INDICE

I. INTRODUCCION
II. OBJETIVOS
III. MARCO TEORICO
ACARREO Y CARGUIO EN MINERIA EN MINERIA SUBTERRANEAS
TPOS DE ACARREO
ACARREO Y CARGUIO EN MINERIA A CIELO ABERTO
Algunas relaciones específicas entre proveedores y clientes para el proceso productivo de
Acarreo
Perforación
Voladura:
Parámetros Geométricos y Geomecánicos:
Características del material
Servicios Mina
Seguridad, Salud y Medio Ambiente
Chancado
Botaderos
EQUIPO DE ACARREO EN MINERÍA SUPERFICIAL, SUBTERRÁNEA
 I. INTRODUCCION

El acarreo y carguío es parte del proceso de retirar el material volado del frente de
trabajo hacia un equipo de transporte, para poderlo transportar adecuadamente a su
lugar de destino (planta, botadero, stock). Alternativamente, estos equipos de carguío
pueden depositar directamente el material removido en un punto definido. En minería
superficial como en minería subterránea se realiza este proceso.

Dentro del proceso productivo de una mina es el de mayor costo conjuntamente con el
transporte de material, debido a que es el proceso con mayor cantidad de equipos
involucrados (flota), alto grado de mecanización, menor rendimiento productivo por
equipo y se constituye como un proceso de operación prácticamente continuo y lento.

El acarreo y carguío, además del transporte queda definido por el requerimiento de

producción, dado por el plan minero (ton/año).
Distintas combinaciones de equipos y secuencias de operación pueden satisfacer el
requerimiento de producción. Las combinaciones de equipos y secuencias de operación
están ligadas directamente con la capacidad del equipo y el tiempo requerido para
completar un ciclo de operación, teniendo en cuenta factores como eficiencia,
disponibilidad, costos, etc.

Los equipos de carguío pueden separarse en unidades discretas de carguío, como es el

caso de palas y cargadores, o bien, como equipos de carguío de flujo continuo, como es
el caso de excavadores de balde que realizan una operación continua de extracción de
material. Otra forma de diferenciar los equipos de carguío considera si éstos se
desplazan o no, por lo que se distingue entre equipos sin acarreo (en general su base
no se desplaza en cada operación de carguío) y equipos con acarreo mínimo (pueden
desplazarse cortas distancias).
 II. OBJETIVOS

 Conocer en forma detallada los equipos que se utilizan o participan en el acarreo de

material en minería superficial y subterránea.

 Determinar el dimensionamiento de una flota de equipos a través de sus índices de

operación y especificaciones técnicas básicas.

 Determinar el costo de operación a través de un análisis de costos eligiendo la

mejor alternativa.

 Relacionar el presente trabajo directamente con los conocimientos recibidos en

clase, reforzando información sobre la variedad de estos equipos que se pueden
utilizar en el acarreo en minería superficial.
 III. MARCO TEORICO

ACARREO EN MINERIA SUBTERRANEA

 IV. MARCO TEORICO

ACARREO EN MINERIA SUBTERRANEA

se denomina acarreo al traslado corto de material roto en la mina, es decir que este transporte tiene
limitaciones, o tiene un determinado radio de accin, y están ubicados en los frentes de operación.
Transporte de mineral es cuando se produce en distancias mayores sin limitaciones de ningún tipo
(WEB, 2021)
TPOS DE ACARREO
 Acarreo en carretilla.
 Acarreo en bote.
 Acarreo en chunde.
 Acarreo en bogue.
Carguío
El mineral tronado se carga directamente en los frentes de trabajo, de preferencia con equipos
cargadores diésel montados sobre neumáticos. El espesor del manto, las dimensiones de los espacios y
de los accesos disponibles, y la capacidad productiva de la faena, determinan el nivel de mecanización
que es posible utilizar. En mantos de gran potencia, sin problemas de espacio, se usan cargadores
frontales y camiones normales. Con restricciones de espacio, se prefieren los cargadores LHD
conjuntamente con camiones especiales de bajo perfil. En labores con cierta inclinación se utiliza
winches neumáticos o eléctricas con rastrillo[ CITATION web21 \l 10250 ]

Tipos de carga

La carga tradicionalmente se divide en

Carga manual, efectuada por el hombre. Tiene un rendimiento bajo, con un máximo de tan solo
1,5 a 2,25 t/h por hombre, con lo que está completamente en desuso enla actualidad. Se efectúa
como operación auxiliar o de limpieza de galerías, sobre vagón o sobre transportador blindado.
Carga mecánica, mediante un equipo mecánico cuyos principales elementos y dispositivos de
carga son:
Pala cargadora. A su vez puede ser de descarga o vuelco central, pala sobre vías, orugas o ruedas,
con una cuchara de capacidad entre 100 y 400 L; y de descarga o vuelco lateral, las principales
diferencias con las de descarga central son: su mayor capacidad, su mayor rapidez, su mayor
rendimiento y que suelen estar accionadas por motores de combustión interna; pero la diferencia
más notable es el propio sistema de descarga. La cuchara está cerrada por un lateral y abierta por
otro. Una vez cargada, la cuchara se eleva y pivota sobre uno de sus extremos, volcando por la
parte abierta sobre el sistema de evacuación. Scraper (rascador), es un sistema de carga que retira el
mineral o el estéril de frente mediante un elemento de carga similar a una cuchara arrastrada por un
cable; dicha cuchara tiene una capacidad variable, desde 0,4 a 1 metro cúbico y presenta distintas
formas según la densidad y granulometría del material a cargar
 ACARREO Y CARGUIO EN
MINERIA A CIELO ABERTO

Dentro de los procesos productivos de mayor costo se encuentra el carguío y transporte

de material, debido a que es el proceso con mayor cantidad de equipos involucrados
(flota), alto grado de mecanización, menor rendimiento productivo por equipo y
constituye un proceso de operación prácticamente continuo y lento.

El objetivo del proceso es “Retirar el material volado de la frente y transportarlo

adecuadamente a su lugar de destino”, lo cual se puede resumir en la siguiente
secuencia:
 Preparación de la zona de trabajo,
 Posicionamiento de equipos,
 Retirar el material tronado desde la frente de trabajo (Carguío),
 Traspaso del material al equipo de transporte dispuesto para el traslado,
 Transporte del material a su lugar de destino (Planta, acopio, botaderos, etc.),
  Descarga del material,
 Retorno del equipo de transporte al punto de carguío (si es que se
requiere su retorno).

Esta secuencia se cumple hasta que haya sido retirado el material requerido de la frente.
Como lo mencionamos anteriormente, este proceso productivo es el más influyente en
los costos de operación (45% al 65% del costo mina), por lo que es de gran importancia
garantizar un ambiente de operación apto para lograr los mejores rendimientos de los
equipos involucrados, tanto en la parte física (material, equipos, mantención,
disponibilidad, insumos, etc.), como en la parte humana (operadores, mantenedores,
jefes de turno, etc.).

El proceso productivo de Acarreo - Carguío y transporte se puede esquematizar de la

siguiente forma:

¿Cuándo se lleva a cabo?

Una vez que el material ha sido volado y que se ha revisado el área verificando que la
operación será segura (tiros quedados, colpas muy grandes, derrumbes, etc.), se procede
a preparar la zona de carguío (sello), para lo cual se requerirá (si es necesario) de
equipos de apoyo como bulldozers, wheeldozers, cargadores de servicio, camiones de
riego, que dejen expedito el sector para la operación de los equipos de carguío y
transporte. Cumplido con esto se posiciona el equipo de acarreo con su correspondiente
flota de equipos de transporte para iniciar la operación.
En minas de rajo abierto la preparación del sello no constituye una operación unitaria
para el ciclo de carguío y transporte, ya que por lo general es más de una la zona a
cargar y mientras los equipos de carguío y transporte operan en un sector, los equipos de
apoyo están preparando otro.

¿Qué se hace?
Fundamentalmente lo que se hace es extraer el material quebrado (volado) desde la
frente de operación por el equipo de carguío, para luego ser depositado en el equipo de
transporte, lo cual se logra posicionando el equipo (cargador frontal o pala) frente al
material cargado, en un área donde tanto el equipo de carguío como los equipos de
transportes puedan operar sin problemas. El equipo de carguío penetra el material
tronado con su balde, llenándolo y desplazándolo hacia el punto de descarga, donde el
balde es vaciado sobre la tolva del equipo de transporte (o recipiente). Esto se repite
hasta que el equipo de transporte alcance su llenado operacional y sea reemplazado por
otro equipo de transporte para continuar cíclicamente hasta agotar el material de la
frente de trabajo.
Los equipos de transporte trasladarán el material a su destino parcial o final, ya sea a
botaderos (estéril), acopios de mineral con baja ley, acopios de lixiviación, acopios de
mineral de alta ley, chancado, etc., donde procederán a descargar el material y retornar a
la operación (carguío, reserva o mantención).

¿Con qué se hace?

La operación de realiza con equipos adecuados, según la descripción del proceso, es
decir dependiendo de la continuidad del proceso y los equipos involucrados. Para el
carguío se cuenta con variados equipos como Cargadores frontales, Palas hidráulicas de
excavación frontal o retro excavadoras, Palas cable, Dragalinas, Rotopalas, etc., para el
caso del transporte se cuenta con equipos como Camiones convencionales (carreteros),
Camiones articulados, Camiones fuera de carretera, Ferrocarriles, Correas
transportadoras, Mototraillas (auto cargadoras), etc.

La flota seleccionada tendrá relación directa con las características de la mina, tanto
físicas, geométricas y operacionales (rendimientos exigidos). (Ver texto Maquinarias y
Equipos Mineros para la Explotación de un Rajo Abierto).

¿Cuál es el costo de cargar y transportar?

En función de los rendimientos exigidos y alcanzados, las características de la
explotación, los equipos, la operación y el mercado, se pueden obtener costos de
operación que fluctúan entre un 45 a un 65% del costo global de la operación de la
mina, pudiendo ser mayores o menores dependiendo de las condiciones de operación en
la faena. El carguío oscila entre un 10 y un 20% del costo y el transporte entre un 35 y
un 45%.

En cuanto a inversiones, también podemos apreciar que los montos involucrados

respecto a las otras operaciones unitarias, son mucho mayores ya que un camión de 240
Ton cortas cuesta más de US$ 2.000.000, un cargador frontal adecuado para este
camión tiene un valor similar y una pala hidráulica
 para este tipo de camiones tiene un valor superior a los US$ 5.000.000. Existen otros
equipos de carguío y transporte de menores capacidades, lo cual se verá reflejado en un
valor menor. Debemos notar que la capacidad de los equipos incide directamente en el
rendimiento de éstos.

Esquema Particular Proveedores - Entradas - Carguío y Transporte -

Salidas - Clientes.

PROVEEDORES ENTRADAS SALIDAS CLIENTES

Perforación Granulometría Mineral Chancado

(Malla y
operación)
Tronadura Granulometría CARGUÍO Esté Botadero
y geometría del Y ril s
material TRANSPOR Material Acopi
tronado TE de os
baja ley

Geometría y Características del Rendimientos Equipos Carguío y

Geomecánica material Transporte

Características de Abasivida Información Perforación

material d, costos

Planificación Organización Información Tronadura

en la operación
 Algunas relaciones específicas entre proveedores y clientes para el
proceso productivo de Acarreo.

Perforación:
La perforación de una malla determinada influirá fuertemente en el buen desarrollo del
proceso de acarreo y transporte, ya que la granulometría esperada del material
dependerá del diseño de la malla (relacionado a la vez con las propiedades físicas de la
roca a perforar). Una buena malla de perforación, así como una buena perforación (tiros
bien perforados según las especificaciones técnicas) garantizará primeramente la buena
operación del equipo de carguío (factores de llenado adecuados, frecuencia de aparición
de colpas menor, menor desgaste de los baldes, menor sometimiento a sobre esfuerzos
de los equipos por choques o arranque de material, etc.), y garantizará una mejor
operación del transporte (menor daño por impactos de colpas en la tolva, mejores
factores de llenado, mejor descarga de materiales, etc.).
Como cliente, la perforación requerirá que las zonas abandonadas por el carguío queden
expeditas, para continuar después las actividades de perforación, es decir que sus
accesos y superficies a perforar en el futuro cumplan con los mínimos requerimientos
para que los equipos de perforación puedan realizar sus actividades.

Voladura:
Similar importancia tiene el buen resultado de la voladura, ya que la granulometría
también dependerá de los factores de carga aplicados (u obtenidos) en los distintos
sectores a tronar, podríamos pensar que mientras mayor sea el factor de carga, menor
será la granulometría y más fácil se haría la operación de carguío, lo cual no es
necesariamente cierto, ya que existe otro factor importante en el resultado de la
voladura que es la proyección del material (ola de material tronado), la cual se
incrementa con el factor de carga. Para cada tipo de equipo de carguío existe una
proyección de material adecuada (para los cargadores la ola deberá ser de poca altura y
de mayor extensión, para palas cable lo ideal es una ola alta y de poca extensión). El
rendimiento de los equipos de carguío mejorará según la geometría de la ola
de material a cargar, lo cual significará menores actividades de preparación de la zona
de carguío y con ello iniciar la operación en un menor tiempo.
Como cliente, la voladura requerirá que el material tronado anteriormente efectivamente
haya sido retirado, de modo de garantizar que la cara libre sea la adecuada (sin material
que amortigüe la voladura y baje su efectividad, además de necesitar acceso expedito
para cargar los pozos.

Parámetros Geométricos y Geomecánicos:

Si por razones geomecánicas deberá variar el ángulo de talud, necesariamente variarán
los perfiles de transporte en la operación, por ende los costos. La posibilidad de
construir bancos dobles o de mayor altura también influirá en la operación del carguío
(equipos y costos), el ancho de caminos y accesos, pendientes y otros parámetros
influirán en la operación y el rendimiento de los equipos. Como cliente, algunos
parámetros dependerán de la operación de carguío y transporte, diseño de rampas,
accesos, pendientes, etc.

Características del material:

La geología del yacimiento influirá en lo que es selectividad del material en el carguío,
es muy diferente operar en un yacimiento con vetas de alta ley o con mayores
exigencias de selectividad, que operar en un yacimiento masivo. La dureza y
abrasividad del material influirá en los costos por el desgaste de los aceros de los
equipos. La densidad del material también hará variar los costos y la capacidad de los
equipos.

Servicios Mina:
Fundamental resulta que los equipos de servicios mina actúen conforme a las
necesidades de la operación, por ejemplo un camino bien mantenido sin mucho polvo en
suspensión permitirá desarrollar mejores maniobras a los equipos de carguío y
transporte, por lo tanto mejorará su rendimiento, además de disminuir el desgaste de
neumáticos de los camiones (baja el costo), la adecuada preparación de la zona de
carguío permitirá una maniobrabilidad óptima de los equipos y garantizará la buena
operación mecánica de ellos (menor probabilidad de daños en los equipos).
Seguridad, Salud y Medio Ambiente:
En estas operaciones por lo general se producen algunos problemas como el
levantamiento de polvo en la carga, descarga y transporte de los materiales, lo cual
puede significar una disminución de los rendimientos en los equipos al disminuir la
visibilidad y con el consiguiente riesgo que implica no disponer de una buena
visibilidad.

Chancado:
El cliente directo de la mina es el proceso del mineral, ya que el producto final debe
pasar por otras etapas de producción, en este caso podemos mencionar al chancado
como primer paso para el restos del proceso de depuración del producto final. El
chancado viene a ser un cliente de la operación global de la mina, principalmente por la
granulometría con que llega el mineral, ya que una buena granulometría evitará
problemas de reducción de tamaño previamente al chancado. La selectividad con que se
realice la operación de carguío influirá en la ley con que llegue el mineral a planta y en
el aprovechamiento de los recursos energéticos y de proceso (no resulta conveniente
esperar en planta leyes determinadas y recibir menores, gastando energía e insumos en
procesar material estéril).
Como proveedor el chancado entregará información a la operación mina acerca de las
características del material que está recibiendo y de las necesidades reales de dicho
material.

Botaderos:
Fundamentalmente la operación y ubicación de botaderos necesita un tratamiento
adecuado, la mina entregará el material a ser depositado en ellos y se encargará de su
mantención (con equipos y personal), la tasa de crecimiento en volumen de dichos
botaderos dependerá de la apropiada mantención, lo cual influirá en el transporte,
ya que si agotamos nuestros botaderos cercanos antes de tiempo inevitablemente
introduciremos un incremento en el costo de transporte (la ubicación influirá en los
costos de transporte) y generará una baja en el rendimiento de la flota de carguío y
transporte.
EQUIPO DE ACARREO EN MINERÍA SUPERFICIAL, SUBTERRÁNEA

CLASIFICACIÓN DE EQUIPOS DE ACARREO - CARGUÍO

Los equipos se clasifican según la función que pueden satisfacer. Es así como se
distingue entre equipos de carguío, y equipos mixtos.
Los primeros realizan principalmente la labor de carga del material desde la frente de
trabajo hacia un equipo de transporte que llevará el material a un determinado destino
(planta, botadero, stock). Alternativamente, estos equipos de carguío pueden depositar
directamente el material removido en un punto definido. Este es el caso de las
dragadoras en minería de carbón, donde el equipo remueve la sobrecarga y la utiliza
para construir la superficie sobre la cual se emplazará en un futuro cercano. Los equipos
de carguío pueden separarse a su vez en unidades discretas de carguío, como es el caso
de palas y cargadores, o bien, como equipos de carguío de flujo continuo, como es el
caso de excavadores de balde que realizan una operación continua de extracción de
material. Otra forma de diferenciar los equipos de carguío considera si éstos se
desplazan o no, por lo que se distingue entre equipos sin acarreo (en general su base no
se desplaza en cada operación de carguío) y equipos con acarreo mínimo (pueden
desplazarse cortas distancias).

Finalmente, se pueden definir los equipos mixtos, que pueden realizar en una sola
operación el carguío y transporte del material. El equipo de mayor interés en esta
categoría corresponde al LHD, que es una pala de bajo perfil para minería subterránea,
que tiene autonomía para realizar eficientemente traslados de hasta 300 metros de
material.

Sin acarreo Acarreo mínimo

• Pala eléctrica
Unida • Cargador frontal
• Retroexcavadora
d • LHD
• Pala hidráulica
Discret
• Pala neumática
a

• Excavador de baldes
Flujo Continuo
• Dragadora

Tabla 1: Principales equipos de carguío y su clasificación.

Tal como se señaló antes, los equipos se clasifican según si consideran o no acarreo del
material.

DESCRIPCIÓN DE EQUIPOS DE CARGUÍO SIN ACARREO

Entre los equipos de este tipo están: palas mineras, retroexcavadoras, excavadoras
hidráulicas y pequeñas palas neumáticas.

PALAS ELECTRICAS O DE CABLES

Se utilizan principalmente en mediana y gran minería a cielo abierto. Tienen un bajo
costo por unidad de producción y pueden manejar grandes volúmenes. Cada modelo puede
combinarse con varios modelos de camiones, lo que les otorga cierta flexibilidad. Son
equipos caros y críticos en la producción que requieren de mantenimiento preventivo para
evitar interrupciones en la producción. Tienen poca movilidad para trabajar en varias
frentes al mismo tiempo. Para una misma producción, la energía eléctrica que consumen
estos equipos resulta más económica que el consumo de combustible de una pala hidráulica.
Sin embargo, el costo de inversión requerido es considerablemente mayor en el caso de una
pala eléctrica.

Palas de Cable P&H

Figura 1: Modelos y capacidades de palas eléctricas. Se incluye además, el número de pases

necesarios para cargar ciertos modelos de camiones.
Adicionalmente, se entregan los rangos de capacidades (en volumen) de los baldes
disponibles para cada modelo, en la Figura 2.
El diseño de estas palas requiere alta estabilidad y seguridad para el operador, el cual se
ubica en frente de la pala, con una amplia visión de la frente de trabajo, pero a una
distancia que permite que no exista el riesgo de ser alcanzado por desprendimientos de
la frente de trabajo.

Figura 2: Capacidades y rango de volúmenes de los baldes disponibles para distintos modelos
de palas eléctricas.

Figura 3: Pala de cable cargando camión.

RETROEXCAVADORAS

Se utilizan principalmente en canteras y en algunos casos en pequeña y mediana minería

no metálica. Permiten el manejo de producciones pequeñas.
Pueden estar montadas sobre neumáticos u orugas. Las capacidades de los baldes
alcanzan 4 yd3, con motores de hasta 400 HP.
A continuación (Tabla 3 y Tabla 4) se muestran detalles técnicos de palas Liebherr y
Caterpillar.

Figura 4: Retroexcavadora cargando camión.

Tabla 3: Capacidades y potencia de palas retroexcavadoras Liehberr.

 PALAS HIDRÁULICAS

Estas palas presentan una mejor movilidad que las palas de cable, aunque no están
diseñadas para cambiar de posición de manera frecuente. Con una menor inversión y un
costo operacional levemente más alto que en el caso de las palas eléctricas, las palas
hidráulicas poseen un rango de capacidades de balde menores (hasta 30 yd3). La cuchara de
la pala puede estar instalada de manera frontal o inversa (como una retroexcavadora). El
alcance del brazo de la pala durante su operación se muestra en la Figura 6. Además se
especifican algunos otros modelos de palas Demag en la Tabla 5.

Figura 5: dos palas hidráulicas en operación.

Figura 6: Alcance de brazo en operación de pala hidráulica.

Palas Demang

Tabla 5: Modelos y especificaciones de palas Demag.

Como se mencionaba anteriormente, estos equipos también pueden trabajar como una
retroexcavadora (Figura 7). El balde, con un diseño diferente, se monta en el brazo. Se
produce un leve cambio en las capacidades de carga.

Figura 7: Operación de pala hidráulica como retroexcavadora.

Palas Hidráulicas Komatsu

Palas Hidráulicas Frontal Diesel

Modelo Potencia Capacida Peso Operacional

d
PC3000 1260 HP @ 1800 rpm 15 m3 252 ton
PC4000 1875 HP @ 1800 rpm 22 m3 391 ton
PC5500 2520 HP @ 1800 rpm 29 m3 534 ton
PC8000 4020 HP @ 1800 rpm 42 m3 722 ton

Palas Hidráulicas Frontal Eléctrica

Modelo Potencia Capacidad Peso Operacional

PC3000 900 KW 15 m3 252 ton
PC4000 1350 KW 22 m3 391 ton
PC5500 1800 KW 28 m3 534 ton
PC8000 2900 KW 42 m3 722 ton

Palas Hidráulicas Back Hoe Diesel

Modelo Potencia Capacida Peso Operacional

d
PC3000 1260 HP @ 1800 rpm 15 m3 256 ton
PC4000 1875 HP @ 1800 rpm 22 m3 398 ton
PC5500 2520 HP @ 1800 rpm 28 m3 540 ton
PC8000 4020 HP @ 1800 rpm 38 m3 728 ton

Palas Hidráulicas Back Hoe Eléctrica

Modelo Potencia Capacida Peso Operacional

d
PC3000 900 KW 15 m3 256 ton
PC4000 1350 KW 22 m3 398 ton
PC5500 1800 KW 28 m3 540 ton
PC8000 2900 KW 38 m3 728 ton
PALAS NEUMÁTICAS

Las palas autocargadoras son pequeños equipos montados sobre llantas metálicas o
neumáticos que permiten el carguío de material en vagones de tren que se ubican
inmediatamente tras la pala. La pala recoge el material de la frente de trabajo y lo vuelca
hacia atrás del mismo, tras pasarlo por sobre el equipo. Estos equipos suelen ser
alimentados por energía neumática y han ido cayendo en la obsolescencia. El sistema de
transporte que naturalmente está asociado a este equipo de carguío es el tren.

Cálculo de productividad de equipos de carguío sin acarreo

La productividad de equipos de este tipo se calcula de la siguiente forma:

(1) Capacidad colmada del balde (m3)

(2) Factor de carga (fracción)

(3) Capacidad promedio del balde (m3)

(m3) = (1) (m3) x (2) (fracción)

(4) Factor de eficiencia (fracción)

(5) Tiempo de ciclo (min)

(6) Productividad nominal (m3/hr)

(m3/hr) = (3) (m3) x 60 (min/hr) / (5) (min)

(7) Productividad real (m3/hr)

(m3/hr) = (6) (m3/hr) x (4) (fracción)

Algunos factores de carga (FC) para distintos tipos de material se presentan a continuación:
 Tabla 6: Factores de carga según tipo de material.

Estimación del tiempo de ciclo. El tiempo de ciclo de una excavadora tiene cuatro
segmentos:

1. Carga de balde
2. Giro cargado
3. Descarga de balde
4. Giro descargado

El tiempo de cada segmento de la operación dependerá de las condiciones de trabajo,

localización del camión o equipo de transporte, profundidad de la excavación,
existencia de obstáculos, tamaño de la excavadora, etc. Típicamente el tiempo total del
ciclo fluctúa entre los 20 y 30 segundos, pudiendo llegar a 10 a 15 segundos en casos
de extrema eficiencia y a cerca de 50 segundos en casos muy complicados.

Ejemplo. Seleccione el tamaño de balde para un flota de palas en una operación minera
de hierro, dados los siguientes antecedentes acerca de la operación. Se trabaja en
toneladas cortas (1 ton = 2000 lb)

(1) Número de equipos: 3

(2) Capacidad diaria requerida por equipo: 32700 ton/día
(3) Tiempo diario estimado de operación: 17.02 hr
(4) Excavabilidad del material: muy difícil
(5) Tiempo estimado de ciclo: 37 seg
(6) Densidad in situ del material: 6000 lb/yd3
(7) Factor de esponjamiento: 0.60
(8) Factor de llenado de balde: 0.80
(9) Ciclos requeridos por día

= (3) (hr) x 3600 (seg/hr) / (5) (seg)

= 17.02 x 3600 / 37

= 1656 ciclos/día

(10) Tonelaje por ciclo

= (2) (ton/día) / (9) (ciclos/día)

= 32700 / 1656

= 19.8 ton
= 39600 lb

(11) Tamaño del balde

= (10) (lb) / [(6) (lb/yd3) x (7) x (8)]

= 39600 / [6000 x 0.6 x 0.8]

= 13.8 yd3 ≈ 14 yd3

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

La elección óptima de equipo de acarreo en minería superficial es una tarea compleja

donde intervienen muchas variables técnicas, geométricas y económicas en un ambiente
donde existen muchas marcas, modelos y tamaños que compiten por el usuario. Para
efectuar la selección no se tiene una herramienta apropiada que le permita evaluarlos y
decidir por el mejor.

Se recomienda hacer una simulación la cual contribuye a efectuar una selección mas
adecuada. En este estudio se desarrolla los modelos determinístico y probabilístico de
simulación aplicados a equipos de minado con datos de dos operaciones superficiales.
En el caso determinístico se simula la producción proyectada de un año de una cantera
y en base a costo unitario mínimo se elige la flota de equipos tanto en perforación como
en acarreo. En la simulación probabilística se usa el lenguaje GPSS para simular
modelos de excavación y acarreo para varias combinaciones de cargadores y
transportadores eligiendo el mas apropiado para las características dela operación en
base a costo unitario mínimo y máxima producción unitaria.
BIBLIOGRAFIA

Apuntes de curso de explotación de minas

Universidad de chile - departamento de ingeniería de minas Por:
Julián Ortiz C.

Apunte preliminar diseño y operaciones de minas a cielo abierto

Universidad de chile - departamento de ingeniería de minas Por:
Alejandro Vásquez, Benjamín Galdames, René Le-Feaux Ingenieros
Civiles Minas

Komatsu chile

http://www.komatsu.cl/

Caterpillar Mexico

http://mexico.cat.com

Bucyrus

http://es.bucyrus.com/mining-equipment/shovels--excavators/hydraulic-
excavators.aspx

http://es.bucyrus.com/mining-equipment/shovels--excavators/rope-shovels.aspx

http://es.bucyrus.com/mining-equipment/draglines.aspx

http://es.scribd.com/doc/44342315/carguio-y-acarreo