UNIDAD EDUCATIVA FISCOMISIONAL

“LA INMACULADA”

ESTUDIO DE CASO

TEMA:
“CALIDAD DEL AIRE EN EPOCA DE PANDEMIA ORIGINADA POR EL
COVID 19 EN ECUADOR”

Trabajo de investigación previo a la obtención del título Bachiller en Ciencias

Autor/a

Jaime Valle

Tutor/a

Tlgo. Javier León

CALIFICACIÓN FINAL: 10/10

Otavalo - Ecuador
2021

1
 CONTENIDO

CAPÍTULO I ................................................................................................................................... 3

Introducción ................................................................................................................................. 3

Antecedentes ................................................................................................................................ 3

Definición del Problema .............................................................................................................. 4

Justificación del estudio ............................................................................................................... 5

Objetivos del estudio ................................................................................................................... 6

Objetivo General ...................................................................................................................... 6

Objetivos Específicos............................................................................................................... 6

CAPÍTULO II .................................................................................................................................. 7

Marco Conceptual ........................................................................................................................ 7

Marco Metodológico.................................................................................................................... 8

Resultados.................................................................................................................................. 12

Análisis de resultados ................................................................................................................ 12

CAPÍTULO III .............................................................................................................................. 14

Conclusiones .............................................................................................................................. 14

Recomendaciones ...................................................................................................................... 14

CAPITULO IV .............................................................................................................................. 16

REFERENCIAS ........................................................................................................................ 16

ANEXOS ................................................................................................................................... 19

2
 CAPÍTULO I

Introducción

Hace algunos años los científicos advertían sobre la repercusión de los cambios climáticos
en el aumento de la intensidad, la extensión y el impacto de epidemias, así como la necesidad
de estar preparados para enfrentar una gran pandemia.

Así en marzo del año 2020 el mundo entero enfrento una de las peores crisis sanitarias
producida por una epidemia de origen animal expandiéndose rápidamente, dando comienzo a
la pandemia, que puso a las personas en cuarentena, varios países tomaron medidas para
evitar la propagación del coronavirus, entre ellos el gobierno de Ecuador se vio obligado a
adoptar medidas drásticas para combatir el virus, entre ellas se encuentra el aislamiento
obligatorio social, la paralización total de actividades cotidianas e industriales, la completa
restricción de la circulación de transportes terrestre, aéreos y marítimos, cierre de fronteras y
la suspensión temporal de labores primordiales como la educación, dando paso al uso de
herramientas tecnológicas, esto con el fin de evitar la propagación del virus, todas las
acciones anteriormente mencionado trajo consigo consecuencias en aspectos económicos,
sociales, de salud y ambientales.

En este contexto el medio ambiente ha sido el gran beneficiario, hubo efectos positivos
como ha sido una mejoría en la calidad del aire, reducción de emisiones de gases de efecto
invernadero, reducción de combustibles fósiles como lo es el petróleo y negativas como el
aumento de desechos hospitalarios y domésticos, también el hecho de que en este periodo se
han cancelado y pospuesto reuniones internacionales que tenían como objetivo combatir el
cambio climático.

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 Antecedentes

El 31 de diciembre de 2019, la Organización Mundial de la Salud (OMS) recibió reportes

de presencia de neumonía, de origen desconocido, en la ciudad de Wuhan, en China.
Rápidamente, a principios de enero, las autoridades de este país identificaron la causa como
una nueva cepa de coronavirus. La enfermedad ha ido expandiéndose hacia otros continentes
como Asia, Europa y América.

La rápida expansión de la enfermedad hizo que la Organización Mundial de la Salud, el 30

de enero de 2020, la declarara una emergencia sanitaria de preocupación internacional,
basándose en el impacto que el virus podría tener en países subdesarrollados con menos
infraestructuras sanitarias; entre ellas Ecuador.

Los datos son contundentes: la pandemia del coronavirus ha generado la mayor caída en la
emisión de CO2 de la que se tenga registro en la historia. Ninguna guerra, ninguna recesión,
ninguna otra pandemia, ha tenido un impacto tan dramático en las emisiones de CO2 durante
el último siglo como el que ha logrado el covid-19 en pocos meses. Hay menos aviones en los
cielos y menos autos en las vías. El consumo de energía ha bajado. La NASA ha detectado
desde el espacio la disminución de gases contaminantes en la atmósfera.

El mayor problema una vez superada la emergencia sanitaria, es que las actividades
industriales irán retomando sus actividades normales, al mismo tiempo ira en aumento las
emisiones de gases de CO2 y por ende la contaminación en el aire empeorara volviendo a
como era antes o incluso mucho peor.

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 Definición del Problema

En cuestión, es posible que el número de muertos causados por el Covid-19 sea mayor que
el registrado en cuanto a la contaminación del aire. A pesar de ello, algunas investigaciones
sugieren que los niveles más bajos de contaminación del aire también pueden reducir la
transmisión y la tasa de mortalidad del coronavirus.

Y por ello mientras el virus confinaba a las personas, la naturaleza se regeneraba, la

contaminación disminuía no tan solo en el aire sino la contaminación del agua también había
disminuido y las condiciones para la flora y fauna de varios lugares de nuestro país han
mejorado, el problema es que estos factores de reducción de contaminantes principalmente en
el aire de algunas ciudades ecuatorianas no durarían mucho, puesto que mientras las
restricciones y actividades fueron regresando a la normalidad, los niveles de contaminación
antes de la pandemia alcanzaron poco a poco.

A eso sumándole que el gobierno ecuatoriano a fin de mejorar la economía del país, que es
comprensible debido a la crisis económica y social que atravesaba el país, se hizo recortes en
la mayoría de los ministerios del estado incluyendo el presupuesto a proyectos y entidades
responsables de implementar las regulaciones de la administración del medio ambiente y
recursos naturales como lo es el ministerio del ambiente que tienen gran relevancia en este
tema. Es por eso que se ha demostrado una vez más que las actividades humanas en especial
las que se relacionen con el aire son las que provocan la mayor contaminación.

5
 Justificación del estudio

La actual situación de la condición del aire es preocupante, hace referencia al entorno que
nos rodea a ese contexto natural y social que afecta y condicionara nuestra vida y que
condicionara las generaciones futuras representando un reto para las personas y el gobierno.

Por lo tanto, este estudio se lo realiza con el fin de investigar la calidad del aire durante la
pandemia, para saber su comprensión y abordar más acerca del tema, en el ámbito de la
situación en la que se encontraba durante el confinamiento y también como fueron a medida
que se regresaba a la normalidad.

Objetivos del estudio

Objetivo General

Analizar los efectos que trajo consigo la emergencia sanitaria en la calidad del aire en
Ecuador mediante la técnica de la investigación documental para generar una postura crítica
en las personas sobre la calidad del aire.

Objetivos Específicos

- Describir las condiciones de la contaminación del aire durante el confinamiento en

Ecuador, con una revisión bibliográfica online.
- Reflexionar sobre los efectos de la pandemia del covid-19 en la calidad del aire para
comprender que son temporales y que se deben tomar acciones para evitar que los
niveles de contaminación del aire previos se repitan.

6
 CAPÍTULO II

Marco Conceptual

Calidad del aire: El índice de calidad del aire es una cifra que proporcionan las
autoridades de una zona y que refleja las cantidades de contaminantes presentes en el aire.
Cuando la calidad del aire es buena, las personas pueden respirarlo indefinidamente sin que
su salud se vea afectada. La contaminación del aire representa un importante riesgo
medioambiental para la salud. Mediante la disminución de los niveles de contaminación del
aire los países pueden reducir la carga de morbilidad derivada de accidentes
cerebrovasculares, cánceres de pulmón, neumopatías crónicas y agudas, entre ellas el asma.
Cuanto más bajos sean los niveles de contaminación del aire mejor será la salud
cardiovascular y respiratoria de la población, tanto a largo como a corto plazo. Las políticas y
las inversiones de apoyo a medios de transporte menos contaminantes, viviendas
energéticamente eficientes, generación de electricidad y mejor gestión de residuos
industriales y municipales permitirían reducir importantes fuentes de contaminación del aire
en las ciudades. (Wikipedia, 2021)

La Organización Mundial de la Salud (OMS), en 2016 determinó que el 91% de la

población del planeta respiraba aire contaminado en niveles peligrosos para la salud y,
aproximadamente, una de cada nueve personas moría como resultado de la contaminación
atmosférica. Esta situación se mantuvo en los siguientes años, pues para 2019, conforme a un
estudio publicado por ONU Medio Ambiente, 100 millones de personas vivían en áreas con
mala calidad de aire y 300.000 murieron de forma prematura cada año por causa de la
contaminación. A partir de esas estadísticas, la OMS reconoció la contaminación del aire
como un factor de riesgo crítico para las enfermedades no transmisibles. (Organización
Mundial de la Salud, 2018)

Covid 19: Los coronavirus son una gran familia de virus que causan enfermedades que
van desde el resfriado común hasta enfermedades más graves. La epidemia de COVID-19 fue
declarada por la OMS una emergencia de salud pública de preocupación internacional el 30
de enero de 2020. El Director General de la Organización Mundial de la Salud (OMS), el
doctor Tedros Adhanom Ghebreyesus, anunció el 11 de marzo de 2020 que la nueva
enfermedad por el coronavirus 2019 (COVID-19) puede caracterizarse como una pandemia.
La caracterización de pandemia significa que la epidemia se ha extendido por varios países,
continentes o todo el mundo, y que afecta a un gran número de personas. El coronavirus

7
(COVID 19) es una enfermedad infecciosa causada por un coronavirus recientemente
descubierto. (Organizacion Mundial de la Salud, 2020)

El virus que causa la COVID-19 se transmite principalmente a través de las partículas

generadas cuando una persona contagiada tose, estornuda o espira. Estas partículas son
demasiado pesadas para permanecer suspendidas en el aire y caen rápidamente sobre el suelo
o las superficies. Las personas se pueden infectar al inhalar el virus, si está cerca de una
persona con COVID-19 o si, tras tocar una superficie contaminada, se toca los ojos, la nariz o
la boca. (World Heath Organization, 2020)

Si bien inició en China, en diciembre de 2019, fue en marzo de 2020, cuando sus estragos
comenzaron a mostrarse en toda su magnitud alrededor del mundo, lo cual obligó a los
gobiernos de muchos países a aplicar medidas de prevención para reducir el riesgo de
contagio, entre ellas el confinamiento en los hogares y la restricción de la movilidad y de las
actividades de las empresas. En esas inéditas circunstancias, personas e instituciones de
diferente procedencia comenzaron a debatir en redes sociales acerca de las consecuencias,
que el confinamiento y las restricciones de movilidad e industria le provocaba a la calidad del
aire.

En ecuador para medir los niveles de concentración de contaminantes tóxicos en el aire, se

utilizan normas internacionales de la OMS y otras nacionales del Ministerio de Ambiente,
aprobadas en 2011. La Norma Ecuatoriana para la Calidad del Aire (NECA) considera cinco
elementos para medir la contaminación: material particulado (PM), monóxido de carbono
(CO), ozono (O3), dióxido de nitrógeno (NO2) y dióxido de azufre (SO2).

Antes de la pandemia, los niveles de concentración de partículas contaminantes de algunas

ciudades del país, sobrepasaban los 10 microgramos por metro cúbico establecidos por la
norma internacional. (Rasa Zalakeviciute, 2020)

Por otra parte, se estableció que los niveles de contaminación varían por épocas del año y
por sector. En los meses de julio, agosto y septiembre, las concentraciones de material
particulado grueso (PM 10) resultaron más elevadas como consecuencia de las calles sin
recubrimiento, la escasez de lluvias y los bajos niveles de humedad en ese período. En abril,
junio, agosto, septiembre y noviembre, se registró un incremento en los niveles de
concentración de material particulado fino (2,5), por la quema de combustibles fósiles del
tráfico vehicular, sin embargo, el primero de enero se registró el nivel más alto de este

8
contaminante en la mayoría de las estaciones, debido a la quema de años viejos y la pólvora
usada durante los festejos de fin de año.

En otras localidades de Ecuador, estudios de la OMS, realizados entre 2012 y 2013,

establecieron que Santo Domingo, Milagro, Latacunga, Manta y Portoviejo sobrepasaron los
niveles internacionales de contaminación perjudiciales para salud. Milagro y Santo Domingo
también superaron los límites nacionales. De acuerdo con el mismo estudio, esta última
provincia registró concentraciones de partículas de 33 microgramos por metro cúbico. La
principal causa es que la urbe es el sitio de tránsito que conecta la Sierra con la Costa, por lo
que una gran cantidad de camiones de carga, buses y volquetas circulan por la ciudad
esparciendo hollín negro que se impregna en las paredes de las infraestructuras.

9
 Marco Metodológico

El método de esta investigación es recolectar datos es decir se tomara en consideración el

objetivo de esta investigación y la perspectiva teórica desde el cual se aborda, para que se
lleve a cabo una revisión metódica desde un punto de vista de carácter descriptivo, que a la
vez se precise la situación actual de la calidad del aire, realizando un análisis que describa
cuantitativamente la información recolectada, apoyado en bases y aportes teóricos, el cual se
desarrollara mediante una revisión de trabajos académicos durante el periodo de tiempo que
duro el confinamiento dentro de Ecuador, relacionados con el tema planteado anteriormente
que fueron difundidos en diferentes sitios digitales durante la pandemia.

Por tanto, el punto de vista metodológico seleccionado responde al concepto global

abordado desde un enfoque dialéctico, y tiene como objetivo trascender los fenómenos
superficiales y explorar las causas estructurales del problema. La unidad de estudio se
estructura a partir de publicaciones o documentos realizados por comunidades científicas,
utilizando la revisión bibliográfica; mediante la selección y búsqueda automatizada en bases
de datos.

El presente estudio también es de carácter descriptivo, ya que nos permitirá especificar

características y rasgos importantes del tema en estudio, que conlleva al gran problema que es
la calidad del aire en la emergencia sanitaria provocada por el Covid 19. En esta
investigación estos tipos de metodologías que utilizamos nos ayudara a tener claro la
problemática desde la cual se aborda y que de esa manera se complemente con el objetivo
para el desarrollo del proyecto de una manera concisa.

Esta investigación nos ayudara en reflexionar sobre los impactos de la pandemia de la

COVID-19 en el aire y tomar conciencia sobre qué medidas debemos tomar para cambiar los
hábitos actuales de consumo y producción con el fin de alcanzar una interacción sostenible
entre el ser humano y el ambiente que considere no sólo el aspecto económico sino también
la salud del planeta.

Así pues, la técnica que se aplicará en este estudio de caso será la investigación
documental, lo siguiente descrito son los procedimientos empleadas para la recolección de
datos. Como técnica de recolección de datos se empleó lo anteriormente mencionado: el
análisis documental, que permite obtener datos a partir de fuentes secundarias de
información. Se revisarán libros, artículos académicos y boletines, todo de manera digital,
emitidos por instituciones mundiales con cifras y estadísticas relacionadas con la calidad del

10
aire en época de pandemia originada por el Covid-19. Para encontrar la información
requerida, la estrategia de búsqueda fue: TEMA: (contaminación aire COVID-19) y lugar:
(“Ecuador”). La base de datos estuvo conformada por diversos artículos científicos sobre el
tema de estudio. Seguidamente, se procedió a la búsqueda de los datos, eliminando los
duplicados existentes y los que no tenían relación alguna con las palabras de búsqueda y el
tema. Con los trabajos seleccionados se procedió a la lectura de cada uno, mediante análisis y
síntesis de la información, profundizando en los conocimientos del tema en estudio,
considerando las consecuencias de la pandemia respecto a la contaminación del aire.

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 Resultados

En Ecuador hubo una disminución del 49% de gases efecto invernadero (212.324
toneladas de CO2 aproximadamente) en la primera semana de confinamiento. Para la
segunda fue del 59% (256.778 toneladas) y en la tercera semana se estimó una disminución
del 60% (264.138 toneladas), según el Ministerio del ambiente y Agua (MAEE).

Conforme a un estudio titulado Drastic Improvements in Air Quality in Ecuador during

the Covid 19 Outbreak, realizado por un grupo de investigadores y docentes de varias
universidades del país, precisó que las concentraciones de dióxido de nitrógeno, dióxido de
azufre, material particulado fino y monóxido de carbono, comenzaron a disminuir en varias
ciudades del país.

A ello se suman datos recopilados por docentes de la Universidad de Las Américas

(UDLA), el material particulado en Quito se limitó en un 50 % entre febrero y marzo,
también se redujo el dióxido de Nitrógeno (NO2), que se forma por la quema de combustibles
de vehículos y actividades industriales, también está relacionado con enfermedades
respiratorias, como el asma. Rasa Zalakeviciute, ingeniera ambiental y docente de la UDLA,
dice que el NO2 en Quito se redujo en un 70 % en menos de un mes. La concentración de
este gas en la ciudad pasó de 30 µg/m3, en febrero de 2020, a 5 µg/m3 en la tercera semana
de marzo.

En otra investigación realizada por tres expertos de la Universidad Politécnica de

Valencia, quienes realizaron un estudio para medir la disminución de dióxido de nitrógeno
(NO2) antes y durante los días de cuarentena. Los resultados de sietes siete ciudades
ecuatorianas muestran hasta el 31% de reducción de NO2 en el ambiente. La investigación
tomó datos que llegan del espacio, recogidos por el satélite 5P de la misión Copernicus de la
Agencia Espacial Europea (ESA por su sigla en inglés).

En el país se analizaron los niveles de NO2 de Guayaquil, Quito, Cuenca, Santo Domingo,
Ambato, Manta y Machala. Los resultados muestran que en Guayaquil en la primera etapa el
NO2 alcanzaba 50.68 µmol/m2, que son las unidades de medida de los valores del dióxido de
nitrógeno en el aire. En la segunda etapa Guayaquil tenía 25.32 µmol/m2, lo que representa
una disminución del 50% de NO2 en el aire. En Quito, pasó de 20.91 µmol/m2 a 11.48
µmol/m2; es decir el 45% de reducción del NO2. En las otras cinco ciudades, la reducción de
NO2 varió de entre 3 a 5 µmol/m2.

12
 Análisis de resultados

Al informarnos y realizar el respectivo análisis de la información expuesta se evidencia

que las consecuencias de la pandemia y el confinamiento fueron positivas en cuanto a la
calidad del aire se refiere, esto se ve reflejado en los datos que fueron expuestos y analizados
anteriormente, también se demostró el cómo esto tiene grandes repercusiones en la salud de
las personas dando origen en gran mayoría a enfermedades respiratorias, además con los
resultados se demostró que el gran porcentaje de contaminación en relación al aire provienen
del sector automotriz e industrial.

Sin embargo, a pesar de las reducciones de las emisiones contaminantes en el aire, solo es
un efecto temporal de la emergencia sanitaria y el verdadero impacto positivo en el aire
dependerá de la duración del aislamiento, así como también de la decisión del gobierno de
nuestro país en tomar medidas para mejorar la calidad del aire de forma temporal.

Además, con los resultados expuestos servirá para reducir la tasa de contaminación en el
aire, ya que, aunque sea una minoría de personas que van a reflexionar sobre el tema con el
fin de evitar el aumento de la tasa de contaminación y al transmitir información hecha por
especialistas en el tema, ya será un gran cambio, aunque sea pequeño el número de personas
que estén y vayan a tomar conciencia sobre tomar medidas para que la calidad del aire a lo
largo de los años sea optima y saludable para las población de nuestro país.

13
 CAPÍTULO III

Conclusiones

La pandemia nos ha traído una importante enseñanza de lo importante que es mantener un

equilibrio entre personas y naturaleza por ello para terminar con este estudio puedo concluir
que la calidad del aire mejoró durante la cuarentena por Covid 19, los niveles de
contaminación disminuyeron en contraste con los registrados en años anteriores que
sobrepasaban hasta un 50% los límites establecidos por la Organización Mundial de la Salud,
por tal motivo dicha disminución puede haber reducido el número de enfermedades no
transmisibles enfermedades y muertes acorde a las investigaciones revisadas. Estos impactos
sobre el aire fueron temporales debido a que paulatinamente se restablecen las actividades
industriales y el transporte, regresando a las condiciones iniciales previas a la pandemia.

Por lo tanto, el gobierno del país junto con las entidades sea públicas o privadas deben
proponer políticas para mitigar los efectos de la contaminación del aire provocada por las
personas que van a la par con el parque automotor y actividades industriales ya que es
sustancial, no solo durante emergencias, sino de forma permanente y que se dé una
regulación eficaz de éstas. El país tiene el reto de concretar sus acciones para un aire más
limpio, porque en sus planes no se han considerado factores como la organización y la
fortaleza de los sistemas de atención temprana para remediar los efectos de los agentes
contaminantes, y por el contrario deberían brindar estrategias para obtener información
verídica que sea considerada como una línea base para resolver problemas futuros de este
tipo.

14
 Recomendaciones

A continuación, se enumerarán una serie de recomendaciones respecto a la calidad del

aire:

 El país debe invertir en energías renovables incentivando la transición hacia el uso

de energías limpias. Debido a que la mayor fuente contaminación del aire en el
país es el parque automotriz, se debe optar por vehículos que funciones con
electricidad y por la optimización de un transporte público amigable con el medio
ambiente y seguro.
 Ejecutar un estricto protocolo de seguimiento y regulación de un plan de manejo
ambiental para las empresas creando programas de estímulo económico para las
mismas que reduzcan drásticamente sus emanaciones, con el fin de que sus
emisiones no sobrepasen los límites de contaminación.
 También invertir menos en combustibles fósiles como lo es el petróleo y que el
gobierno debe comprometerse a establecer salvaguardas ambientales para que haya
equilibrio con la naturaleza, con proyectos de mitigación y adaptación al cambio
climático.
 La ciudadanía, en general, debe concienciar acerca del impacto de las actividades
cotidianas en la contaminación del aire. Debe disminuir el uso de vehículos
particulares, haciendo uso del transporte público o rutas compartidas, igualmente
se debe fomentar el uso de la bicicleta como medio de transporte.
 Integrar en todos los niveles y sectores las acciones de adaptación y mitigación al
cambio climático con la gestión de riesgos, específicamente la reducción de estos,
para evitar o minimizar desastres.
 Impulsar el desarrollo de la energía geotérmica, que usa el calor almacenado en el
interior de la corteza terrestre. Especialmente aprovechar los volcanes que hay en
el país.

15
 CAPITULO IV

REFERENCIAS

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16
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ser-el-impacto-de-la-covid-19-en-la-crisis-climatica

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Obtenido de https://www.bbvaopenmind.com/ciencia/biociencias/los-otros-efectos-
del-coronavirus-habra-impacto-medioambiental/

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(2020). Drastic Improvements in Air Quality in Ecuador during the COVID-19
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 ANEXOS

GRÁFICO 1. Imágenes satelitales de GRÁFICO 2. Imágenes satelitales de los

niveles de NO2 para Ecuador una semana niveles de NO2 (a – b) y SO2 (d – f) para
antes de la cuarentena COVID-19 09-15 Ecuador una semana antes de la
de marzo de 2020 (a), y segunda semana cuarentena de COVID-19 del 9 al 15 de
23-30 de marzo de 2020 (c) de cuarentena. marzo de 2020 (a, d) y durante la primera
semana del 16 al 22 de marzo de 2020 (b,
e) y segunda semana del 23 al 30 de
marzo de 2020 (c, f) de cuarentena.

GRÁFICO 3. Concentraciones promedias GRÁFICO 4. Concentraciones de

de PM 2.5 febrero 2020 vs la primera partículas inhalables PM 2.5 en Quito.
semana de cuarentena en Quito.

GRÁFICO 5. Concentraciones GRÁFICO 6. Concentración de dióxido

promedias de NO2 febrero 2020 vs la de nitrógeno en Guayaquil.
primera semana de cuarentena en Quito.

19
GRÁFICO 7. Disminución de las GRÁFICO 8. Disminución de las
emisiones del NO2 durante la pandemia en emisiones del NO2 durante la pandemia
Cuenca. en Ambato.

GRÁFICO 8. Disminución de las GRÁFICO 9. Disminución de las

emisiones del NO2 durante la pandemia en emisiones del NO2 durante la pandemia
Manta. en Machala.

GRÁFICO 10. Disminución de las GRÁFICO 11. Disminución de las

emisiones del NO2 durante la pandemia en emisiones del NO2 durante la pandemia
Quito. en Santo Domingo.

GRÁFICO 12. Disminución de las GRÁFICO 13. Índice de calidad del aire

20
emisiones del NO2 durante la pandemia en en el mes de abril de 2020 en Cuenca.
Guayaquil.

GRÁFICO 14. Calles de Guayaquil con GRÁFICO 15. Calles de Quito con poco
poco tránsito, debido al estado de tránsito vehicular debido al aislamiento.
excepción por Covid 19.

21