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    Ejercicios ExOp-V051121

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    El equipo actual tiene los siguientes costos operativos y de mantenimiento proyectados: Año Costo O&M Valor de reventa 2017 65,000 15,000 2018 71,500 15,000 2019 78,650 11,000 2020 86,515 11,000 Para evaluar si es rentable reemplazarlo, se deben considerar las siguientes alternativas y realizar un análisis económico como costo marginal o valor presente neto. Las alternativas podrían ser: 1) Adquirir un nuevo equipo

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    El equipo actual tiene los siguientes costos operativos y de mantenimiento proyectados: Año Costo O&M Valor de reventa 2017 65,000 15,000 2018 71,500 15,000 2019 78,650 11,000 2020 86,515 11,000 Para evaluar si es rentable reemplazarlo, se deben considerar las siguientes alternativas y realizar un análisis económico como costo marginal o valor presente neto. Las alternativas podrían ser: 1) Adquirir un nuevo equipo

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    El equipo actual tiene los siguientes costos operativos y de mantenimiento proyectados: Año Costo O&M Valor de reventa 2017 65,000 15,000 2018 71,500 15,000 2019 78,650 11,000 2020 86,515 11,000 Para evaluar si es rentable reemplazarlo, se deben considerar las siguientes alternativas y realizar un análisis económico como costo marginal o valor presente neto. Las alternativas podrían ser: 1) Adquirir un nuevo equipo

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    El equipo actual tiene los siguientes costos operativos y de mantenimiento proyectados: Año Costo O&M Valor de reventa 2017 65,000 15,000 2018 71,500 15,000 2019 78,650 11,000 2020 86,515 11,000 Para evaluar si es rentable reemplazarlo, se deben considerar las siguientes alternativas y realizar un análisis económico como costo marginal o valor presente neto. Las alternativas podrían ser: 1) Adquirir un nuevo equipo

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    PARA EL SIGUIENTE HISTORIAL, COMPLETAR LA TABLA:

    N° de
    Fecha y hora falla Descripción
    falla

    0 1/12/2017 0:00 Cambio polin de carga en Correa T-1

    1 2/21/2017 8:53 Cambio rodillos correa T1

    2 5/25/2017 4:47 Falla sist ctrol correa T1

    3 9/9/2017 6:02 Falla Interruptor VDF Motor 2 Correa T-1

    4 2/3/2018 14:56 REMA Reparación corte correa T1

    5 5/6/2018 19:50 reparacion de chute de traspaso T1 A T2.

    6 5/12/2018 12:33 Detencion Correa T-1

    7 6/8/2018 12:52 Rep machones del sistema motriz T/1

    10/5/2018 12:37

    2/19/2019 14:31

    4/9/2019 22:46

    8/2/2019 5:54

    9/6/2019 8:18

    2/1/2020 17:27
    5/16/2020 17:17

    9/12/2020 15:36

    8 11/6/2020 20:44 MR-I Reinstalar raspador prim Correa T-1

    10

    1) Calcular :

    a.- TMPR = 6.3

    b.- TMEF = 2092.3

    c.- Disponibilidad = 99.70%

    0.000

    GRAFICAR N°DE LA FALLA (EJE VERTICAL) VS H


    Tiempo
    Horas Tiempo entre Tiempo medio
    para
    Acumu- fallas entre fallas
    reparar
    ladas (TEF) (TMEF)
    (TPR)

    7 969
    969 969

    2 3197
    2228 1598

    2 5766
    2569 1922

    1 9303
    3537 2326

    35 11516
    2213 2303

    1 11653
    137 1942

    1 12301
    648 1757

    15157
    2856 1895

    18447
    3290 2050

    19631
    1184 1963

    22374
    2743 2034

    23216
    842 1935

    26777
    3561 2060
    29297
    2520 2093

    32152
    2854 2143

    6 33477
    1325 2092

    N° de fallas en un año = 4.1867874102754 12560.362

    #DIV/0! #DIV/0!

    (EJE VERTICAL) VS HORAS ACUMULADAS (EJE HORIZONTAL)


    Para el siguiente registro, calcular la curva de probabilidad de falla
    mensual para un periodo de un año. Suponiendo una tasa de fallas
    constante (exponencial)
    1.2
    FECHA FALLA 0 1
    12-Jan-17 1 720 0.70884421 1
    21-Feb-17 969 2 1440 0.50246011
    25-May-17 2,228 3 2160 0.35616594 0.8
    9-Sep-17 2,569 4 2880 0.25246616
    3-Feb-18 3,537 5 3600 0.17895918
    6-May-18 2,213 6 4320 0.12685418 0.6
    12-May-18 137 7 5040 0.08991985
    8-Jun-18 648 8 5760 0.06373916 0.4
    5-Oct-18 2,856 9 6480 0.04518114
    19-Feb-19 3,290 10 7200 0.03202639
    9-Apr-19 1,184 11 7920 0.02270172 0.2
    2-Aug-19 2,743 12 8640 0.01609198
    6-Sep-19 842 0
    1-Feb-20 3,561 0 2 4
    16-May-20 2,520
    12-Sep-20 2,854
    6-Nov-20 1,325

    TMEF = 2,092.3
    1.2

    0.8

    0.6

    0.4

    0.2

    0
    0 2 4 6 8 10 12 14
    EJERCICIO
    Calcular el intervalo recomendado de inspecciones predictivas para un motor, que ha tenido
    una tasa de falla de 1 vez por año, el costo de inspección de vibraciones y temperatura es de
    US$ 45 y cada inspección permite detectar cerca de 10 tipos de fallas distintas. El costo de falla
    de US$ 5,000.
    "Intervalo = C x F x
    A"
    Factor de costo: 𝐶=𝐶𝑖/𝐶𝑓

    Factor de falla: 𝐹=𝐹𝑖/𝜆

    Factor de ajuste:
    A=−𝐿𝑛(1−𝑒^(−𝜆) )
    ue ha tenido
    eratura es de
    l costo de falla
    Tasa de fallas
    Problemas Fallas / Año Horas detención TMPR (h) (F/h)
    1 Tornos 75 17.3 0.23 0.017
    2 Fresadoras 45 8 0.18 0.010
    3 Grúas puentes 92 40 0.43 0.021
    4 Grúas móviles 115 13 0.11 0.027
    5 Rectificadoras 20 8.7 0.44 0.005
    6 Taladros 32 5 0.16 0.007
    7 Compresoras 63 23.3 0.37 0.015
    0.27 0.01
    * Horas de operación anual 4.320
    Indisponibilidad
    0.004
    0.002
    0.009
    0.003
    0.002
    0.001
    0.005
    EJERCICIO Periodo =
    Un buque partirá en un viaje que va a durar 6 meses, debe llevar repuestos Lambda =
    para uno de los equipos, asegurándose con un 80% de seguridad de que los
    repuestos alcanzarán para las fallas que pueden ocurrirle al equipo. ¿cuántos
    repuestos debe llevar para el viaje?

    Usted a determinado que las fallas del equipo se comportan como un proceso
    de Poisson, y la tasa de ocurrencia de fallas tiene una frecuecia de l=5 fallas al
    año.

    𝑃(𝑋=𝑘)={■8((𝑒^(−𝜇) 𝜇^𝑘)/𝑘!&𝑝𝑎𝑟𝑎
    𝑘∈𝑅𝑥@0&𝑒𝑛 𝑜𝑡𝑟𝑜 𝑐𝑎𝑠𝑜)┤
    ==> mu = 0
    Ejemplo Costo Marginal

    Equipo antiguo
    Año Costo O&M VR
    1 2018 60,000 15,000
    2 2019 66,000 10,000
    3 2020 72,600 10,000 Tasa interés 3.00 %
    4 2021 79,860 10,000
    5 2022
    6
    7 CM= 10,000

    𝐶𝑀=𝐶_1/((1+𝑖) )+ 〖𝑉𝑅〗 _0−


    〖𝑉𝑅〗 _1/((1+𝑖) )
    CALCULAR CAE MÍNIMO
    Valor de reventa:
    Pierde un 20% anualmente, luego a partir
    del año 8 se estabiliza en 20% de su valor
    original.

    Año Equipo nuevo


    Inversión V.Reventa V.Rev.Act Costo O&M C.O&M Act
    0 250,000
    2010 1 38,007
    2011 2 48,018
    2012 3 44,446
    2013 4 47,465
    2014 5 62,473
    2015 6 68,256
    2016 7 66,368
    2017 8 69,879
    2018 9 83,538
    2019 10 82,587
    2020 11
    2021 12
    2022 13
    2023 14
    2024 15
    Valores económicos
    Tasa interés 5.00 %
    Costo adquisición 250,000

    (VPN)
    C.O&M Act.Acum C.Neto.Act CAE
    12

    10

    -
    0 2 4 6 8 10 12 14

    pendiente #VALUE!
    Intersecciòn #VALUE!
    10 12 14 16
    Evaluar económicamente el reemplazo del siguiente equipo:

    Equipo antiguo
    Año Costo O&M VR
    2017 65,000 15,000
    2018 71,500 15,000 Valores económicos
    2019 78,650 11,000 Tasa interés 3.00 %
    2020 86,515 11,000 Impuesto 10 %
    2021
    2022 CM=

    Alternativas retadoras

    Año Equipo nuevo (VPN)


    Inversión V.Reventa V.Rev.Act Costo O&M C.O&M Act C.O&M Act.Acum C.Neto.Act
    0 150,000
    1 92,500 17,400
    2 18,500 26,100
    3 9,250 29,800
    4 9,250 76,500
    5 9,250 74,800

    Año Overhaul (VPN)


    Inversión V.Reventa V.Rev.Act Costo O&M C.O&M Act C.O&M Act.Acum C.Neto.Act
    0 80,000
    1 40,000 25,000
    2 15,000 27,000
    3 5,000 30,000
    4 5,000 75,000
    5 5,000 77,000

    Año Alternativa Arriendo x 3 años


    Tarifa CAE
    1 80000
    2 80000
    3 80000

    VAN de Reemplazo:

    VAN Diferencial =

    Fórmulas útiles
    (Min)
    CAE

    (Min)
    CAE

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