también, el punto más alto
de la porción recta del diagrama tensión – deformación unitaria, que a su vez sea la mayor tensión
que un material puede soportar sin verse permanentemente deformado, es llamado el “límite
proporcional elástico”.
La tensión por la cual existe un aumento significativo en el alargamiento, o deformación

unitaria, sin un correspondiente aumento en dicha tensión se conoce como “tensión de fluencia”.
Dicha tensión de fluencia es probablemente la propiedad más importante del acero para el diseño,
puesto que muchos procedimientos se basan en este valor. Más allá de dicha tensión existe un rango
donde ocurre un aumento considerable de deformación, sin aumentar la tensión. La deformación
que ocurre antes de la fluencia se llama “deformación elástica”; la deformación que ocurre después
de la fluencia se denomina “deformación plástica”, la cual es del orden de 10 a 15 veces la
deformación elástica
Pasada la deformación plástica existe un rango en el cual se necesitan tensiones adicionales

para seguir produciendo deformaciones, llamado “endurecimiento”. Esta porción del diagrama no
es importante para el diseño, puesto que las deformaciones son demasiado excesivas para
mantenerse bajo el marco de servicio de la estructura.
Un diagrama tensión – deformación unitaria idealizado de un acero bajo en carbono se

muestra en la Figura 3.2. En el diagrama solo se muestra la parte inicial de la curva debido a que
la deformación que ocurre antes de la falla es grande (150 a 200 veces la deformación elástica). La
curva continuará hasta alcanzar el valor máximo de la tensión del acero y luego irá disminuyendo
hasta la falla. Justo antes de la fractura de la pieza se apreciará una reducción abrupta de su sección
transversal conocida como “estricción”.

Figura 3.2: Diagrama tensión – deformación unitaria típico de acero bajo en carbono a
temperatura ambiente.
El diagrama de la Figura anterior es típico para aceros dúctiles y se asume igual para el
comportamiento bajo tracción y compresión. Para el caso de la compresión, se debe cumplir que la
pieza sea compacta, ya que los elementos esbeltos sujetos a compresión tienden a pandear
lateralmente, afectando de manera importante sus propiedades a causa de los momentos
producidos.
La Figura 3.3 muestra curvas típicas de tensión – deformación unitaria para varios aceros con
distintas tensiones de fluencia, ensayos a temperatura ambiente. Dichos aceros estructurales son de
uso común y están supeditados a la normativa estadounidense, pero también se utilizan en Chile,
aunque deben ser reclasificados por medio de las disposiciones de la Norma NCh203.Of2006.

Figura 3.3: Curvas tensión – deformación unitarias típicas, acero estructural.
3.7. Clasificación de los aceros estructurales en Chile
Las propiedades del acero pueden ser modificadas al variar las cantidades de carbono
presente y al añadir otros elementos tal como silicio, níquel, manganeso y cobre. La química del
acero es extremadamente importante en el efecto sobre propiedades tales como soldabilidad,
resistencia a la corrosión y resistencia a una falla frágil, entre otras. El carbono presente en el acero
incrementa su dureza y resistencia, pero al mismo tiempo reduce su ductilidad.

Los primeros aceros estructurales modernos se designaron como A36 (según norma
estadounidense ASTM), los cuales poseen un límite de fluencia de 𝐹𝐹𝑦𝑦 = 36 [𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘] y un límite de
rotura mínimo de 𝐹𝐹𝑢𝑢 = 58 [𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘] (𝐹𝐹𝑦𝑦 = 2.531 [𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑐𝑐𝑚𝑚2 ] y 𝐹𝐹𝑢𝑢 = 4.078 [𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑐𝑐𝑚𝑚2 ]). En Chile ya
no se fabrican aceros estructurales, sin embargo, todos los aceros importados se deben adaptar a
las restricciones sísmicas y de clasificación de nuestro país, según la norma NCh203.Of2006.
En general, existe un material preferencial para cada tipo de perfil, placa y conector de acero,
también un material secundario sujeto a disponibilidad y existen casos donde un tipo de acero no
aplica para ciertas secciones. Dichas combinaciones se indican en el Anexo A.
Según la nomenclatura y clasificación de la Norma NCh203, las designaciones de los aceros

que se adoptan en esta norma tienen la forma general de codificación siguiente:
(𝐴𝐴 𝑜𝑜 𝑀𝑀 𝑜𝑜 𝑌𝑌) 𝑍𝑍𝑍𝑍𝑍𝑍𝑍𝑍𝑍𝑍𝑍𝑍𝑍𝑍 (𝑅𝑅𝑅𝑅 𝑜𝑜 𝑅𝑅𝑅𝑅) 𝑇𝑇𝑇𝑇
Donde las letras mayúsculas tienen el significado que se detalla en Tabla 3.1. Los tres
primeros símbolos (A o M o Y), son excluyentes entre sí y definen el tipo de acero especificado.
Los símbolos RH o RP también son excluyentes entre sí.

Tabla 3.1: Nomenclatura para la designación de aceros – NCh203.

Letra Significado
A Acero al carbono
M Acero microaleado
Y Acero de alta resistencia y baja aleación
Caracteres numéricos que representan el límite mínimo de fluencia del acero para los
ZZZ
efectos de describir el acero, expresados en 𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀
E Acero estructural
S Soldabilidad garantizada según requisitos indicados en Anexo A de la norma NCh203
P Propiedades especiales para diseño sismo resistente u otros para cargas dinámicas
N Acero normalizado
RH Acero con ensayo de tenacidad por hornada a cierta temperatura T
RP Acero con ensayo de tenacidad por pieza a cierta temperatura T
Dígito que indica la temperatura a la cual se debe efectuar el ensayo de tenacidad en las
piezas de espesor mayor o igual a 10 [𝑚𝑚𝑚𝑚], el cual depende de la norma utilizada y
puede adoptar uno de los valores siguientes:
𝑇𝑇 = − Si no se indica, representa la temperatura de 20 [°𝐶𝐶]
𝑇𝑇 = 1 La temperatura es de −10 [°𝐶𝐶]
T
𝑇𝑇 = 𝑋𝑋 La temperatura es otra diferente a las anteriores, a convenir
expresamente en cada pedido
O Requisito optativo
Los aceros que considera la Norma están clasificados en dos grupos: aceros destinados a
construcciones generales y aceros para construcciones sometidas a cargas de origen dinámico. Los
aceros para construcciones generales podrán tener designaciones AZZZES o MZZZES o YZZZES
(Tabla 3.2) y los de uso en estructuras sismorresistentes u otros diseños para cargas de origen
dinámico tendrán la designación AZZZESP (Tabla 3.3), las condiciones ESP son requisitos

mínimos. Las demás condiciones indicadas en Tabla 3.1 (N, RH, RP, T y O) son optativas y podrán
ser usadas en forma parcial o en conjunto.
Los aceros estructurales tienen como característica ser aceros de soldabilidad garantizada,
esto quiere decir que son aceros que, sin ser sometidos a ningún tratamiento especial, pueden ser
soldados a la intemperie en las condiciones de una obra o en un taller, dando garantías de seguridad
de la unión bajo las cargas de servicio prefijadas.
Las Tablas 3.2 y 3.3 corresponden a la Tabla 2 y 3 de la norma NCh203.Of2006,

respectivamente.
Tabla 3.2: Aceros estructurales para construcciones generales – NCh203.

Tabla 3.3: Aceros estructurales para construcciones sometidas a cargas dinámicas – NCh203.
3.8. Análisis y diseño de piezas en compresión
Existen varios tipos de piezas que trabajan a compresión, siendo la columna el caso más
conocido. Entre otros tipos, se encuentran las cuerdas superiores de estructuras reticuladas y varias
piezas de arriostramiento. Estos incluyen alas en compresión de secciones laminadas o soldadas y
piezas sometidos a flexo-compresión.
Existen tres modos generales por el cual una columna o pieza en compresión puede fallar:
pandeo por flexión, pandeo local y pandeo por torsión. Estos tres modos de pandeo se definen a
continuación:
1. Pandeo por flexión (o pandeo de Euler): Es el tipo de pandeo principal discutido en el

Capítulo. Las piezas quedan sujetas a flexión si se vuelven inestables.
2. Pandeo flexo-torsional: Podría ocurrir en columnas con ciertas configuraciones de
sección transversal. Estas columnas fallan por torsión o combinación de flexión y torsión.

3. Pandeo local: Ocurre cuando algunos elementos de la sección transversal de una

columna son tan delgados que se doblan de forma local en compresión antes de que ocurran otros
modos de pandeo. La susceptibilidad de una columna a pandeo local se mide por medio de la razón
ancho-espesor de los elementos de la sección.
Mientras más larga se haga una columna para una misma sección transversal, mayor
será su tendencia a desarrollar pandeo y menor se vuelve la carga que es capaz de resistir. La
tendencia de una pieza al pandeo es usualmente medida en términos de razón de esbeltez, que se
define como el cociente entre el largo del elemento y el radio de giro menor. Esta tendencia al
pandeo también depende de otro factor como el tipo de conexión de los extremos de la pieza.
3.9. Longitud efectiva y apoyos
Para que una columna pandee elásticamente, esta deberá ser larga y esbelta, cuya tensión de
pandeo puede calcularse con la Fórmula de Euler:
𝑃𝑃 𝜋𝜋 2 𝐸𝐸
𝐹𝐹𝑒𝑒 = = (3.1)
𝐴𝐴𝑔𝑔 𝐿𝐿𝑐𝑐 2
� 𝑟𝑟 �
Donde 𝐸𝐸 es el módulo de elasticidad del acero (2,04 × 106 [𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑐𝑐𝑚𝑚2 ]), 𝑟𝑟 es el radio de giro
y 𝐿𝐿𝑐𝑐 es la longitud efectiva de la pieza.
Para utilizar de forma correcta la Fórmula de Euler para columnas, el valor de 𝐿𝐿𝑐𝑐 debe
referirse a la distancia entre puntos de inflexión de la forma pandeada de la pieza en compresión.
De acuerdo a la norma, la longitud efectiva de un elemento en compresión es igual a 𝐾𝐾𝐾𝐾,

donde 𝐾𝐾 es el factor de longitud efectiva. Su magnitud depende de las restricciones rotacionales de
los apoyos de la columna y la resistencia al movimiento lateral.

Como se muestra en la Figura 3.4.a, si la columna posee apoyos simples en sus extremos la
longitud efectiva será igual a su verdadera longitud y 𝐾𝐾 = 1,0. En caso de una columna con apoyos
perfectamente fijos (empotramientos), sus puntos de inflexión ocurrirían a un cuarto de la distancia
total desde los apoyos y su longitud efectiva se reduce a 𝐿𝐿/2, tal como se muestra en la Figura
3.4.b. Como resultado, se obtiene un 𝐾𝐾 = 0,50.
Figura 3.4: Longitudes efectivas para columnas en marcos arriostrados.
Las columnas de acero pueden conformar un pórtico arriostrado o en ocasiones no

arriostrado. Un marco arriostrado es aquel en el que desplazamiento lateral de los nudos superiores
se encuentra impedido, por medios de riostras, muros de corte o soporte lateral de otras estructuras.
La Tabla 3.4 corresponde a la Tabla C-A-7.1 de la especificación AISC, la cual entrega

factores de longitud efectiva cuando las condiciones ideales son aproximadas. Se muestran dos
conjuntos en la tabla, los valores teóricos y los valores recomendados, estos últimos basados en el
hecho de que apoyos fijos y empotramientos perfectos no son posibles en la práctica.

Tabla 3.4: Valores aproximados del factor de longitud efectiva.
Para piezas diseñadas con base en su resistencia a la compresión, se recomienda

preferentemente que la razón de esbeltez efectiva no supere el valor 200.
3.10. Clasificación de las secciones transversales para compresión
Es posible que las alas o almas delgadas de una sección transversal de una pieza en
compresión pandeen de forma local antes de alcanzar el valor de la resistencia al pandeo de la pieza
completa.

La normativa vigente entrega valores límites para las relaciones ancho-espesor de los
elementos que conforman la pieza sometida a compresión. Existen dos categorías: elementos
“atiesados” y “no atiesados”.
Un elemento no atiesado es una pieza saliente con un borde libre paralelo a la dirección de
la fuerza, mientras que un elemento atiesado se encuentra apoyado en ambos ejes, en esa dirección.
Estos dos tipos de elementos se ilustran en la Figura 3.5. En cada caso se muestra el ancho 𝑏𝑏 y el
espesor 𝑡𝑡 de los elementos.
Figura 3.5: Ejemplos de elementos no atiesados y atiesados.
Los valores límite de las razones ancho-espesor para piezas en compresión se entregan en la
Tabla 3.5, que fue extraída de la Tabla B4.1a de la especificación AISC. Esta tabla clasifica a las
secciones en “esbeltas” o “no esbeltas”. Si una sección se clasificara como esbelta, ocurrirá un
estado límite conocido como “pandeo local” y se debe reducir la resistencia de la pieza.

Dependiendo del tipo de elemento y de la sección transversal, la razón ancho-espesor 𝜆𝜆 puede

calcularse como 𝑏𝑏/𝑡𝑡 o ℎ/𝑡𝑡𝑤𝑤 según la Tabla. Si aquellos valores son mayores al límite especificado
𝜆𝜆𝑟𝑟 , el elemento se considera esbelto. En caso contrario, se clasifica como no esbelto.
Tabla 3.5: Razón ancho-espesor: Elementos sujetos a compresión axial.

Tabla 3.5: Razón ancho-espesor: Elementos sujetos a compresión axial (cont.).
3.11. Pandeo por flexión
La norma entrega una ecuación (ecuación de Euler) para columnas largas bajo pandeo
elástico y una ecuación parabólica empírica para columnas cortas (falla por fluencia sin pandear) e
intermedias (fluencia y pandeo inelástico). Bajo estas ecuaciones, se determina una tensión de
pandeo por flexión, 𝐹𝐹𝑐𝑐𝑐𝑐 , para piezas en compresión no esbeltas. Una vez calculada esta tensión para
una pieza en particular, se debe multiplicar por la sección bruta para obtener la resistencia nominal,
𝑃𝑃𝑛𝑛 . La resistencia de diseño se calcula mediante la Ecuación 3.3:
𝑃𝑃𝑛𝑛 = 𝐹𝐹𝑐𝑐𝑐𝑐 𝐴𝐴𝑔𝑔 (3.2)
El factor de seguridad es Ω = 1,67.

Las siguientes ecuaciones muestran cómo se calcula la tensión de pandeo por flexión
de una columna sin elementos esbeltos:
Si: 𝐾𝐾𝐾𝐾 𝐸𝐸 o 𝐹𝐹𝑦𝑦

≤ 4,71� ≤ 2,25
𝑟𝑟 𝐹𝐹𝑦𝑦 𝐹𝐹𝑒𝑒
𝐹𝐹𝑦𝑦
𝐹𝐹𝑐𝑐𝑐𝑐 = �0,658 𝐹𝐹𝑒𝑒 � 𝐹𝐹𝑦𝑦 (3.3)
Si: 𝐾𝐾𝐾𝐾 𝐸𝐸 o 𝐹𝐹𝑦𝑦

> 4,71� > 2,25
𝑟𝑟 𝐹𝐹𝑦𝑦 𝐹𝐹𝑒𝑒
𝐹𝐹𝑐𝑐𝑐𝑐 = 0,877𝐹𝐹𝑒𝑒 (3.4)
Donde 𝐸𝐸 es el módulo de elasticidad del acero, 𝐹𝐹𝑒𝑒 se calcula mediante la Ecuación 3.1, 𝐹𝐹𝑦𝑦 es
la tensión de fluencia del tipo de acero utilizado y 𝑟𝑟 es el radio de giro de la sección.
3.12. Pandeo por torsión y flexo-torsión
Usualmente se utilizan secciones transversales simétricas (como perfiles HP o HSS) como

columnas. No ocurrirá torsión en tales secciones si las líneas de acción de las cargas laterales
atraviesan sus centros de corte.
Puesto que el pandeo torsional puede ser muy complejo, es conveniente evitar su ocurrencia.
Esto se puede lograr por medio de cuidadosos arreglos en las piezas y diseñando arriostramientos
para prevenir el desplazamiento lateral y el giro de la sección en su plano. Si se proveen suficientes
apoyos extremos y riostras laterales intermedias, el pandeo por flexión siempre controlará por sobre
el pandeo por torsión.
Los perfiles abiertos poseen una baja resistencia a la torsión, pero los perfiles cerrados como
los perfiles cajón o HSS son muy resistentes a este efecto. En los perfiles con simetría simple tales
como perfil te o ángulo doble (espalda-espalda) el pandeo flexo-torsional es definitivamente una
posibilidad y podría controlar el diseño.

El análisis de torsión y flexo-torsión propuesto por el AISC se basa en determinar un valor

de 𝐹𝐹𝑒𝑒 que pueda utilizarse para calcular la tensión crítica 𝐹𝐹𝑐𝑐𝑐𝑐 (Ecuación 3.3 o 3.4). Dichas tensiones
se calculan con las Ecuaciones 3.5 y 3.6, respectivamente:
𝜋𝜋 2 𝐸𝐸𝐶𝐶𝑤𝑤 1
𝐹𝐹𝑒𝑒 = � 2 + 𝐺𝐺𝐺𝐺� (3.5)
𝐿𝐿𝑐𝑐𝑐𝑐 𝐼𝐼𝑥𝑥 + 𝐼𝐼𝑦𝑦
En la Ecuación anterior, 𝐹𝐹𝑒𝑒 se define como la tensión elástica de pandeo torsional, válida para
piezas con simetría doble girando con respecto a su centro de corte, donde 𝐶𝐶𝑤𝑤 es la constante de
alabeo de la sección, 𝐿𝐿𝑐𝑐𝑐𝑐 = 𝐾𝐾𝑧𝑧 𝐿𝐿𝑧𝑧 es la longitud efectiva de la pieza para pandeo con respecto al eje
longitudinal 𝑧𝑧, 𝐾𝐾𝑧𝑧 es el coeficiente de longitud efectiva para pandeo por torsión (basado en la
restricción a la rotación del eje 𝑧𝑧), 𝐺𝐺 = 787.000 [𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑐𝑐𝑚𝑚2 ] es el módulo de corte del acero, 𝐽𝐽 es
la constante torsional de la sección e 𝐼𝐼𝑥𝑥 , 𝐼𝐼𝑦𝑦 son los momentos de inercia de los ejes principales de
la sección.
Para secciones con un eje de simetría (eje 𝑦𝑦) 𝐹𝐹𝑒𝑒 se define como la tensión elástica de pandeo
flexo-torsional:
𝐹𝐹𝑒𝑒𝑒𝑒 + 𝐹𝐹𝑒𝑒𝑒𝑒 4𝐹𝐹𝑒𝑒𝑒𝑒 𝐹𝐹𝑒𝑒𝑒𝑒 𝐻𝐻

𝐹𝐹𝑒𝑒 = �1 − �1 − 2� (3.6)
2𝐻𝐻 �𝐹𝐹 + 𝐹𝐹 �
𝑒𝑒𝑒𝑒 𝑒𝑒𝑒𝑒
Para las Ecuaciones 3.5 y 3.6 el eje 𝑧𝑧 es el eje longitudinal y se definen las tensiones elásticas:
𝜋𝜋 2 𝐸𝐸
𝐹𝐹𝑒𝑒𝑒𝑒 =
𝐿𝐿 2 (3.7)
� 𝑟𝑟𝑐𝑐𝑐𝑐 �
𝑥𝑥
𝜋𝜋 2 𝐸𝐸
𝐹𝐹𝑒𝑒𝑒𝑒 =
𝐿𝐿𝑐𝑐𝑐𝑐 2 (3.8)
� 𝑟𝑟 �
𝑦𝑦

𝜋𝜋 2 𝐸𝐸𝐶𝐶𝑤𝑤 1
𝐹𝐹𝑒𝑒𝑒𝑒 = � 2 + 𝐺𝐺𝐺𝐺� (3.9)
𝐿𝐿𝑐𝑐𝑐𝑐 𝐴𝐴𝑔𝑔 𝑟𝑟̅𝑜𝑜2
Es necesario especificar que para secciones con simetría simple donde el eje 𝑥𝑥 es el eje de
simetría (perfiles C) se cambia 𝐹𝐹𝑒𝑒𝑒𝑒 por 𝐹𝐹𝑒𝑒𝑒𝑒 en la Ecuación 3.6.
En las ecuaciones anteriores, 𝐻𝐻 es una constante de flexión, 𝑟𝑟̅𝑜𝑜 es el radio de giro polar con
respecto al centro de corte y 𝑥𝑥𝑜𝑜 , 𝑦𝑦𝑜𝑜 son las coordenadas del centro de corte con respecto al centroide
de la sección. Para perfiles T y TL, se omite el término con 𝐶𝐶𝑤𝑤 en la Ecuación 3.9 y 𝑥𝑥𝑜𝑜 = 0.
Finalmente, la resistencia de diseño se calcula mediante la Ecuación 3.2.
3.13. Análisis y diseño de piezas en flexión
Las vigas son piezas estructurales que principalmente soportan cargas transversales y están
sujetas a flexión. Aunque existen fuerzas axiales presentes en cualquier pieza estructural, en
muchas ocasiones este efecto es despreciable y se puede tratar la pieza como una viga. Una pieza
estructural se considerará “viga” si se carga de tal manera que se produzca flexión.
Las secciones transversales más utilizadas como vigas incluyen a vigas laminadas W y M, y
soldadas IN o cajón. Algunas veces se utilizan perfiles canal C para vigas de menor longitud y
cargas pequeñas, aunque las secciones con simetría doble son las más eficientes, puesto que
concentran más cantidad de acero en sus alas y poseen momentos de inercia mayores.
A modo de introducción a las tensiones producidas por flexión, se considera una viga
de sección rectangular y los diagramas de tensiones de la Figura 3.6 (se supone que la parte superior
de la sección se encuentra arriostrada contra el pandeo lateral). Si la viga se somete a un momento
flector, la tensión en cualquier punto se puede calcular con la Ecuación 3.10.

Figura 3.6: Variaciones de las tensiones producidas por flexión, debido a un aumento en el
momento con respecto al eje 𝑥𝑥.
𝑀𝑀𝑀𝑀 𝑀𝑀
𝑓𝑓𝑏𝑏 = = (3.10)
𝐼𝐼 𝑆𝑆
Esta Ecuación se basa en las suposiciones de la Ley de Hooke, es decir, las tensiones son
proporcionales a las deformaciones unitarias y las secciones planas se mantienen planas después
de la deformación por flexión.
Inicialmente, cuando se le aplica un momento flector a la viga, las tensiones variarán de

forma lineal desde el eje neutro a las fibras más extremas. Esta situación se muestra en la Figura
3.6.(b). Si se aumenta el momento, la variación de tensiones seguirá siendo lineal hasta alcanzar la
tensión de fluencia en las fibras extremas, como se muestra en la Figura 3.6.(c).
Si el momento en una viga dúctil de acero aumenta más allá del momento de fluencia las
fibras extremas que previamente estaban en fluencia mantendrán el valor 𝐹𝐹𝑦𝑦 y el deber de resistir
la variación adicional de momento recaerá en las fibras más cercanas al eje neutro. Este proceso
continuará con más partes de la sección entrando en el rango de fluencia, como se muestra en las
Figuras 3.6.(d) y (e), hasta alcanzar una distribución plástica de tensiones, mostrada en la Figura
3.6.(f). Al alcanzar esta etapa final se forma una rótula plástica y cualquier momento adicional
aplicado en ese punto causará una rotación en la viga.

El momento plástico es el momento que producirá una plastificación completa en la sección

transversal de una pieza de acero y creará una rótula plástica.
3.14. Clasificación de las secciones transversales para flexión
Como se mencionó anteriormente, para todas las secciones cubiertas en este Capítulo el
mayor momento resistente nominal es el momento plástico 𝑀𝑀𝑛𝑛 = 𝑀𝑀𝑝𝑝 . El uso de este valor en el
diseño representa la condición óptima del acero sujeto a flexión. Para lograr este objetivo, la
sección transversal de la viga debe ser compacta y la pieza debe poseer arriostramientos que
cumplan ciertas características de espaciamiento entre ellos.
La compacidad de una sección depende de las razones de esbeltez de las alas y almas, tal
como se definirá más adelante. Cuando las condiciones de comparación de dichas razones no se
cumplen para un límite de compacidad, la resistencia nominal de flexión disminuye.
Los valores límite de las relaciones ancho-espesor para piezas en flexión se entregan en la
Tabla 3.6, que fue extraída de la Tabla B4.1b de la especificación AISC.
Para vigas arriostradas lateralmente, la región de momento plástico se extiende en el rango

comprendido entre la razón de esbeltez de los elementos, 𝜆𝜆, hasta 𝜆𝜆𝑝𝑝 . Esta es la condición límite
para que la sección sea compacta. Más allá de este límite, la resistencia nominal a flexión se reduce
linealmente hasta que 𝜆𝜆 alcance el valor 𝜆𝜆𝑟𝑟 , rango donde la sección se considera no compacta.
Sobrepasado 𝜆𝜆𝑟𝑟 , la sección se categoriza como sección con elementos esbeltos o sección esbelta.

Tabla 3.6: Razón ancho-espesor: Elementos sujetos a flexión.

Tabla 3.6: Razón ancho-espesor: Elementos sujetos a flexión (cont.).

Tabla 3.6: Razón ancho-espesor: Elementos sujetos a flexión (cont.).
3.15. Resistencia a la flexión de secciones compactas
Si a una viga larga y simplemente apoyada se le aplican cargas gravitacionales, la viga se

flectará hacia abajo y la parte superior de la sección quedará en compresión y actuará como pieza
en compresión. Si no se arriostra perpendicularmente al eje 𝑦𝑦 ocurrirá un pandeo lateral a una carga
de pandeo mucho menor que la requerida para producir una falla vertical.
El pandeo lateral no ocurrirá si el ala en compresión de una pieza se arriostra en sus costados
o si se previene la deformación por torsión de la viga cada cierto intervalo de distancia.
En la Figura 3.7 se muestra una curva típica de los momentos resistentes o de pandeo de una
viga con distintas longitudes entre arriostramientos.

Figura 3.7: Momento nominal en función de la longitud no arriostrada del ala en compresión.
Una viga puede fallar al alcanzar la plasticidad en algún punto dentro de la longitud o fallar
por el estado límite de pandeo lateral torsional (LTB).
Si la tensión máxima producida por flexión es menor que el límite proporcional cuando
ocurre el pandeo, la falla se considera elástica; si ocurre lo contrario, inelástica. Por conveniencia,
se categorizan las secciones transversales como compactas, no compactas o esbeltas y luego se
determina el momento resistente basado en el nivel de soporte lateral.
Si la viga es compacta y tiene soporte lateral continuo o la longitud no arriostrada, 𝐿𝐿𝑏𝑏 , es

pequeña, el momento nominal será igual al momento plástico de la sección. Para piezas con soporte
lateral inadecuado, el momento resistente está limitado por la resistencia al LTB, ya sea elástico o
inelástico. La primera categoría es bastante común y corresponde al caso más simple. Para las
secciones I y C condicionadas anteriormente, la resistencia corresponde a (Ω = 1,67):
𝑀𝑀𝑛𝑛 = 𝑀𝑀𝑝𝑝 = 𝐹𝐹𝑦𝑦 𝑍𝑍𝑥𝑥 (3.11)
En que 𝑍𝑍𝑥𝑥 corresponde al módulo plástico.

El enfoque anterior es funcional solo si la longitud no arriostrada de la viga, 𝐿𝐿𝑏𝑏 , no supera el

valor de 𝐿𝐿𝑝𝑝 (Ecuación 3.12); en caso contrario, el estado límite de LTB aplica. A modo de
convención, se suponen todos los apoyos como puntos arriostrados lateralmente.
𝐸𝐸
𝐿𝐿𝑝𝑝 = 1,76𝑟𝑟𝑦𝑦 � (3.12)
𝐹𝐹𝑦𝑦
Donde 𝑟𝑟𝑦𝑦 es el radio de giro con respecto al eje 𝑦𝑦.
Si se suministra un arriostramiento lateral intermitente para el ala en compresión de una viga

de tal manera que la pieza puede flectarse hasta que la fluencia es alcanzada solo en algunos
elementos en compresión antes que ocurra el pandeo lateral, se habla de un pandeo inelástico. Esto
ocurre cuando 𝐿𝐿𝑝𝑝 < 𝐿𝐿𝑏𝑏 < 𝐿𝐿𝑟𝑟 , en que la longitud 𝐿𝐿𝑟𝑟 se calcula en función de varias propiedades de
la sección y del material:
𝐸𝐸 𝐽𝐽𝐽𝐽 𝐽𝐽𝐽𝐽 2 0,7𝐹𝐹𝑦𝑦 2 (3.13)

𝐿𝐿𝑟𝑟 = 1,95𝑟𝑟𝑡𝑡𝑡𝑡 � �
+ � � + 6,76 � �
0,7𝐹𝐹𝑦𝑦 𝑆𝑆𝑥𝑥 ℎ𝑜𝑜 𝑆𝑆𝑥𝑥 ℎ𝑜𝑜 𝐸𝐸
Donde 𝐸𝐸 es el módulo de elasticidad del acero, 𝐽𝐽 es la constante de torsión, 𝑆𝑆𝑥𝑥 es el módulo

elástico con respecto al eje 𝑥𝑥, ℎ𝑜𝑜 es la distancia entre centroides de las alas.
El coeficiente 𝑐𝑐 se determina a partir de las siguientes opciones:
(a) Para perfiles I con simetría doble: 𝑐𝑐 = 1

(b) Para perfiles C: 𝑐𝑐 = 0,5ℎ𝑜𝑜 �𝐼𝐼𝑦𝑦 /𝐶𝐶𝑤𝑤
A partir de la idea anterior se explica que si se aplica un momento flector en una viga donde
la longitud no arriostrada empieza a superar 𝐿𝐿𝑝𝑝 sin superar 𝐿𝐿𝑟𝑟 , la resistencia de la viga se hace cada

vez menor llegando al pandeo elástico tan pronto como se alcance la tensión de fluencia. El
momento nominal se calcula como:
𝐿𝐿𝑏𝑏 − 𝐿𝐿𝑝𝑝
𝑀𝑀𝑛𝑛 = 𝐶𝐶𝑏𝑏 �𝑀𝑀𝑝𝑝 − �𝑀𝑀𝑝𝑝 − 0,7𝐹𝐹𝑦𝑦 𝑆𝑆𝑥𝑥 � � �� ≤ 𝑀𝑀𝑝𝑝 (3.14)
𝐿𝐿𝑟𝑟 − 𝐿𝐿𝑝𝑝
Donde 𝐶𝐶𝑏𝑏 es el factor modificador de pandeo lateral torsional.
Cuando la longitud no arriostrada de una viga es mayor que 𝐿𝐿𝑟𝑟 , dicha viga podría fallar
debido al pandeo lateral de la porción bajo compresión de la sección transversal con respecto al eje
débil, ya que la sección se torcerá haciendo girar al eje longitudinal de la viga entre puntos de
arriostramiento lateral. Como resultado, el pandeo de la viga será una combinación de flexión
lateral y torsión de la sección, tal como se indica en la Figura 3.8:
Figura 3.8: Pandeo lateral torsional de sección de viga con apoyos simples.
El momento crítico o momento flexo-torsor 𝑀𝑀𝑐𝑐𝑐𝑐 en una viga proviene de la resistencia

torsional (comúnmente llamada torsión de Saint Venant) y de la resistencia al alabeo de la sección.
El esfuerzo de pandeo por momento para secciones doblemente simétricas se calcula con la
siguiente Ecuación:
𝑀𝑀𝑛𝑛 = 𝐹𝐹𝑐𝑐𝑐𝑐 𝑆𝑆𝑥𝑥 ≤ 𝑀𝑀𝑝𝑝 (3.15)
Donde:

𝐶𝐶𝑏𝑏 𝜋𝜋 2 𝐸𝐸 𝐽𝐽𝐽𝐽 𝐿𝐿𝑏𝑏 2

𝐹𝐹𝑐𝑐𝑐𝑐 = �1 + 0,078 � � (3.16)
𝐿𝐿 2 𝑆𝑆𝑥𝑥 ℎ𝑜𝑜 𝑟𝑟𝑡𝑡𝑡𝑡
�𝑟𝑟 𝑏𝑏 �
𝑡𝑡𝑡𝑡
Para este cálculo 𝑟𝑟𝑡𝑡𝑡𝑡 es el radio de giro efectivo, 𝐽𝐽 es la constante de torsión, 𝑐𝑐 = 1,0 para
secciones doblemente simétricas y ℎ𝑜𝑜 es la distancia entre centroides de alas.
No es posible que ocurra el LTB si el momento de inercia de la sección con respecto al eje
de flexión es igual o menor al momento de inercia del plano de no flexión. Por esta razón, el estado
límite de LTB no se aplica para secciones transversales flectadas con respecto a su eje débil, para
figuras con 𝐼𝐼𝑥𝑥 ≤ 𝐼𝐼𝑦𝑦 o figuras circulares o cuadradas.
3.16. Ecuaciones de interacción para secciones con simetría simple o doble
La relación entre el esfuerzo solicitante y la resistencia disponible podría expresarse como:
𝑅𝑅𝑆𝑆
≤ 1,0 (3.17)
𝑅𝑅𝑐𝑐
Para piezas en compresión los esfuerzos y resistencias son cargas axiales, por ejemplo:
Ω𝑐𝑐 𝑃𝑃 𝑃𝑃
= ≤ 1,0 (3.18)
𝑃𝑃𝑛𝑛 𝑃𝑃𝑐𝑐
Donde P es la carga última solicitante y 𝑃𝑃𝑐𝑐 es la resistencia a compresión (o tracción)

disponible. Si se involucran otros tipos de esfuerzos, la Ecuación 3.17 puede usarse como base de
una ecuación de interacción. Puesto que si la suma de las razones cargas-resistencias debe estar
limitada por la unidad, la combinación de carga axial y flexión actuante sobre una pieza sería:

Ω𝑐𝑐 𝑃𝑃 Ω𝑐𝑐 𝑀𝑀 𝑃𝑃 𝑀𝑀
+ = + ≤ 1,0 (3.19)
𝑃𝑃𝑛𝑛 𝑃𝑃𝑛𝑛 𝑃𝑃𝑐𝑐 𝑀𝑀𝑐𝑐
Además, a partir de la Ecuación 7.4, se entregan dos ecuaciones para distintos casos: una
para cargas axiales pequeñas y otra para cargas axiales grandes.
(a) Para 𝑃𝑃/𝑃𝑃𝑐𝑐 ≥ 0,2:
𝑃𝑃 8 𝑀𝑀 (3.20)
+ � � ≤ 1,0
𝑃𝑃𝑐𝑐 9 𝑀𝑀𝑐𝑐
(b) Para 𝑃𝑃/𝑃𝑃𝑐𝑐 < 0,2:
𝑃𝑃 𝑀𝑀 (3.21)
+ ≤ 1,0
2𝑃𝑃𝑐𝑐 𝑀𝑀𝑐𝑐


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UNIVERSIDAD DE LA SERENA

3. INTRODUCCIÓN AL DISEÑO EN ACERO

3.2. Acero estructural

Cuando el hierro se combina con carbono y pequeñas cantidades de otros elementos, se

CURSO DE ESTRUCTURAS DE ACERO Y MADERA, APUNTES DE CLASE 3-1

No obstante, se trabaja actualmente en la reducción de la cantidad de recursos energéticos

3.3. Ventajas del acero estructural

La suposición de la perfección de este metal, quizás el más versátil de los materiales

CURSO DE ESTRUCTURAS DE ACERO Y MADERA, APUNTES DE CLASE 3-2

Se llama ductilidad a la propiedad de un material por la cual puede soportar grandes

CURSO DE ESTRUCTURAS DE ACERO Y MADERA, APUNTES DE CLASE 3-3

3.4. Desventajas del acero estructural

En general, el acero estructural posee las siguientes desventajas:

La mayoría de los aceros son susceptibles a la corrosión cuando se encuentran expuestos al

Costos de resistencia al fuego

Aunque las piezas de acero estructural son incombustibles, su resistencia es tremendamente

3.5. Secciones de acero

El acero estructural permite ser económicamente soldado, laminado, plegado o conformado

CURSO DE ESTRUCTURAS DE ACERO Y MADERA, APUNTES DE CLASE 3-4

Las secciones de acero se designan según la forma de su sección transversal y sus

Figura 3.1: Secciones comunes de acero.

CURSO DE ESTRUCTURAS DE ACERO Y MADERA, APUNTES DE CLASE 3-5

2. Sección W27x114 es una sección I laminada de aproximadamente 27 [𝑖𝑖𝑛𝑛] de altura y peso

4. Sección L152x102x19 es una sección L laminada de alas desiguales (15,2 [𝑐𝑐𝑐𝑐] y

CURSO DE ESTRUCTURAS DE ACERO Y MADERA, APUNTES DE CLASE 3-6

3.6. Relación tensión – deformación unitaria del acero estructural

La tensión por la cual existe un aumento significativo en el alargamiento, o deformación

Pasada la deformación plástica existe un rango en el cual se necesitan tensiones adicionales

Un diagrama tensión – deformación unitaria idealizado de un acero bajo en carbono se

CURSO DE ESTRUCTURAS DE ACERO Y MADERA, APUNTES DE CLASE 3-7

CURSO DE ESTRUCTURAS DE ACERO Y MADERA, APUNTES DE CLASE 3-8

Figura 3.3: Curvas tensión – deformación unitarias típicas, acero estructural.

3.7. Clasificación de los aceros estructurales en Chile

CURSO DE ESTRUCTURAS DE ACERO Y MADERA, APUNTES DE CLASE 3-9

Según la nomenclatura y clasificación de la Norma NCh203, las designaciones de los aceros

(𝐴𝐴 𝑜𝑜 𝑀𝑀 𝑜𝑜 𝑌𝑌) 𝑍𝑍𝑍𝑍𝑍𝑍𝑍𝑍𝑍𝑍𝑍𝑍𝑍𝑍 (𝑅𝑅𝑅𝑅 𝑜𝑜 𝑅𝑅𝑅𝑅) 𝑇𝑇𝑇𝑇

CURSO DE ESTRUCTURAS DE ACERO Y MADERA, APUNTES DE CLASE 3-10

Tabla 3.1: Nomenclatura para la designación de aceros – NCh203.

CURSO DE ESTRUCTURAS DE ACERO Y MADERA, APUNTES DE CLASE 3-11

Las Tablas 3.2 y 3.3 corresponden a la Tabla 2 y 3 de la norma NCh203.Of2006,

Tabla 3.2: Aceros estructurales para construcciones generales – NCh203.

CURSO DE ESTRUCTURAS DE ACERO Y MADERA, APUNTES DE CLASE 3-12

3.8. Análisis y diseño de piezas en compresión

1. Pandeo por flexión (o pandeo de Euler): Es el tipo de pandeo principal discutido en el

CURSO DE ESTRUCTURAS DE ACERO Y MADERA, APUNTES DE CLASE 3-13

3. Pandeo local: Ocurre cuando algunos elementos de la sección transversal de una

3.9. Longitud efectiva y apoyos

De acuerdo a la norma, la longitud efectiva de un elemento en compresión es igual a 𝐾𝐾𝐾𝐾,

CURSO DE ESTRUCTURAS DE ACERO Y MADERA, APUNTES DE CLASE 3-14

Figura 3.4: Longitudes efectivas para columnas en marcos arriostrados.

Las columnas de acero pueden conformar un pórtico arriostrado o en ocasiones no

La Tabla 3.4 corresponde a la Tabla C-A-7.1 de la especificación AISC, la cual entrega

CURSO DE ESTRUCTURAS DE ACERO Y MADERA, APUNTES DE CLASE 3-15

Tabla 3.4: Valores aproximados del factor de longitud efectiva.

Para piezas diseñadas con base en su resistencia a la compresión, se recomienda

3.10. Clasificación de las secciones transversales para compresión

CURSO DE ESTRUCTURAS DE ACERO Y MADERA, APUNTES DE CLASE 3-16

Figura 3.5: Ejemplos de elementos no atiesados y atiesados.

CURSO DE ESTRUCTURAS DE ACERO Y MADERA, APUNTES DE CLASE 3-17

Dependiendo del tipo de elemento y de la sección transversal, la razón ancho-espesor 𝜆𝜆 puede