INSTITUTO SUPERIOR UNIVERSITARIO

BOLIVARIANO DE TECNOLOGIA

INTEGRANTES: GRUPO (5)

CONTRERAS CARCAMO JOHANNA LISBETH (100%)

CÓRDOVA LLIGUIN MISHELL ANGIE (100%)
CRUZ PATIÑO CECILIA MARÍA (100%)
DE LA A RICARDO WILLY HERNÁN (100%)

MATERIA:

GESTION Y PROCESOS EMPRESARIALES

TEMA:

Estudio de caso con aplicación de técnicas de planificación,

organización y factores que inciden en la gestión logística.

DOCENTE:

MARIA MAGDALENA CASTRO CAÑARTE

CURSO:

ADMINISTRACION AL 030- 031- 032.

Tarea virtual No-6

Tema: Estudio de caso con aplicación de técnicas de planificación, organización y factores que
inciden en la gestión logística.
 Objetivo: Aplicar técnicas de planificación, organización y factores
para el aseguramiento de procesos de producción o servicios,
considerando exigencias de la gestión logística.

ACTIVIDADES PARA EL LOGRO DE LOS OBJETIVOS

Como se verá a lo largo del ejemplo, este caso se ilustra de los conceptos ya revisados en esta
unidad, en el que se aplicará técnicas de planificación, organización y factores que inciden en la
gestión logística, resolver los siguientes enunciados.

1. Indicar qué factores generan una ventaja competitiva en el sistema logístico

de Ikea.
En la actualidad IKEA se encuentra en 38 países compitiendo ferozmente con las empresas
dedicadas al sector del mueble en todos ellos, además posee 314 tiendas repartidas en los mismos,
siendo 35 tiendas las que operan en régimen de franquicia. Entre todos los países destaca Alemania
como el país en el que más establecimientos de IKEA existen con un total de 46 tiendas repartidas
entre las ciudades más importantes del país. Además, ellos idean que la atención al cliente que es
importante, porque se debe tener lo suficiente inventario para cubrir todas las necesidades, y así el
cliente no pueda perder su tiempo, ni las ventas. También un punto en donde se ve identificado Ikea
es en la distribución, ya que ellos analizan donde se almacenan todos los productos fabricados por
la empresa, posteriormente pasan a los centros de distribución situados en la misma localidad y de
ahí a los almacenes y tiendas del resto del mundo trasportados por mar, tierra y aire.

Esta ventaja consiste en tener un nivel de costes mucho más bajo que el de la competencia, esto le
permite a IKEA atraer a un público cada vez más amplio, ya que atrae tanto a personas con escaso
poder adquisitivo que no pueden permitirse comprar un mobiliario de precio elevado, como a
aquellas personas que a pesar de que tienen un poder adquisitivo aceptable, se sienten atraídos por
el diseño moderno de esta empresa.

La principal ventaja competitiva de IKEA:

 Innovación en el mercado y estrategias de venta

 La transportación de sus productos con la finalidad de reducir costos
 Segmentación de mercado, para acatar a todo tipo de clientes.
 Creatividad e innovación de sus productos.
 Fomentar la gestión en el control interno.
 Ocupar un importante lugar con sus productos dentro del mercado.
 Dedicación y compromiso de sus colaboradores.

2. - Definir mediante un gráfico o esquema la gestión integrada de toda la

cadena de suministro.
 3.- Realizar una propuesta de mejora del sistema logístico
de Ikea
Caso práctico: Ikea logística compartida con el cliente

La compañía sueca dedicada a la venta de muebles y accesorios para el hogar, Ikea,

basa su logística en la participación del cliente. Mientras que la empresa aporta el diseño,
el desarrollo de los productos -fabricados por 2.000 proveedores externos- y su embalaje
en paquetes planos, para reducir costes de distribución y almacenaje, el cliente los
selecciona, los recoge en la tienda y los transporta desmontados hasta su casa.

Ikea, que cuenta con 167 tiendas de muebles y accesorios para el hogar repartidas en 32
países y con más de 65.000 empleados en todo el mundo, fue fundada por Ingvar
Kamprad, actual presidente del consejo de dirección de esta compañía sueca. Su principal
objetivo es crear una mejor calidad de vida para la mayoría de la población y con el lema
que defiende, "es mejor vender 600 sillas asequibles que 50 más caras", consiguió
facturar 10.400 millones de euros en el ejercicio 2001, con un total de 260 millones de
visitantes.

La peculiaridad de esta empresa es la participación en la cadena de suministro no sólo de

los empleados sino también de la clientela. Es en este punto donde radica una de las
claves del éxito de Ikea: los compradores siempre están dispuestos a hacer sencillos
trabajos manuales en casa, montando ellos mismos los muebles, a cambio de obtener el
producto a un precio más asequible. No es de extrañar, pues, que la llave Allen, que sirve
para el montaje de una silla, una estantería o un mueble de cocina, se haya convertido en
el símbolo comercial de su almacén.

Otro punto clave para entender el particular funcionamiento de Ikea es el proceso de

producción y distribución de los artículos que comercializa. La cadena se inicia en el
equipo de diseño, de donde surge la idea del producto. Principalmente se tienen en
cuenta características como la funcionalidad y el modo de empaquetado, que debe ser

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siempre en un embalaje plano, lo que la mayoría de las veces se consigue mediante
piezas desmontables.

De este modo, con frecuencia es el propio equipo de diseñadores el que piensa en el

formato del paquete que contendrá el nuevo artículo. Asimismo, su precio final también
está fijado desde el principio y se tiene presente a la hora de elegir los materiales.
Definidas estas coordenadas, entra en escena el encargado de desarrollar el producto
que inicia la búsqueda en todo el mundo del proveedor que pueda fabricarlo.

Ikea no produce nada por sí misma, sino que encarga la manufactura a compañías
europeas (un 67%), asiáticas (un 29%) y norteamericanas (un 4%). Por tanto, existen 44
oficinas de compra en las que se enmarcan dichos responsables de desarrollo. Una de
ellas se encuentra en España y la forman 14 personas que en 2001 compraron artículos
en este país por un valor superior a los 45,67 millones de euros.

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 Además, estas oficinas compiten entre ellas para conseguir el
fabricante más adecuado para la nueva referencia, dado el
material y el precio fijado. El elegido tiene que asegurar una
capacidad de producción, unos plazos y una calidad
determinadas. El contrato que se firma con él suele ser a largo
plazo y por grandes volúmenes, lo que le aporta una seguridad que le permite invertir en
la maquinaria necesaria.

Una vez el producto está acabado, se organiza su distribución a los puntos de venta. "Lo
que realmente distingue la logística de Ikea es esta implicación del diseñador en la
manipulación del producto, en su embalaje", explica Anders Green, director de logística de
Ikea España. Y continua, "esto facilita mucho las cosas al departamento de distribución,
que analiza la mejor manera de transportar las referencias hasta la tienda donde acude el
cliente, que puede funcionar como un almacén en sí mismo o recibir los productos de un
depósito intermedio"

El objetivo, llevar el producto de la fábrica a las estanterías.

El objetivo es llevar el producto, siempre que se pueda, directamente de la fábrica a las

estanterías del establecimiento de las que el cliente recoge la mercancía elegida. De esta
forma, el abastecimiento sólo se puede realizar por la noche para evitar interferencias con
la actividad de compra. Este flujo tan directo no siempre es posible debido a la cantidad y
al tamaño de las paletas, por lo que se han habilitado 26 almacenes centrales intermedios
en todo el mundo.

Las tiendas españolas -ubicadas en San Sebastián de los Reyes, donde también se
encuentra la sede nacional, y en Alcorcón, ambas en Madrid, además de la situada en la
localidad barcelonesa de Badalona- se alimentan de dos plataformas francesas, en Lyon y
en Metz, con 90.000 m3 y 180.000 m3 respectivamente, aunque la compañía está
considerando abrir un almacén en la Península próximamente.

Los pedidos a estos centros se hacen de forma automática a través de un sistema

informático desarrollado por la propia empresa, con el que trabajan tanto los proveedores
como los almacenes centrales. En total, Ikea cuenta con 10.000 referencias siendo cada
tienda la que elige las más adecuadas para el mercado local al que se dirige, y en función
 de su capacidad de almacenaje. Por ejemplo, en la de San
Sebastián de los Reyes pueden comercializarse 8.000 productos
diferentes mientras que en la de Baladona o en la de Alcorcón se ofrecen al público 6.000
referencias.

La problemática a la que se enfrenta la empresa por las características de su actividad es

la de encontrar el equilibrio entre las ventas que se quieren realizar, el tamaño de los
artículos y el espacio del que se dispone para ofrecerlos. Cada semana, el departamento
de ventas y el de logística establecen unas previsiones, con la colaboración del de
decoración, ya que se facturarán más unidades de aquellos productos que se coloquen en
la tienda a primera vista.

"Lo peor que puede pasar es que un cliente se dirija a uno de los centros a comprar un
artículo y que esté agotado. Él pierde el tiempo y nosotros una venta por lo que es muy
importante que dichas previsiones estén perfectamente calculadas", comenta Anders
Green. "La función de mi departamento -añade- es preparar todo para que ventas cumpla
sus objetivos: ventas dice qué y logística cómo".

Una compra agradable

Las tiendas Ikea se diseñan teniendo en cuenta que la experiencia de comprar sea
agradable. Son superficies muy grandes donde no hay mucho personal para asesorar por
lo que todo está pensado para que el cliente por sí mismo pueda manejarse
perfectamente. Los artículos se reparten a lo largo de un recorrido por una exposición
pensada a semejanza del propio hogar del visitante para despertar su inspiración a la
hora de decorarlo.

Éste tiene que apuntar las referencias de los productos que desea y su ubicación en el
almacén, que se encuentra al final de dicho recorrido, para después recogerlos. Por tanto,
cada mañana la tienda tiene que estar perfectamente colocada para que este especial
sistema de ventas funcione sin errores. Una vez realizada la compra, el cliente se la lleva
personalmente a su casa o contrata los servicios de una agencia de transportes ajena a
Ikea. Esta agencia varía en cada país, ya que los acuerdos los firma esta empresa sueca
localmente.

La determinación por los bajos precios explica el motivo por el que las tiendas siempre
están situadas fuera de los centros de las ciudades, en zonas donde el coste del suelo es
más económico. Esta misma filosofía ha dado como resultado productos muy asequibles y
exitosos; es la que llevó a los diseñadores de nuevas referencias a visitar a fabricantes de
latas de pintura cuando buscaban proveedores de papeleras.

Otro ejemplo es cómo durante la década de los sesenta se consiguió una de las mayores
cifras de ventas cuando se decidió aplicar el mismo concepto de almacenamiento de los
muebles de cocina al mobiliario de toda la casa. Asimismo, Ikea fue la primera compañía
en utilizar maderas claras y brillantes, como el pino y la pícea (importadas de Polonia y de
la antigua Checoslovaquia), que han aportado una nota de color a muchos hogares.

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 El ferrocarril, el medio ideal

Los medios de transporte que utiliza Ikea para el transporte de las nuevas referencias
desde los centros de fabricación de los proveedores a las tiendas son en un 59% el
camión, en un 22% el tren y en un 19% los contenedores marinos -a la llegada al puerto,
lógicamente, la entrega al almacén o al punto de venta se realiza por ferrocarril o por
carretera-.

Cuando los productos han de pasar por un almacén central, su salida se organiza en un
88% en tráiler, en un 9% en tren y en un 3% en contenedores. En total, Ikea mueve más
de 20 millones de metros cúbicos de mercancías y en 2010 espera alcanzar los 80
millones.

Actualmente, la sociedad se ha propuesto aumentar la participación del tren en este

entramado de distribución debido a su eficacia, su bajo coste y su mínimo impacto
medioambiental. Con este fin, en marzo de 2001, creó la compañía Ikea Rail AB que ya
ha firmado acuerdos con la danesa Banestyrelsen, la alemana DB Netz AG y la sueca
Banverket.

De este modo la nueva empresa dispone de permisos de circulación y de red viaria en

esos tres países europeos. El servicio ha empezado a funcionar en el primer trimestre de
este año con un tren diario entre la ciudad de Duisburg (Alemania) y el almacén central de
Ikea en Älmhult (Suecia).

Con esta iniciativa Ikea se convierte en la primera compañía en dar una utilidad práctica al
sistema europeo Freight Freeways (autopistas de mercancías) inaugurado hace años para
incrementar el transporte en tren en Europa. El próximo paso será utilizar los ferrocarriles
de Polonia, Italia, Bélgica, Luxemburgo y los Países Bajos con la vista puesta en llegar a
crear en el Viejo Continente una red de trenes director que converjan en Alemania.

Alta participación en cada país

Ikea son las siglas del nombre y apellido del creador de la cadena sueca, Ingvar Kamprad,
más las iniciales del nombre de la granja en la que nació, Elmtaryd, y del pueblo en la que
estaba situada, Agunnaryd. Esta región de Suecia sigue siendo el núcleo de la empresa,
al albergar las instalaciones principales, donde se centralizan los procesos de desarrollo
de productos, control de calidad y producción de catálogos, además de encontrarse el
almacén de la compañía para el norte de Europa.

Pero la filosofía de Ikea es acercarse a los clientes y por eso, allí donde abre una tienda
contacta también con proveedores. "Cuanto mayor sea nuestra participación en el
mercado de cada país, tanto más eficaz será la atención a los clientes", explica el propio
director del grupo, Anders Dahlvig. En España, 25 fabricantes entregan sus productos a
los establecimientos de Alcorcón, San Sebastián de los Reyes y Badalona, unos centros
que recibieron 7,6 millones de visitantes durante 2001 y en los que trabajan 1.475
personas.

Ikea también dispone de tiendas en Gran Canaria, Tenerife y Mallorca, pero en régimen
de franquicia. Asimismo, en estos momentos, la compañía está edificando una tienda que
estará en funcionamiento a finales de 2003 en el municipio sevillano de Castilleja de la

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 Cuesta. Según Lars Ridoff, director general de Ikea España AB,
"hemos empezado por Andalucía, pero éste es sólo el comienzo
de nuestro proceso de expansión en la Península".

En este sentido, se abrirán diez nuevos centros de venta y una plataforma de distribución
en la península Ibérica, abarcando el País Vasco, Cataluña, la Comunidad Valenciana,
Madrid, Aragón, Asturias, Galicia y Andalucía. Por otra parte, en junio de 2003 se
inaugurará previsiblemente otra tienda en Portugal que, aunque en un principio depende
de la central de Ikea en España, tras su puesta en marcha, tendría entidad propia.

Facturación por continentes

Europa------------80%

Norteamérica---- 17%

Asia-----------------3%

Compras por continentes

Europa-------------67%

Asia-----------------29%

Norteamérica-------4%

Países con mayor volumen de ventas

Alemania-----------21%

Estados Unidos----13%

Reino Unido-------12%

Francia---------------9%

Suecia----------------7%

Países con mayor volumen de compras

China---------------14%

Suecia--------------14%

Polonia--------------8%

Italia------------------6%

Alemania------------6%

Orientaciones metodológicas

Consulte la bibliografía recomendada para la unidad 3, donde se abordan las temáticas

relacionadas con los principales criterios para evaluar a un proveedor

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 Revisión de las ideas claves de la unidad 3. en este documento
encontrarán un resumen de los aspectos del tema que le pueden
servir para la comprensión del contenido.

La entrega del trabajo debe ser en un documento en formato pdf.

Una vez expuestos los datos, llevarás a cabo un análisis general de los mismos. Serán
importantes las valoraciones donde se apliquen los conocimientos aprendidos, donde
plasmarás tus opiniones y aportaciones personales.

Bibliografía

➢ Indicadores de la gestión llogística, segunda edición. Luis Aníbal Mora (2008).

➢ Auditoría Administrativa, segunda edición. Enrique Benjamín Franklin (2007)

Valoración de la actividad: 20 puntos

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