GESTIÓN DE FORMACIÓN PROFESIONAL INTEGRAL

PROCEDIMIENTO DESARROLLO CURRICULAR

GUÍA DE APRENDIZAJE G-3.3.A MANTENIMIENTO DE MOTORES DIESEL

1. IDENTIFICACIÓN DE LA GUIA DE APRENIZAJE

 Denominación del Programa de Formación: Mantenimiento motores Diésel

 Código del Programa de Formación: 838104
 Nombre del Proyecto: La contaminación ambiental, problema de un mantenimiento inadecuado
de los motores Diésel.
 Fase del Proyecto: Ejecución.
 Actividad de Proyecto: CORRECIÓN Y MANTENIMIENTO LOS SISTEMAS DEL MOTOR
 Competencia:
o 280601022 corregir fallas y averías de los componentes de los motores diésel de acuerdo a
parámetros y procedimientos del fabricante y normatividad vigente .
 Resultados de Aprendizaje Alcanzar:
 Establecer fallas y reparar de los subsistemas de: admisión, escape, lubricación, refrigeración,
arranque, carga y precalentamiento del motor, de acuerdo con el manual del fabricante.
 Determinar ciclo de funcionamiento, orden de encendido y sentido de giro de los motores diésel
según parámetros técnicos y manuales de reparación.
 Evaluar integralmente el estado, desgaste y funcionamiento de los componentes estructurales de
los motores diésel según parámetros técnicos definidos en el manual del fabricante.
 Establecer estado y funcionamiento final del motor, de acuerdo con el manual del fabricante
 reparar técnicamente los componentes del conjunto móvil y del conjunto de bloque de cilindros y
anclajes de los motores de los motores diésel, de acuerdo con el manual del fabricante.
 Realizar ajuste técnico e integral del conjunto motor, de acuerdo con el manual del fabricante
 Reparar los componentes del conjunto de cabeza de cilindros, conjunto de accionamiento de
válvulas y mecanismos de distribución de los motores diésel, de acuerdo con el manual del
fabricante
 Evaluar y cambiar sensores, actuadores y equipos periféricos y auxiliares de los motores diésel, de
acuerdo con el manual del fabricante

Duración de la Guía: 520 horas

GFPI-F-019 V3
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2. INTRODUCCIÓN.

En la presente guía veremos, como realizar ajuste técnico e integral del conjunto motor, de Acuerdo con el
manual del fabricante. Además, comprenderemos el cómo se repara los componentes del conjunto de
cabeza de cilindros, conjunto de accionamiento de válvulas y mecanismos de distribución de los motores
diésel, de acuerdo con el Manual del fabricante.

Esto nos conlleva a la plena identificación de la información manejada en el taller y además del
conocimiento e identificación de las evaluaciones, los estados y funcionamientos del motor con
productividad y eficiencia, ajustados a los estándares de calidad, seguridad y manuales del fabricante.

3. FORMULACION DE LAS ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE

3.1Actividades de Reflexión inicial.

Para el comienzo del desarrollo de esta guía de aprendizaje, los invito a reflexionar acerca de el por qué la
necesidad de estas actividades de aprendizaje planteadas en la presente guía. la cual lo conlleva a
conocer, explorar y analizar la construcción, funcionamiento y ajuste de un motor diésel.

EVIDENCIA DE CONOCIMIENTO:

Presentar informe sobre las respuestas a preguntas anteriores, socialícelas con sus compañeros de clase y envíelo por la ruta diseñada por el
instructor.

3.2. Actividad de contextualización

lo invito a valorar y reforzar lo aportado por parte de sus instructores y de su institución ya que el
conocimiento en nuestras vidas laborales se convierte en una herramienta de ejecución para
resolver problemas en nuestro hacer cotidiano.
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3.1 Actividades Técnicas

El estudio de cómo realizar ajuste técnico e integral del conjunto motor, de Acuerdo con el manual del
fabricante. Además, el cómo se reparan los componentes del conjunto de cabeza de cilindros, conjunto de
accionamiento de válvulas y mecanismos de distribución de los motores diésel, de acuerdo con el Manual
del fabricante, tiene como finalidad introducirnos de manera técnica y sencilla al estudio de los conceptos
físicos, técnicos y estructurales que se ven involucrados en los automotores y sus talleres de servicio de
inspección y mantenimiento. Para ello desarrolle las siguientes actividades propuestas:

1 Hable acerca de los diferentes tipos de cámaras de combustión, y del accionamiento de la distribución
según el sistema utilizado
2 Describa el funcionamiento y para qué sirve la válvula PCV y diga qué tipo de ventilación tiene el motor
asignado
3 hable acerca de las clases y materiales de fabricación de los colectores de admisión y de escape,
4 Realice un paso a paso del desmontaje, desarmado, armado y montaje de la cabeza de cilindros y
complete el siguiente cuadro (anexe evidencias fotográficas)
5 Explique en qué consiste las pruebas hidrostáticas en las culatas
6 Consulte la historia de la culata. Materiales de construcción, tipos de culatas y pruebas realizadas a las
mismas.
7 Escriba todas las partes de la culata en inglés. Y DESCRIBA SU RESPECTIVA FUNCION DENTRO DEL
CONJUNTO en español.
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Para el ejemplo tenemos una culata OHC, con árbol de levas en culata.

1.Árbol de levas:
2.Válvula de Escape:
3.Válvula de Admisión:
4.Platillo de muelle:
5.Retén del árbol de levas
6.Muelle de válvula
7.Retén de válvula:
8.Platillo de válvula:
9.Semiconos de fijación:
10.Culata:
11.Guía de válvula:
12.Casquillo
13. Torica:
14.Depresor de freno:

3.2 Actividades de transferencia del conocimiento.

El estudio de cómo realizar ajuste técnico e integral del conjunto motor, de Acuerdo con el manual del
fabricante. Además, el cómo se reparan los componentes del conjunto de cabeza de cilindros, conjunto de
accionamiento de válvulas y mecanismos de distribución de los motores diésel, de acuerdo con el Manual
del fabricante, tiene como finalidad introducirnos de manera técnica y sencilla al estudio de los conceptos
físicos, técnicos y estructurales que se ven involucrados en los automotores y sus talleres de servicio de
inspección y mantenimiento. Para ello desarrolle las siguientes actividades propuestas:

1 Plasme los datos referentes al motor asignado en clase

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ELEMENTO MODELO MOTOR

TIPO DE MOTOR / TYPE En línea, DOHC (Doble árbol de levas a la

cabeza)

TIPO DE CAMARA DE COMBUSTION /COMBUSTION

CHAMBER TYPE

TIPO DE CAMISA DE CILINDRO / CYLINDER LINER TYPE

SISTEMA DE ENGRANAJES DE DISTRIBUCION

NUMERO DE CILINDROS, CALIBRE Y CARRERA mm (PULG)/ 4 76,5mm(3,0118 pulg.) 87mm(3,4252

NUMBER OF CYLINDERS-CYLINDER BORE X STROKES pulg.) 1599 cc (97,54 cu.pulg.)

NUMERO DE SEGMENTOS DEL PISTON Segmentos Holgura lateral No. 1 No. 2

Espacio final No. 1 No. 2 Raíl lateral del
anillo de aceite Tamaño de servicio0,04-
0,085mm (0,0015-0,0033 pulg.) 0,04-
0,085mm (0,0015-0,0033 pulg.) 0,20-
0,35mm (0,0079-0,0138 pulg.) 0,30-
0,45mm (0,0118-0,0177 pulg.) 0,2-0,7mm
(0,0078-0,0275 pulg.) 0,25, 0,50, 0,75,
1,00mm (0.010, 0.020, 0,030, 0.039 pulg.)
sobretamaño

CILINDRADA TOTAL LITROS 1.6l

RELACION DE COMPRESION ( A 1) 10
PRESION DE COMPRESION Mpa(Kg/cm/PSI)

ORDEN DE INYECCION DE COMBUSTIBLE 1-3-4-2

ROTACION DEL CIGÜEÑAL (VISTO DESDE EL FRENTE)

TIPO DE COMBUSTIBLE ESPECIFICADO gasolina

RALENTI RPM 1470

JUEGO DE VALVULAS (EN FRIO): ADMISION 91,7mm (3,6102 pulg.)

ESCAPE 92,3mm (3,6339 pulg.)

VALVULAS DE ADMISION ABIERTA A(BTDC) GRA 5,955-5,97mm

CERRADA A (ABDC) GRA 1,3mm

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VALVULAS DE ESCAPE ABIERTA A (BBDC) GRA 5,935-5,95mm

CERRADA A (ATDC) GRA 1,1mm

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

TIPO DE BOMBA DE INYECCION Directa

TIPO DE TOBERA DE INYECCION Normal

TIPO DE INYECTOR Combustible

PRESION DE ABERTURA DE LA TOBERA DE INYECCION

TIPO DE FILTRO DE COMBUSTIBLE PRINCIPAL

SISTEMA DE LUBRICACION

METODO DE LUBRICACION Aceite

ACEITE DE MOTOR ESPECIFICADO (API) (SAE) ELF - EVOLUTION 900 TURBO 5W40
TIPO DE BOMBA DE ACEITE Bomba Aceite Hyundai Matrix 1.6 16v 02 - 07

TIPO DE FILTRO DE ACEITE Desechable

CAPACIDAD DE ACEITE LIT (GALONES EE.UU./RU) 5l

TIPO DE REFRIGERADOR DE ACEITE antifreeze

PRESION DE ACEITE EN RALENTI 1500kpa

PRESIONDE ACEITE EN VELOCIDAD GOBERNADA SIN CARGA Max. 100 kpa

SISTEMA DE REFRIGERACION

TIPO DE BOMBA DE AGUA

TIPO DE TERMOSTATO Granos de cera

RANGO DEL TERMOSTATO 90 °C a 100 grados centrigrados

TIPO DE FILTRO DE AIRE Tipo seco
TIPO DE BATERIA  Batería de celdas húmedas:

CAPACIDAD DE GENERADOR

SALIDA DE MOTOR DE ARRANQUE

MODELO DE TURBOSOBREALIMENTADOR
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TIPO DE TURBINA

TIPO COMPRESOR

2 Realice las pruebas correspondientes antes del desarme para diagnóstico de la culata

Estanqueidad: llena de agua o gasolina de las cámaras de combustión, para comprobar que no existan
fugas por los asientos de las válvulas, si lo prefiere aplique aire por las galerías para agilizar el
procedimiento. Tome nota del resultado

Las pruebas de estanqueidad o ensayos de fugas permiten saber si está correcto el sistema o

superficie en el que se realizan. ... En esta prueba se utiliza un líquido burbujeante al igual que
en la prueba hecha con burbuja, pero además se utiliza una bomba de vacío para comprobar
la estanqueidad del circuito

3 Proceda al desarme de la culata. Investigando antes según el manual del fabricante cual es el orden de
desapriete y apriete de la misma.
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4 De la metrología tomada en clase por favor plasme los resultados e indique el diagnostico en el
siguiente cuadro, recuerde que es un cuadro general en caso de que no aplique su motor asignado
favor resaltarlo, tenga en cuenta en asociar las medidas en mm.

PLANITUD CULATA mm

MEDIDA PROMEDIO RESULTADO DIAGNOSTICO

A Máx. 0,03mm (0,0012

pulg.)
B 0,15mm (0,0059 pulg.)
C 0,1 mm (0,0039 pulg
D 0,2mm (0,008 pulg.)
E 0,05 (0,002)-0,20 (0,0079)

F 0,05 (0,002)-0,20 (0,0079)

ALTURA DE LA CULATA mm

MEDIDA PROMEDIO RESULTADO DIAGNOSTICO

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ALTURA 0.45 mm

PLANITUD DE LA CARA DE FIJACION DE LA CULATA-COLECTORES mm

MEDIDA PROMEDIO RESULTADO DIAGNOSTICO

STANDARD - 0,05 (0,002)-

LIMIT 0,20(0,008)

JUEGO DE VASTAGO DE LA VALVULA Y GUIA DE LA VALVULA mm

MEDIDA PROMEDIO 1 2 3 4 5 6 DIAGNOSTICO

V. ADMISION 30,7-30,721
STANDARD-
mm (1,2087-
LIMIT
1,2095 pulg.)
40,0-40,021
mm (1,5748-
1,5756 pulg.)
V. ESCAPE 27,3-27,321mm
STANDARD –
(1,0748-1,0756
LIMIT
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pulg.) 27,6-
27,621mm
(1,0866-1,0874
pulg.)

DIAMETRO EXTERIOR DE VASTAGO DE VALVULA mm

MEDIDA PROMEDIO 1 2 3 4 5 6 DIAGNOSTICO

V. ADMISION 9.48 mm
STANDARD- LIMIT

V. ESCAPE 7.48mm
STANDARD –LIMIT

GROSOR DE VALVULA mm

MEDIDA PROMEDIO 1 2 3 4 5 6 DIAGNOSTICO

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V. ADMISION 1,20 Mm.

STANDARD- LIMIT

V. ESCAPE 1,40 Mm.

STANDARD –LIMIT

MEDIDAS ASIENTOS DE VALVULAS mmmm

MEDIDA PROMEDIO 1 2 3 4 5 6 DIAGNOSTICO

V. ADMISION
150 mm/s
STANDARD- LIMIT

V. ESCAPE
500 mm/s
STANDARD –LIMIT

ANGULO DE ASIENTO DE LA VALVULA

MEDIDA PROMEDIO 1 2 3 4 5 6 DIAGNOSTICO

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V. ADMISION 44*
STANDARD- LIMIT

V. ESCAPE 55*
STANDARD –LIMIT

MEDICIÓN DEL DIÁMETRO INTERIOR DE LOS BALANCINES

MEDIDA PROMEDIO 1 2 3 4 5 6 DIAGNOSTICO

V. ADMISION 5mm
STANDARD- LIMIT

V. ESCAPE  7 mm
STANDARD –LIMIT

MEDICIÓN DEL DIÁMETRO EXTERNO DE LOS EJES DE LOS BALANCINES

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MEDIDA PROMEDIO 1 2 3 4 5 6 DIAGNOSTICO

DEL BULON 0,019-

0,050 mm

ALTURA DEL MUELLE DE VALVULA SIN COMPRIMIR mm

MEDIDA PROMEDIO 1 2 3 4 5 6 DIAGNOSTICO

V. ADMISION 1.540
STANDARD- LIMIT

V. ESCAPE 1.567
STANDARD –LIMIT

CUADRATURA DE MUELLE DE VALVULA mm

MEDIDA PROMEDIO 1 2 3 4 5 6 DIAGNOSTICO

V. ADMISION 0.09 mm
STANDARD- LIMIT
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V. ESCAPE 1/2mm
STANDARD –LIMIT

TENSION DE RESORTES Nm Kgf

MEDIDA PROMEDIO 1 2 3 4 5 6 DIAGNOSTICO

ADMISION

ESCAPE

5-Realice el sentado de válvulas de acuerdo a procedimientos técnicos vistos en clase.

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6 Realice el ensamble de la culata siguiendo procedimientos técnicos y con ayuda del manual del
fabricante.

4 Actividades de evaluación

Evidencias de Aprendizaje Criterios de Evaluación Técnicas e Instrumentos de

Evaluación

Evidencias de Se evaluara la habilidad para evaluación de conocimiento con

Conocimiento : reconocer los conceptos selección múltiple y respuesta
necesarios teóricos de los abierta
sistemas estudiados

Se reconocerá el desempeño
Modulo didáctico de aprendizaje
Evidencias de Desempeño: del aprendiz en diagnosticar
fallas y solucionarla con lista de de sistemas de inyección de
combustible en motores diésel
chequeo

Elaboración de un trabajo Evidencia individual cargada en

plataforma Blackboard
escrito investigativo sobre el
Evidencias de Producto:
resultado de aprendizaje
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5. RECURSOS PARA EL APRENDIZAJE

Materiales de
formación Materiales de AMBIENTES DE
Talento Humano
devolutivos: formación APRENDIZAJE
(Instructores)
(Equipos/Herramien (consumibles) TIPIFICADOS
tas)
ESCENARIO (Aula,
ACTIVIDADES DURAC
Laboratorio, taller,
DEL IÓN
unidad productiva)
PROYECTO (Horas)
Can y elementos y
Descripc Descripci Cantid
Cantidad tida Especialidad condiciones de
ión ón ad
d seguridad
industrial, salud
ocupacional y
medio ambiente

 PRACTICAS
EN LOS
MODULOS DE
APRENDIZAJE
EN EL TALLER
AUTOMOTRIZ  8          Mecatrónica  1 Taller automotriz 
DEL CENTRO
DE
TECNOLOGIA
S DEL
TRANSPORTE
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7. CONTROL DEL DOCUMENTO

SENA CTT

Bogotá, Diciembre de 2016