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    Testeo de La Transmision

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    14/8/2019 D11T TRACK-TYPE TRACTOR AMA00001-UP (MACHINE) POWERED BY C32 Engine(SEBP5803 - 90) - Sistemas y componentes

    Pantalla anterior
    Bienvenido: r120na7
    Producto: TRACK-TYPE TRACTOR
    Modelo: D11T TRACK-TYPE TRACTOR AMA
    Configuración: D11T TRACK-TYPE TRACTOR AMA00001-UP (MACHINE)
    POWERED BY C32 Engine

    Pruebas y Ajustes
    D11T Tractor de Cadenas Tren de fuerza
    Número de medio -KSNR5618-06 Fecha de publicación -01/07/2014 Fecha de actualización -15/10/2018

    i07468494

    Tablas de presión
    SMCS - 3030

    Tabla de presiones de la transmisión


    Tabla 1
    TABLA DE PRESIONES DE LA TRANSMISIÓN
    PRESIÓN ORIFICIO VELOCIDAD DEL VELOCIDAD DEL AJUSTE
    DE MOTOR A BAJA EN MOTOR A ALTA EN
    PRESIÓN VACÍO VACÍO
    Bomba de (T) 3310 ± 170 kPa NINGUNO
    2895 ± 170 kPa
    aceite de la (480 ± 25 psi)
    (420 ± 25 psi)
    transmisión
    Embrague (conector) 530 ± 35 kPa (77 ± 5 psi) Consulte Prueba y
    de (transmisión en ajuste del pistón de
    velocidad NEUTRAL y sin el tapón carga en este módulo.
    (ajuste (LP))
    principal)
    Embrague (conector) Máxima de 480 kPa 2590 ± 170 kPa No hay ningún ajuste.
    de (70 psi) por debajo de la (375 ± 25 psi)(transmisión El ajuste principal
    velocidad presión a las RPM en NEUTRAL y con el controla la presión del
    máximas (transmisión en tapón (LP) instalado) embrague de
    AVANCE/RETROCESO velocidad.
    y tapón (LP) instalado)
    Embrague (P2) Máxima de 380 ± 35 kPa Máxima de 380 ± 35 kPa No hay ningún ajuste.
    de sentido (55 ± 5 psi) por debajo de (55 ± 5 psi) por debajo de El régimen del resorte
    de marcha la presión del embrague la presión del embrague de la válvula de
    de velocidad (transmisión de velocidad (transmisión presión diferencial
    en en controla la presión del
    AVANCE/RETROCESO AVANCE/RETROCESO embrague de sentido
    y tapón (LP) instalado) y tapón (LP) instalado) de marcha.
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    Aceite (L1) 100 ± 15 kPa (15 ± 2 psi) No hay ningún ajuste.


    lubricante (transmisión en
    de la NEUTRAL y frenos
    transmisión DESCONECTADOS)
    Salida del (N) 585 ± 70 kPa (85 ± 10 psi) NINGUNO
    convertidor (transmisión en
    de par NEUTRAL y frenos
    DESCONECTADOS)
    Ajuste de la (T) 2830 ± 175 kPa Consulte Prueba y
    válvula de (410 ± 25 psi) (tapón ajuste de la válvula de
    prioridad quitado (LP)) prioridad en este
    módulo.
    Lubricación (L2) 320 ± 40 kPa (46 ± 6 psi)
    del (transmisión en
    embrague NEUTRAL y palancas de
    de la control de la dirección y
    dirección y frenos
    de los DESCONECTADOS)
    frenos
    Admisión al 920 ± 50 kPa (132 ± 7 psi)
    convertidor (transmisión en
    (M)
    de par NEUTRAL y frenos
    DESCONECTADOS)

    Tabla 2
    142-5001 Bomba de engranajes (Transmisión)

    Tipo Engranaje
    Cantidad de secciones Tres

    Rotación (extremo de impulsión) Hacia la


    izquierda
    Salida de la sección de la transmisión con una velocidad de la bomba de 1.800 RPM y una 147 L/min
    presión de 3100 kPa (100 psi)(1) (39 US gpm)

    Salida de la sección del convertidor de par con una velocidad de la bomba de 1.800 RPM y 179 L/min
    una presión de 690 kPa (100 psi)(1) (47 US gpm)

    Salida de la sección de enfriamiento de los frenos con una velocidad de la bomba de 1.800 306 L/min
    RPM y una presión de 690 kPa (100 psi)(1) (81 US gpm)
    (1) Prueba con aceite SAE 10W a 49°C (120°F)

    Tabla 3
    126-5013 Bomba de Barrido

    Tipo Engranaje
    Cantidad de secciones Dos
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    14/8/2019 D11T TRACK-TYPE TRACTOR AMA00001-UP (MACHINE) POWERED BY C32 Engine(SEBP5803 - 90) - Sistemas y componentes

    Rotación (extremo de impulsión) Hacia la


    izquierda
    Salida de la sección de la transmisión con una velocidad de la bomba de 900 RPM y una 117 L/min
    presión de 70 kPa (10 psi) (1) (31 US gpm)

    Salida de la sección del convertidor de par con una velocidad de la bomba de 900 RPM y 43 L/min
    una presión de 70 kPa (10 psi)(1) (11 US gpm)
    (1) Prueba con aceite SAE 10W a 49°C (120°F)

    Tabla 4
    Posición del interruptor de control de la transmisión Conexión del embrague en la transmisión
    PRIMERA MARCHA DE AVANCE 2y5

    SEGUNDA MARCHA DE AVANCE 2y4


    TERCERA MARCHA DE AVANCE 2y3

    NEUTRAL (NEUTRAL) 3
    PRIMERA MARCHA DE RETROCESO 1y5

    SEGUNDA MARCHA DE RETROCESO 1y4


    TERCERA MARCHA DE RETROCESO 1y3

    Copyright 1993 - 2019 Caterpillar Inc. Wed Aug 14 2019 11:21:33 GMT-0400 (hora estándar de Chile)
    Todos los derechos reservados.
    r120na7
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