UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE INGENIERÍA

CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

INFORME DE SALIDA TÉCNICA No. 2

TEMA DE LA PRÁCTICA:

Visitar e inspeccionar el canal de riego,

adicionalmente se determinarán las características

geométricas del canal de riego Chambo – Guano.

INTEGRANTES:

• Juan Morocho
• Bryan Romero
• Harley Agreda
• Brayan Remache
• Daniel Villacis
• Heidy Fonseca

FECHA DE SALIDA:

08 de junio de 2022

FECHA DE ENTREGA:

15 de junio de 2022

COORDENADAS DEL CANAL:

Punto de inicio (tubería)=1°38'50.9"S 78°38'43.7"W
Punto final=1°38'56.5"S 78°38'38.8"W
Objetivo:

• Visitar e inspeccionar un canal, adicionalmente se determinarán las características

geométricas del canal de riego Chambo-Guano, sector San Antonio del Aeropuerto –

Calle 2.

• Realizar una exposición que resuma la practica realizada y los resultados.

Materiales:

• 1 cinta métrica de 25 m. 1 piola.

• GPS-cronómetro y cámara.
• Flexómetro

• botella plástica
pequeña de 500-
600 ml.
•

2
 Desarrollo del informe:

El flujo de canales abiertos tiene lugar cuando los líquidos fluyen por la acción de la

gravedad y solo están parcialmente envueltos por un contorno sólido. El líquido que fluye

tiene superficie libre y sobre él no actúa otra presión que la debida a su propio peso y a la

presión atmosférica.

El flujo de agua en un conducto puede ser de varios tipos como son el flujo en un

canal abierto o flujo en tubería. Aunque estas dos clases de conductos son similares en

muchos aspectos, se diferencian por el hecho de que los canales tienen una superficie

libre en la cual el líquido está en contacto con la atmósfera. Por otra parte, el flujo en

tuberías puede ser: a tubo lleno funcionando bajo presión; y a tubo parcialmente lleno

funcionando como un canal. (Marín, Menjívar y Zavaleta, 2012)

La diferencia entre un canal y una tubería no está, pues en la forma de la sección

transversal sino en el comportamiento hidráulico.

El flujo en un conducto cerrado, que puede tener la forma de una tubería, no es

necesariamente un escurrimiento a presión. Al haber contacto con la atmosfera a través

de la superficie libre el conducto es hidráulicamente un canal.

Para esto se realizó una salida técnica al canal de riego Chambo-Guano, sector San

Antonio del Aeropuerto – Calle 2. En el cual se pudo reconocer las características

geométricas que este presenta. A partir de esta salida, se identificaron los siguientes

elementos:

• Tipo de sección

• Material de construcción del canal

• Medidas de construcción del canal

• Tipo de régimen

• Cálculo de la pendiente longitudinal

3
 • Cálculo de caudal y velocidad.

Para empezar la práctica el docente asigno el canal que estudiarían todos los grupos e

indico el plan y las pautas a seguir para el correcto desarrollo de la práctica de manera

adecuada y segura.

Procedimiento:

Primero se realizó una pequeña inspección del canal para así poder determinar qué tipo de

sección que este presentaba, luego se procedió a dirigir al final del canal asignado por el

docente además de conocer las características del lugar observando de manera inmediata que

el canal cuenta con varios tipos de materiales de recubrimiento por lo que se estableció que se

debería tomar las medidas del canal para realizar él estudió de este en diferentes tramos para

obtener de manera correcta y sencilla los datos buscados.

El canal analizado posee un revestimiento de hormigón, observando también que en

algunas partes este se encontraba desgastado.

Los calados calculados se obtuvieron mediante el uso de un palo de madera colocándolo

de forma vertical teniendo así el calado de cada uno de los tramos.

Para lo cual se ordenó los datos obtenidos del canal en una tabla teniendo lo siguiente:

4
 Tabla 1. Determinar las medidas de todos los elementos que conforman el canal.

SUBDIVISION DEL CANAL ELEMENTOS

Calado (y) [m] Ancho de solera (b) [m] Borde libre (bl) [m]
SUBTRAMO 1 0.320 0.970 0.680
SUBTRAMO 2 0.510 1.230 0.650
SUBTRAMO 3 0.250 0.980 0.600
SUBTRAMO 4 0.350 1.080 0.640
SUBTRAMO 5 0.410 1.120 0.650
SUBTRAMO 6 0.350 1.160 0.550
SUBTRAMO 7 0.390 1.190 0.470
SUBTRAMO 8 0.350 1.250 0.400
SUBTRAMO 9 0.380 1.400 0.400
SUBTRAMO 10 0.342 1.150 0.400
SUBTRAMO 11 0.360 1.100 0.360
SUBTRAMO 12 0.380 1.400 0.470
SUBTRAMO 13 0.430 1.100 0.440
SUBTRAMO 14 0.400 1.110 0.450
SUBTRAMO 15 0.420 1.160 0.430
SUBTRAMO 16 0.390 1.190 0.450

Además, para el cálculo del caudal es de suma importancia para la determinación de la

velocidad mediante el uso de una botella plástica de 600 ml dejándola caer al canal para

determinar el tiempo que se tarda en recorrer cada tramo del canal, tomando el tiempo mediante

un cronometro.

Resultados

Tipo de sección transversal

Mediante una simple observación se pudo determinar que la sección transversal del canal

es rectangular irregular.

Material de construcción del canal y estimación del número de Manning

La rugosidad se trabaja por diferentes tramos, ya que el revestimiento de hormigón del canal
5
presenta mayor desgaste en ciertas zonas, de este modo, si la rugosidad del hormigón es

n=0,015 este valor se presentará en las zonas donde el hormigón no presente desgaste, mientras

que, en las zonas con mayor desgaste, este dato variará.

Tabla 2. número de Manning

TRAMOS Número de Manning

estimado
SUBTRAMO 1 0.017
SUBTRAMO 2 0.016
SUBTRAMO 3 0.015
SUBTRAMO 4 0.018
SUBTRAMO 5 0.016
SUBTRAMO 6 0.017
SUBTRAMO 7 0.018
SUBTRAMO 8 0.017
SUBTRAMO 9 0.016

Calcular el área hidráulica, perímetro mojado, radio hidráulico, ancho

superficial yprofundidad hidráulica.

Área hidráulica 𝐴ℎ = 𝑏 × 𝑦

Perímetro Mojado 𝑃𝑚 = 𝑏 + 2𝑦
𝐴
Radio Hidráulico 𝑅ℎ = 𝑃 ℎ
𝑚

6
 Tabla 1 Caracterización Geométrica

CARACTERISTICAS GEOMETRICAS DEL CANAL

SUBDIVISION DEL CANAL Ah [m2] Pm [m] Rh [m]

SUBTRAMO 1 0.310 1.610 0.193

SUBTRAMO 2 0.627 2.250 0.279
SUBTRAMO 3 0.245 1.480 0.166
SUBTRAMO 4 0.378 1.780 0.212
SUBTRAMO 5 0.410 1.940 0.211
SUBTRAMO 6 0.406 1.860 0.218
SUBTRAMO 7 0.464 1.970 0.236
SUBTRAMO 8 0.438 1.950 0.224
SUBTRAMO 9 0.532 2.160 0.246
SUBTRAMO 10 0.393 1.834 0.214
SUBTRAMO 11 0.396 1.820 0.218
SUBTRAMO 12 0.532 2.160 0.246
SUBTRAMO 13 0.473 1.960 0.241
SUBTRAMO 14 0.444 1.910 0.232
SUBTRAMO 15 0.487 2.000 0.244
SUBTRAMO 16 0.464 1.970 0.236

Calcular la pendiente longitudinal del canal.

1. Mediante Manning

Conocido el caudal (Q=0.459 m3/s)

2 1
1
𝑄 = 𝑛 (𝐴ℎ) (𝑅ℎ3 ) (𝑠 2 )

2
𝑄∗𝑛
𝑠=[ 2]
𝐴ℎ∗𝑅ℎ3

Tabla 2. Cálculo de Pendiente

TRAMOS Pendiente(s)
SUBTRAMO 1 0.006
SUBTRAMO 2 0.001
SUBTRAMO 3 0.003
SUBTRAMO 4 0.002
SUBTRAMO 5 0.003
SUBTRAMO 6 0.003
SUBTRAMO 7 0.002
SUBTRAMO 8 0.002
SUBTRAMO 9 0.002

7
 2. Formula de Pendiente

𝑦2 − 𝑦1
𝑠=
𝑥2 − 𝑥1

0.390 − 0.320
𝑠=
229.43 − 0

𝑠 = 0.001

Calcular el caudal, la velocidad y el tipo de régimen que tiene el flujo del canal.

𝐷𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎
Velocidad 𝑉= 𝑇𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜

Tabla 3. Cálculos de Velocidades

SUBDIVISION DEL CANAL Distancia [m] Tiempo [s] Velocidad

[m/s]

SUBTRAMO 1 52.140 35.260 1.479

SUBTRAMO 2 24.430 33.388 0.732
SUBTRAMO 3 25.860 21.296 1.214
SUBTRAMO 4 33.900 34.277 0.989
SUBTRAMO 5 18.610 15.946 1.167
SUBTRAMO 6 15.460 13.338 1.159
SUBTRAMO 7 20.060 19.404 1.034
SUBTRAMO 8 20.230 21.473 0.942
SUBTRAMO 9 19.800 20.020 0.989

Caudal

1. Mediante Manning

1 2 1
𝑄= (𝐴ℎ) (𝑅ℎ3 ) (𝑠 2 )
𝑛

1 2 1
𝑄= (0.567) (0.2623 ) (0.0012 )
0.016

𝑚3
𝑄 = 0.459 [ ]
𝑠

2. Mediante la ecuación de la Continuidad

𝑄 =𝑉∗𝐴

8
 Tabla 4. Cálculo de Caudal

SUBDIVISION DEL CANAL Velocidad [m/s] Ah [m^2] Caudal

[m^3/s]

SUBTRAMO 1 1.479 0.310 0.459

SUBTRAMO 2 0.732 0.627 0.459
SUBTRAMO 3 1.214 0.378 0.459
SUBTRAMO 4 0.989 0.464 0.459
SUBTRAMO 5 1.167 0.393 0.459
SUBTRAMO 6 1.159 0.396 0.459
SUBTRAMO 7 1.034 0.444 0.459
SUBTRAMO 8 0.942 0.487 0.459
SUBTRAMO 9 0.989 0.464 0.459

Tipo de Régimen

1. Primer método

𝑉
F=
√𝑔∗𝐷

1.078
𝐹=
√9.81 ∗ 0.374

𝐹 = 0.526[−]

2. Segundo método

𝑄2 ∗ 𝑏
𝐹=√
𝑔 ∗ 𝐴ℎ3

0.4592 ∗ 1.162
𝐹=√
9.81 ∗ 0.5673

𝐹 = 0.370[−]

𝐹 < 1; 𝑝𝑜𝑟 𝑙𝑜 𝑡𝑎𝑛𝑡𝑜 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑠𝑝𝑜𝑛𝑑𝑒 𝑎 𝑅é𝑔𝑖𝑚𝑒𝑛 𝐿𝑒𝑛𝑡𝑜, 𝑜 𝑆𝑢𝑏𝑐𝑟𝑖𝑡𝑖𝑐𝑜.

9
CONCLUSIONES

• Se pudo concluir que el tipo de sección del canal estudiado es rectangular.

• Mediante una inspección realizada en todos los tramos del canal se pudo observar las

características del mismo, cómo son: área hidráulica, perímetro mojado, calado, borde libre,

ancho de la sección, radio hidráulico y pendiente de dicho canal.

• Con la ayuda de la ecuación de la continuidad se puede obtener el caudal de cualquier tipo de

sección de un canal.

RECOMENDACIONES

● Se recomienda realizar varias lecturas de medidas por cada subtramo del canal para tener una

precisión en cada elemento como son: calado, ancho de solera y borde libre.

● Al presentar varios recubrimientos en el canal es recomendable trabajar con un valor diferente

para cada sección.

Bibliografía

● Marín, M. y. (2012).

● Marín, Menjívar y Zavaleta. (2012). Diseño y Construcción de un Canal Hidráulico de

Pendiente Variable. Scielo.

10
 Figura 1. Canal que se va a estudiar Figura 2. Recorrido previo antes del estudio

Figura 3. Utilización de un palo para medición Figura 4. Toma de medidas para el calado

11
 Figura 5. Toma de medida de borde libre Figura 6. Toma de medidas del ancho de solera

Figura 7. Estudio para el cálculo del caudal Figura 8. Toma de tiempo

12