EXPEDICION DE COSTAS COMANDADAS POR JOAQUIN FRANCISCO FIDALGO EN LA

QUE PRESENTA EL AREA INMEDIATA DE CARTAGENA

PREGUNTAS:
¿Qué SIGNIFICABA TESCAS?
Joaquín Francisco Fidalgo fue un geógrafo y marino español. Fue maestro en la
academia de guardias marinas de Cádiz. (La Escuela Naval Militar es el centro de
formación para los futuros oficiales de la Armada Española) Fue ascendido a capitán de
fragata en 1791, y a partir de 1792 capitaneó una de las dos divisiones de bergantines
(embarcación que se encargaba de la vigilancia) de la llamada expedición del Atlas de
la América Septentrional destinada a trazar las cartas geográficas y derroteros entre el
golfo de México, Florida, Tierra Firme y las Antillas. Desde 1794 Fidalgo dirigió el
reconocimiento geográfico desde la Guajira hasta Panamá. También colaboró en la
fundación de una escuela náutica en Cartagena de Indias y dio por concluidos sus
trabajos en 1810 y volvió a España, donde dirigió el Depósito Hidrográfico.
Fidalgo comienza describiendo la ubicación de la ciudad y sus colindancias, menciona
algunas características encontradas dentro de la ciudad y da su opinión sobre ellas
como por ejemplo la utilización de la madera en vez del hierro, ya que por el clima
húmedo y poco favorecido para este material las construcciones tendían a pudrirse y
desmoronarse, algo que con el hierro no iba a ocurrir ya que el hierro se conserva por
muchos años y más si era calafateado con oleo. Pero también menciona que quizás las
personas sabían, conocían esto pero que utilizaban la madera ya que era más accesible
de encontrar en los montes y el costo para traerla a la ciudad era mínimo. Me llamo la
atención. Destaca el buen orden que se manejaba en la plaza de la ciudad con respecto
a las milicias y que en estas se encontraban negros, mulatos, blancos… de ambos
sexos. Describe también la custodia de dicha plaza con presencia de los militares y que
en tiempos de paz solo los veteranos eran los que permanecían en dicha plaza y con
armamento (algo que creo hasta el día de hoy no ha cambiado).
Menciona que el puerto de la ciudad era uno de los mejores de la América
considerando lo de “condiciones óptimas” es un puerto bastante estable, no
importando en que condición se encontrase siempre se podía utilizar (estuviera en
clama o tuviera fuertes vientos). Nos da un vistazo que considero importante y curioso
y es sobre el clima de cómo funcionaba las estaciones en ese tiempo que comparadas
con las de hoy no es ni sombra llegando nuevamente a la conclusión de lo dañado que
esta nuestro ambiente, él dice que: a mediados de diciembre vienen las brisas y
continúan hasta mayo o principios de junio. Las lluvias tiendes a empezar después de
terminadas las brizas por ahí como mediados de junio y de junio a agosto los vientos
pueden ser violentos siendo declarados vendavales. Lo que son septiembre, octubre y
noviembre los vientos y lluvias son muy frecuentes.
No creo que este mal mencionar que la bahía exterior de la ciudad abarca tres islas las
cuales fueron Bcachica, Barú y Manzanillo y fue aquí donde la corona española
construyo varias de las fortificaciones más portentosas como lo fueron el fuerte de San
Fernando y Ángel. El fuerte de san Fernando fue una defensa contra piratas y
enemigos de la corona española. se sitúa sobre la isla de Tierra bomba en el
corregimiento insular de Bocachica -población de pescadores-. Éste, junto con el
Fuerte de San José, combinaba fuerzas para proteger la única entrada marítima a la
ciudad. Y bueno, la batería del Ángel san Rafael Defensa diseñada por el ingeniero
Antonio de Arévalo y construida en la segunda mitad del siglo XVIII sobre el cerro del
Horno, muy próximo al Fuerte de San Fernando y a la Batería Santa Bárbara. Hay que
mencionar que tanto la fortaleza de san Fernando y Ángel fueron construidas por el
teniente general don Ignacio de salas.
Menciono también que me pareció interesante las descripciones que hace de las
fortalezas de Cartagena la de la construcción defensiva del arrabal de Getsemaní
llamado también San Lorenzo. Fue la primera construcción defensiva de Getsemaní.
fue erigido hacia 1631 en el extremo sur de la isla para proteger la entrada al Surgidero
en conjunto con el fuerte de San Sebastián del Pastelillo. El gobernador Francisco de
Murga impulsó su construcción no sólo por razones defensivas, también por una
motivación fiscal, ya que pretendía acabar con el contrabando de mercancías no
declaradas que entraban a la ciudad por ese punto. Fidalgo menciona muchas cosas de
nuestra ciudad y aun dice – casi al finalizar- la descripción omite entrar en más detalles
porque considera que ya es suficiente lo expuesto.
 LA CIUDAD DE PEDRO DE HEREDIA
FISONOMIA URBANA DE CARTAGENA

Entendemos por fisonomía urbana los aspectos particulares que conforman una
ciudad. Y ya es sabido que lo expuesto en el primer subtitulo del texto tratara de estos
aspectos particulares de la ciudad de Cartagena. La autora comienza resaltando que
Cartagena se fundó en 1533 y desde ese momento sabían que era destinada para ser
uno de los puertos más importantes del continente americano.
Pues la autora menciona que esta ciudad antes de ser fundada como capital de la
gobernación, no lo iba a hacer ya que no comprendía con las condiciones óptimas para
ser capital. Por un lado, se encontraba el inconveniente del agua, ya que no había. Y
por otro lado estaba la falta de carnicerías y muchas veces se pasaban 3 o cuatreo
meses sin consumir carne fresca. Pero la pregunta aquí seria ¿Por qué entonces fue
colocada como capital de la gobernación si mucho antes de su fundación Heredia
recorrió una gran parte del territorio buscando otra ciudad que fue más eficiente? La
respuesta es fácil, Cartagena era la única ciudad que tenía un puerto inmejorable (en el
buen sentido). Y aunque en ese momento no había las condiciones óptimas para la
realización de un canal que trajese agua por medio de un arroyo, se entendía que con
el tiempo al aumentar el volumen del comercio y al ser Cartagena de Indias el puerto
de escala de la flota de tierra firme, la ciudad se convertiría en el primer mercado de
los productos españoles en tierras sudamericanas y el puerto de un rico e inmenso
territorio. Las condiciones geográficas en las que se encontraba la ciudad favorecían a
esta y labraron su prosperidad.
Entrando un poco en materia la autora informa que no se tiene un plano de cómo era
la ciudad primitiva ya que el plano que se tiene (el más antiguo) data de 1595 y es el de
Antonelli Fechado. Y aunque no es seguro según opiniones de especialistas, este
trazado o plano (el de Antonelli) es muy posible que se asemeje con el dispuesto por
Juan de Vadillo en los años de los cuales no se tenía una certeza de este trazado (1535-
37)
Importante: en Cartagena existían dos plazas principales: la mayor como lo dice el
autor rodeada de los edificios más importantes y centro de las actividades eclesiásticas
y civiles. Y la plaza del mercado. Pero como ya era de conocerse hay que deducir que
Cartagena fue una ciudad en donde su puerto principal no era el más importante ya
que por su importancia mercantil en el sistema que se encontraba, la isla menor era la
que estaba conectada por medio de una estrecha franja de arena con la isla vecina
donde se conformaría el “arrabal” de Getsemaní. Aun no se había iniciado la expansión
y ya contaba con ventajas que la beneficiaban.

a principios del siglo XIX la ciudad comienza a poblar las orillas de los muros, ya que
afínales del siglo XVIII la ciudad se encontraba en una opresión (por así decirlo) dentro
de sus murallas, me supongo que esto los asfixiaba y decidieron construir esos barrios
–llamémoslo- “libres” en donde podrían sentir un desahogo de aquel agobio en el que
se encontraban. De esta forma nacen los barrios que son: el cabrero, crespo, quinta, el
bosque y el de boca grande.
Se menciona que las construcciones de Cartagena no fueron las mejores en aquella
época, si, por un lado, estaba el brillo de la bahía, pero por otro lado estaba el poco
interés que Heredia le dio a la ciudad como tal. Demostrando su poco interés por las
viviendas de los conquistadores. Es importante mencionar que lo que se pudo
construir en la ciudad fue gracias a Juan de Vadillo quien trazo las calles del poblado
ordenando la construcción de nuevas casas no solo en Cartagena, sino también en
senú y Urabá. La escasez de materiales era considerada un problema, tanto así que no
había ni para la iglesia. En 1536 el obispo le escribe una carta al rey donde le expone
este problema y el estado calamitoso en el que no solo se encuentra la iglesia sino
también la gobernación. La misma suerte tuvo el hospital, que pedro de Heredia
cuando fundo la capital hizo el reparto de tierras para la construcción del hospital,
dicha edificación fue hecha por Juan Vadillo y no paso de ser un bohío más del resto de
las edificaciones.
Fue en el segundo mandato de Heredia que se destaca la construcción de distintas
edificaciones como la construcción del muelle por iniciativa de Alonso de Montalván,
quien había escrito al rey para tener apoyo económico y lo obtuvo, al igual que otros
fondos para la conservación de puentes y caminos.

La defensa, la autora nos hace saber que Cartagena no tuvo buenas defensas al inicio.
Se buscaba crear defensa no contra la amenaza piratica que podría haber, sino contra
posibles ataques de otras naciones de ejemplo tenemos el ataque de los franceses. No
es seguro afirmar si Heredia llego a construir aquello que por mandato mayor (rey) se
pidió construir para la seguridad de la ciudad. Podría decirse que hubo corrupción por
parte de Heredia, no haciendo lo que se le mandaba, esto ocasiono que fuese a la
cárcel y estando en aquel lugar sobrevino el ataque francés. Que dejo en ruina la
economía de la ciudad. Robaron a la iglesia y todos los tesoros de conquista. Y no fue
hasta 1566 que se comenzaron con las construcciones de las fortificaciones y en ese
mismo año se construyó el fuerte de boquerón primera fortaleza de Cartagena de
Indias.