hembra, para que sobrevivan contigo una pareja, para salvaguardar la vida.

Y, por tu parte, procrate todo aquello que pueda serviros de alimento tanto a ti como a ellos. No lo hizo as, exactamente como dios le haba mandado. Gnesis 6, 13-22

Y Dios dijo a No: he decidido a acabar con todo ser viviente, porque la tierra est llena de violencia por culpa de los hombres. Voy a exterminar los a todos ellos juntamente con la tierra. Hazte un arca de maderas resinosas, divdela en compartimentos y calafatala con pez por dentro y por fuera. Estas sern sus dimensiones: 150 metros de largo, 25 de y ancho y 15 de alto. Hars arriba un traga luz, a medio metro del remate. A un lado hars la puerta y en el arca hars tres pisos. Yo voy a enviar sobre la tierra un diluvio de aguas para destruir a todo ser viviente que hay bajo el cielo. Todo cuanto hay sobre la tierra morir. Contigo en cambio, establecer un pacto: Entrars en el arca t y tu mujer, tus hijos y tus mujeres. De todos los seres vivientes meters contigo en el arca una pareja de cada especie, macho y

A este barco ni el mismo Dios lo puede hundir fueron las palabras del presidente de la compaa naviera duea del trasatlntico, y a los 4 das de estar navegando, en su primera travesa, el Titanic se hundi, ahogndose 1.500 personas, siendo el mayor desastre marino hasta entonces. Y nosotros podramos decir; fue un castigo de Dios por esas palabras. Nunca sabremos. Pero si podemos aprender de los dos navos ms grandes de sus pocas. Miremos con los ojos del corazn y comparemos. Acaso nos parecemos a uno de estos? Puntos de inters: Qu cree usted que le falto al capitn para evitar esta tragedia? 1-Decisin. 2- Liderazgo. 3- Prudencia

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Arca de No

Materiales para construccin del casco:

no se sabe que tanta madera fue, pero si se sabe que soltaba una resina que al trabajarla con tela o piel se volva compacta y serva de pared y a la vez impermeabilizada. A esto es lo que el Seor se refiere, cuando manda a calafatear por dentro y por fuera. El arca tena tres cubiertas, o plantas, lo que reforzaba su estructura y generaba una superficie hbil total de 8.900 metros cuadrados. Se especific con qu material se debera construir esta inmensa arca: Haz para ti un arca de madera de rbol resinoso [literalmente, rboles de gfer]. (Gnesis 6:14.) Algunos opinan que esta madera resinosa se obtuvo del ciprs o de algn rbol parecido. El ciprs creca en abundancia en aquella parte del mundo, pues es particularmente resistente al agua y a la putrefaccin. Por lo tanto estaba construida con madera resinosa posiblemente ciprs, que es muy

resistente al agua, y adems iba calafateada, o sellada con alquitrn, por dentro y por fuera (Gnesis 6:14-16). Aunque en la Biblia no se dice cmo ensambl No las piezas de madera, lo cierto es que antes del relato del Diluvio ya se mencionan los forjadores de herramientas de cobre y de hierro (Gnesis 4:22). El arca contaba con varios compartimientos, una puerta lateral y un sthar de un codo de altura, que posiblemente se tratara de una cubierta a dos aguas con aberturas en su parte inferior para la ventilacin y la iluminacin. Sin embargo, Gnesis no menciona que tuviera quilla, proa, velas, remos ni timn. De hecho, la palabra hebrea para arca se utiliza posteriormente para la cesta recubierta de betn y pez en la que la madre de Moiss dej a su beb flotando en las aguas del Nilo (xodo 2:3, 10). La proporcin o relacin existente entre las medidas del arca era similar a la de numerosos buques modernos: su longitud era seis veces su anchura y diez veces su altura.

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del casco a la vez, este tiende a curvarse hacia abajo en el centro. Sin embargo, cuando una de estas olas lo eleva por su punto medio, los extremos quedan sin apoyo y tambin tienden a curvarse hacia abajo. Los constructores de barcos han aprendido que los buques soportan mucho mejor tales tensiones si la relacin entre longitud y altura es de 10 a 1, la misma que Dios le mand utilizar a No. La proporcin de las medidas de un buque incide tambin en su comportamiento ante el viento y las olas. La Biblia explica que tras las enormes precipitaciones que alteraron el planeta, Dios hizo que soplara un viento (Gnesis 7:11, 12, 17-20; 8:1). Aunque no especifica la fuerza de las olas o del viento, seguramente fue muy intensa y variable, como sucede hoy da. Cuanto mayor fuera la duracin e intensidad del viento, ms altas seran las olas y ms separadas estaran unas de otras. Asimismo, si hubo actividad ssmica, es posible que produjera un fuerte oleaje. Pues bien, la proporcin de las medidas le confera gran estabilidad al arca. Adems, su diseo atenuaba el cabeceo que tuvieron que producir las embravecidas aguas. Si este movimiento, con el que sube y baja alternativamente un extremo y otro de la embarcacin, hubiera sido muy intenso, la sensacin habra sido muy desagradable tanto para las personas como para los animales del arca. Adems, la estructura de las naves debe ser capaz de resistir otras grandes tensiones. Por ejemplo, cuando las olas encrespadas levantan ambos extremos La forma de cofre del arca garantizaba que la flotabilidad (la fuerza que la mantena a flote) fuera uniforme. Tambin tuvo que serlo el peso. Seguramente No distribuy de forma equilibrada los animales y las provisiones para ms de un ao, y as redujo la tensin que ejerca la carga sobre la estructura del arca. Pero lo que ms ha llamado la atencin, es que el tamao del arca est en consonancia con las proporciones y principios de la construccin naval ms avanzados de nuestros das. Como es natural, hay muchos detalles del arca y del Diluvio que no se mencionan en el libro de Gnesis y que por supuesto desconocemos.

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El Titanic

pistones que, enlazados con sus correspondientes bielas, hacan mover el cigeal que conectaba con el eje de cola, donde se ajustaban las hlices. La potencia de las maquinas del Titanic era de 30.000 caballos, lo que podan hacer navegar al grandioso Titanic a una velocidad increble, incluso para nuestro tiempo, de 25 nudos. Las maquinas del Titanic median casi 20 metros de altura, igual a un edificio de cuatro plantas, y su espectacular tamao lo podrn comparar mejor si observan la altura del operario que aparece en la parte inferior derecha de la imagen que le acompaa en la muestra. La instalacin de estas maquinas a bordo del Titanic dur 10 meses y se probaron por vez primera el da 2 de abril de 1912. Estas maquinas, aun en la actualidad, continan siendo las maquinas de vapor de mayor tamao que se han construido en la historia de la navegacin.

Madera para el esqueleto: Para su construccin, se necesitaron 27 mil toneladas del mejor acero. El casco del Titanic estaba compuesto por chapas de acero, de 2,5 cm de grosor, que se unan con ms de 3 millones de remaches. Recordemos que en el ao 1912 todava no exista la soldadura y la unin de las chapas de realizaba con remaches. Maquinaria y otros: Sus medidas: Desde la cubierta principal hasta la quilla, el Titanic meda 57 metros de alto. Desde la proa hasta la popa 270 metros de largo y 30 metros de ancho. En la cubierta del barco podran haberse construidos 3 campos de ftbol de primera divisin. Cada una de las tres anclas del Titanic pesaba 15 toneladas. El casco pesaba 45.000 toneladas de registro bruto. Cada una de sus cuatro chimeneas meda 48 metros de altura y 7 metros de dimetro por lo que, por el interior de cada una de las chimeneas del trasatlntico podra pasar perfectamente un tren de largo recorrido. Cada uno de estas tres mquinas tena 4

Y qu decir del lujo con el que se decor. Los pasajeros eran de primera clase los muy, muy adinerados, de segunda clase los adinerados y dueos de negocios y tercera clase los que hicieron un esfuerzo para comprar el tiquete que los llevara a la ciudad de las oportunidades, New York.
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Arca de No

Titanic

Lo anterior es lo que encontr en internet acerca de las dos embarcaciones; pero quiero hacer un paralelo sobre los siguientes detalles:

29 calderas, con 2 mquinas alternativas de 4 cilindros de triple expansin y una turbina personas de baja presin, para su construccin se necesito un andamiaje de acero, equipado con un sistema para gras, y 4 ascensores elctricos. Contaba con la ltima tecnologa de la poca.

Sistema elctrico:
Un tragaluz a medio metro del remate en el techo. Que serva a la vez de ventilacin.

El botado:
Se emplearon 22 toneladas de cebo, jabn y aceite, para proteger el calzo sobre el que estaba apoyado el casco.

El botado:
(Meter el barco al agua). Al subir las aguas lo hicieron flotar, Gnesis 7, 17.

Tipo de pasajeros:
De primera clase No, la esposa, los 3 hijos de No Sam, Cam y Jafet y sus esposas. Gnesis 7, 13. De segunda clase: los animales. Y con ellos, todas las especies de bestias salvajes, ganados, reptiles y aves. Gen 7,14.

Medidas:
270 metros de largo, 28 metros de ancho y 30 metros de alto.

Medidas:
150 metros de largo, 25 de ancho y 15 de alto. Una puerta a un lado. Volumen: 39. 500 metros cbicos. Peso total: 13.960 Toneladas. Capacidad de carga: 522 vagones de ganado de un ferrocarril.

Capacidad de pasajeros: 2.227. Peso total: 46.328 toneladas, tena 17

compartimentos en el casco para que entrara el agua en caso de un choque y no se hundiera.
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Pisos: Eran 7 pisos donde se dispusieron los

dormitorios, salas de juego, de baile, cocinas, para cada piso. Casinos de juego baos, etc...

Pisos: 3 Con diferentes compartimentos para

dormitorios, animales y bodega de alimentos, tanto para ellos como para los animales.

Tiempo de duracin en el agua: Dur 4

das en el agua en su primera travesa. Se hunde a las 2:20 de la madrugada del 15 de abril de 1.912.

Tiempo de duracin en el agua:

aproximadamente un ao. Gnesis 7, 11 al 8,12.

Debajo de la embarcacin: Tena 3

hlices. La del centro con 4 aspas (brazos), con un dimetro de 5 metros de grande. Y dos laterales con 3 aspas de 7 metros de grandes.

Debajo de la embarcacin: No tena

nada, su forma era como de un cofre.

Estado del tiempo: Era el diluvio universal,

tempestades, tormentas, lluvias durante 40 das y cuarenta noches. El agua embravecida. Y por debajo del agua, las montaas, ya que corran el riesgo de chocar con alguna de ellas.

Estado

El tiempo de navegacin era perfecto, su ruta era una de las mejores y sin ningn contratiempo hasta ese momento. Faltaba poco para llegar.

del

tiempo:

Contratiempo: Se estrella con un Iceberg,

rompiendo una parte del casco, se llena de agua y se parte en dos. Muriendo ahogadas a proa 1.700 personas.

Contratiempo: Qued encallado sobre los

montes Arar. Y tuvo que esperar meses hasta que el agua bajara, la tierra se secara, para poder salir del Barco. Gen 8; 4-14.

Capitn: Edward James Smith.- Con 38 aos

de experiencia en navegar en el atlntico.

Capitn: Dios Segundo al mando: No.

Segundo al mando: William Murdoch,

tuvo que decidir, en dcimas de segundo, que maniobra tomar y despus de chocar, cerrar inmediatamente las puertas estancas. Evit el rpido hundimiento y as salvo muchas ms vidas.
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Decisin, liderazgo

Porque Jehov da la sabidura, y de su boca provienen el conocimiento y el entendimiento. El atesora eficiente sabidura para los rectos; es el escudo de los que caminan en integridad. Preserva las sendas del juicio y guarda el camino de sus piadosos. Entonces entenders la justicia, el derecho y la equidad: todo buen camino. Cuando la sabidura entre en tu corazn y el conocimiento sea agradable a tu alma, te guardar la sana iniciativa, y te preservar el entendimiento. Decisin es realizar una eleccin en base a conocimientos previos, a sentimientos o sensaciones, a prejuicios o a maneras de pensar mucho ms complejos que lo que se supone a primera vista. La posibilidad de elegir y de tomar decisiones es exclusivamente humano y tiene que ver con el nivel de conciencia alcanzado por el ser humano a lo largo de su historia. Al capitn del Titanic, le hicieron 9 avisos antes de chocar con el Iceberg. El barco Rappahanack advierte sobre la presencia de varios Icebergs, el da anterior. El Caronia

avisa a las 9:00 am, el Noordn a las 11:40, a las 1:30 el Athinai, a las 7:30 el Californiam, que va 50 millas delante del Titanic avisa el paso de 3 Icebergs gigantescos. A las 9:40 el Mesaba, 10:55 el californin vuelve a avisar que qued atrapado en el hielo, a las 11:40 los vigas ven el iceberg a 450 mtrs de distancia. Al cuarto aviso el capitn llama al vicepresidente de la compaa para que le d orden de bajar la velocidad, ya que iba a 21 nudos y para parar necesitaba mnimo 2 millas. Este le contesta que siga normal, pues quiere llegar rpido en su primer viaje inaugural. Pero le siguen llegando mensajes y no tomo otra decisin. Se fue a dormir. Aparte de eso los vigas deban utilizar prismticos, pero el oficial que estaba a cargo de ellos echo llave al cajn y se las guardo, quedndose con ellas en el puerto. Entonces el fro del hielo, les hacia cerrar los ojos, y en esa oscuridad el hielo no se alcanzaba a ver; muy difcil para el ojo humano. El barco no se hundi por la ruptura del casco, ya que estaba adaptado para esto, recordemos los 17 compartimentos en el casco, para que le entrara agua. Sucedi que el acero era remachado con una mquina, pero en la proa los remaches los colocaron manualmente, (no haba soldadura en ese tiempo), y los fabricaron de hierro y escoria para poderlos trabajar. Al chocar, la presin del hielo con la velocidad, rasgo estos remaches quedando as una cantidad de agujeritos por donde se entro el agua que hizo que se hundiera el Titanic.

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Prudencia
Confa en el Seor y no te apoyes sobre tu propia prudencia. Proverbios 1: 5-8.

Se encuentra considerada dentro de las tres P de las operaciones de inteligencia: Paciencia, Perseverancia y Prudencia. El segundo al mando jug un papel ejemplar durante las maniobras de evacuacin de los pasajeros. l era el responsable de la cubierta A, y en contra de lo que ocurra en las otras cubiertas, Murdoch orden llenar los botes salvavidas completamente, aunque fuese con hombres. Ya que la orden era subir slo nios y mujeres, por esta razn la mayora de los botes salvavidas se fueron con espacio para otras personas. El 80% de los hombres que se salvaron, lo hicieron por la decisin del segundo oficial. Cuntas veces nos advierten de los Icebergs? Cuntas veces nos dicen el peligro que corremos? Cuntas veces creemos estar viendo, y el fro, el hielo, la oscuridad y el corazn no nos deja observar el peligro que corremos ante una persona, situacin, negocio o circunstancia?

La prudencia es la virtud que permite discernir con moderacin, sensatez y buen juicio, en toda circunstancia, respecto del verdadero bien, eligiendo medios rectos para realizar los actos que sean necesarios concretar. Santo Tomas se refera a la Prudencia como la regla recta de la accin. El hombre prudente decide y ordena su conducta segn este juicio, aplicando los principios morales a cada caso y superando las dudas que puedan surgir respecto del bien que se debe hacer y el mal que se debe evitar. Es por lo tanto la Prudencia, la virtud por excelencia que gua directamente el juicio que efecta la consciencia. La Prudencia no se debe confundir con timidez, temor, falta de decisin o de carcter, sino que debe ser la virtud que conduce a las dems virtudes, indicando las reglas que estn en juego.

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Cuantas veces el Seor nos llama, nos habla, nos advierte y no le queremos escuchar. Solo cuando nos hemos partido en dos, cuando nos estamos hundiendo, cuando nos sentimos ahogados es cuando decimos: Dios mo, tenas razn! Y luego quedan los daos: el dolor, la separacin, la ruptura de una relacin, el odio, el rencor, la herida. Todo por no escuchar a tiempo. Y el dao que ocasionamos a otros qu? Cmo lo reparamos? Hay algunos que tienen solucin, y los que no? El Titanic estaba hecho para que no se hundiera. Pero por muy lejos que llegue el hombre, no puede olvidar la fuerza de la naturaleza, ni la voluntad de Dios. El Arca de No fue construida para salvar a No, su familia y a los animales, el resto de la humanidad en tierra desaparecera, lo dijo Dios. El Titanic se cre para la recreacin, el turismo y el transporte de pasajeros de Europa a Amrica, con un lujo inimaginable en su poca y jams se pens que all moriran 1500 personas.

historia de cada uno de los que all murieron, Y todo por? No saber escuchar.

Seor Jess: te pido perdn por las veces que me has advertido del peligro y no te quise escuchar, perdname por el dao que he causado con mis errores y malas decisiones. Perdname por tanto dolor que a mi paso voy dejando. Te pido Seor que abras mis odos, mis ojos y mi corazn para saber escuchar tu voz, y seguir tus indicaciones. Se t el capitn de mi barco y permite que yo te ayude a salvar vidas. Te necesito, Te quiero conocer! Te quiero amar!

Despus de 100 aos el Titanic se encuentra en el fondo del mar, y con l las vidas y la
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