Motores Híbridos y Motores A Gas

Motores Híbridos
Es aquel en el que se utilizan sistemas de propulsión híbridos, entre ellos autobuses,

automóviles, camiones, bicicletas, barcos, aviones y trenes. El término, se refiere más
comúnmente al vehículo híbrido eléctrico, que combina un motor de combustión
interna y uno o varios motores eléctricos.
 Sus partes
Motor gasolina, Motor eléctrico pero tiene otro componente adicional que viene siendo la
batería, un generador cargador y sistemas de gestión
Motor de Combustión Interna
Un motor de combustión interna o motor de explosión es un tipo de máquina que obtiene

energía mecánica directamente de la energía química de un combustible que arde dentro de la
cámara de combustión.
Motor Eléctrico
-Se suele conectar al mismo eje o a la transmisión o de un lado el motor eléctrico y del otro el
motor térmico,
Ejemplo: Motor Eléctrico están conectados a la tracción y el Motor Térmico está conectado a
eje o tracción delantera. Así tendremos tracción a las 4 ruedas y cada motor va conectado a
uno de los eje,
(M.T)= MOTOR TÉRMICO.
(M.E)= MOTOR ELÉCTRICO.

Hay autos que suele traer dos M.E y un M.T..
Uno de los Motores Eléctricos está conectado al eje delantero junto al Motor Térmico, y el
otro Motor Eléctrico está conectado a la tracción trasera de manera independiente y así tener
tracción en las cuatro ruedas, (en situaciones puntuales)
 Generador
Es un sistema de recuperación de energía, se va a encargar de nutrir a la batería del sistema

eléctrico
Como lo hace
Cuando dejamos de acelerar, cuando pisamos los pedales del freno( al frenar produce una
energía es energía va hacia la batería) y lo hace cuando el motor térmico está en
funcionamiento y produce más energía de la que se puede aprovechar, en el sistema de
tracción. La energía sobresaliente que queda del el eje, la energía que “sobra” iría a la batería y
se almacena
 Sistema de Gestión o (Computadora)
Es un ordenador o es la inteligencia de este sistema hibrido, es el que se encarga de decidir

cómo tiene que funcionar todo el sistema,
Se encarga en que momento hay que recuperar energía
En que momento tiene que entrar a funcionar el M.T
En que momento entra en funcionamiento el M.E y de qué manera se combinan. De eso se

trata el uso de este ordenador
 Funcionamiento y Propósito del híbrido
Lo que se busca de un híbrido es que la energía que genera se consume de una manera mas
eficiente, dando mejor rendimiento sin perder la energía producida y reduciendo el consumo
de combustible y las emisiones contaminantes, pero también sirve para mejorar el
rendimiento.
 Forma Ecológica
Es decir el Sistema eléctrico cumple con las carencias del Sistema térmico, cuando el sistema
térmico es menos eficiente y está “derrochando” energía, se almacena en la batería( para que
cuando necesitemos mas potencia pueda ser el motor eléctrico el que se encargue de darla,
pero además esa energía en el sentido de ahorro o eficiencia energética o la reducción de los
consumos, o reducción de las Emisiones Contaminante esa energía se aprovecha para que el
M.E funcione por sí solo para mover el coche.
No se emite contaminación, y a bajas velocidades el auto se puede mover solo en el M.E
Ejemplo:
Cuando estamos manejando por la ciudad o cuando vayamos a parquear, esta en marcha o
uso solo el M.E
Si salimos de un semáforo con fuerza o cuando estemos en una vía a una alta velocidad entra
en funcionamiento el M.T
Cuando no hay que hacer mucho esfuerzo también puede funcionar de forma “Autónoma” el
S.E, no se requiere de mucha potencia para el avance del vehículo, el vehículo se mueve o
transcurre su recorrido con solo el M.E y el M.T está apagado
Pero hay ocasiones incluso que el M.E queda empujando o movilizando el coche y el M.T
desconectado del eje pero al a ves esta funcionando pero al mínimo régimen de vuelta
recargando la electricidad
Por que?
Por que aunque el M.T esté funcionando y para el ambiente es Contaminante el M.T está
trabajando en un, rendimiento muy bajo que es suficiente para cargar las baterías, pero eso no
sería suficiente para mover el vehículo.
 Es decir o en definición son sistemas inteligentes que hace el sistema hibrido
Por otro lado este S.H puede hacer que el vehículo tenga mejor rendimiento, el M.T entrega
una potencia máxima por si solo mientras el M.E entrega otras potencias máximas por sí solo,
combinado no son la suma de los dos motores es decir no es 80 más 80 Caballos, si no que en
realidad va a dar una cifra inferior
Motor a gas
Es un motor de combustión interna que funciona con un combustible gaseoso, como gas de
carbón, gas pobre, biogás, gas de vertedero o gas natural. Dicho motor también podría
denominarse como motor de combustible gaseoso, motor de gas natural o motor encendido
por chispa.
 Como funcióna?
Un vehículo con motor a gas funciona, al igual que los motores de gasolina y diésel, con un
proceso de combustión interna. Utiliza gas natural comprimido o vehicular (GNC o GNV) o gas
licuado de petróleo (GLP) como fuente de energía, en vez de un combustible líquido como son
la gasolina o el diésel.
TIPOS Y FUNCIONAMIENTO
Hay que tener en cuenta que el gas natural y el GLP son diferentes, ya que el segundo es una
destilación del petróleo mezclado con propano y butano.
De los dos, el GLP es menos contaminante que el natural, por lo que su uso es más difundido.
Uno de los sucesos que le dio rápida popularidad fue la presentación a principios de los 90 el
Bugatti EB110 con motor a gas, siendo el auto más rápido del mundo de aquel tiempo.
La transformación de un motor de gasolina a uno a gas es bastante sencilla, ya que el

funcionamiento es prácticamente el mismo.
 Sus componentes
Botella de Gas GNC (gas natural comprimido)
Válvula de la botella de gas.
Tubo de conexión.
Regulador de Presión.
Display Indicador de Nivel y Selector del Combustible.
Válvula de Llenado.
Manómetro.
ALMACENAJE
Una de sus principales dificultades está en el almacenaje, ya que estamos hablando de un

líquido altamente inflamable, pero al pasar de los años alcanzó un nivel de seguridad igual al
de la gasolina
Es por ello, que se utiliza al GLP como una opción de apoyo al motor de gasolina, con lo que
muchos motores tienen ambos sistemas.
Con esto, los fabricantes recomiendan usar la versión GLP para encender el motor y a bajas
revoluciones para luego cambiar automáticamente a la opción gasolina.
A la larga representa un menor consumo y una mejor conservación del medio ambiente sin
mayor pérdida de performance
VENTAJAS:
Elimina las detonaciones o cascabeleo, aumenta la vida útil del aceite, aumenta la vida útil del
motor, mayor durabilidad de las bujías, menor contaminación, combustible limpio (menos
CO2), doble disponibilidad de combustible, ahorro en combustible entre un 40% y 55%,
combustible más seguro, períodos de mantenimientos más largos.
- DESVENTAJAS:
Pérdida de potencia que llega a ser más apreciable cuanto mayor es el motor, mayor consumo
de carburante rondando los 11 litros cada 100 kilómetros.
Pocas estaciones de servicio en algunos países.
Requiera la instalación de un segundo depósito que, normalmente, se sitúa en el espacio que

ocupa la rueda de repuesto.
Gran tamaño del cilindro de carga.

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Motores Híbridos

Es aquel en el que se utilizan sistemas de propulsión híbridos, entre ellos autobuses,

Motor de Combustión Interna

Un motor de combustión interna o motor de explosión es un tipo de máquina que obtiene

(M.T)= MOTOR TÉRMICO.

(M.E)= MOTOR ELÉCTRICO.

Es un sistema de recuperación de energía, se va a encargar de nutrir a la batería del sistema

 Sistema de Gestión o (Computadora)

Es un ordenador o es la inteligencia de este sistema hibrido, es el que se encarga de decidir

En que momento tiene que entrar a funcionar el M.T

En que momento entra en funcionamiento el M.E y de qué manera se combinan. De eso se

 Funcionamiento y Propósito del híbrido

No se emite contaminación, y a bajas velocidades el auto se puede mover solo en el M.E

 Es decir o en definición son sistemas inteligentes que hace el sistema hibrido

La transformación de un motor de gasolina a uno a gas es bastante sencilla, ya que el

Botella de Gas GNC (gas natural comprimido)

Válvula de la botella de gas.

Display Indicador de Nivel y Selector del Combustible.

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