Front ARC Control Solenoid (1607)

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25/3/2021 SIS 2.

2012/01/29 MID 116 - CID 1607 - FMI 06 (KENR9930)

SMCS - 3142,5479 i04764845


Condiciones que generan este código:

Ilustración 1 g02933896
Circuito de solenoide ARC

Este código de diagnóstico indica que el ECM del freno ha determinado que un
solenoide en el sistema de control automático del retardador (ARC) tiene corriente por
encima de lo normal.

Este código puede ser causado por:

Circuito de energización del solenoide en corto

Solenoide averiado

ECM fallido

Nota: El siguiente procedimiento de prueba puede crear otros códigos de diagnóstico.


Ignore estos códigos, corrija el código original y luego borre estos códigos creados.

Nota: Utilice un multímetro digital calibrado para este procedimiento.

Respuesta del sistema:

El solenoide de control del retardador del freno delantero siempre está


desenergizado

El ECM no energizará el solenoide de control del retardador del freno delantero

El control automático del retardador (ARC) continúa funcionando usando el


solenoide de control del retardador trasero

ARC opera a un nivel reducido de rendimiento

Paso de prueba 1. COMPROBAR EL SOLENOIDE


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A. Encienda el interruptor de desconexión y el interruptor de llave.

B. Observe el estado del CID 1607 FMI 06.

C. Uno a la vez, desconecte los solenoides del arnés.

Resultado Esperado:

CID 1607 FMI 06 cambia a CID 1607 FMI 05 cuando se desconecta un solenoide.

Resultados:

Correcto - CID 1607 FMI 06 cambia a CID 1607 FMI 05 cuando se desconecta un
solenoide. Ha fallado un solenoide.
Reparación: Reemplace el solenoide.

DETENER

INCORRECTO - CID 1607 FMI 06 no cambia a CID 1607 FMI 05 cuando se


desconecta un solenoide. Continúe con el paso de prueba 2.

Paso de prueba 2. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ENERGÍA DEL SOLENOIDE


PARA UN CORTOCIRCUITO.

El solenoide permanece desconectado del arnés.

A. Apague el interruptor de llave y el interruptor de desconexión.

B. Desconecte los conectores de mazo J1 y J2 del ECM del freno.

C. En el conector de mazo J1, mida la resistencia de todos los contactos en los


conectores de mazo del ECM a lo siguiente: el contacto de señal J1-67 (cable
K989-BU) a.

J1-48 (cable 773-GY)

J1-58 (cable 774-YL)

J1-62 (cable 775-BR)

Resultado Esperado:

La resistencia es superior a 5000 ohmios.

Resultados:

Correcto: la resistencia es superior a 5000 ohmios. Continúe con el paso de


prueba 3.

INCORRECTO: una resistencia es inferior a 5000 ohmios. Hay un cortocircuito


entre el cable y el circuito con baja resistencia.
Reparación: repare o reemplace el arnés.

DETENER

Paso de prueba 3. COMPRUEBE EL CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO

A. Verifique que los contactos del conector del arnés sean:

Limpio

Seco

Libre de corrosión

B. Vuelva a conectar todos los conectores del mazo de cables.

C. Encienda el interruptor de desconexión y el interruptor de llave.

D. Opere la máquina.

E. Verifique CID 1607 FMI 06.


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Resultado Esperado:

CID 1607 FMI 06 no está activo.

Resultados:

Correcto - CID 1607 FMI 06 no está activo.


Reparación: CID 1607 FMI 06 probablemente se debió a una mala conexión en
uno de los conectores que se desconectó y volvió a conectar. Vuelva a poner la
máquina en servicio.

DETENER

INCORRECTO - CID 1607 FMI 06 está activo. Es posible que el ECM del freno
haya fallado.
Reparación: salga de este procedimiento y vuelva a realizar este procedimiento. Si
no se encuentra la falla, comuníquese con su comunicador técnico. Si es necesario
reemplazar el ECM, consulte Prueba y ajuste, "Módulo de control electrónico
(ECM) - Reemplazo".

DETENER

PSP-0001FE9B
2021/03/25
21: 34: 50-05: 00
i04764845
© 2021 Caterpillar Inc.
Caterpillar:
Confidential Green

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