BMW X5

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Nombre: bmw x5 Fabricante: BMW

Dirección: Modelo:
Año: 2005
Matrícula:
Tel - privado: Kilometraje:
Tel - oficina: Número de trabajo:
Tel - móvil Fecha
Herramientas especiales
Herramientas especiales
Herramienta de bloqueo de árbol de levas - BMW nº 11 9 463.

Herramienta de bloqueo del cigüeñal 1 - BMW nº 11 9 451.
Herramienta de bloqueo del cigüeñal 2 - BMW nº 11 9 452.
Extractor del piñón del cigüeñal - BMW nº 11 2 001/002/003/007.
Herramienta de alineación del árbol de levas de escape - BMW nº 11 9 462.
Herramienta de alineación del árbol de levas de admisión - BMW nº 11 9 461.
Herramienta de alineación de la polea del cigüeñal - BMW nº 11 9 190.
Precauciones generales
Precauciones generales
Desconectar el cable de masa de la batería.

Desmontar las bujías para hacer girar con mayor facilidad el motor.
Hacer girar el motor en el sentido de giro normal (a menos que se especifique lo contrario).
Respetar los pares de apriete.
Si lleva: Marcar la ubicación del sensor de posición del cigüeñal antes de desmontarlo.
NO girar el cigüeñal a través del árbol de levas ni de otros piñones.
NO girar el cigüeñal ni el árbol de levas estando desmontada la cadena de distribución.
Procedimientos de reglaje de válvulas
Procedimientos de reglaje de válvulas
Requisitos para el desmontaje/montaje de la cadena de distribución:
Fabricante: BMW Modelo: X5 (E53) 4,8 (c) Autodata Limited 2009

Código de motor: N62 B48A Potencia: 265 (360) 6200 Valid forever. 8/11/2020
Reglado para: Catalizador regulado Año: 2004-07 V8.500-
Desmontaje del motor.
Desmontaje de la(s) culata(s).
Desmontaje del volante.
Desmontaje del cárter.
NOTA: Remitirse al módulo de Datos Técnicos para más información sobre los pares de apriete.
Asegurarse de que el motor esté en PMS del cilindro nº 1.

Montar la herramienta de alineación de la polea del cigüeñal [1]. Herramienta nº 11 9 190.
Comprobar que la posición de las crestas de árbol de levas sea la que se muestra:
N62: Cilindro nº 5 [2].
N73: Cilindro nº 7 [2].
Comprobar que la posición de las crestas de árbol de levas para el cilindro nº 1 sea la que se muestra [3].
Si no, desmontar la herramienta de alineación de la polea del cigüeñal y girar la polea del cigüeñal 360°.
NOTA: Asegurarse de que los árboles de levas de admisión están bloqueados en la posición máxima "avanzada" y los
árboles de levas de escape en la posición máxima "retrasada" [4].
El árbol de levas se puede girar colocando una llave de tuercas en el hexágono [5].
Montar la herramienta de alineación en el árbol de levas de admisión del lado izquierdo [6]. Herramienta nº 11 9 461.
El reglaje de válvulas es correcto si la herramienta de alineación linda con la culata o queda separada un máximo de 0,5 mm
en el lado de escape.
Montar la herramienta de alineación en el árbol de levas de escape del lado izquierdo [7]. Herramienta nº 11 9 462.
El reglaje de válvulas es correcto si la herramienta de alineación linda con la culata o queda separada un máximo de 0,5 mm
en el lado de escape.
Repetir el procedimiento de comprobación del reglaje de válvulas en la culata del lado derecho.
Alinear los árboles de levas de la siguiente forma:
Aflojar el tornillo del ajustador de cada árbol de levas del lado izquierdo y volver a apretar a mano [8].
NOTA: Se puede impedir el giro del árbol de levas con una llave de tuercas en el hexágono.
Montar la herramienta de alineación del árbol de levas de admisión [6]. Herramienta nº 11 9 461.
Alinear el árbol de levas de admisión del lado izquierdo. Asegurarse de que la herramienta de alineación del árbol de levas de
admisión linde con la culata.
Bloquear el árbol de levas de admisión del lado izquierdo con la herramienta de bloqueo de árbol de levas [9]. Herramienta nº
11 9 463.
Apretar el tornillo del ajustador del árbol de levas de admisión del lado izquierdo a 80 Nm [8].
Montar la herramienta de alineación del árbol de levas de escape [7]. Herramienta nº 11 9 462.
Alinear el árbol de levas de escape del lado izquierdo. Asegurarse de que la herramienta de alineación de árbol de levas de
escape linde con la culata.
Bloquear el árbol de levas de escape del lado izquierdo con la herramienta de bloqueo de árbol de levas [9]. Herramienta nº
11 9 463.
Apretar el tornillo del ajustador del árbol de levas de escape del lado izquierdo a 80 Nm [8].
Repetir el procedimiento de reglaje en la culata del lado derecho.

Desmontar la herramienta de bloqueo de árbol de levas y las herramientas de alineación de árbol de levas [6], [7] y [9].
Desmontar la herramienta de alineación de la polea del cigüeñal [1]. Herramienta nº 11 9 190.
Girar el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha. Comprobar el reglaje de las válvulas.
El tornillo de los ajustadores de árbol de levas SÓLO SE DEBE utilizar una vez [8].
NOTA: El tornillo central de la polea del cigüeñal SÓLO SE DEBE utilizar una vez.
Apretar el tornillo central de la polea del cigüeñal a 100 Nm + 60° + 60° + 60° [10].


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Requisitos para el desmontaje/montaje de la cadena de distribución:

Fabricante: BMW Modelo: X5 (E53) 4,8 (c) Autodata Limited 2009

Asegurarse de que el motor esté en PMS del cilindro nº 1.

Repetir el procedimiento de reglaje en la culata del lado derecho.

Fabricante: BMW Modelo: X5 (E53) 4,8 (c) Autodata Limited 2009

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