7 DISEÑO ESTRUCTURAL DE ESTRIBOS

PROYECTO: PUENTE CAMPO NUÑEZ

DESCRIPCION: PUENTE A L=60 M
LONGITUD: 30,00 m
ANCHO TOTAL: 9,55 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA:

DIMENSION CALCULADO REDONDEADO OBSERVACION

H 2,50 m 2,50 m
h1 0,30 m 0,30 m
h2 0,40 m 0,40 m
h3 10,50 m 10,50 m
h4 0,30 m 0,30 m
h5 0,35 m 0,35 m
h6 0,90 m 0,90 m
h7 0,25 m 0,25 m
h8 0,25 m 0,25 m
h9 0,20 m 0,20 m
h10 0,00 m 0,00 m
h11 0,00 m 0,00 m
b1 1,90 m 1,90 m
b2 0,70 m 0,70 m
b3 1,10 m 1,10 m
t1 0,70 m 0,70 m
t2 0,25 m 0,25 m
t3 0,25 m 0,25 m
t4 0,00 m 0,00 m
t5 0,30 m 0,30 m
 DEFINICION DE CARGAS
PROYECTO: PUENTE CAMPO NUÑEZ
DESCRIPCION: PUENTE A L=60 M
LONGITUD: 30,00 m
ANCHO TOTAL: 9,55 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA:

1. DATOS PREVIOS
(1)
Reacciones debido a:
gconcreto= 2,40 Ton/m3 R(DC)= 15,80 Ton
gm= 1,80 Ton/m3 R(DW)= 24,75 Ton
f= 36º R(LL)= 22,09 Ton
(1) A= 0,34 R(PL)= 0,25 Ton
(2) % Impacto= 33,00%
(3) q= 0,60 Ton/m

2. PESO PROPIO (DC) Y DEL SUELO (EV):

CALCULO DE DC
Nº VOL. (m3/m) DC (Ton) x (m) DC*x (Ton*m)
1 1,11 2,66 1,85 4,93
2 0,29 0,68 1,27 0,87
3 0,17 0,40 2,97 1,17
4 7,84 18,82 2,25 42,34
5 0,05 0,11 2,70 0,29
6 0,11 0,25 2,75 0,69
7 0,40 0,96 2,73 2,62
8 0,03 0,08 2,93 0,22
9 0,06 0,15 2,98 0,45
21 0,00 0,00 2,25 0,00
S -- 24,11 -- 53,57
 DEFINICION DE CARGAS
PROYECTO: PUENTE CAMPO NUÑEZ
DESCRIPCION: PUENTE A L=60 M
LONGITUD: 30,00 m
ANCHO TOTAL: 9,55 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA:

CALCULO DE EV
Nº VOL. (m3) EV (Ton) x (m) EV*x (Ton*m)
10 0,22 0,40 3,33 1,32
11 -0,47 -0,84 1,18 -0,98
12 0,24 0,43 3,00 1,30
13 1,00 1,80 3,25 5,85
14 0,14 0,25 3,38 0,84
15 0,14 0,25 3,38 0,84
16 0,16 0,29 3,25 0,94
17 0,03 0,06 2,93 0,17
18 0,05 0,08 2,80 0,23
19 0,38 0,68 0,63 0,43
20 -0,76 -1,37 0,95 -1,30
S -- 2,03 -- 9,61

DC= 24,11 Ton EV= 2,03 Ton

x= 2,22 m x= 4,74 m

3. PESO PROPIO PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA (DC):

DC= 1,65 Ton/m

x= 2,25 m

4. CARGA MUERTA PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA (DW):

DW= 2,59 Ton/m

x= 2,25 m

5. PRESION ESTATICA DEL SUELO (EH Y EV):

d=f/2= 18º
gm= 1,80 g/cm3
(4) Ka= 0,2361
kh=A/2= 0,17
q= 9,65º
(5) Ke= 0,3432

Empuje estático:
E= 1,33 Ton
EH= 1,26 Ton
EV= 0,41 Ton
y= 0,83 m
x= 1,85 m

6. CARGA VIVA PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA (LL):

LL= 2,31 Ton/m

x= 2,25 m

7. CARGA DE IMPACTO (IM):

IM= 0,76 Ton/m

x= 2,25 m
 DEFINICION DE CARGAS
PROYECTO: PUENTE CAMPO NUÑEZ
DESCRIPCION: PUENTE A L=60 M
LONGITUD: 30,00 m
ANCHO TOTAL: 9,55 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA:

8. FUERZA DE FRENADO Y ACELERACION (BR):

BR=5%LL= 0,12 Ton

(7) hBR= 1,80 m
y= 4,30 m

9. SOBRECARGA PEATONAL PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA (PL):

PL= 0,03 Ton/m

x= 2,25 m

10. SOBRECARGA SUPERFICIAL Y DE TRAFICO (LS):

pH= 0,14 Ton/m

LSH= 0,35 Ton LSV= 0,66 Ton
y= 1,25 m x= 3,15 m

11. CARGAS DE VIENTO (W+WL):

Pw= 0,73 Ton

x= 11,85 m

Pwl= 0,08 Ton

x= 11,85 m

13. COMBINACION DE CARGAS

LL , IM,
GRUPO DC DW EH EV BR, PL, WS WL n
LS
RESISTENCIA I 0,90 0,65 1,50 1,35 1,75 0,00 0,00 1,05
RESISTENCIA II 0,90 1,50 1,50 1,35 1,75 0,00 0,00 1,05
RESISTENCIA III 1,25 0,65 1,50 1,35 1,75 1,40 0,00 1,05
RESISTENCIA IV 1,25 1,50 1,50 1,35 1,75 0,00 0,00 1,05
SERVICIO I 1,00 1,00 1,50 1,35 1 0,30 1,00 1,00
SERVICIO II 1,00 1,50 1,50 1,35 1,3 0,00 0,00 1,00

NOTAS:
(1) El coeficiente de aceleración sísmica se puede obtener de la Distribución de Isoaceleraciones del "Manual de Diseño
de Puentes" del MTC, Apéndice A.
(2) Incremento de carga viva por efectos dinámicos, Tabla 2.4.3.3 del "Manual de Diseño de Puentes" del MTC

(3) q puede ser asumido como la sobrecarga distribuida del vehículo de diseño.
(4) Ka obtenido de las ecuaciones propuestas por la teoría de empujes de Coulomb, según el "Manual de Diseño de
Puentes 2002" del MTC, Apéndice C.
(5) Ke obtenido de las ecuaciones propuestas por la teoría de empujes para condiciones sísmicas de Mononobe-Okabe,

según el "Manual de Diseño de Puentes 2002" del MTC, Apéndice C.

(6) El punto de aplicación de Ee se obtiene según la metodología propuesta en el texto "Principios de Ingeniería de
Cimentaciones" de Braja M. Das, pgna. 361
(7) Punto de aplicación de la fuerza de frenado y aceleración a 1.8m sobre el tablero, según el "Manual de Diseño de
Puentes 2002" del MTC, título 2.4.3
 VERIFICACION DE ESTABILIDAD
PROYECTO: PUENTE CAMPO NUÑEZ
DESCRIPCION: ESTRIBO
LONGITUD: 30,00 m
ANCHO TOTAL: 9,55 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 07/07/2014

1. DATOS PREVIOS

F.S.D.= 1,50 m= 0,60

F.S.V.= 1,50 st= 1,40 Kg/cm2

2. FUERZAS Y MOMENTOS ACTUANTES FACTORADOS

FUERZAS ACTUANTES (Ton)

GRUPO LSH EH BR W WL PRST nSF
I 0,62 1,89 0,20 0 0 0 2,85
II 0,62 1,89 0,20 0 0 0 2,85
III 0,62 1,89 0,20 1,0248 0 0 3,93
IV 0,62 1,89 0,20 0 0 0 2,85
V 0,35 1,89 0,12 0,2196 0,075 0 2,66
VI 0,46 1,89 0,15 0 0 0 2,51

MOMENTOS ACTUANTES (Ton-m)

GRUPO LSH EH BR W WL PRST nSM
I 0,77 1,58 0,87 0,00 0,00 0,00 3,39
II 0,77 1,58 0,87 0,00 0,00 0,00 3,39
III 0,77 1,58 0,87 12,14 0,00 0,00 16,14
IV 0,77 1,58 0,87 0,00 0,00 0,00 3,39
V 0,44 1,58 0,50 2,60 0,32 0,00 5,44
VI 0,58 1,58 0,65 0,00 0,00 0,00 2,80

3. FUERZAS Y MOMENTOS RESISTENTES FACTORADOS:

FUERZAS RESISTENTES (Ton)

GRUPO DC DW LL IM PL EV LSV nSF
I 23,18 1,68 4,05 1,34 0,05 3,29 1,16 36,48
II 23,18 3,89 4,05 1,34 0,05 3,29 1,16 38,79
III 32,20 1,68 4,05 1,34 0,05 3,29 1,16 45,95
IV 32,20 3,89 4,05 1,34 0,05 3,29 1,16 48,26
V 25,76 2,59 2,31 0,76 0,03 3,29 0,66 35,40
VI 25,76 3,89 3,01 0,99 0,03 3,29 0,86 37,83
 VERIFICACION DE ESTABILIDAD
PROYECTO: PUENTE CAMPO NUÑEZ
DESCRIPCION: ESTRIBO
LONGITUD: 30,00 m
ANCHO TOTAL: 9,55 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 07/07/2014

MOMENTOS RESISTENTES (Ton-m)

GRUPO DC DW LL IM PL EV LSV nSM
I 51,57 3,79 9,11 3,01 0,10 14,00 3,64 89,48
II 51,57 8,75 9,11 3,01 0,10 14,00 3,64 94,68
III 71,62 3,79 9,11 3,01 0,10 14,00 3,64 110,53
IV 71,62 8,75 9,11 3,01 0,10 14,00 3,64 115,74
V 57,29 5,83 5,20 1,72 0,06 12,98 2,08 85,17
VI 57,29 8,75 6,77 2,23 0,08 12,98 2,70 90,80

4. ESTABILIDAD AL DESLIZAMIENTO

GRUPO mSFV/SFH
I 7,672 OK!
II 8,158 OK!
III 7,016 OK!
IV 10,149 OK!
V 7,988 OK!
VI 9,058 OK!

5. ESTABILIDAD AL VOLTEO

GRUPO SMR/SMA
I 26,429 OK!
II 27,966 OK!
III 6,850 OK!
IV 34,185 OK!
V 15,644 OK!
VI 32,413 OK!

6. PRESIONES SOBRE EL SUELO

 VERIFICACION DE ESTABILIDAD
PROYECTO: PUENTE CAMPO NUÑEZ
DESCRIPCION: ESTRIBO
LONGITUD: 30,00 m
ANCHO TOTAL: 9,55 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 07/07/2014

B/6= 0,62 m B= 3,70 m

GRUPO x (m) e (m) qmax (Ton/m2) qmin (Ton/m2)

I 2,360 0,510 OK! 18,01 FALLA! 1,71 OK!
II 2,353 0,503 OK! 19,04 FALLA! -635,25 OK!
III 2,054 0,204 OK! 16,53 FALLA! -237,36 OK!
IV 2,328 0,478 OK! 23,15 FALLA! -744,44 OK!
V 2,252 0,402 OK! 15,80 FALLA! -444,85 OK!
VI 2,326 0,476 OK! 18,12 FALLA! -580,95 OK!
 ANALISIS ESTRUCTURAL
PROYECTO: PUENTE CAMPO NUÑEZ
DESCRIPCION: PUENTE A L=60 M
LONGITUD: 30,00 m
ANCHO TOTAL: 9,55 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA:

1. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO DE DISEÑO (EN LA BASE DE LA

PANTALLA)

Hpantalla= 1,80 m

CORTANTE Vd (Ton) - A "d" DE LA CARA

COMBINACIÓN
EH LSH BR EQ nSVd
RESISTENCIA 1 0,95 0,44 0,20 1,67
RESISTENCIA 1 0,95 0,44 0,20 1,67
RESISTENCIA 1 0,95 0,44 0,20 1,67
RESISTENCIA 1 0,95 0,44 0,20 1,67
EV. EXTREMO 1 1,38 0,25 0,12 1,75
EV. EXTREMO 1 1,38 0,33 0,15 1,86

MOMENTO M (Ton-m) - MÁXIMO

COMBINACIÓN
EH LSH BR EQ nSM
RESISTENCIA 1 0,59 0,40 0,73 1,81
RESISTENCIA 1 0,59 0,40 0,73 1,81
RESISTENCIA 1 0,59 0,40 0,73 1,81
RESISTENCIA 1 0,59 0,40 0,73 1,81
EV. EXTREMO 1 0,59 0,23 0,42 1,24
EV. EXTREMO 1 0,59 0,30 0,54 1,43
 ANALISIS ESTRUCTURAL
PROYECTO: PUENTE CAMPO NUÑEZ
DESCRIPCION: PUENTE A L=60 M
LONGITUD: 30,00 m
ANCHO TOTAL: 9,55 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA:

2. UBICACIÓN DE M/2 PARA EL CORTE DEL ACERO:

y= 1,000 m
ty= 0,700 m
Mu= 1,81 Ton-m
Mu/2= 0,92 Ton-m OK!

MOMENTO M/2 (Ton-m)

COMBINACIÓN
EH LSH BR EQ nS(M/2)
RESISTENCIA 1 0,18 0,12 0,57 0,92
RESISTENCIA 1 0,18 0,12 0,57 0,92
RESISTENCIA 1 0,18 0,12 0,57 0,92
RESISTENCIA 1 0,18 0,12 0,57 0,92
EV. EXTREMO 1 0,18 0,07 0,32 0,58
EV. EXTREMO 1 0,18 0,09 0,42 0,69

3. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO EN LA BASE DEL PARAPETO

Hparapeto= 1,60 m

CORTANTE Vdparap (Ton) - A "d" DE LA CARA

COMBINACIÓN
EH LSH BR EQ nSVd
RESISTENCIA 1 0,75 0,39 0,20 1,41
RESISTENCIA 1 0,75 0,39 0,20 1,41
RESISTENCIA 1 0,75 0,39 0,20 1,41
RESISTENCIA 1 0,75 0,39 0,20 1,41
EV. EXTREMO 1 0,75 0,22 0,12 1,09
EV. EXTREMO 1 0,75 0,29 0,15 1,19

MOMENTO Mparap (Ton-m) - MÁXIMO

COMBINACIÓN
EH LSH BR EQ nSM
RESISTENCIA 1 0,47 0,00 0,69 1,21
RESISTENCIA 1 0,47 0,00 0,69 1,21
RESISTENCIA 1 0,47 0,00 0,69 1,21
RESISTENCIA 1 0,47 0,00 0,69 1,21
EV. EXTREMO 1 0,47 0,00 0,39 0,86
EV. EXTREMO 1 0,47 0,00 0,51 0,98

4. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO EN EL TALON DE LA ZAPATA

 ANALISIS ESTRUCTURAL
PROYECTO: PUENTE CAMPO NUÑEZ
DESCRIPCION: PUENTE A L=60 M
LONGITUD: 30,00 m
ANCHO TOTAL: 9,55 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA:

4. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO EN EL TALON DE LA ZAPATA

B= 3,70 m
b1= 1,90 m
b2= 0,70 m
b3= 1,10 m

qcara CORTANTE Vd (Ton) - A "d" DE LA CARA

COMBINACIÓN
(Ton/m) DC LSv EV Q nSVd
RESISTENCIA 1 6,555 -1,19 -1,16 -3,66 4,54 -1,53
RESISTENCIA 1 -440,733 -1,19 -1,16 -3,66 -591,79 -627,69
RESISTENCIA 1 -161,878 -1,65 -1,16 -3,66 -219,58 -237,35
RESISTENCIA 1 -516,235 -1,65 -1,16 -3,66 -693,37 -734,83
EV. EXTREMO 1 -307,902 -1,32 -0,66 -3,66 -414,02 -419,66
EV. EXTREMO 1 -402,845 -1,32 -0,86 -3,66 -541,08 -546,92

qcara MOMENTO M (Ton-m) - MÁXIMO

COMBINACIÓN
(Ton/m) DC LSv EV Q nSM
RESISTENCIA 1 6,555 -0,65 -0,64 -2,01 2,01 -1,36
RESISTENCIA 1 -440,733 -0,65 -0,64 -2,01 -345,10 -365,82
RESISTENCIA 1 -161,878 -0,91 -0,64 -2,01 -128,38 -138,53
RESISTENCIA 1 -516,235 -0,91 -0,64 -2,01 -404,36 -428,32
EV. EXTREMO 1 -307,902 -0,73 -0,36 -2,01 -241,52 -244,62
EV. EXTREMO 1 -402,845 -0,73 -0,47 -2,01 -315,56 -318,77
 ANALISIS ESTRUCTURAL
PROYECTO: PUENTE CAMPO NUÑEZ
DESCRIPCION: PUENTE A L=60 M
LONGITUD: 30,00 m
ANCHO TOTAL: 9,55 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA:

5. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO EN LA PUNTA

DE LA ZAPATA

qcara CORTANTE Vd (Ton) - A "d" DE LA CARA

COMBINACIÓN
(Ton/m) DC EV Q nSV
RESISTENCIA 1 9,639 -19,73 0,51 26,27 7,40
RESISTENCIA 1 -316,947 -19,73 0,51 -283,01 -317,34
RESISTENCIA 1 -113,844 -27,41 0,51 -92,44 -125,30
RESISTENCIA 1 -371,015 -27,41 0,51 -330,47 -375,23
EV. EXTREMO 1 -220,750 -21,92 0,51 -194,70 -216,11
EV. EXTREMO 1 -289,509 -21,92 0,51 -257,82 -279,23

qcara MOMENTO M (Ton-m) - MÁXIMO

COMBINACIÓN
(Ton/m) DC EV Q nSM
RESISTENCIA 1 9,639 -18,75 0,48735 27,47 9,68
RESISTENCIA 1 -316,947 -18,75 0,48735 -167,78 -195,34
RESISTENCIA 1 -113,844 -26,03 0,48735 -48,60 -77,85
RESISTENCIA 1 -371,015 -26,03 0,48735 -195,37 -231,96
EV. EXTREMO 1 -220,750 -20,83 0,48735 -113,80 -134,14
EV. EXTREMO 1 -289,509 -20,83 0,48735 -152,38 -172,72
 DISEÑO ESTRUCTURAL
PROYECTO: PUENTE CAMPO NUÑEZ
DESCRIPCION: PUENTE A L=60 M
LONGITUD: 30,00 m
ANCHO TOTAL: 9,55 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 07/07/2014

1. DATOS

f'c= 210 Kg/cm2 fy= 4200 Kg/cm2

r(pant)= 0,03 m r(zapata)= 0,03 m
f (Flexión)= 0,90 f (Corte)= 0,90
 DISEÑO ESTRUCTURAL
PROYECTO: PUENTE CAMPO NUÑEZ
DESCRIPCION: PUENTE A L=60 M
LONGITUD: 30,00 m
ANCHO TOTAL: 9,55 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 07/07/2014

2. DISEÑO DE LA PANTALLA

VERIFICACION DE CORTANTE
fVc= 46,31 Ton
Vu= 1,86 Ton OK!

ACERO VERTICAL
CARA INTERIOR CARA EXTERIOR
DESC. VALOR DESC. VALOR
Mu 1,81 Ton-m 10 0,79 cm2
d 0,67 m Asmin 10,05 cm2
a 0,17 cm Nº Aceros 12,80
As 0,71 cm2 s (Calculado) 7,81 cm
r 0,0001 s (Redond.) 30 cm
rmin 0,0015 Asvext ∅10c/30
20 3,14 cm2 USAR Asmin!
Nº Aceros 3,20
s (Calculado) 31,26 cm
s (Redond.) 17 cm
Asvint ∅20c/17
Ld 0,72 m
Lcorte (calc) 0,02 m
Lcorte (redond) 2,35 m
ACERO HORIZONTAL
PARTE INFERIOR
DESC. VALOR
10 0,79 cm2
r 0,0020
Ash 13,40 cm2
Ash/3 4,47 cm2
Nº Aceros 5,69
s (Calculado) 17,58 cm
s (Redond.) 30 cm
Ashint ∅10@30
10 0,79 cm2
2*Ash/3 8,93 cm2
Nº Aceros 11,37
s (Calculado) 8,79 cm
s (Redond.) 30 cm
Ashext ∅10@30
 DISEÑO ESTRUCTURAL
PROYECTO: PUENTE CAMPO NUÑEZ
DESCRIPCION: PUENTE A L=60 M
LONGITUD: 30,00 m
ANCHO TOTAL: 9,55 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 07/07/2014

RESUMEN: Ashint ∅10,1c/5,8c30,r@

Ashext ∅10,1@5,8@30,r@

3. DISEÑO DEL PARAPETO

VERIFICACION DE CORTANTE
fVc= -2,07 Ton
Vu= 1,41 Ton OK!

ACERO VERTICAL INTERIOR

DESC. VALOR
Mu 1,21 Ton-m
d 0,22 m
a 0,35 cm
As 1,47 cm2
r 0,1721
rmin 0,0015
12 1,13 cm2 OK! ACERO VERTICAL EXTERIOR
Nº Aceros 1,30 Asvpar-ext ∅12c/20
s (Calculado) 77,02 cm
s (Redond.) 20 cm ACERO HORIZONTAL
Asvpar ∅12c/20 2xAshpar 2∅10c/30

4. DISEÑO DEL TALON DE LA ZAPATA

VERIFICACION DE CORTANTE
fVc= 723,73 Ton
Vu= 1,53 Ton OK!
 DISEÑO ESTRUCTURAL
PROYECTO: PUENTE CAMPO NUÑEZ
DESCRIPCION: PUENTE A L=60 M
LONGITUD: 30,00 m
ANCHO TOTAL: 9,55 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 07/07/2014

ACERO LONGITUDINAL
CARA INFERIOR CARA SUPERIOR
DESC. VALOR DESC. VALOR
Mu 1,36 Ton-m 10 0,79 cm2
d 0,27 m Asmin 4,05 cm2
a 0,31 cm Nº Aceros 5,16
As 1,34 cm2 s (Calculado) 19,39 cm
r 0,2321 s (Redond.) 25 cm
rmin 0,0015 Aslsup ∅10c/25
20 3,14 cm2 OK!
Nº Aceros 0,43
s (Calculado) 235,09 cm
s (Redond.) 23 cm
Aslinf ∅20c/23

ACERO TRANSVERSAL
Ast ∅10c/25

5. DISEÑO DE LA PUNTA DE LA ZAPATA

VERIFICACION DE CORTANTE
fVc= 723,73 Ton
Vu= 7,40 Ton OK!

ACERO LONGITUDINAL
CARA INFERIOR CARA SUPERIOR
DESC. VALOR DESC. VALOR
Mu 9,68 Ton-m 10 0,79 cm2
d 0,27 m Asmin 4,05 cm2
a 2,33 cm Nº Aceros 5,16
As 9,91 cm2 s (Calculado) 19,39 cm
r 0,0313 s (Redond.) 20 cm
rmin 0,0015 Aslsup ∅10c/20
20 3,14 cm2 OK!
Nº Aceros 3,15
s (Calculado) 31,70 cm
s (Redond.) 23 cm
Aslinf ∅20c/23

ACERO TRANSVERSAL
Ast ∅10c/20