PROGRAMAS DE CERTIFICACION VIAL.

V. A. Suárez, A. R. Zúñiga, R. F. Cevallos

Unidad de Ingeniería Civil Geología y Minas (UCG).
Universidad Técnica Particular de Loja. (UTPL).

RESUMEN

El Programa de Certificación Vial (PCV) pretende contribuir a mejorar la calidad de la

construcción vial en el País, desarrollando un sistema de certificaciones, mismas que han sido
diseñadas para reconocer y asegurar la competencia técnica del personal dedicado a actividades
relacionadas con Obras Viales.
Poseer un certificado del PCV significaría tener el reconocimiento de organizaciones de
comprobado prestigio nacional e internacional, como lo es el Ministerio de Transporte y Obras
Públicas (MTOP) y La Universidad Técnica Particular de Loja (UTPL). Una persona que
obtenga una Certificación, se encontraría habilitada para desempeñarse en el campo de la vialidad
en cualquier provincia del país. El diseño del PCV se ha basado en estándares y códigos
empleados en todo el mundo para el control de calidad de las obras viales, haciendo de la
certificación PCV una de las formas más directas para avanzar en una cultura de calidad en las
construcciones viales.
Palabras claves: Certificaciones, Competencia, MTOP, UTPL, PCV.

ABSTRACT

The Program of road certification Vial (PCV) seeks tries to contribute to improve the road
construction in the Country, being developed a system of certifications, same that have been
designed to recognize and to assure the technical competition the personal dedicated to activities
related with to road works.
To have a certificate of PCV would mean to have the recognition of organizations of verified
national prestige and international, as it is it the Ministerio de Transporte y Obras Publicas
(MTOP) and Particular the Technical University of Loja (UTPL). A person who obtains a
Certification would be qualitied to evolve act in the field of the road in any town province of the
country. The design of PCV has been based on standard and codes used in the entire world for
the control of quality of road works, making of the certification PCV one in the most direct forms
to advance in a culture of quality in the road constructions.
Words key: Certification, Competition, MTOP, UTPL, PCV
 INTRODUCCIÓN.

El desarrollo de un país, depende en gran parte del estado en el que se encuentran sus vías y al
tener nuestra riqueza concentrada en los campos, nos damos cuenta que se requiere dotar de vías
adecuadas a cada pueblo.
En nuestro país uno de los planes de acción que tiene el gobierno, a través de los departamentos
acordes a esta sección, es el de mejorar la vialidad, tratando de implementar alternativas que sean
técnica y económicamente viables, con el fin de garantizar la permanencia y durabilidad de las
vías.
La Universidad Técnica Particular de Loja a través de la Unidad de Ingeniería Civil, Geología y
Minas (UCG), en su permanente preocupación por mejorar la calidad de la infraestructura vial del
país, busca certificar Técnicos, que de forma eficiente e idónea puedan realizar el control de
calidad a obras viales, para lo cual propone la creación de un programa de certificación con
cobertura nacional, denominado PROGRAMAS DE CERTIFICACIÓN VIAL (PCV).
Estos programas han sido diseñados para reconocer y asegurar la competencia técnica del
personal dedicado a actividades relacionadas con Obras Viales y así aportar en el mejoramiento
de la calidad de las mismas.
El diseño del PCV se ha basado en estándares y códigos empleados en todo el mundo para el
control de calidad de las obras viales, haciendo de la certificación PCV una de las formas más
directas para avanzar en una cultura de calidad en las construcciones viales.
Este programa está dirigido a profesionales de la Ingeniería Civil, profesionales en formación
(estudiantes) y a toda persona que por sus aptitudes desee incursionar en el campo de la
construcción vial. Cabe destacar que el aporte del PCV es significativo, transformador y
protagonista de un modelo que permite la incorporación del recurso humano a la actividad
productiva.

PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL.

El Programa de Certificación Vial, ofrece las siguientes opciones a quien desee incursionar en
el Control de Calidad.
A continuación se anexan los diagramas de los PROGRAMAS DE CERTIFICACION,
preparados por la Universidad Técnica Particular de Loja, a través de la Unidad de Ingeniería
Civil Geología y Minas.

PROGRAMA DE PROGRAMA DE CERTIFICACIÓN

CERTIFICACIÓN VIAL PCV INTERNACIONAL ACI
FIGURA Nº 1 FIGURA Nº 2
 PROGRAMA DE CERTIFICACION VIAL - PCV

TÉCNICO DE CAMPO TÉCNICO

VIALIDAD GRADO I LABORATORISTA
VIALIDAD GRADO

TÉCNICO DE TÉCNICO TÉCNICO

ASEGURAMIENTO Y LABORATORISTA EN LABORATORISTA
CONTROL DE MEZCLAS EN MECÁNICA DE
CALIDAD ASFÁLTICAS SUELOS

Figura 1. PROGRAMA DE CERTIFICACIÓN VIAL – PCV

PROGRAMA DE CERTIFICACION INTERNACIONAL - ACI

TÉCNICO EN TÉCNICO TÉCNICO TÉCNICO

ENSAYOS DE LABORATORIO LABORATORIO SUPERFICIES
CAMPO DE CONCRETO DE CONCRETO PLANAS
GRADO I GRADO I GRADO I

INSPECTOR
OBRAS DE
HORMIGÓN

Figura 2. PROGRAMA DE CERTIFICACIÓN INTERNACIONAL ACI.

 TÉCNICO EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS
VIALES.

El Técnico en Aseguramiento y Control de Calidad en Obras Viales, es una persona calificada

para inspeccionar y registrar resultados del proceso constructivo y/o fiscalización de una obra
vial, basado en parámetros y especificaciones de códigos que rigen los procesos de construcción
vial.
Requisitos del postulante.
Se requiere tener el título de Ingeniero Civil, con una experiencia mínima de 3 años en
construcción, fiscalización y/o evaluación de obras viales.

Tabla 1. Cuadro de contenidos para la certificación de: Técnico en Aseguramiento y

Control de Calidad en Obras Viales:

MATERIA REFERENCIAS
Estructura del Pavimento.1 MOP – 001 – F – 2002
Caracterización de Canteras.1 MOP-001-F- 2002 SECCION 313
Control de Calidad del Concreto Asfáltico.2 ASPHALT INSTITUTE
Diseño de Pavimentos.3 INSTITUTO MEXICANO DEL TRANSPORTE
Control de Calidad de Obras de Hormigón. 4 PORTLAND CEMENT ASSOCIATION

TÉCNICO DE CAMPO EN VIALIDAD – GRADO I

El Técnico de Campo en Vialidad – Grado I, es una persona que ha demostrado conocimientos

y habilidades para realizar OCHO métodos de pruebas de ensayos de campo y es capaz de
registrar correctamente los resultados obtenidos.
Requisitos del postulante.
Cualquier persona puede aplicar para esta certificación. No se requiere estudios específicos o
experiencia laboral previo para la obtención de la certificación como Técnico de Campo en
Vialidad – Grado I.

Tabla 2. Contenidos para la certificación de: Técnico de Campo en Vialidad – Grado I:

NORMAS MAT ERIA

ASTM D 75 AASHTO T2 Toma de muestras
ASTM D 1556 AASHTO T 191 Densidad del suelo en sitio Método cono y arena
ASTM D 2922 AASHTO T 310 Método del densimetro Nuclear
ASTM D 4429 C.B.R. In situ
ASTM D 6159 Cono Dinámico de Penetración
ASTM D 140 AASHTO T 40 Toma de muestras material bituminoso
Elaboración de Mezclas Asfálticas Método
ASTM D 1559 AASHTO T 245
Marshall.
Densidad de campo en mezclas asfálticas
ASTM D 2950
(densimetro nuclear).
 TÉCNICO LABORATORISTA EN VIALIDAD – GRADO I.

El Técnico Laboratorista en Vialidad – Grado I, es una persona que ha demostrado

conocimientos y habilidades para realizar catorce métodos de pruebas de ensayos de laboratorio y
es capaz de registrar correctamente los resultados obtenidos.
Requisitos del postulante:
Se requiere haber aprobado la Certificación Técnico de Campo en Vialidad – Grado I.

Tabla 3. Contenidos para la certificación de: Técnico Laboratorista en Vialidad – Grado I.

N O R M A. MAT ERIA
ASTM D 2216AASHTO T 265 Determinación del contenido de humedad
Reducción del tamaño de las muestras transportadas
ASTM D 702 AASHTO T 248
(cuarteo)
ASTM D 4318AASHTO T 89 Límite Líquido
Límites de Atterberg.
ASTM D 4318AASHTO T 90 Límite plástico.
ASTM D 427 AASHTO T 92 Determinación Límite de contracción
ASTM D 422 AASHTO T 88 Granulometría
ASTM C 131 AASHTO T 96 Abrasión
ASTM D 698 AASHTO T 99 Proctor estandar
Compactación
ASTM D 1557AASHTO T 180 Proctor modificado
ASTM D 1883AASHTO T 193 C.B.R. Laboratorio
ASTM D 5 AASHTO T 49 Ensayo de penetración o consistencia de un betún
ASTM D 455 AASHTO T 201 Ensayo de Viscosidad de un betún asfáltico
AST M D 1664AASHTO T 182 Ensayo de adhesividad.
A STM D 36 AASHTO T 53 Determinación del punto de reblandecimiento
A STM D 92 AASHTO T 48 Determinación del punto de inflamación y combustión
ASTM D 70 AASHTO T228 Determinación del peso especifico del asfalto

- Nota: Obtenida esta certificación el participante puede optar por la Certificación Nacional
como Técnico Laboratorista en Mezclas Asfálticas ó Técnico Laboratorista en Mecánica
de Suelos.

TÉCNICO LABORATORISTA EN MEZCLAS ASFÁLTICAS

El Técnico Laboratorista en Mezclas Asfálticas es una persona que ha demostrado

conocimientos y habilidades para realizar DOCE métodos de pruebas de ensayos de laboratorio y
es capaz de registrar correctamente los resultados obtenidos.
Requisitos del postulante:
Se requiere haber aprobado la Certificación en Técnico Laboratorista en Vialidad Grado I.
Tabla 4. Contenidos para la certificación de: Técnico Laboratorista en Mezclas Asfálticas.

N O R M AS M AT ER IA
ASTM D 1888 Peso especifico bulk de las briquetas
Porcentaje de vacios de aire en mezclas bituminosas
ASTM D 3203 AASHTO T 269
densas y abiertas
ASTM D 2172 AASHTO T 164 % Extracción de asfalto.
ASTM D 2041 AASHTO T 209 Ensayo RICE (Densidad Teórica M áxima)
Cubrimiento de los agregados con materiales
ASTM D 1664 AASHTO T 182
asfálticos en presencia de agua (stripping) .
ASTM D 2419 AASHTO T 176 Equivalente de arena
ASTM D 142 AASHTO T 112 Determinación de deletéreos
ASTM C 88 AASHTO T 104 Resistencia a los sulfatos
ASTM D 4791 Determinación de partículas largas y achatadas
ASTM D 5821 Determinación de caras fracturadas.
ASTM D 1559 AASHTO T 245 Ensayo M arshall Rotura
Diseño de M ezclas M étodo M arshall e
ASTM D 1559 AASHTO T 245
interpretaciòn de resultados.

TÉCNICO LABORATORISTA EN MECÁNICA DE SUELOS

Técnico Laboratorista en Mecánica de Suelos, es una persona que ha demostrado

conocimientos y habilidades para realizar CINCO métodos de pruebas de ensayos de laboratorio
y es capaz de registrar correctamente los resultados obtenidos.
Requisitos de los postulantes:
Se requiere haber aprobado la Certificación en Técnico Laboratorista en Vialidad Grado I.

Tabla 5. Contenidos para la certificación de: Técnico Laboratorista en Mezclas Asfálticas.

NOR MAS MAT E R I A

Determinación de la resistencia al corte método de corte
ASTM D 3080 AASHTO T 236
directo (CD)(Consolidado Drenado)
Resistencia no drenada en especimenes mediante
ASTM D 2850 AASHTO T 296
comprension triaxial sin medir presiones de poros.
ASTM D 1140 Cantidad de material mas fino que el tamiz de 0.075 mm.

ASTM D 854 AASHTO T 100 Gravedad especifica de los sólidos del suelo
Determinación de la permeabilidad de los suelos
ASTM D 2434 AASHTO T 215
granulares (cabeza variable)
Requisitos para obtener la Certificación:
El PCV otorgará la Certificación a nivel Nacional a los postulantes que logren cumplir con los
siguientes requisitos:
_ Aprobar el examen escrito del PCV.
_ Aprobar el examen práctico del PCV.
Evaluación.
El examen escrito que tiene una duración de dos horas, es a “libro cerrado”, es decir sin consultas
de ningún tipo y consiste en noventa (80) preguntas de selección múltiple y preguntas de falso o
verdadero. Existen de cinco (5) a diez (10) preguntas sobre cada norma ASTM4 ó AASHTO5.
Todas las preguntas requieren de un conocimiento detallado de las normas ASTM4 ó AASHTO5
y de habilidades básicas de comprensión de la lectura. Aunque el nivel de dificultad para cada
pregunta es variable, no se hace con el propósito de confundirlo o ponerle una trampa. Si usted
tiene dificultad para leer y/o entender las preguntas. Para aprobar el examen escrito, debe
cumplirse con los dos criterios siguientes:
a) Deben contestarse correctamente al menos el 60% de las preguntas en cada una de las ocho
normas ASTM4 ó AASHTO5 , (es decir, 6 de las 10 preguntas correctas, igual al 60%) y,
b) Por lo menos el 70% de todas las preguntas del examen deben ser contestadas correctamente
(es decir, 56 correctas de un total de 80 igual a 70%).
El examen práctico es a ”libro cerrado” y exige la demostración de cada uno de los ocho métodos
de ensayo de las normas indicadas en el contenido de este programa.

AGRADECIMIENTOS.

A los señores ingenieros Vinicio Suárez Chacón, Jorge Luis Palacios Riofrío Directores de la
Unidad de Ingeniería Civil Geología y Minas (UCG) y Escuela de Ingeniería Civil
respectivamente; a la Universidad Técnica Particular de Loja; al Ministerio de Transportes y
Obras Publicas de Ecuador. MTOP.

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS.

[1] MOP–001– F, Especificaciones Generales para la Construcción de Caminos y Puentes

(Quito, Ecuador: 2002): pp. III-261-III-265.
[2] Asphalt Institute, Principios de Construcción de Pavimentos de Mezcla Asfáltica en
Caliente MS22 (EE.UU.:1982): pp. 259-262.
[3] Instituto Mexicano del Transporte, Pavimentos Flexibles. Problemática, Metodologías de
Diseño y Tendencias (México, México IMT, 1998)
[4] Standard Specifications, American Society for Testing and Materials (West
Conshohocken: EE.UU. ASTM: 2004)
[5] Standard Specifications, American Association of State Highway and Transportation
Officials (Washington: EE.UU. AASHTO: 2004)