Informe Final Planta de Filtros Rev.0

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“SERVICIO DE INSPECCIÓN ESTRUCTURAL ACTIVOS – ÁREAS

CÁTODOS Y NPI&CHO”

INFORME N°1, PLANTA DE FILTROS COLOSO, NPI&CHO


CC-001-PCOL-INF -001
OC N° 4509409877

CAD CAE INGENIERIA LTDA. REVISIÓN CLIENTE: ____________


Avda. Balmaceda 2472 Piso 12 FECHA: ___________________
Antofagasta. Fono 55 2 263814
www.cad-cae.com

REV. FECHA POR CHK APROB DESCRIPCIÓN


A 02.SEP.2020 E.M.R P.C.T. H.L.L. REVISIÓN INTERNA
B 07.SEP.2020 E.M.R P.C.T. H.L.L. REVISIÓN DEL CLIENTE
0 14.MAR.2020 B.M.A P.C.T H.L.L. VERSIÓN FINAL
INFORME INSPECCION ESTRUCTURAL
PLANTA DE FILTROS
NPI&CHO, MINERA ESCONDIDA LTDA.

ÍNDICE

1 RESUMEN EJECUTIVO ................................................................................. 3


2 OBJETIVO ....................................................................................................... 4
3 ALCANCE ....................................................................................................... 4
4 SALUD, SEGURIDAD Y MEDIOAMBIENTE (HSE) ....................................... 5
4.1 HALLAZGOS RELEVANTES DE SEGURIDAD...................................... 5
5 METODOLOGIA DE TRABAJO ..................................................................... 7
6 RESUMEN DE HALLAZGOS ......................................................................... 9
6.1 REALIZACIÓN DE INSPECCIONES ...................................................... 9
6.2 CANTIDAD DE HALLAZGOS POR ACTIVO ........................................ 10
6.3 CLASIFICACIÓN POR INDICADOR DE PRIORIDAD .......................... 12
6.4 HALLAZGOS RELEVANTES, EDIFICIO DE FILTRADO N°4 .............. 14
6.5 DISTRIBUCIÓN DE POSIBLES CAUSAS DE LOS DAÑOS ................ 16
6.6 CAUSAS DE LOS DAÑOS, MOSTRADAS POR ACTIVO.................... 18
6.7 LISTADO DE PLANOS REFERENCIALES PARA LOS HALLAZGOS . 19
7 ANÁLISIS DE COSTOS ................................................................................ 20
7.1 COSTO MANO DE OBRA..................................................................... 21
7.2 COSTO DE ARRIENDO DE EQUIPOS Y SERVICIOS DE APOYO .... 22
7.3 COSTO DEL MATERIAL Y SUMINISTROS ......................................... 23
7.3.1 SOLUCIONES DE REPARACIÓN PARA ELEMENTOS DE
ACERO ESTRUCTURAL. ..................................................................... 23
7.3.2 SOLUCIONES DE REPARACIÓN PARA ELEMENTOS DE
HORMIGÓN ARMADO. ........................................................................ 24
7.4 COSTO MATERIAL PRINCIPAL DE REPARACIÓN ............................ 25
7.5 COSTO DE REPARACIÓN POR ACTIVO............................................ 26
7.6 COSTO POR INDICADOR DE PRIORIDAD......................................... 27
8 COMPARACION ENTRE HALLAZGOS HISTORICOS Y ACTUALES ....... 28
9 COMENTARIOS ............................................................................................ 30
10 RECOMENDACIONES ................................................................................. 32
11 ANEXOS ........................................................................................................ 33

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1 RESUMEN EJECUTIVO

En el marco del Contrato “Servicio de Inspección Estructural Activos-Áreas


Cátodos y NPI & CHO”, Minera Escondida Ltda., en adelante MEL, a través de
su Gerencia de Ingeniería Integrada, ha encargado a la Empresa CAD CAE
Ingeniería Ltda. realizar una inspección estructural detallada y un diagnóstico
del estado actual de sus infraestructuras civiles – estructurales de los activos
pertenecientes a la Gerencia General NPI&CHO, Planta de Filtros, ubicada en
las instalaciones de Puerto Coloso, de manera de identificar daños mediante
Planillas estándar de Evaluación de Daños “PED”. Con esta información, el
servicio permitirá determinar el grado de criticidad del estado de sus activos y
contribuirá a definir la prioridad de ejecución de los trabajos de protección,
reparación, refuerzo o reemplazo de elementos estructurales, que permitan a
MEL elaborar un plan de remediación y monitoreo de acuerdo a los Indicadores
de Prioridad obtenidos basados en la matriz de prioridad de defectos Asset
Integrity.

En las instalaciones de Puerto Coloso, MEL, cuenta con diferentes instalaciones


e infraestructura crítica en sus áreas operacionales que, por su antigüedad,
cambio de las condiciones operacionales y exposición a agentes ambientales,
pueden presentar deterioros importantes en el tiempo, y que ante potenciales
fallas ponen en riesgo la integridad de las personas o la continuidad del proceso
productivo afectando al negocio. Por tales motivos, se requiere conocer el
estado actual de sus infraestructuras civiles y estructurales, identificando y
categorizando las patologías que permitan posteriormente evaluar, planificar y
ejecutar las reparaciones correctivas necesarias para eliminar los riesgos
asociados a fallas. La evaluación del estado estructural de los activos se realizó
bajo el “Estándar de Integridad Estructural Asset Integrity”. Además, la
evaluación de los hallazgos incluye la estimación del costo de reparación y
normalización de las estructuras, tomando como base económica el documento
“Análisis de Precios Unitarios” preparado por CAD CAE Ingeniería Ltda.

En este informe se presentan los hallazgos obtenidos a partir de las


inspecciones realizadas a los activos de la Planta de Filtros realizada durante
el mes de agosto. Se presentan los hallazgos clasificados en base a la matriz
de integridad de defectos Asset Integrity, la cual se encuentra en el estándar de
integridad estructural Asset Integrity. Además, se entrega un breve resumen de
gestión en seguridad, una descripción del método de trabajo aplicado durante
las inspecciones, un listado de planos, el costo de las reparaciones, con una
banda de +/- 40% de precisión, comentarios de los resultados y sus
recomendaciones.

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En relación a los hallazgos identificados en terreno, se realizaron 88 planillas de


Evaluación de Daños (PED), de las cuales 3 corresponden a hallazgos
relacionados con aspectos de seguridad HSE, ver sección 4.1. Lo más relevante
del resultado de las inspecciones realizadas es que No se encontraron
hallazgos categorizados como P1 y P2, se encontraron 6 hallazgos
categorizado como P3, la mayor cantidad de hallazgos 32, está categorizado
como P5, ver el detalle en la Tabla N°4.

Figura N°1: Vista general de las instalaciones de la planta de Puerto Coloso. Se muestran las
áreas de Puerto y Muelle, Planta de Filtros y Planta Desalinizadora

2 OBJETIVO

El objetivo de este documento es entregar los resultados de la evaluación de


daños obtenidas desde las inspecciones visuales realizadas a las estructuras
de los seis activos que componen la Planta de Filtros de MEL, entregando un
análisis por activo y clasificación de daños, análisis de costos de reparación y
recomendaciones globales.

3 ALCANCE

El alcance de esta etapa del proyecto consiste en la inspección estructural y


evaluación de daños de las instalaciones, equipos y elementos estructurales de
los activos críticos y no críticos pertenecientes a la Planta de Filtros ubicada en
instalaciones de la Planta Puerto Coloso.

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4 SALUD, SEGURIDAD Y MEDIOAMBIENTE (HSE)

En relación a los resultados en gestión de seguridad, en el periodo en el que se


realizaron las inspecciones en la Planta de Filtros, se ocuparon 711 HH en
terreno, distribuidas en dos turnos, compuestos por tres personas cada uno en
un ciclo de 8x6 días. La accidentabilidad fue igual a cero, iguales índices se
obtuvieron en salud y medioambiente. Durante este periodo se realizaron
diversas actividades inherentes a los programas de prevención y requerimientos
de seguridad y salud establecidos por MEL.

4.1 HALLAZGOS RELEVANTES DE SEGURIDAD

En la tabla N°1 se presentan los 3 hallazgos categorizados con índice de


Prioridad P3, P4*y P4 relacionados con seguridad, identificados durante la
inspección del área. Además, se muestran fotografías de estos 3 hallazgos, ver
figuras N°2 al N°6.

Tabla 1: Resumen de hallazgos en seguridad por prioridad


Cartilla Índice Activo Posible Causa
Prioridad
PCOL-0521-ST-ITR-006
P4 TK-138 Ambiente agresivo
HSE
PCOL-0560-ST-ITR-003 Recepción de
P4* Ambiente agresivo
HSE Concentrados
PCOL-0560-ST-ITR-006 Recepción de
P3 Sobrecarga
HSE Concentrados

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Figura N° 2: Este Hallazgo se presenta en la Planilla PCOL-0521-ST-ITR-006 HSE, el cual


tiene un indicador de prioridad P4 con un valor de priorización 130.

Figura N° 3: Este Hallazgo se presenta en la Planilla PCOL-0560-ST-ITR-003 HSE, el cual


tiene un indicador de prioridad P4* con un valor de priorización 117.
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Figura N° 4: Este Hallazgo se presenta en la Planilla PCOL-0560-ST-ITR-006 HSE, el cual


tiene un indicador de prioridad P3 con un valor de priorización 135.

5 METODOLOGIA DE TRABAJO

En función de las directrices entregadas por MEL, en las Bases Técnicas


“Servicio de Inspección Estructural Activos-Áreas Cátodos y NPI & CHO”,
se establece que, para desarrollar el trabajo, la empresa CAD CAE Ingeniería
Limitada, deberá regirse en lo dispuesto en el documento “Estándar de
Integridad Estructural Asset Integrity”. En línea con esta directriz, para las
inspecciones de los activos pertenecientes a la Planta de Filtros, se estable la
siguiente metodología:

Caminatas de inspección visual: Consiste en el recorrido por las instalaciones


de las áreas previamente planificadas, de acuerdo al listado de activos a
inspeccionar, realizando observaciones visuales a las estructuras de acero,
hormigón y suelo, en busca de deterioro, desgaste, roturas y/o desviaciones en
su diseño original.

Análisis Visual, Criterio del hallazgo: Al identificar un daño en las estructuras,


el equipo de expertos realiza un análisis preliminar en el área, apoyados por un
cuaderno de terreno donde se registran los aspectos más relevantes del
hallazgo, realizando un croquis de la Planilla de Evaluación de Daños, PED
Resumida, según los criterios acordados.
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Registro Fotográfico de la Desviación: Es necesario contar con fotografías


que evidencien de forma concreta y clara el hallazgo, para realizar un análisis
cualitativo más preciso.

Confección de Planillas de Evaluación de Daños: Tras el trabajo en terreno,


la etapa de gabinete consiste en plasmar la información captada en terreno para
confeccionar Planillas que evalúan y cuantifican la criticidad de los daños,
basados en los estándares aportados por MEL.

Figura N°5: Registro fotográfico de actividades en terreno

Figura N°6: Secuencia de trabajo, traspaso de información. ITO Cad Cae - Google Drive

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6 RESUMEN DE HALLAZGOS

6.1 REALIZACIÓN DE INSPECCIONES

El resultado de las inspecciones a los Activos que forman parte del Servicio, se
ve materializado con la confección de “Planillas de Evaluación de Daños” (PED),
las cuales reflejan el Criterio Experto de las Inspecciones realizadas por CAD
CAE Ingeniería aplicando el Estándar integridad estructural Asset Integrity. Las
actividades de Inspección de los activos de la Planta de Filtros, representan un
7,17 % de las actividades totales del “Servicio”, en términos de cantidad de
Acticos. En la tabla N°2 se muestran los activos con su criticidad.

Tabla N°2: Listado de activos correspondientes a la Planta de Filtros - Coloso


Activos
Correa Transportadora CV-038 No Crítico

Correa Transportadora CV-039 No Crítico

Edificio N°2 Crítico

Edificio N°3 Crítico


Edificio de Filtrado
Edificio N°4 No Crítico

Edificio N°5 No Crítico

Instalaciones Complementarias No Crítico

Recepción de Concentrado No Crítico

TK-138 No Crítico

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6.2 CANTIDAD DE HALLAZGOS POR ACTIVO

A continuación, se muestran la cantidad de hallazgos por activo inspeccionado.


Del gráfico N°1 y la tabla N°3 se desprende que la mayor cantidad de hallazgos
se encuentran asociados al activo “Recepción de Concentrado”, con un total de
29 PED, “Edificio de Filtrado”, que se subdivide en cuatro activos, Edificios N°1
al N°4, e “Instalaciones Complementarias”, con un total de 25 PED, “TK-138”
con 4 PED y la “Correa Transportadora CV-039” con solo un hallazgo.

Cantidad y porcentajes de hallazgos por Activo

N° de Hallazgos % de Hallazgos

33%

28,4%

29 12,5%
25 6,8% 4,5%
6,8% 4,5% 2,3%
1,1%
11
6 6 4 4 2 1
TRANSPORTADOR CV-38

TRANSPORTADOR CV-39
EDIFICIO N°4

EDIFICIO N°5

EDIFICIO N°2

TK-138

EDIFICIO N°3
INSTALACIONES COMPLEMENTARIAS
RECEPCIÓN DE CONCENTRADO

Gráfico N° 1: Porcentaje y cantidad de hallazgos por Activo

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Tabla N°3: Cantidad y porcentaje de hallazgos por Activo


Activo Cantidad %
Recepción de Concentrado 29 33%
Instalaciones Complementarias 25 28,4%
Edificio N°2 6 6,8%
Edificio N°3 2 2,3%
Edificio N°4 11 12,5%
Edificio N°5 6 6,8%
Correa Transportadora CV-038 4 4,5%
TK-138 4 4,5%
Correa Transportadora CV-039 1 1,1%
Total 88 100%

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6.3 CLASIFICACIÓN POR INDICADOR DE PRIORIDAD

Los hallazgos son clasificados en las PED de acuerdo con su Indicador de


Prioridad, siendo P1 el más crítico y P5 el más leve. Estos índices dan cuenta
de la severidad con que el criterio experto del inspector de terreno CAD CAE
evalúa los hallazgos encontrados. La clasificación de la prioridad del defecto o
hallazgo, está en base a la matriz de integridad de defectos Asset Integrity, la
cual se encuentra en el “Estándar de Integridad Estructural Asset Integrity”.
La tabla y gráfico siguientes ilustra la distribución de los Indicadores de Prioridad
de los hallazgos por activo inspeccionado.
Tabla 4: Distribución de hallazgos por severidad
INDICADOR DE
ACTIVO Cantidad %
PRIORIDAD
P1 No Registra 0 0%
Total P1 0 0%
No se Registra 0 0%
P2
Total P2 0 0%
Edificio de Filtrado 4 4,55%
P3 Recepción de Concentrado 6 6,8%
Total P3 10 11,4%
Edificio de Filtrado 4 4,55%
P4* Recepción de Concentrado 7 7,95%
Total P4* 11 12,5%
Instalaciones Complementarias 8 9%
Edificio de Filtrado 5 5,7%
P4 Recepción de Concentrado 5 5,7%
TK-138 1 1,14%
Total P4 19 21,6%
Instalaciones Complementarias 17 19,3%
Edificio de Filtrado 12 13,6%
Recepción de Concentrado 11 12,5%
P5 Correa Transportadora CV-038 4 4,55%
TK-138 3 3,41%
Correa Transportadora CV-039 1 1,14%
Total P5 48 54,5%
Total General 88 100 %

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Indicadores de Prioridad
0%0%

11,4%
12,5%

54,5%
21,6%

P1 P2 P3 P4* P4 P5

Gráfico N°2: Distribución de Criticidad de Hallazgos

La tabla N°4 y la gráfica N°2 muestran que NO se registran hallazgos en la


categoría de P1 ni P2, que un 11,4% equivalente a 10 hallazgos, poseen un
Indicador de Prioridad P3, lo cual indica un daño moderado en la estructura del
activo. Estos hallazgos están concentrados mayoritariamente en Edificio de
Filtrado, con un 4,55% del total.

Se puede apreciar que un 12,5% de los hallazgos poseen un Indicador de


Prioridad P4* (emergentes), lo cual indica daño leve en la estructura del activo.
En esta categoría el activo que presenta la mayor cantidad de hallazgos es
Edificio de Filtrado, con un 4,55% del total.

Además, se puede apreciar que un 21,6% de los hallazgos poseen un Indicador


de Prioridad P4, lo cual indica daño menor en la estructura del activo. En esta
categoría el activo que presenta la mayor cantidad de hallazgos es Instalaciones
Complementarias, con un 9% del total.

Por último, se puede apreciar que un 54,5% de los hallazgos poseen un


Indicador de Prioridad P5, lo cual indica daño mínimo en la estructura del activo.
En esta categoría el activo que presenta la mayor cantidad de hallazgos es
Instalaciones Complementarias, con un 19,3% del total.

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6.4 HALLAZGOS RELEVANTES, EDIFICIO DE FILTRADO N°4

A continuación, se presenta los hallazgos más relevantes que se encuentran en


el activo Edificio de Filtrado N°4, las cuales tienen un Indicador de Prioridad P3,
con un valor de priorización de 150.

Figura N° 7: Uno de los hallazgos más relevantes se encuentra en la Planilla PCOL-0510-ST-


ITR-006 el cual tiene un indicador de prioridad P3 con un valor de priorización de 150. El costo
de reparación es de $7.161.436. En la fotografía se indica los daños observados en la Viga
soportación piso plataforma de mantención, tercer nivel, se observa pérdida de recubrimiento.

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Figura N° 8: Uno de los hallazgos más relevante se encuentra en la Planilla PCOL-0510-ST-


ITR-007 el cual tiene un indicador de prioridad P3 con un valor de priorización de 150. El costo
de reparación es de $5.007.370. En la fotografía se indica los daños observados en la Viga en
estructura plataforma superior de mantención nivel N°3, se observa pérdida de recubrimiento

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6.5 DISTRIBUCIÓN DE POSIBLES CAUSAS DE LOS DAÑOS

Las causas posibles por las cuales los activos se encuentran con daños
(hallazgos) son diversas, la distribución se muestra en el gráfico N°3 y en la
tabla N°5. Se visualiza que las causas más frecuentes son: Ambiente agresivo,
producto del ambiente marino y del contacto de las estructuras con Concentrado
de Cobre que es procesado en estas Instalaciones, con un 71%. La segunda
causa más frecuente es la Interacción con equipos en movimiento (impacto) o
material, actividades “propias” de la operación, con un 13%. En menor medida,
se visualizaron posibles causas debido a: No cumple con diseño en etapa de
construcción, ambiente húmedo, daños por vibración de equipos rotativos,
ejecución deficiente de junta de hormigonado, impacto por equipo mecánico
(maniobras de Izaje), y vibraciones propias de la operación con un 1%.

Posibles causas de los daños


Ambiente agresivo

Interacción con equipos en


movimiento o material

1% 1% Sobrecarga
1%
1% 1%1%
3% 1% Modificación de diseño
original inadecuado o no
6% autorizado
Ambiente húmedo
13%
Daños por vibración de
equipos rotativos
71%
Ejecución deficiente de
junta de hormigonado

Impacto por equipo


mecánico

Impacto por equipo móvil

No cumple diseño en etapa


de construcción

Vibraciones propias de la
operación.

Gráfico N° 3: Distribución por posibles causas de daños

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Tabla N°5: Porcentaje y cantidad de hallazgos por causas


Causa de los Daños Cantidad %
Ambiente agresivo 62 70,45%
Interacción con equipos en movimiento o material 11 12,5%
Sobrecarga 5 5,68%
Modificación de diseño original o inadecuado 3 3,41%
Ambiente húmedo 1 1,14%
Daños por vibración de equipos rotativos 1 1,14%
Ejecución deficiente de junta de hormigonado 1 1,14%
Impacto por equipo mecánico 1 1,14%
Impacto por equipo móvil 1 1,14%
No cumple diseño en etapa de construcción 1 1,14%
Vibraciones propias de la operación. 1 1,14%
Total general 88 100%

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6.6 CAUSAS DE LOS DAÑOS, MOSTRADAS POR ACTIVO

En la Tabla N°6 se representan las posibles causas que produjeron los daños
(hallazgos), mostrados por activo. Se puede apreciar que el efecto de la
Corrosión es transversal a todos los activos, ya sea por el efecto del ambiente
marino o por el contacto de las estructuras con el Concentrado de cobre, ambas
catalogadas como causa por “Ambiente agresivo.”
Tabla N°6: Posibles causas de los daños, mostradas por activo
Cantidad
Activo Posible Causa %
PED
Ambiente agresivo 20 22,7%
Instalaciones complementarias Interacción con equipos en movimiento o material 3 3,41%
Sobrecarga 2 2,27%
Total 25 9,9%
Ambiente agresivo 20 22,7%
Interacción con equipos en movimiento o material 2 2,27%
Edificio de Filtrado Impacto por equipo mecánico 1 1,14%
No cumple diseño en etapa de construcción 1 1,14%
Modificación de diseño original o inadecuado 1 1,14%
Total 3 3%
Ambiente agresivo 15 17%
Interacción con equipos en movimiento o material 5 5,7%
Modificación de diseño original o inadecuado 2 2,27%
Sobrecarga 3 3,41%
Recepción de Concentrado
Daños por vibración de equipos rotativos 1 1,14%
Ejecución deficiente de junta de hormigonado 1 1,14%
Vibraciones propias de la operación 1 1,14%
Impacto por equipo móvil 1 1,14%
Total 29 32,9%
Correa Transportadora CV-039 Ambiente agresivo 1 1,14%
1 1,14%
TK-138 Ambiente agresivo 4 4,5%
Total 4 4,5%
Ambiente agresivo 3 3,41%
Correa Transportadora CV-038
Interacción con equipos en movimiento o material 1 1,14%
Total 4 4,5%
Total general 88 100%

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6.7 LISTADO DE PLANOS REFERENCIALES PARA LOS HALLAZGOS

En esta sección se presenta el listado de planos referenciales con los hallazgos


indicados en ellos. La Información que contienen los planos, ver Anexo N°2 a
modo de ejemplo, se detallan a continuación:

• Muestran las instalaciones inspeccionadas.


• Indican los sectores donde se encontraron los “Hallazgos”.
• Los “Hallazgos” están indicados con el N° de cartilla (PED)
correspondiente.
• Listado de cartillas de hallazgos indicados en el plano.
• Son solo referenciales, sin escala, medidas o cotas.

Tabla N°7: Listado de Planos Planta de Filtros


Planos Activos
1 PCOL-0510-ST-DW-001 Edificio de Filtrado
2 PCOL-0510-ST-DW-002 Edificio de Filtrado
3 PCOL-0510-ST-DW-003 Edificio de Filtrado
4 PCOL-0510-ST-DW-004 Edificio de Filtrado
5 PCOL-0510-ST-DW-005 Edificio de Filtrado
6 PCOL-0510-ST-DW-006 Instalaciones Complementarias
7 PCOL-0510-ST-DW-007 Instalaciones Complementarias
8 PCOL-0521-ST-DW-001 Recepción de Concentrado
9 PCOL-0530-ST-DW-001 Correa Transportadora CV-09 y CV-08
10 PCOL-0560-ST-DW-001 Recepción de Concentrado

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7 ANÁLISIS DE COSTOS

Uno de los objetivos del servicio es determinar la estimación de costos


asociados a la reparación de los hallazgos estructurales, provenientes del
proceso de inspección de los activos. Debido al alcance en las condiciones del
servicio, se establece la solución a nivel conceptual y los costos de reparación
tienen un nivel de precisión del ± 40%. Por cada planilla de hallazgo se estima
un costo total de reparación que incluye: Mano de obra, equipos, materiales y
suministros, considerando gastos generales de un 20% y utilidades de un 15%.

Los precios unitarios se encuentran en el Anexo N°3 (Análisis de precios


Unitarios) siendo utilizados en el cálculo del costo de reparación de los
hallazgos. A continuación, se listan los Ítems considerados en el costeo:

• Mano de obra indirecta: La componen quienes no intervienen directamente


en la reparación. Su costo contempla remuneración, acreditación,
capacitación, EPP. Los cargos que se incluyen son: Administrador de
contratos, Jefe de terreno, Asesor HSE y equipos propios. La cantidad de
personal y los días de utilización (HH) dependerán de la naturaleza de cada
reparación, reflejadas en cada PED.

• Mano de obra directa: La componen quienes intervienen directamente en la


reparación. Su costo contempla remuneración, acreditación, capacitación,
EPP y herramientas propias de la empresa. Los cargos considerados son:
Capataz, Maestro, Soldador, Ayudante, Jornalero, Operadores de equipos.
La cantidad de personal y los días de utilización (HH) dependerán de la
naturaleza de cada reparación indicadas en las PED.

• Equipos: Corresponde a los equipos que no pertenecen a la empresa, y por


consiguiente se arriendan. Pueden ser camión pluma, camioneta, grúas o
equipos de transporte. Su utilización dependerá de la naturaleza de cada
reparación.

• Suministros: Depende de la naturaleza de la reparación, y se representan en


la unidad de la cantidad de obra principal: Ej.: Si la reparación contempla
hormigón, en m3. Si la reparación contempla esquemas de limpieza y pintura,
m2. Si la reparación contempla aceros, en Kg.

• Gastos Generales: Consisten en todos los gastos indirectos que no son


contemplados dentro de la mano de obra indirecta, como alojamiento del
personal, alimentación, materiales de oficina. El porcentaje de 20% se
establece como un promedio de lo que suele cotizarse en el mercado.

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• Utilidad: El porcentaje de 15% representa un promedio de lo que suele


cotizarse en el mercado.

7.1 COSTO MANO DE OBRA

A continuación, se presentan los costos de mano de obra asociados a las


reparaciones de los hallazgos pertenecientes al área Puerto Coloso. En la tabla
N°8 se puede distinguir las HH relacionadas a la mano de obra directa e
indirecta.
La mano de obra directa corresponde al 69,6% del total, superando
significativamente la mano de obra indirecta debido a la naturaleza de los
trabajos de ejecución en terreno.

Tabla N°8: Costo mano de obra asociada a reparaciones hallazgos Planta de Filtros
Costo
HH HH
Ítem Descripción Unidad Cant. Unitario Subtotal
Directa Indirecta
Día
Administrador de
1 día 63,25 $384.000 $24.288.000 0 2.134,8
contratos
2 Jefe de terreno día 63,25 $325.652 $20.597.489 0 2.134,8
3 Asesor HSE día 63,25 $213.183 $13.487.727 0 2.184,8
4 Capataz día 254,75 $283.517 $72.225.550 2.973 0
6 Maestro día 246,75 $186.315 $50.036.156 3.273 0
5 Soldador día 55 $220.654 $12.239.946 636 0
7 Ayudante día 286 $162.315 $107.522.215 7.821 0
TOTAL $300.397.083 14.703 6.432

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7.2 COSTO DE ARRIENDO DE EQUIPOS Y SERVICIOS DE APOYO

La siguiente tabla resume los costos de arriendo de equipos y servicios


especiales asociados a las reparaciones de los hallazgos pertenecientes al área
Planta de Filtros.

Tabla N°9: Costo arriendo de equipos y servicios de apoyo a reparaciones de hallazgos


Planta de Filtros
Costo
Ítem Descripción Un. Cant. Sub total
Unitario día
1 Camioneta día 259 $60.000 $15.530.000
2 Furgón 12 pas. con chofer día 2 $242.315 $484.630
3 Camión pluma 5 ton día 17 $470.000 $7.755.000
4 Soldadora día 44 $25.000 $1.095.000
5 Soldadora autónoma día 15 $75.000 $1.150.000
Generador + tablero eléctrico
6 día 32 $50.000 $1.600.000
(220v-380v)
7 Cuerpo andamios día 958 $6.000 $5.745.000
Plataforma provisoria
8 día 18 $270.000 $4.909.244
suportación
TOTAL $38.268.874

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7.3 COSTO DEL MATERIAL Y SUMINISTROS

Para la obtención del costo del material de reparación del elemento estructural
que presenta el hallazgo, se define un conjunto de soluciones, clasificadas
según la materialidad del elemento, siendo:

• Soluciones de reparación para elementos de Acero Estructural.


• Soluciones de reparación para elementos de Hormigón Armado.

7.3.1 SOLUCIONES DE REPARACIÓN PARA ELEMENTOS DE ACERO


ESTRUCTURAL.

Para elementos de acero estructural, se desarrollan 7 tipos de reparaciones


según el daño asociado. Cada ítem de reparación resulta de la combinación de
uno o más materiales en proporciones establecidas en los estándares de
recuperación estructural MEL.

El precio unitario de cada material se encuentra definido en el Anexo N°3


Análisis De Precios Unitarios, Ítem 3 Estructura. Cada precio unitario considera
gastos generales (20%) y utilidades (15%).

En la siguiente tabla se muestra el costo material por unidad de reparación para


elementos de acero, pertenecientes a los activos del área Planta de Filtros.

Tabla N°10: Costo material unitario de reparación para elementos de acero.


Costo Unitario
Ítem Reparación Acero Estructural Unidad Cant Subtotal
Material
Tratamiento superficial y esquema de
1 pintura m2 3130 $48.611 $152.132.986
Refuerzo elementos acero estructural
2 ASTM A36 kg 500 $4.140 $2.070.000
Sustitución del elemento acero ASTM
3 A36 kg 2.331 $4.140 $9.648.477
4 Restitución de pernos de conexión un 80 $1.416 $112.968
5 Restitución de pernos de anclaje un 47 $16.560 $779.600
Suportación provisoria elementos que
6 descargan en pilar a intervenir kg 1000 $4.140 $4.140.000
7 Placa Colaborante PV3-RX m2 13 $17.940 $224.250
TOTAL $169.108.281

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7.3.2 SOLUCIONES DE REPARACIÓN PARA ELEMENTOS DE HORMIGÓN


ARMADO.

Para elementos estructurales en hormigón armado, se desarrollan 7 tipos de


reparaciones según el daño asociado. Cada Ítem de reparación resulta de la
combinación de uno o más materiales en proporciones establecidas en los
estándares de recuperación estructural MEL.
El precio unitario de cada material se encuentra definido en el Anexo N°3
Análisis de Precios Unitarios ítem 4 Civil. Cada precio unitario considera gastos
generales (20%) y utilidades (15%).

En la siguiente tabla se muestra el costo material por unidad de reparación para


elementos de hormigón armado, pertenecientes a los activos del área Planta de
Filtros.

Tabla 11: Costo material unitario de reparación para elementos de hormigón


Costo Unitario
Ítem Reparación Hormigón Armado Unidad Cant Subtotal
Material
Reconstrucción secciones de hormigón
1 armado m3 13,0 $354.979 $4.648.888

2 Hormigón H-25 m3 0,1 $354.979 $35.498


Restitución de elementos hormigón
3 armado hasta 100 mm m2 6,1 $434.906 $2.652.057
Restitución de hormigón hasta 50 mm de
4 profundidad m2 0,3 $257.071 $77.121
5 Restitución de hormigón hasta 25 mm m2 1,2 $257.071 $299.276
Reparación con mortero e inyección resina
6 epóxica m 0,8 $65.706 $52.565

7 Protección sikaguard m2 2 $21.895 $43.790


TOTAL $7.809.194

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7.4 COSTO MATERIAL PRINCIPAL DE REPARACIÓN

El análisis de las PED, muestra que el mayor costo corresponde a Kg de acero.


En menor medida se deben reparar estructuras de hormigón armado. Los
hallazgos en estructuras de acero y de hormigón se encuentran
transversalmente en la mayoría de los activos de la Planta de Filtros, tal como
se demuestra en la Tabla N°12.

Tabla N°12: Costo por material principal y su porcentaje dentro del Costo
Hormigón ($) Total Reparación % En Costo

Acero $ 435.072.707 70,45%

Hormigón $ 80.510.724 29,55%

Total $ 515.583.432 100%

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7.5 COSTO DE REPARACIÓN POR ACTIVO

La Tabla N°13 muestra en orden descendente el costo de reparación por activo,


siendo los de mayor costo, Recepción de Concentrado y sus Instalaciones
Complementarias. En menor medida se encuentran las instalaciones ubicadas
dentro de los edificios de filtrado.

Tabla N°13: Costo de reparación por Activo


Activo Material Total
Acero $187.102.056
Instalaciones Complementarias
Hormigón $ 13.482.436
Total Instalaciones Complementarias $200.584.492
Acero $ 61.489.625
Recepción de Concentrado
Hormigón $ 57.389.482
Total Recepción de Concentrado $118.879.107
Acero $ 50.726.903
Correa Transportadora CV-38
Hormigón $ 2.205.839
Total Transportador CV-38 $ 52.932.732
Acero $ 95.974.521
Edificio de Filtrado
Hormigón $ 7.432.967
Total Edificio De Filtrado $ 103.407.488
Correa Transportadora CV-39 Acero $ 22.436.565
Total Transportador CV-39 $ 22.436.565
TK-138 Acero $ 11.653.821
Total TK-138 $ 11.653.821
Total General $515.583.432

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7.6 COSTO POR INDICADOR DE PRIORIDAD

A continuación, se presentan los costos de reparación de los hallazgos en


relación a su nivel de criticidad (indicador de prioridad) y a qué porcentaje del
costo total representa cada grupo de hallazgos de acuerdo a los mismos
indicadores. Como se puede ver en la tabla N°14, los hallazgos categorizados
como P2, requieren el menor monto de inversión. Sin embargo, si bien es cierto
que los hallazgos con menor prioridad se llevan la mayor parte del costo, en
gran medida por la cantidad de hallazgos, no es recomendable postergar
demasiado la ejecución de las reparaciones ya que estos podrían aumentar de
prioridad en el futuro, y por consiguiente la probabilidad de impactar
negativamente sobre los resultados de la operación.

Tabla N°14: Costo por Indicador de Prioridad de los hallazgos


Indicador Prioridad ($) Total Reparación % Del Costo
P3 $ $49.965.168 9,6%
P4 $ $141.010.975 27,3%
P4* $ $49.328.373 9,5%
P5 $ $275.278.916 53,3%
Total general $ 515.583.432 100%

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8 COMPARACION ENTRE HALLAZGOS HISTORICOS Y ACTUALES

De acuerdo a los antecedentes disponibles proporcionados por MEL, se han


revisado los resultados de los hallazgos (Cartillas históricas) obtenidos durante
la inspección estructural realizada en el año 2017, “Servicio de Inspección NPI
& CHO”, relacionados con los activos de Planta de Filtros. Estas se han
cotejado, en los casos que correspondía, con los hallazgos detectados por CAD-
CAE en el presente servicio. El resultado de la comparación arrojó que existen
32 hallazgos, de un total de 204 PED históricas disponibles, que aún no han
sido reparados.

Es necesario mencionar que, en el servicio de Inspecciones realizada en el año


2017, las categorizaciones eran: Extrema, Alta, Moderada y Baja, dependiendo
de la severidad del daño. En 2020 CAD CAE Ingeniería Ltda., al alero de la
actualización del Estándar de integridad de Activos Asset Integrity, evalúa los
hallazgos en P1, P2, P3, P4*, P4 y P5, según el índice de Prioridad.

A continuación, se muestra el resultado del cruce de información y la evolución


de los 32 hallazgos que, desde el año 2017 a la fecha aún no han sido
reparados. Ver tabla N°15.

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Tabla N°15: Comparación de los hallazgos actuales con históricos, condición anterior a
condición actual (CAD CAE).
ítem Activo ID Histórica ID PED Final Evolución
1 PED-0510-TK05-291 PCOL-0521-ST-ITR-002 BAJA - P5
RECEPCIÓN DE CONCENTRADO
2 PED-0510-TKAC-309 PCOL-0521-CL-ITR-001 MODERADA - P4*
3 PED-3100-TK013-323A PCOL-0510-ST-ITR-032 MODERADA - P5
INSTALACIONES COMPLEMENTARIAS
4 PED-3100-TK013-323 PCOL-0510-ST-ITR-032 MODERADA - P5
5 PED-0510-E4-402 PCOL-0510-ST-ITR-015 EXTREMA - P3
6 PED-0510-E4-392 PCOL-0510-ST-ITR-006 MODERADA - P3
7 PED-0510-E4-391 PCOL-0510-ST-ITR-006 BAJA - P3
8 PED-0510-E4-390 PCOL-0510-ST-ITR-006 MODERADA - P3
9 PED-0510-E4-392 PCOL-0510-ST-ITR-007 MODERADA - P3
10 PED-0510-E4-391 PCOL-0510-ST-ITR-007 BAJA - P4
EDIFICIO N°4
11 PED-0510-E4-390 PCOL-0510-ST-ITR-007 MODERADA - P3
12 PED-0510-E4-390 PCOL-0510-ST-ITR-009 MODERADA - P2
13 PED-0510-E4-392 PCOL-0510-ST-ITR-009 MODERADA - P3
14 PED-0510-E4-391 PCOL-0510-ST-ITR-009 BAJA - P4
15 PED-0510-E4-373 PCOL-0510-ST-ITR-010 BAJA - P3
16 PED-0510-E4-372 PCOL-0510-ST-ITR-022 ALTA - P5
17 PED-0510-CT38-403 PCOL-0530-ST-ITR-002 ALTA - P5
18 PED-0510-CT38-429 PCOL-0530-ST-ITR-002 ALTA - P5
19 PED-0510-CT38-428 PCOL-0530-ST-ITR-002 EXTREMA - P5
20 PED-0510-CT38-427 PCOL-0530-ST-ITR-002 ALTA - P5
CORREA TRANSPOTADORA CV-038
21 PED-0510-CT38-426 PCOL-0530-ST-ITR-002 ALTA - P5
22 PED-0510-CT38-419 PCOL-0530-ST-ITR-002 ALTA - P5
23 PED-0510-CT38-418 PCOL-0530-ST-ITR-002 ALTA - P5
24 PED-0500-CT38-415 PCOL-0530-ST-ITR-002 ALTA - P5
25 PED-0510-CT39-451 PCOL-0530-ST-ITR-003 BAJA - P5
26 PED-0510-CT39-450 PCOL-0530-ST-ITR-003 BAJA - P5
27 PED-0510-CT39-448 PCOL-0530-ST-ITR-003 BAJA - P5
28 PED-0510-CT39-447 PCOL-0530-ST-ITR-003 BAJA - P5
CORREA TRANSPOTADORA CV-039
29 PED-0510-CT39-443 PCOL-0530-ST-ITR-003 BAJA - P5
30 PED-0510-CT39-442 PCOL-0530-ST-ITR-003 MODERADA - P5
31 PED-0510-CT39-440 PCOL-0530-ST-ITR-003 BAJA - P5
32 PED-0510-CT39-439 PCOL-0530-ST-ITR-003 MODERADA - P5
Total 32 Cartillas

Cabe señalar que los restantes 172 hallazgos históricos no fueron identificados
como hallazgos por CAD CAE debido a que la mayoría de ellos correspondían
a hallazgos categorizados como bajos, tales como: soldaduras de estructuras
menores, recubrimientos (pinturas) y conexiones menores tales como pernos y
abrazaderas.

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De acuerdo a los resultados obtenidos, podemos concluir que: Los activos


críticos inspeccionados, NO presentan un deterioro significativo que ponga en
riesgo su integridad estructural y normal funcionamiento, que pudiese resultar
en un eventual colapso estructural en el corto plazo. Sin embargo, es necesario
mencionar que todas las estructuras y equipos inspeccionados presentan algún
grado de deterioro que se manifiesta en pérdida de recubrimiento y esquema
de pintura, y en menor medida en pérdida de sección de algunos elementos,
producto de la corrosión. Cabe mencionar que el 70,5% de los hallazgos
corresponden a estructuras de acero. El efecto de la corrosión se debe
principalmente a la interacción de las estructuras con agentes exógenos como
lo son el aire, la humedad ambiental y salinidad, propios de ambientes costeros,
en donde están ubicadas estas instalaciones.
A ello debe sumarse el contacto de algunas estructuras con materiales (fluidos)
propios del proceso, tales como; Concentrado de cobre, reactivos y agua.

Como antecedentes que refuerzan el punto anterior, de acuerdo al informe de


zonificación de corrosión emitido por la Revista de la Construcción Chilena, el
año 2012 y la Norma ISO 12944 de Protección a Estructuras de Acero ante la
Corrosión, Antofagasta posee características que se clasifican como Corrosión
Tipo C3 (Media), IM 2 para Agua de mar o salobre y Áreas portuarias con
estructuras como los muelles. Para esta zona, la durabilidad efectiva de los
esquemas de pintura se estima de 7 a 10 años.

De los activos inspeccionados en esta área, Recepción de Concentrado,


Instalaciones Complementarias y Edificios de Filtrado, son los activos que, en
conjunto, presentan la mayor cantidad de hallazgo, con un total de 79 PED, lo
que representa el 89,8% del total de los hallazgos. Otro aspecto importante de
destacar es que 62 de los 88 hallazgos son por causa de “Ambiente agresivo” y
11 de los 88 hallazgos son por causa de “Interacción con equipos en movimiento
o material”.

De acuerdo a los resultados obtenidos de la revisión y cruce de los


antecedentes relacionados con inspecciones anteriores (2017) y de la
inspección realizada en el mes de agosto de 2020 en la Planta de Filtros, se
verificó que de los 204 hallazgos documentados durante la inspección realizada
el año 2017, 32 no han sido reparados aún, los cuales, sumados a los 56 nuevos
hallazgos, constituyen los 88 hallazgos declarados en esta entrega.

Otro antecedente importante de mencionar, es que en la Inspección realizada


en el año 2017 las categorizaciones de los hallazgos iban desde Extrema, Alta,
Moderada y Baja, dependiendo del nivel de criticidad del daño, la evaluación se
realizó bajo el estándar ES-ME1-193ME-P-31 Ver. 1 “Evaluación de Criticidad

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de la Condición Estructural MEL” (obsoleto). En 2020 CAD CAE Ingeniería


Ltda., ha evaluado y categorizado los hallazgos de acuerdo a la actualización
del “Estándar de integridad de Activos Asset Integrity” vigente. Los hallazgos se
evalúan a través de la matriz de priorización de defectos Asset Integrity,
clasificando los hallazgos o defectos a través de los indicadores P1, P2, P3, P4,
P4* (P3 emergente) y P5) según corresponda.

En consideración a lo anterior, se verificaron los hallazgos históricos, utilizando


la nueva matriz de priorización Asset Integrity. Es así, como se detectaron
diversos casos de evolución de los hallazgos en terreno, para los distintos
activos, tal como se muestra en la tabla N°.

De acuerdo a los resultados obtenidos de la revisión y cruce de los


antecedentes relacionados con inspecciones anteriores (2017) y de la
inspección realizada en el mes de agosto de 2020 en la Planta de Filtros, se
verificó que de los 204 hallazgos documentados durante la inspección realizada
el año 2017, 51 no han sido reparados aún, los cuales se localizan
preferentemente en los Edificios de Filtrado. En esta nueva inspección se
identificaron 88 nuevos hallazgos.

Del análisis de costos se desprende que los hallazgos con indicadores de


prioridad categorizados como P3 y P4* dada su baja cantidad, requieren el
menor monto de inversión, tal como lo muestra la Tabla N°14. Sin embargo, si
bien los hallazgos con menor prioridad P4 y P5 se llevan la mayor parte del
costo, no es recomendable postergar demasiado su reparación, ya que estos
podrían aumentar su prioridad en el futuro, y por consiguiente la probabilidad de
impactar sobre los resultados de la operación.

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10 RECOMENDACIONES

Para mantener bajo control el efecto nocivo de los agentes corrosivos en el


tiempo, y su impacto sobre las estructuras, se recomienda mantener una
disciplina en relación a la frecuencia de limpieza de los elementos de aceros y
hormigón para prolongar su vida útil. Por otra parte, se recomienda realizar
campañas periódicas de reparación y normalización del estado de sus
estructuras identificadas en este informe, a través de un servicio de
reparaciones especializado en recubrimientos anticorrosivos y hormigones.

De acuerdo a la evaluación económica realizada para la reparación de los daños


recogidas en las planillas de evaluación, el costo total asociado a la ejecución
de estos trabajos, considerando los 88 hallazgos identificados en la Planta de
Filtros, es de $515.583.432 de pesos. La estrategia del plan de ejecución de las
reparaciones de los hallazgos la definirá MEL. Sin embargo, nuestra
recomendación es que se realicen los trabajos de reparación a través de un
contrato con una empresa especialista en el rubro, abordando el paquete total,
para establecer una línea base y luego establecer un plan integral de
mantenimiento de estructuras en forma periódica, se sugiere cada dos años.

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11 ANEXOS

En esta sección se muestran de modo ilustrativo algunos ejemplos de los


entregables del servicio, tales como: Planillas de evaluación, planos indicando
la ubicación de los hallazgos y tabla de evaluación económica.

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ANEXO N°1

Planilla de Evaluación de Daños PED

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ANEXO N°2

Planos para referenciar los Hallazgos

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ANEXO N°3

Planilla de evaluación de Costos Total de Planta de Filtros

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