Seguridad Pasiva y Activa

Seguridad activa y pasiva del vehículo
¿Cómo nos protege nuestro coche? Los fabricantes de automóviles han trabajado durante años para conseguir
mejorar sus vehículos en materia de seguridad vial. Actualmente, la seguridad activa y la seguridad pasiva
funcionan en los vehículos con el n de proteger la vida del conductor
Los fabricantes adaptan las nuevas tecnologías en función de las normas dictadas por organismos internacionales
que realizan investigaciones sobre las causas de los accidentes de trá co. La nalidad última es mejorar la seguridad
vial protegiendo la vida del conductor y los acompañantes. Pero cabe destacar que por muchas novedades que
introduzcan los fabricantes para mejorar la seguridad, la última palabra siempre la tiene el automovilista
Desde CEA te informamos sobre los elementos principales que componen tanto la seguridad activa como la pasiva,
para que tu viaje sea más seguro
Seguridad activ
Es el conjunto de todos aquellos elementos que contribuyen a proporcionar una mayor e cacia y estabilidad al
vehículo en marcha, y en la medida de lo posible, evitar un accidente
El sistema de frenad
Su función es fundamental para la seguridad del conductor. Todos los sistemas de frenado actuales cuentan con
circuitos independientes que permiten frenar con seguridad en caso de que alguno falle. Entre los mejores se
encuentran los antibloqueo (ABS) que reducen la distancia de frenado manteniendo la capacidad de cambiar de
dirección para evadir obstáculos, ya que no bloquean las ruedas
El sistema de direcció
Garantiza la correcta maniobra del vehículo. Los sistemas de dirección de los coches actuales se endurecen a altas
velocidades para evitar posibles accidentes
El sistema de suspensió
El sistema de suspensión permite que el automóvil se mantenga estable y absorba las irregularidades de la carretera.
Las barras estabilizadoras conectan las dos ruedas de cada eje y sirven para controlar la inclinación del coche en las
curvas, evitando así una salida de la vía
Los neumáticos y su adherencia al suel
El compuesto de los neumáticos y su dibujo deben garantizar tracción adecuada en cualquier clima y condición.
Deben estar en las mejores condiciones para obtener la máxima adherencia con el suelo
La iluminació
Hasta hace pocos años la luz que emitían los faros era muy débil y no era blanca. Recientes investigaciones han
resuelto estos inconvenientes. Lo importante es ser vistos y ver bien
Sistemas de control de estabilida
También conocidos como ‘antivuelcos’ son muy útiles en caso de que el conductor pierda el control del automóvil.
Mediante sensores que perciben la velocidad de cada una de las llantas, la posición del volante y la posición del
pedal del acelerador, un procesador electrónico determina las acciones a tomar: frenar una o más ruedas o
n
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manteniendo las llantas en los apropiados controles de tracción. Quizá sus siglas más extendidas y conocidas sean
ESP
Seguridad pasiv
Son los elementos que reducen al mínimo los daños que se pueden producir cuando el accidente es inevitable
Los cinturones de segurida
Imprescindibles para cualquier viajero, básicos en la seguridad vial. En caso de impacto, cuentan con un dispositivo
que bloquea el mecanismo en caso de sufrir una fuerte desaceleración. Evitan que la persona salga
despedida. Existen dispositivos especí cos para niños, los llamados sistemas de retención infantil y también
sistemas para viajar en coche con mascotas
Los Airbag
Son unas bolsas que, mediante un sistema pirotécnico, se in an en fracciones de segundo cuando el coche choca
con un objeto sólido a una velocidad considerable. Su objetivo es impedir que los ocupantes se golpeen
directamente con alguna parte del vehículo. Actualmente existen las bolsas frontales, laterales, tipo cortina (para la
cabeza) e incluso para las rodillas
Chasis y Carrocerí
En ambos existen zonas que absorben la energía en caso de un impacto. Si es un choque frontal, acomoda el motor
para que no se introduzca en el habitáculo
Cristale
El compuesto del cristal parabrisas está preparado para que, en caso de accidente, no salten astillas que puedan
dañar a los pasajeros del vehículo. Las ventanillas laterales son más débiles y se pueden romper. Es la salida más
cómoda si en caso de vuelco las puertas se quedan bloqueadas
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Reposacabeza
Son los elementos fundamentales en la protección de la persona frente al latigazo cervical, siempre que se ajusten a
la altura de la persona que vaya sentada
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