Este documento presenta una prueba de familiarización de 20 preguntas sobre buques tanques para evaluar los conocimientos de un participante. Las preguntas cubren temas como los diferentes tipos de buques tanque (LNG, OBO, VLCC), equipos y sistemas a bordo (válvulas, bombas, sistemas de gas inerte), procedimientos de carga y lastre (plan de carga, lavado de tanques, lastre segregado), y conceptos como punto de inflamación y purgado. El objetivo es verificar que el participante comprenda los
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Este documento presenta una prueba de familiarización de 20 preguntas sobre buques tanques para evaluar los conocimientos de un participante. Las preguntas cubren temas como los diferentes tipos de buques tanque (LNG, OBO, VLCC), equipos y sistemas a bordo (válvulas, bombas, sistemas de gas inerte), procedimientos de carga y lastre (plan de carga, lavado de tanques, lastre segregado), y conceptos como punto de inflamación y purgado. El objetivo es verificar que el participante comprenda los
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Este documento presenta una prueba de familiarización de 20 preguntas sobre buques tanques para evaluar los conocimientos de un participante. Las preguntas cubren temas como los diferentes tipos de buques tanque (LNG, OBO, VLCC), equipos y sistemas a bordo (válvulas, bombas, sistemas de gas inerte), procedimientos de carga y lastre (plan de carga, lavado de tanques, lastre segregado), y conceptos como punto de inflamación y purgado. El objetivo es verificar que el participante comprenda los
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PANAMÁ MARITIME TRAINING SERVICES, INC.
PRUEBA DEL CURSO DE FAMILIARIZACIÓN DE BUQUES TANQUES
Nombre del participante...............................................
N° de cédula o pasaporte............................................. Nacionalidad............................................................... Fecha........................................................................ Evaluación................................................................. Nombre del instructor.................................................
Escoja la respuesta correcta encerrando con un círculo la letra correspondiente.
1-Buques LNG son: a-Buques de carga especial. b-Buques de petróleo refinado. c-Buques que transportan gas natural licuado. d-Buques conocidos como mamut. 2-Buques OBO a-Transportan petróleo y mineral a granel. b-Transportan mercancía peligrosa. c-Transportan petróleo refinado. d-Transportan minerales. 3-Los V.L.C.C. a-Son buques comprendidos entre 35000 y 160000 ton. b-Son buques mayores de 300000 ton. c-Son barcos comprendidos entre 160000 y 300000 ton. d-Son buques comprendidos entre 6000 y 35000 ton. 4-Los tanques de residuos son, a-Conocidos como tanques de decantación. b-Conocidos como Slops. c-Para depositar las mezclas contaminadas de hidrocarburos. d-Todas las anteriores. 5-Las válvulas de presión vacío (PV). a-Se abre cuando la presión difiere de 0.01- 0.002 Kg/cm2. b-SE abre cuando la presión es mayor que la atmosférica. c-SE abre cuando la presión difiere de 0.1- 0.02 Kg/cm2. d-Se abre cuando la presión difiere de 1.0- 0.2 Kg/cm2. 6-Las válvulas check. a-Dejan pasar el flujo en una sola dirección. b-Son válvulas de seguridad. c-Son válvulas de emergencia. d-Son conocidas como BY PASS. 7-Las válvulas de mariposa. a-Abren totalmente con un cuarto de vuelta. b-El asiento en la válvula es paralelo al flujo. c-El asiento no tiene contacto con el disco. d-Es muy ventajoso para el ajuste del flujo.
8-Se clasifica como bomba de desplazamiento positivo.
a-Bomba centrífuga b-Bomba de tornillo. c-Bombas axiales. d-Bombas axiales/centrífugas. 9-Antes de realizar una maniobra de carga es necesario. a-Observar las regulaciones sobre fumar. b-Verificar que las linternas de mano son apropiadas. c-Está el buque amarrado con seguridad. d-Todas las anteriores. 10-En la lista de seguridad deberá verificarse por el oficial. a-Que los carteles de aviso han sido colocados en el buque y tierra. b-Que no hay a bordo personas sin autorización. c-Que no estén realizando trabajos sin autorización. d- Todas las anteriores. 11-En los detalles sobre la carga se deben considerar, a-Características de la carga que se va a embarcar. b-Orden deseado de la carga. c-Presión máxima en la conexión buque tierra. d-Todas las anteriores. 12-Para la guía de los tripulantes el 1/O prepara un plan de carga que contempla, a-Los productos a ser cargados en cada tanque. b-Vacío final en cada tanque. c-Gravedad y temperatura de cada producto. d-Todas las anteriores. 13-El sistema de gas inerte se utiliza para, a-Ventilar los tanques. b-No tener un ambiente explosivo en los tanques de carga. c-No tener un ambiente tóxico en los tanques de carga. d-Todas las anteriores. 14-Los tanques deben ser lavados por, a-Cambio de producto. b-Tener que tomar lastre limpio. c-Evitar exceso de remanente. d-Todas las anteriores. 15-Las siglas C.O.W. son conocidas como, a-Sistema de gas inerte b-Lavado de tanques con crudo. c-Limpieza de tanques con agua caliente. d-Decantación de los tanques de lastre. 16-Lastre Sucio. a-Conocido como lastre de salida. b-Conocido como lastre de llegada. c-Es el lastre que normalmente tiramos a los peak de proa y popa. d-Es el lastre que se tira al mar.
17-Los tanques de lastre segregados.
a-Es requerido en todos los buques petroleros de construcciones recientes. b-No tiene conexión con los tanques de carga. c-Es para transportar lastre limpio. d-Todas las anteriores. 18-El explosímetro, a-se usa para medir las mezclas gas hidrocarburo / aire. b-se usa para medir los gases tóxicos en un resinto. c-Medir la cantidad de oxígeno existente en un lugar. d-Todas las anteriores. 19-Punto de inflamación. a-Es la mas baja temperatura la cual se despide gas para formar una mezcla inflamable b-Conocido también como sublimación. c-Es la temperatura la cual el combustible se enciende espontáneamente. d-Ninguna de las anteriores. 20-Purgar es. a-Desalojar el contenido que hay en un lugar. b-Sinónimo de drenar. c-Se utiliza como reducción del contenido de oxígeno. d-Todas las anteriores.