FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

INFORME ACADEMICO:

“CAPACIDAD DE CARGA DE LOS SUELOS”

AUTORES:

LOPEZ CHUQUIZUTA, Luis Felipe

DOCENTE:

Ing. MIGUEL ANGEL LÓPEZ LOZANO

CURSO:

MECÁNICA DE SUELOS

TARAPOTO – PERÚ

2021

ÍNDICE

1
INTRODUCCIÓN 3
1. FALLA POR CAPACIDAD 4
2. FACTORES QUE AFECTAN LA CAPACIDAD PORTANTE DE UN SUELO
4
3. CONCEPTO DE ESTABILIDAD Y FALLA 5
3.1. Estabilidad 5
3.2. Falla 5
4. FALLAS POR CAPACIDAD. TIPOS 5
4.4. Falla General por Corte 5
4.5. Falla Local por Corte 5
4.6. Falla por Corte Punzonado 6
5. TEORÍAS DE CAPACIDAD DE CARGA 6
5.1. Teoría de Prandtl 7
5.2. Teoría de Hill 7
5.3. La Teoría de Terzagui 7
5.4. Otras Teorías 9
6. OBTENCIÓN DE DATOS POR MEDIO DE ENSAYOS DE LABORATORIO
9
6.1. Norma para los ensayos 9
6.2. Ensayo de compresión triaxial 10
6.3. Ensayo de corte directo 10
6.4. Ensayo de Penetración estándar (SPT) 10
6.4.1. Factores de corrección para el valor N 11
6.4.2. Correlaciones del ensayo de penetración estándar 11
6.5. Ensayo de penetración de cono (CPT) 11
7. FACTORES QUE DETERMINAN EL TIPO DE CIMENTACIÓN
12
8. CONCLUSIONES 13
9. ANEXOS 13

2
 INTRODUCCIÓN

La capacidad de carga del suelo no es más que la resistencia que se le genera al suelo y este
sufre una deformación, debido a la fuerzo de fricción y cohesión (propiedades físicas del
suelo) entre sus partículas. Por capacidad portante de un suelo se interpreta es estado
tensional limite más allá del cual se produce la falla por corte mecánico, los métodos que se
utiliza para resolver los problemas de ingeniería civil referentes a la capacidad de carga de
los suelos como cimiento se fundamenta en las matemáticas aplicadas y en la mecánica del
medio continuo, contando esta última con dos disciplinas: la teoría de la elasticidad y la
teoría de la plasticidad.
El estudio de la capacidad de carga del suelo es necesario debido a que las obras de
ingeniería civil descansan de una u otra forma sobre el suelo y muchas de ellas, además,
utilizan la tierra como elemento de construcción para terraplenes, diques y rellenos en
general, en consecuencia, su estabilidad y comportamiento funcional y estético, estará
regido por la conducta material de asiento que se sitúa, o por la del suelo utilizado para
conformar los rellenos y si se sobrepasan los límites de la capacidad resistente del suelo, o
si en un momento este llegara a fallar y presentar deformaciones que pueden ser
considerables, se pueden producir esfuerzos secundarios n los miembros estructurales.
Es creencia algo generalizada que cualquier terreno puede sostener con
eficiencia una construcción liviana y, por tanto, no se requiere un estudio de suelos. Sin
embargo, los hechos demuestran lo contrario. Casas residenciales y otras construcciones
livianas han sido muy afectadas debido al desconocimiento de las características del
subsuelo. la capacidad de carga admisible en una cimentación es aquella que
puede aplicarse sin producir desperfectos en la estructura, teniendo un margen
de seguridad dado por el coeficiente de seguridad. La capacidad de carga
depende del tipo de suelo (gravas, arenas, limos, arcillas o combinaciones de ellas),
de las características de la cimentación y de la estructura, y de coeficiente de seguridad
adoptado. El conocimiento de la presencia o ausencia del nivel de las aguas freáticas
(NAF) es muy importante porque cambia las condiciones de resistencia. La teoría de
Terzagui es uno de los primeros esfuerzos por adaptar a la mecánica de suelos los
resultados de la mecánica del medio continuo. La teoría de Terzagui cubre el caso más
general de suelos con "cohesión" y "fricción" y su impacto en la mecánica de suelos ha
sido de tal trascendencia que aun hoy, es posiblemente la teoría más usada para el cálculo
de capacidad de carga de suelos en proyectos prácticos, especialmente en el
caso de cimientos poco profundos. Es importante que la cimentación se apoye en suelos
que no están sujetos a cambios fuertes de volumen por variaciones de la humedad (suelos
colapsables, arcillas expansivas, rellenos, etc.) de forma de no generar asentamientos no
previstos

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1. FALLAS POR CAPACIDAD

Las fallas por capacidad se producen cuando el terreno tiene una capacidad de carga
inferior a las cargas impuestas. Este tipo de fallas sucede cuando se construye
sobre rellenos no compactados o con un nivel bajo de compactación, cuando se
colocan fundaciones superficiales en un terreno de baja capacidad de soporte, cuando
las fundaciones son pilotes que no alcanzan terreno firme, entre otros.
 Falla general por corte.
 Falla local por corte.
 Falla por corte punzonado

Fig. 1: Naturaleza de las fallas por capacidad de carga en suelo

(a) falla de cortante general; (b) falla de cortante local; (c) falla de cortante por
punzonamiento
2. FACTORES QUE AFECTAN LA CAPACIDAD PORTANTE DE UN SUELO

 Retracción y expansión del suelo.

 Proximidad del nivel freático.
 Defectos o fallas del subsuelo.
 Acción y corrosión en el suelo.
 Aplicación de carga inclinadas o excéntricas.
 Proximidad de las bases a laderas.
 Excesiva cercanía entre cimientos o en linderos.
 Licuefacción por la acción de cargas dinámicas.

4
3. CONCEPTO DE ESTABILIDAD Y FALLA
3.1. Estabilidad:
Es la capacidad que tienen los cuerpos de mantenerse en equilibrio ante la aplicación de
cargas extremas. Es la seguridad de aplicación de una masa de tierra contra la falla o
movimiento (sísmico).
3.2. Falla:
Es un deslizamiento o una discontinuidad que se forma por el movimiento del suelo
cuando pierde su estabilidad.
4. FALLAS POR CAPACIDAD. TIPOS
Las fallas por capacidad se producen cuando el terreno tiene una capacidad de carga
inferior a las cargas impuestas. Este tipo de fallas sucede cuando se construye sobre
rellenos con controlado o rellenos de ingeniería, relleno sin ningún control adecuado de
calidad, cuando se colocan fundaciones superficiales en un terreno de baja capacidad de
soporte, cuando las fundaciones son pilotes que no alcanzan terreno firme, entre otros.
4.1. Falla General por Corte:
La superficie de deslizamiento es continua desde un borde de la cimentación hasta la
superficie del terreno en el lado opuesto. Es una falla súbita y catastrófica, con una
inclinación substancial del cimiento y una expansión del suelo a los lados del cimiento.
Es una característica de las arenas compactadas.

4.2. Falla Local por Corte

Se produce hinchamiento y asentamiento del suelo. Se forma una cuña debajo de la
cimentación como en la falla general por corte, pero las superficies de falla no son
completas.

5
 4.3. Falla por Corte Punzonado

Se produce un movimiento vertical de la cimentación, mediante la compresión del suelo

debajo de ella. La rotura del suelo se produce por cortante alrededor de la cimentación. La
superficie del suelo en torno al cimiento casi no se altera por lo que no se observan
movimientos previos a la rotura.

Cuando el suelo es incompresible, bajo el cimiento se desarrollará una falla por corte
general, y cuando es compresible, se desarrollará una falla por Punzonado.

5. TEORÍAS DE CAPACIDAD DE CARGA

Las teorías actualmente se fundamentan en la teoría de elasticidad y la teoría de plasticidad,

siendo la ultima la más utilizada por tener mayor correspondencia con la realidad y abarcar
un número mucho mayor de problemas de importancia en los suelos. Las hipótesis de la
teoría de plasticidad son:
 El suelo es homogéneo e isótropo (hipótesis común a la teoría de la elasticidad). Esta
hipótesis busca la simplicidad matemática y física; en la práctica, algunos suelos se
acercan más a esta hipótesis que otros; los suelos estratificados o aquellos cuyas
propiedades en dirección vertical y horizontal difieren mucho, son los que se separan
más de esta suposición.
 No se considera efectos en el tiempo (hipótesis común a la teoría de la elasticidad). En
las arenas esta hipótesis es bastante satisfactoria, tanto en lo que referente a
compresibilidad como a resistencia y aun en lo referente a las curvas esfuerzo-
deformación. En las arcillas el efecto del tiempo es de mayor importancia a la fecha
existen muchas incertidumbres al respecto. Sin embargo, en las aplicaciones prácticas el
estudiar las condiciones más desfavorables de la vida de la estructura, para tomarlas

6
 como criterio de proyecto, proporciona una norma que permite superar sin peligro
mucho de la ignorancia que se tiene.
 No se consideran fenómenos de hipótesis en la curva esfuerzo-deformación. El aceptar
esta hipótesis en los suelos conduce, aparentemente a fuertes desviaciones de la
realidad; sin embargo, en la práctica, la situación se arregla considerando en una curva
esfuerzo-deformación que contenga tramos de carga, una ley particular para el primero
y otra diferente, para el segundo. Lo anterior es posible y aceptable dado que los casos
prácticos más frecuentes, en la Mecánica de Suelos aplicada, corresponde o bien a un
problema de carga o bien a uno de descarga, bien definidos.
 No se consideran efectos de temperatura. Dada la pequeña variación de temperatura que
afecta a los suelos reales, se considera hoy que esta hipótesis no introduce ninguna
desviación seria en los análisis. Casos especiales como la acción de helada, se estudian
en la mecánica de suelos actual.

5.1. Teoría de Prandtl

Prandtl determino en el marco de la teoría de la plasticidad, que el valor de la carga limite

(qmax) que no es más que la máxima presión que se puede dar al elemento rígido sin que
penetre en el medio semiinfinito, está dada por el valor siguiente.

qc= (π+2) c

Se supone que el medio semiinfinito es rígido plástico perfecto, plano, homogéneo e

isótropo

5.2. Teoría de Hill

Obtiene el mismo valor que la de Prandtl, haciendo notar que, si la superficie del medio
semiinfinito no fuese horizontal, la presión limite (qc) toma el valor:

qc= 2c (1 + Ø)

qc= 2 c para Ø = 0

qc= (π+2) c para Ø = 90° (superficie horizontal en medio semiinfinito)

5.3. La Teoría de Terzagui

Esta teoría cubre el caso más general de suelos con cohesión y fricción; es la teoría más
usad apara el cálculo de la capacidad de carga en cimientos poco profundos.
Se aplica a cimentaciones en las que el ancho B es mayor o igual a la profundidad de
desplante Df. De la parte superior se desprecia la resistencia al esfuerzo cortante τ,
haciendo la equivalencia del suelo, arriba del nivel de desplante, como una sobrecarga q.
Con base en los estudios de Prandtl en suelos cohesivos, Terzaghi los extendió a suelos
cohesivo-friccionantes, proponiendo el mecanismo de falla. En este mecanismo la zona I
es una cuña que se mueve como cuerpo rígido con el cimiento, verticalmente hacia abajo.

7
Una zona II es de deformación tangencial radial. La zona III es una zona de estado
plástico pasivo de Rankine. Para que el cimiento penetre deberá de vencer las fuerzas
resistentes, como son la cohesión en las superficies AC y la resistencia pasiva en esas
mismas superficies. En el caso dela falla incipiente, estos empujes forman un ángulo φ, la
dirección es vertical.

Fig. 2: Mecanismo de falla de un cimiento continuo poco profundo según Terzaghi

Despreciando el peso de la cuña y considerando el equilibrio de fuerzas verticales se

tiene:

qcB = 2Pp + 2Cf sen φ (3)

donde:
qc : Carga de falla en el cimiento
Pp : Empuje pasivo
Cf : Fuerza de cohesión

Desarrollando los términos del segundo miembro y despejando qc se llega a la

siguiente expresión:
qc = cNc + γDfNq + (1/2)γBNγ
que permite calcular la presión máxima que puede darse al cimiento por unidad de
longitud, sin provocar su falla, se expresa en unidades de presión. Nc, Nq y N γ, son
factores de capacidad de carga, función del ángulo de fricción interna del suelo φ. La
ecuación anterior es la fundamental de la teoría de Terzaghi y permite calcular, en
principio, la capacidad de carga última de un cimiento poco profundo de longitud
infinita, con carga vertical.

8
 Fig. 3: Factores de Capacidad de Carga para Aplicación en la Teoría de Terzaghi
5.4. Otras Teorías

Skempton: Dijo que Nc crece al aumentar la profundidad de la cimentación, por lo que

no siempre valdrá 5.7 en suelo cohesivos (Ø = 0) como dice Terzagui sino que dependerá
de la relación D/B

Meyerhof: Toma en cuenta los esfuerzos cortantes desarrollados en el suelo arriba del
novel de desplante del cimiento, a diferencia de Terzagui que dice que es una sobrecarga
permanente flexible.

6. OBTENCIÓN DE DATOS POR MEDIO DE ENSAYOS DE LABORATORIO

6.1. Norma para los ensayos

Las normas consultadas en este informe son las de los ensayos más utilizados en nuestro
país (tabla I) para determinar la capacidad de carga del suelo (ver tabla I). En caso de que
se verifiquen o consulten las normas se hace la aclaración que las normas ASTM y
AASHTO varían según el año de publicación, pudiendo haber diferencia en algunos
procedimientos ya sea por modificaciones o actualizaciones realizadas por los
investigadores.

6.2. Ensayo de compresión triaxial

Es el ensayo más común, puede aplicarse para todos los tipos de suelo excepto para las
arcillas muy sensibles y permite aplicar diferentes procedimientos. La prueba se realiza
en una probeta cilíndrica de suelo que tiene una relación altura/diámetro de 2:1, los
tamaños comunes son de 16 X 38 mm y 100 x 50 mm.

9
6.3. Ensayo de corte directo

Recibe este nombre debido a que se miden los esfuerzos normales y de corte en el plano
de falla; se corta un prisma rectangular o cilíndrico de una muestra de suelo (o se
remoldea, según sea necesario) y se introduce con precisión en una caja metálica dividida
en dos mitades horizontales.

En el aparato de tipo estándar la caja es de 60 x 60 mm, puede ser tanto de forma

cuadrada como circular y fue desarrollado por Casagrande, pero para los suelos de granos
más gruesos y quizá arcillas agrietadas se usa una versión más grande.

6.4. Ensayo de Penetración estándar (SPT)

Se emplea para conocer la resistencia de un terreno y su capacidad de deformarse,

conocido también como ensayo dinámico está especialmente indicado para arenas debido
a que en suelos arcillosos presenta bastantes dificultades de interpretación, también en
suelos que contengan gravas deberá de tenerse cuidado con la influencia del tamaño de
partículas del suelo. Consiste en determinar el número de golpes necesarios (N) para
hincar un muestreador a cierta profundidad en el suelo.

10
 6.4.1. Factores de corrección para el valor N

El valor de N debe ser multiplicado por un factor de corrección debido a la

presión efectiva del suelo. Uno de los factores más utilizados es el de Liao y
Whitman (1986):

6.4.2. Correlaciones del ensayo de penetración estándar

El SPT puede utilizarse para determinar el ángulo de fricción interna φ, la

cohesión y la densidad de un suelo (tabla II).

6.5. Ensayo de penetración de cono (CPT)

Originalmente conocido como ensayo de penetración con cono holandés, es un método

utilizado para determinar los materiales en un perfil de suelo y hacer un estimado de las
propiedades ingenieriles, también se le conoce como prueba de penetración estática, a
diferencia del SPT no necesita de barrenos para su realización. Se efectúa empujando el
cono de penetración estándar (de acuerdo con la norma ASTM D 3441, con 60° de la
punta a la base, un diámetro de 35.7 mm con un área de sección de 10 cm²) en el suelo a
un ritmo

11
 de 10 a 20 mm/s, el ensayo es detenido periódicamente para sujetar barras de 1 m y así
extender la profundidad del sondeo; sin embargo, algunas configuraciones de empuje
permiten una longitud extra de barra para hacer un empuje casi continuo, los primeros
penetrómetros median únicamente la resistencia a la penetración, llamada resistencia a la
penetración de punta.

7. FACTORES QUE DETERMINAN EL TIPO DE CIMENTACIÓN

Para la adecuada selección de la cimentación a emplear existen tres factores que se pueden
tomar en cuenta:
1. Las cargas que se transmiten al suelo por medio de la estructura y los materiales que la
constituyen.
2. Las propiedades hidráulicas, mecánicas, en especial las que influyan en cuan
compresible y resistente es el suelo.
3. Los factores económicos, la importancia de la estructura debe estar en equilibrio con
el costo de la cimentación.

Pueden tomarse en cuenta las siguientes indicaciones en base a la capacidad de carga y la

compresibilidad del suelo:

1. Cuando las cargas sean demasiado grandes, y se utilice cimiento corrido que ocupe
cerca del 50% del área de la construcción en planta es más eficiente y económico el
uso de una sola losa de cimentación.
2. Si la cimentación no es económica para soportar las cargas puede cimentarse una parte
por medio de pilotes.

12
 3. Si los suelos tienen baja capacidad de carga, usar pilotes de punta apoyados en un
estrato resistente.
4. En suelos de baja compresibilidad y con asentamientos controlables, utilizar zapatas
aisladas.
5. En suelos de compresibilidad media, para mantener los asentamientos en un rango
controlable, se recomienda usar cimiento corrido rigidizado por medio del uso de
vigas de cimentación.
6. En suelos de mediana y alta compresibilidad con baja capacidad de carga, es
recomendable el uso de cimentaciones compensadas.

8. CONCLUSIONES

 Concluimos que se obtuvo conocimiento sobre las cargas que se aplica en un suelo de
fundación.

 Los tipos de fallas que se generan al aplicar diferentes tipos de cargas en los suelos.

 Se obtuvo conocimiento sobre los ensayos que se utilizan para determinar la capacidad
portante de los suelos de fundación, con el cual podremos aplicar las cargas no mayores a
la capacidad portante obtenida en los ensayos.

9. ANEXOS

 https://es.slideshare.net/mariaedurans/temas-5-y-6-capacidad-de-carga-del-suelo-
consolidacin-y-esfuerzo-cortante

 https://www.studocu.com/ec/document/universidad-tecnica-particular-de-loja/suelos-y-
rocas/capacidad-de-carga-del-suelo/4880499

 https://www.google.com.pe/search?
q=ensayo+cpt&tbm=isch&ved=2ahUKEwi5yOrM1OPxAhWypZUCHRAyCxgQ2-
cCegQIABAA&oq=ensayo+cpt&gs_lcp=CgNpbWcQAzICCAAyAggAMgQIABAYMg
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