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    Foro de Sullon Juarez

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    Este documento contiene preguntas y respuestas sobre conceptos básicos de mantenimiento de motores. Se explica que el sistema de distribución regula la entrada y salida de gases en el cilindro y que existen diferentes tipos de mandos de accionamiento. También se describen la función de la bomba de inyección de combustible, los índices de octano y cetano, y conceptos como la viscosidad de los aceites y la función del filtro de aceite. Finalmente, se explica el papel del termostato, la bomba de agua y las ventajas

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    Este documento contiene preguntas y respuestas sobre conceptos básicos de mantenimiento de motores. Se explica que el sistema de distribución regula la entrada y salida de gases en el cilindro y que existen diferentes tipos de mandos de accionamiento. También se describen la función de la bomba de inyección de combustible, los índices de octano y cetano, y conceptos como la viscosidad de los aceites y la función del filtro de aceite. Finalmente, se explica el papel del termostato, la bomba de agua y las ventajas

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    FORO DE SULLON JUAREZ

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    de 7

    I

    MANTENIMIENTO
    BASICO DEL MOTOR
    20

    NOMBRES: SULLON JUAREZ MAXIMO EDYLSON

    INSTRUCTOR: WALTER CARBONELL COELLO

    CARRERA: MECANICO AUTOMOTRIZ

    SEMESTRE: II

    2022
     Foro

    ¿Cuál es la función del sistema de distribución? ¿Cuáles son los tipos


    de mandos de accionamiento?

     Se conoce como sistema de distribución al conjunto de piezas que regulan la


    entrada y salida de gases en el cilindro. Un sistema de distribución variable es
    aquel en el cual se pueden variar los tiempos en los que se abren o se cierran
    las válvulas de admisión o de escape del motor de un coche. Esta variación se

    produce según las condiciones del motor, con el fin de garantizar un proceso
    adecuado.
     Hay diversos tipos de controles o mandos de accionamiento:
    botones, palancas, volantes, pedales, pulsadores, conmutadores,
    etc., y dentro de cada uno de éstos podemos encontrar una gran
    variedad de formas y tamaños. La elección de uno u otro mando
    depende de la clase de función que se debe realizar.
    ¿Cuál es la función de la bomba de inyección de combustible? ¿Qué
    indica el índice de octano e índice de cetano en los combustibles?

     La bomba de inyección diésel es uno de los elementos más


    importantes del sistema de inyección de un coche y sus principales

    funciones son la de elevar la presión del combustible para que se


    adecue al ritmo de trabajo de los inyectores, dosificar la cantidad de
    combustible que se inyecta a los cilindros.

     El octanaje o índice de octano mide la capacidad de anti detonación


    de la gasolina, es decir, hasta qué punto esta aguanta sin detonar
    prematuramente. Para medir la capacidad de ignición del
    combustible se usa el índice de cetano, que guarda relación entre el

    momento de la inyección y cuando comienza la combustión. Es


    decir, indicará la demora de la ignición, y entre mayor sea su valor,
    menor será la demora.

    ¿Qué es la viscosidad y como se clasifican los aceites? ¿Cuál es la


    función del filtro de aceite?

     La viscosidad se refiere a un valor que indica la mayor o menor


    estabilidad de un aceite lubricante con los cambios de temperatura;
    por ejemplo, un aceite 15W-40 (la W significa Winter, invierno en
    español) mantendrá las propiedades necesarias para proteger al
    motor en temperaturas muy frías.

     El filtro de aceite mantiene el circuito de lubricación protegido de


    impurezas alargando así la vida del motor. El filtro de aceite es un
    elemento básico para el buen funcionamiento del motor y tiene un
    coste tan bajo que recomendamos sustituirlo cada vez que sea
    necesario reemplazar el aceite lubricante.
    ¿Cuál es la función del termostato y de la bomba de agua? ¿Cuál es la
    ventaja de un ventilador eléctrico con relación a uno mecánico?

     La bomba hidráulica, junto con el termostato y el radiador, forma


    parte del sistema de refrigeración del vehículo y se encarga de hacer
    circular el fluido refrigerante a través de los conductos habilitados
    para este fin y alrededor del bloque motor, el radiador o la culata.

     Ventiladores automotrices eléctricos-


    Estos pueden girar a una velocidad mayor que el radiador mecánico,
    y funcionan con electricidad. La gran ventaja de los ventiladores
    eléctricos es que su uso se puede regular de tal manera que le
    permitan al motor alcanzar su temperatura óptima antes de
    comenzar a trabajar.

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