ANEXO N°04: INFORME

MENSUAL N°03 – EJECUCIÓN

DEL MANTENIMIENTO
RUTINARIO – FASE III

INFORME DE
LAVANTAMIENTO DE OBSERVACIONES DEL MANTENIMINETO
PERIODICO Y RUTINARIO

I. DATOS GENARALES

NOMBRE DEL PROYECTO : SERVICIO PARA LA EJECUCIÓN DEL

MANTENIMIENTO PERIODICO Y RUTINARIO DEL
CAMINO VECINAL TRAMO: EMP. PE3N – DV. R16 –
DV. R22 – DV. R18 – DV. R22 – EMP. R20; AXO.
TUCTO; AXO. CANTU; RECUAY/ RECUAY -
ANCASH

NUMERO DE CONTRATO : Contrato PES N°026-2020-MPR

ENTIDAD CONTRATANTE : Municipalidad Provincial de Recuay

CONTRATISTA : Consorcio A y B Ingenieros, conformados por:

CONTRATISTAS GENERALES A Y D RUC:
20571269733
“OC&T” OBRAS CIVILES Y
TELECOMUNICACIONES SRL RUC: 20530592520

INSPECTOR : Ing. Antonio Sergio Chávez Quiñonez

RESIDENTE : Ing. Ausver Oswaldo Maza Romero

PLAZO DE EJECUCIÓN : 460 días calendarios (Total de la Prestación)

Fase I - Plan de Trabajo: 20 días calendarios
Fase II – Mantenimiento Periódico: 75 días calendarios
Fase III – Mantenimiento Rutinario: 360 días calendarios
Inventario Vial: 05 días calendarios

MONTO DE CONTRATO : S/ 803,368.15 (Ochocientos Tres Mil Trescientos Sesenta

y Ocho y 15/100 Soles)

PRESUPUESTO DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO : S/ 666,795.56 (Seiscientos

Sesenta y Seis Mil Setecientos Noventa y Cinco y
56/100 Soles)

PRESUPUESTO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO : S/ 120,505.22 (Ciento Veinte Mil

Quinientos Cinco y 22/100 Soles)

GARANTIA : S/ 80,336.80 (Ochenta Mil Trecientos Treinta y

Seis 80/100 Soles) Monto de retención como fondo
de garantía de fiel cumplimiento del servicio

PLAZO DE EJECUCIÓN FASE III : Mantenimiento Rutinario 360 días calendarios

SERVICIO PARA LA EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO PERIODICO Y RUTINARIO DEL

CAMINO VECINAL TRAMO: EMP. PE3N – DV. R16 – DV. R22 – DV. R18 – DV. R22 – EMP. R20;
AXO. TUCTO; AXO. CANTU; RECUAY/ RECUAY - ANCASH
 ANEXO N°04: INFORME
MENSUAL N°03 – EJECUCIÓN
DEL MANTENIMIENTO
RUTINARIO – FASE III
FECHA DE INICIO FAQSE III : 01 de
enero del 2021

FECHA DE CULMINACIÓN FESA III : 26 de diciembre del 2021

II. ALCANCES.
Mediante OFICIO N°700+2021-MTC/21.ANC, se remite las observaciones del servicio de ejecución
del mantenimiento periódico y rutinario en la provincia de Recuay – D.U.N° 070-2020, para lo cual
se elabora el presente informe con la finalidad de hacer el descargo correspondiente ante la
Municipalidad Provincial de Recuay, que mediante Provias Descentralizado a través de la Unidad
Zonal de Áncash, que realiza las acciones de monitoreo y seguimiento físico y financiero de los
mantenimientos viales ejecutados por los gobiernos subnacionales a nivel de red vecinal y
departamental financiados mediante transferencia de partidas, donde con fecha 07 de Abril del 2021
se realiza la visita de monitoreo al tramo del SERVICIO DEL MANTENIMIENTO PERIODICO Y
RUTINARIO DEL CAMINO VECINAL TRAMO: EMP. PE3N – DV. R16 – DV. R22 – DV. R18 –
DV. R22 – EMP. R20; AXO. TUCTO; AXO. CANTU; RECUAY/ RECUAY – ANCASH.

III. ANTECEDENTES.
Conforme a lo establecido en la Constitución Política del Perú, las municipalidades provinciales y
distritales son los órganos de gobierno local. Tienen autonomía política, económica y administrativa
en los asuntos de su competencia. Los gobiernos locales promueven el desarrollo y la economía
local, y la prestación de los servicios públicos de su responsabilidad, en armonía con las políticas y
planes nacionales y regionales de desarrollo. Son competentes para fomentar la competitividad, las
inversiones y el financiamiento para la ejecución de proyectos y obras de infraestructura local.
Mediante Decreto Supremo N° 101-2020-PCM, se aprobó la reanudación de las actividades:
“Mantenimientos, Mejoramiento y Conservación Rutinarios y Periódicos de Vías Nacionales,
Departamentales y Locales” y de acuerdo a lo señalado en el numeral 1.2 del Artículo 1 del
mencionado decreto supremo, las referidas actividades se encuentran autorizadas para su
reanudación de forma automática, una vez que las personas jurídicas que realizan dichas labores
registren su “Plan para la vigilancia, prevención y control de COVID-19 en el trabajo” en el Sistema
Integrado para COVID-19 (SICOVID-19) del Ministerio de Salud.
El presente servicio deriva de la aprobación mediante el Diario Oficial el Peruano con fecha 19 de
Junio del -2020, que mediante Decreto de Urgencia N° 0070-2020, aprueba las medidas para la
Reactivación Económica y atención a la Población a través de la Inversión Pública y Gastos
Corrientes, ante la Emergencia Sanitarias producida por el COVID-19.
La Municipalidad Provincial de Recuay, convoca a PROCEDIMIENTO ESPECIAL DE
SELECCION N° 026-2020-MPR/CS- SEGUNDA CONVOCATORIA, para la contratación del
SERVICIO PARA LA EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y RUTINARIO
DEL CAMINO VECINAL TRAMO: EMP. PE3N - DV. R16 - DV. R22 - DV. R18 - DV. R22 -
EMP. R20; AXO. TUCTU; AXO. CANTU; RECUAY/RECUAY - ANCASH.
Con fecha del 18 de Agosto del 2020, el Comité de Selección, adjudica la buena pro del
PROCEDIMIENTO ESPECIAL DE SELCCCION N° 26-2020-MPR, para la contratación del
SERVICIO PARA LA EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y RUTINARIO
DEL CAMINO VECINAL TRAMO: EMP. PE3N - DV. R16 - DV. R22 - DV. R18 - DV. R22 -
EMP. R20; AXO. TUCTU; AXO. CANTU; RECUAY/RECUAY – ANCASH, al CONSORCIO
A Y B INGENIEROS, firmando el contrato el 28 de Agosto del 2020.

SERVICIO PARA LA EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO PERIODICO Y RUTINARIO DEL

CAMINO VECINAL TRAMO: EMP. PE3N – DV. R16 – DV. R22 – DV. R18 – DV. R22 – EMP. R20;
AXO. TUCTO; AXO. CANTU; RECUAY/ RECUAY - ANCASH
 ANEXO N°04: INFORME
MENSUAL N°03 – EJECUCIÓN
DEL MANTENIMIENTO
RUTINARIO – FASE III
El Servicio de Mantenimiento
PERIODIDOCO (Fase II) da su inicio de su ejecución el 24 de Setiembre del 2020 y culmina su
ejecución el 07 de Diciembre del 2020, mientras tanto el Mantenimiento RUTINARIO (Fase III)
inicia el 01 de Enero del 2021.

Finalmente con Fecha 07 de Abril del 2021 se realiza la visita de monitoreo al tramo del SERVICIO
DEL MANTENIMIENTO PERIODICO Y RUTINARIO DEL CAMINO VECINAL TRAMO:
EMP. PE3N – DV. R16 – DV. R22 – DV. R18 – DV. R22 – EMP. R20; AXO. TUCTO; AXO.
CANTU; RECUAY/ RECUAY – ANCASH.

IV. NORMATIVIDADES UTILIZADAS.

Para la elaboración del presente plan de trabajo para la ejecución del mantenimiento periódico y
rutinario del camino vecinal “TRAMOS: EMP. PE3N – DV. R16 – DV. R22 – DV. R18 – DV. R22
– EMP. R20; AXO. TUCTO; AXO. CANTU; RECUAY – ANCASH”, se tuvo en cuenta los
manuales siguientes:
1. Manual de mantenimiento o conservación de carreteras (R.D. N° 08-2014- MTC/14) (27.03.14).
2. Glosario de términos de uso frecuente en proyectos de infraestructura vial. (R.D. N° 18-2013-
MTC/14) y sus modificatorias.

3. Manual de especificaciones técnicas generales para construcción EG-2013. (R.D. N° 22-2013-

MTC/14) (07.08.13).
4 Manual de ensayo de materiales para carreteras EM -2016. (R.D. N° 18- 2016-MTC/14)
(03.06.16).
5. Manual de carreteras de suelos, geología y geotecnia, sección suelos y pavimentos. (RD N°10-
2014-MTC/14) (09.04.14).

V. SITUACIONES ADVERSAS PRESISADAS.

1. OBSERVACIONES FASE II: MANTENIMINETO PERIODICO

Tramo: EMP. PE3N-DV.R16-DV.R22-DV.R18-DV.R22 – EMP.R20; RECUAY-RECUAY-
ANCASH

El Periodo de ejecución del Servicio de Mantenimiento Periódico (FASE II) ha sido 75 días
calendarios iniciando su ejecución el 24 de Setiembre y culminando su ejecución el 07 de
diciembre del 2020, hasta el acto de visita de monitoreo del tramo EMP. PE3N-DV.R16-
DV.R22-DV.R18-DV.R22 – EMP.R20; RECUAY-RECUAY-ANCASH, de fecha 07 de abril
del 2021 han transcurrido más de 120 días calendarios (04 meses) y se verifica que por el
tiempo, por el uso y por las lluvias han sufrido deterioros, cabe indicar que durante los meses de
Diciembre del 2020 a Abril del 2021 la presencia de las lluvias han sido intensas, los cuales han
afectado colmatando las cunetas, saturando la plataforma y colapsando los sistemas de
alcantarillado de las carreteras en los diversos tramos intervenidos por la Municipalidad
Provincial de Recuay, el cual debe de ser considerado por el Monitor de Provias para emitir sus
observaciones y en su momento oportuno.

- Se observa deficiencias en la altura de la numeración de código del hito kilométrico en

todas las progresivas.
SERVICIO PARA LA EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO PERIODICO Y RUTINARIO DEL
CAMINO VECINAL TRAMO: EMP. PE3N – DV. R16 – DV. R22 – DV. R18 – DV. R22 – EMP. R20;
AXO. TUCTO; AXO. CANTU; RECUAY/ RECUAY - ANCASH
 ANEXO N°04: INFORME
MENSUAL N°03 – EJECUCIÓN
DEL MANTENIMIENTO
RUTINARIO – FASE III

SERVICIO PARA LA EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO PERIODICO Y RUTINARIO DEL

CAMINO VECINAL TRAMO: EMP. PE3N – DV. R16 – DV. R22 – DV. R18 – DV. R22 – EMP. R20;
AXO. TUCTO; AXO. CANTU; RECUAY/ RECUAY - ANCASH
 ANEXO N°04: INFORME
MENSUAL N°03 – EJECUCIÓN
DEL MANTENIMIENTO
RUTINARIO – FASE III
Respecto a las deficiencias de las
alturas de las numeraciones de código del hito kilométrico indicamos casi en todo el tramo
se han ubicado en lugares visibles y estratégicos debido a que la zona es accidentada y los
anchos de vía son los mínimos imposibilitando colocar a lo largo de la vías cumpliendo
estrictamente las alturas requeridas.
o Adjuntamos vista fotográfica N° 01 y N° 02.

- Identificación de deficiencias en la compactación de material tendido entre las

progresivas 0+000 hasta 01+00 y 4+000 hasta la 04+400, visualizando
acolchonamientos, ahuellamiento, baches y deterioro del material utilizado como
afirmado, por lo que recomienda cumplir el proceso constructivo de acuerdo al 40%
mínimo del CBR consignado en la EG-2013 y el manual de Carreteras Mantenimiento
o Conservación Vial.

Respecto a las deficiencias en la compactación del material tendido a lo largo de todo el

tramo de la carretera indicamos que el inicio de los servicios de mantenimiento periódico
FASE II, dio su inicio el 24 de setiembre del 2020 y ha culminado el 07 de Diciembre del
2020 y para la ejecución del servicio en su fase II se han cumplido con todos los
procedimientos técnicos desde el nivel de sub rasante hasta la rasante, para el uso y empleo
adecuado del material afirmado y se han utilizado las maquinarias requeridas para tal fin,
teniendo como testigo los análisis de laboratorio para la verificación de calidad del afirmado
y el grado requerido de compactación en cada tramo, en su momento óptimo.
Es cierto que se visibilizan acolchonamientos, ahuellamiento, baches y deterioro del material
utilizado como afirmado en algunos tramos de la vía, cabe indicar que ya han transcurrido
mas de 120 días de haber culminado el servicio de mantenimiento periódico fase II, y es de
conocimiento de toda la población que en este periodo del año ente los meses de Diciembre
del 2020 a Abril del 2021, se han presentado intensas lluvias más de lo previsto, los cuales
han afectado seriamente a todos los tramos intervenidos por la Municipalidad Provincial de
Recuay y además el uso de la vía del tramo EMP. PE3N-DV.R16-DV.R22-DV.R18-
DV.R22 – EMP.R20; RECUAY-RECUAY-ANCASH, por vehículos de alto tonelaje para
el traslado de agregados de las canteras existentes de la zona en horas de lluvias cuando la
plataforma de la carretera se encuentra en estado de saturación, estos factores inevitables
vienen afectando seriamente el estado de transitabilidad de vehículos livianos y que con el
mantenimiento rutinario se vienen habilitando los tramos afectados.
o Adjuntamos vistas fotográficas y resultados de laboratorios

- Identificación de deficiencias en el sistema de drenaje de la vía (Fallas de erosión), tales

como el bombeo por falta de pendientes transversales, entre progresivas 1+000km
hasta la 1+500 km, y 2+000km hasta la 2+500 km, incumpliendo la actividad
consignada en especificaciones Técnicas de Mantenimiento Periódico aprobados en
Plan de Trabajo Mediante Resolución de Gerencia Municipal N° 163-2020-MPR/GM
(Debe Guardar concordancia) con RM 339-2020-MTC/01).

SERVICIO PARA LA EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO PERIODICO Y RUTINARIO DEL

CAMINO VECINAL TRAMO: EMP. PE3N – DV. R16 – DV. R22 – DV. R18 – DV. R22 – EMP. R20;
AXO. TUCTO; AXO. CANTU; RECUAY/ RECUAY - ANCASH
 ANEXO N°04: INFORME
MENSUAL N°03 – EJECUCIÓN
DEL MANTENIMIENTO
RUTINARIO – FASE III
Al presente indicamos que en todo el
tramo de la carretera ya ha estado definidos la pendiente de la carretera y sin embargo se ha
mejorado en algunos tramos la pendiente y el bombeo de pendientes transversales, esto con
el uso de un tractor orugas e inclusive se han habilitado tramos inaccesibles con la finalidad
de garantizar la transitabilidad de todo el tramo, pese a que no está considerado dentro del
Plan Operativo, los cuales han accionado mayores gastos que han sido asumidos por el
contratista.
o Adjuntamos vistas fotográficas.

- Se ha identificado en el km 4+800.00, la crecida de las aguas de la quebrada daña la

plataforma, lo cual dificulta y pone en riesgo el tránsito vehicular, se verifico el plan de
trabajo el cual se identifica un badén (folio 28, lámina PPL-09).
En este tramo de la carretera existe un cruce de quebrada, el cual ha sido habilitado mediante
un Baden como contempla el Plan Operativo y actualmente con la crecida del caudal a
consecuencia de las lluvias ha sido interrumpida, pero sin embargo actualmente se he
habilitado para el acceso vehicular.
o Adjuntamos vistas fotográficas.

- Identificación de deficiencias en el sistema de drenaje por falta de reconformación de

alcantarillas, entre las progresivas 5+300 km hasta la 6+800 km, y 7+400 km hasta la
7+800 km, incumpliendo la actividad consignada en especificaciones técnicas de
mantenimiento Periódico aprobados en el Plan de Trabajo mediante Resolución de
Gerencia Municipal N° 163-2020-MPR/GM (Debe guardar concordancia con RM 339-
2020-MTC/01).

La finalidad del servicio es de mantener las condiciones de la infraestructura vial del camino
vecinal que permita asegurara la conectividad vial terrestre de modo adecuado y seguro de la
vía existente, donde según los términos para el servicio de ejecución del mantenimiento
periódico y rutinario del camino vecina, el esquema de presupuesto para la elaboración del
Plan Operativo no se considera las obras de arte dentro de lo cual la instalación de sistemas
de alcantarillado y sin embargo en la etapa de servicio de mantenimiento rutinario Fase III,
se vienen instalado tuberías para las alcantarillas y así aliviar el sistema de drenaje en puntos
estratégicos y más adelante se continuaran instalando más tuberías que hagan la función de
alcantarillas y de esta manera solucionar las deficiencias del sistema de drenaje a falta de las
alcantarillas.
o Adjuntamos vistas fotográficas.

- Se ha identificado en el Km 7+220.00, la crecida de las aguas de la quebrada daña

críticamente la plataforma, lo cual inmoviliza y pone en riesgo el tránsito vehicular, se
verifica el plan de trabajo el cual se identifica un badén (folio 25, lamina PPL-12).

En este tramo de la carretera existe un cruce de quebrada denominada Tincu Ruri, el cual ha
sido habilitado mediante un Baden como contempla el Plan Operativo en su fase II y
actualmente con la crecida del caudal a consecuencia de las intensas lluvias en la zona ha
sido interrumpida y para su habilitación se requiere de maquinarias.
o Adjuntamos vistas fotográficas.

- Se ha identificado en el Kilómetro 8+190.00, la crecida de las aguas de la Quebrada

daña críticamente la plataforma, lo cual inmoviliza y pone en riesgo el tránsito
SERVICIO PARA LA EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO PERIODICO Y RUTINARIO DEL
CAMINO VECINAL TRAMO: EMP. PE3N – DV. R16 – DV. R22 – DV. R18 – DV. R22 – EMP. R20;
AXO. TUCTO; AXO. CANTU; RECUAY/ RECUAY - ANCASH
 ANEXO N°04: INFORME
MENSUAL N°03 – EJECUCIÓN
DEL MANTENIMIENTO
RUTINARIO – FASE III
vehicular, se verifico el plan de
trabajo el cual identifica un badén (folio 23, lamina PPL-14).
En este tramo de la carretera km 8+190, existe por su paso un Rio denominado
Atochuacanca y en las temporadas de las lluvias incrementan intensamente su caudal,
durante el mantenimiento periódico Fase II se ha instalado un Baden en cumplimiento al
Plan Operativo y actualmente por las crecidas del caudal han sido arrasados dicho tramo
interrumpiendo en tránsito vehicular y para su habilitación se requerirá de maquinarias.
o Adjuntamos vistas fotográficas.

2. OBSERVACIONES FASE III: MANTENIMINETO RUTINARIO

Tramo: EMP. PE3N-DV.R16-DV.R22-DV.R18-DV.R22 – EMP.R20; RECUAY-RECUAY-

ANCASH.

El desarrollo del servicio de Mantenimiento Rutinario FASE III, ha iniciado el 03 de enero del
2021 y su culminación se ha previsto para el 26 de diciembre del 2021, el presupuesto mensual
asignada para los servicios de mantenimiento rutinario es la suma de S/. 10,042.10 Soles, con lo
cual el contratista tiene que afrontar los siguientes gastos mensualmente:
- Pago de Residente
- Pago de Personal (01 Capataz y 03 peones)
- Implementos de Seguridad del Personal (Cascos, lentes, chalecos y Guantes)
- Implementos COVID-19 (Mascarillas, alcohol, termómetro laser, aximetro)
- Herramienta (Carretillas, picos, lampas, rastrillo).
- Alquiler de camioneta
- Pagos de impuestos y gastos administrativos de la empresa
- Gastos de útiles de escritorio, alquiler de oficina y pagos de los servicios de agua y luz.
- Utilidad y otros.
Para lo cual pongo en conocimiento del Monitor de Provias, tener las consideraciones
económicas para afrontar esta Fase III, para emitir sus observaciones.

- Ausencia del personal profesional (residente y/o asistente de residente) y/o 0personal
operativo a cargo del servicio, incumpliendo los términos de referencia aprobados
mediante RM N.° 339-2020-MTC/01.

La presencia del Residente es permanente en horas de la mañana se realiza las

coordinaciones con el personal de trabajo de las actividades a realizar y en horas de la tarde
se verifican los trabajos realizados en el día, en cumplimiento a los términos de referencia
para los trabajos de mantenimiento rutinario se cuenta con el siguiente personal 01 capataz y
03 peones pos día, el horario de trabajo es corrido desde las 07:00 am hasta las 2.30 pm.

- Se ha identificado que el porcentaje de sección sedimentada de alcantarillas es mayor al

20% indicado en la Ficha N° 03-Control por resultados, adjunta al presente informe,
en la progresiva 0+80 Km, por lo que se existe un incumplimiento a la actividad de
Limpieza de Alcantarillas consignada en la Especificaciones técnicas de Mantenimiento
Rutinario aprobados en el Plan de trabajo mediante Resolución de Gerencia Municipal
N° 163-2020-MPR/GM, la cual debe guardar concordancia con el Manual de
Carreteras Mantenimiento o Conservación Vial.

SERVICIO PARA LA EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO PERIODICO Y RUTINARIO DEL

CAMINO VECINAL TRAMO: EMP. PE3N – DV. R16 – DV. R22 – DV. R18 – DV. R22 – EMP. R20;
AXO. TUCTO; AXO. CANTU; RECUAY/ RECUAY - ANCASH
 ANEXO N°04: INFORME
MENSUAL N°03 – EJECUCIÓN
DEL MANTENIMIENTO
RUTINARIO – FASE III
La presencia de las lluvias de gran
intensidad viene colmatando y saturando las alcantarillas y diariamente se realizan los
trabajos de limpieza de alcantarillas y no es como indica el monitor, mostramos al presente
la vista fotográfica de la ejecución de la actividad de Limpieza de Alcantarilla, es más se han
construido sistemas de drenaje en lugares inaccesibles con la finalidad de evitar las
acumulaciones de aguas y garantizar el drenaje correspondiente en remplazo de alcantarillas.

- Se ha identificado que el porcentaje de sección sedimentada de cunetas es mayor al

25% indicado en la Ficha N° 03-control por resultado, adjunta en el presente informe,
por lo que se existe un incumplimiento a la actividad de Limpieza de Cunetas
consignada en la Especificaciones técnicas de Mantenimiento Rutinario aprobados en
el Plan de trabajo mediante Resolución de Gerencia Municipal N° 163-2020-MPR/GM,
la cual debe guardar concordancia con el manual de carreteras Mantenimiento o
Conservación Vial.
La presencia de las lluvias presentadas en los periodos de Diciembre del 2020 a Abril del
2021, han colmatado algunos tramos de las cunetas y los cuales actualmente vienen siendo
recuperados durante el desarrollo de los servicios de mantenimiento rutinario en su Fase III,
de esta manera se ejecuta la actividad de limpieza de cunetas, en cumplimiento al Plan de
Trabajo aprobado, para lo cual se adjuntan vistas fotográficas como testigos de ejecución.

- Se identificó la presencia de vegetación al cual indica que no está realizando las

actividades de limpieza y desbroce. En la progresiva 2+800 km; 2+100 Km y 1+200
Km.
Existen la presencia de vegetación en algunos tramos los cuales vienen siendo eliminados
durante la limpieza de plataforma y limpieza de cuneta, para la eliminación de las
vegetaciones de las plataformas se ha programado usar un aditivo que por intermedio de la
fumigación sean eliminados, esto se realizara una vez cesen las lluvias.
Adjuntamos testigos fotográficos.

- En la ejecución de la actividad de limpieza de cunetas no ha realizado la colocación de

señales preventivas y dispositivos de seguridad y el personal no cuenta con uniformes
en la ejecución de la actividad. Incumpliendo a actividad consignada en
Especificaciones técnicas de Mantenimiento Rutinario aprobados en el Plan de trabajo
mediante Resolución de Gerencia Municipal N° 163-2020-MPR/GM, (Debe guardar
concordancia con RM 339-2020-mtc/01.
El personal de la obra cuenta con los implementos de seguridad básico, tales como casco,
lentes, guantes, chalecos y mascarillas, esto durante el desarrollo de las actividades del
servicio en su Fase III, cabe indicar que el personal asignado para los trabajos pertenecen a
los sectores de Tuctu, Cantu y Shecllapata, lugares comprendidos dentro del tramo, el
personal desarrolla las actividades en rotativa semanalmente, motivos por los cuales no se
les puede implementar semanalmente al personal, sin embargo se realizan las capacitaciones
de seguridad en trabajo y se realiza el control y desinfección de prevención ante el Covid-19.
Para los sucesivos se estará implementando las señales preventivas y los dispositivos de
seguridad correspondiente.
Adjuntamos testigos fotográficos.
SERVICIO PARA LA EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO PERIODICO Y RUTINARIO DEL
CAMINO VECINAL TRAMO: EMP. PE3N – DV. R16 – DV. R22 – DV. R18 – DV. R22 – EMP. R20;
AXO. TUCTO; AXO. CANTU; RECUAY/ RECUAY - ANCASH
 ANEXO N°04: INFORME
MENSUAL N°03 – EJECUCIÓN
DEL MANTENIMIENTO
RUTINARIO – FASE III
- En la ejecución de la actividad de
limpieza de cunetas no ha eliminado el material excedente hacia el DME autorizado,
actualmente los desmontes lo depositan en la plataforma o den los taludes y costado de
la vía. Incumpliendo a actividad consignada en la Especificaciones técnicas de
Mantenimiento Rutinario aprobados en el Plan de trabajo mediante Resolución de
Gerencia Municipal N° 163-2020-MPR/GM, (Debe guardar concordancia con RM 339-
2020-MTC/01).

En esta observaciones indicamos que efectivamente el material excedente provenientes de la

limpieza de cunetas vienen siendo eliminados en los taludes del costado ya que los grandes
volúmenes de materiales que vienen saturando o colmatando las cunetas son provenientes de
los
derrumbes que se vienen generando a consecuencia de las presencias de las lluvias y
eliminar la cantidad de volumen de material a el DME como indica el monitor de provias, se
requeriría de maquinarias, para lo cual no contamos con los recursos necesarios para el
alquiler, por lo que indicamos al presente que no estamos incumpliendo con las actividades
consignadas dentro del plan operativo.
Adjuntamos testigos fotográficos N° 06

Tramo: AXO. TUCTU; RECUAY – RECUAY – ANCASH

- Ausencia del personal profesional (residente y/o asistente de residente) y/o personal
operativo a cargo del servicio, incumpliendo los términos de referencia aprobados
mediante RM N.° 339-2020-MTC/01.

La presencia del Residente es permanente en horas de la mañana se realiza las

coordinaciones con el personal de trabajo de las actividades a realizar, durante el día de
trabajo se monitorea los trabajos y en horas de la tarde se verifican los trabajos realizados en
el día, en cumplimiento a los términos de referencia para los trabajos de mantenimiento
rutinario se cuenta con el siguiente personal 01 capataz y 03 peones pos día, el horario de
trabajo es corrido desde las 07:00 am hasta las 2.30 pm., por lo tanto los trabajos de
mantenimiento rutinario son diario y permanente tan solamente se suspenden durante la
presencia de las lluvias.

- Identificación de deficiencias en la compactación del material tendido entre las

progresivas 0+000 hasta la 00+800, visualizando acolchonamiento, ahuellamientos,
baches y deterioro del material utilizado como afirmado; por lo que se recomienda
cumplir el proceso constructivo de acuerdo al 40% mínimo del CBR consignado en la
EG-2013 y el Manual De Carreteras Mantenimiento O Conservación Vial.

Durante el Mantenimiento Periódico FASEE III del tramo en mención se han tenido en
consideración con los procedimientos constructivos, los cuales han sido verificados y
aprobados por el inspector en inclusive se han realizado las pruebas de control de nivel de
compactación favorable.
Es cierto que en este tramo existen canteras de agregados y por lo cual transitan vehículos y
maquinarias de gran tonelaje que vienen afectando el estado situacional de la carretera
generando deterioro, acolchonamiento y ahuellamiento, es más la presencia de las lluvias
que satura el material afirmado todo esto escapa a responsabilidad de la conservación de
buen estado de la carretera, pese a que continuamente se realiza el mantenimiento
SERVICIO PARA LA EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO PERIODICO Y RUTINARIO DEL
CAMINO VECINAL TRAMO: EMP. PE3N – DV. R16 – DV. R22 – DV. R18 – DV. R22 – EMP. R20;
AXO. TUCTO; AXO. CANTU; RECUAY/ RECUAY - ANCASH
 ANEXO N°04: INFORME
MENSUAL N°03 – EJECUCIÓN
DEL MANTENIMIENTO
RUTINARIO – FASE III
con material granular para evitar la
saturación.

- Se ha identificado que el porcentaje de la superficie en buen estado de los pontones es

menor al 80% mínimo indicado en la ficha N° 03 – Control por resultados, adjunta al
presente informe, por lo que se existe un incumplimiento a la actividad de Reparación
de Pontones consignada en la Especificaciones Técnicas de Mantenimiento Rutinario
aprobados en el Plan de trabajo mediante Resolución de Gerencia Municipal N° 163-
2020-MPR/GM, la cual debe guardar concordancia con el Manual de Carreteras
Mantenimiento o Conservación Vial.

Existen 02 pontones a lo largo del tramo de mantenimiento, uno en el acceso hacia el caserío
de de Tuctu y otro en la en el tramo de acceso al caserío de Cantu, al respecto del pontón de
Tuctu se encuentra totalmente colapsado y con un mantenimiento no se soluciona, por lo que
es de conocimiento de los pobladores del caserío de Tuctu que por intermedio de esta
Residencia y juntamente con los pobladores se vienen gestionando la habilitación del puente
de acceso al caserío de Tuctu, el cual ha sido puesta en evidencia del estado situacional de
dicho puente a las autoridades de la Municipalidad Provincial de Recuay, quienes se han
comprometido realizar la reparación correspondiente.
Mientras tanto el pontón de acceso al caserío de Cantu se realizará los mantenimientos
respectivos días mas adelante.

- Se observa el estado de tramo en SMV, el cual no está actualizado a la fecha, la

Municipalidad provincial de Recuay no ha efectuado el registro del Servicio Recuay 26,
en la pestaña de mantenimiento Rutinario del numeral 1 (Información de Servicio),
numeral 2 (Responsables), numeral 3; 3.1 y 3.2 (registro de la ejecución del
mantenimiento), numeral 5 (acciones de monitoreo y seguimiento – UEI) y numeral 6
(Registro de paralizaciones y suspensiones).

La presente observación no corresponde absolver al contratista.

VI. CONCLUCIONES.

En atención a las responsabilidades asumidas y en cumplimiento al Plan de Trabajo, presentamos el

presente de Informe que absuelven las observaciones del mantenimiento periódico y mantenimiento
rutinario, del tramo EMP. PE3N-DV.R16-DV.R22-DV.R18-DV.R22 – EMP.R20; RECUAY-
RECUAY-ANCASH., con la finalidad de garantizar la calidad del servicio y en cumplimiento de las
condiciones contractuales y términos de referencia.
Sin embargo dejamos en consideración del monitor de Provias emitir las observaciones en los
momentos oportunos y tener las consideraciones climatológicas y económicas con lo que se vienen
afrontando el mantenimiento periódico y mantenimiento rutinario respectivamente.

VII. RECOMENDACIONES.

Realizar las coordinaciones con la población y esta residencia para una evaluación verídica insitu,
del estado situacional real de la carretera de tramo EMP. PE3N-DV.R16-DV.R22-DV.R18-DV.R22
– EMP.R20; RECUAY-RECUAY-ANCASH. Con los antecedentes de ejecución del mantenimiento
periódico y mantenimiento rutinario.

SERVICIO PARA LA EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO PERIODICO Y RUTINARIO DEL

CAMINO VECINAL TRAMO: EMP. PE3N – DV. R16 – DV. R22 – DV. R18 – DV. R22 – EMP. R20;
AXO. TUCTO; AXO. CANTU; RECUAY/ RECUAY - ANCASH
 ANEXO N°04: INFORME
MENSUAL N°03 – EJECUCIÓN
DEL MANTENIMIENTO
RUTINARIO – FASE III
Se debe emitir algunas alternativas de
solución de mejora y no solamente considerarlas como observaciones a los tramos afectados por a
las condiciones climatológicas y uso que se vienen dando.

SERVICIO PARA LA EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO PERIODICO Y RUTINARIO DEL

CAMINO VECINAL TRAMO: EMP. PE3N – DV. R16 – DV. R22 – DV. R18 – DV. R22 – EMP. R20;
AXO. TUCTO; AXO. CANTU; RECUAY/ RECUAY - ANCASH