Sistema Codificación y Amaestramiento LLaves

Oficina para el Reordenamiento del Transporte
OPRET
Metro de Santo Domingo
Sistema de Codificación
y Amaestramiento de
Llaves y Cerraduras
(SCALC)
Creado por:
Dirección de Arquitectura - OPRET
Dirección de Operaciones - METRO
Revisado por:
Arq. Rafael R. Rodríguez M. – Director. de Arquitectura OPRET
Ing. Jedeoni Calcaño – Dirección de Operaciones MSD
Ultima revisión:
Julio 2013
Sistema de Codificación y Amaestramiento de Llaves y Cerraduras
Metro de Santo Domingo - 2013
Indice
Consideraciones Generales ............................................................................................................................ 3
Usuarios y Alcances del Sistema ............................................................................................................................ 3
Conceptos y Definiciones ....................................................................................................................................... 4
Puerta ................................................................................................................................................................. 4
Cerradura............................................................................................................................................................ 4
Manubrio ............................................................................................................................................................ 4
Llave.................................................................................................................................................................... 4
Llave Maestra ..................................................................................................................................................... 4
Llave Pre-Cintada................................................................................................................................................ 4
Llave de Dispositivo ............................................................................................................................................ 4
Código de Llave .................................................................................................................................................. 4
Cajetín................................................................................................................................................................. 4
Espacio con acceso no-restringido ..................................................................................................................... 5
Espacio con acceso restringido .......................................................................................................................... 5
Puerta de Distribución Interior (PDI) .................................................................................................................. 5
Clasificación de Amaestramiento ................................................................................................................... 5
Llave Maestra de Cuartos Operativos ................................................................................................................ 6
Llave Maestra de Cuartos Técnicos .................................................................................................................... 7
Llave Maestra de Servicios Generales ................................................................................................................ 7
Llave Maestra Electromecánica y Dispositivos ................................................................................................... 8
Llaves Precintadas .............................................................................................................................................. 8
Llaves sin Amaestrar ........................................................................................................................................... 9
Sistema de Codificación ............................................................................................................................... 10
1 – Edificio ........................................................................................................................................................11
2 - Localización espacial ...................................................................................................................................11
3 - Tipo de Cuarto .............................................................................................................................................12
4 - Secuencia Numérica ....................................................................................................................................12
Abreviaturas Para Edificios ...................................................................................................................................13
Abreviaturas por Tipo de Espacio.........................................................................................................................14
Esquema de Amaestramiento (Llaves) .................................................................................................................15
Esquema de Amaestramiento (Llaveros) .........................................................................................................16
Planos ......................................................................................................................................................... 17
2
Consideraciones Generales
Usuarios y Alcances del Sistema
El Sistema de Codificación y Amaestramiento de Llaves y Cerraduras (SCALC) responde a la necesidad de organizar

y estandarizar el acceso a todas y cada una de las edificaciones que conforman la infraestructura del Metro de Santo
Domingo. Este sistema comprende la unificación de la nomenclatura de los espacios así como la adopción de un
sistema de codificación que sirva de soporte para la correcta administración y el debido control del acceso a las
instalaciones del MSD.
El presente Sistema de Codificación y Amaestramiento de Llaves y Cerraduras (SCALC) está dirigido,

principalmente, al personal del Metro de Santo Domingo (MSD), personal de la OPRET y al usuario interno. En
circunstancias excepcionales el sistema deberá brindar información para contratistas externos y a los cuerpos de
socorro y rescate en caso de tener que penetrar a cualquiera de las instalaciones del Metro de Santo Domingo.
*Salvo situaciones de emergencia NO se considera al Pasajero como un usuario del SCALC.
La principal finalidad del sistema es mantener el control interno de las llaves que abren cualquiera de las cerraduras
instaladas en las Líneas del Metro de Santo Domingo. Dicho control consiste en:
 Identificar todas las puertas así como sus respectivos tipos de cerramiento.
 Identificar las llaves o mecanismos de apertura para todas las puertas que requieran mantenerse cerradas y
coordinarlas con sus respectivas cerraduras.
 Normalizar la nomenclatura de los edificios y sus espacio.
 No es una finalidad del SCALC el orientar al pasajero sobre el uso de los cuartos, rutas de evacuación ni
ubicación de los mismos dentro de las estaciones. Estos asuntos competen al Sistema de Señalética y por lo
tanto escapan a los alcances del SCLC.
3
Conceptos y Definiciones
Puerta
El mecanismo de cerramiento que limita el paso de un espacio arquitectónico a otro. Según su forma de operación
puede ser de tipo batiente, enrollable, plegable, etc. Los mecanismos de cerramientos instalados en espacios no
arquitectónicos tales como gaveteros, escritorios, lockers, gabinetes y demás no se considerarán como “puertas”
para fines del SCALC.
Cerradura
Es el mecanismo mecánico y/o electro-mecánico que mantiene una puerta cerrada y que requiere de algún tipo de
llave para ser abierto. Bajo esta definición los mecanismos simples de pasadores/pestillos no califican como
cerraduras.
Manubrio
Es el dispositivo mecánico que al ser accionado permite la operación de una puerta. Puede estar combinado en un
solo dispositivo junto con el sistema de cerradura. Las barras anti-pánico son un ejemplo de manubrio sin cerradura.
Llave
Se refiere al medio físico y portátil utilizado para desbloquear la cerradura de una puerta. Puede ser tanto una
“llave” metálica tradicional para cerraduras de pines, una palanca/manivela especial (como ocurre con los
ascensores) o una tarjeta electrónica*.
* En la presente versión del SCALC no está contemplada la apertura por tele-mando ni el sistema de tarjetas y
teclados electrónicos para apertura de puertas.
Llave Maestra
Es aquella llave que sin modificación alguna abre dos o más cerraduras en puertas diferentes.
Llave Pre-Cintada
Es aquella llave, generalmente destinada a casos excepcionales y/o de emergencia, y provista de un cintillo de
seguridad numerado que se rompe al momento de su utilización para evidenciar que la misma ha sido empleada.
Llave de Dispositivo
Es la que da acceso a dispositivos y sistemas electromecánicos tanto de la estación como del sistema de vías y
trenes.
*Los códigos de la(s) llaves de dispositivos por su naturaleza prescindirán de Secuencia Numérica (Ver Pag. 12) en
sustitución su código terminará con la numeración cero (.00).
Código de Llave
Es una secuencia alfa-numérica que identifica de forma biunívoca una cerradura y su(s) llave(s) correspondiente(s).
(Ver Fig. 8)
Cajetín
En este se contienen las llaves que dan acceso a todas y cada una de las cerraduras en un edificio del MSD.
4
Espacio con acceso no-restringido

Cualquier ambiente dentro de las instalaciones del MSD al cual el pasajero tiene acceso de forma habitual y sin
requerir utilizar una llave, autorización ni asistencia del personal interno del MSD. Puede estar tanto en el área paga
como no-paga de las estaciones.
Espacio con acceso restringido

Es un ambiente al cual el pasajero no tiene acceso de forma habitual y para el que se requiere una llave y/o
autorización explícita de parte del personal del MSD. Los espacios con accesos restringidos están disponibles sólo
para contratistas externos y para un segmento del personal del MSD y/o de OPRET, atendiendo a las funciones de su
cargo.
Puerta de Distribución Interior (PDI)

Es una puerta que separa un espacio de acceso no restringido, p. e. un andén o un vestíbulo, de un espacio
restringido de circulación cuya función principal es comunicar con otras áreas de acceso restringido.
Clasificación de Amaestramiento
Cada llave maestra da acceso a un conjunto de áreas con funciones afines:
Fig. 1 - Grupos de Amaestramiento del SCLC. (CH1)
5
Llave Maestra de Cuartos Operativos
Esta llave abre todas las áreas que tienen parte en la operación diaria de la estación.
Fig. 2 – Cuartos Operativos.
*Los Cuartos señalados con línea intermitente son espacios especiales que sólo se presentan en una estación.
6
Llave Maestra de Cuartos Técnicos
Esta llave abre un mismo tipo de cuarto técnico a lo largo de toda una línea del Metro.
Fig. 3 – Cuartos Técnicos.
Llave Maestra de Servicios Generales

Este amaestramiento se ha concebido para evitar un desgaste innecesario de las maestras de cuartos operativos.
Fig. 4 – Areas de Servicio.
7
Llave Maestra Electromecánica y Dispositivos

Agrupa el conjunto de llaves que se utiliza en operaciones de mantenimiento y que dan acceso a dispositivos y
sistemas electromecánicos.
Fig. 5 – Dispositivos Electromecánicos.
Llaves Precintadas
Llaves que cuentan con un cintillo de seguridad numerado que evidencia cada vez que se utilizan.
Fig. 6 – Llaves Precintadas.
8
Llaves sin Amaestrar

Este grupo contiene los espacios de cuartos operativos que no utilizan amaestramiento.
Fig. 7 – Cuartos Operativos sin Amaestra
9
Sistema de Codificación
Fig. 8 – Ejemplo de Código en Placa y Llavero.
La secuencia alfanumérica o código que identificará cada llave con su cerradura estará compuesta de cuatro (4) sub-
códigos correspondientes, como información adicional y siempre que sea posible, también se dará el nombre del cuarto
en cuestión.
10
1 – Edificio
Fig. 9
Es la primera parte del código y está compuesta por la abreviatura del nombre del edificio más el número de la
línea del MSD a la que pertenece. (Ver Tabla en pag. 13)
Ejemplo: CH1 (Estación Centro de los Heroes de L1) MM2 (Estación María Montez de Línea 2)
2 - Localización espacial
Fig. 10
Siguiente al código del edificio, este código indica en términos generales en qué punto espacial dentro del edificio
se encuentra la puerta en cuestión. El primer carácter corresponde al nivel arquitectónico dónde está ubicada la
puerta. El segundo carácter se refiere al lado del eje civil*.
*En el caso especial de la galería de conexión se ha nombrado en lado Oeste como Andén 1 y el Este como Anden 2.
**En el caso especial de la estación Hermanas Mirabal de L1 (HM1) se considera el extremo Norte como Andén 1 y
el Sur como Anden 2.
11
3 - Tipo de Cuarto
Fig. 11
El tercer y último sub-código indica el grupo de uso al que pertenece el cuarto o espacio referenciado
(Ver Tabla en pag. 14), seguido de la secuencia numérica.
4 - Secuencia Numérica
Fig. 12
Este último sub-código enumera los espacios que pertenecen a un mismo tipo de cuarto en un edificio. Están
enumerados según orden de acceso desde la superficie*.
*Al agregarse cualquier área luego de la entrada en funcionamiento del SCALC, se le asignará la numeración
siguiente sin tomar en cuenta su ubicación.
12
Abreviaturas Para Edificios
Línea Estación Edificio Código

Puesto de Control Central PCC
1 Centro de los Héroes CH1
2 Francisco Alberto Caamaño Deñó FC1
3 Amín Abel Hasbun AH1
4 Dr. Joaquín Balaguer JB1
5 Casandra Damirón CD1
6 Profesor Juan Bosch BO1
7 Centro Olímpico Juan Pablo Duarte L1 JD1
L1
8 Manuel Arturo Peña Batlle PB1

9 Pedro Livio Cedeño PC1
10 Los Tainos LT1
11 Generalísimo Máximo Gómez MG1
12 Hermanas Mirabal HM1
13 Dr. José Francisco Peña Gómez PG1
14 General Gregorio Luperón GL1
15 Gregorio Urbano Gilbert Suero GG1
16 Mamá Tingó TO1
L1/L2 Galería de Conexión L1-L2 G1-2
7 María Montéz MM2
8 Pedro Francisco Bono PB2
9 Francisco Gregorio Billini FB2
10 Ulises F. Espaillat UE2
11 Pedro Mir PM2
12 Freddy Beras Goico FG2
13 Julian Ulises García Saleta JG2
L2
14 Centro Olímpico Juan Pablo Duarte L2 JD2

15 Coronel Rafael Tomás Fernández Domínguez RF2
16 Mauricio Báez MB2
17 Ramón Cáceres RC2
18 Horacio Vásquez HV2
19 Manuel de Jesús Galván MG2
20 Eduardo Brito EB2
Fig. 13 – Abreviaturas de Edificios.
El SCALC incluye la estandarización de los nombres y abreviaturas para los edificos del MSD.
13
Abreviaturas por Tipo de Espacio

Cuartos Operativos Cuartos Tecnicos
1A Acceso Control Playa de Vias CYT 2A Alta Tension AT
1A Boleteria TIC 2A Baja Tension BT
1A Bombeo de Fecales BF 2A Comunicacion COM
1A Cabina de Anden CA 2A Cuarto Electrico Area Comercial CEAC
1A Cuarto control de instalaciones CCI 2A Enclavamiento ENC
1A Cuarto de Conductores CC 2A PDI Sub Estacion Traccion PDI
1A Dispensario Medico DM 2A Proteccion Contra Incendio PCI
1A Oficina de Seguridad CSG 2A Seccionador de Linea Aerea SLA
1A PDI area TIC & CCI PDI 2A Sub Estacion Traccion SET
1A Primeros Auxilios 1AUX
1A Puerta de Entrada Principal PEP Llaves Pre-cintadas
1A Aula de Formacion AF 3A Centro Tecnologico CTEC
1A Centro de Atencion e Informacion al Usuario CAIU 3A Disponible Comercial LOC
1A Centro de Formación y Capacitacion CFC 3A Museo MUS
1A Direccion de Comunicaciones DCO 3A Salida de Emergencia EEM
1A Direccion de Seguridad Tecnica Operativa y Proteccion Civil DSTO 3A Ofic. Tecnico Asc & Esc. TAE
1A Oficina de Asignación de Servicio OAS 3A Telefonia TE
1A Torre Maximo Gomez TMG1
1B Desbloqueo Control de Acceso BT CABT
1B Desbloqueo Control de Acceso TIC CATIC
1B Llave ATP ATP
1B Llave de Ascensores ASC
1B Llave de Cuadradillo CDR
1B Llave de Escaleras Electricas ESC
1B Llave Manivela Motores de Aguja MMA
1B Llave Pulsador Sistema C/Incendio PSCI
1C Cisterna CIS
1C Cochera de Trenes CTRN
1C Cuarto Aire Acondicionado A/A
1C Cuarto de Bombeo de Agua CBB
1C Departamento de Comercializacion DC
1C Disp./Util area TIC & CCI DIS
1C Disponible No-Comercial DIS
1C Ducto Aire Acondicionado DAA
1C Garaje GAR
1C Mantenimiento Ascensor MASC
1C Mantenimiento Escalera Electrica MESC
1C Ofc. Coordinador de Linea OCL
1C Ofc. Responsable de Linea ORL
1C Patinillo de Cables PAT
1C PDI Areas Operativas PDI
1C Salida a Azotea AZT
1C Salon de Reuniones SR
1D Almacen de Limpieza ALM
1D Armario / Lockers ARM
1D Bano Caballeros BC
1D Bano Damas BD
1D Banos Unisex BD/C
1D Comedor CDOR
1D Cuarto de Limpieza LIM
1D Deposito de Basura BAS
1D Kitchenette KIT
1D PDI area de Servicios PDI
1D Puerta Entrada de Servicio PES
1D Vestidor VES
14
Esquema de Amaestramiento (Llaves)
Fig. 14 – Esquema de Amaestramiento.
Las llaves del SCALC se distribuyen entre el Cajetín y los Llaveros, cada cajetín contiene todas las llaves individuales
de un edificio, y los llaveros agrupan las llaves que requiere su portador para el ejercicio de sus funciones.
15
Esquema de Amaestramiento (Llaveros)
Fig. 15 – Llaveros del SCALC
16
Planos
El SCALC se sustenta en un sistema que identifica y organiza cada una de las cerraduras y dispositivos de acceso
en todas las edificaciones que componen el MSD. El sistema se compone de un juego de planos para cada edificio
con un plano por cada nivel arquitectónico, precedidos por una hoja de presentación (Ver Fig. 16) que contiene
todas las tablas de códigos del edificio.
Fig. 16 – Portada del juego de planos de una estación. (CH1)
En cada plano se presentan todos los códigos de ese nivel, pareados con su respectiva puerta y organizados en una
tabla. (Ver Fig. 18)
17
Fig. 17 - Plano de Estación SCALC. (CD1)
Cada plano incluye una leyenda que desglosa y explica el sistema de codificación y en el nivel correspondiente se
señala la ubicación del cajetín en la estación. (Ver Fig. 18)
18
Fig. 18 - Detalle de Plano SCALC (CD1)
*El Cajetín siempre estará en el CCI de la estación y sólo las estaciones cabeceras podrán tener un cajetín adicional
en la Cabina de Andén.
19
Completar con nombre de Local
Fig. 19 - Tabla de Códigos para el Nivel Mezzanine de una estación. (CD1)
La tabla contenida en cada plano presenta el nombre completo del espacio al que da acceso cada puerta y su
respectivo código, organizados alfabéticamente y con el color correspondiente a cada grupo de amaestramiento.
(Ver Fig. 19)
*Las áreas “Disponible Comercial” disponen de un espacio anexo para futura identificación. (Ver Fig. 19)
20

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Dirección de Operaciones - METRO

Ing. Jedeoni Calcaño – Dirección de Operaciones MSD

Usuarios y Alcances del Sistema

El Sistema de Codificación y Amaestramiento de Llaves y Cerraduras (SCALC) responde a la necesidad de organizar

El presente Sistema de Codificación y Amaestramiento de Llaves y Cerraduras (SCALC) está dirigido,

*Salvo situaciones de emergencia NO se considera al Pasajero como un usuario del SCALC.

 Normalizar la nomenclatura de los edificios y sus espacio.

Espacio con acceso no-restringido

Espacio con acceso restringido

Puerta de Distribución Interior (PDI)

Cada llave maestra da acceso a un conjunto de áreas con funciones afines:

Fig. 1 - Grupos de Amaestramiento del SCLC. (CH1)

Llave Maestra de Cuartos Operativos

Fig. 2 – Cuartos Operativos.

Llave Maestra de Cuartos Técnicos

Fig. 3 – Cuartos Técnicos.

Llave Maestra de Servicios Generales

Fig. 4 – Areas de Servicio.

Llave Maestra Electromecánica y Dispositivos

Fig. 5 – Dispositivos Electromecánicos.

Fig. 6 – Llaves Precintadas.

Llaves sin Amaestrar

Fig. 7 – Cuartos Operativos sin Amaestra

Fig. 8 – Ejemplo de Código en Placa y Llavero.

Abreviaturas Para Edificios

Línea Estación Edificio Código

8 Manuel Arturo Peña Batlle PB1

14 Centro Olímpico Juan Pablo Duarte L2 JD2

Fig. 13 – Abreviaturas de Edificios.

Abreviaturas por Tipo de Espacio

Esquema de Amaestramiento (Llaves)

Fig. 14 – Esquema de Amaestramiento.

Esquema de Amaestramiento (Llaveros)

Fig. 15 – Llaveros del SCALC

Fig. 16 – Portada del juego de planos de una estación. (CH1)

Fig. 17 - Plano de Estación SCALC. (CD1)

Fig. 18 - Detalle de Plano SCALC (CD1)

Completar con nombre de Local

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Fig. 19 - Tabla de Códigos para el Nivel Mezzanine de una estación. (CD1)

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