Examen Final Mineria Subterranea
Examen Final Mineria Subterranea
Examen Final Mineria Subterranea
CARACTERISTICAS DE YACIMIENTO
Forma: tabular
Mineralogía: sulfuros
Se tiene relleno
preparación y explotación
Preparación:
GALERIAS: Una galería principal(inferior) de transporte emplazada a lo largo
de la base del tajo y una galería superior ambas conectadas entre ellas por dos
chimeneas.
CHIMENEAS: En los extremos del tajo se llevan los caminos pegados a los
Chuts (Chut y camino); que sirven para el acceso de material, personal y
ventilación, al mismo tiempo delimita el tajo mineralizado o si no se corre una
chimenea en la parte central del block que servirá para la ventilación y acceso
de relleno a utilizar.
SUBNIVEL: de corte inicial (under cut): A partir de donde se inicia la rotura del
mineral en sentido ascendente, hasta llegar al nivel superior donde se deja un
puente de 3 ó 4 metros. El sub-nivel se construye dejando a 3m de la galería
principal (nivel de transporte) un puente sobre la galería (Chut y camino) hasta
comunicar a las chimeneas de bloqueo. En la parte central se construye una
chimenea que va a servir para la ventilación y como echadero de relleno
Explotación
Después de las labores de preparación se empieza a la rotura del tajeo a partir
del subnivel, sacando el corte en la parte central del tajeo con la finalidad de
mantener el ciclo siguiente: Perforación ± Voladura ± Ventilación y desate ±
Limpieza ± Relleno
a. Perforación
La perforación se realiza con máquinas Jack-Leg y/o Stooper con 1 juego de
barrenos desde 2 pies hasta 8 pies, son usados dos sistemas diferentes de
perforación, siendo el minado más común la perforación vertical o inclinada
hacia el techo y la otra es la perforación horizontal. Para ello se tiene dos tipos
de máquinas perforadoras:
Jack-Leg. - Para perforaciones horizontales e inclinados, como tienen un
dispositivo de empuje o sea la barra de avance permite inclinar la máquina
hasta un ángulo bastante pronunciado
Stooper. - Esta máquina está diseñada para hacer perforaciones verticales o
muy cerca de la verticalidad.
b. Voladura
El trazo de la malla de perforación influye en la fragmentación del mineral, así
como la densidad de la carga explosiva, secuencia de iniciación y otros
parámetros, que son deducidos en base a experiencias de los supervisores y
algunas teorías existentes en nuestro medio. Como explosivo se viene usando
dinamitas de diferentes fábricas, ANFO, emulsiones, etc; como accesorios de
voladura son utilizados fanel, nonel, mecha lenta, cordón detonante,
fulminantes, conectores, etc.
c. Acarreo y Transporte
Dependiendo de las dimensiones del tajeo y de la capacidad productiva, esta
operación puede ejecutarse con palas manuales y carretillas (minería
artesanal), palas de arrastre o scrapers, y también con equipos cargadores
sobre neumáticos LHD. En la base del tajo se tiene el echadero para la
descarga del mineral por intermedio de buzones a carros de ferrocarril o
camiones. Rastrillaje: Son utilizados en tajeos convencionales de potencia de
veta menores a 2 m, donde la capacidad del rastrillo está en función al ancho
de minado Transporte mecanizado: Se utilizan equipos LHD eléctricos o Diesel
para la evacuación del mineral roto que trasportan hacia los echaderos del tajo
para luego ser trasportado según el sistema de evacuación de mineral de la
mina
d. Relleno
Es una prioridad en los tajeos explotados, que sirven como soporte de las cajas
de la veta En minería subterránea existen tres tipos de relleno que son relleno
hidráulico, hidroneumático y convencional.
Relleno convencional: El relleno para las labores excavadas proviene
generalmente de: Material estéril de desarrollo y deposito naturales de grava de
superficie
Relleno hidráulico: El relleno hidráulico es una mezcla de relave cicloneado
con el agua y la pulpa es transportada mediante tuberías accionadas por
bombas o por gravedad a las labores:
Relleno hidroneumático: Es similar al relleno hidráulico, consiste en enviar
material chancado. Puede mezclarse con cemento y agua, la carga pasa por
una tubería con diámetro apropiado la misma que da paso a una bomba
neumática para enviar a los tajeos con alta presión de aire para rellenar los
espacios vacíos.