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Bombas de achique marinas: la guía

definitiva para barcos
31 DE OCTUBRE DE 2020

Ya sea que esté trabajando en un barco de recreo o en un buque de carga gigante,

nunca debe salir al mar sin una bomba de achique. Sin estos, hay muchas cosas
que podrían salir mal.

Dicho esto, los requisitos de las bombas de achique para embarcaciones grandes
y pequeñas son muy diferentes.

En este artículo, obtendrá una visión completa de las bombas de achique marinas
para barcos grandes y pequeños:

 Que son las bombas de achique marinas

 Cosas que podrían salir mal sin ellas
 Diferentes tipos de bombas de achique marinas (y cómo funcionan)
 Cómo seleccionar la bomba de achique marina adecuada
 Cómo instalar bombas de achique marinas
 Cómo cuidar sus bombas de achique marinas
 Las mejores bombas de achique marinas

Al final, sabrá todo lo que necesita saber sobre las bombas de achique marinas.

¿Qué son las bombas de achique marinas?

Las bombas de achique son un tipo de bomba de agua marina que se encuentra
tanto en barcos grandes como pequeños. Son los encargados de sacar el agua
que acumula los pozos de sentina y tirarla por la borda.

Es imposible evitar que el agua y el aceite se acumulen en los pozos de sentina (la
parte más profunda de un bote).

En embarcaciones grandes, estos líquidos suelen provenir de espacios de

maquinaria o sistemas de drenaje. Mientras esté en botes más pequeños,
cualquier cosa, desde lluvia hasta grandes olas, puede inundar bien la sentina.
La función principal de todas las bombas de achique para barcos es la misma. Sin
embargo, estos vienen en una variedad de tamaños, tipos y capacidades.

Hay bombas de achique automáticas y las hay manuales. Hay pequeñas bombas
de achique de plástico para botes y hay bombas de hierro fundido de alta
resistencia para barcos.

Elegir el más adecuado para su barco dependerá de varios factores, que veremos a
continuación.

Antes de eso, es fundamental saber por qué las bombas de achique son tan
importantes.

¿Por qué necesita una bomba de achique marina?

Las bombas de achique existen desde la antigüedad. Estas fueron las únicas
bombas que llevaban los barcos oceánicos en los viejos tiempos, lo que
demuestra lo esenciales que son para la navegación.

Los barcos modernos pueden tener numerosas bombas a bordo, pero la bomba de
achique sigue siendo una de las más vitales.

Aquí hay tres razones por las que todo barco necesita una bomba de achique
marina:

1. Las bombas de achique evitan las inundaciones

Las fugas, el drenaje y los fluidos de lavado llegan a los pozos de sentina de
los barcos. Si no se controlan, estos pozos eventualmente se desbordarán y
se derramarán en la sala de máquinas. Y eso puede causar muchos
problemas.

Si el agua aceitosa sube, puede llegar a la maquinaria y dañarla. Además, si

un compartimento se inunda, esto afectará el equilibrio del barco.

Por eso, en los barcos, vaciar los pozos de sentina es vital.

Para las embarcaciones de recreo, el riesgo es aún mayor. Sin pozos de

sentina profundos, todo lo que se necesita es un poco de exceso de agua
para llegar a la electrónica de su barco. Lluvia intensa o grandes olas
 pueden ser todo lo que se necesita para destruir el sistema de su
embarcación.

Pero con una bomba de achique que funcione, nunca tendrá que
preocuparse por las inundaciones.

La mayoría de las bombas de achique para barcos vienen con un interruptor

de flotador automático. Este interruptor enciende la bomba cada vez que el
agua sube por encima de cierto nivel. De esta forma, no siempre tendrá que
controlar la sentina.

2. Las bombas de achique pueden evitar que su barco se hunda

Aparte de la función diaria de limpiar los pozos de sentina de agua, una
bomba de sentina también puede ser un salvavidas en situaciones de
emergencia.

Si su barco tiene un pequeño pinchazo y el agua está entrando, una bomba

de sentina puede escupir esta agua más rápido de lo que entra
(dependiendo del tamaño del agujero y los GPM de su bomba).

La eliminación del agua entrante le permite reparar el agujero o hacer un

atraque de emergencia. Nota: Nunca debe confiar en su bomba de achique
para mantenerse a flote. Si su barco tiene un agujero, repárelo
inmediatamente.

Se recomienda encarecidamente instalar una bomba de achique de

emergencia designada con la mayor capacidad posible. También puede
usar bombas de lastre y de extinción de incendios para ayudar a bombear el
agua en caso de una emergencia.

Si el agujero es demasiado grande para que lo maneje su bomba de achique

marina, al menos puede ganar tiempo suficiente para abandonar el barco de
manera segura.

3. Las bombas de achique son obligatorias por ley

No solo es imprudente aventurarse en aguas profundas sin una bomba de
achique marina, sino que también es ilegal.
 Las leyes marítimas son estrictas para garantizar que los barcos tengan un
excelente sistema de sentina para emergencias, especialmente en barcos
de pasajeros.

Generalmente, cuanto más grande sea su barco, más bombas debe tener.
También necesitará más capacidad de bombeo:

Longitud del Capacidad mínima

Pasajeros: Se requieren bombas de achique:
buque: requerida:

26-65 pies (7,9- 1 bomba de potencia y 1 bomba de

Menos de 49 10 GPM
19,8 m) mano portátil o ...

… 1 bomba manual fija y… 10 GPM

… 1 bomba de mano portátil 5 GPM

<7,9 m (26
1 bomba de mano portátil 5 GPM
pies)

Más de 49 barcos <65 pies (19,8

1 bomba de potencia y ... 25 GPM
de ferry m)

… 1 bomba de mano portátil 10 GPM

Cualquier > 65 pies (19,8 2 bombas de potencia o más (según

50 GPM
número m) diseño)

Gráfico de law.cornell.edu.

Además, no es suficiente tener las bombas. También tienen que ser fiables.

Para embarcaciones grandes, obtener una bomba de achique con certificación

ABS o DNV garantizará que cumpla con las regulaciones nacionales e
internacionales.

Tipos de bombas de achique marinas (y cómo

funcionan)
No todas las bombas de achique para barcos son iguales. Aparte del tamaño y la
capacidad, también hay diferentes tipos. Los cuatro tipos más comunes son:

1. Centrífugo
2. Diafragma
3. Reciprocante
4. Impulsor flexible

Estas bombas de sentina utilizan diferentes métodos para sacar el agua de

sentina por la borda. Y todos tienen sus pros y sus contras.

Si aprende cómo funcionan estas bombas y sus fortalezas y debilidades, le

resultará más fácil seleccionar la correcta.

1. Bombas de achique centrífugas

Los tipos centrífugos son los más utilizados. Son famosos por su alta
capacidad, diseño simple, capacidad para manejar escombros pequeños y
bajo costo.

En los grandes buques, las bombas de achique son casi exclusivamente

centrífugas. Cuando necesite mover grandes cantidades de agua, la
centrífuga es la mejor opción.

Sin embargo, estos necesitan cebado para funcionar. Antes de que una
bomba centrífuga pueda mover agua, primero debe llenarla con agua debido
a cómo funciona.

Cómo funcionan las bombas centrífugas

Las bombas centrífugas mueven el agua convirtiendo la energía de

rotación en energía cinética. Dentro de la bomba, un impulsor giratorio
empuja el agua hacia la descarga. Esto crea baja presión en la bomba, lo
que succiona más agua.
Para que funcionen las bombas centrífugas, hay dos componentes críticos:
el impulsor y la carcasa en espiral.

El impulsor es un disco con álabes que se curvan hacia afuera. Un motor

hace girar el impulsor a velocidades increíbles y las paletas utilizan la fuerza
centrífuga para empujar el agua entrante hacia los lados de la carcasa.

La carcasa de la voluta tiene forma de caracol, comenzando estrechándose

y ensanchándose gradualmente hacia la descarga. Este diseño genera
presión y expulsa toda el agua a través de la descarga en lugar de girar la
carcasa.

Cuando el agua sale de la descarga, esto crea una baja presión dentro de la
carcasa, lo que atrae más agua hacia la bomba. Las bombas centrífugas
necesitan cebado para funcionar por esta razón.
Debido a esto, nunca se puede eliminar toda el agua de sentina con una
bomba centrífuga. Siempre quedarán restos que necesitarán otro tipo de
bomba para retirarlos.

Para barcos grandes, recomendamos adquirir una bomba centrífuga

autocebante. Estos pueden separar el aire dentro de la carcasa del agua. El
agua circula en la bomba, pero el aire se descarga, lo que genera baja
presión, lo que atrae más agua hasta que la bomba está llena de agua.

Tipos de bombas de achique centrífugas

Existen varios tipos de bombas centrífugas. Las dos más habituales son las
bombas de achique sumergibles y horizontales.

Bombas de achique sumergiblesson para embarcaciones más pequeñas.

Son completamente impermeables y van directamente a la sentina.

Bombas de achique horizontales son la opción más poderosa para los

barcos. En lugar de ir al pozo de sentina, estas bombas son lo
suficientemente fuertes como para succionar el agua a través de las
tuberías.

Debido a que la bomba no está dentro del pozo de sentina, las bombas de
sentina horizontales son versátiles. También puede conectarlos al sistema
de lastre de su barco.

Pros y contras de las bombas de achique centrífugas

Pros:

 Alta capacidad
 Diseño simple
 Facil mantenimiento
 Puede manejar escombros pequeños
 Accesible

Contras:

 No puedo deshacerme de toda el agua de sentina

 Necesita cebado

v2. Bombas de achique de diafragma

Otro tipo común de bomba de achique es la bomba de diafragma.

Las bombas de diafragma son un tipo de bomba de desplazamiento

positivo. A diferencia de las bombas centrífugas, estas no son típicas de los
grandes barcos. Su capacidad no es tan alta como la de los tipos
centrífugos, y tampoco son muy buenos para manejar escombros.

Sin embargo, para embarcaciones pequeñas y medianas, estas ofrecen

varias ventajas.

Por un lado, no necesitan preparación. Las bombas de diafragma pueden

funcionar completamente en seco, mientras que las bombas centrífugas se
dañarán. Debido a esto, las bombas de diafragma pueden eliminar toda el
agua de la sentina.

Las bombas de diafragma también tienen más facilidad para empujar o tirar
de agua hacia arriba. Cuando una pequeña bomba centrífuga pueda tener
dificultades para extraer agua de sentinas más profundas, una bomba de
diafragma no tendrá ningún problema.

Cómo funcionan las bombas de diafragma

Las bombas de diafragma funcionan mediante el uso de un diafragma y

válvulas de retención. El diafragma se levanta, creando un vacío en la
bomba que succiona agua (o aire) a través de la válvula de retención de
entrada. Cuando el diafragma presiona hacia abajo, esto hace que el agua
salga a través de la válvula de retención de salida.

Debido a que una bomba de diafragma también puede extraer aire, no es

necesario que la coloque cerca del agua de sentina. Ponerlos muy por
encima de la sentina no necesitará cebado ni tanta potencia como lo haría
una bomba centrífuga en una posición similar.

Tipos de bombas de achique de diafragma

Los tres tipos comunes de bombas de achique de diafragma para

embarcaciones son de diafragma simple, diafragma doble y manual.

Diafragma simplees el diseño estándar. Tienen un solo diafragma que tira y

empuja el líquido.

Diafragmas doblestienen dos diafragmas colocados paralelos entre sí en

cámaras separadas. Una varilla conecta estos dos diafragmas.
 El aire comprimido entra por turnos en cada cámara, empujando ese
diafragma para cerrarlo mientras que al mismo tiempo abre el otro.

Este diseño es más eficiente que los diafragmas simples. También crea un
flujo de agua más estable.

Bombas de diafragma manualesno se alimentan electrónicamente. Use una

palanca para abrir el diafragma y empújelo para cerrarlo manualmente.
Estos tienen la ventaja de que funcionan incluso cuando su sistema
eléctrico no funciona.

Se requiere tener una bomba manual en la mayoría de los recipientes más

pequeños.

Pros y contras de las bombas de achique de diafragma

Pros:

 Autocebante
 Mejor en bombeo vertical que los tipos centrífugos
 Puede eliminar toda el agua de la sentina del barco
 Se puede instalar sobre la sentina del barco
 Puede usarse sin energía (manual)

Contras:

 Capacidades inferiores
 No es bueno para los escombros

2. Bombas de achique recíprocas

Al igual que los tipos de diafragma, las bombas de achique recíprocas (o de
pistón) también son bombas de desplazamiento positivo.

Pueden funcionar en seco, eliminar toda el agua de sentina de la

embarcación y es más fácil bombear verticalmente que los tipos
centrífugos.

Estos también pueden funcionar con líquidos de alta viscosidad. Es por eso
que algunos barcos grandes usan bombas de pistón para deshacerse de los
lodos en sus pozos de sentina.
Sin embargo, incluso el tipo alternativo más potente no puede mover tanta
agua como las bombas centrífugas.

Los tipos alternativos también son malos para lidiar con los escombros,
incluso peor que las bombas de diafragma. Es imprescindible instalar un
filtro en la manguera de succión.

Cómo funcionan las bombas recíprocas

Las bombas recíprocas funcionan mediante el uso de un pistón y válvulas

de retención. El pistón se levanta, creando un vacío en la bomba que
succiona agua (o aire) a través de la válvula de retención de entrada.
Cuando el pistón presiona hacia abajo, esto hace que el agua salga a
través de la válvula de retención de salida.

Debido a que el pistón es hermético, tampoco es necesario que lo coloque

dentro de la sentina del barco. Sin embargo, las bombas de achique
recíprocas para botes no pueden tolerar los escombros. Los escombros se
alojarán entre el pistón y las paredes de la bomba, bloqueando o
destruyendo la bomba.

Pros y contras de las bombas de achique recíprocas

Pros:

 Autocebante
 Puede manejar líquidos de alta viscosidad.
 Mejor en bombeo vertical que los tipos centrífugos
 Puede eliminar toda el agua de los pozos de sentina
 Se puede instalar por encima de la sentina bien
 Puede usar bombas recíprocas manuales sin energía

Contras:

 No puedo manejar los escombros

 Capacidades inferiores

Las bombas de impulsor flexible pueden tener un aspecto similar a los tipos
centrífugos, pero son muy diferentes entre sí.
En lugar de un impulsor sólido con paletas, las bombas de impulsor flexible
utilizan un impulsor de goma apretado por la carcasa para darle su forma
curva.

Los impulsores flexibles son otro tipo de bomba de desplazamiento

positivo. Son autocebantes y pueden eliminar toda el agua del pozo de
sentina. También son capaces de transportar sólidos y desechos.

Sin embargo, a diferencia de los tipos de diafragma y alternativo, nunca

debe hacer funcionar una bomba de impulsor flexible en seco. Sin agua, la
fricción entre el impulsor y la carcasa quemará el impulsor de goma.

Cómo funcionan las bombas de impulsor flexible

Las bombas de impulsor flexible utilizan un impulsor de goma y una leva

para funcionar. Cuando el impulsor giratorio se encuentra con la leva, se
dobla, exprimiendo el agua atrapada por la descarga. Cuando el impulsor
sale de la leva, la presión negativa crea una succión que atrae más agua.

Debido a su material y diseño simple, las bombas de impulsor flexible son

asequibles. Su diseño también le permite ejecutarlos en reversa si así lo
desea.

Pros y contras de las bombas de impulsor flexible

Pros:

 Autocebante
 Puede manejar sólidos y escombros.
 Mejor en bombeo vertical que los tipos centrífugos
 Puede eliminar toda el agua de los pozos de sentina
 Se puede instalar por encima de la sentina bien
 Más barato que otras opciones

Contras:

 Capacidades inferiores
 El impulsor de goma se desgasta
 Necesita cebado
Cómo elegir una bomba de achique marina
El océano no es el lugar para descubrir que su bomba no funciona. Tomarse el
tiempo para elegir la bomba correcta puede marcar la diferencia entre hundirse y
salvar su barco.

Además, saber lo que está buscando en el futuro le garantizará que no gaste

mucho dinero en una bomba que no se ajuste a sus necesidades diarias de
bombas de achique.

Sin embargo, con tantos tipos diferentes y tantas opciones de GPM, elegir el
correcto puede ser un desafío.

Hay varias cosas que debe considerar antes de comprar una bomba de achique:

¿Qué tipo de bomba de achique debería adquirir?

Entre bombas centrífugas, de diafragma, alternativas y de impulsor flexible, ¿cuál
se adaptará mejor a su embarcación?

Eso depende del tipo de embarcación que tenga y del estado de su sentina.

Vasos grandescasi siempre se utilizan bombas centrífugas. Estos barcos

necesitan las altas capacidades que solo estos pueden ofrecer.

Puede utilizar otros tipos de bombas, como diafragmas, para limpiar bien la
sentina. Pero para la transferencia de sentina y las emergencias, nada puede
igualar el rendimiento de las bombas de achique centrífugas.

También puede conectar estas bombas horizontales para elaborar sistemas de

tuberías que utilizan válvulas para controlar de dónde viene el agua y adónde va.

Para embarcaciones más pequeñas, tienes más opciones. Los dos tipos más
populares son el centrífugo y el diafragma.

Las bombas centrífugas sumergibles pueden tener dificultades para empujar el

agua hacia arriba si coloca la manguera de descarga por encima de la sentina.
Pero también son baratos, fáciles de mantener y pueden mover mucha agua. Si
configura su sentina correctamente, estos serán perfectos para usted.
Los tipos de diafragma son más caros. Sin embargo, no es necesario que los
coloque en la sentina sucia para que funcionen. Son más convenientes de instalar
y limpiar. Además, pueden eliminar toda el agua de la sentina.

Las bombas recíprocas no son tan populares. Estos son increíblemente eficientes
cuando se trata de líquidos de alta viscosidad como el lodo, que no es común en
embarcaciones pequeñas.

Los impulsores flexibles son más baratos que el diafragma y los tipos alternativos.
Sin embargo, tendrá que cambiar su impulsor blando de vez en cuando.

¿Cuánto GPM necesita de una bomba de achique?

GPM, o galones por minuto, se refiere al rendimiento o al flujo de bombeo de su
bomba de achique. Cuanto mayor sea el GPM, más rápido su bomba de sentina
puede drenar la sentina de su barco. Generalmente, cuanto más grande sea su
bomba, más GPM tendrá.

Una buena regla general es obtener los GPM más altos que sean razonables para
su embarcación. Su bomba de achique es lo que lo salvará cuando se esté
hundiendo. Es por eso que querrá uno con la mayor cantidad de GPM posible.

Todos los barcos son diferentes: no existe una talla única para todos cuando se
trata de GPM. La tabla de leyes anterior solo muestra el GPM mínimo requerido. En
la práctica, necesitará mucho más GPM si quiere estar seguro.

Por eso debería conseguir la bomba de achique más grande que pueda conseguir.

Un concepto erróneo que mucha gente tiene es que los barcos más pequeños
pueden salirse con la suya con una bomba pequeña. Los barcos más pequeños
necesitarán la bomba más grande que puedan conseguir, ya que sus cascos
pequeños se llenarán de agua mucho más rápido que los barcos grandes.

Dicho esto, también debes ser razonable. Los barcos más pequeños no tendrán
espacio para una bomba enorme y pesada. Tenga en cuenta el tamaño y el peso
de la bomba al elegirla, ya que podría ser demasiado voluminosa para su
embarcación.

¿Cuánta cabeza necesita de una bomba de achique?

Además de GPM, también debe verificar la altura total de su bomba de achique.
Las bombas centrífugas tienen dificultades para empujar el agua hacia arriba
verticalmente. Para saber si su bomba puede soportar la altura y la longitud de su
tubería de descarga, calcule la altura total y compárela con la capacidad de carga
de su bomba.

Para tener una idea básica de cuánta cabeza necesita, use esta ecuación:

Elevación + Presión + Pérdida por fricción = Altura total

Elevaciónse refiere a la elevación vertical total en pies. Si el extremo de la tubería

de descarga está a 20 pies por encima de la bomba, su elevación es de 20 pies
(independientemente de la longitud total de la tubería).

Presiónse refiere a la cantidad de presión del fluido en la tubería. Use PSI para
medir esto, luego conviértalo en pies de cabeza (1 PSI = 2.31 pies de cabeza).

Pérdida de fricciónse refiere a la pérdida de flujo debido a la fricción en sus

tuberías. La ecuación para esto es bastante complicada, pero hay
variascalculadoraspuede usar en línea para esto.

Súmalos y obtendrás tu cabeza total. Debe obtener una bomba que alcance o
exceda esa altura total.

Cómo calcular la cantidad de GPM que obtiene de su bomba de

sentina
Los fabricantes clasifican los GPM de una bomba en condiciones ideales, donde el
agua está justo al lado de la bomba y la descarga es horizontal. Una bomba de 10
GPM vaciará 10 galones de agua en un minuto con estas condiciones.

Sin embargo, en la práctica, las bombas mueven mucho menos GPM de lo que se
clasifican. Y esto puede ser un problema para los barcos más pequeños.

Puede pensar que su bomba de 10 GPM es lo suficientemente fuerte como para

eliminar toda el agua molesta y tal vez incluso evitar que se hunda. En realidad, es
posible que su bomba de 10 GPM solo se mueva a 3GPM.

El GPM baja porque hay una caída de capacidad de aproximadamente un 20%

debido al voltaje (las bombas de achique para botes pequeños se prueban a 13,6
voltios, mientras que la mayoría de las baterías marinas solo funcionan a 12), 30%
para la altura de la cabeza y 20% de la resistencia de la manguera.
Esas cifras son estimaciones. Pero debe considerar que, a menos que tenga la
configuración ideal, es posible que solo obtenga el 30% de los GPM nominales de
su bomba. Así que no se arriesgue. Obtenga la bomba de mayor capacidad que su
embarcación pueda manejar para mantenerse a salvo.

¿Necesita una bomba de sentina marina manual?

A menos que tenga un barco gigante, una bomba de achique manual es vital. Si
llega agua a su sistema eléctrico, la bomba de achique se apagará. La única forma
de salvar su barco o ganar tiempo es utilizando una bomba de achique manual.

Asegúrese de que su bomba de achique manual sea de fácil acceso y pueda

funcionar desde una posición cómoda. Bombear agua de la sentina de su
embarcación es tedioso, por lo que no querrá estar apretado o en una posición
incómoda mientras usa la bomba de mano.

Para los barcos grandes, si las bombas de motor fallan, es mejor abandonar el
barco que intentar limpiar el agua con una bomba manual.

Cómo instalar una bomba de sentina marina

Puede tener la bomba de achique marina de mayor capacidad, pero no le salvará a
menos que la instale correctamente.

Hoy en día, los sistemas de bombas de achique en los barcos requieren inspección
para verificar su cumplimiento. Sin embargo, muchos pequeños navegantes aún
cometen errores sin saberlo al instalar bombas de achique.

Estos son algunos principios generales que se deben seguir al instalar una bomba
de achique marina.

¿Cuántas bombas de achique necesita?

Cada compartimento estanco de su embarcación necesita una bomba de achique
o una tubería conectada a una bomba de achique. Cada habitación de su barco
donde el agua no puede fluir a la siguiente necesita una bomba de achique.

En recipientes grandes, las tuberías de cada compartimento se conectan a tres,

cuatro o más bombas de achique. El vaciado de todas las áreas sin instalar una
bomba en cada una es posible por esto.
Sin embargo, eso solo es posible porque los barcos utilizan bombas de achique
grandes y potentes con elaborados sistemas de tuberías. Para embarcaciones
más pequeñas, debe tener una (o dos) bombas de achique en cada área estanca.

¿Dónde debe instalar sus bombas de achique?

Las bombas de achique de los barcos deben estar en el punto más bajo posible.
Sin embargo, la descarga no debe estar demasiado cerca del nivel del mar (para
evitar el sifón).

Para los barcos, querrás al menos una bomba a estribor y otra a babor. Tampoco
debe agrupar las bombas de achique marinas una cerca de la otra. En caso de
emergencia, no conviene que las bombas de achique estén juntas porque se
inundarán todas.

¿Cómo debe alimentar sus bombas de achique?

Las bombas de achique de los barcos utilizan motores eléctricos, el motor del
barco o generadores de emergencia para obtener energía. Una bomba de achique
de emergencia siempre debe tener su propia fuente de alimentación.

En embarcaciones más pequeñas, siga las instrucciones del fabricante lo más

cerca posible, desde el voltaje de la batería hasta el calibre del cable. Hacer esto
aclarará muchos problemas potenciales que puede encontrar.

Interruptores de bomba de achique

Hay varias formas de encender una bomba de achique. Puede encenderlos
manualmente en la sala de control del motor (para barcos) o conectarlos a la
batería (para barcos pequeños). Sin embargo, la configuración ideal tiene
interruptores automáticos en su lugar.

Los interruptores de flotador son dispositivos simples que encienden la bomba de

achique cuando el agua alcanza un cierto nivel y los apagan una vez que el agua
desciende. La instalación de uno de estos es excelente, ya que no tendrá que
controlar los niveles de agua de sentina de su barco todo el tiempo.

Algunos barcos necesitan encender su bomba de achique manualmente. Para

ayudar con esto, puede instalar alarmas de sentina para que se activen cuando el
agua haya subido a un cierto nivel. De esta manera, no tiene que ir a comprobarlo
de vez en cuando.
Tener un interruptor de flotador es especialmente crucial si está utilizando una
bomba centrífuga. Las bombas centrífugas no pueden funcionar en seco. Si lo
hacen, serán destruidos. Por eso es fundamental que se apaguen
automáticamente antes de que el agua haya descendido por completo.

Asegúrese de que su interruptor esté lo suficientemente alto como para que

cuando el exceso de agua en la bomba regrese a la sentina, no llegue al
interruptor.

Cuando instale un interruptor de flotador, asegúrese de que esté en un lugar que

no pueda engancharse mientras se eleva. Si se atasca, no activará el arranque de
la bomba y es posible que inunde el barco.

Es por eso que nunca debe confiar en los interruptores automáticos. Revise bien
su sentina de vez en cuando para asegurarse de que la bomba esté funcionando
correctamente.

Otros tipos de interruptores automáticos incluyen interruptores de contacto,

interruptores de cámara de aire e interruptores de lectura magnéticos. Todos
estos realizan la misma función que los interruptores de flotador.

Tubos de bomba de achique

Como se mencionó anteriormente, los buques grandes tienen elaborados sistemas
de tuberías que se conectan a las bombas de achique. Las válvulas controlan qué
tuberías están funcionando y qué líneas están en espera.

Cada compartimento del barco debe tener una tubería de sentina. Estas tuberías
se conectan al manifiesto de sentina, que luego lleva el agua de sentina a la
bomba.

Para embarcaciones más pequeñas, se utilizan mangueras en lugar de tuberías.

Para reducir la fricción de la manguera, consiga una manguera lisa. Las
mangueras corrugadas aumentan la fricción y reducirán aún más los GPM de su
bomba.

Siga las instrucciones del fabricante al elegir el tamaño y la longitud de la

manguera.

¿Dónde descargan las bombas de achique?

Una bomba de sentina toma el agua de sentina y la descarga por la borda. Sin
embargo, en los barcos donde los aceites y otros fluidos se mezclan con el agua
de la sentina, esta agua debe pasar primero por un proceso de filtrado.

Desde la bomba de sentina, el agua de sentina se bombea a varios tanques de

sentina, donde la gravedad separa el aceite y el agua.

El aceite se lleva al incinerador, mientras que el agua (que debe estar por debajo
de las 15 ppm) se va por la borda. Los barcos pueden hacer todo este proceso
automáticamente con interruptores y sensores.

Sin embargo, en situaciones de emergencia, se pasa por alto todo el sistema de

gestión del agua de sentina. Toda el agua va directamente por la borda
independientemente del contenido de aceite. Pero esto solo es legal en
emergencias; de lo contrario, según las regulaciones de MARPOL, el agua
bombeada al agua debe estar por debajo de las 15 ppm para evitar la
contaminación.

Un problema que es común en los barcos más pequeños es el sifón. La descarga

debe estar muy por encima de la línea de flotación. Sin embargo, a veces esto no
es posible. Para evitar el sifón, instale un freno de sifón en su manguera o tubería.

¿Qué son las cajas de barro?

Aunque las bombas centrífugas pueden manejar algunos desechos, no son ideales
ya que aumentan la presión y ralentizan el flujo. Es por eso que instalar cajas de
barro en las tuberías de sentina es una buena idea.

Las cajas de lodo o las cajas de rasgueo filtran los escombros para que no lleguen
a la bomba.

¿Qué son las válvulas de retención?

En los barcos, las tuberías de sentina deben tener válvulas de retención. Estas
válvulas evitan que el líquido de las tuberías regrese al pozo de sentina.

Cómo cebar una bomba de sentina centrífuga

El cebado de su bomba de achique centrífuga es ligeramente diferente para cada
bomba. Pero el método general es el mismo:

1. Cerrar la válvula de descarga

2. Ventilación superior abierta
 3. Abra la línea de suministro exterior para comenzar a llenar la bomba
4. Espere a que el agua se derrame por el respiradero superior
5. Cerrar ventilación superior
6. Cerrar la línea de suministro

Consulte el manual de su bomba para conocer el procedimiento exacto.

Por supuesto, si tiene una bomba centrífuga autocebante, su máquina lo hará de

forma independiente.

Mantenimiento de la bomba de achique marina

Si configura todo correctamente, nada debería salir mal. No tendrá que
preocuparse por los problemas, especialmente si está utilizando una bomba de
tipo centrífugo.

Sin embargo, hay algunas cosas que debe verificar de vez en cuando.

Mantenimiento regular de la bomba de achique para buques

Para asegurarse de que su bomba esté funcionando correcta y eficientemente,
realice las siguientes verificaciones:

Comprobaciones diarias:

 Inspección visual de la bomba

 Verifique la temperatura del rodamiento

Controles semanales:

 Verifique la lectura de potencia

 Verifique la presión de descarga
 Compruebe si hay vibraciones

Cheques mensuales:

 Verifique la alineación del acoplamiento

 Acoplamiento de grasa
 Revise los pernos de la base

Cheques semestrales:
  Verifique la alineación del acoplamiento
 Haga funcionar la bomba de achique de emergencia (si está en espera)

Mantenimiento general de la bomba de achique

Aparte de las comprobaciones periódicas, realice estas tareas de mantenimiento
de vez en cuando:

Sentina limpia

Una sentina de barco sucia es especialmente dañina para las bombas de achique
de embarcaciones más pequeñas. La suciedad puede obstruir el filtro y evitar que
entre agua.

Asegúrese de que la sentina de su embarcación esté libre de suciedad y otros

desechos limpiándola de vez en cuando.

Filtros limpios

Es posible que su filtro ya esté obstruido con suciedad y escombros. Si es así,

límpielo inmediatamente. Si tiene cajas de barro o rasgueo, también es esencial
revisarlas de vez en cuando.

Inspeccionar interruptores automáticos

Una de las últimas cosas que desea es que fallen los interruptores automáticos.
En embarcaciones más pequeñas, una falla puede permitir que el agua suba al
cableado de su embarcación. En los barcos, la falla del interruptor hará que el agua
aceitosa ingrese a los compartimentos secos.

De cualquier manera, es imprescindible comprobar los interruptores automáticos.

Si tiene instaladas alarmas de sentina, pruébelas también.

Las mejores bombas de achique marinas

Cuando se trata de elegir una bomba de achique marina, la fiabilidad es de suma
importancia. Su bomba de achique es su última línea de defensa. Si falla, su barco
se hundirá.

La mejor manera de garantizar una bomba de sentina marina confiable y de alta

calidad es elegir una marca confiable.
Para botes pequeños, marcas como Rule Industries, Attwood, Albin y Johnson
Pump son excelentes bombas de achique para botes. Puede comprarlos en su
suministro marino local, o también puede obtenerlos en línea.

Sin embargo, comprar una bomba de achique marina no es tan fácil como entrar
en una tienda o hacer un pedido en línea para barcos grandes.

Cuando las demandas son altas, necesita una bomba hecha a medida para
satisfacer las necesidades de su barco. Necesita una bomba que pueda resistir
todas las pruebas y todas las regulaciones internacionales. Necesita una bomba
en la que pueda confiar para salvar su barco cuando las cosas van mal.

Para bombas de alta calidad, fabricadas a medida, con certificación ABS y DNV,
elija Carver Pump.

Carver Pump es una empresa dedicada a fabricar bombas de fabricación

estadounidense con precisión de grado militar para adaptarse a especificaciones
altamente desarrolladas.

El océano no es un lugar para descubrir que su bomba no está a la altura. Confíe

sus servicios a bordo a Carver Pump, el líder de la industria en bombas centrífugas
a bordo.