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Introducción

El acorazado Jaime I , el crucero ligero Méndez Nuñez, los destructores Almirante Valdés, Almirante Antequera,
Sánchez Barcáiztegui y Lepanto y los submarinos C-1 Isaac Peral, C-2, C-3, C-4, C-6 y B-5 de la Marina de Guerra
en el puerto de Santa Cruz de Tenerife el 7 de mayo de 1936

Introducción y organización
La guerra naval española (1910-1977) es una web donde se cuenta la historia de los buques y aviones de la Marina
de Guerra y Aviación Naval que participaron en la Guerra Civil española. Hemos escogido los años 1910 y 1977 por el
buques más antiguo que entró en combate y el último en darse de baja.

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Como se organiza esta web

La página esta dividida en secciones numeradas que agrupan a unidades o buques con una misma finalidad. Por
ejemplo, en la sección 3. Destructores estarán incluidas todas las clases de este tipo de unidades empleadas en
nuestra guerra como la Churruca, Alsedo o Teruel. Si detrás de una sección o subsección se incluye un asterisco (*)
significa que está en construcción u ampliación de información.

Cada nombre de buque tendrá un código de color que lo identificará como perteneciente a la Marina de Guerra o ha
sido militarizado o adquirido durante la guerra. Por ejemplo si hablamos del España será del buque que pertenece a la
Marina y si hablamos del Teruel será del destructor comprado a Italia durante la guerra.

El triangulo que aparece a la izquierda de algunos elementos de la lista abajo del apartado Introducción indican que
tiene subcategorías. Por ejemplo: el elemento Cruceros tiene un triangulo que indica que tiene las subcategorías
Pesados, Ligeros y Auxiliares.

Los planes navales y la Aviación Naval (1908-1936)

Plan de Escuadra Maura-Ferrándiz (1908)
Ver también: Implicaciones industriales del Plan de Escuadra Maura-Ferrándiz

El Presidente del Consejo de Ministros Antonio Maura, presidente y fundador tambien de la Liga Marítima Española,
logró que las Cortes respaldara un plan naval con su nombre y del ministro de la Marina almirante Ferrándiz con la

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aprobación de la Ley de Construcciones Navales de 7 de enero de 1908 (Diario Oficial nº 5, de 8 de enero de 1908) y
tres meses más tarde los fondos para la construcción de los buques previstos en el Plan:

Tres acorazados de 15.000 toneladas, futura clase España: España, Alfonso XIII y Jaime I
Tres destructores de 350 toneladas, posteriormente conocida como clase Bustamante: Bustamante,
Villamil y Cadarso
Veinticuatro torpederos de 180 toneladas de la clase T: del T-1 al T-24

En total el coste del Plan fue calculado en 200 millones de pesetas a repartir entre 1907 y 1914. Los problemas
surgirían de la falta de empresas para la construcción de estos buques. Estos problemas se intentaron arreglar con la
Ley de protección de la industria nacional, de 14 de febrero de 1907 y la Ley de fomento de las industrias y
comunicaciones marítimas, de 14 de junio de 1909.

La recién creada Sociedad Española de Construcción Naval (SECN) logró la adjudicación de la construcción de los
buques proyectados y con ello prácticamente el absoluto monopolio de las construcciones navales en España, lo que
implicaba una fuerte dependencia tecnológica del Reino Unido. Ello retardaría y condicionaría en no poco la
construcción de las unidades al estar sujetos a la política exterior británica.

De este plan antiguo solo llegaría a participar en la guerra un puñado de buques en muy mala condiciones: el
acorazado España (ex Alfonso XIII) estaba en julio de 1936 en situación de baja de buques activos con calderas
apagadas y dotación mínima. El Jaime I era el único acorazado en activo y las torpederas de la clase T eran totalmente
obsoletas pero algunas se mantenían en activo pero de manera testimonial. Los destructores de la clase Bustamante
fueron dados de baja entre 1930 y 1931.

Plan Dato-Miranda (1915)

Este Plan Naval fue una continuación y ampliación del Plan Maura-Ferrándiz de 1908 y fue presentado a las Cortes por
el Presidente del Consejo de Ministros Eduardo Dato, cuyo ministro de Marina, el almirante Miranda, propuso en mayo
de 1914 la construcción de dos acorazados, dos cruceros exploradores y una primera serie de submarinos. El estallido
de la I Guerra Mundial obligaría a modificar el proyecto inicial que quedó formalizado el 17 de febrero de 1915 con la
construcción de los siguientes buques:

Tres cruceros rápidos de 7.900 toneladas de la futura clase Reina Victoria Eugenia y Blas de Lezo: Reina
Victoria Eugenia, Blas de Lezo y Méndez Núñez
Tres cazatorpederos de 1.650 toneladas de la nueva clase Alsedo: Alsedo, Velasco y Lazaga
Seis submarinos del tipo B: B-1 a B-6
Tres cañoneros de la clase Cánovas del Castillo: Cánovas del Castillo, Canalejas y Dato
Cuatro patrulleros de la serie Uad: Uad Lukus, Uad Martin, Uad Miluya y Uad Kert
Dos patrulleros de la serie Xauen: Xauen y Arcila

Se completaba el proyecto con la compra en el extranjero de los buques escuela Galatea y Minerva, el carbonero
Contramaestre Casado el buque nodriza y de salvamento submarino Kanguro.

Al la finalización del conflicto europeo se hizo patente que era necesaria una ampliación de los buques a construir:

Dos cruceros ligeros tipo F de la nueva clase Príncipe Alfonso: Príncipe Alfonso y Almirante Cervera
Tres destructores tipo J de la clase Churruca (1ª serie): Churruca, Alcalá Galiano y Sánchez Barcáiztegui
Previsión de compra de seis submarinos del tipo C
Siete guardacostas del tipo "suboficiales": Condestable Zaragoza, Contramaestre Castelló, Cabo 1º de
Marina Garciolo, Torpedista Hernández, Marinero Canté, Fogonero Bañobre y Marinero Jarana

Esta ampliación y las dificultades presupuestarias hicieron necesario un nuevo Plan Naval, llamados "Plan Gómez
Acebo I y II" en enero y marzo de 1922 que en realidad no venía más que a garantizar las construcciones en curso

Todos estos buques, menos el primer Churruca y Alcalá Galiano que fueron vendidos a Argentina participaron
activamente en la guerra naval de nuestra guerra. Una situación particular requiere el crucero República (ex Reina
Victoria Eugenia) que en julio de 1936 estaba en situación de baja y fue rápidamente alistado por los sublevados ante
su falta de buques de mayor envergadura hasta la terminación de los nuevos cruceros de la clase Canarias.

Plan Primo de Rivera-Magaz (1926)

Este plan naval fue el más ambicioso de los proyectados hasta la fecha ya que no solo se inicia la construcción de más
buques sino que se crea la Aeronáutica Naval, las bases de Mahón y Vigo y el emplazamiento de una fábrica de
torpedos en Cádiz. En este plan se planifican la construcción de las siguiente unidades:

Dos cruceros pesados de la clase Canarias: Canarias y Baleares, el Plan inicial indicaba la construcción de
otro crucero pesados, el Ferrol, que se suspendió
Siete Destructores de la clase Churruca de la 1ª serie y otros siete de la 2ª serie
Seis submarinos del tipo C: del C-1 al C-6, el Plan inicial era de 12 submarinos de esa clase pero se
suspendieron seis
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Planes navales de la República Española (1931-1936)

Aviación Naval
-1931: licencia para la construcción de 26 Vickers Spanish Vildebeest por CASA
-1931: Ley de 22 de abril por la que se licenciaba a los marineros que cumplían el servicio militar obligatorio en la
Marina de Guerra
-1932: sustitución de los Avro 540K por cuatro Hispano Aviación E-30
-1934: negociar la compra de cuatro hidroaviones S.9 Hawker Osprey para los cruceros pesados de la clase Canarias
(dos por cada buque)
-1934: sustitución de los Dornier J Wall por Breguet Br.521 Bizerte
-1934: instalación de hélices de paso variable para los Hispano Aviación E-34 para ser entrenadores
-1934: baja de los dirigibles y del Dédalo
-1935: sustitución de los Macchi M.18AR por Potez 452

Arma submarina y de superficie

-1931: baja de la Armada:

submarino A-2 Cosme García, tipo A

crucero acorazado Carlos V (único)
crucero protegido Río de la Plata (único)
crucero protegido Extremadura (único)
destructor Proserpina, clase Furor
corbeta de entrenamiento Nautilus
Torpederos nº 1, 4, 6, 8, 10, 11, 12 y 13

-1931: con el decreto del 16 de julio y la ley del 24 de noviembre se declara "a extinguir" el Cuerpo de Ingenieros
Navales, Artillería de la Armada, Eclesiastico y la sección de Farmacia del Cuerpo de Sanidad
-1932: autorización construcción de submarinos del tipo D: D-1, D-2 y D-3
-1932: proyecto de modernización del tipo C
-1932: baja de la Armada:

destructor Cadarso (C), clase Bustamante

cañonero Mac-Mahon
cañonero Recalde, clase Recalde
cañonero Bonifáz, clase Recalde
remolcador Antelo
guardacostas Gaviota
submarino A-3

-Programa de Defensa de las Baleares

-Reformas en cruceros
-Reformas en los acorazados clase España

cambio de los cañones de 101,6 mm por cañones de 120 mm

nuevas direcciones de tiro
ametralladoras antiaéreas
hidroaviones y catapultas para su lanzamiento

-Ampliación del numero de minadores clase Júpiter a dos más. Marte y Neptuno
-Nueva clase de minadores: Eolo y Tritón
-Construcción de dos buques de la nueva clase Churruca 3ª serie: Álava y Liniers
-1935: baja del submarino A-1 Narciso Monturiol

Situación y estado de los buques principales de la Marina de Guerra en

julio de 1936
Tipo Nombre Bando1 Clase Botadura2 Años Estado julio Estado abril Bando
buque julio 1936 1939
1936
Acorazado España España 1913 23 casi fuera de hundido
servicio
Acorazado Jaime I España 1914 22 activo hundido
Crucero Canarias Canarias 1931 5 en construcción activo
Crucero Baleares Canarias 1932 4 en construcción hundido
Crucero Libertad Príncipe 1925 11 activo activo
Alfonso
Crucero Almirante Príncipe 1925 11 activo activo

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Cervera Alfonso
Crucero Miguel de Príncipe 1928 8 activo activo
Cervantes Alfonso
Crucero Méndez Núñez Blas de Lezo 1922 14 activo activo
Crucero República Reina 1920 16 en reparación activo
Victoria profunda
Eugenia
Destructor Alsedo (A) Alsedo 1922 14 en reparación reparaciones
Destructor Velasco (V) Alsedo 1923 13 en reparación activo
Destructor Lazaga (L) Alsedo 1922 14 en reparación reparaciones
Destructor Sánchez Churruca 1ª 1926 10 activo reparaciones
Barcáiztegui (SB) serie
Destructor Almirante Churruca 1ª 1928 8 activo hundido
Ferrándiz (AF) serie
Destructor José Luis Díez Churruca 1ª 1925 11 en reparación internado
(JD) serie
Destructor Lepanto (L o LE) Churruca 1ª 1929 7 activo activo
serie
Destructor Almirante Valdés Churruca 1ª 1930 6 activo activo
(AV) serie
Destructor Churruca (CH) Churruca 1ª 1929 7 activo reparaciones
serie
Destructor Alcalá Galiano Churruca 1ª 1930 6 activo reparaciones
(AG) serie
Destructor Almirante Churruca 2ª 1930 6 activo activo
Antequera (AA) serie
Destructor Almirante Churruca 2ª 1931 5 en activo
Miranda (AM) serie construcción
Destructor Císcar (CR) Churruca 2ª 1933 3 en activo
serie construcción
Destructor Escaño (E) Churruca 2ª 1932 4 en activo
serie construcción
Destructor Gravina (G o GA) Churruca 2ª 1931 5 en activo
serie construcción
Destructor Jorge Juán (JJ) Churruca 2ª 1933 3 en activo
serie construcción
Destructor Ulloa (UA) Churruca 2ª 1933 3 en construcción activo
serie
Destructor Liniers (LS?) Churruca 3ª en construcción en
serie construcción
Destructor Álava (AL?) Churruca 3ª en construcción en
serie construcción
Submarino B-1 Tipo B 1922 14 activo inservible
Submarino B-2 Tipo B 1922 14 activo semihundido
Submarino B-3 Tipo B 1922 14 activo semihundido
Submarino B-4 Tipo B 1922 14 activo semihundido
Submarino B-5 Tipo B 1925 11 en reparación hundido
Submarino B-6 Tipo B 1926 10 activo hundido
Submarino C-1 Isaac Peral Tipo C 1927 9 activo activo
Submarino C-2 Tipo C 1927 9 en reparación activo
Submarino C-3 Tipo C 1929 7 activo hundido
Submarino C-4 Tipo C 1929 7 activo activo
Submarino C-5 Tipo C 1929 7 activo hundido
Submarino C-6 Tipo C 1929 7 activo hundido
Submarino D-1 Tipo D en construcción en
construcción
Submarino D-2 Tipo D en construcción en
construcción
Submarino D-3 Tipo D en construcción en
construcción
Minador Júpiter Clase Júpiter 1935 1 en construcción activo
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Minador Vulcano Clase Júpiter 1935 1 en construcción

activo
Minador Marte Clase Júpiter en construcción
activo
Minador Neptuno Clase Júpiter en construcción
activo
Minador Eolo Clase Eolo en construcción
en
construcción
Minador Tritón Clase Eolo en construcción en
construcción
(1) La bandera señala el bando en que se alinea la tripulación o la oficialidad del buque los días 17/18 de julio de 1936 y
que no puede corresponder con el bando con el que finalizó la contienda. Por ejemplo, la dotación del acorazado
España luchó contra las fuerzas sublevadas en el Arsenal Naval de El Ferrol para que siguiera bajo la bandera
republicana por tanto en un primer momento este buque estuvo en el bando republicano pero al rendirse las citadas
fuerzas acabó bajo mando nacionalista.
(2) El año de botadura es la fecha en la que el buque sale de las gradas de construcción y flota por si mismo,
posteriormente vienen las pruebas de mar y de armamento antes de la entrega oficial a la Marina de Guerra que es
cuando está totalmente operativo

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