Examen SPRS

CENTRO DE INSTRUCCION ACUATICA AREA ACADEMICA
"PACIFICO”
REVALIDACION DE FORMACION BASICA DE SEGURIDAD (R.F.B.S)
EXAMEN FINAL NOTA
SEGURIDAD PERSONAL Y RESPONSABILIDADES SOCIALES
NOMBRES Y APELLIDOS: ……………………………………………………………………………………………………………………………….
FECHA: ……………………………………………………………… DOCUMENTO: ………………………………………………..
1- El objetivo del curso de seguridad personal y responsabilidad social es,

a-Conocer el STCW 78/95.
b-Prevenir la contaminación marina.
c-Conocer información básica de organización, interacción y seguridad personal a bordo.
d. N.A.
2- Es el convenio internacional que detalla cuales deben ser conocimientos básicos y las
competencias que debe tener toda persona
a- SOLAS
b- MARPOL
c- STCW
d- COLREG
4-Una buena organización a bordo contempla,
a-flujo de comunicación, información, decisiones, consejos, autoridad y responsabilidad.
b-Status, influencia, poder absoluto, privilegios, control absoluto y toma de decisiones.
c-Jerarquía sobre los demás, rango, autoridad y control absoluto.
d-Ninguna de las anteriores.
5-Las organizaciones típicas de las tripulaciones en cuanto a seguridad son,

a- Primeros auxilios, control de incendio, supervivencia personal y seguridad personal.
b- Patrulla de incendio, control de incendio, hombre al agua y abandono del buque.
c-Operación durante la descarga, durante la carga y durante el lastre.
6-Los componentes esenciales para hacer efectiva la comunicación son,

a-Transmisor, receptor, mensaje y retroalimentación.
b- Presentación visual, películas, filminas y diapositivas.
c-Explicar, repetir y estimular.
d. N.A
7-Las barreras comunes de la comunicación son,
a -Problemas personales y desentendimiento.
b- Canales de mala comunicación, el lenguaje y la indiferencia.
c- Personal, Semánticas y físicas
d- Todas las anteriores
8-Los abordajes pueden ocasionar,
a-Incendios
b- Hundimientos.
c- Contaminación.
d-Todas las anteriores.
9-El Cuadro de Obligaciones o Muster List contiene,
a-Las señales en caso de emergencia.
b- Las responsabilidades de cada tripulante en caso de emergencia.
c- todas las anteriores.
10-La señal de hombre al agua es,

a-Siete pitadas cortas seguido de uno largo con el silbato del buque.
b-Dos sonidos largos con el silbato del buque con timbrado continuo.
c-Timbrados rápidos de la alarma por diez segundos.
d-Tres sonidos largos repetidos varias veces con el silbato del buque.
11-La señal de fuego a bordo es:

a-Dos sonidos largos con el silbato del buque con timbrado continuo.
b-Timbrado continuo de la campana por diez segundos.
c-Tres sonidos largos repetidos varias veces con el silbato del buque.
12-Se puede considerar como contaminación accidental,

a-Llenar demasiado los tanques de combustible.
b-Descargar en el mar el residuo del lavado de tanques.
c-Descarga en el mar de las aguas negras.
13-Las regulaciones para la Prevención de la Contaminación Marítima está contemplado en el,

a-SOLAS.
b-MARPOL.
c-STCW.
d-COLREG.
14-Los residuos de las sentinas se pueden descargar al mar sí,
a-Tiene un contenido oleoso no mayor a las PPM establecidas en el Convenio MARPOL
b-Se descargan directamente al mar las aguas oleosas sin ningún tratamiento.
c-Estamos en áreas especiales protegidas por el MARPOL.
15-Para prevenir y evitar la contaminación debemos,
a-No llenar demasiado los tanques y manejar correctamente las válvulas.
b-Mantener una buena comunicación durante las cargas y descargas.
c-Usar listas de revisión, medios de contención, reciclar y ver restricción de descarga.
d-Todas las Anteriores
16-Podemos considerar como espacio confinado a,
a-La sala de máquinas.
b-Los camarotes.
c-Los tanques de lubricantes.
d-La cocina.
17-El peligro de entrar a un espacio confinado es:
a-Nos puede causar la muerte
b-Nos podemos accidentar
c-Nos puede causar alguna enfermedad
d-Todas las anteriores
18-Los peligros del abuso del alcohol son,
a-Daños en el hígado y los riñones.
b-Daños al corazón y el cerebro.
c-Alteración del juicio y la visión
d-Todas las anteriores.
19-Las influencias negativas de otras personas pueden ocasionar,

a-Pérdida de la familia, de la salud, la libertad y el trabajo.
b- Ratos felices, alegres, confianza y seguridad.
c-Mayores entradas económicas y buenas relaciones con los compañeros.

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1- El objetivo del curso de seguridad personal y responsabilidad social es,

5-Las organizaciones típicas de las tripulaciones en cuanto a seguridad son,

6-Los componentes esenciales para hacer efectiva la comunicación son,

10-La señal de hombre al agua es,

11-La señal de fuego a bordo es:

12-Se puede considerar como contaminación accidental,

13-Las regulaciones para la Prevención de la Contaminación Marítima está contemplado en el,

19-Las influencias negativas de otras personas pueden ocasionar,

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