República Bolivariana de Venezuela

Ministerio para la Educación Superior

Universidad del Zulia
Núcleo COL

Actividad 2

MECÁNICA DE LOS FLUIDOS II

Flujo de Fluidos en Tuberías

Integrantes:
Yenny Artigas
C.I: 17.346.668
Aaron BentancourT
C.I: 25.669.620
Gregorio José Rodriguez
C.I: 26.056.730
Karol González
C.I: 28.103.047

Septiembre 2022
 INDICE

1 Flujo de Fluidos en Tuberías

1.- ¿Qué es un flujo laminar?

2.- ¿Qué es un flujo en transición o flujo transicional?
3.- ¿Qué es un flujo turbulento?
4.- ¿Qué es el Numero de Reynolds y como se calcula?
5.- ¿Cuál es la importancia de identificar el número de Reynolds?
6.- ¿Qué limites se tienen para determinar si el flujo es: laminar, transicional
y turbulento?
7.- ¿Qué es la rugosidad absoluta?
8.- ¿Qué es la rugosidad relativa?
9.- ¿Qué es el factor de fricción?
10.- ¿Qué es la Ecuación de Darcy – weisbach?
11.- ¿Qué es la Ecuación de Hazen – Williams?
12.- ¿Qué es la perdida de fricción?
 INTRODUCCION

1.- ¿QUE ES FLUJO LAMINAR?

Se llama flujo laminar o corriente laminar al movimiento de un fluido cuando
este es ordenado, estratificado o suave. En un flujo laminar, el fluido se mueve en
láminas paralelas sin entremezclarse y cada partícula de fluido sigue una
trayectoria suave, llamada línea de corriente.

Reynolds predijo si un flujo es laminar o turbulento a través de un

parámetro adimensional: el nº de Reynolds, que representa la relación entre la
viscosidad y la inercia en el movimiento de un fluido.
Re= vs  x D/ vc
Vc = Viscosidad cinemática
Vs = Velocidad característica del fluido
D= Diámetro de la sección por la que circula el fluido
Cuando:
Re<2000 Flujo Laminar: Las fuerzas viscosas son proporcionalmente más fuertes
que las fuerzas de inercia. Las partículas tienden a moverse en líneas de
corriente.
Re>4000 Flujo turbulento: Las fuerzas viscosas son débiles comparadas con las
fuerzas de inercia. Las partículas se mueven en recorridos irregulares.
2000<Re<4000 Flujo transicional (no puede ser modelado)
2.- ¿Qué es un flujo en transición o flujo transicional?
Flujo en transición: es aquel en el que hay algunas fluctuaciones
intermitentes del fluido en un flujo laminar, aunque no es suficiente para
caracterizar un flujo turbulento. En la siguiente figura se representa por la imagen
El flujo transicional en la linea de un flujo dentro de una tubería sepierde
estabilidad formando pequeñas ondulaciones variables en el tiempo,
manteniéndose sin embargo delgada, a este régimen se le denomina transición, el
paso del régimen laminar a turbulento no es inmediato, sino que existe un
comportamiento intermedio definitivo que se conoce como “Régimen de transición”
En un flujo de transición los valores del número de Reynolds están entre:
2000<Re<4000 Flujo transicional 

3.- ¿QUE ES UN FLUJO TURBULENTO?

Es aquel en el que hay fluctuaciones en el flujo todo el tiempo y las
partículas invaden la trayectoria de las partículas adyacentes, mezclándose y
desplazándose de una manera aleatoria. Representado por la imagen (c) en la
siguiente figura.
 El flujo turbulento es el movimiento de un fluido que se da en forma caótica,
en que las partículas se mueven desordenadamente y las trayectorias de las
partículas se encuentran formando pequeños remolinos aperiódicos, debido a esto
la trayectoria de una partícula se puede predecir a cierta escala, a partir de la cual
la trayectoria de la misma es impredecible, precisamente caótica.

4.- ¿QUE ES EL NUMERO DE REYNOLDS Y COMO SE CALCULA?

Es uno de los números adimensionales más importantes de la mecánica de
fluidos y, a su vez, de los más básicos. De hecho, es uno de los primeros
conceptos que se aprenden en cualquier curso de mecánica de fluidos. A grandes
rasgos, este número, que a continuación os definiremos, nos permite a los
ingenieros identificar a priori si un flujo será laminar o turbulento.
 Este número debe su nombre al ingeniero y físico Osborne Reynolds,
quien apoyándose en el trabajo de George Stokes (quizás os suenen las
ecuaciones de Navier-Stokes), desarrolló este concepto.

¿En qué consiste el número de Reynolds? Este número indica la relación

entre las fuerzas de inercia y las fuerzas viscosas de un fluido. Os explicamos
qué son cada una, de la forma más simplificada posible:

 Las fuerzas de inercia son aquellas que tiene cualquier cuerpo que sufre

una aceleración o una deceleración. De cursos de física elementales, sabemos
que esta fuerza se puede expresar como el producto de la masa y la
aceleración, Fi=m·a. Aplicando esta definición a un fluido, se puede expresar
como Fi=ρ·v2·L2, donde ρ es la densidad, v es la velocidad del fluido y L es una
longitud característica (que explicamos más adelante).
 Las fuerzas viscosas son aquellas que se oponen al movimiento libre del
fluido por el rozamiento interno de sus partículas (entre otros conceptos). Se
puede expresar como Fv=µ·L·v, donde µ es la viscosidad dinámica del fluido.

Como hemos dicho, el número de Reynolds no es más que el cociente entre

ambas fuerzas, por lo que se puede formular como:

Y por tanto, tenemos la definición final del número de Reynolds como:

Ya conocemos la definición matemática, pero, ¿qué relación tiene con que

un fluido sea laminar o turbulento? Vamos a analizar dos casos a continuación:

 Si el Re es pequeño, las fuerzas viscosas son más importantes que las
fuerzas de inercia. Esto implica que la viscosidad del fluido va a provocar que el
movimiento de las partículas sea ordenado. Es decir, las trayectorias de sus
partículas no se cruzarán y se moverá por “capas”. Como ya habréis deducido,
estamos ante un flujo laminar.
 Si el Re es grande, las fuerzas de inercia dominarán sobre las fuerzas
viscosas. Simplificando, esto implica que la velocidad del fluido es tan alta que la
viscosidad no es suficiente para impedir que las partículas del fluido se muevan de
forma desordenada y caótica. En efecto, tenemos un flujo turbulento.

¿Qué quiere decir esto? Que según el valor del Re que obtengamos al

resolver los problemas matemáticos, podemos decir si un flujo es laminar o
turbulento. El valor de transición entre los dos tipos de flujo (número de Reynolds
límite, crítico o Rec) dependerá del tipo de problema que estemos resolviendo.
Por ejemplo, para el fluido que se mueve dentro de una tubería (donde, por cierto,
el parámetro L es el diámetro de la tubería), el valor de ese Rec será cercano a
2300. Sin embargo, en un problema de aerodinámica, donde L podría ser la
longitud de la cuerda de un perfil aerodinámico, este Rec será mucho mayor. En el
artículo sobre la capa límite os contamos más a fondo cómo ocurre esta transición.

Por tanto, si en algún momento escucháis hablar del número de Reynolds,

no olvidéis que no se trata nada más (y nada menos) que de una herramienta muy
útil para conocer el estado del fluido.

5.- ¿CUAL ESLA IMPORTANCIA DE IDENTIFICAR EL NUMERO DE

REYNOLDS?

El número de Reynolds permite caracterizar la naturaleza del flujo, es decir,

si se trata de un flujo laminar, flujo transicional o de un flujo turbulento, además
indica la importancia relativa de la tendencia del flujo hacia un régimen turbulento
respecto de uno laminar y la posición de este estado dentro de una longitud
determinada.

El número de Reynolds proporciona una indicación de la pérdida de energía

causada por efectos viscosos.

6.- ¿QUE LIMITES SE TIENEN PARA DETERMINARSI EL FLUJO ES

LAMINAR, TRANSICIONAL Y TURBULENTO?

Flujo laminar: Re < 2100(las oscilaciones se producen al acercarse al

límite de estabilidad del flujo laminar).

Flujo turbulento: Re > 2100(para 2100 < Re < el flujo turbulento no está
totalmente desarrollado; en la figura aparece como régimen de transición).
7.- ¿QUE ES LA RUGOSIDAD ABSOLUTA?

En el interior de los tubos comerciales existen protuberancias o

irregularidades cuyo valor medio se conoce como rugosidad absoluta (K), y que
puede definirse como la variación media del radio interno de la tubería. Un mismo
valor de rugosidad absoluta puede ser muy importante en tubos de pequeño
diámetro y ser insignificante en un tubo de gran diámetro, es decir, la influencia de
la rugosidad absoluta depende del tamaño del tubo. Por lo tanto, para caracterizar
un tubo por su rugosidad resulta más adecuado utilizar la rugosidad relativa ( ),
que se define como el cociente entre la rugosidad absoluta y el diámetro de la
tubería.

Los experimentos de Nikuradse permitieron determinar el valor de esta

rugosidad absoluta. Consistieron en producir una rugosidad artificial pegando en el
interior de un tubo de vidrio (liso)áridos de diferentes granulometrías tamizados, es
decir, de rugosidad conocida, hasta conseguir una pérdida de carga igual que la
producida en un tubo comercial de un material determinado con igual longitud y
diámetro que el de vidrio. Estos tubos artificialmente preparados se conocen como
tubos arenisca

8.- QUE ES LA RUGOSISDAD RELATIVA?

La cantidad utilizada para medir la rugosidad de la superficie interna de

la tubería se llama rugosidad relativa , y es igual a la altura promedio de las
irregularidades de la superficie (ε) dividida por el diámetro de la tubería (D).

donde tanto la altura promedio de las irregularidades de la superficie como el

diámetro de la tubería están en milímetros.
Si conocemos la rugosidad relativa de la superficie interna de la tubería, entonces
podemos obtener el valor del factor de fricción de la Tabla Moody .
El gráfico de Moody (también conocido como diagrama de Moody) es un gráfico
en forma no dimensional que relaciona el factor de fricción de Darcy , el
número de
Reynolds y la rugosidad relativa para un flujo completamente desarrollado en
una tubería circular.
 .
9.- ¿QUÉ ES EL FACTOR DE FRICCION?

El factor de fricción o coeficiente de resistencia de Darcy-Weisbach (f),

es un parámetro adimensional que se utiliza en dinámica de fluidos para calcular
la pérdida de carga en una tubería debido a la fricción.

El factor de fricción de Darcy es una cantidad adimensional utilizada en

la ecuación de Darcy-Weisbach , para la descripción de pérdidas por fricción en
tuberías o conductos, así como para el flujo de canal abierto. Esto también se
llama factor de fricción de Darcy-Weisbach , coeficiente de resistencia o
simplemente factor de fricción .Se ha determinado que el factor de fricción
depende del número de Reynolds para el flujo y el grado de rugosidad de la
superficie interna de la tubería (especialmente para el flujo turbulento ). El factor
de fricción del flujo laminar es independiente de la rugosidad de la superficie
interna de la tubería.

10.- ¿QUE ES LA ECUACION DE DARCY – WEISBACH?

La ecuación de Darcy-Weisbach es una ecuación ampliamente usada
en hidráulica. Permite el cálculo de la pérdida de carga debida a la fricción dentro
una tubería llena. La ecuación fue inicialmente una variante de la ecuación de
Prony, desarrollada por el francés Henry Darcy. En 1845 fue refinada por Julius
Weisbach, de Sajonia.
Esta fórmula permite la evaluación apropiada del efecto de cada uno de los
factores que inciden en la pérdida de energía en una tubería. Es una de las pocas
expresiones que agrupan estos factores. La ventaja de ésta fórmula es que puede
aplicarse a todos los tipos de flujo hidráulico (laminar, transicional y turbulento),
debiendo el coeficiente de fricción tomar los valores adecuados, según
corresponda.

La forma general de la ecuación de Darcy-Weisbach es:

11.- ¿ECUACION DE HAZEN - WILLIAMS?

La fórmula de Hazen-Williams, también denominada ecuación de Hazen-
Williams, se utiliza particularmente para determinar la velocidad del agua en
tuberías circulares llenas, o conductos cerrados, es decir, que trabajan a
presión.
Su formulación en función del radio hidráulico es:

Esta ecuación se limita por usarse solamente para agua como fluido de
estudio, mientras que encuentra ventaja por solo asociar su coeficiente a la
rugosidad relativa de la tubería que lo conduce, o lo que es lo mismo al material de
la misma y el tiempo que este lleva de uso.
12.- ¿QUE SON LASPERDIDAS DE FRICCION POR TUBERIA?
Cuando se bombea un fluido o lodo a través de una tubería, el fluido
comienza a perder impulso debido a una disminución en la velocidad del fluido.
Esta disminución de la velocidad se denomina pérdida por fricción en la tubería. La
pérdida por fricción de la tubería ocurre debido a la fricción entre el fluido que se
bombea y las paredes internas de la tubería. Para una analogía que ayude a
explicar la pérdida por fricción de la tubería, piense en un río. A medida que fluye
un río, el agua que fluye a lo largo de la orilla del río fluye a un ritmo más lento que
el agua en el medio. Esto se debe a que el agua entra en contacto con el material
que conforma la ribera, lo que provoca el arrastre. Este mismo efecto ocurre
dentro de la tubería cuando se bombea un material a través de un sistema de
tuberías. La pérdida por fricción de la tubería también se puede describir como la
resistencia que afecta el caudal del fluido que se bombea. Esta resistencia afecta
negativamente la eficiencia de la bomba y no solo ocurre cuando el fluido entra en
contacto con el interior de la tubería; también es causado por los accesorios y las
curvas que se instalan en la tubería que pueden afectar negativamente a
la velocidad de línea crítica que se necesita para reducir las pérdidas de eficiencia
Las pérdidas por fricción en la tubería ocurren sin importar el fluido que se
bombea.
CONCLUSION
 BIBLIOGRAFIA

https://es.wikipedia.org/wiki/Flujo_laminar
https://ecofred.com/es/soluciones/flujos-laminares
https://www.esss.co/es/blog/flujo-turbulento/
https://www.aerodinamicaf1.com/2020/10/que-es-el-numero-de-reynolds/
Contraloria.gov.co/control-fiscal/responsabilidad-fiscal/certificado-de-
antecedentes-fiscales
https://slideplayer.es/slide/1107705/
https://slideplayer.es/slide/3868057/
https://www.thermal-engineering.org/es/que-es-el-factor-de-friccion-de-
darcy-definicion/
https://es.wikipedia.org/wiki/Factor_de_fricci%C3%B3n_de_Darcy#:~:text=El
%20factor%20de%20fricci%C3%B3n%20o,tuber%C3%ADa%20debido%20a
%20la%20fricci%C3%B3n.
https://es.wikipedia.org/wiki/Ecuaci%C3%B3n_de_Darcy-Weisbach
https://es.wikipedia.org/wiki/F%C3%B3rmula_de_Hazen-Williams#:~:text=La
%20f%C3%B3rmula%20de%20Hazen%2DWilliams,decir%2C%20que
%20trabajan%20a%20presi%C3%B3n.