Diagnostico Alcantarillado Agua de LLuvia

Diagnóstico del sistema
de alcantarillado pluvial
del tramo de ruta
nacional 228 en Cartago.
Abstract Resumen
The next project is to pose a diagnostic Este proyecto, consiste en plantear un

storm sewer. Areas of study covered correspond diagnóstico de alcantarillado pluvial. Las áreas
to the topography, hydrology and hydraulics. It de estudio abarcadas, corresponden a la
was necessary, the use of computer programs, topografía, hidrología e hidráulica. Fue necesario,
information gathering field literature on the el uso de programas computacionales,
estimation of flow, hydraulic design and periodic levantamiento de información de campo,
maintenance plan. bibliografía relacionada con la estimación de
The aim is to reduce flooding problems caudal, diseño hidráulico y plan de mantenimiento
that occur around the path, through a diagnosis periódico.
including some proposed stormwater points vent, El objetivo, es reducir los problemas de
which discharge flow saturating the current sewer inundación que se dan en los alrededores de la
system with a respective plan periodic ruta, por medio de un diagnóstico que incluya
maintenance. Bibliographic reference materials, algunas propuestas de puntos de desfogue
computer software, field measurement tools was pluvial, que descarguen el caudal que satura el
used and the scientific method was applied. sistema actual de alcantarillado con un respectivo
The result of this project, is a diagnosis of plan de mantenimiento periódico. Se usó material
the sewer system with a configuration of points bibliográfico como referencia, software
vent, to download the current pipeline system, computacional, herramientas de medición en
which includes a new storm sewer design to campo y se aplicó el método científico.
reduce flooding in the rainy season and a El resultado del proyecto, es un
maintenance plan newspaper. diagnóstico del sistema de alcantarillado con una
It is concluded that the current storm configuración de puntos de desfogue, que
sewer system in the area, has the right to meet descargan el sistema de tuberías actual, que
the demands of flow conditions. As this proposal incluye un nuevo diseño de alcantarillado pluvial,
seeks to reduce flooding problems generated in para reducir inundaciones en épocas de lluvias y
the stretch. un plan de mantenimiento periódico.
Keywords: Diagnosis storm sewer, Storm Se concluye, que el sistema de
Sewer, Hydraulic design, storm Vent, vent alcantarillado pluvial actual de la zona, no tiene
Proposal, hydrological analysis. las condiciones adecuadas para satisfacer las
demandas de caudal. Por lo que esta propuesta,
busca disminuir los problemas de inundación que
se generan en el tramo.
Palabras claves: Diagnóstico de
alcantarillado pluvial, Alcantarillado Pluvial,
Diseño hidráulico, Desfogue pluvial, Propuesta de
desfogue, Análisis hidrológico.
Diagnóstico del sistema de
alcantarillado pluvial del tramo de
ruta nacional 228 en Cartago.
JEAN POLL CARMONA JIMÉNEZ
Proyecto final de graduación para optar por el grado de

Licenciatura en Ingeniería en Construcción
Marzo del 2014
INSTITUTO TECNOLÓGICO DE COSTA RICA

ESCUELA DE INGENIERÍA EN CONSTRUCCIÓN
Contenido
Prefacio ................................................................ 1
Resumen ejecutivo .............................................. 3
Introducción ......................................................... 5
Objetivos .............................................................. 8
Alcances y limitaciones ....................................... 9
Marco conceptual .............................................. 10
Metodología ....................................................... 19
Resultados ......................................................... 39
Análisis de los resultados ................................ 108
Conclusiones ................................................... 115
Recomendaciones ........................................... 117
Apéndices ........................................................ 118
Anexos ............................................................. 119
Referencias ...................................................... 120
Prefacio
La ciudad de Cartago cuenta con un sistema desfogue adecuados a cuerpos receptores de

obsoleto de alcantarillado pluvial que data de los aguas, el diseño de nuevas secciones
años 1929 inicialmente. De ese año a la fecha transversales del sistema alcantarillado pluvial del
actual, se han hecho mejoras en los elementos tramo en estudio y un plan de mantenimiento
del sistema. Sin embargo, parte de la red inicial, periódico, esto porque el sistema de
aún se mantiene. alcantarillado pluvial se encuentra limitado e
En 1965, se construyeron cerca de 13,5 insuficiente, situación que afecta a la población
km con el proyecto del plan maestro de en épocas de lluvias.
alcantarillado, por el ingeniero Carlos Rivero El tramo propuesto corresponde a la ruta
Leiva. En 1980, el ingeniero Alfonso Rodríguez, 228 que atraviesa los límites de Cartago-Tejar del
colaboró con una actualización del plan maestro Guarco, al ser ruta nacional; teóricamente es al
de alcantarillado con la cual se adicionaron CONAVI a quien le corresponde intervenir el
algunos colectores como el de calle 11, tramo. Sin embargo, esta institución pública,
interceptores del zanjón lava patas y algunos actualmente no cuenta con cuerpos receptores
secundarios como el de calle 14, 7 y 10, con adecuados para realizar cortes pluviales
aproximadamente 6 km. cercanos a la ruta nacional, ya que estos se
El crecimiento urbano, ha generado encuentran en jurisprudencia territorial de las
excesos de caudal en las tuberías. Dicho Municipalidades de Cartago y Tejar del Guarco.
sistema, tiene más de 22 años de no recibir De ahí se deriva la importancia del trabajo
ningún tipo de mantenimiento. Este problema se interinstitucional en la resolución de la
ha visto reflejado en los últimos años, en problemática descrita.
constantes inundaciones en el centro del cantón y De esta forma, ambas instituciones lo que
alrededores, esto porque algunas de las tuberías buscan es mejorar de forma urgente la calidad de
se encuentran obstruidas. Los datos históricos vida de los habitantes, evitar así las concurrentes
mencionados en los párrafos anteriores fueron inundaciones en el sector, y mejorar las
proporcionados por el establecimiento de condiciones de la comunidad en el ámbito social,
servicios públicos Empresas Municipales de con el mínimo impacto ambiental para la
Cartago. población.
La necesidad tomó fuerza en el Consejo Lo que se busca con el proyecto es
Nacional de Vialidad (en adelante mencionado diagnosticar las condiciones actuales del sistema
como CONAVI) y en la Municipalidad de Tejar, de alcantarillado pluvial y proponer una
(entidad interesada en el proyecto), con el intervención de emergencia y un plan de
recurso de amparo que interpusieron algunos mantenimiento periódico en el tramo que
vecinos, quejándose de malos olores, comprende desde la esquina noroeste de la
desbordamiento de las calles, falta de iglesia de los padres Salesianos, cruzando por
mantenimiento, obstrucción de tuberías por los límites de los cantones de Cartago y Tejar del
basura, entre otras cosas. El planteamiento Guarco, finalizando en la intersección con el río
prioritario de la Municipalidad de Cartago para Agua Caliente, todo sobre la ruta nacional 228,
este proyecto de graduación, es analizar un con 3,5 km de longitud. Con lo cual, se espera
tramo de carretera. aprovechar el diagnóstico implementándolo en el
Además de investigarlo, se debe elaborar tramo solicitado y que además sirva de guía a la
un diagnóstico de alcantarillado pluvial que Municipalidad de Cartago, a la hora de tomar
incluya la propuesta uno o varios rutas de decisiones en futuras intervenciones del
alcantarillado pluvial en la ciudad de Cartago.
DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO PLUVIAL DEL TRAMO DE RUTA NACIONAL 228 EN CARTAGO. 1
Finalmente, quiero agradecer al profesor Gustavo
Rojas Moya, por su invalorable apoyo y
consejería en el proceso de formulación del
anteproyecto, al profesor tutor Jorge Calvo
Gutiérrez, quien estuvo pendiente de todos los
detalles técnicos, propios del desarrollo de este
proyecto de graduación, a la profesora María
Emilia Brenes Molina que siguió de cerca mis
pasos a los largo de mi carrera profesional,
también a mis familiares y amigos, que fueron un
motor indispensable en la conclusión de estudios
para optar por el título de Licenciatura en
Ingeniería en Construcción.
2 DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO PLUVIAL DEL TRAMO DE RUTA NACIONAL 228 EN CARTAGO.
Resumen
ejecutivo
Este informe de graduación tiene como objetivo descripción, pues es cierto modo es un registro el
principal realizar un diagnóstico del alcantarillado cual será base para intervenciones de
pluvial en el tramo de carretera nacional 228 que emergencia futuras.
une a Cartago centro con el cantón de Tejar del Muchas son las causas que pueden estar
Guarco. Dicho diagnóstico incluye el diseño de incurriendo en inundaciones y desbordamientos.
nuevos sistemas de alcantarillado pluvial y cuatro Analizar las causas de un problema en específico
propuestas de rutas de desfogue pluvial con es base en cualquier tipo de diagnóstico, pues no
variables de periodo de retorno y cantidad de solo se debe intervenir los puntos críticos, sino
puntos de desfogue, con las consideraciones que también conocer donde se originan los
hidrológicas y topográficas actuales de la zona. problemas e intervenir los males desde la raíz y
La aplicación práctica del diagnóstico del en el presente informe se analizaron cada una de
alcantarillado pluvial, junto con la propuesta de las posibles causas y sus consecuencias.
rutas de desfogue y diseño de secciones Es importante mencionar que un
transversales, es que la Municipalidad de Cartago diagnóstico normalmente va acompañado de una
decida implementarla y gestionarla, pues antes cura o solución. Sin embargo, para cada causa o
de intervenir un sistema de alcantarillado deben problema de inundación estudiado no debe
tener claro cuáles son las posibles causas que plantearse una solución por separado, esto
generan problemas, cuáles son los puntos porque un alcantarillado pluvial es un sistema
críticos y que problemas se presentan. integrado donde una intervención debe abarcar
Además en el caso del diseño rutas de todas las causas de inundación y sus respectivas
desfogue, la institución tiene en su jurisprudencia consecuencias. Razón por la cual, esta
territorial, los cuerpos receptores de agua, donde investigación incorporó posibles propuestas de
serán desfogados los caudales recolectados a lo intervención que abarquen las causas y
largo del trayecto de tramo de carretera. consecuencias planteadas.
El informe se resume en el abordaje de Por las consideraciones estipuladas en el
cuatro subtemas esenciales para el desarrollo del párrafo anterior se contempló en el actual informe
diagnóstico de alcantarillado pluvial. Ubicación e de graduación posibles intervenciones que
identificación de puntos críticos donde se incluyeron propuestas de nuevas secciones
generan problemas de obstrucción, análisis de transversales en elementos de alcantarillado, así
posibles causas de los problemas que presentan como rutas y puntos de desfogue pluvial.
las zonas o puntos afectados con inundaciones, Desde el punto de vista económico, la
propuesta de rutas de desfogue y secciones Municipalidad de Cartago, depende de un
transversales y finalmente el plan de presupuesto limitado, por lo cual se realizaron
mantenimiento periódico. cuatro propuestas de desfogue. La diferencia
Para diagnosticar las condiciones del entre una y la otra, se concentra en la cantidad
tramo seleccionado, es muy importante la de puntos de desfogue, en los periodos de
ubicación e identificación de puntos o zonas retorno y en los diámetros de las secciones
donde se generan problemas de inundación, y en transversales del sistema de alcantarillado del
el actual informe se les conoce como puntos tramo. Esto se hizo, para dejar a criterio
críticos. Los cuales debieron ser ubicados en el municipal, la decisión de ejecutar cualquiera de
espacio y también se debió asignar una
las opciones presentadas y considerar la opción
más económica.
Por último, se consideró la realización de
un plan de mantenimiento periódico de las
intervenciones propuestas, para que este sea
puesto en acción en conjunto con alguna de las
propuestas y que la intervención tenga un vida
útil y mayor.
En el proyecto de graduación se concluye
que el sistema de alcantarillado pluvial actual del
tramo en estudio es obsoleto y no cumple con la
demanda de lluvia que se genera en la zona. La
cantidad de puntos críticos y sus condiciones
explicadas en secciones siguientes, así como la
cantidad de puntos de desfogue y los diámetros
propuestos de las secciones transversales del
alcantarillado, sugieren que existe una
inadecuada distribución de aguas, lo cual genera,
que grandes cantidades de caudal, no tengan
óptimas rutas de drenaje e inunden el tramo de
carretera.
Se recomienda a la Municipalidad de
Cartago, implementar alguna de las propuestas
de desfogue presentadas en este estudio, así
como ampliar los conocimientos realizados en
función de generar una mayor precisión, en la
información que será utilizada en diseños futuros.
Introducción
El cantón central de Cartago, tiene un sistema de El área de estudio en que se desarrolló el

alcantarillado pluvial limitado e insuficiente, esto proyecto, fueron la hidráulica, hidrología y la
porque parte de sus componentes actuales topografía.
fueron diseñados hace más de 80 años y en este La hidráulica fue abarcada en el diseño
momento no cumplen con los requerimientos de de rutas de desfogue y de los elementos del
diseño que exigen el crecimiento urbano, las sistema de alcantarillado pluvial, como: secciones
condiciones climatológicas y las topográficas. transversales de tuberías, alcantarillas, pozos
Situación que se ve reflejada en las épocas de pluviales, tragantes y cabezales de salida, en el
lluvia, con desbordamientos de las calles y malos comportamiento y respuesta física de las cargas
olores, provenientes de las alcantarillas. La de agua.
Municipalidad de Cartago tiene proyectos para La hidrología se contempló, en el análisis
combatir dicha problemática en sectores críticos, de intensidad-duración-periodo de las
como es el caso de la ruta nacional 228, que une precipitaciones, con lo cual se logró estimar el
Cartago con la zona de Tejar del Guarco. caudal de diseño con el método racional. Es
El problema radica, en que no se cuenta importante destacar, que el programa de
con diseños actualizados de los sistemas de licenciatura de Ingeniería en Construcción,
alcantarillado. Las tuberías y alcantarillas actualmente no cuenta con el curso de hidrología,
existentes, no dan abasto a las cantidades de razón por la cual, representó un reto profundizar
aguas pluviales que caen en la zona. De ahí nace en el análisis y búsqueda de información
la importancia de desarrollar un proyecto que hidrológica.
contemple las condiciones actuales de caudal y La inspección de campo fue
topografía. Es importante diseñar un sistema que indispensable para definir la cuenca hidrográfica,
cumpla con las solicitaciones actuales de diseño, también para ubicar e identificar los puntos
para mitigar el problema de desbordamientos con críticos del tramo, que al final sería clave en el
una propuesta de desfogue de aguas y análisis de causas y consecuencias. La
alcantarillado pluvial, que podrá ser ejecutado y topografía fue clave para realizar propuestas de
servirá de base para la toma de futuras desfogue y diseño de alcantarillado pluvial, pues
decisiones municipales en la ejecución de es la rama del conocimiento que permite definir el
proyectos de alcantarillado pluvial. trazado en planta y perfil del tramo de carretera,
El siguiente trabajo consiste en la que a su vez será la base para proponer los
elaboración de diagnóstico del sistema que esté puntos de desfogue y sistema de alcantarillado
basado en el estudio de las condiciones actuales pluvial.
del sistema, causas y sus respectivas El objetivo principal de este proyecto, es
consecuencias reflejados en las zonas críticas, minimizar la problemática de desbordamientos de
También una propuesta de intervención de carretera, que se dan en el tramo de ruta nacional
alcantarillado pluvial, compuesto por elementos 228, con la elaboración de un diagnóstico del
como: secciones transversales de tuberías, pozos alcantarillado pluvial que incluyen propuestas de
de registro, tragantes y cabezales de salida, los desfogue pluvial con sus respectivos diseños de
cuales trasieguen el caudal estimado de la zona. alcantarillado pluvia y un plan de mantenimiento
Además es de interés, proponer opciones de periódico del tramo analizado. Dichas acciones
rutas y puntos de desfogue a cuerpos receptores se realizaron en un tramo que comprende, desde
de agua, para generar una mejor distribución de la esquina noroeste de la iglesia de los padres
caudal en las diferentes tuberías. Salesianos, cruzando por los límites de los
cantones de Cartago y Tejar del Guarco,
finalizando en la intersección con el río Agua
Caliente, todo sobre la ruta nacional 228, con 3,5
km de longitud.
Paralelo a este objetivo se espera que
además de ser ejecutado, el trabajo sirva de
referencia para próximas intervenciones que
realice la Municipalidad de Cartago en la ciudad y
que sea base para futuros trabajos de
investigación, relacionados con mejoras en
sistemas de alcantarillado pluvial.
En el desarrollo de esta investigación, se
resumió en forma clara, la información y variables
más importantes consideradas en la obtención
del producto final en la sección de resultados. En
la sección de metodología, quedó plasmada la
explicación de cada uno de los pasos y
procedimientos en el desarrollo de los objetivos
anteriormente planteados.
Figura 1. Imagen raster con ejes de coordenadas geográficas trazados. Tomada de Google Earth.
A continuación una tabla con las coordenadas representadas en la Figura 1 con sus respectivas
ubicaciones tanto en coordenadas UTM como en geográficas.
Coordenadas UTM Coordenadas Geográficas

Ordenadas
Zona Este Norte Latitud ° Longitud °
1 17P 176683 1089190 09° 50' 25,5" N 83° 56' 50,8" O
2 17P 176944 1089190 09° 50' 25,5" N 83° 56' 42,2" O
3 17P 177204 1089190 09° 50' 25,5" N 83° 56' 33,7" O
4 17P 177470 1089190 09° 50' 25,5" N 83° 56' 25,0" O
5 17P 177737 1089190 09° 50' 25,5" N 83° 56' 16,2" O
6 17P 177996 1089190 09° 50' 25,5" N 83° 56' 07,7" O
7 17P 178260 1089190 09° 50' 25,5" N 83° 55' 59,1" O
8 17P 178526 1089190 09° 50' 25,5" N 83° 55' 50,3" O
9 17P 178796 1089190 09° 50' 25,5" N 83° 55' 41,5" O
10 17P 179059 1089190 09° 50' 25,5" N 83° 55' 32,9" O
11 17P 179332 1089190 09° 50' 25,5" N 83° 55' 23,9" O
Abscisas
A 17P 176690 1092651 09° 52' 18,0" N 83° 56' 51,5" O
B 17P 176690 1092120 09° 52' 00,8" N 83° 56' 51,5" O
C 17P 176690 1091857 09° 51' 52,2" N 83° 56' 51,5" O
D 17P 176690 1091594 09° 51' 43,7" N 83° 56' 51,5" O
E 17P 176690 1091324 09° 51' 34,9" N 83° 56' 51,5" O
F 17P 176690 1091061 09° 51' 26,3" N 83° 56' 51,5" O
G 17P 176690 1090798 09° 51' 17,8" N 83° 56' 51,5" O
H 17P 176690 1090534 09° 51' 09,2" N 83° 56' 51,5" O
I 17P 176690 1090390 09° 51' 04,5" N 83° 56' 51,5" O
J 17P 176690 1090268 09° 51' 00,5" N 83° 56' 51,5" O
K 17P 176690 1090005 09° 50' 52,0" N 83° 56' 51,5" O
L 17P 176690 1089745 09° 50' 43,5" N 83° 56' 51,5" O
M 17P 176690 1089482 09° 50' 35,0" N 83° 56' 51,5" O
N 17P 176690 1089194 09° 50' 25,6" N 83° 56' 51,5" O
Tabla 1. Coordenadas UTM y Geográficas de los ejes de la Figura 1. Tomada de Microsoft Excel.
Objetivos
General
1) Realizar un diagnóstico del sistema de
alcantarillado pluvial en el tramo de ruta
nacional 228.
Específicos
1) Identificar los puntos críticos en el tramo
propuesto, del sistema de alcantarillado
pluvial donde se generan problemas de
obstrucción.
2) Identificar las posibles causas de
inundaciones del sistema de
alcantarillado pluvial en el tramo
propuesto.
3) Proponer una intervención en el sistema
de alcantarillado pluvial, que reduzca los
problemas de inundación en el tramo en
estudio.
4) Proponer un plan de mantenimiento
periódico del sistema de alcantarillado
pluvial analizado.
Alcances y limitaciones
Alcances
 Se contemplará un diagnóstico del
sistema de alcantarillado pluvial, en un
tramo de ruta nacional 228.
 La propuesta de intervención considerará
solo el caudal de agua de lluvia que
tributa al tramo propuesto.
 El plan de mantenimiento periódico,
evitará que se genere obstrucción en el
sistema de alcantarillado pluvial
analizado.
 El plan de mantenimiento periódico
estará ligado a las nuevas propuestas de
intervención del sistema de alcantarillado.
Limitaciones
 No se cuenta con información sobre la
capacidad de agua en las quebradas que
forman parte del área tributaria al tramo
analizado.
 Algunas quebradas recorren propiedad
privada, por lo que esas zonas no
estarán disponibles para inspección.
 El caudal estimado contemplará
únicamente el aporte de agua por
precipitaciones.
 No existe un levantamiento topográfico
en la zona, por lo que deberá utilizarse
datos extraídos de Sistemas de
Información Geográfica y hojas
cartográficas.
Marco conceptual
Quantum Gis (QGis): Según la página web oficial Seguidamente se abre la ventana de
del QGis. El mismo es un Sistema de Información georreferenciador marcando el ícono de añadir
Geográfica (SIG) de Código Abierto o lo que se raster
conoce como software libre. Siendo uno de los 8
proyectos de la fundación OSGeo. Funciona con
C++, permitiendo la integración de plugins tanto
de C++ como de Python.
Entre sus principales características destacan
que:
 Tiene soporte para la extensión espacial
PostgreSQL, PostGIS.
 Manejo de archivos
vectoriales Shapefile, ArcInfo coverages,
Figura 2. Comando “Añadir raster”. Tomado de
Mapinfo, GRASS GIS, etc. QGis.
 Soporte para un importante número de
tipos de archivos raster (GRASS En la ventana de abrir raster, se
GIS, GeoTIFF, TIFF, JPG, etc.) selecciona la imagen raster que se quiere
georreferenciar, para este proyecto la imagen se
Siendo la última en la que radicó el uso extrajo de Google Earth y se le dibujaron un
del software para el presente proyecto. Y que se sistema de ejes de coordenadas con el software
muestra a continuación. Paint.
Primer paso seleccionar el
georreferenciador raster.
Figura 3. Selección de raster a insertar.

Tomado de QGis.
Luego se selecciona el sistema de

coordenadas WGS 84
Figura 1. Comando “Georreferenciador”. Tomado

de QGis.
Finalmente se tiene una imagen raster
georreferenciada.
Figura 4. Selección del sistema de referencia.

Tomado de QGis.
Con la imagen insertada en QGis se

añaden 4 puntos
Figura 7. Presentación de coordenadas en la

ranura inferior del software. Tomado de QGis.
Google Earth: Es un programa

informático que visualiza imágenes de satélite,
mapas, relieve, edificios en 3D, lejanas galaxias
del espacio y las profundidades marinas. Dentro
de sus funciones principales descritas en su sitio
oficial de internet
https://www.google.es/intl/es_es/earth/explore/pro
Figura 5. Comando “Añadir punto”. Tomado de ducts/desktop.html, se puede destacar que:
QGis.
 Crea capas personalizadas de Google
A cada punto se le insertan las coordenadas de Maps o Google Earth con datos
Google Earth en UTM correspondientes al mismo privados.
punto.  Crea un mapa a partir de imágenes y
fragmentos de carretera personalizados
en función de tus datos.
 Restringe el acceso a distintas capas de
lugares de interés para proteger los
datos confidenciales.
En cuanto a precisión, se puede decir

que el programa informático Google Earth tiene
una precisión de 2 metros en altura y 3 metros en
las dos coordenadas del plano.
El uso de la herramienta inicia con la
Figura 6. Interfaz para ingresar datos de ubicación de la zona en estudio, para eso se usa
ubicación de puntos. Tomado de QGis. el buscador de Google Earth.
Figura 10. Comando “Añadir marca de posición”.
Tomado de Google Earth.
Figura 8. Comando “Buscar”. Tomado de Google

Earth.
Se localiza el archivo de trabajo con sus

elementos señalados.
Figura 11. Comando “Añadir polígono”. Tomado

de Google Earth.
Figura 9. Presentación de los objetos creados

en el software. Tomado de Google Earth.
La ubicación o selección de los

elementos consistieron en este caso en puntos,
polígonos y rutas. Dichos elementos se
encuentran en la barra superior a la imagen del
archivo.
Figura 12. Comando “Añadir ruta”. Tomado de

Google Earth.
Seleccionando cada elemento y marcando clic
derecho en los mismos, se marca la opción de
propiedades donde se puede observar las
características más importantes de los elementos
marcados.
Figura 14. Software agregado de CivilCAD.

Figura 13. Interfaz de edición de objetos. Tomado de CivilCAD.
Tomado de Google Earth.
El comando de módulos sirve para
CivilCAD: De la información procesada importar y exportar puntos y polígonos de
del sitio web http://www.civilcad.org/ se extrae CivilCAD a Google Earth y viceversa.
que CivilCAD es un software diseñado para crear
funciones que automatizan y simplifican
funciones dentro de AutoCAD. El mismo se
integra en la barra de menú de AutoCAD y entre
las características más importantes, se rescatan
que se puede obtener rápidamente perfiles,
secciones, curvas de nivel, cálculo de volúmenes
en plataformas y vialidades, cuadros de
construcción, subdivisión de polígonos, entre
otras más de 100 rutinas útiles. Para este
proyecto los comandos utilizados se presentan a
continuación.
Se selecciona el botón de CivilCAD en la Figura 15. Comando “Módulos”. Tomado de
CivilCAD.
barra de menú y de ahí se desprenden todos los
comandos del software añadido.
Figura 16. Comando de interfaz con Google
Earth “Polígonos”. Tomado de CivilCAD.
Se da aceptar a la ventana de “importar

puntos” que se abre.
Figura 18. Selección de objetos. Tomado de

CivilCAD.
Para exportar elementos se debe

seleccionar la zona UTM 17 y WGS84.

Earth “Importar puntos de Google Earth”.
Tomado de CivilCAD.
Para importar elementos de Google

Earth, estos deben selecconarse entre los
elementos KML añadidos a Google Earth.

Earth “Exportar de Google Earth”. Tomado de
CivilCAD.
Para verificar características de los elementos se c_marcha/article/view/211/209 se resume que es
seleccionan y se marcan con clic derecho. Como una herramienta o software computacional
en el caso de polígonos diseñado para realizar cálculos hidrológicos, es
una aplicación que permite facilitar y simplificar
los cálculos laboriosos que son parte de los
estudios hidrológicos.
El mismo permite el cálculo de los
parámetros estadísticos, cálculos de regresión
lineal, no lineal, simple y múltiple, así como
regresión polinomial, evaluar si una serie de
datos se ajustan a una serie de distribuciones,
calcular a partir de la curva de variación
estacional o la curva de duración, eventos de
diseño con determinada probabilidad de
ocurrencia, realizar el análisis de una tormenta y
calcular intensidades máximas, a partir de datos
de pluviogramas, los cálculos de aforos
realizados con correntómetros o molinetes, el
cálculo de caudales máximos, con métodos
empíricos y estadísticos, cálculos de la
evapotranspiración y cálculo del balance hídrico.
En la interfaz inicial del software se
selecciona “Precipitación” de la barra de menú
superior.
Figura 20. Selección de objetos en CivilCAD.
Tomado de CivilCAD.
Al seleccionar la opción de propiedades

se pueden ver las características deseadas.
Figura 22. Herramienta “Precipitación”. Tomado

de HidroEsta2.
Luego se selecciona “Cálculo de

intensidad máxima”.
Figura 21. Propiedades de los objetos. Tomado

de CivilCAD.
HidroEsta2: En la descripción del

software presente en el tec digital,
específicamente en el sitio de internet
http://tecdigital.tec.ac.cr/servicios/ojs/index.php/te
Figura 23. Comando ”Cálculo intensidad
máxima”. Tomado de HidroEsta2.
Después es posible insertar los datos de
duración y periodo de retorno para obtener la
Siguiente paso cargar el archivo de intensidad máxima.
Excel, en el botón inferior derecho.
Figura 27. Cálculo de intensidad máxima.

Figura 24. Botón de selección de archivo de Tomado de HidroEsta2.
Excel. Tomado de HidroEsta2.
Para obtener los valores que darán forma
Seleccionar el archivo con los datos a la gráfica se calculan los valores de I-D-T
procesados. ejecutando el botón inferior al cuadro de datos.
Figura 25. Selección de archivo de Excel.

Tomado de HidroEsta2. Figura 28. Interfaz de resultados y gráficos
en limpio. Tomado de HidroEsta2.
Seguido se efectúa calcular en el ícono
de “Calcular” ubicado en la parte inferior Con los valores calculados por el software, se
izquierda. procede a graficarlos con el botón inferior
izquierdo.
Figura 26. Datos enumerados. Tomado de

Figura 29. Interfaz de resultados y gráficos
HidroEsta2.
con la información. Tomado de HidroEsta2.
Para obtener como resultado la gráfica de
intensidad-duración-periodo.
Figura 31. Interfaz de página web de

Figura 30. Curvas de I-D-P graficadas. Tomado conversión de sistemas de coordenadas. Tomada
de HidroEsta2. de sitio web:
http://www.asturnatura.com/sinflac/calculadora
En el presente informe se hizo uso de la -conversiones-coordenadas.php.
herramienta introduciendo datos de
pluviogramas. Como valor agregado al resultado se
presenta un mapa de Google maps con la
Conversión de coordenadas: En el sitio ubicación del punto convertido.
web.http://www.asturnatura.com/sinflac/calculado
ra-conversiones-coordenadas.php, se podrá
realizar conversiones entre coordenadas
geográficas, UTM y MGRS a coordenadas
geográficas.
Se escribe los valores de las
coordenadas y automáticamente obtendrá los
restantes valores de otras coordenadas y
visualizará su ubicación en un Google Maps.
Podrá también explorar la zona o incluso
georreferenciar en SINFLAC los datos de la Figura 32. Mapa con punto A de referencia.
población de cualquier especie que haya Tomada de sitio web:
observado en la zona. La siguiente imagen ilustra http://www.asturnatura.com/sinflac/calculadora
-conversiones-coordenadas.php.
la aplicación de la herramienta.
La página web tiene la siguiente interfaz
donde se seleccionan las coordenadas que se Sistema de Posicionamiento Global
van a ingresar y con el botón de “Convertir y (GPS): Una de las casas que comercializan
mostrar mapa” se obtienen las coordenadas aparatos electrónicos como GPS, como lo es
convertidas AMAZON, publican en su sitio web
http://www.amazon.es/b?ie=UTF8&node=664661
031 que un GPS es un objeto que permite a una
persona determinar en todo el mundo la posición
de un objeto, una persona o un vehículo con una
precisión hasta de centímetros (si se utiliza GPS
diferencial), aunque lo habitual son unos pocos
metros de precisión. El sistema fue desarrollado,
instalado y empleado por el Departamento de
Defensa de los Estados Unidos. El sistema GPS
está constituido por 24 satélites y utiliza
la trilateración para determinar en todo el globo la
posición con una precisión de más o menos
metros.
El GPS funciona mediante una red de
24 satélites en órbita sobre el planeta tierra, a
20 200 km de altura, con trayectorias
sincronizadas para cubrir toda la superficie de
la Tierra.
Cuando se desea determinar la posición,
el receptor que se utiliza para ello localiza
automáticamente como mínimo cuatro satélites
de la red, de los que recibe unas señales
indicando la identificación y la hora del reloj de
cada uno de ellos.
Con base en estas señales, el aparato
Figura 33. Información de GPS invocada desde
sincroniza el reloj del GPS y calcula el tiempo que Google Earth. Tomada de Google Earth.
tardan en llegar las señales al equipo, y de tal
modo mide la distancia al satélite mediante el Pluviógrafo: Según Máximo Villón Béjar
método de trilateración inversa, la cual se basa en su libro de Hidrología 2004. Es el aparato que
en determinar la distancia de cada satélite mide la cantidad de agua caída y el tiempo en
que ésta ha caído. Lo más importante de una
respecto al punto de medición. Conocidas las
precipitación no es sólo la cantidad de agua
distancias, se determina fácilmente la propia recogida sino el tiempo durante el cual ha caído.
posición relativa respecto a los satélites. Así, el pluviógrafo sirve para realizar una
Conociendo además las coordenadas o grabación automática de la precipitación. Este fue
posición de cada uno de ellos por la señal que el instrumento utilizado en las estaciones
emiten, se obtiene la posición absoluta o meteorológicas para generar la información
brindada.
coordenada real del punto de medición. También
se consigue una exactitud extrema en el reloj del
GPS, similar a la de los relojes atómicos que
llevan a bordo cada uno de los satélites. Cuenta
con una precisión de va de 2.5 a 3 metros.
Para el presente proyecto la información
en GPS es introducida al Computador, donde fue
invocada desde Google Earth como un archivo
gpx como se verá a continuación.
Metodología
Georreferenciación
Para este estudio se utilizaron dos sistemas de
referencia para ubicación de puntos, los cuales
tienen una utilidad diferente en el proceso
ejecución de este análisis.
El primero corresponde a la numeración
de estaciones topográficas a cada 20 metros, el
cual involucra el amarre de un punto de inicio
0+000.00 en GPS en coordenadas UTM, que
posteriormente se convertirán en coordenadas
geográficas con ayuda de la interfaz de
conversión del sitio web: http://
www.asturnatura.com/sinflac/calculadora-
conversiones-coordenadas.php. Dicho sistema
fue muy útil en el proceso de diseño
específicamente en la ubicación de las secciones
de las nuevas propuestas en el «software» de
dibujo técnico CivilCAD, así como en la ubicación
de los muestreos realizados a cada 20 m, para
los cuales solo se precisa conocer en que
longitud del trayecto se encuentra el elemento.
El segundo sistema de localización
corresponde a un sistema de coordenadas
geográficas, el cual proporcionan la ubicación de
un punto específico en dos ejes. El mismo fue útil
en la ubicación de los puntos donde es necesaria Figura 1.1. Trazado en planta del tramo de
una intervención de mantenimiento y ruta nacional con sus estaciones marcadas a
rehabilitación, en las secciones nuevas cada 20metros. Tomado de CivilCAD.
propuestas que requerirán la construcción de
nuevos elementos que debido al grado de Continuando con el proceso de
precisión que necesita, requiere de coordenadas cumplimiento de los objetivos trazados, en
geográficas y también se usó en la construcción primera instancia se trazó un sistema de
de la imagen georreferenciada presentada coordenadas sobre la imagen raster, con lo cual
anteriormente. se utilizó el software de Sistemas de Información
Geográfica (SIG) Quantum Gis (QGis),
específicamente la aplicación que contiene el
mismo donde se puede georreferenciar una
imagen o mapa raster con el amarre de 4 o más
puntos de la zona.
Para lograrlo fue necesario ubicar el coordenadas UTM y con ayuda de la página web
tramo en estudio en el software de Google Earth mencionada anteriormente, se convirtió a
y esto se hizo con un GPS. Seguidamente se coordenadas geográficas.
fijan o amarran 4 puntos en Google Earth. Luego A continuación se presenta las
se copió la imagen limpia sin capas ni objetos del características establecidas en el tramo para
tramo estudiado, la cual fue invocada desde cada una de las tres clasificaciones de condición
QGis, donde se remarcan los 4 puntos fijados en física. Si alguno de los puntos presentó alguna
la imagen invocada, el «software» QGis tiene el característica ligada a una de las tres
comando que permite fijar ubicaciones en los condiciones, se consideró un elemento con ese
puntos remarcados, por lo que se insertan las estado física.
coordenadas de los puntos fijados de Google
Earth en UTM a la imagen de QGis. A. Mal estado:
Luego se obtiene como resultado una  Concreto desgastado.
imagen georreferenciada donde se puede leer las  Concreto corroído.
coordenadas en cualquier punto de la imagen.
Con dicho resultado se pudo trazar un sistema de  Estructura de elementos quebrados.
coordenadas geográficas en la imagen que  Ausencia de tapas en pozos y tragantes.
servirá de referencia para que el lector de esta
investigación ubique algún punto descrito en la B. Obstruido:
sección de resultados en la imagen.  Basura en interior de elementos (pozos,
Seguidamente se conoció la zona del
caños y tuberías).
tramo con visitas al campo, se hizo el recorrido
con el objetivo de observar los elementos del  Agua estancada en fosa cuerpo de los
sistema de alcantarillado. Para este proyecto se elementos (pozos, caños y tuberías).
procedió a identificar puntos de tuberías, caños,  Rampas de acceso transversales al curso
pozos, tragantes y alcantarillas, así como de agua.
determinar su condición física actual. Para  Tuberías transversales al curso de agua.
establecer una clasificación de los elementos
respecto a su condición física, es de mayor  Sedimentos en pozos y tragantes.
interés determinar tres condiciones ligadas
directamente con la capacidad del sistema de C. Insuficiente:
trasegar caudal (mal estado, obstruido e  Reducción del diámetro de tuberías en
insuficiente), pues finalmente el diagnóstico dirección al flujo.
efectuado está íntimamente relacionado con la
 Diámetro inferior al necesario.
capacidad del sistema de alcantarillado de
trasegar agua.  Falta de cordón y caño.
Las primeras dos condiciones (mal  Mala ubicación de elementos de
estado y obstruido) fueron determinadas alcantarillado.
visiblemente en el momento de la inspección. La
tercera estaba implícita, pues la condición de La información registrada en el GPS se
“insuficiente” se determina si las secciones insertó en el documento de Google Earth, con lo
actuales no cumplen o son insuficientes para cual se pudo obtener la ubicación específica de
trasegar el volumen de agua calculado en la cada punto en coordenadas geográficas, altura
relación del caudal de agua con la sección de los puntos. Es importante señalar que las
transversal de los elementos. Por lo cual, fue coordenadas geográficas definidas para cada
necesario establecer el caudal de diseño que fue punto, se utilizó con el propósito de ubicar en el
parte del objetivo dos y el cual define si algún espacio el punto específico que presenta el
punto específico no tiene la sección transversal problema y poder intervenirlo en un futuro.
suficiente y así poder asignarle la condición de
insuficiente a los elementos respectivos.
En una de las visitas a campo se registró por
medio de GPS cada uno de los elementos con su
respectiva condición física, ubicación en
operaciones. Finalmente los desechos son
Información del depositados en el relleno sanitario que se ubica
dos km al sur del parque botánico Lankaster,
quehacer de la carretera a Paraíso.
La otra parte del tramo que corresponde
a la Municipalidad de Tejar del Guarco quienes
Municipalidad de en su página web
http://www.muniguarco.com/index/procedimientos
Cartago. .php indican que al igual que la Municipalidad de
Cartago, los servicios de recolección son diarios y
abarcan el distrito central de Tejar, involucrando
Se procedió a recolectar información en parte del tramo en estudio
las municipalidades de Cartago y Tejar y en los El cantón central de Cartago cuenta con
siguientes párrafos se resumen los datos más 64 km de los cuales, solo aproximadamente del
importantes que fueron considerados en el 20%, se tienen registros de que están en buen
análisis de causas y consecuencias del problema estado, del restante porcentaje tiene condición de
de inundaciones que se da en el tramo regular a mal estado. En el apartado anterior se
seleccionado. establecieron los puntos del tramo donde hay
El plan que maneja la Municipalidad de obstrucción, insuficiencia y mal estado.
Cartago para el periodo 2010 al 2015 consiste en
trabajar en la solución de los problemas de
inundación que ocasionan las aguas de lluvias.
Según el documento publicado en su sitio web
oficial: http: //www.muni-carta.go.cr/, la solución
Inspecciones a
deberá incluir la recolección, transporte y
disposición final de las masas de agua zonas afectadas del
recolectadas. Se mencionan tres acciones que se
aplicarán para cumplir con las metas. tramo seleccionado
1. Realizar estudios hidrológicos e
Como parte de la investigación, fue
hidráulicos para el sistema de
necesario acompañar al personal municipal, a la
alcantarillado pluvial. ingeniera María de los Ángeles González
2. Diseñar un plan de atención en caso de Gutiérrez y el capataz Francisco Collado en sus
ocurrencia de eventos o emergencias. labores de inspección, para tener claro cómo se
3. Construir el interceptor de aguas de tratan las inspecciones municipales, como
lluvias en El Carmen, para controlar los abordan las quejas y qué soluciones plantean
para las diferentes problemáticas.
flujos de escorrentía del distrito hacia la
Los vecinos del cantón llevan sus quejas
zona centro de la ciudad. por escrito al plantel municipal, donde son
recibidas y puestas en lista de espera hasta que
El plan detalla que el sistema de el personal encargado (en este caso ingeniera y
recolección de desechos sólidos se hace de capataz) haga la visita o inspección
forma diaria y que los instrumentos incluyen correspondiente. En las inspecciones se
escobones, carretillas y palas, los cuales son observaron las condiciones de la zona afectada,
útiles para servir a más de 59 287 metros las cuales fueron anotadas en un registro de
lineales. El servicio de recolección se da los cinco inspecciones que maneja la ingeniera, para luego
días de la semana en el distrito central de ser analizadas y programar las intervenciones de
Cartago y es beneficiada gran parte del tramo mantenimiento respectivas.
analizado. Los días lunes, miércoles, viernes se Un dato interesante es que muchas de
realiza por las avenidas y martes y jueves por las las inspecciones llegaron con un tiempo de
calles. En este servicio se emplean cincuenta retraso considerable, donde en algunas
personas, quienes disponen de catorce vehículos ocasiones los vecinos habían tomado la
recolectores y un «Pick up» para el jefe de intervención en sus manos. Algunos casos eran
denuncias contra otros vecinos que botaban
basura en el sistema de alcantarillas y la mayoría
de las quejas estaban relacionadas con
estancamiento de aguas en elementos de
alcantarillado, malos olores de cloacas e
inundaciones en periodos de lluvias.
La municipalidad utiliza sus recursos en
el tratamiento y mejoramiento de zonas con
elementos de alcantarillado pluvial en mal estado,
siempre y cuando se encuentra en su
jurisprudencia, es decir que el sector a tratar
pertenezca a propiedad pública. Se hace
mención a lo anterior, porque en algunos de los
lugares visitados, tenían problemas de
desbordamientos de aguas pluviales, pero la
solución implicaba intervenir en propiedad
privada, en tales casos la queja era rechazada y
se le recomendaba al dueño de dicha casa de
habitación que interviniera su propiedad con sus
propios recursos.
Como parte del trabajo de campo, se Figura 1.2. Sección de entrada de tubería de
realizaron visitas a los puntos del tramo de quebrada con ubicación latitud 09°51'10.8'' y
longitud 83°56'04.9''. Imagen propia.
carretera, donde algunas quebradas intersecaban
la carretera, o pasaban cerca. Lo que se
buscaba, era determinar el estado en el que se
encontraban, pues es posible que eso influyera
en las inundaciones que aquejaban la zona. Cabe
rescatar que dichos puntos están identificados en
la tabla 1.1 de la sección de resultados. Se
pudieron registrar ciertas condiciones en la
inspección, que se citan a continuación:
 Obstrucción con desechos sólidos.

 Secciones continuas, donde el área
transversal aguas arriba, es mayor que
en secciones aguas abajo.
 Quebradas atraviesan propiedades,
donde son entubadas por parte de los
vecinos, esto sin un control de capacidad
de la alcantarilla.
 Aguas negras, grises y jabonosas
provenientes de los hogares de muchos
vecinos, son desechadas en las Figura 1.3. Sección de salida de tubería de
quebradas. quebrada con ubicación latitud 09°51'10.8'' y
longitud 83°56'04.9''. Imagen propia.
Figura 1.4. Tuberías transversales interrumpen Figura 1.6. Tragante ubicado a mayor altura
curso de agua en sección de caño. Imagen del nivel de caño. Imagen propia.
propia.
Figura 1.7. Sección de alcantarilla en estado

Figura 1.5. Ausencia de cordón y caño provoca de deterioro. Imagen propia.
empozamientos de agua. Imagen propia.
Tasa de variación
de las secciones
transversales a lo Instituto
largo del tramo. Meteorológico
Como parte del diagnóstico es necesario
estimar el comportamiento que tiene en la
Nacional.
actualidad las secciones transversales. Aunque Es importante mencionar que para el
en el primer objetivo se estableció la condición cálculo del caudal, se hizo uso del método
para los puntos que presentan mayores racional. Para lo cual se necesitó de información
problemas de trasiego de caudal, no se del Instituto Meteorológico Nacional. Se debe
determina como varía en dimensiones recalcar que dichos datos no forman parte del
transversales los diámetros de los elementos por contenido del presente informe, pues se firmó un
donde pasan los volúmenes de agua a lo largo contrato con esta institución, donde no se permite
del tramo de carretera. adjuntar los datos suministrados, sin embargo si
En las visitas al campo se aprovechó se nos permitió adjuntar los resultados para
para definir esa variable. En los recorridos se procesar dicha información. Los datos fueron
verificó que los diámetros de las secciones extraídos de la estación del Tecnológico de Costa
transversales se mantenían constantes en tramos Rica y lo que se solicitó fue la cantidad de
con longitudes variables en su mayoría por arriba precipitación diaria, con sus respectivas
de los 130 m, y se encontró una longitud mínima duraciones horarias en los últimos cinco años.
aproximada de 30 metros donde el diámetro se En este caso, la información se obtuvo
mantenía constante. del Instituto Meteorológico Nacional, quienes
Por lo cual se decidió tomar mediciones tienen en las estaciones fluviógrafos e
de diámetros a cada 20 m para registrar la instrumentos que miden la cantidad de agua en
variabilidad del diámetro de los elementos a lo milímetros que cae en una hora. Se les solicitó
largo tramo de carretera. Los puntos de muestreo los registros por horas de los últimos cinco años.
no cuentan con una ubicación en coordenadas Se conoce, en cuáles horas de cada día llovió y
geográficas, sino que cuentan con una ubicación en cuáles no, información necesaria para realizar
determinada por estaciones topográficas, esto un estudio de las tormentas máximas que se dan
porque no son puntos donde se deban construir en cada año. El dato se procesó para calcular las
elementos de alcantarillado, por lo que la intensidades máximas en función de diferentes
ubicación espacial por medio de estación duraciones para cada uno de los periodos de
topográfica es un dato suficiente para cumplir con retorno.
el objetivo del presente diagnóstico. Lo que Lo primero que se realizó fue extraer por
implica, que es posible encontrar en campo cada cada año las tormentas máximas, para este caso
punto donde se realizó la toma de mediciones se seleccionaron las tres más altas, para luego
siguiendo la longitud del trayecto del tramo realizar el análisis de tormentas para cada una y
estudiado. establecer alturas de lluvias en milímetros para
duraciones de 1, 2, 6, 12 y 24 horas.
El criterio de selección tomó como
Descripción del referencia dos parámetros, el primero ligado a los
días en que cayeron mayores alturas de agua y el
segundo relacionado con las duraciones que
procesamiento de la tenían las precipitaciones. Es decir a mayores
alturas de agua diarias y mayores duraciones de
información tormentas, estas calificaban para estar entre los
tres datos anuales, los cuales fueron tabulados y
representados en la sección de resultados.
suministrada por el A continuación se presenta un ejemplo
del procesamiento de uno de los días de mayor
precipitación. El proceso que se realizó a cada
tormenta máxima seleccionada.
Ejemplo: Para el día 28 de julio del 2012
se registró la siguiente información.
Fecha Hora Precipitación mm

28/07/2012 01:00 10,2
28/07/2012 02:00 12,3
28/07/2012 03:00 15,7
28/07/2012 04:00 7,1
28/07/2012 05:00 1,2
28/07/2012 06:00 0,1
28/07/2012 07:00 0,0
28/07/2012 08:00 0,3
28/07/2012 09:00 0,1
28/07/2012 10:00 1,9
28/07/2012 11:00 2,7
28/07/2012 12:00 4,6
28/07/2012 13:00 5,0
28/07/2012 14:00 5,6
28/07/2012 15:00 6,3
28/07/2012 16:00 10,1
28/07/2012 17:00 1,2
28/07/2012 18:00 1,4
28/07/2012 19:00 4,4
Figura 2.1. Máxima altura para una duración de
28/07/2012 20:00 6,0 1 hora. Tomado de Microsoft Excel.
28/07/2012 21:00 6,2
28/07/2012 22:00 10,3
28/07/2012 23:00 5,0
28/07/2012 24:00:00 1,6
Tabla 2.1. Alturas de precipitación horaria
para el día 28 de julio de 2012. Tomado de
Microsoft Excel.
Para ese día se tomaron las máximas

alturas para duraciones de 1, 2, 6, 12 y 24 horas.
En las siguientes imágenes se puede
apreciar la selección de alturas máximas
marcadas en un cuadro color negro para las
diferentes duraciones mencionadas.
Figura 2.2. Máxima altura para una duración de Figura 2.3. Máxima altura para una duración de
2 horas. Tomado de Microsoft Excel. 6 horas. Tomado de Microsoft Excel.
Figura 2.4. Máxima altura para una duración de Figura 2.5. Máxima altura para una duración de
12 horas. Tomado de Microsoft Excel. 24 horas. Tomado de Microsoft Excel.
Las alturas enmarcadas en el cuadro azul

se sumaron y se resumieron en el siguiente
cuadro.
Duración (hr) 1 2 6 12 24
Altura (mm) 15,7 28,0 46,6 66,1 119,3
Tabla 2.2. Alturas de precipitación máximas
para diferentes duraciones. Tomado de
Microsoft Excel.
El mismo procedimiento se realizó para

las demás tormentas, teniendo en total tres
tormentas por cada año. Con los que finalmente
se realizó un promedio ponderado con los tres
valores anuales para obtener alturas máximas
anuales para cada duración.
Con dicha información es posible obtener
Curvas de
las intensidades para cada duración dividiendo la
altura de precipitación por cada duración
intensidad-duración-
asociada. Como se presenta en la siguiente
fórmula. periodo
Con ayuda del «software» computacional
HidroEsta2, (desarrollado por la escuela de
Ingeniería Agrícola del Tecnológico de Costa
Donde: Rica), se generaron las curvas de intensidad-
I = Intensidad máxima de lluvia en mm/hr. duración-frecuencia. Al «software» se le
P = Altura de precipitación en mm. ingresaron los datos de intensidad de lluvia,
T = Duración de la tormenta en hr. duración de lluvia y periodo, con lo cual genera
las curvas para diferentes periodos de retorno.
Los periodos de retorno asociados a cada Como se mencionó anteriormente, el
intensidad y duración, se determinan con la «software» HidroEsta2 está diseñado para
fórmula de Weibull que relaciona la cantidad de ingresarle datos en tres columnas. Las columnas
años analizados con una variable denominada contendrían datos de periodo de retorno,
número de orden y la constante de cantidad de duración de precipitación e intensidad máxima en
periodos estudiados. Finalmente se obtienen el orden descrito. Con la información descrita
intensidades de lluvia asociadas a un periodo de anteriormente se diseña una tabla, la cual
retorno y duración específica, las cuales serán contiene en la primera columna la información
utilizadas en el siguiente paso. A continuación la correspondiente al periodo de retorno, en la
fórmula de Weibull. segunda una duración que está asociada a la
tercera columna que comprenderá la intensidad
de lluvia para cada duración y periodo de retorno.
Finalmente, se obtienen las tres columnas
necesarias, para habilitar la ejecución del
Donde: «software» HidroEsta2.
T = Periodo de retorno correspondiente. Los datos representados en la tabla 2.7,
m = Número de orden. fueron introducidos en el «software» HidroEsta2,
n = Número total de observaciones, en este caso en la forma y orden mencionada en el párrafo
número de años. anterior y en la que se muestra en la figura 2.6.
Luego, el mismo programa realiza la iteración
En la tabla 2.7 de la sección de para dar como resultado, los datos que se
resultados que se presenta más adelante, se aprecian en la figura 2.7, los cuales son
resumen los resultados descritos por el graficados y representados en esa misma
procedimiento anterior y los cuales fueron imagen. El gráfico ilustrado en esa figura,
introducidos en el «software» HidroEsta2, el cual representa los comportamientos de las
está diseñado para generar las curvas de intensidades máximas de precipitación en función
intensidad-duración-frecuencia con las cuales se de diferentes duraciones de lluvia para distintos
pueden obtener visualmente los valores de periodos de retorno.
intensidad de lluvia más probable para El usuario del «software» tiene la opción
determinada duración, pero el mismo software de leer gráficamente la intensidad de lluvia
tiene la opción de ingresar la duración y un correspondiente a cada duración y periodo de
periodo de retorno específico y brindar el retorno o insertar los datos necesarios como
resultado digital sin necesidad de precisarlo en duración y periodo de retorno y que el mismo
las gráficas. programa indique con una precisión de dos
decimales la intensidad de lluvia asociada. En la
figura 2.8 se ilustra la interface que se utiliza para
realizar el último proceso.
Figura 2.6. Intensidad máxima del tramo
analizado. Tomada de HidroEsta2.
En la siguiente imagen aparece la información

insertada en el software, pero procesada con las
curvas graficadas
Figura 2.8. Resultado digital extraído de

HidroEsta2.
En la figura anterior se muestra la interface del

software HidroEsta2, donde se corren los
resultados de intensidad de lluvia para cada
duración y periodo de retorno. Para este proyecto
se establecieron cuatro intensidades de lluvias
correspondientes a cuatro propuestas de
desfogue pluvial.
Figura 2.7.
periodo del
Curvas
tramo
de intensidad-duración-
analizado. Tomada del
Cuenca hidrográfica
HidroEsta2.
Para este caso en particular, lo que se
hizo fue trazar un recorrido con GPS, el recorrido
se realizó considerando el parte aguas que
forman los puntos de mayor nivel topográfico,
como parte del proyecto no se realizó un
levantamiento topográfico detallado con estación
total, sino que se tomó como referencia unas
curvas que se solicitó al Instituto Geográfico
Nacional y las que se generan con ayuda de los
«softwares» de CivilCAD y Google Earth, con
esta información se obtuvo una idea de la
ubicación de los linderos del área tributaria del
tramo analizado.
Además se consideró el curso que siguen Esa situación no es correcta, pues el
las aguas en periodos de lluvias, esto con la sistema de alcantarillado pluvial se diseña para
dirección de flujo que marcan las entradas y evacuar aguas de lluvia y afecta directamente el
salidas de las tuberías de los pozos y tragantes. caudal acumulado que debe trasegar la red de
Para visualizar mejor el fenómeno, se alcantarillado, sin embargo en este proyecto no
recorrió los linderos de lo que se sospechaba era se consideró dicho caudal.
el área tributaria en instantes de lluvias y
establecer los cursos de aguas que finalmente
fueron identificados como los límites de la cuenca
hidrográfica.
En la siguiente imagen se presenta la Donde:
cuenca hidrográfica final que se estimó para este Q: Caudal de diseño teórico m3/s.
análisis, se demarca con una línea de color C: Coeficiente de escorrentía promedio.
blanco y también están representados el punto A: Área tributaria m2.
más bajo donde desfogará el agua al río Agua I: Intensidad de lluvia mm/h.
Caliente y el punto de inicio en la estación 360: Factor de conversión.
0+000.00.
La estimación del caudal se realizó para
cada una de las secciones diseñadas que
incluyen tuberías de pozos, tragantes, desfogues,
cabezales de salidas y cordón y caño. En cada
pozo y tragante se definió un área tributaria
específica con la cual se estimó un caudal para
cada sección de tubería. Las tuberías de
desfogue y cabezales de salida se diseñaron con
el acumulado de caudal que converja de los
pozos y tragantes anteriores. Finalmente el
cordón y caño se diseñó con el caudal superficial
estimado de acera y media calzada.
Parámetros de
Figura 2.9. Cuenca hidrográfica del tramo de
ruta nacional 228. Tomada de Google Earth. estimación del
caudal de diseño
Cálculo del caudal Con ayuda del programa de dibujo
CivilCAD para cada elemento se trazó un área
Para la estimación del caudal de diseño
tributaria. Con ayuda de Google Earth se
se utilizó el método racional, pues como se verá a
definieron polígonos que representan los límites
más adelante en la sección de resultados, el área
de las superficies vegetación, techadas, asfaltas
de la cuenca hidrográfica da luz verde para hacer
y de concreto hidráulico, que fueron insertados en
uso del método, el cual establece la relación que
CivilCAD. El «software» CivilCAD tiene un
se presentará en los siguientes textos. Es
comando que permite obtener áreas de polígonos
importante recalcar que para el caudal estimado
irregulares, con lo cual se determinaron las áreas
se consideró únicamente el caudal de lluvia que
que corresponden a los diferentes tipos de
cae en la zona. En las inspecciones se pudo
superficies.
observar que muchas de las casas conectaban
Cada tipo de superficie tiene un
tubos donde evacuaban aguas grises y estas
coeficiente de escorrentía específico y que se
terminaban en el sistema de alcantarillado pluvial.
encuentra en la tabla 2.3, al tener una cuenca
con variedad de superficies se vuelve necesario
estimar un promedio de todos los coeficientes de
escorrentía. Con la fórmula 2-4 que relaciona las
diversas superficies con sus coeficientes y el área
total, se puede calcular el coeficiente de
escorrentía promedio.
Donde:
Ctotal = Coeficiente de escorrentía ponderado.
n = Número total de superficies diferentes.
Ci = Coeficientes específicos.
Ai= Área específica.
Tipo de área drenada Coeficiente C

Áreas comerciales
Céntricas 0,7 – 0,95
Vecindarios 0,5 – 0,7
Áreas residenciales
Familiares Simples 0,30 – 0,50
Multifamiliares 0,40 – 0,60
separadas
Multifamiliares 0,60 – 0,75
concentrados
Semi-urbanos 0,25 – 0,40 Figura 2.10. Polígonos de superficies de
Casas de habitación 0,50 – 0,70 vegetación. Tomada de Google Earth.
Áreas industriales
Densas 0,60 – 0,90 Cada tragante, tendrá un área tributaria
Espaciadas 0,50 – 0,80 diferente e independiente, por lo que cada uno,
Parques, cementerios 0,10 – 0,25 se relacionará con un coeficiente de escorrentía
Campos de juego 0,10 – 0,35 promedio que dependerá de la configuración de
Patios de ferrocarril 0,20 – 0,40 superficies del área tributaria correspondiente. Se
Zonas Urbanas 0,10 – 0,30 debe recordar, que para el caso de este proyecto,
Calles el cálculo del caudal se hizo para cada uno de los
Asfaltadas 0,70 – 0,95 tragantes propuestos en forma independiente,
De concreto hidráulico 0,80 – 0,95 considerando una intensidad de lluvia constante
Adoquinadas 0,70 – 0,85 para todos los tragantes, con factores como
Estacionamientos 0,75 – 0,85 áreas tributarias variables en cada uno.
Techados 0,75 – 0,95 El periodo de retorno se selecciona a
Tabla 2.3. Valores del coeficiente de criterio del diseñador. En este caso, en el
escorrentía para zonas urbanas. Tomada de
Hidrología. Máximo Villón, (2004).
departamento de gestión vías del CONAVI
solicitaron que el periodo de diseño fuera de diez
años. Por motivo de realizar una comparación
con este periodo de retorno, se decidió diseñar
con otro periodo de retorno mayor, en este caso
se planeó con periodos de retorno de 10 y de 25
años.
Para la intensidad de lluvia se usaron los
resultados que arrojaba el «software»
HidroEsta2. No obstante fue necesario
determinar para cada caso una duración
probable, por lo cual se procedió a estimar el
tiempo de concentración, pues una consideración
importante, es que según el texto de Hidrología
de Máximo Villón (2004), la capacidad de
infiltración del suelo disminuye durante la
precipitación, lo que quiere decir que con
intensidades de lluvia relativamente bajas, se
pueden producir escurrimiento
considerablemente alto. Por lo que se ha
observado que en las descargas donde se
producen los caudales máximos, el tiempo que
tardan en concentrarse (tiempo de
concentración), es similar a la duración de la
tormenta. Por lo que se consideró de forma
conservadora, la duración de la tormenta igual a
la del tiempo de concentración.
El tiempo de concentración está
conformado por dos componentes: el tiempo que
tarda el agua en llegar al primer tragante y el
Figura 2.11. Subdivisión de áreas tributarias
tiempo recorrido en las tuberías entre pozos. El para los diferentes tragantes. Tomado de Civil
cálculo del tiempo de concentración se hará bajo CAD.
la suposición de que el agua transcurre a tubería
llena. El cálculo del tiempo de concentración está Los tragantes se encuentran a una
ligado a la configuración de tuberías del sistema distancia promedio de 120 m uno del otro, por lo
de alcantarillado. En este caso, el tiempo de que esa es la longitud que se utilizó en las
concentración se estimó, basado en las nuevas fórmulas de las componentes del tiempo de
propuestas de tuberías de alcantarillado pluvial y concentración, también de acuerdo con el perfil
no en la existente, lo que quiere decir que para generado, se usó una diferencia de elevación de
cada configuración diferente de tuberías hay un 2.6 m promedio, lo cual se mantiene constante a
tiempo de concentración. lo largo del recorrido y la velocidad del agua en
Para el tramo de ruta nacional 228, se cada una de las tuberías, esta será explicada en
utilizó la fórmula de Kirpich, para el cálculo de la la sección de diseño del sistema de
primera componente del tiempo de alcantarillado.
concentración. Para las propuestas de diseño del Es importante mencionar que si la
sistema de tuberías que se presentará más primera componente da como resultado un
adelante, se calculó el tiempo de concentración. número menor a 10 min, entonces se debe usar
Este cálculo se hizo independiente para cada uno como mínimo esa cantidad. A continuación la
de los tragantes. En la siguiente imagen se fórmula de Kirpich para la primera componente,
representa la división de la cuenca principal, en seguida de la fórmula para la segunda
pequeñas áreas que tributan a cada uno de los componente del tiempo de concentración.
tragantes y cada área está ligada a su
correspondiente longitud de tramo, el que es
directamente proporcional a la segunda
componente del tiempo de concentración.
Donde:
L: Longitud de tubería m
H: Diferencia de elevación del tramo m.
Donde: inicio y dándole coordenadas UTM que fueron
L: Longitud de tubería m convertidas a coordenadas geográficas. Con el
V: Velocidad de agua a tubo lleno m/s trazado organizado por estaciones topográficas
se procedió a la ubicación de elementos como
Para obtener la componente dos de las pozos y tragantes, en principio la colocación de
demás tuberías siguientes, es necesario realizar estos elementos fue antojadiza y basada en la
el mismo procedimiento con las velocidades en ubicación actual de elementos de alcantarillado,
las diferentes secciones. sin embargo conforme se avanzaba en el diseño
Finalmente el tiempo de concentración y verificación de capacidades de secciones, se
total, será la sumatoria de la componente 1 del fueron perfilando en definitiva la ubicación final de
primer tragante y la componente 2 de cada una los elementos descritos
de las tuberías siguientes. El ingeniero Iván Carpio de la
Municipalidad de Cartago proporcionó un archivo
de AutoCAD que contenía los trayectos de todas
las quebradas y ríos que comprendían la ciudad
de Cartago, lo que se conoce popularmente como
una capa de ríos y quebradas. Dicha capa fue
Donde: utilizada para unirla al trazado en planta y
Tc: Tiempo de concentración total min. generar un nuevo archivo que contenía el trazado
en planta y las intersecciones con las quebradas
de la zona. De dicho documento, los trayectos de
quebradas que corrían cerca del tramo de
Trazado en planta carretera fueron extrapolados de CivilCAD a
Google Earth, y en ese último se trazaron rutas
de desfogue pluvial.
Para realizar un diseño de alcantarillado Para el trazo de las rutas de desfogue se
pluvial se hizo uso del «software» de dibujo consideró en la medida de lo posible evitar que
CivilCAD, donde se dibujó un trazado en planta, estas pasaran por zona urbanizada, sino que más
ese trazado fue posible con un recorrido con GPS bien se buscó por todos los medios que las
a lo largo de todo el tramo. Con el recorrido del mismas siguieran un recorrido en la mayoría de
GPS se dibujó un trazado que corresponde a una su longitud por zona de vegetación para reducir
línea lateral, la cual fue donde se hizo el trayecto, costos de construcción y hacer que resultara más
específicamente en la acera de la derecha en fácil la instalación de tuberías y demás secciones.
dirección al flujo de caudal. Lo que restaba del .
dibujo correspondiente a la otra acera, lindero del
asfalto y aceras, se completó con información de
un levantamiento incompleto realizado por el
ingeniero topógrafo Iván Carpio en el año 2010
que comprende los primeros 500 m
aproximadamente del tramo analizado, donde se
pudo extraer el ancho de calle, aceras. Datos con
los cuales se dibujó el trazado de planta del
tramo de carretera.
Las intersecciones fueron graficadas por
medio de polígonos en el «software» Google
Earth, los cuales fueron extraídos al CivilCAD. Al
trazado se le agregó la ubicación de las
quebradas que atraviesan el tramo que están
registradas en la tabla 1.1 de la sección de
resultados y que son fundamentales a la hora
diseñar. Finalizado el trazado de planta del tramo Figura 3.1. Vista en planta de las rutas de
desfogues a los cuerpos de agua más cercanos.
se procedió dibujar las estaciones que Tomada de Google Earth.
comprenderían dicho tramo, tomando el punto de
Perfil del tramo
La topografía también cumple con una
función importante, pues para el diseño y
propuesta de puntos de desfogue, es
indispensable conocer las condiciones de
pendientes, trazo en planta, recorrido de las
quebradas, entre otros. Con ayuda de programas
Figura 3.3. Perfil de ubicación de algunos
como Google Earth y CivilCAD, se generaron las elementos representados. Tomado de CivilCAD.
curvas de nivel, extrapolando la información que
se maneja de Google Earth al CivilCAD, curvas
con las cuales se generaron el perfil, sistema de
tuberías y demás elementos del alcantarillado
pluvial. Ubicación de
El proceso para generar las curvas de
nivel consistió primero en marcar todo el área de
la cuenca hidrográfica con muchos puntos, la
elementos de
cantidad de puntos estuvo en función de la
precisión en que resultarían las curvas de nivel,
cuando estuvieron marcados todos los puntos se
alcantarillado pluvial
procedió a extrapolarlos a CivilCAD, cuando se
tenían los puntos en CivilCAD se ejecutó un Antes de ubicar elementos de
comando que se llama triangulación que consiste alcantarillado pluvial se deben considerar
en formar triángulos con los puntos marcados y requerimientos mínimos. En esta sección se
finalmente se trazan las curvas de nivel con una presentan las especificaciones técnicas,
equidistancia seleccionada. consideradas para la realización de las
Cuando se tienen las curvas de nivel propuestas de diseño de alcantarillado pluvial,
trazadas, lo que queda es agregar el trazado en que son extraídas del reglamento de diseño y
planta sobre las mismas y ordenarle al CivilCAD construcción de condominios.
que genere el perfil del trazo sobre las curvas de
nivel, el mismo procedimiento se realizó para  Proporción del tirante hidráulico respecto
generar los perfiles de las rutas de desfogue. a la totalidad del diámetro en las tuberías, no
Los perfiles generados fueron muy es mayor a 0.85.
indispensables para dibujar el recorrido de las
 Velocidad máxima en tubería no
tuberías y las ubicaciones de las secciones como
pozos, tragantes, puntos de desfogue, cabezales sobrepasa los 5 m/s.
de salida, pendientes de las tuberías. Pues  Fuerza tractiva en ninguna de las
conociendo las alturas en cada punto del tramo tuberías es menor a 0.1 kg/m 2.
es posible generar un en perfil un recorrido  Las tuberías en dirección al flujo no
compuesto por tuberías con dimensiones y
disminuye, en la mayoría de los casos
pendientes que cumplan con requisitos de
diseño, mismas que estarán unidas a elementos aumenta y en otras se mantiene constante.
de alcantarillado mencionados en este párrafo.  Ninguna de las tuberías a nivel de corona
se encuentra a profundidades mayores a 3.6
m.
 Los pozos de registro están a distancias
menores a 120 m y en cada cambio de
pendiente y dirección se colocó uno.
Figura 3.2. Perfil del tramo de carretera.
 El diámetro mínimo de las tuberías que
Tomado de CivilCAD.
unen los pozos de registro es de 400 mm y
el une los tragantes con los pozos es de 300
mm.
 Todas las esquinas tienen mínimo dos
tragantes, y la distancias máxima es menor a Diseño Hidráulico de
120 m.
 La profundidad mínima de los tragantes
es de 0.9 m.
secciones
Para las condiciones anteriores se debe Como parte de los objetivos del proyecto,
cumplir que: se procedió a proponer secciones de los
elementos de alcantarillado pluvial, lo cual implica
 Qdiseño<Qtubería
un nuevo diseño que contemple las condiciones
 Vmáxima>Vtubería actuales más cercanas a la realidad del sistema
 Ftractiva mínima <Ftractiva diseño de alcantarillado. De los apartados anteriores, se
extrae el caudal de diseño, el perfil del tramo,
La ubicación de los elementos de pozos, trazado en planta del tramo de carretera,
tragantes, puntos de desfogue y cabezales de intersección del tramo de carretera con las
salida se hizo con ayuda del trazado en planta. quebradas y la información de campo que fue
En principio fue un poco arbitraria y antojadiza, muy importante para cumplir con lo cometido.
poco a poco la ubicación fue encontrando un El diseño de tuberías implica darle valorar
sentido lógico, pues conforme se colocaban cada numérico a las especificaciones técnicas
uno de los elementos se buscaba cumplir con las siguientes. En primera instancia, se debe
consideraciones técnicas de diseño que se seleccionar el tipo de sección transversal a
mencionan en el párrafo anterior. Luego de la utilizar, para determinar relaciones geométricas
ubicación en planta se prosiguió al ubicar los importantes en los cálculos posteriores. Para lo
elementos en perfil considerando la variante de cual se usó la tabla representada en la figura 3.4.
altura, para lo cual también se tomó en cuenta las
estipulaciones antes mencionadas y conformando
lo que serían las pendientes de las tuberías que a
su vez daría forma a sus respectivas longitudes y
alturas de las tuberías.
Un factor determinante en la ubicación de
elementos fue la altura de pozos y tragantes,
pues también se debe considerar algunos
requerimientos citados anteriormente, por lo que
fue una variante por considerar. Luego de haber
colocado los elementos de alcantarillado en
planta y darle las alturas correspondientes al
perfil, algunos de los elementos debieron sufrir
una modificación final en su ubicación tanto en
perfil como en planta, pues al momento de
considerar el caudal de diseño y establecer
diámetros de tuberías, velocidad máxima de
tubería, fuerza tractiva y número de Froude se Figura 3.4. Tablas de secciones geométricas
debió ajustar dichas ubicaciones para cumplieran variables. Tomada de Manual práctico de diseño
de canales. Máximo Villón. (2004).
no solo con las consideraciones de diseño sino
con la capacidad de trasegar un determinado
Para el caso de la propuesta de este
caudal.
informe, las tuberías son de forma circular, por lo
Por lo que se puede decir que la
cual, parámetros como espejo de agua, radio
localización de los elementos de diseño
hidráulica y área hidráulica fueron calculados con
consideró su capacidad de trasiego de caudal y
las fórmulas establecidas en la tabla.
requerimientos mínimos establecidos.
Un factor que no se debe dejar de lado, velocidades mínimas que provoquen
es el coeficiente de rugosidad de Manning, el cual sedimentación.
varía en función del tipo de material. Para el caso
esta investigación, se trabajó con material de
concreto, por lo que el coeficiente es 0.013 y se
extrajo de la tabla expresada en la figura 3.5. Donde:
γ = Peso específico del fluido en kg/m 3.
R = Radio hidráulico en m.
S = pendiente de la tubería estimado en m/m.
La velocidad se estimó con el despeje de

la ecuación 3-1 de Manning anteriormente
expresada y cuyo resultado es la fórmula
siguiente:
Donde:
V = Velocidad media del fluido en m/s.
n = Coeficiente de rugosidad adimensional.
R = Radio hidráulico en m.
Figura 3.5. Tabla de coeficientes de rugosidad
de Manning. Tomada de Diseño de canales y
S = pendiente de la tubería estimada en m/m.
alcantarillas. Araya, A. (2012).
Las velocidades en los canales varían en
Se hace referencia al caudal que podrá un rango cuyos límites son la velocidad mínima
trasegar cierto elemento del sistema de que no produzca depósitos de materiales sólidos
alcantarillado. Se calculó utilizando la fórmula de en suspensión y la máxima que no produzca
Manning. erosión en las paredes y en el fondo de la
tubería. Se utilizó la velocidad que da como
resultado la fuerza tractiva de 0.1 kg/m 2 como
mínima, pues este valor de fuerza tractiva es el
menor valor que se genera en una tubería. Como
velocidad máxima se tomó la que la
Donde: reglamentación técnica para diseño y
Q = Caudal en m3/s. construcción de condominios y fraccionamientos
n = Coeficiente de rugosidad. establece, que es 5 m/s.
A = Área hidráulica en m 2. Para el cálculo de la longitud de la tubería
R = Radio hidráulico en m. entre pozos y tragantes.
S = Pendiente de la tubería obtenida en m/m.
Como se mencionó, el caudal resultante,

equivaldrá a la capacidad de la tubería, quien
Donde:
deberá compararse con el caudal estimado en el
L = Longitud de tubería en m.
análisis hidrológico, para saber si la sección
x1-x0 = diferencia de longitud horizontal entre
tendrá la capacidad de trasegar el caudal
pozos o tragantes en m
demandado.
y1-y0 = diferencia de elevación de secciones de
La fuerza tractiva o esfuerzo cortante medio, es
pozos o tragantes en m.
un parámetro de importancia, pues establece el
punto límite, sobre el que se puede generar
El porcentaje se calculó con la ecuación
deterioro acelerado en las paredes de las
de pendiente.
tuberías y bajo el cual se pueden obtener
pluvial y pudiera seleccionar entre una y la otra
en función de sus necesidades.
A lo largo del sistema de alcantarillado se
Donde: va acumulando caudal, conforme aumenta la
S = Pendiente en %. distancia del tramo. Por lo cual, es necesario
y1-y0 = diferencia de elevación de secciones de evacuar aguas pluviales en ciertos puntos, para
pozos o tragantes en m. evitar que los caudales aumenten
L = Longitud de tubería en m. considerablemente, y mantenerse en diámetros
de tuberías más pequeños posibles. Para definir
Es importante establecer, si se está en los puntos en que se debía desfogar se tomó en
presencia de tipos de flujo conocidos como: cuenta los caudales que recibía cada pozo,
crítico, subcrítico y supercrítico. Esa condición la cuando se tenían pozos con caudales
define el número de Froude, el cual es función de relativamente grandes, se procedía a colocar
la velocidad del flujo y este a su vez varía puntos de desfogue. En el apartado de
resultados, específicamente en las tablas 3.1.8,
conforme a la fuerza tractiva en el canal. 3.2.8, 3.3.8 y 3.4.8, se enmarcan los caudales
donde se colocó puntos de desfogue.
Muy importante mencionar que si se
quiere utilizar alguna quebrada para desfogar
volúmenes de agua, se debe tener conocimiento
del caudal de agua que normalmente trasiega la
Donde: quebrada, además de estimar un volumen de
F = Número de Froude. agua para temporadas de crecida por invierno y
V = velocidad media del agua en m/s. en función de esos datos decidir si es apropiado
G = aceleración de la gravedad en m/s2. evacuar tuberías de agua. Sin embargo, en este
A = área hidráulica en m2. informe no se considera estimar dichos caudales,
T = espejo de agua en m. por lo que los puntos de desfogue se ubicaron
partiendo del supuesto que las quebradas tienen
la capacidad de asumir y recibir los caudales que
le son entregados.
El problema no se resolvió con asignar
Propuesta de rutas puntos de desfogue y puntos de cabezales de
salida, pues la tubería que conectaba el punto de
de desfogue desfogue con la quebrada a la cual se pretendía

desfogar, debía tener una pendiente que
cumpliera con los patrones de diseño
Para el presente proyecto se consideró establecidos en la sección de diseño hidráulico.
realizar el diseño de elementos de alcantarillado Se concluyó con la propuesta y las
para dos periodos de retorno, en este caso 10 y tuberías de desfogue terminaron siendo
25 años. Se decidió utilizar 10 años como periodo continuas, a excepción la tubería de desfogue
de retorno por consideración del CONAVI y 25 dos de las segundas propuestas que consideran
años se hizo con el fin de hacer una comparación menos propuestas, donde fue necesaria la
de los resultados del diseño con ambos periodos colocación de un pozo de registro para quebrar
de retorno. Para cada periodo de retorno se gradiente y disipar energía, por lo que la ruta de
procedió a proponer dos configuraciones de rutas desfogue dos se divide en tramo uno y tramo dos.
de desfogue de aguas pluviales. La diferencia Para proponer puntos de desfogue se
entre una configuración y la otra radica en que la procuró ser cuidadoso en que el trazo de las
primera alternativa para cada periodo de retorno rutas de desfogue para que tuvieran la mayor
considera mayor cantidad de puntos de desfogue parte de las longitudes en zonas de vegetación,
y en la segunda se reduce ese número, esto con esto con el fin de facilitar el zanjeo y la
el objetivo de que la Municipalidad tuviera dos instalación y evitar al máximo las expropiaciones
opciones de configuración de rutas de desfogue de terreno. Por lo cual, se calculó el porcentaje
de longitudes en que las propuestas de rutas de
desfogue se encuentran en zonas de vegetación.
Finalmente en el momento de escoger los
trazos, el porcentaje de longitud que pasa por
vegetación fue muy importante e influyente. La
longitud de vegetación se calcula como:
Donde:
Lvegetación = Porcentaje de tubería de desfogue en
zona de vegetación en %.
Ltub. veg. =Longitud de tubería de desfogue en zona
de vegetación en m.
L total tub. = Longitud total de tubería de desfogue. Figura 3.1. Puntos de acceso al sistema de
alcantarillado. Tomada de Google Earth.
Selección de Plan de
periodo de diseño mantenimiento
Para la escogencia de periodos de diseño
del alcantarillado pluvial, se tomaron en cuenta
periódico
una serie de aspectos que se describen en la
sección de análisis de resultados. Los mismos El plan de mantenimiento periódico
fueron considerados para realizar una selección establece periodos y actividades de
de forma conservadora de periodos de diseño mantenimiento y rehabilitación, así como periodo
presentados en la sección de resultados. de aplicación y ejecución.
Luego de haber realizado las propuestas
de rutas de desfogue pluvial, se procedió con la
elaboración de un plan de mantenimiento
Ubicación de puntos periódico que involucrara todas aquellas medidas
que aumentara la vida útil del sistema de
de acceso al alcantarillado. Para ellos es necesario tener claro

algunos aspectos teóricos como el tipo de
mantenimiento, equipos que se van a utilizar,
sistema de periodo de aplicación de actividades de
mantenimiento.
alcantarillado pluvial La clasificación de los tipos de
mantenimiento consistió de dos, mantenimiento
preventivo o predictivo y el mantenimiento
Es importante considerar puntos correctivo. En el primero se incluyeron todas las
estratégicos donde realizar obras de actividades necesarias para evitar que se
mantenimiento o rehabilitación. Se seleccionaron presente algún tipo de problema en el sistema de
los ocho primeros puntos de desfogue de la alcantarillado. El segundo involucra todas las
primera propuesta en dirección del flujo en forma actividades necesarias para corregir algún
oficial. Las dimensiones de estos elementos problema que se revele en el sistema de
fueron considerados en la elaboración de los alcantarillado pluvial.
detalles en planos.
Dentro de los equipos que se utilizarán
para las labores de mantenimiento se deben
mencionar los siguientes:
 Bombas sumergibles para evacuar las

aguas de los pozos atascadas y de las
zanjas inundadas.
 Cable flexible de aleación de cobre,
aproximadamente de 12 mm, en
longitudes variables que se utilizará para
“empujar” los materiales que
normalmente producen las obstrucciones
hacia abajo.
 Varillas de acero de 12 mm,
aproximadamente 60 cm de largo, con
uniones en los extremos, que enrosca
una con otra para formar un cable largo.
Puede ser de madera de 18 mm de
diámetro con extremos de bronce
hembra-macho para atornillarse una a la
otra.
 Picos, palas y herramientas para levantar
las tapas y reparar las tuberías.
 Cuerdas, linternas, escaleras de aluminio
tipo telescópico o plegadizo.
 Indumentaria que incluya cascos,
guantes largos, botas de hule tipo
muslera y capas contra la lluvia.
 Equipo de seguridad que incluya detector
de gases y mascarillas de seguridad.
Para este caso, la asignación de

frecuencias o periodos de aplicación de cada una
de las actividades se realizó basada en planes de
mantenimiento para otros sistemas de
alcantarillado pluvial. Pues, en la fase
investigativa, se pudo observar que la mayoría de
los planes investigados en términos generales,
contaban con periodos de aplicación de labores
de mantenimiento similares.
Finalmente, con la información
recolectada se procedió a realizar un plan de
mantenimiento que fuera aplicable a las cuatro
propuestas de rutas de desfogue pluvial,
considerando las condiciones propias del sistema
de alcantarillado pluvial.
Resultados
Tabla con puntos críticos y sus
respectivas ubicaciones
A continuación se presenta un cuadro resumen con la clasificación de los puntos críticos
identificados con su condición asociada y sus respectivas ubicaciones en el espacio en
coordenadas geográficas.
Condición Latitud Longitud Elevación

Punto Elemento Condición A Condición C
B Norte(°) Oeste(°) (m)
1 Inicio 09°51'46,8'' 83°55'37,2'' 1448,82
2 Tragante Mal estado - Insuficiente 09°51'45,7'' 83°55'44,0'' 1447,62
4 Caño Mal estado - Insuficiente 09°51'32,0'' 83°55'54,1'' 1433,44
5 Caño - Obstruido Insuficiente 09°51'31,7'' 83°55'54,5'' 1433,20
8 Tubería Mal estado Obstruido Insuficiente 09°51'23,0'' 83°55'59,5'' 1426,23
9 Caño Mal estado Obstruido - 09°51'19,8'' 83°56'01,0'' 1423,83
11 Tubería Mal estado Obstruido - 09°51'16,9'' 83°56'02,4'' 1422,63
12 Tubería - Obstruido - 09°51'16,2'' 83°56'02,8'' 1423,11
13 Caño - Obstruido - 09°51'15,1'' 83°56'03,1'' 1420,70
14 Tubería - Obstruido - 09°51'14,8'' 83°56'03,1'' 1419,98
15 Alcantarilla Mal estado Obstruido - 09°51'10,8'' 83°56'04,9'' 1417,82
16 Alc. Quebrada Mal estado Obstruido - 09°51'10,1'' 83°56'04,6'' 1416,86
17 Alc. Quebrada Mal estado Obstruido Insuficiente 09°51'08,3'' 83°56'04,6'' 1416,14
18 Tragante Mal estado Obstruido - 09°51'07,6'' 83°56'04,6'' 1418,30
22 Tragante - Obstruido Insuficiente 09°50'53,2'' 83°56'16,1'' 1408,21
23 Tragante Mal estado Obstruido Insuficiente 09°50'51,4'' 83°56'21,1'' 1405,32
25 Caño Mal estado Obstruido Insuficiente 09°50'47,8'' 83°56'21,5'' 1403,16
27 Caño Mal estado - - 09°50'43,1'' 83°56'22,9'' 1401,48
29 Tragante Mal estado - - 09°50'41,3'' 83°56'23,6'' 1400,28
30 Tragante - Obstruido - 09°50'39,1'' 83°56'24,0'' 1400,28
33 Río 09°50'28,3'' 83°56'30,5'' 1399,31
40 Caño Mal estado - - 09°50'40,6'' 83°56'23,3'' 1399,07
41 Caño Mal estado - - 09°50'42,7'' 83°56'22,6'' 1399,55
46 Caño Obstruido Insuficiente 09°50'53,9'' 83°56'20,0'' 1406,52
48 Caño Obstruido Insuficiente 09°50'53,2'' 83°56'16,8'' 1405,08
52 Tubería - Obstruido Insuficiente 09°50'52,1'' 83°56'08,9'' 1406,04
54 Tubería - Obstruido Insuficiente 09°50'58,6'' 83°56'04,9'' 1406,76
57 Caño Mal estado - - 09°51'06,1'' 83°56'04,2'' 1410,37
61 Caño - Obstruido - 09°51'14,4'' 83°56'02,8'' 1414,45
63 Tubería Mal estado Obstruido - 09°51'20,5'' 83°56'00,2'' 1417,82
74 Alcantarilla Mal estado Obstruido Insuficiente 09°51'45,7'' 83°55'43,7'' 1435,60
75 Fin 09°51'46,8'' 83°55'36,5'' 1437,29
Tabla 1.1. Condición y ubicación espacial de los puntos levantados en campo. Tomado de
Microsoft Excel.
Cuadro con causas analizadas y sus

respectivas implicaciones en el sistema
de alcantarillado pluvial
A continuación, las tablas que contienen la información resumida y procesada de las
tres tormentas máximas del Instituto Meteorológico Nacional de Costa Rica, seguida de las
tablas correspondientes a los promedios de las intensidades de lluvias relacionadas con las
alturas máximas por tormenta.
Duración (hrs)
Año
1 2 6 12 24
2009 14,8 22,0 57,2 60,1 60,1
2009 18,9 28,2 29,7 29,7 29,7
2009 15,9 30,6 42,3 42,9 42,9
2010 25,0 39,1 61,6 67,7 67,7
2010 31,1 38,0 48,8 49,1 49,1
2010 29,0 49,0 80,3 82,6 106,4
2011 24,9 41,8 54,1 54,1 54,1
2011 18,6 33,5 50,1 50,7 50,7
2011 22,4 26,0 44,3 45,0 45,0
2012 20,8 37,6 38,7 39,1 39,1
2012 16,3 25,5 28,9 30,7 32,8
2012 15,7 28,0 46,6 66,1 109,1
2013 10,6 16,5 25,7 25,7 25,7
2013 16,6 31,8 57,2 57,6 57,6
2013 8,4 15,0 37,8 45,1 46,9
Tabla 2.1. Alturas de precipitación máximas anuales en mm para cada duración. Tomado de
Microsoft Excel.
Las siguientes cinco tablas corresponden a los promedios de las intensidades de lluvias
relacionadas con las alturas máximas por tormenta por cada año.
Duración (hrs)
Año
1 2 6 12 24
2009 14,800 11,000 9,533 5,008 2,504
2009 18,900 14,100 4,950 2,475 1,238
2009 15,900 15,300 7,050 3,575 1,788
Promedio 16,533 13,467 7,178 3,686 1,843
Tabla 2.2. Promedio de intensidades máximas anuales en mm/hr para cada duración. Tomado
de Microsoft Excel.
Duración (hrs)
Año
1 2 6 12 24
2010 25,000 19,550 10,267 5,642 2,821
2010 31,100 19,000 8,133 4,092 2,046
2010 29,000 24,500 13,383 6,883 4,433
Promedio 28,367 21,017 10,594 5,539 3,100
de Microsoft Excel.
Duración (hrs)
Año
1 2 6 12 24
2011 24,900 20,900 9,017 4,508 2,254
2011 18,600 16,750 8,350 4,225 2,113
2011 22,400 13,000 7,383 3,750 1,875
Promedio 21,967 16,883 8,250 4,161 2,081
de Microsoft Excel.
Duración (hrs)
Año
1 2 6 12 24
2012 20,800 18,800 6,450 3,258 1,629
2012 16,300 12,750 4,817 2,558 1,367
2012 15,700 14,000 7,767 5,508 4,546
Promedio 17,600 15,183 6,344 3,775 2,514
de Microsoft Excel.
Duración (hrs)
Año
1 2 6 12 24
2013 10,600 8,250 4,283 2,142 1,071
2013 16,600 15,900 9,533 4,800 2,400
2013 8,400 7,500 6,300 3,758 1,954
Promedio 11,867 10,550 6,706 3,567 1,808
de Microsoft Excel.
Los resultados de procesar la información del Instituto Meteorológico Nacional, para el

caso del tramo de ruta nacional 228 de la estación del Tecnológico de Costa Rica, para los
años 2009-2013 se presentan en la siguiente tabla.
Periodo Duración (min) Intensidad (mm/hr)

6 60 16,533
6 120 13,467
6 360 7,178
6 720 3,686
6 1440 1,843
3 60 28,367
3 120 21,017
3 360 10,594
3 720 5,539
3 1440 3,100
2 60 21,967
2 120 16,883
2 360 8,250
2 720 4,161
2 1440 2,081
1,5 60 17,600
1,5 120 15,183
1,5 360 6,344
1,5 720 3,775
1,5 1440 2,514
1,2 60 11,867
1,2 120 10,550
1,2 360 6,706
1,2 720 3,567
1,2 1440 1,808
Tabla 2.7. Cuadro resumen de intensidad de lluvia y sus respectivas duraciones y
periodos de retorno. Tomado de Microsoft Excel.
En el software HidroEsta2 se estimó la intensidad para los periodos de retorno de 10 y

25 años para las duraciones correspondientes a cada propuesta de rutas de desfogue y la
síntesis de los datos obtenidos, se resume en la tabla 2.8.
T = 10 años T = 25 años
Parámetro
Propuesta 1 Propuesta 2 Propuesta 3 Propuesta 4
Tiempo (min) 21,07 20,75 20,86 20,48
Intensidad (mm/hr) 52,49 51,02 55,46 56,15
Tabla 2.8. Cuadro resumen de duración e intensidad de lluvia para cada propuesta de
desfogue pluvial. Tomado de Microsoft Excel.
El área tributaria total de la cuenca hidrográfica fue de 2.22 km 2, sin embargo el cálculo
del caudal del diseño se realizó para cada uno de los elementos, considerando las diferentes
áreas tributarias de cada sección en que se subdividía la totalidad de la cuenca. A continuación
un cuadro resumen con los caudales obtenidos para cada propuesta de ruta de desfogue
pluvial correspondiente a los periodos de retorno de 10 y 25 años.
Caudal m3/s
Tubería Área m2 T = 10 años T = 25 años
1 118153,80 1,295 1,308 1,413 1,427
2 45105,10 1,847 1,865 2,015 2,034
3 182277,95 1,999 3,883 2,181 4,236
4 109785,89 0,828 0,836 0,903 0,912
5 47734,38 1,217 1,228 1,325 1,337
6 42133,14 1,553 1,568 1,691 1,707
7 54669,80 0,397 1,969 0,433 2,145
8 47152,94 0,873 2,449 0,952 2,669
9 93323,25 1,817 3,402 1,982 3,709
10 24079,83 0,232 0,234 0,253 0,255
11 16496,18 0,394 0,398 0,430 0,434
12 21658,22 0,661 0,668 0,721 0,728
13 33885,46 1,050 1,060 1,146 1,157
14 11914,34 0,149 1,211 0,163 1,321
15 27283,95 1,222 2,294 1,333 2,503
16 51063,29 0,499 0,504 0,544 0,550
17 37554,23 0,777 0,785 0,848 0,856
18 34205,20 0,841 0,849 0,917 0,926
19 23817,63 1,234 1,246 1,133 1,144
20 11460,58 0,882 0,890 0,962 0,971
21 225838,45 0,882 2,001 1,297 2,183
22 225838,45 1,189 1,200 1,297 1,310
23 67837,40 1,714 1,730 1,869 1,887
24 48681,76 2,239 2,260 2,442 2,466
25 66904,25 0,324 0,326 0,345 0,348
26 23562,21 0,737 0,744 0,796 0,803
27 11821,22 0,841 0,848 0,909 0,917
28 6163,78 0,914 0,922 0,989 0,997
29 6163,78 0,914 0,922 0,989 0,997
Tabla 2.9. Cuadro resumen con las tuberías con sus respectivas áreas tributarias y
caudales. Tomado de Microsoft Excel.
Seguidamente un cuadro comparativo con las medidas obtenidas en campo a cada 20 metros en el tramo y los diámetros propuestos en los
DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO PLUVIAL DEL TRAMO DE RUTA NACIONAL 228 EN CARTAGO.
diseños de rutas de desfogue pluvial contemplados en el apartado siguiente. Cabe destacar que el sucesivo cuadro es base para definir la condición
de insuficiente en la sección anterior de los puntos levantados topográficamente y clasificados en la tabla 1.1.
Diámetros (cm)
Condición Condición Condición Condición
Estación (m) Elemento T = 10 años T = 25 años
Real Propuesta 1 Propuesta 2 Propuesta 3 Propuesta 4
0+000,00 Caño 50 75 75 80 80 Insuficiente Insuficiente Insuficiente Insuficiente
0+040,00 Tragante 50 75 75 80 80 Insuficiente Insuficiente Insuficiente Insuficiente
0+360,00 Tubería 50 65 65 65 65 Insuficiente Insuficiente Insuficiente Insuficiente
46
47
0+820,00 Caño 60 50 100 50 90 Cumple Insuficiente Cumple Insuficiente
0+860,00 Caño 60 65 95 50 100 Insuficiente Insuficiente Cumple Insuficiente
0+940,00 Tubería 80 65 95 70 100 Cumple Insuficiente Cumple Insuficiente
1+120,00 Caño 50 40 40 40 45 Cumple Cumple Cumple Cumple
1+220,00 Tubería 50 50 50 50 50 Cumple Cumple Cumple Cumple
48
49
1+560,00 Alcantarilla 70 80 70 75 75 Insuficiente Cumple Insuficiente Insuficiente
1+600,00 Alc. Quebrada 135 40 75 40 75 Cumple Cumple Cumple Cumple
Insuficiente
2+040,00 Caño 50 65 65 65 65 Insuficiente Insuficiente Insuficiente
2+540,00 Tubería 80 80 80 85 85 Cumple Cumple Insuficiente Insuficiente
50
51
2+920,00 Tragante 70 55 55 55 55 Cumple Cumple Cumple Cumple
Tabla 2.10. Cuadro comparativo de las secciones actuales y las futuras propuestas. Tomado de Microsoft Excel.
52
Los resultados anteriores son muy importantes para el análisis de causas y sus
respectivas consecuencias, pues primero se deben conocer las condiciones de campo como
diámetros, condición de elementos de alcantarillado y parámetros de importancia como el
caudal.
A continuación un cuadro donde se analizaron las posibles causas y sus respectivas
consecuencias en el sistema de alcantarillado, donde se puede apreciar que la mayoría de las
causas convergen al desbordamiento de los elementos de alcantarillado.
Causas Descripción Consecuencias

El crecimiento urbano ha aumentado las áreas comprendidas de
concreto hidráulico de parques, aceras y parqueos, también la
Aumento del
construcción de nuevas viviendas aumentan el área techada, Desbordamiento
caudal de
resultando esto en una disminución del área verde y de terrenos. Lo de secciones
diseño
anterior provoca un aumento en el coeficiente de escorrentía
promedio.
Aunque la información extraída de las páginas web de las
Falta de
municipalidades de Cartago y Tejar indiquen que el manejo de los
control del
desechos es relativamente bueno, lo cierto es que en el tramo se Presas de agua
destino de
logró identificar una gran cantidad de elementos obstruidos con en elementos
los desechos
basura y sedimentos. Lo cual refleja una ausencia de mantenimiento
sólidos
en los elementos de alcantarillado pluvial.
En el Plan Estratégico Municipal 2010-2015 la municipalidad de
Cartago establece es necesario la generación de estudios hidráulicos
Escaza e hidrológicos y el diseño de un interceptor de aguas llovidas en El
Ejecución tardía
planificación Carmen para controlar los flujos de escorrentía, un plan de atención
de proyectos
municipal en caso de emergencias o eventos imprevistos. Sin embargo al día de
hoy el plan está por terminar y ninguno de las ideas propuestas se
han puesto en marcha.
Estimando el caudal para cada elemento de alcantarillado pluvial, se Presas de agua y
Secciones
determinó que muchas de las secciones actuales no cumplen con ese desbordamientos
insuficientes
caudal de diseño. de agua
La falta de mantenimiento también se ve reflejado en el estado de Desbordamiento
Secciones en
los elementos de alcantarillado, pues muchos tiene as de 20 años de de elementos de
mal estado
no recibir ningún tipo de reparación o limpieza alcantarillado
Reducción de
secciones Los datos extraídos de campo reflejan que en algunos tramos los Efecto "embudo"
transversales diámetros de tuberías se reducen aguas abajo, generando el famoso o presas de agua
en dirección efecto "embudo" que se refleja en presas de agua. en secciones
al flujo
Empozamientos
Ausencia de En longitudes considerables del tramo se notó la ausencia de cordón de agua y
elementos y caño, dichas zonas tampoco estaban revestidas de concreto ni deterioro de
de asfalto, lo que puede ocasionar empozamientos de agua y el elementos de
alcantarillado deterioro de elementos de alcantarillado cercanos. alcantarillado
cercanos
En varias de las inspecciones con el cuerpo de trabajo municipal, se
Atención
llegó tarde al lugar de la queja y ya algunos vecinos habían tomado la Persistencia del
tardía de la
solución por sus manos. En otros casos no se había hecho nada, pero problema
queja
de igual forma la queja se había atendido tarde.
Elementos En partes del tramo en elemento como el cordón y caño, habían unas
que tuberías de agua potable que atravesaban el cordón y caño, Presas de agua
atraviesan impidiendo el paso del flujo de agua, aunque el agua si podía fluir, la en secciones de
las secciones reducción podría generar que elementos grandes como ramas o cordón y caño
transversales sólidos de basura se atascaran generando presas en los caños
Falta de Hasta el día de hoy no existen estudios hidráulicos e hidrológicos Falta de
estudios detallados que describan el verdadero comportamiento de la información para
hidráulicos e escorrentía de las aguas en la zona de estudio. Lo que imposibilita futuros diseños e
hidrológicos una mejor estimación de secciones transversales. intervenciones
Tabla 2.11. Análisis de causas y consecuencias de los problemas de inundación en el
tramo de ruta nacional 228. Tomado de Microsoft Excel.
Diseño de alcantarillado pluvial

Como se mencionó en la sección anterior, se propusieron dos rutas de desfogue para
los dos periodos de retorno establecidos y se tuvo como resultado dos rutas para cada periodo
de retorno.
A continuación se presentan los cuadros que resumen los resultados obtenidos, que
abarcan la ubicación en planta y perfil de los elementos de alcantarillado (tuberías, tragantes y
pozos de registro). Así también los diámetros de las secciones transversales, de cordón y
caño, tragantes y pozos de registro.
Propuesta de ruta de desfogue pluvial 1. Periodo de 10 años.

Diámetro
N° Estación Profundidad Latitud Longitud
Tragantes NS (m) NI (m) entrada
Intersección (m) (m) Norte ° Oeste °
(cm)
2 0+100,00 75
I1 a - 1429,40 1427,59 1,82 09°51'45,7'' 83°55'39,8''
b - 1429,40 1427,59 1,82 09°51'46,1'' 83°55'39,8''
3 0+185,00 30
a - 1428,60 1426,66 1,94 09°51'45,6'' 83°55'42,6''
I2
b - 1428,60 1426,66 1,94 09°51'46,1'' 83°55'42,2''
c - 1428,60 1426,66 1,94 09°51'46,1'' 83°55'42,7''
4 0+260,00 80
a - 1427,55 1424,84 2,71 09°51'45,4'' 83°55'44,4''
I3 b - 1427,55 1424,84 2,71 09°51'45,4'' 83°55'44,4''
c - 1427,55 1424,84 2,71 09°51'45,8'' 83°55'45,1''
d - 1427,55 1424,84 2,71 09°51'45,9'' 83°55'45,4''
4 0+295,00 50
a - 1426,70 1424,52 2,18 09°51'44,3'' 83°55'45,7''
I4 b - 1426,70 1424,52 2,18 09°51'44,3'' 83°55'46,4''
c - 1426,70 1424,52 2,18 09°51'45,7'' 83°55'45,9''
d - 1426,70 1424,52 2,18 09°51'45,5'' 83°55'46,0''
3 0+368,00 50
I5
a - 1425,10 1422,71 2,39 09°51'42,9'' 83°55'47,3''
b - 1425,10 1422,71 2,39 09°51'42,6'' 83°55'47,6''
c - 1425,10 1422,71 2,39 09°51'43,0'' 83°55'47,9''
3 0+460,00 50
a - 1423,00 1421,09 1,91 09°51'40,6'' 83°55'49,1''
I6
b - 1423,00 1421,09 1,91 09°51'40,2'' 83°55'49,3''
c - 1423,00 1421,09 1,91 09°51'40,6'' 83°55'49,6''
4 0+555,00 45
a - 1420,40 1418,80 1,60 09°51'38,0'' 83°55'50,5''
I7 b - 1420,40 1418,80 1,60 09°51'37,5'' 83°55'50,4''
c - 1420,40 1418,80 1,60 09°51'38,2'' 83°55'50,9''
d - 1420,40 1418,80 1,60 09°51'38,1'' 83°55'51,4''
4 0+575,00 30
a - 1420,00 1419,19 0,82 09°51'36,9'' 83°55'50,7''
I8 b - 1420,00 1419,19 0,82 09°51'36,8'' 83°55'51,2''
c - 1420,00 1419,19 0,82 09°51'36,8'' 83°55'51,2''
d - 1420,00 1419,19 0,82 09°51'36,9'' 83°55'51,6''
3 0+665,00 45
a - 1418,40 1416,37 2,03 00°59'09,9'' 83°53'18,8''
I9
b - 1418,40 1416,37 2,03 09°51'34,3'' 83°55'52,4''
c - 1418,40 1416,37 2,03 09°51'34,7'' 83°55'52,8''
3 0+796,00 50
a - 1415,50 1413,15 2,35 09°51'30,9'' 83°55'54,4''
I10
b - 1415,50 1413,15 2,35 09°51'30,5'' 83°55'54,7''
c - 1415,50 1413,15 2,35 09°51'31,0'' 83°55'54,9''
3 0+880,00 50
a - 1413,75 1411,81 1,94 09°51'28,5'' 83°55'56,0''
I11
b - 1413,75 1411,81 1,94 09°51'28,1'' 83°55'56,2''
c - 1413,75 1411,81 1,94 09°51'28,7'' 83°55'56,4''
3 0+956,00 30
a - 1412,20 1409,28 2,92 09°51'26,5'' 83°55'57,5''
I12
b - 1412,20 1409,28 2,92 09°51'26,9'' 83°55'57,7''
c - 1412,20 1409,28 2,92 09°51'26,6'' 83°55'58,0''
2 1+060,00 50
I13 a - 1409,35 1407,39 1,96 09°51'23,6'' 83°55'59,2''
b - 1409,35 1407,39 1,96 09°51'23,8'' 83°55'59,6''
3 1+089,00 30
a - 1408,45 1406,08 2,37 09°51'22,7'' 83°55'59,6''
I14
b - 1408,45 1406,08 2,37 09°51'23,1'' 83°55'60,0''
c - 1408,45 1406,08 2,37 09°51'22,7'' 83°56'00,1''
3 1+164,00 35
a - 1406,25 1404,85 1,40 09°51'20,5'' 83°56'00,5''
I15
b - 1406,25 1404,85 1,40 09°51'20,8'' 83°56'00,8''
c - 1406,25 1404,85 1,40 09°51'20,4'' 83°56'01,0''
2 1+260,00 35
I16 a - 1403,10 1401,18 1,92 09°51'17,6'' 83°56'01,7''
b - 1403,10 1401,18 1,92 09°51'17,7'' 83°56'02,1''
4 1+356,00 35
a - 1400,05 1398,86 1,19 09°51'14,8'' 83°56'02,7''
I17 b - 1400,05 1398,86 1,19 09°51'14,4'' 83°56'02,9''
c - 1400,05 1398,86 1,19 09°51'14,9'' 83°56'03,4''
d - 1400,05 1398,86 1,19 09°51'14,5'' 83°56'03,5''
3 1+416,00 30
a - 1399,95 1398,97 0,98 09°51'13,0'' 83°56'03,4''
I18
b - 1399,95 1398,97 0,98 09°51'12,6'' 83°56'03,6''
c - 1399,95 1398,97 0,98 09°51'13,0'' 83°56'04,0''
3 1+522,00 50
a - 1396,80 1395,47 1,33 09°51'09,6'' 83°56'04,2''
I19
b - 1396,80 1395,47 1,33 09°51'10,0'' 83°56'04,6''
c - 1396,80 1395,47 1,33 09°51'09,6'' 83°56'04,7''
4 1+582,00 35
a - 1395,50 1393,62 1,88 09°51'07,7'' 83°56'04,0''
I20 b - 1395,50 1393,62 1,88 09°51'07,3'' 83°56'04,0''
c - 1395,50 1393,62 1,88 09°51'08,0'' 83°56'04,6''
d - 1395,50 1393,62 1,88 09°51'07,4'' 83°56'04,6''
4 1+706,00 40
a - 1393,35 1391,56 1,79 09°51'03,6'' 83°56'04,0''
I21 b - 1393,35 1391,56 1,79 09°51'03,2'' 83°56'04,1''
c - 1393,35 1391,56 1,79 09°51'03,7'' 83°56'04,7''
d - 1393,35 1391,56 1,79 09°51'03,4'' 83°56'04,8''
3 1+744,00 30
a - 1393,15 1391,08 2,07 09°51'02,3'' 83°56'04,3''
b - 1393,15 1391,08 2,07 09°51'01,2'' 83°56'04,5''
I22
c - 1393,15 1391,08 2,07 09°51'02,7'' 83°56'04,8''
d - 1393,15 1391,08 2,07 09°51'02,2'' 83°56'04,9''
e - 1393,15 1391,08 2,07 09°51'01,2'' 83°56'04,9''
2 1+780,00 65
I23 a - 1392,85 1390,09 2,76 09°50'57,4'' 83°56'05,6''
b - 1392,85 1390,09 2,76 09°50'57,7'' 83°56'05,9''
2 1+900,00 55
I24 a - 1391,55 1389,00 2,55 09°50'54,1'' 83°56'07,7''
b - 1391,55 1389,00 2,55 09°50'54,4'' 83°56'08,0''
2 2+020,00 45
a - 1389,00 1387,15 1,85 09°50'52,0'' 83°56'08,8''
I25
b - 1389,00 1387,15 1,85 09°50'51,7'' 83°56'09,1''
c - 1389,00 1387,15 1,85 09°50'52,0'' 83°56'09,4''
I26 2 2+105,00 30
a - 1387,90 1386,24 1,66 09°50'50,6'' 83°56'11,8''
b - 1387,90 1386,24 1,66 09°50'50,9'' 83°56'11,6''
2 2+200,00 30
a - 1385,95 1383,21 2,74 09°50'51,2'' 83°56'12,8''
I27
b - 1385,95 1383,21 2,74 09°50'51,5'' 83°56'13,1''
c - 1385,95 1383,21 2,74 09°50'51,7'' 83°56'12,7''
3 2+242,00 40
I28 a - 1386,55 1383,57 2,98 09°50'52,9'' 83°56'16,3''
b - 1386,55 1383,57 2,98 09°50'53,8'' 83°56'20,2''
2 2+480,00 30
I29 a - 1387,05 1384,81 2,24 09°50'53,8'' 83°56'20,2''
b - 1387,05 1384,81 2,24 09°50'54,2'' 83°56'20,1''
4 2+660,00 40
a - 1386,10 1383,86 2,24 09°50'51,6'' 83°56'20,7''
I30 b - 1386,10 1383,86 2,24 09°50'51,2'' 83°56'20,7''
c - 1386,10 1383,86 2,24 09°50'51,7'' 83°56'21,4''
d - 1386,10 1383,86 2,24 09°50'51,3'' 83°56'21,4''
3 2+756,00 40
a - 1384,90 1383,13 1,77 09°50'49,3'' 83°56'20,9''
I31
b - 1384,90 1383,13 1,77 09°50'48,9'' 83°56'20,9''
c - 1384,90 1383,13 1,77 09°50'49,1'' 83°56'21,3''
4 2+828,00 55
a - 1383,45 1381,97 1,48 09°50'45,7'' 83°56'21,5''
I32 b - 1383,45 1381,97 1,48 09°50'45,3'' 83°56'21,6''
c - 1383,45 1381,97 1,48 09°50'46,4'' 83°56'21,9''
d 1383,45 1381,97 1,48 09°50'45,9'' 83°56'22,0''
3 2+860,00 40
a - 1382,70 1381,04 1,66 09°50'44,4'' 83°56'22,0''
I33
b - 1382,70 1381,04 1,66 09°50'44,8'' 83°56'22,5''
c - 1382,70 1381,04 1,66 09°50'44,4'' 83°56'22,6''
4 2+913,00 30
a - 1382,35 1380,86 1,49 09°50'42,9'' 83°56'22,4''
I34 b - 1382,35 1380,86 1,49 09°50'42,5'' 83°56'22,5''
c - 1382,35 1380,86 1,49 09°50'43,2'' 83°56'23,0''
d - 1382,35 1380,86 1,49 09°50'42,7'' 83°56'23,1''
3 3+000,00 35
a - 1381,80 1380,02 1,78 09°50'41,2'' 83°56'23,1''
I35
b - 1381,80 1380,02 1,78 09°50'41,6'' 83°56'23,5''
c - 1381,80 1380,02 1,78 09°50'41,1'' 83°56'23,6''
2 3+048,00 40
I36 a - 1381,00 1379,31 1,69 09°50'38,5'' 83°56'24,0''
b - 1381,00 1379,31 1,69 09°50'38,6'' 83°56'24,4''
I37 3 3+120,00 30
a - 1380,80 1378,74 2,06 09°50'37,2'' 83°56'24,4''
b - 1380,80 1378,74 2,06 09°50'36,8'' 83°56'24,5''
c - 1380,80 1378,74 2,06 09°50'37,2'' 83°56'24,9''
2 3+240,00 30
I38 a - 1380,30 1378,23 2,07 09°50'34,8'' 83°56'25,5''
b - 1380,30 1378,23 2,07 09°50'35,0'' 83°56'25,8''
2 3+240,00 30
I39 a - 1379,05 1377,06 1,99 09°50'31,3'' 83°56'27,1''
b - 1379,05 1377,06 1,99 09°50'31,4'' 83°56'27,5''
Tabla 3.1.1. Información de los tragantes propuestos. Tomado de Microsoft Excel.
Diámetro Diámetro
N.S (m) N.I (m) entrada salida
Pozo (m) (m) Norte° Oeste°
(cm) (cm)
1 0+120,00 1429,20 1427,15 2,05 75 85 09°51'45,8'' 83°55'40,4''
2 0+240,00 1427,90 1425,11 2,79 85 100 09°51'45,2'' 83°55'44,2''
3 0+360,00 1425,25 1422,90 2,35 90 115 09°51'43,0'' 83°55'47,5''
4 0+480,00 1422,50 1419,83 2,67 65 75 09°51'39,9'' 83°55'49,7''
5 0+600,00 1419,85 1417,13 2,72 75 80 09°51'36,4'' 83°55'51,5''
6 0+720,00 1417,20 1415,10 2,10 80 90 09°51'33,0'' 83°55'53,4''
7 0+840,00 1414,60 1411,94 2,67 50 65 09°51'29,7'' 83°55'55,5''
8 0+960,00 1412,10 1408,24 3,87 65 85 09°51'26,5'' 83°55'57,7''
9 1+080,00 1408,25 1406,10 2,15 85 95 09°51'23,1'' 83°55'59,6''
10 1+200,00 1405,15 1401,54 3,61 40 50 09°51'19,4'' 83°56'01,1''
11 1+320,00 1401,00 1398,79 2,21 50 60 09°51'15,8'' 83°56'02,5''
12 1+440,00 1398,50 1396,19 2,31 60 70 09°51'12,2'' 83°56'04,0''
13 1+560,00 1395,00 1393,11 1,89 70 85 09°51'08,4'' 83°56'04,3''
14 1+680,00 1393,60 1391,24 2,36 40 75 09°51'04,5'' 83°56'04,2''
15 1+800,00 1392,65 1389,59 3,06 75 85 09°51'00,6'' 83°56'04,7''
16 1+920,00 1391,20 1388,10 3,10 55 65 09°50'57,0'' 83°56'06,1''
17 2+040,00 1388,60 1385,98 2,62 65 65 09°50'53,7'' 83°56'08,1''
18 2+170,00 1385,75 1382,41 3,34 65 85 130 09°50'50,4'' 83°56'10,8''
19 2+280,00 1387,00 1383,50 3,50 75 85 09°50'52,2'' 83°56'13,9''
20 2+400,00 1386,75 1384,80 1,95 70 75 09°50'53,4'' 83°56'17,6''
21 2+505,00 1387,80 1385,35 2,45 70 70 80 09°50'54,1'' 83°56'20,9''
22 2+560,00 1386,70 1383,67 3,03 80 90 09°50'52,4'' 83°56'21,0''
23 2+680,00 1384,50 1382,30 2,20 90 100 09°50'48,5'' 83°56'21,1''
24 2+800,00 1383,00 1381,27 1,73 100 09°50'44,7'' 83°56'22,1''
25 2+920,00 1381,75 1379,64 2,11 55 70 09°50'41,0'' 83°56'23,3''
26 3+040,00 1380,80 1378,28 2,52 70 75 09°50'37,3'' 83°56'24,6''
27 3+160,00 1379,90 1377,16 2,74 75 75 09°50'33,7'' 83°56'26,1''
28 3+280,00 1378,25 1375,89 2,36 75 75 09°50'30,1'' 83°56'27,5''
Tabla 3.1.2. Información de los pozos de registro propuestos. Tomado de Microsoft Excel.
Estación Inicial Estación Final Latitud Longitud
N° Punto
(m) (m) Norte° Oeste°
D1 0+240,00 - 09°51'45,3'' 83°55'44,3''
D2 0+360,00 - 09°51'43,1'' 83°55'47,5''
D3 0+720,00 - 09°51'33,0'' 83°55'53,4''
D4 1+080,00 - 09°51'23,1'' 83°55'59,7''
D5 1+560,00 - 09°51'08,4'' 83°56'04,3''
D6 1+800,00 - 09°50'57,1'' 83°56'06,1''
D7 2+170,00 - 09°50'50,4'' 83°56'11,0''
D8 2+800,00 - 09°50'44,5'' 83°56'22,2''
D9 3+359,62 - 09°50'28,7'' 83°56'22,0''
Cabezal de salida 1 - 0+378,27 09°51'33,8'' 83°55'39,8''
Tabla 3.1.3. Información para los puntos de desfogue y sus respectivos cabezales de
salida a los cuerpos de agua. Tomado de Microsoft Excel.
Diferencia Longitud Caudal Caudal Velocidad Velocidad Fuerza
Intersección Estación Estación Pendiente Diámetro Tirante Número
N.S (m) N.I (m) elevación tubería diseño tubería máxima tubería tractiva
tragantes inicial (m) final (m) (%) (cm) 3 3 (m) Froude
(m) (m) (m /s) (m /s) (m/s) (m/s) (kg/m2)
I1 1427,59 1427,45 0+100,00 0+108,22 1,10 0,13 12,09 75 1,27 1,35 5 3,63 0,64 1,49 3,65
I2 1426,66 1426,53 0+185,00 0+193,22 1,10 0,13 12,09 30 0,53 2,00 5 1,97 0,26 1,28 1,46
I3 1424,84 1424,71 0+260,00 0+268,22 1,10 0,13 12,09 80 1,55 1,61 5 3,79 0,68 1,50 3,89
I4 1424,52 1424,39 0+295,00 0+303,22 1,10 0,13 12,09 50 0,42 0,46 5 2,77 0,43 1,39 2,43
I5 1422,71 1422,58 0+368,00 0+376,22 1,10 0,13 12,09 50 0,42 0,46 5 2,77 0,43 1,39 2,43
I6 1421,09 1420,96 0+460,00 0+468,22 1,10 0,13 12,09 50 0,36 0,46 5 2,77 0,43 1,39 2,43
I7 1418,80 1418,67 0+555,00 0+563,22 1,10 0,13 12,09 45 0,34 0,35 5 2,58 0,38 1,37 2,19
I8 1419,19 1419,05 0+575,00 0+583,22 1,10 0,13 12,09 30 0,03 0,12 5 1,97 0,26 1,28 1,46
I9 1416,37 1416,24 0+665,00 0+673,22 1,10 0,13 12,09 45 0,32 0,35 5 2,58 0,38 1,37 2,19
I10 1413,15 1413,02 0+796,00 0+804,22 1,10 0,13 12,09 50 0,37 0,46 5 2,77 0,43 1,39 2,43
I11 1411,81 1411,68 0+880,00 0+888,22 1,10 0,13 12,09 50 0,46 0,46 5 2,77 0,43 1,39 2,43
I12 1409,28 1409,14 0+956,00 0+964,22 1,10 0,13 12,09 30 0,01 0,12 5 1,97 0,26 1,28 1,46
I13 1407,39 1407,26 1+060,00 1+068,22 1,10 0,13 12,09 50 0,45 0,46 5 2,77 0,43 1,39 2,43
I14 1406,08 1405,95 1+089,00 1+097,22 1,10 0,13 12,09 30 0,07 0,12 5 1,97 0,26 1,28 1,46
I15 1404,85 1404,72 1+164,00 1+172,22 1,10 0,13 12,09 35 0,14 0,18 5 2,18 0,30 1,31 1,70
I16 1401,18 1401,05 1+260,00 1+268,22 1,10 0,13 12,09 35 0,14 0,18 5 2,18 0,30 1,31 1,70
I17 1398,86 1398,73 1+356,00 1+364,22 1,10 0,13 12,09 35 0,15 0,18 5 2,18 0,30 1,31 1,70
I18 1398,97 1398,84 1+416,00 1+424,22 1,10 0,13 12,09 30 0,09 0,12 5 1,97 0,26 1,28 1,46
I19 1395,47 1395,39 1+522,00 1+530,22 -1,00 0,08 8,20 50 0,36 0,46 5 2,77 0,43 1,39 2,43
I20 1393,62 1393,54 1+582,00 1+590,22 -1,00 0,08 8,20 35 0,13 0,18 5 2,18 0,30 1,31 1,70
I21 1391,56 1391,48 1+706,00 1+714,22 -1,00 0,08 8,20 40 0,19 0,25 5 2,39 0,34 1,34 1,94
I22 1391,08 1391,00 1+744,00 1+752,22 1,00 0,08 8,20 30 0,05 0,12 5 1,97 0,26 1,28 1,46
I23 1390,09 1390,01 1+780,00 1+788,22 1,00 0,08 8,20 65 0,78 0,92 5 3,30 0,55 1,45 3,16
60
61
I24 1389,00 1388,92 1+900,00 1+908,22 1,00 0,08 8,20 55 0,47 0,59 5 2,95 0,47 1,41 2,67
I25 1387,15 1387,06 2+020,00 2+028,22 1,00 0,08 8,20 45 0,25 0,35 5 2,58 0,38 1,37 2,19
I26 1386,24 1386,16 3+105,00 3+113,22 1,00 0,08 8,20 30 0,05 0,12 5 1,97 0,26 1,28 1,46
I27 1383,21 1383,13 2+200,00 2+208,22 1,00 0,08 8,20 30 0,05 0,12 5 1,97 0,26 1,28 1,46
I28 1383,57 1383,49 2+242,00 2+250,22 1,00 0,08 8,20 40 0,19 0,25 5 2,39 0,34 1,34 1,94
I29 1384,81 1384,73 2+360,00 2+368,22 1,00 0,08 8,20 30 0,01 0,12 5 1,97 0,26 1,28 1,46
I30 1383,13 1383,05 2+587,00 2+595,22 1,00 0,08 8,20 40 0,24 0,25 5 2,39 0,34 1,34 1,94
I31 1381,97 1381,89 2+660,00 2+668,22 1,00 0,08 8,20 40 0,24 0,25 5 2,39 0,34 1,34 1,94
I32 1381,04 1380,96 2+756,00 2+764,22 1,00 0,08 8,20 55 0,50 0,59 5 2,95 0,47 1,41 2,67
I33 1380,86 1380,80 2+828,00 2+836,22 0,75 0,06 8,27 40 0,21 0,25 5 2,39 0,34 1,34 1,94
I34 1380,02 1379,95 2+860,00 2+868,22 0,75 0,06 8,27 30 0,09 0,12 5 1,97 0,26 1,28 1,46
I35 1379,31 1379,24 2+913,00 2+921,22 0,75 0,06 8,27 35 0,16 0,18 5 2,18 0,30 1,31 1,70
I36 1378,74 1378,68 3+000,00 3+008,22 0,75 0,06 8,27 40 0,22 0,25 5 2,39 0,34 1,34 1,94
I37 1378,23 1378,17 3+048,00 3+056,22 0,75 0,06 8,27 30 0,04 0,12 5 1,97 0,26 1,28 1,46
I38 1377,06 1377,00 3+120,00 3+128,22 0,75 0,06 8,27 30 0,04 0,12 5 1,97 0,26 1,28 1,46
I39 1377,06 1377,00 3+240,00 3+248,22 0,75 0,06 8,27 30 0,05 0,12 5 1,97 0,26 1,28 1,46
Tabla 3.1.4. Información para las tuberías que unen los tragantes con las tuberías de los pozos de registro. Tomado de Microsoft Excel.
Estación Diferencia Caudal Caudal Velocidad Velocidad Fuerza

Estación Pendiente Longitud Diámetro Tirante Número
Tubería NT (m) NF (m) inicial elevación diseño tubería máxima tubería tractiva
final (m) (%) (m) (cm) (m) Froude
(m) (m) (m3/s) (m3/s) (m/s) (m/s) (kg/m2)
1 1428,20 1428,02 0+108,00 0+108,11 1,60 0,18 11,39 75 1,30 1,35 5 3,63 0,64 1,49 3,65
2 1428,05 1426,11 0+120,00 0+121,22 1,60 1,94 121,55 85 1,85 1,89 5 3,95 0,72 1,52 4,13
3 1425,50 1424,01 0+268,00 0+268,93 1,60 1,49 92,97 90 2,00 2,20 5 4,10 0,77 1,53 4,38
4 1422,95 1421,28 0+277,00 0+278,04 1,60 1,67 104,31 65 0,83 0,92 5 3,30 0,55 1,45 3,16
5 1420,45 1418,51 0+480,00 0+481,22 1,60 1,94 121,55 75 1,22 1,35 5 3,63 0,64 1,49 3,65
ACIONAL 228 EN CARTAGO.

6 1417,85 1415,91 0+600,00 0+601,22 1,60 1,94 121,55 80 1,55 1,61 5 3,79 0,68 1,50 3,89
7 1413,55 1412,92 0+801,00 0+801,40 1,60 0,63 39,60 50 0,40 0,46 5 2,77 0,43 1,39 2,43
8 1412,95 1411,01 0+840,00 0+841,22 1,60 1,94 121,55 65 0,87 0,92 5 3,30 0,55 1,45 3,16
9 1409,50 1407,62 0+960,00 0+961,18 1,60 1,88 117,53 85 1,82 1,89 5 3,95 0,72 1,52 4,13
10 1405,55 1403,89 1+100,00 1+101,04 1,60 1,66 103,81 40 0,23 0,25 5 2,39 0,34 1,34 1,94
11 1401,75 1399,81 1+200,00 1+201,22 1,60 1,94 121,55 50 0,39 0,46 5 2,77 0,43 1,39 2,43
12 1399,10 1397,16 1+320,00 1+321,22 1,60 1,94 121,55 60 0,66 0,75 5 3,13 0,51 1,43 2,92
13 1396,60 1394,66 1+440,00 1+441,22 1,60 1,94 121,55 70 1,05 1,13 5 3,47 0,60 1,47 3,40
14 1393,85 1392,34 1+587,00 1+587,94 1,60 1,51 94,40 40 0,15 0,25 5 2,39 0,34 1,34 1,94
15 1392,40 1390,46 1+680,00 1+681,22 1,60 1,94 121,55 75 1,22 1,35 5 3,63 0,64 1,49 3,65
16 1389,40 1389,21 1+908,00 1+908,12 1,60 0,19 11,93 55 0,50 0,59 5 2,95 0,47 1,41 2,67
17 1389,20 1387,26 1+920,00 1+921,22 1,60 1,94 121,55 65 0,78 0,92 5 3,30 0,55 1,45 3,16
18 1386,60 1384,49 2+040,00 2+041,32 1,60 2,11 131,68 65 0,84 0,92 5 3,30 0,55 1,45 3,16
19 1383,25 1382,15 2+170,00 2+171,10 -1,00 1,10 110,14 85 1,29 1,49 5 3,12 0,72 1,20 2,58
20 1384,30 1383,10 2+280,00 2+281,21 -1,00 1,21 120,50 75 1,04 1,07 5 2,87 0,64 1,18 2,28
21 1385,50 1384,45 2+400,00 2+401,05 -1,00 1,05 105,20 70 0,88 0,89 5 2,74 0,60 1,16 2,13
22 1386,55 1386,14 2+505,00 2+505,55 0,75 0,41 55,00 80 1,19 1,27 5 3,00 0,68 1,19 2,43
23 1384,50 1383,60 2+560,00 2+561,20 0,75 0,90 120,15 90 1,71 1,74 5 3,24 0,77 1,21 2,73
24 1383,30 1382,40 2+680,00 2+681,20 0,75 0,90 120,15 100 2,24 2,30 5 3,48 0,85 1,23 3,04
25 1381,35 1380,73 2+840,00 2+840,83 0,75 0,62 83,18 55 0,32 0,41 5 2,02 0,47 0,97 1,25
26 1380,30 1379,40 2+920,00 2+921,20 0,75 0,90 120,15 70 0,74 0,77 5 2,37 0,60 1,01 1,60
27 1378,80 1377,90 3+040,00 3+041,20 0,75 0,90 120,15 75 0,84 0,93 5 2,49 0,64 1,02 1,71
28 1377,95 1377,05 3+160,00 3+161,20 0,75 0,90 120,15 75 0,91 0,93 5 2,49 0,64 1,02 1,71
29 1377,05 1376,45 3+280,00 3+280,80 0,75 0,60 79,75 75 0,91 0,93 5 2,49 0,64 1,02 1,71
Tabla 3.1.5. Información para las tuberías que unen los diferentes pozos de registro. Tomado de Microsoft Excel.
63
Fuerza
Diferencia Caudal Caudal Velocidad Velocidad
N.S Estación Estación Pendiente Longitud Diámetro Tirante Número tractiva
Tubería N.I (m) elevación diseño tubería máxima tubería
(m) inicial (m) final (m) (%) (m) (cm) (m) Froude (kg/m2)
(m) (m3/s) (m3/s) (m/s) (m/s)
D1 1425,11 1418,95 0+000,00 0+378,27 1,63 6,16 378,32 100 1,85 2,05 5 4,17 0,85 1,88 4,51
D2 1422,90 1420,74 0+000,00 0+290,90 0,74 2,16 290,91 115 2,00 2,01 5 3,10 0,98 1,30 2,37
D3 1415,10 1409,83 0+000,00 0+264,11 2,00 5,27 264,22 90 1,55 1,71 5 4,31 0,77 2,05 4,98
D4 1406,10 1400,50 0+000,00 0+328,81 1,70 5,60 328,86 95 1,82 1,82 5 4,12 0,81 1,91 4,48
D5 1393,11 1389,24 0+000,00 0+351,77 1,10 3,87 351,81 85 1,05 1,09 5 3,08 0,72 1,51 2,59
D6 1389,59 1385,34 0+000,00 0+297,52 1,43 4,25 297,55 85 1,22 1,24 5 3,51 0,72 1,72 3,36
D7 1382,41 1380,18 0+000,00 0+419,17 0,53 2,24 419,18 130 2,13 2,36 5 2,84 1,11 1,13 1,92
Tabla 3.1.6. Información para las tuberías que unen los puntos de desfogue con los cabezales de salida. Tomado de Microsoft Excel.
Caño circular
Sección 0,2 Y/D
Diámetro 50 cm
Ө 2,061 rad
A 0,037 m2
S 0,021
R 0,071
n 0,013
Q 0,071 m3/s
Qu 0,011 Cumple
Tabla 3.1.7. Diseño y sus respectivos parámetros para la sección de caño circular.
Tomado de Microsoft Excel.
Caudales en (m3/s)
Tragantes inicio Pozo aforo Lado Qtragante Qcordon y caño Qtotal Qacumulado pozo
Derecho 1,272 0,0081
1 1 1,295 1,295
Izquierdo 0,007 0,0081
Derecho 0,531 0,0069 Caudal
2 2 0,552 1,847
Izquierdo 0,007 0,0069 desfogue 1
Derecho 1,550 0,0060
3 3 1,567 1,567
4 3 0,432 1,999
Derecho 0,433 0,0060
5 4 0,448 0,448
Derecho 0,360 0,0073
6 4 0,380 0,828
Derecho 0,335 0,0077
7 5 0,356 1,183
Derecho 0,030 0,0016
8 5 0,033 1,217
9 6 0,336 1,553
Derecho 0,370 0,0106
10 7 0,397 0,397
Derecho 0,457 0,0069
11 8 0,476 0,873
Derecho 0,450 0,0061
12 9 0,467 1,340
13 9 0,477 1,817
Derecho 0,072 0,0023
14 10 0,079 0,079
Derecho 0,136 0,0060
15 10 0,153 0,232
Derecho 0,142 0,0077
16 11 0,163 0,394
Derecho 0,146 0,0078
17 12 0,168 0,562
Derecho 0,085 0,0048
18 12 0,099 0,661
19 13 0,389 1,050
Derecho 0,134 0,0052
20 14 0,149 0,149
Derecho 0,192 0,0102
21 15 0,220 0,369
Derecho 0,053 0,0026
22 15 0,060 0,430
23 15 0,792 1,222
Derecho 0,472 0,0097
24 16 0,499 0,499
Derecho 0,253 0,0097
25 17 0,278 0,777
Derecho 0,045 0,0068
26 18 0,064 0,841
27 18 0,059 2,134
Derecho 0,186 0,0034
28 18 0,195 1,234
Derecho 0,133 0,0095
29 19 0,157 1,038
Derecho 0,065 0,0097
30 20 0,089 0,882
- 21 1,982 1,982 1,982
0,0000
- 22 0,000 0,000 1,189
Derecho 0,244 0,0081

31 23 0,266 1,455
Derecho 0,244 0,0056
32 23 0,259 1,714
33 24 Derecho 0,502 0,0082 0,525 2,239 Caudal
Derecho 0,213 0,0054
34 25 0,228 0,228
Derecho 0,090 0,0027
35 25 0,096 0,324
Derecho 0,162 0,0041
36 26 0,173 0,498
Derecho 0,220 0,0070
37 26 0,240 0,737
Derecho 0,039 0,0038
38 27 0,049 0,786
Derecho 0,040 0,0059
39 27 0,054 0,841
Derecho 0,048 0,0097
40 28 0,073 0,914
Caudal
Río 0,914
desfogue 9
Tabla 3.1.8. Cuadro resumen de caudales recolectados por cada pozo de registro. Tomado
de Microsoft Excel.
Desfogue Lvegetación (m) Ltotal (m) Lvegetación (%)

1 106,9 378,3 28,25
2 237,0 290,9 81,48
3 67,1 264,2 25,40
4 326,3 328,9 99,22
5 43,5 351,8 12,37
6 187,3 297,6 62,95
7 144,4 419,2 34,46
Total 1112,6 2330,8 47,73
Tabla 3.1.9. Porcentaje de longitud de ruta de desfogue que pasa por zona con
vegetación. Tomado de Microsoft Excel.

Diámetro
(cm)
2 0+100,00 75
I1 a - 1429,40 1427,59 1,82 09°51'45,7'' 83°55'39,8''
b - 1429,40 1427,59 1,82 09°51'46,1'' 83°55'39,8''
3 0+185,00 30
a - 1428,60 1426,66 1,94 09°51'45,6'' 83°55'42,6''
I2
b - 1428,60 1426,96 1,64 09°51'46,1'' 83°55'42,2''
c - 1428,60 1426,96 1,64 09°51'46,1'' 83°55'42,7''
4 0+260,00 85
a - 1427,55 1424,84 2,71 09°51'45,4'' 83°55'44,4''
I3 b - 1427,55 1424,84 2,71 09°51'45,4'' 83°55'44,4''
c - 1427,55 1424,84 2,71 09°51'45,8'' 83°55'45,1''
d - 1427,55 1424,84 2,71 09°51'45,9'' 83°55'45,4''
4 0+295,00 55
a - 1426,70 1424,52 2,18 09°51'44,3'' 83°55'45,7''
I4 b - 1426,70 1424,52 2,18 09°51'44,3'' 83°55'46,4''
c - 1426,70 1424,52 2,18 09°51'45,7'' 83°55'45,9''
d - 1426,70 1424,52 2,18 09°51'45,5'' 83°55'46,0''
3 0+368,00 50
a - 1425,10 1422,71 2,39 09°51'42,9'' 83°55'47,3''
I5
b - 1425,10 1422,71 2,39 09°51'42,6'' 83°55'47,6''
c - 1425,10 1422,71 2,39 09°51'43,0'' 83°55'47,9''
3 0+460,00 50
a - 1423,00 1421,09 1,91 09°51'40,6'' 83°55'49,1''
I6
b - 1423,00 1421,09 1,91 09°51'40,2'' 83°55'49,3''
c - 1423,00 1421,09 1,91 09°51'40,6'' 83°55'49,6''
4 0+555,00 45
a - 1420,40 1418,80 1,60 09°51'38,0'' 83°55'50,5''
I7 b - 1420,40 1418,80 1,60 09°51'37,5'' 83°55'50,4''
c - 1420,40 1418,80 1,60 09°51'38,2'' 83°55'50,9''
d - 1420,40 1418,80 1,60 09°51'38,1'' 83°55'51,4''
4 0+575,00 30
a - 1420,00 1419,19 0,82 09°51'36,9'' 83°55'50,7''
I8 b - 1420,00 1419,19 0,82 09°51'36,8'' 83°55'51,2''
c - 1420,00 1419,19 0,82 09°51'36,8'' 83°55'51,2''
d - 1420,00 1419,19 0,82 09°51'36,9'' 83°55'51,6''
3 0+665,00 45
a - 1418,40 1416,37 2,03 00°59'09,9'' 83°53'18,8''
I9
b - 1418,40 1416,37 2,03 09°51'34,3'' 83°55'52,4''
c - 1418,4 1416,4 2,03 09°51'34,7'' 83°55'52,8''
3 0+796,00 50
a - 1415,5 1413,1 2,35 09°51'30,9'' 83°55'54,4''
I10
b - 1415,5 1413,1 2,35 09°51'30,5'' 83°55'54,7''
c - 1415,5 1413,1 2,35 09°51'31,0'' 83°55'54,9''
3 0+880,00 55
a - 1413,8 1411,8 1,94 09°51'28,5'' 83°55'56,0''
I11
b - 1413,8 1411,8 1,94 09°51'28,1'' 83°55'56,2''
c - 1413,8 1411,8 1,94 09°51'28,7'' 83°55'56,4''
3 0+956,00 30
I12 a - 1412,2 1409,3 2,92 09°51'26,5'' 83°55'57,5''
b - 1412,2 1409,3 2,92 09°51'26,9'' 83°55'57,7''
c - 1412,2 1409,3 2,92 09°51'26,6'' 83°55'58,0''
2 1+060,00 55
I13 a - 1409,4 1407,4 1,96 09°51'23,6'' 83°55'59,2''
b - 1409,4 1407,4 1,96 09°51'23,8'' 83°55'59,6''
3 1+089,00 30
a - 1408,5 1406,1 2,37 09°51'22,7'' 83°55'59,6''
I14
b - 1408,5 1406,1 2,37 09°51'23,1'' 83°55'60,0''
c - 1408,5 1406,1 2,37 09°51'22,7'' 83°56'00,1''
3 1+164,00 35
a - 1406,3 1404,9 1,40 09°51'20,5'' 83°56'00,5''
I15
b - 1406,3 1404,9 1,40 09°51'20,8'' 83°56'00,8''
c - 1406,3 1404,9 1,40 09°51'20,4'' 83°56'01,0''
2 1+260,00 35
I16 a - 1403,1 1401,2 1,92 09°51'17,6'' 83°56'01,7''
b - 1403,1 1401,2 1,92 09°51'17,7'' 83°56'02,1''
4 1+356,00 35
a - 1400,1 1398,9 1,19 09°51'14,8'' 83°56'02,7''
I17 b - 1400,1 1398,9 1,19 09°51'14,4'' 83°56'02,9''
c - 1400,1 1398,9 1,19 09°51'14,9'' 83°56'03,4''
d - 1400,1 1398,9 1,19 09°51'14,5'' 83°56'03,5''
3 1+416,00 30
a - 1400 1399 0,98 09°51'13,0'' 83°56'03,4''
I18
b - 1400 1399 0,98 09°51'12,6'' 83°56'03,6''
c - 1400 1399 0,98 09°51'13,0'' 83°56'04,0''
3 1+522,00 50
a - 1396,8 1395,5 1,33 09°51'09,6'' 83°56'04,2''
I19
b - 1396,8 1395,5 1,33 09°51'10,0'' 83°56'04,6''
c - 1396,8 1395,5 1,33 09°51'09,6'' 83°56'04,7''
4 1+582,00 35
a - 1395,5 1393,6 1,88 09°51'07,7'' 83°56'04,0''
I20 b - 1395,5 1393,6 1,88 09°51'07,3'' 83°56'04,0''
c - 1395,5 1393,6 1,88 09°51'08,0'' 83°56'04,6''
d - 1395,5 1393,6 1,88 09°51'07,4'' 83°56'04,6''
4 1+706,00 40
a - 1393,4 1391,6 1,79 09°51'03,6'' 83°56'04,0''
I21 b - 1393,4 1391,6 1,79 09°51'03,2'' 83°56'04,1''
c - 1393,4 1391,6 1,79 09°51'03,7'' 83°56'04,7''
d - 1393,4 1391,6 1,79 09°51'03,4'' 83°56'04,8''
3 1+744,00 30
a - 1393,2 1391,1 2,07 09°51'02,3'' 83°56'04,3''
I22 b - 1393,2 1391,1 2,07 09°51'01,2'' 83°56'04,5''
c - 1393,2 1391,1 2,07 09°51'02,7'' 83°56'04,8''
d - 1393,2 1391,1 2,07 09°51'02,2'' 83°56'04,9''
e - 1393,2 1391,1 2,07 09°51'01,2'' 83°56'04,9''
2 1+780,00 65
I23 a - 1392,9 1390,1 2,76 09°50'57,4'' 83°56'05,6''
b - 1392,9 1390,1 2,76 09°50'57,7'' 83°56'05,9''
2 1+900,00 55
I24 a - 1391,6 1389 2,55 09°50'54,1'' 83°56'07,7''
b - 1391,6 1389 2,55 09°50'54,4'' 83°56'08,0''
2 2+020,00 45
a - 1389 1387,1 1,85 09°50'52,0'' 83°56'08,8''
I25
b - 1389 1387,1 1,85 09°50'51,7'' 83°56'09,1''
c - 1389 1387,1 1,85 09°50'52,0'' 83°56'09,4''
2 2+105,00 30
I26 a - 1387,9 1386,2 1,66 09°50'50,6'' 83°56'11,8''
b - 1387,9 1386,2 1,66 09°50'50,9'' 83°56'11,6''
2 2+200,00 30
a - 1386 1383,2 2,74 09°50'51,2'' 83°56'12,8''
I27
b - 1386 1383,2 2,74 09°50'51,5'' 83°56'13,1''
c - 1386 1383,2 2,74 09°50'51,7'' 83°56'12,7''
3 2+242,00 40
I28 a - 1386,6 1383,6 2,98 09°50'52,9'' 83°56'16,3''
b - 1386,6 1383,6 2,98 09°50'53,8'' 83°56'20,2''
2 2+480,00 30
I29 a - 1387,1 1384,8 2,24 09°50'53,8'' 83°56'20,2''
b - 1387,1 1384,8 2,24 09°50'54,2'' 83°56'20,1''
4 2+660,00 40
a - 1386,1 1383,9 2,24 09°50'51,6'' 83°56'20,7''
I30 b - 1386,1 1383,9 2,24 09°50'51,2'' 83°56'20,7''
c - 1386,1 1383,9 2,24 09°50'51,7'' 83°56'21,4''
d - 1386,1 1383,9 2,24 09°50'51,3'' 83°56'21,4''
3 2+756,00 40
a - 1384,9 1383,1 1,77 09°50'49,3'' 83°56'20,9''
I31
b - 1384,9 1383,1 1,77 09°50'48,9'' 83°56'20,9''
c - 1384,9 1383,1 1,77 09°50'49,1'' 83°56'21,3''
4 2+828,00 65
a - 1383,5 1382 1,48 09°50'45,7'' 83°56'21,5''
I32 b - 1383,5 1382 1,48 09°50'45,3'' 83°56'21,6''
c - 1383,5 1382 1,48 09°50'46,4'' 83°56'21,9''
d 1383,5 1382 1,48 09°50'45,9'' 83°56'22,0''
3 2+860,00 40
a - 1382,7 1381 1,66 09°50'44,4'' 83°56'22,0''
I33
b - 1382,7 1381 1,66 09°50'44,8'' 83°56'22,5''
c - 1382,7 1381 1,66 09°50'44,4'' 83°56'22,6''
I34 4 2+913,00 30
a - 1382,4 1380,9 1,49 09°50'42,9'' 83°56'22,4''
b - 1382,4 1380,9 1,49 09°50'42,5'' 83°56'22,5''
c - 1382,4 1380,9 1,49 09°50'43,2'' 83°56'23,0''
d - 1382,4 1380,9 1,49 09°50'42,7'' 83°56'23,1''
3 3+000,00 35
a - 1381,8 1380 1,78 09°50'41,2'' 83°56'23,1''
I35
b - 1381,8 1380 1,78 09°50'41,6'' 83°56'23,5''
c - 1381,8 1380 1,78 09°50'41,1'' 83°56'23,6''
2 3+048,00 40
I36 a - 1381 1379,3 1,69 09°50'38,5'' 83°56'24,0''
b - 1381 1379,3 1,69 09°50'38,6'' 83°56'24,4''
3 3+120,00 0,00 30
a - 1380,8 1378,7 2,06 09°50'37,2'' 83°56'24,4''
I37
b - 1380,8 1378,7 2,06 09°50'36,8'' 83°56'24,5''
c - 1380,8 1378,7 2,06 09°50'37,2'' 83°56'24,9''
2 3+240,00 30
I38 a - 1380,3 1378,2 2,07 09°50'34,8'' 83°56'25,5''
b - 1380,3 1378,2 2,07 09°50'35,0'' 83°56'25,8''
2 3+240,00 30
I39 a - 1379,1 1377,1 1,99 09°50'31,3'' 83°56'27,1''
b - 1379,1 1377,1 1,99 09°50'31,4'' 83°56'27,5''
N° Estación Profundidad Diámetro Diámetro Latitud Longitud

N.S (m) N.I (m)
Pozo (m) (m) entrada (cm) salida (cm) Norte° Oeste°
1 0+120,00 1429,20 1427,15 2,05 75 85 09°51'45,8'' 83°55'40,4''
2 0+240,00 1427,90 1424,40 3,50 85 120 09°51'45,2'' 83°55'44,2''
3 0+360,00 1425,25 1422,70 2,55 120 135 09°51'43,0'' 83°55'47,5''
4 0+480,00 1422,50 1419,83 2,67 65 75 09°51'39,9'' 83°55'49,7''
5 0+600,00 1419,85 1417,13 2,72 75 80 09°51'36,4'' 83°55'51,5''
6 0+720,00 1417,20 1413,96 3,24 80 100 09°51'33,0'' 83°55'53,4''
7 0+840,00 1414,60 1411,59 3,02 100 95 09°51'29,7'' 83°55'55,5''
8 0+960,00 1412,10 1407,68 4,42 95 115 09°51'26,5'' 83°55'57,7''
9 1+080,00 1408,25 1405,90 2,35 115 115 09°51'23,1'' 83°55'59,6''
10 1+200,00 1405,15 1401,54 3,61 40 50 09°51'19,4'' 83°56'01,1''
11 1+320,00 1401,00 1398,79 2,21 50 60 09°51'15,8'' 83°56'02,5''
12 1+440,00 1398,50 1396,19 2,31 60 70 09°51'12,2'' 83°56'04,0''
13 1+560,00 1395,00 1393,21 1,79 70 75 09°51'08,4'' 83°56'04,3''
14 1+680,00 1393,60 1391,04 2,56 75 95 09°51'04,5'' 83°56'04,2''
15 1+800,00 1392,65 1389,49 3,16 95 95 09°51'00,6'' 83°56'04,7''
16 1+920,00 1391,20 1388,10 3,10 55 65 09°50'57,0'' 83°56'06,1''
17 2+040,00 1388,60 1385,98 2,62 65 65 09°50'53,7'' 83°56'08,1''
18 2+170,00 1385,75 1382,16 3,59 65 85 110 09°50'50,4'' 83°56'10,8''
19 2+280,00 1387,00 1383,50 3,50 75 85 09°50'52,2'' 83°56'13,9''
20 2+400,00 1386,75 1384,80 1,95 70 75 09°50'53,4'' 83°56'17,6''
21 2+505,00 1387,80 1385,35 2,45 70 70 80 09°50'54,1'' 83°56'20,9''
22 2+560,00 1386,70 1383,67 3,03 80 90 09°50'52,4'' 83°56'21,0''
23 2+680,00 1384,50 1382,30 2,20 90 100 09°50'48,5'' 83°56'21,1''
24 2+800,00 1383,00 1381,27 1,73 100 09°50'44,7'' 83°56'22,1''
25 2+920,00 1381,75 1379,64 2,11 55 70 09°50'41,0'' 83°56'23,3''
26 3+040,00 1380,80 1378,28 2,52 70 75 09°50'37,3'' 83°56'24,6''
27 3+160,00 1379,90 1377,16 2,74 75 75 09°50'33,7'' 83°56'26,1''
28 3+280,00 1378,25 1375,89 2,36 75 75 09°50'30,1'' 83°56'27,5''
Estación Estación Latitud Longitud

Punto N°
Inicial (m) Final (m) Norte° Oeste°
D1 0+360,00 - 09°51'43,1'' 83°55'47,5''
D2 1+080,00 - 09°51'23,1'' 83°55'59,7''
D3 1+800,00 - 09°50'57,1'' 83°56'06,1''
D4 2+170,00 - 09°50'50,4'' 83°56'11,0''
D5 2+800,00 - 09°50'44,5'' 83°56'22,2''
D6 3+359,62 - 09°50'28,7'' 83°56'22,0''
Cabezal salida 1 - 0+290,90 09°51'41,3'' 83°55'56,9''
Cabezal salida 2 - 0+160,00 09°51'14,0'' 83°55'54,0''
Cabezal salida 3 - 0+297,52 09°50'50,9'' 83°55'59,2''
Cabezal salida 4 - 0+419,17 09°50'36,9'' 83°56'12,1''
Cabezal salida 5 - 2+800,00 09°50'44,5'' 83°56'22,2''
Cabezal salida 6 - 3+359,62 09°50'28,7'' 83°56'22,1''
tragantes inicial (m) final (m) (%) (cm) (m) Froude
(m) (m) (m3/s) (m3/s) (m/s) (m/s) (kg/m2)
I1 1427,59 1427,45 0+100,00 0+108,22 1,10 0,13 12,09 75 1,28 1,35 5 3,63 0,64 1,49 3,65
I2 1426,66 1426,53 0+185,00 0+193,22 1,10 0,13 12,09 30 0,54 3,88 5 1,97 0,26 1,28 1,46
I3 1424,84 1424,71 0+260,00 0+268,22 1,10 0,13 12,09 85 1,56 1,70 5 3,56 0,72 1,37 3,36
I4 1424,52 1424,39 0+295,00 0+303,22 1,10 0,13 12,09 55 0,43 0,53 5 2,66 0,47 1,27 2,17
I5 1422,71 1422,58 0+368,00 0+376,22 1,10 0,13 12,09 50 0,43 0,46 5 2,77 0,43 1,39 2,43
I6 1421,09 1420,96 0+460,00 0+468,22 1,10 0,13 12,09 50 0,36 0,46 5 2,77 0,43 1,39 2,43
I7 1418,80 1418,67 0+555,00 0+563,22 1,10 0,13 12,09 45 0,34 0,35 5 2,58 0,38 1,37 2,19
I8 1419,19 1419,05 0+575,00 0+583,22 1,10 0,13 12,09 30 0,03 0,12 5 1,97 0,26 1,28 1,46
I9 1416,37 1416,24 0+665,00 0+673,22 1,10 0,13 12,09 45 0,32 0,35 5 2,58 0,38 1,37 2,19
I10 1413,15 1413,02 0+796,00 0+804,22 1,10 0,13 12,09 50 0,37 0,46 5 2,77 0,43 1,39 2,43
I11 1411,81 1411,68 0+880,00 0+888,22 1,10 0,13 12,09 55 0,46 0,59 5 2,95 0,47 1,41 2,67
I12 1409,28 1409,14 0+956,00 0+964,22 1,10 0,13 12,09 30 0,01 0,11 5 1,87 0,26 1,21 1,31
I13 1407,39 1407,26 1+060,00 1+068,22 1,10 0,13 12,09 55 0,46 0,55 5 2,76 0,47 1,32 2,34
I14 1406,08 1405,95 1+089,00 1+097,22 1,10 0,13 12,09 30 0,07 0,12 5 1,97 0,26 1,28 1,46
I15 1404,85 1404,72 1+164,00 1+172,22 1,10 0,13 12,09 35 0,14 0,18 5 2,18 0,30 1,31 1,70
I16 1401,18 1401,05 1+260,00 1+268,22 1,10 0,13 12,09 35 0,14 0,18 5 2,18 0,30 1,31 1,70
I17 1398,86 1398,73 1+356,00 1+364,22 1,10 0,13 12,09 35 0,15 0,18 5 2,18 0,30 1,31 1,70
I18 1398,97 1398,84 1+416,00 1+424,22 1,10 0,13 12,09 30 0,09 0,12 5 1,97 0,26 1,28 1,46
I19 1395,47 1395,39 1+522,00 1+530,22 -1,00 0,08 8,20 50 0,37 0,46 5 2,77 0,43 1,39 2,43
I20 1393,62 1393,54 1+582,00 1+590,22 -1,00 0,08 8,20 35 0,14 0,18 5 2,18 0,30 1,31 1,70
I21 1391,56 1391,48 1+706,00 1+714,22 -1,00 0,08 8,20 40 0,19 0,25 5 2,39 0,34 1,34 1,94
I22 1391,08 1391,00 1+744,00 1+752,22 1,00 0,08 8,20 30 0,05 0,12 5 1,97 0,26 1,28 1,46
I23 1390,09 1390,01 1+780,00 1+788,22 1,00 0,08 8,20 65 0,79 0,92 5 3,30 0,55 1,45 3,16
72
73
I24 1389,00 1388,92 1+900,00 1+908,22 1,00 0,08 8,20 55 0,48 0,59 5 2,95 0,47 1,41 2,67
I25 1387,15 1387,06 2+020,00 2+028,22 1,00 0,08 8,20 45 0,26 0,35 5 2,58 0,38 1,37 2,19
I26 1386,24 1386,16 3+105,00 3+113,22 1,00 0,08 8,20 30 0,05 0,12 5 1,97 0,26 1,28 1,46
I27 1383,21 1383,13 2+200,00 2+208,22 1,00 0,08 8,20 30 0,05 0,12 5 1,97 0,26 1,28 1,46
I28 1383,57 1383,49 2+242,00 2+250,22 1,00 0,08 8,20 40 0,19 0,25 5 2,39 0,34 1,34 1,94
I29 1384,81 1384,73 2+360,00 2+368,22 1,00 0,08 8,20 30 0,01 0,12 5 1,97 0,26 1,28 1,46
I30 1383,13 1383,05 2+587,00 2+595,22 1,00 0,08 8,20 40 0,25 0,25 5 2,39 0,34 1,34 1,94
I31 1381,97 1381,89 2+660,00 2+668,22 1,00 0,08 8,20 40 0,25 0,25 5 2,39 0,34 1,34 1,94
I32 1381,04 1380,96 2+756,00 2+764,22 1,00 0,08 8,20 65 0,51 0,92 5 3,30 0,55 1,45 3,16
I33 1380,86 1380,80 2+828,00 2+836,22 0,75 0,06 8,27 40 0,22 0,25 5 2,39 0,34 1,34 1,94
I34 1380,02 1379,95 2+860,00 2+868,22 0,75 0,06 8,27 30 0,09 0,12 5 1,97 0,26 1,28 1,46
I35 1379,31 1379,24 2+913,00 2+921,22 0,75 0,06 8,27 35 0,16 0,18 5 2,18 0,30 1,31 1,70
I36 1378,74 1378,68 3+000,00 3+008,22 0,75 0,06 8,27 40 0,22 0,25 5 2,39 0,34 1,34 1,94
I37 1378,23 1378,17 3+048,00 3+056,22 0,75 0,06 8,27 30 0,04 0,12 5 1,97 0,26 1,28 1,46
I38 1377,06 1377,00 3+120,00 3+128,22 0,75 0,06 8,27 30 0,04 0,12 5 1,97 0,26 1,28 1,46
I39 1377,06 1377,00 3+240,00 3+248,22 0,75 0,06 8,27 30 0,05 0,12 5 1,97 0,26 1,28 1,46
Tabla 3.2.4. Información para las tuberías que unen los tragantes con las tuberías de los pozos de registro.
Diferencia Caudal Caudal Velocidad Velocidad Fuerza

Estación Estación Pendiente Longitud Diámetro Tirante Número
Tubería N.S (m) N.I (m) elevación diseño tubería máxima tubería tractiva
inicial (m) final (m) (%) (m) (cm) (m) Froude
(m) (m3/s) (m3/s) (m/s) (m/s) (kg/m2)
1 1428,20 1428,02 0+108,00 0+108,11 1,60 0,18 11,39 75 1,31 1,35 5 3,63 0,64 1,49 3,65
2 1428,05 1426,11 0+120,00 0+121,22 1,60 1,94 121,55 85 1,86 1,89 5 3,95 0,72 1,52 4,13
3 1425,55 1424,06 0+268,00 0+268,93 1,60 1,49 92,97 120 3,88 4,27 5 4,48 1,02 1,45 4,74
4 1422,95 1421,28 0+277,00 0+278,04 1,60 1,67 104,31 65 0,84 0,92 5 3,30 0,55 1,45 3,16
5 1420,45 1418,51 0+480,00 0+481,22 1,60 1,94 121,55 75 1,23 1,35 5 3,63 0,64 1,49 3,65
6 1417,85 1415,91 0+600,00 0+601,22 1,60 1,94 121,55 80 1,57 1,61 5 3,79 0,68 1,50 3,89
7 1414,90 1414,27 0+801,00 0+801,40 1,60 0,63 39,60 100 1,97 2,91 5 4,40 0,85 1,56 4,86
8 1412,95 1411,01 0+840,00 0+841,22 1,60 1,94 121,55 95 2,45 2,54 5 4,25 0,81 1,55 4,62
9 1409,25 1407,37 0+960,00 0+961,18 1,60 1,88 117,53 115 3,40 3,60 5 4,47 0,86 1,61 4,82
10 1405,55 1403,89 1+100,00 1+101,04 1,60 1,66 103,81 40 0,23 0,25 5 2,39 0,34 1,34 1,94
11 1401,75 1399,81 1+200,00 1+201,22 1,60 1,94 121,55 50 0,40 0,46 5 2,77 0,43 1,39 2,43
12 1399,10 1397,16 1+320,00 1+321,22 1,60 1,94 121,55 60 0,67 0,75 5 3,13 0,51 1,43 2,92
13 1396,60 1394,66 1+440,00 1+441,22 1,60 1,94 121,55 70 1,06 1,13 5 3,47 0,60 1,47 3,40
14 1394,30 1392,79 1+587,00 1+587,94 1,60 1,51 94,40 75 1,21 1,35 5 3,63 0,64 1,49 3,65
15 1392,40 1390,46 1+680,00 1+681,22 1,60 1,94 121,55 95 2,29 2,54 5 4,25 0,81 1,55 4,62
16 1389,40 1389,21 1+908,00 1+908,12 1,60 0,19 11,93 55 0,50 0,59 5 2,95 0,47 1,41 2,67
17 1389,20 1387,26 1+920,00 1+921,22 1,60 1,94 121,55 65 0,78 0,92 5 3,30 0,55 1,45 3,16
18 1386,60 1384,49 2+040,00 2+041,32 1,60 2,11 131,68 65 0,85 0,92 5 3,30 0,55 1,45 3,16
19 1383,25 1382,15 2+170,00 2+171,10 -1,00 1,10 110,14 85 1,31 1,49 5 3,12 0,72 1,20 2,58
20 1384,30 1383,10 2+280,00 2+281,21 -1,00 1,21 120,50 75 1,05 1,07 5 2,87 0,64 1,18 2,28
21 1385,50 1384,45 2+400,00 2+401,05 -1,00 1,05 105,20 70 0,89 0,89 5 2,74 0,60 1,16 2,13
22 1386,55 1386,14 2+505,00 2+505,55 0,75 0,41 55,00 80 1,20 1,27 5 3,00 0,68 1,19 2,43
23 1384,50 1383,60 2+560,00 2+561,20 0,75 0,90 120,15 90 1,73 1,74 5 3,24 0,77 1,21 2,73
24 1383,30 1382,40 2+680,00 2+681,20 0,75 0,90 120,15 100 2,26 2,30 5 3,48 0,85 1,23 3,04
25 1381,35 1380,73 2+840,00 2+840,83 0,75 0,62 83,18 55 0,33 0,41 5 2,02 0,47 0,97 1,25
26 1380,30 1379,40 2+920,00 2+921,20 0,75 0,90 120,15 70 0,74 0,77 5 2,37 0,60 1,01 1,60
27 1378,80 1377,90 3+040,00 3+041,20 0,75 0,90 120,15 75 0,85 0,93 5 2,49 0,64 1,02 1,71
28 1377,95 1377,05 3+160,00 3+161,20 0,75 0,90 120,15 75 0,92 0,93 5 2,49 0,64 1,02 1,71
29 1377,05 1376,45 3+280,00 3+280,80 0,75 0,60 79,75 75 0,92 0,93 5 2,49 0,64 1,02 1,71
74
75
Fuerza
Estación Estación Pendiente Longitud Diámetro Tirante Número tractiva
Tubería N.S (m) N.I (m) elevación diseño tubería máxima tubería
inicial (m) final (m) (%) (m) (cm) (m) Froude (kg/m2)
(m) (m3/s) (m3/s) (m/s) (m/s)
D1 1422,70 1420,74 0+000,00 0+290,90 0,67 1,96 290,91 135 3,88 4,21 5 3,482 1,15 1,06 2,76
D 2 Tramo 1 1405,90 1403,98 0+000,00 0+160,00 1,20 1,92 160,01 115 3,40 3,66 5 4,179 0,98 1,38 4,19
D 2 Tramo 2 1402,35 1400,33 0+160,00 0+368,81 1,20 2,03 168,82 115 3,40 3,66 5 4,180 0,98 1,38 4,19
D3 1389,49 1385,24 0+000,00 0+297,52 1,43 4,25 297,55 95 2,29 2,40 5 4,014 0,81 1,46 4,12
D4 1382,16 1379,93 0+000,00 0+419,17 0,53 2,24 419,18 110 2,15 2,17 5 2,705 0,94 0,92 1,78
Caño circular
Sección 0,2 Y/D
Diámetro 50 cm
Ө 2,061 rad
A 0,037 m2
S 0,021
R 0,071
n 0,013
Q 0,071 m3/s
Qu 0,011 Cumple
Caudales en (m3/s)
Derecho 1,284 0,0081
1 1 1,308 1,308
Derecho 0,536 0,0069
2 2 0,557 1,865
Derecho 1,564 0,0061
3 3 1,582 3,447
Derecho 0,428 0,0028 Caudal de
4 3 0,436 3,883
Derecho 0,437 0,0060
5 4 0,452 0,452
Derecho 0,364 0,0074
6 4 0,383 0,836
Derecho 0,338 0,0077
7 5 0,359 1,195
Derecho 0,030 0,0016
8 5 0,033 1,228
Derecho 0,320 0,0073
9 6 0,340 1,568
Derecho 0,374 0,0107
10 7 0,401 1,969
Derecho 0,461 0,0069
11 8 0,480 2,449
Derecho 0,454 0,0062
12 9 0,472 2,920
13 9 0,482 3,402
Derecho 0,073 0,0024
14 10 0,080 0,080
Derecho 0,138 0,0061
15 10 0,154 0,234
Derecho 0,143 0,0078
16 11 0,164 0,398
Derecho 0,147 0,0079
17 12 0,170 0,568
Derecho 0,086 0,0048
18 12 0,100 0,668
Derecho 0,368 0,0084
19 13 0,393 1,060
Derecho 0,135 0,0053
20 14 0,151 1,211
Derecho 0,194 0,0103
21 15 0,222 1,433
Derecho 0,054 0,0026
22 15 0,061 1,494
23 15 0,800 2,294
Derecho 0,477 0,0098
24 16 0,504 0,504
Derecho 0,256 0,0098
25 17 0,281 0,785
Derecho 0,046 0,0069
26 18 0,064 0,849
27 18 0,060 2,154
Derecho 0,188 0,0034
28 18 0,197 1,246
Derecho 0,135 0,0096
29 19 0,158 1,048
Derecho 0,066 0,0098
30 20 0,090 0,890
- 21 2,001 2,001 2,001
0,0000
- 22 0,000 0,000 1,200
Derecho 0,247 0,0082

31 23 0,268 1,469
Derecho 0,247 0,0057
32 23 0,262 1,730
33 24 Derecho 0,507 0,0083 0,530 2,260 Caudal de
Derecho 0,215 0,0055
34 25 0,230 0,230
Derecho 0,090 0,0027
35 25 0,096 0,326
Derecho 0,164 0,0041
36 26 0,175 0,501
Derecho 0,223 0,0071
37 26 0,242 0,744
Derecho 0,040 0,0039
38 27 0,049 0,793
Derecho 0,040 0,0059
39 27 0,055 0,848
Derecho 0,048 0,0098
40 28 0,074 0,922
Caudal de
Río 0,922
desfogue 6
de Microsoft Excel.

1 237,0 290,9 81,48
2 326,3 328,8 72,08
3 187,3 297,6 62,95
4 144,4 419,2 34,46
Total 895,1 1336,5 66,97

Diámetro
(cm)
2 0+100,00 80
I1 a - 1429,40 1427,59 1,82 09°51'45,7'' 83°55'39,8''
b - 1429,40 1427,59 1,82 09°51'46,1'' 83°55'39,8''
3 0+185,00 30
a - 1428,60 1426,66 1,94 09°51'45,6'' 83°55'42,6''
I2
b - 1428,60 1426,96 1,64 09°51'46,1'' 83°55'42,2''
c - 1428,60 1426,96 1,64 09°51'46,1'' 83°55'42,7''
4 0+260,00 85
I3 a - 1427,55 1424,84 2,71 09°51'45,4'' 83°55'44,4''
b - 1427,55 1424,84 2,71 09°51'45,4'' 83°55'44,4''
c - 1427,55 1424,84 2,71 09°51'45,8'' 83°55'45,1''
d - 1427,55 1424,84 2,71 09°51'45,9'' 83°55'45,4''
4 0+295,00 55
a - 1426,70 1424,52 2,18 09°51'44,3'' 83°55'45,7''
I4 b - 1426,70 1424,52 2,18 09°51'44,3'' 83°55'46,4''
c - 1426,70 1424,52 2,18 09°51'45,7'' 83°55'45,9''
d - 1426,70 1424,52 2,18 09°51'45,5'' 83°55'46,0''
3 0+368,00 55
a - 1425,10 1422,71 2,39 09°51'42,9'' 83°55'47,3''
I5
b - 1425,10 1422,71 2,39 09°51'42,6'' 83°55'47,6''
c - 1425,10 1422,71 2,39 09°51'43,0'' 83°55'47,9''
3 0+460,00 50
a - 1423,00 1421,09 1,91 09°51'40,6'' 83°55'49,1''
I6
b - 1423,00 1421,09 1,91 09°51'40,2'' 83°55'49,3''
c - 1423,00 1421,09 1,91 09°51'40,6'' 83°55'49,6''
4 0+555,00 50
a - 1420,40 1418,80 1,60 09°51'38,0'' 83°55'50,5''
I7 b - 1420,40 1418,80 1,60 09°51'37,5'' 83°55'50,4''
c - 1420,40 1418,80 1,60 09°51'38,2'' 83°55'50,9''
d - 1420,40 1418,80 1,60 09°51'38,1'' 83°55'51,4''
4 0+575,00 30
a - 1420,00 1419,19 0,82 09°51'36,9'' 83°55'50,7''
I8 b - 1420,00 1419,19 0,82 09°51'36,8'' 83°55'51,2''
c - 1420,00 1419,19 0,82 09°51'36,8'' 83°55'51,2''
d - 1420,00 1419,19 0,82 09°51'36,9'' 83°55'51,6''
3 0+665,00 45
a - 1418,40 1416,37 2,03 00°59'09,9'' 83°53'18,8''
I9
b - 1418,40 1416,37 2,03 09°51'34,3'' 83°55'52,4''
c - 1418,40 1416,37 2,03 09°51'34,7'' 83°55'52,8''
3 0+796,00 50
a - 1415,50 1413,15 2,35 09°51'30,9'' 83°55'54,4''
I10
b - 1415,50 1413,15 2,35 09°51'30,5'' 83°55'54,7''
c - 1415,50 1413,15 2,35 09°51'31,0'' 83°55'54,9''
3 0+880,00 55
a - 1413,75 1411,81 1,94 09°51'28,5'' 83°55'56,0''
I11
b - 1413,75 1411,81 1,94 09°51'28,1'' 83°55'56,2''
c - 1413,75 1411,81 1,94 09°51'28,7'' 83°55'56,4''
3 0+956,00 30
a - 1412,20 1409,28 2,92 09°51'26,5'' 83°55'57,5''
I12
b - 1412,20 1409,28 2,92 09°51'26,9'' 83°55'57,7''
c - 1412,20 1409,28 2,92 09°51'26,6'' 83°55'58,0''
2 1+060,00 55
I13
a - 1409,35 1407,39 1,96 09°51'23,6'' 83°55'59,2''
b - 1409,35 1407,39 1,96 09°51'23,8'' 83°55'59,6''
3 1+089,00 30
a - 1408,45 1406,08 2,37 09°51'22,7'' 83°55'59,6''
I14
b - 1408,45 1406,08 2,37 09°51'23,1'' 83°55'60,0''
c - 1408,45 1406,08 2,37 09°51'22,7'' 83°56'00,1''
3 1+164,00 35
a - 1406,25 1404,85 1,40 09°51'20,5'' 83°56'00,5''
I15
b - 1406,25 1404,85 1,40 09°51'20,8'' 83°56'00,8''
c - 1406,25 1404,85 1,40 09°51'20,4'' 83°56'01,0''
2 1+260,00 35
I16 a - 1403,10 1401,18 1,92 09°51'17,6'' 83°56'01,7''
b - 1403,10 1401,18 1,92 09°51'17,7'' 83°56'02,1''
4 1+356,00 35
a - 1400,05 1398,86 1,19 09°51'14,8'' 83°56'02,7''
I17 b - 1400,05 1398,86 1,19 09°51'14,4'' 83°56'02,9''
c - 1400,05 1398,86 1,19 09°51'14,9'' 83°56'03,4''
d - 1400,05 1398,86 1,19 09°51'14,5'' 83°56'03,5''
3 1+416,00 30
a - 1399,95 1398,97 0,98 09°51'13,0'' 83°56'03,4''
I18
b - 1399,95 1398,97 0,98 09°51'12,6'' 83°56'03,6''
c - 1399,95 1398,97 0,98 09°51'13,0'' 83°56'04,0''
3 1+522,00 50
a - 1396,80 1395,47 1,33 09°51'09,6'' 83°56'04,2''
I19
b - 1396,80 1395,47 1,33 09°51'10,0'' 83°56'04,6''
c - 1396,80 1395,47 1,33 09°51'09,6'' 83°56'04,7''
4 1+582,00 35
a - 1395,50 1393,62 1,88 09°51'07,7'' 83°56'04,0''
I20 b - 1395,50 1393,62 1,88 09°51'07,3'' 83°56'04,0''
c - 1395,50 1393,62 1,88 09°51'08,0'' 83°56'04,6''
d - 1395,50 1393,62 1,88 09°51'07,4'' 83°56'04,6''
4 1+706,00 40
a - 1393,35 1391,56 1,79 09°51'03,6'' 83°56'04,0''
I21 b - 1393,35 1391,56 1,79 09°51'03,2'' 83°56'04,1''
c - 1393,35 1391,56 1,79 09°51'03,7'' 83°56'04,7''
d - 1393,35 1391,56 1,79 09°51'03,4'' 83°56'04,8''
3 1+744,00 30
a - 1393,15 1391,08 2,07 09°51'02,3'' 83°56'04,3''
b - 1393,15 1391,08 2,07 09°51'01,2'' 83°56'04,5''
I22
c - 1393,15 1391,08 2,07 09°51'02,7'' 83°56'04,8''
d - 1393,15 1391,08 2,07 09°51'02,2'' 83°56'04,9''
e - 1393,15 1391,08 2,07 09°51'01,2'' 83°56'04,9''
2 1+780,00 65
I23
a - 1392,85 1390,09 2,76 09°50'57,4'' 83°56'05,6''
b - 1392,85 1390,09 2,76 09°50'57,7'' 83°56'05,9''
2 1+900,00 55
I24 a - 1391,55 1389,00 2,55 09°50'54,1'' 83°56'07,7''
b - 1391,55 1389,00 2,55 09°50'54,4'' 83°56'08,0''
2 2+020,00 45
a - 1389,00 1387,15 1,85 09°50'52,0'' 83°56'08,8''
I25
b - 1389,00 1387,15 1,85 09°50'51,7'' 83°56'09,1''
c - 1389,00 1387,15 1,85 09°50'52,0'' 83°56'09,4''
2 2+105,00 30
I26 a - 1387,90 1386,24 1,66 09°50'50,6'' 83°56'11,8''
b - 1387,90 1386,24 1,66 09°50'50,9'' 83°56'11,6''
2 2+200,00 30
a - 1385,95 1383,21 2,74 09°50'51,2'' 83°56'12,8''
I27
b - 1385,95 1383,21 2,74 09°50'51,5'' 83°56'13,1''
c - 1385,95 1383,21 2,74 09°50'51,7'' 83°56'12,7''
3 2+242,00 40
I28 a - 1386,55 1383,57 2,98 09°50'52,9'' 83°56'16,3''
b - 1386,55 1383,57 2,98 09°50'53,8'' 83°56'20,2''
2 2+480,00 30
I29 a - 1387,05 1384,81 2,24 09°50'53,8'' 83°56'20,2''
b - 1387,05 1384,81 2,24 09°50'54,2'' 83°56'20,1''
4 2+660,00 45
a - 1386,10 1383,86 2,24 09°50'51,6'' 83°56'20,7''
I30 b - 1386,10 1383,86 2,24 09°50'51,2'' 83°56'20,7''
c - 1386,10 1383,86 2,24 09°50'51,7'' 83°56'21,4''
d - 1386,10 1383,86 2,24 09°50'51,3'' 83°56'21,4''
3 2+756,00 45
a - 1384,90 1383,13 1,77 09°50'49,3'' 83°56'20,9''
I31
b - 1384,90 1383,13 1,77 09°50'48,9'' 83°56'20,9''
c - 1384,90 1383,13 1,77 09°50'49,1'' 83°56'21,3''
4 2+828,00 55
a - 1383,45 1381,97 1,48 09°50'45,7'' 83°56'21,5''
I32 b - 1383,45 1381,97 1,48 09°50'45,3'' 83°56'21,6''
c - 1383,45 1381,97 1,48 09°50'46,4'' 83°56'21,9''
d 1383,45 1381,97 1,48 09°50'45,9'' 83°56'22,0''
3 2+860,00 40
a - 1382,70 1381,04 1,66 09°50'44,4'' 83°56'22,0''
I33
b - 1382,70 1381,04 1,66 09°50'44,8'' 83°56'22,5''
c - 1382,70 1381,04 1,66 09°50'44,4'' 83°56'22,6''
4 2+913,00 30
a - 1382,35 1380,86 1,49 09°50'42,9'' 83°56'22,4''
I34
b - 1382,35 1380,86 1,49 09°50'42,5'' 83°56'22,5''
c - 1382,35 1380,86 1,49 09°50'43,2'' 83°56'23,0''
d - 1382,35 1380,86 1,49 09°50'42,7'' 83°56'23,1''
3 3+000,00 35
a - 1381,80 1380,02 1,78 09°50'41,2'' 83°56'23,1''
I35
b - 1381,80 1380,02 1,78 09°50'41,6'' 83°56'23,5''
c - 1381,80 1380,02 1,78 09°50'41,1'' 83°56'23,6''
2 3+048,00 40
I36 a - 1381,00 1379,31 1,69 09°50'38,5'' 83°56'24,0''
b - 1381,00 1379,31 1,69 09°50'38,6'' 83°56'24,4''
3 3+120,00 30
a - 1380,80 1378,74 2,06 09°50'37,2'' 83°56'24,4''
I37
b - 1380,80 1378,74 2,06 09°50'36,8'' 83°56'24,5''
c - 1380,80 1378,74 2,06 09°50'37,2'' 83°56'24,9''
2 3+240,00 30
I38 a - 1380,30 1378,23 2,07 09°50'34,8'' 83°56'25,5''
b - 1380,30 1378,23 2,07 09°50'35,0'' 83°56'25,8''
2 3+240,00 30
I39 a - 1379,05 1377,06 1,99 09°50'31,3'' 83°56'27,1''
b - 1379,05 1377,06 1,99 09°50'31,4'' 83°56'27,5''
Diámetro
Estación Profundidad Diámetro Latitud Longitud
N° Pozo N.S (m) N.I (m) salida
(m) (m) entrada (cm) Norte° Oeste°
(cm)
1 0+120,00 1429,20 1427,10 2,10 80 90 09°51'45,8'' 83°55'40,4''
2 0+240,00 1427,90 1425,11 2,79 90 100 09°51'45,2'' 83°55'44,2''
3 0+360,00 1425,25 1422,85 2,40 90 120 09°51'43,0'' 83°55'47,5''
4 0+480,00 1422,50 1419,83 2,67 65 75 09°51'39,9'' 83°55'49,7''
5 0+600,00 1419,85 1417,08 2,77 75 85 09°51'36,4'' 83°55'51,5''
6 0+720,00 1417,20 1415,10 2,10 85 90 09°51'33,0'' 83°55'53,4''
7 0+840,00 1414,60 1411,89 2,72 50 70 09°51'29,7'' 83°55'55,5''
8 0+960,00 1412,10 1408,19 3,92 70 90 09°51'26,5'' 83°55'57,7''
9 1+080,00 1408,25 1406,05 2,20 90 100 09°51'23,1'' 83°55'59,6''
10 1+200,00 1405,15 1401,54 3,61 40 50 09°51'19,4'' 83°56'01,1''
11 1+320,00 1401,00 1398,79 2,21 50 60 09°51'15,8'' 83°56'02,5''
12 1+440,00 1398,50 1396,14 2,36 60 75 09°51'12,2'' 83°56'04,0''
13 1+560,00 1395,00 1393,06 1,94 75 90 09°51'08,4'' 83°56'04,3''
14 1+680,00 1393,60 1391,24 2,36 40 75 09°51'04,5'' 83°56'04,2''
15 1+800,00 1392,65 1389,54 3,11 75 90 09°51'00,6'' 83°56'04,7''
16 1+920,00 1391,20 1388,10 3,10 55 65 09°50'57,0'' 83°56'06,1''
17 2+040,00 1388,60 1385,98 2,62 65 65 09°50'53,7'' 83°56'08,1''
18 2+170,00 1385,75 1382,41 3,34 65 85 130 09°50'50,4'' 83°56'10,8''
19 2+280,00 1387,00 1383,50 3,50 80 85 09°50'52,2'' 83°56'13,9''
20 2+400,00 1386,75 1384,75 2,00 75 80 09°50'53,4'' 83°56'17,6''
21 2+505,00 1387,80 1385,30 2,50 75 75 85 09°50'54,1'' 83°56'20,9''
22 2+560,00 1386,70 1383,62 3,08 85 95 09°50'52,4'' 83°56'21,0''
23 2+680,00 1384,50 1382,25 2,25 95 105 09°50'48,5'' 83°56'21,1''
24 2+800,00 1383,00 1381,22 1,78 105 09°50'44,7'' 83°56'22,1''
25 2+920,00 1381,75 1379,59 2,16 55 75 09°50'41,0'' 83°56'23,3''
26 3+040,00 1380,80 1378,28 2,52 75 75 09°50'37,3'' 83°56'24,6''
27 3+160,00 1379,90 1377,16 2,74 75 75 09°50'33,7'' 83°56'26,1''
28 3+280,00 1378,25 1375,84 2,41 80 80 09°50'30,1'' 83°56'27,5''
N° Punto Estación Inicial (m) Estación Final (m) Latitud Norte° Longitud Oeste°
D1 0+240,00 - 09°51'45,3'' 83°55'44,3''

D2 0+360,00 - 09°51'43,1'' 83°55'47,5''
D3 0+720,00 - 09°51'33,0'' 83°55'53,4''
D4 1+080,00 - 09°51'23,1'' 83°55'59,7''
D5 1+560,00 - 09°51'08,4'' 83°56'04,3''
D6 1+800,00 - 09°50'57,1'' 83°56'06,1''
D7 2+170,00 - 09°50'50,4'' 83°56'11,0''
D8 2+800,00 - 09°50'44,5'' 83°56'22,2''
D9 3+359,62 - 09°50'28,7'' 83°56'22,0''
(m) (m) (m3/s) (m3/s) (m/s) (m/s) (kg/m2)
I1 1427,59 1427,45 0+100,00 0+108,22 1,10 0,13 12,09 80 1,39 1,61 5 3,79 0,68 1,50 3,89
I2 1426,66 1426,53 0+185,00 0+193,22 1,10 0,13 12,09 30 0,58 2,18 5 1,97 0,26 1,28 1,46
I3 1424,84 1424,71 0+260,00 0+268,22 1,10 0,13 12,09 85 1,69 1,89 5 3,95 0,72 1,52 4,13
I4 1424,52 1424,39 0+295,00 0+303,22 1,10 0,13 12,09 55 0,46 0,59 5 2,95 0,47 1,41 2,67
I5 1422,71 1422,58 0+368,00 0+376,22 1,10 0,13 12,09 55 0,46 0,59 5 2,95 0,47 1,41 2,67
I6 1421,09 1420,96 0+460,00 0+468,22 1,10 0,13 12,09 50 0,39 0,46 5 2,77 0,43 1,39 2,43
I7 1418,80 1418,67 0+555,00 0+563,22 1,10 0,13 12,09 50 0,37 0,46 5 2,77 0,43 1,39 2,43
I8 1419,19 1419,05 0+575,00 0+583,22 1,10 0,13 12,09 30 0,03 0,12 5 1,97 0,26 1,28 1,46
I9 1416,37 1416,24 0+665,00 0+673,22 1,10 0,13 12,09 45 0,35 0,35 5 2,58 0,38 1,37 2,19
I10 1413,15 1413,02 0+796,00 0+804,22 1,10 0,13 12,09 50 0,40 0,46 5 2,77 0,43 1,39 2,43
I11 1411,81 1411,68 0+880,00 0+888,22 1,10 0,13 12,09 55 0,50 0,59 5 2,95 0,47 1,41 2,67
I12 1409,28 1409,14 0+956,00 0+964,22 1,10 0,13 12,09 30 0,01 0,12 5 1,97 0,26 1,28 1,46
I13 1407,39 1407,26 1+060,00 1+068,22 1,10 0,13 12,09 55 0,49 0,59 5 2,95 0,47 1,41 2,67
I14 1406,08 1405,95 1+089,00 1+097,22 1,10 0,13 12,09 30 0,08 0,12 5 1,97 0,26 1,28 1,46
I15 1404,85 1404,72 1+164,00 1+172,22 1,10 0,13 12,09 35 0,15 0,18 5 2,18 0,30 1,31 1,70
I16 1401,18 1401,05 1+260,00 1+268,22 1,10 0,13 12,09 35 0,15 0,18 5 2,18 0,30 1,31 1,70
I17 1398,86 1398,73 1+356,00 1+364,22 1,10 0,13 12,09 35 0,16 0,18 5 2,18 0,30 1,31 1,70
I18 1398,97 1398,84 1+416,00 1+424,22 1,10 0,13 12,09 30 0,09 0,12 5 1,97 0,26 1,28 1,46
I19 1395,47 1395,39 1+522,00 1+530,22 -1,00 0,08 8,20 50 0,40 0,46 5 2,77 0,43 1,39 2,43
I20 1393,62 1393,54 1+582,00 1+590,22 -1,00 0,08 8,20 35 0,15 0,18 5 2,18 0,30 1,31 1,70
I21 1391,56 1391,48 1+706,00 1+714,22 -1,00 0,08 8,20 40 0,21 0,25 5 2,39 0,34 1,34 1,94
I22 1391,08 1391,00 1+744,00 1+752,22 1,00 0,08 8,20 30 0,06 0,12 5 1,97 0,26 1,28 1,46
I23 1390,09 1390,01 1+780,00 1+788,22 1,00 0,08 8,20 65 0,86 0,92 5 3,30 0,55 1,45 3,16
84
85
I24 1389,00 1388,92 1+900,00 1+908,22 1,00 0,08 8,20 55 0,52 0,59 5 2,95 0,47 1,41 2,67
I25 1387,15 1387,06 2+020,00 2+028,22 1,00 0,08 8,20 45 0,28 0,35 5 2,58 0,38 1,37 2,19
I26 1386,24 1386,16 3+105,00 3+113,22 1,00 0,08 8,20 30 0,05 0,12 5 1,97 0,26 1,28 1,46
I27 1383,21 1383,13 2+200,00 2+208,22 1,00 0,08 8,20 30 0,06 0,12 5 1,97 0,26 1,28 1,46
I28 1383,57 1383,49 2+242,00 2+250,22 1,00 0,08 8,20 40 0,20 0,25 5 2,39 0,34 1,34 1,94
I29 1384,81 1384,73 2+360,00 2+368,22 1,00 0,08 8,20 30 0,01 0,12 5 1,97 0,26 1,28 1,46
I30 1383,13 1383,05 2+587,00 2+595,22 1,00 0,08 8,20 45 0,27 0,35 5 2,58 0,38 1,37 2,19
I31 1381,97 1381,89 2+660,00 2+668,22 1,00 0,08 8,20 45 0,27 0,35 5 2,58 0,38 1,37 2,19
I32 1381,04 1380,96 2+756,00 2+764,22 1,00 0,08 8,20 55 0,55 0,59 5 2,95 0,47 1,41 2,67
I33 1380,86 1380,80 2+828,00 2+836,22 0,75 0,06 8,27 40 0,23 0,25 5 2,39 0,34 1,34 1,94
I34 1380,02 1379,95 2+860,00 2+868,22 0,75 0,06 8,27 30 0,09 0,12 5 1,97 0,26 1,28 1,46
I35 1379,31 1379,24 2+913,00 2+921,22 0,75 0,06 8,27 35 0,18 0,18 5 2,18 0,30 1,31 1,70
I36 1378,74 1378,68 3+000,00 3+008,22 0,75 0,06 8,27 40 0,24 0,25 5 2,39 0,34 1,34 1,94
I37 1378,23 1378,17 3+048,00 3+056,22 0,75 0,06 8,27 30 0,04 0,12 5 1,97 0,26 1,28 1,46
I38 1377,06 1377,00 3+120,00 3+128,22 0,75 0,06 8,27 30 0,04 0,12 5 1,97 0,26 1,28 1,46
I39 1377,06 1377,00 3+240,00 3+248,22 0,75 0,06 8,27 30 0,05 0,12 5 1,97 0,26 1,28 1,46
Diferencia Caudal Caudal Velocidad Velocidad Fuerza

Estación Estación Pendiente Longitud Diámetro Tirante Número
Tubería NT (m) NF (m) elevación diseño tubería máxima tubería tractiva
inicial (m) final (m) (%) (m) (cm) (m) Froude
(m) (m3/s) (m3/s) (m/s) (m/s) (kg/m2)
1 1428,20 1428,02 0+108,00 0+108,11 1,60 0,18 11,39 80 1,41 1,61 5 3,79 0,68 1,50 3,89
2 1428,05 1426,11 0+120,00 0+121,22 1,60 1,94 121,55 90 2,01 2,20 5 4,10 0,77 1,53 4,38
3 1425,50 1424,01 0+268,00 0+268,93 1,60 1,49 92,97 90 2,18 2,20 5 4,10 0,77 1,53 4,38
4 1422,95 1421,28 0+277,00 0+278,04 1,60 1,67 104,31 65 0,90 0,92 5 3,30 0,55 1,45 3,16
5 1420,45 1418,51 0+480,00 0+481,22 1,60 1,94 121,55 75 1,32 1,35 5 3,63 0,64 1,49 3,65
6 1417,85 1415,91 0+600,00 0+601,22 1,60 1,94 121,55 85 1,69 1,89 5 3,95 0,72 1,52 4,13
2,43

7 1413,55 1412,92 0+801,00 0+801,40 1,60 0,63 39,60 50 0,43 0,46 5 2,77 0,43 1,39
8 1412,95 1411,01 0+840,00 0+841,22 1,60 1,94 121,55 70 0,95 1,13 5 3,47 0,60 1,47 3,40
9 1409,50 1407,62 0+960,00 0+961,18 1,60 1,88 117,53 90 1,98 2,20 5 4,10 0,77 1,53 4,38
10 1405,55 1403,89 1+100,00 1+101,04 1,60 1,66 103,81 40 0,25 0,25 5 2,39 0,34 1,34 1,94
11 1401,75 1399,81 1+200,00 1+201,22 1,60 1,94 121,55 50 0,43 0,46 5 2,77 0,43 1,39 2,43
12 1399,10 1397,16 1+320,00 1+321,22 1,60 1,94 121,55 60 0,72 0,75 5 3,13 0,51 1,43 2,92
13 1396,60 1394,66 1+440,00 1+441,22 1,60 1,94 121,55 75 1,15 1,35 5 3,63 0,64 1,49 3,65
14 1393,85 1392,34 1+587,00 1+587,94 1,60 1,51 94,40 40 0,16 0,25 5 2,39 0,34 1,34 1,94
15 1392,40 1390,46 1+680,00 1+681,22 1,60 1,94 121,55 75 1,33 1,35 5 3,63 0,64 1,49 3,65
16 1389,40 1389,21 1+908,00 1+908,12 1,60 0,19 11,93 55 0,54 0,59 5 2,95 0,47 1,41 2,67
17 1389,20 1387,26 1+920,00 1+921,22 1,60 1,94 121,55 65 0,85 0,92 5 3,30 0,55 1,45 3,16
18 1386,60 1384,49 2+040,00 2+041,32 1,60 2,11 131,68 65 0,92 0,92 5 3,30 0,55 1,45 3,16
19 1383,25 1382,15 2+170,00 2+171,10 -1,00 1,10 110,14 85 1,41 1,49 5 3,12 0,72 1,20 2,58
20 1384,30 1383,10 2+280,00 2+281,21 -1,00 1,21 120,50 80 1,13 1,27 5 3,00 0,68 1,19 2,43
21 1385,50 1384,45 2+400,00 2+401,05 -1,00 1,05 105,20 75 0,96 1,07 5 2,87 0,64 1,18 2,28
22 1386,55 1386,14 2+505,00 2+505,55 0,75 0,41 55,00 85 1,30 1,49 5 3,12 0,72 1,20 2,58
23 1384,50 1383,60 2+560,00 2+561,20 0,75 0,90 120,15 95 1,87 2,01 5 3,36 0,81 1,22 2,89
24 1383,30 1382,40 2+680,00 2+681,20 0,75 0,90 120,15 105 2,44 2,62 5 3,59 0,89 1,24 3,19
25 1381,35 1380,73 2+840,00 2+840,83 0,75 0,62 83,18 55 0,35 0,41 5 2,02 0,47 0,97 1,25
26 1380,30 1379,40 2+920,00 2+921,20 0,75 0,90 120,15 75 0,80 0,93 5 2,49 0,64 1,02 1,71
27 1378,80 1377,90 3+040,00 3+041,20 0,75 0,90 120,15 75 0,91 0,93 5 2,49 0,64 1,02 1,71
28 1377,95 1377,05 3+160,00 3+161,20 0,75 0,90 120,15 80 0,99 1,10 5 2,59 0,68 1,03 1,82
29 1377,05 1376,45 3+280,00 3+280,80 0,75 0,60 79,75 80 0,99 1,10 5 2,59 0,68 1,03 1,82
87
Fuerza
Estación Diferencia Caudal Caudal Velocidad Velocidad
Estación Pendiente Longitud Diámetro Tirante Número tractiva
Tubería Perfil N.S (m) N.I (m) inicial elevación diseño tubería máxima tubería
final (m) (%) (m) (cm) (m) Froude (kg/m2)
(m) (m) (m3/s) (m3/s) (m/s) (m/s)
ONAL 228 EN CARTAGO.

D1 Desfogue 1 1425,11 1418,95 0+000,00 0+378,27 1,63 6,16 378,32 100 2,01 2,05 5 4,17 0,85 1,88 4,51
D2 Desfogue 2 1422,85 1420,69 0+000,00 0+290,90 0,74 2,16 290,91 120 2,18 2,25 5 3,19 1,02 1,31 2,47
D3 Desfogue 3 1415,10 1409,83 0+000,00 0+264,11 2,00 5,27 264,22 90 1,69 1,71 5 4,31 0,77 2,05 4,98
D4 Desfogue 4 1406,05 1400,45 0+000,00 0+328,81 1,70 5,60 328,86 100 1,98 2,09 5 4,27 0,85 1,93 4,72
D5 Desfogue 5 1393,06 1389,19 0+000,00 0+351,77 1,10 3,87 351,81 90 1,15 1,27 5 3,20 0,77 1,52 2,74
D6 Desfogue 6 1389,54 1385,29 0+000,00 0+297,52 1,43 4,25 297,55 90 1,33 1,45 5 3,64 0,77 1,73 3,56
D7 Desfogue 7 1382,41 1380,18 0+000,00 0+419,17 0,53 2,24 419,18 130 2,33 2,36 5 2,84 1,11 1,13 1,92
Caño circular
Sección 0,2 Y/D
Diámetro 50 cm
Ө 2,061 rad
A 0,037 m2
S 0,021
R 0,071
n 0,013
Q 0,071 m3/s
Qu 0,011 Cumple
Caudales en (m3/s)
Derecho 1,388 0,0088
1 1 1,413 1,413
2 2 0,602 2,015
Derecho 1,690 0,0066
3 3 1,710 1,710
4 3 0,471 2,181
Derecho 0,472 0,0065
5 4 0,489 0,489
Derecho 0,393 0,0080
6 4 0,414 0,903
Derecho 0,365 0,0084
7 5 0,388 1,291
Derecho 0,030 0,0018
8 5 0,034 1,325
9 6 0,367 1,691
Derecho 0,404 0,0115
10 7 0,433 0,433
Derecho 0,498 0,0075
11 8 0,519 0,952
Derecho 0,491 0,0067
12 9 0,510 1,462
13 9 0,520 1,982
Derecho 0,079 0,0026
14 10 0,086 0,086
Derecho 0,149 0,0066
15 10 0,167 0,253
Derecho 0,155 0,0084
16 11 0,177 0,430
Derecho 0,159 0,0085
17 12 0,184 0,613
Derecho 0,093 0,0052
18 12 0,108 0,721
19 13 0,424 1,146
Derecho 0,146 0,0057
20 14 0,163 0,163
Derecho 0,210 0,0112
21 15 0,240 0,403
Derecho 0,058 0,0028
22 15 0,066 0,469
23 15 0,864 1,333
Derecho 0,515 0,0106
24 16 0,544 0,544
Derecho 0,276 0,0106
25 17 0,303 0,848
Derecho 0,049 0,0074
26 18 0,069 0,917
27 18 0,065 2,328
Derecho 0,203 0,0037
28 18 0,213 1,346
Derecho 0,145 0,0104
29 19 0,171 1,133
Derecho 0,071 0,0106
30 20 0,097 0,962
- 21 2,162 2,162 2,162
0,0000
- 22 0,000 0,000 1,297
Derecho 0,267 0,0089

31 23 0,290 1,587
Derecho 0,267 0,0062
32 23 0,283 1,869
33 24 Derecho 0,547 0,0089 0,573 2,442 Caudal
Derecho 0,233 0,0059
34 25 0,249 0,249
Derecho 0,090 0,0029
35 25 0,097 0,345
Derecho 0,177 0,0044
36 26 0,189 0,535
Derecho 0,240 0,0077
37 26 0,262 0,796
Derecho 0,043 0,0042
38 27 0,053 0,850
Derecho 0,043 0,0064
39 27 0,059 0,909
Derecho 0,052 0,0106
40 28 0,080 0,989
Caudal
Río 0,989
desfogue 9
de Microsoft Excel.

1 106,9 378,3 28,25
2 237,0 290,9 81,48
3 67,1 264,2 25,40
4 326,3 328,9 99,22
5 43,5 351,8 12,37
6 187,3 297,6 62,95
7 144,4 419,2 34,46
Total 1112,6 2330,8 47,73

Diámetro
(cm)
2 0+100,00 80
I1 a - 1429,40 1427,59 1,82 09°51'45,7'' 83°55'39,8''
b - 1429,40 1427,59 1,82 09°51'46,1'' 83°55'39,8''
3 0+185,00 30
a - 1428,60 1426,66 1,94 09°51'45,6'' 83°55'42,6''
I2
b - 1428,60 1426,96 1,64 09°51'46,1'' 83°55'42,2''
c - 1428,60 1426,96 1,64 09°51'46,1'' 83°55'42,7''
4 0+260,00 90
a - 1427,55 1424,84 2,71 09°51'45,4'' 83°55'44,4''
I3 b - 1427,55 1424,84 2,71 09°51'45,4'' 83°55'44,4''
c - 1427,55 1424,84 2,71 09°51'45,8'' 83°55'45,1''
d - 1427,55 1424,84 2,71 09°51'45,9'' 83°55'45,4''
4 0+295,00 55
a - 1426,70 1424,52 2,18 09°51'44,3'' 83°55'45,7''
I4 b - 1426,70 1424,52 2,18 09°51'44,3'' 83°55'46,4''
c - 1426,70 1424,52 2,18 09°51'45,7'' 83°55'45,9''
d - 1426,70 1424,52 2,18 09°51'45,5'' 83°55'46,0''
3 0+368,00 55
a - 1425,10 1422,71 2,39 09°51'42,9'' 83°55'47,3''
I5
b - 1425,10 1422,71 2,39 09°51'42,6'' 83°55'47,6''
c - 1425,10 1422,71 2,39 09°51'43,0'' 83°55'47,9''
3 0+460,00 50
a - 1423,00 1421,09 1,91 09°51'40,6'' 83°55'49,1''
I6
b - 1423,00 1421,09 1,91 09°51'40,2'' 83°55'49,3''
c - 1423,00 1421,09 1,91 09°51'40,6'' 83°55'49,6''
4 0+555,00 50
a - 1420,40 1418,80 1,60 09°51'38,0'' 83°55'50,5''
I7 b - 1420,40 1418,80 1,60 09°51'37,5'' 83°55'50,4''
c - 1420,40 1418,80 1,60 09°51'38,2'' 83°55'50,9''
d - 1420,40 1418,80 1,60 09°51'38,1'' 83°55'51,4''
4 0+575,00 30
a - 1420,00 1419,19 0,82 09°51'36,9'' 83°55'50,7''
I8 b - 1420,00 1419,19 0,82 09°51'36,8'' 83°55'51,2''
c - 1420,00 1419,19 0,82 09°51'36,8'' 83°55'51,2''
d - 1420,00 1419,19 0,82 09°51'36,9'' 83°55'51,6''
3 0+665,00 50
a - 1418,40 1416,37 2,03 00°59'09,9'' 83°53'18,8''
I9
b - 1418,40 1416,37 2,03 09°51'34,3'' 83°55'52,4''
c - 1418,40 1416,37 2,03 09°51'34,7'' 83°55'52,8''
3 0+796,00 50
a - 1415,5 1413,1 2,35 09°51'30,9'' 83°55'54,4''
I10
b - 1415,5 1413,1 2,35 09°51'30,5'' 83°55'54,7''
c - 1415,5 1413,1 2,35 09°51'31,0'' 83°55'54,9''
3 0+880,00 55
a - 1413,75 1411,8 1,94 09°51'28,5'' 83°55'56,0''
I11
b - 1413,75 1411,8 1,94 09°51'28,1'' 83°55'56,2''
c - 1413,75 1411,8 1,94 09°51'28,7'' 83°55'56,4''
3 0+956,00 30
I12 a - 1412,2 1409,3 2,92 09°51'26,5'' 83°55'57,5''
b - 1412,2 1409,3 2,92 09°51'26,9'' 83°55'57,7''
c - 1412,2 1409,3 2,92 09°51'26,6'' 83°55'58,0''
2 1+060,00 55
I13 a - 1409,35 1407,4 1,96 09°51'23,6'' 83°55'59,2''
b - 1409,35 1407,4 1,96 09°51'23,8'' 83°55'59,6''
3 1+089,00 30
a - 1408,45 1406,1 2,37 09°51'22,7'' 83°55'59,6''
I14
b - 1408,45 1406,1 2,37 09°51'23,1'' 83°55'60,0''
c - 1408,45 1406,1 2,37 09°51'22,7'' 83°56'00,1''
3 1+164,00 35
a - 1406,25 1404,9 1,40 09°51'20,5'' 83°56'00,5''
I15
b - 1406,25 1404,9 1,40 09°51'20,8'' 83°56'00,8''
c - 1406,25 1404,9 1,40 09°51'20,4'' 83°56'01,0''
2 1+260,00 35
I16 a - 1403,1 1401,2 1,92 09°51'17,6'' 83°56'01,7''
b - 1403,1 1401,2 1,92 09°51'17,7'' 83°56'02,1''
4 1+356,00 35
a - 1400,05 1398,9 1,19 09°51'14,8'' 83°56'02,7''
I17 b - 1400,05 1398,9 1,19 09°51'14,4'' 83°56'02,9''
c - 1400,05 1398,9 1,19 09°51'14,9'' 83°56'03,4''
d - 1400,05 1398,9 1,19 09°51'14,5'' 83°56'03,5''
3 1+416,00 30
a - 1399,95 1399 0,98 09°51'13,0'' 83°56'03,4''
I18
b - 1399,95 1399 0,98 09°51'12,6'' 83°56'03,6''
c - 1399,95 1399 0,98 09°51'13,0'' 83°56'04,0''
3 1+522,00 50
a - 1396,8 1395,5 1,33 09°51'09,6'' 83°56'04,2''
I19
b - 1396,8 1395,5 1,33 09°51'10,0'' 83°56'04,6''
c - 1396,8 1395,5 1,33 09°51'09,6'' 83°56'04,7''
4 1+582,00 35
a - 1395,5 1393,6 1,88 09°51'07,7'' 83°56'04,0''
I20 b - 1395,5 1393,6 1,88 09°51'07,3'' 83°56'04,0''
c - 1395,5 1393,6 1,88 09°51'08,0'' 83°56'04,6''
d - 1395,5 1393,6 1,88 09°51'07,4'' 83°56'04,6''
4 1+706,00 40
a - 1393,35 1391,6 1,79 09°51'03,6'' 83°56'04,0''
I21 b - 1393,35 1391,6 1,79 09°51'03,2'' 83°56'04,1''
c - 1393,35 1391,6 1,79 09°51'03,7'' 83°56'04,7''
d - 1393,35 1391,6 1,79 09°51'03,4'' 83°56'04,8''
3 1+744,00 30
a - 1393,15 1391,1 2,07 09°51'02,3'' 83°56'04,3''
I22 b - 1393,15 1391,1 2,07 09°51'01,2'' 83°56'04,5''
c - 1393,15 1391,1 2,07 09°51'02,7'' 83°56'04,8''
d - 1393,15 1391,1 2,07 09°51'02,2'' 83°56'04,9''
e - 1393,15 1391,1 2,07 09°51'01,2'' 83°56'04,9''
2 1+780,00 65
I23 a - 1392,85 1390,1 2,76 09°50'57,4'' 83°56'05,6''
b - 1392,85 1390,1 2,76 09°50'57,7'' 83°56'05,9''
2 1+900,00 55
I24 a - 1391,55 1389 2,55 09°50'54,1'' 83°56'07,7''
b - 1391,55 1389 2,55 09°50'54,4'' 83°56'08,0''
2 2+020,00 45
a - 1389 1387,1 1,85 09°50'52,0'' 83°56'08,8''
I25
b - 1389 1387,1 1,85 09°50'51,7'' 83°56'09,1''
c - 1389 1387,1 1,85 09°50'52,0'' 83°56'09,4''
2 2+105,00 30
I26 a - 1387,9 1386,2 1,66 09°50'50,6'' 83°56'11,8''
b - 1387,9 1386,2 1,66 09°50'50,9'' 83°56'11,6''
2 2+200,00 30
a - 1385,95 1383,2 2,74 09°50'51,2'' 83°56'12,8''
I27
b - 1385,95 1383,2 2,74 09°50'51,5'' 83°56'13,1''
c - 1385,95 1383,2 2,74 09°50'51,7'' 83°56'12,7''
3 2+242,00 40
I28 a - 1386,55 1383,6 2,98 09°50'52,9'' 83°56'16,3''
b - 1386,55 1383,6 2,98 09°50'53,8'' 83°56'20,2''
2 2+480,00 30
I29 a - 1387,05 1384,8 2,24 09°50'53,8'' 83°56'20,2''
b - 1387,05 1384,8 2,24 09°50'54,2'' 83°56'20,1''
4 2+660,00 45
a - 1386,1 1383,9 2,24 09°50'51,6'' 83°56'20,7''
I30 b - 1386,1 1383,9 2,24 09°50'51,2'' 83°56'20,7''
c - 1386,1 1383,9 2,24 09°50'51,7'' 83°56'21,4''
d - 1386,1 1383,9 2,24 09°50'51,3'' 83°56'21,4''
3 2+756,00 45
a - 1384,9 1383,1 1,77 09°50'49,3'' 83°56'20,9''
I31
b - 1384,9 1383,1 1,77 09°50'48,9'' 83°56'20,9''
c - 1384,9 1383,1 1,77 09°50'49,1'' 83°56'21,3''
4 2+828,00 55
a - 1383,45 1382 1,48 09°50'45,7'' 83°56'21,5''
I32 b - 1383,45 1382 1,48 09°50'45,3'' 83°56'21,6''
c - 1383,45 1382 1,48 09°50'46,4'' 83°56'21,9''
d 1383,45 1382 1,48 09°50'45,9'' 83°56'22,0''
3 2+860,00 40
a - 1382,7 1381 1,66 09°50'44,4'' 83°56'22,0''
I33
b - 1382,7 1381 1,66 09°50'44,8'' 83°56'22,5''
c - 1382,7 1381 1,66 09°50'44,4'' 83°56'22,6''
I34 4 2+913,00 30
a - 1382,35 1380,9 1,49 09°50'42,9'' 83°56'22,4''
b - 1382,35 1380,9 1,49 09°50'42,5'' 83°56'22,5''
c - 1382,35 1380,9 1,49 09°50'43,2'' 83°56'23,0''
d - 1382,35 1380,9 1,49 09°50'42,7'' 83°56'23,1''
3 3+000,00 40
a - 1381,8 1380 1,78 09°50'41,2'' 83°56'23,1''
I35
b - 1381,8 1380 1,78 09°50'41,6'' 83°56'23,5''
c - 1381,8 1380 1,78 09°50'41,1'' 83°56'23,6''
2 3+048,00 40
I36 a - 1381 1379,3 1,69 09°50'38,5'' 83°56'24,0''
b - 1381 1379,3 1,69 09°50'38,6'' 83°56'24,4''
3 3+120,00 30
a - 1380,8 1378,7 2,06 09°50'37,2'' 83°56'24,4''
I37
b - 1380,8 1378,7 2,06 09°50'36,8'' 83°56'24,5''
c - 1380,8 1378,7 2,06 09°50'37,2'' 83°56'24,9''
2 3+240,00 30
I38 a - 1380,3 1378,2 2,07 09°50'34,8'' 83°56'25,5''
b - 1380,3 1378,2 2,07 09°50'35,0'' 83°56'25,8''
2 3+240,00 30
I39 a - 1379,05 1377,1 1,99 09°50'31,3'' 83°56'27,1''
b - 1379,05 1377,1 1,99 09°50'31,4'' 83°56'27,5''
N° Estación Profundidad Diámetro Diámetro Latitud Longitud

N.S (m) N.I (m)
Pozo (m) (m) entrada (cm) salida (cm) Norte° Oeste°
1 0+120,00 1429,20 1427,10 2,10 80 90 09°51'45,8'' 83°55'40,4''
2 0+240,00 1427,90 1424,40 3,50 90 120 09°51'45,2'' 83°55'44,2''
3 0+360,00 1425,25 1422,65 2,60 120 140 09°51'43,0'' 83°55'47,5''
4 0+480,00 1422,50 1419,83 2,67 65 75 09°51'39,9'' 83°55'49,7''
5 0+600,00 1419,85 1417,08 2,77 75 85 09°51'36,4'' 83°55'51,5''
6 0+720,00 1417,20 1414,06 3,14 85 90 09°51'33,0'' 83°55'53,4''
7 0+840,00 1414,60 1411,59 3,02 90 100 09°51'29,7'' 83°55'55,5''
8 0+960,00 1412,10 1407,63 4,47 100 120 09°51'26,5'' 83°55'57,7''
9 1+080,00 1408,25 1405,85 2,40 120 120 09°51'23,1'' 83°55'59,6''
10 1+200,00 1405,15 1401,54 3,61 45 50 09°51'19,4'' 83°56'01,1''
11 1+320,00 1401,00 1398,79 2,21 50 60 09°51'15,8'' 83°56'02,5''
12 1+440,00 1398,50 1396,14 2,36 60 75 09°51'12,2'' 83°56'04,0''
13 1+560,00 1395,00 1393,21 1,79 75 75 09°51'08,4'' 83°56'04,3''
14 1+680,00 1393,60 1391,04 2,56 75 95 09°51'04,5'' 83°56'04,2''
15 1+800,00 1392,65 1389,44 3,21 95 100 09°51'00,6'' 83°56'04,7''
16 1+920,00 1391,20 1388,10 3,10 55 65 09°50'57,0'' 83°56'06,1''
17 2+040,00 1388,60 1385,93 2,67 65 70 09°50'53,7'' 83°56'08,1''
18 2+170,00 1385,75 1382,11 3,64 70 85 115 09°50'50,4'' 83°56'10,8''
19 2+280,00 1387,00 1383,50 3,50 80 85 09°50'52,2'' 83°56'13,9''
20 2+400,00 1386,75 1384,75 2,00 75 80 09°50'53,4'' 83°56'17,6''
21 2+505,00 1387,80 1385,30 2,50 75 75 85 09°50'54,1'' 83°56'20,9''
22 2+560,00 1386,70 1383,62 3,08 85 95 09°50'52,4'' 83°56'21,0''
23 2+680,00 1384,50 1382,25 2,25 95 105 09°50'48,5'' 83°56'21,1''
24 2+800,00 1383,00 1381,22 1,78 105 09°50'44,7'' 83°56'22,1''
25 2+920,00 1381,75 1379,59 2,16 55 75 09°50'41,0'' 83°56'23,3''
26 3+040,00 1380,80 1378,28 2,52 75 75 09°50'37,3'' 83°56'24,6''
27 3+160,00 1379,90 1377,16 2,74 75 75 09°50'33,7'' 83°56'26,1''
28 3+280,00 1378,25 1375,84 2,41 80 80 09°50'30,1'' 83°56'27,5''
Estación Estación Latitud Longitud

Punto N°
Inicial (m) Final (m) Norte° Oeste°
D1 0+360,00 - 09°51'43,1'' 83°55'47,5''
D2 1+080,00 - 09°51'23,1'' 83°55'59,7''
D3 1+800,00 - 09°50'57,1'' 83°56'06,1''
D4 2+170,00 - 09°50'50,4'' 83°56'11,0''
D5 2+800,00 - 09°50'44,5'' 83°56'22,2''
D6 3+359,62 - 09°50'28,7'' 83°56'22,0''
Cabezal salida 1 - 0+290,90 09°51'41,3'' 83°55'56,9''
Cabezal salida 2 - 0+160,00 09°51'14,0'' 83°55'54,0''
Cabezal salida 3 - 0+297,52 09°50'50,9'' 83°55'59,2''
Cabezal salida 4 - 0+419,17 09°50'36,9'' 83°56'12,1''
Cabezal salida 5 - 2+800,00 09°50'44,5'' 83°56'22,2''
Cabezal salida 6 - 3+359,62 09°50'28,7'' 83°56'22,1''
(m) (m) (m3/s) 3
(m /s) (m/s) (m/s) (kg/m2)
I1 1427,59 1427,45 0+100,00 0+108,22 1,10 0,13 12,09 80 1,40 1,61 5 3,79 0,68 1,50 3,89
I2 1426,66 1426,53 0+185,00 0+193,22 1,10 0,13 12,09 30 0,59 4,24 5 1,97 0,26 1,28 1,46
I3 1424,84 1424,71 0+260,00 0+268,22 1,10 0,13 12,09 90 1,71 1,98 5 3,70 0,77 1,38 3,55
I4 1424,52 1424,39 0+295,00 0+303,22 1,10 0,13 12,09 55 0,47 0,53 5 2,66 0,47 1,27 2,17
I5 1422,71 1422,58 0+368,00 0+376,22 1,10 0,13 12,09 55 0,47 0,59 5 2,95 0,47 1,41 2,67
I6 1421,09 1420,96 0+460,00 0+468,22 1,10 0,13 12,09 50 0,40 0,46 5 2,77 0,43 1,39 2,43
I7 1418,80 1418,67 0+555,00 0+563,22 1,10 0,13 12,09 50 0,37 0,46 5 2,77 0,43 1,39 2,43
I8 1419,19 1419,05 0+575,00 0+583,22 1,10 0,13 12,09 30 0,03 0,12 5 1,97 0,26 1,28 1,46
I9 1416,37 1416,24 0+665,00 0+673,22 1,10 0,13 12,09 50 0,35 0,46 5 2,77 0,43 1,39 2,43
I10 1413,15 1413,02 0+796,00 0+804,22 1,10 0,13 12,09 50 0,41 0,46 5 2,77 0,43 1,39 2,43
I11 1411,81 1411,68 0+880,00 0+888,22 1,10 0,13 12,09 55 0,50 0,59 5 2,95 0,47 1,41 2,67
I12 1409,28 1409,14 0+956,00 0+964,22 1,10 0,13 12,09 30 0,01 0,11 5 1,87 0,26 1,21 1,31
I13 1407,39 1407,26 1+060,00 1+068,22 1,10 0,13 12,09 55 0,50 0,55 5 2,76 0,47 1,32 2,34
I14 1406,08 1405,95 1+089,00 1+097,22 1,10 0,13 12,09 30 0,08 0,12 5 1,97 0,26 1,28 1,46
I15 1404,85 1404,72 1+164,00 1+172,22 1,10 0,13 12,09 35 0,15 0,18 5 2,18 0,30 1,31 1,70
I16 1401,18 1401,05 1+260,00 1+268,22 1,10 0,13 12,09 35 0,16 0,18 5 2,18 0,30 1,31 1,70
I17 1398,86 1398,73 1+356,00 1+364,22 1,10 0,13 12,09 35 0,16 0,18 5 2,18 0,30 1,31 1,70
I18 1398,97 1398,84 1+416,00 1+424,22 1,10 0,13 12,09 30 0,09 0,12 5 1,97 0,26 1,28 1,46
I19 1395,47 1395,39 1+522,00 1+530,22 -1,00 0,08 8,20 50 0,40 0,46 5 2,77 0,43 1,39 2,43
I20 1393,62 1393,54 1+582,00 1+590,22 -1,00 0,08 8,20 35 0,15 0,18 5 2,18 0,30 1,31 1,70
I21 1391,56 1391,48 1+706,00 1+714,22 -1,00 0,08 8,20 40 0,21 0,25 5 2,39 0,34 1,34 1,94
I22 1391,08 1391,00 1+744,00 1+752,22 1,00 0,08 8,20 30 0,06 0,12 5 1,97 0,26 1,28 1,46
I23 1390,09 1390,01 1+780,00 1+788,22 1,00 0,08 8,20 65 0,86 0,92 5 3,30 0,55 1,45 3,16
96
97
I24 1389,00 1388,92 1+900,00 1+908,22 1,00 0,08 8,20 55 0,52 0,59 5 2,95 0,47 1,41 2,67
I25 1387,15 1387,06 2+020,00 2+028,22 1,00 0,08 8,20 45 0,28 0,35 5 2,58 0,38 1,37 2,19
I26 1386,24 1386,16 3+105,00 3+113,22 1,00 0,08 8,20 30 0,05 0,12 5 1,97 0,26 1,28 1,46
I27 1383,21 1383,13 2+200,00 2+208,22 1,00 0,08 8,20 30 0,06 0,12 5 1,97 0,26 1,28 1,46
I28 1383,57 1383,49 2+242,00 2+250,22 1,00 0,08 8,20 40 0,21 0,25 5 2,39 0,34 1,34 1,94
I29 1384,81 1384,73 2+360,00 2+368,22 1,00 0,08 8,20 30 0,01 0,12 5 1,97 0,26 1,28 1,46
I30 1383,13 1383,05 2+587,00 2+595,22 1,00 0,08 8,20 45 0,27 0,35 5 2,58 0,38 1,37 2,19
I31 1381,97 1381,89 2+660,00 2+668,22 1,00 0,08 8,20 45 0,27 0,35 5 2,58 0,38 1,37 2,19
I32 1381,04 1380,96 2+756,00 2+764,22 1,00 0,08 8,20 55 0,55 0,59 5 2,95 0,47 1,41 2,67
I33 1380,86 1380,80 2+828,00 2+836,22 0,75 0,06 8,27 40 0,23 0,25 5 2,39 0,34 1,34 1,94
I34 1380,02 1379,95 2+860,00 2+868,22 0,75 0,06 8,27 30 0,09 0,12 5 1,97 0,26 1,28 1,46
I35 1379,31 1379,24 2+913,00 2+921,22 0,75 0,06 8,27 40 0,18 0,25 5 2,39 0,34 1,34 1,94
I36 1378,74 1378,68 3+000,00 3+008,22 0,75 0,06 8,27 40 0,24 0,25 5 2,39 0,34 1,34 1,94
I37 1378,23 1378,17 3+048,00 3+056,22 0,75 0,06 8,27 30 0,04 0,12 5 1,97 0,26 1,28 1,46
I38 1377,06 1377,00 3+120,00 3+128,22 0,75 0,06 8,27 30 0,04 0,12 5 1,97 0,26 1,28 1,46
I39 1377,06 1377,00 3+240,00 3+248,22 0,75 0,06 8,27 30 0,05 0,12 5 1,97 0,26 1,28 1,46
Estación Diferencia Caudal Caudal Velocidad Velocidad Fuerza

Estación Pendiente Longitud Diámetro Tirante Número
Tubería N.S (m) N.I (m) inicial elevación diseño tubería máxima tubería tractiva
final (m) (%) (m) (cm) (m) Froude
(m) (m) (m3/s) (m3/s) (m/s) (m/s) (kg/m2)
1 1428,20 1428,02 0+108,00 0+108,11 1,60 0,18 11,39 80 1,43 1,61 5 3,79 0,68 1,50 3,89
2 1428,05 1426,11 0+120,00 0+121,22 1,60 1,94 121,55 90 2,03 2,20 5 4,10 0,77 1,53 4,38
3 1425,55 1424,06 0+268,00 0+268,93 1,60 1,49 92,97 120 4,24 4,27 5 4,48 1,02 1,45 4,74
4 1422,95 1421,28 0+277,00 0+278,04 1,60 1,67 104,31 65 0,91 0,92 5 3,30 0,55 1,45 3,16
5 1420,45 1418,51 0+480,00 0+481,22 1,60 1,94 121,55 75 1,34 1,35 5 3,63 0,64 1,49 3,65
6 1417,85 1415,91 0+600,00 0+601,22 1,60 1,94 121,55 85 1,71 1,89 5 3,95 0,72 1,52 4,13

7 1414,90 1414,27 0+801,00 0+801,40 1,60 0,63 39,60 90 2,14 2,20 5 4,10 0,77 1,53 4,38
8 1412,95 1411,01 0+840,00 0+841,22 1,60 1,94 121,55 100 2,67 2,91 5 4,40 0,85 1,56 4,86
9 1409,25 1407,37 0+960,00 0+961,18 1,60 1,88 117,53 120 3,71 4,03 5 4,60 0,90 1,62 5,03
10 1405,55 1403,89 1+100,00 1+101,04 1,60 1,66 103,81 45 0,26 0,35 5 2,58 0,38 1,37 2,19
11 1401,75 1399,81 1+200,00 1+201,22 1,60 1,94 121,55 50 0,43 0,46 5 2,77 0,43 1,39 2,43
12 1399,10 1397,16 1+320,00 1+321,22 1,60 1,94 121,55 60 0,73 0,75 5 3,13 0,51 1,43 2,92
13 1396,60 1394,66 1+440,00 1+441,22 1,60 1,94 121,55 75 1,16 1,35 5 3,63 0,64 1,49 3,65
14 1394,30 1392,79 1+587,00 1+587,94 1,60 1,51 94,40 75 1,32 1,35 5 3,63 0,64 1,49 3,65
15 1392,40 1390,46 1+680,00 1+681,22 1,60 1,94 121,55 95 2,50 2,54 5 4,25 0,81 1,55 4,62
16 1389,40 1389,21 1+908,00 1+908,12 1,60 0,19 11,93 55 0,55 0,59 5 2,95 0,47 1,41 2,67
17 1389,20 1387,26 1+920,00 1+921,22 1,60 1,94 121,55 65 0,86 0,92 5 3,30 0,55 1,45 3,16
18 1386,60 1384,49 2+040,00 2+041,32 1,60 2,11 131,68 70 0,93 1,13 5 3,47 0,60 1,47 3,40
19 1383,25 1382,15 2+170,00 2+171,10 -1,00 1,10 110,14 85 1,42 1,49 5 3,12 0,72 1,20 2,58
20 1384,30 1383,10 2+280,00 2+281,21 -1,00 1,21 120,50 80 1,14 1,27 5 3,00 0,68 1,19 2,43
21 1385,50 1384,45 2+400,00 2+401,05 -1,00 1,05 105,20 75 0,97 1,07 5 2,87 0,64 1,18 2,28
22 1386,55 1386,14 2+505,00 2+505,55 0,75 0,41 55,00 85 1,31 1,49 5 3,12 0,72 1,20 2,58
23 1384,50 1383,60 2+560,00 2+561,20 0,75 0,90 120,15 95 1,89 2,01 5 3,36 0,81 1,22 2,89
24 1383,30 1382,40 2+680,00 2+681,20 0,75 0,90 120,15 105 2,47 2,62 5 3,59 0,89 1,24 3,19
25 1381,35 1380,73 2+840,00 2+840,83 0,75 0,62 83,18 55 0,35 0,41 5 2,02 0,47 0,97 1,25
26 1380,30 1379,40 2+920,00 2+921,20 0,75 0,90 120,15 75 0,80 0,93 5 2,49 0,64 1,02 1,71
27 1378,80 1377,90 3+040,00 3+041,20 0,75 0,90 120,15 75 0,92 0,93 5 2,49 0,64 1,02 1,71
28 1377,95 1377,05 3+160,00 3+161,20 0,75 0,90 120,15 80 1,00 1,10 5 2,59 0,68 1,03 1,82
29 1377,05 1376,45 3+280,00 3+280,80 0,75 0,60 79,75 80 1,00 1,10 5 2,59 0,68 1,03 1,82
99
Fuerza
Estación Estación Pendiente Longitud Diámetro Tirante Número tractiva
Tubería N.S (m) N.I (m) elevación diseño tubería máxima tubería
inicial (m) final (m) (%) (m) (cm) (m) Froude (kg/m2)
(m) (m3/s) 3
(m /s) (m/s) (m/s)
IONAL 228 EN CARTAGO.

D1 1422,65 1420,69 0+000,00 0+290,90 0,67 1,96 290,91 140 4,24 4,63 5 3,568 1,19 1,07 2,86
D 2 Tramo 1 1405,85 1403,93 0+000,00 0+160,00 1,20 1,92 160,01 120 3,71 4,10 5 4,299 1,02 1,39 4,37
D 2 Tramo 2 1402,35 1400,33 0+160,00 0+368,81 1,20 2,03 168,82 120 3,71 4,10 5 4,300 1,02 1,39 4,37
D3 1389,44 1385,19 0+000,00 0+297,52 1,43 4,25 297,55 100 2,50 2,75 5 4,153 0,85 1,47 4,34
D4 1382,11 1379,88 0+000,00 0+419,17 0,53 2,24 419,18 115 2,35 2,44 5 2,786 0,98 0,92 1,86
Caño circular
Sección 0,2 Y/D
Diámetro 50 cm
Ө 2,061 rad
A 0,037 m2
S 0,021
R 0,071
n 0,013
Q 0,071 m3/s
Qu 0,011 Cumple
Caudales en (m3/s)
Derecho 1,401 0,0089
1 1 1,427 1,427
Derecho 0,585 0,0075
2 2 0,607 2,034
Derecho 1,707 0,0067
3 3 1,726 3,760
4 3 0,476 4,236
Derecho 0,477 0,0066
5 4 0,494 0,494
Derecho 0,397 0,0081
6 4 0,418 0,912
Derecho 0,369 0,0084
7 5 0,392 1,303
Derecho 0,030 0,0018
8 5 0,034 1,337
Derecho 0,349 0,0080
9 6 0,370 1,707
Derecho 0,408 0,0116
10 7 0,437 2,145
Derecho 0,503 0,0075
11 8 0,524 2,669
Derecho 0,496 0,0068
12 9 0,514 3,183
13 9 0,525 3,709
Derecho 0,080 0,0026
14 10 0,087 0,087
Derecho 0,150 0,0067
15 10 0,168 0,255
Derecho 0,156 0,0085
16 11 0,179 0,434
Derecho 0,160 0,0086
17 12 0,185 0,619
Derecho 0,094 0,0053
18 12 0,109 0,728
Derecho 0,402 0,0092
19 13 0,428 1,157
Derecho 0,148 0,0058
20 14 0,164 1,321
Derecho 0,212 0,0113
21 15 0,243 1,564
Derecho 0,059 0,0028
22 15 0,066 1,630
23 15 0,873 2,503
Derecho 0,520 0,0107
24 16 0,550 0,550
Derecho 0,279 0,0107
25 17 0,306 0,856
Derecho 0,050 0,0075
26 18 0,070 0,926
27 18 0,065 2,350
Derecho 0,205 0,0037
28 18 0,215 1,359
Derecho 0,147 0,0105
29 19 0,173 1,144
Derecho 0,072 0,0107
30 20 0,098 0,971
- 21 2,183 2,183 2,183
0,0000
- 22 0,000 0,000 1,310
Derecho 0,269 0,0090

31 23 0,293 1,602
Derecho 0,269 0,0062
32 23 0,285 1,887
33 24 Derecho 0,553 0,0090 0,578 2,466 Caudal de
Derecho 0,235 0,0060
34 25 0,251 0,251
Derecho 0,090 0,0030
35 25 0,097 0,348
Derecho 0,179 0,0045
36 26 0,191 0,539
Derecho 0,243 0,0078
37 26 0,264 0,803
Derecho 0,043 0,0042
38 27 0,054 0,857
Derecho 0,044 0,0065
39 27 0,060 0,917
Derecho 0,052 0,0107
40 28 0,080 0,997
Caudal de
Río 0,997
desfogue 6
de Microsoft Excel.

1 237,0 290,9 81,48
2 326,3 328,8 72,08
3 187,3 297,6 62,95
4 144,4 419,2 34,46
Total 895,1 1336,5 66,97
Plan de mantenimiento periódico

A continuación una tabla donde se resumen los periodos seleccionados a criterio del
diseñador para cada una de las cuatro propuestas de desfogue.
Periodos de diseño en años para las diferentes propuestas

15 10 25 20
Tabla 4.1. Periodos de diseño en años para las diferentes propuestas. Tomado de
Microsoft Excel.
Es importante considerar puntos estratégicos donde realizar obras de mantenimiento o

rehabilitación. Los puntos de acceso seleccionados corresponden a los primeros ocho puntos
de desfogue en dirección al flujo de la primera propuesta de desfogue pluvial y se presentan a
continuación con su respectiva ubicación.
Estación de Latitud Longitud
Punto de acceso
ubicación (m) Norte° Oeste°
A. 1 0+240,00 09°51'45,3'' 83°55'44,3''
A. 2 0+360,00 09°51'43,1'' 83°55'47,5''
A. 3 0+720,00 09°51'33,0'' 83°55'53,4''
A. 4 1+080,00 09°51'23,1'' 83°55'59,7''
A. 5 1+560,00 09°51'08,4'' 83°56'04,3''
A. 6 1+800,00 09°50'57,1'' 83°56'06,1''
A. 7 2+170,00 09°50'50,4'' 83°56'11,0''
A. 8 2+800,00 09°50'44,5'' 83°56'22,2''
Tabla 4.2. Cuadro resumen de puntos de acceso. Tomado de Microsoft Excel.
Tipo de mantenimiento Actividad Descripción Equipo Frecuencia
Cuando el área a preparar son pozos,
tragantes o lugares cerrados, se debe
esperar unos 15 minutos para que los Depende de
Preparación del Picos, palas y herramientas para levantar
gases venenosos producidos por las frecuencia de
área de inspección las tapas, para reparar las tuberías.
condiciones de encierro de dicho inspección.
elemento, se disipen y se pueda continuar
con las labores de preparación.
Cuerdas, linternas, escaleras de aluminio
Implica levantar tapas y verificar buen tipo telescópico o plegadizo. Indumentaria
Inspección de
estado de las paredes internas del que incluya cascos, guantes largos, botas 3 veces al año.
pozos
elementos de hule tipo muslera y capas contra la
Mantenimiento predictivo lluvia.
Implica levantar tapas y verificar buen tipo telescópico o plegadizo. Indumentaria
Inspección
estado de las paredes internas del que incluya cascos, guantes largos, botas 3 veces al año.
tragantes
elementos de hule tipo muslera y capas contra la
lluvia.
tipo telescópico o plegadizo. Indumentaria
Inspección cordón Observar que no se encuentre cargado de
que incluya cascos, guantes largos, botas 3 veces al año.
y caño desechos sólidos
de hule tipo muslera y capas contra la
lluvia.
104
105
Cuerdas, linternas, escaleras de aluminio 3 veces al año.
Observar que no se encuentren obstruidas tipo telescópico o plegadizo. Indumentaria
Inspección
con desechos sólidos o algún otro que incluya cascos, guantes largos, botas
tuberías
material como grasa de hule tipo muslera y capas contra la
lluvia.
Observar que no se encuentren obstruidas tipo telescópico o plegadizo. Indumentaria
Inspección de
con desechos sólidos o algún otro material que incluya cascos, guantes largos, botas 3 veces al año.
colectores
como grasa de hule tipo muslera y capas contra la
lluvia.
tipo telescópico o plegadizo. Indumentaria
Inspección de Verificar que se encuentren en buen
que incluya cascos, guantes largos, botas 3 veces al año.
cabezales de salida estado físico.
de hule tipo muslera y capas contra la
lluvia.
Contar con artículos de recolección de
desechos y evitar que estos contaminen el
medio ambiente. Cuando el área a
preparar son pozos, tragantes o lugares Depende de
cerrados, se debe esperar unos 15 frecuencia de
área de limpieza las tapas, para reparar las tuberías.
minutos para que los gases venenosos inspección.
producidos por las condiciones de encierro
de dicho elemento, se disipen y se pueda
continuar con las labores de preparación.
Recolección de desechos sólidos (basura, Artículos de limpieza, escobones, bolsas 5 veces a la

limpieza de caños
ramas, sedimentos, etc.) del cordón y caño de basura, pala, carretillos. semana.
Recolección de desechos sólidos (basura, 1 vez a la semana.
Artículos de limpieza, escobones, bolsas
limpieza de pozos ramas, sedimentos, etc.) de los pozos de
de basura, pala, carretillos.
registro.
limpieza de Recolección de desechos sólidos (basura, Artículos de limpieza, escobones, bolsas

1 vez a la semana.
tragantes ramas, sedimentos, etc.) de los tragantes de basura, pala, carretillos.
limpieza de Recolección de desechos sólidos (basura, Artículos de limpieza, escobones, bolsas

1 vez a la semana.
colectores ramas, sedimentos, etc.) de los colectores. de basura, pala, carretillos.
Encontrar un lugar adecuado para los

Disposición de Artículos de limpieza, escobones, bolsas
desechos, donde estos no contaminen el 1 vez a la semana.
desechos de basura, pala, carretillos.
medio ambiente.
Cuando el área a preparar son pozos,
tragantes o lugares cerrados, se debe
esperar unos 15 minutos para que los Depende de
gases venenosos producidos por las frecuencia de
área de destaqueo las tapas, para reparar las tuberías.
condiciones de encierro de dicho estaqueo.
elemento, se disipen y se pueda continuar
con las labores de preparación.
Remover de la sección transversal de la
Mantenimiento correctivo Destaqueo de Varillas de acero de 3/8 a 1/2 de diámetro
tubería cualquier desecho sólido o
y bombas sumergibles para evacuar las 1 año
pozos sustancia que impida el paso de agua en
aguas de los elementos atascadas.
los pozos de registro.
Remover de la sección transversal de la Varillas de acero de 3/8 a 1/2 de diámetro

Destaqueo de tubería cualquier desecho sólido o o cable flexible de aleación de cobre y
2 años.
tragantes sustancia que impida el paso de agua en bombas sumergibles para evacuar las
los tragantes de aguas. aguas de los elementos atascadas.
106
107
3 años.
tuberías sustancia que impida el paso de agua en bombas sumergibles para evacuar las
las tuberías. aguas de los elementos atascadas.

6 meses.
colectores sustancia que impida el paso de agua en bombas sumergibles para evacuar las
los colectores. aguas de los elementos atascadas.
Cuando se detecten
Reconstrucción de Construcción nueva de un elemento del Equipo de seguridad y materiales para
elementos
elementos alcantarillado por rotura. reconstrucción de elementos de concreto.
destruidos.
Cuando algún elemento es removido de su Cuando haya una

Reposición de Picos, palas y herramientas para levantar
lugar por alguna razón como vandalismo, pérdida de algún
elementos las tapas, para reparar las tuberías.
se debe reponer dicho elemento. elemento.
Cuando se detecten
Rehabilitación de Reparación parcial o total de algún Equipo de seguridad y materiales para
elementos
elementos elemento del alcantarillado por deterioro. rehabilitación de elementos de concreto.
deteriorados.
Tabla 4.2. Plan de mantenimiento periódico. Tomado de Microsoft Excel.
Análisis de los resultados
y muchos también se encuentra en mal estado,

En un diagnóstico de alcantarillado, es deteriorados por el pasar de los años, concretos
muy importante identificar las zonas que corroídos y con aceros expuestos, secciones
presentan algún tipo de problema. Esto será vital quebradas e incompletas. De lo anterior se puede
si el diagnóstico es utilizado para realizar algún extraer que hay puntos que presentan las tres
tipo de rehabilitación, mantenimiento o puede ser condiciones.
información útil en un futuro diseño A continuación se muestran los
Para este proyecto se ubicaron los resultados en términos porcentuales, donde se
puntos donde se generan problemas de consideran cuáles puntos presentan las tres
obstrucción, secciones en mal estado físico y condiciones, cuales dos y cuál solo una.
puntos donde la sección no cumple con el
requerimiento de caudal. Se debe recordar que
esta última condición fue determinada con la Una condición Dos condiciones Tres condiciones
estimación de un caudal de diseño estimado en 16.22% 59.46% 24.32%
otras secciones.
En el tramo se lograron identificar en total Se puede afirmar que en gran cantidad
74 puntos con condiciones críticas, algunos de los puntos identificados, no solo se presenta
presentan las tres condiciones analizadas, una de las tres condiciones, sino que en muchos
algunos solo dos y otros pocos solo una de ellas. casos se tienen tres o dos condiciones para un
Para cada una de las tres condiciones mismo punto crítico
analizadas se obtuvieron los siguientes Lo anterior pone en evidencia una gran
resultados en términos porcentuales. problemática en el sistema de alcantarillado
analizado. Son evidentes que los elementos no
Mal estado Obstruido Insuficiente son nuevos como se mencionó en apartados
anteriores, no solo por el estado en que se
70.27% 81.08% 59.46%
encuentran gran parte de los elementos, sino
porque el diseño ya no cumple con las
Donde se puede de observar que gran solicitaciones actuales, el caudal de diseño es
parte de los puntos identificados se encontraban mayor que el caudal que un alto porcentaje del
condición obstruida, seguido de los puntos que se sistema puede trasegar y otro problema
encontraban en mal estado y por último se tienen identificado es que no hay un excelente control
las secciones que son insuficientes para trasegar de desechos en el sistema de alcantarillado
el caudal de diseño. No obstante, aunque la pluvial.
cantidad de puntos que presentan esta última Según la información recolectada y
condición es menor que en las primeras dos, no facilitada por los entes municipales, el control es
deja de ser un porcentaje considerable; es decir el adecuado e indicado, sin embargo eso no se
más de la mitad, lo que significa que 44 de los 74 ve reflejado en las condiciones del sistema de
puntos no tienen el diámetro suficiente para alcantarillado. Los cinco días a la semana se
trasegar el caudal de diseño. recoge la basura, pero los pozos, tragantes y
Las otras dos condiciones tienen un cordón y caño se encuentran con sedimentos,
porcentaje alto, lo que implica que además de basura, ramas de árboles, maleza y siguen
estar en presencia de secciones con diámetros estando obstruidos. Razón por la cual se vuelve
menores a los recomendados, estos están necesario que las autoridades municipales
obstruidos con basura, sedimentos, restos de replanteen las rutinas de recolección de
maleza, tuberías perpendiculares a las secciones
desechos, que no se centralicen en recoger las para evacuar agua pluvial del sistema de
bolsas de basura que los habitantes del distrito alcantarillado.
sacan de sus casas y comercios, sino que Al igual que en la secciones de las
consideren además como tema de su atención, el quebradas, se observó que bastantes de la
dar limpieza a los elementos del alcantarillado secciones se encuentran taponadas con basura.
pluvial. Muchas de ellas están al aire libre, lo que implica
No solo en el caso de la recolección, sino cierta factibilidad a ser limpiadas, por lo que el
también en la rehabilitación y mantenimiento, es buen mantenimiento tiene gran peso en este
claro que muchas de los elementos del sistema caso. De nada sirve tener un adecuado sistema
no se encuentran en buen estado y no solo por el de alcantarillado pluvial, si a este no se le da el
mal uso, sino por lo viejo que es el sistema, como mantenimiento adecuado, esto puede ser una de
se mencionó en otros apartados y que implica un la causas de las inundaciones que se le ocurren a
deterioro inevitable; por esta razón el sistema la zona.
requiere de inversión y mantenimiento. Muchas son las causas que generan el
Un punto con gran importancia y que no desbordamiento e inundaciones en el tramo
se ha tratado hasta el momento, es que las estudiado en periodos de invierno y a
condiciones del caudal que deben manejar las continuación se mencionan cada una de ellas.
quebradas son muy variables, pues en buena Como se mencionó en párrafos
teoría, el agua que trasiegan dichas quebradas anteriores las condiciones actuales son una
son ciertamente las aguas pluviales y se tiene problemática que afectan directa e indirectamente
que se les está descargando otros tipos de aguas los cursos de aguas en el sistema de tuberías,
residuales. Como se mencionó en secciones porque de alguna u otra forma impiden que el
anteriores, no fue una variable que se tomara en agua transcurra con normalidad por las secciones
cuenta en el proceso de diseño y planteamiento transversales y provocan que el agua se
de propuestas de desfogue pluvial, pues no es desborde y se refleje en calles inundadas,
parte de ninguno de los objetivos, pero no se alcantarillas que rebozan aguas y demás.
debe dejar de lado, pues es un factor que afecta La falta de mantenimiento y limpieza
directamente el sistema de alcantarillado y la juegan un papel importante en el buen
municipalidad e instituciones involucradas deben funcionamiento del sistema de alcantarillado. En
considerar. este caso, se puso en evidencia que el sistema
El hecho de que algunas quebradas se no se ha cuidado y no se ha tenido un buen
encuentren en propiedades y no se cuente con control con los desechos, presentes en cada uno
información sobre el retiro que tienen dentro de la de los elementos del sistema.
propiedad o del entubamiento que se la ha También se pudo comprobar que en
hecho, genera una incertidumbre en el momento algunas zonas del tramo de carretera no existen
de diseñar y realizar la propuesta de rutas de elementos de cordón y caño, lo cual genera
desfogue pluvial. Además, dependiendo de las empozamientos de agua y qué más dañino para
condiciones en que se encuentran las quebradas una obra de infraestructura que agua acumulada.
dentro de las propiedades privadas, así se Algunas esquinas no cuentan con la presencia de
comportará el flujo de agua en el resto del tragantes, lo que evidencia una causa de las
alcantarillado pluvial. inundaciones. Se debe tener claro, que las
Dentro de esas propiedades, la esquinas son susceptibles a las inundaciones por
municipalidad no tiene un control del trasiego de el encuentro de aguas de diferentes direcciones,
dichas quebrada, estas son entubadas y muchas aspecto que ya está estipulado en la
veces no se sabe si el diámetro de la tubería Reglamentación Técnica para Diseño y
cumple con el caudal que la quebrada demanda, Construcción de Condominios y
lo cual puede estar generando tapones en las Fraccionamientos del AyA (1997).
quebradas. Esto realmente es un problema, pues Muchos tragantes están ubicados en
como se observó en las secciones o apartados zonas donde el agua es difícil de acceder, lo
de diseño hidráulico y propuesta de puntos de ejemplifica una de las fotografías anexadas,
desfogue, para generar o proponer puntos de donde se observa que la parte superior del
desfogue, es importante contar con quebradas tragante por donde debe ingresar el agua está
por encima del nivel de calzada y acera, lo que
dificulta el escurrimiento de agua y como Cumple condición
consecuencia se genera empozamientos.
Desde el punto de vista del diseño, se Propuesta 1 2 3 4
puede mencionar varios aspectos, por ejemplo Porcentaje 23.30% 19.89% 20.45% 15.91%
muchas de las secciones no cumplen con el
caudal de diseño, es decir sus secciones En la tabla anterior se expresan en
transversales son más pequeñas de lo que se términos porcentuales los puntos en que las
recomienda. secciones actuales cumplían con los
Otro aspecto importante, es que en la requerimientos mínimos de diseño para cada una
inspección se aprovechó para medir diámetros de de las propuestas. Como se puede observar para
secciones transversales a cada 20 metros, para ninguna de las propuestas, las secciones
tener una registro de la variabilidad que tiene el actuales no llegan a un cuarto del total, lo que
sistema y se obtuvo que en algunos puntos las implica que estas en gran parte de su recorrido
secciones transversales reducen su caudal en no tienen dimensiones transversales para el
dirección al flujo, lo cual supone un problema caudal de agua que recoge los elementos de
grave, ya que es una condición no recomendada alcantarillado.
porque genera un efecto de embudo en el Con respecto a las inspecciones
sistema y eso se ha observado en presas de realizadas por el personal de la municipalidad, se
agua que al no encontrar una salida terminan por notó que en muchas ocasiones las quejas fueron
desbordarse y provocar inundaciones. atendidas de forma tardía y cuando se intervino el
A continuación se resume la ubicación de caso se presentó un agrandamiento del
los puntos donde se da una disminución de la problema, pues las inundaciones provocaron que
sección transversa en dirección al flujo de agua y las secciones se deterioran. En algunas
el cambio de diámetro que se genera. ocasiones los vecinos intervinieron el punto de
emergencia y realizaron alguna labor que más
Transición de estación Transición del diámetro (cm) bien perjudicó el sistema de alcantarillado pluvial
o del medio ambiente, por ejemplo desviar
0+380.00 0+400.00 50 45
acumulamientos de aguas negras a una
0+960.00 0+980.00 80 60 quebrada.
1+100.00 1+120.00 60 50 El accionar municipal también juega un
papel importante en la problemática de
1+540.00 1+560.00 80 70
inundaciones, esto porque la planificación tardía
1+640.00 1+660.00 80 60 o inadecuada en muchos casos provocan los
1+760.00 1+780.00 60 50 problemas que se mencionan anteriormente. Por
ejemplo la falta de control de los desechos
2+620.00 2+640.00 70 60 sólidos por parte de la institución, la falta de
3+020.00 3+040.00 70 60 estudios hidráulicos e hidrológicos dificulta la
realización de diseños con precisiones
Se observa que en 8 puntos del tramo adecuadas, pues no se cuentan con cálculos de
ocurre el efecto embudo, sin dejar de lado que caudal con grados de precisión y exactitud
muchos de los puntos muestreados no cumplen deseados y también la falta de mantenimiento y
con el caudal de diseño. A lo largo del tramo se rehabilitación del sistema, ya que su descuido
muestrearon 176 puntos a cada 20 metros, para causa desbordamientos e inundaciones. Como
cada propuesta de desfogue donde se plantearon podrán observar en la sección de anexos, en
los diámetros de las nuevas secciones que en algunos puntos del tramo, en caños hay tuberías
comparación con las actuales arrojan los pertenecientes a los hogares y que son un
siguientes datos. Por ejemplo las secciones obstáculo para recorrido del agua.
actuales comparadas con las cuatro propuestas Otra causa identificada está relacionada
de desfogue pluvial respectivamente, describen con el crecimiento urbano que ha desencadenado
que 41, 35, 36 y 28 puntos de 176 no cumplen o se ha reflejado en mayor cantidad de
con el requerimiento de diseño de caudal superficies de concreto, asfaltos, techos,
correspondiente. Los datos porcentuales se parqueos y demás superficies con coeficientes de
resumen a continuación. escorrentía mayores que obligan al agua a
escurrir de forma más rápida, resultando en de registro 1 hasta el 18, del pozo 19 al 28 se
mayores volúmenes de agua en poco tiempo. trabajó con pendientes 0.05%. Para las segundas
Una causa que implica un análisis propuestas correspondientes a los mismos
cuantitativo es la estimación del caudal de periodos de retorno 10 y 25 años, se manejaron
diseño. En primera instancia se observa que para pendientes en las tuberías de 1.6% desde el pozo
tomar tormentas máximas para diferentes de registro 1 al 2, del 3 al 6 y del 7 al 18, en la
duraciones, se obtiene alturas de agua que se sección del pozo 2 al 3, las pendientes fueron de
acrecienta conforme aumenta la duración. Al ser 1.3%, para la sección del pozo 6 al 7, fue de
la intensidad de lluvia equivalente a cociente de 1.4% y del pozo 19 al 28 se trabajó con
precipitación en mm y duración, esto implica que pendientes 0.05%.
en el caso de la intensidad a mayor intensidad Dichas pendientes están ligadas a las
menor duración. Comportamiento que se ve profundidades de pozos de registro y tragantes.
reflejado en las curvas de intensidad-duración- Estas pendientes influyen en el comportamiento
frecuencia y con lo cual se logra determinar una del fluido dentro de las tuberías, por lo que a la
intensidad máxima promedio. hora de diseñar, se deben cuidar las pendientes
El análisis de tormenta se realizó para un con las que se trabajó. Para este caso, las
día con 24 horas, donde se agrupó en duraciones pendientes que se generaron en el tramo de
de 1, 2, 6, 12 y 24 horas y en cada duración se carretera por parte de la información exportada
estimaban intensidades de lluvia que disminuían de Google Earth a CivilCAD, orillaron a utilizar las
su magnitud conforme aumentaban su duración. pendientes mencionadas inicialmente en este
Los datos explicados anteriormente, junto con los párrafo, que a su vez, no complicaron el proceso
periodos de retorno estimados en la sección de de diseño, sino que calzaron adecuadamente en
resultados dan como resultado las curvas de los cálculos realizados para proponer las
intensidad-duración-periodo, donde queda secciones finales.
expresado gráficamente que a mayor periodo de En las propuestas, se procuró en la
retorno, mayores intensidades de lluvia y a medida de lo posible, respetar las disposiciones
menores duraciones, mayores intensidades de del reglamento de diseño y construcción de
lluvia. condominios y fraccionamientos, que establecen
Desde el punto de vista de los datos del una altura mínima de 90 cm para tragantes,
caudal, se comprobó que para cada uno de las profundidad mínima de 1,2 m y máxima de 3.6 m
propuestas de desfogue realizadas, se obtuvieron a nivel de corona de tubería, que obliga a los
caudales diferentes. Por ejemplo, en el caso de pozos a manejarse en este rango de alturas. Para
los periodos de retorno, se obtuvo que los las primeras propuestas, se tiene que el rango de
caudales estimados para un periodo de retorno alturas de tragantes varía de 1 a 3 m y el rango
de 25 años son mayores que para un periodo de de alturas para pozos de registro va de 1.9 a 3.6
retorno de diez años, esto porque los periodos de m. Para las segundas propuestas, se mantienen
retorno mayores tienen comportamientos más los mismos rangos de alturas, pues la variación
crecientes en las curvas de intensidad-duración- de pendientes radica básicamente en dos tramos
periodo. Las propuestas de desfogue que de tubería, que a su vez no afectan el rango de
incluyen más puntos de desfogue reducen los profundidades antes descrito.
volúmenes de agua que cada elemento debe El «software» HidroEsta2, utilizado para
trasegar y las propuestas que incluyeron menos generar las curvas de intensidad-duración-
puntos de desfogue obligan a los elementos a periodo del apartado de análisis hidrológico, fue
circular mayores cantidades de agua, porque desarrollado por la escuela de Ingeniería
cada punto de desfogue le resta volumen de Agrícola, con la tutela del profesor e investigador
agua al sistema. Máximo Villón Béjar. Este está diseñado para
En los siguientes párrafos se hará generar estudios hidrológicos de precipitación,
mención a las propuestas de rutas de desfogue 1 caudales máximos, evapotranspiración, curvas
y 3 como las primeras y las rutas de desfogue 2 y características, aforo, isoyetas y parámetros para
4 como las segundas. Para las primeras análisis de tormentas.
propuestas correspondientes a los periodos de Las intensidades de lluvia máxima
retorno de 10 y 25 años, se manejaron obtenidas fueron comparadas con las resultantes
pendientes en las tuberías de 1.6% desde el pozo de la aplicación de la ecuación de intensidad para
la ciudad de Cartago, teniendo como resultado un Tecnológico de Costa Rica, así como a la
margen de error considerablemente alto y manipulación de datos por parte del personal del
expresado en el siguiente cuadro para cada una Instituto Meteorológico Nacional, pudieron haber
de las cuatro intensidades obtenidas para cada influido en el porcentaje de error obtenido que en
propuesta de ruta de desfogue. los cuatro casos que sobrepasa el 100 %. Esto
originado porque, según comentó la señorita
T = 10 años T = 25 años Keily Calderón, del Instituto Meteorológico
Parámetro Nacional (encargada de suministrar la
Prop. 1 Prop. 2 Prop. 3 Prop. 4
información), muchas veces el personal
Tiempo (min) 21,07 20,75 20,86 20,48 encargado de obtener los datos no estaban
Intensidad pendiente de la toma de información diaria, por
52,49 51,02 55,46 56,15
(mm/hr) ejemplo en los días feriados no laboraban. Por
Int. Cartago esta razón, en los datos suministrados, aparecían
110,66 111,38 127,33 128,33 días donde la precipitación registraba 0 mm, con
(mm/hr)
una indicación en la hoja de cálculo donde se
% Error 110,83% 118,31% 129,59% 128,55% revelaba que ese día, no hubo levantamiento de
la información. Esto sería un factor más que
Realizando un estudio de las condiciones atribuiría el porcentaje de error en la información
de obtención de las intensidades máximas de suministrada.
lluvia se llega al siguiente análisis. El error Normalmente, en ingeniería se plantea el
obtenido en las cuatro propuestas de rutas de diseño para las solicitaciones más críticas, en
desfogue está relacionado con las condiciones este caso, el caudal más grande. No obstante, en
para las que rigen cada una de las dos los últimos cinco años, la variación de lluvias en
metodologías con las que se obtuvieron las cada año es grande, respecto al año anterior; es
intensidades. decir las estaciones lluviosa y seca, están menos
Se puede citar el periodo en que se marcadas cada año, y las precipitaciones
estableció la ecuación de intensidad para la máximas, en la mayoría de los 5 años, superan
ciudad de Cartago, que fue en el año 1992, es en más de un 100% al de la precipitación máxima
muy probable que las condiciones climáticas de del año anterior. Esta puede ser una razón por la
ese año al actual hayan cambiado. Se puede cual las curvas no muestran el comportamiento
atribuir parte del error, a que en los últimos años, similar a las que describen las ecuaciones
los fenómenos climatológicos del fenómeno del linealizadas con la distribución de Gumbel.
«niño», sumado a los frentes fríos, provocan que Otro factor importante por considerar, es
la información de lluvias presente altos índices de la cercanía de las estaciones con el tramo en
variación y eso se vio reflejado en los resultados estudio, pues los datos con los que se generaron
de intensidad de lluvia máxima. las curvas de intensidad de lluvia, corresponden
El estudio realizado en 1992 consideró con los medidos en la estación del Tecnológico
duraciones que iban de los 5 a los 720 min, a de Costa Rica, que se encuentra a una distancia
diferencia del estudio actual donde van de los 60 considerable de 3.36 km respecto al tramo
a los 1440 min. Además el registro antiguo analizado.
consideró alrededor de 21 años y en el presente Las primeras propuestas de desfogue
se consideró únicamente cinco años. Y no se implica nueve puntos de desfogue, de los cuales,
puede dejar de mencionar que los señores solo siete deben ser entubados hasta la quebrada
Vahrson y Alfaro hicieron uso de la distribución de descarga, pues los otros dos corresponden a
de Gumbel para la obtención de la ecuación; en la intersección de una de las quebradas con la
este caso no se procesó la información bajo esta carretera y el punto más bajo de la cuenca (río
distribución, sino que se utilizó un software Agua Caliente) respectivamente y los puntos de
HidroEsta2 para obtener las curvas de salida directa ambos cuerpos de agua
intensidad-duración-periodo. corresponden al 8 y 9 en planos. Las segundas
Las condiciones mencionadas en el propuestas se compone de seis puntos de
párrafo anterior, sumadas a los errores de desfogue, al igual que la primera propuesta, dos
medición y precisión ligado al equipo de medición de los seis corresponden a cabezales de salida
de la estación meteorológica ubicada en el directos a los cuerpos receptores de agua, por lo
que solo cuatro serán entubados hasta las mayor optimización de recursos. En primera
quebradas de destino y los puntos de salida instancia, porque el porcentaje de longitud de
directa ambos cuerpos de agua corresponden al tuberías que generará expropiación está por
5 y 6 en planos. debajo del 53%, son tramos rectos que no
Para los puntos de desfogues, se tendrá requieren de la instalación de pozos y tragantes,
en cuenta, que los trazados de tuberías que se y liberan al sistema de alcantarillado de caudal
propondrían, debían evitar al máximo cualquier casi la mitad con respecto a la segunda opción.
tipo de expropiación en viviendas de los vecinos Las condiciones anteriores hacen que las
de la comunidad cercana al tramo. Entonces tuberías del alcantarillado tengan menores
basados en esa observación se realizaron las diámetros en todo su recorrido del tramo, trazos
propuestas de desfogue, donde en la medida de de tubería de desfogue rectos, mayor porcentaje
lo posible, se trató de hacer pasar las tuberías de tubería de desfogue en zona de vegetación,
por zonas de vegetación. Fue imposible que que se traducirán finalmente en facilidad de
todas las tuberías cruzaran al 100% por zonas de instalación.
vegetación, pero se logró en la primera propuesta En la primera propuesta, las pendientes
hubiera un 48% y en la segunda propuesta un de las zonas por donde se propusieron las
67%. En el porcentaje de tubería que pasara por tuberías de desfogues, fueron cómplices para
las propiedades, se puede solicitar a la que se formen tramos que no necesitarán pozos
municipalidad algún tipo de servidumbre, para de registro. En la segunda propuesta uno de los
evitar el proceso de expropiaciones. Sin puntos de desfogue en su tramo de tubería,
embargo, esa decisión queda a criterio de la necesitó un pozo de registro A, que disipará la
municipalidad. energía provocada por la velocidad del caudal.
En la primera propuesta, los caudales Desde el punto de vista ingenieril, se
críticos en los pozos a desfogar, varían en un puede decir que las propuestas de puntos de
rango de 1.050 a 2.239 m 3/s, para la segunda desfogue, cumplieron con las expectativas de
propuesta se mantienen de 2.154 a 3.883 m 3/s, optimización de recursos, considerando los
para la tercera propuesta, se conservan de 1.333 caudales que deben trasegar.
a 2.442 m3/s y para la cuarta y última, los rangos Para esta investigación se realizaron dos
se mantienen de 2.350 a 4.236 m 3/s. Como se ha propuestas de rutas de desfogue por cada
mencionado en apartados anteriores, la periodo de retorno (10 y 25), el peso del periodo
diferencia entre las dos propuestas radica en que de retorno en las propuestas de rutas de
la primera contempla tres puntos de desfogue desfogue pluvial se centraliza en la cantidad de
más. caudal de agua que recogerá el sistema de
A continuación un cuadro resumen con alcantarillado. Esto porque a mayor periodo de
los caudales mínimos y máximos presentes en retorno mayores son las volúmenes de agua en el
los puntos de desfogue. sistema. Para cada periodo de retorno se
propuso dos configuraciones de rutas de
Propuesta Q min (m3/s) Q máx (m3/s) desfogue, una presenta más puntos de desfogue,
nueve en total, que el otro que tiene seis. A nivel
Propuesta 1 1.050 2.239 de caudal la propuesta con mayor cantidad de
Propuesta 2 2.154 3.883 rutas de desfogue favorece el sistema de
Propuesta 3 1.333 2.442 alcantarillado, pues de alguna forma está
reduciendo la carga de agua que debe absorber.
Propuesta 4 2.350 4.236 Lo que significa que la propuesta más
crítica es la que presenta seis puntos de
Entre los objetivos del proyecto, no se desfogue para un periodo de retorno de 25 años.
propone realizar un análisis económico, por esta El periodo de retorno tiene una relación
razón no se efectuó un estudio de directa con el periodo de diseño de un sistema de
beneficio/costo, por lo cual, desde el punto de alcantarillado pluvial, pues este establece el
vista económico, no se puede concluir cuál de las periodo en que se realizará la tormenta máxima
dos opciones proporciona más factibilidad y en la zona de diseño.
viabilidad. Desde el punto de vista ingenieril, se Actualmente los periodos de diseño para
puede afirmar que la primera opción, adopta una alcantarillados pluviales se manejan en un rango
de 10 a 15 años. Dicho rango contempla diseño
de alcantarillado pluvial sin rutas de desfogue a
diferencia del caso de este proyecto. Por lo
anterior se selecciona de forma conservadora
periodos de diseño presentados en la siguiente
tabla para cada propuesta de desfogue pluvial.
Periodos de diseño en años para las diferentes propuestas

15 10 25 20
Es importante considerar puntos

estratégicos donde realizar obras de
mantenimiento o rehabilitación. Se contempló que
dichos puntos tuvieran una distancia promedio el
uno del otro lo más parecida, esto para que
contribuir con que dichos puntos estén lo mejor
distribuidos posibles. Casualmente los ocho
puntos de desfogue de la primera propuesta
cumplen con estas características, por lo que se
decidió utilizar los mismos como puntos de
acceso al sistema. Es importante dejar claro que
todos los pozos de registro tienen las
dimensiones adecuadas para que una o dos
personas ingresen con equipo para dar limpieza a
las secciones transversales, sin embargo se
seleccionaron 8 de los puntos para que sean
utilizados de forma oficial para este fin.
Lo anterior es posible, siempre y cuando
los pozos de registro que unen al sistema con los
colectores de desfogue a los diferentes de agua,
que en este caso funcionarán como puntos de
acceso al sistema de alcantarillado, estén
adecuados para las labores de limpieza y
rehabilitación, lo que implica que tendrán
dimensiones y espacios que permitan el ingreso
de personal de mantenimiento, así como de
equipo de limpieza. Las dimensiones de estos
elementos fueron considerados en la elaboración
de los detalles en planos.
Como se mencionó en secciones
anteriores, el mantenimiento de un alcantarillado
pluvial depende en gran medida del
mantenimiento y rehabilitación que se le aplique.
Esto incrementará el periodo de vida útil del
sistema. El plan de mantenimiento elaborado
considera actividades de inspección, limpieza,
estaqueo, reconstrucción y rehabilitación.
Conclusiones
Los puntos muestreados fueron 176, de los  Falta de mantenimiento del sistema de
cuales un 70.27% se encuentra en mal estado, al alcantarillado.
igual que el 81.08% en condición insuficiente y el  Falta de elementos como tragantes en
59.46% está obstruido. De los cuales se puede puntos necesarios.
concluir que un 16.22% presentan solo una
 Diámetros de tuberías insuficientes para
condición, un 59.46% dos condiciones y un
24.32% las tres condiciones. De lo anterior se trasegar el caudal de diseño.
concluye que gran parte del tramo se encuentra  Reducción de secciones transversales en
en condiciones críticas descritas anteriormente dirección al flujo.
Las secciones transversales comparadas
con las secciones mínimas correspondientes a La intensidad de lluvia máxima para cada
las cuatro propuestas de rutas de desfogue propuesta de ruta de desfogue fue de 52.49,
pluvial arrojan resultados porcentuales donde un 51.02, 55.46 y 56,15 mm/hr para las propuestas
23.30%, 19.89%, 20.45%, y 15.91% no cumplen de desfogue 1, 2, 3, y 4 respectivamente y un
con la sección mínima de diseño comparada con área tributaria total de 2.22 km 2. El cálculo del
las propuestas 1, 2, 3 y 4 respectivamente. Por lo caudal se hizo independiente para cada tragante,
que el sistema actual de alcantarillado, no por lo que los coeficientes de escorrentía varían
satisface la demanda de caudal que se genera en en función del área tributaria que es diferente en
el tramo de carretera. cada tragante y su procedimiento de cálculo se
En 8 puntos las secciones sufren una encuentra en la hoja de cálculo anexada. Con lo
disminución del diámetro y provocan el efecto cual se obtienen para cada tragante un caudal
embudo y se enumeran a continuación. específico que se acumulará en los pozos
Transición de estación Transición del diámetro siguientes.
Para las primeras propuestas (1 y 3), se
0+380.00 0+400.00 50 45 manejaron pendientes en las tuberías de 1.6%
0+960.00 0+980.00 80 60 desde el pozo de registro 1 hasta el 18, del pozo
1+100.00 1+120.00 60 50 19 al 28 se trabajó con pendientes 0.05%. Para
las segundas propuestas (2 y 4), se manejaron
1+540.00 1+560.00 80 70
pendientes en las tuberías de 1.6% desde el pozo
1+640.00 1+660.00 80 60 de registro 1 al 2, del 3 al 6 y del 7 al 18, en la
1+760.00 1+780.00 60 50 sección del pozo 2 al 3, la pendientes es de
1.3%, para la sección del pozo 6 al 7, es de 1.4%
2+620.00 2+640.00 70 60 y del pozo 19 al 28, se trabajó con pendientes
3+020.00 3+040.00 70 60 0.05%.
En la investigación se respetaron las
Las causas de inundación percibidas en disposiciones del reglamento de diseño y
el tramo de ruta nacional 228 son: construcción de condominios. Para la primeras
 Obstrucción de secciones de tuberías con propuestas (1 y 3), se tiene que el rango de
desechos sólidos. alturas de tragantes varía de 1 a 3 m y el rango
de alturas para pozos de registro va de 1.9 a 3.6
 Elementos de alcantarillado en mal estado
m. Para las segundas propuestas (2 y 4), se
y deterioro. mantienen los mismos rangos de alturas, pues la
variación de pendientes radica básicamente en
dos tramos de tubería, que a su vez no afectan el
rango de profundidades antes descrito.
Las primeras propuestas de desfogue (1
y 3), corresponde a nueve puntos de desfogue,
donde solo siete deben ser entubados hasta la
quebrada de descarga, pues los otros dos
corresponden a la intersección de una de las
quebradas con la carretera y el punto más bajo
de la cuenca (río Agua Caliente)
respectivamente. Las segundas propuestas se
componen de seis puntos de desfogue, al igual
que la primera propuesta, dos de los seis
corresponden a cabezales de salida directos a los
cuerpos receptores de agua, por lo que solo
cuatro serán entubados hasta las quebradas de
destino. La longitud total de tubería en las rutas
de desfogue 1 y 3 es de 2330 m. La longitud total
de tubería en las propuestas 2 y 4 es de 1337 m.
Los periodos de diseño corresponden a
10 y 15 años para las propuestas 1 y 2 y de 20 y
25 para las propuestas 3 y 4. Los puntos de
acceso a la red para labores de mantenimiento se
conservan iguales a los primeros 8 puntos de
desfogue en dirección al flujo.
Recomendaciones
 Intervenir de forma urgente el sistema de

alcantarillado actual, ya sea implementar
alguna de las propuestas planteadas o
continuar con el alcantarillado actual.
 Realizar mantenimiento periódico en los
elementos del sistema de alcantarillado
vigente o alguno nuevo a construir.
 En la intervención que la municipalidad
haga al sistema de alcantarillado, ya sea
implementar alguno de los propuestos o
realizar modificaciones al existente. Se
recomienda que considere cumplir con
las estipulaciones del reglamento de
construcción y diseño extendido por al
AyA, pues como se vio anteriormente, el
sistema existente no cumplía con algunas
de las disposiciones.
 Controlar a nivel de comunidad, qué tipo
de aguas son desfogadas en el sistema
de alcantarillado.
 Verificar la condición de retiro y entubado
de las quebradas que están en propiedad
de los vecinos.
 Estimar la capacidad de las quebradas
que son candidatas a ser utilizadas como
puntos de desfogue.
 Realizar un levantamiento topográfico
completo de los puntos a lo largo del
tramo de carretera, para tener
información más precisa de campo.
 Efectuar un análisis de beneficio/costo, y
basar en dicho estudio, la decisión de
implementar alguna de las propuestas
presentadas en este informe o continuar
y darle mantenimiento al sistema actual.
Apéndices
Se adjunta en la sección de apéndices, los planos

donde se representan las dimensiones finales de
las propuestas de desfogue y alcantarillado, así
como documentos que sirvieron en la realización
de los diseños.
I. Planos constructivos de la propuesta de

desfogue del sistema de alcantarillado pluvial,
para el tramo de ruta nacional 228.
II. Planos de trazos en planta y perfiles
topográficos, de las dos propuestas de
desfogue y alcantarillado pluvial.
III. Memoria de cálculo de Excel de los
resultados obtenidos.
IV. Capa de ríos de la zona de Tejar de Cartago,
proporcionada por el Ingeniero Iván Carpio.
V. Hoja 1:10000 con curvas de nivel a cada
cinco metros de la zona cercana al tramo de
ruta nacional 228, extendida por el Instituto
Geográfico Nacional.
Anexos
En las visitas realizadas al tramo de análisis, se

tomaron fotografías, donde se evidencian las
condiciones actuales del sistema. Se incluye
además, el fragmento de la “Reglamentación
técnica para diseño y construcción de
urbanizaciones, condominios y fraccionamientos”,
donde se indican las especificaciones técnicas
que se utilizaron en la realización de las
propuestas de desfogue y alcantarillado pluvial.
No es posible adjuntar la información
brindada por el Instituto Meteorológico Nacional,
pero se anexa el contrato firmado con dicha
Institución.
I. Fotografías de los elementos de

alcantarillado pluvial.
II. Fragmento de “Reglamentación técnica para
diseño y construcción de urbanizaciones,
condominios y fraccionamientos”.
III. Contrato con el Instituto Meteorológico
Nacional.
Referencias
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DISEÑO DE CANALES. Cartago, Costa Rica: DURACIÓN Y FRECUENCIA DE
Centro de desarrollo de material bibliográfico del LLUVIAS PARA DIFERENTES ZONAS
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González Masis, A. 1992. DISEÑO Y

CONSTRUCCIÓN DE LA Villón Béjar, M. (2012). HIDROESTA 2.
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DEL RÍO TAPEZCO A LA FINCA DE LA Costa Rica: Taller de publicaciones del
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Rica. Araya, A. (2012). DISEÑO DE CANALES Y
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Informe de proyecto final de graduación. CO-3501, Clase semestral. Cartago,
Escuela de Ingeniería en Construcción. Costa Rica.
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Araya, A. (2012). ECUACIÓN GENERAL DE LA
ENERGÍA. Hidráulica CO-3501, Clase
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Araya, A. (2012). FENÓMENOS LOCALES

SALTO HIDRÁULICO. Hidráulica CO-
3501, Clase semestral. Cartago, Costa
Rica.
Araya, A. (2012). MEDICIONES DE FLUJO.

Hidráulica CO-3501, Clase semestral.
Cartago, Costa Rica.

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Diagnóstico del sistema

The next project is to pose a diagnostic Este proyecto, consiste en plantear un

JEAN POLL CARMONA JIMÉNEZ

Proyecto final de graduación para optar por el grado de

Marzo del 2014

INSTITUTO TECNOLÓGICO DE COSTA RICA

La ciudad de Cartago cuenta con un sistema desfogue adecuados a cuerpos receptores de

El cantón central de Cartago, tiene un sistema de El área de estudio en que se desarrolló el

Coordenadas UTM Coordenadas Geográficas

Figura 3. Selección de raster a insertar.

Luego se selecciona el sistema de

Figura 1. Comando “Georreferenciador”. Tomado

Figura 4. Selección del sistema de referencia.

Con la imagen insertada en QGis se

Figura 7. Presentación de coordenadas en la

Google Earth: Es un programa

En cuanto a precisión, se puede decir

Figura 8. Comando “Buscar”. Tomado de Google

Se localiza el archivo de trabajo con sus

Figura 11. Comando “Añadir polígono”. Tomado

Figura 9. Presentación de los objetos creados

La ubicación o selección de los

Figura 12. Comando “Añadir ruta”. Tomado de

Figura 14. Software agregado de CivilCAD.

Se da aceptar a la ventana de “importar

Figura 18. Selección de objetos. Tomado de

Para exportar elementos se debe

Figura 17. Comando de interfaz con Google

Para importar elementos de Google

Figura 19. Comando de interfaz con Google

Al seleccionar la opción de propiedades

Figura 22. Herramienta “Precipitación”. Tomado

Luego se selecciona “Cálculo de

Figura 21. Propiedades de los objetos. Tomado

HidroEsta2: En la descripción del

Figura 27. Cálculo de intensidad máxima.

Figura 25. Selección de archivo de Excel.

Figura 26. Datos enumerados. Tomado de

Figura 31. Interfaz de página web de

 Obstrucción con desechos sólidos.

Figura 1.7. Sección de alcantarilla en estado

Fecha Hora Precipitación mm

Para ese día se tomaron las máximas

Las alturas enmarcadas en el cuadro azul

El mismo procedimiento se realizó para

En la siguiente imagen aparece la información

Figura 2.8. Resultado digital extraído de

En la figura anterior se muestra la interface del

Tipo de área drenada Coeficiente C

La velocidad se estimó con el despeje de

Como se mencionó, el caudal resultante,

de desfogue desfogue con la quebrada a la cual se pretendía

de acceso al alcantarillado. Para ellos es necesario tener claro

 Bombas sumergibles para evacuar las

Para este caso, la asignación de

Condición Latitud Longitud Elevación

Cuadro con causas analizadas y sus

Los resultados de procesar la información del Instituto Meteorológico Nacional, para el