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    Clasificación de Las Vialidades Urbanas

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    El documento clasifica las vialidades urbanas en 7 categorías basadas en el ancho de la sección vial: Ejes metropolitanos (más de 60m), Vías primarias (40-60m), Vías secundarias (20-40m), Vías colectoras (15-20m), Calles (11-15m), Calles cerradas (mínimo 13m) y Andadores (mínimo 5m). Todas cuentan con estructura vial para movilidad motorizada y no motorizada excepto los andadores que son exclusivos para movilidad no motorizada.

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    El documento clasifica las vialidades urbanas en 7 categorías basadas en el ancho de la sección vial: Ejes metropolitanos (más de 60m), Vías primarias (40-60m), Vías secundarias (20-40m), Vías colectoras (15-20m), Calles (11-15m), Calles cerradas (mínimo 13m) y Andadores (mínimo 5m). Todas cuentan con estructura vial para movilidad motorizada y no motorizada excepto los andadores que son exclusivos para movilidad no motorizada.

    Descripción original:

    Tipos de vialidades urbanas.

    Título original

    Clasificación de las vialidades urbanas

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    CLASIFICACIÓN DE LAS VIALIDADES URBANAS

    Viernes, 22 de Junio del 2018.

    CLASIFICACIÓN DE LAS VIALIDADES URBANAS


    LAS VIALIDADES URBANAS DE LOS CENTROS DE POBLACIÓN SE PODRÁN
    CLASIFICAR EN:

    EJES METROPOLITANOS: aquéllos que cuentan con una sección superior a


    sesenta metros, medida de alineamiento a alineamiento, con camellón central, que
    cuentan con la estructura vial para la movilidad motorizada y no motorizada, y que
    conforman una red de comunicación vial integral en las zonas metropolitanas.
    VÍAS PRIMARIAS: aquéllas con una sección igual o mayor a cuarenta metros pero
    inferior a sesenta metros, medida de alineamiento a alineamiento, con camellón
    central, que cuentan con la estructura vial para la movilidad motorizada y no
    motorizada, y que conforman una red de comunicación vial integral en los centros
    de población.
    VÍAS SECUNDARIAS: aquéllas con una sección igual o mayor a veinte metros pero
    inferior a cuarenta metros, medida de alineamiento a alineamiento, con o sin
    camellón central, que cuentan con la estructura vial para la movilidad motorizada y
    no motorizada, y que se encuentran conectadas con las vías primarias,
    conformando una red de comunicación vial integral entre las diferentes zonas que
    conforman los centros de población.
    VÍAS COLECTORAS: aquéllas con una sección igual o mayor a quince metros pero
    inferior a veinte metros, medida de alineamiento a alineamiento, que cuentan con
    la estructura vial para la movilidad motorizada y no motorizada, y que se
    encuentran conectadas con las vías secundarias, formando parte de una red de
    comunicación vial integral entre las diferentes zonas que conforman los centros de
    población.
    CALLES: aquéllas con una sección igual o mayor a once metros pero inferior a
    quince metros, medida de alineamiento a alineamiento, que cuentan con la
    estructura vial para la movilidad motorizada y no motorizada, que permiten el
    acceso vial a los predios, lotes o inmuebles colindantes, y que se encuentran
    conectadas con las vías colectoras, formando parte de una red de comunicación
    vial integral al interior de las diferentes zonas que conforman el centro de
    población.
    CALLES CERRADAS: aquéllas con una sección mínima de trece metros, medida de
    alineamiento a alineamiento, que cuentan con la estructura vial para la movilidad
    motorizada y no motorizada, que tienen su afluencia predominantemente para dar
    acceso y servicio a los predios, lotes o inmuebles colindantes, previendo un sólo
    acceso con retorno vehicular, sin continuidad hacia otras vías o calles.
    ANDADORES: aquéllas con una sección mínima de cinco metros, medida de
    alineamiento a alineamiento, que cuentan con la estructura vial exclusiva para la
    movilidad no motorizada, con restricción para la circulación de vehículos, para dar
    acceso y servicio a los lotes o inmuebles colindantes.

    Fuente consultada:
    https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:3ITXCYAf_SUJ:https://
    www.institutodevaluacion.com/clasificacion-las-vialidades-urbanas/
    +&cd=11&hl=es&ct=clnk&gl=mx

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