Introducción A La Mecanica de Materiales

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RESISTENCIA DE

MATERIALES
UNIDAD 1.- INTRODUCCIÓN DE LA
MECÁNICA DE MATERIALES.
INDICE

INTRODUCCIÓN.......................................................................................................2

OBJETIVO................................................................................................................. 3

UNIDAD 1.- INTRODUCCIÓN DE LA MECÁNICA DE MATERIALES

1.1.- HIPÓTESIS DE LA MECÁNICA DE MATERIALES.................................................4

1.2.- CARACTERÍSTICAS Y PROPIEDADES MECÁNICAS DE MATERIALES COMUNES EN


LA CONSTRUCCIÓN..................................................................................................6

1.3.- ESFUERZO Y DEFORMACIÓN UNITARIA...........................................................10

1.4.- LIMITE ELÁSTICO, LÍMITE DE PROPORCIONALIDAD, ESFUERZO DE FLUENCIA,


RIGIDEZ, ESISTENCIA DE RUPTURA..........................................................................11

1.5.- MATERIAL DÚCTIL, FRAGIL, ELÁSTICO, PLÁSTICO, ESLASTO-PLÁSTICO...........13

CONCLUSIÓN...........................................................................................................15

BIBLIOGRAFÍA..........................................................................................................15

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INTRODUCCIÓN

La resistencia de materiales clásica es una disciplina de la ingeniería mecánica y la


ingeniería estructural que estudia los sólidos deformables mediante modelos
simplificados. La resistencia de un elemento se define como su capacidad para
resistir esfuerzos y fuerzas aplicadas sin romperse, adquirir deformaciones
permanentes o deteriorarse de algún modo.

La teoría de sólidos deformables requiere generalmente trabajar con tensiones y


deformaciones. Estas magnitudes vienen dadas por campos tensoriales definidos
sobre dominios tridimensionales que satisfacen complicadas ecuaciones
diferenciales.

Sin embargo, para ciertas geometrías aproximadamente unidimensionales (vigas,


pilares, celosías, arcos, etc.) o bidimensionales (placas y láminas, membranas, etc.)
el estudio puede simplificarse y se pueden analizar mediante el cálculo de
esfuerzos internos definidos sobre una línea o una superficie en lugar de tensiones
definidas sobre un dominio tridimensional. Además las deformaciones pueden
determinarse con los esfuerzos internos a través de cierta hipótesis cinemática. En
resumen, para esas geometrías todo el estudio puede reducirse al estudio de
magnitudes alternativas a deformaciones y tensiones.

Comprender el comportamiento mecánico es esencial para el diseño seguro de


todos los tipos de estructuras. Esta es la razón por la cual la mecánica de materiales
es una disciplina básica en muchos campos de la ingeniería.

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OBJETIVO

La resistencia de materiales estudia a los sólidos como cuerpos deformables que


ofrecen gran resistencia a la deformación y desea hallar:

a.- El estado de tensión del sólido

b.- Determinar cuales son las fuerzas internas con el objeto de analizar si el sólido
puede o no resistir las cargas externas, o conocidas las cargas externas determinar
las dimensiones que debe tener el cuerpo para resistirlas.

c.- El estado de deformación infinitesimal para determinar los desplazamientos de


los cuerpos para saber si son balanceados y para resolver problemas hiperestáticos.

Cargas: Fuerzas que actúan sobre los cuerpos. Según su efecto sobre los cuerpos
existen varios tipos de cargas.

1.- Carga Puntual o Concentrada

2.- Carga Uniformemente Distribuida

3.- Carga Uniformemente variada

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UNIDAD 1.- INTRODUCCIÓN A LA MECÁNICA DE
MATERIALES.
1.1. HIPÓTESIS DE LA MECÁNICA DE MATERIALES.

HIPOTESIS DE NAVIER

A fin de facilitar el estudio del comportamiento de los metales frente a los distintos
esfuerzos, Navier propuso la siguiente hipótesis:

Si un sólido es homogéneo, puede imaginárselo como una sucesión de innumerables


secciones transversales paralelas entre si y perpendiculares a su eje longitudinal.

Podemos imaginarnos a la barra como un mazo de naipes, firmemente pegados entre sí.
Cada sección transversal sería tan delgada como el diámetro de un átomo. Al mirar la
barra de costado veríamos:

Si tomamos este modelo propuesto por Navier, podríamos extenderlo un poco más, y
pensar en un sólido idealmente homogéneo, donde cada sección transversal seria una
especie de placa, con el espesor de un átomo, donde todos sus átomos están
perfectamente ordenados y dispuestos según un arreglo matricial cuadrado.

Sobre cada átomo de cada una de las secciones, actuará una fuerza Pi, de manera que
podríamos escribir: Pi = P/n,

Siendo “n” el número de átomos que hay en la sección transversal. Así entonces
podríamos decir que Resistencia de materiales (P es la suma algebraica de todas las
fuercitas Pi que actúa sobre cada uno de los “n” átomos) .

Para formar la teoría de la Mecánica de Materiales se aceptan una serie de hipótesis sobre
la estructura y las propiedades de los materiales, lo mismo que sobre el carácter de las
deformaciones.

1. Hipótesis sobre la continuidad del material. Se supone que el material llena


totalmente el volumen que ocupa. La teoría atomística de la composición discreta
de la materia no se toma en consideración.

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2. Hipótesis sobre la homogeneidad e isotropía. Se supone que las propiedades del
material son iguales en todos los puntos, y en cada punto, en todas las direcciones.
En algunos casos la suposición sobre la isotropía es inaceptable en algunos
materiales como la madera o los armados.
3. Hipótesis sobre la pequeñez de las deformaciones (hipótesis de la rigidez relativa
del material). Se supone que las deformaciones son pequeñas en comparación con
las dimensiones del cuerpo deformado. A base de esto se prescinden de los
cambios en la situación de las fuerzas exteriores respecto a las partes aisladas del
cuerpo durante la deformación, y se componen las ecuaciones estáticas para un
cuerpo no deformado. En algunos casos nos vemos obligados a renunciar a este
principio, lo que se acuerda especialmente.
4. Hipótesis sobre la elasticidad perfecta del material. Se suponen todos los cuerpos
absolutamente elásticos. Prácticamente, los cuerpos reales pueden considerarse
elásticos, solamente hasta ciertos valores de las cargas; es necesario tomarlo en
consideración utilizando fórmulas de resistencia de materiales.
5. Hipótesis sobre la dependencia lineal entre las deformaciones y las cargas. Se
supone que para la mayoría de los materiales es válida la ley de Hooke que
establece la dependencia proporcional directa entre las deformaciones y las
cargas.
6. Hipótesis de las secciones planas. Se supone que las secciones planas mentalmente
trazadas perpendiculares al eje de la barra en el proceso de su deformación se
mantienen planas y perpendiculares al eje.

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1.2.- CARACTERÍSTICAS Y PROPIEDADES MECÁNICAS DE
MATERIALES COMUNES EN LA CONSTRUCCIÓN.

La curva tensión-deformación se puede usar para determinar varias características de


resistencia del material. Estas son:

LIMITE DE PROPORCIONALIDAD: A la ordenada del punto P se le conoce como límite de


proporcionalidad, esta es la máxima tensión que se puede producir durante un ensayo de
tracción simple de modo que la tensión sea función lineal de la deformación.

LIMITE ELÁSTICO: La ordenada de un punto que casi coincide con P se conoce por límite
elástico, esto es, la tensión máxima que puede producirse durante un ensayo de tracción
simple de modo que no haya deformación permanente o residual cuando se suprime
totalmente la carga.

ZONA ELÁSTICA: La región de la curva tensión-deformación que va desde el origen hasta el


límite de proporcionalidad.

ZONA DE PLÁSTICA: La región de la curva tensión-deformación que va desde el límite de


proporcionalidad hasta el punto de rotura.

LÍMITE ELÁSTICO APARENTE O DE FLUENCIA: A la ordenada del puente Y en el que se


produce un aumento de deformación sin aumento de tensión se le conoce por límite
elástico aparente o límite de fluencia del material. Cuando la carga ha aumentado hasta el
punto Y, se dice que se produce fluencia. Algunos materiales presentan en la curva
tensión-deformación dos puntos en los que hay aumento de deformación sin que
aumente la tensión. Se les conoce por límites de fluencia superior e inferior.

RESISTENCIA A TRACCIÓN: La ordenada del punto U, máxima de la curva, se llama


resistencia a tracción o, a veces, resistencia última del material.

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RESISTENCIA DE ROTURA: La ordenada del punto B se llama resistencia de rotura del
material.

MÓDULO DE TENACIDAD: El trabajo realizado en un volumen unidad de material cuando


se aumenta una fuerza de tracción simple gradualmente desde cero hasta el valor que
produce la rotura, se define como módulo de tenacidad. Puede calcularse por el área total
bajo la curva tensión-deformación desde el origen hasta la rotura. La tenacidad de un
material es su capacidad de absorber energía en la zona plástica.

ALARGAMIENTO DE ROTURA: La relación entre el aumento de longitud después de la


fractura y la longitud inicial, multiplicada por 100, es el alargamiento de rotura. Se
considera que tanto la estricción como el alargamiento de rotura son medidas de la
ductilidad del material.

EL ACERO ESTRUCTURAL

Es el material estructural más usado para construcción de estructuras en el mundo. Es


fundamentalmente una aleación de hierro (mínimo 98 %), con contenidos de carbono
menores del 1 % y otras pequeñas cantidades de minerales como manganeso, para
mejorar su resistencia, y fósforo, azufre, sílice y vanadio para mejorar su soldabilidad y
resistencia a la intemperie. Es un material usado para la construcción de estructuras, de
gran resistencia, producido a partir de materiales muy abundantes en la naturaleza. Entre
sus ventajas está la gran resistencia a tensión y compresión y el costo razonable.

A pesar de la susceptibilidad al fuego y a la intemperie es el material estructural más


usado, por su abundancia, facilidad de ensamblaje y costo razonable. Su mayor uso como
material estructural ha correspondido a las varillas usadas en el concreto reforzado y a los
perfiles livianos usados en estructuras de techos. La industria de la construcción ha
desarrollado diferentes formas de secciones y tipos de acero que se adaptan más
eficientemente a las necesidades de la construcción de edificios.

Las aplicaciones comunes del acero estructural en la construcción incluyen perfiles


estructurales de secciones: I, H, L, T, [, 0, usadas en edificios e instalaciones para
industrias; cables para puentes colgantes, atirantados y concreto pre-esforzado; varillas y
mallas electro-soldadas para el concreto reforzado; láminas plegadas usadas para techos y
pisos. Como el acero tiene propiedades prácticamente idénticas a tensión y compresión,
por ello su resistencia se controla mediante el ensayo de probetas pequeñas a tensión. Los
elementos de acero pueden unirse fácilmente, mediante soldadura, pernos o remaches.

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La “fatiga” puede reducir la resistencia del acero a largo plazo, cuando se lo somete a gran
número de cambios de esfuerzos y aún fallarlo frágilmente, por lo que en estos casos
deben limitarse los esfuerzos máximos. El acero más comúnmente usado es el
denominado A-36, que tiene un punto fluencia de36000 psi (2530 kgf/cm2), aunque
modernamente la tendencia es hacia un acero de resistencia superior, el A-572 de punto
de fluencia de 50.000 psi. Las características estructurales del acero estructural tipo A-36
se pueden apreciar en las curvas “esfuerzo-deformación unitaria” a tensión, mostradas. En
ella se muestran, también, los aceros estructurales A572 y A-36.

En la figura se pueden ver varias zonas:

 Un comportamiento elástico hasta un esfuerzo alto. Se aplican las relaciones


lineales entre el esfuerzo y la deformación, definidas por la Teoría de la Elasticidad.
Los parámetros básicos son el Esfuerzo de Fluencia (fy) y la deformación unitaria
de fluencia (Ey).
 Una zona de comportamiento plástico, en la cual el esfuerzo permanece
prácticamente constante, pero aumenta continuamente la deformación unitaria.
 Un punto de falla o de ruptura. La deformación unitaria en la falla es de 0,20(curva
inferior de la figura) para el acero estructural usado corrientemente en la
construcción de estructuras.

CONCRETO ESTRUCTURAL

El CONCRETO, también denominado hormigón, es un material artificial, creado de


materiales comunes: piedra, arena y cemento, de gran resistencia a la compresión, pero
muy poca a la tensión. Es el material estructural más usado en el país para construcción de
estructuras de edificios de oficinas y vivienda y puentes.

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El concreto es un material muy durable, resistente al fuego y a la intemperie; muy versátil,
y puede adoptar cualquier forma, dependiendo de la formaleta usada. Posee una
resistencia a la compresión buena, con valores típicos en el país entre210 y 350 kgf/cm 2
(21-35 Mpa). Sin embargo, se producen actualmente concretos de «alta resistencia» con
valores de resistencia hasta de 1200 kgf/cm2 (120 Mpa).

También tiene desventajas, como su poca resistencia a la tracción, aproximadamente la


décima parte de la de compresión y tal vez su peso. Además, sus propiedades mecánicas
pueden ser muy variables, ya que dependen de la calidad, la dosificación de los
materiales, del proceso de producción, transporte, colocación y curado.

CONCRETO PREESFORZADO

En las secciones anteriores se ha mencionado la debilidad del concreto para resistir


tensión. El refuerzo convencional solo puede usarse económicamente si se acepta
fisuración en el concreto. El preesforzado es una solución alterna a este problema y
permite que los miembros se mantengan sin fisuración en un rango de cargas más amplio,
con ventajas adicionales de deflexiones pequeñas y una durabilidad mucho mayor, por su
menor fisuración y la posibilidad de cubrir mayores luces, para la misma altura. El principio
básico del preesforzado consiste en aplicar una fuerza de compresión en la sección, que
contrarreste los esfuerzos de tracción producidos por la flexión. Este preesfuerzo es
aplicado generalmente mediante una fuerza excéntrica producida por un cable paralelo o
con inclinación ligera respecto al eje del elemento. Estos cables de acero de alta
resistencia denominados tendones, pasan a lo largo del elemento y transmiten su fuerza
generalmente en los extremos; pueden ser alambres o hilos individuales (usualmente de
diámetro 5mm) o torones trenzados de 7 hilos (generalmente de diámetros de 3/8, 1/2 o
5/8 pulgadas).Según el momento de aplicación del preefuerzo al concreto se consideran
dos clases: concreto pretensado, concreto postensado.

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1.3.- ESFUERZO Y DEFORMACIÓN UNITARIA.
Una fuerza externa aplicada a un cuerpo, hace que éste se deforme o cambie ligeramente
de forma.

También produce fuerzas internas (esfuerzos) que actúan dentro del cuerpo.

El esfuerzo es una función de las fuerzas internas en un cuerpo que se producen por la
aplicación de las cargas exteriores. Si consideramos una barra simple sujeta a una fuerza
axial P en cada extremo.

Supóngase que esta barra está formada de un gran número de fibras alineadas
paralelamente. Si se hace una sección de la barra, se obtiene el siguiente diagrama de
cuerpo libre (dcl).

La fuerza interior total en la barra es la resultante de todas las fuerzas en las fibras, y es
igual a P, expresada en kgf, N o lb. Sin embargo, no es común hablar de la fuerza total en
la barra, sino más bien de la intensidad de la fuerza en las fibras. Esta intensidad de la
fuerza se llama el esfuerzo o esfuerzo unitario y se define como la fuerza por unidad de
P
área. Matemáticamente es σ = , donde
A

El procedimiento para calcular el esfuerzo es independiente del sistema de unidades.

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La deformación unitaria, o deformación por unidad de longitud, se obtiene dividiendo el
acortamiento o alargamiento medido en un instante dado entre la longitud inicial de la
medición. Por lo tanto, si el cambio de longitud es y la longitud de medición inicial es, la
deformación unitaria se puede calcular con la ecuación. Las deformaciones unitarias son
adimensionales.

1.4.- LÍMITE ELÁSTICO, LÍMITE DE PROPORCIONALIDAD, ESFUERZO


DE FLUENCIA, RIGIDEZ, EXISTENCIA DE RUPTURA.

El límite elástico, también denominado límite de elasticidad y límite de fluencia, es la


tensión máxima que un material elástico puede soportar sin sufrir deformaciones
permanentes. Si se aplican tensiones superiores a este límite, el material experimenta
deformaciones permanentes y no recupera su forma original al retirar las cargas. En
general, un material sometido a tensiones inferiores a su límite de elasticidad es
deformado temporalmente de acuerdo con la ley de Hooke.

Los materiales sometidos a tensiones superiores a su límite de elasticidad tienen un


comportamiento plástico. Si las tensiones ejercidas continúan aumentando el material
alcanza su punto de fractura. El límite elástico marca, por tanto, el paso del campo elástico
a la zona de fluencia. Más formalmente, esto comporta que en una situación de tensión
uniaxial, el límite elástico es la tensión admisible a partir de la cual se entra en la superficie
de fluencia del material.

Si se disponen las tensiones en función de las deformaciones en un gráfico se observa que,


en un principio y para la mayoría de los materiales (los elastómeros no lo cumplen, por
ejemplo), aparece una zona que sigue una distribución casi lineal, donde la pendiente es el
módulo de elasticidad E. Esta zona se corresponde a las deformaciones elásticas del
material hasta un punto donde la función cambia de régimen y empieza a curvarse, zona
que se corresponde al inicio del régimen plástico. Ese punto es el límite elástico.

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Debido a la dificultad para localizarlo exactamente y con total fidelidad, ya que en los
gráficos experimentales la recta es difícil de determinar y existe una banda donde podría
situarse el límite elástico, en ingeniería se adopta un criterio convencional y se considera
como límite elástico la tensión a la cual el material tiene una deformación plástica del
0.2% (o también ε = 0.002).

Límite de proporcionalidad: es el punto de la curva en la gráfica de esfuerzo-deformación,


hasta donde la deformación unitaria es proporcional al esfuerzo aplicado.

Como puede notarse en los diagramas esfuerzo - deformación de dos materiales dúctil es
típica, el alargamiento de la probeta después de empezar a fluir puede ser 200 veces su
alargamiento antes de fluir. Después de alcanzar determinado valor máximo de carga, el
diámetro de una porción de la probeta empieza a disminuir debido a la inestabilidad local,
Esté fenómeno se conoce como estricción. Cuando la estricción se ha iniciado, cargas más
pequeñas son suficientes para mantener a la muestra alargándose aún más, hasta que
finalmente se rompe. La ruptura ocurre a la largo de una superficie cónica que forma un
ángulo de 45° con la superficie original de la probeta. Esto indica que los esfuerzos

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cortantes son los principales causantes de la falla de materiales dúctiles y confirma el
hecho de que, bajo carga axial, los esfuerzos cortantes son máximos en superficies que
forman ángulos de 45° con la carga .El esfuerzo sY cual se inicia la fluencia es llamado
resistencia a la fluencia del material, el esfuerzo sU que corresponde a la carga máxima
aplicada a la probeta es la resistencia última y el esfuerzo sB, correspondiente a la ruptura,
es la resistencia a la ruptura.

En ingeniería, la rigidez es la capacidad de un objeto sólido o elemento estructural para


soportar esfuerzos sin adquirir grandes deformaciones o desplazamientos.

Los coeficientes de rigidez son magnitudes físicas que cuantifican la rigidez de un


elemento resistente bajo diversas configuraciones de carga. Normalmente las rigideces se
calculan como la razón entre una fuerza aplicada y el desplazamiento obtenido por la
aplicación de esa fuerza.

Para barras o vigas se habla así de rigidez axial, rigidez flexional, rigidez torsional o rigidez
frente a esfuerzos cortantes, etc.

1.5.- MATERIAL DÚCTIL, FRÁGIL, ELÁSTICO, PLÁSTICO, ELASTO-


PLÁSTICO.
En las típicas curvas esfuerzo-deformación unitaria de los aceros se observa que se
producen grandes deformaciones antes de que ocurra la ruptura del material; en este
caso se dice que el material es dúctil; por el contrario, cuando el material es frágil las
deformaciones son pequeñas en el momento de la ruptura (Tipo A). Algunos materiales
frágiles no metálicos, como varios tipos de plásticos, presentan curvas esfuerzo-
deformación unitaria del tipo B.

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Observando los diagramas se concluye que hay una considerable variación en las curvas
esfuerzo deformación unitaria de los distintos materiales usados en ingeniería. Sin
embargo, en los diagramas de la izquierda y de la derecha se ve que existe una etapa
inicial con una relación esfuerzo deformación unitaria lineal. La porción recta inicial de
σ
estas curvas se puede representar por la ecuación σ =Eε , de donde E= . En esta
ε
ecuación, el valor E es la pendiente de la línea recta y se denomina módulo de elasticidad
kg
o módulo de Young. Tiene unidades de fuerza dividida entre la longitud al cuadrado, 2 .
cm

La relación esfuerzo-deformación representada por σ =Eε se conoce como la ley de


Hooke, debido a que el científico inglés del siglo XVII Robert Hooke fue el primero en
observar y registrar esta característica básica para muchos materiales. La ley de Hooke
representa una relación esfuerzo deformación bastante importante ya que los análisis de
esfuerzos y deformaciones, y el diseño de la mayor parte de las construcciones están
basadas sobre esta ley simple del comportamiento de los materiales. Cuando la gráfica
esfuerzo-deformación de un material cumple con la ley de Hooke se dice que su
comportamiento es lineal. Si al descargar el espécimen, éste recupera toda su
deformación, el comportamiento es elástico. Un material puede tener un comportamiento
lineal pero no elástico y viceversa, aunque en muchos casos la etapa lineal es también
elástica.

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CONCLUSIÓN

Para el diseño mecánico de elementos con geometrías complicadas la resistencia


de materiales suele ser insuficiente y es necesario usar técnicas basadas en la
teoría de la elasticidad o la mecánica de sólidos deformables más generales. Esos
problemas planteados en términos de tensiones y deformaciones pueden entonces
ser resueltos de forma muy aproximada con métodos numéricos como el análisis
por elementos finitos.

Otro problema importante en muchas aplicaciones de la resistencia de materiales


es el estudio de la rigidez. Más concretamente ciertas aplicaciones requieren
asegurar que bajo las fuerzas actuantes algunos elementos resistentes no superen
nunca desplazamientos por encima de cierto valor prefijado.

Cada tipo de vínculo admite un tipo de desplazamiento compatible con él: por
ejemplo, un apoyo móvil permite sólo un desplazamiento sobre el plano de
deslizamiento del patín. Un apoyo fijo permite una rotación. Un empotramiento
permite solamente una flexión manteniendo la dirección de la tangente.

BIBLIOGRAFÍA
http://es.wikipedia.org/wiki/Resistencia_de_materiales

http://es.wikipedia.org/wiki/Material_de_construcci%C3%B3n

http://es.wikipedia.org/wiki/L%C3%ADmite_el%C3%A1stico

http://www.arqhys.com/construccion/materiales-resistencia.html

http://www.angelfire.com/pro2/resmat/U02/01diagramaesfuerzo/diaesf.htm

http://es.wikipedia.org/wiki/Rigidez
RESISTENCIA DE MATERIALES Pá gina 15

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