Tarea 1 - II Unidad Medición de Compresión en El Moto

DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGÍA Y
MECÁNICA
TECNOLOGÍA SUPERIOR EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ
NRC: 9569
ASIGNATURA:
RECTIFICACIÓN
Tarea 1 - II Unidad
TEMA:
“Medición de compresión en el motor”
INTEGRANTES:
ARELLANO POMBOZA JOSÉ EDUARDO
ARELLANO POMBOZA JOSÉ LUIS
DOCENTE:
ING. ALEX RAMOS JINEZ.
FECHA:
22 DE DICIEMBRE DE 2021
Realizar una consulta sobre el proceso de medición de compresión en los cilindros
del motor, detallar el procedimiento paso a paso y los equipos e instrumentos
necesarios para dicho proceso.
El motor de combustión interna requiere la misma fuerza de compresión de cada cilindro
para funcionar correctamente y debe someterse a la compresión de la mezcla de aire y
combustible para maximizar la potencia generada por el motor. El movimiento
ascendente del pistón en la carrera de compresión comprime la mezcla de aire y
combustible en la cámara de combustión.
1-. La herramienta que necesitará para realizar este procedimiento es un manómetro para
medir la compresión del motor. Puede comprar este producto en tiendas de autopartes o
en Internet
1.1-Manómetros
Un manómetro es un instrumento que se utiliza para medir la presión de un líquido o gas
en un circuito. En las instalaciones de aire comprimido, son herramientas
imprescindibles para informar, regular y controlar el compresor, secador o filtro.
En general, los barómetros toman la presión atmosférica como valor de referencia, es
decir, su valor 0 corresponde al valor absoluto de 1 de la presión atmosférica. La lectura
del manómetro corresponde a la diferencia entre la presión real y la presión atmosférica.
Este valor se llama presión manométrica.

1.2 - ¿Cómo funciona un manómetro?
La función de un manómetro es medir la presión de un líquido, que se puede medir con
un manómetro de un solo tubo o un manómetro en forma de U.
Cabe señalar que un manómetro de un solo tubo se utiliza para medir líquidos únicamente
y no funciona movimiento para feasts. En este caso, la forma de medir el líquido es la
siguiente
. Hay que poner líquido en un tubo en U y la gente suele utilizar mercurio porque es
sensible a la presión.
A continuación, se llenará un extremo de la U con el gas que se va a medir y sellar. Por
el contrario, el otro extremo de la U se deja libre para crear una presión natural.
El líquido se equilibrará entonces en la parte inferior de la U y esto se logra mediante la
presión atmosférica empujándolo hacia abajo.
Del mismo modo, el gas en el lado sellado realizará el mismo proceso que el gas en la
atmósfera empujar el líquido hacia abajo y hacia el lado no sellado.
Si el líquido está nivelado, significa que el gas al final de la U cerrada tiene la misma
presión que el aire atmosférico.
Por otro lado, si el líquido sube por el lado cerrado, significa que la presión del aire en
la atmósfera es más alta que la presión del gas.
1.3- Tipos de Manómetros
Los tipos de manómetros más usados son los que tienen forma de U, aunque en el
mercado existe una gran variedad de este tipo de instrumento de presión. De esto se
desprende, las diferentes clases de manómetros, los cuales son solo variantes de la forma
en U.
Entre estos, destacan: manómetros de tipo pozo, tubo inclinado, tubo de Bourdon y de
tubo sellado o presión absoluta.
Por su parte, existe otra manera de clasificarlos, ya sea de uso comercial, de uso general,
para procesos industriales, entre otros.

Manómetros de uso general: son aquellos que son fáciles de usar e interpretar y suelen
usarse para calderas de vapor, bombas y compresores, entre otros.
Manómetros industriales: son los ubicados en las fábricas para realizar los diversos
procesos de medición.
1.4- ¿Cómo se usa un manómetro para medir la presión?
Antes de instalar el dispositivo de presión, tienes que haber entendido la
explicación sobre qué es un manómetro y cómo funciona un manómetro.
Para un uso adecuado del dispositivo, debes saber las partes del instrumento,
realizar la interpretación correcta y poner el líquido o el gas tal como se
indicó en el funcionamiento del manómetro.
1.5- ¿Dónde se usan manómetros?
Principalmente en las empresas de metalúrgica y metalmecánica para medir
presión de fluidos de entrada o salida como el aceite, aire, gas, oxigeno, entre
otros.
¿Para qué sirve un manómetro?
Si aún te preguntas para qué sirve el manómetro, podemos decirte que se
puede usar para algunas de las siguientes situaciones:
Calibrar medidores.
En la industria automotriz.
Nivel de líquido en un tanque.
Prueba de fugas.
1.6- Partes de un manómetro
Una vez que entiendas las partes de este dispositivo, comprenderás cómo se
usa el manómetro. En este sentido, las partes del manómetro son:
Muelle tubular: es por donde discurre el fluido.
El tirante: es la parte que tira el muelle.
El mecanismo: permite que la aguja se movilice.
La aguja: se encarga de registrar la medida.
La esfera: es donde se unifican todos los componentes.
2._ Comienza por encender el auto y dejar que el motor se caliente,
adquiriendo su temperatura regular. No debes realizar éste procedimiento

con el motor frío, por lo que conviene llevarlo a cabo después de dar una
vuelta con el vehículo.
3.- Detén el motor y una vez apagado el coche, desconecta los cables de alta
tensión ubicados en las bujías, siempre fijándote en lo que estás haciendo,
pues luego deberás conectarlos en la misma posición. Si no quieres que haya
margen de error puedes
tomar una foto a las bujías antes de desconectar los cables

4.- Debe tener la misma presion en cada cilindro, y su presión debecoinsidir
con el manual de fabricacion, en los motores de gasolina la diferencia entre
cilindro debe ser de 1.5 bar.
5.- Ahora deberás pedirle a otra persona que encienda el motor del
coche y acelere por cerca de 4 segundos, de esta forma conseguirás medir
la compresión del motor de esta bujía. Apaga el motor y repite el proceso
anterior con cada una de las bujías de tu coche.

6.- Cada una de las bujías del coche debe tener la misma presión, y además
es importante que coincidan con la presión indicada por el fabricante del
coche en el manual del mismo. En los casos de motores a gasolina, la
diferencia entre cilindros puede ser de hasta 1.5 bar, algo perfectamente
regular.
7.- Si no conoces los datos del fabricante con respecto a la compresión
indicada para el motor de tu coche, básate entonces en la relación de

compresión de tu motor (ya sea a gasolina o diésel) y suma esos números.
Por ejemplo, en una relación de compresión 14:1 suma 14+1 y el resultado,
15, debe ser el valor de la presión indicado en el manómetro.
8.- Si el motor del coche presenta problemas de compresión, lo mejor es
llevarlo a una revisión para determinar el origen de la fuga y permitir que
los especialistas lo solucionen
Bibliografía
(30 de 5 de 20113). Obtenido de Rectificacion mash: https://docer.com.ar/doc/n8xx58c
(7 de 10 de 2015). Obtenido de MOTORSMASH:
https://www.expertoautorecambios.es/magazine/cambiar-bobina-de-encendido-2253
(2 de 10 de 2021). Obtenido de REFACCIONES :
https://susrefacciones.com/2020/02/05/como-medir-la-compresion-del-motor/
Arturo Lopez. (7 de JULIO de 2014). BOOKS MOTORS. Obtenido de
https://red.uao.edu.co/bitstream/handle/10614/1068/TDG00218.pdf?sequence=3&is
Allowed=y
LEGALIZACIÓN DE LOS PARTICIPANTES
Arellano Pomboza José Eduardo Arellano Pomboza José Luis
C.I:185011597-1 C.I:185011584-9

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TECNOLOGÍA SUPERIOR EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ

ARELLANO POMBOZA JOSÉ LUIS

del motor, detallar el procedimiento paso a paso y los equipos e instrumentos

necesarios para dicho proceso.

El motor de combustión interna requiere la misma fuerza de compresión de cada cilindro

para funcionar correctamente y debe someterse a la compresión de la mezcla de aire y

combustible para maximizar la potencia generada por el motor. El movimiento

ascendente del pistón en la carrera de compresión comprime la mezcla de aire y

combustible en la cámara de combustión.

Un manómetro es un instrumento que se utiliza para medir la presión de un líquido o gas

en un circuito. En las instalaciones de aire comprimido, son herramientas

imprescindibles para informar, regular y controlar el compresor, secador o filtro.

En general, los barómetros toman la presión atmosférica como valor de referencia, es

decir, su valor 0 corresponde al valor absoluto de 1 de la presión atmosférica. La lectura

del manómetro corresponde a la diferencia entre la presión real y la presión atmosférica.

Este valor se llama presión manométrica.

La función de un manómetro es medir la presión de un líquido, que se puede medir con

un manómetro de un solo tubo o un manómetro en forma de U.

y no funciona movimiento para feasts. En este caso, la forma de medir el líquido es la

A continuación, se llenará un extremo de la U con el gas que se va a medir y sellar. Por

presión atmosférica empujándolo hacia abajo.

atmósfera empujar el líquido hacia abajo y hacia el lado no sellado.

presión que el aire atmosférico.

la atmósfera es más alta que la presión del gas.

1.3- Tipos de Manómetros

tubo sellado o presión absoluta.

para procesos industriales, entre otros.

usarse para calderas de vapor, bombas y compresores, entre otros.

Antes de instalar el dispositivo de presión, tienes que haber entendido la

explicación sobre qué es un manómetro y cómo funciona un manómetro.

realizar la interpretación correcta y poner el líquido o el gas tal como se

indicó en el funcionamiento del manómetro.

1.5- ¿Dónde se usan manómetros?

Principalmente en las empresas de metalúrgica y metalmecánica para medir

¿Para qué sirve un manómetro?

Si aún te preguntas para qué sirve el manómetro, podemos decirte que se

puede usar para algunas de las siguientes situaciones:

Nivel de líquido en un tanque.

1.6- Partes de un manómetro

Muelle tubular: es por donde discurre el fluido.

El tirante: es la parte que tira el muelle.

El mecanismo: permite que la aguja se movilice.

La aguja: se encarga de registrar la medida.

La esfera: es donde se unifican todos los componentes.

2._ Comienza por encender el auto y dejar que el motor se caliente,

adquiriendo su temperatura regular. No debes realizar éste procedimiento

vuelta con el vehículo.

tensión ubicados en las bujías, siempre fijándote en lo que estás haciendo,

pues luego deberás conectarlos en la misma posición. Si no quieres que haya

margen de error puedes

tomar una foto a las bujías antes de desconectar los cables

con el manual de fabricacion, en los motores de gasolina la diferencia entre

cilindro debe ser de 1.5 bar.

coche y acelere por cerca de 4 segundos, de esta forma conseguirás medir

la compresión del motor de esta bujía. Apaga el motor y repite el proceso

anterior con cada una de las bujías de tu coche.

es importante que coincidan con la presión indicada por el fabricante del

coche en el manual del mismo. En los casos de motores a gasolina, la

7.- Si no conoces los datos del fabricante con respecto a la compresión