Csi Bridge - Puente Losa

UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE
Escuela Profesional de Ingeniería Civil

Facultad de Ingeniería
DISEÑO DE PUENTES - 9955
DOCENTE:
Ing. Salazar Huamán, Erlyn Giordany
INTEGRANTES:
 Cholán Vásquez, Aarón Rolando (N00020569)
 Chuquiruna Bardales, Diana Elizabeth (N00172802)
 Villar Bardales, Denis Javier (N00037623)
GRUPO:
N° 03
TEMA:
CSI Bridge.
CAJAMARCA – PERÚ
2022 - 1
29 de junio del 2022
Contenido
I. RESUMEN.............................................................................................................. 3
II. ABSTRACT............................................................................................................. 3
III. INTRODUCCIÓN....................................................................................................4
IV. OBJETIVOS............................................................................................................ 4
1) Objetivo general..................................................................................................4
2) Objetivos específicos..........................................................................................4
V. MARCO TEÓRICO.................................................................................................5
1. Definición............................................................................................................ 5
2. Importancia......................................................................................................... 5
3. Características....................................................................................................5
4. Normativa............................................................................................................ 7
VI. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS........................................................................8
I. RESUMEN
El presente informe está orientado a investigar sobre el software CSI Bridge, su

definición e importancia, además, de identificar cuáles son sus características y
las normas usadas en este programa.
Para lo cual, se realizó un modelamiento de un puente losa, en el cual el

espesor de losa viene a ser de 0.45 m, para un tramo longitudinal de 8.00 m. y
una calzada de 7.60 m.
Palabras clave: CSI Bridge, Normativa, Puente Losa.
II. ABSTRACT
This report is aimed at investigating the CSI Bridge software, its definition and
importance, as well as identifying its characteristics and the standards used in
this program.
For which, a modeling of a slab bridge was carried out, in which the thickness of
the slab is 0.00 m, for a longitudinal section of 0.00 m. and a roadway of 0.00
m.
Keywords: CSI Bridge, Regulations, Losa Bridge.

III. INTRODUCCIÓN
El Manual de Puentes (2016) señala que los puentes son estructuras

requeridas para atravesar un accidente geográfico o un obstáculo natural o
artificial como un río, un valle, un camino, una vía férrea, un cuerpo de
agua, o cualquier obstrucción. La importancia de los puentes no requiere
de mucho esfuerzo para su justificación: son estructuras proyectadas para
permitir la continuidad de una vía o un servicio. De hecho, son muchos
quienes afirman que el desarrollo de un país se mide por su infraestructura
vial, donde los puentes son un componente fundamental (Belito, 2015, pág.
10).
Así mismo, los puentes constan fundamentalmente de dos partes, la
superestructura, o conjunto de tramos que salvan los vanos situados entre
los soportes, y la infraestructura (apoyos o soportes). Usando CSi Bridge,
los ingenieros pueden definir fácilmente geometrías complejas de puentes,
condiciones de contorno y los casos de carga. Así mismo, CSi Bridge
permite el diseño y la adaptación de los puentes de acero y hormigón, de
manera rápida y sencilla (CSI SPAIN).
IV. OBJETIVOS
1) Objetivo general
Investigar sobre el tema CSI Bridge.
2) Objetivos específicos
 Definición e importancia del CSI Bridge.

 Determinar las características del CSI Bridge.
 Realizar un modelado de un puente losa con CSI Bridge.
V. MARCO TEÓRICO
1. Definición
Según CSI SPAIN, CSI Bridge es un software totalmente independiente

que integra las capacidades de modelado, análisis y dimensionamiento de
estructuras de puentes en un único modelo, para satisfacer las
necesidades de los profesionales de ingeniería. La facilidad con que todas
estas tareas se pueden lograr, hace del CSI Bridge el software más versátil
y productivo actualmente disponible en el mercado.
Es una herramienta de ingeniería computarizada, útil y versátil. CSI nombre

inglés de la empresa Computers and Structures, Inc. y el nombre inglés
BRIDGE (Puente), formando CSI BRIDGE.
2. Importancia
CSI Bridge permite el dimensionamiento rápido y eficaz y el refuerzo

estructural de puentes existentes de hormigón y metálicos. El modelado
paramétrico permite al usuario construir modelos de puentes simples o
complejos y hacer cambios de manera eficiente, manteniendo un control
total sobre el proceso de dimensionamiento. Permite definir rápidamente
los carriles y vehículos e incluir también los efectos de ancho
(consideración automática de la distribución transversal de cargas).
3. Características
3.1. Versatilidad en el modelado, cálculo y dimensionamiento de todos los

tipos de puentes
 Programa de elementos finitos con el motor de cálculo del
SAP2000, enfocado en puentes, pero con gran flexibilidad para
modelizar cualquiera estructura.
 Tiene disponible todas las opciones generalmente utilizadas en
SAP2000, además de los menús dedicados a los puentes.
 Posibilidad de editar de forma totalmente genérica los modelos
generados paramétricamente y de acrecentar cualquier
elemento finito u otros elementos adicionales.
 Contacto directo con los conceptos numéricos más complejos
asociados al modelado.
 Un único modelo para todos los análisis y elementos
estructurales (subestructura, superestructura, aparatos de
apoyo y cimentaciones).
 Generación de modelos de barras, shell o sólidos a partir de las
mismas definiciones paramétricas.
 Adaptación automática de los trazados de postensado a los
layouts de las almas del tablero.
 Generación automática de mallas para toda la superestructura.
 Plantillas para puentes de voladizos sucesivos y puentes
colgantes.
 Gran versatilidad en la caracterización de los esfuerzos
globales en puentes modelados con elementos shell y sólidos,
y en el proceso de dimensionamiento de la superestructura.
 Introducción de cargas paramétricas independientes de los
elementos finitos.
 Biblioteca de vehículos basada en varias normativas.
internacionales para generación de cargas móviles.
 Cálculo de superficies de influencia en carriles para obtener las
respuestas más desfavorables.
 Cálculo automático de la fuerza centrífuga y fuerza de
frenado/aceleración.
 Variaciones paramétricas de acciones y geometría de la
sección transversal del tablero a lo largo de los vanos.
3.2. Fiabilidad y robustez del mismo motor de cálculo utilizado en
SAP2000
 Análisis no lineal geométrico y de material.
 Materiales con comportamientos reológicos, como la fluencia,
retracción, envejecimiento y relajación.
 Elementos sólidos, barra, pretensados, catenaria y elementos
shell no lineales.
 Elementos específicos para modelizar comportamientos de
contacto, rigidez multi-linear, fricción, comportamiento
histerético y aisladores de base.
 Excelencia en análisis dinámicos, secuencia constructiva,
pretensado y secuencia de análisis.
3.3. Interoperabilidad con otros programas y formatos
 Edición interactiva del modelo a través del Excel y archivos de
texto.
 Exportación e importación de archivos AutoCAD.
 Exportación e importación de archivos IFC.
 Importación y cálculo de modelos elaborados en SAP2000.
 Exportación de reportes de cálculo para Word.
3.4. Dimensionamiento de la superestructura y subestructura
 Dimensionamiento de la superestructura a través de las
normativas americanas, Europeas, Canadienses, Rusas, Indias,
y otras.
 Generación de combinaciones automáticas basadas en las
normativas utilizadas para dimensionamiento (CSI SPAIN)
4. Normativa
A continuación, se presentará la listade las Normas utilizadas en el

programa CSI Bridge para el dimensionamiento de puentes:
 AASHTO LRFD 2017

 AASHTO STD 2002
 CAN/CSA S6-14
 CAN/CSA S6-06
 Eurocode
 IRC 2011
 SNiP 2.05.03-84
 BS 5400
5. Modelado de Puente Losa utilizando el programa CSI Bridge
Para realizar nuestro modelo hemos utilizado los siguientes datos:
 Diseñar una losa de puente simplemente apoyada de 8.0m de longitud

con armadura principal paralela al tráfico y la sección transversal que se
muestra. Utilizar f’c =280 kg/cm2 y fy= 4200 kg/cm2. La carga viva a
utilizar es el HL-93.
 Modelado :
6. Resultados:
Comparación de resultados tanto analítico del libro puentes con
AASHTO – LRFD 2010 (Serquén, 2012) y utilizando el programa CSI
Bridge:
ANALÍTICO
Borde ( T-m/m) Interior (T-m /m)
MDC = 11.92 8.64
MDw = 0.66 0.09
MLL+IM = 59.19 59.19
MFATIGA= 33.4 33.4
EBORDE= 1.47m
8.40 - 2EBORDE= 5.46m
CSI BRIDGE

MDC = 82.31 T-m
MDw = 6.81 T-m
MLL+IM = 117.57 T-m
MFATIGA= 66.8 T-m
7. ANALISIS Y DISCUSIÓN
VI. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
Belito, J. (2015). ANALISIS DE LA INFLUENCIA DEL ANGULO DE ESVIAJE EN LAS
FUERZAS INTERNAS EN PUENTES DE CONCRETO ARMADO TIPO LOSA
Y TIPO T. Obtenido de
https://repositorio.unh.edu.pe/bitstream/handle/UNH/282/TP%20%20UNH
%20CIVIL%200063.pdf?sequence=1&isAllowed=y
CSI SPAIN. (s.f.). CSiBRIDGE. Madrid, España.
Serquén, M. I. (2012). PUENTES Con AASHTO - LRFD 2010. WordPress,
36;37;38;39;40;41.

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El presente informe está orientado a investigar sobre el software CSI Bridge, su

Para lo cual, se realizó un modelamiento de un puente losa, en el cual el

Palabras clave: CSI Bridge, Normativa, Puente Losa.

Keywords: CSI Bridge, Regulations, Losa Bridge.

El Manual de Puentes (2016) señala que los puentes son estructuras

Investigar sobre el tema CSI Bridge.

 Definición e importancia del CSI Bridge.

Según CSI SPAIN, CSI Bridge es un software totalmente independiente

Es una herramienta de ingeniería computarizada, útil y versátil. CSI nombre

CSI Bridge permite el dimensionamiento rápido y eficaz y el refuerzo

3.1. Versatilidad en el modelado, cálculo y dimensionamiento de todos los

A continuación, se presentará la listade las Normas utilizadas en el

 AASHTO LRFD 2017

5. Modelado de Puente Losa utilizando el programa CSI Bridge

Para realizar nuestro modelo hemos utilizado los siguientes datos:

 Diseñar una losa de puente simplemente apoyada de 8.0m de longitud

8.40 - 2EBORDE= 5.46m

Belito, J. (2015). ANALISIS DE LA INFLUENCIA DEL ANGULO DE ESVIAJE EN LAS

FUERZAS INTERNAS EN PUENTES DE CONCRETO ARMADO TIPO LOSA

CSI SPAIN. (s.f.). CSiBRIDGE. Madrid, España.

Serquén, M. I. (2012). PUENTES Con AASHTO - LRFD 2010. WordPress,

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