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EDITORIALES S.A. - EDITORA PERU
Fecha: 03/07/2021 05:58:24

58 NORMAS LEGALES Sábado 3 de julio de 2021 / El Peruano

Asimismo, es responsable de la evaluación de la Segunda.- Aprobación de estudios para Lima y

inversión de la plataforma logística a ser ejecutada Callao
con participación del sector privado; así como de la Para el caso de Lima y Callao, los informes y
administración de los contratos de asociación público estudios necesarios que sustentan la implementación de
privadas, convenios de inversión y otros similares plataformas logísticas de titularidad del Estado, realizados
suscritos por el MTC en el marco de la normatividad sobre en el marco de lo dispuesto en el numeral 12.2 del artículo
promoción de la inversión privada vigente. 12 de la Ley Nº 28977, Ley de Facilitación del Comercio
Las plataformas logísticas de titularidad del Estado Exterior, son aprobados por la Dirección General de
que integran el SPL son formuladas, implementadas Políticas y Regulación en Transporte Multimodal a través
o ejecutadas en el marco de lo dispuesto en el Texto de Resolución Directoral.
Único Ordenado del Decreto Legislativo Nº 1252,
Decreto Legislativo que crea el Sistema Nacional de 1969135-1
Programación Multianual y Gestión de Inversiones,
aprobado por Decreto Supremo Nº 242-2018-EF, el
Texto Único Ordenado de la Ley Nº 30225, Ley de Decreto Supremo que modifica el
Contrataciones con el Estado, aprobado por Decreto Reglamento Nacional de Tránsito, aprobado
Supremo Nº 082-2019-EF, el Texto Único Ordenado de por Decreto Supremo N° 033-2001-MTC
la Ley Nº 29230, Ley de que impulsa la inversión pública
regional y local con participación del sector privado, y el Reglamento Nacional de Vehículos,
aprobado por Decreto Supremo Nº 294-2018-EF, el aprobado por Decreto Supremo Nº 058-
Decreto Legislativo Nº 1362, Decreto Legislativo que
regula la Promoción de la Inversión Privada mediante 2003-MTC, para establecer las reglas de
Asociaciones Público Privadas y Proyectos en Activos, circulación de los vehículos de movilidad
mediante Contratos de Estado a Estado a que se refiere personal y otras disposiciones
la Vigésimo Primera Disposición Complementaria Final
del Texto Único Ordenado de la Ley Nº 30225, Ley de DECRETO SUPREMO
Contrataciones con el Estado, y aquellos mecanismos Nº 023-2021-MTC
de promoción de la inversión privada creados y por
crearse, en concordancia con lo establecido en el EL PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA
artículo 58 de la Constitución Política del Perú.
CONSIDERANDO:
CAPÍTULO III
ACTORES DEL SISTEMA DE Que, el artículo 3 de la Ley Nº 27181, Ley General
PLATAFORMAS LOGÍSTICAS de Transporte y Tránsito Terrestre, en adelante Ley Nº
27181, establece que la acción estatal en materia de
Artículo 11.- Actores de las plataformas logísticas transporte y tránsito terrestre se orienta a la satisfacción
de titularidad del Estado que integran el Sistema de de las necesidades de los usuarios y al resguardo de sus
Plataformas Logísticas condiciones de seguridad y salud, así como a la protección
Los actores que participan en el desarrollo de las del ambiente y la comunidad en su conjunto;
plataformas logísticas de titularidad del Estado que Que, conforme al literal a) del artículo 16 de la Ley Nº
integran el Sistema de Plataformas Logísticas son las 27181, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones es
autoridades competentes que determinen la funcionalidad el órgano rector a nivel nacional en materia de transporte
de cada plataforma logística, el operador que esté a y tránsito terrestre, y tiene competencia normativa para
cargo de la administración y operación de la plataforma dictar los reglamentos nacionales establecidos en la Ley,
logística y el sector privado que participe en la promoción así como aquellos que sean necesarios para el desarrollo
y desarrollo de las mismas. del transporte y el ordenamiento del tránsito;
Que, el Reglamento Nacional de Tránsito, aprobado
Artículo 12.- Operador de las plataformas logísticas por Decreto Supremo Nº 033-2001-MTC y modificatorias,
de titularidad del Estado que integran el Sistema de tiene por objeto establecer las disposiciones que regulan
Plataformas Logísticas el uso de las vías públicas terrestres, aplicables a los
Cada una de las plataformas logísticas de titularidad desplazamientos de personas, vehículos y animales y a
del Estado que integran el SPL cuenta con un operador las actividades vinculadas con el transporte y el medio
responsable de administrar, mantener, gestionar, ambiente, en cuanto se relacionan con el tránsito;
promover y garantizar el óptimo funcionamiento de Que, el Reglamento Nacional de Vehículos, aprobado
las mismas, en coordinación con las autoridades mediante Decreto Supremo Nº 058-2003-MTC y
competentes y en cumplimiento de las normas modificatorias, establece los requisitos y características
complementarias al presente Reglamento que determine técnicas que deben cumplir los vehículos para que
el MTC, y conforme al marco normativo dispuesto en el ingresen, se registren, transiten, operen y se retiren del
Decreto Legislativo Nº 1362, Decreto Legislativo que Sistema Nacional de Transporte Terrestre, los que se
regula la Promoción de la Inversión Privada mediante orientan a la protección y la seguridad de las personas
Asociaciones Público Privadas y Proyectos en Activos, y los usuarios del transporte y del tránsito terrestre, así
el Texto Único Ordenado de la Ley Nº 30225, Ley de como a la protección del ambiente y el resguardo de la
Contrataciones con el Estado, aprobado por Decreto infraestructura vial;
Supremo Nº 082-2019-EF, el Texto Único Ordenado de Que, considerando las necesidades y comportamientos
la Ley Nº 29230, Ley de que impulsa la inversión pública de los usuarios de las vías (peatón/a, pasajero/a,
regional y local con participación del sector privado, conductor/a) en cuanto a su desplazamiento mediante
aprobado por Decreto Supremo Nº 294-2018-EF, nuevas tecnologías o formas de movilidad personal como
mediante Contratos de Estado a Estado a que se refiere una alternativa real y viable de transporte urbano, es
la Vigésimo Primera Disposición Complementaria Final necesario modificar el Reglamento Nacional de Tránsito,
del Texto Único Ordenado de la Ley Nº 30225, Ley aprobado por Decreto Supremo Nº 033-2001-MTC y el
de Contrataciones con el Estado, u otro mecanismo Reglamento Nacional de Vehículos, aprobado por Decreto
permitido por la normatividad vigente, en concordancia Supremo Nº 058-2003-MTC, a fin de establecer las reglas
con el artículo 58 de la Constitución Política del Perú. sobre el uso y circulación de los vehículos de movilidad
personal, así como las obligaciones, infracciones
DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS y sanciones a los conductores de los Vehículos de
FINALES Movilidad Personal, a efectos de asegurar que el uso de
estos vehículos se realice de manera segura y bajo los
Primera.- Normatividad complementaria principios de sostenibilidad ambiental;
Las normas complementarias necesarias para la De conformidad con lo dispuesto en el numeral 8) del
implementación de lo dispuesto en el presente Reglamento artículo 118 de la Constitución Política del Perú; la Ley Nº
son aprobadas por el titular del MTC mediante Resolución 27181, Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre; el
Ministerial. Reglamento Nacional de Tránsito, aprobado por Decreto
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Supremo Nº 033-2001-MTC; y, el Reglamento Nacional Vehículo automotor menor: Vehículo
de Vehículos, aprobado por Decreto Supremo Nº 058- autopropulsado por su propia fuerza motriz, que
2003-MTC; comprende a los ciclomotores, trimotos y cuatriciclos
contenidos en la categoría L de la clasificación
DECRETA: vehicular establecida en el Anexo I del RNV.
(...)
Artículo 1.- Modificación de los artículos 2, 49, 62,
el numeral 105.1 del artículo 105, el numeral 106-H.2 Zona de espera especial: También llamada caja
del artículo 106-H, el numeral 130.3 del artículo 130 bici, es un área señalizada conforme a lo establecido
y los artículos 156, 174, 174-A, 296, 319-A, 322, 332, en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito
333, y las infracciones con código M43, G04, G32, G73 Automotor, que permite a los/las ciclistas o a los/las
y G74 del numeral I. Conductores/as de Vehículos conductores/as de VMP detenerse y reiniciar su marcha
Automotores del Anexo “CUADRO DE TIPIFICACIÓN, delante de otros vehículos automotores en un cruce
SANCIONES Y MEDIDAS PREVENTIVAS APLICABLES regulado con semáforo.
A LAS INFRACCIONES AL TRÁNSITO TERRESTRE” (...)”
del Reglamento Nacional de Tránsito, aprobado por
Decreto Supremo Nº 033-2001-MTC. “Artículo 49.- Significado de las luces semafóricas
Modifícanse los artículos 2, 49, 62, el numeral 105.1 Los colores de la luz, las palabras o los signos de los
del artículo 105, el numeral 106-H.2 del artículo 106-H, semáforos tienen el siguiente significado:
el numeral 130.3 del artículo 130 y los artículos 156,
174, 174-A, 296, 319-A, 322, 332, 333, y las infracciones (...)
con código M43, G04, G32, G73 y G74 del numeral I.
Conductores/as de Vehículos Automotores del Anexo - Rojo: Indica detención. Los vehículos automotores,
“CUADRO DE TIPIFICACIÓN, SANCIONES Y MEDIDAS los ciclos y los VMP que enfrenten esta señal deben
PREVENTIVAS APLICABLES A LAS INFRACCIONES AL detenerse antes de la Línea de parada o Línea de parada
TRÁNSITO TERRESTRE” del Reglamento Nacional de adelantada, según corresponda, y no deben reiniciar la
Tránsito, aprobado por Decreto Supremo Nº 033-2001- marcha en tanto no encienda la luz verde.
MTC, en los términos siguientes: Los/las peatones/as que enfrenten esta señal en el
semáforo peatonal, con o sin la palabra “PARE”, no deben
“Artículo 2.- Definiciones bajar a la calzada ni cruzarla.
Para los fines del presente Reglamento se entiende Los/las peatones/as que enfrenten esta señal en el
por: semáforo vehicular, en la misma dirección de los vehículos
que enfrentan el semáforo con luz roja, no deben avanzar
(...) hasta que aparezca la luz verde.

Casco: Equipo de protección individual consistente (...)”

en una pieza que cubre la cabeza, diseñada para reducir,
resistir y proteger ante un impacto al/a la ciclista, al/a “Artículo 62.- Inclusión en el concepto de peatón
la conductor/a de VMP o al/a la conductor/a de un por extensión
ciclomotor, sin impedir la visión periférica del mismo. Las reglas de tránsito para peatones, también se
(...) aplican a las personas que usan sillas de ruedas para
personas con discapacidad, andadores motorizados
Ciclocarril: Carril de una calzada conformada por uno y carritos de compras; así como a los dispositivos o
o más de un carril que ha sido señalizado, de acuerdo aparatos eléctricos de entretenimiento o desplazamiento;
a las disposiciones del Ministerio de Transportes y y, vehículos a escala”.
Comunicaciones, para permitir la circulación compartida
de los ciclos, VMP y vehículo automotor, este último “Artículo 105.- Obligaciones del conductor y
debe circular a una velocidad máxima de 30km/h. acompañante de motocicletas
(...) 105.1 El conductor y el acompañante de un vehículo
automotor menor, no cabinado, deben usar casco de
Ciclomotor: Vehículo de dos ruedas que tiene motor seguridad o protector. El conductor además debe usar
y tracción propia. El ciclomotor forma parte de la anteojos protectores cuando el casco no tenga protector
clasificación vehicular establecida en el Anexo I del cortaviento o el vehículo carezca de parabrisas”.
RNV.
(...) “Artículo 106-H.- Equipamiento del ciclo y del/de la
ciclista
Línea de parada adelantada: Línea transversal a Para la circulación en un ciclo es obligatorio que los/las
la calzada demarcada conforme a lo establecido en ciclistas cuenten con el siguiente equipamiento, excepto
el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito aquello que por su naturaleza no les sean aplicables:
Automotor, antes de un cruce regulado con semáforo, (...)
que determina el inicio de la zona de espera especial para
los/las ciclistas o los/las conductores/as de VMP. 106-H.2. Equipamiento del/de la Ciclista.
(...) Para circular en la vía pública los/las ciclistas deben
contar con:
Mecanismo de dirección: Es un conjunto de
elementos o mecanismos que permite al/a la conductor/a a) Casco protector contra impactos.
controlar el vehículo automotor, ciclo o VMP. b) Prenda retrorreflectante:
(...)
1. Cuando circule, bajo las condiciones señaladas en
Servicios comunitarios: Son prestaciones gratuitas los numerales 1 y 2 del literal d) del numeral 106-H.1 del
que realiza el/la peatón/a o el/la ciclista o el/la conductor/a artículo 106-H, el/la conductor/a del ciclo y, el pasajero de
de VMP infractor de las normas de tránsito, en beneficio ser el caso, deben llevar colocada, además, una prenda
de la comunidad, con el objeto de promover y participar en con material retrorreflectante”.
la implementación de la educación y seguridad vial.
(...) “Artículo 130.- Obligación de mantener puertas,
capot y maletera cerradas
Vehículo automotor: Vehículo autopropulsado
por su propia fuerza motriz, que circula por las vías (...)
terrestres a excepción de las vías férreas. El vehículo
automotor forma parte de la clasificación vehicular 130.3 Una vez producida la completa inmovilización
establecida en el Anexo I del RNV. del vehículo automotor, las puertas y maletera del mismo
(...) se abren únicamente luego de efectuada la verificación de
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que dicha acción no implica peligro o entorpecimiento en 319-A.3 El monto de la Unidad Impositiva Tributaria es
la circulación de los/las peatones/as, el/la ciclista y de los/ la vigente a la fecha de pago.
las conductores/as de VMP.” 319-A.4 El/la ciclista y los/las conductores/as de VMP
pueden redimir su primera infracción o sanción impaga, por
“Artículo 156.- Del uso de la ciclovía. única vez, con un Curso de Educación en Seguridad Vial
para el/la Ciclista y los/las conductores/as de VMP hasta
156.1 Las ciclovías están destinadas a la circulación antes de la notificación al administrado de la resolución
de las bicicletas y las bicicletas con SPA, cuya velocidad final de sanción. El curso es impartido de manera gratuita
máxima alcanza 25 km/h; a excepción de otros ciclos y por la Secretaría Técnica de la Comisión Multisectorial de
VMP cuyas dimensiones no afecten o dificulten el libre Seguridad Vial o las Secretarías Técnicas de los Consejos
tránsito de las mismas. Regionales de Seguridad Vial, según corresponda. El
156.2 En las ciclovías está prohibida la circulación de curso es llevado de acuerdo al domicilio que figure en
vehículos automotores.” su Documento Nacional de Identidad o en cualquier otro
documento de identificación o en el lugar donde ejerce
“Artículo 174.- Sobrepaso o adelantamiento en una actividad laboral o educacional, previa presentación
vías urbanas de tres o más carriles. de una declaración jurada donde se señale la misma.
La Secretaría Técnica de la Comisión o las Secretarías
174.1 En vías urbanas de tres o más carriles de Técnicas de los Consejos Regionales de Seguridad Vial
circulación con el mismo sentido, el/la conductor/a de un registran la relación de personas que han llevado el citado
vehículo automotor puede sobrepasar o adelantar a otro curso dentro de cinco (5) días de realizado el mismo y
vehículo automotor por la derecha, cuando sea posible la autoridad competente tiene la obligación de revisar y
efectuar la maniobra con seguridad. de corresponder archivar el procedimiento administrativo
174.2 Cuando el/la conductor/a de bicicleta, bicicleta sancionador emitiendo un acto administrativo donde
con SPA o VMP transite por la calzada, puede sobrepasar se señala la conclusión del mismo. La Dirección de
al vehículo automotor detenido, siempre y cuando dicho Seguridad Vial de la Dirección General de Políticas y
adelantamiento se produzca por el lado izquierdo del Regulación en Transporte Multimodal del Ministerio de
vehículo automotor sobrepasado, para ello, el/la ciclista o Transportes y Comunicaciones o la que haga sus veces
conductor/a de VMP debe verificar que no se aproximen establece el contenido y duración de las materias; así
vehículos automotores por el carril que va a utilizar para como, el procedimiento para acceder al referido curso.
el adelantamiento; asimismo, el ciclista debe realizar la 319-A.5 El/la ciclista y los/las conductores/as de VMP
señal de adelantamiento con el brazo izquierdo extendido a partir de la segunda infracción pueden redimir con
hacia la izquierda. servicios comunitarios previa solicitud presentada ante
174.3 El/la conductor/a de bicicleta, bicicleta con la autoridad competente hasta antes de la notificación
SPA o conductor/a de VMP puede sobrepasar a los al administrado de la resolución final de sanción. Los
vehículos automotores en la calzada por cualquiera de servicios comunitarios abarcan las actividades que se
los costados de estos, para alcanzar la línea de parada detallan a continuación:
adelantada, según corresponda. Esta última maniobra
de adelantamiento debe efectuarse a una velocidad a) Apoyar y orientar a los escolares en los perímetros
moderada, tomando las precauciones necesarias para de los centros educativos a efecto de enseñarles las
realizarla con seguridad y siempre que los vehículos reglas de tránsito de los ciclos y VMP.
automotores a los que se sobrepase se encuentren b) Apoyar en los cruces ciclistas en vías no
detenidos.” semaforizadas y semaforizadas.
c) Apoyar en el reparto de folletos, trípticos u otros
“Artículo 174-A. Sobrepaso o adelantamiento a documentos relacionados a temas de tránsito y seguridad
ciclos y VMP vial.
Los vehículos automotores que adelanten o d) Colaborar en el mantenimiento de la señalización
sobrepasen a ciclos o VMP que circulen en la calzada de tránsito.
deben efectuar dicha maniobra por el carril de la e) Colaborar en el ornato de la ciudad.
izquierda y retornando al carril original una vez concluida f) Otros que determine la autoridad competente.
la maniobra, observando las reglas de adelantamiento
dispuestas por este Reglamento.” 319-A.6 Los servicios comunitarios deben ser
realizados de acuerdo al domicilio que figure en su
“Artículo 296.- Tipificación y calificación de Documento Nacional de Identidad o en cualquier otro
infracciones del/de la conductor/a documento de identificación o en el lugar donde ejerce
Las infracciones al tránsito de los/las conductores/ una actividad laboral o educacional, previa presentación
as de vehículos automotores, de bicicletas u otros ciclos, de una declaración jurada donde se señale la misma. La
así como de VMP son las que se figuran en el numeral autoridad competente comunica a la Municipalidad Distrital
I. Conductores/as de Vehículos Automotores, el numeral la relación de los/las ciclistas y de los/las conductores/
III. Conductores/as de bicicletas u otros ciclos, y el as de VMP infractores/as que redimen su sanción con
numeral IV. Conductores/as de Vehículo de Movilidad la prestación de servicios comunitarios, para que esta
Personal del Anexo “CUADRO DE TIPIFICACIÓN, determine los servicios comunitarios a desarrollar en
SANCIONES Y MEDIDAS PREVENTIVAS APLICABLES atención a los lugares propensos o que registren mayor
A LAS INFRACCIONES AL TRÁNSITO TERRESTRE” del índice de accidentabilidad, dentro de su jurisdicción.
presente Reglamento.” 319-A.7 Asimismo, la Municipalidad Distrital supervisa
el cumplimiento de los servicios comunitarios, y al término
“Artículo 319-A.- Sanciones aplicables a los/las de los mismos expide un acta a los/las ciclistas y a los/
ciclistas y a los/las conductores/as de Vehículo de las conductores/as de VMP infractores/as e informa a
Movilidad Personal la autoridad competente el desarrollo de los servicios
realizados, dentro de los treinta días calendario de
319-A.1 La sanción pecuniaria administrativa aplicable recepcionada la relación de los/las ciclistas infractores/as.
a los/las ciclistas y a los/las conductores/as de VMP por 319-A.8 El certificado por el cumplimiento de los
las infracciones previstas en el presente Reglamento es la servicios comunitarios es emitido por la autoridad
multa, de acuerdo a la siguiente escala: competente, previo informe de la Municipalidad Distrital,
teniendo como consecuencia el archivo del procedimiento
a) Infracción Muy Grave: 8% de la Unidad Impositiva administrativo sancionador emitiendo un acto
Tributaria (UIT). administrativo donde se señala la conclusión del mismo.
b) Infracciones Leves: Entre 0,5% y 4% de la Unidad Dicho certificado debe ser inscrito en el Registro Nacional
Impositiva Tributaria (UIT), según corresponda. de Sanciones por Infracciones al Tránsito Terrestre.
319-A.9 La autoridad competente puede suscribir
319-A.2 Además, resulta aplicable a los/las ciclistas convenios con instituciones u organizaciones sin fines
y a los/las conductores/as de VMP, lo dispuesto en el de lucro, para desarrollar los servicios comunitarios;
artículo 312 del presente Reglamento. asimismo, en los casos que considere pertinente, puede
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facultar a las Municipalidades Distritales para celebrar los al/a la conductor/a de un vehículo automotor, permanece
citados convenios. en el Registro Nacional de Sanciones.
319-A.10 La duración de la prestación del servicio 322.6 El Registro Nacional de Sanciones permite
comunitario se establece en función de la calificación de contar con la relación de los/las conductores/as de
la infracción, conforme al siguiente cuadro: vehículos automotores que han llegado al tope máximo
de cien (100) o más puntos firmes acumulados o que
Calificación de la infracción: Servicio comunitario de:
se encuentren en proceso, que es de acceso público a
través del portal institucional del Ministerio de Transportes
Leve 3 horas y Comunicaciones.
Muy grave 5 horas 322.7 El Ministerio de Transportes y Comunicaciones
publica en su portal institucional la relación de las
autoridades competentes que no cumplan con aplicar las
319-A.11 El pago o la forma para redimir el pago sanciones de suspensión, cancelación e inhabilitación de
implica el reconocimiento de la infracción, debiendo la Licencia de Conducir, dentro del plazo de ciento veinte
inscribirse en el Registro Nacional de Sanciones” días calendario de impuesta la papeleta de infracción
por tránsito. Dicha relación contiene la cantidad de
“Artículo 322.- Registro de las infracciones y procedimientos administrativos sancionadores que se
sanciones por infracciones al tránsito terrestre encuentran sin concluir y la cantidad de procedimientos
administrativos sancionadores que han prescrito.
322.1 El registro de las infracciones y sanciones al Asimismo, se publica la relación de autoridades
tránsito terrestre en el Registro Nacional de Sanciones, competentes que no cumplan con registrar mensualmente
está a cargo de la Municipalidad Provincial, SUTRAN en las Centrales Privadas de Información de Riesgos, las
o la Policía Nacional del Perú, según corresponda, de sanciones pecuniarias firmes impuestas por comisión
acuerdo a las disposiciones del Ministerio de Transportes de infracciones al tránsito terrestre que se encuentren
y Comunicaciones que consolida la información y la impagas.”
pone a disposición de las autoridades competentes.
La información se debe ingresar en forma diaria y “Artículo 332.- Formato de la papeleta aplicable
permanente, según lo siguiente: para los/las peatones/as, los/las ciclistas y el/la
conductor/a de Vehículo de Movilidad Personal
a) La infracción cometida, la medida preventiva y la
sanción impuesta. 332.1 El formato de la papeleta (denuncia) por
b) El número de la papeleta que denuncia la infracción comisión de infracción al tránsito para los/las peatones/
y el número de la resolución de sanción. as, los/las ciclistas y para el/la conductor/a de VMP debe
c) El nombre del/de la conductor/a del vehículo contener como mínimo, los siguientes campos:
automotor, del/de la peatón/a o del/de la ciclista o del/de
la conductor/a de VMP que cometió la infracción, según a) Fecha de comisión de la presunta infracción.
corresponda. b) Apellidos, nombre(s), domicilio del/de la peatón/a,
d) El número de la Licencia de Conducir del/de el/la ciclista y del/de la conductor/a de VMP; y, número
la conductor/a, indicando su Clase o el número del de su Documento Nacional de Identidad y en caso de
Documento Nacional de Identidad del/de la peatón/a o el/ no portar este, el número de otro documento oficial que
la ciclista o del/de la conductor/a de VMP, y en caso de no permita la identificación del mismo.
contar con este, el número de otro documento oficial que c) Infracción denunciada.
permita la identificación del mismo, según corresponda. d) Información adicional que contribuya a la
e) La placa única nacional de rodaje del vehículo con determinación precisa de la infracción denunciada.
el que se cometió la infracción (solo para conductores/as e) Observaciones:
de vehículos automotores).
f) La fecha y el lugar donde se cometió la infracción i. Del efectivo de la Policía Nacional del Perú
sancionada. interviniente.
g) Tipo y modalidad del servicio de transporte. ii. Del/de la peatón/a, el/la ciclista y del/de la
h) Accidente de tránsito ocurrido a consecuencia de la conductor/a de VMP.
infracción sancionada, si es que se produjo, precisando si
existió daño personal. f) Identificación del efectivo de la Policía Nacional del
i) Las reincidencias. Perú que realiza la intervención (apellidos y nombre(s),
j) El certificado de cumplimiento de los servicios Documento Nacional de Identidad).
comunitarios. g) Firma del/de la peatón/a, el/la ciclista y del/de la
k) Cualquier otro dato que resulte pertinente. conductor/a de VMP; y, huella digital.
h) Firma del efectivo de la Policía Nacional del Perú
322.2 Diariamente, la Policía Nacional del Perú interviniente.
remite las papeletas que han sido ingresadas al Registro i) Los datos de identificación del testigo, con indicación
Nacional de Sanciones a las Municipalidades Provinciales de su Documento Nacional de Identidad, y en caso de
o a la SUTRAN según corresponda, para las disposiciones no portar este, el número de otro documento oficial que
pertinentes. permita la identificación del mismo, apellidos, nombre(s) y
322.3 El Registro Nacional de Sanciones cuenta firma, de corresponder.
con el Registro de los/las Conductores/as de Vehículos j) La descripción del medio probatorio fílmico,
Automotores, de Ciclos y de conductores/as de VMP fotográfico u otro similar aportado por el testigo, de
ebrios o narcotizados, consistente en la relación de corresponder.
infractores que han conducido en estado de ebriedad k) Información complementaria:
o bajo los efectos de estupefacientes, narcóticos y/o
alucinógenos. i. Lugares de pago.
322.4 El Registro Nacional de Sanciones permite ii. Lugares para presentar el reclamo respectivo y el
contar con la relación de los/as conductores de vehículos plazo para presentarlo.
automotores, los/las peatones/as, los/las ciclistas y de los/ iii. Otros datos que resulten ilustrativos.
de las conductores/as de VMP sancionados, cuyo acceso
público se realiza a través del portal institucional del 332.2 Las Municipalidades Provinciales pueden
Ministerio de Transportes y Comunicaciones. incluir en el formato de la papeleta del/de la peatón/a, el/
322.5 El registro generado por las sanciones que la ciclista y del/de la conductor/a de VMP cualquier otra
no inhabilitan definitivamente al/a la conductor/a de un información que consideren necesaria.”
vehículo automotor tiene una vigencia de hasta treinta y
seis (36) meses, contados a partir en que quede firme en “Artículo 333.- Procedimiento para la detección de
sede administrativa. Vencido dicho plazo el registro de la la presunta comisión de infracciones e imposición de
sanción se elimina automáticamente. Asimismo, el registro papeleta a los/las peatones/as, los/las ciclistas y al/a
generado por las sanciones que inhabilitan definitivamente la conductor/a de VMP
62 NORMAS LEGALES Sábado 3 de julio de 2021 / El Peruano

333.1 Para el levantamiento de la papeleta por la a) Cualquier persona, debidamente identificada, con
presunta comisión de la infracción detectada en acción de medio probatorio fílmico, fotográfico u otro similar, puede
control en la vía pública: denunciar la presunta ocurrencia de alguna infracción
al tránsito ante el efectivo policial que se encuentre en
a) El efectivo de la Policía Nacional del Perú ejercicio de sus funciones. El denunciante debe señalar
interviniente, debe ordenar al/a la peatón/a, el/la ciclista o en su denuncia la identificación del/de la peatón/a, el/la
el/la conductor/a de VMP que se detenga. Acto seguido, ciclista o del/de la conductor/a de VMP que presuntamente
debe solicitarle su Documento Nacional de Identidad, y ha cometido la infracción al tránsito. La denuncia debe
en caso de no portar este, debe solicitarle cualquier otro realizarse dentro del plazo máximo de cuarenta y ocho
documento que permita su identificación. (48) horas a partir de la presunta comisión de la infracción.
b) En caso que no porte ninguno de los documentos b) Una vez verificada la identificación del/de la peatón/a,
antes citados, el efectivo policial debe levantar la papeleta el/la ciclista o del/de la conductor/a de VMP, el efectivo policial
con la información proporcionada por el/la peatón/a, el/la levanta la respectiva papeleta adjuntando el medio probatorio
ciclista o el/la conductor/a de VMP durante la intervención fílmico, fotográfico u otro similar ofrecidos por el denunciante,
se debe corroborar mediante la utilización de mecanismos el cual está registrado en un medio magnético tales como:
de identificación, entre ellos, el dispositivo de verificación diskette, disco compacto, memoria USB o algún otro medio
biométrica de huellas dactilares, el cual permite validar tecnológico de almacenamiento de datos.
la identidad de la persona ante el RENIEC. La papeleta c) El denunciante tiene la calidad de testigo del hecho y
debe ser firmada por el presunto infractor y tener la huella debe consignarse en la papeleta la identificación del mismo.
dactilar. Dicha obligación no es aplicable para el caso de
las/los peatones/as, las/los ciclistas y conductor/a de VMP 333.5 El efectivo policial debe remitir las papeletas
menores de edad. por infracción del/de la peatón/a, el/la ciclista o del/de la
c) Dicha información tiene carácter de Declaración conductor/a de VMP a la autoridad competente, dentro
Jurada y está sujeta a las disposiciones contempladas de las cuarenta y ocho (48) horas de levantadas las
en el Texto Único Ordenado de la Ley Nº 27444, Ley mismas.
del Procedimiento Administrativo General, aprobado por 333.6 La aplicación de las medidas preventivas
Decreto Supremo Nº 004-2019-JUS. a los/las peatones/as, los/las ciclistas o los/las
d) En caso que la autoridad competente compruebe conductores/as de VMP debe hacerse efectiva
que los datos consignados proporcionados no inmediatamente.”
correspondan al presunto infractor, se procede a tomar
las acciones administrativas y penales, según les sea “ANEXO
aplicable.
e) Si el/la presunto/a infractor/a fuera una persona CUADRO DE TIPIFICACIÓN, SANCIONES Y MEDIDAS
analfabeta, el efectivo policial levanta la papeleta con la PREVENTIVAS APLICABLES A LAS INFRACCIONES AL
información que esta le proporcione, consigna la huella TRÁNSITO TERRESTRE”
dactilar y en la parte de observaciones de la papeleta, la
condición del/ de la presunto/a infractor/a. I. CONDUCTORES/AS DE VEHÍCULOS AUTOMOTORES
f) Si la infracción fuera presuntamente cometida por
un/a peatón/a, un/a ciclista o un/una conductor/a de VMP CÓDI- INFRACCIÓN CALIFICA- SAN- PUNTOS MEDIDA RESPON-
menor de edad, el efectivo policial levanta una papeleta GO CIÓN CIÓN QUE ACU- PREVEN- SABILIDAD
educativa, siguiendo el mismo procedimiento establecido MULA TIVA SOLIDARIA
en el literal b) del presente artículo. La papeleta educativa DEL PROPIE-
impuesta al el/la peatón/a, el/la ciclista o el/la conductor/a TARIO
de VMP menor de edad no acarrea el inicio de (...)
procedimiento administrativo sancionador; sin embargo, M43 No respetar el 12% UIT 50 NO TIENE NO
la autoridad competente debe notificar una copia de la derecho preferente
papeleta al domicilio del /de la peatón/a, del/ de la ciclista de paso del/de la Muy Grave
o del/de la conductor/a de VMP menor de edad, para ciclista o del/de la
información de sus padres, tutores o responsables. conductor/a de
VMP
g) El Documento Nacional de Identidad o el documento
de identificación proporcionado por el/la peatón/a, el/ (...)
la ciclista o el/la conductor/a de VMP debe ser devuelto G04 No detenerse Grave 8% UIT 20 NO TIENE NO
conjuntamente con la copia de la papeleta de infracción, antes de la línea
firmada por el/la peatón/a, el/la ciclista o el/la conductor/a de parada, línea de
parada adelantada
de VMP y el efectivo de la Policía Nacional del Perú o antes de las áreas
interviniente. de intersección
h) En caso que el/la peatón/a, el/la ciclista o el/ de calzadas del/
la conductor/a de VMP intervenido se niegue a firmar de la peatón/a, el/
la papeleta de infracción, el efectivo policial debe dejar la ciclista o del/de
constancia del hecho en la misma papeleta. la conductor/a de
VMP.

333.2 Tratándose de infracciones detectadas (...)

mediante la utilización de medios electrónicos, G32 Circular por la Grave 10% UIT 20 REMOCIÓN SI
computarizados u otro tipo de mecanismos tecnológicos, ciclovía DEL
que permitan al efectivo policial detectar la presunta VEHÍCULO
comisión de la infracción por el/la peatón/a, el/la ciclista (...)
o el/la conductor/a de VMP, en acción del control de G73 Adelantar o Grave 8 % UIT 20 NO TIENE NO
la vía pública, el procedimiento de levantamiento de sobrepasar a la
la papeleta se realiza conforme a lo señalado en el bicicleta u otros
artículo 333.1, según corresponda. ciclos o al VMP,
incumpliendo la
333.3 El/la peatón/a, el/la ciclista o el/la conductor/a obligación de
de VMP puede solicitar el documento que acredite efectuar dicha
la presunta comisión de la infracción durante el maniobra por
procedimiento administrativo sancionador. En caso que el carril de la
el/la peatón/a, o el/la ciclista o el/la conductor/a de VMP izquierda.
no solicite el documento que acredite la infracción durante G74 Abrir o dejar Grave 8% UIT 20 NO TIENE NO
el procedimiento administrativo sancionador y presente su abierta la puerta
recurso administrativo, la autoridad competente notifica o maletera de un
el documento que acredite la comisión de la infracción vehículo automotor,
dificultando la
cuando resuelva el citado recurso. circulación de la
333.4 Para el levantamiento de la papeleta por bicicleta u otros
denuncia: ciclos o del VMP.
 El Peruano / Sábado 3 de julio de 2021 NORMAS LEGALES 63
(...) Vehículos de escala no forman parte de la clasificación
vehicular establecida en el Anexo I del RNV.
Artículo 2.- Incorporación de definiciones al
artículo 2, el artículo 2-A, la Sección I-B del Capítulo Vehículo de Movilidad Personal (VMP): Es aquel
II del Título IV, el artículo 164-A, los literales e), f), vehículo equipado con un motor eléctrico que se desplaza
g y h) al artículo 269 y el Numeral IV. Conductores/ a una velocidad mayor a 12 km/h y una velocidad máxima
as de Vehículos de Movilidad Personal al Anexo de construcción hasta 25 km/h. El VMP no forma parte
“CUADRO DE TIPIFICACIÓN, SANCIONES Y MEDIDAS de la clasificación vehicular establecida en el Anexo I del
PREVENTIVAS APLICABLES A LAS INFRACCIONES RNV.”
AL TRÁNSITO TERRESTRE” al Reglamento Nacional
de Tránsito, aprobado por Decreto Supremo Nº 033- “Artículo 2-A.- Abreviaturas.
2001-MTC. Para la aplicación del presente Reglamento, se utiliza
Incorpóranse definiciones al artículo 2, el artículo las siguientes abreviaturas:
2-A, la Sección I-B del Capítulo II del Título IV, el artículo
164-A, los literales e), f), g y h) al artículo 269 y el 2-A.1 RENIEC: Registro Nacional de Identificación y
Numeral IV. Conductores/as de Vehículos de Movilidad Estado Civil.
Personal al Anexo “CUADRO DE TIPIFICACIÓN,
SANCIONES Y MEDIDAS PREVENTIVAS APLICABLES 2-A.2 RNV: Reglamento Nacional de Vehículos,
A LAS INFRACCIONES AL TRÁNSITO TERRESTRE” al aprobado por Decreto Supremo Nº 058-2003-MTC.
Reglamento Nacional de Tránsito, aprobado por Decreto
Supremo Nº 033-2001-MTC, en los términos siguientes. 2-A.3 SNTT: Sistema Nacional de Transporte Terrestre.

“Artículo 2.- Definiciones 2-A.4 SUTRAN: Superintendencia de Transporte de

Para los fines del presente Reglamento se entiende Personas, Carga y Mercancías.
por:
2-A.5 VMP: Vehículo de Movilidad Personal”
(...)
“TÍTULO IV
Dispositivos o aparatos eléctricos de
entretenimiento o desplazamiento: Son aquellos que DE LA CIRCULACIÓN
cuentan con un motor eléctrico que los propulsa a una
velocidad máxima de construcción de hasta 12 km/h. (...)
Dichos dispositivos eléctricos pueden circular o usarse por
la acera o vereda como extensión del concepto de peatón CAPÍTULO II
(silla de ruedas eléctrica para personas con discapacidad,
vehículo a escala eléctrico, carros de compra eléctricos, DE LOS/LAS CONDUCTORES/AS
andadores eléctricos). Los Dispositivos o aparatos Y EL USO DE LA VÍA
eléctricos de entretenimiento o desplazamiento no forman
parte de la clasificación vehicular establecida en el Anexo (...)
I del RNV.
SECCIÓN I-B
(...) CIRCULACIÓN EN VEHÍCULO DE MOVILIDAD
PERSONAL
Educación vial: Toda acción educativa orientada
al desarrollo de conocimientos, habilidades, valores y Artículo 106-J.- Normas generales de circulación
actitudes para mejorar el comportamiento de los diferentes en Vehículo de Movilidad Personal.
usuarios de las vías (peatones/as, ciclistas, pasajeros/as,
conductores/as de vehículos automotores, conductores 106-J.1. El/la conductor/a de un VMP debe
de VMP) con la finalidad de mejorar la convivencia entre acatar las disposiciones reglamentarias que rigen el
éstos durante su desplazamiento en el espacio público. tránsito; así como, los dispositivos de regulación del
tránsito y asumir las responsabilidades que deriven
(...) del incumplimiento de dichas disposiciones, excepto
aquello que por su naturaleza no les sean aplicables;
Seguridad Vial: La seguridad vial es un proceso salvo que, reciban instrucciones en contrario de un
integral y sistemático donde se articulan y ejecutan efectivo de la Policía Nacional del Perú asignado al
políticas, planes, estrategias, normas, procedimientos y control del tránsito.
actividades orientadas a proteger a todas las personas 106-J.2 Son aplicables a los/las conductores/as de VMP
usuarias del sistema de tránsito y su entorno para evitar las infracciones y sanciones contenidas en el Numeral IV.
la ocurrencia de siniestros de tránsito y con ello reducir la CONDUCTORES/AS DE VEHÍCULOS DE MOVILIDAD
incidencia y consecuencia de las lesiones y/ muertes que PERSONAL del Anexo “CUADRO DE TIPIFICACIÓN,
resultan de éstos. SANCIONES Y MEDIDAS PREVENTIVAS APLICABLES
A LAS INFRACCIONES AL TRÁNSITO TERRESTRE”,
(...) del presente Reglamento.
106-J.3 El/la conductor/a de un VMP mientras esté
Siniestro de tránsito: Hecho causal en vía pública conduciendo no debe hacer uso de ningún dispositivo
o vía privada con acceso público que ocurre por la móvil u objeto portátil con las manos. Cuando el VMP
interacción entre diferentes factores identificables que esté detenido, el uso de los dispositivos móviles u objetos
involucre uno o más vehículos; en el que resulte lesionada portátiles con las manos está permitido.
o fallecida al menos una persona, y/o se ocasionen daños
materiales.
Artículo 106-K. Derecho de paso de los/las
(...) conductores/as de Vehículo de Movilidad Personal

Sistema Nacional de Transporte Terrestre: Sistema 106-K.1 El/la conductor/a de VMP tiene preferencia de
de vías públicas de transporte terrestre vehicular. paso respecto a vehículos automotores en los siguientes
casos:
(...)
a) Cuando circule por una infraestructura vial; y,
Vehículos a escala: Entiéndase a aquellos vehículos b) Cuando el vehículo automotor gire a la derecha
de juguete construidos a un tamaño menor que el original o izquierda para entrar en otra vía, en los supuestos
y con asiento(s) para niños, los cuales se propulsan por permitidos, existiendo un/a conductor/a de VMP en sus
un pequeño motor eléctrico o por tracción humana. Los proximidades.
64 NORMAS LEGALES Sábado 3 de julio de 2021 / El Peruano

106-K.2 En las intersecciones no señalizadas de una c) Láminas de material retrorreflectante de modo tal
infraestructura vial para uso de los/las conductores/as de que permita la visualización del VMP.
VMP, estos deben respetar la preferencia de paso a los/ d) Alumbrado de modo tal que permita la visibilidad
las peatones/as. del VMP:
1. Entre la puesta y la salida del sol.
Artículo 106-L.- Circulación del Vehículo de 2. Cuando existan condiciones meteorológicas o
Movilidad Personal en vías urbanas ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad,
como en caso de neblina, lluvia intensa, nevada, nubes de
106-L.1 En vías urbanas, el VMP debe circular en humo o de polvo o cualquier otra circunstancia análoga.
estricto por la infraestructura ciclovial o en su defecto por
calles, jirones y en las vías en las cuales los vehículos 106-Q.2 Equipamiento del/de la conductor/a de VMP.
automotores no excedan los 40Km/h, de acuerdo a Para circular en la vía pública los/las conductores/as
los límites de velocidad establecidos en el presente de VMP deben contar con:
Reglamento.
106-L.2 El desplazamiento en VMP debe realizarse a) Casco protector contra impactos.
por el lado derecho de la calzada, o en su defecto, el carril b) Prenda retrorreflectante.
más cercano de la acera, atendiendo a las disposiciones Únicamente en caso el/la conductor/a del VMP se
establecidas en el artículo 174 del presente Reglamento. desplace bajo las condiciones señaladas en los numerales
1 y 2 del literal d) del numeral 106-Q.1 del artículo 106-Q.
Artículo 106-M.- Prohibición del uso de la acera
para circular en VMP Artículo 106-R. Obligaciones del/de la conductor/a
de VMP
106-M.1 El/la conductor/a de VMP se encuentra El/la conductor/a de un VMP está obligado a:
prohibido de circular por la acera.
106-M.2 En el caso excepcional en que la calzada o 106-R.1 No desplazarse en un VMP con presencia de
ciclovía se encuentre obstaculizada o bloqueada de forma alcohol en la sangre en proporción mayor a 0.5g por litro o bajo
tal que su tránsito resulte imposible, el/la conductor/a de los efectos de estupefacientes, narcóticos y/o alucinógenos.
VMP debe descender del vehículo y desplazarse a pie 106-R.2 No modificar el software o hardware o realizar
llevando el VMP. alguna acción que altere la naturaleza y características de
fabricación del VMP, con el fin de incrementar la velocidad
Artículo 106-N.- Circulación del Vehículo de máxima de construcción, modificar las baterías o su motor
Movilidad Personal en vías no urbanas en detrimento a la seguridad de los usuarios que se
La circulación del VMP no está permitida en vías no desplazan por la vía y la seguridad pública.
urbanas. 106-R.3 Facilitar la labor de supervisión y fiscalización
que realice la autoridad competente.
Artículo 106-O.- Disposiciones vinculadas al 106-R.4 Estacionar el VMP en los lugares autorizados
número de personas en un Vehículo de Movilidad por las Municipalidades Provinciales y Distritales, de
Personal modo tal que no interrumpa y/o afecte el libre tránsito.”
El VMP, por su diseño y características, sólo permite el “Artículo 164-A.- Límites máximos de velocidad en
desplazamiento de una (1) persona, por la infraestructura la infraestructura ciclovial y vial
ciclovial y vial, según corresponda.
164-A.1 Los límites máximos de velocidad en la
Artículo 106-P.- Conductas temerarias de los/las infraestructura ciclovial y vial para la circulación de los
conductores/as de Vehículo de Movilidad Personal ciclos y VMP, según corresponda, es de 25 km/h.
164-A.2 Se encuentra prohibido la circulación de los
106-P.1 Se considera conductas temerarias de los/ ciclos y VMP en la infraestructura ciclovial y SNTT, cuyas
las conductores/as de VMP y prohibidas por contravenir velocidades máximas superen los 25 km/h”.
normas de seguridad vial las siguientes: “Artículo 269.- Excepciones.
Están exceptuados de la obligación de portar la placa
a) Circular con VMP en vías no permitidas o prohibidas. única nacional de rodaje:
b) Realizar la maniobra de adelantamiento a los otros
vehículos automotores que se encuentran circulando en (...)
la calzada por el lado derecho de mismos. e) Vehículos a escala.
c) Cuando el VMP cuente con un mecanismo de f) Dispositivos o aparatos eléctricos de entretenimiento
dirección, este no debe ser conducido sin que ambas o desplazamiento.
manos estén sobre el mecanismo de dirección. Esto g) Vehículos de Movilidad Personal.
implica conducir un VMP usando algún dispositivo móvil u h) Ciclos.”
objeto portátil que conlleve dejar de conducir con ambas
manos sobre el mecanismo de dirección. “ANEXO
d) Circular más de una (01) persona en un VMP. CUADRO DE TIPIFICACIÓN, SANCIONES Y MEDIDAS
e) Circular en VMP, haciendo o sujetándose de otro PREVENTIVAS APLICABLES A LAS INFRACCIONES
vehículo automotor que transite por la vía pública. AL TRÁNSITO TERRESTRE”
f) Circular en un VMP en el sentido contrario al (...)
establecido para la circulación; y,
g) Cruzar una intersección o girar, estando el semáforo IV. CONDUCTORES/AS DE VEHÍCULO DE
con luz roja y no existiendo la indicación en contrario. MOVILIDAD PERSONAL
CÓDIGO INFRACCIÓN CALIFICACIÓN SANCIÓN MEDIDA
106-P.2 Asimismo, le son aplicables a los/las conductores/
PREVENTIVA
as de VMP las restricciones y prohibiciones establecidas en
el presente Reglamento y asumen las responsabilidades que D MUY GRAVES
deriven de su incumplimiento, excepto aquellos que por su D1 Conducir un VMP con Muy grave 8 % UIT Retención del
naturaleza no les son aplicables. presencia de alcohol en VMP
la sangre en proporción
Artículo 106-Q.- Equipamiento del/de la mayor a 0.5g por litro,
conductor/a de VMP y del VMP o bajo los efectos
Para la circulación en un VMP es obligatorio que los/ de estupefacientes,
las conductores/as cuenten con el siguiente equipamiento: narcóticos y/o
alucinógenos, acción
106-Q.1 Equipamiento del VMP. comprobada con el uso
Para circular en la vía pública los VMP deben contar de alcoholímetro u otras
con: pruebas o por negarse
a) Sistema de frenos. al mismo.
b) Un sistema sonoro, según corresponda. E LEVES
 El Peruano / Sábado 3 de julio de 2021 NORMAS LEGALES 65
E1 Conducir un VMP Leve 4% UIT NO TIENE norma se financia con cargo al presupuesto institucional
sin contar con aprobado de los pliegos involucrados, sin demandar
sistema de frenos, recursos adicionales al Tesoro Público, en lo que
láminas de material corresponda.
r e t r o r r e fl e c t a n t e ,
alumbrado de forma Artículo 5.- Publicación
tal que permita su Disponer la publicación del presente Decreto Supremo
visibilidad, prenda con en el Portal del Estado Peruano (www.peru.gob.pe) y
material retrorreflectante en el Portal Institucional del Ministerio de Transportes y
y casco, de acuerdo a lo Comunicaciones (www.gob.pe/mtc), el mismo día de su
previsto en el artículo publicación en el Diario Oficial El Peruano.
106-Q del presente
Reglamento.
Artículo 6.- Vigencia
E2 Conducir un VMP de Leve 2% UIT NO TIENE El presente Decreto Supremo entra en vigencia el
forma temeraria, de día siguiente de su publicación en el Diario Oficial “El
acuerdo a lo previsto Peruano”.
en el artículo 106-P del
presente Reglamento.
Artículo 7.- Refrendo
E3 Circular en la acera. Leve 2% UIT Retención del El presente Decreto Supremo es refrendado por el
VMP Ministro de Transportes y Comunicaciones.

DISPOSICIÓN COMPLEMENTARIA FINAL

Artículo 3.- Modificación del artículo 2, la
sub categoría L1 de la categoría L del Anexo I: Única.- Implementación de estacionamientos para
CLASIFICACIÓN VEHICULAR y los numerales 84) y 90) Vehículos de Movilidad Personal (VMP)
del Anexo II: DEFINICIONES del Reglamento Nacional Las Municipalidades Provinciales y Distritales deben
de Vehículos, aprobado por Decreto Supremo Nº 058- implementar los estacionamientos para Vehículos de
2003-MTC. Movilidad Personal que consideren necesarios en
Modifícanse el artículo 2, la sub categoría L1 de la sus respectivas jurisdicciones de modo tal que no se
categoría L del Anexo I: CLASIFICACIÓN VEHICULAR y interrumpa y/o afecte el libre tránsito.
los numerales 84) y 90) del Anexo II: DEFINICIONES del
Reglamento Nacional de Vehículos, aprobado por Decreto DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS
Supremo Nº 058-2003-MTC, en los términos siguientes: TRANSITORIAS
“Artículo 2.- Ámbito de aplicación y alcance Primera.- Consideraciones para los vehículos con
El presente Reglamento rige en todo el territorio de la motor eléctrico no considerados como VMP que se
República y sus disposiciones alcanzan a los vehículos encuentra en tránsito hacia el Perú
contenidos en la clasificación vehicular del Anexo I, Los vehículos equipados con un motor eléctrico, cuya
que se importen, se incorporen, operen y/o transiten velocidad máxima de construcción exceda 25 km/h, no
en el Sistema Nacional de Transporte Terrestre. son considerados Vehículos de Movilidad Personal, al
No se encuentran comprendidos en el ámbito de no ser compatibles con las condiciones y características
aplicación de lo dispuesto en el presente Reglamento los de un Vehículo de Movilidad Personal, establecidas en
vehículos de tracción de sangre.” el numeral 90) del Anexo II del Reglamento Nacional de
Vehículos, aprobado por Decreto Supremo Nº 058-2003-
“ANEXO I: CLASIFICACIÓN VEHICULAR MTC; debiendo acogerse a las condiciones y exigencias
técnicas establecidas para los vehículos automotores
Categoría L: Vehículos automotores de dos o tres contenidos en la Clasificación Vehicular del Anexo I del
ruedas y cuatriciclos destinados a circular por las vías Reglamento Nacional de Vehículos, aprobado por Decreto
públicas terrestres. Supremo Nº 058-2003-MTC.
Lo dispuesto en la presente Disposición, no es
L1: Vehículos con dos (2) ruedas, con una aplicable a los vehículos equipados con un motor
eléctrico importados que, excedan la velocidad máxima
velocidad superior a 25 km/h y una velocidad de construcción de 25 km/h y que a la fecha de entrada
máxima de construcción de 50 km/h y con en vigencia de la presente norma, se encuentren en
una cilindrada de hasta 50 cm3 en el caso de cualquiera de las siguientes situaciones:
un motor térmico o de cualquier otro medio
de propulsión”. a) Hayan sido desembarcados en puerto peruano;
b) Se encuentren en tránsito hacia el Perú, lo cual
“ANEXO II: DEFINICIONES deberá acreditarse con el correspondiente documento de
transporte (conocimiento de embarque o carta de porte
Para la aplicación de lo dispuesto en el presente aérea o terrestre), y/o;
Reglamento, se entiende por: c) Hayan sido adquiridos con anterioridad a la entrada
en vigencia de la presente norma, lo cual debe acreditarse
(...) mediante documentos emitidos con anterioridad a dicha
fecha, tales como carta de crédito irrevocable o cualquier
84) Vehículo automotor: Vehículo autopropulsado por otro documento de fecha cierta que acredite que los
su propia fuerza motriz, que circula por las vías terrestres vehículos fueron adquiridos con anterioridad a la fecha
a excepción de las vías férreas. El vehículo automotor indicada.
forma parte de la clasificación vehicular establecida en el
Anexo I del RNV. Segunda.- Vigencia de las sanciones y medidas
preventivas aplicables a las infracciones al tránsito
(...) terrestre de los/las conductores de Vehículos de
Movilidad Personal
90) Vehículo de Movilidad Personal (VMP): Es aquel Las papeletas que se impongan por la comisión
vehículo equipado con un motor eléctrico que se desplaza de las infracciones establecidas en el numeral IV.
a una velocidad mayor a 12 km/h y una velocidad máxima CONDUCTORES/AS DE VEHÍCULOS DE MOVILIDAD
de construcción hasta 25 km/h. El VMP no forma parte PERSONAL del ANEXO “CUADRO DE TIPIFICACIÓN,
de la clasificación vehicular establecida en el Anexo I del SANCIONES Y MEDIDAS PREVENTIVAS APLICABLES
RNV.” A LAS INFRACCIONES AL TRÁNSITO TERRESTRE” del
Reglamento Nacional de Tránsito, aprobado por Decreto
Artículo 4.- Financiamiento Supremo Nº 033-2001-MTC y modificatorias, tienen
La implementación de lo dispuesto en la presente carácter educativo durante un (1) año contado desde la
66 NORMAS LEGALES Sábado 3 de julio de 2021 / El Peruano

vigencia del presente Decreto Supremo, plazo en el cual el Reglamento, y se perfecciona por contrato escrito
el Ministerio de Transportes y Comunicaciones evalúa las aprobado por el Titular del Ministerio”. El artículo 144
conductas infractoras y la implementación del presente del mismo reglamento indica los requisitos que deben
Decreto Supremo. ser adjuntados a las solicitudes de otorgamiento de
concesión;
Dado en la Casa de Gobierno, en Lima, a los dos días Que, el artículo 143 del Texto Único Ordenado del
del mes de julio del año dos mil veintiuno. Reglamento General de la Ley de Telecomunicaciones,
señala que “El otorgamiento de la concesión única
FRANCISCO RAFAEL SAGASTI HOCHHAUSLER confiere al solicitante la condición de concesionario para la
Presidente de la República prestación de los servicios públicos de telecomunicaciones
establecidos en la legislación”;
EDUARDO GONZÁLEZ CHÁVEZ Que, en caso la concesionaria requiera prestar
Ministro de Transportes y Comunicaciones servicios adicionales al servicio de portador local en
las modalidades conmutado y no conmutado, deberá
1969135-2 cumplir con lo establecido en el artículo 155 del Texto
Único Ordenado del Reglamento General de la Ley de
Telecomunicaciones, y solicitar al Ministerio de Transportes
Otorgan a CALA SERVICIOS INTEGRALES y Comunicaciones la inscripción de dichos servicios
E.I.R.L. concesión única para la prestación de en el registro habilitado para tal fin, los mismos que se
servicios públicos de telecomunicaciones sujetarán a los derechos y obligaciones establecidos en el
contrato de concesión única y en la ficha de inscripción en
en área que comprende todo el territorio de el registro que forma parte de aquel;
la República Que, mediante Informe N° 294-2021-MTC/27,
la Dirección General de Programas y Proyectos de
RESOLUCIÓN MINISTERIAL Comunicaciones señala que habiéndose verificado el
N° 655-2021-MTC/01.03 cumplimiento de los requisitos que establece la legislación
para otorgar la concesión única solicitada para la
Lima, 1 de julio de 2021 prestación de servicios públicos de telecomunicaciones,
resulta procedente la solicitud formulada por la empresa
VISTO, el escrito de registro N° T-112996-2021, CALA SERVICIOS INTEGRALES E.I.R.L.;
mediante el cual la empresa CALA SERVICIOS Que, con Informe N° 1408-2021-MTC/08, la Oficina
INTEGRALES E.I.R.L., solicita otorgamiento de Concesión General de Asesoría Jurídica emite pronunciamiento,
Única para la prestación de los servicios públicos de considerando legalmente viable, el otorgamiento de la
telecomunicaciones en todo el territorio de la República concesión única solicitada;
del Perú; precisando que el servicio portador local en las De conformidad con lo dispuesto en el Texto Único
modalidades conmutado y no conmutado, será el servicio Ordenado de la Ley de Telecomunicaciones, aprobado por
a prestar inicialmente; y, Decreto Supremo N° 013-93-TCC y su modificatoria, el
Texto Único Ordenado del Reglamento General de la Ley
CONSIDERANDO: de Telecomunicaciones, aprobado por Decreto Supremo
Nº 020-2007-MTC y sus modificatorias; el Texto Integrado
Que, el numeral 3 del artículo 75 del Texto Único del Reglamento de Organización y Funciones del
Ordenado de la Ley de Telecomunicaciones, aprobado por Ministerio de Transportes y Comunicaciones, aprobado
Decreto Supremo N° 013-93-TCC, señala que corresponde por Resolución Ministerial N° 0785-2020-MTC/01; el Texto
al Ministerio de Transportes y Comunicaciones otorgar Único de Procedimientos Administrativos del Ministerio de
concesiones, autorizaciones, permisos y licencias en Transportes y Comunicaciones, aprobado por Decreto
materia de telecomunicaciones; Supremo N° 008-2002-MTC y sus modificatorias, y;
Que, el artículo 47 del Texto Único Ordenado de la Ley Con la opinión favorable de la Dirección General de
de Telecomunicaciones, modificado por la Ley N° 28737, Programas y Proyectos de Comunicaciones y la conformidad
publicada el 18 de mayo de 2006, define la concesión como “al del Despacho Viceministerial de Comunicaciones;
acto jurídico mediante el cual el Estado concede a una persona
natural o jurídica la facultad de prestar servicios públicos SE RESUELVE:
de telecomunicaciones. El Ministerio otorgará concesión
única para la prestación de todos los servicios públicos de Artículo 1.- Otorgar a la empresa CALA SERVICIOS
telecomunicaciones, independientemente de la denominación INTEGRALES E.I.R.L. Concesión Única para la prestación
de éstos contenida en esta Ley o en su Reglamento, con de los servicios públicos de telecomunicaciones por el
excepción de la concesión para Operador Independiente. La plazo de veinte (20) años, en el área que comprende todo
concesión se perfecciona mediante contrato escrito aprobado el territorio de la República del Perú, estableciéndose
por resolución del Titular del Sector”; como primer servicio a prestar, el servicio de portador
Que, adicionalmente, el citado artículo señala que “las local en las modalidades conmutado y no conmutado.
personas naturales o jurídicas, titulares de una concesión Artículo 2.- Aprobar el Contrato de Concesión
única, previamente deberán informar al Ministerio de Única a celebrarse con la empresa CALA SERVICIOS
Transportes y Comunicaciones los servicios públicos INTEGRALES E.I.R.L. para la prestación de los servicios
a brindar, sujetándose a los derechos y obligaciones públicos de telecomunicaciones, el que consta de
correspondientes a cada uno de los servicios conforme veintiocho (28) cláusulas y forma parte integrante de la
a la clasificación general prevista en la Ley, a lo presente Resolución Ministerial.
dispuesto en el Reglamento, normas complementarias Artículo 3.- Autorizar al Director General de
y al respectivo contrato de concesión”. Asimismo, indica Programas y Proyectos de Comunicaciones para que
que “El Ministerio tendrá a su cargo el registro de los en representación del Ministerio de Transportes y
servicios que brinde cada concesionario, de acuerdo a las Comunicaciones suscriba el Contrato de Concesión Única
condiciones establecidas en el Reglamento”; que se aprueba en el artículo 2 de la presente Resolución
Que, el artículo 53 del citado dispositivo legal, Ministerial, así como, en caso cualquiera de las partes lo
modificado por el artículo 1 de la Ley N° 28737, dispone solicite, a suscribir la escritura pública del referido contrato
que “En un mismo contrato de concesión el Ministerio y de las adendas.
otorgará el derecho a prestar todos los servicios públicos Artículo 4.- La concesión otorgada quedará sin
de telecomunicaciones”; efecto de pleno derecho, sin perjuicio que el Ministerio de
Que, el artículo 121 del Texto Único Ordenado del Transportes y Comunicaciones emita el acto administrativo
Reglamento General de la Ley de Telecomunicaciones, correspondiente, si el Contrato de Concesión Única no es
aprobado por Decreto Supremo N° 020-2007-MTC, suscrito por la empresa CALA SERVICIOS INTEGRALES
dispone que “Los servicios portadores, finales y de E.I.R.L. en el plazo máximo de sesenta (60) días hábiles
difusión de carácter público, se prestan bajo el régimen computados a partir de la publicación de la presente
de concesión, la cual se otorga previo cumplimiento Resolución Ministerial. Para la suscripción deberá cumplir
de los requisitos y trámites que establecen la Ley y previamente con el pago por el derecho de concesión.