UNIVERSIDAD DE ORIENTE

NUCLEO DE ANZOÁTEGUI

ESCUELA DE INGENIERÍA Y CIENCIAS APLICADAS

DEPARTAMENTO DE MECÁNICA

LABORATORIO DE INGENIERÍA MECÁNICA II

(ENSAYO DE TORSIÓN)

Revisado por: Realizado por:

Francisco García Álvarez, Raúl C.I: 26.257.691

Coa, Vilitza C.I: 26.947.959

Colmenares, Rachel C.I: 27.583.150

Gerardino, Nerio C.I: 27.832.874

Ruiz, Pablo C.I:  27.275.767

Sección: 03

Barcelona, 01 de diciembre de 2021

 RESUMEN

El ensayo a torsión es una prueba muy común que se aplica a diferentes

materiales para poder determinar cuáles son las propiedades mecánicas,
estas son muy útiles ya que gracias a esto se puede: analizar cómo se
comportan los materiales cuando son sometidos a esfuerzos cortantes,
analizar resultados basados en graficas construidas observando
comportamientos de esfuerzo vs Angulo de giro, de igual manera se
puede determinar: módulos de rigidez, limites elásticos y resistencia a la
fluencia entre otros.

Se llevó a cabo un ensayo de torsión a una probeta de aluminio

diseñada con medidas específicas para este fin. Previamente se tomaron
medidas de longitud y diámetro, luego se realizó la prueba en la máquina
de torsión, de la que se realizó una tabla de datos que permitieron, previa
realización de las conversiones convenientes, desarrollar el análisis
correspondiente para el presente informe.

2
 CONTENIDO

CONTENIDO...................................................................................................................3
1. INTRODUCCIÓN.....................................................................................................4
2. OBJETIVOS.............................................................................................................5
2.1 Objetivo general...............................................................................................5
2.2 Objetivos específicos......................................................................................5
3. FUNDAMENTOS TEÓRICOS...............................................................................6
4. EQUIPOS UTILIZADOS.........................................................................................9
5. PROCEDIMIENTO PARA REALIZAR EL ENSAYO.........................................10
6. TABLA DE DATOS................................................................................................11
7. EJEMPLOS DE CÁLCULOS...............................................................................12
8. GRÁFICAS.............................................................................................................13
9. INFORME TÉCNICO DEL ENSAYO..................................................................14
10. ANÁLISIS DE RESULTADOS.........................................................................15
11. CONCLUSIONES..............................................................................................17
12. RECOMENDACIONES.....................................................................................19
13. BIBLIOGRAFÍA..................................................................................................21
14. ANEXOS.............................................................................................................22

3
 1. INTRODUCCIÓN

La mayoría de materiales estructurales deben soportar altas cargas y

esfuerzos, debido a lo cual es necesario conocer las características
mecánicas de cada material para crear o ensamblar las partes
adecuadamente evitando que la carga soportada sobrepase el límite
elástico o que llegue al punto de ruptura.

Gracias al ensayo de torsión es posible identificar constantes elásticas

de los materiales y también conocer la resistencia de soldaduras o
uniones. La deformación plástica alcanzable con este ensayo es mucho
mayor que en los de tracción.

El ensayo de torsión es un mecanismo en que se deforma

una probeta aplicándole un momento torsor. Los efectos de la aplicación
de una carga de torsión a una barra son: producir un desplazamiento
angular de la sección de un extremo respecto al otro y originar tensiones
cortantes en cualquier sección de la barra perpendicular a su eje.

4
 2. OBJETIVOS
2.1 Objetivo general
Determinar las propiedades mecánicas cortantes y valores específicos de
la muestra analizada.

2.2 Objetivos específicos

1. Estudiar el comportamiento del material sometido a momento torsor.

2. Construir e interpretar la gráfica esfuerzo cortante vs deformación

angular unitaria para el ensayo de torsión.

3. Calcular el módulo de rigidez, esfuerzo cortante y deformación

angular.

4. Determinar, a través del ensayo experimental, el módulo de rigidez

del material.

5
 3. FUNDAMENTOS TEÓRICOS

3.1 Torsión:
Se presenta cuando se aplica un momento sobre el eje longitudinal de un
elemento constructivo o prisma mecánico, como pueden ser ejes o, en
general, elementos donde una dimensión predomina sobre las otras dos.
La torsión se caracteriza geométricamente porque cualquier curva
paralela al eje de la pieza deja de estar contenida en el plano formado
inicialmente por las dos curvas. En lugar de eso una curva paralela al eje
se retuerce alrededor de él. [2]
3.2 Zona elástica:

En esta zona las deformaciones se reparten a lo largo de la probeta, son

de pequeña magnitud y, si se retirara la carga aplicada, la probeta
recuperaría su forma inicial. El coeficiente de proporcionalidad entre el
esfuerzo y la deformación unitaria se denomina módulo de rigidez y es
característico del material. [3]

3.3 Zona plástica:

Comprende el área situada a la derecha del límite de proporcionalidad.
Si se retira la carga aplicada en dicha zona, la probeta recupera sólo
parcialmente su forma, quedando deformada permanentemente. [3]

3.4 Límite de proporcionalidad:

Corresponde al máximo punto en el que esfuerzo torsor es directamente
proporcional a la deformación. Es el mayor esfuerzo en el cual la curva
en un diagrama esfuerzo-deformación es una línea recta. El límite
proporcional es igual al límite elástico para muchos metales. [3]

3.5 Fractura:
Es la separación de un cuerpo en dos o más piezas como respuesta a
una carga aplicada estática y a temperaturas relativamente bajas en
relación a la temperatura de fusión del material. La carga aplicada puede

6
ser de tracción, compresión, cizalladura o torsión. En los materiales de
ingeniería existen dos tipos de fractura: dúctil y frágil.

3.6 Normas para la realización de ensayos de torsión:

 ISO 7800:2012: Esta norma específica el método para determinar la
habilidad de una probeta metálica de 0,1mm a 10mm de diámetro.
 ASTM A398: Al igual que la ISO 7800, es una norma que define los
requisitos para realizar ensayos de torsión de alambre.
 NTC 3995: Esta norma específica el método para determinar la
capacidad de soporte a la deformación plástica durante una torsión
simple en una dirección, de un alambre metálico de diámetro o
espesor de 0,1mm a 14mm.
 ASTM E143-02: Cubre las pruebas de módulo de corte a temperatura
ambiente. Es un método de prueba para determinar el módulo de
corte de un material. Esta es una prueba de torsión básica que se usa
comúnmente para determinar las propiedades básicas del material.

3.7 Diagrama de esfuerzo torsor vs ángulo de torsión:

Este diagrama permite distinguir el límite de proporcionalidad, el límite de
fluencia superior e inferior, la zona de cedencia, el límite de ruptura de la
probeta, etc. La zona lineal del gráfico permite determinar el módulo de
rigidez G y el esfuerzo cortante de proporcionalidad. Es el diagrama
original producido a partir de los datos directos del laboratorio, a partir de
éste se construye el diagrama de esfuerzo cortante (τ) vs ángulo de
deformación (γ). [1]

Figura 3.1. Esquema del cambio que sufre

una probeta sometida a ensayo de torsión

7
El esfuerzo de torsión está dado por:

TR
τ= ;( Ecuación 3.1)
Ip

Donde:

T: Torque o momento torsor.

R: Distancia perpendicular del eje neutro al punto más alejado de este y
sobre el cual actúa el esfuerzo de torsión (Radio).
I p: Momento polar de inercia de la sección transversal.

A su vez:

π∗R4
I p= ;( Ecuación 3.2)
2

Al reemplazar la ecuación 2 en la ecuación 1 y simplificar, se obtiene:

2T
τ= ; (Ecuación 3.3)
π R3

Por su parte, la deformación o distorsión angular está dada por:

φR
γ= ;(Ecuación 3.4)
L

Donde:

φ: Ángulo de torsión
L: Longitud de la probeta

El módulo de rigidez está dado por:

τ
G= ; (Ecuación 3.5)
γ

Extraído del segmento de la gráfica que presenta comportamiento lineal,

es decir, la zona elástica del material.

8
 4. EQUIPOS UTILIZADOS

4.1 Equipos:
 Máquina de torsión con accesorios:
Marca: Tinius Olsen
Capacidad: 30.000kg
Apreciación: ±50kg

4.2 Materiales utilizados:

 Probeta de aluminio
Longitud (L): 6.9212 pulgadas
Diámetro (D): 0.5984 pulgadas
 Vernier
 Cinta métrica

9
 5. PROCEDIMIENTO PARA REALIZAR EL ENSAYO
1. Antes de comenzar el ensayo se deben tomar las respectivas
medidas de la probeta.

2. Luego se traza una línea con un marcador permanente de punta

delgada a lo largo del eje cilíndrico con el fin de visualizar de
manera más fácil la deformación de la probeta de torsión.

3. Se debe notar que antes de colocar la probeta la máquina debe

tener la indicación de carga y revoluciones en cero. También debe
cerciorarse que el dispositivo de sujeción funcione adecuadamente.

4. A continuación, se fija la probeta a las copas de la máquina de

torsión, asegurándose de que ésta quede bien sujeta y así no tener
problemas de deslizamiento en la máquina.

5. Luego debe calibrarse el tacómetro de revoluciones a cero y el

medidor de torque.

6. Durante el ensayo se debe girar lentamente la perilla para

aumentar gradualmente el torque de manera que se puedan tomar
los datos. Se puede aumentar la velocidad a medida que el torque
se vaya estabilizando de forma gradual, pero no se puede disminuir
la velocidad durante la prueba pues esto afecta la misma
generando errores.

7. Finalmente, cuando se produzca fractura, lo cual se reconoce

porque el torque disminuye bruscamente y se observa la falla en la
probeta, se ajusta la velocidad y el torque a la posición de apagado
y se retira la probeta de las copas de sujeción.

10
 6. TABLA DE DATOS

Tabla 6.1 Datos recopilados del ensayo de torsión.

Angulo de torsión (°) Angulo de torsión (rad) Torque (lb. pulg)

0 0 0
2 0.0349 0
4 0.0698 0
6 0.1047 120
8 0.1396 325
10 0.1745 575
12 0.2094 950
14 0.2443 1250
16 0.2792 1485
18 0.3141 1630
20 0.349 1700

Tabla 6.2 Datos necesarios para armar la curva de comportamiento.

Esfuerzo cortante (lbf/in2) Deformación angular

0 0
0 0.001508709
0 0.003017419
2852.049911 0.004526128
7724.301842 0.006034838
13666.07249 0.007543547
22578.72846 0.009052257
29708.85324 0.010560966
35294.11765 0.012069676
38740.34462 0.013578385
40404.0404 0.015087095

11
 7. EJEMPLOS DE CÁLCULOS

El esfuerzo cortante se calcula mediante la siguiente fórmula:

2T
τ=
π . R3

Donde:

 T es el torque
 R es el radio de la probeta

τ =2 ¿ ¿

Se repite este cálculo para cada dato de torque.

Ahora es necesario calcular la deformación angular que generan los

torques con la siguiente formula podemos obtener dicha deformación.

τ
γ=
G

Donde:

 G es el módulo de rigidez del material.

Para determinar el módulo de rigidez se debe hacer une regresión lineal

para la región elástica de la gráfica y obtener la pendiente que sería igual
al módulo de rigidez.

Este valor resulto ser: 3.8 x 106 lbf /¿ 2

2852.05lbf /¿2
γ= → γ=0.004526
3.8 x 106 lbf /¿ 2

12
 8. GRÁFICAS

45000
40000
Esfuerzo cortante (N/mm2)

35000
30000
25000
20000
15000
10000
5000
0
0 0 0 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.02
Deformación angular

Figura 8.1 Curva esfuerzo cortante vs Deformación angular, obtenida del

ensayo de torsión.

13
 9. INFORME TÉCNICO DEL ENSAYO

UNIVERSIDAD DE ORIENTE
LABORATORIO DE INGENIERIA MECÁNICA II
INFORME TÉCNICO
ENSAYO DE TORSIÓN

Material de la muestra analizada: Aluminio

Máquina utilizada: Máquina de torsión con accesorios

Capacidad de la máquina: 300000 lbf.in

Apreciación de la máquina: 5 lbf.pie

Temperatura del ensayo: ≅ 25 ℃ ±1 ℃

Diámetro de la muestra: 0.5984 in

Longitud de la muestra: 6.9212 in

Par máximo aplicado: 1700 lbf.in

Ángulo de torsión máximo aplicado: 20 °

Deformación angular máxima aplicada: 0.015087

Esfuerzo cortante máximo aplicado: 40404.0404 lbf/in 2

Módulo de rigidez:3.8 x 106 lbf/in2

14
 10. ANÁLISIS DE RESULTADOS

El aluminio presenta una alta ductilidad, lo cual se observa en la

coordenada de rotura de la figura 8.1, básicamente o visto desde otra
perspectiva, el aluminio no es un material particularmente frágil.

Podemos ver que el módulo de rigidez hallado comprende los

resultados esperados, además pudimos estudiar las características de la
fractura por torsión en materiales dúctiles y frágiles. Y determinar la
relación entre momento torsor y deformación angular para los materiales
ensayados. También que la deformación plástica alcanzable con este tipo
de ensayos es mucho mayor que en los de tracción (estricción) o en los
de compresión.

Coa, Vilitza C.I: 26.947.959

En la figura 8.1 se puede observar el comportamiento de la probeta

sometida a torsión, en esta se puede apreciar que la pendiente de la
región elástica no es muy pronunciada en comparación con la de otros
metales, esto tiene sentido ya que el aluminio al ser un material de gran
ductilidad tiene baja resistencia a la deformación.

La torsión se refiere a la deformación helicoidal que sufre un cuerpo

cuando se le aplica un par de fuerzas. En este ensayo se obtuvo que el
par máximo aplicado fue de 1700 lbf.in y el ángulo de torsión máximo
aplicado 200 resultando así en una deformación angular alcanzada de
0.015087.

Ruiz, Pablo C.I: 27.275.767

Según los valores obtenidos podemos analizar y visualizar la obtención de
estos de manera creciente, es decir, aumentando su valor tanto para el
esfuerzo cortante como la deformación angular, obteniendo una gráfica
creciente con un rango de deformación angular de 0-0.015087 y de
esfuerzo cortante de 0-40404.0404.

15
 También si comparamos la gráfica de torsión vs la de tracción se
observa claramente que para la deformación plástica obtenida en este
ensayo es mucho mayor que la del ensayo de tracción.

Álvarez, Raúl C.I: 26.257.691

Observando la pieza al finalizar el ensayo podemos darnos cuenta de lo

mucho que se deforma aplicando cargas relativamente bajas, esto debido
a que el aluminio es un material dúctil y tiene la naturaleza de deformarse
considerablemente antes de la fractura. A demás de esto, podemos
apreciar que en el área de ruptura esta no tiene un corte limpio, sino más
bien una estructura rodada.

Los resultados fueron los esperados para un material de su naturaleza,

al tener el aluminio una estructura altamente moldeable, este tiende a
deformarse más que otros materiales al ser sometido a altas cargas.

Gerardino, Nerio C.I: 27.832.874

Con este ensayo pudimos estudiar las características de la fractura por

torsión en aluminio. Y determinar la relación entre momento torsor y
deformación angular para los materiales ensayados. El ensayo de torsión
se aplica en la industria para determinar constantes elásticas y
propiedades de los materiales. También se puede aplicar este ensayo
para medir la resistencia de soldaduras, uniones y adhesivos. También
que la deformación de torsión sea alcanzable con este tipo de
mecanismos es mucho mayor que en los de tracción (estricción) o en los
de compresión.

Colmenares, Rachel C.I: 27.583.150

16
 11. CONCLUSIONES

1. La Torsión en sí, se refiere a la deformación helicoidal que sufre un

cuerpo cuando se le aplica un par de fuerzas (sistema de fuerzas
paralelas de igual magnitud y sentido contrario).

2. El sistema de control implementado permite efectuar ensayos de

torsión y la capacidad de giro del actuador no es un impedimento para
encontrar las características del material.

3. Los resultados del ensayo de torsión resultan útiles para el cálculo de

elementos de máquina sometidos a torsión tales como ejes de
transmisión, tornillos, resortes de torsión y cigüeñales.
Coa, Vilitza C.I: 26.947.959

1. La deformación angular alcanzada fue de 0.015087, el esfuerzo

cortante máximo aplicado fue 40404.0404 lbf/in 2 y el módulo de rigidez
obtenido resulto ser 3.8 x 106 lbf/in2
2. En la gráfica se puede observar que la pendiente de la región elástica
no es muy pronunciada en comparación con la de otros metales, esto
tiene sentido ya que el aluminio por ser un material dúctil tiene baja
resistencia a la deformación.

Ruiz, Pablo C.I 27.275.767

1. Resultados terminan siendo acordes para comprender el correcto

funcionamiento de los ensayos de torsión,
2. Grafica en forma creciente no muy elongada comparándolo con otros
materiales.
3. Ensayo que se tiene que llevar a cabo con medidas exactas y precisas
en la probeta (mayormente realizadas con un vernier).

Álvarez, Raúl C.I: 26.257.691

17
1. El aluminio se comportó de manera dúctil, habiéndose deformado
considerablemente hasta la fractura.
2. Con las mediciones realizadas se construyó la gráfica esfuerzo cortante
vs deformación angular, las cuales concordaron con el tipo de material
escogido para la práctica.
3. Con los datos obtenidos se procedió a calcular módulo de rigidez y
todos aquellos valores necesarios para el estudio y análisis a los cuales
estarás sometidos estos materiales en la práctica.

Gerardino, Nerio C.I: 27.832.874

1. Se determina cuáles son las propiedades mecánicas de cada material,

estas son muy útiles ya que gracias a esto se puede: analizar cómo se
comportan los materiales cuando son sometidos a esfuerzos cortantes
o módulos de rigidez, límites elásticos y resistencia a la fluencia entre
otros.
2. Los resultados obtenidos del ensayo de torsión son útiles para el
cálculo y elaboración de piezas de máquina sometidos a torsión como
ejes de transmisión, tornillos, resortes de torsión y cigüeñales.
3. La Torsión en sí, se refiere a la deformación helicoidal que sufre un
cuerpo cuando se le aplica un par de fuerzas (sistema de fuerzas
paralelas de igual magnitud y sentido contrario).

Colmenares, Rachel C.I: 27.583.150

18
 12. RECOMENDACIONES

1. Es necesario conocer las características del material para diseñar el

instrumento donde va a usarse de tal forma que los esfuerzos a los
que vaya a estar sometido no sean excesivos y el material no se
fracture.
2. Antes de proceder a aplicar la carga hay que verificar el montaje de
la probeta en las mordazas de modo que esta quede centrada entre
estas.
3. Se recomienda ver un video del ensayo de tracción antes de
presenciar este, de esta forma se saben las precauciones a tomar los
fenómenos que ocurrirán.
Coa, Vilitza C.I: 26.947.959

1. Calibrar los instrumentos y equipos antes de usarlos.

2. Trabajar en un espacio organizado.
3. Tener precaución al momento de manejar los equipos.
4. Tomar las medidas meticulosamente y comprobar antes de pasar a la
siguiente.
5. Usar el equipo de protección necesario para la práctica.

Ruiz, Pablo C.I 27.275.767

1. Necesariamente se deben realizar las medidas de las probetas de la

manera más exacta y precisa posible, recomendablemente con un
vernier que este en óptimas condiciones.
2. Realizar el ensayo en un ambiente de trabajo o lugar cómodo y
ordenado.
3. Asegurar la calibración, ajuste y funcionamiento correcto de los
instrumentos a usar.
Álvarez, Raúl C.I: 26.257.691

19
1. Antes de realizar la práctica es necesario limpiar y calibrar la máquina
para lograr que los resultados sean lo más precisos posibles.
2. Realizar apuntes la mayor cantidad de personas posibles para
promediar y obtener datos que más se asemejen a la realidad durante
el ensayo.
3. De ser posible realizar el mismo ensayo varias veces con el mismo
tipo de material y dimensiones, para así obtener resultados más
precisos con respecto al material en cuestión.
4. Tomar todas las medidas de precaución exigidas para el ensayo, ya
que se trabaja con altas cargas y materiales que pueden salir
disparados a gran velocidad y ocasionar daños a los más cercanos.

Gerardino, Nerio C.I: 27.832.874

1. Al analizar el comportamiento de los materiales como el acero y el

aluminio podemos concluir que el aluminio demora más para
quebrarse que el acero al momento de aplicarle un torque debido a
la estructura de dicho material.
2. Es necesario conocer las especificaciones del material para diseñar el
instrumento sin complicaciones donde va a usarse la torsión no sea
excesiva y el material se pueda fracturar.
3. Se recomiendo tener previo análisis del ensayo de torsión, de esta
forma se saben las precauciones a tomar ante cualquier eventualidad
que se presente durante el mismo.

Colmenares, Rachel C.I: 27.583.150

20
 13. BIBLIOGRAFÍA

1. Guía Laboratorio Mecánica de Materiales. Flexión. Edwin Medina

Bejarano
2. Introducción a la Ciencia e Ingeniería de los Materiales. Callister,
William. Editorial Reverté S.A.
3. Ciencia e Ingeniería de Maeriales. Askeland, Donald. 6ta ed.
Cengage learning Editores S.A.
4. Ensayo de torsión.
http://www.udistrital.edu.co:8080/en/web/laboratorio
mecanica/maquina-ensayo-de-torsion
5. Ensayo de torsión.
http://bibing.us.es/proyectos/abreproy/4089/fichero/6.pdf
6. Mecánica de Materiales. Beer, R. J. McGraw Hill
7. Ensayo de torsión. https://es.wikipedia.org/wiki/Zicral

21
 14. ANEXOS

Figura 14.1 Máquina de ensayo de torsión.

Figura 14.2 Plano de una probeta estándar para ensayos de torsión, con
una marca paralela al eje longitudinal para determinar con mayor facilidad
el ángulo de torsión.

22
Figura 14.3 Apariencia del perfil de la probeta de aluminio posterior al
ensayo de torsión

Figura 14.4 Apariencia de la sección transversal de la probeta de

aluminio expuesta tras la rotura

23